汽车人物精神及其对自己的影响
1、布鲁诺?萨科
“只有当富有创造性的设计和与之相配的科技相结合的时候，后者才得以向世界展露风华。”布鲁诺?萨科曾经这样说。作为前任梅赛德斯-奔驰全球设计总监，他对于这个品牌的设计理念的影响比其他任何人都要持久、深远。他将自己的一生都献给了汽车事业，包括他卓越的思想和高贵的人格。
1974年，布鲁诺开始担任梅赛德斯-奔驰设计总监，在研发当时车型项目的同时，他还为未来数十年的设计计划未雨绸缪。1978年，第三代C 111在他所领导的设计部门横空出世，出其不意地掠获了全世界关注的目光。第三代C 111充分借鉴了空气动力学的原理，其凌厉的车身线条在众多车型中独树一帜，它的诞生为设计与科技的完美结合翻开了新的历史篇章。第三代C 111众多优雅而纯粹的设计元素还被先后应用于20世纪70年代，以及80年代早期的车型中，同时，其可媲美流线型理念的清晰线条也为梅赛德斯-奔驰190的设计奠定了基础。这种“小型梅赛德斯”（“small Mercedes”）为三叉星徽开辟了一个全新的领域。在它出现之前，梅赛德斯-奔驰高端市场的定位在人们头脑中根深蒂固，但是C 111却在既定的轿车刻板印象中，以其紧凑型的全新细分市场定位为奔驰的崭新领域画下了浓墨重彩的一笔。
布鲁诺为人们津津乐道的杰作还有1989年版的梅赛德斯-奔驰SL级与S级轿车。在编号为R 129系列的SL级车身上，跑车的动力学原理与结构配比的融合，得到了最极致的显现。在彰显创造、安全、舒适和品位等品牌价值方面，梅赛德斯-奔驰S级轿车可谓一枝独秀。由1991年
版的W 140系列演化而来的S级轿车和传统的装饰元件彻底决裂，它规整有序的外观使得一种卓然与信赖感油然而生。S级轿车已经从一个成功的车型转化为豪华高端市场的潮流引领者。
随着梅赛德斯-奔驰品牌的价值与内涵逐渐深化，布鲁诺的设计哲学也发生了转变，1995年版W 210系列的E级车成为了这一转变的标志。这款车型具备被戏称为四只眼的前脸，这种设计曾在1993年的日内瓦车展上首次亮相。时隔四年，1997年的日内瓦车展上拥有类似设计的梅赛德斯-奔驰CLK轿跑车首次与世人见面，它的出现令不少评论家在震惊的同时也开始为三叉星品牌的卓越性和高端性担心，但是这款车型随后的表现却证明了奔驰品牌的力量。同年问世的还有梅赛德斯-奔驰M级车，它将奔驰在设计理念方面的大胆创新体现得淋漓尽致。轿车的优雅与跑车的动感交融，在M级车上相得益彰。
布鲁诺对梅赛德斯-奔驰的另一项重大贡献就是SLK级跑车。这种车型从其“前辈”SL级身上继承了极具审美意义的外观，同时又兼具如同传奇之作300 SL一般的发动机前盖。无论是在日常的实用性，还是在可靠性方面，其可翻折的顶篷都为现代跑车设计树立了新的标准。
布鲁诺一直秉持自己的设计理念，他坚信只有大胆的创造和与品牌向契合的设计才能够赋予产品不朽的生命力。1996年，A级轿车的问世再一次向世人印证了他的理论。这款新车的设计极具冒险性：作为一款四门车型，其独特的后挡板以及低于C级车的定位都是史无前例的。在时尚性和实用性上，A级轿车都堪称时代的先行者。无独有偶，继A级车后梅赛德斯-奔驰又推出了1998版的S级轿车，这款车型将布鲁诺的
设计理念进一步延展，为世人解读其深邃的精髓。
1999年3月，布鲁诺?萨科退休了，离开了他为之奉献了毕生心血的梅赛德斯-奔驰，但是，设计部门所洋溢的激情与创新的勇气却时时刻刻昭示着这样一个事实：布鲁诺没有走远，他的设计理念与思想精髓仍在。
