煤矿运输安全技术操作规程(DOC)

纳雍县焦硐煤矿

运输管理操作规程

焦硐煤矿运输安全技术操作规程

一、绞车司机操作规程

二、皮带机司机操作规程

三、推车（运输）工安全操作规程

四、斜井信号工安全操作规程

五、摘挂钩工安全操作规程

六、轨道工安全操作规程

七、刮板输送机司机安全操作规程

绞车司机操作规程

一、一般规定

第1 条绞车司机，必须经过培训，考试合格，持证上岗。

第 2 条绞车司机必须了解设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、保养及故障处理，达到“三懂”（懂构造、懂性能、懂基本原理）、“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障）。

第 3 条必须了解绞车的基本情况，如:斜长、坡度、变坡地段、车场及巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定挂车数等。

第 4 条绞车安装地点应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜坡长度、坡度等）。

第 5 条必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜坡上下口安装警示红灯，开车红灯亮，停车红灯灭。

第 6 条绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，开车时不准与他人交谈。

二、开车前的检查

第7条检查绞车安装地点，支护必须安全可靠，且便于了望，无杂物。

第8条检查绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱无松动腐朽。用混泥土基础的绞车，基础螺栓无松动，变位，目视查看滚筒中线是否与斜坡轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于400毫米。

第9条检查绞车制动闸和工作闸。闸带必须完整无断裂，磨损

余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，无油污。各部螺栓、销、轴、拉杆等应完整齐全，施闸后，闸把不得超过水平位置。

第10条检查钢丝绳：要求无弯曲、打结现象，无严重锈蚀，断丝不超限。绳端在滚筒上要固定牢靠，不准剁股穿绳，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不超过规定，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不少于3圈。绳端连接应符合《煤矿安全规程》的规定。有可靠护绳板。

第11条检查控制开关、按钮、电机、电铃等应无失爆漏电现象。信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。

第12条试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

第13条通过以上检查，发现问题及时汇报，处理后方可开车。

三、起动

第14条听到清晰、准确的信号后，先送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。

第15条缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，平稳起动加速，最后压紧离合闸把，松开制动闸，达到正常行驶速度。

第16条绞车司机必须在护板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（处绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

第17条下放矿车时，应与挂钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。

第18条禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

第19条如起动困难，应查明原因，不准强行起动。

四、运行

第20条绞车运行中，司机应精力集中，注意观察，手不离闸，如收到不明信号应立即停车查明原因。

第21条注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车检查：

（1）有异常响声和异味、异状；

（2）钢丝绳有异常跳动，负荷增大，或突然松弛；

（3）稳压支柱有松动现象；

（4）有严重咬绳、爬绳现象；

（5）电动机单相运转或冒烟；

（6）突然断电或其它险情。

第22条司机应根据提放煤、矸、设备、材料等负荷不同，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。

五、停车

第23条接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、断电。

第24条上提矿车，车过变坡点后，应停车准确，严禁过卷。

第25条较长时间停车，应拉灭警示灯，司机离岗时，应将控制开关断电闭锁。

六、其它规定

第26条严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

第27条矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。

第28条因处理事故或其它原因，车辆在斜巷中停留时，司机应精力集中，注意信号，手不离闸，严禁离岗。如需松绳处理事故时，必须采取措施，将矿车固定好。

第29条如在斜巷中施工，或运送超长、超大物件，应按专项措施执行。

皮带输送机司机操作规程

1、必须经过培训，考试合格后，方可上岗。

2、必须熟悉皮带机结构、性能、工作原理、综合保护的检查试验方法，熟悉设备完好标准，会维护保养带式输送机，能正确处理一般性故障。

3、必须熟悉《煤矿安全规程》《操作规程》的有关规定，严格按照操作规程进行操作，严禁违章操作。对违章操作负有直接责任。

4、负责当班运行前安全检查，发现问题及时处理或报告，不得带故障运行。输送机的电动机及开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到 1%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。

