最新滚齿机工作原理 功能分析 介绍资料

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最新滚齿机工作原理 功能分析 介绍资料

功能原理设计

随着现代设计方法的发展及应用越来越广泛,人们对系统原理设计时常采用一种“抽象化”的方法---“黑箱法”。之所以称为“黑箱法”是因为对于待设计产品来说,在求解之前,犹如一个看不见内部结构的“黑箱子”。这种“黑箱”只能用来描述系统的功能目标,“黑箱”的内部结构需要设计人员进一步构思的设计。由此可知,“黑箱法”是根据系统的输入、输出关系来研究实现系统功能目标的一种方法,即根据系统的某输入及要求获得某种输出要求,从中寻找某种原理来实现输入---输出之间的转化,得到相应的解决办法,从而推求出“黑箱”的功能结构,使“黑箱”变成“白箱”的一种方法。

1、黑箱法寻找总功能的转化关系

物料流包括材料、毛坯半成品、成品,液体、气体等各物体;能量流包括电能、光能、机械能、热能、核能等;信号流包括数据、测量值、控制信号、波形等。通过对Y38滚齿机的综合分析,可得以下“黑箱”示意图

通过黑箱法分析,滚齿机是将轮坯通过一定的加工过程,最终得到所需产品—齿轮的机器。该过程有各种能量的交换、损失,同时还与外界的环境密切相关。

2、滚齿加工原理

齿轮是现代机械传动中的重要组成部分。从国防机械到民用机械,从重工业机械到轻工业机械,无不广泛的采用齿轮传动。随着汽车、机械、航天等工业领域的高速发展,对齿轮的需求量日益增加,对齿轮加工的效率、质量及加工成本的要求愈来愈高,滚齿机是齿轮加工加床中的一种,由于滚齿机既适合高效率的齿形粗加工,又适合中等精度齿轮的精加工,因此受到广泛的应用。为此滚齿机的研究仍是大家努力的方向

齿轮加工机床的种类繁多,构造各异,加工方法也不相同,齿形加工可按在加工中有无切屑而区分为无屑加工和切削加工两大类。

无屑加工包括热轧、冷轧、压铸和粉末冶金等,无屑加工生产率高,材料消耗少,故成本低,但加工精度不高。

(1)冷轧

冷轧是能在圆柱形零件上生产出齿轮的齿、花键、细齿、油槽或螺纹的一种很简单的方法。生产率很高,用此方法扎制一个齿轮仅需3~5秒钟,但它受轧制形状和材料的限制较大。密西根RoTo-Flo冷轧机是应用较早的齿轮冷轧机之一。它用齿条作轧制工具。其原理如2-1所示。其中俩轧辊齿条被弄成斜面,最开始的轧制量小,当齿条运动时,轧制量逐渐增加,金属开始流动。这种轧制方法,齿轮受到的弯曲负荷大,因而仅适用于轧制压力角大和齿形短的齿轮。(压力角25度或25度以上)。因此,RoTo-Flo设备通常用于轧制SAE 型压力角30度的齿深50%的和渐开线花键型的零件。

图2-1 密西根齿条轧制原理

(2)热轧

所谓热轧是在轧制之前将毛坯加热,使之较易轧制,是冷轧的补充。对加工要求精度要求不高以及要求表面质量光洁度为6~8级的齿轮,可以用热轧法而不再经过机械加工。热轧加工出来的齿轮与铣削出来的比较,除加工方法简易外,齿形的金属材质未被切断,质量较好,硬度较高,沿齿形有一层

0.5~0.6公厘的压实金属层,硬度较高,疲劳极限也较高,寿命较长,此外,还大大节约了被铣削掉的金属。图2-2为热轧齿轮示意图。图2-3热轧与铣削

所的齿轮比较。

图2-2 热轧示意图

图2-3热轧齿轮与铣削齿轮材质比较

(3)粉末冶金

粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件,通过一次成形和精整工艺,需要其他后处理工艺,可以完全达到尺寸精度要求,尤其是齿形精度。因此,与用传统机械加工方法制造相比,在材料投入和制造上都大大减少,它是体现粉末冶金特点的典型产品。粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计,但无论是按重量还是按零件数量,粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的粉末冶金零件。因此,从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出,粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速发展的地位。图2-4为粉末冶金齿轮加工。

图2-4 粉末冶金齿轮加工

(4)电火花加工齿轮

下面介绍用电火花线切割加工直齿锥齿轮机床的基本结构和机床参数首先将机械加工齿轮毛坯安装在数控转台回转中心。倾斜调整回转中心轴(大型机床调整丝线),使丝线与数控转台轴线夹角为直齿锥齿轮锥度角。调整丝线位置,使丝线(钼丝或铜丝)一端以直齿锥齿轮的顶尖为定点(即锥齿轮回转球心),另一端以直齿锥齿轮齿面大端上基圆为进给基点,这时丝线在两水咀间跨度为直齿锥齿轮回转球心半径,启动伺服电机将回转台和丝线进给丝杠锁定。启动数控系统,使数控转台转动角度与直齿锥齿轮齿面大端丝线进退,按直齿锥齿轮设计当量模数编制程序执行旋转与进退联动。当电极丝处在齿顶时,数控转台转动,电极丝线不动,这是加工出的轨迹是直齿锥齿轮的齿顶;转过齿顶圆心角后,大端处电极丝线随工件转动进行相应进给即加工齿型部分,当到达齿根时电极丝线停止进给,工件继续转动,此时加工的是齿根部分;当转过齿根圆心角时电极丝线回退加工同齿的另半个齿型,到达齿顶时完成一个齿的加工。下面依次加工出全部齿。在数控系统的控制下电极丝线按大端当量齿轮的标准渐开线生成齿型。丝线经高频放电产生电火花蚀除工件生成缝隙,加工出标准直齿锥齿轮。当丝线与数控转台中心线平行即夹角为零度时,电极丝线沿齿轮中心方向平行进退,数控合成加工出的齿轮为标准直齿轮。下图为电火花加工加床。

