二手车经营模式分析
二手车经营模式分析
一、市场分析
（一）、潜力巨大
2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史纪录。而2011年全国二手车市场交易数据，二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。目前，二手车的交易量还不到新车销量的四分之一。相比成熟市场，2011年，美国新车销量为1000万辆，而二手车的数字则达到了惊人的5000万辆。可见，我国二手车市场还处在刚刚起步阶段，发展潜力巨大。
（二）钱景无限
步入2000年，中国的二手车市场就不再平静了；
2000年中国二手车交易量为76万辆；
2001年二手车交易量约82万；
2002年二手车成交量98万辆左右；
2003年二手车交易量已达到158万辆，同比增长30%；
2004年全国二手车交易量189.93，同期增长20.21%；
2005年全国二手车交易量145.02万辆，同比增长9.2％；
2006年我国二手车交易量达到190.59万辆，同比增长31.5％；
2007年国内二手车市场销量为265.76万辆；
2008年二手车交易量273.73万辆，同比增长3.0%；
2009年二手车交易量333.86万辆，同比增长21.97%；
2010年二手车交易量385万辆，同比增长15.32%；
2011年二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。
专家预计，2012年二手车交易量将突破500万辆。同时，预测2014年前后，全国二手车市场将实现1000万辆交易规模；2020年，全国有望实现新车、二手车交易4000万辆规模，1：1的成熟汽车市场标志将在全国实现。
二、竞争分析
（一）商铺模式经营企业
传统车商，指那些分布在二手车交易市场内或附近，以“经纪之名行收购之实”的经营者，属于小型经营者或“夫妻店”。
1、优势
（1）影响力：由于商铺模式经营者大量存在二手车市场，而且经营时间长，在消费者买卖观念中占主流位置，具有一定影响力。
（2）灵活性：一般是跟着二手车市场走，商铺位置、面积、人员、资金、资格等限制比较小，因此，他们门槛低，经营灵活。
（3）成本低：由于他们都是“小档口”商铺式经营，不需要太大的面积、太多的人员及较好的设备和装修，更不需要做推广或者请人过来管理，因此，经营成本方面低。（4）专业性：由于小规模且都是自己在做实际业务，特别是车价和车况将决定他们生存和发展问题，因此，他们对于车况和车价方面都比较有研究，但是仅局限某些品牌和车型。
2、劣势
（1）口碑差：由于二手车行业的不透明、不规范等问题，有些车商通过不对称的信息赚取差价，在使消费者蒙受损失的同时，也让行业信誉大大降低；。
（2）形象差：由于最初很多车商都是从修理摩托车或修理汽车转行过来的，他们的学历都不高，更无服务和形象的意识，“背心、拖鞋、粗金项链”是对于他们的印象。虽然现在很多车商也开始逐渐改变形象，但是由于已经深入人心，很难在短期间改变消费者心中的观念。
（3）规模小：因为他们所经营场地、环境、资金、人员及模式等方面的限制，车商无法
把规模做得很大，也没有办法将交易量提到很高，所以他们也接受现实，成为“夫妻店”的经营模式。
（4）复制难：因为他们都是“夫妻”或“亲戚”组成的，管理手段和工具都比较落后，仅靠手机、纸来管理客户数据，而且收购、鉴定和估价都是亲自操作，所以很难将企业做大做多。
（5）竞争大：在二手车市场里经营，虽然省去很多推广费和成本，但是大量的竞争者同时存在，再加上目前直接去市场买车或卖车的越来越小，光等着上门客户已经无法解决其发展的问题。
（6）空间小：由于环境和自身条件的限制，特别是各种模式的加入，以小商铺模式为主的经营企业的发展空间和利润空间将越来越小。
（7）压力大：由于收车渠道或卖车渠道比较窄，加上车辆积压及新车降价等因素，很多小商铺的经营压力非常大，每年都要有很多车商被洗牌。另外，风险规避上做得不够好，经营规模过小、品牌品种单一导致经营能力较弱，从而亏损风险加大。（二）展厅模式经营企业
目前很多车商认识到品牌和形象的重要性，开始在门店规模、形象、服务及流程上提出新的经营理念和要求，就产生了很多展厅式的经营企业。
1、优势
（1）形象好：以展厅模式的经营企业都是意识到整个行业的问题，更是建立在传统车商的基础上，以新车4S店的思想去发展新形象，以改变消费者心目中的印象。因此，在门店展示、销售环境、车辆陈列、服务人员等方面，都是做的相对到位。
（2）规模大：跟以前小型车商不一样，这类经营者都拥有独立的展厅或者较大的门面，而且在展示车辆、管理人员、销售人员、推广人员等方面都是拥有较大规模。
（3）实力强：这类经营者都是看好二手车行业，借助4S店模式来发展二手车，他们拥有比较强的资金实力和管理实力，希望通过大量资金来推动业务发展和建立品牌。（4）流程化：为了解决收购模型产生的问题和管理难题，该类企业试图通过建立估价鉴定流程、收购流程、销售流程、售后流程及服务流程等来实现标准化管理。流程化和标准化的引进和改变，给客户带来一定的满意度和口碑，促进行业对标准模块的探索和创新。
（5）综合化：目前展厅模式的经营企业依靠雄厚资金实力和宽阔的展厅环境，涉及到二手车各种交易模式，以赚取更多的利润和获得更大的客户量。因此，很多企业的业务范围包括收购、销售、置换、拍卖、经纪、寄售、过户及开票等。
2、劣势
（1）投资大：为了打造出自身品牌和树立形象等优势，该类企业必须投入大量的资金用于门店、管理、收车、推广，少则几百万，多则几个亿。然而，二手车行业的“水很深”，实际业务发展与计划业务总是有很大的出入，导致其盈利空间和速度都是有限，而且投资回报周期比较长。如，车王二手车预计投入1.5亿。
（2）风险大：由于投入巨大的资金、人力和物力，特别是车辆收购和库存问题更是他们无法避开的问题。如果经营管理不善及资金运转不动，就很容易出现倒闭的风险，导致血本无归。如，帅车，轰轰动动来，结果是流星般的倒闭。
（3）成本高：由于该类企业所涉及的环节很多，所需要的管理成本、资金成本、推广成本、人工成本及采购成本都是非常之高。在新车不断降价及行业竞争下，不仅利润空间不断缩小，而且单位成本更是不断升高，让很多企业非常痛苦。另外，就是二手车税费问题。
（4）收车难：虽然现在很多企业都说通过与4S店合作、消费者收购、渠道介绍等方面来
解决车源的问题，但是毕竟二手车不是标准的产品，无法通过大规模的采购来降低成本和满足消费者的购车需求。由于企业的老板无法亲自去做大量收购的工作，只能由收购部门来负责，但因私利问题导致收购价格无法使得企业获利。到目前来说，尚未一家企业能够建立很好的机制来解决这个问题。另外，由于大企业无法像小型经营商那样勤劳和灵活，所以他们很难收到一手私家车，而更多是从小车贩那里批车过来卖。
（5）管理难：该类企业表面上很规范和标准，但由于二手车行业本身的特殊性和不标准，导致各个环节和部门的管理难度相当大。另外，由于多方利益的博弈，各个部门的配合难度比较，而且很难通过某种管理方式来解决问题。
（6）复制差：由于该类企业存在很多不足的地方，而且二手车的区域化和差异化，导致其复制性很差。另外，实际证明了，以收购模式为主的跨区域经营的企业都不是很理想。如，艾普二手车扩张减速，百优卡转型寄售模式。
（7）竞争大：因为他不仅需要与商铺模式企业竞争，还要与其他展厅模式的企业竞争，所以展厅模式的经营企业与商铺模式的经营企业一样，都面临很大的竞争压力。（三）4S店模式经营企业
随着新车市场增速的放慢，很多汽车厂家都看到了二手车这块大蛋糕，纷纷投入大量的资金和人力来经营二手车，以期待通过二手车来拉动新车销售的同时，来抢占二手车市场份额。
1、优势
这类企业除了具有展厅模式经营企业的优势外，还具备了最为重要的两个优势：
（1）渠道好：该类企业可以依托4S店所建立的网点、网络及活动来解决收车的问题。同时，品牌汽车厂家为二手车部提供了强大的资金、活动及补贴支持，使得其收购价
格可以比其他企业更为高。
