汽车综合性能检测线设备配置表

说明：

1、承载轴荷要求：根据用户检测车辆轴荷大小的需要选择。国标GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》4.2条规定汽车单轴满载最大承载同意轴荷不得超过11.5吨。本标确定的制动、侧滑、速度等产品标准规定的设备系列为10t、13t。

2、本表所列设备配置及技术要求符合GB18565-2001、GB/T 17993-2005标准检测要求。

3、表中注明△号项目为GB/T17993-2005要求可自选项目。

汽车综合性能检测站建设及场地设施要求

汽车综合性能检测站建设及场地设施要求第一节汽车综合性能检测站的规划及布局汽车检测机构是一个一次性投入较大,经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数据的服务型机构。该机构的服务对象主要有汽车制造、流通、物流、维修以及质监、公安、交通、工商、环保、政法、保险等行业管理部门。按检测机构的工作性质可分为：为自身服务的内部检测机构，为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的主要服务于在用车辆的检测机构。目前，以室内不解体检测为主的服务于在用车辆的检测机构（即安全检测和综合性能检测，以下简称汽车检测站）拥有量较多，承担的检测任务较重，服务面较广，该类检测站合理的规划设计是保证更好地服务社会，确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。一.检测站的规划设计原则 1.与当地经济发展相适应检测站是利用现代技术，使用不解体的方法，让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作，故车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。对检测站的规划设计必须考虑到当地的经济及其发展状况，汽车是经济发达程度的体现，车辆的拥有量及增长状况等因素，是确定检测站的规模的重要依据。 2.符合当地城乡发展规划原则和要求检测站是一个一次性投入大，长期见效的工程，其规划设计时，必须考虑与当地城乡发展规划建设相吻合，符合城乡发展规划思路。交通应安全、方便，由于进出检测站的车辆较多，不宜规划在人口密集区和车辆流量较大道路不畅的地段。 3.规划应有利于检测站的可持续发展在检测站的规划时,应充分满足现行的法律、法规和检测技术标准，同时应考虑今后发展的需要，特别是在场地、检测车间、设备、设施和控制系统应留有扩展的空间，以保证法律、法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求，使检测站能持续有效的运行。 4.合理利用资源

汽车整车性能检测课程标准

《汽车整车性能检测》课程标准 1.课程定位《汽车整车性能检测》是汽车检测与维修技术专业针对汽车机电维修质量检验员及汽车检测线检测工岗位能力进行培养的一门专业核心课程。本课程构建于《汽车维护》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车发动机原理与使用性能》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以轿车维修质量检验为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够利用检测仪器设备对汽车的综合性能及维修质量进行检验，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 2.课程教学目标通过该专业核心课程的学习，使学生掌握以下专业能力、方法能力和社会能力。1）专业能力 ①制定计划，在法律规定的范围内对汽车维修质量进行检查，并按计划实施；②填写工作任务单，借助于专用的检测仪器、设备对汽车状况进行评估；③提高车况水准，调整技术参数，并对此予以说明； ④根据相关的制度、规范，开展服务工作； ⑤制定检测规范、规定检测的必须具备的条件，对汽车的每一部分的系统运行功能进行检测，核查检测程序； ⑥对已经掌握的数据，要能够解释说明、分析利用和评估； ⑦在征得客户同意的前提下，排除之前已检测确定的交通安全和运行安全的隐患; ⑧告知客户对车辆状况进行法定的检查，以及必须进行修理措施的可能的类型和范围； ⑨评估车辆维修质量，确认是否达到维修目标。 2）方法能力 ①能独立学习新知识、新技术； ②具有解决实际问题的思路； ③能独立制定工作计划并进行实施； ④能够查找资料与文献以取得有用的知识。 3）社会能力 ①具有团队意识和相互协作精神； ②具有较强的沟通能力，人际交往能力; ③注重事故保护和工作安全； ④遵守职业道德；

