支座垫石专项方案

连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标三分

支承垫石专项施工方案

工程名称:新建连云港至盐城铁路工程

编写单位:中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部三分部

编写人:日期:年月日审核人:日期:年月日批准人:日期:年月日

中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部

目录

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

1、工程概述 (2)

2、适用范围 (3)

3、工期目标 (3)

三、施工安排、工艺及方法 (3)

1、施工安排 (3)

2、支承垫石施工工艺 (3)

3、施工方法 (4)

(1)施工准备 (4)

(2)顶帽顶凿毛 (4)

(3)支承垫石钢筋加工及安装 (4)

(4)支承垫石钢模板安装及拆除 (6)

(5)预埋洞口设置 (7)

(6)混凝土浇筑、养护 (7)

四、施工注意事项 (8)

五、安全文明施工措施 (9)

1、安全生产目标 (9)

2、安全保护措施 (9)

3、文明施工措施 (11)

六、质量管理体系与质量保证措施 (12)

1、质量管理体系 (12)

2、各职能部门的质量管理职责 (12)

七、应急预案 (13)

1、应急准备 (13)

2、中暑应急措施 (15)

3、物体打击急救措施 (15)

4、高处坠落急救措施 (16)

八、环境保护措施 (18)

1、施工生活场地环境保护措施 (18)

2、环境保护措施 (18)

3、水土保持措施 (19)

支承垫石专项施工方案

一、编制依据

1、《新建连云港至盐城铁路Ⅴ标站前工程施工总价承包招标文件》(招标编号:JS2010-055)、招标图纸及补遗(答疑)书等;

2、新建连云港至盐城铁路射阳河特大桥施工图及其他相关设计文件;

3、《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241);

4、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415-2003);

5、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料;

6、本标段总体工期安排;

7、我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级铁路工程施工积累的经验;

8、连盐铁路V标工程施工组织设计、施工图纸等。

二、工程概况

1、工程概述

新建连云港至盐城铁路Ⅴ标工程指挥部三分部,线路起止里程为:DK189+842.1~DK195+229.2,全长5.3871km,其中射阳河特大桥的里程为:DK191+250.82~DK194+823.68,共3572.86m。按双线设计,线间距4.966~5.073m,设计行车速度为200km/h。本桥南岸位于盐城市阜宁县合利社区射南村,北岸位于盐城市滨海县正红镇旧河村。

射阳河特大桥0号桥台至60号桥墩,65号桥墩至107号桥台、李元

村中桥0号桥台至3号桥台、东风灌渠中桥0号桥台至3号桥台支承垫石高度均为35cm,支承垫石混凝土强度等级为C40(T2);

主墩62、63号墩支承垫石高度为50cm,61、64号墩支承垫石高度为47cm,支承垫石混凝土强度等级C50(T2)。

本桥桥墩最高为11.9m,最低为2.4m。

2、适用范围

本方案适用于射阳河特大桥、李元村中桥、东风灌渠中桥支承垫石施工。

3、工期目标

计划于2015年4月25日至2015年6月30日完成施工任务,施工总工期历时65天。

三、施工安排、工艺及方法

1、施工安排

⑴我部支承垫石施工安排1个专业施工队伍,配备机械设备、人员物资完成支承垫石的全部施工任务。

⑵模板采用模板厂定制组合钢模组装,共配备6套组合钢模,钢模板在施工安装前必须试拼、打磨、编号并涂刷模板漆或脱模剂。

⑶钢筋在加工棚内制作,机械弯制,人工绑扎。

⑷支承垫石混凝土强度等级为C40(T2),每个墩所需支承垫石混凝土2.5m3,主墩支承垫石混凝土强度C50(T2),混凝土由混凝土拌和站集中供应。混凝土运输由混凝土罐车水平运输,插入式振捣器振捣。

2、支承垫石施工工艺

支座施工工艺:施工准备、顶帽凿毛处理、支承垫石钢筋施工、支

承垫石模板安装与拆除、混凝土浇筑、养护。

3、施工方法

(1)施工准备

①测量放样:支承垫石施工前测量人员先将支承垫石四角点、纵横轴线放出,作为钢筋绑扎和模板安装时的控制依据。放样后同时用钢尺检查是否符合要求。然后根据放样点弹出模板边线,并在模板外边弹出控制墨线,防止因模板安装导致墨线遮盖而看不见。

②复测顶帽顶面高程,检查顶帽顶高程是否符合设计要求,同时为支承垫石模板安装提供高度依据。若顶帽顶面支承垫石范围内表面不平整,可提前采用水泥砂浆找平。

③模板试拼:支承垫石模板进场后,应进行模板试拼,检查合格后,进行打磨抛光,刷脱模剂并进行编号存放。

(2)顶帽顶凿毛

支承垫石施工前,预先将顶帽顶面支承垫石范围内的砼浮浆凿除,凿毛程度以去除表面浮浆、露出新鲜砼骨料为准,及时将松散的砼及残渣清除,并冲洗干净,整修连接钢筋。

(3)支承垫石钢筋加工及安装

1)钢筋加工

钢筋加工制作由钢筋加工场按照设计图纸加工,按照设计规格、型号、进行钢筋加工并分开堆放标示,钢筋弯钩按照设计图进行加工。钢筋平直,无局部弯折,各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求,钢筋集中制作、现场人工绑扎。

①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。

②加工后的钢筋,不应有剥弱钢筋截面的伤痕。

③钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。水平设置钢筋的末端,应采用直角形弯钩,弯钩的直线段长度不应小于3d,直钩的弯曲直径dm

周布置,间距15cm;顶帽施工时需预先埋设;

②支承垫石箍筋N1-1、N2-1、N3为φ12:水平设置,间距为15cm。

③支承垫石拉钩为φ10,共80根。

④安装钢筋时,钢筋的位置和砼保护层厚度,应符合设计要求。在多排钢筋之间,必要时可垫入短钢筋头或其它的钢垫,但短钢筋头或钢

垫的端头不得伸入砼保护层内。

⑤钢筋与模板之间可用水泥块支垫,其强度不应小于设计砼的强度。垫块应相互错开,分散布置,并不得横贯保护层的全部截面。

⑥在钢筋的交叉点处,应用直径0.7~2mm的铁丝,按逐点改变绕丝方向(8字形)交错扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结。

⑦钢筋骨架的箍筋,应与主筋垂直围绕,箍筋与主筋交叉点处应以扎丝绑扎;构件拐角处的交点应全部绑扎;中间平直部分的交叉点可交错扎结。

(4)支承垫石钢模板安装及拆除

1)模板安装

模板安装时依据现场技术人员弹好的位置线,标准高点安装,模板采用吊车人工配合安装,确保轴线、高程符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土时受力后不变形、不移位。模内干净无杂物,拼装平整严密。

2)模板拆除

①模板的拆除,应保证混凝土表面及棱角不受损坏。

②拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

③拆模时,操作者应站在安全处,以免发生安全事故.

