冲击钻钻孔灌注桩专项施工组织设计

冲击钻钻孔灌注桩专项施工组织设计
冲击钻钻孔灌注桩专项施工组织设计

目录

一.场地准备 (1)

二.进度计划 (2)

三.施工方案 (2)

3.2施工方案 (2)

3.2.1冲孔灌注桩施工工艺 (2)

3.2.2成孔工艺 (3)

3.2.3清孔 (6)

3.2.4钢筋笼制作安装 (7)

3.2.4.1施工工艺 (7)

3.2.4.2钢筋笼制作注意事项 (7)

3.2.4.3钢筋笼吊放注意事项 (8)

3.2.5、桩芯砼灌注 (9)

3.2.6、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (10)

冲击钻钻孔灌注桩施工方案

工程名称:中铁·龙盘湖·世纪山水项目1区208号楼及地下室(一期)工程(208#楼由商业一区、商业二区、商业三区组成)

工程地点:市伍家岗区猇亭大道龙盘湖318国道旁

建设单位:鸿铭置业

监理单位:华茂建设监理有限责任公司

设计单位:惟尚建筑设计

勘察单位:中冶集团勘察研究院

施工单位:天宇建设

建筑面积:地上总建筑面积9725.77m2,地下室建筑面积1247.22㎡。

建筑层数:208#楼商业一区七层,208#楼商业二区两层,208#楼商业三区两层,部分地下室。

建筑高度:208#楼商业一区建筑高度32.750m;208#楼商业二区建筑高度13.000m;208#楼商业三区建筑高度13.000m;

标高:208#楼标高±0.000相当于绝对标高55.800m;(黄海高程)建筑结构合理使用年限为50年,抗震设防烈度6度,结构耐火等级为二级,屋面防水等级Ⅰ级。

本工程由于地基岩层较硬商业一区7根桩采用冲击钻钻孔灌注桩施工。一.场地准备

(1)开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础

等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、安全设施准备

就绪。

(2)熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数。

(3)操作前应对吊车等进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。

(4)场地应先按设计图纸要求的标高进行平整,清除桩位处地上、地下一切障碍物(包括大块石、树根和垃圾等),场地低洼处须回填夯实。按照其他桩施工方法测量放样。

二.进度计划

冲击钻孔灌注桩施工进度计划的编制主要以总体施工进度计划和年进度计划为依据。冲击钻孔灌注桩施工时间为2017年4月29日~2017年5月1日。

三.施工方案

3.1施工工艺流程

冲孔灌注桩施工工艺流程图

冲孔灌注桩施工工艺流程图

3.2施工方案

3.2.1冲孔灌注桩施工工艺

1、冲进成孔方法根据工程桩基设计情况,本工程确定选用普通冲进成孔工艺,导管水下灌注混凝土成桩技术;该项工艺技术具有施工机械化程度高,

成孔成桩速度快,工期短、质量好、适用性广等优点。

护壁方式,本工程冲孔护壁采用泥浆护壁工艺;根据本场地地质条件、施工工艺特点和施工场地条件,泥浆制备为自然造浆,为保证孔壁稳定和孔底渣符合设计要求,冲进作业时,保持泥浆液面高度,以形成足够的泥浆柱压力,并随时向孔补充泥浆。

3.2.2成孔工艺

1、护筒用6~8㎜钢板卷制焊接而成,护筒直径比桩径大240㎜,200㎜、180㎜上部开一个溢浆口;护筒埋设时先开挖比护筒直径大0.2~0.3m,深1.3m 左右的基坑,再安装护筒;按桩位中心线找正后四周倒入粘土压实;进行复测,以确保护筒中心与桩位中心相一致。护筒中心与桩位中心偏差控制在<50㎜,护筒顶端应高于地面0.2m;护筒底部用铁钎探测有无障碍物,若遇障碍物必须及时处理,必要时加长护筒高度;护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。

2、挖循环泥浆池,采用泥浆循环的方法掏渣。

4、冲桩机就位

护筒埋设结束后将冲孔机就位,冲孔机摆放平稳,钻机底座用钢管支垫,钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查,用水平尺检查钻机摆放是否水平,吊线检查钻机摆放是否正确。

5、冲击钻成孔

根据基桩的直径及工程地质情况,采用5~8T冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时,利用泥浆泵,向孔输送泥浆(当钻进一个时期,检查孔泥浆性能如果不符合要求时,必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善)。冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升,从孔口回流向

泥浆池,形成排渣系统。

5.1冲孔机桩就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修,全面检查钻机的各运转部位是否灵活可靠,润滑油是否够量,冲孔桩机安装是否平稳钻机就位后,应水平平稳,不得产生位移和沉陷,天车、冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上,开孔的孔位必须准确。

5.2冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2㎝,升降机锥头时要平稳,不得碰撞护壁和孔壁。

5.3冲进过程中,每进5~8尺检查钻机直径和竖直度,注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对;根据实际地层变化采用相应的钻进方式,在冲进至中层易液化砂层时,冲进速度必须放慢,以确保成孔质量。

5.4在护筒下1m围,宜慢速冲进。

5.5冲孔作业必须连续,并作冲孔施工记录,经常对冲孔泥浆进行检测和试验,不符合要求的随时改正,注意补充新拌的好泥浆,在整个施工过程中,泥浆的损失较小,水头始终要保证,有效地防止了孔壁坍塌,埋冲锥头的现象发生,确保了冲孔桩的成孔质量和成孔速度。

5.6冲孔应用小径冲锥冲到深度后,用大径冲锥扩孔,冲管的泥渣和泥浆经常倒出,在冲孔排渣,提冲锥头除土或因故停冲时,应保持孔水头和要求的泥浆指标。

6、成孔要点

6.1钻孔桩在软土中钻进,应根据泥浆补给情况控制钻进速度;在硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。

6.2冲孔桩每钻进4~5m验孔一次,在更换钻头前或容易缩孔处应验孔。

6.3桩进入全风化岩后,非桩端持力层每钻进30~50cm,桩端持力层每钻进10~30cm应清孔分段取样分析一次,确保入岩深度,并做记录。

6.4成孔中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等情况,应停止施工,采取相应措施后再进行施工。

7、冲孔桩机操作要点及注意事项

7.1开冲时,应稍提冲头,在护筒旋转造浆,开动泥浆进行循环,待泥浆均匀后以抵挡慢速开始冲进,使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。冲至护筒脚下1.0m后,方可按正常速度钻进。冲进过程中必须保证冲孔的垂直。

7.2在冲进过程中,应注意地层变化。对不同的土层,采用不同的冲进方法;在粘土中冲进,中等转速,大泵量稀泥浆,进尺不得太快;在砂土或软土层中,冲进时要控制进尺,抵挡慢速大泵量,稠泥浆冲进,防止泥浆排量不足,冲渣来不及排除而造成埋冲头事故;在土夹砾(卵)石层中冲进时,宜采用抵挡、慢速、良好的泥浆,大泵量。

7.3冲进过程中,要随时观察孔水位及进尺变化情况,冲机的负荷情况,以便判断塌孔或漏浆。

7.4冲进过程中,对于地层交界处软硬不匀,颗粒粒径大小悬殊,采用低速慢冲,上下反复扫孔,并随时注意冲孔垂直度检测;在松软土层中冲进,根据泥浆补给情况控制冲进速度。