图2-5 电火花加工齿轮数控机床

齿形切削加工按其加工原理可分为仿形法和展成法加工。

(1)成形法

成形法加工齿轮所采用的刀具为成形刀具,其切削刃形状与被切齿轮齿槽的截面形状相同。成形刀具有单齿廓和多齿廓两种。成形法加工齿轮齿形的原理是利用与被加工齿轮齿槽法向截面形状相符的成形刀具,在齿坯上加工出齿形的方法。成形法加工齿轮的方法有铣齿、拉齿、插齿及磨齿等,其中最常用的方法是在普通铣床上用成形铣刀铣削齿形。当齿轮模数m<8时,一般在卧式铣床上用盘状铣刀铣削,见图2-1a;当齿轮模数m≥8时,在立式铣床上用指状铣刀铣削,见图2-1b

(2)展成法

展成法加工齿轮齿形是利用一对齿轮啮合的原理来实现的。即把其中一个转化为具有切削能力的齿轮刀具,另一个转化为被切工件,通过专用齿轮加工机床,强制刀具和工件作严格的啮合运动(展成运动),在运动过程中,刀具切削刃的运动轨迹逐渐包络出工件的齿形(图2-2)。

展成法加工齿轮,一种模数和压力角的刀具,可以加工出相同模数和压力角而齿数不同的齿轮,其加工过程是连续的,具有较高的加工精度和生产效率,是齿轮齿形主要的加工方法。滚齿和插齿是展成法中最常见的两种加工方法。

图2-2展成法滚齿加工

成形法与展成法的差异

成形法适用于单件小批生产,加工精度和生产效率低。用展成法加工齿轮,可以用一把刀具加工同一模数不同齿数的齿轮,且加工精度和生产率也较高,因此各种齿轮加工机床广泛应用这种加工方法,如滚齿机、插齿机、剃齿机等。此外,多数磨齿机及锥齿轮加工机床也是按展成法原理进行加工的。本次设计的Y38滚齿机采用展成原理加工。

常见齿形加工的一些方法如下表一

表一齿轮加工的方法

3、功能分解图:(针对机械传动的滚齿机作功能分解)

2、功能元求解

3、各功能元求解方案分析1)主传动:

2)进给:

3)差动:

4):分齿

双联齿轮说明书

目录 序言 (2) 一、零件的分析 (3) 1.零件的作用 (3) 2.零件的工艺分析 (3) 二、工艺规程设计 (3) 1.确定毛坯的制造形式 (3) 2.基面的选择 (3) 3.制定工艺路线 (4) 4.机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (5) 5.确定切削用量及基本工时 (7) 三、夹具设计 (8) 总结 (10) 参考文献 (10)

序言 机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。在三年的学习中我涉及到了大量的专业知识,如:《机械制图》、《液压与气压传动》、《机械制造技术》、《机床数控技术》等。这些专业课在整个机械设计专业中学习过程中起到了一个很重要的作用。 本次设计是学完全部基础课程及大部分专业课程后的一次综合性考验,也是对之前所学知识的回顾和总结。 我希望通过这次课程设计对自己的毕业设计有一定的帮助。从中能发现问题、分析问题、解决问题,提高自己的能力。 因能力有限,设计中有许多不足和不妥之处,恳请老师给予批评指正。

一、零件的分析 1.零件的作用 题目所给定的零件时双联齿轮,它是一些机械设备变速箱中,通过操作机构相结合,滑动齿轮,从而实现变速。 2.零件的工艺分析 根据齿轮轮体的结构形状来划分可知此双联齿轮为盘类齿轮,在轮体上带有花键孔。齿轮端面对准A的圆跳动公差不超过0.05mm,主要是保证端面平整光滑,双联齿轮是利用花键轴和花键孔进行配合定位,因此必须保证花键孔的尺寸精度。 二、工艺规程设计 1.确定毛坯的制造形式 零件的材料为40Cr。轮廓尺寸不大,形状不复杂,属于中批生产,故毛坯可采用模锻成型。 2.基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理,可以使加工质量得到保证,生产率得以提高。否则,加工工艺过程中会问题百出,更有甚者,还会造成零件大批报废,使生产无法正常运行。 (1)粗基准的选择按照粗基准的选择原则,选择加工余量小的、较准确的、表面质量好的、面积较大的面作粗基准。因此选毛坯大端面为粗基准。 (2)精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。选花键孔、端面、外圆面作为精基准。

齿轮机床操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 齿轮机床操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3101-84 齿轮机床操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 适用机型: 1、锥齿轮刨齿机:Y236(526),Y236-3(5A26)。 2、弧齿锥齿轮铣齿机:Y2250,Y2280(528C),528。 3、滚齿机:Y31(5A301),YZ3120,YZ3120/11,Y3150(Y35)。Y3150E,YM3150E,Y37(532),Y38(5д32),J38,Y38A,Y38-1,Y3180,Y3180E,Y3180H,J310,Y31125,Y31125,YM31125E,J315,Y320(5342),9157,OF-16,OF-10,RA200。 4、剃齿机:Y4232c(5714),Y4232,Y4236,Y4245(5715),Y42125A,SYKES,ZSA550。 5、珩齿机:Y4650。 6、插齿机:Y52(5A12),Y5135,Y54(514),J54,