设备参数

呼和浩特市亿鑫检测有限公司检测设备技术参数

ACZD系列滚筒式汽车制动台安车公司经过几年的摸索和反复实验，成功解决了“由于第三滚筒位于两主滚筒之间，且处于浮动状态，致使两主滚筒之间没有足够的空间加装车轮举升装置”这个问题，生产的制动台既带有第三滚筒（自动停电机），又带有举升装置，解决了出车难的问题。技术参数：型号ACZD-3ACZD-10ACZD-13 最大允许轴荷(kg)30001000013000 可测最大制动力(N)9000x230000x240000x2 制动测量精度(%)3%3%3% 滚筒尺寸(mm)?245x1000?245x1050?245x1100 第三滚筒尺寸(mm)?50?50?50 前后滚筒高差(mm)303030 码盘齿数101010 传感器供电电压PC.12V PC.12V PC.12V 示值采集速率≤10ms≤10ms≤10ms 电机电源AC380V.50HZ AC380V.50HZ AC380V.50HZ 举升方式气动气动气动 ACCH系列侧滑试验台

ACCH系列汽车侧滑试验台是用于检测汽车行驶时产生侧滑量和侧滑方向的专用设备,是汽车综合、安全性能检测系统的重要设备之一，也是交通监理部门，汽车修理厂及汽车制造厂理想的检验设备，符合检测线教学使用,执行标准为：GB 7258-2004。基本形状见下图： 1－机架；2－滑板；3－位移传感器；4－同步连杆；5－滚珠；6－光电开关产品特点: ●双滑板（联动或分动）和单滑板结构,满足各种检测要求 ●采用上下轴承支撑机构，滑动平稳，同步精确 ●采用高精度差动式位移传感器，测量精确 ●采用轴承导向，滚轮支撑结构，摩擦力小，滑动均匀自如 ●仪表采用单片机处理系统，数字显示结果并具有数字记忆功能

2023年汽车综合性能检测站建设及场地设施要求

2023年汽车综合性能检测站建设及场地设施要求一、场地要求： 1. 场地面积：汽车综合性能检测站的场地面积应不少于5000平方米，以确保能够容纳车辆检测、试验及停放等需要的空间。 2. 道路布局：车站的道路布局应符合安全、高效的要求，包括主要道路、测试路、停车路等，分布合理、通畅顺畅。 3. 场地地形：场地地形应尽可能平坦，以方便车辆行驶和测试操作。场地不得有明显的倾斜、坑洼等地形。 4. 车站设施：车站内应设置检测及试验设备所需的各类设施，包括测试道路、车辆停放区域、试验宽敞区、车辆电充电区、维修保养区等。二、建筑要求： 1. 办公楼：车站应有一栋办公楼，用于存放及管理车辆检测数据、办公会议、员工休息等。办公楼应具备必要的设备和设施，如空调、电脑、电话、打印机等。 2. 车辆检测区：

车站内应设置车辆检测区，包括无人驾驶车辆测试区、动力性能测试区、悬挂系统测试区、刹车系统测试区、灯光测试区、车辆噪音测试区等。每个区域应设有相应的设备和设施，如测速仪、测功机、底盘检测线，同时要设立车辆停放区，方便车辆等待检测。 3. 试验区：车站内应设置试验区，用于车辆相关参数的试验、测量、数据分析等，包括车辆工况试验室、测量记录室、参数分析室等。试验区应配备相应的设备和仪器，如排放测试设备、测量仪器和计算机等。 4. 维修保养区：车站应设有维修保养区，用于车辆的日常维护、保养及故障排除等工作。维修保养区应具备必要的工具和设备，如汽车维修台、起重设备、空气压缩机等。三、环境要求： 1. 水电供应：车站应有稳定的供水、供电设施，以满足各类设施和设备的需求。 2. 环境保护：汽车综合性能检测站应符合国家及地方的环保要求，设有处理废气、废水和其他废弃物的设备和设施。 3. 安全设施：

