长安大学考博-3324-微机原理与应用-程序代码

长安大学考博-3324-微机原理与应用-程序代码
长安大学考博-3324-微机原理与应用-程序代码

1求平均值,找最大小值

buf db 10dup(?)

Sum dw?

Aver db?

Max db ?

Min db?

Start: mov cx, 10

lea si, BUF

xor ax, ax

mov bl,[si]

mov max,bl

mov min,bl LoopAdd:

add al, [si]

adc ah, 0

cmp max,[si]

ja l1

cmp min,[si]

jb l2

jmp goon

l1:mov,max,[si]

jmp goon

l2: mov min,[si]

jmp goon

goon: inc si

loop LoopAdd

mov Sum, ax

mov bl, 10

div bl

mov Aver, al

2正负分组计算,计算每组数db array 100dup(?)

db plarray 100 dup(?)

db miarray 100 dup(?)

plus db 0

minus db 0

zero db 0

lea si,array

lea di,plarray

lea bx,miarray

xor dx,dx

mov cx ,100

cld

check: lodsb

or al,al

js x1

jz x2

inc plus

mov [di],al

inc di

jmp next

x1: inc minus

mov [bx],al

inc bx

jmp next

x2: inc zero

next:loop check

mov ah 4ch

int 21h

1.学生成绩,统计分个分数段的

人数。

Data segment

Data1 db 80 dup(?)

Data2 db 5 dup(0)

Data ends

Code segment

Assume cs:code,ds:data

start: push ds

Mov ax,0

Push ax

Mov ax,data

Mov ds, ax

Mov cx,80

lea si,data1

lea di,data2

again: mov al,[si]

cmp al,90

jc next1

inc byte ptr[di]

jmp sto

next1:cmp al. 80

jc next2

inc byte ptr[di+1]

jmp sto

next2: cmp al,70

jc next3

inc byte ptr[di+2]

jmp sto

next3: cmp al,60

jc next4

inc byte ptr[di+3]

jmp sto

next4: inc byte ptr[di+4]

sto: inc si

loop again

mov ah,4ch

int 21h

code ends

end start

2.100的16位无符号数冒泡排序

Mem dw 100 dup(?)

Start:Lea di,mem

Mov bl,99

Next1:mov si,di

Mov cl,bl

Next2:mov ax,[si]

Add si,2

Cmp ax,[si]

Jnc next3

Mov dx,[si]

Mov [si-2],dx

Mov [si],ax

Next3: dec cl

Jnz next2

Dec bl

Jnz next1

3.ASCII码转二进制

Masc DB ‘2’’6’’A’’1’

Mbin db 2 dup(?)

Error db ‘error,$’

Start: mov cl,4

Mov ch,cl

Lea si,masc

Cld

Xor ax,ax

Xor dx,dx

Next1: lods masc

And al,7fh

Cmp al,’0’

Jl error

Cmp al,’9’

Jg next2

Sub al,30h

Jmp short next3

Next2:cmp al,’A’

Jl error

Cmp al,’F’

Jg error

Sub al,37h

Jmp short next3

Error: lea dx, error

Mov ah 09h

Int 21h

Next3:or dl,al

Ror dx,cl

Dec ch

Jnz next1

Mov word ptr mbin,dx 返回DOS

4.二进制转ascll码

Buff dw 4fb6h

Ascc db 5 dup(?)

Start: mov cx,5

Lea di,ascc

Xor dx,dx

Mov ax,buff

Mov bx,0ah

Agin: div bx

Add dl,30h

Mov [di],dl

Inc di

And ax,ax

Jz sto

Mov dl,0

Loop agin

Sto: 退出DOS

5.统计不超过255的字符串长度,二进制转换成16进制显示String db’this a string’,0dh Length dw ?

Cr db 13h

Message db ‘the string is too long ,0dh,0ah,’$’

Main proc far

Start: call strlen

Mov dx length

Cmp dx,100h

Jb next1

Lea dx,message

Mov ah,09h

Int 21h

Jmp next2

Next1:mov dh,dl

Mov cl,4

Shr dl,cl

Cmp dl,9

Jbe lp

Add dl,7

Lp: add dl,30h

Mov ah ,6

Int 21h

Mov dl,dh

And dl,0fh

Cmp dl,9

Jbe lp1

Add dl,7

Lp1: add dl,30h

Mov ah ,6

Int 21h

Mov dl,’h’

Mov ah,6

Int 21h

Next2:退出DOS

Main endp

Strlen proc

Lea di, string

Mov cx,offffh

Mov al,cr

Mov ah,’$’

Cld

Again:inc cx

Cmp cx,100h

Ja

Cmp [di],ah

Je done

Scasb

Jne again

Done:mov length,cx

ret

Strlen endp

6 键盘输入的字符串在内存中

查找该字符

Table db’ABCDEF…’

String1 db’please enter a

string:’0dh,0ah,’$’

String2 db’wrong!’0dh,0ah,’$’

String3 db ‘ok!’$

String4 db ‘no!’’$’

Butffer db 40,?40 dup(?)

Tab-len equ 26 堆栈

Start: lea dx, string1

Mov ah,09h

Int 21h

Lea dx,buffer

Mov ah,0ah

Int 21h

Mov si,dx

Inc si

Mov bl,[si]

Mov bh,0

Inc si

Lea di, table

Mov cx,tab-len

Cmp cx,bx

Jnc goon

Lea dx, string2

Jmp exit

Goon:cld

Mov al,[si]

Scan:Repnz scasb

Jz match

Error: lea dx, string4

Jmp exit

Match: inc cx

Cmp cx,bx

Jc error

Push cx

Push si

Push di

Mov cx,bx

Dec di

Repz cmpsb

Pop di

Pop si

Pop cx

Jz found

Jcxz error

Jmp scan

Found: dec di

Lea dx,string3

Exit: mov ah,09h

Int 21h

7.从一个字符串中删去一个字符String db ‘expereience’

Length dw $_string

Key db’x’堆栈

Main proc far

Start: lea bx,string

Lea cx, length

Push bx

Push cx

Mov al,key

Call delchar

Mov ah ,4ch

Int 21h

Main endp

Delchar proc

Push bp

Mov bp,sp

Push si

Push di

Push cx

Cld

Mov si,[bp+4]

Mov cx,[si]

Mov di,[bp+6]

Repnz scasb

Jne done

Mov si,[bp+4]

Dec word ptr[si]

Mov si, di

Dec di

Rep movsb

Done: pop cx

Pop di

Popsi

Pop bp

Ret 4

Delchar endp

8.二进制转BCD码

Mbin dw 4Fb6h

Mbcd db 5 dup(?)