7.5施工期间护筒的泥浆面应高出地下水位1m以上,在受水位涨落影响时,泥浆面控制在高出最高水位1.5m以上,冲速不要太快,在孔深4m以不要超过2m/h,往后也不要超过3m/h。

7.6冲进过程中,经常注意泥浆指标变化情况,并掌握好孔泥浆面高度,发现变化后及时调整。

7.7经常检查机具的运转是否正常,发现异常应立即向当班班长和技术人员报告;润滑部位每班检查一次。

7.8小工具如扳手、榔头、撬棍、垫叉等应放在离孔口较远处,防止掉入孔。

7.9上下冲时发现阻力大的易缩径孔段,应采取上下来回反复划圆扫孔以保证孔径达到要求。

7.10操作人员要执行操作规程,按规定表格详细记录冲进中每一环节的变化。

7.11、钻孔灌注桩施工泥浆循环系统由泥浆泵、护筒、连通管、泥浆池等组成。钻孔泥浆由泥浆泵从泥浆池1泵送进浆,使悬浮在泥浆中的钻渣上升至孔口,用泥浆泵排入泥浆池2沉淀,经过沉淀后通过连通管进入泥浆池1,再通过泥浆泵泵送进入,如此反复循环。

7.12、综合泥浆池、基桩的钻孔灌注工程量及钻孔平台场地条件,钻孔施工过程,利用泥浆池对钻孔泥浆采用重力沉淀法进行净化。

7.13、当满足设计要求并达到设计孔深时,经值班质检员判定并经监理认可后允许终孔。

7.14、终孔后,首先进行清孔,根据泥浆质量及井沉渣多少由质检员确定清孔时间及措施。清孔结束后,由质检员会同监理下探孔器,孔径孔深及沉渣厚度,作好记录,填写相应表格。

3.2.3清孔

每钻进1m,采用泵吸(或所举法)反循环清渣;在砼灌注前再次用泵吸(或所举法)反循环清渣进行二次清孔、控制沉淀。

3.2.4钢筋笼制作安装

3.2.

4.1施工工艺

该桥桩基钢筋笼制作应在现场指定钢筋加工区分节采用长线模架绑扎成型,钢筋笼安装在终孔验收合格后进行。采用25T吊车为吊装工具,分段在井吊制安装。钢筋笼吊放具体分六步走:

第一步:指挥转移到起吊位置,起重工分别安装吊点的卸扣。

第二步:检查三吊点钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。

第三步:钢筋笼吊至离地面0.3m~0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副钩配合起钩。

第四步:钢筋笼吊起后,主钩匀速起钩,副钩配合使钢筋笼垂直于地面。

第五步:指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸甲,然后远离起吊作业围。

第六步:指挥吊机吊笼入孔、定位,吊机走行应平稳,钢筋笼上应拉牵引绳。

3.2.

4.2钢筋笼制作注意事项

(1)钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放,以免造成弯曲和错用;钢筋笼制作、运输和安装过程中,应采取措施防止变形;钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固;严禁钢筋笼成型有弯曲或扭曲现象。钢筋表面应洁净,使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

(2)钢筋笼普通节分节为每节9M,底笼长度根据实际孔深计算。

(3)钢筋笼分段连接采用直螺纹套筒连接时,其接头互相错开,35倍钢筋直径区段围的接头数不得超过钢筋总数的一半。

(4)直螺纹套筒连接的钢筋丝头应加以保护,在其端头加带保护帽或用

套筒拧紧,按规格分类堆放整齐。

(5)本工程钢筋笼为保证在运输及吊装过程中不变形,沿加劲圈每两米设置一道十字支撑。

(6)本工程钢筋笼下放均以吊车或塔吊下放为主,每节钢筋笼吊耳筋均设在笼顶部加劲圈下与主筋焊接,吊耳筋型号采用与主筋型号相同,形状为U 型。

(7)制作完毕后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上;存放时,每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土;存放钢筋骨架还要注意防雨、防潮。

(8)钢筋笼每下放一节,应根据钢护筒做基础点用十字拉线法确定中心位置,特别是下放完毕时应重点检查。如不符合设计及规要求必须及时调整。

(9)钢筋笼安装完成并符合设计及规要求后,定位方法采用四根钢筋制作成短撑(型号与主筋相同,长度根据钢筋笼实际的允许平面误差而定)支撑住预埋钢护并焊接。以防止钢筋笼在砼浇注完成这个时间段产生偏移。

3.2.

4.3钢筋笼吊放注意事项

(1)抬运时在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍,各抬棍受力要均匀,必须保证骨架不变形。

(2)单根扁担可采用工14型钢,严禁随意采用承载力不足器件。

(3)吊放钢筋笼入孔:当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。

(4)顶笼吊耳筋型号采用与钢筋笼主筋相同,对称分部,长度根据实际孔深设计算,确保钢筋笼顶面标高与设计符合。

(5)钢筋笼主筋混凝土保护层厚度需按设计厚度为净7.5cm配合规要求

严格控制。钢筋笼放入桩孔时必须按照设计安装保护层垫件(垫件强度≥30Mpa;尺寸符合设计要求)。

(6)在吊装、运输过程中可采用十字加强支撑注意割除,以免阻止导管或串通下放。割除的支撑注意回收利用。

(7)混凝土灌注前及灌注中,应时刻注意、采取措施校正设计标高、固定钢筋笼位置。

(8)桩头外露的主钢筋要妥善保护,不得任意弯折或切断。

3.2.5、桩芯砼灌注

(1)准备工作

①钻孔桩砼灌注是成桩的最后一环,在浇注砼之前,制定详尽的施工作业指导书,做好充分的准备工作。

②提前向砼拌和站下发书面通知,提出数量、标号、质量要求、供应时间,做好砼准备工作。

③砼浇注之前,必须准备好备用供电系统。

④要求砼拌和站按二倍浇注桩身砼体积备齐砂、石、水泥、外加剂等材料。

○5备置首方料斗,容量不小于3.5m3。

(2)砼浇注

①砼浇注导管采用Φ250型快速接口管,按《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000要求,在浇注前进行密封耐压试验,长度测量标码等工作。

