下文是关于运维一体化

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运维一体化,,少人值班模式(一)

变电站无人值守及运维一体化实践探索

变电站无人值守及运维一体化实践探索-精品资料

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【摘要】根据某电力公司推进变电站无人值守和运行维护一体化建设的实践活动，介绍经验，提出建议，为各电网公司提供借鉴，对我国电网推行变电站无人值守和运行维护一体化制度提供重要的指导意义。

【关键词】无人值守；运维一体化；减人增效；建议

1.引言

变电站实现无人值守可有效节约人力资源，提高技术装备水平和管理水平，提升经济效益。同时，无人值守模式积极推进了运维一体化，真正实现减人增效。据了解，按照国网公司关于加快推进变电站无人值守工作的统一部署，到2013年底，国网公司系统各电压等级交流变电站需全部具备无人值守条件。

下面就以某电力公司为例，介绍变电站无人值守改造和运维一体化推进的经验，提出初步建设性建议，供各电网运行公司参考。

2.变电站无人值守及运维一体化回顾

国家电网公司为解决电网快速发展和运行人员紧缺的矛盾，要求在部分地区率先开展变电站无人值守试点工作。某电力公司就是在这种背景下，于90年代就着手开展110千伏及以下变电站无人值守工作，2000年全面启动了220千伏变电站无人值守工作，2005年全面实现了220千伏及以下变电站的无人值守。2007年，明确了500千伏变电站集中监控及无人值守建设目标。2008年底，该下属检修公司500千伏集中

监控中心与第一个新建500千伏无人值守变电站投入运行，该500千伏变电站按集中监控管理模式一步到位。

同时，该电力公司逐步对已投运500千伏变电站开展无人值守改造。2011年底，该公司500千伏变电站无人值守改造工程圆满完成，并全部通过了各相关部门联合组织的验收，从而实现该公司17座500千伏变电站无人值守率100%。该公司年自2010年起着手谋划变电运维一体化推进工作，本着试点先行、不立不破、先立后破的原则，在下属检修公司等试点推进。2011年，按照国家电网公司“大检修”体系建设要求，该公司全面推进检修专业化和运维一体化，截至2012年末，已基本实现运维一体化近期目标。其中下属检修公司500千伏变电运维一体化业务达项目标总数的85.7%，同时深化拓展了部分设备A、B类检修以及专业性较强的故障异常处理等二次设备检修工作。主要做法有：2.1 加强组织保障，为运维一体化工作保驾护航一是加强运维一体化工作的统一组织领导，运检部、安质部、人力资源部紧密协同、分工协作，加强对运维一体化工作的检查、指导和考评，及时研究解决推进过程中出现的问题，为运维一体化工作的开展提供全方位支撑。二是健全、完善公司二级运维单位绩效考核指标体系，建立运维岗位人才激励机制，切实提高运维人员的积极性。三是强化变电运维一体化装备的调整与配置，修订、完善运维班组仪器、设备配置标准，确保运维业务正常开展。

2.2 强化培训，着力培养“运检双能”人才队伍

该下属检修公司自接管500千伏变电站运行管理工作以来，在公司指导下，超前谋划、提前启动，大力实施“检修转运行”岗位培训系统工程，先后开展五批次近百人的“运检双能、一专多能”技能培训，并实施公司新进人员运行、检修轮岗实习培训。该检修公司运行人员中，一半以上为检修转岗人员，为运维一体化工作的深入开展奠定了扎实的基础。

2012年，随着运维一体化工作的深度推进，结合国家电网公司《关于推进变电运维一体化的指导意见》文件要求，该检修公司组织编制了《运维一体化技能培训教材》、《运维人员能力规范》、《运维人员成长规划》，作为运维工技能培训、鉴定和职业规划的指导性文本。截至2012年末，该检修公司共160名运维人员通过了“运检双能”技能鉴定。

2.3 加强标准建设，健全完善运维一体化工作体系该公司深入开展制度建设、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原则，深度融合运行和检修专业，逐步建立起一整套与变电运维一体化工作相适应的制度体系和工作标准，在公司指导下，该检修公司新编26个管理制度、20个岗位职责、26个标准作业流程，涵盖了设备C、D类检修和日常维护、应急抢修、设备巡视等运维一体典型工作流程及TA开路、保护装置告警、SF6气压降低、直流接地等典型缺陷处理流程和典型工作票。标准体系突出个人专业融合，强调工作时界面清晰、监督到位；确保作业现场流程不乱、工序不减、监护不断、验收不松；落实“双专业”设备主人制。

2.4 强化风险管控，确保运维一体化工作安全该公司严格按照《关于推进变电运维一体化的指导意见》要求稳步推进运维一体化工作，针对现场安全管控、倒闸操作、工作票管理、标准化作业等业务开展过程中发现的问题，及时开展分析，认真梳理完善，确保安全生产局面稳定，确保运维一体化工作的可持续开展。按照公司统一部署，各单位运维业务的开展由运检部、安质部共同审定并发布阶段性实施的维护性检修项目，现场运维人员在确定的作业项目范围内开展工作。并在推进过程中严格执行风险分析和控制管理，杜绝因运维一体化而对安全生产局面造成影响。

