生活垃圾焚烧发电机组汽轮机油循环施工方案
目录
1 目的 (1)
2 适用范围 (1)
3 编制依据 (1)
4 作业项目概述 (1)
5 作业准备 (1)
6 作业条件 (2)
7 作业方法 (4)
8 质量工艺要求 (5)
9 安全管理、文明施工及环境保护 (5)
10 附录 (8)
1目的
指导扬州生活垃圾焚烧电厂项目二期工程3#机汽轮发电机组油系统设备、管道冲洗。
2适用范围
扬州生活垃圾焚烧电厂项目二期工程3#机汽轮发电机组油系统设备、管道冲洗。
3编制依据
3.1制造厂提供的汽轮发电机组油系统设备、管道安装图。
3.2制造厂提供的汽轮发电机组油系统设备、管道检修运行手册。
3.3施工组织总设计、施工作业指导书。
3.4《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇DL5011—2012。
3.5《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇DL/T5210.3-2009。
3.6《电力建设安全工作规程》火力发电厂（DL5009－2002）。
3.7《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2002-01-21。
4作业项目概述
扬州市生活垃圾焚烧发电项目二期工程3#机油系统设备、管道为润滑油系统设备及管道。
汽轮发电机组油系统设备、管道冲洗。步骤及示意图见附录Ⅰ、Ⅱ。5作业准备
5.1资源与环境：
5.1.1施工现场照明充足，动力电源满足施工要求。
5.1.2施工前应对所有施工人员进行安全交底和技术交底。
5.1.3施工场清理干净，无积水，巡视通道畅通。
5.1.4其它影响施工的环境因素见附录Ⅲ
5.2风险分析及评价
5.2.1加强巡视，防止系统泄露。
5.2.2在油冲洗过程中应加强防火。施工现场严禁烟火。
5.2.3施工过程中存在的其它风险见附录Ⅳ
5.3质量策划
5.3.1油冲洗前应认真检查系统，并做好检查记录，发现问题及时上报。
5.3.2使用的冲洗工具应进行清理检查，严禁使用未经检查的冲洗工具。
5.3.3每清洗滤网及油箱应经相关人员验收确认，未经验收合格，不得进行恢
复。
5.3.4冲洗过程中发现污染源应做好记录并及时上报。
5.4质量控制
施工过程中需要的见证点和检验项目见附录Ⅴ
6作业条件
6.1施工人员配置
6.1.1对施工人员进行技术交底及安全文明施工交底，施工人员熟操作程序和
质量标准了解安全操作规程。（交底记录表见附录Ⅶ）
6.1.2施工人员须持证上岗。
6.1.3施工人员配置表
6.2机械设备机工器具配置
6.2.1滤油机性能完好。
6.2.2工器具配置表
6.3设备材料
6.3.1设备、材料应按供应计划到达现场，能够满足施工要求。
6.3.2设备、材料现场堆放整齐、有序，堆放场地平坦、无积水。
6.3.3设备、材料现场清理检查合格后方可使用。
6.4文件资料
6.4.1施工有关的技术数据及图纸到齐，能够满足系统设备、管道冲洗需要。
6.4.2作业指导书编制审核完毕。
6.5施工环境
6.5.1汽轮发电机润滑油系统应安装完毕。
6.5.2夜间施工应有良好的照明。
6.5.3安全防护措施落实到位。
6.6作业顺序（见附录Ι）
6.6.1冲洗前准备
6.6.2润滑油管道冲洗
7作业方法
7.1冲洗前准备
7.1.1将油系统中所有节流孔板拆除。
7.1.2油系统按图纸要求安装完，在进油前按系统图复查系统所有部件是否齐
全，流向是否正确，所有多余孔洞予先封闭。
7.1.3所有阀门在进油前应全部关闭，并挂牌，事故放油阀应派人监护或铅封。
7.1.4清理油箱，将油用滤油机导入油箱，油箱液位加至高液处
7.1.5检查油位计指示是否正确。
7.2润滑油管道冲洗
7.2.1系统冲洗检查：用滤油机冲洗轴承供油管，首先用小流量冲洗，检查各
部分是否漏油。
7.2.2稳定后逐步加大额定流量冲洗。
7.2.3提升冲洗油温：滤油机自身发热及加热，如能使油温达到70-80℃时，
可不用中频加热，如不能达到上述要求温度，则投用中频加热装置。7.2.4系统冲洗：油箱达到70-80℃时，连续运行２小时后，系统冷却至常温，
冷却方式可采用冷油器或自然冷却。
7.2.5系统管道敲打：对所有可敲打焊口、弯头、Ｕ形弯部位用木榔头进行敲
打，连续敲打１小时，间隔２小时再敲打。
7.2.6滤网清理：冲洗过程中应注意滤油机滤网前后的压差，滤网压差超过规
定值时应及时清理滤网。
7.2.7过滤一段时间后，根据油质状况，及时恢复轴瓦进行系统的全面冲洗。
7.2.8取样化验油质合格后方可停止该系统冲洗。
7.3其它
以上冲洗用交流润滑油泵可与交流电动油泵交替使用。
8质量工艺要求
8.1油冲洗过程中，应不断地清理油箱、滤网、滤油器，开始应频繁清理，
然后根据油质情况，逐渐递减。
8.2清理项目应始终贯穿于油冲洗过程中，直至冲洗合格为止。
8.3系统冲洗应全面，不要存在盲区。
8.4油箱、滤网、滤油器清理应有专人验收。
8.5油质化验标准应符合国家标准。
9安全管理、文明施工及环境保护
9.1安全注意事项
汽轮发电机润滑油系统设备、管道冲洗危险源及控制
危险源：高空作业带电作业转动设备
危险源由：高空落物、燃烧爆炸、触电、高空坠落
控制措施
9.1.1高空作业时工具应系保护绳，严禁抛掷工具。
9.1.2脚手架搭设应规范，使用前必须检查符合要求挂牌后方可使用。
9.1.3电源柜必须装漏电保护装置，电源柜要有良好的接地。定期对电源柜、
拖线盘、确保其开关、插座、引线完好。
9.1.4严禁私接电源。严禁使用碘钨灯取暖。
9.1.5油冲洗以前，应及时通知保卫部门，配好合适的消防器材。并办理安全
作业票，做好防火措施。
9.1.6班组施工配备便携式卷线电源盘，电源盘的漏电保护器应完好。
9.1.7施工现场应悬挂严禁烟火警示牌。
9.2注意事项
9.2.1脚手架应由架子工搭设、拆除。
9.2.2油温加热时，不得超过80℃。
9.2.3所有阀门应挂牌，并有警告标志。
9.3文明施工
9.3.1加强文明施工的宣传教育，提高施工人员文明施工意识。
9.3.2材料摆放整齐、有序，并标识清楚。
