国家无线电监测中心台站资料申报系统

操作说明

一、台站填表系统概述 (3)

二、台站填表系统用户操作流程 (5)

三、台站填表系统操作说明 (6)

1、设台申请表 (6)

2、频率使用许可/使用期限 (7)

3、请选择频率填写方式 (7)

4、全表显示 (7)

5、以30MHZ为例说明技术资料申报表填写事项 (8)

5.1 台站数据 (8)

5.2 设备和频率数据-设备 (8)

5.3 设备和频率数据-频率 (8)

5.4 天线和馈线数据 (8)

一、台站填表系统概述

国家无线电监测中心台站填表系统可以帮助用户完成申请表录入、资料表录入、单位/用户服务等日常工作，并为用户提供填表指南，方便用户使用。

申请表录入：可以帮助用户录入无线电台（站）设置申请表的申请表编号、设台申请/缴费单位信息、设台(站)申请网络信息、频率使用许可/使用期限、请选择频率填写方式、使用信(波)道的中心频率、备注，录入各项信息后系统将以表格的形式显示各项输入信息（全表显示），将上报表格存成.html文件。“继续填写技术资料申报表”可进行资料表信息录入操作。

资料表录入：资料表包括H-30MHz以下无线电台（站）、LM-陆地移动电台、TF-地面固定业务台（站）、E-地球站、B-广播电台、S-船舶电台、A-航空器电台、R-雷达站、C-蜂窝基站、D-直放站、V-无线电台（站）、ME-移动地球站。

填表指南：包括系统使用说明、地区编码规则、系统代码编码规则、业务/系统选表说明、业务系统与体制。

单位/用户服务：系统为用户提供数据导入及意见反馈功能。

系统采用所见即所得，智能填表方式，提供灵活、快捷的填表功能。为配合全国台站清查工作，结合设台单位或个人多数已有相关申请和技术申报表数据的前提下，本系统量身定作，保证数据的完整性和正确性。基本流程如下：

1.填写设台申请表

申请表采用国家最新标准，通过向导实现数据的录入。操作时，首先打开全表，根据导航步骤输入数据，完成所见即所得的录入功能。

2.填写技术资料申报表

设台单位或个人录入完成设台申请表后，系统自动提示应该输入的技术资料申报表范围。操作时，首先打开全表，根据导航步骤输入数据，完成所见即所得的录入功能。

3.设备、频率和天线关系验证

设台单位或个人录入台站设备、频率和天线数据后，通过系统所提供的关系验证功能，仿真三者间的数据关系，辅助用户检查，保证上报数据的正确性和完整性。

4.申报文件的保存

设台单位或个人录入所有台站数据后，通过系统所提供的生成上报文件功能，将申报数据保存在本地，保证数据的安全性，防止在INTERNET网上，单位或用户资料数据的泄密。

5.已有申报数据的导入和修改

设台单位或个人需要对以前所申报过的数据进行修改和拷贝时，通过系统所提供的数据导入功能，完成上述工作。

二、台站填表系统用户操作流程

三、台站填表系统操作说明

1、设台申请表

台站填表系统采用国家无线电监测制定的新版申请表，新版申请表中有通信业务/系统类型、技术体制项，老版的申请表中没有以上两项，新版的申请表将无线电业务进行细化，业务主要包括以下：

卫星固定业务—卫星电视通信系统

卫星固定业务—模拟频分多路系统（FM-FDM）

卫星固定业务—单路单载波通信系统（ADPCM/SCPC）

卫星固定业务—甚小口径终端通信系统（VSAT）

卫星固定业务—中等速率数字通信系统（IDR）

卫星固定业务—中等速率商业通信系统（IBS）

卫星固定业务—卫星数字多路系统

卫星固定业务—卫星多媒体通信系统

卫星固定业务—卫星IP系统

卫星固定业务—海事卫星系统（INMARSAT）

卫星移动业务—卫星移动非静止轨道系统

卫星广播业务—卫星移动静止轨道系统

卫星广播业务—卫星数字声音系统

卫星无线电导航业务—卫星导航非静止轨道系统

卫星无线电导航业务—卫星导航静止轨道系统

卫星水上无线电导航业务—卫星水上无线电导航系统

卫星水上无线电导航业务—卫星水上无线电导航非静止系统

卫星气象业务—卫星气象静止轨道系统

卫星地球探测业务—卫星探测静止轨道系统

卫星地球探测业务—卫星探测非静止轨道系统

卫星标准频率和时间信号业务（空对地）—卫星标准频率系统

卫星标准频率和时间信号业务（地对空）—卫星标准频率系统

空间研究业务-空间研究系统

空间操作业务-空间操作系统

卫星业余业务-卫星无线电业务系统

固定业务-多路多点分配系统

固定业务-无线接入通信系统

固定业务-短波通信

固定业务-微波接力通信系统

固定业务-点对点/点对多点扩频通信系统

航空移动业务-航空移动地空语音通信

航空移动业务-航空移动地空数据通信

陆地移动业务-公众移动通信系统

陆地移动业务-无线宽带通信系统

陆地移动业务-集群（调度）通信系统

陆地移动业务-超短波通信系统

陆地移动业务-无线数据通信系统

无线数据通信系统-Mobitex

陆地移动业务-寻呼通信系统

陆地移动业务-无中心通信系统

陆地移动业务-智能交通管理系统

陆地移动业务-微功率无线电设备

水上移动业务-遇险和安全系统

水上移动业务-全球水上遇险和安全系统

水上移动业务-水上自动识别系统

水上移动业务-VHF调频对讲机

水上移动业务-30MHZ频段渔船对讲机

水上移动业务-33MHZ安全救助通信

广播业务-电视广播

广播业务-AM中波声音广播

广播业务-AM短波声音广播

广播业务-FM单声道声音广播

广播业务-FM双声道声音广播

广播业务-地面数字声音广播

无线电测定业务-无线电定位系统

航空无线电导航业务-航空导航无线电信标

航空无线电导航业务-仪表着陆系统

航空无线电导航业务-航空无线电导航系统

航空无线电导航业务-无线电导航系统

航空无线电导航业务-水上无线电导航系统

气象辅助业务-气象辅助二次测风雷达

业余业务-业余无线电系统

2、频率使用许可/使用期限

日期型的字段、信息只可点选“”，不可手工输入。

3、请选择频率填写方式

以信（波）道的中心频率方式申请，以频段范围方式申请频率范围。以上两者只能任选其一。

选择以上任何一种方式申请，输入一条频率信息后，需点选“增加”按钮，否则输入信息无效，视为未增加。

4、全表显示

信息输入完全后，系统将自动生成无线电监测中心制定的最新版的填写表格。如对填

表有疑义，请查看“填表说明”。生成表格后，如发现已填写的表格信息有误，不要在表格中修改，需要回到填写流程中修改。

“生成上报文件”：确认表格信息无误后，生成上报文件，文件存为.html格式。

“继续填写技术资料申报表”：在系统提供的“*”范围内选择适合您通信系统的表格，输入一张表后，如有多个台站，可选择继续填写表，将所有台站资料表信息输入完毕后，将系统生成的技术资料申报表存成.html格式。

