LNG气化站审批流程

序号申办项目

准备资料主管部门

取得结果

立项申请书《关于项目建议书的批复》项目建议书《关于同意XX有限公司的批复》

《可研报告》

《单位对可研报告评审的申请报告》当地、地区发改委的评审意见（红头文件）《立项批复》

建委规划科《站区规划平面图》规划设计院《地址勘探报告》

勘探设计院《站区设计图》发改委立项批复文件《环评报告》

《初步设计方案》《环评批复意见》

《初步设计方案审批单》

《站区设计图》《安监评审报告》《建设用地规划许可证》《站区设计图》《用地红线图》

站区施工图及施工图规划评审意见《建设工程规划审批单》

《营业执照》要求的其它文件《建设工程规划许可证》

《设计合同、资质》《施工合同、资质》

8建设工程规划许可证规划管理局（建设局规划科）9燃气项目建设审批

地区安监局《安评批复或意见》

确定站址

规划管理局（建设局规划科）《用地红线图》

公安消防局

5站区初步设计的评审（环评）当地有资质的环境评审单位市（县）发改委

2可研报告评审审计委

立项

3建设用地规划许可 4消防评审

6安监评审 (安评）10开工审批

地区燃气办或技术监督局特种设备科地区燃气办《燃气项目建设批准书》

《建设工程施工许可证》

《消防设计审批意见书》《建设用地规划许可证》

《建设工程规划许可证》

序号

申办项目

准备资料

主管部门取得结果

《监理合同、资质》

《竣工资料》《验收报告》12消防验收相关竣工资料

公安消防局《消防验收合格证》

消防安全

《消防验收合格证》

公安消防局

《易燃易爆危险品消防安全许可证》

危险化学品事故发生应急预案文件

危险化学品安全管理制度文件与运输单位签订的运输协议复印件

相关图纸资料《压力容器使用证》燃气经营许可申请书企业章程和企业资本结构说明

企业负责人、运行、维护和抢修等人员的身份证明、从业人员专业培训考核合格证书固定的经营场所产权证明

燃气设施建设工程竣工验收报告及备案文件企业实施燃气发展规划的具体方案

气源证明：气质检测报告；与气源供应企业签订的供用气合同或意向书

完善的安全管理制度和健全的经营方案材料安全事故应急救援预案安全评价报告

14危险品经营11站区竣工验收《燃气经营许可证》

15压力容器

质量技术监督局16燃气经营许可建委、地区燃气办、省燃气办压力容器登记

建委、技监局、地区燃气办地区安监局危险品经营许可证

《气站建设合格意见书》

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程示范文本

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.加气(充装)前准备工作，经充装前检查合格并填写 LNG加气站气瓶充装前、后检查记录。 2.充装操作前准备 2.1 当加气枪所属管道的温度高于设定温度值时，加气机的“加气”按钮指示灯熄灭，则加气前必须进行枪预冷。 2.2当加气枪须预冷时，先吹扫加气枪和加气枪座，并对接。 2.3检查管路中的阀门状态。 2.4按下控制盘上“预冷”按钮，首先对LNG潜液泵进行预冷，待泵池温度达到设定温度后，LNG潜液泵预冷

完毕，自控系统开始进行加气枪预冷;当加气枪预冷条件满足后，泵停止，同时点亮加气机“加气”指示灯，系统返回待机模式。 2.5加气(充装)操作前条件准备完成。 3.加气(充装)操作 3.1装载LNG气瓶的车到站后引导车辆按指定位置停好。 3.2检查车辆是否停稳、熄火，司乘人员是否已离车等候。 3.3卸下LNG气瓶，按规定位置安放，对每只气瓶进行充装前的检查与称重，并填写好气瓶充装前后的检查记录表和充装记录表。 3.4将气瓶的进液口、气体排放口分别与对应接口进行接连。 3.5接好静电接地线，分别对接头的加气接口、回气接

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程 1.加气(充装)前准备工作，经充装前检查合格并填写LNG加气站气瓶充装前、后检查记录。 2.充装操作前准备 2.1当加气枪所属管道的温度高于设定温度值时，加气机的“加气”按钮指示灯熄灭，则加气前必须进行枪预冷。 2.2当加气枪须预冷时，先吹扫加气枪和加气枪座，并对接。 2.3检查管路中的阀门状态。 2.4按下控制盘上“预冷”按钮，首先对LNG潜液泵进行预冷，待泵池温度达到设定温度后，LNG潜液泵预冷完毕，自控系统开始进行加气枪预冷;当加气枪预冷条件满足后，泵停止，同时点亮加气机“加气”指示灯，系统返回待机模式。 2.5加气(充装)操作前条件准备完成。 3.加气(充装)操作 3.1装载LNG气瓶的车到站后引导车辆按指定位置停好。 3.2检查车辆是否停稳、熄火，司乘人员是否已离车等候。 3.3卸下LNG气瓶，按规定位置安放，对每只气瓶进行充装前的检查与称重，并填写好气瓶充装前后的检查记录表和充装记录表。 3.4将气瓶的进液口、气体排放口分别与对应接口进行接连。 3.5接好静电接地线，分别对接头的加气接口、回气接口和加气枪、回气枪进行吹扫。