（2）可信性：因为4S店的品牌、信誉，特别是提供二手车质量担保及全国联保的方式，让其消费者更为喜欢和信任。另外，该类企业依托4S店的先进技术和设备来对车辆进行多项检测和鉴定，以保证车辆的质量问题，以获得消费者的信任。
2、劣势
（1）定位难：如何改变消费者“思维定势”是目前各4S店面临的难题。对于一般二手车消费者而言，更多是选择去二手车市场或者通过网络购买，较少考虑去4S店买二手车。
因此，经常导致有车没人买，或者是有买没那车（经营品牌单一）的尴尬局面。
（2）车源少：因为很多车源都是同品牌车型，主要都是通过置换而来，但同一品牌的车型有限，导致总体的车源数量和可选择的车型不多。
（3）成本高：该类企业与展厅模式的经营企业相近，在实际运作过程中都需要付出巨大的代价和成本，而且成本无法和利润成正比。
（4）管理难：由于定位不清，新车销售部和二手车收购部经常在估价方面发生矛盾，而且很多二手车收购部的人经常把车源直接介绍到外部以赚取更多的好处和利益。另外，就是二手车人才的缺乏，也是目前管理难的重要原因。
总结：上述三种模式都是建立在收购模型上，都是感觉可以获取巨大的利润空间，但是由于消费观念、估价鉴定、新车影响、库存问题、人才储备及资金压力等问题，都遇到很多的挑战和难题。
（四）寄售模式经营企业
有些企业看到收购模式存在的不足和问题，有的通过设计，有的是转型，尝试以寄售模式来发展二手车行业。这种模式实际上是展厅模式的转化，更多将收购模式转为经纪模式。有时候企业通过拍卖的方式来对车辆进行销售，以提高经营效率。
1、优势
（1）形象好：因为该类企业需要拥有很大的展厅或者停车场来用于车辆的寄售，所以从形象上，会给客户感觉形象不错，有一定的信任感。
（2）便捷性：车辆摆放在二手车市场的展厅里,客户可以直接现场看车，不需要来回约车；另外，卖主已经委托中介方价格，委托方可以更加容易掌握谈价权。
（3）灵活性：寄卖过程中会根据市场行情的变化及买家具体情况,实时与卖家沟通确定销售策略。
（4）整修性：因为车辆都是寄售在展厅里，可以事先对所寄售的车辆进行检测、美容和修理，以利于销售。另外，经过检测和整修后的车辆都是放置展厅，不需要来回检测或整修，有利于为车辆的质保提供条件。
2、劣势
（1）车源少：因为车主必须将车交与车行，相当于自己必须放置车辆一段时间，放弃一段时间的使用权，很多消费者不容易接受，所以在车源方面就会出现问题。
（2）顾虑多：车辆放置在车行后，车况是否发生改变，作为车主不容易识别。比如里面的零部件被掉包或者车身被刮花。因此，客户对寄售模式还是持有很大的顾虑。（3）不透明：寄售模式看似很公开、公正和透明，但实际上成交价格往往掌握车行上，而不一定是比较公正的价格。另外，寄售的车辆是否是企业自己收购的车辆，对于消费者来说，也无法弄清楚。还有，因为目前很多商铺模式和展厅模式经常在所售的车辆上，放上寄售或寄卖的牌子，但实际上是自己收购的，所以导致消费者对寄售模式保持戒心，让寄售模式的差异化、定位不明显。
（4）成本高：由于寄售模式是收取佣金的，而该类企业需要支付很高的门店费用、管理成本、人员成本及推广成本，单靠寄售所产生的佣金收入根本无法满足其基本运营。因
此，在高成本的运作下，其迫不得已去继续做收购或者赚钱中间差价。
（5）复制差：由于寄售模式需要投入很大的资金和管理，且运作成本居高，而收入又无法快速增长。另外，寄售企业有区域性的限制，在跨区域的经营中，无法快速实现资源和品牌的共享，快速复制只能是好看而不好受。
（五）拍卖模式经营企业
对于国内的拍卖模式，更多是“B TO B”模式，而对于国内更多是“C TO B”或者“C TO C”。该类企业想通过整合车源和车商等资源，将车源以谁出高价谁得的原则，来进行买卖交易，并从中赚取一定的利润或手续费。
1、优势
（1）效率高：该类企业采取如“定价宝”或者“同步拍”的方式，通过大量车商的竞价来得出最高价格，省去多次看车和多次谈价，使得车辆价格能够在最短时间内产生。（2）流程化：通过对车辆的检测、鉴定、数据上传、设定拍卖、出价、看车、成交等一系列流程，使得交易更加简单。
（3）技术化：利用比较先进的技术工具来解决二手车交易，建立标准的检测标准、鉴定标准、拍卖标准及数据反馈标准。技术手段的运用，提高了二手车交易效率及降低人为误差所带来的风险。
（4）整合化：目前该类企业利用技术手段，不断整合车商资源和4S店资源，有些公司不断推出标准直接用于二手车市场。有的公司更加突出其检测的专业性，比如车易拍；
有的公司主要是突出其拥有车商的资源多，比如开新换车；而优信拍就是借助优卡网络和易车的车商和4S店资源来推动企业的发展。
2、劣势
（1）管理难：由于拍卖模型是建立在标准鉴定的前提下，该类企业必须花费很多人力、
物力和财力去解决各个环节。由于拍卖的不确定性及二手车标的物不标准性，对于鉴定人员、车商、交易人员、消费者等方面的管理难度加大。
（2）操作难：由于收购模式越来越不被消费者接受，且二手车利润空间正越来越小，通过竞价的方式是在伤害车商的利益，无法让三方共赢。另外，因没有看到实车，车商还是对价格还是有所保留，所以竞价机制产生出来的价格并不一定是最高价格。
（3）投入大：他们都投入大量的资金，通过电视、报纸、网络、电台等大范围宣传方式，来推广其品牌知名度，以期收集到大量的车源。另外，必须花费很大的物力、人力和财力去开发系统和检测点。因为该类企业靠大量的广告宣传来推动其业务量的发展，如果无法持续投入和推广的话，就无法运作和持续经营。
（4）盈利点少：该类企业脱离了真正的载体——直接卖主和买主，车辆在平台上停留的时间非常短，而且很难让买主和卖主产生认同感。因此，在拍卖模型下搭载其他产品，就会显得有些难度。
（5）磨合久：由于该类企业都是在建立起属于自己一套检测或评估标准，再加上与传统收购模式有直接利益冲突，而且该标准还没有得到客户的认可。因此，模式的推广、发展都需要投入很大的资金和人力，并经历比较长的磨合时间。
（六）网络媒体经营企业
在二手车的细分市场内，有的企业专注于线下经营，有的企业专注于线上经营，还有的开始从网上走到线下。另外，有些网络媒体看到二手车的发展前景，也开始慢慢涉及二手车行业，并对线下交易蠢蠢欲动。
1、优势
（1）资源多：因该类企业较早进入二手车行业，对于车源的收集和积累都已经有一定的量，特别是利用传统车商发布了大量的车源。
（2）平台强：由于拥有比较丰富的资源、点击量和品牌知名度，在车商、消费者的心目中占据一定的地位。而这些条件和资源，有利于其开展收购模式，或拍卖模式，或经纪模式。因此，目前该类企业已开始和传统车商相结合进入二手车线下交易。
（3）辐射广：目前大部分的网络都是全国性的平台，覆盖和辐射到全国各地，在各地都有一定的车源和客源及影响力。
2、劣势
（1）缺人才：虽然该类企业具有先天优势，但是缺乏二手车专业的管理、交易和运营人才，使得其无法快速进入二手车线下业务。即使其与其他专业车商合作进入二手车行业，也需要时间去磨合和发展，很难通过短时间的推广和管理来获得大的发展。
（2）少线下：由于没有线下的网点，网络上的资源无法变成实际的业务收入，另外，无法完成整个二手车交易流程，不利于消费者的信任和认可。还有，仅靠网络上来的车源存在很大的同质化，没有线下网点提供更多优质车源，是无法支撑其网络转线下。（3）没经验：对专业二手车网站或者分类信息网站来说，更多在于网站的运营方面。对于二手车实际的业务操作和经营方面，都还没有什么实际经验。由于没有经验或者对于线下业务操作的没有底气，导致很多网站继续选择媒体方向发展。
（4）成本高：从线上走到线下，需要找好定位和发展模式，更是要为了创立品牌而投入大量的人力、物力和财力。对于这样高成本运作的尝试，很多企业还是选择观望。另外，很多网络模式的经营企业非常希望介入二手车业务，分享二手车行业的蛋糕，但是对于选择什么模式进入，还是有些顾虑和争议。
（六）273模式经营企业
273中国二手车交易网（简称：273），是最早专注于“网络、连锁店、呼叫中心”三网合一的二手车交易公司。公司始终坚持以“诚实信用、阳光透明”为经营理念，以“让市场更健
康、让交易更安全”为使命，不断为打造“中国第一、世界一流”的二手车交易平台而努力。
a)273中国二手车交易网顺势而为，处于最具成长性的行业——二手车行业。
