涵洞工程质量控制要点

涵洞工程质量控制要点
涵洞工程质量控制要点

XX绕城快速干道建设项目

通道涵洞工程质量控制要点

为明确本项目通道、涵洞工程施工质量要求,规范现场施工工艺,确保通道、涵洞施工位置准确、几何尺寸控制严格、砼强度符合设计要求、外型整洁美观,经建设管理处研究,现对通道、涵洞工程施工质量控制要求明确如下:

一、测量放样

1、为了严格控制通道、涵洞的平面位置和纵断高程,要求必须在施工临近处加密布设水准点和导线点并作固定保护,并与路线相关水准点、导线点进行联测、平差。

2、为便于检查校核,通道、涵洞中轴线控制桩位应延长至基坑外并加以固定。

3、通道、涵洞在施工放样前必须按照设计意图,现场校核与旧路、沟渠或管线的顺接情况,特别是进出口高程、交角等,校核结果应报驻地办审核同意。

二、基础开挖与处理

1、基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑内应始终保持干燥状态,否则不得进行基础施工。对出现地下水的基坑,应采取有效措施进行持续排水,以保证正常施工。

2、基坑开挖至设计标高后,应对几何尺寸、地基承载力、高程等进行检测,确保其符合设计要求。如基坑底面原始地基承载力不足,应及时按变更程序报送换填或加固处理方案。

三、钢筋加工及安装

1、钢筋加工应设加工棚,加工场地应采用砼硬化处理;进场的钢材及加工完成的半成品钢筋要求离地堆放、摆码整齐、严密覆盖、挂牌标示。

2、钢筋加工完成后若3天内不能使用,则应安排专人对钢筋采用喷刷水泥浆进行防锈处理。

3、各类焊接材料应分类存放,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

四、结构混凝土

1、基础、台身、翼墙等部位的内、外侧模板应采用面板厚度不小于5MM、单块面积不小于1.5㎡的钢模板或厚度为8-10 MM 的全尺寸竹胶板,支撑采用8-10CM的方木或双排钢管、槽钢等连接固定,以保证其整体刚度;台身沉降缝处封端应使用钢模板,支撑要确保其竖直无变形;盖板侧模必须采用面板厚度不小于3MM定型钢模板,并能够固定在台座上,以保证浇筑砼期间模板不发生上浮现象;预制盖板台座顶面应采用厚度不小于10CM的砼进行硬化,并将顶面整平或打磨光滑,施工时铺设PE 板或加厚地板革。所有模板接缝处均应平整无错台、密封不漏浆,以保证砼外观质量。

2、混凝土浇筑时应视浇筑高度(自由倾落高度≥2m时)设置漏斗、串筒,并不得将漏斗等直接架设在钢筋或模板上,以防止造成砼离析,或混凝土撞击钢筋导致钢筋笼松散;混凝土

应分层浇筑,浇筑厚度应控制在30cm以内,并设专人专职按层次顺序进行振捣;混凝土浇筑应连续进行,采用集中拌和、罐车运输、泵车输送。

3、基础与墙身砼、墙身与台帽之间均应预埋连接钢筋,并将下层混凝土面进行凿毛处理,以便砼有效连接。

4、预制盖板安装前要求在预制场对盖板铰缝结合面进行凿毛,并校正铰接钢筋。

5、管涵的砼管节实行市场准入制,各施工单位应选择市场信誉优良的成品,按本项目准入程序办理。

6、混凝土脱模剂的选择和使用应提前进行现场试验,其脱模效果和对砼表观影响必须经驻地办检查同意,否则不得擅自使用。

7、对模板拆除后砼出现的蜂窝、麻面等外观质量缺陷,应经驻地办检查确认无内在质量问题后方可进行修饰,施工单位不得擅自进行。如拆模后出现目测可见的墙体变形、蜂窝麻面面积超出规定值、砼大面积振捣不实或跑模漏浆、砼出现“空洞”现象、砼水灰比失控导致外观出现明显色差等问题,驻地办应及时上报总监办,总监办将会同建设管理处组织召开现场会,进行现场彻底返工处理,并对相关责任单位和个人进行严厉处罚。

8、通道、涵洞的沉降缝必须保证位置对应、竖直贯通,宽度要求为2cm。如沉降缝出现错位、倾斜现象,必须彻底返工处

理。

9、沉降缝内部填充为2CM厚泡沫板,墙身和台帽表面应使用沥青麻絮或沥青嵌缝膏封缝,封缝深度不少于5CM。沉降缝进行封缝前应进行划线、切割,保证缝宽均匀,线型竖直。

10、墙身混凝土外侧面应涂刷热沥青两遍,每遍厚1.5mm,以形成防水层。

11、通道涵洞基础、台身、台帽等均要求顶面使用透水土工布覆盖、侧面使用厚塑料膜包裹,必要时台身、台帽顶应放置水桶或水泵滴水养生,保证砼表面始终保持湿润状态;预制盖板应使用透水土工布覆盖包裹,定期洒水,始终保持饱水状态。养生用水必须洁净,严禁用有色织物及污水覆盖养生,各砼构筑物养生时间不少于7天。

涵洞工程质量控制资料

涵洞工程质量控制 、涵洞质量控制监理工作流程图 基础施工 基础处理及加固(钻孔桩、 预应力方桩、预应力管桩) 1 ?审查分部、分项工程施工方案(或施工工 艺)。 2 ?复核施工放样测量资料。 3 ?按设计和施工规范要求对施工过程进行监 督检查(包括试验检查)。 4 ?按设计和验收标准要求对工程质量进行检 查和验收。 5 ?对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁 站。 6 ?对施工中的质量问题进行处理。 盖板的施工、整体浇注和盖 板 1 ?审查竣工技术文件(成桥后的测量资料、各项 试验检验资料等)。 2 ?整理监理资料 3 ?参加竣工验收。 施工准备 洞(墙)身施工 上部结构施工 竣工