滚齿机说明书

青岛农业大学海都学院 本科生毕业论文(设计) 题目:Y3150E滚齿机传动设计及机床的调整姓名:xxxx 系别:工程系 专业:机械设计制造及其自动化 班级: xxx级x班 学号:200901202 指导教师:殷凤兰 2013年6月18日

目录 摘要 (Ⅰ) Abstract (Ⅱ) 前言 (5) 第1章滚齿机概述 (7) 1.1滚齿机机床简介及滚齿机分类 (7) 1.1.2 Y3150E滚齿机的主要用途及工作方式 (8) 1.1.3滚齿机分类 (8) 第2章滚齿机传动设计 (9) 2.1滚齿机主传动 (9) 2.2传动系统的设计 (10) 2.2.1设计分析 (10) 2.3 齿轮的设计 (11) 2.3.1齿轮传动的设计与强度校核 (11) 2.3.2低速级大小齿轮的设计: (12) 2.4传动轴及轴承的设计与校核 (14) 2.4.1从动轴和轴承的设计与校核 (14) 第3章Y3150E滚齿机机床的调整 (18) 3.1 加工直齿圆柱齿轮时机床的调整 (18) 3.1.1工件安装 (18) 3.1.2滚刀的安装 (18) 3.1.3 主轴转速的选择及调整 (19) 3.1.4轴向进给量的调整 (19) 3.1.5刀架工作行程挡块位置的调整 (20) 3.1.6滚刀精加工的调整 (20) 3.2 加工斜齿圆柱齿轮时机床的调整 (21) 3.2.1工件的安装 (15) 3.2.2滚刀的安装 (15)

3.2.3 主轴转速的选择及调整 (16) 3.2.4轴向进给量的调整 (16) 3.2.5差动挂轮的计算和调整 (16) 3.3加工质数直齿圆柱齿轮时机床的调整 (22) 3.4加工大于100的质数及其整倍数的斜齿圆柱齿轮时机床的 调整 (23) 3.5径向进给滚切蜗轮时机床调整 (24) 结论 (25) 谢辞 (26) 参考文献 (27) 附件清单 ........................................................... 错误!未定义书签。

电喷发动机工作原理

电喷发动机工作原理 现在的电喷车在行驶过程中,当司机突然松开油门踏板(使节气门完全关闭)时,发动机不需要输出转矩,而是由汽车的动能拖动。这一工况被称为拖动工况或滑行工况。 在拖动工况为了减少废弃排放和降低燃油消耗以及改善行驶特性,电控系统中央控制器识别出发动机处于拖动工况后,首先立即推迟当时的点火角,然后全部切断向发动机喷油,这样可使工况的过度过程较为平稳。 当发动机转速超过规定转速界限(转速界限2)并且节气门关闭时,喷嘴将不再喷油,发动机的供油被切断;而发动机转速一旦低于下个转速界限(转速界限3),则喷嘴又重新开始喷油。如果在拖动工况出现发动机转速急剧下降,如在紧急刹车时,则喷嘴将在较高转速(转速界限1)恢复喷油,以防止低于发动机怠速转速或发动机完全熄火。 一、简介 电子燃油喷射控制系统(简称EFI或EGI系统),以一个电子控制装置(又称电脑或ECU)为控制中心,利用安装在发动机不同部位上的各种传感器,测得发动机的各种工作参数,按照在电脑中设定的控制程序,通过控制喷油器,精确地控制喷油量,使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。 此外,电子控制燃油喷射系统通过电脑中的控制程序,还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制断油、自动怠速控制等功能,满足发动机特殊工况对混合气的要求,使发动机获得良好的燃料经济性和排放性,也提高了汽车的使用性能。 电子控制燃油喷射系统的喷油压力是由电动燃油泵提供的,电动燃油泵装在油箱内,

浸在燃油中。油箱内的燃油被电动燃油泵吸出并加压,压力燃油经燃油滤清器滤去杂质后,被送至发动机上方的分配油管。分配油管与安装在各缸进气歧管上的喷油器相通。喷油器是一种电磁阀,由电脑控制。通电时电磁阀开启,压力燃油以雾状喷入进气歧管内,与空气混合,在进气行程中被吸进气缸。分配油管的末端装有燃油压力调节器,用来调整分配油管中燃油的压力,使燃油压力保持某一定值,多余的燃油从燃油压力调节器上的回油口返回燃油箱。 进气量由驾驶员通过加速踏板操纵节气门来控制。节气门开度不同,进气量也不同,进气歧管内的真空度也不同。在同一转速下,进气歧管真空度与进气量成一定的比例关系。进气管压力传感器可将进气歧管内真空度的变化转变成电信号的变化,并传送给电脑,电脑根据进气歧管真空度的大小计算出发动机进气量,再根据曲轴位置传感器测得信号计算出发动机转速。根据进气量和转速计算出相应的基本喷油量。电脑根据进气压力和发动机转速控制各缸喷油器,通过控制每次喷油的持续时间来控制喷油量。喷油持续时间愈长,喷油量就愈大。一般每次喷油的持续时间为2~10ms。各缸喷油器每次喷油的开始时刻则由电脑根据安装于离合器壳体上的发动机转速(曲轴位置)传感器测得某一位置信号来控制。这种类型的燃油喷射系统的每个喷油器在发动机每个工作循环中喷油两次,喷油是间断进行的,属于间歇喷射方式 二、电子燃油喷射控制的原理 (一)各种工况控制简介