②钻孔桩砼浇注工序要求衔接紧凑、有条不紊,清孔完成后,应立即下放钢筋笼,接着下放导管。

③在浇注砼前再次检查孔度沉渣厚度,如不满足,则立即利用导管进行

二次清孔。

④下导管口离孔底0.2~0.4m,第一批灌注砼数量应能满足导管初次埋置深度(≥1.0m)。

⑤灌注开始后,应连续、快速地进行,做到一气呵成,在灌注过程中,要特别注意保持孔的静压水头,不少于2.0m,同时要及时测量砼面的高度及上升速度。

⑥根据导管长度,推算和控制埋管深度。导管最大埋深不大于6m,最小埋深不小于2m。

⑦桩顶标高的确定:灌注桩顶要比设计桩顶标高多浇注0.8-1.0m,以确保桩顶质量。

⑧做好每根桩水下砼灌注记录和砼施工记录。

3.2.6、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施

4.2.7.1主要风险

(1)砼灌注过程中,由于砼和易性较差、砼离析严重,或导管埋深过长、导管提空等,导致断桩。

(2)砼由漏斗顺导管向下灌注时,产生一种顶托力,使钢筋笼上浮。

4.2.7.2拟采取的主要对策

(1)防坍孔对策

①采用高性能的淡水泥浆成孔。

②根据不同土层选择不同的钻进速度。在通过土层较差时宜采用慢速进尺。以防止进尺过快,对孔壁扰动过大,造成后期孔壁失稳引起坍孔。

(2)防偏斜孔对策

①加强现场质量管理工作;对于特殊地质,由技术人员对工班长进行详

细的施工技术交底,并传达至每一位操作人员,做到心中有数。

②钻进过程中需密切观察遭遇异物情况,随时调整进尺,避免钻斗偏斜。

③钻孔过程中每钻进一定尺度检查一次钻机的位置及稳定情况,一旦发现钻机移位应及时检查与调整。并对检查出的偏斜长度进行扫孔。从而确保孔的垂直度。

(3)防断桩对策

①设计和易性良好的混凝土配合比,坍落度控制在18~22cm,初凝时间在12h以上。同时在施工过程中注意对混凝土质量的控制。

②针对混凝土灌注方量大,灌注时间长的特点,混凝土搅拌、混凝土运输车等混凝土设备均有备用措施,防止出现意外情况时,混凝土仍然能够连续灌注,同时配备发电机组作为备用电源,防止突然断电时灌注桩基水下混凝土出现的风险。

③加强领导现场值班和人员的管理工作,做到职责明确,确保每个操作人员的工作质量从而保证基桩砼的施工质量。

④加强对通讯设备的检查,确保施工过程息畅通,指挥到位。

⑤严格按照《技术规》要求,进行导管埋深控制,现场技术人员勤测孔深,保证实测数据和计算数据准确无误。

(4)防止钢筋笼上浮

①钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。

②灌注中,当砼表面接近钢筋笼底时,应放慢砼灌注速度,并应使导管保持较大埋深,使导管底口与钢筋笼端间保持较大距离,以便减少对钢筋笼的冲击。

③砼液面进入钢筋笼一定深度后,应适当提导管,使钢筋笼在导管下口有

一定埋深。但注意导管埋入砼表面应不小于2-6m,不大于9m。如果钢筋笼因为导管埋深过大而上浮时,现场操作人员应及时补救,补救方法是马上起拔部分导管;导管拆除一部分后,可适当上下活动导管;这时可以看到,每上提一次导管,钢筋笼在导管的抽吸作用下,会自然回落一点;坚持多上下活动几次导管,直到上浮的钢筋笼全部回落为止。当然,如果钢筋笼严重上浮,那么这一补救措施也不一定会十分奏效。

冲击钻钻孔及灌注桩施工方案

冲击钻钻孔及灌注桩施工方案 1、工程简介: XXXX中桥,起于KXXXX+XXX,止于KXXXX+XXX,桥长75m,半幅桥宽12.75m,设计桥孔和跨径(孔×m)3×20m,中心里程桩号为KXXXX+XXX,上部构造采用预应力混凝土简支小箱梁,桥面连续;下部结构0号、3号台采用扶壁台桩基础;桥墩采用柱式墩,桩基础。 桥梁下部结构为2墩2台共3跨,共计桩基40根,桥台桩基采用直径为1.2m 的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为18m,桥墩桩基采用直径为1.6m的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为21m,桥墩桩基之间采用桩顶系梁连接。 2、施工方案: 2.1施工准备 清理场地:清除杂物、换填软土并平整夯实。 探桩:要求对桩位进行100%探桩。办法是:人工挖坑,在桩位位置开挖比桩径大40cm深1.5m的坑,探明地下有无管线。如果有,则必须报项目部及地方相关部门协商解决。 2.2施工放样 桩位的测量定位工作使用全站仪,用钢尺采用相对距离法复核,桩顶标高通过护筒顶标高来控制。 2.3施工平台与护筒埋设 a、施工平台 钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实,平整场地,使钻机底座置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。

b、护筒埋设要求 (1)护筒内径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm,倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法,周围1.0m范围内挖土换填,夯填粘质土至护筒底以上0.5m,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m,埋置深度为1.5~1.7m,护筒顶高出地面0.3~0.5m。 c、桩位对中 桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩(护桩),以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置,施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固,在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)组成,不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同,如使用正循环钻机施工,其性能指标参照下表使用: 泥浆性能指标表 2.5 钻孔施工 a、一般规定 (1)钻机就位前,会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程,前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩(冲击钻)基础。本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90(29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头)m,22根桩,桩径为1.0m,总桩长138.6m,桩底高程23.0m,,预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70(35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头)m,9根桩,桩径为1.0m,总桩长109.8m,桩底高程23.0m,预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 根据设计工程地质纵断面图可知,本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。 (1)杂填土①:结构松散,厚度大,工程性质差,不能作基础持力层。 (2)淤泥质土②:软塑,饱和-湿,厚度小,工程性质差,天然地基承载力很低,不能作基础持力层。

(3)粉质黏土③:可塑-硬塑,压缩性中等,其力学性质较好,天然地基承载力不高,埋深较大,且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层,不宜作天然地基浅基础的基础持力层。 (4)粉砂④:松散-中密,厚度薄,不宜作持力层。 (5)强风化泥质粉砂岩⑤:节理、裂隙较发育,岩体较破碎,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度不大,其承载力能满足本工程需要。可作位本工程桩基础持力层。 (6)中风化泥质粉砂岩⑥:节理、裂隙较发育,岩体较完整,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度大,是本工程理想的桩基础持力层。 桩侧阻力和端阻力特征值建议表

冲击钻孔灌注桩施工工艺工法

目录 1 、编制依据 (1) 2 、适用范围 (1) 3 、作业准备 (1) 4 、技术要求 (2) 5 、施工工艺及流程 (3) 6 质量控制及质量检测 (14) 7 钻孔桩常见事故的预防及处理 (15) 8 钻孔桩断桩常见事故及处理 (20) 9 安全措施 (22) 10 环保及文明 (23)

冲击钻孔灌注桩施工工艺工法 1、编制依据 1.1. 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 1.2. 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 1.3. 根据DK193+553 火烧屋基双线大桥第一根冲击钻灌注桩7-4# 桩基成功施工后的施工经验。 2、适用范围 适用于中铁十一局成渝铁路客运专线CYSG-4 标采用冲击钻施工工艺的灌注桩。 本施工工艺适用于软土、粉质黏土、泥岩夹砂岩及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 3、作业准备 3.1 施工技术准备 3.1.1 根据设计文件和环保要求,结合现场情况,编制实施性施工组织设计和施工工艺细则。 3.1.2 施测墩台及孔位控制中线,做好护桩。 3.2 场地准备 3.2.1 在旱地上应清除杂物,换除软土,平整压实,场地位于陡坡时,开挖工作平台。 3.2.2 在浅水中宜用筑岛法施工,筑岛面积应满足冲击钻有足够的作业面。 3.2.3 钻孔场地在淤泥较厚时,可采取换填淤泥、加深护筒、增大水头压力、筑岛围堰等措施。 3.2.4 在场地布置中安排泥浆循环净化系统。 3.3 物资准备根据工程备好各种所需材料。 3.4人员配备 (劳动力组织采用内部队伍组织模式,施工人员要结合现场确定的施工方