、钢筋混凝土工程监理工作流程图 配合比、和易性、坍落度检查 (一) 、施工前准备工作 监理工程师应审批施工单位的 施工组织设计或施工方案,重点审查涵洞地 基和基础的施工方法、涵身的施工方法(施工工艺)、安全和邻近既有涵洞接长 防护措施等。 (二) 进场材料、构配件质量控制 1、 审查进场材料、构配件生产厂家提供的质量证明文件和相关资料,进口 材料个构配件应 提交国家商检部门出具的商检证明; 2、 审查新材料、新产品的鉴定证明和确认文件; 3、 根据委托监理合同约定,参加对生产厂家的考察、评审; 4、 督促施工单位对进场材料、构配件按规定进行检验、测试; 5、对施工单位自检合格后报送的进场材料、构配件、设备报验单,进行审 核,符合规定予以签认; 检查原材料出厂质量证明,见证取样检 旁站、巡视,按规定见证或平行检验 见证取样检测或平行检验 支架、模板、钢筋制安检查 拌制混凝土 、涵洞施工质量控制要点 组织验收

波纹管涵洞施工技术要点

波纹管涵洞施工技术要点 1、基坑开挖应按图纸要求或以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外1.2m以上的作业空间。 2、涵洞基底承载力要达到设计要求。 3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起30-80cm左右为宜,用透水性好,粒度分布良好的沙质土或沙砾或碎石土成形,密实度达到设计要求。材料的最大粒径不得超过波长的1/2或不大于50mm。 基础要求 基础顶面要根据设计图纸要求预留0.3-1‰的预拱度 ,埋设于一般土质地基上的波纹管,经过一段时间后,常会产生一定的下沉,而且往往是管道中部大于两端。以确保管道中部不出现凹现或滑坡。 管体楔形部回填要求 管底两侧楔形部位处的填筑可采用5种方案, 1、采用粗沙“水密法”振荡器密实。 2、采用级配良好的天然砂砾,含水量要求比最佳含水量大2%左右,,人工用木棒在管身外向内侧进行夯实,木棒为截面15cm*15cm,单次冲击力要达到9kg/次,木棒作用点必须紧贴管身,每个凹槽部位都必须夯实到位。 3、采用液态粉煤灰回填。 4、采用轻型混凝土回填。 5、最大粒径不超过3cm的级配碎石回填。然后用小型夯实机械斜向夯实,确保管底的回填质量 管体两侧回填及顶部回填要求

1、填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注,填筑时按标注线控制。 2、涵管两侧与基桩同宽范围至涵顶部分属于特别夯实区的回填要采用级配良好的天然砂砾或级配碎石。 3、管身最大直径两侧50cm外使用18T压路机碾压,50cm范围内使用小型夯实机械夯实,以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。 4、填筑时应分层填筑、分层压实,每层压实后的厚度为20cm,压实度要求达到95%方可进行下层填筑。 5、填筑必须在涵管两侧同步对称进行,两侧的回填土高差不得大于30cm。 6、管顶填土厚度小于50cm时,不得使用大于6T的压路机械碾压,也不允许施工机械通行。达到每种管径的最小覆土厚度后采用振动式压路机碾压,可允许施工机械通行。 7、管体两侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械。

路基填筑施工质量的控制措施

路基填筑施工质量的控制措施 为保障公路工程质量,防止路基出现下沉、变行开裂等质量通病的发生,满足高标准、高质量的要求,特制定以下质量控制措施: 路基填筑前的质量要求 1、路基原地面清表必须彻底,不得有草皮,腐植土、树根等,清表后必须平整,清表宽度必须路基坡脚桩1米以外, 压实度≥90% 经压实后原地面 2、路基填方材料应有一定的强度,填方材料最大最大粒径不超过10厘米,经野外取土试验确定,路基填料最小强度和最大粒径应符合要求,严格控制路基填料粒径,严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小,必须控制在料场。同时必须对路基填料进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比(CBR)试验和击实试验及有机质含量和易容盐含量试验。选择路基填料,应选择水稳性好,干密度大,承载能力高的砾石土为宜,土质应均匀一致,不得混杂,保证路基各点密实度的均匀性。 3、路基原地面清表压实后,检测原地面的承载力试验,以检测地基承载力能否满足设计要求。 4、路基填筑前,按水平分层填筑方式进行分层,并计算其每层宽度及长度。 5、加强路基试验路段工作,通过试验路段确定填料的最

佳含水量,压路机具碾压遍数,最佳机械配套和施工组织。 6、做好临时排水设施。同时做好施工期间防水措施,当路基未完工但停止施工和路基虽已完工但未铺筑路面,在冬季停工期应用不透水塑料膜覆盖路基,膜上松铺30厘米砂砾压好。 路基填筑中质量控制 1、土方路堤应分层填筑,分层平整,分层压实。为保证路基边缘压实度,路基填方高度小于5米的路堤,路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30cm—50cm以内,压实宽度不得小于设计宽度。对于填高度大于5米的路堤,路基每侧应加宽50cm—100cm,压实宽度不得小于设计宽度。 2、填筑采用水平分层的填筑施工,(按已计算的水平分层数据),及按照横断面全宽以水平逐层向上填筑,并由最低处分层填起。 3、路基填筑分层的最大松铺厚度不宜超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度,不应小于8cm。 4、土方机械施工时,应根据工地地形,路基横断面形状和土方调配图等,合理的规定机械运行路线,应有全面,详细的机械运作作业图据以施工。 5、路基填筑洒水,应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。严格控制路基压实度,路床听面以下0—80cm 压实度不小于69%,80—150cm压实度不小于95%,150cm