2.5 建立激励机制，确保运维一体化工作可持续开展为推动运维人员快速岗位成才，该公司检修公司率先建立了有效的激励保障机制，设立1至6级运维工，对4级（检修正手、运行正值）及以上运维工提升1至2个岗级，同时优

化绩效考核，将员工薪酬工资总额70%纳入绩效分配范围，对倒闸操作、C/D类检修项目单独进行绩效核算，拉开分配差距。

2.6 创建“运维一体化创新工作室”，加强专业引领为有效推进运维一体化工作，2011年该检修公司创建了“运维一体化创新工作室”，工作室由公司运检部主任担任组长，以变电运维专业为依托，整合检修、运行专业资源，组建运维专家团队，定期举办“运维一体化工作推进会”、“运维一体化工作评估会”等专题会议，全面进行管理诊断、效能评估、督促执行、指导纠偏。

3.成效

3.1 人力资源更优

该公司在变电站无人值守及运维一体化工作推进过程中，经历了有人值班、少人值守、无人值守和运维一体几种运维管理模式的变迁，人力资源优势凸显，参照国网公司定员标准，以500千伏中型变电站为例，实施无人值守及运维一体化管理后，一个500千伏中型变电站运行和检修人员折算仅8.5人，劳动效率较有人值班站提高62%，较少人值守站提高53.7%，较无人值守站提高43.2%，对照国网公司500千伏变电站运行和检修定员标准，劳动效率提高39.4%。

3.2 应急处置响应更快

变电站实施运维一体和无人值守运维管理模式后，在倒闸操作过程中出现的异常，现场运维人员在第一时间就能进行判断处理，确保倒闸操作的连续性，大大提高了工作效率和应急处理的速度，现场设备缺陷处置时间由以往的平均3小时以上提高到现在的45分钟，时效提高近89%。

3.3 运维质量更高

实施“运维一体化”管理后，由于专业化巡视持续开展及运维人员对设备的分析、处理能力的提升，变电站设备管理水平明显提高，在2012年下半年，该检修公司管辖的17座500变电站中，有10座实现“无缺陷变电站”目标（即截止

12月之前所有遗留缺陷处理闭环，12月无新增缺陷），维护水平迈上新台阶。

3.4 日常管理更精

结合“运维一体化”开展的每周专业化巡视、每月设备问题专题分析，深入落实设备“运行检修”双主人制度，运维一体化班组开展的隐患排查治理工作更加彻底，设备状态评价工作更为全面、准确、及时，为变电站设备资产全寿命周期管理奠定了基础。

4.总结

4.1 转变观念、主动适应

变电站无人值守模式是解决电网快速发展与人才结构性缺员矛盾的必要手段和提高效益效率的最佳

途径，运维一体化是大检修体系建设的内涵要求。只有坚定信心，摒弃传统的运行、检修观念，主动思考，积极适应新模式，才能有效推进无人值守、运维一体工作顺利开展。

4.2 组织保障、机制激励

一是加强无人值守和运维一体化工作的统一组织领导，有序安排地加大人、财、物投入，统筹协调推进工作；二是组织对机构、人员、设备、设施等现状进行调研，做好对比分析，为科学制定实施方案提供依据；三是健全、完善绩效考核指标体系，建立运检双能人才激励机制，切实提高人员积极性。

4.3 不立不破、制度先行

该公司深入开展制度修编、流程再造工作，按“先立后破、不立不破”的原则，深度剖析无人值守、运维一体工作特点、深度融合变电运行和检修专业，不断探索，建立起一整套与无人值守、运维一体工作相适应的制度体系、工作标准和流程，确保各项工作开展有据可查、有据可依。

4.4 立足培训，人才强基

培养运检双能人才是实现运维一体的难点和关键点。以能力扩展、专业融合为主线，大力实施人才培养“三步走”战

运维一体化,,少人值班模式(二)

电网变电运维站管理模式及运维一体化实施方案的几点思考

电网变电运维站管理模式及运维一体化实施方案的几点思

考

摘要：近年来，各地方电网的发展成效异常显著，期间变电站的规模与数量随之增加，此外电网设备水平与生产技术也得到大幅度提高，但电网生产组织的专业化与集约化程度却相对滞后，同时资源配置效率低及管理链条长等问题日渐凸现出来，即传统的集控站运行模式已无法满足现代电网发展的要求。运维站管理模式是顺应时代发展的产物，其对规范变电站运行管理、提高生产效率及维护电网运行安全稳定意义重大。本文主要探讨电网变电运维站管理模式与运维一体化实施方案。

关键字：运维站管理模式运维一体化电网变电站

一、电网变电运维站管理模式

电网变电运维站管理模式要求结合无人值班变电站的倒闸操作、运行维护、设备巡视、事故处理、文明生产的实际要求，从供电区域、地理位置、交通方面对无人值班变电站予以集中化维护管理。运维站主要对辖区变电站进行全面管理，其中包括倒闸操作、运行维护、设备巡视、事故或异常处理等运行管理工作。下文主要介绍电网变电运维站管理模式的相关内容。

