中职汽车结构与拆装课程标准

汽车结构与拆装课程标准

课程名称：汽车结构与拆装

适用专业：汽车运用和维修

1、前言

1.1课程标准

汽车结构与拆装是一门专业课。通过本课程的学习，使学生记住汽车发动机的总体构造和零部件的作用、结构和工作原理，并且能按照企业的规范拆装各零件与总成，为今后学习发动机维修和故障诊断打下基础。

1.2设计思路

我们参阅了美国、加拿大、德国和日本的汽车专业教材及各大企业的说明书，学习国际先进的职教模式与经验。并且走访了许多汽车维修企业，总结出适合中职生学习的汽车结构与拆装课程。

（1）以生为本，调动学生的学习积极性。我们从课程整体改革着手，探索汽车专业教学与行业有效结合的课程模式，从而使教学能强化学生的职业素质。实行模块式教学，即以专业技能为核心，将相关的基础知识、专业知识及技能有机结合成教学模块，从而真正体现职业教育的“以就业为导向，以能力为本位，以技能为核心，以学生为主体”的指导思想。（2）为汽车专业教学提供指导性作用。我们希望通过课程整合，探索能适合中职生的教学模式。使大多数中职生愿意学习，并能够学会必需汽车专业知识及技能，在教学中能有效提高学生的知识、技能和态度。课程教材是适应行业发展，容易为学生接受的、操作性强的教材。制定系统的“教、做、学”一体化的教学计划，使专业教学的理论联系实际等原则得到切实保证，教学活动有据可依，易于操作。

（3）探索汽车专业教师从普教模式到现代职教模式的转变方式。通过课程教学，带出一支有全新职教教学理念、能进行理论联系实际教学的教师队伍。教师必须掌握现代汽车的先进技术，适应汽车专业机电一体化的要求，具有规范操作的基础能力，具备“双师型”教师素质。

