30米T梁负弯矩张拉施工规范方案说明

30米T梁负弯矩张拉施工规范方案说明
30米T梁负弯矩张拉施工规范方案说明

龙江村大桥30米T梁负弯矩张拉技术方案

一、工程概况

龙江村大桥,具体如下:

序号名称中心桩号桥长上部构造

1 龙江村大桥K18+449 457m 30mT梁:207片 30米T梁负弯矩张拉采用圆锚15-4、15-5型锚具,在桥面的湿接缝施工时,预留负弯矩张拉位置不浇筑混凝土,当墩顶现浇混凝土达到85%的设计强度等级,方能张拉钢束。施工负弯矩张拉采用在湿接缝预留的位置放下吊篮,人工操作时须系好安全带才能操作。

二、预应力筋张拉

(1)预应力锚具、夹具试验

预应力锚具应符合设计要求,同一批原材料、同工艺、不超过1000套为一批进行检验,外观检查抽取10%且不少于10套,硬度检验抽取5%且不少于5套,并做3套锚具组装件静力性能试验。

(2)张拉机具:

预应力筋张拉采用YDC-1100型穿心式千斤顶(2台)及配套ZB50型液压电动油泵(2台)。

(3)张拉次数及顺序:

根据设计要求,预应力钢绞线采用两端对称、均匀张拉,一次张拉工艺,张拉采取以应力控制为主,伸长值作校验的双控制,实际伸长值与理论伸长值相比应保持在±6%以内。

在进行初张拉前,对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失进行实测,根据实测结

果对张拉控制应力作适当调整,确保有效应力值。

(4)张拉计算(30米T梁负弯矩张拉理论计算伸长量见附表)

按技术规范及设计要求对钢铰线进行预应力张拉。采用张拉力和伸长值双控张拉流程为:0→初应力(10%σk)→20%σk→50%σk→100%σk(持荷2min锚固)。

张拉施工要点:

①张拉前,应对张拉机具详细进行检查,其次应对已确定的锚固应力进行试验,以免张拉时出现断丝现象。

②张拉时,应编好每根钢铰线张拉顺序。

③张拉采用张拉力和伸长值双控。按设计要求,控制应力σk=0.75Rby=1395Mpa。张拉计算如下:

a、单根钢铰线张拉端张拉力p=σk×Ag×n×b/1000=1395×140×1×1.00/1000=196.70KN;

单根钢铰线平均张拉力Pp=P(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ) b、钢铰线张拉有效长L见列表;

c、钢铰线理论伸长值ΔL=(Pp×L)/(Ag×Eg)

d、各字母代表含义:

p─单根钢铰线张拉端张拉力(KN);

P p─预应力筋平均张拉力(KN);

σk─钢铰线张拉控制应力(Mpa);

Ag─钢铰线断面积取140(mm2);

n─钢铰线根数;

b─超张拉系数;

L─钢铰线张拉有效长(m);

ΔL─钢铰线理论伸长值(mm);

Eg─钢铰线弹性模量取1.95(Gpa);

μ─预应力筋与孔道的摩擦系数金属波纹管取0.25;

θ─从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角(rad)

x─钢铰线张拉有效长即L(m);

k─孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数,取0.0015;

(5)张拉工作操作步骤和方法:

1)张拉前,需对千斤顶进行检验,找出油压表读数与千斤顶荷载的相关公式。

2)张拉伸长值量测:张拉应力可按10%→20%→50%→100%控制,总伸长量=(L4-L3)+(L2-L1),其中L1、L2、L3、L4为对应的顶程量测值。

3)将清洗过的夹片按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线之间。夹片嵌入后,随即用比钢绞线稍微粗一点的钢管轻轻敲击,使其夹紧预应力钢绞线,但夹片外露长度应整齐一致。

4)安装千斤顶,将预应力钢绞线穿入千斤顶,锚环对中,在千斤顶尾部安上垫板及工作锚,将预应力钢绞线夹紧。

5)预应力束张拉先后顺序:张拉时遵循先内后外,左右对称、自上而下、同步进行的原则。

6)当预应力钢绞线较长,千斤顶一次张拉行程不能满足预应力要求时,可多次重复张拉。

三、压浆与封锚

水泥浆采用灰浆搅拌机拌制,压浆主梁采用真空压浆施工工艺灌压。中横梁采用普通压浆施工工艺。

1)真空压浆

a.真空辅助灌浆原理

灌浆前,先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气,使孔道的真空度达到负压0.08Mpa左右,然后在孔道另一端用灌浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力。由于孔道内只有极少空气,浆体中很难形成气泡;同时,由于孔道内和压浆泵正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩,同时提高浆体的强度。

b.真空辅助灌浆主要设备

①灰浆搅拌机;

②浆桶;

③ZKGJ真空灌浆组件;

④灌浆组件;

⑤高压管(含透明高压管);

⑥球阀;

⑦三通接头。

c.真空辅助灌浆系统的技术要求

1、设备的技术要求

①搅拌机:根据设计要求选用灰浆搅拌机。选择其一次搅拌量主要根据施工

实际要求。

②灌浆泵:常用柱塞式。

③真空泵:要求抽气速率达40m3/h以上,抽气真空度达负0.08Mpa以上。

④各种接头阀门、压力管和设备、部件的连接处其气密性必须良好。

5)、孔道压浆

①、张拉后,应尽早压浆,压浆前须将孔道冲洗干净,保持湿润,如有积水、杂物应用高压空气进行清除。

②、水泥应采用硅酸盐水泥,水泥的强度等级不低于52.5号,水泥浆的水灰比宜为0.4-0.45,水泥浆的泌水率最大不超过3%,掺入适量外加剂时,水灰比可降为0.35,水泥浆稠度宜控制在14-18秒之间,使用过程中应不停搅拌。

③、用压浆机从压浆孔道的最低点压入,最高点作为排气和泌水之用,压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,为了保证管道压浆密实,一般每一孔道的两端先后各压浆一次,两次间隔时间一般为30-45分钟,保证从另一头排出浆为止。

④、压浆最大压力为0.5-0.7Mpa,使用活塞式压浆泵,孔道内水泥浆的强度达到设计规定后方可进行移位和吊装。

⑤、压浆后应将锚具周围冲洗干净并凿毛。

⑥、压浆式件,每一工作班组应制取3组净浆试块。

四、预应力张拉安全应注意以下几点:

(1)张拉作业区无关人员不得进入。

(2)检查张拉设备、工具是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定。

(3)锚环及锚具使用前应经检验,合格后方可使用。

(4)高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼睛。

(5)油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。安全阀应经常保持灵敏可靠。

(6)张拉前,操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时,宜设对讲机等通讯设备。

(7)操作人员须系好安全带才能操作。

(8)张拉操作中若出现异常现象,应立即停机检查。

(9)张拉完毕后,对张拉施锚两端,应妥善保护,不得压重物。严禁撞击锚具、钢筋等。

五、质量保证措施

1、建立完善的质量保证体系。(全面质量管理体系图附后)

