智慧食堂标准管理系统建设参考方案样本

智慧食堂标准管理系统建设参考方案

智慧食堂管理系统建设方案

一、智慧食堂管理系统介绍及功能架构

智慧食堂系统能够为各类企事业单位、政府机关、高校、医院及大型团餐服务集团提供全新的“移动互联”信息化整体解决方案，帮助企业摒弃传统餐饮管理弊端，挖掘“移动互联”管理精髓，直达运营管理核心，由内而外打造理念超前、技术先进的互联网团餐。

智慧食堂系统迎合移动互联时代潮流，创新打造便捷的食堂订餐模式，可实现精准备餐/采购、杜绝浪费/腐败、加强员工和食堂的互动、提升员工就餐体验和食堂服务水平。同时智慧食堂具备强大的管理功能，不仅包括采购、成本、库存、报表、人员权限、饭卡管理等基础食堂管理功能，还有高端的食堂总部管控能力，能满足所有类型和规模的食堂管理需求。

二、功能描述

系统支持手机APP、微信公众号、壁挂触摸屏订餐机、网页等多终端订餐方式，方便职工随时随地进行订餐。

(微信公众号订餐界面) (手机APP订餐界面)

系统支持订餐在线支付，直接扣费。在线支付通道支持微信钱包、支付宝、网银支付等。

系统支持多种食堂餐饮模式，包括套餐模式，自助餐模式，菜品单点模式等，满足企业食堂多样

化餐饮模式的需求。

系统支持自定义餐别设置（如早餐、晚餐、夜宵等），企业各食堂档口可根据自己的需求灵活设置各餐别的预订开始和截至时间，退餐截至时间等参数，方便食堂的预订管理。

系统支持菜品或者套餐的动态价格设置，规定订餐时间内和订餐时间外可以设置不同的价格，也可根据饭卡类型，设置不同的价格。

职工用餐后可进行点评。系统支持手机APP或微信等终端进行在线点评，点评内容包括菜品口味，用餐环境，食堂服务等多个维度，后台可自动汇总点评数据，指导食堂进行改进，形成良性循环，让职工更愿意在食堂就餐。

（就餐流程图）

系统支持多种便捷的就餐方式，核心优势是通过上述提前预订的功能，将档口选餐操作前移，省

去了在档口的选餐时间，极大的减短了职工的领餐时间，提升了档口单位时间内的服务能力。具体就餐方式有以下几种：

在食堂入口或办公区内摆放落地式触摸屏自助取票机，用户可通过订餐二维码或者饭卡自助打印领餐小票，凭领餐小票在食堂档口进行领餐（实现刷饭卡打印小票，需要与现有一卡通系统做接口）；

(落地式触摸屏自助取票机)

在食堂各档口摆放智能双屏领餐终端，用户可在智能双屏领餐终端刷手机二维码或饭卡直接领餐（实现刷饭卡取餐，需要与现有一卡通系统做接口）；

(智能双屏领餐终端)

（自提模式）

在食堂大厅摆放智能餐柜，食堂各档口可将用户预订好的餐品提前摆放到智能餐柜中（智能餐柜有保温功能），用户在就餐时可直接在智能餐柜通过手机订餐二维码进行取餐，省去了在档口的拥挤，提升了用户就餐体验，同时大大的增强了食堂各档口就餐时间内的服务能力，为食堂带来更多的收入。

为方便特殊工种的就餐需要，系统除了支持以上就餐模式之外，还支持自提派送。职工订餐之后可以选择自提或派送，食堂提供打包和派送服务，提升了食堂的服务质量和形象。

（派送）（自提）

净菜即用新采摘的蔬菜，经过整理（如去掉不可食部分、切分等）、洗涤、消毒等加工操作，无菌环境包装制成。食堂可以将净菜按成品菜所需的菜品和用量分配好之后包装，售卖。员工提前预订，下班后去食堂取走预定好的净菜，回家后可以直接下锅做菜，方便、快捷。

（净菜添加）

（净菜预订）（包装好的净菜）

由于食堂就餐时间相对集中，且上述智能领餐设备均需网络在线环境，为了应对突发的断网情况，智慧食堂系统针对性的开发了应急就餐功能。应急就餐功能如下：

已提前预定的员工

智能领餐设备每次开机均可自动同步订餐信息到设备中，即使食堂就餐时间出现断网情况，也可正常刷卡领餐；

未提前预定需要现场选餐就餐的员工

智能领餐设备每天自动定时同步员工饭卡信息，将状态为正常的饭卡增量的同步到设备中，如果食堂就餐时间出现断网情况，员工也可正常刷卡就餐，扣费信息自动存储在设备中，当网络正常时，自动同步到系统中。

食堂管理员可提前发布一周、当天、某一天的菜谱；并可设置开始预订及截止预订的时间限制。

(菜单汇总界面)

系统支持预订报表的查看和导出，并支持快速检索及历史订单记录的查询。给食堂备餐提供精准的数据。

生产计划

通过备餐数据生成生产计划，生产计划包括:预订量，计划生产量，制作厨师等内容；

(生产计划详细界面)

原料反算

通过生成计划，自动生成原料反算，内容包括:生产计划需求量，库存余量，建议采购量，并

可自动生成原料出库单或者原料采购申请，与订餐数据形成管理闭环；

菜品溯源

系统可追溯菜品的售卖对象，制作厨师，原料供应商等。假如食堂出现偶发问题，可通过菜品溯源找到问题的原因。

(菜品溯源列表界面)

系统支持根据采购单价自动计算成本，并可自动计算毛利率

（成本核算界面）

设置菜品配方比，系统依据点餐数量和菜品配方比，自动计算出每天需采购的配方数量，生成采购申请，采购申请支持审批；

可按单个/所有食堂、按菜品类别生成不同的采购申请；

支持物料、物品等的采购方式设置，支持统一采购，并对各个食堂进行配送；

可根据不同的食堂、不同的物料、不同的物品设置不同的采购人员；

系统自动生成采购申请、采购订单、入库单、调拨单。

(采购申请列表界面)

(采购定价管理界面)

(订货单管理界面)