b)273中国二手车交易网是国内唯一一家经过国家商务部审批，具有特许加盟资格的二手
车企业；同时，273也是最先在二手车行业内开始导入特许加盟模式。
c)273率先在行业内打出“不赚差价”口号，以纯粹的经纪模式，为消费者提供“透明、
便捷、可信、安全”的二手车交易，成为国内首家真正意义的经纪公司。
d)273是国内首家采用“网络、连锁店、呼叫中心”线上线下合一的操作模式，更是国内
率先建立“业务管理系统”来为客户提供便捷的服务。同时，实现全国所有连锁店的资源共享和管理经验共享。
e)273中国二手车交易网是国内首家成功实现跨城市、跨省份经营的公司。连锁店数从
2010年45家，发展至2011年，已超过128家，比上一年增长184.44%，分布在23个省份，形成巨大的网络体系。
f)273是目前国内连锁规模最大，交易量最大的二手车经纪公司。2010年全年交易量7685
辆，交易金额超过3.8亿元；而2011年完成交易量22800辆，交易金额超过12亿元。
g)273是国内首家向个人买家提供车况鉴定服务，并做出“原价退车”承诺的公司。
1、优势
（1）模式好：“不赚差价”的交易模式是大趋势，市场认可度极高。由于273通过“网络、连锁中心和呼叫中心”相结合的模式进行二手车业务操作，使得二手车消费者能够直接与卖主谈价，实现真正意义上的透明。还有，客户的信任可以让273交易平台搭载很多的产品和项目。比如，车况宝、拍车宝、金融贷款、保险等。
（2）网络强：273中国二手车交易网具有网络媒体的优势，拥有多年专业经验的研发团队和完善的技术保障，为门店的拓展和消费者的交易提供了强大的保障。
（3）渠道广：273目前在全国拥有150几家的连锁店，其交易终端产生了巨大的效应，形成了国内最大的渠道规模。
（4）资源多：273中国二手车交易网共享全国信息，信息量超过独家经营的网站及车辆中介。另外，除了网络资源外，还有各门店自行上传的车源和客源，掌握一手资源。（5）人才多：273中国二手车交易网从05年就开始研究线下的二手车业务，并进行了多种模式的探索。从07年开始直营店经营，具有多年管理经验和业务操作经验的团队。
目前拥有上千名一线交易人员及上百名管理人员，是国内拥有最多储备人才的企业。（6）管理强：273中国二手车交易网通过建立“零底薪高提成”机制，有效地管理门店团队；另外，经过多年跨门店、跨区域的管理，建立起一套有效的机制和管理模式，极大地提升了团队执行力。
（7）品牌强：随着网络力量的加强，以及全国连锁门店不断开设，更加上门店盈利水平的提高，273中国二手车交易网的品牌号召力在二手车经纪模式中无人能及。
（8）成本小：273中国二手车交易网建立小门店运作，不需要投入收车资金，更无积压车辆的风险。另外，通过业务管理系统实现全国资源和信息的共享，降低门店经营成本和管理成本。
（9）复制快：273中国二手车交易网以实际经验为出发点，结合各地区的差异化，提炼了二手车经营和操作的精华，在二手车市场取得重大成功。公司提供全方位、立体化的支持体系，涉及门店经营的各个环节，为连锁店的快速盈利和稳定发展提供坚实基础。
3、劣势
（1）门店小：出于低成本的考虑，所开设的门店面积都比较小，而且门店的形象不是很好，所以给客户的印象会稍微差些。
（2）看车烦：由于车辆大部分都是放在车主手上开着，要等到看车的时候才会约看，但有可能买主不满意，或者价格谈不拢，导致车主或买主多次看车。因此，整个交易效率会偏低。
（3）保障弱：就目前而言，只有福州、厦门、温州等地区向客户承诺“原价退车”的鉴
定服务，其他地区暂时没有。另外，对于车主的控制力比较差，一旦出现纠纷，仅靠对买卖双方的协商来解决，还没有强有力的手段去保障买主的利益。随着门店的不断发展及品牌影响力的形成，273也越来越重视售后保障方面，以实现真正意义上的交易平台。
二手车业务4S店经营模式的可行性分析报告 (1)(DOC)
无锡地区二手车业务4S店经营模式项目 可行性分析报告 目录 第一章项目概要 第二章二手车业务概述 第三章国外市场经验 第四章国内市场分析 第五章无锡二手车市场分析 第六章二手车4S店业务优势 第七章二手车4S店经营简析 第八章企业盈利模式 第九章企业发展方向 第十章企业风险和规避 第十一章企业投资可行性结论 第一章项目概要： 1、项目名称：XX二手车品牌4S店 2、项目类别：二手车业务经营以及售后一站式服务 3、建设性质：新开改建店 4、企业性质：股份制公司 5、企业法人： 6、营业地点：无锡 7、投资预算：1500万人民币
第二章二手车业务概述： 随着我国汽车产业的发展，二手车市场已经成为汽车市场的重要组成部分。根据国际汽车大国的发展经验，二手车市场是否活跃可以直接反映出一个国家的汽车市场活跃程度，一个活跃的二手车市场无疑又大大推动了新车的交易，形成了汽车市场中产品和资金流通的良性循环，更带动了车辆更新换代的频率。 相对消费者，随着人们生活水平的提高以及消费理念的转变，多样化消费、理性化消费、个性化消费逐渐成为主流，购买二手车越来越多的成为一种选择。 相对市场来说，二手车业务的繁荣源于综合体系成熟、交易量大、利润高于新车。在现市场阶段通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。 我国的二手车业务的发展将会超越新车销售发展，二手车业务的盈利也将能让更多的二手车业务公司生存和发展。 第三章国外市场经验 1、2011年国内外新车和二手车交易数据 数据来源：中国经济网、中国行业研究网、中国汽车流通协会
在欧美日汽车大国，80%的新司机或第一次买车的消费者，第一辆车一定去选二手车。在德国，202万购买自己的第一辆车的公民中，新车只有25万辆，占12.4％，二手车177万辆，占87.6％。也就是说，二手车是新用户汽车消费的首选车，二手车交易是启动新车消费的有效途径。据统计，目前美国、德国、日本等国二手车销量分别是新车销量的3.5倍、、2倍、1.4倍，2011年日本因海啸影响了新车和二手车销售.隔海相望的台湾地区这一比例也达到了2倍之多。 2、国外二手车交易利润 在发达国家汽车市场中，新车利润占整个汽车行业利润的20%，零部件利润约占20%，售后服务领域的利润占60%左右，这其中包括二手车置换、维修保养等服务业务。美国二手车市场的发展尤为突出，二手车利润可占汽车行业总利润的45%，非常丰厚。通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。这与二手车经营主体的多元化、交易方式的多样化、交易手续的简便以及发达国家汽车保有量较大有关。 国外二手车市场繁荣源于综合体系成熟、交易量大、利润高于新车。 3、国外二手车经营特色 美国：通常一辆新车的利润率不会超过5%，而一辆二手车的利润率普遍超过20%。 英国：拥有超过1500家从事二手车销售和服务的汽车修理厂，消费者可选择的二手车品牌有百余种，每年的二手车销量达600多万辆，占整车销量的70%。 日本：每辆二手车可以在全国享受1年或2.5万公里的售后维修服务。买车人如果不满意，可以在车辆售出的10天或500公里以内退车。 4、国外二手车交易对国内市场的启示 二手车的经营在国外已经形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等多元化经营体制，其交易方式多样化。例如：直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等。 二手车销售在中国现阶段的发展已经逐步加快步伐，对国外的很多经营模式进行了借鉴和模仿，如拍卖，旧车专营等。
二手车网络经营模式现状及前景分析