Start: mov ax,mbin

Xor dx,dx

Lea bx,mbcd

Mov cx,0ah

div cx

mov [bx],dl

mov dl,0

div cx

inc bx

mov [bx],dl

mov dl,0

div cx

inc bx

mov[bx],dl

mov dl,0

div cx

inc bx

mov[bx],dl

inc bx

mov[bx],al

inc bx

退回dos

9无符号数求最大

Array dw ***

Max dw ?

Min dw ?

Start:

Lea si, array

Mov cx,N

Cld

Lodsw

Mov Max,ax

Mov min,ax

Dec cx

Next:lodsw

Cmp ax,max

Ja L1

Cmp ax,min

Jb l2

Jmp goon

L1:mov max,ax

Jmp goon

L2:mov min,ax

Jmp goon

Goon:loop next

10有符号数求绝对值最大

Array dw ***

Max dw ?

Start:

Lea si, array

Mov cx,N

Cld

Lodsw

Cmp ax,0

Jl abs

Jmp abs1

Abs: neg ax

Abs1:Mov Max,ax

Dec cx

Next:lodsw

Cmp ax,0

Jl abs2

Jmp abs3

Abs2: neg ax

Abs3:Cmp ax,max

Ja L1

Jmp Goon

L1:mov max,ax

Jmp Goon

Goon:loop next

11对50个学生的成绩从大到小

排序,并统计大于等于60分的

学生成绩,并在屏幕上显示出

来。

score 50 dup(?)

Count db 0

lea di, score

Mov bl,49

Next1:mov si,di

mov cl,bl

next2 :mov al,[si]

cmp al,60

add si,1

cmp al,[si]

jnc next3

mov ah,[si]

mov [si-1],ah

mov[si],ah next3: dec cl

jnz next2

dec bl

jnz next1 Mov cx,50

lea si, count

L1:mov al,[si]

Cmp al,60

Jae x1

Jmp x2

X1:inc byte ptr[si]

X2: inc si

Loop l1 Display:Mov dl,count Mov dh,dl

Mov cl,4

Shr dl,cl

Cmp dl,9

Jbe lp

Add dl,7

Lp: add dl,30h

Mov ah 06h

Int 21h

Mov dl,dh

And dl,0fh

Cmp dl.,9

Jbe lp1

Add dl,7

Lp1: add dl,30h

Mov ah,06

Int 21h

Mov dl,’h’

Mov ah,6

Int 21h

mov ah,4ch

int 21h

能源与动力工程

能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发,和如何更高效的利用能源。 能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发,和如何更高效的利用能源。能源既包括水、煤、石油等传统能源,也包括核能、风能、生物能等新能源,以及未来将广泛应用的氢能。动力方面则包括内燃机、锅炉、航空发动机、制冷及相关测试技术。2012年教育部新版高校本科专业目录中调整热能与动力工程为能源与动力工程。 这个行业可以说一直都是个热门行业。 1、目前来说火力发电依然是发电形式的主流,安全高效,虽污染环境但不会形成洪涝灾害,亦无辐射污染; 2、工业生产三要素:水、电、气。热能与动力工程可以说是必需的行业。 3、目前,国家紧跟世界形式。慢慢从“能否用”转变为“更好的使用”在这个转向智能化的时代里,相信你只要付出努力,必有一番建树 二级学科 编辑 考虑学生在宽厚基础上的专业发展,将热能与动力工程专业分成以下四个专业方向: (1)以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向); (2)以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程,船舶动力方向; (3)以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向; (4)以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。 即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。 能源与动力工程专业培养要求 编辑 该专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论,学习各种能量转换及有效利用的理论和技术,受到现代动力工程师的基本训练,具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.具有较扎实的自然科学基础,较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力; 2.较系统地掌握该专业领域宽广的技术理论基础知识,主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识; 3.获得该专业领域的工程实践训练,具有较强的计算机和外语应用能力; 4.具有该专业领域内某个专业方向所必要的专业知识,了解其科学前沿及发展趋势; 5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。 能源与动力工程专业培养目标 编辑 该专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础,较强的实践、适应和创新能力,较高的道德素质和文化素质的高级人才,以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识,热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力,掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。也可在该专业或其它相关专业继续深造,攻读硕士、博士学位。 能源与动力工程专业主干学科

长安大学工程材料简述题

简述 晶体结构 1.何谓晶体缺陷?在工业金属中有哪些晶体缺陷? 晶体中原子排列不完整、不规则的微小区域称为晶体缺陷。工业金属中的晶体缺陷有点缺陷(空位、间隙原子),线缺陷(位错),面缺陷(晶界、亚晶界)。 合金 2.简要说明金属结晶的必要条件及结晶过程。 金属结晶的必要条件是过冷,即实际结晶温度必须低于理论结晶温度。金属结晶过程是由形核、长大两个基本过程组成的,并且这两个过程是同时并进的。 3.指出在铸造生产中细化金属铸件晶粒的途径。 用加大冷却速度,变质处理和振动搅拌等方法,获得细晶小晶粒的铸件。 4.一般情况,铸钢锭中有几个晶区?各晶区中的晶粒有何特征? 典型的铸锭组织有表层细晶区、柱状晶区和中心粗晶区三个晶区。表层细晶区的晶粒呈细小等轴状,柱状晶区的晶粒为平行排列的长条状,中心粗晶区的晶粒呈粗大的等轴状。 5.固态合金中的相有几类?举例说明。 固态合金中的相有固溶体和金属化合物两种,如铁碳合金中的铁素体为固溶体,渗碳体为金属化合物。 6.形成间隙固溶体的组元通常应具有哪些条件?举例说明。 形成间隙固溶体的两组元原子直径差要大,即d质/d剂<0.59,所以间隙固溶体的溶质元素为原子直径小的碳、氮、硼;溶剂元素为过渡族金属元素。如铁碳两元素可形成间隙固溶体。7.置换固溶体的溶解度与哪些因素有关? 置换固溶体的溶解度与组元的晶体结构、原子直径差和负电性等因素有关。 8.简要说明金属化合物在晶体结构和机械性能方面的特点。 金属化合物的晶体结构是与任一组元的均不相同,其性能特点是硬度高,塑性、韧性差。9.指出固溶体和金属化合物在晶体结构和机械性能方面的区别。 固溶体仍保持溶剂的晶格类型。而金属化合物为新的晶格,它与任一组元均不相同。固溶体一般是塑性、韧性好,强度、硬度低;金属化合物是硬度高,塑性、韧性差。 10.简要说明共晶反应发生的条件。 共晶反应发生的条件是合金液体的化学成分一定,结晶温度一定。 11.比较共晶反应与共析反应的异同点。 相同点:都是由一定成分的相在一定温度下同时结晶出两个成分不同的相。不同点:共晶反应前的相为液相,过冷度小,组织较粗;共析反应前的相为固相,过冷度大,组织较细。12.简要说明合金相图与合金铸造性能之间的关系。 合金相图中合金的熔点越高、结晶温度范围越大,合金的流动性越差,易形成分散缩孔,偏析严重,合金的铸造性能差;反之熔点越低、结晶范围越小,合金铸造性能越好。 塑性变形 13.比较具有体心立方晶格金属与具有面心立方晶格金属的塑性。 体心立方晶格与面心立方晶格的滑移系数目相同(6×2=12,4×3=12,),但面心立方晶格的滑移方向要多,故塑性要好。 14.简述金属经过冷变形后组织和结构的变化。 金属经过冷塑性变形后,其组织结构变化是金属的晶粒发生变形,晶粒破碎亚晶粒细化,位错密度增加;变形程度严重时会出现织构现象。 15.指出冷塑性变形金属在加热过程中各阶段的组织和性能变化。 回复,晶体缺陷减少,内应力降低。再结晶,畸变的晶粒变成无畸变的等轴晶粒,亚晶粒数