在萨科的身上，我看到了创新的光芒。创新将永久的照亮我们前进的道路，引领我们到达别人未曾到过的顶峰。
2、卢卡·迪·蒙特泽莫罗
世界上有那么多人为法拉利倾倒、癫狂，但他们中间绝大多数并不是法拉利车主，甚至压根儿就没有打算成为法拉利的车主。他们对法拉利的向往仅仅是能一睹它的雄姿，听到它震撼心灵的发动机轰鸣。不能够成为车主，却对这个品牌如此一往情深，恐怕在世界上法拉利也是绝无仅有的一个。这就是法拉利的魔力。
道路上难以见到法拉利，是因为法拉利的车主们，购买法拉利的目的并不是要将它用作代步工具，而是用作休闲与娱乐。一般说来，法拉利不会是一个家庭购买的第一辆车，法拉利的车主也绝不会仅仅只有法拉利，他们可能会用一辆顶级的奔驰或者宝马，甚至宾利作为平日代步，而只在有闲的时候，或者郁闷的时候，开着法拉利到公路上狂奔一阵，为的是潇洒与放松。花几十万美元仅仅为了换得偶尔几个小时的消遣，对普通大众来说，实在匪夷所思，但这却几乎是全世界富人共同的生活方式，所以法拉利在世界上总是供不应求。
1988年恩佐·法拉利去世后，卢卡·迪·蒙特泽莫罗成为继承人，“将法拉利的成功带到了从未梦想过的空前高度”。
卢卡·迪·蒙特泽莫罗，1947年生，1971年毕业于罗马大学法律专业，1973年进入法拉利，担任恩佐·法拉利的助手。1991年11月担任公司总裁，2004年被任命为菲亚特集团主席，但并没有放弃对法拉利的领导权。
在蒙特泽莫罗看来，对法拉利来说，最重要的事情不是造车，而是创造一种和谐的环境。
从1997年开始，法拉利向客户提供个性化定制服务，订购车辆时允许客户根据自己的品位选择不同的风格、装饰和装备，甚至能够满足客户最细微的要求，使每辆法拉利汽车都成为独一无二的产品，以满足客户自己的需求和愿望。现在每一辆车都带有至少一项个性化定制选项。
同年，蒙特泽莫罗在法拉利启动“创新计划”。内容包括改造工作环境、法拉利“村”的布局、注重安全、环保意识和节能、以及员工和家庭服务等。6月25日，法拉利发布了“创新计划”的最新阶段成果，整个生产区的改造大功告成，投资总额超过两亿欧元。蒙特泽莫罗称：“追求卓越是推动法拉利各项活动的原动力，法拉利意欲打造出一个举世无双的工作环境。在这个环境中，安全与环保和谐共存，设施的设计和建造也将考虑到员工的需要。”
在新改造的汽车装配线和新员工餐厅内，装配车间四周环绕着巨大的窗户，窗外绿茵一片。工作站在适宜的温控环境中，保证员工一年四季都能享受到舒适的工作条件。新公司餐厅周围环绕一片半露天的广
场，可以享受到休闲时光，给员工提供一个聚会交流的场所。横贯整个厂区的恩佐·法拉利大道及其以各世界冠军命名的岔路，种植了1000多棵树木，成为一条绵延的绿色植物带。公司人员介绍说，改造的理念是以员工为中心，就是所有建筑物及其功能，在设计时就要考虑到员工的需要。
卢卡·迪·蒙特泽莫罗认为，工作环境是连接创造力与终端产品质量的纽带，法拉利汽车的质量与法拉利员工的生活息息相关，员工的满足感是我们要关注的首要问题。“环境的质量不仅是指生活质量，同时也代表着自由、轻松的工作场所，让人觉得工作不仅仅是职责所在，更是一种莫大的享受。将员工的手工技艺、人文品质、操作人员和监督人员的工作以及诞生在他们手中的汽车凝聚为一体的，是我们对工作环境所倾注的心血。”
环境塑造人，理念引领人。在卢卡·迪·蒙特泽莫罗的身上，我看到了一个富有智慧的领导者，创造了浓郁的人文氛围，将法拉利这个品牌引领到了新到高度。
3、兰博基尼