二手车网络经营模式现状及前景分析 摘要 看到我国新车市场的繁荣,同时可以预见到我国二手车市场的繁荣，特别是二手车网络营销的繁荣。二手车产品的分散性和个体性,以及产品本身的价值属性决定了信息需求将是整个交易环节中的刚性需求,如何更有效的解决上述的刚性要求和交易难点——借助互联网。 本文研究二手车网络经营模式,对其二手车市场营销计划等方面进行分析研究,运用学到的网络营销、目标市场细分、客户关系管理等理论,对现在网络营销的情况进行分析。本文研究了二手车网络营销的现状统计，优势与劣势分析。进一步阐述二手车业务如何在网络信息过程中融入营销理论和未来的发展趋势。 最后，笔者给出结论。古老的赶大集二手车经营模式正在慢慢的退化，网络信息平台将推动现有的二手车销售模式，但是网上交易有自身的局限性，买卖车双方多少都有些顾虑。二手车网络交易必将发展为“网络+实体”的二手车交易服务经营的新型模式。 关键词:二手车；网络营销；营销策略
Abstract Seeing the prosperity of the new car market in our country, it can also predict the prosperity of the second-hand car market, especially the network marketing of second-hand cars. The dispersion and individuality of second-hand car products, and the value attribute of the product itself determine the information demand will be the whole transaction link rigid demand, how to effectively solve the above rigid requirements and transaction difficulties, with the aid of the internet. This paper studies the business model of second-hand car network, analyzes the marketing plan of second-hand car market, and uses the theory of network marketing, target market segmentation, customer relationship management and other theories, and analyzes the current situation of network marketing. This paper studies the status quo of the used car network marketing, advantages and disadvantages analysis. Further elaborate how the used car business integrated marketing theory and future development trend in the network information process. Finally, the author gives the conclusion. The old swiftly car business model is slowly deteriorating, the network information platform will promote the existing second-hand car sales model, but the online transaction has its own limitations, the buyer and seller have some concerns. The second-hand car network transaction will develop into a new model of second-hand car trade service of " network + entity ". Keywords: used car; network marketing; marketing strategy
国内具有代表性的几家电子商务网站商业模式分析
国内具有代表性的几家电子商务网站商业模式分析 本文选择了电子商务B2B模式中具有代表性的阿里巴巴、C2C模式的淘宝网、B2C中选择两家，一家是迅速崛起的京东商城，另一家是“中西合璧”的卓越亚马逊。主要从swot与商业模式两个方面进行相关信息的搜集整理与归纳。 国内B2C电子商务swot分析 B2C电子商务的SWOT分析及战略选择B2C电子商务是以Internet为主要手段，由商家或企业通过网站向消费者提供商品和服务的一种商务模式。在Internet上遍布各种类型的B2C网站，提供从鲜花、书籍到计算机、汽车等各种消费品和服务，消费者足不出户即可轻松享受购物的乐趣，满足消费的需求。B2C 电子商务在网民的心目中几乎就是电子商务的代名词了。然而，正是这个曾经独自扛起中国电子商务大旗，让人们意识到互联网还可以进行商务活动的B2C，正要面临顾客抱怨，商家、企业利润逐年降低的境界。 上海艾瑞市场资讯有限公司《2006年中国网络购物研究报告》显示：截止2006年年底，中国B2C和C2C总体交易额分别为82亿元和230亿元。B2C总体交易额只有C2C总体交易额的1/3，2005年B2C是C2C的1.15倍，而2004年B2C是C2C的2.05倍。面对如此现状，本文运用SWOT分析法，系统分析我国B2C电子商务发展的环境，找出B2C电子商务本身的优势和劣势，发现并确定其外部机遇和挑战，以有助于我国B2C电子商务发挥优势，转化劣势，把握机遇，迎接挑战。 (一)B2C电子商务的优势 1.方便快捷，服务优势增加。通过网上商场购买商品，消费者足不出户就能进行购物，节约时间和精力。而且在售后服务方面，网上商店可以将消费者经常会遇到的常见问题列出清单放在网页上，消费者如有疑问可以直接查询。网上的售后服务可以24小时进行，方法也灵活多样，除了传统的电话方式以外，还可以在商场的BBS论坛进行投诉，可以发送E-mail，也可以通过QQ等聊天工具同网上商场工作人员直接沟通。这些服务手段的应用不仅可以更好地使消费者满意，而且可以促进买卖双方的感情交流，增加消费者对网上商场的忠诚度。 2.B2C相对于传统商业，基础设施建设费用减少。传统商业中的零售企业，在租赁商铺、装修卖场、配置货架等方面需要花费大量的基础建设费用。而B2C 是网上商场，需要的只是虚拟的主页，商品清单一一列在网页面上，消费者只要用鼠标点击就可以浏览商品的详情，进而下订单，可以减少大量的卖场装修、租
顾问式营销
顾问式营销 wo2 | 26 十一月, 2005 10:10 顾问式销售是一种全新的销售概念与销售模式，它起源于20世纪90年代，具有丰富的内涵以及清晰的实践性。它是指销售人员以专业销售技巧进行产品介绍的同时，运用分析能力、综合能力、实践能力、创造能力、说服能力完成客户的要求，并预见客户的未来需求，提出积极建议的销售方法。 传统销售理论认为，顾客是上帝，好商品就是性能好、价格低，服务是为了更好地卖出产品；而顾问式销售认为，顾客是朋友、是与销售者存在共同利益的群体，好商品是顾客真正需要的产品，服务本身就是商品，服务是为了与顾客达成沟通。可以看出，顾问式销售将销售者定位在客户的朋友、销售者和顾问三个角度上。因此，如何扮演好这三种角色，是实现顾问式销售的关键所在。 作为现代营销观念的典型代表，顾问式销售有着现代营销观念的很多特征。现代营销强调买方需求，即通过产品与创意，传递产品和与产品有关的所有事情，来满足顾客需要。而顾问式销售的出发点也在于顾客的需求，其终结点在于对顾客信息研究、反馈和处理。在销售过程中，经销商在厂商和用户中起到桥梁作用，实现信息流的有效传递，一方面将厂商信息有效地传递给用户，另一方面，经销商作为产品流通中最接近消费者的一个环节，最了解用户需求，应该实现对用户需求的有效收集和反馈，及时地反馈给厂商。 由于顾客的购买行为可分为产生需求、收集信息、评估选择、购买决定和购后反应五个过程，因此，顾问式销售可以针对顾客的购买行为分挖掘潜在客户、拜访客户、筛选客户、掌握客户需求、提供解决方案、成交、销售管理等几个步骤来进行。在每一个步骤及阶段，都有相应的注意事项，我们将在下文中为大家讲解。 一般说来，顾问式销售给顾客带来最大的好处就是使顾客在收集信息、评估选择和购买决定这三个过程中得到一个顾问，从而减少购买支出；同时，通过面对面的感情直接接触，给顾客带来情感收入。顾问式销售给企业带来的利益在于能够最大程度的引起消费需求，增加企业销售机会；同时让顾客产生好的购后反应。"一个满意的顾客是企业最好的广告。"