案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置)主要人员见表1《冲击钻灌注桩施工主要劳力安排表》 3.5机械设备 机械配备见表1《冲击钻灌注桩施工主要劳力安排表》 表2《冲击钻灌注桩施工主要机械配置表》 表冲击钻灌注桩施工主要劳力安排表 4、技术要求 4.1相关部门提供的该工程的地质勘察报告、水文地质资料、桩基工程 施工图及图纸会审资料。 4.2施工现场环境和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑物、精密仪器车间等的调查资料。 4.3主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,所需材料的检验和配合比试验,对所需的材料必需作材料的物理性能试验,并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。 4.4测量人员已对钻孔桩位置进行了测量,并标出其中心位置,并在纵

冲击钻施工方案(试桩)

青钢城市钢厂环保搬迁项目钻孔灌注桩试桩施工方案 青岛岩土基础工程公司 二零一三年十月

目录 一、编制依据及原则 (2) 1编制依据 (2) 2编制原则 (2) 二、工程概况 (2) 1工程概述 (2) 2地质概况 (3) 三、施工目标 (5) 1总目标 (5) 2工期目标 (6) 3质量目标 (6) 四、施工管理的原则、方法 (6) 五、施工协调配合措施 (6) 六、总体施工规划 (6) 1工序划分 (6) 2施工部署 (7) 七、施工技术方案 (8) 1施工测量 (8) 2冲击成孔灌注桩施工方案 (8) 3该工程重点、难点 (16) 八、保证质量目标的措施 (17) 1组织管理措施 (17) 2技术管理措施 (17) 九、安全施工及保证措施 (18)

一、编制依据及原则 1编制依据 1.1国家现行有关规范、技术规程 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002 建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 建筑桩基检测技术规范 JGJ106-2003 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 建筑地基处理技术规范 JGJ79-2002 建筑结构荷载规范 GB50009-2001 工程测量规范 GBJ20026-2007 建筑工程质量检验评定标准 GBJ301-88 1.2有关法律、法规、规定、文件等 1.3建设单位提供的有关资料 《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验会议统一要求》 《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验平面布置图》 《青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁项目岩土工程勘察报告》 2编制原则 本方案在编制时遵循安全、实用、合理、可行的原则。 二、工程概况 1工程概述 青岛钢铁有限公司城市钢厂环保搬迁钻孔灌注桩桩基实验是由青岛特殊钢铁有限公司组织建设,该工程项目位于青岛市黄岛区(原胶南市)泊里镇董家口产业区,横河入海口的西侧。场区地理位置及处理区域见下图。

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案67403

K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 5. 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。 本桥共40根桩,其中:0#台桩基16根,桩长15米,桩径1.0米;1#墩桩基8根,桩长20米,桩径1.8米;2#台桩基16根,桩长16米,桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析: 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米,强风化泥岩位于桩顶以下4-9米,以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米,强风化泥岩桩顶以下11-12米,以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨,根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米,可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底

中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书 单位/部门:工程部(章)第1页/共16页主送单位冲击钻工班编号CMLZQ4-3-JD-005 工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥 托换桩及围护桩 日期2010年10月1日

铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书 单位/部门:工程部(章)第2页/共16页主送单位冲击钻工班编号CMLZQ4-3-JD-005 工程名称/部位4号人行天桥、成雅高速公路桥 托换桩及围护桩 日期2010年10月1日

b 、护筒埋设要求 (1)护筒内径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm,倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法,周围1.0m范围内挖土换填,夯填粘质土至护筒底以上0.5m,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m,埋置深度为1.5~1.7m,护筒顶高出地面0.3~0.5m。 c、桩位对中 桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩(护桩),以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置,施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固,在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)组成,不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同,如使用正循环钻机施工,其性能指标参照下表使用: 泥浆性能指标表 钻孔方法地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度含砂率胶体率酸碱度 (S)(%)(%)PH 冲击钻孔硬塑粘性土、粗 砂砾石 1.1~1.30 16~22 ≤4 ≥95 >6.5 铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区 技术交底书

钻孔桩冲击钻施工注意事项

钻孔桩(冲击钻)施工注意事项 ☆钻孔前 1、施工前测量放样需定出孔位和十字护桩,十字护桩必须加固以备在钻孔过程中对桩位进行检验。 2、选定合适位置挖好泥浆池,远离墩台和支架处。 3、护筒顶部高出施工地面30cm,护筒竖向倾斜度不得大于1%。 ☆钻孔 1、成孔泥浆三指标:泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,黏度为17~20s。 2、及时捞取渣样和填写钻孔施工记录。 3、严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 4、受力钢筋同一截面搭接不大于钢筋总面积的50%,钢筋焊接必须牢固。 5、桩基钢筋笼每隔两米设置一个保护层垫块,每个截面至少放置4处。 6、钢筋笼安装完毕需要孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。 7、钢筋笼定位需要钢筋笼中心与桩中心重合。 8、导管安装后,调整卡盘高度使导管低部距孔底有250~400mm的空间。 9、沉渣厚度大于200mm时,应利用导管进行二次清孔,使混凝土与基岩结合完好,以提高桩底承载力。 10、为预防成孔时偏孔,应保证钻机水平,保证钻头中心、护筒中心、钻头钢绞线应在一条竖直线上,并经常检查校正。 11、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁,以防塌孔。 12、当钻孔过程中遇到倾斜岩面,孤石或探头石的时候,容易发生偏孔。处理办法为在孔内回填片石和粘土块1.5m左右,同时调整钻机冲程于0.6m左右,然后继续冲孔,混合填料经反复冲砸在孔内形成高出顶板处有一个较坚硬的混合柱体具有足够传递冲击能,达到破碎斜面的目的。 ☆坍孔特征及处理办法 事故特征:坍孔的特征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显着增加而不见进尺,钻机负荷显着增加等。 1、如为轻微坍孔,立即采取增大泥浆比重,提高泥浆水头,增大水头压力。 2、坍孔不深时,可改用深埋护筒,护筒周围夯实,重新开钻。

冲击钻钻孔施工方案word版本

一、编制依据及目的 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 5、《施工图设计文件》 二、工程概况 本合同段路线起点位于合水县板桥乡西庄北侧(K190+450),终点位于合水县吉岘乡黄家寨子村东北侧(K204+200)。路线自起点开始,向南偏东展线,于定祥庙西侧设置分离立交下桥改建后的定祥路,于王家庙自然村西侧设置合水服务区,路线继续向南前行,于碑子沟圈、社公台、马洼村东侧经过,至司家洼处到达马莲河大桥小桩号侧桥台,特大桥由西北向东南依次跨越马莲河、段家川,至合水塬郭北咀处到达大桩号侧桥台;然后路线稍向东偏,于西华池镇郭家咀与吉岘乡杏儿咀之间设置大桥跨越郭家沟,之后到达本段终点。 本合同段是银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段的一部分,位于庆阳地区的合水县,其中涉及板桥乡,西华池镇,吉岘乡。本工程设计为双向四车道高速公路,路基宽为25.5米,设计行车速度80km/h。本标段起讫里程为K190+450~K204+000,全长13.751592公里。全线共有桥梁3331.5m/3座,其中特大桥2573.5m/1座,大桥758m/2座。桥梁上部结构为预应力混凝土40米连续箱梁和

连续刚构箱梁,下部结构为桩基础,墩身采用柱式墩、空心薄壁墩和双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截面组合三种形式。全线共有桩基482根,共计23968延米。