滚齿机工作原理 功能分析 介绍

功能原理设计 随着现代设计方法的发展及应用越来越广泛,人们对系统原理设计时常采用一种“抽象化”的方法---“黑箱法”。之所以称为“黑箱法”是因为对于待设计产品来说,在求解之前,犹如一个看不见内部结构的“黑箱子”。这种“黑箱”只能用来描述系统的功能目标,“黑箱”的内部结构需要设计人员进一步构思的设计。由此可知,“黑箱法”是根据系统的输入、输出关系来研究实现系统功能目标的一种方法,即根据系统的某输入及要求获得某种输出要求,从中寻找某种原理来实现输入---输出之间的转化,得到相应的解决办法,从而推求出“黑箱”的功能结构,使“黑箱”变成“白箱”的一种方法。 1、黑箱法寻找总功能的转化关系 物料流包括材料、毛坯半成品、成品,液体、气体等各物体;能量流包括电能、光能、机械能、热能、核能等;信号流包括数据、测量值、控制信号、波形等。通过对Y38滚齿机的综合分析,可得以下“黑箱”示意图

通过黑箱法分析,滚齿机是将轮坯通过一定的加工过程,最终得到所需产品—齿轮的机器。该过程有各种能量的交换、损失,同时还与外界的环境密切相关。 2、滚齿加工原理 齿轮是现代机械传动中的重要组成部分。从国防机械到民用机械,从重工业机械到轻工业机械,无不广泛的采用齿轮传动。随着汽车、机械、航天等工业领域的高速发展,对齿轮的需求量日益增加,对齿轮加工的效率、质量及加工成本的要求愈来愈高,滚齿机是齿轮加工加床中的一种,由于滚齿机既适合高效率的齿形粗加工,又适合中等精度齿轮的精加工,因此受到广泛的应用。为此滚齿机的研究仍是大家努力的方向 齿轮加工机床的种类繁多,构造各异,加工方法也不相同,齿形加工可按在加工中有无切屑而区分为无屑加工和切削加工两大类。 无屑加工包括热轧、冷轧、压铸和粉末冶金等,无屑加工生产率高,材料消耗少,故成本低,但加工精度不高。 (1)冷轧

发动机的基本工作原理

发动机的基本工作原理 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。下面是收集的发动机的基本工作原理,欢迎阅读。 我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理。 气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞 在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门。 活塞顶离曲轴中心最远处,即活塞最高位置,称为上止点。活 塞顶部离曲轴中心最近处,即活塞最低位置,称为下止点。上、下止点间的距离称为活塞行程,曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为曲轴半径。活塞每走一个行程相应于曲轴转角180°。对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机,活塞行程等于曲柄半径的两倍。 活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为发动机的工作容积或 发动机排量,用符号VL表示。 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,既进气行程、压 缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气行程。 进气行程 化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合,然后再吸入气缸。进气行程中,进气门打开,排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,从而气缸内

的压力降低到大气压力以下,即在气缸内造成真空吸力。这样,可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸。 压缩行程 为使吸入气缸内可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小、密度加大、温度升高,即需要有压缩过程。在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程称为压缩行程。 压缩终了时,活塞到达上止点,活塞上方形成很小空间,称为燃烧室。压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比,以ε表示: 压缩比愈大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大,经济性愈好。但压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。爆燃是由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃造成的一种不正常燃烧。爆燃时火焰以极高的速率向外传播,甚至在气体来不及膨胀的情况下,温度和压力急剧升高。同时,还会引起发动机过热,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧(也称为炽热点火或早燃)。表面点火发生时,也伴有强烈的敲击声(较沉闷),产生的高压会使发动机件负荷增加,寿命降低。

Y3150滚齿使用说明书

YM3150E 使用说明书 第Ⅰ分册 第1 页 前 言 1. 摘要 本机床使用说明书由两册组成: 第Ⅰ分册:机械、液压部分 第Ⅱ分册:电气部分 本说明书为第Ⅰ分册,提供关于Y3150E、YM3150E 滚齿机的规格、 性能、操作的知识。提供安全操作滚齿机需要的操作和保养方面的知识。 在使用机床前必须认真阅读。 本说明书为Y3150E、YM3150E 共用,由于两种机床的分齿运动及进 给运动有部份参数和调整公式不同,以括号[ ]内数值表示YM3150E 的参 数或公式,加以区别。 国外用户订购英制随机附件时,滚刀心轴规格以装箱单为准。

给用英制标尺和刻度盘时,滚刀轴心线与工作台轴线有效中心距最小为1.2 英寸,最大为15 英寸。径向进给手柄1 转,径向移动0.1 英寸,刻度盘上 每小格刻度值为0.001 英寸。 机床及其配套件都在不断的改进之中,只有随机所附的技术资料才能 保证其正确性。 请务必在仔细阅读本说明书后,方允许开动机床。 由于错误操作和未按操作规则而引起的机床损坏,我方不承担任何责 任。 如果本说明书中列有用户未订购的特殊部件,是由于说明书结构方面 的原因,我们不可能把他们从中去掉。用户不得因此要求我方另外免费供 货。 机床不能同时达到所有规格参数极限,如果您需要在极限状态下使用, 请选用其他规格或型号的机床。 机床到达用户所在地开箱时,请按随机附给的《装箱单》内

容清点, 如与《装箱单》内容或技术协议书要求的内容有差错,请及时与我厂联系。 共2 页 Y3150E YM3150E 使用说明书 第Ⅰ分册 第2 页 本机床系列资料是供操作者及机床维修人员使用的,请注意保存、保 密。 机床在工作中,若出现常见故障,请按本资料后面章节介绍的方法加 以分析、排除。若有无法理解或无法解除的故障,请及时与我厂取得联系, 我们将给予大力支持。 重庆机床(集团)有限责任公司 地址:重庆市巴南区道角 邮编:400055 电话:( 023)62555290 (023)62551452