9.3.3加强文明施工的宣传教育，提高施工人员文明施工意识。
9.3.4配合安环部张挂安全标志牌及安全标语。
9.3.5施工垃圾应及时清理，清洗残液应放置在残液桶内。
9.3.6现场使用的工具箱应统一编号、统一标识、统一布置，施工班组不得随
意移动。
9.3.7坚持日常文明施工检查，严格执行文明施工奖惩条例。
9.3.8做好工序间的交接工作，珍惜上道工序的劳动成果。在施工过程中做好
防止污染、损坏地面、墙面的保护措施。
9.4环境因素分析及预防措施：
清理油箱、滤网废水、废油集中存放，统一处理严禁随意排放，污染
水体、土壤。
9.5其它
9.5.1油冲洗前应认真检查系统，并做好检查记录，发现问题及时上报。
9.5.2施工前办理安全作业票。
9.5.3在施工过程中任何人不得随意改变施工方案，如有特殊情况需进行调整
时必须通过重新审批后方可施工。
9.5.4在施工过程中应圈定施工区域，非施工人员不得随意进入施工区域。
9.5.5严格执行项目部施工用电安全管理规定。
10附录
10.1润滑油系统设备、管道冲洗流程图
10.2润滑油系统设备、管道冲洗示意图
10.3环境因素分析表
10.4安全风险分析表
10.5 见证点和检验项目
附录Ⅰ:润滑油系统油循环步骤：
N
8
附录Ⅱ润滑油系统设备、管道冲洗系统示意图：
9
附表Ⅲ环境因素分析表作业项目：润滑油系统设备、管道冲洗
○—重大环境因素▲一般环境因素
附表Ⅳ安全风险分析表
附表Ⅴ油循环见证点和检验项目
注：控制方法：W：见证；H：停工待检；S：连续监视
控制时机：P：作业开始前；D：滤纸更换时；X：滤纸目测合格;Z：油质检验合格；Y：滤油结束
主机及密封油系统油循环方案
#1汽轮机主机及密封油系统油循环冲洗组织机构 组长：程青春 付组长：徐建华 成员：刘海、胡学军、张居正、贾宏强、田明秀、张泽、刘强、裴朝剑（河津发电分公司） 郭建峰、肖梁、范建勇、焦红卫、黄恩军、张健、刘海文、 赵小佳、牛强、张雷（检修公司） 刘东援、禇乙桥（监理） 一、汽轮机主机油系统循环技术方案 一、油循环措施 第一阶段；储油箱—滤油机—储油箱 （一）、冲洗前应具备的条件： 1、油管路系统的检修工作结束。 2、主机润滑油滤油机检修工作结束。 3、主油箱清理工作结束，具备注油条件，各油泵电机试转正常，对轮找正并联接，控制、保护与信号系统具备启动条件。 4、储油箱室外滤油机安装完成，滤油机试运正常，具备滤油条件。（二）、冲洗步骤：
1、用室外滤油机对储油箱进行单独循环滤油至合格。 2、油管系统的检修工作结束后，经运行和检修对系统检查合格后，由室外滤油机向主油箱注油至标准油位。 第二阶段主油箱—滤油机—主油箱循环 （一）、冲洗前应具备的条件： 1．室内滤油机及油管路系统的检修工作结束。 2．主油箱及两个小机油箱清理工作结束，具备注油条件，EOP, TOP、AOP电机试转正常，对轮找正并连接。 （二）、冲洗步骤： 1．油管系统的检修工作结束后，由运行和检修对系统检查，由室外滤油机向主油箱及小机油箱注油至标准油位。 2．用室内滤油机对主油箱进行循环滤油。 第三阶段主油箱—调速、润滑系统—主油箱 （一）、油循环应具备的条件： 1．调速系统、润滑油系统全部工作结束。主机、小机各轴承回装就位，轴承箱正式回装，盘车，主汽门、调速汽门、中压主汽门、中压调汽门的油动机回装就位。 2．所有的轴承箱油管内外必须清理干净。 3．安装主机1#-6#瓦的临时抽样滤网（120目），小机控制油滤网， 润滑油滤网检修清理完毕，安装就位。 4．主机AOP（辅助油泵）、TOP（盘车油泵）、EOP（事故紧急油泵）及排烟风机试运合格。
汽轮机油系统的防护措施
汽轮机油系统的防护措施 1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。 2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐患。为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。锁母接头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁管)，以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。四是油系统管道截门、接头和
法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，油系统禁止使用铸铁阀门，以防止阀门爆裂漏油着火。此外，对油管道材质和焊接质量也应定期检验、监督，以防止使用年久产生缺陷，在运行中断裂漏油。 3.油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。 在油系统管道、法兰、阀门和可能漏油部位的附近，必须进行明火作业时，一定要严格执行动火工作票制度，并做好有效的防火措施，准备充足的灭火设备后方可开工，以防止泄漏的油遇明火着火，或漏出的油蒸发的蒸汽与空气混合后遇明火发生燃烧、爆炸。 4.禁止在油管道上进行焊接工作拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净。 5.油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。 6.油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，则这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮。
汽轮机施工方案
