钢结构加固方案

第一章编制依据和工程概况第1页

第二章施工准备第5页

第三章钢构制作与安装施工方案第6页

第四章施工机械进场计划第17页

第五章施工材料进场计划第18页

第六章劳动力计划第19页

第七章施工现场和施工道路平面布置第20页

第八章施工现场和周边地下管道、设施保护措施第23页第九章对周边建筑物的保护措施第24页

第十章安全保证体系和保证安全生产的措施第25页

第十一章质量保证体系和确保工程质量技术措施第28页第十二章施工进度计划及保证工期技术措施第31页

第十三章保证文明施工措施第33页

第十四章减少扰民降低环境污染和噪音的措施第34页第十五章现场管理机构及主要施工管理人员表第35页第十六章与土建及其它施工单位的配合措施第37页

第一章编制依据和工程概况

第一节编制依据

一、郑州日产汽车有限公司钢结构施工招标文件及施工图。

二、国家现行规范、规程。

三、《钢结构工程施工与质量验收实用手册》。

四、招标文件中明确采用的有关技术标准、规范。（有关技术标准、规范有更新版本时，按新版本执行）。

五、正岩公司《程序文件》及《管理手册》。

第二节工程概况

一、总体简介：

二、工程概况

本工程分为总装车间和焊装车间，均为钢架结构，建筑层数一层。位于中牟境内。根据现场情况，本次工程采用加固柱增加桁架技术，即在不拆除上部结构的情况下加固柱子，在加固的柱子上设置桁架，承担工艺吊点传来的荷载。

先采用混凝土柱外包钢柱的加固方法，将柱顶需要设桁架的混凝土柱进行加固，在原混凝土工字柱两侧增加双槽钢组合的新格构柱，并与原砼柱进行连接。

三、主要材料

1、本次工程新增构件采用Q235B钢，钢材表面原始锈蚀等级不低于B级。其性能除应符合《碳素结构钢》（GB/T700）规定的要求外，尚应保证屈服点、碳、磷、硫的含量，冷弯型钢还应保证冷弯实验合格。

2、钢柱脚下50厚后浇层采用C40微膨胀细石混凝土，钢柱包脚采用C10级混凝土。

3、结构涂装前应进行表面处理，本工程规定表面处理方法为抛丸除

锈。

4、本工程所有钢结构构件的涂料均采用铁红环氧改性M树脂底漆，及醇酸改性氯化橡胶磁漆面漆。

5、手工焊接时Q345与Q345之间焊接焊条采用E50XX，其技术条件应符合《低合金钢焊条》（GB/T5118）手工焊接时Q235与Q235、Q345之间焊接焊条采用E43XX，其技术条件应符合《碳钢焊条》（GB/5117）自动焊或法自动焊的焊丝和焊剂应与主体金属强度相应，焊比应符合《焊接用钢丝》（GBA12470）的规定。

6、普通螺栓：C级螺栓、螺帽和垫圈套，采用Q235钢高强螺栓：10．9级螺栓，摩擦面抗滑移系数不少于0．45。

7、钢材、连接材料、焊条、焊丝及螺栓、涂料底漆、面漆均应有质量合格证明书。

四、钢结构制作运输与安装

⑴《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-

⑵《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50010-

⑶《地基与基础工程施工及验收规范》GB50007-

⑷《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-

⑸《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-

2、焊接质量检验等级：钢架梁、柱的对接焊缝，以及梁、柱翼缘板

与端板的连接焊缝接二级检验，其它焊缝接三级焊缝质量检验。梁柱、梁梁连接采用10．9S高强螺栓。

3、板材对接接头要求等强焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割去处应予打磨平整，腹板与翼缘对接接头应错开200毫米以上，并注意避开加劲肋。

4、未注明焊缝高度6MM。

5、构件在运输和吊装过程中，应采取措施防止变形和损坏。

6、所有节点零件以加工厂放样为准。

7、钢结构安装完成后，不得在主要受力构件上施焊。

五、钢结构涂装

1、除锈

钢结构所处环境为无侵蚀性环境，钢结构表面应彻底机械除锈，除锈等级达到Sa2 1/2 级。

2、喷漆

构件完成后涂两道红丹底漆，工厂和现场各涂一道醇酸漆，漆膜总厚度不小于120微米。构件除锈完成后，应在8小时（温度较大时2-4小时）内，涂第一道红丹漆，底漆充分干燥后，才容许次层涂装。但连接接头的接触面和工地焊缝两侧50毫米范围内安装前不涂漆，待安装后补漆。安装完毕后未刷底漆的部分及补焊、擦伤、脱漆处均应补刷漆两度，然

后刷面漆一度，面漆颜色由业主定。在使用过程中应定期进行涂漆保护。

六、其它

1、除注明者外，设计图中所注尺寸均以毫米计，标高以米计，均为相对标高。

2、基础与桁架、系杆、直撑连接见相应施工图。

3、本工程工期紧张，春节期间施工，需要投入大量的人力物力，应做好管理协调工作。

4、未尽事宜应按照现行施工及验收规范、规程的有关规定进行施工。