④拆模时下方不能有人,以防有人被砸伤。

⑤拆下的模板、支撑等严禁乱扔,要有人接应传递,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修,以备使用。

(5)预埋洞口设置

1)预埋洞口设置采用?110×500mm钢管,两端封堵,每块支承垫石设置8个。预埋洞口钢管采用钢筋定位稳固,保证预埋洞口中线、高程位置准确无误。

2)待混凝土浇筑完成,表面收光绝对找平,混凝土初凝后,及时缓慢拨出预埋钢管,保证预埋孔成孔的孔径和孔深,预埋孔尺寸为?110×350mm。

3)预埋孔直径和深度的误差为0~+20mm,孔中心和对角线位置偏差不得超过10mm。

(6)混凝土浇筑、养护

1)当支承垫石钢筋、支承垫石预留孔、模板安装完毕经质检人员,监理工程师检查合格后进行支承垫石混凝土浇筑。混凝土由拌和站集中拌和,砼运输车运至现场。

2)混凝土浇筑时,设专人检查模板、钢筋等稳固情况,当发现有松动、变形、移动时及时处理。

3)在混凝土浇筑过程中,要注意:

①所设置的预埋件、预留孔、预埋支座板的位置是否移动,若发现移位应及时校正。

②预留孔的成型设备应及时抽拨或松动。

③模板等支撑情况及保护层,如有变形、移位或错缝,应立即校正并加固,处理后方可继续浇筑。

④当混凝土表面高程误差控制在5mm范围内,严格要求支承垫石

顶面水平。

4)混凝土养护

①混凝土浇筑完毕后,应及时进行保温、保湿养护,一般在浇筑完毕后12~18h内立即开始养护,连续养护时间不少于14d。

②采用塑料薄膜作为保温保湿材料覆盖混凝土和模板,使混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度满足温控指标的要求。

③在保温养护过程中,应保持混凝土表面的湿润。

四、施工注意事项

1、在施工过程中遇到预埋支座垫石钢筋高于设计标高或低于设计标高,都必须采取措施,使支座垫石钢筋数量、几何尺寸、标高符合图纸设计要求。

①当支座垫石预埋钢筋高于设计标高时,采用机械切割方式将高出钢筋在其顶部切除,保证预埋部分长度满足要求,重新按照图纸设计绑扎同规格型号钢筋网。

②当支座垫石预埋钢筋低于设计标高时,按照图纸设计,在垫石钢筋顶部增加同规格型号钢筋网片一层,保证混凝土保护层满足设计要求。

2、支座垫石纵横轴线必须满足设计要求,误差不得大于2mm。

3、施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求。

4、混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。

5、支座垫石顶面必须保证绝对水平任意两点之间的高差不得大于2mm。

5、待混凝土浇筑完成,表面收光绝对找平,混凝土初凝后有一定的强度,及时拨出预埋钢管,保证预埋孔成孔的孔径和孔深,预埋孔尺寸为?11×35cm,直径和深度的误差为0~+20mm,孔中心和对角线位置偏差不得超过10mm。预埋孔深度自支座垫石顶面起算。

五、安全文明施工措施

1、安全生产目标

严格遵守国家、交通部有关安全法律法规,贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产必须管安全”的原则,全面推行安全合同管理和全员安全管理,杜绝重大伤亡事故,消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害,创建安全标准工地,具体目标如下:

⑴杜绝重大死亡事故发的发生,减少一般伤亡事故;

⑵无重大责任事故;

⑶无重大安全隐患;

⑷不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏;

⑸和谐施工,确保无刑事案件发生;

⑹创“安全生产、文明施工的标准化工地”。

2、安全保护措施

⑴墩身顶部采用整体式安全围护,围护架在钢筋加工场统一制作,围护高1.2m,长×宽为10.4×2.5m,围护采用?50mm钢管搭设,立杆间距2m每道。施工时整体吊装,方便安拆,重复使用,提高防护网周转使用率。固定时利用墩顶预埋U型螺栓与整体围护平台用22#铁丝绑扎。详见下图:

支座垫石安全防护网

垫石施工安全防护网

⑵建立健全安全生产保证体系,设立专职安全员,全面落实安全生产制度和规程。

⑶加强安全生产教育和安全交底工作,进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套,施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查,确保完好和使用安全。

⑷在危及人身安全设备旁设立醒目警示标志,严禁人员靠近跨越。

⑸用电设备应派专人看管,应有良好的接地、接零和漏电保护装置,严禁带电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备,对过路电缆应深埋或架空。

⑹凡进入现场的人员,均服从现场管理人员的指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品。操作人员配戴安全帽,无安

全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。

⑺抓好现场管理,搞好文明施工,经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。

3、文明施工措施

⑴建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长,各业务部室和生产班组成员的文明施工和环保管理组织机构。

⑵加强教育宣传工作,提高全体职工的文明施工和环保意识。

⑶制定各项规章制度,并加强检查和监督。

⑷合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。

⑸施工时不得向河内、农田排放泥浆等废水、废油,不得向河内、农田丢弃废料、杂物等,对现场的便道经常洒水,以减少粉尘。

⑹施工场地布置按适宜地形布置合理,整齐有序,便于施工。机具、材料堆码整齐、场地整洁。

⑺施工区标牌醒目。

⑻施工要做到规范化、标准化、制度化,杜绝野蛮施工和违章作业。

⑼做到施工文明、语言文明,处理好与地方关系,树立本企业良好形象。

⑽对重点、难点工程等要重点加强戒备,禁止闲散人员随便进入。

⑾在工程施工前,要事先向业主和有关部门详细咨询,检查施工影响范围内的公用设施和民用设施的设置、拆迁情况。在其未拆迁前,对其采取一切必要措施,加以妥善保护,以免这些设施在工程施工时遭受

损坏。

⑿积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗,尊重民族的宗教信仰和生活习惯,处理好与当地政府和群众的关系,不与百姓发生冲突。

⒀教育职工,严格遵守法律、法规和当地的规章制度

⒁对砼搅拌站、水泥库进行遮挡或封闭,在水泥装运卸过程中作好防尘处理。

六、质量管理体系与质量保证措施

1、质量管理体系

我们将建立健全本项目的质量保证体系,并深入开展贯彻ISO9002质量保证标准和质量改进活动,实行质量责任制,将质量责任落实到个人。

项目部成立以项目经理为组长、项目副经理和总工为副组长、各部室负责人为组员的全面质量管理领导小组,施工队相应成立质量管理领导小组。项目部和各工程队设专职质检工程师,班组设兼职质量检查员,对施工的全方位进行质量管理、监督、检查,并制定切实有效的能够保证工程质量的措施,克服质量通病,创优质精品工程。

2、各职能部门的质量管理职责

工程技术部:制定工程进度计划和工程技术要求,对工程方案、工艺、方法进行判断,对可能出现的质量隐患进行技术处理,改进施工方案、工艺、方法,保证在实际工作中的可操作性。

安全质量部:制定整个工程的每道工序检查办法,明确检查要求,确保检查覆盖整个工程的全过程,定期和不定期提交检查报告,全面掌握工程质量情况,对已完成分部、分项工程作出评定。

计划合同部:建立相应的施工合同台帐,确保合同履约过程中计量数量与及时计量,便于工程所需资金的周转,为确保工程质量提供经济保障。

物机设备部:保障整个工程物资和设备供给与管理。严把原材料关,按照技术规范,提供合格的原材料,对成品、半成品必须有厂家的合格证明。设备完好,使用安全。制定保障供给计划,落实各阶段的材料物资供应,为提高工程进度和保证工程质量打下良好的基础。保障施工过程中所需使用的机械设备具有充足的数量和保持其完好,确保工程质量能顺利按照施工方案和既定的各项措施落实,为确保工程质量创造条件。

施工现场负责人:严格按照制定的施工方案、施工工艺施工,严格按照监理程序施工,制定各分项工程、各道工序的岗位责任人,明确质量目标,及时掌握施工质量状况,提供项目部工程质量领导小组进行质量动态分析和采取相应的管理措施。

七、应急预案

根据支承垫石施工的特点,对施工过程中可能出现的中暑、物体打击、高空坠落等方面的职业健康安全应急预案进行重点描述,在实际施工过程中还应全面考虑其他方面因素。

1、应急准备

现场负责人是事故应急小组第一负责人,负责事故救援指挥工作。

当事人:当发生事故后,应按应急预案的要求,积极开展自救和互救,并尽可能高声呼救;目击者:第一时间进行高声呼救,并在安全状

态下进行救援;