制作护筒 埋设护筒 平整场地(搭设工作平台) 桩位放样 钻机就位 制作钻头 监理工程师检查 向孔中注清 水或泥浆 检修钻头 钻 进 泥浆沉淀池 泥浆池 供 水 成 孔 监理工程师检查 清 孔 检测调整泥浆指标泥浆备料 钢筋骨架制作 钢筋骨架吊装 安立钢筋骨架 设隔水皮球 设立导管 试拼装检验导管 监理工程师检查 测量砼面高度 灌注水下砼 砼输送 砼检验 拨除护筒 旁站监理监督 三、施工工序 钻孔灌注桩施工工艺流程框图 自 检 互 检 自 检 互 检 互 检 自 检

冲击钻钻孔桩方案99695

K144+338土门峪钻孔桩施工方案 一、工程概况 K144+338土门峪大桥,根据相邻地质勘探资料,本工程设计采用钻孔灌注桩基础,桩基类型为端承桩,桩端支撑岩为中风化片麻状花岗岩。 二、施工方案选定 本工程桩基全部采用冲击钻成孔,泥浆护壁,孔口埋设钢护筒,清孔采取二次清孔方案。导管法灌注水下混凝土,辅以吊车配合,边灌注边拆卸导管。 冲击钻适应岩层变化多,容易保持桩径,机身相对小,比较适合现场环境。 三、冲击钻孔灌注桩施工工艺流程及施工方法 1、冲击钻孔灌注桩施工工艺流程 桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→钻孔检查→清孔→成孔检 测→吊钢筋笼→沉渣检查→安装导管→灌注水下混凝土→成桩检查。施工工艺流程图:见下页

钻孔灌注桩施工工艺流程图 桩位放样 护筒制作埋设护筒挖泥浆池 钻机就位造浆 钻孔注浆 泥钻孔检查浆回孔清流至成孔检测泥浆池钢筋笼制作 吊装钢筋笼 沉渣检查导管拆装试压安装导管 制作砼检查试件灌筑水下成桩质量检查、桩位放样2使用全站仪及水准仪,准确测设钻孔桩桩位及标高,并设护桩,经监理审核复桩位放样完成后向监理报送测量结果,以便检查复核。测合格后,方可进行下步工作。桩位复测要求埋设护筒前复测一次,埋好护筒后开钻前再复核一次,并做好记录。 3、准备工作 3.1护筒制作埋设2,护筒高40cm钢板卷制焊接,内径比桩径大5mm钢护筒采用. 米,护筒外侧设三道ф22钢筋作为加强肋以保证护筒刚度,护筒顶端设出浆口和吊环,顶面高出地面30cm左右以防地表水流入,并高出地下最高水位1.5m以上以保证水头压力。埋设时,保证护筒竖直,倾斜度不大于1%,顶面水平,护筒中心位置准确,偏位不大于5cm,护筒底端要埋入密实土层中,周围夯填粘土并密实。 3.2 泥浆

冲击钻钻孔灌注桩施工方案

目录 1、编制依据 0 2、编制原则 (2) 3、工程概况 (2) 3.1、设计概况 (2) 3.2、现场概况 (3) 3.3、工程地质 (5) 3.3.1、岩土层特征 (5) 3.3.2、不良地质作用 (7) 3.4、水文地质 (9) 4、场地准备 (11) 5、施工进度安排 (11) 5.1、机械设备使用计划 (11) 5.2、劳动力计划 (12) 5.2.1组织管理机构 (12) 5.2.2施工人员配备 (13) 6、施工方案 (14)

6.1、施工工艺流程 (14) 6.2、冲孔灌注桩施工工艺 (16) 6.3、成孔工艺 (16) 6.4、钢筋笼制作安装 (19) 6.4.1施工工艺 (19) 6.4.2钢筋笼制作注意事项 (20) 6.4.3钢筋笼吊放注意事项 (20) 6.5、钻孔桩混凝土灌注 (21) 6.5.1准备工作 (21) 6.5.2混凝土浇注 (21) 6.6 近承台桩基施工 (22) 6.7、钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 (25) 6.7.1主要风险 (25) 6.7.2拟采取的主要对策 (25) 7、质量、安全保证体系 (26) 7.1、质量保证体系 (26) 7.2、安全保证体系及措施 (31) 7.3、组织保证 (31) 7.3.1建立安全组织机构 (31) 7.3.2安全教育 (31) 7.3.3安全检查 (36)

7.4、安全、环境保证措施 (36)

高朋大道站冲击钻施工方案 1、编制依据 1.1神仙树西站工程项目招标文件、招标图纸、业主提供的参考资料及补充文件等; 1.2本标段现场调查资料、场地影响范围内沿线建(构)筑物调查报告; 1.3国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准,以及成都市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定; 《地铁设计规范》(GB50157-2013) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011) 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012); 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010) 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005) 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》(GB50652-2011) 《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)

冲击钻施工方案

. 桥梁桩基础施工方案 冲 击 钻 孔

三、施工技术方案 冲击钻施工 1、冲击钻施工工艺 (1)适用条件:地质围较广土层、漂石孤石、强弱风化岩层等均可,需场地平整、水电通畅等。施工流程图如下: (2)测量放样 放样前先进行场地平整,测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心桩,设立护桩,校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。在成桩过程中由测量组多次进行复测、监控,以保证成桩后桩基础的位置满足施工规及设计要求。

钻孔记录 冲击钻钻孔桩施工工艺框图 试块检测 试块留样

(3)护筒制作与安放 护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成,径比桩径大20cm,高度为2.5m 一节,挖坑埋设,并在护筒周围对称、均匀地回填粘土,并分层夯实,埋置深度不小于2m。严格控制护筒的位置和垂直度,护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位1m以上,以防止杂物、地面水流入井孔。 (4)造浆 泥浆是粘土和水的拌和物,由于其比重大,净水压力大,作用在井孔壁形成一层泥皮,阻隔孔隙水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起悬浮钻渣的作用,使钻进正常进行。在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽,钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运,防止泥浆流入农田、水渠和河道。 在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试,根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度,必要时添加外加剂。泥浆的性能指标见下表。 泥浆性能指标表

(5)钻进成孔 ①钻机就位:首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心,利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确,然后调整钻架,使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上,其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后,固定好钻机,启动卷扬机吊起冲击锥,把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进,冲孔之前,对主要机具及配套设备需进行检查、维修。 ②冲孔前,需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料,以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中,经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,判断土层,记入施工记录表中,并与地质柱状图土层核对,是否满足承载力要求,作为终孔时的重要依据。 ③钻进,钻机安装就位后,底座和顶端要平稳,不得产生位移和沉陷。初钻时进尺适当控制,采用小冲程,使最初成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻进后,采用4-5m中、大冲程,但最大冲程不超过6m。钻进过程中及时排渣,并保持泥浆的密度和粘度。同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,填入记录表中,并与设计提供的地质剖

冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及病害的处理示范文本

冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及病害的处理示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及病害的处 理示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 随着公路桥梁和高层建筑在我国的飞速发展,我国的 钻孔灌注桩技术也得到了长足发展,积累了丰富的施工经 验,但复杂地质条件下的冲击钻钻孔灌注桩及病害的处理 还是一大难题,下面通过泉头大桥及黑河子中桥的桩基础 施工经验,介绍一下冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及断桩和 桩身夹泥的处理措施。仅供参考。 1 工程概况 泉头大桥位于国道102线k900+734公里处,为8× 20米大桥,下部结构采用摩擦灌注桩,共有桩27根,其 中墩桩21根,台桩6根,桩径1.2米,墩桩长19米,台