2、开展全面质量管理,全方位严格执行QES质量体系文件,建立严格的自检体系,实行质量一票否决制。

3、抓好全员质量教育,强化全面质量意识,实行目标管理,使全体职工牢固树立质量第一的思想,自觉参与施工工艺、技术标准、质量标准的全过程管理。

4、严格按照监理工程师指令,各个班组之间实行“三检”(自检、互检、交接检)制度,开展四个“结合”,即重点检查和全面检查相结合、定期检查和经常检查相结合、专业检查与群众检查相结合、内部检查与外部检查相结合。开展标准化作业,自觉从严执行“三个一样”,即:有人检查和无人检查一个样;正常施工和突击施工一个样、领导在场与不在场一个样。

5、严格按照设计图纸及施工规范,对不符合标准、达不到规范和要求的工

程坚决返工,同时严格具体管理办法,实行“五不施工”。即:未进行技术交底不施工、图纸的技术标准不清楚不施工、测量桩和资料未经批复不施工、隐蔽工程未经检查不施工、材料不合格或试验不合格不施工。

6、建立健全试验设施。

六、安全保证措施

继续强化“预防为主”的方针,采取强有力的组织行政手段消除一切隐患。

1、建立建全安全保证体系。(安全组织机构附后)

2、各项施工安全管理制度齐全,管理机构健全,人员到位,责任到人,施工操作人员熟悉规范规程和设计要求,不得违章施工,野蛮施工。

3、施工机具安全可靠,运转正常,安全防护设施符合规范标准要求,现场施工安全达标创优。

4、严格执行安全监督、安全奖罚、安全教育等各项制度,实行逐级承包,签订安全承包合同,做到一级抓一级,一级保一级。对事故苗头加强防范,对事故坚持“三不放过”原则,即“事故责任分不清不放过;事故原因查不明不放过;事故责任者及群众没受教育不放过”。查找原因,杜绝事故发生。

5、工地施工,严格按照“安全操作规则”进行组织施工,必须配齐“三保”,即安全帽、安全网、安全绳(带),施工中,努力落实和完善各项安全规章制度。

6、用电线路架设应符合规定要求,配电箱和闸刀盒应上锁,室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。

七、环境保护措施

全过程落实我公司环保体系中要求:“行动起来,象保护自己眼睛一样,去保护环境”的倡导。

1、环境保护组织机构

(1)成立以项目经理为组长的环境保护领导小组,配备一定量的环保设备和专业技术人员。认真学习贯彻环保法,严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令。

( 2)健全企业的环保管理机制,定期进行环保检查,及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。

( 3)加强环保教育,宣传有关环保政策、知识,强化职工的环保意识,使保护环境成为参建职工的自觉行为。

2、环境保护的主要措施

(1)生态环境保护措施

A、加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时,事先征得所有者和业主的批示同意,不超范围砍伐,并尽可能予以恢复。

B、临时用地为耕地的竣工后采取措施复耕,其它裸露地表进行植草或种树绿化。

C、在居住区避免夜间施工防止噪声污染。

(2)水资源保护措施

A、施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查,对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。

B、施工废水,生活污水采用沉淀池,化粪池等生产办法处理,未经检测合格不得直接排放到农田、河道中。

C、施工污染清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理。

(3)大气环境保护措施

A 、设备选型时选择低污染设备,并安装空气污染控制系统。

B、在运输水泥、石灰、粉煤灰等易飞扬物料时用篷布覆盖严密,并装量适中,不超限运输。

C、配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘。

D、在有粉尘环境中作业人员配戴必要的劳动保护和防护用品。

八、文明施工措施

以文明施工为企业形象窗口,履行“视效益为生命,视信誉为灵魂”的企业精神。

1、我们在组建项目部的同时,将成立党团工作部,配合项目部搞好党建工作,充分发挥党、团、工的先锋作用,经常开展劳动竞赛等活动。

2、加强职工全面素质教育,增强文明意识。

3、提高职工的技术素质,加强以职业理想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德。

4、学技术、学文化的气氛浓厚,遵纪守法观念增强,自觉维护施工所在地的社区治安,杜绝打架斗殴,酗酒、赌博等不文明行为。

T梁负弯矩施工方案

T梁负弯矩施工方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

负弯矩张拉技术交底 根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况,依据《湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)公路两阶段施工图设计》,进行T梁负弯矩张拉施工,为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务,特拟定负弯矩张拉施工方案如下: 一、施工方案 (一)桥面铺装施工技术方案 一)总体方案 在进行负弯矩张拉施工前,先做好充分的准备工作,按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工,并报监理工程师抽检,经检验合格后方进行下一道工序。 二)工艺流程 [1]、负弯矩钢束张拉、压浆 考虑本项工程连续施工性,负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后(预留张拉工作段),且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。 Ⅰ、张拉前准备工作: ① 孔道检查——检查时,一般用大小不一的两种直径通孔器(相差10㎜左右),先用大直径通孔器的试通,若通不过,再用小直径的,并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺

旋纹钢筋在空内通捣(或来回拉孔),若发现孔道堵塞,应清除孔道内杂物,为钢束穿孔创造条件。 ② 锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉,采用体系BM15-5型扁锚;扁锚埋于高位置时必须控制高度,不得侵入桥面铺装层。 ③ 穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道,锚垫板应位置正确,若锚垫板移位,造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正;制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象;钢丝束长度和孔拉编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道(参照后附图);穿束工作采用人工直接穿束,或者借助一根细钢丝作为引线,用卷扬机进行穿束。 穿束工作在墩顶混凝土浇筑前进行,将钢绞线端头位置合拢,并用胶带纸缠紧,以利于穿束通过,通过后检查钢绞线是否有交叉现象,并理顺,防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。 ④ 钢筋束保护——对在混凝土浇筑之前在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋,应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施,直至压浆。 不同暴露条件下,未采取防腐措施的力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间如下:

20米预制T梁施工方案2

中交二公局四公司林拉五标二工区 T梁预制场 施工方案 编制: 复核: 总工程师: 林拉五标段二工区经理部 二零一四年五月五日

目录 一、工程概况: (1) 二、预制场平面布置及建设方案 (1) 1、场地布设 (1) 2、场地建设 (1) 3、T梁台座制作 (2) 三、预制施工技术方案 (2) 1、模板制作 (3) 2、钢筋制作与预应力孔道制作 (3) 3、模板、混凝土施工 (5) 4、钢束制作、孔道穿束 (7) 5、预应力施工 (9) 四、预制梁外观、内在质量验收及改善砼外观质量的措施 (15) 五、工程质量通病防治措施 (18) 1、钢筋工程 (18) 2、混凝土工程 (18) 六、预制T梁移梁和存梁 (20) 七、T梁预制场地平面布置图 (21)