汽车综合性能检测线设备配置表

汽车综合性能检测线设备配置表 1. 简介汽车综合性能检测线是用于对汽车进行全面性能检测的设备。它包括多个测试工位和相关的测试设备。本文档旨在提供汽车综合性能检测线的设备配置表，以便进行设备购置和维护。 2. 设备配置 2.1 测试工位工位编号工位名称设备名称数量 1 发动机测试工位发动机测试仪 1 排放测试仪 1 化油器检测仪 1 点火系统检测仪 1 2 制动测试工位制动力测试仪 1 制动效能测试仪 1 制动液泵测试仪 1 3 转向测试工位转向性能测试仪 1 转向系统检测仪 1 4 悬挂测试工位悬挂系统测试仪 1 悬挂系统检测仪 1 5 灯光测试工位外灯测试仪 1 刹车灯测试仪 1 开关测试仪 1 6 电气系统测试工位电池测试仪 1 充电系统测试仪 1 7 故障诊断工位故障诊断仪 1 8 车身外观测试工位车身外观检测设备 1 车漆检测仪 1

2.2 辅助设备设备名称数量汽车升降机 4 汽车排放探测器 2 气动悬挂系统 1 外围安全设备 1 电气安全设备 1 3. 设备功能 3.1 发动机测试工位设备功能 •发动机测试仪：用于测试发动机的转速、功率、扭矩等参数。 •排放测试仪：用于测试发动机的排放情况，包括尾气中的有害气体排放浓度。 •化油器检测仪：用于检测和调整化油器的工作状态和喷油量。 •点火系统检测仪：用于检测和调整发动机的点火系统，确保点火时间和火花能量的准确性。 3.2 制动测试工位设备功能 •制动力测试仪：用于测试制动系统的制动力大小，检测制动系统的工作情况。 •制动效能测试仪：用于测试制动效能，包括制动距离、刹车灵敏度等参数。 •制动液泵测试仪：用于测试和调整制动液泵的工作状态，确保制动液供应的正常。 3.3 转向测试工位设备功能 •转向性能测试仪：用于测试汽车的转向性能，包括转向灵敏度、转向角度等参数。 •转向系统检测仪：用于检测和调整转向系统的工作状态，确保转向系统的正常运行。 3.4 悬挂测试工位设备功能 •悬挂系统测试仪：用于测试悬挂系统的工作情况，包括悬挂高度、悬挂刚度等参数。 •悬挂系统检测仪：用于检测和调整悬挂系统的工作状态，确保悬挂系统的正常运行。

汽车综合性能检测站建设及场地设施要求

汽车综合性能检测站建设及场地设施要求一、建设场地选择二、建筑物和设施布局 1.汽车综合性能检测站应设置办公楼和实验楼两个主要建筑，以满足工作人员的办公和实验需求。办公楼可设计为多层建筑，设有办公室、会议室和休息室等，以提供良好的工作环境。实验楼应设计为宽敞明亮的实验室，以容纳各类检测设备和实验仪器。 2.建筑物之间应有合理的连接通道，以便于工作人员的交流与合作。通道宽度应适中，采用平整的地面和无障碍设计，方便车辆的进出和人员的行走。 3.建筑物周围应设置充足的停车场和便利的交通设施。停车场数量应根据实际需求合理配置，以确保测试车辆的安全停放。交通设施包括道路、人行道、交通标识等，有助于方便车辆和行人的通行。 4.建筑物的外观设计应美观大方，符合当地的城市规划和环保要求。建筑物外墙应采用耐用性好、防水防火的材料，以确保建筑物的安全性和使用寿命。三、必备设备设置 1.排放气体分析设备：用于测试车辆尾气的排放情况，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等指标的测试。 2.动力性能测试设备：用于测试车辆的加速性能、制动性能等动力性能指标。

