汽车燃油系统免拆清洗保养

现如今，汽车在我国居民家庭中迅速普及，我国私家车保有量已突破2亿辆，并且仍以每年超过两千万辆的新车销售数量持续增长。由于国内的大部分车主缺乏汽车相关的专业知识、动手能力相对较弱，受居住环境所限，汽车的养护及维修服务更多依赖于汽车售后市场。汽车售后市场为车辆提供维修、保养、美容、改装等相关的产品及服务。

近年来，“以养代修”的用车理念逐渐被人们接受。发动机养护品对于车辆在使用中发动机产生的积炭及油泥有着一定的清洁作用，定期合理地使用可避免因积炭或油泥的长期累积而导致的发动机性能下降及车辆故障，有利于维持车辆一直处于良好的工作状态。而由于相关国家标准的缺失，发动机养护产品准入门槛低、市场监管困难、产品性能参差不齐。此外，大多数车主及从事服务的人员对于养护品的成份及作用原理不甚了解，养护中或养护过的车辆出现故障经常还未深度查找原因，便将责任归咎于养护品，导致养护品常常成为首当其冲的受害者。

发动机燃油系统和进气管路的免拆清洗，也就是我们俗说的“打吊瓶”是现阶段最普遍的发动机保养项目。本文阐述一例车辆进行发动机燃油系统免拆清洗过程中出现的异常故障原因分析，供广大车主及从事汽车养护工作者参考。

一、故障现象

2018年7月，某奔驰4S店反馈一辆奔驰S500L车型在店内进行发动机燃油系统免拆清洗保养时出现车辆异常熄火，的现象，施工人员拆除清洗，工具复原，车辆启动后不久车辆出现异响，停车检查汽缸时发现该车发动机多个汽缸内壁均出现不同程度的划伤。店内技术人员怀疑可能为燃油系统免拆清洗剂在清洗过程中将活塞环处润滑油油膜溶解以致活塞与缸壁间润滑失效导致拉缸。

二、故障诊断与排除

从客户端了解到，门店已使用该品牌发动机养护品近2年时间，期间从未产生过任何使用异常或导致车辆故障的情况，而基于燃油系统清洗剂成分及发动机润滑系统工作原理分析，理论上并不会产生清洗剂溶解掉润滑油膜导致活塞失去润滑的现象。通常润滑失效更多是因冷却系统的工作异常所引起，冷却系统工作不良容易使发动机温度升高，高温会导致机油戮度急剧下降，而失去机油的润滑作用后金属部件间磨损加剧易造成拉缸。带着这样推测的我们来到事故车辆门店进行实车查看。

首先，我们拆除了各缸的火花塞，使用内窥镜设备从火花塞安装孔对发动机各汽缸进行了检查。在对各缸内损伤情况查看时我们发现，车辆发动机不仅仅是单纯的汽缸内壁划伤，在除1缸外的7个汽缸内均可观察到活塞顶边缘部位金属被烧熔或膨胀开裂的现象，如图1～4所示，且缸壁划伤的程度与活塞顶部烧蚀的严重程度呈相应的比例关系。因此，可以判断拉缸是因活塞烧蚀膨胀，而非积炭剥落或异物进入所致。

其次，我们调取了该车辆近期的维修保养记录，通过查看保养记录及每次保养前的车辆检查记录，我们发现该车（使用年限：4～5年，行驶里程：124 031 km）近半年一直存在防冻液频繁报警的情况，均为防冻液液位低导致的报警，车主反映车辆防冻液消耗很快，每隔半个月就需补充一次。并且该车辆在近期虽进行过更换冷却水泵及水箱清洁，但直至本次保养时冷却液报警的现象仍然存在，依旧需要频繁补充冷却液。众所周知，冷却液作为传递热量的介质，工作在由水泵、节温器、水套、管路及散热器所组成的封闭环境中，正常运行情况下

冷却液不会减少，该车冷却液消耗如此之快，应该是车辆冷却系统密封出现了问题，导致冷

却液严重泄漏（图5）。冷却系统的主要作用即是调节冷却水温维持车辆运行在最合适、有

效的运转温度，及时带走发动机产生的多余热量防止发动机温度过高。而冷却系统工作不良

或是冷却液不足，会导致发动机过热，金属部件材料力学性能下降，机油润滑性能下降而加

速部件磨损，同时也容易引起爆震，发动机无力的现象。

最后，我们对门店使用的燃油系统免拆清洗剂成分进行了分析：发动机燃油系统免拆清洗

剂清洁积炭主要是采用相似相溶原理（即极性相近更相溶），使用溶解性能优良的多种有机

溶剂混合物代替燃料汽油，清洗剂对其流经的燃油管路及喷油器部位的积炭及油泥进行溶解，最后在汽缸内燃烧做功。燃油系统免拆清洗剂的主要成分为甲苯、甲醇、二甲苯、双丙酮醇等，其中甲苯、甲醇、二甲苯等辛烷值都在103～107，清洗剂整体辛烷值接近且略高于95