20米预制T梁施工方案 一、工程概况: 林拉五标二工区4#梁场20米T梁预制包含YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片。上部结构采用20米预应力砼先简支后连续T梁,整幅每孔由5片T梁组成, T梁梁高1.5米,中梁梁顶宽1.7米,边梁梁顶宽1.85米,梁宽有变化,跨中腹板厚20厘米,底板宽44厘米,桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。 二、预制场平面布置及建设方案 YK4344+790扎西哲布村1号大桥50片、ZK4345+055/YK4345+055扎西哲布村2号大桥60片、ZK4345+480/YK4345+475T扎西哲布村中桥梁预制35片、共计145片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。 1、场地布设 预制场设置在桩号K4340+000~K4340+300路基的右侧,预制场内设置60t龙门吊2台、并配备25吨吊车2台、场内设办公生活区、制梁区、存梁区、钢筋加工区域、施工便道和砼搅拌站等。根据总体施工进度计划预制T梁工期为5个月,预制场设置12个T梁底模,4套T梁侧模,可适工期和进度情况适当增加。预制场内T梁底模按顺桥向布置。场地内设置2台60T/5T龙门吊,用于移梁立模和浇筑混凝土,自动张拉、压浆设备各1套。 计划设一个存梁区,计划存梁能力为80片。建设好的预制场日生产能力为3片(见预制场平面布置图)。 2、场地建设 预制场场地范围内,铺设20cm厚级配砂砾垫层,场地全部采用C20 砼进行硬化,砼厚度不小于20cm。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行。场地四周设置排水沟,做到雨天不泥泞、不积水,晴

箱梁负弯矩张拉计算书详解

箱梁负弯矩张拉施工方案计算书 1施工工艺 中横梁内设置波纹管接头→穿设钢绞线→安装扁锚及夹片→预应力张拉→封锚→管道压浆。 1.1设置波纹管接头 在中横梁钢筋安装同时设置波纹管接头,波纹管接头安装应牢固,连接处应用胶布缠封严实,防止漏浆。因接头波纹管附近焊接作业较多,中横梁浇筑前应检查接头波纹管是否有烫伤,接头安装是否被扰动。若出现问题及时整改,以免漏浆给后续压浆作业带来不便。 1.2穿设钢绞线 1.2.1根据通用图可知锚下控制应力为:0.75f pk=1395Mpa,公称直径d=15.2mm 的低松弛高强度钢绞线。 1.2.2钢绞线下料要求 ①20m梁:φ内=70*25mm扁管孔道(T2)内钢绞线长度6米,工作长度每端30cm,T2每根钢绞线下料6.6米,每个孔道内4根钢绞线。φ内=90*25mm扁管孔道(T1、T3)内钢绞线长度6米、13米,工作长度每端30Cm,T1、T3每根钢绞线下料分别为6.6米、13.6米,每个孔道内5根钢绞线。 ②30m梁:φ内=60*25mm扁管孔道(T2)内钢绞线长度10米,工作长度每端30cm,T2每根钢绞线下料10.6米,每个孔道内3根钢绞线。φ

内=70*25mm扁管孔道(T1、T3)内钢绞线长度7米、15米,工作长度每端30Cm,T1、T3每根钢绞线下料分别为7.6米、15.6米,每个孔道内4根钢绞线。 钢绞线下料禁止采用气割焊、电弧焊,必须采用砂轮切割机割断。 1.2.3钢绞线穿设若无法全部穿过,应找到管道堵塞处,疏通管道后再进行穿设。 1.3安装扁锚及夹片 1.3.1扁锚及夹片应在张拉当天安装,避免因过早安装致使扁锚及夹片锈蚀,影响张拉质量。 1.3.2 20m箱梁T1、T3管道应安装BM15-5扁锚,T2管道应安装BM15-4扁锚;30m箱梁T1、T3管道应安装BM15-4扁锚,T2管道应安装BM15-3扁锚。扁锚安装前应清理出锚垫板张拉面,凿除锚垫板张拉面混凝土,使扁锚能够紧密结合在锚垫板的凹槽内。 1.3.3夹片安装应均匀的敲打夹片,直至将夹片与钢绞线敲打紧密。 1.4顶面负弯矩钢束的张拉施工 1.4.1预制箱梁顶板负弯矩张拉工序:安装油顶→张拉→持压5分钟→卸顶。 1.4.2中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的湿接缝混凝土龄期达到7天、强度达到设计的85%后,即可进行顶板负弯矩张拉工作。扁锚及夹片安装当天及时张拉。

负弯矩张拉计算书

G109线倒淌河至大水桥改线工程 DD-SG4合同段 桥面负弯矩张拉计算书 编制: 内部审核: 内部审批: 中交一公局第五工程有限公司 G109倒淌河至大水桥改线工程DDSG4标项目部 二○一七年三月

桥面负弯矩张拉计算书 一、工程简介 我项目箱梁跨径为20米,与路线斜交角为0°。预应力采用GB/T5224-2003标准生产的低松弛高强度钢绞线,单根钢绞线公称直径为φs15.20mm,单根钢绞线面积A=140mm2,钢绞线强度等级f pk=1860MP a,弹性模量Ep =1.95×105MP a。接头混凝土强度达到设计强度的85%且龄期不小于七天之后,方可张拉负弯矩预应力钢束,钢束采用两端张拉,并采用逐根对称张拉(特殊情况进行单端张拉)。钢绞线每端工作长度为300mm,锚下控制应力为0.75f pk,张拉顺序为T3→T1→T2。预应力管道采用塑料波纹管。为保证施工符合设计要求,采用油表读数和钢绞线实测伸长量双控。 二、张拉顺序 千斤顶标定→钢绞线下料→编束穿孔→张拉至10%→张拉至20%→张拉至100%→持荷5分钟→锚固。 三、负弯矩张拉计算 1.张拉力计算 负弯矩钢绞线采用φs15.2mm高强度低松弛钢绞线,抗拉强度标准值为f pk=1860Mpa,单根钢绞线截面面积为A=140mm2,。计算可得: 张拉控制应力为σcon=0.75f pk= 0.75 * 1860Mpa = 1395Mpa 单根张拉控制力P=σcon *A = 1395Mpa * 140mm2,= 195.3KN 2.油表读数计算 1)张拉过程各阶段张拉力 负弯矩张拉顺序为T3→T1→T2。每根钢绞线张拉程序为0 → 0.1 P→ 0.2 P→P(持荷5min)→锚固。 (1) 10% 张拉力:0.1 P =0.1*195.3 KN =19.53 KN (2) 20% 张拉力:0.2 P =0.2*195.3 KN = 39.06 KN (3) 100% 张拉力:P = 195.3KN 2)各阶段对应油表读数

T梁负弯矩张拉、压浆、封锚施工专项方案

目录 一、工程概况 (1) 二、预应力钢绞线张拉 (1) 三、预应力孔道压浆、封锚 (4) 四、质量保证措施 (5) 五、安全施工注意事项 (8) 六、安全保证措施 (8) 七、文明施工及环境保护 (9) 附件1:引桥预制30米T梁负弯矩钢束及定位钢筋布置图 附件2:预应力千斤顶与油表配套校验报告 附件3: 预应力混凝土用钢绞线试验报告 附件4:T梁负弯矩张拉伸长值计算 附件5: T梁负弯矩张拉数据表