3.6接好加气枪和回气枪后，打开气瓶的进液阀、气相排放阀对气瓶压力进行排放，直至充装完毕后才能关闭进液阀、气相排放阀。 3.7将系统设定为定量加气模式，按下加气机面板上的“加气”按钮，系统提示输入加气重量，输入预定加气量并按确认，系统进入加气(充装)状态;当达到预设重量时系统自动停止加气，返回待机模式。 3.8记录充装后车载瓶的充装重量、压力，待气瓶与连接软管化霜后关闭气瓶进液阀与气相排放阀。 3.9收回静电接地线、加气枪、回气枪，完成本次加气(充装)作业。

LNG加气站气化器操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD282 LNG加气站气化器操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本编号：YTO-FS-PD282 2 / 2 LNG 加气站气化器操作规程通用版使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。（一）目的：为了使气化的流程正常运行，从而使整个工艺流程安全正常的运行，保证供气站的安全生产，特制定该操作规程。（二）适用范围：本LNG 加注设施区域内的基础设施、场所、设备、人员（三）操作规程（1）首先将系统中供液、排气阀关闭，然后缓慢打开供液阀，管道外部出现霜雾时，缓慢开启排气阀，直至设备达到额定气化量后，稳定阀门开度。（2）设备出气温度过低，造成气管结霜，表明进液量过大，必须立即关小出液阀，防止过液，并应及时清除管外结霜，增加通风设备或采取其它响应措施，防止低温气体对设备出口管路产生冷脆而爆破。该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

LNG加气站操作流程标准

加气站操作流程标准一、、岗位职责（含生产和安全职责）（1）站长岗位职责 1、站长对全站的生产运行、优质服务、行政管理负责，领导全站职工完成公司下达的生产任务；完成公司领导安排的其它有关生产经营管理方面的工作。 2、认真贯彻和执行党和国家的法律、法规及遵守公司制定的各项规章制度，建立健全的正常工作秩序，经常实施定期或不定期检查，及时发现问题，及时解决。 3、根据上级要求及年度计划，制定本站经营目标，并及时落实到生产中去，完成各项年度指标。 4、做好全站人员的思想工作；培养管理人员，提出班长及生管理人员名单。 5、随时检查监督各岗位责任制的落实及操作规程的执行情况，协助相关部门不断完善岗位责任制和操作规程。 6、定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位及消防器材、报警装置进行检查、维护、使之始终处于良好状态。 7、组织安排全站职工业务技术和LNG 站事故应急抢险预案学习、企业文化和职工道德教育，使其具备正确处理突发事件的综合能力。 8、做好班组人员调配、班组间工作安排和衔接；对值班经理和班组工作定期考核并提出考核和奖惩意见。 9、负责购进及销售气量的结算工作，做到月结月清，监督营业款的上交工作。 10、定期向公司领导汇报LNG 加气站工作情况，接受领导的工作检查，执行有关指令。如遇突发情况必须及时报告，并组织全站人员实施应急抢

险并启动应急预案。 11、完成上级领导交办的临时性任务。（2）站长安全职责 1、在经理领导下，LNG 加气站站长对全站的安全生产、安全管理全面负责，领导全站职工完成公司下达的安全生产工作任务；完成公司领导安排的其它有安全（生产安全和消防安全）方面的工作。 2、认真学习和贯彻国家的法律法规和公司的安全生产制度，把职业安全列入工作重要议事日程。 3、树立“安全第一”的思想，落实LNG 加气站的各项安全制度。 4、做好全站员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。 5、随时检查监督岗位责任制的落实及操作规程的执行情况，协助上级部门不断完善岗位责任制和操作规程。 6、定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位及消防器材、报警装置进行检查、维护，保证处于良好状态。 7、组织安排全站职工消防和事故应急预案演练，使其具备正确实施处理突发事件的能力。 8、如遇突发情况必须及时向上级报告，并组织全站人员实施应急抢险。（3）班组长岗位职责 1、在站长的领导下，协助站长完成加气站的各项工作任务。 2、遵守本站的各项规章制度，并协助站长监督执行。 3、熟练掌握站内的各项业务流程、事故应急预案。 4、负责站内管道、设备（加气机除外）的安全运行。 5、负责站内消防设施的日常检查工作。 6、负责对外安全生产调度，登记相关记录、建立档案。 7、不断钻研业务，提出改进工艺的合理化建议。