(结算单管理界面)

(原料调拨单管理界面)

系统支持仓库管理、原料分类、原料管理、原料库存等库存基础信息管理。系统支持采购入库、退料入库等入库操作,可同标签电子台称配合使用。

系统支持领料出库、退货出库等出库操作，可同标签电子台称配合使用。

库存预警，库存指标超过预设值时，触发短信或邮件发送至接收人；

库存查询，可根据不同的食堂、不同的物料、不同的物品进行库存查询、库存调拨，库存查询时支持库存量、在途数据等的查询；

具备库存盘点功能，并可形成库存盘盈亏分析。

（入库界面——食材原料入库登记和查询）

（出库界面——食材原料出库登记和查询）

（食材原料库存盘点界面）

（库存预警提示界面）

（原料库存统计界面）

（供应商管理界面）

系统支持人员组织机构及权限角色的配置，满足食堂人员权限的需求。

饭卡基础管理：

饭卡基础管理包括发卡、充值、餐补、核减、挂失、激活、补卡、退卡、导入饭卡数据、饭卡操作记录查询等操作。

（饭卡基础管理界面）

饭卡分类管理：

系统支持饭卡分类管理，可设置每个类型饭卡的餐补额度、消费限额、信用额度、消费次数限制、可就餐食堂和餐别等信息，方便企业多样化的需求。（例如，消费次数限制可限制饭卡只有预定才能就餐）

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求 1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。 1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。 1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。 1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。 2. 一般规定 2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。 2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。 2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。 2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。 2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。 2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动

计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。 2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。 2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。 2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。 2.10 对于个别隧道洞口因地形条件限制，无法设置大型拌和站的工点，其设置的拌和设备必须配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素： (1)根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场，靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便，通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。 ②避开居民集中的地区。 ③避开高压线路及高大树木与通讯线路、光缆保持一定的距离。 ④避开集中爆破区（离集中爆破区500m以外）。 ⑤施工干扰小，利于环保及污染处理。 4. 拌和站的临时设施 4.1 拌和站临时设施一般包含原材料存放区，砂、石筛分和清洗区（视要求），混凝土搅拌区，设备停放区，办公生活区，以及供电系统（变压器、发电机房，配电室），供水系统（蓄水池，水井、泵房或输水管线），

试验室标准化建设方案

试验室标准化建设方案 1.试验室基础建设 1.1.设置原则 1.1.1.一施工单位原则上设置一处工地试验室，如果施工单位线路跨度较大，应根据具体情况设置分试验室。 1.1. 2.工地试验室应设置在监理、施工项目经理部驻地或集中拌合场内，其周边场所、交通通道均应硬化。 1.2.选址要求 1.2.1.工地试验室应选择在交通相对便利，尽量靠近公路。通信、电力相对畅通，满足信息化管理的基本要求。 1.2.2.严禁设置在泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段。必须距离集中爆破区域500m 以外。 1.3.硬件设施及环境要求 1.3.1.工地试验室原则上采用院落式封闭管理，且生活区、工作区必须分设。工作区设置科学合理，办公区与功能室各功能区面积应满足规定要求，区内场地及主要通路应做硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，做到环境优美整洁。 1.3. 2.办公区内应设试验室主任办公室、技术员办公室、试验员办公室、资料室等。功能室应根据工地内容和规模分设样品间、土工室、集料室、化学分析室、水泥室、水泥混凝土室、力学室、

沥青室、沥青混合料室、检测室、标准养护室等功能室。夏季在办公室设置防暑降温设施，冬季在办公室设置取暖设施。1.3.3.工地试验室如采用板房，其结构设计应考虑空间跨度、风雪等极端气候的影响，必要时应进行加固处理，保证其使用周期内安全可靠。对砖混结构房屋，其墙面抹灰刷白，地面硬化，镶贴地板砖。 1.3.4.混凝土压完试件应划定集中区域，集中管理。 1.4.工地试验室具体要求 1.4.1.功能室总面积应≥355m2，其中样品间面积应≥20m2，土工室面积应≥35m2，集料室面积应≥30m2，化学分析室面积应≥15m2，水泥室面积应≥30m2，水泥混凝土室面积应≥30m2，力学室面积应≥30m2，沥青室面积应≥25m2，沥青混合料室面积应≥35m2，检测室面积应≥20m2，标准养护室面积应≥30m2。另外，办公室面积应≥40m2，资料室面积应≥15m2。 1.4. 2.仪器设备安装应符合以下规定：①设备应按照设备使用说明书或试验规程相关要求进行安装。②设备需要安设基座与其固定的，应在试验室建设时根据布局设计设置基座，基座顶面应保持水平，待设备就位调平后采用地脚螺栓进行固定。对基座有隔振要求的应设立不与其他建筑物直接相连的独立混凝土台座，周围存在振源时应在地面与台座间设5mm厚橡胶垫。③压力机、万能材料试验机等力学设备应设置金属防护罩或安全防护网，防护网（罩）网眼尺寸不应大于1cm×1cm，使用的防护