T梁负弯矩 张拉、压浆、封锚施工专项方案 一、工程概况 本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图,隔片T梁横向分部系数按刚接梁法计算。 本标段共有30mT梁135片,小桩号侧引桥跨径为5×30m预制T梁,大桩号侧引桥跨径为10×30m预制T梁,预制T梁尺寸为顶平面宽2.25m、高2m,梁肋宽0.2m,渐变至底平面宽0.5m,马蹄0.2m高。钢束竖向坐标值为钢束中心至预制梁顶面的距离,波纹管预埋在预制梁内,施工时保证位置准确。 T梁负弯矩钢绞线采用Φs15.2mm,抗拉强度标准值f pk =1860MPa,张拉控制 应力σ con =0.75f pk 。当墩顶现浇连续段混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等 级的85%后进行钢束张拉,负弯矩张拉采用手动张拉施工工艺完成钢绞线的张拉施工。 二、预应力钢绞线张拉 2.1 预应力孔道成孔 采用预埋塑料波纹管成孔工艺。内径为55mm置于现场的存放棚内,每根波纹管长16843cm,接头用内径波纹管套接,套管长20~30cm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后,再用胶带缠绕,密封好,以防止制梁时水泥浆进入管内。 在绑扎钢筋骨架时,用长?12的钢筋定位骨架。定位架沿梁长方向每50cm 设一道,焊在构造钢筋上,使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动,保证波纹管位置准确。 2.2 钢绞线的下料、编束和穿束 (1)下料

桥梁桥面负弯矩张拉施工方案

桥面负弯矩张拉施工方案 编制依据 1、**高速公路*合同段设计图纸。 2、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办 法。 3、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合 同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 4、依据〈〈**省高速公路桥梁施工标准化指南》。 n 工程概况 本合同段共有大桥9座,上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁 连续/刚构结构。详细见表1。 表1上部结构形式一览表 三、施工准备情况 1、施工材料 (1) 预应力钢筋采用§ 215.2高强度低松弛钢绞线,抗拉强度标准值 f pk=1860MP,钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为:

EA=1.94333*10。钢绞线出厂时附有质量证明书,并在每卷上挂有标牌,进场时进行检查: a、外观检查,其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 [i b、力学性能试验,从每批钢绞线中任抽取5涩(不少于3卷)的钢绞线, Q 各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准 的要求,则该卷钢绞线为不合格品;并加倍取样复验。如仍有一项不合格,则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验,取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋,钢绞线原包装都有防潮措施,如包装损坏而裸露,则应用塑料布盖好。 (2) 预应力锚具出厂时附有质量证明书,使用前应进行外观及尺寸检查,并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样,不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 (3) 金属波纹管进场时,应进行外观检查,表面无油污、无孔洞及无折 皱,咬口无开裂、无脱扣等才算合格;本项目采用金属波纹管,内径为5.5cm, 波纹管要核实内径后,方可进场。 2. 机械准备情况 (1) 油泵采用YBZ4-50型2台,千斤顶采用YCW100必2个.一个出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表,;另一个出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表。 (2) UB3#浆泵1台,NPX10阪浆搅拌机1台。 (3) 其它设备:大砂轮切割机1台,小砂轮切割机2台,11KW电焊机2台等。

20米箱梁负弯矩

20米箱梁负弯矩张拉计算书

20米箱梁负弯矩张拉计算书 一、工程概况 1、概况 (1) 低松驰高强度预应力钢绞线应符合GB/T5224-2003的规定。单根钢绞线直径φ,钢绞线面积A=139mm2,钢绞线标准抗拉强度f PK=1860Mpa,弹性模量E P=×105Mpa。钢绞线为天津冶金集团中兴盛达钢业有限公司生产,计算伸长值时取E P=×105 Mpa。 (2))张拉锚具采用开封市齐力预应力有限公司生产的BM15-5、BM15-4锚具。 (3)张拉机具采用开封市大方预应力有限公司生产的YDC270型千斤顶2台,所用设备均已进行标定,每台千斤顶对应压力表编号分别为: (4)压浆机具采用开封大方预应力有限责任公司生产的HB-3型灰浆泵(工作压力:Mpa)。3、主要技术参数 (1)箱梁湿接头采用C50砼浇筑,砼强度达到设计强度的85%后,且混凝土龄期不小于7天时,方可进行负弯矩张拉。 (2)钢绞线张拉锚下控制应力为即δK==1860×=1395 Mpa。 (3)预应力管道成型采用铁波纹管,孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数K=,预应力筋与孔道壁之间的摩擦系数μ=,(参数为设计中给出)。 (4)张拉采用应力值和伸长值双控,以钢绞线伸长量进行校核。钢绞线实际伸长值与理论伸长值的偏差控制在±6%以内。 (5)钢绞线下料时,两端均考虑15cm的工作长度。 (6)压浆前将锚具用水泥膏密封,水泥凝固后方可进行压浆作业。 二、箱梁负弯矩张拉计算 钢绞线采用两端张拉,且应在横桥向对称均匀张拉。张拉顺序为台T3;T1、T2号钢束,张拉过程中控制10%、20%、100%的应力。由于钢绞线为低松驰高强度钢绞线,故不进行超张拉。 锚下控制应为δK==1860×=1302 Mpa

30米T梁负弯矩张拉施工方案

封面 作者:PanHongliang 仅供个人学习

龙江村大桥30MT梁负弯矩张拉技术方案 一、工程简况 龙江村大桥,具体如下: 30MT梁负弯矩张拉采用圆锚15-4> 15-5型锚具,在桥面的湿接缝施工时,预留 负弯矩张拉位置不浇筑混凝土,当墩顶现浇混凝土达到85%的设计强度等级,方能张拉钢束。施工负弯矩张拉采用在湿接缝预留的位置放下吊篮,人工操作时须系好安全带才能操作。 二、预应力筋张拉 (1)预应力锚具、夹具实验 预应力锚具应符合设计要求,同一批原材料、同工艺、不超过1000套为一批进行检验,外观检查抽取10%且不少于10套,硬度检验抽取5%且不少于5套, 并做3套锚具组装件静力性能实验。 (2)张拉机具: 预应力筋张拉采用YDC-1100型穿心式千斤顶(2台)及配套ZB50型液压电 动油泵(2台)。 (3)张拉次数及顺序: 根据设计要求,预应力钢绞线采用两端对称、均匀张拉,一次张拉工艺,张拉采取以应力控制为主,伸长值作校验的双控制,实际伸长值与理论伸长值相比应保持在±6%以内。 在进行初张拉前?,对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失进行实测,根据实测结果对张拉控制应力作适当调整,确保有效应力值。