桩长14米。黑河子中桥距泉头大桥2km,地质情况基本相同。 2 工程地质情况及机具的选择 2.1桥址处主要地址情况:表层为6.5-8.1米左右的白色砂岩,坚硬;中层为细砂亚粘土互层,硬塑状态,细砂为灰色,稍松状态,每层厚30-40公分总厚6米左右,此细砂亚粘土互层在钻孔施工的干扰下易液化、出现涌砂现象、导致坍孔;桩底落在红色泥岩上。整体地质条件比较复杂、特殊,表层和底层坚硬、中层稍松易液化。 2.2机具的选择:施工前对机具进行了选择,循环钻钻进速度快、成孔好、清孔干净,但怕硬岩层及孤石、卵石;冲击钻适用广泛,但速度慢、成孔质量不高。经现场进行两种机具的比较,循环钻48小时只钻进1.5米,而冲击钻48小时只钻进 3.4米,虽然,中层易采用循环钻,但

冲击钻钻孔施工方案

一、编制依据及目的 一、编制依据及目的 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 5、《施工图设计文件》 二、工程概况 本合同段路线起点位于合水县板桥乡西庄北侧(K190+450),终点位于合水县吉岘乡黄家寨子村东北侧(K204+200)。路线自起点开始,向南偏东展线,于定祥庙西侧设置分离立交下桥改建后的定祥路,于王家庙自然村西侧设置合水服务区,路线继续向南前行,于碑子沟圈、社公台、马洼村东侧经过,至司家洼处到达马莲河大桥小桩号侧桥台,特大桥由西北向东南依次跨越马莲河、段家川,至合水塬郭北咀处到达大桩号侧桥台;然后路线稍向东偏,于西华池镇郭家咀与吉岘乡杏儿咀之间设置大桥跨越郭家沟,之后到达本段终点。 本合同段是银川-百色高速公路(G69)甜水堡至庆城至罗儿沟圈段的一部分,位于庆阳地区的合水县,其中涉及板桥乡,西华池镇,吉岘乡。本工程设计为双向四车道高速公路,路基宽为25.5米,设计行车速度80km/h。本标段起讫里程为K190+450~K204+000,全长13.751592公里。全线共有桥梁3331.5m/3座,其中特大桥2573.5m/1座,大桥758m/2座。桥梁上部结构为预应力混凝土40米连续箱梁和连续刚构箱梁,下部结构为桩基础,墩身采用柱式墩、空心薄壁墩和双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截面组合三种形式。全线共有桩基482根,共计23968延米。

一、编制依据及目的三、施工工序 钻孔灌注桩施工工艺流程框图

冲击钻钻孔灌注桩施工方案

目录 第一章工程概况....................................................................................... 1. .. 第二章进度计划....................................................................................... 1. .. 第三章设备/材料投入计划....................................................................................... 1. .. 第一节设备投入计划....................................................................................... 1. .. 第二节材料投入计划....................................................................................... 2. .. 第四章施工方案....................................................................................... 2. .. 第一节施工工艺流程....................................................................................... 2. .. 第二节施工方案....................................................................................... 3. .. 1.桩位测量定位....................................................................................... 3. .. 2.成孔............................................................................... 3. 3.清孔............................................................................... 4. 4.钢筋笼制作安装....................................................................................... 5. .. 5.灌注水下混凝土....................................................................................... 8. ..

专项施工方案冲击钻

冲击钻孔灌注桩专项施工方案 第一章、工程概况 一、分部分项工程概况 1、工程简介 本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一合同,起止点 瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05。我段内共有 9座桥梁,根据施工设计要求,结合当地的地质地貌水文气候等特征对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面的分析划分。对施工场地允许的,水源丰富的,受外界影响较小的桥梁桩基采用冲击钻施工,涉及到冲孔灌注桩主要有以下几座桥: K2+964大桥---8 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥 K3+221中桥---3 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥 K3+379大桥---5 X 30m预应力混凝土T型连续梁桥 K5+400大桥---8 X 20m预应力混凝土T型连续梁桥 下部构造均采用双柱式墩,基础采用桩基础,两岸桥台均为埋置 式桥台。桩径为1.6m、1.7m、1.8m、2.0m。 2、地质、地貌、水文 根据设计图纸说明,桥梁具体地层情况如下:桥梁位于瑞丽坝子周边丘陵区,属于湖积台地低丘地形地貌,路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布,地形相对起伏较大,地质作用以河流冲蚀堆积作用为主。桩基主要穿越粉质黏土、砾石、碎石等,厚度各处不一,下部地层岩性为寒武系片麻岩。三座桥桥位处无不良地质,特殊岩

土为膨胀土、软土。该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大,雨季旱季分明,山区水位较高,地下水丰富,有利于施工。 二、施工平面布置 需要采用冲击钻施工的桥梁,在完成三通一平之后进场,冲击钻进场。 K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔,进一冲击钻施工队,从K2+964桥开始施工;K5+400桥进一施工队。 三、施工要求及技术保证条件 完成三通一平后,施工队进场,施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚,桩位放样,安设钻机,使锤线重合,其水平位移及倾斜度误差按规范要求调整。应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并已达到一定强度时,才能开冲。冲孔过程采用正循环回转钻进施工技术,冲孔完成后清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的重要一环。通过清孔尽可能使沉渣全部清除,使混凝土与基岩接合完好,以提高桩底承载力。钢筋笼制作与吊装,混凝土灌注,首盘浇筑:初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中50cm以上,且连续灌注,直至 完成。 早、编制依据 1、施工承包合同。 2 、 施工图设计文件。 3 、 《公路桥涵施工技术规范》(JGT/T F50-2011 )。4 、 《公路工程施工安全技术规程》( JTJ 076-95 )。5 、 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003 )。 6、 其它相关的施工及验收规范、规程。 -、进度计划 全部桩基计划开工时间为2014年3月17号,完工时间为2014年11月15 第三章、施工计划

冲击钻孔灌注桩方案

2012年度黄浦江上游堤防专项维修工程 冲击锤成孔灌注桩 施工方案

一、施工准备 (一)、材料 1、混凝土和钢筋均与钻孔灌注桩相同。 (二)、工器具 1、机械设备:CK-900型冲击锤孔机、双筒卷扬机和水泵。 2、主要工具:冲锤、钢护筒、掏渣筒、钢吊绳;测渣铁砣、下料斗、卸料槽、导管、预制混凝土塞。 (三)作业条件 1、施工钢排架搭设牢固,施工机械检验合格。 2、施工临时供水、供电、材料运输准备完毕。 3、桩基测量控制桩、水准基点桩已经设置并经复核,桩位已标志。 二、操作工艺 (一)工艺流程 锤孔桩施工工艺流程图

(二)、护筒埋设、锤机就位、孔位校正 成孔时应先在孔口设圆形钢板护筒,护筒内径应比锤头直径略大,顶面宜高出常水位,还应满足筒内泥浆面的高度要求。 护筒埋置深度应埋入河床面以下1m。 桩基护筒埋设采用打入法,利用平台上钢制导向架导向和振动沉桩锤打入。埋设时,护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心,其偏差不得大于5cm,并应严格保持护筒的竖直位置。然后使冲孔机就位,冲击锤应对准护筒中心,开始的障碍物区域内将锤提高至1.5~2.0m进行锤进,通过障碍物区域后,锤高约0.5m,以减小对周边土层的影响。在造孔时要将孔内残渣排出孔外,,勤抽碴,使锤头经常冲击新鲜地层。吊锤头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和断丝者,安全系数不应小于 1.2,钢丝绳与锤头间须设转向装置并连接牢固,锤孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与锤头的钢丝绳搭接时,两根绳径应相同,捻扭方向必须一致。