《标准化菜市场设置与管理规范》总结

标准化菜市场设置与管理规范方案一、范围本规范规定了菜市场设置与管理使用的术语和遵循的原则，规定了菜市场选址。场内环境、建筑装修、设施设备、场内布局、商品卫生质量、现场食品加工、品牌食品经营、市场管理、诚信经营等应达到的要求。本规范适用于社区菜市场的新建、改造与管理。二、术语和定义下列术语和定义适用于本规范。 1.菜市场是由市场举办者提供固定商位（包括摊位、店铺、营业房等）和相应设施，提供物业服务，实施经营管理，有多个经营者进场独立从事蔬菜、蛋品、家禽、肉制品、水产品、豆制品、调味品、熟食卤品、腌腊制品、水果、粮油制品等各类农副产品的经营场所，是城市公益性的公共配备服务设施。 2.不可食用肉是指“三腺”（甲状腺、肾上腺和有病变的淋巴结）、伤肉、霉变肉、病死肉等有毒有害肉。 3.无害化处理是指将病死动物及不符合卫生要求的畜禽体或起病变组织器官等经过处理达到对人畜无害要求。 4.水产品“二去”服务是指零售点为消费者对冰鲜和活鲜水产品进行去内脏，去鳞服务。 5.农产品废弃物是指蔬菜的枯败叶、水产品的头、内脏等不可食用部分和有毒、有害及变质水产品。三、市场存在的问题 1.乱拉电线与乱安装电表的问题。 2.摊位上的护栏损坏问题。 3.墙面漏水问题。 4.二楼宾馆空调管漏水问题。 5.摊主私自安装风扇问题。 6.摊位水龙头损坏问题。 7.摊主私自使用电饭宝的问题 8.严禁电动车与单车进入市场的问题。 9.摊位摆放物品不整齐的问题（尤其是水果档）。 10.零时档口的没有规化区域问题（要准确零时档摆放物品的大小面积）。 11.每天早上蔬菜档与水果档进货问题（必须在8：30之前将蔬菜摆放台上，水果档在9点之前摆放完毕，必须以通知的形式公告每个档主，如有不听者将进行100-500的罚款），不得以任何理由占用通道。 12.卫生打扫问题（清洁工每天在打扫卫生时相隔1：30将打扫一次卫生）。 13.菜市场是一个民声问题，市场的好坏多半是买卖公不公平的问题（必须统一使用电子秤）。三、场地环境 1.选址要求菜市场选址应符合城市规划、土地利用规划及商业网点规划的要求，并取得相应的规划审批手续。菜市场设置应符合交通、环保、消防等有关规定，与城市改造、居住区和社区商业建设相配套，并选择在交通便利处。

拌合站标准化管理实施细则

拌合站标准化管理实施细则第一章总则第一条为全面响应济青高速铁路有限公司（以下简称地方建指）《工地混凝土拌合站标准化管理实施细则》（以下简称《实施细则》），深入推进标准化管理工作，进一步规范混凝土拌和站管理，推进项目部混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理，制定本实施细则。采用委托生产混凝土方式的拌和站，参照本细则执行。第二章领导小组和基本规定第二条领导小组项目部应成立拌合站标准化管理领导小组,负责拌合站标准化管理的组织领导。领导小组成员如下：组长：项目经理副组长：常务副经理、总工程师、副经理组员：安全环保部、质量管理部、工程技术部、物资设备部、中心试验室等。领导小组下设办公室，办公室设在中心试验室，部长任办公室主任，协助领导小组做好标准化管理的日常工作。第三条拌和站实行专业化生产管理，由公司所属上海伍铁混凝土公司组织实施。第四条拌和站实行站长负责制，站长对混凝土产品质量和生产安全负直接责任。第五条拌和站建成后须经地方建指验收合格，方准投入正式生产。

第六条项目部根据地方建指《实施细则》和公司相关管理制度，制定项目拌和站标准化管理办法或编制标准化管理手册，建立标准化管理体系，确定信息化管理流程。须制定以下基本的规章制度： 1、管理机构图； 2、工作程序、工艺流程与质量管理制度； 3、岗位责任制； 4、仪器设备操作规程、保养维修及管理制度； 5、仪器设备的计量检定、校准及管理制度； 6、搅拌站安全、卫生、环保管理制度； 7、文档资料管理制度； 8、混凝土配合比控制和管理制度； 9、混凝土生产、运输和调度管理制度； 10、原材料质量控制措施； 11、信息化管理制度。第七条拌和站须建立信息管理系统，并接入铁路建设信息管理平台。第八条拌和站有关标准、规范、规程等技术文件应配备齐全。第三章建站及人员机械配备第九条拌和站前期规划（一）拌和站选址原则拌和站选址和建设须符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水源保护地、自然保护区、水害及其它灾害位置，方便生产和运输。具备洗车条件及污水统一排放处理。拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模，拌和站建设标

智慧食堂管理系统方案可行性报告研究

智慧食堂管理系统方案可行性报告研究前言随着互联网技术的快速发展，网络早已经成为现代人日常生活中不可或缺的部分，网上订餐由于其独有的便捷性和直观性，更能够轻而易举地被现代人认同和接受。传统单位食堂普遍是窗口排队选餐，耗费时间较长且排队拥挤，用户体验有很大的提升空间。在食堂经营方面，由于食堂就餐人数不固定，在准备菜品时只能按照经验备餐，容易造成菜品的浪费，增加运营成本;在商品出入库中采用人工统计，采购管理不够规范;财务数据、库存数据等无法实时记录统计;用户对菜品缺乏满意度反馈评价机制，导致无法及时对存在的问题进行相应地处理。针对上述种种问题，智慧食堂管理系统顺势而生。智慧食堂管理系统有助于传统食堂的智能化、信息化和数字化改造。目录一、智慧食堂管理系统方案介绍二、智慧食堂管理系统使用价值三、智慧食堂管理系统方案优点四、智慧食堂管理系统功能介绍五、智慧食堂管理系统APP开发六、智慧食堂管理系统方案特点

七、智慧食堂管理系统构成八、智慧食堂管理系统发展前景正文一、智慧食堂管理系统方案介绍智慧食堂管理系统是针对政府机关、厂矿企业、事业单位、大中专、中学的食堂管理需求专门设计的管理系统，系统包括餐饮管理软件、电脑、终端消费机、射频IC/ID卡、发卡机、RS485/TCP网络等主要部分，以此实现对用餐人员、数量、订餐、消费、消费金额、次数、结算等管理，既避免了传统餐券流通过程中所造成的人力、物力、财力的浪费，也避免了餐券的伪造、丢失、食堂福利外流、病菌交叉感染等弊端，又实现了财务日清月结，同时提高了工作效率及管理效率。智慧食堂管理系统迎合移动互联时代潮流，创新打造便捷的食堂订餐模式，可实现精准备餐/采购、杜绝浪费/腐败、加强员工和食堂的互动、提升员工就餐体验和食堂服务水平。同时智慧食堂管理系统具备强大的管理功能，不仅包括采购、成本、库存、报表、人员权限、饭卡管理等基础食堂管理功能，还有高端的食堂总部管控能力，能满足所有类型和规模的食堂管理需求。二、智慧食堂管理系统使用价值智慧食堂管理系统在线订餐系统是一个基于互联网食堂管理系统，能为就餐者提供网上浏览菜单、点菜订餐、餐品、服务评价等服务。一系列的在线操作都将方便就餐者的需求。