将设台申请表和技术资料申请表上报到无线电监测中心。

5、以30MHZ为例说明技术资料申报表填写事项

5.1 台站数据

“申请表编号”随设台申请表设置的编号相同。

“启用日期”等日期型的字段、信息只可点“”，不用手工输入。设备数据

5.2 设备和频率数据-设备

“序号”：两个设备，现在用的选主用，备用的选备用，默认是主用，有一些频率或者设备需要选择主用。

“发射功率”：对发射功率数值选单位，选发射功率类型，如果有些技术资料申报表需要填设备标称、输出功率，那么就没有类型选择框。

5.3 设备和频率数据-频率

“对应设备编号”：设备是在上一步“设备和频率数据-设备”中添加的所有设备当中选择一个，与当前增加的频率对应。

在有些技术资料申报表中存在设备和频率、频率和天线的对应关系，通过选择序号的方式或者是在频率中选择的设备序号，或者是在设备中选择频率序号来确定。

5.4 天线和馈线数据

请检查设备、频率、天线的关系，把已输入的设备、频率、天线对应关系用图形方式表现出来，如果发现他们的对应关系不正确，说明上面输入的信息存在错误，请返回检查修改。

1 无线电导航基础

第1章绪论导航的发展简史 1.1.1导航的基本概念导航是一门研究导航原理和导航技术装置的学科。导航系统是确定航行体的位置方向，并引导其按预定航线航行的整套设备（包括航行体上的、空间的、地面上的设备）。一架飞机从一个机场起飞，希望准确的飞到另外一个机场就必须依靠导航、制导技术。导航，即引导航行的意思，也就是正确的引导航行体沿预定的航线，以要求的精度，在指定的时间内将航行体引导至目的地。由此可知除了知道起始点和目标位置之外，还要知道航向体的位置、速度、姿态等导航参数。其中最主要的是知道航行体的位置。 1.1.2导航系统的发展在古代，我们的祖先一直利用天上的星星进行导航，在古石器时代，为了狩猎方便，人们利用简单的恒星导航方法，这就是最早的天文导航方法。后来，随着技术的不断发展和人们对事物认知的发展，人们利用导航传感器来导航，最早是我们祖先发明的指南针。现有的导航传感器包括六分仪、磁罗盘、无线电罗盘、空速表、气压高度表、惯性传感器、雷达、星体跟踪器、信号接收机等。以航空领域为例，从20世纪20年代开始飞机出现了仪表导航系统。

30年代出现了无线电导航系统，即依靠飞机上的信标接收机和无线电罗盘来获得地面导航台的信息已进行导航。 40年代开始研制甚高频导航系统。 1954年，惯性导航系统在飞机上试飞成功，从而开创了惯导时代。 50年代出现了天文导航系统和多普勒导航系统。 1957年世界上第一颗卫星发射成功以后，利用卫星进行导航、定位的研究工作被提上了议事日程，并着手建立海事卫星系统用于导航定位。随着1967年海事卫星系统经美国政府批准对其广播星历解密并提供民用，由此显示出卫星定位的巨大潜力。 60年代开始使用远程无线电罗兰-C导航系统，同时还有塔康导航系统、远程奥米伽导航系统以及自动天文导航系统。 60年代后，无线电导航得到进一步发展，并与人造卫星导航相结合。 70年代以后，全球定位导航系统得到进一步发展和应用。在此过程中，为了发挥不同导航系统的优点，互为补充，出现了各种组合导航系统，它们主要以惯性导航系统为基准。 80年代以后，导航系统主要朝着以惯性导航系统为基础的组合导航系统，可组合的传感器除了GPS外还有星光、地形和各种无线电导航装置。 1.1.3导航系统的任务导航系统的任务是确定载体的位置，并把载体由目前所在的地点按照给定的时间和航线引导到目的地，为此导航系统应该能够提供以下导航信号： 1）载体质量中心所在地的“定位信号”； 2）载体的“定向信号”； 3）载体的“速度信号”。

基于航空无线电导航系统仿真研究

基于航空无线电导航系统仿真研究-电气论文基于航空无线电导航系统仿真研究杜春辉（吉林省民航机场集团飞行区管理部导航保障室，吉林长春130035）【摘要】无线电的导航系统是航空飞行的重要组成部分，也是飞行检验仿真的基础。主要分析了Simulink与Matlab在建模仿真中的特点和航空无线电导航系统及其仿真的特点，并进一步的研究了Simulink与Matlab与高层结构（HLA）在兼容性方面所表现出来的强大的兼容性以及可重用性的优点，充分的说明了其在通信系统中的作用，并建立了机载接收分系统、空间信号合成、天线分配网络以及地面航向信标的Simulink 仿真模型，进而得出了正确的波形，进而提出了将Simulink模型加入到基于高层结构的通信系统综合仿真系统联邦的解决措施。关键词无线电导航系统；仿真；Simulink与Matlab；模型基于航空的无线电导航系统的全数字的仿真是航空飞行检验的基础，同时其也是仿真系统中不可或缺的组成部分，在整个系统中起着非常重要的作用。随着我国经济与科学技术的迅猛发展，我国的无线电导航技术也逐渐的走向成熟，无线电导航系统简单的来说就是利用无线电导航技术引导飞机进入相应的航线，并为飞机进行着陆引导，该系统对飞机的自动驾驶仪以及确定下滑道、航道等提供了精准的数据，有效的的保证了飞机的安全驾驶。但是，导航信息质量的高低以及着陆系统性能的发挥情况还受到一些因素的影响，主要的影响因素有两个方面，一个方面的影响因素是场地环境条件以及配置地点的影响，以及电磁干扰以及电波的传递条件等外界因素。另一方面是受到设备本身性能的限制。