(三)、泥浆选用、冲击造孔、泥浆循环 开锤时先在孔内灌注泥浆,泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。如孔中有水,可直接投入粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。 泥浆比重:孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3。 在锤进过程中,应注意地层变化,对不同的土层,采用不同的锤进方法。 为正确提升锤头的冲程,应在钢丝绳上油漆长度标志。 每锤进1m掏渣时,均要检查土层渣样,记录土层变化情况。 锤孔作业应连续进行,因故停锤时,必须将锤头提离孔底5m以上以防止坍孔埋锤。在取渣后或因其他原因停锤后再次开锤,应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡锤。 整个锤进过程中,应始终保持孔内水位高出施工水位至少0.5m,并低于护筒顶面0.3m以防溢出。 清孔换浆冲击时应随时测定和控制泥浆密度,每冲击1~2m深应排渣一次,并定时补浆,直至设计深度。排渣用抽渣筒法,是用一个下部带活门的钢筒,将其放到孔底,作上下来回活动,提升高度在2m左右,当抽筒向下活动时,活门打开,残渣进入筒内;向上运动时,活门关闭,可将孔内残渣抽出孔外。排渣时,必须及时向孔内补充泥浆,以防亏浆造成孔内坍塌。 在锤进过程中每12m要检查一次成孔的垂直度。如发现偏斜立即停止锤进,采取措施进行纠偏。对于变层处和易发生偏斜的部位,应采用低锤轻击,间断冲击的办法穿过,以保持孔形良好。 (四)、成孔检查、清除废浆 锤孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前,均需对锤孔进行阶段性的成孔质量检查(孔径、孔深、孔底沉渣和成孔垂直度),符合设计和

冲击钻钻孔桩方案

屏蔽车场1—7轴钻孔桩施工方案 一、工程概况 屏蔽车场1-7轴地处回填区,根据相邻地质勘探资料,本工程设计采用钻孔灌注桩基础,桩基类型为摩擦-端承桩,桩端支撑岩为中风化砂砾岩。要求保证桩全长进入全风化泥质粉砂岩或全风化花岗片麻岩不小于17m,且桩底进入强风化泥质粉砂岩或强风化花岗片麻岩不小于1、5m,本工程共计直径1、6m钻孔灌注桩31棵,设计孔深为21m,桩净长为18、5m. 二、施工方案选定 本工程桩基全部采用冲击钻成孔,泥浆护壁,孔口埋设钢护筒,清孔采取二次清孔方案.导管法4灌注水下混凝土,辅以吊车配合,边灌注边拆卸导管。 冲击钻适应岩层变化多,容易保持桩径,机身相对小,比较适合现场环境。 三、冲击钻孔灌注桩施工工艺流程及施工方法 1、冲击钻孔灌注桩施工工艺流程 桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→钻孔检查→清孔→成孔检测→吊钢筋笼→沉渣检查→安装导管→灌注水下混凝土→成桩检查。 施工工艺流程图:见下页 钻孔灌注桩施工工艺流程图

2、桩位放样 使用全站仪及水准仪,准确测设钻孔桩桩位及标高,并设护桩,以便检查复核.桩位放样完成后向监理报送测量结果,经监理审核复测合格后,方可进行下步工作。桩位复测要求埋设护筒前复测一次,埋好护筒后开钻前再复核一次,并做好记录。 3、准备工作 3、1护筒制作埋设 钢护筒采用4mm钢板卷制焊接,内径比桩径大40cm,护筒高2米,护筒外侧设三道ф22钢筋作为加强肋以保证护筒刚度,护筒顶端设出浆口与吊环,顶面高出地面30cm左右以防地表水流入,并高出

地下最高水位1、5m以上以保证水头压力。埋设时,保证护筒竖直,倾斜度不大于1%,顶面水平,护筒中心位置准确,偏位不大于5cm,护筒底端要埋入密实土层中,周围夯填粘土并密实. 3、2 泥浆 3.2.1泥浆得主要性能有:相对密度、粘度、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度(PH值)。泥浆配比选用膨润土与水按照1:(8-10)得比例进行均匀搅拌,配置成胶体溶液,将此溶液加水至粘度在28—30s即可。 3。2。1、1 相对密度:泥浆得相对密度就是泥浆与4℃时同体积水得质量之比。泥浆得相对密度增大时,在钻孔中对孔壁得侧压力也相应增大,孔壁也越稳定,悬浮携带钻碴得能力也越大。然而,相对密度过大得泥浆,其失水量也加大,孔壁上得泥皮也增厚,这就增加了泥浆原料得消耗,而且会给清孔与灌注砼造成困难. 3.2.1、2 粘度:粘度就是液体或混合液体运动时,各分子或颗粒之间产生得摩擦力.粘度大得泥浆,产生得孔壁泥皮厚,对防止翻砂,阻隔渗漏有利,对悬浮携带钻碴得能力强。但粘度过大,则易“糊钻”,影响泥浆泵得正常工作,增加泥浆净化得困难,进而影响钻进速度.粘度过小,钻碴不易悬浮,泥皮薄,对防止翻砂、渗漏不利,护壁不牢,易塌孔. 3。2.1、3含砂率:含砂率就是泥浆内所含得砂与粘土颗粒得体积比。泥浆含砂率大时,会降低粘度,增加沉淀,容易磨损泥浆泵。3.2.1、4 胶体率:胶体率就是泥浆静止后,其中呈悬浮状态得粘土

冲击钻桩专项方案概论

湾里区招贤中路安置小区-D 区 冲 击 钻 机 械 桩 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 编制单位:江西省宏鑫建设工程有限公司编制时间:二0一二年七月二十二日

冲击桩施工专项方案 一、工程概况 南昌市湾里区招贤中路安置小区-D区桩基工程位于南昌市湾里区招贤大道东面,竹山路以西、红湾大道以北。 招贤中路安置小区-D区桩基础直径为0.6~1.2m,有231根冲击钻机械桩,桩长18~22m(平均桩长约20m,具体长度以桩位钻探资料确定),桩身混凝土灌注量约5800m3。 1、地形、地貌 南昌市属亚热带湿润气候,温暖湿润,四季分明,温差较大,夏季酷热,冬季寒冷,多年平均日气温17.6℃。南昌市雨量充沛,多年平均降雨量为1596mm,最大年降雨量2356mm(1954年),最小年降雨量1046.2mm(1963年),4-6月为雨季,降雨量占年降雨量的51.3%,枯水期为11月至次年1月,枯水期降雨量占年降雨量的9.6%,年平均降雨天数142天。 2、地质构造 根据勘察报告,在勘探区域及深度范围内岩土层主要为闪长岩侵入岩体的风化层,风化剧烈。从上到下依次为①层杂填土,杂色,松散,稍湿,层厚0.30~2.50米,接近全场分布,场地西北角局部缺失;②层粉质粘土,黄褐色,局部灰黄色,可塑为主,局部软塑,干强度中等,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽,局部含少量砂质及细角砾,层厚0.70~4.30米,分布于场地东南侧;③层粘土,棕红色,局部棕黄色,硬塑,局部坚硬,干强度中等,中等韧性,摇振反应无,稍有光泽,偶夹少量角砾,层厚0.70~6.40米,分布于场地北侧; ④层角砾层,灰白色为主,中密,稍湿层厚~饱和,主要矿物质成分为石英,粘性土充填,0.30~3.30米,分布于场地东侧及西南侧; ⑤层全风化片麻岩层,黄色为主,少量紫色,风化剧烈,原岩结构基本破坏,尚有残余结构强度,芯呈土状,干钻可钻进,用镐可挖,全场分布;⑥层为强风化片麻岩层,黄色、灰黄色、紫色,原岩结构大部分破坏,风化裂隙很发育,钻进中易散碎,岩芯呈碎块状。岩体基本质量等级为V级,无洞穴。局部未揭穿,最大揭露厚度5.0m,全场分布。○7层为中风化片麻岩层,灰色,中粗粒变晶结构,片麻状构造,风化裂隙很发育,岩芯较完整。岩心以柱状为主,少量短柱状、