号汽油，且具有更好的抗爆性能；清洗剂综合燃烧热值为35～38MJ/kg，95号汽油约为

43MJ/kg，数值接近略低于汽油；燃油系统清洗剂馏程符合汽油标准的要求。燃油系统清洗

剂与汽油相比各项燃烧指标都比较接近，符合汽油发动机的设计工作要求，清洗过程不会损

伤发动机。

三、维修小结

综上所述，我们得出以下推论：本案例中所涉及车辆冷却液泄漏严重，冷却系统长期散热

不良，发动机活塞长期承受过高热应力和机械应力作用，造成金属材料疲劳烧蚀。该车多缸

内壁划伤是因活塞顶部金属烧蚀膨胀所致，非异物进入、积炭脱落或润滑不足等因素。而车

辆进行燃油系统免拆清洗养护并不是造成该车发动机拉缸及活塞顶部烧蚀的原因。

通过本案例也同时提醒广大车主：在日常用车过程中要做到防患未然，防微杜渐，当车辆

出现轻微故障或报警灯亮起时应尽快修复以保证车辆各系统工作正常，避免由此及彼引起更

严重的车辆故障、造成更大的经济损失。在此，也特别建议车主及养护门店在选用发动机养

护产品时应尽量选择品质有保证的品牌，同时严格按照相关产品的标准施工流程操作，避免

因养护不当可能造成的车辆故障。

进气和燃油系统清洗操作指导

进气和燃油系统清洗操作指导使用前注意事项： 1.请在通风良好处操作，操作时请远离火种。 2.清洗时请佩戴个人防护用品，如安全眼镜、手套等。 3.清洗前先检查车辆有无故障，若有故障请先排除后再进行清洗工作。 4.使用本产品时请勿与其他产品同时使用。 5.清洗时必须使发动机转速控制在2000-2500rpm，以避免发动机进气系统部件损坏。 6.请详细阅读清洗设备说明书，正确连接方式及流程请依据设备供应商所提供的操作说明进行。 7.本产品不能使用于缸内直喷发动机。进气系统清洗步骤： 1.检查车辆有无故障，若有故障请先排除后再进行清洗工作。 2.将发动机热车到工作温度80-100℃后熄火。 3.松开进气软管固定环，然后将进气软管从节气门体拉开，将进气软管与进气歧管分离。

4.将S型尾管安装在节气门之前的顶端。 5.将进气软管装回节气门体并将S型尾管固定在其中。注意：请勿再将管夹锁紧。进气方向节气门轴进气道连接罩节气门板 (进气软管) 错误的安装方式：无法清洗到节气门外围区域的脏污节气门本体

6.启动发动机将转速保持在2000-2500rpm之间。 7.将铜接头安装到进气系统清洗液罐口。注意：请用手拧紧即可 8.将挂勾夹固定在罐身上。

9.使进气系统清洗液罐口向下，挂上引擎盖下方。将S型尾管接上罐口上的铜接头。清洁液此时开始进入进气歧管。注意：过程中或使用后，排气管会冒白烟，此为正常现象。 10.等待10-15分钟后进气系统清洗液完全消耗，熄火并移除空罐。 11.还原清洁软管及任何拆下的组件。 12.起动发动机检查转速是否正常。 13.在发动机转速2500-4000rpm之间重踩几下油门，待排气管残留烟雾消散后松开油门，再次检查发动机转速是否正常。

汽车维修管理系统

汽车维修管理系统一．汽车维修管理系统的开发背景和目的：随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市的发展，中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。随着信息技术的不断革新和渗透，各行各业都在探索拥抱信息技术的合作方式，汽修行业也不例外。信息化的汽车维修管理系统能够实现在数秒钟内从上万份客户档案中找出你所需要的某个车的报修历史记录，能从上万个零配件中找出某个零配件的库存情况及存放地点，能实现微信预约修车，方便快捷。软件实现了整个汽车维修过程的信息全自动化管理，对汽修业务管理、配件采购销售管理、配件库存管理、精品管理、财务管理等都有一套科学的管理方法。它加强了汽车维修企业管理者与企业管理部门之间的数据传递和信息交流，

维修企业效率和工作质量，实现汽车维修厂的信息公开共享。随着智百盛汽车维修管理软件的不断的的完善，必将更好地服务于汽车维修企业，进一步推动汽车维修行业健康有序的向前发展。二．汽车维修管理系统的发展历程：四川百盛德科技有限公司经过13年的市场需求调研以及数百家行业客户的反馈意见，并参考了大量汽车维修服务行业的业务流程及先进管理经验而研发形成了现在的汽车维修管理系统。主要针对汽车修理企业、汽车配件销售企业、汽车3S店、汽车4S店以及汽车保养维护店的维修业务、配件销售业务流程研发而成。三．汽车维修管理系统的主要功能： 1.微信预约：智汽车维修管理系统与微信公众平台结合，实现微信预约、SOS 一键救援、微信支付等，管理者还可随时手机查询库存及公司经营状况，优化客户体验同时实现线上营销。