（一）运维站值班方式

运维站主要采用“四班两运转”的值班方式，即整个运维站共设4个班次，其中各班包括1个监控班、1个维护班，此外每值配备1名兼职司机。

（二）运维站值班人员的职责

运维站值班人员接受调度控制中心的统一调度指挥，同时负责下列工作：分解并执行调度任务令；辖区无人值守变电站运行维护、倒闸操作、工作许可、设备巡视及事故处理等变电站现场值班；辖区变电站设备的工作票办理、倒闸操作、设备验收及安全措施布置拆除等工作；辖区变电站重要保电、事故处理及恶劣天气的变电站监控；辖区生活设施及变电站生产的运行维护管理工作；辖区变电站

一、二次设备的建档及图纸资料整理工作；辖区变电站改扩建及新建的验收启动与生产准备工作；辖区变电站劳动防护用品及安全工器具等定期试验更换与维护管理工作。

（三）倒闸操作的相关规定

倒闸操作必须结合当值调度员的指令，待运维站有权接令的运行人员受令后，经多次诵读无误方可执行。辖区变压器分接开关及变电站热备用状态或运行的断路器的方式切换开关通常需设在远方位置。倒闸操作可分成两部分，一部分由调控中心遥控操作，例如调节变压器的有载分接开关、拉合断路器的单一操作、投退电容器的单一操作及拉合主变压器中性点接地隔离开关；剩余部分由现场操作。

（四）日常运行及记录

运维站管理模式的实施要求变电运行部分记录的录入权限变更必须满足下列要求：断路器跳闸记录要求调控中心把变电站断路器跳闸次数统一录入，若跳闸次数过多，变电站值班人员必须把最终检修结果向调控中心汇报。电容器投切记录要求调控中心统一录入，若远方无法实现投切，变电运维人员必须深入现场进行操作，投切记录由调控中心录入；主变有载分接开关调整记录要求调控中心统一录入，若远方无法实现调整，变电运维人员必须深入现场进行调整，调整记录由调控中心录入。主变功率因数的录入由调控中心人员完成，录入数据可通过自动化报表进行查询；A类电压合格率统计的录入由变电运行人员完成。母线电量不平衡计算涉及的所有母线电量抄记及电量平衡监视皆由调度人员完成，以便及时掌握母线的不平衡问题，注意此处不包括未完善集抄系统的变电站（由运维站负责）。（五）变电站设备巡视维护由专责站管理

电网变电运维站采用责任班管理模式对辖区变电站进行管理，即站长结合站内工作量对责任班进行划分，其中责任站的轮换管理实行季度制。设备巡视维护要求除开运维基地站的所有站每周的设备维护次数必须≥1次，设备巡视次数必须≥2次，若遭遇重要保电任务或特殊天气，特巡的次数必须随之

增加，此外设备巡视维护的次数与内容等皆应如实记录完整。站长与副站长必须把布置落实任务与定期检查工作放到同等高度，由此确保此项工作的实施效果达到既定目标。

二、电网变电运维一体化方实施方案

35kV变电站具有操作简单、设备单一等特点，其具备运维一体化工作所需的条件。运维一体化是指

按近期、中期、远期分阶段推行运维一体化管理。运维一体化对缩短停送电操作时间及提高检修工作效率意义重大。35kV变电运维一体化主要根据设备状态检修与全寿命管理，以期实现专业化检修与

运维一体化管理。结合变电运维一体化的工作特点，35kV变电运维一体化最终采用总体规划与分步

实施的策略，此外电网变电运维一体化实施始终坚持“确保安全与逐步推进、培训先行与组织提升、合理引导与激励保障、效率提升与精益管理”的原则。下文主要谈论电网变电运维一体化的实施方式。（一）工区与班组运维职能融合的一体化

把变电运行与维护性检修业务一并归集到变电运维中心，由此实现管理层面的运维一体化。班组一体化要求把变电运维站的维护职能与运行职能一并归集到同一班组，此外定期或不定期组织员工进行专业技能培训，由此培训出一批同时掌握变电运行业务及某方面C/D类检修技能的复合型人才，同时以考核方式挑选出能够独立承担变电运行与维护职责的人员。

（二）运维人员技能与业务融合的一体化

运维一体化要求运维人员必须具备较高的综合素质，同时要求对原有职责与业务流程进行重新整合，所以必须结合员工素质与设备装备水平的实际情况，分阶段分步骤推进变电运维一体化。

1.实施设备D类检修的运维一体化

把部分一次检修人员调整到变电运维中心，同时归集到变电运维操作站，由此协同完成对设备的D类检修与运行操作。此外，定期或不定期组织检修人员进行专业培训，由此提高运行人员的设备维护技能。此阶段要求实现消缺工作及设备不停电维护与运行的运维合一，即同一运维组人员完成设备操作、设备巡视与维护、设备缺陷处理等工作，同时完成消缺过程的风险分析与控制及设备维护；完成消缺修试与质量控制、设备维护及验收记录资料的管理。由此可见，必须明确消缺工作与设备维护的具体项目，此外运维人员必须通过培训方式掌握维护与消缺项目及巡视操作的业务技术，同时建立健全符合此阶段运维合一的管理制