冲击钻孔灌注桩施工要点及问题处理

冲击钻孔灌注桩施工要点及问题处理 发表时间:2018-11-19T17:56:48.407Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第22期作者:迟鹏骋王玺羽王鹤 [导读] 近些年我国城市化进程不断加快,建筑质量有了大幅度提升,在建筑施工过程中开。 中国建筑第八工程局有限公司东北分公司 116000 摘要:冲击钻孔灌注桩技术属于成桩技术,因该技术涉及的施工工序相对较多,对施工技术的要求相对较高,受诸多外界因素的影响,从而影响到成桩施工质量。本文将对冲击钻孔桩施工技术的研究与探讨,针对常见问题进行具体分析,有针对性的制定出相应的解决措施与办法,为我国冲击钻孔桩施工工作提供可靠的理论指导。 关键词:冲击钻,灌注桩,施工要点,处理 近些年我国城市化进程不断加快,建筑质量有了大幅度提升,在建筑施工过程中开,始广泛的利用钻孔灌注桩技术,这项技术可以保证地基施工的质量。钻孔灌注桩技术直接关系到建筑施工的质量,因此在建筑施工过程中,提高钻孔灌注桩的技术含量非常重要1冲击钻孔灌注桩施工工艺的特点 1.1 施工周期较长 不管是路桥工程,还是在码头工程当中,冲击钻孔灌注桩的施工周期都比较长,要远远长于挖孔灌注桩施工以及沉管钻孔灌注桩,从项目工程的立项到施工需要长时间的调研工作,但同时,冲击钻孔灌注桩施工的施工效果也更好,能够有效的提高项目工程的整体质量,由于施工周期往往长达几年,因此相关工作人员在进行冲击钻孔灌注桩施工之前,需要做好预算编制工作,从而控制冲击钻孔灌注桩施工成本。 1.2固定性强 相比挖孔灌注施工工艺及沉管钻孔灌注桩施工工艺,冲击钻孔灌注桩施工的固定性更强,因此比较适合用于跨度较大的路桥工程施工当中,不仅能够提高路桥工程的施工质量,还有效的提升了结构的整体性。 1.3工程量大 冲击钻孔灌注桩施工的工程量较大,这不仅导致前中期的人力、资金投入都非常大,还影响到项目工程的经济性。因此相关工作人员应该认识到这一点,在冲击钻孔灌注桩施工过程中,加强材料、机械设备的监督管理工作,使冲击钻孔灌注桩施工资源得到优化。 2冲击钻孔灌注桩施工要点分析 2.1 桩位的测定 在进行施工前,需要对现场展开充分准备与清理工作,务必要保证现场平整,这些都是必不可少的准备工作。在进行清理之后,需要以桩位平面的布置图与施工图纸作为施工的依据,准确确定校准点的位置点与桩基的轴线,同时做出适当的标记。从而确定出每根灌注桩的具体位置。在进行施工时,还要对桩基的位置偏移进行预防,同时安排有关工作人员对灌注桩的位置按时进行检验与复查,进而保证灌注桩位于其规定的标准位置上。 2.2 泥浆制备工作 泥浆的制备是施工过程的重要部分,泥浆作用是排土护壁、冷却钻头以及切土润滑等。其中护壁重点是根据当地土质的具体特点来制备对应的泥浆,倘若需要在土质或者是粉质土质中完成成孔的工作,则需要加适量的清水,但必须注意排渣泥浆的密度范围控制于 1.1~ 1.3g/m3 之内,并用原土进行造浆。 2.3埋设护筒 护筒采用钢板加工制作,内径大于桩径 40 cm,护筒顶端宜高出地面 0.3 m并宜高出施工水位或地下水位 2.0 m。当钻孔内有承压水时,则要高出稳定后的承压水位 2.0 m以上。当处于潮湿地区时应高于最高施工水位 1.5~2.0 m。护筒埋设平面位置偏差不大于5cm,倾斜度偏差不大于1%。护筒埋入深度一般为 2~4 m,特殊情况加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行,护筒四周用黏土分层夯实。 2.4钻孔 进行钻孔时,普遍运用冲击钻头的方法对钻头抬高,之后依靠着钻刃自由下落的惯冲力对岩层进行削切,最后把碎渣排出,即形成孔洞。其中冲击钻机的方法分为两种,一般以钻杆式与钢丝绳式为主。钻杆式其工作效率相对较低,所得孔的直径相对较小,运用的范围相对比较窄,而钢丝绳式其钻孔的直径相对较大,分为 800mm 与 1200mm 等几个类型。另外,在进行施工的过程中,倘若表层土质为软土,需要准备适当的护壁料,添加适当的砂砾、粘土以及片石在护筒之中。钻头的选用则需要以锻制或者是铸钢制造为主。对钻刃与钻头进行焊接时,需要采用 T18 型号的钢对其焊接。冲孔时候,钻头落距需要控制在 0.4~0.6m 之间,最初运用低锤密击的方式,开孔深度是护筒底向下 3~4m 时,可以适当的增加落距在 1.5~2m 之间。 2.5清孔 清孔的时候普遍运用的为射水清孔的方式,射水清孔方式一般在连接孔口间的分段后,把清孔的导管调入,通过空气压缩机与抽水机的共同运作,对孔内部残留物进行清理。其中的空气压缩机能够在导管内产生巨大的气流,此时把导管里面的压力调节为 0.6~0.7MPa 之间,然后把清水灌入孔内,搅动并喷翻孔里的泥渣以及其他杂物,从而使得清洗出的杂物在高压气流的作用下上涌并喷出。 2.6钢筋笼施工 钢筋笼制作采用“长线放样法”:①在加工场地预先设置加工底座,沿钢筋笼长度方向上每隔 3m 设置一个底座。②按照底座的位置安装主筋,并用连环挂钩来布设其余的主筋,最后开始进行加强箍筋和主筋之间的焊接。 钢筋笼安放要对准孔位,扶稳、缓慢、顺直,避免碰撞孔壁,严禁墩笼、扭笼。 钢筋笼的标高,到达设计位置后应采用吊筋和抗浮筋固定,避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。 钢筋保护层用定位筋保证,严禁用粘土砖或短钢筋头代替(砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢筋笼锈蚀的连锁反应)。保护层的允许偏差为 ±10mm。

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