智慧食堂管理系统解决方案报告

智慧食堂管理系统解决方案报告传统单位食堂普遍是窗口排队选餐，耗费时间较长且排队拥挤，用户体验有很大的提升空间。在食堂经营方面，由于食堂就餐人数不固定，在准备菜品时只能按照经验备餐，容易造成菜品的浪费，增加运营成本;在商品出入库中采用人工统计，采购管理不够规范;财务数据、库存数据等无法实时记录统计;用户对菜品缺乏满意度反馈评价机制，导致无法及时对存在的问题进行相应地处理。针对上述种种问题，智慧食堂管理系统顺势而生。智慧食堂管理系统有助于传统食堂的智能化、信息化和数字化改造。一、智慧食堂管理系统方案优点智慧食堂管理系统迎合移动互联时代潮流，基于现有食堂管理模式，创新打造便捷的食堂订餐及就餐模式，可实现精准备餐/采购、杜绝浪费/腐败、加强就餐者和食堂的互动、提升就餐体验和食堂服务水平。同时具备强大的管理功能，不仅包括采购、成本、库存、报表、人员权限、饭卡管理等基础食堂管理功能，还有高端食堂总部管控能力，能满足不同规模的食堂管理需求。 1、节省人力资源，降低运营成本：就餐人员自主点菜，自主结算，省去一些繁琐的服务环节，后厨服务员不再需要为就餐人员点菜、送菜等服务工作，占用服务量明显减少，效率提升。 2、全新的用餐模式，提升顾客体验：图文并茂，想吃什么就点什么远离服务员的唠叨，看着喜欢点就行了，手机也可以提前预定。

3、移动支付安全可靠，迅速便捷：不管是线上还是线下，支持支付宝、微信、人脸识别等多种支付方式快捷一码支付，整个支付环节全面周到。 4、人脸识别技术让食堂有效减轻了排队压力，缩短了识别、付款、取餐时间，有效的减少食堂运营成本，提升就餐者的就餐体验，已经成为了食堂一大助力。 5、获取用户和菜品消费的数据，系统将自动读取并汇总出所有菜肴的热量、蛋白质、脂肪等营养素，分析其的就餐喜好，为就餐者提供具有针对性的健康建议和个性化的消费导向。 6、可视化的大数据分析，重新定义食堂管理系统：通过智慧餐厅的智能化科学管理，可以对菜品的趋势进行分析和预测，进而逐步做到避免食物浪费的情况。 7、智慧食堂管理系统相比传统管理模式具有明显的竞争力优势，在降低运营成本的基础上提高菜品和服务的优质体验度。就餐人员和食堂人员可以充分互动，不断提高餐厅的服务水平。二、智慧食堂管理系统功能介绍智慧食堂管理系统主要由五大模块构成，分别是用户订餐系统、食堂后台管理系统、进销存管理系统、食堂收银系统和大屏展示系统。智慧食堂管理系统包含有用户管理、订单管理、财务管理、数据可视化等功能，帮助食堂实现精细化管理，提高食堂管理效率及经营效益。

工地试验室标准化的建设要点

工地试验室标准化建设要点各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，天津市市政公路管理局，长江航务管理局，长江口航道管理局: 为进一步规范工地试验检测活动，根据《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发〔2011〕70号）、《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》（厅质监字〔2009〕183号）等有关要求，部质监局组织制定了《工地试验室标准化建设要点》，指导工地试验室标准化建设工作，现予印发，请结合实际贯彻执行。现将有关事宜及要求通知如下：一、指导思想以科学发展观为指导，大力推行现代工程管理，推进工地试验室管理标准化、规范化和精细化建设，不断提高试验检测数据的准确性和客观性，有效发挥试验检测在控制工程质量和指导工程建设中的重要作用，进一步促进工程管理水平的提升。二、范围及内容工地试验室标准化建设以高速公路新建、改扩建项目为主，其他项目可参照执行，具体内容见《工地试验室标准化建设要点》。三、有关要求（一）工地试验室标准化建设是促进工程建设项目管理水平进一步提升的重要举措，其核心是质量管理精细化、检测工作规范化、硬件建设标准化和数据报告信息化。各级交通运输主管部门、质监机构及项目参建单位要正

确理解工地试验室标准化建设内涵，坚持因地制宜、量力而行、务求实效的工作原则，将提高工地试验检测数据的准确性、客观性和科学性作为工地试验室标准化建设的重中之重抓实抓好。（二）项目建设单位应根据工程特点，将工地试验室标准化建设有关要求及费用标准等纳入招标文件，保证工地试验室标准化建设有序开展。各参建单位应将工地试验室标准化建设纳入日常管理，采取有效措施营造有利于工地试验室独立规范运行的外部环境。（三）母体检测机构应加强对工地试验室标准化建设的管理和指导，按照合同要求为工地试验室配齐人员、配足设备、选好场地。母体检测机构应加强内部监督检查，切实敦促工地试验室将标准化建设的各项要求落实到具体试验检测工作中。（四）工地试验室授权负责人应按照工地试验室管理和标准化建设的有关要求，对工地试验室运行和试验检测活动负起责任，切实履行好配置试验室资源、建立质量保证体系、完善管理制度、监督制度执行等各项职责，确保工地试验室人员、设备、环境等满足工地试验检测工作需要，使相关试验检测工作有效开展。（五）各级交通运输主管部门、质监机构要结合本地区实际，按照标准化建设的总体部署，进一步细化工地试验室标准化建设的各项内容和要求，制定实施方案，明确相关标准、细化工作职责，做到有要求、有落实、有反馈、有总结，推动工地试验室标准化建设工作全面开展。交通运输部办公厅 2012年9月3日工地试验室标准化建设要点