2、课程目标

课程目标

知识目标

1、知道常用工具和量具的使用方法和注意事项。

2、知道发动机及零部件的作用、结构和工作原理。

3、知道汽车电控系统及零部件的作用、结构和工作原理。

能力目标

1. 熟练使用常用工具和量具。

2、能按照操作步骤，熟练进行发动机及零部件的拆装。

3、能按照操作步骤，熟练进行发动机电控及零部件的拆装。

职业目标

1.获取信息：能够从较复杂的任务中获取关键信息，并熟练地应用先进手段获得解决任务地信息；

2. 自主学习：能够自主学习并掌握新知识、新技能；

3. 解决问题：能够自主正确分析问题，并能提出解决方案；

4. 负责耐劳：能够在一定目标下，负责、踏实、稳定、注重质量地完成比较脏累地工作任务；

5. 人际沟通：具有较复杂地书面和口头表达能力；

6. 团队合作：能够与他人协作完成较复杂地工作任务

7. 树立5S理念，学习和操作训练中能体现5S的要求，具有良好的职业素养。3、课程内容与要求

工作任务技能与学习水平知识与学习水平

1、汽车和发动机的总体构造1、汽车的总结构认识

●通过认知汽车，能了解汽车的基本组

成部分。

●识读汽车的铭牌

2、发动机的总结构认识

●识读发动机的基本组成部分的主要零

件

1、汽车的分类与其代码

●记住发动机的基本术语和原理

2、汽车的总体结构与结构认识

●记住汽车的总体结构与结构

3、发动机的总体构造与结构认识

●记住发动机的总体构造与结构

4、发动机的基本参数

●记住发动机的基本参数的含义

2、曲柄连杆机构的结构与拆装1、发动机机体组的认知、拆装

●知道机体组的组成结构。

2、发动机活塞连杆组的认知、拆装

●记住活塞连杆组的基本组成。

●熟悉活塞的基本结构。

●熟练拆装活塞连杆组

3、发动机曲轴飞轮组的认知、拆装

●知道曲轴飞轮组的结构、基本组成

●熟练拆装曲轴飞轮组

1、机体组的结构与工作原理结构

●知道汽缸体、汽缸盖的组成结构。

●规范拆装气缸盖。

2、活塞连杆组的结构与工作原理

●知道活塞连杆组的结构、工作原理

●知道活塞环的基本结构。

●知道活塞、连杆和活塞销的配合关系。

●知道连杆的基本结构。

3、曲轴飞轮组的结构与工作原理

●记住曲轴的基本结构。

●熟悉曲轴轴承的基本结构。

●知道飞轮的功用。

3、配气机构的结构与拆装1、发动机气门组结构、拆装

●能认知气门组各组件，知道气门组的

结构和工作原理。

●熟练拆装气门组各组件，能按操作规

范拆装，注意操作安全。

2、发动机气门传动组的结构、拆装

●知道气门传动组结构，熟练拆装气门

传动组。

1、气门组的结构与工作原理●记住配气

机构的结构组成。

●知道配气机构的工作原理。

●记住气门组各组件的功用、结构特点。

2、气门传动组的结构与工作原理

●记住气门传动组各组件的结构、工作

原理。

3、配气相位

●记住配气相位的基本概念

4、润滑系的结构与拆装润滑系的认知、拆装

●知道拆装机油泵。

●能检查机油油平面高度与更换机油

●能更换机油滤清器。

1、润滑系的组成与工作原理

●记住润滑系的功用、组成和工作油路。

2、润滑系主要总成的结构与工作原理

●记住机油泵和机油滤清器的作用、类

型和工作原理

5、冷却系的结构与拆装冷却系的认知、拆装

●知道冷却系的总体构造。

●熟练拆装水泵、散热器和节温器等零件。

●熟练更换冷却液。

1、冷却系的组成与工作原理

●记住冷却系的功用、类型和组成。

●记住冷却系的工作过程、冷却强度调

节装置的工作原理。

2、冷却系主要机件的结构与工作原理

●记住冷却系主要机件的结构与工作原

理

6、发动机ECU、传感器构造与拆装1、各传感器各传感器、计算机和执行机

构的结构认知；

●能认知各传感器、计算机和执行机构；

在实车上识读电路图。

2、曲轴转速传感器的结构认知和拆装

3、节气门位置传感器和氧传感器认知和

拆装

4、空气流量计和进气管压力传感器认知

和拆装

5、温度传感器认知和拆装

1、电控发动机的基本结构

●记住电控发动机与各传感器、执行机

构的电路连接

2、电控发动机ECU的结构与识读电路图

●记住电控发动机ECU的结构，学会识

读电路图

3、传感器

●记住各传感器的结构和工作原理

7、电子控制燃油喷射系统构造与拆装1、燃油系主要零件的认知，燃油泵的认

知和拆装

●通过认知，知道燃油系主要零件的结

构。

●熟练拆装燃油箱、燃油管和燃油泵。

2、燃油压力调节器和燃油总管的认知和

拆装

●熟练连接和拆装发动机电子燃油泵、

喷油器、燃油压力调节器和怠速马达的

线束

1、发动机的工况与混合气的浓度

●知道发动机工况与混合气的浓度的基

本概念

2、电子喷射汽油燃料供给系的组成及分

类

●知道电喷燃料供给系结构。

●知道燃油箱、燃油管和燃油泵结构与

工作原理。

3、多点喷射燃油供给装置的结构与工作

原理

●知道多点喷射燃油压力调节器、节气

门体、喷油器的作用结构与工作原理。

8、点火系统构造与拆装1、桑塔纳无触点点火系的认知和拆装

●通过认知，知道无触点点火系的结构。

●熟练拆装能进行无触点点火系。

2、无分电盘点火系的认知和拆装

●通过认知，知道无分电盘点火系的结

构。

●熟练拆装无分电盘点火系。

1、无触点分电盘点火系

●知道无触点分电盘点火系的结构和工

作原理。

2、无分电盘点火系

●知道无分电盘点火系的结构和工作原

理。

9、发动机排放控制构造与拆装发动机排放控制系统的认知与拆装

●能认知、拆装活性碳罐零件

●能认知、拆装三元催化器

●能认知、拆装废气再循环

●能认知、拆装曲轴箱强制通风（PCV阀）

1、发动机排放控制的基本思路

●知道发动机排放控制的基本思路

2、活性碳罐

●知道炭罐的作用、结构、工作原理。

3、三元催化器

●知道三元催化器的作用、结构、工作

原理