LNG加气站操作规程

第一节LNG站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于燃气公司运行部LNG站各人员二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。三、作业名称 LNG卸车作业四、作业关键控制点：卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。五、工具材料准备及安全维护设施配置：防爆梅花扳手（24 —27）两把、呆扳手（24 —27）两把、聚四氟乙烯垫片（50、35等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。六、主要人员：具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名七、作业气候和环境要求：雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。八、作业流程：卸车准备： 1打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（适具体情况限制降压储罐数量

或开度，控制BOG出气量，避免低温出站）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度 2.检查LNG槽车压力、液位，确认正常 3?连接好静电接地线 4.LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管） 5.打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀 6.关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。 7.打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀卸车操作： 1适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀 2.当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀 3.打开槽车自增压液

LNG加气设备的操作规范分解

LNG 加气设备的操作规范 1．目的任何电气设备的正确、规范化的操作，将会大大提高设备的性能和使用寿命，因此本公司制定了此设备操作规程，以帮助加气站领导及操作人员更好的撑握 LNG 整套设备的正常操作和使用方法。同时也能帮助大家及时发现站内设备、管线及工艺流程的异常情况，并及时处理以保证LNG 加气站的安全运行。 2．实用范围本操作规程适用于即将建成并投入运行的 LNG 加气站以及已经投入运行的 LNG 加气站的运行及管理。 3．加气站负责人的职责 3.1. 运营部经理和LNG 加气站站长负责检查和监督本程序的执行。 3.2. LNG 加气站站长负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。 3.3. 站内运行操作人员负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况处理。 3. 4. 调度中心负责收集、整理运行数据，协助站内异常情况的处理。 4．操作步骤 4.1. 空管气体置换 4.1.1. 站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含氧量W 直接置换。 4.1.2. LNG 加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用 4.1.3. 用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。 4.2. 潜液泵预冷操作规程 4.2.1. 此工作应于卸车前 2 小时进行； 4.2.2. 管道流液：轻微开启一储罐的底部进液阀，将罐内部分LNG 缓慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐。 4.3. 泵进口测温 ⑴观察控制柜上的显示温度，如温度低于- 100 C,则认为已达预冷状态。 ⑵保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。 4.4.LNG 卸车操作规程 1%时，改用 LNG LNG 置换。

加注站加气安全操作规程

加注站加气安全操作规程为加强LNG加注站加气工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定加注站加气安全操作规程： 1.加气工必须具备LNG知识，加气安全操作知识及消防知识，并经培训合格后上岗。 2.加气车辆定位后，加气工检查发动机是否熄火、电源是否关闭、手刹是否刹住。 3.车辆加气前，加气工应按照安全操作规范要求，要求驾驶员自己打开车辆加气仓门，并检查气瓶是否在使用期内以及是否贴有规定的标签，通过看、听、嗅等方法检验气瓶阀门、管路是否有气体泄漏或出现其他异常情况。如发现加气车辆有气体泄漏、气瓶配件不全、无加气通知手续、加气车辆未经过检测的，加气工有权拒绝给车辆加气。 4.加气工经过检查后，将加气枪与车辆气瓶加气口连接，确认牢固后开始加气，严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。 5.加气作业中，加气工在加气时要观察气瓶液位计及气瓶压力表，严禁过量充装。 6.加气作业中，严禁加气工将加气枪交给驾驶员操作，严禁一人同时操作两把加气枪。 7.加气作业中，加气工不得擅自离开正在加气的车辆。 8.加气作业中，加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机盖维修车辆。 9.加气过程中，如发生气体泄漏时，加气工应立即关闭车辆气瓶阀，并切断供气阀门，把气体泄漏控制在最小范围内。 10.加气结束后，加气工卸下加气枪并正确放置好加气枪。 11.加气结束后，由驾驶工自己关闭车辆加气仓门，严禁加气工关闭加气仓门。 12.加气工在工作中要加强对设备及LNG储罐的压力检查。当储罐压力过大需排压时，应当缓慢开启减压阀排压，不准瞬间开大阀门排压，以避免造成排压时形成蒸气云团或管道喷液、冰堵的不安全情况发生。 13.加注站工作人员严禁在加气区域使用手机等移动通讯设备，严禁携带火种及使用明火。 14.加注站如遇电闪雷击天气、计量器具发生故障、加注气站周围发生不能保障加注站安全和正常工作的情况，应立即停止加气作业。

加气站(LNG加气站)全套安全生产操作规程

LNG加气站安全生产体系安全生产操作规程编号：Q/WTS-001-2020 2020-2021版编制: 审核: 批准: 受控状态: 发布日期：2020-02-15 实施日期：2020-05-15