(4)张拉计算(30MT梁负弯矩张拉理论计算伸长量见附表) 按技术规范及设讣要求对钢较线进行预应力张拉。采用张拉力和伸长值双控张拉流程为:0-初应力(10% ok) -20% o k-50% o k-100% o k (持荷 2min 锚固)。 张拉施工要点: ①张拉前,应对张拉机具详细进行检查,其次应对已确定的锚固应力进行实验,以免张拉时出现断丝现象。 ②张拉时,应编好每根钢钱线张拉顺序。 ③张拉采用张拉力和伸长值双控。按设计要求,控制应力。 k=0. 75Rby=1395Mpao 张拉计算如下: a、单根钢钱线张拉端张拉力p = o k X A g X nXb /1000=1395X 140X 1 XI. 00/1000 = 196. 70KN; 单根钢狡线平均张拉力Pp=P(l-e-(kx+P 0 ))/(kx+P 0 ) b、钢较线张拉有效长L见列表; c、钢铁线理论伸长值A L = (PpXL)/ ( A g X E g ) d、各字母代表含义: P—单根钢狡线张拉端张拉力(KN); Pp—预应力筋平均张拉力(KN); o k—钢钱线张拉控制应力(Mp a ): A g—钢狡线断面积取140 (mm2); n—钢狡线根数; b—超张拉系数; L—钢狡线张拉有效长(m); A L—钢铁线理论伸长值(mm);

负弯矩

桥面负弯矩张拉施工方案 一、编制依据 1、 **高速公路*合同段设计图纸。 2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收 办法。 3 、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及 用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 4 、依据《**省高速公路桥梁施工标准化指南》。 二、工程概况 本合同段共有大桥9座,上部结构均为后张法预应力混凝土预制T 梁连续/刚构结构。详细见表1。 表1 上部结构形式一览表

三、施工准备情况 1、施工材料 (1)预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线,抗拉强度标准值f pk=1860MP a,钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为:EA=1.94333*105 。钢绞线出厂时附有质量证明书,并在每卷上挂有标牌,进场时进行检查: a、外观检查,其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验,从每批钢绞线中任抽取5%卷(不少于3卷)的钢绞线,各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求,则该卷钢绞线为不合格品;并加倍取样复验。如仍有一项不合格,则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验,取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋,钢绞线原包装都有防潮措施,如包装 损坏而裸露,则应用塑料布盖好。 (2)预应力锚具出厂时附有质量证明书,使用前应进行外观及尺寸检查,并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样,

皱,咬口无开裂、无脱扣等才算合格;本项目采用金属波纹管,内径为5.5cm,波纹管要核实内径后,方可进场。 2.机械准备情况 (1)油泵采用YBZ4-50型2台,千斤顶采用YCW100B型2个.一个出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表,;另一个出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表。 (2)UB3灌浆泵1台,NPX100灰浆搅拌机1台。 (3)其它设备:大砂轮切割机1台,小砂轮切割机2台,11KW电焊机2台等。 (4)准备相关手工工具2套。 张拉设备应定期进行标定,一个千斤顶只允许对应一个压力表,不允许随意使用压力表,而且压力表必须定期进行标定,当出现以下情况之一必须标定: ①修理千斤顶积油泵之后; ②改变千斤顶积油泵的组合时; ③计算值与实测值两者相差悬殊时(大于+6%); ④长期中断作业,重新开始张拉时(使用半年或张拉200片梁体);(5)预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验,确定张拉力与压力表之间关系曲线,使用时根据曲线确定油压表的读数。

30米T梁负弯矩张拉施工方案

龙江村大桥30米T梁负弯矩张拉技术方案 、工程概况 龙江村大桥,具体如下: 30 米T梁负弯矩张拉采用圆锚15-4、15-5型锚具,在桥面的湿接缝施工时,预留负弯矩张拉位置不浇筑混凝土,当墩顶现浇混凝土达到85%勺设计强度等 级,方能张拉钢束。施工负弯矩张拉采用在湿接缝预留的位置放下吊篮,人工操 作时须系好安全带才能操作。 二、预应力筋张拉 (1)预应力锚具、夹具试验 预应力锚具应符合设计要求,同一批原材料、同工艺、不超过1000套为一批进行检验,外观检查抽取10%且不少于10套,硬度检验抽取5%且不少于5套, 并做3套锚具组装件静力性能试验。 (2)张拉机具: 预应力筋张拉采用YDC-1100型穿心式千斤顶(2台)及配套ZB50型液压电动油泵(2台)。 (3)张拉次数及顺序: 根据设计要求,预应力钢绞线采用两端对称、均匀张拉,一次张拉工艺,张拉采取以应力控制为主,伸长值作校验的双控制,实际伸长值与理论伸长值相比 应保持在土6沖内

在进行初张拉前,对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失进行实测,根据实测结 果对张拉控制应力作适当调整,确保有效应力值。 (4)张拉计算(30米T梁负弯矩张拉理论计算伸长量见附表) 按技术规范及设计要求对钢铰线进行预应力张拉。采用张拉力和伸长值双控张拉流程为:0—初应力(10%c k)—20%c k—50%c k —100%c k (持荷2min 锚固)。 张拉施工要点: ①张拉前,应对张拉机具详细进行检查,其次应对已确定的锚固应力进行试验,以免张拉时出现断丝现象。 ②张拉时,应编好每根钢铰线张拉顺序。 ③张拉采用张拉力和伸长值双控。按设计要求,控制应力(7 k=0.75Rby=1395Mpa张拉计算如下: a、单根钢铰线张拉端张拉力p= (rkXAgXnXb /1000=1395X 140X 1 X 1.00/1000 = 196.70KN; 单根钢铰线平均张拉力Pp=P(1-e-(kx+⑴))/(kx+ ⑴) b、钢铰线张拉有效长L见列表; c、钢铰线理论伸长值△ L = (Pp X L)/ (AgXEg) d、各字母代表含义: p—单根钢铰线张拉端张拉力(KN; Pp—预应力筋平均张拉力(KN; 7 k —钢铰线张拉控制应力(Mpa); Ag—钢铰线断面积取140 (mm 2);