4、废气再循环（EGR）

●知道废气再循环的作用、结构、工作

原理。

5、曲轴箱强制通风（PCV阀）系统

●知道曲轴箱强制通风的作用、结构、

工作原理

4、教学活动参考学时

周次课

次

授课内容

课

时

1 1 汽车的分类与其代码 1

2 汽车基本参数 1

3 汽车的总体结构与结构认识 1

4 发动机的总体构造与结构认识 2 2

5 机体组的认知和气缸盖的拆装 3

6 气缸体的作用、分类和基本结构 1

7 气缸盖、气缸垫的结构 1 3 8 活塞连杆组的结构与工作原理 3

9 活塞的结构和工作原理 1

10 活塞环的结构和工作原理 1 4 11 活塞销与连杆的结构 1

12 曲轴飞轮组的认知和曲轴的拆装 3

13 曲轴飞轮的结构和工作原理 1 6 14 作功循环表 1

15 配气机构结构与气门组拆装 2

16 气门的作用和基本结构 1

17 气门座、气门弹簧、气门导管的结构 1

7 18 拆装气门传动组 5

8 19 凸轮轴、凸轮轴执行器的结构与故障原理 1

20 配气相位 1

21 润滑系概述 1

22 机油泵与限压阀的结构和拆装 2 9 23 机油热交换器的结构与工作过程 1

24 机油滤清器与拆装 2

25 冷却系、电子风扇、膨胀水箱的作用结构和工

2 作原理

3 10 26 水泵、节温器、散热器的结构、工作原理和拆

装。

复习 1

期中考试 1 11 27 ECU的基本结构、工作过程 1

28 发动机转速传感器的基本结构和工作原理 2

29 节气门位置传感器的基本结构和工作原理 2 12 30 空气流量计传感器的结构与工作原理 2

31 进气管压力传感器的结构与工作原理 2

32 油门踏板位置传感器的结构与工作原理 1 13 33 水温、进气温度传感器的结构和工作原理 2

34 氧化锆式氧传感器的结构和工作原理 2

35 混合气浓度和发动机工况 1 14 36 燃油控制思路 2

37 汽油机燃料供给系的主要零件、燃油泵结构与

3 拆装

15 38 燃油压力调节器、喷油器和喷油顺序控制 2

39 无分电盘点火系的结构和工作原理 3 16 40 点火线圈、火花塞的结构、拆装 2

41 发动机排放控制的基本思路 1

42 三元催化器的结构和工作原理 2

17 43 碳罐的结构和工作原理 3

44 PCV阀的结构和工作原理 1

45 EGR阀的结构和工作原理 1

18 实训复习 5

19 实训考试 5

20 理论复习 3

期末考试 2

5、实施建议

5.1教材编写

为使教材更具实用性、先进性、可读性，在编写过程中，我们注意了以下几点：（1）教材不按理论和技能分类编写，而是以结构为中心，以技能为重点，将相关的结构认知、工作原理、拆装技能组成教学模块，从而使教学活动中理论与实践能有机结合，突出技能教学。

（2）教材中用知识目标、能力目标作为每一项目的开头，使教学要求具体化，该内容是教学考核的主要依据。教材编写中尽可能采用贴近汽车行业各类维修资料所使用的表达形式，如说明书上常用的表格、流程图及图文并茂等手法

（3）我们编写的工作页不同于一般作业。即必须结合实物、实训才能完成。其机件认知部分必须结合实物完成。而技能操作部分则要在学生能安全、规范、高效地操作的同时，培养仔细观察，记录总结的习惯。并进一步学会按说明书进行操作。工作页中的问答题要求学生能通过总结综合、开拓思路。有些问题可作为课堂讨论题。

（4）本教材用图标对某些特殊教学活动作如下提示：①“结构认知”图标：要求该项内容应结合实物及多媒体完成。②“操作步骤”图标：要求结合实训规范操作，以培养学生逐步养成边阅读、边操作、边记录的习惯，从而具备再学习的能力。③“知识链接”图标：提示该处内容，为专业知识的理解打下基础，帮助我们更好地记住专业知识。

5.2教学方法

（1）采用结构认知、实物拆装、问题探究等多种方法，结合多媒体课件，flash动画，理论联系实际，激发学生的学习兴趣，培养学生的自主学习能力和探索精神。

（2）在教学过程中注重老师授课、学生操作，工作页填写的有机结合，让学生在学习过程中做到“学”“练”“记”的有机结合。

（3）教学过程中复习导入、任务布置、归纳小结、作业布置环节采用班级授课组织形式，任务展开、教学评价采用小组组织形式。

5.3教学评价

（1）《汽车结构与拆装》授课时间为一学期，分期中和期末考核。每次考核分理论考核和实训考核。实训考核一般为随堂考，提前理论考一周，理论考核列入学校的期中和期末考核时间表，由学校统一安排。理论考核占60%，实训考核占40%。

《汽车结构与拆装》每次考核范围和要求详见汽车与拆装考核管理。

（2）理论考老师根据上述教学内容自行命题。考核时间90分钟。

（3）实训考按照四个项目（详见汽车与拆装考核管理）抽一题，每次考核时间30分钟。

5.4资源利用

1）编写汽车结构与拆装教案。

2）制作汽车结构与拆装ppt。

3）与新鹏程、景格软件公司共同开发汽车结构与拆装教学平台和软件。

4）充分利用我校的开放式实训中心的教学资源。

6.修改说明

6.1修改的原因

随着汽车工业的不断发展，2006年颁发的《汽车结构与拆装》的课程标准的有些内容已经不适应现代教学的要求，我们采用模块式教学就是要将教学内容不断地吐故纳新。

6.2修改思路

1）重新梳理我们的教学内容。

2）走访企业，了解现代汽车淘汰的装置和出现的新技术。

3）召开教材修改专题会议，听取各学校教学一线教研组长、教师的意见，并进行整理。

4）查阅资料和维修手册，确定修改内容。

6.2修改内容

1）教学内容的重新组合。将原有的一大块发动机电控教学内容分为四个部分，分别是传感器、电控燃料供给系、电控点火系和排放控制系。使电控部分知识结构清晰、突出每个章节的教学重点和难点。

2）删除了化油器、触点式点火系统知识点，添加了电控柴油机知识点。将原有的空燃比、点火系的作用和要求等知识点均穿插到新的教学点进行讲解。