二手车交易市场发展现状
目录 中文摘要 ............................................ I ABSTRACT ........................................... II 一、国内外二手车交易市场现状. (1) （一）国内外二手车交易市场发展现状概述 (2) （二）我国二手车交易市场发展新特点 (4) 二、中国（枣庄）二手车交易中心发展现状分析 (6) （一）中国（枣庄）二手车交易中心简介 (6) （二）中国（枣庄）二手车交易中心发展现状 (7) 三、中国（枣庄）二手车交易中心存在的问题 (9) （一）诚信机制缺失，二手车交易市场的死穴 (9) （二）售后服务几近空白，是二手车交易市场的“毒瘤” 10（三）营销人才缺乏，很可能成为瓶颈 (11) （四）缺乏二手车鉴定评估科学标准 (11) 四、解决中国（枣庄）二手车交易中心现存问题的对策 (12)
（一）政府提供制度保障、行业组织机构进行严格监管 .. 12（二）价格受到各方面的监督 (13) （三）建立科学规范的鉴定评估体系 (13) （四）建立信息网络体系，简化交易手续，规范交易行为 13（五）进一步完善二手车售后服务功能 (14) （六）改革交易模式 (14) 结束语 (15) 参考文献 (17) 谢辞 (19)
中文摘要 我国二手车交易市场相对于国外来说，起步晚，存在许多不完善 和不规范的地方。但是近年来，一方面加快发展二手车交易市场的相关的机制和体系不断完善；另一方面是企业积极应对，开拓创新,二手车交易市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点。本课题以中国（枣庄）二手车交易中心作为研究对象，对中国（枣庄）二手车交易中心现状进行的分析，找出不足之处并提出相应的参考对策。中国（枣庄）二手车交易中心交易范围已辐射扩展到全国各地，相关服务业务及产业齐全；但是仍存在诚信机制缺失、售后服务空白、交易模式落后等问题；针对以上不足之处，结合当地经济发展情况，借鉴国内外较成熟的二手车交易市场成功经验，认为健全的法规和体系、改革传 统交易模式中国（枣庄）二手车交易中心成功的关键。 关键词：二手车交易市场发展现状问题对策
二手车交易市场经营模式分析
二手车交易市场经营模式分析 国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。 从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势： 一、各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。 二、各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华中地区以上海为核心，幅射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。 三、各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，
行业竞争越来越激烈。如在南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业，经营面积也有四万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全，以“ 打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主题，算是一个突破吧。 四、专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。 天时、地利、人和，中国的汽车工业已经迈入了前所未有的昌盛阶段，中国二手车交易市场也必将前景广阔，商机无限！ 然而从目前的市场发展状况来看：随着2% 的交易评估费降价此起彼伏，一些交易的经营步入困顿。新开市场求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈竞争下仅以收费来维持，相比以前有几间房子，一小块地，执照一挂就能经营，日子就难过多了。 目前二手车交易市场的主要模式： 目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项，按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老的成形的市场尚有租金来支撑，新开的市场投入较大，又未形成市，其收入是有限的。到
国内二手车市场现状和发展趋势
国内二手车市场的现状和发展趋势 摘要：过去十年中随着中国经济的快速增长，汽车工业在中国呈现井喷式 的增长，在拉动经济的同时，也带来了城市拥堵、环保等严重问题。目前 国内新车销售增长放缓，但二手车市场是蕴含巨大的机会，相信它对整个 汽车产业和社会生活的诸多方面都会产生一些影响。 本文通过对目前我国二手车市场的现状、二手车的发展前景以及国外 二手车市场特点的简单分析，概括的提出我国二手车交易存在的问题与机会，为了更好的把握住机会促进相关行业的发展提供一些借鉴。 关键词：相关背景、二手车市场现状、市场特点、存在问题、发展前景、建议。 一、相关背景： 1、近年来我国城乡居民生活水平不断提高， 2011年我国人均GDP 值已达到31438元。东南沿海地区和部分中心城市，大约有3.5亿以上的人口人均GDP值己超过四千美元，但是地区之间的差异比较大。在一些发达城市、东南沿海相当多的地区，人均GDP接近或达到六千美元。从国际经验来看，人均国内生产总值( GDP)达到1000美元是汽车进入普通家庭的一个标志，人均GDP达到3000美元，汽车就会大规模进入普通家庭。 2、中国经济的发展模式是以“出口、投资和消费”所谓的三驾马车，出口业绩取决于国外消费市场，而投资又有很大的局限性，因此在国内经济受到世界经济危机的影响下，政府为保证经济增长，拉动内需所考虑的重要方向就是汽车消费，因此在过去的几年中我国汽车化进程不断加快，汽车消费需求旺盛，汽车保有量保持井喷式的增长。2006年至2010年，汽车保有量年均增加951万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆，月均增加123万辆，高于去年同期月均113万辆的增量；其中，私人小型载客汽车增加781万辆，月均增加98万辆，占汽车增量的79.45%，是汽车实现快速增长的主要因素。2011年末，中国民用汽车保有量达到10578万辆，比上年末增长16.4%，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%。 3、我国二手车交易市场是随着市场经济和国内汽车产业的发展而逐 步形成的。目前尚处于初级阶段，由于国内汽车产业还处在相对混乱之中，产品在质量和价格上差异悬殊，而中国的消费者的消费观念中客观地排斥 二手，宁愿花4万买个新夏利，也不愿花4万买个比新夏利各项性能强很 多的二手车。当然，除了消费观念的主观因素外，二手车市场和操作不规范，也是导致这种现象的主要原因，因此新旧车销售比例与国外相比有很 大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但是随着消费
我国二手车市场的现状、问题和发展