T梁负弯矩张拉安全技术交底

技术交底书 主送单位蛟塘大桥桥面系施工队页数第1页共1页 工程名称蛟塘大桥工程部位墩顶现浇连续段 蛟塘大桥桥面系施工队施工队: 针对T梁负弯矩张拉安全,现对你施工队做如下交底: 1.张拉设备操作工必须经过安全技术培训,经考核确认合格后,方可上岗。 2.张拉作业前,结构混凝土强度应达到设计文件或施工组织设计的规定值。 3.预应力筋(束)必须按照设计规定的控制应力值进行张拉,严禁超控制应力张拉。 4.施加预应力的机具设备、锚具、夹具、连接器和预应力钢丝、钢绞线或钢筋应相互匹配。 5.预应力筋(束)张拉作业,应按照设计或施工组织设计规定的顺序,分阶段、分部位对称张拉。 6.钢丝、钢绞线、热处理钢筋和冷拉Ⅳ级钢筋,宜采用砂轮锯或切断机断料,不得采用电弧切割。 7.穿筋(束)、张拉、灌浆等设备和量测仪表应设置专人负责使用和管理,按照规定期限进行维护和标定。 8.遇有千斤顶经过拆卸或修理、千斤顶搁置时间超过标定期、压力表损坏或出现失灵现象、更换压力表、张拉过程中预应力筋发生多根断筋事故或张拉伸长值误差超过施工设计规定等情况时,应对压力表重新进行标定,另外张拉设备使用期限超过6个月或超过设计规定的期限都应重新进行标定。 9.张拉作业现场必须划定作业区,设专人值守,非作业人员禁止入内;在张拉构件的两端,必须设置防护设施,并设安全标志。 10.预应力筋(束)张拉作业高度超过1.5m,应按下列要求支搭作业平台: (1)支搭、拆除作业必须由架子操作工负责。 (2)在斜面上作业宜架设可移动式的作业平台。 (3)脚手架、作业平台不得与模板及其支承系统相连。 (4)作业平台、脚手架,各节点的连接必须牢固、可靠。 (5)脚手架应根据施工时最大荷载和风力进行施工设计,支搭必须牢固。 (6)作业平台宽度应满足施工安全要求;在平台范围内应铺满、铺稳脚手板。 (7)作业平台临边必须设防护栏杆,上下作业平台应设安全梯或斜道等设施。 (8) 高空作业人员必训携系安全带。 注:“技术交底书”一式两份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份留存备 查,并办理交接手续。

T梁张拉计算公式

张拉顺序:N1(100%)-N2(50%)-N3(100%)-N2(100%) 1、孔号1 钢绞线5根,锚固控制力为976.5KN 千斤顶编号:1701 压力表编号:2016.9.3586 油泵:1699 回归方程:F=46.00P-13.47 阶段1(10%)阶段2(20%)阶段3(50%)阶段4(100%)张拉控制力(KN) 97.7 195.3 488.3 976.5 油压表读书Y(Mpa) 2.42 4.54 10.91 21.52 一端伸长量(mm)68.35+4.29(工作长度) 理论伸长量(mm)145.28 千斤顶编号:1702 压力表编号:2016.10.4434 油泵:16100 回归方程:F=45.86P-3.63 阶段1(10%)阶段2(20%)阶段3(50%)阶段4(100%)张拉控制力(KN) 97.7 195.3 488.3 976.5 油压表读书Y(Mpa) 2.21 4.34 10.73 21.37 一端伸长量(mm)68.35+4.29 理论伸长量(mm)145.28 2、孔号2钢绞线6根,锚固控制力为1171.8KN

3、孔号3钢绞线6根,锚固控制力为1171.8KN

锚具变形、钢筋回缩一端按照6mm计算; 伸长率=(理论伸长值-(实测伸长值-12mm))/理论伸长值,控制在6%以内。 实测伸长值等于从初应力(10%)到锚固应力(100%)的实测伸长值+初应力以下的推算伸长值(采用相邻级的伸长值,即10%到20%应力的伸长值)。

一、张拉力的计算: 根据设计图纸提供φ15.2钢铰线: 公称直径d=15.2mm,抗拉强度标准值fpk=1860Mpa, 张拉控制应力:σcon=0.75fpk=0.75×1860=1395Mpa; 单根钢铰线截面积(查钢绞线质量证明书)为:Ap=140mm2 单根钢铰线的张拉力为:P=σcon×Ap=1395×140=195.3KN 单束(5根)钢铰线张拉力为:P7=195.3×5=976.5KN 单束(6根)钢铰线张拉力为:P8=195.3×6=1171.8KN 二、理论伸长值的计算: 1、根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)提供公式: 理论伸长值:ΔL=P p L/A p E p 预应力筋平均张拉力计算式: (1)预应力筋为直线时P p =P (2)预应力筋为曲线时P p =P[1-e-(kx+μθ)]/( kx +μθ) 其中:Pp:平均张拉力(N) L:预应力筋的长度(mm) Ap:预应力筋的截面积(mm2) Ep:预应力筋的弹性模量(N/mm2即Mpa)

30米T梁负弯矩张拉施工方案 (2)

龙江村大桥30米T梁负弯矩张拉技术方案一、工程概况 龙江村大桥,具体如下: 30米T梁负弯矩张拉采用圆锚15-4、15-5型锚具,在桥面的湿接缝施工时, 预留负弯矩张拉位置不浇筑混凝土,当墩顶现浇混凝土达到85%的设计强度等级,方能张拉钢束。施工负弯矩张拉采用在湿接缝预留的位置放下吊篮,人工操作时须系好安全带才能操作。 二、预应力筋张拉 (1)预应力锚具、夹具试验 预应力锚具应符合设计要求,同一批原材料、同工艺、不超过1000套为一批进行检验,外观检查抽取10%且不少于10套,硬度检验抽取5%且不少于5套,并做3套锚具组装件静力性能试验。 (2)张拉机具: 预应力筋张拉采用YDC-1100型穿心式千斤顶(2台)及配套ZB50型液压电动油泵(2台)。 (3)张拉次数及顺序: 根据设计要求,预应力钢绞线采用两端对称、均匀张拉,一次张拉工艺,张拉采取以应力控制为主,伸长值作校验的双控制,实际伸长值与理论伸长值相比应保持在±6%以内。 在进行初张拉前,对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失进行实测,根据实测结果对张拉控制应力作适当调整,确保有效应力值。

(4)张拉计算(30米T梁负弯矩张拉理论计算伸长量见附表) 按技术规范及设计要求对钢铰线进行预应力张拉。采用张拉力和伸长值双控张拉流程为:0→初应力(10%σk)→20%σk→50%σk→100%σk(持荷2min锚固)。 张拉施工要点: ①张拉前,应对张拉机具详细进行检查,其次应对已确定的锚固应力进行试验,以免张拉时出现断丝现象。 ②张拉时,应编好每根钢铰线张拉顺序。 ③张拉采用张拉力和伸长值双控。按设计要求,控制应力σk=0.75Rby=1395Mpa。张拉计算如下: a、单根钢铰线张拉端张拉力p=σk×Ag×n×b/1000=1395×140×1×1.00/1000=196.70KN; 单根钢铰线平均张拉力Pp=P(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ) b、钢铰线张拉有效长L见列表; c、钢铰线理论伸长值ΔL=(Pp×L)/(Ag×Eg) d、各字母代表含义: p─单根钢铰线张拉端张拉力(KN); P p─预应力筋平均张拉力(KN); σk─钢铰线张拉控制应力(Mpa); Ag─钢铰线断面积取140(mm2); n─钢铰线根数; b─超张拉系数;

T梁负弯矩张拉技术交底

. 负弯矩拉技术交底 根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况,依据《省至巴东(鄂渝界)公路两阶段施工图设计》,进行T梁负弯矩拉施工,为优质、高效的完成现场浇筑工程施工任务,特拟定负弯矩拉施工方案如下: 一、施工方案 (一)桥面铺装施工技术方案 一)总体方案 在进行负弯矩拉施工前,先做好充分的准备工作,按要求合理配置进行该项工程的施工人员、设备及材料。每一道工序都严格按照设计规要求合理地安排施工,并报监理工程师抽检,经检验合格后方进行下一道工序。 二)工艺流程 [1]、负弯矩钢束拉、压浆 考虑本项工程连续施工性,负弯矩钢绞线拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后(预留拉工作段),且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。 Ⅰ、拉前准备工作: ①孔道检查——检查时,一般用大小不一的两种直径通孔器(相差10㎜左右),先用大直径通孔器的试通,若通不过,再用小直径的,并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径的孔道可采用螺旋纹钢筋在空通捣(或来回拉孔),若发现孔道堵塞,应清除孔道杂物,为钢束穿孔创造条件。