3.故障诊断设备：用于检测车辆的故障码和故障信息，提供车辆的故障诊断报告。 4.环境测试设备：用于测试车辆在不同环境条件下的性能指标，包括车辆的冷启动能力、环境温湿度对车辆性能的影响等。 5.数据采集与分析系统：用于采集和分析测试数据，生成测试报告和评估结果。以上设备均应符合国家标准和技术规范，确保测试结果的准确性和可靠性。综上所述，汽车综合性能检测站的建设及场地设施要求涵盖了场地选择、建筑物和设施布局以及必备设备的设置等方面。只有在这些方面全面考虑，才能确保汽车综合性能检测的工作顺利进行，满足汽车行业的发展需求。

机动车简易工况法排放检测站建设方案

机动车简易工况法排放检测站建设方案公司简介汽车设备科技有限公司，是集机动车检测、维修设备及检测网络系统、教学仪器设备科研、开发、生产、销售为一体的专业化实业公司。依托烟台大学雄厚的科技优势，充分运用相关学科的人才，走出一条产学研相结合的成功之路。

公司以振兴中国机动车检测事业为己任，采用国外先进的检测技术开发生产汽车制动台、称重台、侧滑台、车速台、悬挂台、转角台、汽车动力性及排放测功机。经营国产、进口发动机排放检测灯、灯光检测仪等汽车及发动机检测仪器设备。另为汽车制造厂、发动机厂、大专院校提供产品开发用转毂实验台，稳态及交流瞬态及交流瞬态台架测功系统、排放系统、三坐标测量仪、万能测长仪、工具显微镜、光泽仪、漆膜测厚仪、风速仪等臆测仪器设备。创建机动车综合性能检测站、安全性能检测站及汽车制造、摩托车制造、汽车维修、汽车销售等企业的各种全自动机动车检测线。近几年来，又面向大中专院校汽车检测与维修专业，开发了教学用的汽车发动机、自动变速器、模型教具、各种发动机排故实训台（可选配微机控制多媒体远程教学系统）、电控系统实验台、自动变速器实验台、汽车空调实验台、仿真电路实验台、发动机自动变速器ABS 综合试验台，电动程控示教板，汽车模拟驾驶器，透明整车教学模型，汽车教学挂图，汽车教学VCD 片，发动机综合分析仪，示波器，汽车电控系统故障诊断仪，四轮定位仪，举升机，平衡机，拆台机，空调冷媒加注机，喷油嘴清洗检测仪，烤漆房，喷枪，钣金修复机，充电启动机，发动机翻转架，高（低）位运送器，台钻，电焊机，CO2 保护焊，氩弧焊机，汽车维修工具，保养设备，清洗美容设备等汽车专业实习、教学用的全套设备。另可提供数控机床及数控多媒体教学模拟软件等为众多大学、高职教学提供机电汽车教学所需设备。针对大学、高职教学的不同需求，提供不同套餐。欢迎登录公司的网站（https://www.360docs.net/doc/c419093521.html,），了解更多的信息。公司不断吸取现代先进科学的经营管理方法，不断更新和提高产品性能，狠抓产品质量，实现高效率运转、低成本运作，产品质量性价比为全国同行业最佳。一、项目慨况（一）建设“简易工况法”检测中心的重要性和紧迫性 1、我国大气污染的严重性进入21世纪后，伴随工业化和城市化的进程，人类社会尤其城市已经步入“汽车时代”，汽车保有量的急剧增加，有害尾气已成为大气污染的重要来源，它不断破坏生态环境质量，危害人类健康，摧毁城市形象并进而妨碍经济发展。例如，1943年美国发生的洛杉矶光化学烟雾事件，1952年伦敦光化学烟雾事件，1970年日本的四日市事件，这些最有代表性的光化学烟雾事件，罪魁祸首均来源于汽车尾气污染，汽车尾气污染已成为城市乃至全球的一大公害。 2、汽车尾气排放成为威胁人类生存的“杀手” 汽车尾气排放指各种燃油车辆排出废气的总称，它含有100多种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO s）、铅的化合物（Pb）及碳的颗粒物，他们都是污染环境、伤害人体健康的致癌物质，对城市环境及整个自然生态系统造成极大的破坏，成为威胁人类生存的杀手。 3、、我国已启动“汽车尾气治理工程” 中华人民共和国《大气污染防治法》明确指出：“在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。机动车维修单位，应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修，