天津渤大硫酸20万吨硫磺制酸项目空气系统包括一台开车风机和一台主风机。开车风机采用11KV高压电机作为动力，为无锡市鼓风机厂整体供货；主风机采用一台1250KW汽轮机作为动力，汽轮机为青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，鼓风机为沈阳鼓风机厂配套供货。本方案包含汽轮机本体安装、鼓风机安装、开车风机和高压电机安装、油系统辅助设备安装以及附属设备、管道、阀门安装。 2. 编制依据 青岛捷能汽轮机股份有限公司提供的 1.2MW背压式汽轮机安装图纸及安装使用说明书； 沈阳鼓风机厂提供鼓风机安装图纸及安装使用说明书； 无锡市鼓风机厂提供的开车风机安装图纸及安装使用说明书； 南化集团设计院提供的鼓风机房及焚硫转化工段施工图； 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92 《电力建设施工及验收技术规范管道篇》DL5031-94 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机）》HGJ205-92 《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83 《压力容器无损检测施工及验收规范》JB4730-94
3.1 汽轮机组施工程序
3.2 开车风机安装施工程序 4. 主要施工技术及方法 4.1 施工前期准备和配合 4.1.1施工准备 ?机组施工技术人员和施工负责人必须熟悉制造厂提供的图纸、施 工图纸及有关技术规范，熟悉汽轮机和风机构造和原理，一般施 工单位人员应掌握有关施工技术规定、正确的安装程序、方法及 精密测量技术。有必要时统一进行学习和培训。 ?施工技术文件的准备，编制施工技术方案，进行设计图纸汇审、 技术、安全、施工技术交底。 ?根据施工现场的实际条件，合理配置吊索具和相应精度等级的量 具、工器具，准备施工所需要的人员和材料，做到准确无误。
汽车机油消耗过多的对策
2010年6月石家庄理工职业学院学术研究 Jun.2010 第5卷第2期 Academic Research of Shijiazhuang Institute of Technology Vol.5 No.2 汽车机油消耗量过多的对策 李书江，靳建平 （石家庄理工职业学院，河北石家庄 050228） 摘要：汽车发动机机油消耗量过大，是发动机各种故障的综合反映。出现此故障时不但需要不时地添加机油，而且会使发动机的技术状况变的越来越差。发动机机油油耕过高的原因主要有两个方面。一是机油泄漏，二是机油进入燃烧室烧掉。汽车在使用过程中，一旦发现机油消耗过大，就应立即查明原因，找准故障部位，对其进行必要的维护、调整和修理。本为针对发动机使用中机油消耗常见现象及原因进行了分析，并指出了减少机油消耗的基本对策和方法。 关键词：汽车机油；消耗量；对策 中图分类号：F 文献标识码： A 1．引言 汽车发动机润滑油（俗称机油）在正常使用中，不可避免地会有一定的消耗量，所以要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这是汽车保养维护作业中要定期更换机油的原因。但是，汽车在使用中，会出现这样一种情形：发动机的机油耗量有明显增多的趋势，但汽车又能正常行驶。一般而言，技术状况良好的汽车发动机机油消耗量并不大，约为燃料消耗量的0.1％~0.3%，即每消耗100升燃料，同时消耗约0.1~0.3升机油。汽车发动机配合磨损增大或有其他故障后，机油的消耗量可超过原定额的两倍多，甚至更多。 2．引起机油消耗的原因 机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常运转，起到至关重要的作用。随着汽车使用时间和行驶里程的增加，机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对 收稿日期：(六号黑粗) 责任编辑： 校对： 作者简介：李书江（1962- ），男，汉族。河北藁城人，汽车检测与维修技术教研室，教师，从事汽车相关专业的教学工作多年。不消耗机油的是不存在的。 ２.1发动机正常消耗机油 机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。 尽管在汽车发动机设计时，增加了气门油封装置，但是机油润滑进气门杆时，仍有一小部分机油被吸入燃烧室。同时，高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。 发动机的涡轮增压器转子轴的高速旋转，也可能导致一部分的机油到发动机里面燃烧。２.2发动机配合间隙变大消耗机油 随着汽车发动机使用时间和行驶里程的延长，发动机都要有正常的磨损，当保养不及时或者出现恶性使用时，可能磨损速度还要加快。气缸的圆度和圆柱度超过规定值时，会引起活塞与气缸壁密封不良，径向间隙增大，润滑油很容易窜入燃烧室被烧掉。随着活塞和缸壁间隙的增大，润滑油从油底壳顺缸壁窜入燃烧室的通道就更加通畅，使润滑油窜入燃烧室的量也越多，烧掉的也越多。 事实上，润滑油一部分通过活塞与缸壁的间隙直接进入燃烧室而被烧掉。活塞环由于活塞环对口或积碳过多使活塞环失去弹性，不能
压缩机油循环方案
新疆国泰新华矿业股份有限公司准东经济技术开发区煤基精细化工循环经济工业园一期项目 压缩机组油循环方案 编制: 审核: 批准: 中化二建集团有限公司 2016年6月10日 目录 一、编制说明及依据?1 二.工程概述?错误!未定义书签。 三.油循环实施条件 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。四。润滑油系统油循环冲洗 ........................................................................................ 错误!未定义书签。五。安全技术措施 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。 一。编制说明及依据 １、1设计文件 1.1.1 新疆国泰新华矿业股份有限公司准东经济技术开发区煤基精细化工循环经济工 业园一期项目设计设备平面布置图 1、1、２沈阳鼓风机压缩机及中杭汽轮机制造图及说明书 1.1。3 油站施工图及技术要求 1.2技术法规、适用标准规范 1、２、1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB502７５－２010) 1。2.2 《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》(HGJ２0６—９ 2) 1。2、３《离心式压缩机组施工及验收规范》(SＨ/T３539—２０07) 1。2。4 《石油化工机器设备安装工程及验收通用规范》(SH3５38－２００5) 1。2.5 《化工机器安装施工及验收规范(通用规定)》(HG2０203-２0０0) １、2。6 《石油化工工程建设交工技术文件规定》(SＨ3503—2０07) 1。2、7 《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》(SＨ３514－2001)