度。

2.实施单一间隔设备的运维一体化

基于设备D类检修运维合一实现设备运行与维护的专业融合，即从低电压到高电压等级分步骤完成单一间隔设备的维护检修→例行试验→二次系统设备检验等C/D类检修工作，由此分步实施单一间隔设备的的运维一体化。此阶段要求检修与操作工作的运维合一，即同一运维组人员完成维护检修与巡视操作职责，同时完成设备停役、检修、复役的检修工作。由此可见，必须组织运维人员进行专业培训，由此提高运维人员的运行操作与检修试验的业务技能，同时建立健全符合此阶段运维合一的现场设备与安全的管理制度，进而全面实现变电设备的运维一体化。【运维一体化,,少人值班模式】

结束语

综上所述，电网变电运维站管理模式具有人员集约化管理等显著特征，即结合变电站操作巡视的任务情况统筹调配运行人员，此外维护班人员主要承担运维站辖区子站的设备巡视维护、倒闸操作及非计划与计划临时工作票的办理；当值人员主要承担运维基地站相关运行工作及辖区子站维护的临时性工作。针对电网变电运维一体化的实施方案，其具有节约车辆与人工费用、降低生产成本、提高设备利用率、简化工作流程、缩短设备停送电时间等优点。【运维一体化,,少人值班模式】

参考文献：【运维一体化,,少人值班模式】

[1]鲁惠峰.包头电网变电运维站管理模式的分析与探讨[J].内蒙古科技与经济,2012,(18)

[2]霍峰,傲蕾明珠,刘冉.500kV变电站"运检一体化"管理模式的分析与应用[J].内蒙古电力技

术,2009,27(3)

[3]杨海霞.调控一体化模式下远程微机防误系统设计方案分析[J].内蒙古电力技术,2013,31(2)

运维一体化,,少人值班模式(三)

创新变电运维值班模式提升电力系统运维效率

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创新变电运维值班模式提升电力系统运维效率

作者：雷德宁

来源：《建筑工程技术与设计》2015年第17期

【摘要】随着电网快速发展，新建变电站增加迅速，变电运行原有48h“三班倒”值班模式下的人员结构不均、工作强度大、班组工作效率较低等问题凸显。经过认真分析原因，创新思维，尝试推行了变电运维班组“常白班”值班模式，从而，化解了运维班组人员紧缺，提升了生产系统运维效率，起到了很好的降本增效效果。

【关键词】工作描述；主要做法；效果

一、“常白班”模式工作描述

变电运维班组“常白班”值班模式，是适应国网“三集五大”体系建设要求，为解决电网快速发展和运维人员紧缺、工作强度大、运维班组效率低下等问题。而设置的。“常白班”模式：班组采取工作日8小时工作制、24小时及非工作日（周一至周五夜班和周六日全天）应急值班相结合方式。在不增加人员的前提下，每年增加了数个新的变电站同时。减轻了运维人员工作强度，解决了人力资源分配不合理的问题。

二、“常白班”模式主要做法

1.“常白班”模式测算

根据班组驻地所处地理位置及距离市区车程远近情况，分为市区、近郊和偏远三类班组；市区和近郊运维班组推行“常白班”值班模式，即工作日上班，夜间和非工作日按照班组驻地距离所辖变电站的远近，可以适当安排部分运维人员在家备班或办公室值班，便于应急处置；“常白班”值班模式后，班组办公地点迁移至市区，全部班组人员按工作日白班（周一至周五）上班，工作日夜间和非工作日，由班组内可以安排两名运维人员在家备班或办公室值班，便于应急处置；偏远（车程超过1.5小时）运维班组考虑应急处置响应效率，留一值（6人）仍保留原有倒班方式，班组其余人员，也实行部分“常白班”值班模式，为了保证事故情况下快速到达现场处置。

2.工作日白班

白班期间，运维人员至少能达到10-12人，2人一组、分为5-6组，运维人员集中在办公室上班，负责变电站的例行业务和配合工作。比“三班倒”模式下4-5人增加近3倍，完全满足

运维一体化,,少人值班模式(四)

变电站运维一体化管理模式探讨

【摘要】国家电网进入以特高压、智能化为标志的电网发展新阶段，随着电网企业管理精细化水平的提升，运检一体化成为变电站运维管理的新模式，适应了智能电网发展的需要。文章针对现阶段“大运行”、“大检修”变革后，变电站在运维管理上发生的变化，探讨了变电站、运维站在管理模式、管理方法等多个方面从传统管理模式向运维一体化模式上的转变历程，为保证变电站安全生产提供参考。