!发动机基本工作原理

!发动机基本工作原理

发动机基本工作原理 一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意: 1.内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2.同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、

油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽车不用蒸汽机。 相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机完成一个周期(2圈)。 理解4冲程活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下: 1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气 2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。

直列4缸V6 水平对置4缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点,配备在相应的汽车上。 四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行,活塞往复运动,你可以看到燃烧室容积的变化,最大值和最小值的差值就是排量,用升(L)或毫升(CC)来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L,4缸的排量为2.0L,如果V型排列的6汽缸,那就是V6 3.0升。一般来说,排量表示发动机动力的大小。 所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容

数控滚齿机操作规程

数控滚齿机操作规程公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

数控滚齿机操作规程 1、操作者必须熟悉本设备结构性能,传动原理以及加工应用程序,经考试合格取得操作证后方可独立操作。 2、操作者要认真做到“三好”(管好、用好、修好)“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障)。 3、操作者必须遵守使用设备的“五项纪律”和维护设备的“四项要求”的规定。 4、操作者要随时按照“巡回检查内容”的要求对设备进行检查。 5、严格按照设备用油要求进行加油,做到润滑“五定”(定时、定点、定量、定质、定人)。 6、严禁移动或损坏机床上的警示标牌。 7、多人操作时,相互间应协调一致。 8、严禁超负荷、超规范使用设备。 9、当设备停机八小时以上,应先启动机床液压润滑5—10分钟,然后再用手动方式运转各运动轴,查看各部运转是否正常;确认运转正常、润滑良好、无任何报警、方能开始工作。 10、工作前必须正确安装刀具。 (1)刀具的内孔、端面与心轴及垫圈的接触面要清洁、配合要适当。(2)刀具规格、锥度不符不得装卡。 (3)装卡的刀具必须紧固。 11、加工扇形齿轮时必须对工作台进行平衡配重。 12、工作前根据工件材质、技术参数、刀具材料合理选择切削用量,正确编写加工程序,核对无误后方能进行试切及工件加工。 13、多工件堆积切削时,相互接触面要平整清洁,不得有铁屑等杂物。 14、在吊装(卸)工件时必须根据工件的重量和形状选用安全的吊具和方法,不得碰撞机床。 15、装卡工件要紧固牢靠,不得松动。 16、当切削不同螺旋角齿轮时,刀架转度后应紧固牢靠。 17、使用自动对刀时注意降低倍率开关档位,设备运转中禁止变速。

滚齿机传动机构的设计与运动仿真设计说明书

本科毕业设计(论文) 题目:滚齿机传动机构的设计与运动仿真 院系:机械工程学院 专业:机械设计制造及其自动化 学号: 姓名: 指导教师: 2016年3月

摘要 本设计研究的是滚齿机传动机构的设计,主要内容有滚齿机传动机构的传动原理与方法的拟订、传动系统的运动分析与计算和总体结构设计。 在设计过程中主要采用机械传动方式,基本上包含了各种比较典型和常用的机械传动,如:带传动、圆柱齿轮传动、斜齿轮传动等。总体结构设计上采用了分离式传动,能够比较直观地反映出齿轮滚齿加工的特点。 本次设计是关于滚齿机传动机构的设计与运动仿真,设计出的滚齿机传动机构实现了齿轮加工所需的滚齿、圆周进给、径向进给等运动。通过对传统的滚齿机传动机构进行改进和优化,使得此种类型的滚齿机传动机构的使用范围更广泛,更加灵活,并且对今后的选型设计工作有一定的参考价值。 关键词:滚齿机; 传动机构; 滚齿加工;参考价值

目录 1 概述 (1) 1.1本设计的目的和意义 (1) 1.2本设计的研究内容 (2) 2 传动装置的总体设计 (2) 2.1滚齿机传动机构的总体结构图 (3) 2.2传动系统的确定 (4) 2.3选择电动机类型 (6) 2.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7) 2.5计算主要传动装置的运动和动力参数 (8) 2.5.1各轴转速 (8) 2.5.2各轴输入功率 (9) 2.5.3各轴输入转矩 (7) 3主要传动零件的设计参数 (7) 3.1V带设计 (8) 3.1.1V带型号和带轮直径 (8) 3.1.2计算带长 (8) 3.1.3求中心距 (8) 3.1.4求带根数 (8) 3.1.5求轴上载荷 (9) 3.2圆柱齿轮的设计 (9) 3.2.1齿轮设计输入参数 (9) 3.2.2齿轮传动结构形式和布置形式 (9) 3.2.3材料及热处理 (9) 3.2.4齿轮基本参数(mm) (10) 3.2.5接触强度、弯曲强度校核结果和参数 (11) 3.3键的选择 (11) 4各关键零部件的设计与校核 (13) 4.1概述 (13) 4.2轴的结构设计校核 (13) 4.2.1轴Ⅰ的设计与校核 (13) 4.2.2轴Ⅱ的设计与校核 (17) 4.2.3轴Ⅲ的设计与校核 (17) 4.3轴承强度的校核 (17) 致谢 .......................................... 错误!未定义书签。参考文献 .......................................... 错误!未定义书签。附录 .......................................... 错误!未定义书签。

ORT滚齿机说明书8

第八章 8. 给操作员的技术资料-------------------------------------------------------------------------- 2 8.1 待轧制零件-------------------------------------------------- 2 8.2待轧制零件的制备 --------------------------------------------- 2 8.2.1公制螺纹---------------------------------------------------------- 3 8.2.2 圆柱管螺纹 ------------------------------------------------------- 6 8.2.3 英制螺纹 B.S.W --------------------------------------------------- 7 8.2.4 英制螺纹B.S.F ---------------------------------------------------- 8 8.2.5 美制螺纹 U.N.F --------------------------------------------------- 9 8.2.6 螺纹 8 UN ------------------------------------------------------ 10 8.3 极限抗张强度计算-------------------------------------------- 11 8.4 轧制压力表------------------------------------------------- 12 8.5 床头斜度的计算---------------------------------------------- 14 8.6 正切表---------------------------------------------------- 16