油系统清洁度质量保证措施
目录 1. 工程概述 (1) 2. 目的 (1) 3. 适用范围 (1) 4. 相关文件和术语 (1) 5. 职责 (2) 6. 程序 (3) 7. 记录 (4)
#1机组油系统清洁度质量保证措施 1工程概述 鹤壁鹤淇发电有限责任公司2×660WM机组工程，润滑油系统采用主油泵-油涡轮供油方式。本措施为1号机组润滑油、顶轴油、密封油系统设备及管道安装编制的。润滑油系统设备包括主机润滑油箱、主机输油泵、润滑油净化装置、润滑油冷却器等；顶轴油系统包括顶轴油装置。润滑油管道包括润滑油套装油管道、润滑油净化储存系统管道、油箱排烟及事故放油管道。顶轴油管道包含在套装油管道内部。 2目的 为了确保施工润滑油系统冲洗后，颗粒数达到厂家要求和有关验收标准，实现机组投产后安全、文明双达标，特制定本措施。 3适用范围 本措施适用于汽机润滑油系统项目的施工。 4相关文件和术语 《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》DL 5190.3-2012； 《电力建设施工质量验收及评价规程第三部分：汽轮发电机组》DL/T5210.3-2009； 河南省电力勘测设计院相关图纸； 东电一公司《质量、环境、职业健康安全管理文件》2008版； 东方汽轮机厂660MW机组图纸及技术资料 职责 4.1 项目经理部负责为油系统清洁质保措施的实施配备充足的资源； 4.2 汽机工程处负责油系统清洁质保措施和有关作业指导书的编制并实施； 4.3 焊接工程处负责油系统清洁焊接质量控制作业指导书的编制与实施； 4.4 质保部负责组织油系统清洁施工过程中各阶段的检查验收和质保监督； 4.5 工程部负责组织按合理工期编制施工进度计划并监督实施； 4.6 供应部负责设备、材料的采购质量，确保设备、材料满足设计的要求； 4.7 施工人员必须经过培训并取得相应资格，持证上岗。 5程序
关于小机油系统进水的预防及运行措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 关于小机油系统进水的预防及运行措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4643-66 关于小机油系统进水的预防及运行 措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 汽泵轴端密封装有固定衬套注有密封水密封，以保证泵在运行时密封水不进入泵体而且泵体的水不泄漏出来。密封水至密封腔内向泵送水方向流动。在卸荷环内与外漏的泵体热水相遇，再由卸荷管道联通到前置泵进口，所以只要保持密封水压力高于前置泵进口压力，就不会从密封腔里漏出热水沿轴端通过挡油环漏入油系统，因此在正常运行过程中由于密封水压力自动跟踪前置泵入口压力，保持密封水差压微正压时基本不会发生油中含水现象，而油系统进水通常发生在泵组启动或停止及做安全隔离措施阶段、由于未能保持密封水差压，而使泵体漏水沿轴端漏入油系统，结合我厂情况分析油中带水原因大致如下： ①、由于汽泵入口电动门关闭不严密，致使泵组
汽轮机润滑油系统污染控制及管理详细版
文件编号：GD/FS-6467 （管理制度范本系列） 汽轮机润滑油系统污染控制及管理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
汽轮机润滑油系统污染控制及管理 详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 摘要：汽轮机油系统是汽轮机的重要组成部分，在运行中出现故障将严重影响机组的安全，因此保障油系统的安全运行，加强汽轮机润滑油系统污染控制及管理显得尤为重要。论述了基建期间的汽轮机润滑油污染防护及生产期间的汽轮机润滑油监督管理及完善的技术措施。 关键词：顶轴油抗燃油油系统冷油器油循环 1. 概述 油系统是汽轮机的重要组成部分，汽轮机油系统主要包括润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系
统和抗燃油（电液调节）系统。主要起润滑、冷却、调速和密封作用，即向机组各轴承提供足够的润滑油和向机械超速脱扣及手动脱扣装置提供控制用压力油，在机组盘车时还向盘车装置和顶轴装置供油。汽轮机润滑油系统的清洁程度是影响机组安全与经济运行的重要因素，引起油质劣化的主要原因是水份和金属微粒对其造成污染，同时，由于空气的混入，加速了油液氧化，产生二次污染。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生，特别是在基建调试阶段，此类事故更易出现。因此，做好基建期间的汽轮机润滑油污染防护及生产期间的汽轮机润滑油监督管理，更显得尤为重要。 2.基建期油质管理 黑龙江华电佳木斯发电有限公司2×300MW供热扩建工程＃1、＃2机组是由哈尔滨汽轮机有限公
汽轮机油系统的防护措施
汽轮机油系统的防护措 施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
汽轮机油系统的防护措施 1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。 2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐患。为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm 的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。锁母接