1在无线电导航系统仿真中对Simulink与Matlab的可用性兼容性的研究根据相关的数据统计表明，很多大学和研究机构将建立较为完善的Simulink 模型应用到HLA仿真中进行研究，都取得了一定的成果。在众多的研究案例中，比较成熟的研究案例有清华大学的Matlab与HLA/RTI的通用适配器，MAK公司的HLA/DIS Toolbox 的研究以及国防科研究的KD-HLA-Simulink工具箱，并将该工具箱完全的集成在Simulink的环境中，同时还为用户提供相应的Simulink的模块，该模块就是所说的HLA模块，该模块的功能是实现与RTI之间的接口。而MAK公司研发的HLA/DIS Toolbox 实际上是在基于HLA/D IS 标准仿真环境与MATLABSimulink之间提供了一个接口，通过这个接口，可以实时的或者是将已经记录的HLA/D IS数据输入到MATLAB中进行数据的分析，或者是将Simunlink或MATLAB的模型整合到HLA/D IS的环境之中，在进行Toolboox的使用时，Simulink与Matlab的应用程序就成为了一个完整的HLA/D IS的联邦成员。总而言之，上述的研究成果都为无线电导航系统的Simulink模型加入到通信系统中的综合仿真系统的建立提供了良好的条件与基础。 2实例利用Simulink建立了无线电导航系统的米波仪表着陆系统地面分系统以及机载分系统的仿真模型，通过验证和校验。基于HLA的米波仪表着陆系统的仿真的体系架构如图1所示：机载设备和地面设备是仪表着陆系统的两个重要组成部分，其中地面设备主要

无线电监测站三思三观学习心得体会

无线电监测站三思三观学习心得体会无线电监测站三思三观学习心得体会心得体会无线电监测站三思三观学习心得体会心得体会学习监测无线电以三思促三观就是在认真思考与百姓的感情深不深、与百姓的间隔远不远、百姓在心中的份量重不重的基础上，建立正确的唯物史观、群众观，一切以民众、民生为动身点；建立正确的价值观，以人为本，人民至上；建立正确的执政观、事业观，常怀亲民、爱民、为民之心，切实转变工作作风，强化服务意识。随着经济社会的发展、物资财富的日趋积累、执政环境的不断变化，有的党员干部发生角色错位，对群众漠不关心，乃至滥用人民赋予的权利，以权谋私、贪污腐化，从根本上脱离了群众。固然这些现象仅存于党内少数成员身上，但这些行为却侵害了党的形象，伤害了人民的感情，下降了人民对党的信任度。在发展与改革面临拐点的关键时刻，及时启动自我教育、自我净化、自我校订程序，果断部署在全党展开以为民务实清廉为主要内容的党的群众线路教育实践活动，十分及时且很有必要，体现了党中心的政治眼光、群众情怀、忧患意识。在当今情势下，党员干部要进一步深进展开党的群众线路教育实践活动，切实做到以三思促三观，笔者以为关键还是改进工作作风,情势主义、官僚主义、享乐主义和奢糜之风这四风题目皆体现在工作作风上。四风题目本身就是人民群众反映强烈的突出题目,因此，改进工作作风就是做好群众工作。而改进工作作风的具体方法，就是要保持良好的形象和精

神面貌，就是要照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病。习总书记说过：检验我们一切工作的成效，终究都要看人民群众是不是得到真实的实惠。由于不同部分工作性质的不同，从而可能面对不同的服务对象，例如机关、企事业单位、个人等等，不一定直接服务群众。比方省无线电监测站，工作性质决定了鲜有服务对象是群众个人，但是服务对象中的公安系统、民航系统、铁路系统等单位却切实关系到人民群众的生命财产安全，公众移动运营商关系到千千万万人民群众的通讯需求，明显省无线电监测站立足本单位职能，维护好空中电波秩序，为这些单位提供有力保障，可让他们更优良的服务他们自己的服务对象，终究使得千千万万人民群众得到实惠。因此，笔者以为把党的群众线路教育实践活动与党员干部正在做的事情结合起来，服务好本岗位的服务对象，让服务对象从我们提供的服务中得到真实的实惠，并将这类服务好自己的服务对象的理念不断传递，终究体现到服务广大人民群众中往。展开党的群众线路教育实践活动，要让党员干部深入剖析在贯彻群众线路中存在的题目，提升工作质量，改进工作作风，摆正同服务对象的关系，能够换位思考。站在服务对象的角度斟酌题目，用假设我是来办事的服务对象，需要得到甚么标准的服务才能满意来进行换位思考，从服务对象的角度来斟酌，来感受，把换位思考真正落实到服务态度、办事程序、办理结果中。学会站在群众的态度上看待题目、理解题目，才能用真情换真心，以有为求有位。届时，群众才会切实感遭到党员干部与群众的感情是深的、与群众的间隔是近的、群众在党员干部心中的份量是重的。 (完）

智能制造背景下的感知系统方案

智能制造背景下的感知系统目录摘要 (2) 智能感知技术 (2) 感知技术的必要性和紧迫性 (2) 基于人体分析 (3) 基于行为分析 (3) 基于车辆分析 (4) 基于图像分析 (4) 智能感知技术在不同领域的应用 (5) 我国发展感知信息技术具备有利条件 (6) 我国在发展感知技术方面的不足与改进方法 (7) 世界各国对于智能制造的发展动向 (7) 结束语 (9) 参考文献 (10)

摘要：当前，以移动互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能等为代表的信息技术加速创新、融合和普及应用，一个万物互联智能化时代正在到来。感知信息技术以传感器为核心，结合射频、功率、微处理器、微能源等技术，是未来实现万物互联的基础性、决定性核心技术之一。尤其是，感知信息技术不同于传统的计算和通信技术，无需遵循投资巨大、风险极高、已接近物理极限的传统半导体的“摩尔定律”，而是在成熟半导体工艺上的多元微技术融合创新，即“More than Moore”/“超越摩尔”。关键词：智能感知技术互联网智能感知技术首先，我们要知道的是什么是智能感知技术。所谓的智能感知技术就是重点研究基于生物特征、以自然语言和动态图像的理解为基础的“以人为中心”的智能信息处理和控制技术，中文信息处理；研究生物特征识别、智能交通等相关领域的系统技术。