长安大学汽车学院2017年博士研究生复试工作安排_长安大学考研网

长安大学汽车学院2017年博士研究生复试工作安排 一、复试领导小组 组长:余强 副组长:肖润谋、陈昊、李晓阳 成员:胡大伟、郭应时、魏朗、赵建有、刘晶郁、付锐、刘浩学、张春化、王来军 秘书:刘萍 二、2017年博士研究生复试工作安排: 1、复试报到时间:2017年4月25日(周二)上午8:30—11:30 报到所需材料按照学校《长安大学2017年博士研究生复试录取工作通知》的要求准备,详细要求请查看链接https://www.360docs.net/doc/cc19035597.html,/html/624.htm。 2、复试报到地点:汽车学院二楼215办公室 3、复试时间:2016年4月26日(星期三)下午2:30-5:30 4、复试小组及地点: (1)思想政治素质考核小组 时间:2017年4月26日(星期三)下午2:30-5:30 地点:汽车学院二楼214室 (2)专业综合及英语复试小组 1组:车辆工程、车辆新能源与节能工程专业组 时间:2017年4月26日(星期三)下午2:30-5:30 地点:汽车学院二楼208会议室 2组:交通运输规划与管理、载运工具运用工程、物流工程与管理组 时间:2017年4月26日(星期三)下午2:30-5:30 地点:汽车学院二楼241会议室 四、复试内容 按照学校《长安大学2017年博士研究生复试录取工作通知》的规定执行。 五、参加复试名单 姓名考生编号专业代码专业名称 陈运星107107100110198080204车辆工程 王俊翔107107100110201080204车辆工程 魏路路107107100110202080204车辆工程 尹朋1071071001102060802Z3★车辆新能源与节能工程 许冀阳1071071001102070802Z3★车辆新能源与节能工程

长安大学2016年汽车学院博士研究生拟录取名单

长安大学2016年汽车学院博士研究生拟录取名单 52002汽车学院080204车辆工程107106100110268乔洁23593.0082.73111 53002汽车学院080204车辆工程107106100110267刘晓东21891.0078.17211 54002汽车学院080204车辆工程107106100110270孙秦豫20890.0075.53311 55002汽车学院080204车辆工程107106100110266刘攀20689.6074.95411 56002汽车学院080204车辆工程107106100110276周扬22192.4079.29112 57002汽车学院080204车辆工程107106100110273熊演峰21793.0078.53212 58002汽车学院0802Z3★车辆新能源107106100110277滑海宁22791.4080.39112 59002汽车学院082303交通运输规划107106100110232陈刚21591.0077.47111 60002汽车学院082303交通运输规划107106100110237王辉21491.8077.47112 61002汽车学院082303交通运输规划107106100110234马敏21885.4076.49212 62002汽车学院082304载运工具运用107106100110246李震21988.6077.68111 63002汽车学院082304载运工具运用107106100110259徐宇21384.4075.02211 64002汽车学院082304载运工具运用107106100110251张智21182.6074.01311 65002汽车学院082304载运工具运用107106100110247刘静23789.6082.18112 66002汽车学院082304载运工具运用107106100110252赵晨22791.6080.45212 67002汽车学院082304载运工具运用107106100110250张瑞宾21984.4076.42312 68003工程机械学院080201机械制造及其107106100110310徐元博19189.7171.48111

长安大学地质工程课程表

地质工程实验班课程 [11070010]思想道德修养与法律基础 [14030010]体育(1) [13030011]大学英语(1) [64050010]军事理论 [12031011]高等数学(1) [12040011]大学物理(1) [14030020]体育(2) [13030012]大学英语(2) [12031012]高等数学(2) [24050010]计算机应用基础 [11160010]中国近现代史纲要 [33******]公共艺术类课 [12040012]大学物理(2) [11050010]马克思主义基本原理概论 [14030030]体育(3) [13030013]大学英语(3) [12031030]线性代数 [11060010]毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论[14030040]体育(4) [13030014]大学英语(4) [12031040]概率论与数理统计 [12040110]物理实验(多) [12070070]工程制图 [24050030]C语言程序设计 [24050060]VB程序设计 [26043020]地质学基础(双语) [26043030]构造地质学(双语) [26040060]专题一:地质工程专业概论 [2604003S]构造地质学课程设计 [12060020]理论力学 [26040040]第四纪地质学 [26040050]水文地质学 [12060040]材料力学 [26069070]工程测量 [2606907S]测量实习 [26079020]结构力学(双语) [2604002S]地质实习 [26040430]岩土工程勘察 [2604043S]岩土工程勘察课程设计 [2604001S]钢筋混凝土结构课程设计 [26040010]钢筋混凝土结构 [26041410]支挡结构 [12050010]普通化学