5、严格按规定的信号开、停输送机。在运转过程中，随时注意运行状况。不准超负荷强行启动，发现闷车过载，输送带打滑立即停机处理。

6、爱护设备，精心维护保养，认真执行设备检修制，按规定的点检部位和周期进行检查。

7、皮带运行期间，制止闲杂人员靠近触摸皮带机、违章跨越皮带机。

8、认真做好交接班，在现场向接班司机详细交代本班输送机运转情况、出现的故障和存在问题，按规定填写好本班工作日志。对本班存在问题及时向值班领导汇报。

推车（运输）工安全操作规程

一、基本要求

1、必须按作业规程要求的材料的规格质量下料，不准将不合格的材料运往工作面。

2、经培训、考试合格并持有设备考试合格证的运料工方准操作刮板输送机、绞车等。

3、下列地点禁止堆卸料：

a、变电所、水泵房、空气压缩机房；

b、爆破材料库附近5米以内；

c、顶板破碎、压力大、支护损坏；

d、巷道断面小；

e、影响通风人行处。

4、装运柱帽、楔子等小件物料时，应用绳索捆绑结实，以防运送过程中散失。

5、运料工的操作顺序：

准备、检查及处理问题→装料→运料→卸、堆料→往工作面送料→工作面接收料→工作结束。

二、运输部份

1、运料工：

第１条人力装卸和运送物料时，必须按作业规程要求的物料规格、品种、数量进行。

第２条装卸物料必须遵守下列规定：

（1）、在平巷装卸时，必须先用木楔将矿车稳住；在倾斜巷装车时，不准摘钩。

（2）、两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸

坏设备。

（3）、装载物料不得超重、超高、超宽。同车内的物料长短应一致，否则必须长料在下、短料在上。长短料插穿时应按运行方向前低后高，并须用绳索或铁丝捆绑牢固。

（4）、物料必须卸在指定地点。卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电气设备及管、线，以及砸飞他物伤人。

（5）、堆放物料时要按品种、规格分类码放整齐平稳，料堆下宽上窄，并要保证行人、行车宽度和通风断面。

第３条人力运料时，注意不要刮碰支架和电气设以及管、线。

第４条推料车过风门时，必须开一关一，不得同时打开，也不准用车撞门。

第５条斜巷运料时，人员要躲开物料正前方，避免滑落伤人。第６条小眼运料时，必须捆紧拴牢，眼内不准行人，下口设好警戒，严禁往下溜料。

2、推车工：

第１条一般规定

（1）、推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有障碍物、从坡度较大的地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。

（2）、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。

（3）、同方向推车时，两车的间距不得小于１０米。若前车停车时，要立即发出警号通知后车。

第２条推车前的准备工作

（1）、推车前，应认真巡查路线，检查轨道及道岔，清除沿途及障碍物，确保路线畅通无阻。

（2）、推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。

第３条推车要求

（1）、推车时两脚应站在道外，不准在车前拉车或道心推车，并注意防止巷道两帮或风门等障碍物体挤伤人。

（2）、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

（3）、推车通过风门时，应先减速、后停车，再开风门，通过后立即关闭风门。若通过一组风门时，要做到一开一关，不准同时打开。不准用矿车碰撞风门。

（4）、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

（5）、处理掉道矿车必须遵守下列规定：

Ａ、有专人指挥。

Ｂ、先将矿车稳住，先抬一头上轨，后抬另一头复位。

Ｃ、用铁轨、撬杠使矿车复位时，应注意自身及他人安全。

Ｄ、用机械复位时，严禁生拉硬拖矿车。

（6）、推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。

（7）、在能自行滑动的坡道上停放车辆时，必须有可靠的制动器用木楔稳住，否则不准停放。

（8）、在车场或错车道存车时，停放的矿车不准压道岔。

第４条收尾工作

（1）、停止作业时，空重车要分别停放在空重车道上，不准把矿车停留在中途巷道中。

（2）、沿途浮矸杂物应清理干净，以保持线路畅通。

三、装载部份

第１条一般规定

１、推车工要在放完炮后，排净炮烟，并经瓦检员检查瓦斯并确定不超限后，方可进入工作面工作。

２、工作前，应先检查工作地点顶帮及支护情况，进行敲帮问顶，排除浮矸、活石。

３、空顶距离超过作业规程规定时，应及时报告班长进行支护，否则不得进行装载作业。

４、装载中发现瞎炮，要立即停止作业，按有关规定进行处理；发现未爆炸的雷管炸药要及时拣出，并交有关人员。

５、装煤岩前，必须洒水灭尘，以防粉尘飞扬。

６、装车时遇到大块煤矸，必须破碎。用大锤或手镐在破大块时，周围禁止站人，以防掉锤或碎石飞溅伤人。

第２条装载前的准备工作

１、推车工应佩戴手套，准备好工具。

２、装车前，平巷内要用木楔掩稳矿车，禁止用煤、岩块稳车；使用绞车提升的斜巷内不准摘钩装车。

第３条装载操作要求

１、装车时应站在矿车两侧，斜巷装车不得站在矿车下方，作业人员要互相照应，尤其在四角装车时，更应注意自身与他人安全。

２、不得挖空道心、棚腿柱窝，要清扫两帮及水沟的浮矸杂物。

３、用手搬大块岩石时，要注意防止岩块破裂砸脚；严禁两人共同抬运大块岩石装车。

４、装车时，要注意工作地点周围的电缆、风筒等，以防止碰坏。

５、往矿车装煤矸时，不要装得太满，矸块不得超过车帮宽度；在倾角超过２５度的巷道中装车时，煤矸不得超过车上沿。

斜井信号工安全操作规程

一、一般规定

1、斜井信号工必须经过专业技术培训考试合格，并取得合格证的人员担任。

2、提升信号的设置，要求声光齐全，通讯可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。

3、开车前，要对所有的信号、通讯设备进行检查试验，确认正确灵活畅通后，方可开始作业。

二收发信号

1、信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，必须精力集中，细心操作。

2、信号工收到的信号不明时，不得发出开车信号。同时可用电话查明原因，要求重新发送。

3、信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系清楚准确；当把钩工允许发信号时，信号工确认安全可靠后，方可发出信号。