市政工程质量控制检查要点

市政工程质量控制检查要点 一、道路工程质量控制检查要点 1、开工前,应对现场测量控制桩、水准点进行复核,确认无误后,并形成文件。施工中应对施工测量及其内业经常校核,确保准确。检验方法:用测量仪器量测并 填写记录;检查测量记录。 2、采用环刀法、灌沙法、灌水法、弯沉仪对路基压实度、弯沉值进行检测,确 保路基压实度、弯沉值符合设计及规范要求。检验方法:检查试验报告数据。 3、基层原材料质量、压实度、7d无侧限抗压强度应符合设计及规范要求。石灰稳定土粒料宜在冬期开始前30~45d完成施工,水泥稳定土粒料宜在冬期开始前15~30d完成施工。检验方法:检查试验报告数据;产品合格证书、进场验收记录。 4、沥青混合料面层施工准备、摊铺作业、压实成型与接缝和开放交通等工序施工质量应符合设计及规范要求。水泥混凝土路面模板、钢筋设置、摊铺与振动、接缝、养护和开放交通等工序施工质量应符合设计及规范要求。检验方法:检查隐蔽 工程验收记录和施工记录。 5、人行道铺砌应稳固、无撬动,表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满,无翘边、翘角、反坡、积水现象。检验方法:检查隐蔽工程验收记录和施工记录。 6、不同形式挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝的施工质量应符 合设计及规范要求。检验方法:检查隐蔽工程验收记录和施工记录。 7、附属构筑物如路缘石、雨水支管与雨水口、排水沟或截水沟、倒虹管及涵洞、护坡、隔离墩、隔离栅、护栏、声屏障、防眩板等应符合设计及规范要求。检验方 法:检查隐蔽工程验收记录和施工记录。 8、遇冬雨期等特殊气候施工时,应结合工程实际情况,制定专项施工方案,并 经审批程序批准后实施。检验方法:检查专项施工方案。 二、桥梁工程质量控制检查要点 1、基坑开挖允许偏差应符合设计及规范要求。基坑开挖不得扰动基底土,应保 证边坡稳定,防止塌方。检验方法:观察;尺量检查。 2、基础工程沉入桩、灌注桩施工质量应符合设计及规范要求。沉入桩桩身不得有劈裂,接桩牢固、直顺;灌注桩水下混凝土严禁有夹层和松散层,桩身抽芯检测

涵洞工程质量控制

涵洞工程质量控制 一、涵洞质量控制监理工作流程图 施工准备 基础施工 基础处理及加固(钻孔桩、预应力方桩、预应力管桩) 洞(墙)身施工 上部结构施工 盖板的施工、整体浇注和盖 板 竣工1.监理工程师应熟悉设计文件,参加设计交底,核对施工图纸。编写项目监理实施细则。2.审查施工组织设计(或施工方案)。 3.检查开工准备条件(交桩复测、控制桩(网)复测的情况及复核结果,工地试验室(或外 委试验室)等)。 1.审查分部、分项工程施工方案(或施工工艺)。 2.复核施工放样测量资料。 3.按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查(包括试验检查)。 4.按设计和验收标准要求对工程质量进行检查和验收。 5.对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁站。 6.对施工中的质量问题进行处理。 1.审查竣工技术文件(成桥后的测量资料、各项试验检验资料等)。 2.整理监理资料 3.参加竣工验收。

二、钢筋混凝土工程监理工作流程图 工程材料报验检查原材料出厂质量证明,见证取样检配合比设计见证取样检测或平行检验钢筋、模板制安支架、模板、钢筋制安检查拌制混凝土配合比、和易性、坍落度检查混凝土浇注、养护旁站、巡视,按规定见证或平行检验 钢筋、模板及砼验收组织验收 三、涵洞施工质量控制要点 (一)、施工前准备工作 监理工程师应审批施工单位的施工组织设计或施工方案,重点审查涵洞地基和基础的施工方法、涵身的施工方法(施工工艺)、安全和邻近既有涵洞接长防护措施等。 (二)进场材料、构配件质量控制 1、审查进场材料、构配件生产厂家提供的质量证明文件和相关资料,进口材料个构配件应提交国家商检部门出具的商检证明; 2、审查新材料、新产品的鉴定证明和确认文件; 3、根据委托监理合同约定,参加对生产厂家的考察、评审; 4、督促施工单位对进场材料、构配件按规定进行检验、测试;

涵洞施工工艺

涵洞施工工艺 涵洞施工工艺 一、圆管涵施工 利用路堤为施工便道和场地,半幅施工,半幅通车。圆管涵的施工,原则上先填1-2m后用挖掘机开挖基槽施工的方法。在业主同意的定点厂家购买管涵。 施工准备: (1)涵洞开工前,向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经工程师批准后开始施工。 (2)测量放样:按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸,进行施工放样。 基坑开挖: (1)将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定。 (2)基坑开挖应保持良好的排水,在基坑外深挖集水井以利基础底面排水彻底。 (3)基坑应开挖至设计标高+20cm处时,然后人工挖除剩余20cm土,以免机械扰动基底土。 (4)基坑开挖后应检验地基承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间里铺垫层及浇筑基座。若承载力达不到要求,应按监理工程师的指示进行基底处理。 圆管涵施工方法: (1)采购经监理和业主指定或认可的厂家的圆管涵。 (2)砼基座:基坑开挖后,应先进行装模,待模板安装完成并经监理工程师验收合格后,方可进行砼浇筑。砼采用现场集中拌和,30cm一层摊铺、振捣、抹平。 (3)敷设:待基础砼强度达到75%以上时,开始安装管节,管节安装从下游开始,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设,如管壁厚度稍有不同,应使内壁齐平,在敷设过程中,应保持管内清洁无脏物。 (4)浇筑管壁处外侧砼,以固定涵管。 (5)接缝:涵管接缝宽度不大于5mm,用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层,再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。 (6)洞口砌筑:砌体应分层坐浆砌筑,砌筑前应做好砂浆封面,然后才进行砌筑。砌筑完成后,应进行勾缝。 (7)回填土:回填材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料,分层、对称回填,每层厚度不大于15cm,第一层厚度控制在30cm左右,用振动夯夯实达到设计标准。 (8)管节外壁必须注明适用的管顶填土高度,相同的管节应堆置一处,以便于取用,防止弄错。 (9)管节的装卸及安装用吊具进行,不允许用滚板或斜板卸管。 圆管涵施工工艺框图: 法1 施工准备→ 施工测量放样→ 基坑开挖→ 夯铺砂砾垫层→ 浇筑基础→ 涵管安装→ 涵管接口→ 铺砌洞口浆砌片石→ 涵背回填→ 清理验收 法2 清理场地→ 基坑开挖→ 测量放样→ 基底整平→ 测量基坑标高→地基承 载力检验→ 浇注基座砼→ 安装圆管→ 圆管运输→ 砼拌和→砼运输 → 浇筑管壁外侧砼→ 监理检验→ 嵌缝→ 洞口铺砌→ 台背回填→ 验 收分层压实→ 监理检验