目录第1章LNG加气站安全生产操作规程 (4) 1.1 脱水装置操作规程 (4) 1.2 天然气压缩机操作规程 (4) 1.3 空气压缩机操作规程 (5) 1.4 充装前、后的检查操作规程 (6) 1.5 加气操作规程 (7) 1.6 站区停、送电的操作规程 (8) 1.7 加气机维护保养规程 (9) 1.8 设备（设施工具）操作规程 (10) 1.8.1 电梯安全操作规程 (10) 1.8.2 叉车驾驶员安全操作规程 (10) 1.8.3 空压机工安全操作规程 (11) 1.8.4 捆包机操作规程 (12) 1.8.5 波峰焊操作规程 (13) 1.8.6 焊锡炉操作规程 (14) 1.8.7 剪脚机安全操作规程 (15) 1.8.8 钻床工安全操作规程 (15) 1.8.9 砂轮机安全操作规程 (16) 1.8.10 切割机安全操作规程 (17) 1.8.11 攻丝机安全操作规程 (19) 1.8.12 压床安全操作规程 (19) 1.8.13 生产线使用与维护规定 (20) 1.8.14 输送带安全操作规程 (21) 1.8.15 电脑使用规定 (22) 1.8.16 热风枪与电吹风安全操作规程 (23) 1.8.17 绕线机安全操作规程 (24) 1.8.18 电铬铁安全操作规程 (24) 1.8.19 电动起子安全操作规程 (24) 1.8.20 高低温交变湿热试验箱操作规程 (25) 1.8.21 盐雾试验机操作规程 (26) 1.8.22 振动实验机操作规程 (28) 1.8.23 晶体管筛选仪安全操作规程 (29) 1.8.24 电解电容漏电流测试仪操作规程 (29) 1.8.25 LCR数字电桥操作规范 (31) 1.8.26 调压器安全操作规程 (32) 1.8.27 交流参数稳压器安全操作规程 (32) 1.8.28 接地电阻测试作业指导书 (33) 1.8.29 高压测试作业指导书 (34) 1.8.30 示波器使用说明书 (35) 1.8.31 万用表操作规程 (39) 1.8.32 信号发生器使用说明书 (41) 1.8.33 毫伏表操作规程 (41) 1.8.34 ICT操作规范 (42)

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程

编号：SM-ZD-54168 气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.加气(充装)前准备工作，经充装前检查合格并填写LNG加气站气瓶充装前、后检查记录。 2.充装操作前准备 2.1 当加气枪所属管道的温度高于设定温度值时，加气机的“加气”按钮指示灯熄灭，则加气前必须进行枪预冷。 2.2当加气枪须预冷时，先吹扫加气枪和加气枪座，并对接。 2.3检查管路中的阀门状态。 2.4按下控制盘上“预冷”按钮，首先对LNG潜液泵进行预冷，待泵池温度达到设定温度后，LNG潜液泵预冷完毕，自控系统开始进行加气枪预冷;当加气枪预冷条件满足后，泵停止，同时点亮加气机“加气”指示灯，系统返回待机模式。 2.5加气(充装)操作前条件准备完成。

液化气公司(燃气站)全套安全生产操作规程

燃气站安全生产体系安全生产操作规程编号：Q/WTS-001-2020 2020-2021版编制: 审核: 批准: 受控状态: 发布日期：2020-02-16 实施日期：2020-05-16 XX液化气站

目录第1章燃气站安全作业规程 (3) 1.1 LNG气化（移动）调压撬生产操作规程 (3) 1.2 调压器维护保养作业操作规程 (7) 1.3 过滤器排污及清洗滤芯操作规程 (8) 1.4 压力变送器排污操作规程 (11) 1.5 (罗茨)流量计保养操作规程 (13) 1.6 杜瓦瓶气化生产操作规程 (16) 1.7 阀门操作规程 (20) 1.8 调压器压力调试操作规程 (29) 1.9 调压器压力调试作业记录 (33) 1.10 柴油发电机安全操作规程 (35) 1.11 燃气加臭操作规程 (38) 1.12 锅炉操作规程 (40) 1.12.1 煤锅炉操作规程 (40) 1.12.2 电锅炉操作规程 (41) 1.12.3 燃油锅炉操作规程 (42) 1.13 消防器材操作规程 (44) 1.14 配电间操作规程 (45) 1.15 设备（设施工具）操作规程 (45) 1.16 工作岗位规程 (79) 第2章作业安全 (89) 2.1 警示标志和安全防护管理制度 (89) 2.2 变更管理制度 (92) 2.2.1 附表1：变更申请表 (95) 2.2.2 附表2：变更验收表 (97) 2.3 三违管理制度 (99) 2.3.1 附表1：三违人员记录 (104) 2.4 危险作业风险分析及控制措施 (106) 第3章职业健康 (116) 3.1 职业健康管理制度 (116) 3.2 劳动防护用品管理制度 (120)

LNG加气站潜液泵操作规程(最新版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 LNG加气站潜液泵操作规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