标准化农贸市场规划设计说明

昆明大板桥下李其村农贸市场规划方案设计 2011年9月

目录一、规划依据 (1) 二、现状分析 (1) （一）地理位置及区域环境 (1) （二）建筑现状分析 (1) （三）开发条件分析 (1) 三、规划区性质及规划目标 (2) （一）规划区性质 (2) （二）规划目标 (2) 四、规划构思 (3) （一）规划理念 (3) （二）空间结构形态 (3) （三）功能分区及规划布局 (3) （四）景观规划 (4) （五）建筑环境及色彩控制 (5) 六、专项规划 (6) （一）道路竖向规划 (6) （二）给水排水工程规划 (7) （三）电力电信工程规划 (9) 七、主要技术经济指标及投资估算 (10) （一）主要技术经济指标 (10) （二）投资估算 (10)

一、规划依据 1、《中华人民共和国城市规划法》（1990年4月1日）； 2、《城市规划编制办法》（2005年12月31日）； 3、《城市规划编制办法实施细则》（1995年6月8日）； 4、《昆明市技术管理条例》； 5、国家相关规范、规定及昆明市政府和规划部门相关规定和规划要求； 6、1：1000地形图； 7、建设项目的规划条件要求：地面硬化及停车场面积不小于市场面积的5%。二、现状分析（一）地理位置及区域环境 1、地理位置大板桥下李其村果蔬农贸市场位于昆明主城区至昆明新机场的高速公路旁，规划区周边常住人口2万多人，所在地具有良好的区位优势。规划区总用地面积为14491.1331平方米（约合21.74亩），东侧为城市公共绿化带。规划区现状地势平坦，地势东南高，西南低，场地中东部有少量岩石山体，建设中会有少量拆迁，用地条件较好，适宜建设。（二）建筑现状分析规划区内有少量临时性建筑，用地条件较好，适宜建设。（三）开发条件分析对规划区现状综合分析可知有利于建设的因素有如下几点： 1、区位优越，交通便捷，发展前景好大板桥下李其村果蔬农贸市场是介于昆明主城和新机场空港经济区之间必经区域，为了满足周边社区人群购买蔬菜及日常用品的需求，我们将开发一个集农产品配套服务，日常用品销售及生鲜蔬菜销售为一体标准化农贸市场。新机场空港经济区现正在发展阶段，其今后将与新螺蛳湾国际商贸城、世纪城商住片区一起构成了连接昆明主城和呈贡新城的黄金商务中心。同时，大板桥的特殊地位以及周边四通八达的交通道路，行业资源丰富，是实现集镇区域化经济的地利条件，是建设以服务群众为本，方便群众日常买菜、买生鲜等日常生活必需品的福祉之地。什么样的菜市场才能被称为标准化菜市场呢？按照《标准化菜市场设置与管理规范》要求，标准化菜市场首先应具备良好的环境设施。以菜市场周边环境为例， 1公里内，无有毒有害等污染源，无生产储存易燃、易爆、有毒等危险品场所；市场内还必须具备良好的通风条件和采光条件。按照管理规范，还统一设置消防、检验、通风、排水、废弃物处理、公厕等配套设施，

标准化工地试验室建设图集

标准化工地试验室建设图集众所周知，工地试验室是工程项目部质量管理的一个重要部门，试验检测工作是控制工程施工质量的有效保障手段，客观准确的试验检测数据是反映工程项目实体质量和指导现场施工的重要依据。工地试验室的试验检测数据是工程实体质量最基础的数据，其真实性、准确性极其重要。建设标准化工地试验室，能够促进工地试验室规范化管理，从而有效提高试验检测数据的准确性。在此，公司设计院特别整理出了中水四局兴泉铁路工地试验室的标准化建设内容，有图有真相，快来看看吧！近年来，随着铁路建设的加速发展，中心试验室的标准化程度越来越高，不仅要求外好、实用、布置合理，还要求具备硬件配套设施齐全，信息化程度高，人员技术水平强等点。中心试验室应有相对独立的试验场地及生活、办公区域，布局合理，且经济适用。一建设试验室的依据

1.1）铁路建设项目工程试验室应遵守《检验检测机构资质认定管理办法》（总局令第163 号）和《检验检测机构资质认定评审准则》的规定。 1.2）建设项目工程试验室应根据《铁路建设项目工程试验室管理标准》（Q/CR9024- 2015）设置成立。 1.3）铁路建设项目工程试验室应遵守相应标准，规范和规程的要求。二试验室人员配备根据《检验检测机构资质认定管理办法》（总局令第163号）第九条、第十五条和《检验检测机构资质认定评审准则》条款4.2的要求，检验检测机构应具有与其从事检验检测活动相适用的检验检测技术人员和管理人员。 2.1）建设单位人员配备

建设单位应具有对铁路建设项目工程试验室进行管理的能力，应配备专职试验管理人员，其应具有中级以上职称和一定的业务素质（工作五年以上）。 2.2）管理人员铁路建设项目工程主要负责人如试验室主任、技术负责人和质量负责人、授权签字人应由母体试验室正式聘用的合同制员工。试验室主任、主要负责人及主要技术人员应保持稳定、不得随意更换，如需更换，应履行审批手续（中心试验室经母体试验室确认，并向建设单位主管部门提出书面申请，试验分室主要人员变更向监理单位等主管部位提出书面申请）。 2.3）技术人员铁建建设项目要求技术人员必须取得铁路试验人员上岗证，其他行业的上岗证可参考，但不能替代铁路试验员上岗证。试验室人员配备要求见下表。

预制场拌和站标准化建设方案

精品文档施工方案报批单施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同号：LJ 1 施工单位：山西远方路桥（集团）有限责任公司合同号：LJ 2 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号：

. 精品文档京乌高速公路预制场标准化建设方案一标审批：王天生二标审批：马德宏

2015申报日期：年月日 . 精品文档目录方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)

. 精品文档方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设，各项工作已经完成，现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求，项目部对标准化文件进行专项会议研究，结合工程实际情况，对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改，具体落实，转变思想全面展开标准化施工。依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节，要更加注重以人文本，节约资源，保护环境，要更加注重工程建设总体目标的全面协调，要更加注重工程的质量耐久性，从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展，特制定本方案，实现备件的统一集约生产，减少重复劳动和材料损耗，提高了施工效