涵洞盖板施工方案

涵洞盖板施工方案 施工前按照设计图纸放线复核,结合路基工程设计对照核对,避免因标高和位置上的不符合给后期其他工程项目的施工留下隐患,保证涵洞顶覆土厚度,以满足涵洞的使用功能。涵洞道顶填土厚度小于0.8m时严禁采用振动式碾压,同时严禁任何重型机械和车辆通过。 所有现浇砼使用模板全部采用定制组合钢模;钢筋在现场加工;砼采用外购砼,自卸砼车配合运送砼湿料至施工现场,用插入式振捣棒对砼振捣。厂家资料及商品砼相关资料见附件。 一、施工工艺 盖板通道施工工艺流程

二、施工方法 1、工程验收 涵洞基础及盖板施工完成后,立即组织质检、测量人员进行现场验收,待验收合格即可进行盖板施工。 2、钢筋的堆放、加工及安装 (1)钢筋的堆放 考虑到各种规格的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋焊接场地必须平整。所有钢筋不能直接与地面接触,并考虑用塑料布覆盖,以防锈蚀。 (2)钢筋的制作与安装 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收分别堆放,每一批钢筋必须具有出厂质量证明书,并根据试验规程规定的频率进行抽检。钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘和弯曲的钢筋均应调直,当用冷拉方法调直时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%,II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 加工钢筋的允许偏差 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度

3、模板安装 本涵洞模板采用2m2以上大型组合钢模板,面板拟采用5mm钢板制作。为保证模板的平整度、刚度要符合有关要求,面板水平加劲采用槽钢横竖加劲,加劲与面板之间采用间断焊缝,每段焊缝长度为5cm,焊缝厚度不小于6mm,面板采用刨光处理。支模时要特别注意沉降缝处的模板,一定要支立准确、牢固,确保不变形,不跑模。 模板板面应平整,模板如有缝隙及模板与模板的接缝处夹海绵条或橡胶条以防漏浆,保证砼浇筑面美观,线条流畅。浇筑砼前,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应涂刷脱模剂,脱模剂不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及砼的施工缝处。重复使用的模板应经常检查、维修。 模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。安装侧模时,应防止模板移位和凸出。模板安装过程中必须采取相应的措施预防模板倾覆。模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,经监理工程师签认后方可浇筑砼。 4、混凝土浇注 砼采用商品砼,搅拌运输车运输到现场。高差大于2m的砼垂直运输使用串筒或溜槽进行,防止离析。浇筑砼前,应对支架、模板、钢筋等进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。浇筑砼前,要检查砼的均匀性和塌落度。基底为非粘性土或干土时,应将其润湿;基面为岩石时应加以润湿,铺一层20~30cm的水泥砂浆(水泥:砂浆1:2),然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层砼,砼接缝处先垫一层水泥浆后再浇筑砼。 砼浇筑以每层不超过30cm水平分层浇筑。浇筑砼要在下层砼初凝或重塑前浇筑完上层砼;上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离要保持1.5m以上。 砼浇筑采用插入式振捣棒振捣。使用插入式振捣棒时,移动间距不得超过振捣棒作用半径的1.5倍;与侧模保持50~100mm的距离;插入下层砼50~100mm;振捣时严禁碰撞钢筋、模板和预硬件,振捣时宜使砼中无明显气泡逸出、砼停止下沉、泛浆、表面呈现平坦为度。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒。 浇筑砼期间,设专人检查模板、钢筋等稳固情况,如发现有松动、变形、移位时,要及时处理。 砼浇筑完成后,对裸露面应及时进行修整、抹平,待定浆后在抹第二遍并压光或拉毛。基础砼表面要进行拉毛处理,以利于与墙身体连接牢固。 砼浇筑完后,要在收浆后尽快覆盖塑料薄膜并洒水养护。当气温低于5℃时,要覆盖保温,不得向砼面洒水。在砼强度达到2.5MPa前,要有专人看护,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。 砼浇筑完毕经养护后强度达到2.5MPa以上时,方能进行模板的拆模。拆模时依照先支后拆,后支先拆的方法,拆模过程中严禁抛扔。 4、浇注盖板

涵洞施工测量作业指导书

涵洞施工测量作业指导书 1.适用围 本作业指导书适用于新建至铁路涵洞施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备 图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对 施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对,如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备 标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。 标称精度不低于平面10mm+lppm,高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。 不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备 每个作业工区设测量放样小组1个,小组成员4人,其中测量工程师1名,测量工3名。 2.5 测量人员培训 测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书,持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校 所有仪器设备均有法定计量检定证书,并在检定有效期。 测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求 涵洞施工前,应先对全线的控制网进行加密,施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点,采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求: GPS作业技术要求

3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。 卫星定位测量控制网的主要技术要求 3.3水准测量的精度及限差如表3.2所示。 水准测量精度(mm) 4. 涵洞施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序 测量准备→地基处理施工放样→基础施工放样→涵身施工放样→涵洞竣工测量。 4.2 测量工艺流程 测量工艺流程图。

【精品】涵洞施工监理控制要点

涵洞施工监理控制要点 *******铁路监理项目部 2011年3月

涵洞施工监理控制要点 1、涵洞监理工作重点: (1)结构物的平面位置 (2)外型尺寸 (3)钢筋布置 (4)水泥混凝土强度 (5)隐蔽工程及回填 (6)模板 2、具体操作控制如下: 2。1挖基 (1)基础开挖应符合图纸要求,开挖基坑时,应核对地质情况,检查基底土质的均匀性、地基稳定性及承载力(地基检验,一般采用直观或触探方式,必要时可进行土壤分析试验和试压试验.) (2)检查基底表面位置、尺寸大小、基底标高,并检查施工原始记录。 (3)基坑开挖后,应紧紧接着进行垫层铺设,并紧接着进行下一工

序的施工,承包商应采取措施,保护基层的暴露面不致于破坏。(4)砂垫层应为压实的连续材料层,应分层摊铺压实不得有离析现象,其压实度应在90%以上,混凝土基层浇筑时,应防止混凝土中的水份补基底吸时或积水渗入混凝土中而降低混凝土的强度,基座的强度,基座的尺寸应符合图纸要求,并按图纸要求设置沉降缝。 2。2盖板涵施工