LNG加气站潜液泵操作规程(最新版) （一）目的为确保操作及管理人员安全的使用本设备，保证加气站的安全运行。（二）适应范围本LNG加注设施区域内的LNG潜液泵及泵体附属设备。（三）操作规程（1）开机前的检查： a)检查所有的管路、配件、螺栓和电路接线是否准备就绪。 b)检查所有管路接头部位的密封情况是否达到要求。 c)检查储罐液位与泵吸入口是否有足够的液位差。（2）启动： a)按照潜液泵的预冷程序，缓慢地对泵进行冷却。

b)预冷完成后，泵壳内充满液体。当泵池温度测点温度低于设定值之后，变频器按照给定频率启动电机。 c)如果泵发出异常的声音，或排出管路有较大震动，应立即停泵，查找出原因后，重新启动。（3）停泵： a)切断泵的变频输出，关闭进液阀，导通加气机回流管线。 b)常开回气阀门，确保回气畅通。（4）注意事项： a)必须密切关注泵的气蚀问题，即良好控制启泵温度，关注泵出口压力，避免严重气蚀给现场操作人员带来人身伤害或给设备带来损害。 b)当泵不起压时，首先判断泵是否转动，若泵不转，先查找动力电源及变频器问题，若正常，则考虑泵本体机械发生故障。若判断泵转动，则根据泵运行声音正常与否，判断是否为液体原因或是电源因素，若均正常，则考虑泵本体机械发生故障。当泵起压后压力不平稳，起伏波动时，先判断管路管阻是否发生变化（即进、出

LNG加气站潜液泵操作规程

编号：SM-ZD-55581 LNG加气站潜液泵操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

LNG加气站潜液泵操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。（一）目的为确保操作及管理人员安全的使用本设备，保证加气站的安全运行。（二）适应范围本LNG加注设施区域内的LNG潜液泵及泵体附属设备。（三）操作规程（1）开机前的检查： a) 检查所有的管路、配件、螺栓和电路接线是否准备就绪。 b) 检查所有管路接头部位的密封情况是否达到要求。 c) 检查储罐液位与泵吸入口是否有足够的液位差。（2）启动： a) 按照潜液泵的预冷程序，缓慢地对泵进行冷却。

b) 预冷完成后，泵壳内充满液体。当泵池温度测点温度低于设定值之后，变频器按照给定频率启动电机。 c) 如果泵发出异常的声音，或排出管路有较大震动，应立即停泵，查找出原因后，重新启动。（3）停泵： a) 切断泵的变频输出，关闭进液阀，导通加气机回流管线。 b) 常开回气阀门，确保回气畅通。（4）注意事项： a) 必须密切关注泵的气蚀问题，即良好控制启泵温度，关注泵出口压力，避免严重气蚀给现场操作人员带来人身伤害或给设备带来损害。 b) 当泵不起压时，首先判断泵是否转动，若泵不转，先查找动力电源及变频器问题，若正常，则考虑泵本体机械发生故障。若判断泵转动，则根据泵运行声音正常与否，判断是否为液体原因或是电源因素，若均正常，则考虑泵本体机械发生故障。当泵起压后压力不平稳，起伏波动时，先判断管路管阻是否发生变化（即进、出口阀门和加气机阀门是否

气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2265-27 气化站LNG杜瓦瓶充装作业操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.加气(充装)前准备工作，经充装前检查合格并填写LNG加气站气瓶充装前、后检查记录。 2.充装操作前准备 2.1 当加气枪所属管道的温度高于设定温度值时，加气机的“加气”按钮指示灯熄灭，则加气前必须进行枪预冷。 2.2当加气枪须预冷时，先吹扫加气枪和加气枪座，并对接。 2.3检查管路中的阀门状态。 2.4按下控制盘上“预冷”按钮，首先对LNG潜液泵进行预冷，待泵池温度达到设定温度后，LNG潜液泵预冷完毕，自控系统开始进行加气枪预冷;当加气枪预冷条件满足后，泵停止，同时点亮加气机“加气”

指示灯，系统返回待机模式。 2.5加气(充装)操作前条件准备完成。 3.加气(充装)操作 3.1装载LNG气瓶的车到站后引导车辆按指定位置停好。 3.2检查车辆是否停稳、熄火，司乘人员是否已离车等候。 3.3卸下LNG气瓶，按规定位置安放，对每只气瓶进行充装前的检查与称重，并填写好气瓶充装前后的检查记录表和充装记录表。 3.4将气瓶的进液口、气体排放口分别与对应接口进行接连。 3.5接好静电接地线，分别对接头的加气接口、回气接口和加气枪、回气枪进行吹扫。 3.6接好加气枪和回气枪后，打开气瓶的进液阀、气相排放阀对气瓶压力进行排放，直至充装完毕后才能关闭进液阀、气相排放阀。 3.7将系统设定为定量加气模式，按下加气机面