机动车检测维修综合服务中心建设项目建议书

机动车检测维修综合服务中心建设项目建议书机密资料，请勿外涉～一、项目建设的目的和意义机动车辆检测是利用现代技术，使用不解体车辆的办法，让机动车辆快速通过检测设备仪器即完成检测、诊断工作，车辆检测过程是一个快速运转的流水线作业过程。尤其是近年随着汽车保有量的快速增加，社会对汽车综合性能检测与维修服务的需求急剧扩大;但目前我国汽车市场普遍存在汽车技术水平偏低、生产制造质量偏低、车辆修理行业水平偏低、车主对车辆使用维护保养认识水平偏低等，这一切严重制约市场的健康安全成长。按照有关法规文件规定要求，现行机动车辆每年必须进行年检，通过年检方可上路行驶。且从 2009 年起，要求各县市区必须建立至少一条机动车辆综合性能检测线，以适应当地及周边地区客货运输车辆定期检测需要;同时要求各县市区机动车辆检测由各县市区车管所具体负责。目前泗水县车管所检测中心占地面积有限，无法满足全县现有机动车辆检测维修需要，随着汽车保有量不断增加，这种局限性愈加明显;伴随着机动车辆增加的同时，二手车交易也日渐频繁，如何集中、规范二手车交易日渐迫切，而目前泗水县并无规范有序的二手车交易市场。故拟建设一大型规范的机动车检测维修服务中心迫在眉睫。该项目的建设实施符合国家产业政策同时会极大方便机动车车主，可以不必到济宁去检测，此举每年可以为每辆机动车降低支出 1000 元左右。综上所述，从行业发展趋势和市场竞争需求来看，设立机动车检测维修服务中心的项目势在必行。二、服务产品需求初步预测根据权威部门统计，随着轿车进入家庭步伐的不断加快，截止2009 年底，我国私人汽车保有量已经超过 2000 万辆，且呈快速增长趋势。根据国家统计局发布的权威数字，截止 2009 年底，中国民用汽车保有量为 3160 万辆，其中私人汽车保有量1852 万辆，占总量的58.6。私人汽车中，载货汽车 452 万辆，载客汽车 1384 万辆。2009年，我国汽车销售量超过 700 万辆，粗略估计，其中 60以上为私人

浅析五工位安全检测线

浅析五工位安全检测线汽车检测站是综合运用现代检测技术,对汽车实施不解体检测(de)机构. 它具有现代(de)检测设备和检测方法,能在室内检测出车辆(de)各种参数并诊断出可能出现(de)故障,为全面、准确评价汽车(de)使用性能和技术状况提供可靠(de)依据.汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督(de)机构,而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少(de)重要组成部分. 1 汽车综合性能检测站汽车综合性能检测站主要由一条至数条检测线组成.不管是安全环保检测线,还是综合检测线,它们都由多个检测工位组成,布置形式多为直线通道式,即检测工位按一定顺序分布在直线通道上,有利于流水作业. 手动和半自动(de)安全环保检测线,一般由外观检查(人工检查)工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位三个工位组成.全自动安全环保检测线可以由三工位、四工位或五工位组成.五工位一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定及主控制室工位.

2 五工位安全检测线如图1为五工位安全检测线. 图1 国产五工位全自动安全检测线 1-进线指使器 2-烟度计 3-汽车资料登录计算机 4-安全装置检查不合格项目输入键盘 5-烟度计 6-电视摄像机 7-制动试验台 8-侧滑试验台9-车速表试验台 10-废气分析仪 11-前照灯检测仪 12-车底检查工位13-主控室 14-车速表检测申报开关 15-检验程序指示器五工位一般是指：