(1)混凝土的涵台及基础分别浇筑时,基础顶面与涵台相接部分应拉毛,涵台或盖板可在图纸设置的沉降缝处分段修筑。 (2)当设计有支撑梁时,应在安装或浇筑盖板之前完成,图纸有要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时,应按图纸或监理工程师批准的其他方法固定锚栓. (3)盖板安装前,应检查成品及边墙尺寸,并检查涵台强度是否达到强度的70%以上,盖板安装时必须坐浆稳固. (4)盖板安装后,盖板上的吊装装置,应用砂浆填满,相邻板块间采用1:2水泥砂浆填塞密实。 2。3箱涵现场浇筑 (1)在浇筑底板以前,应清除基座上的杂物,然后按图纸立模板,绑扎钢筋,浇筑混凝土, (2)底板达到设计强度后,方可在底板上绑扎钢筋,立模浇筑侧板及顶板。 (3)为保证搭板与箱体的连接,在浇筑侧板上的牛腿时,应按图纸预埋锚固筋, (4)严格按图纸所示的标高、纵坡和预拱度设置垫层,基座以及立模和浇筑混凝土, 2。4进出水口 (1)进出水口应采用混凝土或其他修筑,所用原材料及砂浆应符合设计要求。 (2)帽石及一字墙应表面平整、轮廓清晰、线条平直.

公路桥梁涵洞施工技术与质量控制措施探究

公路桥梁涵洞施工技术与质量控制措施探究 发表时间:2020-01-16T13:01:47.303Z 来源:《基层建设》2019年第28期作者:彭浪陈韬龙慧娟 [导读] 摘要:公路桥涵洞施工技术在城市化建设当中越来越重要,只有加快质量建设才能提高实际的施工水平。 长沙市公路桥梁建设有限责任公司湖南长沙 410000 摘要:公路桥涵洞施工技术在城市化建设当中越来越重要,只有加快质量建设才能提高实际的施工水平。基于此,本文主要分析公路桥涵洞施工技术,并探讨质量控制的有效策略,以提高施工分析的全面性、系统性、科学性,做好基底处理、施工开挖、钢筋绑扎工作等等。 关键词:公路桥涵洞;施工技术;质量控制 引言:现代公路桥涵洞是高速公路建设过程当中必不可少的部分,只有做好基底处理,才能为后续的施工创造良好的施工条件,通过绑扎钢筋施工以及预埋模板施工等方式,可以显著提高桥涵洞施工结构的稳定性水平,控制好台背回填施工技术,提高实际的控制水平与质量。 1、公路桥梁涵洞施工技术 1.1基底处理技术 在施工之前,技术人员要对基坑的各项数据进行精准的测量,必要情况下可以通过自动化数据模板进行全面的测量,做好放样工作,保障后续的数据可以一步到位,在基坑施工之后要配合机械作业和人工测量方式,对于基坑的距离进行合理的控制,回填的过程当中对于基底的稳定结构进行全面的探知,做好清除工作以及分析测量工作,提高检验工作的实际处理效果。 1.2钢筋绑扎工作 在桥涵洞抬升绑架的过程当中,要对涵洞的质量进行严格的分析,通过钢筋质量的控制,调整钢筋应用的规格,按照实际施工图纸当中的一致性数据要求对于钢筋的使用数量进行全面的分析。通过预埋钢筋施工作业方式保障焊接接头的实际质量,对于闪光部分进行合理的处理。完成绑扎工作之后,要在合理的高度垫好施工垫片,提高涵洞模板安装的实际稳定程度[1]。如表1,以北京市某公路桥梁涵洞施工为例,不同的施工方式会对稳定性产生不同的影响。 表1 不同施工方式对稳定性的影响 2、公路桥梁涵洞施工质量控制 2.1做好结构施工 结构施工与模板施工是整个桥涵洞施工当中的基础,必要的模板施工条件可以保障施工的有序进行,在脚手架施工过程当中要对斜向的支撑力进行分解,对于应力水平进行合理的计算,避免在剪力作用下模板发生一定的倾斜和变形,同时也要做好模板的除锈工作,在已经成型的模板运输过程当中做好稳定性控制,在安装过程当中要按照顺序进行流程的管理,做好海绵条预筛工作、螺栓处理工作、浇筑工作,避免在后续模板施工的过程当中存在漏浆的现象。 2.2治理施工漏洞 在现代化桥涵洞施工过程当中,要强化质量问题的治理力度: (1)通过精心的设计对于材料进行合理的把控,并加强对于施工周期、施工进度、施工流程的检查力度,确保所有的施工工人都可以按照标准化作业流程进行合理的施工控制。 (2)也要对混凝土的浇筑、振捣作业进行合理的分析与控制,通过有效的振荡避免这类情况的产生,保障施工的严密性、连续性、稳定性和合理性。通过必要的保护层施工作业,对于施工的水平负荷进行合理的调整与控制,对下层台面的缝隙进行合理的堵塞。 (3)提高振捣的密实程度,通过快插慢拔的振捣技巧,提高施工的一致性。技术人员以及监理人员要对所有的施工人员进行安全交底和技术培训,保障技术人员可以掌握振捣作业的实际技术标准,按照合适的搭接板长度,对于桥涵洞施工作业进行合理的技术控制、等级提升,全面促进技术水平的改良。 2.3合理控制施工周期 如公式1所示,施工监理人员与工程设计人员可以采用三点估计方法,在公路桥梁涵洞施工之前,选择一个随机的参数进行基础分析,并对整个工程完成时间的乐观估计情况、实际完成情况、悲观估计情况、相对完成情况进行优化把握。具体的计算方式如下:其中0代表最有利完成时间,P代表悲观估计时间,m代表一般情况下的完成时间,e代表估计时间结果。经过综合测算之后,合理安排整个工程需要的工程人员、工程设备、工程施工技术,并对不同原材料的进场时间进行合理控制,在施工计划之内保质保量的完成公路桥梁涵洞施工工作,避免出现计划不周全导致的返工、窝工现象,或者由于施工周期过长,影响实际的施工成本。 2.4养护工作 2.4.1路基 路基部分的养护主要包含:整理路肩、边坡修剪、路间分隔带草木已养护、疏通排水沟、清除挡墙护坡、进行疏通碎落台等等。除此之外,还包含小段开挖边沟、修理挡土墙、局部加固路肩等小修工程,如图1所示。