汽车发动机原理课后习题答案

汽车发动机原理(第二版吴建华主编) 第一章发动机的性能 1.简述发动机的实际工作循环过程。 答:1)进气过程:为了使发动机连续运转,必须不断吸入新鲜工质,即是进气过程。此时进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动。2)压缩过程:此时进排气门关闭,活塞由下止点向上止点移动,缸内工质受到压缩、温度。压力不断上升,工质受压缩的程度用压缩比表示。3)燃烧过程:期间进排气门关闭,活塞在上止点前后。作用是将燃料的化学能转化为热能,使工质的压力和温度升高,燃烧放热多,靠近上止点,热效率越高。4)膨胀过程:此时,进排气门均关闭,高温高压的工质推动活塞,由上止点向下至点移动而膨胀做功,气体的压力、温度也随之迅速下降。(5)排气过程:当膨胀过程接近终了时,排气门打开,废气开始靠自身压力自由排气,膨胀过程结束时,活塞由下止点返回上止点,将气缸内废气移除。3.提高发动机实际工作循环热效率的基本途径是什么?可采取哪些基本措施? 答:提高实际循环热效率的基本途径是:减小工质传热损失、燃烧损失、换气损失、不完全燃烧损失、工质流动损失、工质泄漏损失。提高工质的绝热指数κ。可采取的基本措施是:⑴减小燃烧室面积,缩短后燃期能减小传热损失。⑵. 采用最佳的点火提前角和供油提前角能减小提前燃烧损失或后燃损失。⑶采用多气门、最佳配气相

位和最优的进排气系统能减小换气损失。⑷加强燃烧室气流运动,改善混合气均匀性,优化混合气浓度能减少不完全燃烧损失。⑸优化燃烧室结构减少缸内流动损失。⑹采用合理的配缸间隙,提高各密封面的密封性减少工质泄漏损失。 4.什么是发动机的指示指标?主要有哪些? 答:以工质对活塞所作之功为计算基准的指标称为指示性能指标。它主要有:指示功和平均指示压力.指示功率.指示热效率和指示燃油消耗率。 5.什么是发动机的有效指标?主要有哪些? 答:以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效性能指标。主要有:1)发动机动力性指标,包括有效功和有效功率.有效转矩.平均有效压力.转速n和活塞平均速度;2)发动机经济性指标,包括有效热效率.有效燃油消耗率;3)发动机强化指标,包括升功率PL.比质量me。强化系数P meCm. 6.总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。 答:①增大气缸直径,增加气缸数②增压技术③合理组织燃烧过程④提高充量系数⑤提高转速⑥提高机械效率⑦用二冲程提高升功率。 7.什么是发动机的平均有效压力、油耗率、有效热效率?各有什么意义? 答:平均有效压力是指发动机单位气缸工作容积所作的有效功。平均有效压力是从最终发动机实际输出转矩的角度来评定气缸工作

Y3601小模数滚齿机使用说明书资料

Y3601 自动滚齿机Yz3601 使用说明书 (机械部分) 杭州崇业机器厂

目录 一. 机床用途 2 二. 机床规格 3 三. 机床的操纵 4 四. 机床润滑9 五. 传动系统11 1 机械传动系统11 2 液压系统17 六. 机床使用注意事项22 1 机床调正法22 2 机床开动步骤31 七. 上料器的结构和调整31

一.机床用途 YZ3601滚齿机具有自动上料机构.能自动滚切模数0 5以下,直径不超过1 0毫米的各种仪表正齿轮 利用刃口相反方向的二把滚刀.在本机床上可作无毛剌切削。 本机床滚切方法: 1.对于片齿轮可用径向切削。 2,对于连轴齿转可用径向与‘自右至左”或“自左至右”的轴向切削相结合的方法切削。 3.对于连轴齿轮也可用轴向切削法。

1.最大工件直径 a.手工上料时 10mm b. 捞式上料器自动上料时 4mm 2.最大工件长度 a 手工上料时 l5mm b 捞式上料器自动上料时 15mm 3.最大工件模数 0.5 4.最大工件的齿数范围 5~l70齿 5.滚刀外径 6一24mm 6.滚刀转速( 当选择双速电机时,有8种) 880,1215,1575,(1760),2140,(2420),(3135),(4262) rpm 7.轴向走刀速度(无级变速) 0—2 mm/s 8.主电动机功率 250w 转速 1380(2750)rpm 9.凸轮轴电动机功率 60w 转速 1340rpm l 0.油泵电机功率 180w 转速 1400rpm 11.上料电机功率 12w 转速 3000rpm 12.冷却油泵 40w 13.体积 700*600*1500 14.重量约4000N

450磨齿机使用说明书

MSG -45(型 磨齿机操作说明书荆州机械研究所

一、技术参数 二、关于砂轮 三、研磨前准备事项 四、研磨锯片 五、 机头V 型皮带调整方法 六、砂轮厚度选择表 附图1、机器简图及主要部件图七、 附图2、润滑点图 附图3、电气原理图