我国二手车市场的现状、问题和发展 中国物流与采购联合会副会长戴定一 在全国二手车流通行年会上的讲话 各位嘉宾、各位代表，女士们、先生们： 首先我代表中国物流与采购联合会向大会表示衷心的祝贺。 在去年会议上，根据大家的要求决定；将每年举行一次的二手车流通行业会议，更名为行业年会。为了开好这次年会，我们希望能够改变作风，提高效率，为此会前进行了两次调查。一次是征求部分地方行业协会的意见，确定年会的内容；另一次是对部分二手车市场的基本情况进行调查研究。从反馈的情况看，各地行业协会和市场都非常重视，给我们工作提出了一些很好的建议和意见。我们会在今后的工作中逐步改进。这次会议的目的是交流情况，交流经验，研究探讨适合中国特色的二手车经营模式．，研究探讨如何建设二手车交易的经营规范，使二手车流通行业能够更加健康、有序的发展。同时这次会议也为政府和提供一个对话的机会，希望通过这样的形式，争取得到政府有关部门的理解和和支持。这次会议得到了北京旧机动车交易市场、上海二手车交易市场、一汽一大众销售有限责任公司、神龙汽车有限公司的大力支持，同时还得到了北京汽车流通协会、山东旧机动车流通协会、湖南旧机动车流通协会、上海旧机动车流通管理协会、云南省物资再生旧车流通协会、河南旧机动车协调领导小组等地区行业组织的大力支持。对于以上单位对我们工作的支持，我代表联合会表示衷心的感谢。 下面就我国二手车流通行业的现状、问题和发展谈几点意见，供大家参考。 一、目前二手车市场发展的新特点 当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点： 一是扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。20XX年3月3日，财政部、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》(财税[20XX)29号)，对售价未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。具体表现在，20XX年全国二手车累计交易量比200土年增长32．6％，特别是上述政策出台后，二季度
电子商务盈利模式分析以淘宝网为例
16 摘 要：淘宝网自成立之日起，发展迅速。网络广告、租金分成等是其主要收入来源，但目前淘宝网仍存在物流、卖家信用、支付安全等问题，鉴于此，淘宝网应采取联合工商部门鉴定信用，提高支付安全等策略。 关键词：电子商务 盈利模式 淘宝网电子商务已在世界各国彰显其巨大威力，作为新经济的代表，在中国，电子商务已在人们的生活中扮演着日渐重要的角色。无论是传统的制造业还是新兴的金融业,都在探索将电子商务作为企业经营的一种新的方式。所谓盈利模式，简单来讲就是企业获得利润的系统方法。收入的多少是一个盈利模式成功与否的标尺；而盈利模式是关系到企业成败的关键。 一、淘宝的盈利模式分析 淘宝网由阿里巴巴集团在2003年5月 10日投资4.5亿创立的旨在提供C2C服务的购物网站。自成立之日起，发展迅猛，截止2010年12月31日，淘宝网注册会员超3.7亿人，覆盖了中国绝大部分网购人群；2011年交易额为6100.8亿元，占中国网购市场80%的份额；比2010年增长66%。2012年11月11日，淘宝单日交易额191亿元。国内著名互联网分析机构艾瑞咨询调查显示，淘宝网占据国内电子商务80%以上的市场份额；呈现出巨无霸的姿态。 (一）价值创造过程1. 服务对象 由于国内99%的企业都是中小企业，所以淘宝网从一开始的定位就是面向个人的，淘宝网为个体店铺主提供C2C服务，为买卖双方提供交易平台，担任交易的信誉保证者，见证每笔交易。淘宝商城是淘宝在2010年开启的B2C服务，服务的主要对象为大型卖家和部分品牌卖家或者授权卖家。 2. 交易方式 网上支付是电子商务在交易方式上 电子商务盈利模式分析 ——以淘宝网为例 文／秦敏花 的一大特点。以淘宝网为例，94%的淘宝网用户在交易时选择网上支付。而且在这些选择网上支付方式的用户里，又有95%选择通过支付宝来完成支付。 安全支付是C2C网站的软肋，2003年淘宝网推出支付宝服务，有力的保证了交易双方的利益不受侵害。支付宝是淘宝公司实现盈利的杀手锏。每笔交易都需通过支付宝，买家支付的货款需要暂存在支付宝账户里，等收到货物后再提交确定，由支付宝支付货款给卖家，从而完成交易。 3. 服务内容 淘宝为注册企业和商家提供的服务按其价值和用途可以分为基础服务、增值服务和广告三种类型。如表1所示. 表1 淘宝网服务类型 (二）收入来源一般C2C网站的收费来源，主要包括交易服务费(包括商品登录费、成交手续费、底价设置费、预售设置费、额外交易费、安全支付费、在线店铺费)，特色服务费(包括字体功能费、图片功能费、推荐功能费)，增值服务费(信息发布费、辅 助信息费)，以及网络广告等。 2009年下半年，淘宝展开了大淘宝 计划，其中新增了很多创新的基于淘宝 2.1亿注册会员的互联网产品，这些互联 网产品将成为淘宝未来新的利润增长点。 1、网络广告 商家竞价排名，即淘宝直通车竞价 排名。展现在淘宝页面右侧和页面下方 的，有商家自行从后台设置直通车相关关 键词出价。这是目前对于淘宝商家最见效 的广告模式，也为淘宝带来滚滚利润。除 此之外，淘宝上的很多版块的广告，比如 首页上面的焦点图、在线沟通工具阿里旺 旺聊天窗口左下角和群聊天窗口底部一个 20个字以内的文字链接等等，这些广告 收入为淘宝带来滚滚的正向现金流。 2、插件租金收费 相关插件包括：会员关系管理，网店版，图片空间，统计软件，库存管理。还有信用卡付款功能租用，货到付款功能租用。由于商家基数很大，所以，任何一个插件开发出来，都会迅速引来商家试用，并逐步养成使用习惯，从而为淘宝带稳定的现金流。 旺铺分为扶植版、标准版和拓展版。粗略算一下：一个标准版旺铺租金，每月30元。截止2010年8月10日，淘宝有262万卖家，如果有100万人在用标准版，仅这一项，淘宝每月进帐约3千万。一个拓展版旺铺租金，每月98元。262万卖家当中，若有100万人再用，那么这一项每月进帐约9800万元。 3、其他 支付宝目前对淘 宝网以外的其他购物 网站的网上交易按比 例收取费用。另外， 申请加入“消费者保障计划”的店铺，在通过淘宝网的资格审核后，将和淘宝网签署诚信协议，并缴纳1000元的诚信押金。这些押金和支付宝上的暂存款都可以存入银行，或者通过金融运作，赚取利润。 4、大淘宝计划之开放平台在线软件租金分成某个应用当年的累计销售收入超过人民币15万的，则ISV(独立软件开发商)需向淘宝中国支付的使用费用为年销售总收入超过15万部分的45%。淘宝店铺有262万之多，“好店铺统计软件”这款软件每月的使用费是10元，如果有200万人在使用，那么每月就有2000万元进帐，超过15万元的部分，淘宝分成是45%，也就是900万元。一年进帐大概1亿元左右。不仅有给卖家提供的在线服务软件，还有针对2.1亿左右买家的在线服务软件，比如南京易也信息科技有限公司开发的“疯迷淘宝”这些在线软件，也给淘宝 带来了稳定的利润。★项目基金：河南省教育厅重点项目“河南省电子商务发展对策研究”（批准号：2013-ZD-023）。
顾问式销售的基本策略
顾问式销售技术（ □内容提要 第一讲销售行为和顾客购买行为 1、销售行为 2、购买行为 3、销售行为和购买行为的差异 4、什么是销售成功的关键 第二讲顾问式销售的几个基本概念 1、问题点 2、需求 3、购买循环 4、优先顺序 第三讲关于购买循环 1、销售对话的路径
2、销售代表的决策VS客户的决策 3、发现客户问题VS客户明了自己的问题 4、优先顺序 5、对话举例 第四讲顾问式销售面临的难点 1、销售的方向 2、客户的特征 3、客户面临的风险 4、销售对话的难点 5、对话举例 第五讲SPIN与FAB 1、 FAB方法 2、大客户销售 3、什么是产品的利益
第六讲顾问式销售对话策略 第七讲SPIN技术进阶 第八讲SPIN与PSS 第九讲SPIN运用关键――准备 第十讲通过问题询问确认需求 第十一讲通过满足需求完成销售 第十二讲顾问式销售应注意的几个问题 第1讲销售行为与客户购买行为
【本讲重点】 销售行为 购买行为 销售行为与购买行为的差异 销售机会点 ＳＰＩＮ模式是英国辉瑞普公司经过20年，通过对35－