长安大学考博英语历年真题-题型-参考书-分数线-资料-育明考博

育明考博 免费咨询报名电话:400-668-6978咨询QQ:493371626(李老师) 2015考博QQ交流群105619820 2015考博QQ英语群335488903 2015考博QQ专业课群157460416 2015长安大学考博英语分析 一、招考介绍 从整体上看,由于博士生招生形势的不断发展各院校博士生入学考试的难度越来越大,对考生的外语水平要求也越来越高,特别是听、说能力。攻读博士学位的学生,一方面应该具备坚实的专业理论基础和扎实的科研能力,另一方面还应该具备较高水平的外语能力。 二、联系导师 在初步定好考博学校之后,就要和所报考院校中意的老师取得联系,询问是否有招生名额,能否报考,这是我们考博成功的关键第一步。 大多数考生会在九月中下旬与导师取得联系。因为太早,学校里面直博名额什么的还没有确定,报考的导师也不清楚是否有名额;太晚的话,怕别的学生比你早联系就不好了。一般情况下,导师对一个学生很中意的话,后来联系的学生,导师一般也不会答应其报考了。在此说点题外话,联系导师的过程中,如果读研期间的导师有关系,可以尽量利用。如果没有,也没关系,凭着自己的本事也是可以和考博导师很好的沟通的,这就要看自己了。 通常跟导师初次联系,都是发邮件。导师回复邮件的情况一般有几种: (1)、欢迎报考。这种答复最笼统,说明不了问题。我们可以接着努力和老师多沟通,看看具体的进展,避免出现初试之后却没有名额的情况。 (2)、名额有限,可以报考,但有竞争。很多人说这样的回复不满意,认为希望很小一般会被刷。其实这样还是比较好的一种回答,最起码导师没有骗你而且给你机会去证明自己,考的好就可以上。 (3)、你的研究方向和我一样......各种一大堆他的研究方向和你相关,欢迎报考什么的话。不

长安大学各专业介绍

公路学院 道路桥梁与渡河工程(公路工程) 本专业培养公路、城市道路及一般桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路与城市道路勘测设计、施工、监理、养护与管理,常用桥梁设计与施工及交通工程方面的基本知识和能力,公路与城市道路方面的基本科学研究能力。 毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、监理、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(桥梁工程) 本专业培养桥梁方面的高级工程技术人才。要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路、铁路、城市与地铁桥梁的设计、施工、监理、维护与管理以及科学研究的基本技能。 毕业生主要在交通、城建或其它部门的交通基建系统,从事桥梁工程方面的勘测、设计、施工、监控、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(岩土与隧道工程) 本专业培养公路隧道工程与岩土工程方面的高级工程技术人才。主要学习公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工和管理方面的基础理论及专业知识,要求学生具备从事公路隧道与岩土工程勘测、设计、施工、养护管理及科学研究的能力。 毕业生主要在交通部门或城建部门从事公路隧道工程与岩土工程勘测、设计、科研、施工及养护管理工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。学制四年。授予工学学士学位。 道路桥梁与渡河工程(基地班) 本专业培养具有道路工程、桥梁工程、隧道与岩土工程等学科领域内的宽泛的基本理论素养和扎实的专业知识功底的优秀、尖端型人才。 要求学生获得以下几方面的知识和能力:公路与城市道路勘测设计、桥梁设计、公路隧道与地下结构勘测设计及施工、养护与管理方面的基本知识;具备科学研究的基本技能、解决工程技术问题的科学研究能力。 本专业学制六年,本科阶段学制4年,硕士阶段学制2年。成绩合格可获得工学学士学位和工学硕士学位。毕业生主要在交通或城建部门从事本专业的勘测、设计、施工、管理和科学研究工作,以及从事大专院校的本专业教学工作。 道路桥梁与渡河工程(国际班) 本专业面向国际工程市场和国内外资贷款项目建设的需要,培养既掌握道路、桥梁及隧道专业知识,又通晓英语的外向型高级工程技术人才。 本专业要求学生在入学前有良好的英语基础。在基础课程培养阶段,将进一步强化对英语语言的掌握,在专业基础及专业课程的培养过程中,将主要采用英文教材、双语方式授课。要求学生熟悉国际工程市场广泛使用的设计标准、施工规范,以及境内的外资贷款项目管理惯例,掌握道路桥梁与渡河工程学科的基本理论和专业知识,具有在外语语言环境下从事规划与设计、施工与管理以及工程咨询的能力。 毕业生可在科研院所、高等院校、企事业单位从事与本专业有关的国际工程项目和外资贷款项目的项目管理、工程设计、工程施工管理及咨询监理工作。学制四年。授予工学学士学位。 交通工程 本专业培养具备公路与城市交通规划、建设管理、运营组织、交通管理与控制方面理论及专业知识,掌握交通调查与规划、项目可行性研究、后评价、投资分析等决策层面的工作技能和公路与城市道路基础设施、交管设施、公交设施、安全设施、机电设施等工程层面的设计、运营维护与施工技术,能在交通部门、规划部门或公安部门从事公路交通与城市道路的规划、监理、设计、科研及组织管理及大专院校的专业教学等工作的高级技术和管理人才。 本专业学生除完成工科基础课程学习外,主要学习交通运输工程导论、交通工程导论、交通调查与分析、交通规划、交通安全及设施设计、交通管理与控制、综合交通枢纽设计及停车管理、道路经济与管理、