相关人员:根据应急预案规定的程序和职责,进行相应的配合和支援。

现场应储备应急救援物资,并保证其安全可靠。主要应急物资如下:

现场还配备主要器材:撬棍、麻绳、钢管、扣件、安全帽、安全带、应急灯等。

现场配备常用药品:消毒用品、日常急救药品等。

应急联系电话号码:急救电话:120 报警电话:110(匪警)119(火警)

2、中暑应急措施

轻度患者:现场作业人员出现头昏、乏力、目炫现象时,作业人员应立即停止作业,防止出现二次事故,其他周边作业人员应将症状人员安排到阴凉、通风良好的区域休息,供应其凉水、湿毛巾等。并通知项目部医疗救护人员进行观察、诊治。

严重患者(昏倒、休克、身体严重缺水等):当作业现场出现中暑人员时,作业周边人员应立即通知项目部,并及时将事故人员转移至阴凉通风区域,观察其症状,以便于医疗人员来临时掌握第一手医治资料。现场负责人应根据具体情况决定是否启动防暑降温预案。并立即组织救护人员亲临现场对事故人员进行救治。症状严重者,在现场医疗设备无法救治的情况下,应第一时间转移到最近的医院进行观察、治疗,并上报。

3、物体打击急救措施

物体打击所造成的事故常常伴随着骨折和出血,对此类事故的紧急救治应立即上报,并由办公室派车、联系医院,同时采取初步的治疗和止血,应遵循以下方案:

①上肢止血:上肢止血时在锁骨上离凹陷处向下向后模到博动的锁骨下动脉,用拇指按压。前臂出血,在上臂肱二头肌中断内侧压迫肱动脉。手掌部出血,压迫手腕内外侧的尺、桡两动脉。

②下肢出血:下肢出血时在腹股沟韧带中点股动脉走行出,用拇指或手掌垂直压迫。足部出血,压迫踝关节外下侧的胫后动脉和足背的胫前动脉。填塞止血法用消毒的纱布或敷料、棉垫等填塞在伤口内,再

用绷带紧紧包扎,也能起到止血作用。此法的缺点是止血不够彻底,且增加感染的机会。加压包扎止血法:用无菌纱布、敷料或干净毛巾、布料等折成比伤口略大的垫子,盖住伤口,再用绷带、三角巾等适当加压包扎,以压迫止血。此发多用于静脉出血止血。加垫屈肢止血法前臂出血时,在肘窝部加一棉垫,屈肘;上臂出血时,在肘窝部加一棉垫,上臂紧贴胸壁;小腿出血时,在腘窝部加垫,屈膝;膝部或大腿出血时,在大腿根部加垫,屈髋。然后用绷带或三角巾将位置固定,即可止血。此法对伤员痛苦较大,不宜受选。怀疑骨折时忌用。

③对尚未完全断离的肢体,伤口包扎后应用夹板妥善固定,以免在搬运时增加病人的疼痛,引起再度损伤。夹板的形式不一,可就地取材,只要达到制动的目的即可。下肢有骨折时一般用直木板,上肢有骨折时可用直角夹板,维持肘关节屈曲于90°

④应先进行有效止血和伤口包扎后再行固定。对戳出伤口的骨端不可送回;

⑤尽可能就地固定而不移动伤肢,以免增加伤员痛苦。

⑥用最快速的交通工具将病人转移到附近医院治疗。转移前后注意与医院联系,以便他们做好准备工作。

4、高处坠落急救措施

高空坠落伤是指人们日常工作或生活中,从高处坠落,受到高速的冲击力,使人体组织和器官遭到一定程度破坏而引起的损伤。多见于建筑施工和电梯安装等高空作业,通常有多个系统或多个器官的损伤,严重者当场死亡。高空坠落伤除有直接或间接受伤器官表现外,尚可有昏

迷、呼吸窘迫、面色苍白和表情淡漠等症状,可导致胸、腹腔内脏组织器官发生广泛的损伤。高空坠落时,足或臀部先着地,外力沿脊柱传导到颅脑而致伤;由高处仰面跌下时,背或腰部受冲击,可引起腰椎前纵韧带撕裂,椎体裂开或椎弓根骨折,易引起脊髓损伤。脑干损伤时常有较重的意识障碍、光反射消失等症状,也可有严重合并症的出现。

发生高出坠落事故后除立即上报,要求办公室派车外,应立即采取如下救治方案:

①去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。

②在搬运和转送过程中,颈部和躯干不能前屈或扭转,而应使脊柱伸直,绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法,以免发生或加重截瘫。

③创伤局部妥善包扎,但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞,以免导致颅内感染。

④颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通,撤除假牙,清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等,同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时,可用12号粗针穿刺环甲膜,维持呼吸、尽可能早作气管切开。

⑤复合伤要求平仰卧位,保持呼吸道畅通,解开衣领扣。

⑥周围血管伤,压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料,绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜,一半有效。当上述方法无效时可慎用止血带,原则上尽量缩短使用时间,一般以不超过1小时为宜,做好标记,注明上止血带时间。

⑦医务室迅速给予静脉补液,补充血容量。

⑧快速平稳地送附近医院救治。

八、环境保护措施

1、施工生活场地环境保护措施

A、施工队驻地设在施工现场附近,坚持生产区和生活区相分离的原则,驻地建设与周围环境相协调。

B、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放,及时集运至当地环保部门指定的地点。生活污水处理设化粪池,不直接排放;杜绝焚烧有毒废料(废机油、废塑料等);从当地地表及地下抽水时,盛水和抽水器具保持清洁,避免污染水源。

C、生活区域现场整洁,文明有序,无污水、污物,生活设施规范化,标准化,清洁卫生。

D、工地保证无污物,垃圾,明显臭味。

2、环境保护措施

A、对施工机械和运输车辆的施工噪声,为保护施工人员的健康,采取防护耳塞或头盔等有效措施,并缩短其劳动时间。同时,注意对机械的经常性保养,尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息,对居民区150m以内的施工现场,采取控制施工时间的措施。

B、对于公路施工中粉尘污染的主要污染源-混凝土拌合、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘,采取如下的有效措施减轻施工现场的大污染:

①保证拌合设备有较好的密封,或安装防尘设备。

②施工便道、拌合站经常洒水降尘。

C、采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。

3、水土保持措施

A、保护生态环境,做好水土保持工作,加强对施工人员的教育和管理,严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。

B、建立健全水土保持保证体系,坚持“预防为主,综合防治,全面规划”原则,抓住水土保持工作重点,有针对地采取措施,确保不污染和破坏水源、植被和土地。

C、施工中尽量减少植被破坏,废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。工程竣工后,生活、生产用地等,必须进行复耕或植树种草,同时修建好排水系统,防止水土流失。

支座垫石施工方案

支座垫石施工方案 一、工程概况 本合同段支座垫石施工范围包括周家沟1号桥、周家沟2号桥、长坪1号桥、长坪2号桥、长坪3号桥、纸纺沟1号桥、纸纺沟2号桥、燕子沟桥共计八座桥梁的垫石施工,因上部结构采用不同跨径的T梁,且各个墩身受力性质不尽相同,将采用不同尺寸的垫石类型,总体上根据每个跨径可以分为A、B、C三种类型,垫石采用C40小石子混凝土。 二、施工准备 模板提前进行试拼、调整。支座垫石施工前,支座垫石立模位置要凿出表面浮浆,整修连接钢筋,在墩(台)帽顶面测定中线,高程,画出支座垫石底面位置。 三、支座垫石施工流程 支座垫石施工工艺流程见下图: 图1 支座垫石施工工艺流程图 四、施工方法 4.1支座垫石钢筋绑扎 支座垫石钢筋严格按设计图纸进行绑扎,须注意的是:施工盖梁时候注意支座垫石钢筋预埋。详见《公用构造图-20m、30m、40m支座垫石钢筋构造图》。