节气门进气系统免拆清洗操作规程

节气门进气系统免拆清洗操作规程一、准备工作首先准备450ml装长城喜世节气门清洗剂一瓶；干净毛巾一条；进气系统免拆清洗工具一只；并确认被清洗车辆的节气门怠速控制装置的结构。二、免拆清洗节气门将节气门待清洗的车辆熄火，并把节气门前端的空气胶管拆下；取一瓶长城喜世节气门清洗剂和一条毛巾，装上节气门清洗剂自带的喷管后，轻轻摇晃几下罐体，对准节气门体内腔、节气门表面进行喷射清洗；用手推开节气门(或控油门拉线)，对准节气门端表面及轴进行喷射清洗，同时用毛巾将留出的清洗剂液体擦净；启动发动机，将发动机转速加至1200-2000r/min，对准节气门内腔和怠速马达的旁通进气口进行清洗(注意控制发动机转速)；将剩余的节气门清洗剂喷洒在节气门体及回位弹簧上；将车熄火，关闭发动机：将节气门连接管恢复原状，重新启动发动机，怠速运转3-5min后急加速2-3次，转速控制在3000r/min。三、免拆清洗进气系统将节气门清洗剂使用操作规程的1～3操作完成后，关闭发动机；将节气门清洗剂专用工具接到节气门清洗剂上，专用工具的喷头一侧与节气门前的空气管接上；启动发动机，将转速控制在1200～1500r/min；打开专用工具上的开关，使进气道内产生强清洗剂气流，在进气道内

震荡，加速积炭分解。建议用2瓶节气门清洗剂清洗进气道。节气门清洗剂用完后，让发动机怠速运转3min后熄火。取出专用工具，恢复发动机原状即可。使用长城喜世节气门清洗剂免拆清洗节气门、进气系统，省时、省力、省钱、无副作用。长城喜世节气门清洗剂能有效解决电喷车怠速不稳、加速不良、启动困难等故障，降低油耗，提高发动机性能，是维修人员不可缺少的维修利器。

车辆管理系统保养规程(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 车辆管理系统保养规程(最新版)

车辆管理系统保养规程(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1目的规范车辆管理系统保养工作流程。 2适用范围适用于分行大厦车辆管理系统保养。 3职责 3.1运行班负责监控车辆管理系统主机的维修保养。 4工作流程 4.1车辆管理系统应由经过专门训练的人员负责使用、管理和维护，无关人员不得随意触动。 4.2值班员应熟悉车辆管理系统报警信号与车辆出入口的对应和编排。 4.3设备投入正常使用后，为确保运行正常，操作人员必须严格检查： 4.3.1每日检查：车辆管理系统控制主机各项功能是否正常，电脑

接线、接口接触状况；键盘系统要注意防尘保护；检查摄像机工作是否正常，擦抹干净再使用，镜头定期更换；检查软件运行有无异常；将检查结果填写在相关记录中。 4.3.2每月保养：读卡机读写感应器应灵敏高效，线路保持接触完好，如感应出现"死机"，则按自动、手动状态转换复位，并检查感应装置，外部除尘以保持读卡机干净；道闸里行程开关是否正常；出卡机出卡装置运行状况，按钮及到位检测装置是否损坏，如损坏应立即更换；对电缆、接线盒、设备作直观检查、清理尘埃；将检查结果填写在相关记录中。 4.3.3每年保养：道闸的地感线圈及控制器是否正常，如失效应及时更换；主控制器里的电机驱动部分加油，磨损部分应及时更换，可控硅和继电器如损坏，则更换；对计算机系统进行维护，对车辆管理系统的数据库进行数据清理，删除无用数据；检查结果填写在相关记录中。 4.4车辆管理系统设备出现故障后，首先应分清故障类型、部位，并及时排除，一时排除不了的故障，应立即通知有关专业维修单位检修，以便尽快修复投入正常工作，并记录在案。 4.5软件及数据维护：

燃油系统清洗的好处终审稿)

燃油系统清洗的好处文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

燃油系统清洗的好处：问题：我的车开的好好的没什么毛病为什么要做清洗燃油系统清洗是保养的项目，是按里程保养的，因为车辆在燃烧汽油时会产生一些焦质和积碳，并且空气中的一些灰尘也会进入发动机。这些杂质会使喷油嘴雾化不良，进气道进气量下降，汽油的燃烧会不充分，动力会下降，油耗也会逐渐上升。长时间不洗，积碳太厚就很难清洗掉了，积碳严重了就要拆开维修，要产生更多的费用。有些客户反映使用上海通用原厂清洗剂清洗后，能够感觉到油门变轻，提速变快，其实这就是发动机燃烧充分了，燃烧效率高了。自然也就省油了。空调系统清洗好处：为什么产生霉菌和异味 1．霉菌主要产生于空调蒸发器。黑暗，潮湿，温暖是霉菌生长所需的三大条件。具备了以上条件，几乎所有空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。一般空调使用一两年后，就会散发一股难闻的酸腐气味，越潮湿温暖的地区越容易产生，尤其是梅雨季节。 2．不正确的驾驶习惯，也营造了霉菌产生的环境----车辆熄火前未提前3分钟关闭空调系统，在冬季制热前未打开空调做通风循环。怎样去处霉菌和异味 SGM空调养护套装不需拆解空调系统，可直接将清洗剂喷入进气管道，通过排水孔清洗蒸发器。有效杀灭霉菌和其他细菌，消除异味，恢复空气清新。春秋换季前各做一次为佳。车轮动平衡的好处：