【关键词】运维一体化；运维管理；管理模式

引言

国家电网进入新的快速发展阶段，随着国家电网的加快发展和资源配置能力的提高，电网的物理形态、运行特性、功能定位正在发生深刻变化，科技水平、装备水平大幅度提高，对专业化、精益化管理提出很高要求，对驾驭大电网、确保电网安全稳定运行提出了重大挑战。大检修体系是国家电网公司生产管理方式的重大变革，是适应特高压、智能化大电网发展要求，变电站运行管理模式从单一的有人值守到无人值守，从集控站到运维一体化，管理模式相应发生转变，引领电网安全运行。

1、运维一体化的管理模式

运检一体化管理是逐步进行的，分近期目标、中期目标、远期目标，

1.1近期目标在1—2年时间内，在现运行维护工作的基础上，将普通带电测试、设备简单维护消缺、易损易耗件更换、变电站辅助设施维护等专业程度不高、安全风险较小、经过短期培训可以实现的维护性检修工作纳入运维站工作职责。

1.2中期目标在实现近期目标的基础上，在1—2年时间内，，继续拓展变电运维业务范围，通过1-2年的专业融合，将专业性较强的带电测试、专业巡检、设备消缺等不停电维护性检修业务纳入运维一体化范围。

1.3远期目标在实施前两个阶段运维一体化的基础上，在1—2年时间内，变电运行与维护实现高度的专业融合，运维人员掌握运行、维护的专业技能，装备配置到位，满足开展运维业务的需要，实现变电设备全部运维业务一体化。

2、运维一体化模式下运维站的职责

2.1设立统一的调度监控中心，实现监控与调度一体化

由调度人员司职监控或由监控人员司职监控范围内的设备调度，负责对全部变电站的远程实时监控工作，并负有一定的操作职能及联系职能，如在后台进行设备“运行”与“冷备用”之间的部分操作，转达计划操作预令，进行紧急事故处理与汇报等。

2.2成立运维站和运维检修班

负责变电站的操作、工作许可及验收、事故处理、巡视、以及一般性的维修维护工作。负责管辖变电站设备检修或其他工作时履行工作许可、验收及终结手续；负责及时核对系统图，确保其接线与现场运行方式一致；负责变电站技术管理及文明生产；参加新建、扩建、改造变电站工程验收及投运工作；负责所辖变电站现场运行规程的编制和修改工作；负责所辖变电站技术资料管理。

2.3做好一般性设备检修维护

近期目标时负责所辖变电站普通带电测试，如：红外测试、铁芯接地电流、接地导通、接地电阻等；远期目标时负责所辖变电站专业带电测试：超高频和超声波局放检测、油色谱带电检测分析等，专业巡检，例行试验等工作。

3、运维一体化模式下的运维管理工作推进

3.1培训先行，提升素质

培训工作贯穿于实施运维一体化的全过程，着力于人员综合技能和素质的提升，培养出适应开展运维一体业务要求的运维人员，确保各项运维业务有效实施。针对三个阶段变电运维一体化项目，通过双向培训、轮岗等多种方式，实施差异化培训，经考试合格后，方可从事相关业务。重点加强新岗位、新设备、新业务培训，加快培养“一专多能、一岗多能”专业化人才队伍以技术管理创新为支撑，创新培训管理方式，优化调整业务流程，统筹配置生产资源，全面提升员工综合业务水平。加强培训考核，要在现场工作中不断的总结，有创新的建立考核和竞争机制的培训制度。

3.2建立制度标准，优化调整业务流程

建立与变电运维一体化工作相适应的管理标准和工作标准，完善现场标准化作业指导书（卡）。明确运维作业与检修作业业务界面，防止安全管理真空。由于管理地域大、范围广，会造成检修公司运维站管理困难，长期属地化管理造成的工作差异性，变电运维人员存在业务技能水平层次不齐，对所辖变电设备熟知程度不一。在运维站运行的过程中，可按照“精、准、细、严”四个字，“细化、

量化、流程化、标准化、协同化、严格化、制度化、精益化”八个化梳理、总结提高例行性工作。如大型工作的操作准备流程化、协同化和精益化；例行工作细化、量化；就要通过培训加强运维站的管理，同时规范统一变电运维各项工作的标准和流程，减少地域性差异。

3.3强化变电运维一体化装备配置

根据运维业务开展需要，运维站、750千伏变电站应配备相应的带电检测仪器、试验仪器、工器具等装备。

3.4健全激励保障机制

制定变电运维岗位工作标准、安全职责。根据运维人员岗位职责的变动和工种技能的增加及提升情况，奖金分配向运维人员倾斜。

3.5加强专业化管理

由于少人管理多站，应委托专业公司处理站内繁杂事务，提高值班员值班集中度。操作队主要负责设备的操作、巡视、事故处理和一二次设备的正常维护等。其它一些诸如卫生保洁、绿化、照明、上下水系统、变电站门卫和车辆等非生产类的维护都是交由专业公司处理。这样，后勤服务标准化和制度化。使各类工作比较好统一标准，统一管理，也使运行人员从繁忙杂乱的非生产性工作中解脱出来，有更多的精力来处理生产类的工作。以适应国网公司“三集五大”体系的发展，规范电网设备生产管理，促进运维站站运行维护管理水平的提高，保障电网设备的安全、稳定和可靠运行。