例图: 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-A型支座垫石 例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-B型支座垫石

例图:《20mT梁支座垫石钢筋构造图》-C型支座垫石 4.2支座垫石模板安装 支座垫石模板要求采用钢模制作,模板尺寸应严格根据各类型垫石尺寸加工、分块之间采用螺栓栓接、便于按拆,模板高度要求不低于25cm。 支座垫石混凝土浇筑前,将盖梁顶面支座垫石范围内砼进行凿毛,以不留原混凝土面为准,然后用水冲洗干净。精确测定墩(台)帽中心,并用墨线画出墩(台)帽中心线及垫石身底面尺寸位置。 模板每次安装前要清洗模板面,涂刷脱模剂,模板安装完毕后,要通知测量组对垫石标高进行放样,操作工人要在模板上做好垫石顶部标高印记。现场技术员要检查其平面位置,顶部标高,自检并经监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。 4.3 支座地脚螺栓埋置、支座下钢板安装 表1 全桥支座类型统计表

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km,其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座,其结构形式多种,基础多为桩基,下部为柱式墩,薄壁空心墩等,已设计出来的最高墩高52m,上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁,13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥(未设计),地质、地形变化多端,桥梁主要跨越河道和沟壑,施工工艺复杂,技术难度大,桥梁工程质量应达到内实外美,满足规范设计要求,为全线达到国优或部(省)优工程,奠定良好基础,因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行,控制好每道工序,规范施工工艺,加强超前、过程控制,有效控制工程质量。按桥梁施工部位,就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 (一)全面熟悉设计图纸,复核设计图纸,针对本标段桥梁结构形式,认真查阅有关规范,准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 (二)现场察看桥位和附近的地形地貌,结合设计文件,编制详细的施工组织设计。 (三)根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量,结合桥位和附近的地形地貌,工期要求等,编制详细的进度计划。 (四)施工场地应结合地形地貌,遵循便于施工,满足施工要求的原则,统筹安排布臵,拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场,应避开冲沟出口和滑坡地段,尤其是预制场基底应密实。 (五)做好人员和机械设备进场工作,料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

(一)准确放出基础位臵,根据地形地貌,结合地质情况,合理确定开挖口和坑壁坡度。 (二)在开挖中应注意边坡的稳定性,应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时,应放小炮严格控制装药量,同时注意炮位与边坡的安全距离,以保证边坡稳定。 (三)若基坑有渗水时,应在开挖面的四周设排水沟,将水汇入集水坑,用水泵排出。 (四)基底开挖面应平整,当基底为坚硬倾斜岩层,且倾斜度较大,应挖成台阶,台阶的宽度不宜小于0.3m,基础开挖到设计面时,表层松散石块要予以清除。 (五)挖至标高的土质基坑不得长期暴露,扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后,应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符,基底承载力达不到设计要求,应及时上报,采取措施予以变更。 (六)基础施工必须特别注意几何尺寸,标高及墩(台)身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况,如为片石混凝土,片石强度按设计规定,如设计无要求,片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍,浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土,振捣后,摆放片石,依次类推浇筑,摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 (一)桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核,桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查,桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基,桩底标高采用测绳量测(测绳要用钢尺复核)推算;钻孔记录必须详细记录地质变化情况,确保嵌岩桩嵌入弱(微)风化岩的设计深度,对于斜坡岩,确保嵌入弱(微)风化岩的有

铁路桥梁支座安装施工作业指导书

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江IHCZJ-蘇支座安装施工作业指导书 文件编号:HCZJ4-ZTSJ1-ZYZDS-04 版号:0/A 版 受控编号:01 修改状态:无 编制: 复核: 审核: 批准: 有效状态:

中铁四局集团公司 杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部 二O—O年六月十日 支座安装施工作业指导书 1.适用范围 适用于杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-4标支架现浇梁施工。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 工艺细则编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 桥位制梁时先将支座安设在垫古上,然后在支座周围拼装底模,砼直接在支座上浇灌。 对于活动支座,应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量,设置预偏量后上下盖板临时锁定。 在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后,梁体完成受力体系转换,支座受力工作,活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。

4.施工程序与工艺流程 4.1.施工程序为:施工准备-凿毛支座-吊装支座-灌浆。 4.2.施工工艺流程:凿毛支座—吊装支座—灌浆 5.施工要求 5.1.施工准备 施工前进行检查。主要内容有: 5.1.1.支座垫石的混凝土强度等级为C50,垫石顶面四角高差不得大于 2mm。 5.1.2.在安装支座前,工地应检查支座连接和锚碇板状况是否正常,但 不得松动连接螺栓;支座上有产品铭牌,以便鉴别盆式支座的型号,安装时必须核对桥墩号位置同盆式支座的规格是否相符;检查有关材质报告单或检查报告,对支座外观尺寸进行全面检查。 5.13检查确认无误后对支座进行组装,清除相对滑动部位尘垢,并涂以黄油,检查上下结合部是否紧贴。若支座组装时发现高度有偏差时,应注意在安装时对支承垫石标高进行适当处理。 5.1.4.支座现场安装前,先对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和 垫石标高、平整度进行检查复测,确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线。 5.1.5.支座安装要能保持梁体垂直且支座中心线与梁体中心线要平行, 4个支座受力均匀。支座上、下座板水平,不产生偏移。支座与支承垫石间及支座与梁底应密贴、无缝隙。支座四角高度差不应大于2mm。 5.2.凿毛支座 凿毛支座就位部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板,采用水将支承垫石表面浸湿。 5.3支座吊装 吊装支座(采用软锁或其他方法,不得损坏支座油漆),找正垫石中心和

盖梁支座垫石防震挡块耳墙施工方案

大桥盖梁、支座垫石、防震挡块、耳墙施工方案 一、工程概况 大桥,全桥共分两联,桥跨设置5*16m+4*16m,桥梁全长 149.08m 上部结构为部分预应力混凝土空心板,下部桥墩墩身柱式,钻孔灌注桩基础;桥台台身肋板、柱式。共10 片盖梁;540 个支座垫石;20 个防震挡块。项目部已完成了前期准备工作,人员、设备已准备就绪。二、施工进度安排 计划施工工期为2009年11月05日?2009年12月10日。 三、施工准备 (一)、盖梁施工准备 1 、测量准备: 测量人员首先将盖梁平面位置、立柱顶面标高进行复测。 2、立柱、肋板顶面清理 根据立柱或肋板顶面设计标高,将立柱顶或肋板顶浮浆凿除至设计标高,并用高压水枪冲洗干净。 3、人员安排: 质检工程师:xxxx 桥梁工程师:xxx

试验工程师:xxx 普工:30 名 4、技术交底: 测量人员首先将防震挡块平面位置、标高进行复测。 2、试验检测: 钢筋选用合格钢材,现已根据监理工程师的要求完成了各种试验 检测工作。C30 砼由我项目部拌和站集中拌和,已经由监理工程师 确认合格。 3、人员安排: 质检工程师: xxx结构工程师:xxx 现场负责人:xxx测量工程师:xxx 试验工程师:xxx普工:20 名 4、技术交底: 首先由项目总工程师向现场施工负责人,技术人员进行交底,然 后由现场施工负责人向各班组长进行交底,最后由各班组长向各班组工人进行交底,要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范