LNG加气站生产设备安全操作及维护保养规程

LNG加气站生产设备安全操作及维护保养规程 1、LNG加气站控制室安全操作规程 1.1计算机： 1.1.1LNG微机控制室操作人员必须能熟练操作计算机，并经过培训后上岗。 1.1.2 LNG微机控制室操作人员上岗时，应对微机控制室设备进行检查，看是否有无异常情况。 1.1.3启动计算机时，要严格按照操作程序操作，不能采取非正常方法启动计算机，应先打开UPS电源，再打开计算机上的电源开关。 1.1.4关闭计算机时，应先点击系统“开始”页面上的“关闭电源”，待确认计算机关闭后，方可关闭UPS电源。 1.2控制柜： 1.2.1计算机操作人员要正确掌握控制柜的操作，并根据计算机提示对控制柜进行正确操作。 1.2.2计算机操作人员要随时监控控制柜的运行情况，发现非正常情况时，应立即关闭控制柜的紧急切断阀。

1.2.3计算机操作人员要随时观察控制柜的温度是否过高，观察风扇是否正常运转，随时保持控制柜在正常温度范围内运行。 1.3配电柜、配电箱及空调： 1.3.1控制室操作人员要随时监控配电柜的工作状态，如发现停电和非正常供电，要立即通知站领导及配电房电工启动应急电源，确保加气站的正常运行。 1.3.2控制室操作人员要随时监控配电柜电压表、电流表的指示是否在正常值，如发现电压过高或过低时，要立即切断配电柜的电源总闸。 1.3.3控制室操作人员在控制室内温度低于10度或高于25度时，方能启用空调，保持室内温度。在不用空调时，要及时关闭空调电源。 2、LNG加气站卸车操作规程 2.1职责卸车台至罐区的各项操作由站内值班人员操作，槽车的操作由司机与押运人员操作。

2.2卸车条件 2.2.1站内设施和槽车没有泄露； 2.2.2储罐液位计、压力表、安全附件、供电设施运行正常，消防器材完备； 2.2.3操作人员不少于两名； 2.2.4站内无施工、动火、无雷电天气； 2.2.5操作人员引导槽车驶入装卸台，确认司机关闭发动机、拉紧制动器，保管槽车点火开关钥匙，准确连接槽车接地； 2.3卸车准备 2.3.1 LNG槽车就位，将接地线接到槽车上。 2.3.2确认槽车司机连接气、液相连接软管准确。正确操作置换软管，管道、阀门无泄漏。 2.3.3确定卸车方案。（例如：首先吹扫卸车管道，采取上进液卸车，对储罐内部喷淋降压。当储罐压力为0.3MPa 左右时，开启下进液，加快卸车速度。） 2.4卸车操作

LNG气站的操作规程

LNG液化气站操作规程 1本岗位的主要任务及管辖范围液化气站的主要任务是接受、存储液态的液化气，并向厂内液化气用户提供气态液化气。管辖范围为液化气站所属的设备、管线及附件、电气、仪表、安全、消防等设施。 2 工艺概述 2.1 LNG的物性数据如下：分子量： 17.3 气化温度： -162.3℃（常压1.053bar）临界温度： -82.5℃ 液相密度： 460-470kg/Nm3 气相温度： 0.75 kg/Nm3 (15.5℃) 燃点： 650℃ 热值： 8700kcai/Nm3 汽化潜热： 0.51MJ/kg(121Kcai/kg) 运动精度: 12.072×10-6m2/s 燃烧值： 45.18CP 华白数： 54.23MJ/m3 爆炸极限：上限 15.77％爆炸极限：下限 4.91％ 2.2 LNG的特点，体积缩小600多倍，可以在公路、铁路、船舶上实现经济运输。 2.2.2 LNG可作为优质清洁的车用燃料，有效减少汽车尾气排放对大气的污染，应用前景广阔。 2.2.3 LNG的气化过程，释放出大量的冷量，由很高的综合利用价值。 2.2.4 LNG生产使用较液化石油气更为安全可靠。其燃点为650℃，比汽油高230℃，爆炸极限为5％--15％，气相密度为0.772kg/Nm3左右，比空气轻得多，稍有泄漏立即飘逸飞散，不致引起爆炸。，遇到明火、火星却可发生爆炸，一旦爆炸将会酿成较大事故。 2.2.6 LNG火灾灭火后在未切断可燃气体的气源或易燃可燃液体液源的情况下，遇到火源或高温将发生复燃、复爆。故LNG一旦燃烧，只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下，方可灭火，否则只能在安全保护下让其安全燃烧掉。否则，将引起复燃、复爆，造成更大的损失。 2.2.7 LNG在液化过程中已经脱除了H2O，重烃类、H2S等杂质，是一种十分清洁的能源，其燃烧尾气不会对大气造成污染。 2.3气化站布置气化站可分为两大区域：生产区及辅助生产区。