头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁管)，以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。四是油系统管道截门、接头和法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，油系统禁止使用铸铁阀门，以防止阀门爆裂漏油着火。此外，对油管道材质和焊接质量也应定期检验、监督，以防止使用年久产生缺陷，在运行中断裂漏油。 3.油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。 在油系统管道、法兰、阀门和可能漏油部位的附近，必须进行明火作业时，一定要严格执行动火工作票制度，并做好有效的防火措施，准备充足的灭火设备后方可开工，以防止泄漏的油遇明火着火，或漏出的油蒸发的蒸汽与空气混合后遇明火发生燃烧、爆炸。
汽轮机滤油方案
目录 一、适用范围 ................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................... 错误!未定义书签。 三、滤油应具备的条件 ................... 错误!未定义书签。 四、滤油工艺流程 ........................... 错误!未定义书签。 五、滤油步骤 ................................... 错误!未定义书签。 六、滤油所需工机具和人员........... 错误!未定义书签。 七、滤油应达到的条件 ................... 错误!未定义书签。 八、滤油记录 ................................... 错误!未定义书签。 九、安全措施 ................................... 错误!未定义书签。一、适用范围 本方案适用于新疆海龙化纤有限公司热电联产工程汽轮机油系统滤油试运。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92。 2、《火电施工质量检验及评定标准》（汽轮机机组篇）（1998年版）。 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
.word 版本可编辑.3、《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.3） 4、青岛捷能汽轮机集团股份有限公司提供的关于汽轮机的图纸及其随机资料。 三、滤油应具备的条件 1、汽轮机、发电机安装完毕，轴承箱内管路安装完毕，并正式扣盖。 2、控制油泵站安装完毕，箱内检查完毕，并经正式验收合格。 3、汽轮机控制油管路安装完毕，严密性试验完毕，并经正式验收合格。 5、滤油设备安装调试完毕并接好电源、临时管路铺设完毕。 6、经过化验合格的汽轮机油运送到现场。 7、消防器材准备到位。 8、相关的人员到场，做好检查准备工作。 9、现场卫生清理干净，滤油设备、控制油泵站及其管路擦洗干净。 四、滤油工艺流程 1、控制油泵站油箱 滤油机 油质经化验合格后，将控制油泵站油箱内油排放到油桶。清洗油箱，至到符合注油条件，然后再次将桶内油注入箱内，重新滤油，直到油质化验合格。 五、滤油步骤 1、油箱与滤油机循环系统的油循环。详见以下系统图：
汽轮机油循环全过程及规范
汽轮机油循环 1、汽轮机油系统试运和油循环工作主要包括以下内容： ⑴清理油箱，向油箱内灌油； ⑵各辅助油泵试运行； ⑶按有关规定进行油系统循环冲洗； ⑷启动调速油泵进行调速油系统冲压试验和严密性检查，并对各油系统油压 进行初步调整； ⑸配合热工、电气人员进行油系统设备连锁保护装置的实验和整定； ⑹油质合格后，恢复油系统部套重新对油系统充入合格的汽轮机油。 2、油系统试运行和油循环冲洗前应具备以下条件： ⑴油系统所有设备和管道已全部装好，清理干净并严密封闭，系统经承压检 查无渗漏； ⑵备好灌油及油循环所需临时设备，各轴承进油管应装好临时滤网（40号、 100目），装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的装置均取出； ⑶备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准SY1201-78的汽轮机 油； ⑷各油泵的电动机和系统上的排油烟机经空载试运行，情况正常； ⑸油系统设备、油管路表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域无明 火作业； ⑹备好沙箱、灭火器等消防设施； ⑺确信事故排油系统连接正常，事故放油阀关闭严密并操作灵活，事故排油 井内清理干净。 3、灌油时应保证灌油的设备清洁，并确认不会同其他油种混合。 4、灌油时应经过滤油机，特殊情况下应在油箱进口加装铜丝布或者罗娟滤网（28 号、70目）。 5、油箱灌油及油系统冲油时，应检查下列各项并符合要求： ⑴油箱和油系统设备、管道无渗现象； ⑵油位指示器活动灵活，指示值与油箱实际油位相符合； ⑶高油位和低油位信号应调整正确。 6、油循环应按下列程序进行： ⑴首先清洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的管道至清洁； ⑵轴承进油管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁； ⑶在油循环时要在各轴承上加装旁路，以避免油进入轴承内部，推力瓦块也 应该取出； ⑷调节系统保安部套应不参与前期的油循环； ⑸冲洗时可将交直流油泵交替投入运行，油净化装置应在油质接近合格时投 入运行；
汽轮机油循环方案汇总