围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求,及每道工序的施工。 (二)、支座垫石施工准备 1 、测量准备: 测量人员首先将放出支座垫石中心位置、然后复测中心位置的标高。 2、试验检测: 钢筋选用合格钢材。C50 砼由我项目部拌和站集中拌和,经我部与监理组试验室共同验证,已经由监理工程师确认合格。 3、盖梁顶面清理 首先将盖梁顶支座垫石部分凿除至预埋钢筋网片位置,并用水冲洗干净。 4、人员安排: 质检工程师:结构工程师:现场负责人:测量工程师: 试验工程师:普工:20 名 5、技术交底: 先由项目总工程师向现场施工负责人,技术人员进行交底,然后 由现场施工负责人向各班组长进行交底,最后由各班组长向各班组工人进行交底,要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。保证每个施工的人员都能明白自己的职责和技术要求,及每道工序的施工。 (三)、耳墙施工准备

支座安装技术交底记录大全

小金河大道市政工程支座安装技术交底 第一章支座类型 1.1 惠博立交支座类型 ABC匝道桥桥墩及桥台处支座采用盆式橡胶支座,支座的选用应满足交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JTT391-2009)的要求,各支座安装应保持水平。 1.2小金河大桥 小金河大桥Z00和YO0桥台以及Z04桥墩、Y04桥墩处设置GYZF 275x65mm圆形滑板橡胶支座,其余墩均设置GYZ 375x77mm圆形橡胶支座。具体分布安装详见《支座安装示意图》。桥梁支座性能应符合交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)的规定;预制箱梁简支安装时临时支座的构造要求及受力特点要能满足预制箱梁自身重量和体系转换的要求。 表1.1-1 支座数量一览表

第二章支座安装 2.1 盆式橡胶支座安装工艺 2.1.1 现浇箱梁支座安装 小金河ABC匝道桥全部支座均为盆式橡胶支座,以下为ABC匝道桥现浇梁盆式橡胶支座安装工艺: 1、首先浇筑桥墩及支座垫石,在桥墩及支座垫石上预先设置预留孔,清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石顶面平整、光滑,且四角高差不大于2mm。 2、支座在工厂组装,仔细调平,对中上、下各部件,将支座本体用临时连接构件连接成整体,不得松脱,并用锚固螺拴将支座本体和上、下预埋组件(包括上预埋钢板,上、下锚杆和上、下套筒)连接成整体(也可将上下预埋组件单独包装运输,支座安装时再连接成整体)。 3、支座安装前,工地应检査支座及预埋组件的连接状况是否正常,且不得任意松动,并应检査上预埋钢板表面与上支座钢板是否密贴,检査支座的标识和安装方向,应杜绝安装方向错误。 4、将连接成整体的支座安装在垫石顶面,仔细检査支座位置及标高后,采用重力灌浆法或压力灌浆法(详见2.1.3章节)向预留孔内灌入无收缩高强度环氧树脂砂浆。 5、待环氧树脂砂浆达到设计强度后,再次校核支座中心位置及标高,拧紧上下锚固螺拴。 6、清洁上预埋钢板的上表面,安装主梁模板并进行主梁浇筑等作业。 7、现场浇筑梁体混凝土,待混凝土强度达到设计标准值后,拆除支架及其他临时连接构件,完成支座安装。 2.1.2预制箱梁支座安装 1、浇筑墩、台及支座垫石,在墩、台顶及支座垫石上预先设置预留孔,清除预留孔中的杂物,务必使支座垫石顶面平整、光滑,且四角高差不大于2mm。 2、支座在工厂组装时,仔细调平,对中上、下各部件,将支座本体用临时

桥梁支座垫石的设计

桥梁支座垫石的设计 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

桥梁支座垫石的设计 张彦 (南京万通城市建设设计咨询有限公司,江苏南京 210023)【摘要】桥梁支座垫石处于桥梁上、下部结构连接点的重要位置,如果其设计存在问题可能会导致支座、桥面铺装和伸缩缝等其它部位发生破坏,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。本文根据现行规范规程的有关要求,结合工程经验,对支座垫石的设计进行具体的阐述,供桥梁设计同行参考。 【关键词】桥梁支座垫石设计 桥梁支座垫石设置于墩台顶部或梁底与支座之间,桥梁上部结构荷载均会通过支座垫石传递给下部结构和基础,是桥梁受力最为集中的构件之一,是桥 梁结构的重要组成部分,它的好坏直接影响桥梁的使用寿命和结构安全,其具 有体积小、受力大、应力集中、分布钢筋密、施工精度要求高的特点。但由于 支座垫石是桥梁附属构件,体积小,在设计中往往不被重视,而现行规范、规 程和手册对支座垫石的设计也没有系统的论述。本文根据现行规范规程的有关 要求,结合工程经验,对支座垫石的设计进行具体的阐述。 1支座垫石的作用 1.1调整坡度,使支座保持水平 规范要求:支座的安装应使其上下表面与梁底面及墩台支承垫石顶面平整密贴,传力均匀,当桥梁纵坡大于1%或桥面横坡大于2%时,应在梁底采用措施使支座保持水平。为满足规范的要求,当梁底坡度与墩台顶面坡度不一致时或 桥梁纵横坡超过以上规定坡度时,可采取在梁底或墩顶设置支座垫石的方法使 支座保持水平,均匀受力。 图1支座垫石调整纵坡示意图 图2支座垫石调整横坡示意图 1.2调节高度 (1)为了使支座不出现脱空、偏压和不均匀支承等受力现象,支承处标高须有较高的精度,与支座的接触面必须有很好的平整度,而主梁和墩台为大体 积构件,施工时精度难以达到要求,通过设置体积较小的支座垫石来调节高 度,施工精度比较容易满足。 (2)设计中常会出现同一工程中采用多种高度不同的支座,通过设置支座垫石从而控制支承总高度(即支座加支座垫石的总高度)为某一固定值,可使 墩台顶标高计算变得简单明确,且当支座高度发生变化时只需调整支座垫石高 度而不需要调整墩台顶标高。 (3)设计中常会出现在一个桥墩上两种结构高度不同的梁相接或者同一桥墩上虽结构高度相同但设置了两种不同高度的支座,采用支座垫石调节高度可 使墩顶保持水平,简化设计和施工。 图3两种结构高度不同的梁相接示意图 1.3方便检查、调整和更换支座

制存梁台座作业指导书

XXXX铁路Ⅷ标段 XXXX制梁场 制、存梁台座施工 作业指导书 编制: 复核: 审核: XX城际铁路Ⅷ标段XXX制梁场 二〇〇八年八月

目录 1、编制目的和依据 (1) 1.1、编制目的 (1) 1.2、编制依据...................................................................... 错误!未定义书签。 2、工程概况 (1) 2.1、工程概述 (1) 2.2、工程规模 (1) 3、台座设计原则 (1) 3.1、总体设计原则 (1) 3.2、预制台座 (1) 3.3、存梁台座 (1) 4、台座施工 (2) 4.1、地基级配碎石换填施工 (2) 4.2、预应力管桩施工 (2) 4.3、台座端墙、板式基础、条形纵横墙施工 (3) 5、主要工程量 (4) 5.1、制梁台座 (4) 5.2、存梁台座 (4) 6、安全及环保注意事项 (5) 6.1、安全注意事项 (5) 6.2环保注意事项 (5)