LNG站设备操作规程

4.1.3. 用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。 4.2.潜液泵预冷操作规程 4.2.1.此工作应于卸车前2小时进行； 4.2.2.管道流液：轻微开启一储罐的底部进液阀，将罐内部分LNG缓慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐。 4.3.泵进口测温 ⑴观察控制柜上的显示温度，如温度低于－100℃，则认为已达预冷状态。 ⑵保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。 4.4.LNG卸车操作规程 4.4.1.作业程序（一）液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线，垫好防溜木块；（二）检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高于槽车压力时，宜采用顶部进液；否则反之。如压力相近，可用上部或下部进，也可同时进；（三）查液化天然气液相、气相卸车软管完好状况；（四）检查储罐区内储罐内压力，液位；（五）按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常；

LNG加气站说明书

成都华气厚普机电科技有限责任公司1.前言本手册用于使操作者熟悉由本公司提供的LNG汽车加气站的性能、安全防护、操作步骤和维修保养等，以达到个人熟练操作的目的。请在阅读并完全理解此手册之后再进行操作。 1.1 允许使用介质：液化天然气（简称 LNG）设计温度：-1960C 工作压力：≤1.6MPa 1.2 LNG 的物性参数:（某一种）平均分子量: 17.3 主要成分:甲烷(CH4)～93.6 %，乙烷(C2H6)～4.12 % 气化温度: -162.30C (常压) 液相密度:～447 kg/m3 气相密度: 0.772 kg/Nm3 (15.5 0C)气态/ 液态体积比:～612.5：1(15.5 0C)燃点: 650 0C 备注：由于各地方的LNG不尽相同，所以物性参数必须以LNG供应商的为准。在本手册中使用下列缩写：警告：能够引起个人伤害和死亡的条件描述谨慎：能够引起零件破坏的条件描述注意：对重要信息需要重复的声明 2. LNG 汽车加气站详述 LNG 汽车加气站是将压力≤1.2MPa、温度为-162℃～+60℃的 LNG 经管路、低温泵、加注机等注入到汽车LNG储存瓶中的专用装置。其主要设备包括：LNG储存系统、管路系统（含潜液泵）、加注机控制、站控系统等。技术参数如下： a.总容积 50m3（也可根据客户需求订做） b.罐设计压力 1.2MPa（也可根据客户需求订做） c.设计温度-196℃～+60℃ d.蒸发率≤ 0.2% e.噪音≤55dB f.无故障工作时间≥5000h g.应用技术要求符合美国 “NFPA57-2002”标准要求 h.加气系统计量误差 ≤1.0% i.真空管路的真空度要求≤5×10-3 Pa

LNG加气站潜液泵操作规程

编号：CZ-GC-02488 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 LNG加气站潜液泵操作规程Operating procedures for submersible pump in LNG filling station

LNG加气站潜液泵操作规程操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。（一）目的为确保操作及管理人员安全的使用本设备，保证加气站的安全运行。（二）适应范围本LNG加注设施区域内的LNG潜液泵及泵体附属设备。（三）操作规程（1）开机前的检查： a)检查所有的管路、配件、螺栓和电路接线是否准备就绪。 b)检查所有管路接头部位的密封情况是否达到要求。 c)检查储罐液位与泵吸入口是否有足够的液位差。（2）启动： a)按照潜液泵的预冷程序，缓慢地对泵进行冷却。 b)预冷完成后，泵壳内充满液体。当泵池温度测点温度低于设定

值之后，变频器按照给定频率启动电机。 c)如果泵发出异常的声音，或排出管路有较大震动，应立即停泵，查找出原因后，重新启动。（3）停泵： a)切断泵的变频输出，关闭进液阀，导通加气机回流管线。 b)常开回气阀门，确保回气畅通。（4）注意事项： a)必须密切关注泵的气蚀问题，即良好控制启泵温度，关注泵出口压力，避免严重气蚀给现场操作人员带来人身伤害或给设备带来损害。 b)当泵不起压时，首先判断泵是否转动，若泵不转，先查找动力电源及变频器问题，若正常，则考虑泵本体机械发生故障。若判断泵转动，则根据泵运行声音正常与否，判断是否为液体原因或是电源因素，若均正常，则考虑泵本体机械发生故障。当泵起压后压力不平稳，起伏波动时，先判断管路管阻是否发生变化（即进、出口阀门和加气机阀门是否正常开启），若均正常，则先考虑变频器频