长安大学路基路面工程考研真题及答案详解

1995年长安大学《路基路面工程》 1、试述路基土的压实理论,压实标准和压实方法。 答:压实理论:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加、稳定性提高。 压实标准:压实度K。 压实方法:根据不同的压实机具可分为:碾压式、夯击式和振动式。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。 答:常用挡土墙有:重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。 (1)重力式挡土墙 重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强,被广泛应用,但要求具有较好的基础。 (2)锚定式挡土墙 锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。 锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区,具有锚固条件的路基挡土墙,一般多用于路堑挡土墙。 锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区,同时它不适用于路堑挡土墙。 (3)薄壁式挡土墙 薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构,其主要型式有:悬臂式和扶壁式。 它们适用于墙高较大的情况。 (4)加筋土挡土墙 加筋土挡土墙属柔性结构,对地基变形适应性大,建筑高度大,适用于填土路基。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。 答:目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类:一类是已经验或试验为依据的经验法,其著名代表是美国加州承载比法(CBR法)和美国各州公路工作者协会法;一类是以力学分析为基础,同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法,如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。 答:基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的垂直力,并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基,基层应具有足够的强度和刚度,并具有良好的扩散应力的能力。基层受自然因素的影响虽然比面层小,但是仍应具有足够的水稳性,以防基层湿软后变形增大,从而导致面层损坏,基层表面还应具有较高的平整度,以保证面层的平整度及层间结合。基层有时选用两层,其下面一层称作底基层。对底基层材料的要求可低于上基层。设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。 铺筑基层的路面材料主要有:各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定土或碎(砾)石混合料;各种工业废渣(如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等)和土、砂及碎(砾)石组成的混合料;贫混凝土;各种碎(砾)石混合料或天然砂砾;各种片石、块石等。 5、试述水泥砼路面施工的内容(步骤),方法和质量保证。 答:施工前的准备工作,包括选择混凝土拌和场地、进行材料试验和混凝土

最适合男生报考的十大专业

最适合男生报考的十大专业 NO.1采矿工程 适合指数:★★★★★ 专业解密 看到这个专业名称,许多考生和家长眼前就会发黑:翻山越岭找铁矿,钻洞下窑挖煤炭;不在荒郊,就在野外;不是寒冷,就是高温。现在的考生都是娇生惯养长大的,哪能受得了这个罪呀! 与在写字楼里的白领阶层相比,地矿行业的工作条件确实比较艰苦,但是在世界形势变化日新月异的今天,采矿工程充分利用自动控制、计算机技术、通信技术等先进的科学技术,极大地促进了采矿工程理论研究和技术应用的发展,使这些传统的“老黑难”专业的就业环境发生了翻天覆地的变化:以前的勘探需要背个小帆布包拿个小铁锤翻山越岭去采矿,现在则是地球卫星定位系统勘测和自动绘图;以前采矿挖煤需要肩扛手刨,现在则是电脑控制机械操作。尤其是被企业视为“手心里的宝儿”的大学本科毕业生,实际上真正在“前线锻炼”的机会并不多。 采矿工程的任务是从地面开凿一系列井巷通达地壳中的矿床,然后用现代化的打眼爆破技术把含有矿物的矿石崩落下来,或用化学方法直接把有用矿物分离出来,并把它们运送到地面各用户。同时,采矿工程又是一个系统的学科,地质学、考古学、科学技术史,无一不在采矿工程专业方面渗透,对采矿工程专业研究具有理论上和事实上的借鉴意义。 据中国矿业大学招生与就业处统计,近几年来,该校采矿工程专业本科应届毕业生签约率一直是100%,位居全校各专业之首。每年该专业学生一进入大四,一些用人单位的领导就会亲顾“茅庐”现场蹲点揽才,为毕业生现场解答各种问题。虽然很多学生张口就问钱问待遇,用人单位还是乐此不疲地介绍单位的福利和优惠条件。由于人才日渐紧俏,一些用人

单位便把眼睛盯上了大二、大三的学生,提前到学生宿舍“挨门挨户”游说。辽宁工程技术大学的相关专业,有一个班离毕业还有2年时间,就被东南某省的地矿勘测局“指腹为婚”。 一滴水可以影射太阳的光辉,该专业全国的就业趋势由此可见一斑。 主要课程 理论力学、材料力学、矿山地质与工程地质、采矿学、电工与电子技术、采矿机械、固体矿床开采、岩土力学、矿井通风与安全、岩土测试技术等。 就业目标 工程技术人员:在煤矿、金属矿场、石油和天然气的开采、宝石的开采、矿务局、矿山管理处、特殊地下工程建设公司(隧道、蓄水坝等)、采矿设备配件供应公司、矿山测量工程所等作技术工作。公务员:在国土规划、环保和河道管理等与城市基础有关的政府机关工作。 院校推荐 一本院校:中国矿业大学、中国地质大学、东北大学、重庆大学、中南大学、太原理工大学、武汉理工大学、西安建筑科技大学、辽宁工程技术大学、新疆大学、贵州大学等。 二本院校:山东科技大学、河北工程大学、湖南科技大学、广东工业大学、西安科技大学、江西理工大学、昆明理工大学、华北科技学院、黑龙江科技学院等。 三本院校:山东科技大学泰山科技学院、河北理工大学轻工学院、西安科技大学高新学院等。 NO.2道路桥梁与渡河工程 适合指数:★★★★★ 专业解密 道路桥梁与渡河工程便是应国家交通运输网建设中的需要而设立的一门专业。

2012长安大学博士英语句子翻译(李老师)

句子翻译 1.我读博的目的是想用现代科技知识来武装自己的头脑,以便很快出人头地。 My purpose to pursue PhD is to arm myself with modern science and technology in order to get ahead sooner. 2.据说今年有125680个学生要去竞争仅仅2668个政府公务员岗位。 It is said that there are 125680 students competing nearly 2680 positons of government officials this years. 3.由于物价飞涨,工资不动,许多下岗职工生活十分困难,常常接不上茬。 As a result of rocketing prices and stationary salary, many laid-off workers living a hard life and they often can not make both ends meet. make (both) ends meet 收支平衡 4.她人长得漂亮,很会说话,整天也打扮的整整齐齐,但家里常年四季都是乱七八糟。 She is beautiful, can often talk in good tastes and is dressed neatly, but room is always at sixes and sevens. 5.有些学生每次考试前都要悄悄地去看望老师,想得点有关考试的情况,但总是一无所得。 Before the examination, some of the students often call on their teacher in the hope of getting some hints of the exam,but in vain. 6.当我明白考官以这样方式来考我时,一下子全给蒙住了,不知道如何动手。 When I realised that I would be tested in the way, I was at a loss and did not know where to start. at a loss不知所措;亏本;困惑;神思恍惚 7.正是邓小平的市场经济和他的南巡讲话才进一步推动了中国经济的快速发展。 It was Deng Xiaoping market economy and his remarks during his southern tourism that promoted the rapid development of the chinese economy pushed forward. 8.现在市场上之所以假货屡禁不止是因为他们造假货比造真货赚钱多。 The reason why there are so many fake products in the market is that manufacturers can make more money from producing fake ones than from genuine ones. 9.作为一名即将退休的高级干部,他特害怕将他的所作所为登在报上。 As a senior official to be retired, he is afraid that what he has done will find its way into the newspapers. 10.同SARS相比,HINI没有什么好可怕,因为它可防可治,不会对人类造成大规模死亡性 灾难! Comparing with SARS, H1N1 is not terrible at all, because it can be prevented and cured and never cause great disasters in the end. 11.追求美并没有什么不好的,但是如果只有美丽的容颜,而没有出色的工作照样被人瞧不 起。 It is good for a girl to pursue beauty, but she will be looked down upon by others, if she only has a good appearance but does poorly in work. 12.在大学里,数学之所以是一门必修课主要是因为用它可以解释清楚我们日常生活所好奇 的这样或那样的事情。 In college, maths is one of the required courses, because with it, we can explain everything that we are curious about in the daily life. 13.令我们谁也想不到的是:一个在美国呆了多年的博士竟说不了几句英语,看不懂这样的 文章!