感谢您购买本公司产品,为了让您操作机器更方便,得到更完美的产品,请在操作机器前,仔细阅读操作说明。 起动机器之前,最重要的是要确认安装、调整及润滑,只有这样才能节省时间,并避免伤害。 一、技术参数 1、研磨锯片外径:50-450mm 2、锯片最大齿距:25mm 3、锯片最大齿深:8mm 4、锯片最大厚度:8mm 5、砂轮转速:4200 RPM 6、主电机:AEEFA 2-4/2 0.3/0.18kw 0.91/0.73A 380V 7、机器外形(长x 宽x 高):700x700x1300 8、机器重量:约200kg 二、关于砂轮 1、砂轮的规格及材质 本机所使用的砂轮规格直径为150mm孔径为25mm,厚度则依据锯片的齿型和齿距来选择。 砂轮质料是依锯片材质来选择, 据经验其颗粒系介于60到100之间,硬度介于K 和N 之间,主要是采用瓷质烧结法的砂轮,其他如树脂和橡胶粘结法的砂轮仅用于精细和特别小的齿距。 2、大小夹紧盖和中间保护片的使用方法新机出厂时都附有一组大型的砂轮夹紧盖和中间保护片,此外我们也附有一组小型的砂轮夹紧盖和中间保护片,当砂轮外径磨损变小时,小型可用来替代大型的。 中间保护片是用一种中间带有布纱且坚固和有弹性的黑胶制造而成,其作用是在砂轮和夹紧盖之间作有弹性的连接,以避免砂轮爆裂。

如果没有使用中间保护片,砂轮很容易爆裂,这是非常危险的。中间保护片在没有使用时,要存放于阴凉处。使用三年后不得继续使用。 更换夹紧盖时要特别注意清洁,避免让夹紧盖上的灰尘、研磨屑、杂质等进入砂轮心轴的轴承。 3、砂轮的测试和安装 装砂轮之前,要先做检查。拿一只小圆铁棒轻敲砂轮,在正常情况,没有受损的瓷质熔结剂砂轮和矿物熔结剂砂轮会发出清脆的声音。 砂轮上不可以有纸凸缘,必要时使用铜丝刷或热水清洗,以便将砂轮孔口打开,以增加安全性。 安装砂轮时,要确认能够用手毫无困难的安装,同时注意砂轮孔径和砂轮夹紧盖的间隙也不可太大,否则砂轮会产生偏摆的离心力,造成偏心。 4、砂轮厚度及砂轮形状的选择 根据所要研磨的齿形和齿距选择所要使用的砂轮厚度及砂轮形状。 曲线齿(曲背齿)所使用砂轮的厚度约为所要研磨齿距的0.4~0.5倍,其形状断 面为半圆形,如图1所示。 三角齿所使用砂轮的厚度约为所要研磨齿距的0.3~0.5倍,其形状断面为三角形,如图2所示。 图1 图2 5、砂轮安装及试运转 完成了以上这些步骤,便可把砂轮夹紧盖、中间保护片及砂轮装在砂轮轴上, 再将制动扳手插入皮带轮孔内,另一端使用开口扳手将砂轮锁紧。

汽车发动机、变速箱基本工作原理(图文版)

汽车发动机、变速箱基本工 作原理(图文版) -标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

发动机基本工作原理 一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意: 1.内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。 2.同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料(煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽车不用蒸汽机。 相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论,汽车画报曾做过介绍) https://www.360docs.net/doc/cc16027721.html,/leonhou

4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机完成一个周期(2圈)。 理解4冲程活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下 1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。 3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。 4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。 注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。 https://www.360docs.net/doc/cc16027721.html,/leonhou 三、汽缸数 发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型,实际上是

发动机&变速箱基本工作原理[图文说明]

发动机、变速箱基本工作原理,【图文说明】 摘自:HOWSTUFFWORKS 翻译:Tayz 一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意: 1.内燃机也有其他种类,比如柴油机,燃气轮机,各有各的优点和缺点。2.同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料 (煤、木头、油)在发动机外部燃烧产生蒸气,然后蒸气进入发动机内部来产生动 力。内燃机的效率比外燃机高不少,也比相同动力的外燃机小很多。所以,现代汽车不用蒸汽机。 相比之下,内燃机比外燃机的效率高,比燃气轮机的价格便宜,比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论,汽车画报曾做过介绍)

4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机完成一个周期(2圈)。 理解4冲程 活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下 1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气 2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。 3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。 4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。 三、汽缸数 发动机的核心部件是汽缸,活塞在汽缸内进行往复运动,上面所描述的是单汽缸的运动过程,而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的(4缸、6缸、8缸比较常见)。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类:直列、V或水平对置(当然现在还有大众集团的W型,实际上是两个V组成)。见下图 直列4缸

俄罗斯八米滚齿机说明书译文

俄罗斯八米滚齿机说明书译文

章数第1卷的内容页数 I II III (第1页)机床的用途 机床的开封和运输 机床的底座。装配和安装 机床的出厂证 机床的外形尺寸和重量 机床的电动机 工件的尺寸 对机床的操纵 机床部件的特性 附属品和辅助设备 用于专门工作的辅助设备 机床中的改变 大修 主运动机构学 进给机构学 分割机构学 差速器机构 回行机构 小锥体机构 齿轮和蜗轮、蜗杆、螺钉和螺帽明细表 滚动轴承明细表 操纵机构明细表 11-15 16 17-20 21-46 22 22 23 23 24 25 26 29 29 29 30-32 33 33 34 34 35-40 41-44 45-46 总设计师室科洛姆纳市齿轮铣床(滚齿机) ф5000, ф8000, ф12500 5345 机床手册 目录5345.03.001