000个销售对话以及销售案例进行深入研究并在全球500强企业中广泛推广的一种技术。而全球范围内流行的顾问式销售就是建立在ＳＰＩＮ模式上的一种实战销售技术，它包括问题性询问、状况性询问、暗示性询问和需求确认询问。 顾问式销售主要用来解决大客户销售的问题： ◆它可以使你的客户说得更多； ◆它可以使你的客户更理解你说的是什么； ◆它可以使你的客户遵循你的逻辑去思考； ◆它可以使你的客户做出有利于你的决策。 以上这四点从表面上看起来很简单，但是，辉瑞普公司却围绕这四点建立起一整套称为销售行为研究的科学体系，并且使其成为销售领域的一个核心的技术支撑点。 要想深入了解什么是顾问式销售技术，这就需要首先认识销售行为和购买行为及其关系。 销售行为
二手车经营模式分析
二手车经营模式分析 齐齐哈尔工程学院邵胜明吴斌 摘要：结合美日等发达国家二手车经营模式的特点和成功经验，对我国当前的二手车经营模式中存在的问题做了深入分析和探究，对未来变化趋势进行了展望并提出相应的建议。近年来，随着我国汽车工业的蓬勃发展和汽车保有量的迅速攀升，二手车市场也进入了快速发展阶段。 关键字：二手车发展经营模式 一、市场分析 （一）、潜力巨大 2011年全国二手车市场交易数据，二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。目前，二手车的交易量还不到新车销量的四分之一。相比成熟市场，2011年，美国新车销量为1000万辆，而二手车的数字则达到了惊人的5000万辆。可见，我国二手车市场还处在刚刚起步阶段，发展潜力巨大。 （二）钱景无限 据有关资料统计，2012年全国二手车累计交易895.59万辆，同比增长31.5%。在我国，二手车交易增长速度快于新车交易增长速度，2012年新车销售量同比增长25%，二手车交易量同比增长31.5%，快于新车销量六个百分点。据统计，2012年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。 二、我国现有的二手车经营模式分析 1、商铺模式经营企业 优势：影响力、灵活性、成本低、专业性 劣势：口碑差、形象差、规模小、复制难、竞争大、空间小、压力大 2、展厅模式经营企业 优势：形象好、规模大、实力强、流程化、综合化 劣势：投资大、风险大、成本高、收车难、管理难、复制差、竞争大 3、寄售模式经营企业 优势：形象好、便捷性、灵活性、整修性 劣势：车源少、顾虑多、不透明、成本高、复制差 4、拍卖模式经营企业 优势：效率高、流程化、技术化、整合化 劣势：管理难、操作难、投入大、盈利点少、磨合久 5、网络媒体经营企业 优势：资源多、平台强、辐射广 劣势：缺人才、少线下、没经验、成本高 三、二手车品牌化经营模式 引进各式汽车品牌专卖店，为保护商家即消费者的利益不受到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营的行为 1、成立经营实体：引进了经过培训和资格认证的二手车经纪人，并成立“旧机动车经纪公司”，这种模式有效的扼制了非法交易、无照经营、强买强卖的现象，规范了二手车交易行为，为消费者提供了可靠、良好的购车环境，消费者的合法权益得到了最大限度的保障。 2、经营多元化模式：二手车市场在完善市场服务功能的道路上谋求多元化的发展，在实现车辆工商验证、过户、保险等基本服务功能的基础上，继续引入了二手车信贷、保险业务、二手车置换业务、二手车竞价拍卖业务及一系列方便买卖双方交易的新举措，其中以二手车
二手车发展现状
一、发展现状 1、二手车销售对美国经销商非常重要 “在美国，所有的经销商都要涉足二手车市场，二手车的销售是新车的三倍。由于一些新车的特性，包括现在在互联网有这么多信息，其实新车的市场利润率并没有那么高，反而二手车市场的利润率更高一些。为了应对这样的市场的趋势和市场的现状，我们看到美国经销商都涉足二手车经营。二手车发展现状分析，从二手车经营主体的比例分布来看：有37%是授权的经销商销售二手车，34%是独立的经销商，只有29%是来自私人销售。我们可以看到有三个销售渠道，这也带来了更多的竞争，竞争对于消费者来说是有好处的。” 2、金融和保险推波助澜 “另一方面我想提到的就是关于F&I，就是金融和保险，可以为新车和二手车都产生了更多的利润和销量。在二手车的销售来说，可以说金融和保险保证了二手车的稳健性。可以说保险的购买可以让车主感觉更加的安心，可以保护他们免于碰撞受到的损失，钱财方面和人身的损失。二手车发展现状分析，其实有46%的美国人是不愿意支付额外的自付的费用，但是支付的应急的费用达到了400美金，相当于2700人民币。这些金融产品确实帮助了人们，也帮助了二手车的经营商，有74%的消费者都会去购买这方面的产品。” 3、二手车对美国经销商“重要”的原因 二手车发展现状分析，“我刚才跟大家讲了为什么二手车对美国的经销商这么重要，我也讲一讲其中的原因，二手车经销商没有结构上的优势，其中有一点是在税方面，所有的二手车销售都是要付税的，但是这些税是买方支付的，不是卖方支付的，所有的买方都要交税。同时在跨州的销售上没有任何限制，你可以把你的车开到另一个州去销售。当然了，肯定有
一些其他的政府的政策或者是法律会影响到我们的二手车的市场，或者是经销商的市场，但是这些政府的态度是比较中立的，就保证了一个比较和平，比较公平的竞争的环境。” 4、政府政策对二手车销售的影响 “其实一些政府的政策是帮到了二手车的销售，我这里就讲一些法律法规是如何帮助消费者的，第一个是州“柠檬法”，它其实是保护了消费者，给了消费者信心去买二手车。二手车发展现状分析，另外一个是联邦贸易委员会颁布的购买指南，这个购买指南主要是讲信息的公开和披露，在购买二手车的时候，一定要给消费者足够的信息，包括质保等等。另一方面是广告的规章，同时也是关于信息披露方面的。 我国二手车交易始于上世纪80年代中期。以1998年为界，车辆拥有者和使用者出现了明显的变化。98年以前基本上是政府机关和企业拥有汽车，保有量不大，选择少，价格高。此时，汽车从出厂到报废，基本上没有中途交易的现象。98年后，家庭用车逐渐成为主体，市场保有量不断提高。在此期间，出现了车辆产权转让的现象，究其原因，主要是因为个人消费的特点和观念所致。人们开始考虑和衡量汽车与身份地位的对等、汽车使用年限与经济性的关系等多方面的问题。借此，二手车市场应运而生。 2017年，全国二手车累积交易1240.09万辆，累计同比增长19.33%，交易额为8092.72亿元，同比增长34%。2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57亿元。2019年一季度，累计交易二手车325.6万辆，同比增长2%，交易金额2078亿元。受益于全面取消二手车限迁政策落地，二手车转籍总量达到98.2万辆，转籍比例为30.2%，同比上升8个百分点。 2017年，中国人民银行、银监会新修订的《汽车贷款管理办法》从2018年1月1日
二手车经营风险及对策研究
毕业设计(论文) 常州机电职业技术学院 毕业设计（论文） 作者：钱强学号： 系部：车辆工程系 专业：汽车技术营销与服务 题目：二手车经营风险及对策研究 指导者：刘勺华向轻松 评阅者： 2013年5月
毕业设计（论文）中文摘要