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概述 (2) 三、施工程序 (2) 四、油循环采取的临时措施 (2) 五、油系统冲洗前应具备的条件 (3) 六、油循环的范围 (4) 七、汽轮机油循环步骤及注意事项 (4) 八、油循环合格的条件 (6) 九、劳动力需求计划 (7) 十、施工工具计划 (8) 十一、施工进度计划 (8) 十二、质量保证及反质量通病措施 (8) 十三：文明施工及安全措施 (9) 十四、危险点分析及应急措施 (10) 附录： (12)
一、编制依据 1.1青岛捷能汽轮机图纸及说明书 1.2东华工程科技股份公司设计图纸 1.3《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇DL 5011-92） 1.4《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T 869-2004) 1.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009） 1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 二、工程概述 装置N25-3。43凝汽式汽轮机，由青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产，汽轮发电机组油管路为不锈钢材质，为使管道内部清洁，达到机组运行所需油清洁度，在油管路安装完应先进行管道试压，避免漏油,然后进行油系统清洗，为汽轮机试运行做好准备。 三、施工程序 施工准备→施工方案编制并审核→油循环冲洗前条件确认→注油→各辅助油泵试运行→油循环冲洗程序→油质合格后恢复油系统部套→验收 四、油循环采取的临时措施` 4.1 润滑油、密封油油循环冲洗临时系统管道安装完善。 4.2 拆下各个轴承上瓦（翻瓦），并连接轴承座内临时管道。
4.3 将各个轴承进口滤油器中的滤芯取出，并连接各临时管道。 4.4 将密封油管路中滤油器的滤网取出，更换为临时滤网。 4.5 将油净化装置预过滤器滤芯及精、粗滤芯抽出。 4.6 加临时管路封堵不需进行油循环的设备部位。 4.7 加临时管道时，不得使用石棉垫片。 五、油系统冲洗前应具备的条件 5.1、油循环冲洗方案编制并已审批。 5.2、油系统设备及管道全部装好，油循环所需临时措施完成。 5.3、油系统电气仪表安装、校验完成。 5.4、备足符合制造厂要求并经化验符合国家标准的汽轮机油。 5.5、各油泵的电动机及系统上的排烟机经空载试运行，情况正常。 5.6、油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业。 5.7、备好沙箱、灭火器等消防用具。 5.8、灌油或放油时，汽轮机油的容器应清洁，不得使用未经彻底清理的盛过其他油种的容器，装有和运油时应严防与其他油种的容器混淆。 5.9、向油箱灌油时，应经过滤油机，特殊情况下，直接向油箱灌油时，必须用滤网应200目铜丝滤网过滤。 油箱灌油及油系统充油时，应检查下列各项并应符合要求： (1)、油箱和油系统设备及管道无渗漏现象； (2)、油位指示器动作灵活，其指示与油箱中的实际油位应相符合； (3)、高油位和低油位信号应调整正确。
汽轮机油系统的防护措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K6666 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 汽轮机油系统的防护措 施标准版本
汽轮机油系统的防护措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。 2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量
减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐患。为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。锁母接头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁管)，以防止振动疲劳或磨损断裂引起高压油喷出着火。四是油系统管道截门、接头和法兰等附
汽轮机油系统管路冲洗方案 0712
新余市生活垃圾焚烧发电项目工程油系统管路冲洗方案 编制： 审核： 批准： 校核： 施工单位：福建省工业设备安装有限公司 总包单位：湖南省电力勘测设计院
目录 一、编制依据 二、工程概述 三、施工程序 四、油循环采取的临时措施 五、油系统冲洗前应具备的条件 六、油循环范围 七、汽轮机油循环步骤及注意事项 八、油循环合格的条件 九、劳动力需求计划 10、施工工具计划 11、施工进度计划 12、质量保证及质量通病措施 13、文明施工及安全措施
14、危险点分析及应急措施 1.编写依据 GB/T-7596-2000 电厂汽轮机油质量标准 GB10968—89 汽轮机投运前油系统冲洗技术条件 2.冲洗范围 a.润滑油流经的全部管路(包括油净化设备的连接管路)； b.所有润滑油系统的阀门(包括过压阀)； c.油泵； d.油箱； e.滤油器； f.冷油器； g.注油器； h.油透平设备； i.调速保安部套联接管道。 4.油循环前的准备工作： 4.1在油系统管道安装前须用机械方法去除污染物、金属氧化物、疏松物等物质。 4.1.1将安装好的管路、阀门逐根拆除，并编号摆放。 4.1.2将拆卸的管道用压缩空气吹扫。 4.1.3用铁丝扎住白棉布在管内来回拉动。 4.1.4用压缩空气吹扫后，将管口用白棉布封闭。
