318国道英雄桥墩作文
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318国道英雄桥墩作文
几个拐后,就可见到赫赫有名的怒江大桥,桥从江中一狼牙状巨石穿过,全长74米,海拔2730米,因地势险要而被称为的咽喉。武警西藏总队昌都地区支队十八中队的官兵就在这里守护着怒江大桥。
1953年,官兵们在修建怒江大桥时,一名战士不小心掉入刚刚浇筑的桥墩中,混凝土迅速凝固,战友们想尽一切办法也没能将他救起,只好流着泪将他筑进桥墩。这座桥墩一直被完好地保存着,成为耸立在滔滔江水中的一座丰碑。
我们现在看到的怒江大桥是新大桥,老的大桥就在它的后面。
现在依然有武警在怒江大桥值班,车辆间断放行。
在距离大桥大约二三百米的地方,有一个临时停车区,有几个售卖旅游纪念品和食品的小摊,也成了停车拍照的最佳地点。
浑浊的怒江波浪翻滚,流速很快。
318国道此生必驾,这已经成为318国道沿线主要景点、观景台必备的标志。
自拍一张
拍完照,前方怒江大桥也放行了。开车通过怒江大桥,大桥上不允许停车了,只能从车上拍照。桥边的围栏上摆满了水果、饮料,向1953年修建大桥时牺牲在水泥墩中的战士致敬。
老大桥早已经拆除,只留下中间的桥墩还保留在哪里。
过了怒江大桥,怒江两岸绝壁危耸,不时有石块从山上坠落,红褐色的山体经历亿万年的风蚀水割,令峡谷更显沧桑雄阔!
在怒江大峡谷蛇行斗转,很多弯道都是死拐看不到对面来车,因此保持低速、弯道鸣笛是非常必要的安全手段。
国道318在怒江大峡谷也只能化身羊肠鸟道,老虎嘴是非常有名的一个点,这一段尘土飞扬。
在距离八宿县还有十多公里的地方,发生了大堵车。一打听才知道前方发生了塌方,进行交通管制。
大约经过一个半小时左右,路终于修通了。
过了塌方区,开车到达八宿县。不知道为什么前方警车管制交通,郁闷。又是一个多小时。
晚上住八宿
旅游感悟:1.怒江大桥交通管制,需要听从武警指挥。
2.怒江大桥一段,停车困难,拍照只能临时停车,拍照后尽快离开,不要造成交通拥堵。占道停车,尽量靠边,不要影响其他车辆通行。