3.6建立统一的班组文化

运维一体化初期运维站的人员来自不同的单位，各自的工作习惯、思维方式和文化素养各不相同，这就首先要求我们尽快强化班组的文化建设。使统一的思想、统一的文化理念凝聚成一种团结友爱、相互信任的和睦气氛，形成强大的凝聚力和向心力，使大家心往一处想，劲往一处使，步调一致，形成统一的团队；让每名员工明确工作目标，积极主动地开展工作，学会欣赏他人，学会妥协与让步，正确认识和把握正确的世界观、人生观、价值观。端正价值追求。企业员工要把对企业、对社会、对

国家的贡献作为自已人生的价值追求。理解并支持企业改革中的困难。正确处理个人与企业、眼前与

长远的利益关系，才能不被名利所诱惑，不贪图安逸、不攀比享受，任劳任怨、无怨无悔，在劳动和

奉献中创造价值，在企业事业发展中感受幸福，实现员工和企业的共同发展。要重视和团队每一个成

员的沟通和讨论，相信每一位成员都能为团队做出贡献，要尽可能的以体谅的心态来看待每一位成员、

尊重每一位成员，这样就能做到团队目标明确、成员各负其责，并且相互认同，成为一个真正的团队。

4、结束语

在综合考虑地区电网结构、变电站地理分布及通讯与道路状况等因素的情况下，为了整合运行人

力资源，提高运行监控效率，运维一体化已经成为一种全新的管理模式，电网发展的需要。变电站运

维管理变也必须跟上和主动适应这一变化，我们在决定采用一种管理方案时，一定要与当地实际情况

结合起来，及时调整思维方式，使管理模式更优化，少走弯路。

运维一体化,,少人值班模式(五)

变电运维一体化实施过程中存在的问题与对策

摘要：根据“大检修”体系建设的各种要求，需要对传统的生产组织方式进行改变，不再是先让运行人员对设备进行巡视和现场操作，然后再由检修人员来进行维护和检修。而是统一由变电运维班来开展各项维护检修性工作，实现“运行维护一体化”。通过这样的方式来对作业流程进行优化，使得资源配置得到良好的改善，促进资源效能的提高，对作业效率与生产效益进行改善。但是在变电运行维护一体化的实施过程中还有很多的问题需要进行改善。

关键词：一体化；变电设备；运行维护

作者简介：张海文（1987-），男，黑龙江庆安人，国网湖南省电力公司永州供电分公司，助理工程师。（湖南永州 425000）

中图分类号：TM73 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）30-0230-02

电网生产过程中，根据具体的职责主要分为调度、运行以及检修等多个业务部门。随着国民经济的不断进步，电网的整体规模在不断扩大，在原来的模式之下，开展停电检修工作时需要运行单位与检修单位都要到工作现场，这样的情况是对人力和物力的一种重复浪费，这样的检修操作管理模式已经与现代电网的发展脱节，难以满足现代电网发展的需求。

一、当前变电运行维护一体化实施现状

当前，变电运行维护一体化（以下简称“运维一体化”）实施的最好选择是将一部分一次检修人员调整到变电运维中心去，并入到变电运维操作组中，和变电运维操作站中的工作人员一起开展设备的D类检修与运行操作。同时，利用好检修人员的培训以及带动作用，以此来促进运行人员对设备维护技能的逐步提高。这个阶段是运维一体化实现的过渡阶段，要求能够最终实现运行和设备的不停电

维护以及消缺工作（包含有D类检修）的运维一体化。同一组的运维人员需要承担起设备巡视、操作与维护、缺陷处理等相关的任务，并对设备维护与消缺过程中的危险点分析工作和风险防控工作进行自觉的落实，对设备维护、消缺的质量控制以及修试、验收记录资料等进行全过程的管理。

二、运行维护一体化实施过程中遇到的问题

1.现场作业过程安全管控需要进一步加强

在传统的生产方式之下，有很多设备都需要进行停电检修或者是在检修的过程中需要对设备的状态进行变更，这些工作的开展都需要运行人员来进行严格的把关。在设备进行检修之后由专门的运行人员来负责验收，形成清晰的职责范围，同时对于现场安全措施、工作质量管控等都有具体安排，这些工作都落实到位，安全监督就到位了。运维一体的实施，出现了“一人多角”的情况，也就是让一个人同时充当工作票签发人、工作票许可人、工作负责人等多项角色。这样的情况就使得工作签发、许可、检修、验收以及工作的终结都可能成为走过场的形式，使得曾经形成的监督管理体系不能够发挥作用。

2.人员的劳动强度与安全风险都在增大

在传统的生产方式之下，运行、检修工作都具有很大的劳动强度，工作耗时也往往较长，在实行运维一体化之后，运维人员则需要在单一的工作中同时对运行人员与检修人员的工作职责与任务进行承担。例如220kV停电检修业务，就需要停电做安全措施，这个过程往往需要一到两个小时，同时加上检修的过程，就会产生出很大的工作量，同时又相当繁琐。因此，工作人员就需要进行长时间的工作，这样很容易让工作人员产生精神疲劳，使得安全风险大大增加。