4.1.5安装时按照编号逐根安装。 4.2检查各法兰之间已按规定加好垫片。 4.3检查油管上所装测温、测压装置已经完善。 4.4在各轴承进油口处加设滤网，防止焊渣等杂物进入轴瓦。 4.5检查各轴承座检查孔应封闭严密。 4.6油箱加油 4.6.1油箱加油前应经过仔细打扫，内部应用面团粘干净，内部不应有焊渣、灰尘等杂物再用滤油机向油箱内注油。 4.6.2油箱注油时，应有人察看油箱各连接法兰不应有渗油现象，若有渗油，应马上进行处理。 4.7油泵试运： 4.7.1检查油泵进口阀门开关应灵活，且无漏油现象。 4.7.2关闭出口阀门，打开油泵进口阀门。 4.7.3启动油泵，待达到额定工作压力后，缓慢打开出口阀门，并检查油泵电机电流不超过规定值。 4.7.4检查各油系统无泄漏现象，若有泄漏，应立即停泵进行处理。 4.7.5系统正常后，运行8小时，并有人不间断的进行巡视，以防突发事件。 5.油循环 5.1为了提高冲洗效果，缩短冲洗时间，应采用以下方法冲洗：5.1.1增大冲洗循环用油量。
汽轮机主机油系统冲洗技术措施
1U汽轮机主机油系统冲洗技术措施 汽机油主机系统概述 #1机组汽轮发电机润滑油系统主要用于向汽轮机、发电机各轴承提供润滑油，并向顶轴油装置提供稳定油源。本系统主要由集装油箱主油泵、注油器、危机油泵、高压润滑油泵、轴承润滑油泵冷油器、冲洗滤油器、油烟分离器、顶轴装置、主机油净化装置、润滑油输、送油泵、套装油管路、监视仪表等设备构成。系统工质为32号汽轮机润滑油。 油冲洗技术措施 1、冲洗方案:油系统的清洁度直接影响着整台机组的安全运行，润滑油冲洗采用设备固有的交流油泵来冲洗管路及设备，分阶段冲洗，冲洗范围包括润滑油系统、顶轴油系统、油净化及贮存系统。在对润滑油油净化贮存系统进行冲洗完毕后，汽轮机油循环分为三阶段，需要冲洗用油量约39m3。 第一阶段： #1～#6轴承进回油管、稳定轴承进回油管、主油泵进回油管短路循环，俗称体外油循环； 第二阶段：短路管拆除，各轴承水平中分面上进油口到轴承座之间设临时管，拆顶轴油管进瓦接头，润滑油、顶轴油进轴承座 油循环； 第三阶段：全系统恢复并封闭，轴承进油管滤油器加临时滤网，全系统自身油循环。 2、作业条件要求 2．1汽轮发电机组润滑油、顶轴油系统设备管道检修完毕，所有临时短路管已按要求安装完毕，具备油循环一次冲洗条件； 2．2高压润滑油泵、轴承润滑油泵、危机油泵、顶轴油泵、润滑油
2．3输、送油泵及电机，主油箱排烟风机已检修完毕，并经过调试空载试运行合格； 主油箱和贮油箱内部清理完毕且验收合格，已经内部清理完毕且验收合格； 2.4冷油器已检修完毕，冷油器水压试验合格，临时短路管安装完 毕，并封闭完成； 2．5润滑油、顶轴油、密封油系统检修完毕，管路走向、连接正确，支吊架齐全，各温度、压力测点安装完毕，且验收合格； 油循环必需的热工保护装置已安装完毕，且能投入运行； 2．6由电气人员检查有关的电气线路，均需正确可靠，拉闸方便；2．7事故排油系统投入备用状态，事故排油门操作灵活，并挂“严禁操作”的警告牌； 2．8备有足够的砂箱、灭火器等消防用具； 3、作业准备 3. 1备有足量的经化验合格的汽轮机油； 3. 2准备外接式压力式滤油机2台； 3. 3准备油循环用耗材：足量滤纸、滤纸打孔器，钢丝网管、不锈钢滤网（60—80目）、碎布、白棉布、白绸布、塑料薄膜、彩条布、煤油、丙酮、取样瓶等； 3. 4准备油循环用各类机工具：便携式油抽1件、胶锤10套、常用钳工工具2套、油盆4件、废油桶3件、木质榔头3个； 3.5油循环用临时管（普通碳钢管）经打砂、吹扫合格后，封口保 存； 3. 6各轴承座内部彻底清理干净，验收合格后盖好轴承盖； 3. 7油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃易爆物，
汽机油管道酸洗及内清洁作业指导书要点(国汽13)
汽机油管道酸洗及内清洁作业指导书要点 1. 工程概况. 1.1 工程（系统或设备）概况. 将汽机润滑油设备及管道的厂家、型号、性能、用途等作一介绍1．2．工程量和工期 1．2．1工程量 1．2．2施工工期 施工工期一般为天 2．编制依据 列出与汽机油管道安装相关的所有设计图纸，厂家资料、技术、质量、安环相关的规程、规范、措施等。表格如下。
3．作业前条件和准备： 3.1技术准备 1）厂家资料齐全 2）制定技术和安全措施，并交底双方签字 3）施工前作业指导书编制完，经审批合格。 3.2作业人员 3.2.2 作业人员职责分工和权限
3．3作业工机具
（以上各仪器、仪表必须经过检验合格，并在检验期内） 3．4材料和设备 施工用酸、碱、塑料桶、塑料勺、温度计、锁、磅秤、塑料布、铁丝、PH 试纸、石灰、铜管、橡胶管阀门、铁链条、铁丝布等。 3．5安全器具 安全帽、防滑鞋、安全带等劳保用品齐全，用具齐全，防毒面具、消防器具、防护镜或面罩、齐全安全防护设施布置完好 3．6工序交接 3．7其他
4. 作业程序、方法和内容 4.2作业方法和内容 5作业过程中控制点的设置和质量通病及预防
5．1质量目标 1）200MW及以上容量机组汽机润滑油清洁度达到MOOG4； 2）200MW及以上容量机组汽机抗燃油清洁度达到MOOG2； 3）分项工程验收合格率达100%； 4）根据工程质量总目标和专业目标确定的本作业其他质量目标； 5.2保证措施及质量通病预防 5.2.1质量保证措施 1）加强施工人员施工技术和技艺的培训，并经考核合格方可施工；2）加强施工人员责任心； 3）加强过程监督控制，确保本序工作合格后才能进行下序工作； 4）保证油系统设备及管道内部清洁； 5）防止阀门、法兰泄漏所采取的有关措施 5．2．2质量通病及预防（见下表）
十项汽机油系统的防护措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.十项汽机油系统的防护措 施正式版
十项汽机油系统的防护措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。 2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐
患。为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。二是油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫，以防止老化滋垫，或附近着火时塑料垫、橡皮垫迅速熔化失效，大量漏油。油系统法兰的垫料，要求采用厚度小于1．5mm的隔电纸、青壳纸或其他耐油、耐热垫料，以减少结合面缝隙。锁母接头须具有防松装置，采用软金属垫圈，如紫铜垫等。三是对小直径压力油管、表管要采取防震、防磨措施，加大薄弱部位(与箱体连接部位)的强度(如局部改用厚壁
润滑油生产危险因素及防范措施
润滑油生产危险因素及防范措施 对于“老三套”润滑油溶剂脱蜡装置的技术特点主要是物理分离过程，没有化学反应过程。在装置生产过程中，由于原料及辅助材料都是可燃物料，因此装置主要危险因素是物料易燃而产生火灾。另外，由于混合溶剂及氨都是易爆物品，因此防爆工作在本装置也非常重要。 (一)开停工危险因素及其防范 1.开工时的危险分析和措施 (1)吹扫贯通试压 吹扫贯通试压就是将装置检修后残留在设备、管线内的杂物去除，防止堵塞管道、阀门，损坏设备。具体步骤如下： ①按照抽堵盲板图表，逐点抽出检修时所加的盲板，堵好正常生产时需要加装的盲板，同时要注意密封，防止泄露。 ②进行联合质量检查和设备试运，按规定用蒸汽吹扫、贯通工艺管线。 ③按工艺流程逐个检查系统，做到确认无误。确保开工时不窜物料、不窜汽、不憋压。 ④将冷冻与真空过滤系统内空气赶走，其中冷冻系统用气氨置换，真空过滤系统用氮气置换。排气从容器顶部排放，不准留死角。 ⑤容器和塔试压时必须打开安全阀手阀，且试压压力不得超过相应安全阀定压值。 (2)结晶系统循环脱水 结晶系统开工初期一定要进行溶剂置换脱水和冷循环降温。其原因如下： ①在停工扫线、开工初期的蒸汽贯通过程中，结晶系统会有大量的凝结水，必须用溶剂置换出来，否则套管进氨以后可能冻坏设备。 ②便于进料时的溶剂周转。 ③通过溶剂循环，将结晶系统温度降低，便于引进原料。 ④为了开工过程中氨系统往套管放氨的需要，防止冻坏设备。 (3)进料开工
①在装置进料前要关闭所有阀门，此阶段要特别注意泄露问题。 ②对回收系统烧瓦斯的加热炉，开始点瓦斯火嘴时，必须采取措施，在安全的地方放空，经爆炸分析燃气管道内氧含量≤1.0%为合格，炉膛须用蒸汽吹扫排除其内积存的可燃气后方可点火。 ③装置降温速度要按照规定速度进行，以免冻坏设备。 2.停工时的危险分析和措施 (1)切断进料，溶剂置换后退系统溶剂 在此过程中应注意如下问题： ①温降量的速度不宜过快。防止设备因温度变化梯度过大使设备产生泄露，进而引起着火、爆炸等事故。②加热炉停工操作应按停工方案规定的降温曲线进行，设有空气预热器的加热炉，降温前应甩掉预热器。降量过程中相应调节气或燃料油量，调整火嘴数目，保持加热炉出口温度在控制范围内。③装置停工时系统内溶剂一般要外送，严禁就地排放混合溶剂和氨。混合溶剂闪点低且和氨一样在常温下极易挥发，蒸汽压力大，容易和空气混合成为爆炸性混合气体。④停工操作期间，装置周围应杜绝一切火源。 (2)吹扫置换 设备及管线的抽净、吹扫、排空、置换工作的好坏是关系到检修工作能否顺利进行和人身及设备安全的重要条件。在吹扫及置换作业中应注意如下几点： ①吹扫时，要注意选择吹扫介质。瓦斯线、高温管线、闪点低于130℃的油管线，不得用工业风或压缩空气吹扫，防止形成爆炸混合物着火爆炸。氨系统管线及设备不得用蒸汽吹扫，以防设备腐蚀。②当采用蒸汽吹扫时，注意预热管线、设备。同时在开蒸汽阀前应先开排凝阀，以免发生水击，震坏管道或设备。③扫线时注意流量计、压力表、控制阀的保护措施。④塔、容器及冷换设备吹扫之后还要通过蒸汽，在最低点排空，直到蒸汽中不带油为止，确保检修动火的安全。⑤吹扫介质的压力不能过低，以防被吹扫介质倒流。 (3)抽堵盲板 阀门经过长时期的介质冲刷、腐蚀、结垢和杂质积存，密封不再严密。为防止油、瓦斯、蒸汽、有毒介质等窜人施工区域，引起爆炸、火灾、中毒、烫伤事故，危及人身安全，损坏设备，一般都采取抽堵盲板的方法。
汽轮机滤油方案
目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据 (2) 三、滤油应具备的条件 (2) 四、滤油工艺流程 (3) 五、滤油步骤 (3) 六、滤油所需工机具和人员 (4) 七、滤油应达到的条件 (5) 八、滤油记录 (5) 九、安全措施 (5)
一、适用范围 本方案适用于新疆海龙化纤有限公司热电联产工程汽轮机油系统滤油试运。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92。 2、《火电施工质量检验及评定标准》（汽轮机机组篇）（1998年版）。 3、《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.3） 4、青岛捷能汽轮机集团股份有限公司提供的关于汽轮机的图纸及其随机资料。 三、滤油应具备的条件 1、汽轮机、发电机安装完毕，轴承箱内管路安装完毕，并正式扣盖。 2、控制油泵站安装完毕，箱内检查完毕，并经正式验收合格。 3、汽轮机控制油管路安装完毕，严密性试验完毕，并经正式验收合格。 5、滤油设备安装调试完毕并接好电源、临时管路铺设完毕。 6、经过化验合格的汽轮机油运送到现场。 7、消防器材准备到位。 8、相关的人员到场，做好检查准备工作。 9、现场卫生清理干净，滤油设备、控制油泵站及其管路擦洗干净。
四、滤油工艺流程 1、控制油泵站油箱 滤油机 油质经化验合格后，将控制油泵站油箱内油排放到油桶。清洗油箱，至到符合注油条件，然后再次将桶内油注入箱内，重新滤油，直到油质化验合格。 五、滤油步骤 1、油箱与滤油机循环系统的油循环。详见以下系统图： 在彻底清洗干净滤油机和控制油泵站油箱后，将控制油泵站出油口与回油口短接，如图所示，在控制油泵站油箱排油管路阀门后加装管接头（3/4 〃），然后与软管一端连接，软管另一端与滤油机进口连接。另外，用软管将滤油机出口连接，其另一端插入控制油泵站油箱顶部加油口，使油箱与滤油机形成回路。 2、汽轮机控制用油（46号抗氧化防锈汽轮机油）必须有合格证，同时须经抽检化验合格。关闭控制油泵站排油阀，取下与控制油泵站排油管连接的软管，将其插入油桶，然后用滤油机将油抽送至控制油泵站油箱，使箱内油位达到工作油位。最后将软管与控制油泵站排油管连接，打开排油阀，开启滤油机