率。现把建设方案汇报如下：一、预制场工程简介按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处，达到“三通一平”的要求，占地约52亩。预制场采用全封闭管理，分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区，生活区和办公区与其他区隔开。 . 精品文档京乌一标主要工程量如下：京乌二标主要工程量如下：

智慧食堂管理系统建设实施方案

智慧食堂管理系统建设方案一、智慧食堂管理系统介绍及功能架构 1.1智慧食堂管理系统介绍智慧食堂系统能够为各类企事业单位、政府机关、高校、医院及大型团餐服务集团提供全新的“移动互联”信息化整体解决方案，帮助企业摒弃传统餐饮管理弊端，挖掘“移动互联”管理精髓，直达

运营管理核心，由而外打造理念超前、技术先进的互联网团餐。智慧食堂系统迎合移动互联时代潮流，创新打造便捷的食堂订餐模式，可实现精准备餐/采购、杜绝浪费/腐败、加强员工和食堂的互动、提升员工就餐体验和食堂服务水平。同时智慧食堂具备强大的管理功能，不仅包括采购、成本、库存、报表、人员权限、饭卡管理等基础食堂管理功能，还有高端的食堂总部管控能力，能满足所有类型和规模的食堂管理需求。 1.2智慧食堂管理系统功能架构二、功能描述 2.1预订管理 2.1.1支持多终端订餐方式系统支持手机APP、微信公众号、壁挂触摸屏订餐机、网页等多终端订餐方式，方便职工随时随

地进行订餐。 (微信公众号订餐界面)(手机APP订餐界面) 2.1.2支持订餐在线支付系统支持订餐在线支付，直接扣费。在线支付通道支持微信钱包、支付宝、网银支付等。 2.1.3支持多种食堂餐饮模式系统支持多种食堂餐饮模式，包括套餐模式，自助餐模式，菜品单点模式等，满足企业食堂多样化餐饮模式的需求。 2.1.4灵活的餐别设置系统支持自定义餐别设置（如早餐、晚餐、夜宵等），企业各食堂档口可根据自己的需求灵活设置各餐别的预订开始和截至时间，退餐截至时间等参数，方便食堂的预订管理。

2.1.5灵活的菜品价格设置系统支持菜品或者套餐的动态价格设置，规定订餐时间和订餐时间外可以设置不同的价格，也可根据饭卡类型，设置不同的价格。 2.1.6点评互动职工用餐后可进行点评。系统支持手机APP或微信等终端进行在线点评，点评容包括菜品口味，用餐环境，食堂服务等多个维度，后台可自动汇总点评数据，指导食堂进行改进，形成良性循环，让职工更愿意在食堂就餐。 2.2就餐管理（就餐流程图）系统支持多种便捷的就餐方式，核心优势是通过上述提前预订的功能，将档口选餐操作前移，省去了在档口的选餐时间，极大的减短了职工的领餐时间，提升了档口单位时间的服务能力。具体就餐方式有以下几种： 2.2.1凭领餐小票在食堂档口进行领餐在食堂入口或办公区摆放落地式触摸屏自助取票机，用户可通过订餐二维码或者饭卡自助打印领

标准化菜市场设置与管理规范

标准化菜市场设置与管理规范（商务部财政部 2009年6月16日印发商商贸发〔2009〕290号）一、范围本规范规定了菜市场设置与管理使用的术语和遵循的原则,规定了菜市场选址、场内环境、建筑装修、设施设备、场内布局、商品卫生质量、现场食品加工、品牌食品经营、市场管理、诚信经营等应达到的要求。本规范适用于社区菜市场的新建、改造与管理。二、术语和定义下列术语和定义适用于本规范。（一）菜市场。是由市场举办者提供固定商位(包括摊位、店铺、营业房等)和相应设施,提供物业服务,实施经营管理,有多个经营者进场独立从事蔬菜、蛋品、家禽、肉制品、水产品、豆制品、调味品、熟食卤品、腌腊制品、水果、粮油制品等各类农副产品的经营场所,是城市公益性的公共配备服务设施。（二）不可食用肉。是指“三腺”(甲状腺、肾上腺和有病变的淋巴结)、伤肉、霉变肉、病死肉等有毒有害肉。（三）无害化处理。是指将病死动物及不符合卫生要求的畜禽体或起病变组织器官等经过处理达到对人畜无害要求。（四）水产品“二去”服务。是指零售点为消费者对冰鲜和活鲜水产品进行去内脏,去鳞服务。

（五）农产品废弃物。是指蔬菜的枯败叶、水产品的头、内脏等不可食用部分和有毒、有害及变质水产品。三、场地环境（一）选址要求。菜市场选址应符合城市规划、土地利用规划及商业网点规划的要求,并取得相应的规划审批手续。菜市场设置应符合交通、环保、消防等有关规定,与城市改造、居住区和社区商业建设相配套，并选择在交通便利处。以菜市场外墙为界,直线距离1公里以内,无有毒有害等污染源,无生产或贮存易燃、易爆、有毒等危险品的场所。（二）建筑。新建菜市场应选择单体建筑或非单体建筑中相对独立的场地。新建菜市场土建结构应采用符合国家建筑、安全、消防等要求的钢筋混凝土或新型材料结构。新建菜市场单体建筑的层高不小于6米;非单体建筑的层高不小于10米。场内主通道宽度不小于3米,购物通道不小于2.5米,污物等其他通道宽度不小于2米。出口不少于2个,主要出入口门的宽度不小于4米。菜市场应具有良好的通风条件,室内宽敞明亮,自然采光好。楼层式市场应设有运输货物的专用电梯;市场应设共厕,建设标准一般为二级标准,不得设在熟食经营区域附近。（三）面积。菜市场的面积根据规划区域内居住人口、服务半径、消费需求等因素确定。

拌和站建设方案

武汉城市圈环线高速公路仙桃段第二合同段混凝土拌和站标准化建设方案编制：______________ 复核：______________ 审批：______________ 武汉城市圈环线高速仙桃段第二合同段中建五局项目经理部 2013年3月