当前，以移动互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能等为代表的信息技术加速创新、融合和普及应用，一个万物互联智能化时代正在到来。感知信息技术以传感器为核心，结合射频、功率、微处理器、微能源等技术，是未来实现万物互联的基础性、决定性核心技术之一。尤其是，感知信息技术不同于传统的计算和通信技术，无需遵循投资巨大、风险极高、已接近物理极限的传统半导体的“摩尔定律”，而是在成熟半导体工艺上的多元微技术融合创新，即“More than Moore”/“超越摩尔”。 PC时期Wintel联盟垄断了整整20年，移动互联网时期ARM+安卓又形成了新一轮垄断。在如今的感知时代，“超越摩尔”是我国一个打破垄断束缚的难得历史机遇，如果加大在此领域的扶持力度，充分发挥已有的半导体产业基础和市场优势，有很大可能在未来智能时代实现赶超发展，抢占产业竞争制高点。感知技术的必要性和紧迫性其次，我们要重视感知技术的必要性和紧迫性。信息技术从计算时代、通讯时代发展到今天的感知时代经历了三个浪潮：PC的普及产生了互联网，智能手机的普及形成了移动互联网，今天传感器的普及将促成物联网。Gartner2014技术趋势报告显示，未来5—10年，物联网技术将达到实质生产高峰期，截至2020年，将有260亿台设备被装入物联网，这将引领信息技术迈向智能时代——计算、通讯、感知等信息技术的深度融合万物互联的时代。一个感知无所不在、联接无所不在、数据无所不在、计算无所不在的万联网生态系统，将全面覆盖可穿戴、机器人、工业4.0、智能家居、智能医疗、智慧城市、智慧农业、智慧交通等。如果把整个智能社会比作人体，感知信息技术则扮演着五官和神经的角色。感知信息技术是未来智能时代的重要基础。智能时代，物联网、传感器会遍布在生活、生产的各个角落。据《经济学人》预测，到2025年城市地区每4平方米就会有一个智能设备。智能城市、智能医院、智能高速公路等将依靠传感器实现万物互连并自动做出决策；智能制造通过在传统工厂管理环节和生产制造设备之间部署以传感器为代表的一系列感知信息技术以实现自动化、信息化和智能化。一直以来，美国、德国、日本等国都非常重视感知信息技术的发展。美国早在1991年就将传感器与信号处理、传感器材料和制作工艺上升为国家关键技术予以扶持，近年来更是每年投入数十亿美元用于传感器基础项目研究。感知信息技术领域将催生万亿级的市场。感知信息技术领域涉及材料、传感器设备、控制系统以及其上承载的数据增值开发和信息服务。智能手机和可穿戴设备的广泛普及应用，使传感器设备需求增势迅猛，而无所不在的传感器也将引发未来大规模数据爆炸，到2020年，来自传感器的数据将占全部数据的一半以上。大数据的充分利用和挖掘，还将不断催生新应用和新服务。预计到2020年相关的物联网产品与服务供应商将实现超过3000亿美元的增值营收，并且主要集中在服务领域。发展安全可控的感知信息技术有利于保障国家经济社会安全。我国是网络大国，却不是网络强国，无论是芯片、操作系统，还是应用系统，受制于人的局面依然严峻。未来，在万

中国民用航空无线电管理规定

中国民用航空无线电管理规定 CCAR-118TM （1990年5月26日中国民用航空局令第7号公布）目录第一章总则 (2) 第二章航空无线电台站的设置 (3) 第三章航空无线电台执照 (4) 第四章航空无线电台站呼号频率的指配 (5) 第五章外国航空公司使用航空无线电台的管理 (7) 第六章航空无线电台站干扰的申诉与处理 (7) 第七章无线电通信纪律和保密 (9) 第八章附则 (9) 附表一民用航空无线电台设置申请表 (11) 附表二中国民用航空局民用航空器电台执照申请表 (12) 附表三民用航空无线电台设备频率呼号变更表 (13) 附表四有害干扰报告表 (14)

第一章总则第一条为加强民用航空无线电管理，保障民用航空飞行的安全与正常，根据《中华人民共和国无线电管理条例》制定本规定。第二条凡设置、使用民用航空无线电业务台站的单位和个人，均须遵守本规定。第三条民用航空无线电业务工作，实行统一领导，分级管理的原则，在国家无线电管理委员会的领导下，由中国民用航空局无线电管理委员会统一管理。中国民航地区管理局、飞行院校分别实施。第四条中国民用航空局（以下简称“民航局”）无线电管理委员会的主要任务是：一、贯彻执行国家无线电管理的法律、规章及方针、政策，拟订有关规定。二、审批民用航空各类航空无线电业务台站的设置，指配工作频率和呼号，核发无线电台执照。三、检查和监督各类民用航空无线电管理的业务工作，受理有关无线电干扰的申诉，并负责处理与协调。四、参与制订有关航空业务无线电管理的国家技术标准。五、办理与国际民用航空组织和国际电信联盟的有关航空无线电管理的事宜。第五条民航局无线电管理委员会下设办公室，承办民用航空无线电管理的日常业务。中国民用航空地区管理局（以下简称“地区管理局”）、飞行院校成立相应的地区管理局、飞行院校无线电管理委员会和办公室，承办本地区民用航空无线电管理工作。

无线电导航的发展历程

1．无线电导航的发展历程无线电导航是20世纪一项重大的发明电磁波第一个应用的领域是通信，而第二个应用领域就是导航。早在1912年就开始研制世界上第一个无线电导航设备，即振幅式测向仪，称无线电罗盘(Radiocompass)，工作频率0.1一1.75兆赫兹。1929年，根据等信号指示航道工作原理，研制了四航道信标，工作频率为0.2一0.4兆赫兹，已停止发展。1939年便开始研制仪表着陆系统(ILS),1940年则研制脉冲双曲线型的世界第一个无线电定位系统奇异(Gee)，工作频率为28一85兆赫兹。1943年，脉冲双曲线型中程无线电导航系统罗兰A(Loran-A)投入研制，1944年又进行近程高精度台卡(Dessa)无线电导航系统的研制。 1945年至1960年研制了数十种之多，典型的系统如近程的伏尔(VOR)、测向器( D ME)、塔康(Tacan)、雷迪斯特、哈菲克斯(Hi-Fix)等;中程的罗兰B(Loran-B)、低频罗兰(LF-Loran)、康索尔(Consol)等;远程的那伐格罗布((Navaglohe)、法康(Facan)、台克垂亚(Dectra)、那伐霍(Navarho),罗兰C(Loran-C)和无线电网(Radionrsh)等;超远程的台尔拉克(Delrac)和奥米加(Omega)与。奥米加;空中交通管制的雷康(Rapcon)、伏尔斯康(VOLSCAN)、塔康数据传递系统(Tacandata-link)和萨特柯((Satco)等，另外还有多卜勒导航雷达(Doppler navigation tadar)，这期间主要保留下来的系统如表1 表1主要地基无线电导航系统运行年代表 1．1 无线电导航发展的重大突破 1960年以后，义发展了不少新的地基无线电导航系统。如近程高精度的道朗((TORAN)、赛里迪斯(SYLEDIS)、阿戈(ARGO)、马西兰(MAXIRAN)、微波测距仪（TRISPONDER)以及MRB-201,NA V-CON,RALOG-20,RADIST等等;中程的有罗兰D (Loran-D)和脉冲八(Pulse8)等;远程的恰卡(Chayka);超远程的奥米加((Omega与 );突破在星基的全球导航系统，还有新的飞机着陆系统。同时还开始发展组合导航与综合导航系统，以及地形辅助导航系统等。表2列出几种常用的系统及主要性能与用量。表2几种常用的地基系统性能与用量 *D为飞行距离。