涵洞施工注意要点

涵洞施工要点5518 一、概述 路基5合同段,起点桩号K23+500,终点桩号K26+786,全长3.286Km 全段共设3个盖板涵,3 个拱涵,1 个圆管涵,1 个箱通,1 个板通,1 个渡槽。 二、施工要点 (一)盖板涵: 1预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的80%以上时, 方可脱模。吊运堆放和运输时, 在端部采用两点搁支并不得使上下倒置, 堆放或吊运的支点位置距端头不得超过0.4m。 2盖板上的帽石可就地浇筑安装, 亦可预制砌筑。 3台帽与台身之间, 台身与基础之间设毛骨短筋, 增加台身的整体受力。 4预制盖板安装前应检查涵台尺寸, 盖板安装完毕后, 必须清扫冲洗, 充分湿润后再在板与台背间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M10砂浆。 5涵洞盖板顶与填土接触部分均做三油二毡防水层,每道沥青厚1.5mm台身与土接触部分涂热沥青两道。 6涵台台身沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面(包括基础、台身、台帽),缝宽2cm,垂直于涵中心线设置,基础置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。 7沉降缝内填沥青麻絮,其防水措施为:内侧以1:3 水泥砂浆填塞,深度约 15cm,外侧以热沥青浸制麻絮填塞,深度约5cm 8涵背填土必须在盖板、支撑梁安装且砂浆强度达到设计强度的80%以后, 方

可进行填土, 填土应两个涵身同时对称填筑,并按规范进行回填,台背回填厚度为1m 台高, 台背回填按设计要求回填砂砾或石灰土, 分层厚度和压实度达到96%以上方可进行上层填筑。在涵洞顶上填土时,第一层的最小摊铺厚度不小于0.3m,并防止剧烈的冲击。 9施工中当涵洞上填土高度不足0.5m厚时,严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。 10 地基承载力必须满足设计要求。当不满足要求时, 必须采取相应处理措施, 方可施工。 (二)拱涵: 1拱圈采用现浇混凝土,2.0 以上的为钢筋混凝土, 施工前应做好拱架刚度、稳定性满足施工规范要求, 必要适应进行预压和留有一定的下沉量。 2拱圈与涵台连续部分的拱座采用钢筋混凝土, 施工时应按设计要求预埋钢筋现浇时必须留下与拱涵连接的长度。 3涵台台身沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道,沉降缝必须贯穿整个涵台断面,缝宽2cm,垂直涵中心线设置。沉降缝防水措施为:内侧以1:3水泥砂浆填塞,深度约15cm,外侧以热沥青浸制麻絮填塞,深度约5cm台身采用现浇混凝土要注意大体积混凝土由干收缩面产生的裂缝, 施工中要注意严格控制水灰比和塌落度, 比掺入适量的片石。 4填挖交界处必须设置沉降缝。 5基础置于岩石地基上的涵洞可少设沉降缝。基础为片石含量不应大于20%, 严格按照施工规范中的要求办理,对于配筋的基础,不应掺片石,要求强度必须满足设计要求, 并预埋与台身锚固钢筋。 6涵台台后填土应在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的80%时方可

(完整版)涵洞施工质量保证措施

高速公路NO.1标段涵洞工程质量保证措施

局集团有限公司 高速公路NO.1标项目经理部 2010年9月15日 涵洞工程质量保证措施 1、基坑开挖质量控制 基坑开挖采用挖掘机开挖,人工辅助清理,基坑开挖后的断面要求平顺,同时保证基坑底土无明显扰动现象,坑壁无松散土或坑洞。机械挖土预留30cm厚度,采用人工挖除至设计基础底部标高, 基坑在开挖过程中严禁超挖。基坑底面四周每边放宽1m,作为施工面,放坡的坡度根据地质情况来确定。开挖基坑如有渗水时,沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑,使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑,然后用水泵排出基坑外,使基坑中间挖土部分处于干燥状态,当挖至接近基坑设计底面时,可反复加深排水沟和集水坑,经常保持坑底和水沟底有一定的高差,达到排水通畅,使坑底始终干燥状态。基坑开挖的弃土应运至设计指定的弃土场集中堆放。基坑开挖后,检查基底平面位置,尺寸及高程是否符合设计要求、基底排水是否满足要求若与设计不符,则以变更形式上报设计单位和监理解决。 当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时,应报监理工程师验槽,检验合格后,按设计要求换填7%的石灰土后进行下一步施工,以免地下水或地表水浸泡地基,影响基底承载力。如基底承载力

不满足设计要求,应上报监理工程师,则以变更形式上报基底处理方案。 2、模板质量控制 基础混凝土浇筑时,模板按沉降缝分仓立模,模板采用钢模板,有足够的强度,刚度和稳定性;能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载且能保证结构尺寸的正确。模板安装必须牢固可靠,接缝严密。模板与混凝土的接触面必须打磨干净,并涂刷隔离剂。混凝土浇注前,模板内的积水和杂物必须清理干净。检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程等。在模板上标出设计标高。经常检查模板、钢筋和预埋件的位置和保护层的尺寸,确保位置正确,不发生变形。盖板座浇筑时控制好标高及槽间的尺寸,保证伸缩缝板位置准确。 台身混凝土浇筑时,台身模板施工按基础分仓单元立模。模板采用大块平面钢模组拼。模板安装前,经打磨处理后,涂刷脱模剂。安装侧模板时应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板内设对拉杆固定。墙身模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查,签认后方可浇注混凝土。浇注时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。 3、混凝土浇筑质量控制 混凝土拌和采用拌和站集中拌合,砼罐车运输到现场。为避免发生离析现象,混凝土灌注自由倾落不得超过2米,否则使用溜槽等。混凝土应分层灌注,分层振捣。每层混凝土厚度不超过30cm,在振捣上一层时,插入下层中5cm左右,以消除两层之间的接缝,上层混凝土的振捣要在下层混凝土初凝之前进行。每一插点要掌握好振捣的

市政涵洞施工方案要点

施工方案审批表 工程名称:新繁镇锦溪路建设工程(二标段) 致:四川飞红工程管理咨询有限公司(监理单位) 我方已根据施工合同的有关规定完成了新繁镇锦溪路建设工程(二标段)专项施工方案编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。 附:涵洞施工方案 承包单位(章)技术负责人: 日期: 监理单位审批意见: 监理单位: 日期: 建设单位审查意见: 建设单位: 日期:

新繁镇锦溪路建设工程(二标段) 编制人:职务职称 审核人:职务职称 审批人:职务职称 编制单位:四川永发建筑工程集团有限责任公司

编制日期: 2013 年8 月20 1.编制说明 1.1设计标准1.2编制原则 2.工程概况及设计原则 3.应注意事项4总体施工 方案及安排 4.1施工方案 4.2施工方法 4.3、涵洞施工 工艺4.4、涵洞工程施工技 术措施 5.质量保证措施 5.1 .质量目标 5.2.防止质量通 病的措施 6.工期保证措施 7.安全保证措施 8.环境保护措施

涵洞施工方案 1. 编制说明 1.1 设计标准 设计水位:因业主不能提供该沟渠历史最高洪水位,设计水位依据 现状沟渠确 定。 1.2 编制原则 1.2.1 遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同条款,严格执行合同 文件的规定,标准统一,格式规范。 1.2.2 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规 范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程优良。 1.2.3 坚持实事求是的原则,发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化 联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高 质量、高效率地完成本项工程的施工。 1.2.4 坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监 理工程师的指令。 2. 工程概况及设计原则 本项目范围内设置盖板涵 2 座和圆管涵 2 座。 1 )本次设计根据调查汇水面积、冲沟及水流坡度和水力计算的基础上; 为避免涵洞 1.1.1 路基宽度: 20 米。 1.1.2 设计荷载: 道路:BZZ-100KN 涵洞:公路-I 级 1.1.3 设计车速: 30Km/h 1.1.4 设计洪水频率: 1/50 1.1.5 抗震设防:按 7 度地震设防 1.1.6

涵洞监理实施细则

涵洞监理实施细则 集团文件版本号:(M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988)

涵洞工程监理实施细则 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、监理工作的流程 (2) (一)测量控制点复核工作流程 (二)工程质量监理工作流程 四、监理工作的控制要点及目标值 (5) (一)涵洞开工前的控制要点 (二)涵洞施工过程中的控制要点及目标值 (三)涵洞验收监理的控制要点及目标值 五、监理工作的方法与措施 (9) (一)工程质量控制的方法 (二)工程质量控制的措施 (三)旁站监理工作方案 一、编制依据 1、勘察、设计文件、图纸会审纪要,已批准的监理规划 2、与本专业相关的施工验收规范、标准,相关法律、法规、规定

3、施工组织设计、施工专项方案 二、工程概况 安庆市外环北路(机场大道—皖江大道)工程起点位于机场大道西侧500米处(K6+500),终点位于皖江大道交口(K21+429.971),道路全长约14.93公里。沿线设涵洞43道,其中12座圆管涵、18座倒虹吸、13座箱涵。 三、监理工作的流程 (一)测量控制点复核工作流程

(二)涵洞施工过程中的控制要点及目标值 1、对特殊地基上的涵洞,注意基坑开挖后基底与设计的一致性,并按要求监督施工质量。 2、现场核对基底中心轴线、方向、长(宽)度、地基承载力、出入口标高 出入口的沟床应整理顺直,铺砌工程与排水设施、道路的连接应顺直。3、 3、基底验收完毕后应及时用细石混凝土打垫层。 3、浇筑底板砼时应将垃圾杂物等消除干净;浇筑涵身砼时应将底板面上垃圾杂物、砼浮渣等消除干净且在浇筑砼前用水进行湿润且无明水。 4、沉降缝端面应垂直、整齐,不得交错,填塞紧密。 5、模板及支架安装和拆除的检验必须符合规范要求。 6、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合相关规范要求。 7、砼原料、配合比设计和施工的检验必须符合相关规范要求。 8、筑砼原材料的检查应符合施工要求,施工过程中严格按照施工配合比,控制好水灰比并做好现场监理记录。 (三)涵洞验收监理的控制要点及目标值 1、砼涵洞允许偏差和检验方法

涵洞工程质量控制要点

XX绕城快速干道建设项目 通道涵洞工程质量控制要点 为明确本项目通道、涵洞工程施工质量要求,规范现场施工工艺,确保通道、涵洞施工位置准确、几何尺寸控制严格、砼强度符合设计要求、外型整洁美观,经建设管理处研究,现对通道、涵洞工程施工质量控制要求明确如下: 一、测量放样 、为了严格控制通道、涵洞的平面位置和纵断高程,要求必须在施工临近处加密布设水准点和导线点并作固定保护,并与路线相关水准点、导线点进行联测、平差。 、为便于检查校核,通道、涵洞中轴线控制桩位应延长至基坑外并加以固定。 、通道、涵洞在施工放样前必须按照设计意图,现场校核与旧路、沟渠或管线的顺接情况,特别是进出口高程、交角等,校核结果应报驻地办审核同意。 二、基础开挖与处理 、基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施,基坑内应始终保持干燥状态,否则不得进行基础施工。对出现地下水的基坑,应采取有效措施进行持续排水,以保证正常施工。 、基坑开挖至设计标高后,应对几何尺寸、地基承载力、高程等进行检测,确保其符合设计要求。如基坑底面原始地基承载力不足,应及时按变更程序报送换填或加固处理方案。 三、钢筋加工及安装 、钢筋加工应设加工棚,加工场地应采用砼硬化处理;进场的钢材及加工完成的半成品钢筋要求离地堆放、摆码整齐、严密覆盖、挂牌标示。 、钢筋加工完成后若 天内不能使用,则应安排专人对钢筋采用喷刷水泥浆进行防锈处理。 、各类焊接材料应分类存放,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 四、结构混凝土 、基础、台身、翼墙等部位的内、外侧模板应采用面板厚度不小于 、单块面积不小于 ㎡的钢模板或厚度为 的全尺寸竹胶板,支撑采用 的方木或双排钢管、槽钢等连接固定,以保证其整体刚度;台身沉降缝处封端应使用钢模板,支撑要确保其竖直无变形;