毕业设计（论文）外文摘要 Title：The second-hand car business risk and countermeasure research Abstract:The secondhand car now occupy our country big market. Second-hand car good prospects and opportunities.This paper discusses the second-hand car market now some situation and development trend of second-hand car.Study on the second-hand car and some problems and suggestions on it ,Method and details as well as the second-hand car appraisal. The second-hand car business risk and second-hand car marketing strategy for these risks and the specific implementation steps .A great influence on the management strategy of second-hand car second-hand car business income,In the face of such field status,Crucial to plan and develop a good marketing strategy is significant . Keywords:Market status The second-hand car trading Assessment of second-hand car risks countermeasure
电子商务商业模式分类及其盈利模式分析
一、电子商务商业模式分类及其盈利模式分析 电子商务的盈利模式分析:1.B2B模式的盈利方式B2B应该是我国目前盈利状况最好的电子商务商业模式。B2B模式主要是通过互联网平台聚合众多的企业商家，形成买卖的大信息海洋，买家与卖家在平台上选择交易对象，通过在线电子支付完成交易。企业间的电子商务是电子商务三种模式中最值得关注和探讨的，因为它最具有发展的潜力。目前国内该模式包括两种类型，一种是大型企业自建B2B电子商务网站来开展电子商务，企业通过电子商务来降低成本、提高销售量，如海尔、联想等推出的网上采购和网上分销。另一种是第三方电子商务平台，我国中小企业有3000多万，由于中小企业自身条件的限制，拥有网站的只有200多万家。第三方电子商务平台又分为两种类型：综合性平台。指可服务于多个行业与领域的电子商务网站，如阿里巴巴、网盛生意宝、慧聪网、环球资源网、中国供应商等；行业垂直性平台。指定位于某一特定专业领域的电子商务网站。如中国化工网、中国医药网、中国服装网、中国纺织网、机电之家等。主要的盈利方式：广告、搜索、交易、增值服务、线下服务、商务合作 2.B2C 模式的盈利方式B2C模式是我国最早产生的电子商务模式，
以8848网上商城正式运营为标志。B2C即企业通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境——网上商店，消费者通过网络在网上购物、在网上支付。由于这种模式节省了客户和企业的时间和空间，大大提高了交易效率，特别对于工作忙碌的上班族，这种模式可以为其节省宝贵的时间。起初在网上出售的商品特征也非常明显，仅仅局限于一些特殊商品，例如图书、音像制品、数码类产品、鲜花、玩具等等。这些商品对购买者视、听、触、嗅等感觉体验要求较低。但是发展到现在，像服装、音响设备、香水、电脑、手机等商品也开始在网上销售，目前B2C电子商务的付款方式主要是是货到付款与网上支付相结合，而大多数企业的配送选择物流外包方式以节约运营成本。主要的盈利模式：销售本行业产品、销售衍生产品、产品租赁、拍卖、销售平台、特许加盟、会员、上网服务、信息发布、为企业发布广告、为业内厂商提供咨询服务 3.C2C 模式的盈利方式C2C这种模式的产生以1998年易趣成立为标志，目前采用C2C模式的主要有eBay易趣、淘宝、拍拍等公司。C2C电子商务模式是一种个人对个人的网上交易行为，目前C2C电子商务企业采用的运作模式是通过为买卖双方搭建拍卖平台，按比例收取交易费用，或者提供平台方便个人在上面开店铺，以会员制的方式收费。零售电子商务的三个基本要素是信息流、物流与资金流，C2C已经基本解决，目前真正的难点在于交易信用与风险控制。互联网突破了地域的局限，把全球变成一个巨大的“地摊”，而互联网的虚拟性决定了C2C的交易风险更加难以控制。这时，交易集市的提供者必须处于主导地位，必须建立起一套合理的交易机制，一套有利于交易在线达成的机制。eBay在美国能够发展得如此快，除了PayPal这套支付工具外，与美国社会完善的信用体系是分不开的。在美国的C2C交易中，PayPal既扮演着收单商家，又扮演了银行的角色，这种双重角色使得PayPal聚拢了买方与卖方的大量资金，掌握着买卖双方的交易与信用状况。今年我国电子商务网站推出的“支付宝”、“安付通”等支付工具以及赔付制度在很大程度上改善了这种购买信任危机，但C2C市场要想彻底突破这些制约仍需要较长时间的培育过程。 二、电子商务主要安全问题及其解决办法 1．电子商务环境安全问题 电子商务环境安全包括计算机系统安全、数据安全、网络安全和应用安全。 1.1 计算机安全 计算机是一种硬件设备，硬件设备难免出现故障，一旦出现，将会影响电子商务系统的运行。特别是计算机的硬盘，一旦损坏，数据就会丢失，损失就无法挽回，需要对计算机硬件和数据进行备份。计算机系统安全主要是考虑提高用于电子商务系统的计算机硬件可靠性和稳定性。 1.2 网络安全 网络是用户进行数据交换，信息传递的主要途径。通过网络，用户可以访问网络中不同的计算机系统。网络安全主要是考虑限制用户对用于电子商务系统的计算机的访问权限，防止未授权的用户对系统的访问以及越权访问。 1.3 数据安全 在网络上传递的数据如果不采用任何安全措施，就会受到各种各样的攻击，如数据被截获，甚至数据被恶意篡改和破坏。数据安全主要是考虑防止数据被截获或截获后被破译，以及防止数据被恶意篡改和破坏。 1.4 应用安全 在网络环境下，计算机病毒猖獗，如果不加防范，就容易导致应用软件被病毒感染，程序被非法入侵和破坏，系统的功能受到限制。更严重的是导致系统不能正常工作，数据和信息丢失。应用安全主要是考虑防止应用软件被各种病毒非法入侵和破坏。 2. 电子商务交易安全问题 电子商务交易过程中，商家要发布产品信息，确认订购信息，收货款；客户要获取产
中国二手车市场现状分析及发展对策
中国二手车市场现状分析及发展对策
纵观美国、日本等发达国家的汽车市场，二手车市场在整个汽车销售市场中扮演着重要角色，并且二手车市场经过多年的发展已趋于成熟，其销量也趋于稳定。发达国家二手车销量保持在较高水平，除了与先进的消费理念相关之外，更重要的是经过数十年的发展，二手车市场已经比较成熟，形成了一套行之有效的市场规则，能从质量、价格、服务等多个直接影响汽车消费的关键环节给消费者提供信心和保证。 （1）美国二手车市场的特点 首先，美国二手车市场已形成了较为完善的市场交易法规体系，在法律上可以确保经销商提供的二手车信息的准确性与可靠性，同时将消费者关心的保修承诺合同化，以确保消费者的权益。其次，美国二手车市场在交易方式上形式多样，主要有二手车品牌车行、汽车超市、二手车行、二手车拍卖行、二手车C2C交易等，其中二手车拍卖在过去20多年中发展迅速，其模式也从最初的现场拍卖发展到如今的卫星拍卖和网络拍卖等。美国二手车市场公认的参考价格由权威机构提供，建立了严格的质量保证制度，利用车辆识别代码的惟一性，为每辆二手车建立历史档案，从而使消费者对二手车以往的使用历史及质量情况做到心中有数，避免了由于信息不对称造成的购车盲目性。再次，美国汽车整车厂家提供优质的售后服务和使用环境，一般承诺在一段时间或一定行驶里程内可以享受与新车相同的售后服务待遇，以增强二手车消费者的购买信心。 （2）日本二手车市场的特点 日本的二手车主要由几个较大的二手车公司提供第三方认证标准，经过长期充分的市场竞争，评估认证体系已经发展得相当成熟，评估师们作出的评估认证已得到社会的广泛认同。日本二手车信息系统比较完善，通过日本中央机动车数据库系统，完整记录了汽车从生产到报废全过程的相关信息，确保二手车信息的真实可靠性；同时日本各大二手车经销商也通过互联网在全国各地开展网络销售，消除二手车交易的地域界限，大大提高了二手车交易的规模和效率。日本二手车交易市场交易形式多种多样，既有大型二手车市场的交易活动，