防止偏磨,延长轮胎使用寿命。防止高速时抖动。、组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的。那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢当您在行车过程中发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换、轮毂或是轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。特别是前轮，震动会通过转向系统传到方向盘，不但影响司机朋友的驾驶，严重的还会导致转向系统的松旷。轮胎换位的好处：轮胎换位是指: 定期将前轮胎与后轮胎进行对换位置. 车辆在使用过程中前后左右四轮磨损状况不一致，长此以往的话会造成车辆跑偏、轮胎提前老化等危害因为汽车的前轮是驱动轮,又是承担转弯功能的主动轮,还要承受主要刹车力.所以磨损大一些. 一般在使用8000--1万公里后,就应进行轮胎换位，是轮胎磨损均匀，延长使用寿命。发动机润滑系统清洗：

一种汽车维护保养系统的设计与实现

信息技术 60 一种汽车维护保养系统的设计与实现【摘要】提出一种Arduino平台的汽车维修保养系统，系统主要由传感采集系统、中央处理控制模块以及执行系统组成。在实际应用中，通过传感采集系统对车辆上的机械参数、油耗参数及其他相关线路参数进行采集，通过采集协议传送至由Arduino芯片为控制中心的控制模块进行数据处理，并做出智能的告警显示及通过执行模块进行初步的自我修复。【关键词】Arduino；汽车保养；传感器；汽车电子 1、引言当前汽车作为日常的交通工具已经普遍走入中国家庭，而大量的汽车生产及使用，使得汽车的保养成为不止生产商关注的课题，对于用户日常的使用也日益重要。对于传统的汽车电子智能产品来说，主要体现在简单的油耗、换挡及速度等相关操作指数的简单显示和告警。对于汽车维护的电子产品目前国内尚未成熟，如何提供一套具有维护保养实际意义的汽车电子系统是增强汽车企业竞争力的一个重大要素。本文提出一种基于Arduino的汽车维护保养智能系统，该系统能够提供相关的维护信息及进行简单的自我恢复，对实际汽车维护有一定意义。 2、系统硬件设计 2.1Arduino设计平台及系统硬件设计 Arduino系统是一个开源的软硬件平台，能够利用其自身的编程语言实现比普通单片机更为复杂、高效率的功能。而在实际应用中，其使的微处理器是廉价的AVR系列控制器，而且可以使用USB进行供电，这不仅使得本系统的成本有所降低而且针对于常见的汽车直流供电将有较好的工作环境。在实际开发中Arduino将通过ISP在线烧录将bootloader固件烧入芯片，与此同时也可以通过RS232在线更新固件。它还将提供多种如FLASH、PD、C等互动程序，这为系统实现多样性提供了可能。在实际工作中，系统分成三大模块分别是传感器采集模块、中央数据控制模块和信息输出执行模块。而与控制器Arduino进行数据交换及资源管理的有脉冲编码器、人机交互模块、LCD显示模块、无线传输模块XBee以及语音播放模块。 2.2显示模块的硬件设计本系统采用Arduino SPI LCD串并行12864液晶模块。128x64点阵对维护保养告警信息进行显示，通过函数void CLEAR(void);进行清屏处理。在Arduino中显示支持字符串也支持中文，而中文则需要使用16进制数组进行表达。这可以通过函数void DisplayString(int X,int Y ,uchar *ptr,int dat)处理。当然，对于液晶显示来说也需要处理显示单个字符，系统通过函数void DisplaySig(int M,int N,int sig)进行单字符处理。而对于显示图像来说，则可以通过字符数组来显示一个BIT代表一个像素。因此，对于正常画全屏（128x64），就应该有16x8共128个字节来表达，系统采用函数void DrawFullScreen(uchar *p)。除此之外，当然在程序前端需要加入头文件#include "LCD12864RSPI.h"。 2.3XBee在维护信息告警中的应用对于告警信息，系统将提供无线数据接出提醒。为此，将使用MaxStream公司开发的基于ZigBee技术的无线传输模块——XBee。XBee能简单地将数据输入到一个模块，并将自动发送数据到无线连接的对端，支持AT命令等高级配置。X-CTU工具的应用使得XBee的AT 指令设置变得更加简单。在实际应用中，系统利用Arduino的USB接口对XBee模块进行设置。通过X-CUT，可以实现前期线路通信的测试及开发，大大缩短开发周期。而系统也将拥有ZigBee通信的相关优势。通过XBee模块的应用，维护保养信息将通过无线传输到用户终端，实现维护信息的及时传输。 3、软件设计系统软件设计将分为三大部分，第一部分是对来自传感器采集系统林庆耀东莞市汽车技术学校广东东莞 523000 的数据处理模块的数据进行处理；第二部分是系统维护信息的自我分析；第三部分则是对相关硬件的控制。对于目前大多数汽车来说，其将提供OBD接口，因此对于本系统来说对于现有的数据接口应加以利用。因此以OBD接口为例，系统将通过车辆上的特定诊断故障码（DTC）进行初步诊断，对于DTC码，系统软件将通过接口数据处理模块进行初步数据解码及相关处理转换为以Arduino平台为核心的系统可识别码字，在系统内部而整个过程通过简单的RS232数据接口通信。在系统维护信息自我分析模块中存储相关历史经验信息，与处理过的码字进行匹配，得出较为真实的诊断信息。而通过C语言编写的硬件控制模块将根据诊断信息做进一步处理实现简单的自我修复，为汽车维修保养做一些基础工作。同时通过无线模块发送告警信息至用户终端，全面监视系统操作及维护。系统实现流程图如下: 4、结束语本文提出一种基于Arduino平台的汽车维护与保养智能系统，在实际应用中能够突出功能实现价值，在降低汽车故障风险缩短维护维修实际，提高车辆保障有重大的意义。当然在实际应用中，由于车辆的多样化，数据接口及相关线路和系统的多样化，系统的鲁棒性提高及普遍应用还尚需时日，这也是下一步研究的重点。参考文献 [1]陈文增.嵌入式汽车故障诊断仪[D].浙江大学,2008 [2]杜甲印.多功能车载导航仪系统[D].浙江大学,2007 [3]张保国.浅析消防车辆使用维护[J].企业科技与发展,2007(14) [4]冯梅.拖拉机离合器的保养与常见故障分析[J].农技服务,2009(09)作者简介林庆耀（1989年）、广东揭阳人、本科、助教、研究方向：汽车制造与检修。图1 系统软件设计