长安大学2019年硕士研究生考试交通运输工程考试大纲及参考书目

研究生考试复习过程中,明确院校考试大纲以及参考书目,对大的复习能有很大帮助。一下是学府考研为大家整理的2019 年《交通运输工程》中道路工程的的考试大纲。 一、考试的总体要求本课程由道路勘测设计和路基路面工程两部分内容组成。 道路勘测设计部分主要考察考生对道路勘测设计课程的基本概念、原理、设计方法与设计规定等的掌握程度。主要内容包括绪论、平面设计、纵断面设计、横断面设计、线形设计、选线与总体设计、定线、道路平面交叉口设计、道路立体交叉设计等。 路基路面部分主要考察学生对路基路面工程课程的概念、原理、性能、设计方法与施工技术等的掌握程度:包括路基路面工程的技术特点、材料要求、功能设计以及荷载、环境等因素的影响;一般路基和特殊路基设计、路基排水设计、路基稳定性设计和挡土墙设计;土质路基施工方法与路基防护加固;沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合、配合比设计及其路用性能,沥青路面和水泥混凝土路面的结构设计方法及施工工艺。 二、考试内容及比例 道路勘测设计占40% ,路基路面工程占60% (一)道路勘测设计部分: 1.绪论:掌握道路勘测设计的依据;熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规 定;了解城市道路网和红线规划的主要内容;了解道路勘测设计的阶段和任务。试题比例10?15% 2.平面设计:掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则;熟悉汽车行驶的横向稳定性;熟悉平面线形三要素的作用和性质;了解汽车行驶轨迹的特性。试题比例15?20% 3.纵断面设计:掌握纵坡及坡长设计的规定,竖曲线设计的原则和要求;掌握平纵线形组合设计的

长安大学道路考博试题

1、路面水泥混凝土配合比设计方法及其改进 与常规混凝土相比,路面混凝土主要是承受冲击、振动、疲劳、磨损、冻融、收缩等作用的动载结构,其要求比常规静载结构混凝土严格得多,因此,在配合比设计上具有路面自身特点。我国目前的设计方法是以抗弯拉强度的单指标控制方法,简单介绍如下: 由于水泥混凝土路面的实际工作状态是路面板处于弯拉状态,水泥混凝土配合比设计是以抗折强度σt为设计指标,理应求得抗折强度与水灰比的关系,才便于生产使用。为此,国家科委025课题曾在1986年研究基础上[17]经修订后提出: 石灰石碎石混凝土: (1-1)花岗岩碎石混凝土: (1-2)砾石混凝土: (1-3)式中:Rc──水泥标准砂浆28天抗压强度(MPa)。 我国现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中关于水灰比计算的经验公式仍然采用025课题提出的1-1、1-2和1-3统计公式。 普通混凝土配比设计中,强度的确定采用的是保罗米公式或其修正关系式;用水量的确定、粗细骨料的确定均采用的是经验表格的方法。由于混凝土组分材料的差异,在实际的配比工作中这些经验公式和表格往往会有较大的偏差。保罗米公式中的经验系数往往和实际不符从而导致混凝土配比计算强度与混凝土实际强度有较大偏差。一个或几个经验表格无法囊括所有的变化,混凝土配比所需用水量受混凝土组成材料性质的影响,也往往有较大的差异。砂石的配比也存在同样的问题。因此,在实践中,往往试配工作是较为繁重的。我国《施工规范》的道路水泥混凝土配合比方法依然主要以弯拉强度、工作性为准则的方法,无法

满足当前使用性能和复杂的路面实际工作状态的要求。在道路水泥混凝土配合比设计中,应有更多路用性能或耐久性指标参与进来。从性能设计来看,理想的配合比设计应能实现对路面结构与环境的主要性能(即:工作性能、强度、使用性能和耐久性)的设计,但现行的道路水泥混凝土配合比设计方法远远达不到按性能设计的水平;从性能检测来看,仅采用钻芯劈裂试件作为强度检验指标,而对路用性能、耐久性等检验指标有待补充和完善。 2、路(桥)面用水泥混凝土主要性能与改善措施 道路用水泥混凝土路面的性能除了与建筑行业相同的性能,如强度,耐久性,另外,道路混凝土直接暴露于空气中,除了遭受自然界的严酷的风吹雨淋外,还因为汽车荷载的反复作用而需要考虑其抗弯拉强度和耐磨性等性能。 1)强度:由于混凝土的抗弯拉强度比抗压强度低得多,所以在车辆荷载的作用下,当弯拉应力超过混凝土的极限抗弯拉强度时,混凝土板便发生断裂破坏。且在车辆荷载的重复作用下,混凝土板会在低于其极限抗弯拉强度时破坏。为保证道路水泥混凝土具有一定的抗弯能力,合理的提高水泥抗折强度是其关键措施之一。下表列出了一些国家对道路水泥的物理力学性能要求。 2)耐久性:耐久性包括抗冻性(特别是盐冻),抗渗性等。对盐冻得预防,主要是针对所处环境氯离子对混凝土的扩散渗透,控制混凝土的导电量;并使混凝土结构具有足够保护层厚度。而预防混凝土冻害劣化及除冰盐破坏,主要是掺入引起剂,使含气量达4%~6%,混凝土可达300次冻融循环,相对冻弹性模量〉60%,对硫酸盐、镁盐腐蚀,则通过降低水泥中A C 3含量,降低W/C