3.当前阶段缺少复合型运维人才

运行与检修的工作性质存在较大的差别，当前阶段还缺少那种能够做到一岗多能、一专多能的复合型人才。虽然变电运行、检修工作的具体对象都是电力设备，但是运行工作要求的是具备较强综合性知识，而检修工作要求的却是具有良好的专业性知识，例如一次、二次、试验等。很多专业的员工对于其他专业的工作往往只是熟悉其原理与流程，可以很好地配合完成工作，但是却没有跨专业对复杂问题进行解决的能力。大检修模式所需要的就是能够用最少的人力资源来对综合性的任务进行完成，在运维一体化的实施过程中，明显缺少的就是一岗多能与一专多能的复合型运维人才。

4.从基础的工作来看，运维一体化的工作标准与流程都需要重新进行定义

在传统的生产模式之下，通过“两票三制”的实施可以很好地对电力人员在工作中的违章现象进行杜绝，为安全生产提供良好的保障。在变电运维一体化的模式之下，运维人员需要在单一工作中既承担运行人员的工作职责，又承担检修人员的工作职责和任务，这就使得原来的工作标准与流程已经不再适用，需要重新修订工作标准与流程。

首先，需要对业务流程进行重新设计。运维一体化的实施，使得现场安全管理中的相互监督的作用不能发挥，只能够是依靠班组内部来加强监护，因此需要对内部监护机制进行制订并完善。其次，需要对工作标准进行重新定义。运维一体化工作对运行与检修工作进行了整合，原有的变电运行与设备检修工作的标准都是针对单一工作性质下的工作任务的，已经不能对当前的要求进行满足。因此，需要对设备维护、消缺工作的项目进行明确，并及时编制出和维护、消缺项目相关的现场标准作业指导书以及现场作业控制卡。同时还需要构建起能够适合运维合一的现场安全与设备管理制度。

三、加强运行维护一体化的措施

1.进行业务划分，制订合理方案

首先需要对变电运行以及变电检修的专项作业项目从简单到困难进行仔细的区分，然后进行打包分块。根据运维一体化和运维人员的实际情况，制订出合理的阶段性实施的运维作业项目，并制订出合理的运维一体化工作的总体方案，根据方案与项目来分阶段的开展运维业务。

2.加强部门整合，做到职责一体落实到人

对变电运行、变电检修部门进行有效的整合，分别设置集控组与运维组。集控组的主要任务是值班以及正常设备巡视，运维组主要负责的是运行停电消缺检验。同时运维组当中的任务中也需要设置

不同的职位与职责，例如运行、检修需要有独立的职责。任何工作都要明确具体的内容和责任，同时在现场安全监督管控较为薄弱的情况下，应该通过一定的措施来进行加强，尽快实现组织机构、人员职责的一体化。 3.加强培训，提升综合素质

开展集中培训，进行分段移交。一方面，根据业务的具体划分，对运行与检修人员进行技能培训，分阶段逐步扩大运维整合的范围。进行集中培训是变电运维一体化实施的重要步骤，通过培训之后的运维人员需要承担起相应的运维业务工作，逐步实现部分业务的运维一体化。在另一个方面需要进一步将培训的力度、深度与广度增强，使得一岗多能的综合型人才增加，并通过新增加的一岗多能综合型人才来促进运维业务的整合，彻底实现变电设备运维一体化。

通过培训来有效提升运维人员的综合素质。运维一体化的实现对于一岗多能、一专多能的要求较高，只有拥有了这样的人才才能够更加有效推动运维一体化，为此还需要将培训工作有效贯穿于运维一体化建设的全过程中，使得人员技能与素质都能够得到有效提升，使得运维一体化建设可以拥有雄厚的人力资源保障。根据循序渐进的原则制订出合理的运维一体培训计划。将新增的维护类检修作业项目根据难易程度进行划分，并进行三个阶段的培训和考核。第一个阶段主要是针对那些技术技能要求相对简单的业务，例如更改微机保护装置定值、设备防锈补漆工作等等。第二个阶段的培训内容则是对于技术技能有了相对较高的要求，例如蓄电池放电、变压器呼吸器矽胶更换。第三阶段的培训则是更进一步，需要对要求更高的业务内容进行培训，培训时间上每一个阶段都应该安排一个合适的时间，并且从公司内选调相关的专家，通过“现场讲解 + 演示 +学员动手练习”的方式来进行培训，对设备的工作原理以及操作步骤和注意事项进行详细解说。为了能够促进复习消化，每一个班组还需要在培训员的指导之下开展练习与考核。通过技能培训，逐渐成长为既熟悉变电运行业务又掌握某方面的C、D类检修技能人才，并且在通过考试之后能成为独立承担运行与维护职责的人。