汽车保养常识大全非常详细

汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。刹车的踩法

燃油系统

11.1燃油系统 11.12.1设备规范 11.12.1.1油泵及油罐序号名称单位数据 1 泵供油泵卸油泵 1.1 型号100AY67X8 80AYZ60-40 1.2 生产厂家四川自贡胜达四川自贡胜达1.3 流量（最大/最小）m3/h 70-18 68-20 1.4 扬程m水柱570 40 1.5 轴功率kW 175 13.5 1.6 效率（各种工况下）% 62%-30% 61%-32% 1.7 必须的气蚀余量m水柱 4.1 吸程：6m 2 电动机型号YB2-315L2-2 732-1101.2 2.1 制造厂家上海大速电机厂上海大速电机厂2.2 额定功率/防护等级kW 200kW 18.5kW 2.3 额定电压/电流V 380 380 2.4 额定电流 A 364 36.5 2.5 额定转速r/min 2980 2930 2.6 绝缘等级 F F 2.7 防护等级IP55 IP55 2.8 安装方式卧式卧式 3 贮油罐m32×1000 11.12.1.2炉前燃油系统技术参数项目规范单位母管额定压力 3.43 MPa 油枪出力 2.1 t/h 油枪数量12 支点火方式两级点火雾化方式机械雾化 11.12.1.3泡沫灭火装置贮罐型号PMG3.0 贮罐容积3000L 比例混合器型号PHY-48 混合比6％混合液流量48L/s 压降损失0.05MPa 额定工作压力 1.0MPa 生产厂家西安新竹防灾救生公司 11.12.1.4气化小油枪燃烧装置设备名称型号规范生产厂家 1 气化小油枪QH-1 60-80kg/h, 0.5MPa 济南海普 2 高能点火装置GD20－ 3 AC220 V 10J 南京宇光 3 煤粉燃烧器MR-1 济南海普 4 气化小油枪燃烧筒RST-1 济南海普 5 过滤器GLQ-1 济南海普 6 蓄能罐XNQ-1 0.4～0.6MPa 济南海普

喷油嘴能免拆清洗车主每年被骗亿元!

欧Ⅲ汽油含有清净剂车子可自行清洗燃油系统早在一年前，北京的车用汽油里已经按照国家要求加入了清净剂，清净剂的作用除了能减少尾气污染，还能使汽车在运行中自动清洗发动机燃油系统。但是，现在绝大部分汽修厂却仍在为汽车做着与清净剂功能重复的养护——清洗喷油嘴，为此，车主每次要多掏元左右的养护费。 “百分之九十五的汽修厂在欺诈车主”，最近网上的一个帖子把汽修厂的这种行为直接和欺诈画上了等号。回放：“喷油嘴免拆清洗是骗钱” 年月日，北京开始实施相当于欧Ⅲ的车用油标准，这些标准的核心，就是要求车用汽油里必须加入清净剂。根据《车用汽油清净剂》国家标准规定，汽油里加入的清净剂必须能够“清除在发动机各部件上已经生成的积碳和沉积物，并抑制新的沉积物生成，使发动机始终保持最佳、最洁净的工作状态”。既然汽油里面已经加入了清净剂，车子行驶时可以自行清洗燃油系统，为什么这么多汽修厂在为车子做养护的时候还要做喷油嘴养护？这是张先生发表的帖子的焦点所在。现在多数汽修厂仍在采用“对汽车燃油系统进行清洗养护的传统方法”，就是“喷油嘴免拆清洗”。在张先生看来，汽修厂为车子做喷油嘴养护与油里加入的清净剂形成了重复，“绝大部分汽修厂给车子做不必要的养护，是在骗车主的钱，而车主却蒙在鼓里。 ” 帖主算账车主每年多掏亿元张先生原来在一家汽车俱乐部工作，多年的从业经验让他对业内的一些现象“比较熟悉”。 “据我们的调查，现在北京以上的汽修厂仍在为汽车做清洗喷油嘴养护。 ” 据了解，喷油嘴免拆清洗的原理就是利用发动机本来系统的压力及循环网络，用清洗剂替代油料燃烧对缸内的积碳进行清洗，然后通过排放系统排出。免拆清洗曾经因为方便快捷而被大多数汽修厂广泛采用，成为汽修厂在对汽车燃油系统进行清洗养护时的首选方法。张先生认为，《车用汽油清净剂国家标准》已经实施近一年，在

汽车保养常识大全(非常详细)

汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

燃油系统养护重要性

燃油系统养护重要性燃油系统积碳增多易降低发动机性能，严重时会导致发动机故障的发生，缩短发动机寿命，定期清洁保养燃油系统非常重要。积碳的危害发动机抖动、行驶无力、加速不良、冷启动困难、汽油油耗增加、机油油耗量大、发动机报废、缩短火花塞氧传感器三元催化的使用寿命、早燃爆燃拉缸、沾气门、气门烧蚀燃油系统积碳清洗剂AW2018 产品功效：有效清除喷嘴、进气阀、燃烧室、活塞环等部位的沉积物、恢复发动机原有性能；提高发动机动力性能、燃油经济性能、改善排放；有效解决因燃油系统沉积物引起的发动机抖动、冷车启动困难、行驶无力、怠速、“瞧缸”等发动机故障；针对新型发动机先进技术而设计，对解决直喷式发动机燃油系统沉积物问题表现更卓越；对喷油嘴、进气道、进气阀清洗的同时，彻底实现对燃烧室、活塞环积碳的清洗；不含金属氯、磷等有害物质，连续使用无害。积碳产生的原因：燃油品质-现阶段中国车用汽油烯烃含量较高，汽车使用时容易生出胶质，导致积碳产生不可避免。目前我国已有十个省（全省和部分地区）使用E10乙醇汽油，相比普通汽油更容易产生积碳和油泥。空气质量-----中国大气污染严重，空气质量差，易生成积碳和油泥。道路状况-----交通拥堵，道路状况差，汽车经常处于低速、怠速等工作状态，容易导致积碳的生成。驾驶习惯-----不良的驾驶习惯，如低档高速，超速档长时间行驶等等，加速积碳的形成。减磨工作原理 1、对活塞与缸套这一套摩擦副，传统的润滑方式通过润滑油的飞溅润滑，很难达到发动机汽缸上止点，而上止点紧邻燃烧室，因此润滑难度最大，从而导致燃烧室和活塞环上的积碳不断增多，加速缸壁的磨损，大大减少发动机使用寿命。 2、节油减摩剂中的润滑抗磨组份通过喷油嘴进入燃烧室直接作用于上止点及气缸上部，可以减少磨损、延长发动机的使用寿命。

SA推荐燃油系统深度保养的话术(除碳剂)(4S店)1

SA推荐燃油系统深度保养的话术一、燃油系统深度保养的功效： 1、彻底清除节气门、进气歧管、燃烧室、三元催化内的积碳。 2、恢复整车动力90％以上，降低40―60％尾气排放。 3、降低整车6－10%的燃油损耗。 4、解决发动机抖震、爆震、敲缸的现象。 5、提高刹车性能，确保驾车安全，延长发动机使用寿命。二、燃油系统深度保养的推荐话术： SA：X先生/小姐：请问你的汽车现在开起来是不是没有新车时那么爽了！开起来噪音也明显比新车大？油耗也变大了，冷车启动比新车稍难呢？车主：好象是（99%的车主都会说“好象是”，如果车主说“不是”，那马上用你公司的“试乘试驾车新车”给车主试驾，试驾后车主一定会心服口服）SA：X先生/小姐：我刚才查了你汽车的维修记录，发现你的汽车到期要做燃油系统深度保养了，刚才的问题就是你汽车的发动机缺乏燃油系统深度保养的后果，我帮你写在接车单上了，请你签名。车主：什么燃油系统深度保养呀？没听说过呀？ SA：X先生/小姐：燃油系统深度保养是一个常规保养项目，因为你的车以前还没有达到公里数所以我们就没有向你推荐，做完这个燃油系统深度保养的项目后就可以解决到上述问题，如果汽车没有及时对燃油系统做深度保养，那么汽车油耗会一天比一天高，汽车动力会一天比一天弱，并且会严重缩短发动机的使用寿命，刹车系统也会受到影响，造成行车安全隐患，发动机的维修问题也就会接着出现了，发动机一旦维修轻则花费5－6千元，重则上万元，并且对和发动机配套的配件的伤害是不可估计的，到那个时候

就头痛了。车主：多少钱？ SA：只要“398”元。厂家建议车主新车行驶5万公里后每2万公里做一次。放心吧X先生/小姐，你做完这个保养后2万公里省下的油钱够你做2－3次这类保养了。车主：A：好的！（车主签名） B：不做！（如果车主选择不做）SA：（SA以最快的速度把“燃油系统深度保养”项目在接车单上划掉，SA保持自然、从容，脸上一付是你吃亏，和我无关样子）X先生/小姐，我帮你跟踪一下你要做的项目。你先喝喝茶，休息下，有什么事情叫我。切记：下次该车主光临时必须重复前面“燃油系统深度保养”项目推荐的流程和话术。你越执着，车主就会越感受到你的专业和你确实是根据车主爱车的需要为他建议相关的、有效果的项目。你的执着会有效的提高单车营业额和客户满意度，相反，如果你放弃再次推荐，车主就会觉得你第一次推荐的项目原来是可做可不做的，车主会非常庆幸自己上次选择不做该项目，不然就又让你多赚了他的钱，并且在今后车主会对你所推荐的项目，更多地选择“拒绝”。重点提示：当SA在向车主推荐该项目被车主拒绝时，SA应及时把车主拒绝该项目的名称以及拒绝原因记录在该客户的维修记录里面，以便SA在下次接待该客户时，起到提示作用。拒绝原因用醒目颜色标识出来。