长安大学土木工程材料重点

1,石膏作为墙体抹灰材料有什么特点? 答:(1)色白质轻。(2)微膨胀性,这一性质使石膏在使用忠不会产生裂纹,并且墙体抹灰形状饱满密实,表面光滑细腻。(3)多孔性。内部具有很大的孔隙率,强度较低。石膏表现出良好的保温绝热性能、吸音性、隔声性以及还湿性。(4)防火性。当受到高温作用时,二水石膏的结晶水开始脱出,吸收热量,并在表面产生一层水蒸气幕,阻止了火势蔓延,起到了防火作用。 2,如果实测混凝土抗压强度低于设计要求,应采用哪些措施来提高其强度?答:(1)采用高强度等级水泥。(2)采用水灰比较小的混凝土拌合物。(3)采用湿热处理:分为蒸汽养护和蒸压养护。蒸汽养护:是在温度低于100度的常压蒸汽中进行。一般混凝土经过16-20小时的蒸汽养护后,强度可达正常养护条件下28天强度的70%-80%。蒸压养护:是在175度的温度、8个大气压的蒸压釜内进行。在高温高压的条件下,提高混凝土强度。(4)改进施工工艺加强搅拌和振捣,采用混凝土拌合水磁化、混凝土裹石搅拌法等新技术。(5)加入外加剂:如加入减水剂和早强剂等,可提高混凝土强度。 3,碳化对混凝土性能有什么影响?碳化带来最大的危害是什么? 答:混凝土的碳化是指环境中的CO2与水泥水化产生的氢氧化钙作用,生成碳酸钙和水,从而使混凝土的碱度下降的现象。碳化对混凝土的物理力学性能有明显作用,会使混凝土出现碳化收缩、抗拉强度下降,还会使混凝土中钢筋失去碱性保护而锈蚀。碳化带来的最大危害是混凝土的碱度降低,混凝土中钢筋失去碱性保护而锈蚀。 4,钢材的冲击韧性与哪些因素有关?何谓冷脆性临界温度和时效敏感性? 答:钢材的冲击韧性与下列因素有关:(1)钢材的化学成分与组织状态。(2)环境温度。(3)时间。 当温度下降至某一温度范围时,钢材的αk显著下降,钢材的韧性明显降低,脆性增加,断口由韧性断裂状转为脆性断裂状,这种性质称为低温冷脆性。发生冷脆性时的温度范围称为脆性临界温度。 随着时间的进展,钢材机械强度提高,而脆性和韧性降低的现象称为时效。可以用时效前后αk变化的程度来表示时效敏感性。 5,简述混凝土掺入矿物外加剂的作用与效果? 答:(1)改善混凝土的和易性。(2)降低混凝土水化温升。(3)提高早期强度或增进后期强度。(4)改善内部结构,提高抗腐蚀能力。(5)提高混凝土的抗裂性能。(6)提高混凝土的耐久性。 6.高性能混凝土掺入减水剂可获得的技术经济效果? 答:一。在配合比不变的情况下,可提高混凝土拌合物的流动性,且不降低混凝土强度。二.在保持流动性及强度不变的条件下,由于可减少用水量,故水泥用量也相应的减少.三.在保持流动性及水泥用量不变的情况下,由于用水量减少水灰比降低,混凝土强度得到提高7,水泥石腐蚀的类型有哪些?内因?防止水泥石腐蚀的措施有哪些? 答:水泥石腐蚀的类型有:(1)软水腐蚀。(2)硫酸盐腐蚀。(3)镁盐腐蚀。(4)碳酸腐蚀。(5)一般酸腐蚀。(6)强碱腐蚀。(2)内因:①密实度不够;②水化产物中本身含有容易被腐蚀的成分。防止腐蚀的措施:(1)合理选用水泥的品种,当水泥石遭受软水腐蚀时,可用水化产物氢氧化钙含量少的水泥。如水泥石处于硫酸盐腐蚀环境中,可用铝酸三钙少的抗硫酸盐水泥。掺入活性混合材料也可提高水泥的耐腐蚀性。(2)减少水泥石的孔隙率,提高水泥的密实度。(3)设置隔热层或保护层。一般可采用花岗岩板材、塑料、玻璃等。8.什么是水泥的体积安定性?造成水泥体积安定性不良的原因有哪些?体积安定性不合格水泥和过期受潮水泥如何处理? 答:(1)水泥的体积安定性是指水泥在水化、凝结硬化中体积变化的均匀性。(2)造成水泥

道路建筑材料考试试题

长安大学2005年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目: 道路建筑材料共 2 页第 1页 一、论述题(70分) 1.评述沥青材料粘滞性评价方法(15分) 2.试述水泥混凝土力学性能影响因素及改善方法(15分) 3.沥青混合料可分为哪几种结构类型?各有何特点?(10分)4.建筑钢材应具备哪些技术性质?(10分) 5.如何改善沥青混合料的高温稳定性?(10分) 6.试述路用粗集料力学性质评价指标(10分) 二、名词解释(共30分) 1、乳化沥青 2、集料表观密度 3、玻璃化转变温度 4、废品水泥 5、水泥安定性 6、沥青劲度模量 三、填空题(30分) 1.水泥熟料中矿物含量最高,矿物收缩最大,对抗折强度贡献最大的矿物是。 2.集料最主要的物理常数是和。 3. 针入度表示沥青的,针入度指数PI值表示沥青 的。 4.当沥青混合料的油石比是5.3%时,混合料的沥青含量是。含水率为5%的湿砂300克,烘干后干砂的质量是。(保留一位小数)

5.普通混凝土配合比设计指标是,道路和机场跑道混凝土设计指标是。 6.混凝土中使用减水剂在提高流动性的同时,还具有 和两项功能。 7.沥青混合料残留稳定度试验检验混合料的,车辙试验验证混合料的。 四、判断题(10分) 1.安定性不合格的水泥可降低标号使用。() 2.细度模数越大的砂子其级配越差。() 3.加载速度越快,测得的水泥混凝土抗压强度越高。() 4.石料磨光值越大,其抗滑性越好。() 5.实测强度达不到相应强度等级的水泥判为废品水泥。()6.新拌和水泥混凝土的维勃稠度值越大,流动性就越小。()7.工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久性。() 8.修筑停车场路面选用的沥青其劲度模量应比行车道上沥青的劲度模量大一些。() 9.沥青混凝土中加入填料的主要目的是为了降低混合料的空隙率。() 10.钢材的屈强比越小,结构的可靠性就越高,但利用率就越低。()五、计算题(10分) 某沥青混合料做配合比设计时,各矿料掺配比例和相对密度如下表,沥青材料的相对密度为1.092,若油石比为5.0%时的沥青混合料 视密度为2.425g/cm3,求其理论密度、孔隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度。