(1)L工位（包括汽车资料(de)输入工位）：灯光、安全装置及外观检查（人工检查）.其他设备有进线指示灯、工位测控微机、不合格项目输入键盘、光电开关、检验程序指示器等. (3)H.X工位：将前照灯检测仪,废气分析仪,喇叭检测放在一起.其他设备有工位测控机、光电开关、停车位置指示灯、检验程序指示器. (4)P工位：车底检查（设置地沟,人工检查）.其他设备有工位测控微机、不合格项目输入键盘、光电开关、地沟内举升机、检验程序指示器等. (5)综合判定及主控制室工位：控制、协调各个工位(de)检测进度指示,设置在检测线出口处. 3 汽车综合性能检测站(de)检测程序 (1)汽车资料输入及L工位检查

汽车检测与维修专业实验室仪器设备采购清单

技术参数 1、桑塔纳2000GSI时代超人发动机实训台（一）结构构成全新桑塔纳2000GSI AJR发动机总成、原车发动机操纵电脑、组合仪表、防盗电脑、发动机起动运行所有有关的原车附件、故障设置与排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、操纵面板柜、可移动台架、台架电源总开关、OBD诊断座、散热系统、任务驱动教学模式的实训指导书及台架操作说明书。各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、不锈钢护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。（二）功能特点 1．发动机运转正常。 2．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障。具体内容详见故障模拟设置装置说明。 3．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。 4．指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。 5．配备原车OBD诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码与数据流等。 6．防盗及节气门体匹配操作，对比防盗工况与正常工况。 7．实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图加装有机玻璃保护，学员可直观参照电路图与发动机实物，认识与分析操纵系统的工作原理。 8．实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机操纵单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。 9．实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。 10.实训台底座部分使用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面使用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。（三）智能故障模拟与考核装置产品简介该系统是一种多功能的智能化、灵活化、简易化考核系统，增加设备的有用性，提升学生灵活解决实际问题的能力。产品介绍操纵器由操作单元、故障单元两部分构成。 1、操作单元操作单元(带操纵盒) 操作单元提供电路板（与显示屏一体）、键盘，用户直接嵌入到工作台面板上即可。操作单元使用多重保护设计；双电源直流12V输入；128X64LCD显示；8路开关量报警输入，最多连接两个故障单元(48路继电器)；操作单元能够不联网进行脱机考核；能够自动

机动车综合性能检测主要项目及技术标准

序号序号序号序号一级一级一级一级二级二级二级二级三级三级三级三级检测设备检测设备检测设备检测设备额定扭矩工况 ηVM≥ηMr(额定值) 额定功率工况 ηVP≥ηPr(额定值) 技术评定≥额定功率85% 二级维护3燃料经济性燃料经济性燃料经济性燃料经济性等速百公里油耗等速百公里油耗等速百公里油耗等速百公里油耗≤原厂规定值103%油耗仪4轴（轮）荷仪乘用车总质量≤3.5t货车其它汽车前轴≤20% 后轴力和≥60%后轴≤24% 后轴力和< 60%后轴≤8%(轴荷)7 车轮阻滞力车轮阻滞力车轮阻滞力车轮阻滞力≤2.5% 轴荷总质量/整备质量≥1.2

总质量/整备质量＜1.29最大设计车速 ≥100km/h汽车 ≤15° 最大设计车速＜100km/h汽车 ≤20°12 13最大设计车速≤100km/h 轴载质量≤1500kg客车悬架检测台14平板检测台发光强度中心高度水平位置中心高度 1995年7月1日前生产轻型汽车 1995年7月1日起生产轻型汽车 1995年7月1日前生产重型汽车 1995年7月1日起生产重型汽车 2000年7月1日起生产第一类轻型汽车怠速: CO≤0.7%,HC≤135×10-6高怠速:CO≤0.25%,HC≤90×10-62001年10月1日起生产第二类轻型汽车怠速: CO≤0.85%,HC≤180×10-6高怠速:CO≤0.45%,HC≤130×10-62004年9月1日起生产重型汽车 2001年10月1日以后生产的在用车 2001年10月1日以后生产装涡废气轮增压器在用车 1995年7月1日前生产在用车 1995年7月1日起生产在用车20噪声噪声噪声噪声声级计21车速表示值误差