节气门进气系统免拆清洗操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.节气门进气系统免拆清洗操作规程正式版

节气门进气系统免拆清洗操作规程正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、准备工作首先准备450ml装长城喜世节气门清洗剂一瓶；干净毛巾一条；进气系统免拆清洗工具一只；并确认被清洗车辆的节气门怠速控制装置的结构。二、免拆清洗节气门将节气门待清洗的车辆熄火，并把节气门前端的空气胶管拆下；取一瓶长城喜世节气门清洗剂和一条毛巾，装上节气门清洗剂自带的喷管后，轻轻摇晃几下罐体，对准节气门体内腔、节气门表面进行喷射清洗；用手推开节气门(或控油门拉

线)，对准节气门端表面及轴进行喷射清洗，同时用毛巾将留出的清洗剂液体擦净；启动发动机，将发动机转速加至1200-2000r/min，对准节气门内腔和怠速马达的旁通进气口进行清洗(注意控制发动机转速)；将剩余的节气门清洗剂喷洒在节气门体及回位弹簧上；将车熄火，关闭发动机：将节气门连接管恢复原状，重新启动发动机，怠速运转3-5min后急加速2-3次，转速控制在3000r/min。三、免拆清洗进气系统将节气门清洗剂使用操作规程的1～3操作完成后，关闭发动机；将节气门清洗剂专用工具接到节气门清洗剂上，专用工具的喷头一侧与节气门前的空气管接上；

实训十三：电动引擎燃油系统免拆清洗机的使用

实训十三：电动引擎燃油系统免拆清洗机的使用一、汽油喷射引擎的清洗方法没有回油管路的车，清洗机的回油蓝管不用连，但清洗前必须把汽车油泵的保险拔掉，既是将油泵断电。 1.判别服务车种为电子喷射式或机械喷射式，并确定其气缸数。 2清洗前先打开汽车油箱盖，让油气畅通，减小油路压力。 3从加油口加入适量清洗液（清洗液用量见10页表）。4查找发动机的回油管选择合适的接头连接到【引擎燃油系统免拆清洗机】的回液管，发动引擎，将回油管的油引入清洗机的储油桶内，如为4缸机则达到4CYI刻度六缸机则达到6CYI处，8缸机则达到8CYI 处，然后关掉引擎。 5将发动机的进油管与发动机的连接点（或入口处）拆下，选择合适的接头、接管，将发动机燃油泵出来的进油管与油箱出来的回油管连接起来，使发动机燃油泵出来的油经回油管直接流回油箱。 6选择合适的接头，将清洗机的出液连接到发动机进油管，发动机的回油管连接到清洗机的回液管（步骤3已操作）至此，当进行清洗发动机时，将由【引擎燃油系统免拆清洗机】的供油取代原汽油箱的供油。

7将清洗机的油压调节阀和回油调节阀逆时针旋转到最开的位置。连接电源，启动清洗机，慢慢顺时针旋转油压调节阀，（顺时针旋转为增压，逆时针旋转为减压），旋至压力表指针有轻微往回晃动时停止操作。8检查管路及各接头处是否漏油、渗油，如有渗漏，须修复好方可继续工作。 9启动汽车引擎，将清洗机的压力调至与汽车相对的压力，通过油压一、调节阀来实现。此时清洗机的供油压力已达到发动机的工作压力，方可启动发动机进行清洗工作。在引擎发动并运转正常后，设定所需清洗的时间，先怠速运转，再高速运转（约200RPM）,连续多次加大油门把积炭和杂志排出。设定的清洗时间到时，定时器会发出响声提醒工作人员，可结束清洗，或把清洗混合液清洗完即可。（注意：在顺时针旋旋紧油压调节阀还是不能满足汽车压力时，可顺时针适当旋回油调节阀来提高压力）。 10当清洗完毕时，先关掉清洗机，然后汽车会自动熄火，此时将汽车钥匙扳回原处。 11清洗机拆管时，先逆时针旋转油压调节阀减压，再拆除接头，照原样接好发动机的进、回油管，发动机引擎并适当加速，检查个接头处，及管路是否渗、漏油。

汽车保养项目流程分析(精)

汽车保养项目流程分析? 提到汽车保养项目有哪些?汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。一、保养和修理的区别 (1作业技术措施不同。保养以计划预防为主, 通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 (2作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 (3作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度,预防故障发生,延长汽车使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成,恢复汽车良好的技术状况、工作能力,延长使用寿命。二、保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养,保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆,因而可利用保养时机,对其进行修理。而在修理的过程中,对一些没有损坏的机件也要进行保养,这是很自然的事情。因此,汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中,一定要处理好两者之间的关系,坚持以保养为重点,克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

保养方法巨能超级马力汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况,科学的将汽车保养系统分为六大部分,并可对下列的六大系统进行特别养护。一、润滑系统的深化保养?? 润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳?? 常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。三、冷却系统的清洗保养?? 一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱常规情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。