lng液化气站操作规程

1 本岗位的主要任务及管辖范围液化气站的主要任务是接受、存储液态的液化气，并向厂内液化气用户提供气态液化气。管辖范围为液化气站所属的设备、管线及附件、电气、仪表、安全、消防等设施。 2 工艺概述 LNG 的物性数据如下：分子量：气化温度：℃ （常压）临界温度：℃ 液相密度：460-470kg/Nm3 气相温度：kg/Nm3 ℃) 燃点：650℃ 热值： 8700kcai/Nm3 汽化潜热：kg(121Kcai/kg) 运动精度: ×10-6m2/s 燃烧值：华白数： m3 爆炸极限：上限％爆炸极限：下限％ LNG 的特点天然气液化后，体积缩小 600 多倍，可以在公路、铁路、船舶上实现经济运输。 LNG 可作为优质清洁的车用燃料，有效减少汽车尾气排放对大气的污染，应用前景广阔。 LNG 的气化过程，释放出大量的冷量，由很高的综合利用价值。 LNG 生产使用较液化石油气更为安全可靠。其燃点为650℃，比汽油高230℃，爆炸极限为 5％--15％，气相密度为 Nm3 左右，比空气轻得多，稍有泄漏立即飘逸飞散，不致引起爆炸。当 LNG 气化与空气的混合物浓度达到爆炸极限范围内时，遇到明火、火星却可发生爆炸，一旦爆炸将会酿成较大事故。 LNG 火灾灭火后在未切断可燃气体的气源或易燃可燃液体液源的情况下，遇到火源或高温将发生复燃、复爆。故 LNG 一旦燃烧，只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下，方可灭火，否则只能在安全保护下让其安全燃烧掉。否则，将引起复燃、复爆，造成更大的损失。 LNG 在液化过程中已经脱除了 H2O，重烃类、H2S 等杂质，是一种十分清洁的能源，其燃烧尾气不会对大气造成污染。气化站布置 1 / 14

LNG液化气站操作规程

液化气站工艺操作规程 1本岗位的主要任务及管辖范围液化气站的主要任务是接受、存储液态的液化气，并向厂内液化气用户提供气态液化气。管辖范围为液化气站所属的设备、管线及附件、电气、仪表、安全、消防等设施。 2 工艺概述 2.1 LNG的物性数据如下：分子量： 17.3 气化温度： -162.3℃（常压1.053bar）临界温度： -82.5℃ 液相密度： 460-470kg/Nm3 气相温度： 0.75 kg/Nm3 (15.5℃) 燃点： 650℃ 热值： 8700kcai/Nm3 汽化潜热： 0.51MJ/kg(121Kcai/kg) 运动精度: 12.072×10-6m2/s 燃烧值： 45.18CP 华白数： 54.23MJ/m3 爆炸极限：上限 15.77％爆炸极限：下限 4.91％ 2.2 LNG的特点 2.2.1天然气液化后，体积缩小600多倍，可以在公路、铁路、船舶上实现经济运输。 2.2.2 LNG可作为优质清洁的车用燃料，有效减少汽车尾气排放对大气的污染，应用前景广阔。 2.2.3 LNG的气化过程，释放出大量的冷量，由很高的综合利用价值。 2.2.4 LNG生产使用较液化石油气更为安全可靠。其燃点为650℃，比汽油高

230℃，爆炸极限为5％--15％，气相密度为0.772kg/Nm3左右，比空气轻得多，稍有泄漏立即飘逸飞散，不致引起爆炸。 2.2.5当LNG气化与空气的混合物浓度达到爆炸极限范围内时，遇到明火、火星却可发生爆炸，一旦爆炸将会酿成较大事故。 2.2.6 LNG火灾灭火后在未切断可燃气体的气源或易燃可燃液体液源的情况下，遇到火源或高温将发生复燃、复爆。故LNG一旦燃烧，只有在完全切断气源或有非常可行、可靠的安全措施的情况下，方可灭火，否则只能在安全保护下让其安全燃烧掉。否则，将引起复燃、复爆，造成更大的损失。 2.2.7 LNG在液化过程中已经脱除了H2O，重烃类、H2S等杂质，是一种十分清洁的能源，其燃烧尾气不会对大气造成污染。 2.3气化站布置气化站可分为两大区域：生产区及辅助生产区。生产区：主要有LNG储罐、空温式气化器、水浴式加热器、缓冲罐等生产设备，也包括卸车台及槽车回转场地。辅助生产区：包括控制室、变配电室。根据设计规范要求，站区对外开有2个大门，生产区只允许LNG槽车进出，不允许无关人员出入，不卸车时生产区大门关闭气化站的操作人员进入站内从辅助生产区的大门进出，做到人货分流，生产操作人员进入生产区由辅助生产区与生产区之间的隔墙便门进出，非操作人员不得进入生产区。 2.4气化站生产工艺流程天然气的主要成分是甲烷，其临界温度为-83°C，故在常温下，无法仅靠加压将其液化。通常的液化天然气（Liquefied Natural Gass,简称LNG）多存储在温度为-162°C、压力为0.1MPa左右的低温储罐内，其密度为标准状态下的600多倍，体积能量密度为汽油的72%，十分有利于输送和储存。液化天然气用槽车从液化工厂运来，在卸车台用槽车自带的增压器给槽车增压，将LNG送入低温储罐储存。储罐内的LNG用自增压器增压到0.45MPa(g),自流进入空温式气化器，在气化器中，液态天然气经过与空气换热，发生相变，成为气态，并升高温度，夏季可达到5℃以上，直接经过调压器调压至0.3MPa(g),进入管网，送入化机车间淬火炉。