制、存梁台座施工作业指导书 1、编制目的和依据 1.1、编制目的 2、工程概况 2.1、工程概述 2.2、工程规模 3、台座设计原则 3.1、总体设计原则 由于箱梁预制场表层地基为耕植土,制梁台座中间采用换填级配碎石进行地基加固处理。由于台座两端承担荷载较大,仅换填或其它复合地基处理满足不了箱梁预制、存放的需要,在制梁台座端部各设6根Φ50cm的PHC管桩,通过横墙将6根预应力管桩连成一个整体承担初张拉后两端较大集中荷载,制梁台座中间为4条纵墙,底模上的荷载通过4条纵墙传递到整板扩大基础;存梁台座则设计为每个支点设4根Φ50cm的PHC管桩,桩间距为150cm,由一个厚90cm的承台连成一个整体,上设存梁支墩。 3.2、预制台座 由于箱梁预制场表层地基为耕植土,级配碎石换填后采用压路机碾压处理,使地基承载力要求不小于150KN/m2。为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm,减少箱梁预制过程中的不均匀沉降,在制梁台座端部各设6根Φ50cm的PHC管桩,每根桩承载力按83.8t 设计,并考虑1.05偏载系数,同时在钻孔桩上设置6.5mx2.5mx0.9m(长x宽x高)的台座端墙;中间采用厚为50cm的C30钢筋混凝土板式、上部为四条高为80cm的C30钢筋混凝土条形纵墙,墙宽为40cm。台座纵墙顶面预埋∠75x75x8预埋角钢以便与底模骨架焊接,同时在台座纵向两侧分别设置两条P43钢轨作为侧模纵移轨道。在条形基础纵横墙上设置进入孔,进入孔尺寸为0.6mx0.4mx0.6m。为了防止不均匀沉降,混凝土浇注时将承台与板及纵墙用油毛毡隔离。 3.3、存梁台座 存梁台座则设计为4根Φ50cm的PHC管桩,每根桩承载力按83.8t设计,并考虑1.05偏载系数;并且在满足承载力的前提下,桩顶标高的沉降不大于2mm,管桩插打时严格按照承载力和沉降控制。根据箱梁架设速度及箱梁预制的工期要求,梁场设双层存梁台座26个,存梁时采用四点支承的方法,即由4根独立的Φ50cm的PHC管桩支撑,桩顶由承台

支座垫石施工方案样本

支承垫石施工方案

目录 1.编制依据..................................... 错误!未定义书签。2.工程概况..................................... 错误!未定义书签。3.支承垫石施工准备............................. 错误!未定义书签。 3.1技术准备................................... 错误!未定义书签。 3.2人员、机具准备 ............................ 错误!未定义书签。4.支承垫石施工................................. 错误!未定义书签。 4.1测量放样................................... 错误!未定义书签。 4.2墩台顶凿毛、清理 .......................... 错误!未定义书签。 4.3支承垫石钢筋修整........................... 错误!未定义书签。 4.4预埋墩台顶支座锚栓孔....................... 错误!未定义书签。

4.5安装模板................................... 错误!未定义书签。 4.6模板标高调平............................... 错误!未定义书签。 4.7支承垫石混凝土施工......................... 错误!未定义书签。 4.5支承垫石拆模............................... 错误!未定义书签。 4.6支承垫石混凝土养护......................... 错误!未定义书签。

支座作业指导书

1、目的 明确支座安装工艺、操作要点和质量标准,规范和指导支座安装作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。 4、支座材料检验和存放 支座到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。 支座和配件质量应满足设计要求,支座连接正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋,并保持清洁;严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触,并距热源1m以上。 5、预制箱梁架设支座安装 安装支座大体分两步:即支座顶板与箱梁底面的连接安装;支座底板在墩顶与垫石连接安装。 5.1支座与箱梁底面的连接安装 支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行,应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计,特别是单向活动支座应注意单向活动方向。 支座安装在箱梁底部后,应拧紧支座与梁体的连接螺栓,在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙,如有空隙,应采用注浆方式填充。 5.2支座在墩顶与垫石连接安装 架设箱梁时,箱梁落梁应先落在千斤顶上,再对支座下座板与支承垫石之间,锚栓孔内进行压力注浆。 5.2.1千斤顶支点反力控制 落梁应采用支点反力控制。架梁时,首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高,同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%,支座反力测量记录表见表5-2-1;支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20~30mm,采用注浆方式填充,待浆体填实并达到设计强度后,方可落梁。 图5.2.1千斤顶落梁示意图

支座垫石技术交底书DOC

中铁二十局集团有限公司兰州南山路西柳沟立交工程 中国铁建 A B匝道支座垫石技术交底书 编制: __________ 审批: __________ 批准: __________ 二?一一年四月

A B匝道支座垫石技术交底书 单位名称:中铁二十局集团兰州南山路西柳沟立交桥项目部编号XLQ-A-011 交底内容:

是,必须严格按照设计图纸和支座型号预留,以免造成支座安装无法安装。 注意:为确保支座的受力,支座方向必须严格按照设计图纸方向定向。 (2)墩台顶凿毛 墩台顶混凝土用电锤进行凿毛,将上面的浮浆凿出,露处粗集料为准。若垫石预埋筋有 锈蚀,必须进行除锈。 (3)测量放线 根据导线控制点坐标及上海市政工程设计研究院施工图对支座进行准确测量放线,支座 垫石结构尺寸、标高都必须符合设计要求,放线完成且自检合格后,报请监理工程师批准。 (4)钢筋绑扎 垫石钢筋有HRB33环16和HRB33环12两类钢筋,在加工钢筋时,必须按照支座垫石的 类型分类进行,且分类、分型号码放,为垫石绑扎钢筋创造良好的条件。 (5)模板安装 经监理工程师批准后,方可立模。模板采用12mm竹胶板和小方木组合而成,保证 模板四周平整、光洁、拼缝严密。模板支撑必须符合施工需要,保证模板稳定并便于拆卸。 (6)混凝土浇注 钢筋、模板检验合格后,采用C50混凝土浇注。混凝土坍落度、和易性等必须严格控制。在浇筑过程中必须振捣密实,决不能因为振捣而出现混凝土外观质量有缺陷。 (7)养护 待混凝土强度达到2.5MPa以后,即可拆除模板。拆模过程中注意边角混凝土不能碰落,混凝土浇注完成达到初凝时间后,上面采用土工布覆盖,拆模后有塑料薄膜包裹, 养护至少14天。 (8)安装支座 A、拌制环氧砂浆 ①将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放人铁锅中加热并搅拌均匀。 ②环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定,设计无规定时不低于40MPa ③在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀,乙二胺为固化剂,不得放得太早或过

支座测量作业指导书

商合杭铁路站前SHZQ-17标段工程 (DK628+815.78~DK674+162.90) 支承垫石测量作业指导书 中铁二十四局商合杭铁路站前十七标项目经理部 二〇一六年十月十八日

支承垫石测量作业指导书 1适用范围 适用于商合杭站前17标桥梁支承垫石测量放样。 2需要参考的图纸及设计文件 2.1商合杭阜杭施(桥)-77~商合杭阜杭施(桥)-111 2.2通桥(2013)2322A-Ⅱ-1 2.3通桥(2013)2322A-V-1 2.4通桥(2009)4301 2.5铁路桥梁球型支座(TJQZ) 2.6商合杭施工图桥梁支座技术交底(桥梁) 2.7商合杭施工图设计技术交底(环保专业) 3支座垫石测量程序流程 4支座垫石测量放样要求 全站仪进行放样,精确定出垫石支座中心线,同时还要进行测量复核。 自检合格后,填写测量放样记录单,报送监理工程师复核并签认。

垫石标高及支座预留锚栓孔是垫石施工控制的重点,垫石现场放样前必须由技术干部换手计算、复核,确认无误后交测量人员现场测设。 垫石的允许偏差及检验方法 5支座垫石测量放样步骤 5.1支座垫石立模前,先计算支座十字中心线的放样坐标。“详细见附件2、附件3”。计算完坐标并复核无误后,开始现场放样,放样点采用永久性记号笔(建议用得力修正液)在墩顶做相应记号(后期还有用)。 5.2根据支座中心线,采用“平分距离法”定位螺栓孔预留位置,确保预留孔尺寸与底部螺栓一致。支座底部螺栓尺寸详见“附件1:《支座螺栓统计表》”,预留孔深度统一在支座螺栓长度上增加5cm。 5.3调整钢筋间距,在定位好的螺栓孔位置预埋内径ф11cm的PVC套管(上下口需用胶带封死)。然后再绑扎剩余钢筋并立模,放样支座垫石高程。 5.4复测螺栓孔位置及支座垫石标高。复测采用联测方式。一个桥或者10个墩(特大桥)为一个单位进行联测,原测与复测的方向和高程误差不得大5mm。复测合格后将复测资料上报局指工程部和监理站,