汽车保养与维修油路清洗

汽车保养与维修油路清洗首先我们先来对油路简单的了解一下吧。我们平时所说的汽车油路，通常包括两种：机油路和汽油路。机油路指的是发动机内部，机油通过机油泵运行的途径。汽油路也叫燃油系统，指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。汽车燃油系统结构简图汽车燃油系统结构简图而本文所说的油路，指的是后者，也就是汽车的燃油系统。它包括了：燃油滤清、汽油泵、燃油压力调节阀、汽油管道、碳罐、喷油嘴。 ■油路在发动机工作中的作用：对于这一整条油路各个部件的完整工作原理，各位车主大部分都不是专业技术人员，不必研究的很透彻，只需了解基本的工作原理。大体的工作原理也很简单，包括以下几个步骤： 1.油泵将油箱内的油抽到管路里保持 2.5公斤左右的压力。 2.燃油滤清器在油泵和燃油压力调节器中间，起到一个过滤的功能，将燃油中的有害颗粒和水分滤除。 3.燃油压力调节器控制油路中的压力，再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状，与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。 ■清洗油路的原因：在燃油系统工作了一段时间之后，燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上，使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃，也会造成油路不畅或堵塞，最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳，但本文提到的只针对于喷油嘴上的积碳)。

长时间未清洗的喷油嘴长时间未清洗的喷油嘴如果过长时间不清洗油路，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难等结果。 ■一般清洗油路的方式： 1.直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底。适合行驶里程较短的车辆使用。 2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。 “打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。 3.采用免拆洗机进行清洗。这种方法是通过一种专用的免拆洗清洗机，将发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路。操作起来方便快捷，但因其只是对喷油嘴进行清洗，并不会清洗气门上的积碳，所以....。.你懂的，汽车维修店不会推荐。不过单论对油路的清洗，其效果很明显，是清洗油路的好方法。 4.直接将油路整个全部拆下来，进行彻底的清洗。这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用说，绝对是最好的，但耗费的时间也是最长的，对维修人员技术的要求也是最高的。而且如果平常比较注意对汽车的爱护，一般没必要采用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。

现代缸内直喷汽油机的燃油系统与维修

现代缸内直喷汽油机的燃油系统及维修缸内直喷汽油机己被各大汽车制造商普遍采用，尤其是大众汽车公司近两年在国内销售的新车己大部分采用TSI发动机，即涡轮增压缸内直喷汽油机。国内各汽车杂志都曾详尽地介绍过缸内直喷汽油机燃油系统的结构和工作原理，但由于此项技术发展很快，那些文章上很多内容己不符合当前实际。本文以大众TSI发动机和通用SIDI 发动机为例介绍目前实际装车用的缸内直喷汽油机的燃油系统结构、工作原理特点和维修注意事项。目前实际装车用的缸内直喷汽油机的低压燃油系统和高压燃油系统都采用按需调节燃油系统，参见图1。所用的缸内直接喷射都取消了“分层”充气工作模式(压缩行程喷射、稀混合汽)，只有“均质”一种模式(进气行程喷射、λ=1的混合汽)。这样可以不使用昂贵、且易损坏的存储型氮氧化物催化转化器，也能使排放达标。一、低压燃油系统 1.低压燃油系统结构与传统的进气道燃油喷射系统相比，其低压油路增加了燃油泵门控开关、燃油低压压力传感器G410、油泵控制单元J538。

燃油低压压力传感器采用传统三线式压力传感器。燃油泵门控开关能使打开驾驶员侧车门时燃油泵即开始工作，车门开关信号被送至发动机控制单元，燃油泵被触发2s。燃油泵提前工作是为了迅速建立高压以缩短启动时间。有些汽车还具有碰撞燃油切断装置，它是通过燃油泵继电器断开燃油泵。 2.按需调节低压油路低压油路在发动机工作时仅保持0.4MPa油压，以节电。在易汽阻状态则使油压保持在0.5MPa。然而，发动机工作时燃油消耗是不固定的，因此燃油低压压力传感器时刻将燃油压力信号发送发动机控制单元，发动机控制单元根据此信号向燃油泵控制单元发送一个有20Hz频率的脉冲宽度调制信号。燃油泵控制单元根据这个指令，为电动燃油泵送去的脉冲宽度调制电流，形成闭环控制。换言之，此时燃油泵上的电压不是12V，而是由脉冲宽度调制电流产生的较低的有效电压。即燃油泵转速是受控可变的，不需要燃油压力调节器，输出油压也保持在0.4MPa。应注意，图1中燃油泵上的回油管不是用于低压燃油系统的，它是仅用于高压燃油系统的。低压燃油系统都采用无回油式的二、高压燃油系统 1.高压油路系统结构第二代高压泵高压油路系统如图2所示，它由高压泵、燃油压力调节阀、燃油压力传感器、燃油分配管、喷油器、压力限制阀及低压回油燃油管等组成。

节气门进气系统免拆清洗操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A11210 节气门进气系统免拆清洗操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

节气门进气系统免拆清洗操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。一、准备工作首先准备450ml装长城喜世节气门清洗剂一瓶；干净毛巾一条；进气系统免拆清洗工具一只；并确认被清洗车辆的节气门怠速控制装置的结构。二、免拆清洗节气门将节气门待清洗的车辆熄火，并把节气门前端的空气胶管拆下；取一瓶长城喜世节气门清洗剂和一条毛巾，装上节气门清洗剂自带的喷管后，轻轻摇晃几下罐体，对准节气门体内腔、节气门表面进行喷射清洗；用手推开节气门(或控油门拉线)，对准节气门端