涵洞施工组织设计范文

涵洞施工组织设计

施工组织设计 一、工程概况 B5标地形复杂,山大沟深,地质条件变化较大,挖方段边坡稳定性差,填方因填筑材料限制,其边坡较易冲刷,故整个标段设计排水及防护工程量较大,形式多样,施工难度大,工期紧,因此我部对排水及防护工程早做安排,计划近期开工,现就施工组织汇报如下: 二、施工准备 1、技术准备:设计图纸审核完成,结构尺寸、技术标准已确定,能保证图纸设计要求正确施工。碟型水沟用C30号砼及C15小石子砼,拱形护坡用C20机制砼、C20现浇砼、7.5#砂浆配合比已确定。全站仪、水准仪等测量仪器、试验仪器状态良好,可满足工程质量检测要求。 2、机械设备:工程所需机械设备已进场,并试运转正常,具体见进场设备报验单及附表。 3、原材料:进场数量见建筑材料报验单。 4、人员:拟投入施工管理人员4名,技术员4名,试验人员3名,负责工程施工的现场管理、技术、质量工作;技术工人40名,其它工人60名,辅助生产人员200名。 5、场地:(1)预制场:a、砼预制块衬砌拱预制,集中置于K256+500路基左侧预制场,预制场面积6000m2左右,距路基500m左右,交通方便,水电等基础设施完备,满足砼预制块

的施工需要;b、碟型排水沟砼预制场设于K250+800右侧,占地面积近6000 m2,其中室内硬化场地600 m2,可保证雨天正常施工,露天场地5000 m2以上,经碾压处理,满足砂石料堆放、机械安装、成品堆放要求;(2)现场:我部路坠施工、高填路堤施工的大部分已完成,现正在抓紧进行工程自检验收工作,近期报请验收,为防护及排水工程准备作业面。 三、施工进度计划:根据我部防护及排水工程量大,工期要 求紧,我部安排如下: 1、排水工程:一个预制场四个施工班组进行平行流水作业,(按当前图纸设计防护形式和数量) 预制场:从11月10日开始预制,至1月20日完成全部预制工作,日完成预制混凝土板2500块。 排水工程砌筑:浆砌排水沟数量约28万块,浆砌片石急流糟、边沟、排水沟4100 m3,计划四个工班从 12月1日开始陆续进场施工, 2月20日完工,具体任务划分如下:施工一队:K250+008-K260+008段C30号碟型边沟; 施工二队:K250+008-K254+517.32段内的砌石急流糟、边沟、截水沟; 施工三队:K254+517.32-K257+974.98段内的砌石急流糟、边沟、截水沟; 施工四队:K257+974.96-K260+008段内的砌石急流糟、边沟、截水沟;

涵洞、通道监理控制要点

涵洞、通道监理控制要点 一、规要求 1、圆管涵及倒虹吸管涵 1.1一般要求 1.1.1在开工之前,承包人应向监理人提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告,只有在获得监理人的批准后,才能开工。 1.1.2承包人应按图纸确定的排水构造物的位置和高程,进行施工放样测量,并经监理人核准。 1.1.3排水构造物的基槽开挖和回填,应按规的有关规定进行。当混凝土砌体的砂浆纱强度达到设计强度的75%以上时,方可进行回填。 1.1.4排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时,承包人应根据实际情况提出处理方案和加固措施,经监理人审核批准后进行地基处理。 1.1.5中软弱地基上修筑涵洞时,应在软基处理达到图纸规定及监理人批准的沉降期终了后进行。 1.1.6为防止排水构造物的基底冲刷,承包人应严格按图纸要求施工。若监理人根据实际地形指示增加基底深度,承包人应按监理人的指示执行。 1.1.7涵管工程防水层的设置应按图纸进行,防水层材料应符合图纸要求和规规定,并经监理人批准。涂抹防水层的圬工表面,应先清除粉屑污泥;涂抹工作应在干燥温暖的天气进行。油毛毡、防水纸等防水层,应在涂抹的热沥青尚未凝固时铺设,使防水层和结构物粘为一体。 1.1.8所有砂浆砌体均应按《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041—2000)第13.6节的有关规定进行勾及养护。所有混凝土的养生和表面缺陷修整弥补,应按照规的有关规定执行。 1.1.9所有地面以下的隐蔽工程,只有在经监理人检验合格之后,才能掩埋。 1.1.10禁止施工机械直接在涵管构造物上通过,当涵管构造物止方填土高度大于0.5m 时,经监理人书面批准,方可通过施工机械。 1.1.11由于承包人未执行上述有关规定而导致排水构造物的损坏和缺陷,应由承包人自费拆除重建。 1.2预制混凝土构件 1.2.1预制 1.2.1.1构件应按图纸所示尺寸制模,外型轮廓线条应顺直,其端面必须垂直于底面。预制圆管的质量要求见下表。 管节预制检查项目

涵洞(箱涵)工程施工方案要点

省道S365线中心涌至井岸二桥段工 程土建工程 涵洞工程施工方案 编制: 审批: 项目经理: 上海建工(集团)总公司 省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部 二○一一年八月

目录 第一章工程概况 (4) 箱涵结构纵横断面图示意如下: (5) 第二章涵洞工程施工基本要求 (7) 第三章施工设计图要求 (8) 一、圆管涵 (8) 二、箱涵 (9) 三、分离式盖板涵 (10) 四、其它注意事项 (12) 第四章涵洞工程施工工艺 (13) 一、涵洞放样 (13) 二、基坑开挖工程 (13) 三、碎石垫层工程 (14) 四、混凝土垫层工程 (14) 五、涵洞钢筋工程 (15) 六、涵洞模板及支架工程 (16) 七、涵洞混凝土工程 (17) 八、施工缝的设置与施工 (19) 九、回填土工程 (20) 第五章涵洞的附属物工程 (20) 一、沉降缝 (21) 二、防水层 (21)

三、排水沟 (21) 四、砌体 (21) 第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24) 一、箱涵施工质量标准 (24) 二、管涵施工质量标准 (25) 三、盖板涵施工质量标准 (25) 第七章施工进度计划及人员机械安排 (26) 一、施工进度计划 (26) 二、人员配备计划及职责范围 (26) 三、施工机具配备计划 (27) 第八章安全文明施工保护措施 (28)

第一章工程概况 本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程,本工程新建钢筋混凝土箱涵8个,圆管涵1个,盖板涵2个(石油管道保护箱涵)。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下: 箱涵工程数量表 圆管涵工程数量表

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