航空无线电导航技术习题

《航空无线电导航技术》习题 1、超短波通信的特点是（C ）。 A：不受地形地物的影响B：无衰落现象 C：通信距离限定在视距D：频段范围宽，干扰小2、长波、中波的传播是以（B）传播方式为主。 A：天波B：地波C：直射波D：地面反射波3、短波传播是以（A ）传播方式为主。 A：天波B：地波C：直射波D：地面反射波4、超短波传播是以（C ）传播方式为主。 A：天波B：地波C：直射波D：地面反射波5、高频通信采用的调制方式是（B）。 A：等幅制B：调幅制C：调频制D：调相制 6、关于短波通信使用频率，下述中正确的是（B ）。 A：距离远的比近的高B：白天比晚上的高 C：冬季比夏季的高D：与时间、距离等无关7、天波传输的特点是（ A ）。 A：传播距离远B：信号传输稳定 C：干扰小D：传播距离为视距 8、地波传输的特点是（ A ）。 A：信号传输稳定B：传播距离为视距 C：受天气影响大D：传播距离远 9、直射波传播的特点是（ C ）。

A：传播距离远B：信号传输不稳定 C：传播距离为视距D：干扰大 10、单边带通信的缺点是（D ）。 A：频带宽B：功率利用率低C：通信距离近 D：收发信机结构复杂，要求频率稳定度和准确度高 11、飞机与塔台之间的无线电联络使用（B ）通信系统。 A：高频B：甚高频C：微波D：卫星12、飞机与区调或站调之间的无线电联络使用（A）通信系统。 A：甚高频B：高频C：微波D：卫星13、目前我国民航常用的空管雷达是（A ）。 A：一、二次监视雷达B：脉冲多普勒雷达 C：着陆雷达D：气象雷达 14、相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（ C ）。 A：发现目标的距离更 B：常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力 C：能够发现无应答机的目标 D：克服顶空盲区的影响 15、二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（A）。 A：能够准确提供飞机的高度信息 B：能够探测气象信息并能够给出气象轮廓 C：能够准确提供飞机的距离信息

国家无线电监测中心哈尔滨监测站规划设计说明

国家无线电监测中心哈尔滨监测站规划设计说明一、用地现状及环境条件监测站地处哈市北郊区，距哈市中心35公里，距呼兰县4公里，地处松花江堤坊北侧，其四周是80公顷大片农田地，是北方地区不可多得的无线电监测场地，是一个典型的北国江南。监测站地处松花江口堤下坡侧，其地面高98.5m，而堤顶高102.5m，相差4m，一层以上漏出堤面。堤防是一个公路，另有乡间土路相通，距哈三电厂站路约1公里，然后通过电厂站路到国家公路。二、设计目标结合地方自然特点，创建一个集环境、人文、生态为一体，具有欧式园林风格，为人们提供一个幽雅、恬静的工作、休息、度假综合场所。三、设计原则 1、坚持可持续发展的原则。 2、坚持以人为本的原则。 3、坚持自然环境与人文环境相结合的原则。 4、坚持环保与生态性的原则。 5、坚持多功能性的原则。四、设计理念本次规划设计以“欧洲风情”为主题，充分考虑娱乐休闲、自然生态等内容。创造一个内涵丰富，具有特色的休闲工作场所。五、空间组织人工湖平面设计为曲线型,分为游泳区、荷花池、三级叠水等三个功能部分。游泳池、欧式凉亭、荷花湖构成一道美丽的水榭风景，更使人留连忘返。做砌体护岸，防渗漏，防冻。源头用荷兰式风车带动水车转动提水，展现出唯有源头活水来的世间万物生生不息的自然动感画面。水车下是游泳区，水下照明系统在夜间的灯光反射下，使整个水面变得流光

溢彩。游泳区与荷花池间用石阶、堤坝分隔。流水从上向下流至荷花池。既阻隔了荷花池中常年滋生的微生细菌对人体的污染，也达到了下游水系的自洁功能。在岸边与湖面相连处建一座欧式凉亭，从岸上石阶可以进亭游玩。从水中沿踏步石阶可以从容进亭嬉戏。石桥前做三级叠水，落差在1米左右。叠水、人工湖共同演泽出变幻无穷的水的形态，鲜花流水，让人们享受到自然带来的美感。在北岸的沙滩上，还设有遮阳伞，伞下有木制休闲椅，供人们游泳后和游玩时休息用。沿西北岸边设置半环状曲廊，带有欧式风格同时采用新技术，新材料来体现时代特色，曲廊不仅满足景观的要求，同时也为人们提供了遮风、避雨、休憩、游乐的场所。为充分体现冬季里的春意盎然，在宿舍旁拟建一座六角型占地约150平方米的温室。养鱼池为曲线型平面设计，砌体护岸，防渗漏，设有垂钓区和越冬区。站在池边可以欣赏鱼儿在水中嬉戏，玩耍。沿东南侧在宿舍与天线工作区建造一个生态园，四周用葡萄架围绕其间，种植各类高科技绿色蔬菜。滑雪场设在北面，以缓坡和U型滑道为主体，可充分考虑冬天滑雪夏天滑草的功能，并附以台阶连接到坡顶。六、地面铺装地面铺装主要以石板间隔草坪，并辅以鹅卵石甬道。场区环路为3米宽混凝土机动车道，设有路牙石。广场和停车场为混凝土地面贴广场砖，广场相对要小些，停车场是按20个车位考虑的。广场上设有音响，蜿蜓曲折的小路与剪裁过的花灌木，一曲人与人和绿荫与碧水的交响乐正在这里奏响。七、绿化设计绿化配置是本设计的重要组成部分。绿化设计本着因地制宜、适地适树、绿化美化、改善环境的原则，以简洁大方的绿化设计体现空间形态及季节变化。

无线电发射设备管理规定(征求意见稿)

附件1 无线电发射设备管理规定（征求意见稿）第一章总则第一条为加强无线电发射设备管理，防止和减少无线电干扰，维护空中电波秩序和保障良好的电磁环境，促进无线电技术应用和产业发展，根据《中华人民共和国无线电管理条例》和相关法律、行政法规，制定本规定。第二条无线电发射设备的研制、生产、进口等活动应当遵守本规定。本规定所称无线电发射设备是指为开展各类无线电业务而发射无线电波的设备。辐射无线电波的非无线电设备不适用本规定，但其产生的电磁辐射水平应当符合国家标准和国家无线电管理的有关规定。第三条研制无线电发射设备使用的无线电频率，应当符合国家无线电频率划分规定。第四条国家无线电管理机构负责无线电发射设备型号核准和监督管理，按照国家有关规定发布和调整无线电发射设备型号核准目录，制定型号核准有关规定和技术要求。省、自治区、直辖市无线电管理机构依照本规定负责本