目录一、工程概述 (3) 二、选址情况 (3) 三、拌合站建设方案 (4) 3.1拌和站规划 (4) 3.2设备选型 (4) 3.3人员配置 (7) 3.4场地建设 (8) 3.5临时用电、消防布置…………………………………………………………… 15 3.6排水设计与施工 (16) 3.7场区标识、标牌施工…………………………………………………………… 16

混凝土拌和站标准化建设一、工程概述本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，起点与武汉城市圈环线高速公路仙桃段1标段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。本合同段共有特大桥4座：苟美湖特大桥、沙湖中心沟大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥；大桥2座：连接线电排河桥、沙湖互通A匝道桥；小桥1座：连接线红土堰沟桥；盖板涵5道，通道8道。共有C30混凝土约42.5万方，C50混凝土约25.4万方。根据施工总体进度计划，主体混凝土需要在21个月内浇筑完成，通过生产能力核算，为便于项目组织生产，和三个分部有效管理站场，项目部决定在全线布置三座混凝土拌和站。分别由三个分部进行调度管理。 1号拌和站主要负责供应苟美湖特大桥砼供应，其中C30砼9.865万方，C40、C50砼6.3837万方。 2号沙湖中心沟大桥以及全线范围内小桥、涵洞、通道的混凝土，其中C30混凝土约8.083万方，C40、C50混凝土约5.043万方。 3号拌合站主要负责供应沙湖特大桥、东荆河特大桥的混凝土，其中C30混凝土约24万方，C50混凝土约13.8万方。

智慧食堂管理系统建设方案

一、智慧食堂管理系统介绍及功能架构 1.1智慧食堂管理系统介绍智慧食堂系统能够为各类企事业单位、政府机关、高校、医院及大型团餐服务集团提供全新的“移动互联”信息化整体解决方案，帮助企业摒弃传统餐饮管理弊端，挖掘“移动互联”管理精髓，直达运营管理核心，由内而外打造理念超前、技术先进的互联网团餐。智慧食堂系统迎合移动互联时代潮流，创新打造便捷的食堂订餐模式，可实现精准备餐/采购、杜绝浪费/腐败、加强员工和食堂的互动、提升员工就餐体验和食堂服务水平。同时智慧食堂具备强大的管理功能，不仅包括采购、成本、库存、报表、人员权限、饭卡管理等基础食堂管理功能，还有高端的食堂总部管控能力，能满足所有类型和规模的食堂管理需求。 1.2智慧食堂管理系统功能架构

二、功能描述 2.1预订管理 2.1.1支持多终端订餐方式系统支持手机APP、微信公众号、壁挂触摸屏订餐机、网页等多终端订餐方式，方便职工随时随地进行订餐。 (微信公众号订餐界面)(手机APP订餐界面) 2.1.2支持订餐在线支付系统支持订餐在线支付，直接扣费。在线支付通道支持微信钱包、支付宝、网银支付等。 2.1.3支持多种食堂餐饮模式系统支持多种食堂餐饮模式，包括套餐模式，自助餐模式，菜品单点模式等，满足企业食堂多样化餐饮模式的需求。

2.1.4灵活的餐别设置系统支持自定义餐别设置（如早餐、晚餐、夜宵等），企业各食堂档口可根据自己的需求灵活设置各餐别的预订开始和截至时间，退餐截至时间等参数，方便食堂的预订管理。 2.1.5灵活的菜品价格设置系统支持菜品或者套餐的动态价格设置，规定订餐时间内和订餐时间外可以设置不同的价格，也可根据饭卡类型，设置不同的价格。 2.1.6点评互动职工用餐后可进行点评。系统支持手机APP或微信等终端进行在线点评，点评内容包括菜品口味，用餐环境，食堂服务等多个维度，后台可自动汇总点评数据，指导食堂进行改进，形成良性循环，让职工更愿意在食堂就餐。 2.2就餐管理（就餐流程图）系统支持多种便捷的就餐方式，核心优势是通过上述提前预订的功能，将档口选餐操作前移，省去了在档口的选餐时间，极大的减短了职工的领餐时间，提升了档口单位时间内的服务能力。具体就

试验室建设方案

长城路桥建设集团有限公司工地试验室临建方案编制：复核：审核：宜宾至彝良高速公路南绕三分部 2015年5月

目录一、前言 (1) 二、选址 (1) 三、规划 (1) 四、环境建设 (2) 五、其他设施 (3) 六、标牌、标志 (3) 七、人员配备 (4) 八、设备配置 (4) 九、办公设施 (5) 十、交通工具 (6) 十一、体系建设 (6) 十二、试验室平面图 (7)

工地试验室建设方案一、前言根据厅质监字〔2012〕200号交通运输部办公厅关于印发工地试验室标准化建设要点的通知和川交函〔2011〕98号关于四川省高速公路工地标准化建设指导意见，结合公路工程工地试验室标准化指南和该项目的实际内容,本着工地试验室标准化建设坚持因地制宜、务求实效和经济适用的工作原则，保证试验检测数据的客观和准确性,不盲目过分加大投入，片面追求表面效应的基本要求，特制定此实施方案。二、选址 1、本着安全、环保、交通便利、及工程质量管理要求等因素，试验室驻地选址在佛现山隧道出口驻地区，周围无山体崩塌、滑坡、泥石流、地面坍陷、地裂缝、地面沉降等隐患。房屋采用7.5cm彩钢活动板房，两层，位于佛现山隧道出口办公楼后面，相距8M。 2、安全环境均满足标准化要求，交通畅通，有水源、能源、信息交换和协作条件、通信畅通，满足信息化办公需求。三、规划 1、试验室根据工作、生活所需面积，结合实际情况合理利用地形、地貌、地物和空间以及现有的设施等合理规划。 2、试验室新建房屋一栋两层，其中一楼为功能区，一楼功能区房间共九间，二楼为办公室资料室和试验室职工宿舍。功能室分别为