长安大学结构设计原理总复习

《结构设计原理》复习参考 总论 《结构设计原理》主要讨论土木基础工程施工中各种工程结构的基本构件的受力性能,计算方法和构造设计原理,它是学习和掌握桥梁工程和其他道路人工构造物设计的基础。 构件的 4 种基本受力:受弯构件(梁和板) ,受压构件,受拉构件和受扭构件。根据所使用的建筑材 料种类,常用的构件一般可分为: 1) 混凝土结构以混凝土为主的制作的结构,包括素混凝土结构,钢筋混凝土结构和预应力混凝土结 构等。 2) 钢结构以钢材为主制作的结构 3) 圬工结构以圬工砌体为主制作的结构,是砖结构,石结构和混凝土砌体结构的总称。 4) 木结构以木材为主制作的结构 0.1 各种工程结构的特点: 1) 钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料组成的。钢筋是一种抗拉性能很好的材料;混凝土材料具有较高的抗压强度,而抗拉强度很低。根据构件受力的情况,合理的配置钢筋 可形成承载能力较高,刚度较大的结构构件。 2) 预应力混凝土结构预应力混凝土结构是为解决钢筋混凝土结构在使用阶段容易开裂问题而发展起来 的结构。 它采用的是高强度钢筋和高强度混凝土材料,并采用相应钢筋张拉施工工艺在结构构件中建立预加应力的结构。 由于预应力混凝土结构采用了高强度材料和预应力工艺,节省了材料,减少了构件截面 尺寸,减轻了构件自重,因而预应力混凝土构件比钢筋混凝土构件轻巧,特别适用于建造由恒载控制设计的大跨径桥梁。 3) 圬工结构圬工结构是人类社会使用最早的结构。它是用胶结材料将砖,天然石料等块材按一定规则砌筑而成整体的结构,其特点是材料易于取材。当块材使用天然石料时,则具有良好的耐久性。但是,圬工结构的自重一般较大,施工中机械化程度较低。 5) 钢结构钢结构一般是由钢厂轧制的型钢或钢板通过焊接或螺栓等连接组成的结构。钢结构由于钢材的强度很高,构件所需的截面积很少,故钢结构和其他结构相比,尽管其容重很大,却是自重很轻的结构。钢材的组织均匀,最接近于各向同性体,弹性模量很高,是理想的弹塑性材料,故钢结构工作性很高。钢结构的基本构件可以在工厂中加工制作,机械化程度较高,同时已预制的构件可以在施工现场较快的装配连接,故施工率较高。 第一篇钢筋混凝土结构 第一章钢筋混凝土结构的基本概念及材料的物理力学性能 1.1 钢筋混凝土结构的基本概念 钢筋混凝土:钢筋混凝土是由受配置受力的普通钢筋或钢筋骨架的混凝土制成的结构。 钢筋和混凝土能共同工作的原因: 1) 混凝土和钢筋之间有着良好的粘结力,使两者能可靠的结合成一个整体,在荷载的作用下能够很好的共同变形,完成其结构功能。 2) 钢筋和混凝土的温度线膨胀系数也较为接近,钢筋为( 1.2 X 10 -5)/C,混凝土为(1.0

长安大学道路与铁道工程考研专业课资料师兄整理

1、路基路面工程基本概念与知识:要求掌握对路基路面的基本要求;掌握路基填土的分类方法以及常见路基填土的性质;掌握路基干湿类型以及临界高度的概念,掌握路基干湿类别的判断方法;了解路基基本受力状况,掌握路基工作区概念,了解路基土的应力应变特性;掌握路基土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比的概念和意义,了解不同强度指标的测试方法和适用场合;掌握荷载及环境因素对路基路面的影响;了解路面材料的基本特性及变化规律。 试述路基典型横断面及其特点。【2005】 根据填挖情况路基典型横断面可归纳为路堤、路堑、半填半挖和零填挖等四种形式。 路堤是指全部用岩土填筑而成的路基,路堑是指全部在原地面开挖而成的路基,此两者是路基横断面的基本形式;路基的一侧需要填筑,另一侧需要开挖,这种由部分填筑和部分开挖后而形成的路基,称为半填半挖路基。在丘陵或山岭地区的路线上,半填半挖路基是路基横断面的主要形式。当地面平坦而路线设计标高与地面标高又相等时,路基基身几乎没有填挖,形成不填不挖路基,称零填路基。 路堤的特点是路基本体高出地面,易于排风和通风;路堤为人工填筑,对填料的性质、状态和密实度可以按要求进行控制。路堑的边坡由天然地层构成,土石性质和构造均取决于天然情况,难于控制;路堑低于原地面、不利于排风和通风,故病害远较路堤为多。半填半挖路基兼有路堤和路堑两者的特点,一般位于较陡的山坡上,是比较经济的路基横断面形式。零填路基虽然节约土方,但不利于排水,易发生水淹、雪埋等病害。 试述路面结构层次及其功能。【2010B】 论述路面结构层层位功能、要求与常用材料。【2011A】 简述路面结构分层的原因,分为哪些层次,以及各层的作用及其对材料的基本要求。【2014复】 行车荷载和大气因素对路面的影响,随深度而逐渐减弱;同时路基的水温状况等对路面的影响也会随其距离路面的深度而变化。为适应这一特点,路面大多采用不同性质的材料,建成多层次的结构。 路面结构层按其层位和作用,可分为面层、基层和垫层。 1、面层。 面层是直接通过车轮和大气相接触的表面结构层次。它承受行车荷载的竖直力、水平力和冲击力以及轮胎真空吸力等的较大作用,同时受到降水的侵蚀和气温变化得直接影响。因此,同其他层次相比,面层不仅应具有较高的强度、刚度和稳定性,而且表面要耐磨、平整和粗糙。 修筑面层的材料有沥青混合料、水泥混凝土、碎(砾)石混合料、水泥混凝土嵌锁式块料、整齐或半整齐块石等。 2、基层。 基层主要承受由面层传下来的行车荷载竖直力的作用,并将其扩散到基层和土基,故基层应具有足够的强度和刚度。基层受气候因素的影响虽不如面层强烈,但由于仍可能受到地

相关文档
最新文档