行政区域内无线电发射设备的临时进关批准和监督管理。第二章无线电发射设备型号核准第五条除微功率短距离无线电发射设备外，生产、进口在国内销售、使用的其他无线电发射设备，应当向国家无线电管理机构申请型号核准。第六条申请无线电发射设备型号核准，应当符合下列条件：（一）申请人有相应的生产能力、技术力量、质量保证体系；（二）无线电发射设备的工作频率、功率等技术指标符合国家标准和国家无线电管理的有关规定；（三）申请人及其法定代表人未被列入无线电发射设备型号核准失信名单。第七条申请无线电发射设备型号核准，应当向国家无线电管理机构提交下列申请材料：（一）经法定代表人或者其委托人签署的书面申请和承诺书；（二）加盖申请人签章的营业执照副本或者事业单位法人证书复印件，境外申请人提供加盖申请人签章的组织机构说明材料；

智能化制造背景下的感知系统

智能制造背景下的感知系统一、智能制造的内涵（一）概念关于智能制造的研究大致经历了三个阶段：起始于20世纪80年代人工智能在制造领域中的应用，智能制造概念正式提出，发展于20世纪90年代智能制造技术、智能制造系统的提出，成熟于21世纪以来新一代信息技术条件下的“智能制造（Smart Manufacturing）”。世纪80年代：概念的提出。1998年，美国赖特（Paul Kenneth Wright ）、伯恩（David Alan Bourne）正式出版了智能制造研究领域的首本专著《制造智能》（Smart Manufacturing），就智能制造的内涵与前景进行了系统描述，将智能制造定义为“通过集成知识工程、制造软件系统、机器人视觉和机器人控制来对制造技工们的技能与专家知识进行建模，以使智能机器能够在没有人工干预的情况下进行小批量生产”。在此基础上，英国技术大学Williams教授对上述定义作了更为广泛的补充，认为“集成范围还应包括贯穿制造组织内部的智能决策支持系统”。麦格劳- 希尔科技词典将智能制造界定为，采用自适应环境和工艺要求的生产技术，最大限度的减少监督和操作,制造物品的活动。 ——20世纪90年代：概念的发展。20世纪90年代，在智能制造概念提出不久后，智能制造的研究获得欧、美、日等工业化发达国家的普遍重视，围绕智能制造技术（IMT）与智能制造系统（IMS）开展国际合作研究。1991年，日、美、欧共同发起实施的“智能制造国际合作研究计划”中提出：“智能制造系统是一种在整个制造过程中贯穿智能活动，并将这种智能活动与智能机器有机融合,

将整个制造过程从订货、产品设计、生产到市场销售等各个环节以柔性方式集成起来的能发挥最大生产力的先进生产系统”。 ——21世纪以来：概念的深化。21世纪以来，随着物联网、大数据、云计算等新一代信息技术的快速发展及应用，智能制造被赋予了新的内涵，即新一代信息技术条件下的智能制造（Smart Manufacturing）。2010年9月，美国在华盛顿举办的“21世纪智能制造的研讨会”指出，智能制造是对先进智能系统的强化应用，使得新产品的迅速制造，产品需求的动态响应以及对工业生产和供应链网络的实时优化成为可能。德国正式推出工业4.0战略，虽没明确提出智能制造概念，但包含了智能制造的内涵，即将企业的机器、存储系统和生产设施融入到虚拟网络—实体物理系统（CPS）。在制造系统中，这些虚拟网络—实体物理系统包括智能机器、存储系统和生产设施，能够相互独立地自动交换信息、触发动作和控制。综上所述，智能制造是将物联网、大数据、云计算等新一代信息技术与先进自动化技术、传感技术、控制技术、数字制造技术结合，实现工厂和企业内部、企业之间和产品全生命周期的实时管理和优化的新型制造系统。（二）特征智能制造的特征在于实时感知、优化决策、动态执行等三个方面：一是数据的实时感知。智能制造需要大量的数据支持，通过利用高效、标准的方法实时进行信息采集、自动识别，并将信息传输到分析决策系统；二是优化决策。通过面向产品全生命周期的海量异构信息的挖掘提炼、计算分析、推理预测，形成优化制造过程的决策指令。

无线电管理知识竞赛试题(1)教学内容

“威海移动杯”无线电管理知识竞赛试题一、单项选择题（25题，25分） 1、无线电频谱资源属所有 A、国家 B、集体 C、个人 D、设台单位和个人 2、无线电台执照的有效期不超过年，临时无线电台执照有效期不超过半年。 A、1 B、2 C、3 D、4 3、无线电频率使用期限不得超过年。期满需继续使用的，应当在期满前30日内向原指配机构办理续用手续。 A、1 B、5 C、10 D、20 4、未经国家无线电管理机构批准，外国组织和个人不得运用电子监测设备在我国境内进行。 A、无线电台设置 B、电波参数测试 C、电器厂房建设 D、电子产品生产 5、进口无线电发射设备及其组装件，应当具有国家无线电管理机构核发的，经省无线电管理机构审核后，海关凭省无线电管理机构出具的核准文件办理通关手续。 A、无线电台执照 B、进口许可证

C、无线电发射设备型号核准证 D、缴费证明 6、无线电台经批准使用后，应当按照核定的项目进行工作与工作无关的信号。 A、不得发射和接收 B、可以发射，但不可以接收 C、不可以发射，但可以接收 D、可以发射和接收 7、经批准临时使用的频率和呼号，使用期限最长不得超过，期满使用权自行终止。 A、半年 B、1年 C、2年 D、5年 8、业余电台的法定用途为 A、供私家车主或者相应组织作为行车安全保障和途中消遣工具。 B、供公民在业余时间进行与个人生活事务有关的通信。 C、供公民在业余时间进行休闲娱乐。 D、供业余无线电爱好者进行自我训练、相互通信和技术研究。 9、个人申请设置业余无线电台的年龄条件是 A、年满18周岁 B、年满16周岁 C、具备《业余无线电台操作证书》者申请设置业余无线电台不受年龄限制