支座垫石施工技术交底

支座垫石施工技术交底 支座垫石是桥墩的重要承重结构,由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。为保证支座垫石的的施工质量,满足设计要求,现将支座垫石施工有关技术要求交底如下: 一、工程概况 本分部支座类型为圆柱面钢支座。24m简支梁采用TZ-KTYZM-Ⅱ-2500; 32m 简支梁采用TZ-KTYZM-Ⅱ-3000;国道212大桥连续梁支座祥见图纸。 桥梁地震动峰值加速度为0.05g, 24m简支梁支座及32m简支梁支座锚栓孔孔与孔间距见附表1,墩顶预留锚栓孔内径为11-13cm,深度为39cm。(深度均指从垫石顶往下;垫石厚度为39cm) 二、施工准备 1、设置墩顶安全施工护栏墩;(安全护栏平面布置图见附图) 2、支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测,测量桥墩中线和水平位置、桥梁跨度是否符合设计要求。 3、测量复核墩顶标高是否符合要求。 4、检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。 5、按照设计尺寸进行放样,用墨线准确弹出立模边线。 6、模板提前进行试拼、调整,根据砼强度设计要求,提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量,选用合格的材料。支座垫石施工前,支座垫石立模位置要凿除表面浮浆,整修连接钢筋。在支座垫石基础顶面测定中线,高程,划出支座垫石底面位置。搭设脚手架及施工平台。 三、支座垫石施工工艺 1、支座垫石施工工艺流程图

2、主要施工工序:墩顶凿毛、测量放线、模板安装、浇筑垫石砼、预埋地脚螺栓、安装支座。 ⑴、墩顶凿毛:墩顶钢筋如有锈蚀进行除锈,墩顶混凝土用电锤进行凿毛,凿除多余浮浆,露出新鲜混凝土。 ⑵、测量放线:测量班用全站仪放出支座垫石中心线位置,按照放样点位定出模板位置,用水准仪测量出墩顶垫石高程。 ⑶、模板安装:模板采用小方木组合加固而成,保证模板四周平整、光洁,模板拼紧密。模板支护采用三角支座方木的方式,保证模板稳定并便于拆卸。 ⑷、浇筑垫石砼:钢筋、模板经检查合格后,进行砼浇筑。砼采用C50砼,φ30插入式振捣器振捣。技术员全程监督浇筑过程,并通知试验室抽取样品做试块。 四、施工方法 1、支座垫石钢筋安装 在绑扎钢筋之前,首先将墩身预埋的垫石钢筋内部的混凝土凿毛,露出粗骨料,将混凝土屑清理干净后用空压机将垫石钢筋内的杂物清理干净。同时校正垫石预埋筋的平面位置垂直度。 (2)钢筋绑扎 ⑴、支座垫石的主筋已与墩身钢筋同时绑扎成型。垫石网片钢筋采用直径为

空心板梁架设作业指导书

空心板板梁架设施工作业指导书 1、施工准备 1.1支座垫石 支座垫石为圆形,直径40cm ,设计中心高度15.7cm 。桥台施工完毕,达到强度后,表面凿毛,对支座垫石标高、位置精确放样。支座垫石钢筋与桥台台帽预留的钢筋一同绑扎,绑扎符合设计尺寸及验收标准要求。然后立模,浇筑砼。 因桥面沥青砼厚度由9cm 变为10cm ,而桥面高程不变,并考虑到保证桥面铺装厚度(10cm ),支座垫石标高应比设计标高低上3cm 。 支座垫石施工时应特别注意:重点控制支座垫石的标高、平面位置,为保证标高,垫石高度可上下调整;垫石顶表面必须水平,平整度不大于2mm 。 1.2安装支座 1-13m 空心板小桥支座采用GYZ200×28圆板式橡胶支座,直径200mm ,厚度2.8cm 。 安装橡胶支座:先在支座垫石上按施工图纸标出支座垫石位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使橡胶支座中心线同支座垫石上 的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。支座垫石顶面保持水平,橡胶支座平置其上,板底坡度用板底预埋250×250×30mm 钢板调整。安装后的橡胶支座顶面必须水平,不允许倾斜安装。安装时应特别注意以下几点: ①在支座安装前,全面检查产品合格证书中有关技术性能指标,将支座垫石顶和梁底面清理干净。若垫石顶不水平或标高不符合要求,凿毛后采用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平,使支座垫石顶面标高符合要求;并计算检查支座的中心位置。 ②支座中心线尽可能与梁板中线重合,平整度不大于2mm 。支座上下各部件纵轴线严格对正。 1.3 空心板梁凿毛 空心板梁架设前必须按要求认真凿毛并经监理验收合格,否则不许架梁。 1.4 检查并整修便道,方便梁板运输。 1.5 组织专门架梁施工队,人员固定,分工明确,责任明确。 1.6 做好施工组组与计划,安排好架梁顺序。 ------------------------------------------------------- 装 订 线 ------------------------------------------------------

桥梁支座垫石及挡块施工技术交底大全

桥梁支座垫石及挡块施工方案 一、施工准备 为保证支座垫石及挡块施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1、人员组织 1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。 1.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。 2、材料组织 根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥:普通硅酸盐水泥。 砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。 碎石:5~31.5mm。

水:采用符合混凝土用水标准的水源。 3、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑,为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。 二、施工方案 支座垫石及挡块施工工序:钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后,由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点,及盖梁中心轴线方向前后控制点,该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、盖梁砼浇筑 待报验通过后进行砼浇筑。砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋,确保其标高与平面位置不发生变化。 3、垫石及挡块区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛,清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀,浆体饱满基本无气泡,外观上判断砼强度能满足要求即可。 4、钢筋修整

(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要

求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线,设计速度目标值为350km/h,桥面宽度为12.6m,采用CRTSⅢ板式无砟轨道,轨道轨顶(内轨顶面)至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原,地形平坦,起伏较小。桥址范围内表 ml)杂填土及填筑土,(第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl)黏土、粉质黏土、粉土,粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆(Q4砾土。下伏侏罗系上统(J3)页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,地下水主要受大气降 水及地下径流补给,以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2~

8.9m(高程150.38~151.39m),水位季节性变幅1.0~6.0m。 地震基本烈度6度,地震动峰值加速度0.05g,最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 (1)作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准,仔细的审核图纸,澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底,并进行上岗技术培训,确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 (2)选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备,满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查,调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况,所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容,安排工班专人施工,并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收,主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表