4.上级部门需要根据基层的实际情况制订出标准

标准化作业指导书可以有效地对各项工作进行规范，其中的内容涉及到多个方面。它不仅仅涵盖现场作业人员的组织与分工，同时还包括施工的具体流程、标准以及危险点和相应的防范措施。运维一体化工作相当于是对运行与检修工作进行了整合，运维人员在这种情况下不仅仅是工作许可人，还是工作的具体负责人。同时劳动强度增加，安全风险也随之增加，容易导致安全监督环节的缺位。因此，上级的相关部门需要尽快编写出运维标准化作业指导书，通过这样的方法来实现规范操作，并降低安全风险。对运维班模式特点进行分析，同时结合原有的运行和检修标准化作业指导书，针对运维工作中的安全性、重复性特点的作业进行辨识并编写相应的指导书。新编写的指导书中需要逐层对工作重点进行细化，将每一项作业都对应到相应的指导条目中去。对运维作业进行合理的分解，将在各个时期中的危险点与相应的应对措施都融入到具体的指导执行条目中去。要进行跨专业、多层次的讨论，这样才能够让指导书更加具有科学性与可操作性。同时还必须积极对基层实施后的意见进行收集，并进行快速的修改和完善。

运维一体化的实施让传统的“两票”难以有效发挥出作用，使得运维一体化的实施过程中需要面临各种风险。因此，可以将“两票”根据运维一体化的具体特点来进行补充完善。例如针对运维工作劳动强度增强、安全风险增加以及安全监督环节容易缺位等情况，可以在“两票”中增加危险点分析条目，对危险点进行明确，并有针对性地采取合理的防控措施，对各种事故进行有效杜绝。

参考文献：

[1]许艳阳.变电运维一体化方案探讨[J].中国电力教育，2012，（33）.

[2]张彩友，丁一岷，冯华.关于开展变电设备运维一体化的认识与思考[J].浙江电力，2011，（3）.

[3]李晨，陈希正，郝艳春.大检修组织运维一体化人才培养研究[J].中国电力教育，2011，（9）.

[4]高体攀，高体红.大检修之运维一体化检修模式探讨[J].中国电力教育，2013，（8）.

变电运维人员实施变电运维一体化业务项有哪些规定

vmafrfjmpx|浏览436 次2015-02-10 10:30

2015-02-17 13:56

最佳答案

对变电运行、变电检修部门进行有效的整合，分别设置集控组与运维组。集控组的主要任务是值班以及正常设备巡视，运维组主要负责的是运行停电消缺检验。同时运维组当中的任务中也需要设置不同的职位与职责，例如运行、检修需要有独立的职责。任何工作都要明确具体的内容和责任，同时在现场安全监督管控较为薄弱的情况下，应该通过一定的措施来进行加强，尽快实现组织机构、人员职责的一体化。 3.加强培训，提升综合素质

开展集中培训，进行分段移交。一方面，根据业务的具体划分，对运行与检修人员进行技能培训，分阶段逐步扩大运维整合的范围。进行集中培训是变电运维一体化实施的重要步骤，通过培训之后的运维人员需要承担起相应的运维业务工作，逐步实现部分业务的运维一体化。在另一个方面需要进一步将培训的力度、深度与广度增强，使得一岗多能的综合型人才增加，并通过新增加的一岗多能综合型人才来促进运维业务的整合，彻底实现变电设备运维一体化。

通过培训来有效提升运维人员的综合素质。运维一体化的实现对于一岗多能、一专多能的要求较高，只有拥有了这样的人才才能够更加有效推动运维一体化，为此还需要将培训工作有效贯穿于运维一体化建设的全过程中，使得人员技能与素质都能够得到有效提升，使得运维一体化建设可以拥有雄厚的人力资源保障。

根据循序渐进的原则制订出合理的运维一体培训计划。将新增的维护类检修作业项目根据难易程度进行划分，并进行三个阶段的培训和考核。第一个阶段主要是针对那些技术技能要求相对简单的业务，例如更改微机保护装置定值、设备防锈补漆工作等等。第二个阶段的培训内容则是对于技术技能有了相对较高的要求，例如蓄电池放电、变压器呼吸器矽胶更换。第三阶段的培训则是更进一步，需要对要求更高的业务内容进行培训，培训时间上每一个阶段都应该安排一个合适的时间，并且从公司内选调相关的专家，通过“现场讲解+ 演示+学员动手练习”的方式来进行培训，对设备的工作原理以及操作步骤和注意事项进行详细解说。为了能够促进复习消化，每一个班组还需要在培训员的指导之下开展练习与考核。通过技能培训，逐渐成长为既熟悉变电运行业务又掌握某方面的C、D类检修技能人才，并且在通过考试之后能成为独立承担运行与维护职责的人。

电网变电运维站管理模式及运维一体化实施方案的几点思

考

摘要：

近年来，

各地方电网的发展成效异常显著，

期间变电站的规模与数量随之

增加，

此外电网设备水平与生产技术也得到大幅度提高，

但电网生产组织的专业

化与集约化程度却相对滞后，

同时资源配置效率低及管理链条长等问题日渐凸现

出来，

即传统的集控站运行模式已无法满足现代电网发展的要求。

运维站管理模

式是顺应时代发展的产物，

其对规范变电站运行管理、

提高生产效率及维护电网