飞机导航系统

飞机导航系统一、判断题 1、导航是一个时间和空间的联合概念，需要在特定的时刻描述在特定空间位置的状态，空间位置的描述可以采用地理坐标，由于导航通常是相对于某一具体目的地面而言的，因此采用地理坐标是方便而合理的. 2、无线电导航具有不受时间、天气的限制，精度高，定位时间短，设备简单，可靠等优点. 3、测距询问脉冲有用户发出，该询问脉冲需要经过特殊的编码以区别是哪个用户的询问脉冲，导航台站收到该脉冲后，及时向该用户发射应答脉冲，由用户接收并测量询问脉冲和应答脉冲之间的时间间隔，由导航台测量载体和导航台之间的距离. 4、无线电导航中的角参量可以分为两类：一类用于描述载体与导航台之间的相对角度关系;另一类用于描述载体的飞行状态，如导航、俯仰、横滚等. 5、频率测距通常是利用发射信号与反射信号的频率差来进行距离测量的，不一定要有反射面，因此作为频率测距系统. 6、载体航行状态指的是载体作为一个刚体在空间运动时所表现的非物理状态，通常与一定的参照量（如载体坐标系，当地理坐标系）相联系，他们可以从不同的角度进行描述，如方位、距离、位置、速度、姿态等. 7、 VOR方位飞机所在未知的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR连线之间的夹角，是以飞机为基准来观察VOR台在地理上的方位. 8、无线电高度表，又称雷达高度表是一种等幅调频测距无线电导航设备。利用普通雷达的工作原理，以地面为发射体，在飞机上发射电波，并接收地面的反射波以测定飞机到地面的高度. 9、仪表着陆系统(ILS)决断高度（DH）是指驾驶员对飞机着陆或复飞做出判断的最低高度，在决断上，驾驶员必须看见跑到才能着陆，否则放弃着陆，进行复飞. 10、ADF指示的角度是飞机横轴方向到地面导航台的相对方位，因此，若要得到飞机相对于导航台的方位，还必须获知飞机的航向，这需要与磁罗盘或其他航向测量设备相结合. 二、选择题 1、无线电导航距离测量主要有___________________________三种测量方法。 2、导航参量的方位以经线北端为基准，顺时针测量到水平面上某方向线的高度 3、 ADF无线电罗盘，是一种_________________测向无线电导航系统，利用设置在地面的无方向信标（NDB）发射无线电波，在机上用环形方向性天线接收和处理电波信号，获取飞机到地面导航台的相对方位. 4频率测距的基本原理实际上的发射信号为__________________信号，由于颠簸的传播需要时间，那么在某一时刻，反射回来的信号的频率与正在发射的信号的频率之间的差频将反映这段时间，而这段时间同时也代表往返的距离. 5、 VOR伏尔是一种__________比较测向进程导航系统。机载设备通过接收地面VOR导航台发射的甚高频电波，可直接测量从飞机所在位置的磁北方向到地面导航台的位置，以近一步确定飞机相对于所选航道的偏离状态. 6、位置线或位置面，单值确定载体的位置，至少需要测定____条位置线或____

国家无线电监测中心检测中心

附件6：无线电发射设备型号核准检测的检验依据（含参考标准）㈠调频收发信机 1．国家无线电管理委员会办公室文件《关于350 MHz频段移动通信设备主要技术指标的通知》（国无办频〔1996〕93号）使用频段：336-399.9MKz （1）360MHz：基站发射频段：361-368MHz 移动台发射频段：351-358MHz 同频单工频段：358-361MHz （2）380MHz：基站发射频段：382-389MHz 移动台发射频段：372-379MHz 同频单工频段：379-382MHz 2.《关于重新调整336－399MHz频段移动通信频率配置及管理办法的通知》（信无函【2001】85号）频率配置: 频率配置分为12.5kHz信道间隔和25kHz信道间隔两种方式频率分配及审批管理: (1)部门规划使用频率: 1）351-356MHz/361-366MHz 2）356-358MHz/366-389MHz 3）376-379MHz/386-389MHz 4）358-361MHz 5）379-380.5MHz （2）共用组网频率： 1.372-376MHz/382-386MHz 2.380.5-382MHz 3．信息产业部《关于公众对讲机管理有关问题的通知》（信部无【2001】869号）工作频率(单位:MHz):409.7500; 409.7625; 409.7750; 409.7875; 409.8000; 409.8125; 409.8250; 409.8375; 409.8500; 409.8625; 409.8750; 409.8875; 409.9000; 409.9125; 409.9250; 409.9375; 409.9500; 409.9625 ;409.9750; 409.9875。（共20个） 4．信息产业部《关于400 MHz频段公众对讲机业务频率规划的通知》信部无【2001】793号工作频率同3 5．国家无线电管理委员会办公室文件《关于450 MHz频段内增加农村无线接入业务有关事项的通知》国无办频［1998］66号

智能态势感知系统

智能态势感知系统产品简介产品文档

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文档目录产品简介产品概述产品优势应用场景

产品简介产品概述最近更新时间：2018-12-18 17:16:40 什么是腾讯态势感知（私有云）？腾讯态势感知（私有云）（下文也叫御见）是腾讯面向政府、军队、金融、制造业、医疗、教育等大型企事业单位，推出的安全大数据分析及可视化平台。御见以安全检测为核心、以事件关联分析和腾讯威胁情报为重点、以 3D 可视化为特色、以可靠服务为保障，可针对企业面临的外部攻击和内部潜在风险，进行深度检测，为企业提供及时的安全告警。通过对海量数据进行多维度分析和及时预警，能及时智能处理安全威胁，实现企业全网安全态势可知、可见、可控的闭环。主要功能态势总览通过态势总览，直观展示企业在全网范围内的资产安全状况、最新待处理威胁、风险事件、安全事件趋势等，运用安全评分、趋势图、柱状图、分布图等直观图形，实现可视化展示，结合平台所收集、加工、分析后的多维数据，直观查看结果，方便安全运维人员及时发现和处理威胁，从而帮助客户有效洞察企业所面临的外部威胁和内部脆弱性风险，极大地提高了安全运维团队的监测、管理、处置安全事件的效率。资产感知提供资产可视功能，帮助用户从资产的角度了解安全态势。盘点现有资产，对资产进行编辑管理。通过流量发现、第三设备导入、用户主动添加等手段，摸清企业内网资产，建立完整、丰富的资产库，为实现威胁、风险事件与企业内网资产紧密关联打下基础，方便运维人员对企业内网资产进行管理。威胁发现对接第三方设备日志、流量日志、威胁情报等数据，御见大数据分析平台对数据进行清洗、过滤、归一后，进行安全规则检测，实时发现最新威胁事件，并进行威胁态势感知与威胁事件告警，方便运维人员查询具体的威胁事件，从中获得威胁事件更详细信息，帮助调查分析、溯源事件、联动处置问题。风险预警实时收集互联网最新安全漏洞情报，向客户传递最新漏洞情报。通过持续监控外部威胁和内部风险，全面分析事件详情，为客户提供专业的处置方案，协助客户快速定位问题、精准定位溯源、及时正确处置威胁，做到及时查漏补缺、防患未然。

