变压器施工方法

施工技术方案

A、变压器安装施工方案

一、设备及材料准备

变压器应装有牌名。牌名上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗。电压%及接线组别等技术数据。

变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。附件备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。

型钢：各种规格型钢应符合设计要求，并无明显锈蚀。

螺栓：除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的平垫圈和弹簧垫。

其他材料：电焊条，防锈漆，调和漆等均应符合设计要求，并有产品合格证。

二、主要机具

搬运吊装机具：汽车吊，汽车，卷扬机，吊链，三步搭，道木，钢丝绳，带子绳，滚杠。

安装机具：台钻，砂轮，电焊机，气焊工具，台锤，台虎钳，活扳子、鎯头，套死板。

测试器具：钢卷尺，钢板尺，水平尺，丝坠，摇表，万用表，电桥及测试仪器。

作业条件

施工图及技术资料齐全无误。

四、操作工艺

工艺流程：

设备点检查

设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同进行，并做好记录。

按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否符合图纸要求。是否齐全，有无丢失损坏。

变压器本体外观检查无损伤、缺陷及裂纹。

变压器二次搬运

变压器二次搬运应由起重工作业，电工配合。最好采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装。

变压器搬运时，应注意保护瓷瓶，最好用不箱或纸箱将高低压瓷瓶罩住，使其不受损伤。

变压器搬运过程中，不应有冲击或严重震动情况，利用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运输倾斜角不得