②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束拉,采用体系BM15-5型扁锚;扁锚埋于高位置时必须控制高度,不得侵入桥面铺装层。 ③穿束——穿束前应全面检查锚垫和孔道,锚垫板应位置正确,若锚垫板专业资料Word . 移位,造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正;制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象;钢丝束长度和孔拉编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道(参照后附图);穿束工作采用人工直接穿束,或者借助一根细钢丝作为引线,用卷扬机进行穿束。 穿束工作在墩顶混凝土浇筑前进行,将钢绞线端头位置合拢,并用胶带纸缠紧,以利于穿束通过,通过后检查钢绞线是否有交叉现象,并理顺,防止拉时因钢绞线交叉造成应力集中。 ④钢筋束保护——对在混凝土浇筑之前在管道中但在下列规定时限没有压浆 的预应力筋,应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施,直至压浆。 不同暴露条件下,未采取防腐措施的力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间如下:

墩顶负弯矩张拉施工工艺及施工方法

墩顶负弯矩张拉施工工艺及施工方法 一、编制依据 1、垄茶高速公路第三合同段设计图纸。 2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 3 、现场调查资料。 二、工程概况 本合同段K11+655.5黄泥塘分离式立交桥上部结构7×25m+5×40m后张法预应力混凝土T梁连续结构。 三、施工准备情况 1、施工材料 ①预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线,抗拉强度标准值 f pk=1860MP a,钢绞线出厂时附有质量证明书,并在每卷上挂有标牌,进场时进行检查: a、外观检查,其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验,从每批钢绞线中任抽取5%卷(不少于3卷)的钢绞线,各取一个试样进行拉伸试验,取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋,钢绞线原包装都有防潮措施,如包装损坏而裸露,则应用塑料布盖好。 ②预应力锚具出厂时附有质量证明书,使用前应进行外观及尺寸检查,并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样,不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 ③金属波纹管进场时,应进行外观检查,表面无油污、无孔洞及无折皱,

咬口无开裂、无脱扣等才算合格;本项目采用金属波纹管,内径为5.5cm,波纹管要核实内径后,方可进场。 2、机械准备情况 (1)油泵采用ZB4-500型2台,千斤顶采用YCW100B型2个. (2)BJB-3灌浆泵1台,NPX100灰浆搅拌机1台。 (3)其它设备:大砂轮切割机1台,小砂轮切割机2台,11KW电焊机2台等。 (4)准备相关手工工具2套。 张拉设备应定期进行标定,一个千斤顶只允许对应一个压力表,不允许随意使用压力表,而且压力表必须定期进行标定,当出现以下情况之一必须标定: ①修理千斤顶积油泵之后; ②改变千斤顶积油泵的组合时; ③计算值与实测值两者相差悬殊时(大于+6%); ④长期中断作业,重新开始张拉时(使用半年或张拉200片梁体); (5)预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验,确定张拉力与压力表之间关系曲线,使用时根据曲线确定油压表的读数。

T梁负弯矩施工方案

负弯矩张拉技术交底 根据现场桥面铺装第一次浇筑完成后情况,依据《湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)公路两阶段施工图设计》,进行T梁负弯矩张拉施工,为优质、高效得完成现场浇筑工程施工任务,特拟定负弯矩张拉施工方案如下: 一、施工方案 (一)桥面铺装施工技术方案 一)总体方案 在进行负弯矩张拉施工前,先做好充分得准备工作,按要求合理配置进行该项工程得施工人员、设备及材料、每一道工序都严格按照设计规范要求合理地安排施工,并报监理工程师抽检,经检验合格后方进行下一道工序。 二)工艺流程 [1]、负弯矩钢束张拉、压浆 考虑本项工程连续施工性,负弯矩钢绞线张拉及孔道压浆施工在第一次桥面现浇层浇筑后(预留张拉工作段),且混凝土强度应达到适合桥面作业强度。 Ⅰ、张拉前准备工作: ①孔道检查-—检查时,一般用大小不一得两种直径通孔器(相差10㎜左右),先用大直径通孔器得试通,若通不过,再用小直径得,并用芯棒检查堵孔位置并作以标记。对仅能通过小直径得孔道可采用螺旋纹钢筋在空内通捣(或来回拉孔),若发现孔道堵塞,应清除孔道内杂物,为钢束穿孔创造条件。

②锚具安装——此处墩顶现浇段负弯矩钢束张拉,采用体系BM15-5型扁锚;扁锚埋于高位置时必须控制高度,不得侵入桥面铺装层、 ③ 穿束——穿束前应全面检查锚垫与孔道,锚垫板应位置正确,若锚垫板移位,造成垫板平面与孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正;制好得钢丝束应检查其绑扎就是否牢固、端头有无弯折现象;钢丝束长度与孔拉编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道(参照后附图<L=30M先简支后结构连续T梁-墩顶现浇段负弯矩钢束及定位钢筋布置图>);穿束工作采用人工直接穿束,或者借助一根细钢丝作为引线,用卷扬机进 行穿束、 穿束工作在墩顶混凝土浇筑前进行,将钢绞线端头位置合拢,并用胶带 纸缠紧,以利于穿束通过,通过后检查钢绞线就是否有交叉现象,并理顺,防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。 ④ 钢筋束保护-—对在混凝土浇筑之前在管道中但在下列规定时限内 没有压浆得预应力筋,应采取防止锈蚀或其她防腐蚀得措施,直至压浆、不同暴露条件下,未采取防腐措施得力筋在安装后至压浆时得容许间隔时间如下: 在钢筋束安装在管道中后,管道端部开口应密封以防止湿气进入;任何 情况下,当在安装有预应力筋得构件附近进行电焊时,对全部预应力筋 与金属件均应进行保护,防止溅上焊渣或造成其她损坏。