中国民用航空无线电管理规定

中国民用航空无线电管理规定 118 （1990年5月26日中国民用航空局令第7号公布）目录第一章总则......................................................................................... 错误!未指定书签。第二章航空无线电台站的设置 ....................................................... 错误!未指定书签。第三章航空无线电台执照................................................................ 错误!未指定书签。第四章航空无线电台站呼号频率的指配....................................... 错误!未指定书签。第五章外国航空公司使用航空无线电台的管理.......................... 错误!未指定书签。第六章航空无线电台站干扰的申诉与处理 .................................. 错误!未指定书签。第七章无线电通信纪律和保密 ....................................................... 错误!未指定书签。第八章附则......................................................................................... 错误!未指定书签。附表一民用航空无线电台设置申请表........................................... 错误!未指定书签。附表二中国民用航空局民用航空器电台执照申请表.................... 错误!未指定书签。附表三民用航空无线电台设备频率呼号变更表............................ 错误!未指定书签。附表四有害干扰报告表...................................................................... 错误!未指定书签。

导航原理(pdf版)

导航原理(V0.1) 导航贯穿于飞行全过程。正确实施导航，是完成任务的先决条件。对于每一个想要在虚拟战线任务中顺利找到目标，完成任务并安全返航的飞友，熟练的掌握导航技术是必须的。第一节导航仪表与导航有关的仪表主要有罗盘和无线电导航仪，罗盘又分为磁罗盘和综合远读罗盘（也叫做转发罗盘），综合远读罗盘实际上是把远读罗盘和无线电导航仪合二为一，比如德机的罗盘中的小飞机就是无线电导航仪的指针，它指向无线电导航台或电台的方位，德机的罗盘外圈的刻度是活动的，跟随航向的变化而旋转，正12点的位置就是当前航向。美国海军飞机的罗盘中的双针就是无线电导航仪的指针，它指向电台方向，单针指示的是当前航向，而美国陆航的指针定义刚好相反，单针是无线电导航仪的指针，双针指示当前航向。苏机的无线电导航仪是单独的，它的使用我们以后再说。磁罗盘实际上跟指南针是一样的，只是它的刻度盘是做在磁体上的，跟磁体一起旋转，因此它只能在水平状态下使用。导航仪表中还包括航空时钟，它跟我们平时用的钟一样，这里就不讲了。综合远读罗盘（德）综合远读罗盘（美）磁罗盘（美）磁罗盘（苏）无线电导航仪（苏）

第二节判读航图和导航计算航图的判读是导航的基础，游戏中的航图，跟我们常见的地图大体相同，所用的图标也很相似，但由于游戏本身的特点，以及我们在飞行中的实际需要，因此也有一些不同的地方。图1 图例图2放大后的图1局部游戏中的航图图标大多与真实地图相同，如浅蓝色不规则线条表示河流，较大面积浅蓝色区域表示湖泊，黑色线条表示铁路，但公路却分为两种，红线表示泥土公路，黄色带棕色边的线表示沥青或水泥公路，大块的绿色区域表示森林，森林间的浅色区域表示草地，不规则的小块黄色区域表示城镇，城镇上面标有城镇名称。图中的蓝色菱形图标表示空军基地。游戏中的航图跟真实地图一样是上北下南，左西右东，并且也采用经度和纬度，图2是放大后的地图，可以看到地图边缘标有经度和纬度，但游戏中的航图主要采用英文字母和数字来表示位置。图1是我们看航图时最常用的一种比例，图中经线和纬线交叉将地图划分为一个个区域，用英文字母代表纵列（经度），用数字代表横列（纬度），两条经线和两条纬线之间的距离是10千米，因此地图上每一个区域的边长是10 千米。每一个区域可以用字母和数字来表示，如D5、E3等等。图3 区域分划但用这样的方法来表示位置不够精确，因此我们在此基础上将每一个区域分为9个小区，每个小区用一个数字来表示，以增加精度。如图3，将一个区域（图中为D3）均分为9个小区，用小键盘上的数字键位置进行编号，这样每一个小区就可以这样表示，如D3-1，D3-6。图1中的空军基地，如果用D3来表示，因为D3地区有10×10千米，因此精度很低，而如果用D3-5来表示，由于D3-5小区只有3.3×3.3千米，精度大为提高。一般的航图显示比例分为两个档次，既每格10千米和每格1千米，而在太平洋地区的一些地

无线电监测站试题

沧州无线电监测站业务技术学习试题第一期一、基础知识 1.1 填空题 1.1864年，由着名的物理学家_ 从理论上预言了电磁波的存在，后来又通过一系列的实验验证了这一理论的正确性，并进一步完善了这一理论 2.1887年首先验证了电磁波的存在 3.在空中以一定速度传播的交变电磁场叫 4.电磁场场强标准单位为，磁场场强的单位为，功率通量密度的标准单位为。 5.在国际频率划分中，中国属于第区 6.通常情况下，无线电波的频率越高，损耗越，反射能力越，绕射能力越。 7.无线电波甚高频(VHF)的频率范围是从到 8.IS-95标准的CDMA移动系统的信道带宽为 9.在1800～1805MHz有我国拥有自主知识产权的移动通信系统，这个系统是 10.2006年版《中华人民共和国无线电频率划分规定》中，频率规划到Hz。二、监测测向技术 2.1 填空 1.无线电监测包括和特殊监测。 2.磁偏角是线和线之间的夹角。 3.邻道干扰主要取决于接收机中频滤波器的和发信机在相邻频道通带内的边带噪声。 4.接收机信噪比从20dB下降到14dB的干扰叫干扰。 5.当两个不同频率的已调载波同时加到一个时产生一个三阶失真产物叫交调。 6.接收机互调是指多个信号同时进入接收机时，在接收机前端电路作用下产生互调产物，互调产物落入接收机中频带内造成的干扰 7.输入滤波器允许希望接收的信号进入而限制其他信号，目的是排除高频放大器中的。它的另一个作用是衰减在频率上的接收信号。 8.从互调的角度，衡量接收机的性能要看值，该值越高越好 9.某采用高本振方式工作的接收机，工作时，接收频率为435.250MHz，中频为21.4MHz，此时接收机本振工作在MHz频率。 10.测向天线基础(孔径)有基础之分，测向天线基础直接影响。三、检测技术 3.1 填空题 1.发射机的频率误差是和它的数值之间的差。 2.在频率测量时，通常测量设备的精度应优于发射机频率容限。频率标准和测量方法产生的各类误差之和构成整个系统的最大误差。3. 4.功率的基本单位是瓦特，符号dBm表示以计量的分贝值，符号dB μV表示以计量的分贝值，3dBm相当于mW，12dBμV相当于