WCB600型水稳拌和站建设方案详解

水稳拌和站建设方案一、编制依据及原则 1、方案编制依据（1）本标段合同文件；（2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000）；（5）《施工现场临时用电安全技术规范》；（6）《建设工程施工现场消防安全技术规范》；（7）本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验；（8）本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划；（9）既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则（1）严格遵循云南省公路施工标准化管理指南的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌和站建设，确保建站符合要求。（2）坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置，确保按标准、安全的完成场站建设任务。二、工程概况土建九标段起讫桩号为XX+XX～XX+XX，全长XXkm，含XX区。全线级配碎石3.76万m3；水泥稳定风化砂7.63万m3；水泥稳定碎石14.66万m3，建设水稳拌和站进行厂拌。三、拌和站选址、规划及布局（一）选址：水稳拌和站拟建在主线XX线路右侧80m处，位置紧邻主线路基与主线相通，地势开阔、交通便利、水电供应充足。（二）规划及布局：（1）采用封闭式管理，场地四周设置彩钢瓦围墙，墙高2m，围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置大门和值班室。（2）水稳拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，充分考虑施工生产情况，合理划分拌和站作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，并设置洗车区、污水沉淀池和排水系统。（3）拟建水稳拌和站占地长185m，宽120m，共计22200m2，具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。

拌合站建设方案详细

一、工程概况 1.1工程概况至大力高速公路土建第五合同段路线起止桩号：K41+260～K52+103.834，路线全长10.843公里。主要技术标准:设计速度80km/h、路基设计宽度25.5m、汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。 1.2 施工原则和要求 1、根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 2、坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。 3、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。 4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。 5、结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，

文明施工，创标准化施工现场。二、编制说明以GB/T19001-2000《质量管理体系要求》标准为基础，融入其它标准要求的模式，建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系，将“三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合，建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统，重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪音、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。三、拌合站选址 3.1 拌合站选址由于本工程为新建高速公路，为应对供应距离长、昼夜作业的工程特点，其厂址选择考虑了以下条件：（1）厂址应便于拌和站接受各种材料和运出混凝土。为减少运输途中混凝土离析和坍落度损失以及温度变化，拌和站应尽量靠近施工现场，运距应按混凝土出机到入仓的时间不超过40min考虑；（2）厂区应便于给水、排水、供电。（3）厂区因地质条件限制，占用农田为满足腾候高速公路第五合同段工程的施工需要，确保混凝土工程的质量，保证按施工计划的生产秩序及减小环境污染，实现文明施工和满足标准化建设要求。按照“工厂化、集约化、专业化”的要求，

试验室建设方案.docx

. 长城路桥建设集团有限公司工地试验室临建方案编制：复核：审核：宜宾至彝良高速公路南绕三分部 2015 年 5 月

工地试验室建设方案一、前言根据厅质监字〔 2012 〕200 号交通运输部办公厅关于印发工地试验室标准化建设要点的通知和川交函〔 2011 〕98 号关于四川省高速公路工地标准化建设指导意见，结合公路工程工地试验室标准化指南和该项目的实际内容 ,本着工地试验室标准化建设坚持因地制宜、务求实效和经济适用的工作原则，保证试验检测数据的客观和准确性,不盲目过分加大投入，片面追求表面效应的基本要求，特制定此实施方案。二、选址 1、本着安全、环保、交通便利、及工程质量管理要求等因素，试验室驻地选址在佛现山隧道出口驻地区，周围无山体崩塌、滑坡、泥石流、地面坍陷、地裂缝、地面沉降等隐患。房屋采用7.5cm 彩钢活动板房，两层，位于佛现山隧道出口办公楼后面，相距8M 。 2、安全环境均满足标准化要求，交通畅通，有水源、能源、信息交换和协作条件、通信畅通，满足信息化办公需求。三、规划 1、试验室根据工作、生活所需面积，结合实际情况合理利用地形、地貌、地物和空间以及现有的设施等合理规划。 2、试验室新建房屋一栋两层，其中一楼为功能区，一楼功能区房间共九间，二楼为办公室资料室和试验室职工宿舍。功能室分别为

沥青拌和站建设方案

湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站建设方案施工单位：中交第一公路工程局有限公司监理单位：湖北顺达公路工程监理咨询有限公司日期：2013年9月,

目录一、编制依据 0 二、编制范围 0 三、工程概况 0 四、场站选址 (1) 五、场区建设 (2) 六、安全施工及保证措施 (9) 七、文明施工及保证措施 (10)

一、编制依据 1、湖北省高速公路建设标准化指南； 2、谷城至竹溪高速公路路面工程施工（GZLM5合同段）合同书； 3、中交一公局工地建设标准化指南； 4、谷城至竹溪高速公路第LM5合同段两阶段设计图设计。二、编制范围本方案适用于谷竹高速公路GZLM5合同段沥青拌和站的建设。三、工程概况湖北省谷竹高速公路GZLM5合同段起讫桩号为YK146+400~K184+000，路线全长38.543公里，位于十堰市竹山县境内。标段内共有竹山和宝丰两处互通区，一处溢水服务区。本项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，主线整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。沥青路面结构层为：面层厚度18cm——4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层、8cmAC-25C下面层。主线采用36cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层，路面总厚度74.6cm。互通匝道沥青路面结构层为：4cmSMA-13上面层、6cmAC-20C中面层；36cm水泥稳定级配碎石基层+18cm水泥稳定级配碎石底基层。沥青路面工程数量如下：

沥青拌合站计划提供本标段内沥青路面所需的沥青混合料： AC-25下面层总量7.6万吨，AC-20中面层总量12.128万吨，SMA-13上面层总量8.086万吨施工所需主要原材料数量如下：四、场站选址选址原则： 1、场区面积满足标准化建设及施工生产任务的要求。本拌合站总占地面积约为40836平，能够满足标准化建设要求及本标段的施工生产需要。 2、经济合理。场地应位于线路中间位置，主线桩号为K165+500，成品料运距小。（本标段的主线起讫桩号为K146+400-K184+000） 3、交通便利。靠近主线，以及国、省道、地方道路，原材与成品料运输方便。 4、对周边的影响小。场区的设置宜远离城镇、居民区、学校、医院等区域，避免对当地居民生活造成干扰。厂区周围为茂密的森林，厂区生产