章数第1卷的内容页数 V (第2页)机床结构和工作的简要描述 机床主要部件的描述 1.床身 2.工作台 3.调整箱 4.前支柱 5.主刀架 6.切向刀架 7.用指状铣刀铣切外啮合齿轮用的重叠式铣头 8.用指状和圆盘铣刀以及螺旋旋槽铣刀铣切内啮合齿轮用 的重叠式铣头 9.圆盘铣刀用的高速铣头 传动系统图 1.主运动链条 2.工作台转动链条 3.进给链条 4.差速器链条 5.在铣切人字齿轮时工作台的回行链条47-81 48-49 49-51 51-53 53-55 56-58 58-60 61-62 62-63 64-65 66-68 68-72 72-74 74 74-77 总设计师室科洛姆纳市机床手册 目录 5345 5346 5348 第2页共297页 5345.03.001

滚齿机加工原理【详细介绍】

滚齿机加工原理 内容来源网络,由“深圳机械展(11万㎡,1100多家展商,超10万观众)”收集整理! 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示,就在深圳机械展. 1.滚齿加工原理 滚齿加工是按照展成法的原理来加工齿轮的。用滚刀来加工齿轮相当于一对交错轴的螺旋齿轮啮合。在这对啮合的齿轮副中,一个齿数很少、只有一个或几个,螺旋角很大,就演变成了一个蜗杆状齿轮,为了形成切削刃,在该齿轮垂直于螺旋线的方向上开出容屑槽,磨前、后刀面,形成切削刃和前、后角,于是就变成了滚刀。滚刀与齿坯按啮合传动关系作相对运动,在齿坯上切出齿槽,形成了渐开线齿面,如图1a所示。在滚切过程中,分布在螺旋线上的滚刀各刀齿相继切出齿槽中一薄层金属,每个齿槽在滚刀旋转中由几个刀齿依次切出,渐开线齿廓则由切削刃一系列瞬时位置包络而成,如图1b所示。因此,滚齿加时齿面的成形方法是展成法,成形运动是由滚刀的旋转运动和工件的旋转运动组成的复合运动(B11+B12),这个复合运动称为展成运动。当滚刀与工件连续啮合转动时,便在工件整个圆周上依次切出所有齿槽。在这一过程中,齿面的形成与齿轮分度是同时进行的,因而展成运动也就是分度运动。 图1 滚齿加工原理 综上所述,为了得到渐开线齿廓和齿轮齿数,滚齿时,滚刀和工件间必须保持严格的相对运动关系,即当滚刀转过1转时,工件相应地转过K/Z转(K为滚刀头数,Z为工件齿数)。 2.加工直齿圆柱齿轮的传动原理 在滚齿机上加工直齿圆柱齿轮必须具备两个运动:形成渐开线齿廓的展成运动和形成直线齿面(导线)

Y3601小模数滚齿机使用说明书

. .. . Y3601 自动滚齿机Yz3601 使用说明书 (机械部分) 崇业机器厂

目录 一. 机床用途 2 二. 机床规格 3 三. 机床的操纵 4 四. 机床润滑9 五. 传动系统11 1 机械传动系统11 2 液压系统17 六. 机床使用注意事项22 1 机床调正法22 2 机床开动步骤31 七. 上料器的结构和调整31

一.机床用途 YZ3601滚齿机具有自动上料机构.能自动滚切模数0 5以下,直径不超过1 0毫米的各种仪表正齿轮 利用刃口相反方向的二把滚刀.在本机床上可作无毛剌切削。 本机床滚切方法: 1.对于片齿轮可用径向切削。 2,对于连轴齿转可用径向与‘自右至左”或“自左至右”的轴向切削相结合的方法切削。 3.对于连轴齿轮也可用轴向切削法。

二.机床规格 1.最大工件直径a.手工上料时10mm b. 捞式上料器自动上料时4mm 2.最大工件长度 a 手工上料时l5mm b 捞式上料器自动上料时15mm 3.最大工件模数0.5 4.最大工件的齿数围5~l70齿 5.滚刀外径6一24mm 6.滚刀转速( 当选择双速电机时,有8种) 880,1215,1575,(1760),2140,(2420),(3135),(4262)rpm 7.轴向走刀速度(无级变速) 0—2 mm/s 8.主电动机功率250w 转速1380(2750)rpm 9.凸轮轴电动机功率60w 转速1340rpm l 0.油泵电机功率180w 转速1400rpm 11.上料电机功率12w 转速3000rpm 12.冷却油泵40w 13.体积700*600*1500 14.重量约4000N

发动机工作原理

发动机工作原理 第一节 发动机的分类和基本构造 1. 分类 车用内燃机(internal combustion engine ),根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式,可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。前者又可按活塞运动方式分为往复活塞式内燃机(reciprocating engine )和旋转活塞式内燃机两种。往复活塞式内燃机在汽车上应用最为广泛,是本课研究的重点。汽车(automobile )发动机(主要指车用往复活塞式内燃机)分类方法很多,按照不同的分类方法可以把汽车发动机分成不同的类型,下面是其分类 情况。 (1) 按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机 (gasoline engine )和柴油机(diesel engine)(图1-1)。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能 都比汽油机好。 (2) 按照行程(stroke)分类 内燃机按照完成一个工作循环(operating cycle)所需的行程数可分为四行程内燃机(four - stroke cycle engine)和二行程内燃机(two - stroke cycle engine) (图1-2 )。把曲轴转两圈(720°),活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈(360°),活塞在气 U n R e g i s t e r e d

缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广 泛使用四行程内燃机。 (3) 按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机 (liquid - cooled engine) 和风冷发动机(air - cooled engine)(图1-3)。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液(coolant)作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片(fins)之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代车用发动机。 (4) 按照气缸(cylinder)数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机(single - cylinder engine)和多缸发动机(multi - cylinder engine )(图1-4)。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。 如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发U n R e g i s t e r e d

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