4、信号工操作信号后，只有监视矿车进入正道后，方可进行与此相关的工作。

多水平提升，信号工在不同水平所发出的信号必须有区别。

三、其它规定

1、各信号工与绞车司机必须用矿上统一规定的信号指令进行工作联系，不得擅自改变，也不得任意临时规定信号。

2、运输大件、处理事故、运送火药等特殊运行时，信号工应提前与绞车司机联系，以便按措施要求及《煤矿安全规程》的有关规定进行操作。

3、信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。

4、信号工认真执行岗位责任制和交接班制度。

摘挂钩工安全操作规程

一、一般规定

1、斜井把钩工必须经过严格培训，懂得所使用的车辆、防跑车机跑车装置、工具等设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗。

2、运行车辆的斜巷，严格执行“行人不行车、行车不行入、不作业”的规定，把钩工负责监督执行。

3、凡是清斜井巷上部的阻车器及档车栏必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。

二、准备工作

1、把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、钩头和接头以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并检查钩头15米以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯的不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

2、详细检查斜巷内确认无障碍物或影响安全隐患，以及有无其它人员进行作业，确认无误后，方可提升。

3、把钩工上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自主保安。

4、认真检查设备、材料必须捆绑牢靠，重心稳定。

5、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定。

6、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施。

7、斜井运送爆破材料应符合下列要求：

a)首先和信号工联系检查信号装置，应清晰可靠。

b)运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的带盖的木质箱内，车厢内铺有胶皮或麻袋等软质垫层。

c)炸药和电雷管必须分开运输。

d)必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1米/秒。

e)还必须专钩提升。

三、摘挂钩操作程序

1、把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩。

2、把钩工站立的位置应符合下列规定：

a)严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

b)必须站在轨道外侧，距外车轨道200毫米左右进行摘挂钩。

c)在单道操作时，一般应站在巷道较宽的一侧。

d)在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩。

e)摘挂钩完毕越过串车时，必须从车辆运行上方通过。

3、把钩工摘挂时如遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作。

4、斜井提升时，发现牵引车数超过规定，连接装置不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发出开车信号。

5、特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全提升措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提升。

6、把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、连接装置等进行详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后，打开阻车器，方可发出开车信号。

7、车辆运行时，应严密监视车辆运行状态，发现异常或事故，应发出停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定事故性质，拿出处理意见，进行处理。

8、把钩工工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、工具、连接环、插销等方在轨道以外的安全地带，上部车场的把钩工还应检查阻车器应处于关闭状态，确认无误后，方可离开。

9、串车进出车场，把钩工应做到目接目送，以便做好随时发出停车信号的准备。

10、把钩工必须遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜巷的有关安全规定。

轨道工安全操作规程

一、一般规定

1、轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

2、轨道工凡铺设、维修轨道前，必须经调度及有关人员同意方可施工；同时必须熟悉和严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

3、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。

4、工作人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道的支护情况；排除不安全隐患，方可进入施工地点。

5、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。

6、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不少于2米。

7、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

8、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

9、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

10、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防跑牙或歪斜伤人。

11、轨道工使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，应按电气焊工的技术操作规程执行并符合《煤矿窄轨铁道维修标准》。

12、施工过的轨道必须加换地线，并符合下列规定：

a、加换地线时，地线地阻值必须相当于长度相同、断面不小于50平方毫米铜导线的电阻值。

b、平行钢轨上的地线间距，不准大于50米。

c、轨道工变更工作地点或临时性处理故障时，往返只能乘坐空车，不准蹬车或扒乘重列车及材料车。

d、更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道；并经班（组）长验收，确无问题时方可撤离现场。

e、手工锯轨时将要锯的钢轨垫平，摆正，丈量长度。并在踞口的侧面及顶面划线。

f、轨道钻眼，必须划好孔印，将卡子挂住轨底，手搬钻的两端顶紧，并与钢轨垂直。一只手搬钻柄、另一只手握螺母，使钻头均匀受力，快要钻透时，要轻钻、慢钻，防止钻孔出口不整齐，上螺丝时，不准用手探测螺丝孔，不准用锤打鱼尾板，不准用锤打螺丝。