超过15度，防止内部结构变形。

大型变压器在搬运或装卸前，应核对高低压侧方向，以免安装时调换方向发生困难。

变压器稳装

变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊链拉入室内合适位置。

变压器就位时应注意其方位和距离尺寸与图纸相符，允许误差±25MM，图纸无标注时，纵向按轨道就位，横向距墙不得小于800MM，距门不得小于1000MM。

附件安装

变压器的交接试验

变压器交接试验的内容：

测量线圈连同套管一起的直流电阻；

检查所有分接头的变压器的变压比；

检查三相变压器的接线组别和单项变压器引出线的极性；

测量线圈通套管一起的绝缘电阻；

线圈连同套管一起做交流耐压试验。

变压器送电前检查

变压器送电试运行前作全面检查，确认符合试运行条件时方可投入运行。

变压器试行前，必须由质量监督部门检查合格。

变压器试运行前的检查内容；

各种交接试验单据齐全，数据符合要求。

变压器应清理、擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损。

变压器一、二次引线相位正确，绝缘良好。

接地线良好

通风设施安装完毕，工作正常。

标志牌挂好，门装锁。

变压器送电试运行验收

送电试运行

变压器第一次投入时，可全压冲击合闸，冲击合闸时一般可由高压侧投入。

变压器第一次受电后，持续时间不应少于10min,无异常情况。

变压器应进行3～5次全压冲击合闸，并无异常情况，励磁涌流

不应引起保护装置误动作。

变压器试运行摇注意冲击电流、空载电流、一、二次电压、温度。并做好详细记录。

变压器空载运行24小时，无异常情况，方可投入负荷运行。

五、质量标准

电力变压器及其附件的试验调整和器身检查结果，必须符合施工规范规定。

高低压瓷件表面严禁有裂纹损伤和瓷釉损坏等缺陷。

变压器安装位置应准确，器身表面干净清洁，油漆完整。

变压器与线路连接应符合下列规定。

连接紧密，连接螺栓的锁紧装置齐全，瓷套管不受外力。

零线沿器身向下接至接地装置的线段，固定牢靠。

器身各附件间的连接的导线有保护管，保护管、接线盒固定牢靠，盒盖齐全。

引向变压器的母线及其支架、电线保护管和接零线等均应便于拆

卸，不妨碍变压检修时移动。各连接用的螺栓螺纹漏出螺母2～3扣，保护管颜色一致，支架防腐完整。

变压器及其附件外壳和其它非带电金属部件均应接地，并符合有关要求。

五、成品保护

变压器门应加锁，未经安装单位许可，闲杂人员不得入内。

对就位的变压器高低压紫套管及环氧树脂辏件，应有防砸及防碰撞措施。

变压器身要保持清洁干净，油漆面有碰撞损伤。干式变压器就位后要采取保护措施，防止铁件掉入线圈内。

在变压器上方作业时，操作人员不得蹬踩变压器，并带工具带，

以防工具材料掉入砸坏、砸伤变压器。

六、应注意的质量问题

管线排列不整齐、不美观

提高质量意识，按照工艺标准施工

变压器一、二次套管损坏

瓷套管在搬运中加强保护

变压器一、二次引线，螺栓不紧，压按不牢。母线与变压器连接

间隙不符合规范要求。

B、电线杆施工方案

一、挖电杆坑及拉线坑

1、挖坑前必须与有关地下管道、电缆的主管单位取得联系，明

确地下设施的确实位置，做好防护措施。组织外来人员施工时，应交代清楚并加强监护。

2、在超过 1.5米深的坑内工作时。挖土要特别注意防止土石回落坑内。

3、在松软土地挖坑，应由防止塌方措施，如加挡板、撑木等。禁止由下部掏挖土层。

4、在居民区及交通美好道路附近挖的基坑，应设坑盖或可靠围栏，夜间挂红灯，必要时派专人看守。

二、立杆和撤杆

1、立杆、撤杆要设专人统一指挥。开工前要讲明施工方法和信号。工作人员要明确分工，密切配合，服从指挥。在居民区和交通道路上立、撤杆时，应设专人看守。

2、立、撤杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。

3、立杆过程中，杆坑内严禁有人工作，除指挥人员和指定人员外，其它人员必须离杆下 1.2倍杆高的距离以外。

4、立杆及修整杆坑内，应有防止杆身滚动，倾斜的措施，如采用叉杆和拉绳控制等。

5、顶杆及叉杆只能用于竖立轻的单杆，不得用铁锹、桩柱等代用。立杆前应开好“马道”。工作人员要均匀的分配在电杆的两侧。

6、利用旧杆立、撤杆，应先检查杆根，必要时应加设临时拉绳。

7、使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应吊在杆的适当位置，防止电杆突然倾倒。

8、在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施，在挖坑前应先绑好拉绳。

9、使用抱杆立杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆应在一条直线上。抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。

10、杆塔起立离地后，应对各吃力点做出一次全面检查，却无问题在继续起立。起立60度后，应将积水全部清除后再行回填。

11、回填土时，如坑内有积水，应将积水全部清除后再行回填。

12、已经起立的电杆，只有在杆基回土夯实完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。杆下工作人员应戴安全帽。

三、起重运输

1、起重机械，如绞磨、汽车吊、卷扬机手摇绞车等必须安置平稳牢固，应设有制动和逆制装置。

2、当重物吊地面后，工作负责人应再检查各受力部位，无异常情况方可正式起吊。

3、再起吊和牵引过程中，受力钢丝绳的周围上下方，内角侧和起吊物下面，严禁有人逗留和通过。

4、起吊物必须绑牢，起吊电杆时，绳套应在电杆适当位置，防止电杆偏重，起吊变压器时，绳套交叉吊挂，注意防止碰伤套管。

5、在使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。

6、使用车辆，不得超载，晕电杆、变压器和线盘必须绑扎牢固，防止移动伤人。

7、装卸电杆应防止散堆伤人，当分散卸车时每卸完一处，必须

绑扎牢固后，方可继续运送。

8、多人抬杆，必须同肩，步调一致，起放电杆时应互相呼应。

四、杆上工作

1、上木杆前应先检查杆根是否牢固，新立电杆在杆基未完全牢固以前，严禁攀登、遇有冲刷、起土、上拔的电杆，应先培土加固，或支好架杆，或打临时拉绳后，再行上杆。凡松动导，地线、拉线电杆，应先检查杆根，并打好临时拉线或支好架杆后，再行上杆。

2、上杆前应检查等蹬杆工具，如脚扣、腰绳、安全带、梯子等是否完整牢靠。

3、使用梯子时，要有人扶持或绑牢。

4、现场人员应戴安全帽。

五、放线、撤线、紧线

1、放线、撤线、紧线工作，均应设专人统一指挥信号，检查紧线工具及设备是否良好。

2、无特殊情况时，一律采取地面放线方式，有跨越物时设专人监护。

3、交叉跨越各种线路、公路、建筑物等，放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施。

4、紧线前应检查导线有无障碍物挂住。

5、紧线、撤线前应先检查拉线、拉桩及杆根。

6、严禁采用突然剪断导、地线做法松线。