支座垫石施工技术交底

辽河一号特大桥支座垫石施工技术交底 一、编制依据 1、辽河一号特大桥施工图 2、桥台、桥墩设计参考图 3、客运专线铁路连续梁及特殊结构桥梁GTQZ系列球形钢支座参考图 4、设计院024、027、028、029号技术通知单 5、哈大铁路客运专线桥梁工程施工质量控制手册(上册) 6、哈大铁路客运专线混凝土工程施工质量控制手册 7、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 8、客运专线铁路常用跨度简支梁CKPZ盆式橡胶支座安装图 二、适用范围 辽河一号特大桥墩、台支座垫石施工。 三、施工准备 1、机械设备准备 定型钢模板6套(三个墩连续作业)、连续梁墩垫石需单独做模板,吊车一台、混凝土吊斗1个,插入式振动器2台。 2、人员准备 每个墩台垫石施工应配备模板工2人、钢筋工2人、混凝土振捣工2人、普工4人、专职安全员1名,施工前先对施工人员进行岗前培训,经考试合格后方可进行垫石施工。 3、测量及其它准备 首先用全站仪精确放样出每个垫石四个角点用红油漆标记,弹墨线标识出垫石轮廓线及纵横轴线。 将垫石轮廓线范围内混凝土面凿毛,直至露出新鲜混凝土面为止,凿毛完毕后用高压将混凝土面水冲洗干净。在凿毛过的混凝土面上精确放样出支座锚栓孔中心点并用红油漆标记,以锚栓中心点为圆心画出锚栓孔外轮廓线。垫石尺寸、锚栓孔位置和尺寸及支座反力见下表,锚栓孔预埋位置及尺寸详见附图。 锚栓孔位置、尺寸一览表

四、施工方法 1、钢筋安装 首先修正垫石预埋钢筋,有锈蚀的应先用钢丝刷进行除锈,然后按照设计位置安装垫石竖向钢筋及纵横向钢筋,并和垫石预埋筋绑扎牢固。要求:钢筋用双丝绑扎,扎丝头一律向内,钢筋保护层采用和垫石同标号的混凝土垫块,每平方米对称布设8块。 支座垫石钢筋制作、安装工艺标准应符合下表要求: 2、模板安装 钢筋安装完并经监理工程师检验合格后方可安装支座垫石模板 安装,模板安装前先在模板底用1~2㎝砂浆将墩顶面找平,防止底部漏浆。立模前先将模板清洗干净,然后涂刷优质色拉油并用塑料薄膜罩面,待用。模板采用木方加固,模板上口用槽钢做拉杆,并按设计位置在槽钢上打眼预埋控制锚栓孔位置,采用在墩顶打眼埋、设钢筋具体详见下图。

桥梁施工标准化之九垫石支座

9 垫石、支座 9.1一般要求 1) 监理工程师应对浇筑完毕的垫石逐个检测,对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置项目逐一检查。不合格的必须返工处理。 2)不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。垫石浇筑后必须加强养生。 3)支座提货执行总监办、施工单位一起见证提货。 4) 支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求,经验收合格后方可安装。安装后由监理工程师检查,并留存照片。 5) 支座上下各部位纵轴线必须对正。当安装时温度与设计不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 6)支座要与垫石密贴,不得使用砂浆找平。当需要支垫时,可采用钢板在支座下面支垫一层。要保证梁板与支座密贴,均匀受力。支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。 7)支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。 8)四氟滑板橡胶支座应水平安装。支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。安装前必须将滑动支座表面清除干净,并涂硅脂油。 9)不锈钢板要就位准确,并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。 10)盆式支座安装前要灌满硅脂油。梁板就位后及时安装防尘罩。

9.2 施工要点 9.2.1 板式橡胶支座。 1) 支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净,去除油污。检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。 2) 支座安装应尽可能安排接近年平均气温的季节里进行,或按设计要求进行。 3) 梁板安装时,必须就位准确且与支座密贴;就位不准时,必须吊起重放,不得用撬杠移动梁板。 4) 当墩台两端标高不同时,顺桥向或横桥向有横坡时,支座必须严格按照设计规定控制标高。 5) 作好支座周围的排水坡,及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。 6) 每片梁安装后,检查支座是否脱空,发现脱空,吊起重安,在支座底安装薄钢板(防锈处理),禁止使用砂浆找平。 9.2.2 盆式橡胶支座。 1) 安装前支座应用丙酮或酒精擦拭干净;硅脂油是否注满。 2) 焊接固定时应防止烧坏混凝土;螺栓固定时,其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度;注意支座的安装方向。 3) 安装支座的标高及四角高差应符合设计要求和有关规范的要求;支座上下导向挡块必须平行,最大偏差的交叉角不得大于规范要求。 4) 支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等,位置正确,安装前必须涂上润滑剂。 5) 支座安装时分清支座的种类、滑动方向、安装位置等,防止安装反向或用错支座。 9.3质量问题预防及处理措施 9.3.1 板式支座。 1) 支座脱空预防措施: (1)加强高程计算,严格控制垫石制作时的高程。

支座安装作业指导书

支座安装作业指导书 1、适用围 支座安装作业指导书适用于龙烟铁路站前Ⅲ标所有连续梁及钢桁梁支座安装施工。 2、作业准备 2.1业技术准备 ⑴开工前组织技术人员认真学习施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清相关技术问题,熟悉规和施工技术标准。 ⑵制定现场安全保证措施,制定针对性的应急预案。 ⑶支座及支座灌浆料必须具有出厂合格证及检验证书。 ⑷对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后方可持证上岗。 2.2外业技术准备 检查墩台跨距及距离、支承垫石顶面尺寸、高程及平整度和锚栓预留孔位置及尺寸,发现不符合设计要求和相关标准规定时应提前进行处理。支承垫石顶面应划线标明支座下座板的纵、横中心线,并设置高程标点。 在支座安装前,应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、下支座连接板及连接螺栓。支座组装前应注意根据梁部设计要求、施工合拢温度等预留预偏量,支撑垫石顶面任何两个高差不得大于2mm。 3、技术要求 支座到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。 支座和配件质量应满足设计要求,支座连接正常,不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 支座灌浆料进场后,必须检查产品合格证和有关材质报告单或检查报告。进场存放场地必须有棚且下垫上盖,防止受潮和雨淋。 固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求:

(1)全桥位于直线段,连续梁固定支座设于线路左侧。 (2)全桥有单向曲线段,连续梁固定支座设于曲线侧。 (3)全桥有S型曲线,连续梁固定支座设于线路左侧。 (4)固定支座设置在标高低的主墩上。 4、施工工序与工艺流程 施工准备→垫石凿毛、锚栓孔清理→测量放线→支座安装、调整→安装模板→灌浆料搅拌→重力灌浆→拆除模板、检查质量→拧紧下座板地脚螺栓。 5、施工要求 5.1施工准备 支座灌浆前要模拟进行试灌,以确定灌浆工艺能够满足设计及规要求。

支座垫石施工技术交底文件

垫石施工技术方案 一.编制依据 1、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程施工图 2、大连市渤海大道一期工程第二标段海湾南立交桥梁工程《招标文件》 3、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004) 5、交通部颁《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 二. 工程概况 本段设计起点K5+760,与普湾新区北段跨海大桥相连接,终点K6+700与普湾新区北段隧道相连接,主线路线全长940米,设计包括B、C、D、E、F、G、H七条匝道。我标段墩顶垫石246个。设计Φ12钢筋26.2t,C40混凝土6.92m3。 三.施工组织机构 1、组织与管理机构 2、经理部组织机构的职责 项目经理:作为项目的第一管理者,负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制,代表企业法人履行合同及对业主的各项承诺。 项目总工程师:负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作。

工程部:主要负责编制实施性施工组织设计、图纸审核、技术交底、技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作;制定施工计划、统计报表、计量结算、设计变更申报、内业资料管理工作。 质检部:主要负责工程质量的检验、监督、质量问题处理及施工原始记录的记录和整理工作。 财务部:负责成本核算、财务管理等工作。 材料设备部:负责物资、材料的采购、供应、保管工作;机械设备管理、维修工作;机械设备、物资的组织协调工作。 综合部:主要负责施工安全的检查、落实工作;负责日常生活管理和对外事务联系。 测量室:负责控制测量、构造物控制测量方案、监督指导各施工处的测量。 试验室:负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导施工现场实验工作。 3、主要人员

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