13、井上、井下的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

14、轨道工第班结束时，必须填好本点班工作汇报日志。

二、平巷施工与维修

1、在有机车运行的线路上施工时,区段的两端40米以外必须设红灯示警,并设专人防护和指挥机车的停止。

2、机车通过施工区段时，通过时必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患时，方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。

3、凡双轨运输遇特殊情况下不能行使机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度，确保行车安全。

4、在主要运输大巷工作时，应注意下列各点：

5、防护人员与工作地点之间不少于60米。

6、遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。

7、装卸钢轨时必须注意下列各项：

（1）人工装卸钢轨要使用专用车或平车、材料车。

（2）装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放。

（3）运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不准大于2米/秒，严禁在曲线段会车。

（4）人工用煤车运送钢轨时，车的四角要插挡柱，钢轨用绳索栓牢，停车时钢轨的两侧不准站人。

（5）在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50米以外必须有人探路，后面要有人持红灯警戒。

（6）用煤车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。

8、弯道的使用符合下列规定：

（1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

（2）弯道器要放平、垫隐，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

（3）用铰杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。

（4）铺设曲线轨道的规定：

铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。

（5）在曲线的外侧不准有人同时作业。

三、斜巷更换和翻修轨道

1、开工前要关闭上口档车器或挡车栏，方可进入现场。

2、进入现场之前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物坠落伤人。

3、工作时必须往上进行。上端工作人员要注意保护下边工作人员的安全。

4、工作人员要站在平稳可靠地点，对所用工具要放稳、放牢，传递

工具时，要互叫互应，不准乱扔。

5、工作中清理出来的煤、矸石及杂物，应及时装车运走；施工完毕后，必须将矸石、物料清装干净，不准影响安全行车。

6、在巷道内施工，需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下井口的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项。

7、运送钢轨时，要捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或串出。

8、使用特别车辆运送钢轨、物料等器材（简称物件），需要装卸或跟送（监护）时，必须遵守下列规定：

a、向上运送时，装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点。

b、监护物件跟车人员，必须精神集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。

c、装卸物件时，必须用绳扣将车拴牢后方可进行。

d、方式地点的新旧钢轨、轨枕都必须整齐的存放在宽阔地点。

e、在斜巷作业除按上述要求外，必须执行本规程有关规定。

四、轨道维修

1、轨道维修工不准单独作业。

2、使用在头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨床上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围至钢轨中心向两侧各200米--250毫米。

3、多人作业捣固时，不准打飞镐，要统一行动，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。

4、调整轨道方向，要由一人指挥，拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴，拨曲线时，应先将曲两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线范围内，统一进行调整。

5、空重车道在同一条巷道内，维修工巡查线路时，两人不准沿同一条轨线行走，各自应有前后警戒的分工。

6、处理故障时，必须有一人注意观察来往的车辆，遇有弯道时，必须有到来车方向设置防护。

7、维修工必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度。

8、维修工应熟悉、掌握轨道绝缘的检查及维修，每月必须检查2次，做好记录，做到：管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全，紧固有效；经常清除道床淤泥积水，防止泥水导电。

9、维修工过交叉道口或通过横贯交叉的甚或道时，要做到：一站、二看、三通过，不准与机车争道抢行。

10、处理故障时，必须注意来往的车辆。

11、维修工必须认真检查线路，发现隐患及时进行处理，对影响通车而短时间又不能处理的故障，应及时报告调度室。

12、维修工过交叉道口或通过横贯交叉的巷道时，要做到：一站、二看、三通过，不准与机车抢道。

刮板输送机司机安全操作规程

一、一般规定

第1条司机必须经过培训、考试合格、取得合格证，方准持证上岗操作。

第2条司机应熟悉刮板输送机司机的一般构造、性能，技术特点、动作原理，并要做到会使用、会保养、会排除一般故障。懂得回采基本知识和本采面作业规程。

第3条任何人不得蹬乘刮板输送机。

第4条作业范围内的顶帮支护有危及人身和设备安全时，必须及时报告班长，处理妥善后，方准作业。

第5条开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器传动部位，点动两次后，才准正式开车。

第6条电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1。5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。

第7条不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料。禁止人员蹬乘刮板输送机。

第8条开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器转动部位，点动二次后，才准正式开动。

第9条多台运输设备连续运行，应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止。

二、操作前的准备、检查与处理

第1条准备：

工具：扳手、钳子、铁锤、铁铲等。

配件：螺栓、螺母、刮板、圆环链、润滑油脂等

第2条检查与处理：

1、机头、机尾及刮板输送机范围的支护完好、牢固，无杂物，否则