桥梁桥面负弯矩张拉施工方案

桥面负弯矩张拉施工方案 一、 编制依据 1、 **高速公路*合同段设计图纸。 2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 3 、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 4 、依据《** 省高速公路桥梁施工标准化指南》。 二、 工程概况 本合同段共有大桥9座,上部结构均为后张法预应力混凝土预制T 梁连续/刚构结构。详细见表1。 表1 上部结构形式一览表 三、 施工准备情况 1、施工材料 (1) 预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线,抗拉强度标准值

f pk=1860MP a,钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为:EA=1.94333*105 。钢绞线出厂时附有质量证明书,并在每卷上挂有标牌,进场时进行检查: a、外观检查,其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验,从每批钢绞线中任抽取5%卷(不少于3卷)的钢绞线,各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求,则该卷钢绞线为不合格品;并加倍取样复验。如仍有一项不合格,则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验,取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋,钢绞线原包装都有防潮措施,如包装损坏而裸露,则应用塑料布盖好。 (2)预应力锚具出厂时附有质量证明书,使用前应进行外观及尺寸检查,并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样,不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 (3)金属波纹管进场时,应进行外观检查,表面无油污、无孔洞及无折皱,咬口无开裂、无脱扣等才算合格;本项目采用金属波纹管,内径为5.5cm,波纹管要核实内径后,方可进场。 2.机械准备情况 (1)油泵采用YBZ4-50型2台,千斤顶采用YCW100B型2个.一个出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表,;另一个出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表。 (2)UB3灌浆泵1台,NPX100灰浆搅拌机1台。 (3)其它设备:大砂轮切割机1台,小砂轮切割机2台,11KW电焊机2台

湿接缝、湿接头、横隔、负弯矩张拉施工方案

湿接缝、湿接头、横隔板、负弯矩张拉 施工技术交底 预制箱梁架设完成后,湿接缝、墩顶湿接头、中横梁、端横梁、以及顶板负弯矩张拉是桥梁施工中的重要部分,尤其施工的先后顺序影响着工程质量。为了明确施工顺序,了解设计要求及施工质量要求,制定此方案用来指导现场施工。 1、施工流程 安装箱梁,连接湿接缝及横梁钢筋 浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负 弯矩束同长范围内的湿接缝 张拉顶板负弯矩,并压注水泥浆 浇筑剩余部分湿接缝 桥面现浇层施工 拆除临时支座完成体系转换

(1)箱梁逐孔安装后,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。 (2)连接接头段钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头段顶板束波纹管并穿束。在日温最低时,浇筑连续接头,中横梁及两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,混凝土达到设计强度的85%后,且混凝土龄期不小于7d时,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤为从边跨到中跨。 (3)接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土,剩余部分桥面板湿接缝混凝土应从跨中向支点浇筑。 2、施工工艺及施工要点 2.1、横隔板施工 1、钢筋焊接 1)、现浇部分横隔板钢筋严格按照图纸下料; 2)、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用单面焊连接,焊缝长度不小于10d; 3)、两对应预制箱梁伸出钢筋必须调直后再进行焊接; 4)、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋最好采用内侧水平焊接. 2、模板施工 模板采用钢模,板壁表面光滑,模板安装前采用优质的机油均匀涂于钢模表面作为脱模剂。梁顶面设置方木或工字钢,底模下设2根5×10cm方木,在模板外侧各采用2根φ10钢筋作为拉筋下部套在底模方木上,上部套在梁顶方木上,侧模采用拉杆螺栓固定。模

负弯矩张拉技术方案

洒溪大桥T 梁负弯矩预应力张拉施工方案 一、计算依据 1、采用BM15扁形锚具,张拉设备采用YC25Q 型配套千斤顶,已通过质量监督检验所检验合格并标定,检验证书附后。 2、本桥采用低松驰高强度预应力钢绞线,单根钢绞线为15.2mm (钢绞线面积A=139mm 2),标准强度R b y =1860Mpa,弹性模量E g =1.95×105Mpa 。锚下控制应力:σ con =0.74f pk =0.74*1860=1376.4Mpa ,单根φS 15.2钢束锚下张拉力为191.3KN ,采用两端张拉。 3、张拉时采用预应力筋的张拉力与预应力筋的延伸量双控,并以预应力筋的张拉力控制为主,以延伸量校核。 4、武夷山至邵武高速公路两阶段施工图纸及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 二、负弯矩区钢绞线张拉程序 1、张拉顺序 N1左(右)→N1右(左)→N1中→N2左(右)→N2右(左)。采用单根两端对称、均匀张拉,接头砼强度达到设计强度的90%时张拉N1钢束,张拉槽封槽砼强度达设计强度的80%时方可进行N2钢束的张拉。 2、张拉控制程序 0→σ0(15%σcon )→30%σcon → 50%σcon →σcon (持荷2min 锚固)。 3、张拉方法 张拉时,左N1钢束先张拉至50%的张拉力后停止并将右N1钢束张拉至设计张拉力的50%,进行中N1钢束的张拉并一次张拉至100%,最后返回将左N1和右N1的张拉力补足;左(右)侧N2束钢绞线按张拉程序一次张拉至100%后,张拉右(左)N2钢束,并一次张拉至设计张拉控制应力的100%。 4、张拉要求 待现浇连续段砼强度达到设计强度的90%,方可张拉第一批负弯矩钢束,后批负弯矩钢束应待前批负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度达设计强度80%后方可张拉。张拉槽内钢筋须等强度连接后封槽。连续墩负弯矩钢束横桥向各片主梁应对称张拉。待一联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达设计强度80%后,解除临时支座,实现支座转换。

负弯矩张拉施工方案

负弯矩张拉施工方案 一、制作标准化施工工艺的目的 为进一步规范负弯矩张拉的施工操作,确保工程质量,克服质量通病,本着“我最规范、我最标准、我的质量就是第一”的理念,实现“国际一流、国内领先”宏伟目标,在现行标准、规范的基础上编写此作业指导书。 二、负弯矩张拉的意义 负弯矩张拉、压浆工作是一道关键工序,由于是在桥面上张拉存在不易控制,为保证负弯矩张拉、压浆的质量,根据筹建处、总监办的要求,特制定负弯矩张拉、压浆方案。 三、基本要求 四、施工准备工作 1、施工材料 (1)预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线,抗拉强度标准值f pk=1860MP a,钢绞线经过试验室外检试验得钢绞线的弹性模量。钢绞线出厂时附有质量证明书,并在每卷上挂有标牌,进场时进行检查: a、外观检查,其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验,从每批钢绞线中任抽取5%卷(不少于3卷)的钢绞线,各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合标准的要求,则该卷钢绞线为不合格品;并加倍取样复验。如仍有一项不合格,则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验,取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋,钢绞线原包装都有防潮措施,如包装损坏而裸露,则应用塑料布盖好。 (2)预应力锚具出厂时附有质量证明书,使用前应进行外观及尺寸检查,并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样,不合格品不得使用。锚具应存放于干燥房间的包装箱内。 (3)塑料波纹管进场时,应进行外观检查,表面无油污、无孔洞及无折皱,咬口无开裂、无脱

扣等才算合格。 2.机械准备情况 3.人员组织情况 施工人员一览表 五、施工工艺流程 5.1、负弯矩张拉 桥面负弯矩预应力钢束张拉必须在现浇连续段砼强度达到设计强度标准的85%且混凝土凝期不小于7天后方可进行。为保证有效张拉应力,抵消锚圈口的应力损失,钢束张拉时两端对称、均匀张拉,采用张拉力和伸长量双控。 安装顺序:工作锚(夹片)→限位板→千斤顶→工具锚(夹片) 张拉程序:0→10%σcon →20%σcon →100%σcon(持荷5min锚固)

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