兰博基尼开始并不是生产跑车的。他在意大利战后制造了一系列拖拉机、燃油气及空调系统，从而为自己品牌树立了声望。兰博基尼是法拉利的铁杆车迷。有一次兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，便找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利，法拉利之父甚至还羞辱他: 我不要一个制造拖拉机的家伙来教我
人物访谈记录与心得
职场人物访谈记录 访谈时间：2012/5/15 访谈人： 被访谈人：（无锡远迈信息技术有限公司） 从事职业：软件开发 访谈方式：面谈 访谈实际过程： 问1、您是如何找到这份工作的?主要职责是什么？ 答：我是通过以前同事介绍找到这份工作的，我前段时间的主要职责是与公司其它成员一起参与开发公司的车联网平台，现在的主要职责是在上海一家外资企业参与长安汽车一款软件的开发aawt。 问2、目前这一行业同类岗位的薪酬水平如何？ 答：根据个人能力而定，一般应届毕业生的话在无锡地区3K左右的水平，能力比较高的话老板也会给你加薪的，关键看你怎么谈了。 问3、通过什么渠道提升自己？至今为止，参加过那些培训和继续教育？ 答：主要是通过在实际项目中提升自己，空闲时间会通过阅读一些博客与书箱提高自己，至今为止没参加过任何培训与继续教育。 问4、我现在可以通过什么方式、提高哪些技能和素质，以便今后进入这一行业？ 答：我个人认为主要是学习一些最基础的东西吧，最基础的知识要知道。主要是要有思考精神吧，遇到问题能有钻研的精神吧！多看看相关的书箱，了解一下行业动态，对自己的认识会有所提高。 问5、我的专业（计算机应用技术）可以进入哪些工作领域？ 答：你喜欢哪个领域？因为从我周围的情况来看，做软件这一行很多原来都不是计算机专业的，有数学专业、有机械专业、体育专业。计算机应用技术学的知识比较广泛，喜欢动手的可以考虑网络方面，如运维方面的工作，喜欢思考的可以进入软件领域，做一些软件开发之类的工作。
问6、什么样的个人品质或能力对本工作的成功来讲是最重要的？ 答：我觉得首先是踏实，因为现在的软件开发都是一个团队在做，做事情踏实人家自然就愿意和你一起共事，如果一个人的技术在好、做事不踏实的话，久而久知也不会有很好的发展的。第二要有坚持的精神，不要碰到一个问题不会思考不会就直接请教别人（当然，项目比较紧急的情况下不会的就要立即问），要先自己独立思考，不会了在问，记住问题的原因，下次在遇到同类的问题一定要独立解决，这样才能逐步提高。 问7、还有哪些方法能帮助我深入了解该工作领域？ 答：经常看一下这方面的博客、文章等。如博客园、开源中国等。还可以咨询你们的专业老师，如咱们学校的赵晓峰老师这方面的住处就了解的比较多，可以和他多交流交流，我们在学校的时候就经常和他交流，受益匪浅。 问8、那找工作需要做哪几方面的准备呢？ 答：我觉得找工作最主要的还是基础知识与一个态度问题，面试管问你的时候，问到专业相关的问题时要能回答个大概，没有经验不要紧，要给人家一个好的态度，就是你十分好学，只是差一个平台而已，许多公司都会给新人，尤其是应届生机会的。 问9、那就你自己而言你做了些什么准备呢？ 答：我感觉这是我比较失败的一点，没有做太多的准备，以前在学校学习的许多东西都不是很扎实，真正用起来才知道相差很远。但是我在学校的时候经常去图书馆，所以了解到了行业的发展动态，这对后来是有所帮助的。 问10、男女工作者在这份工作（软件开发）上机会均等吗？ 答：从我目前接触到的情况来看，机会是均等的，现实的情况是女程序不太多，所以他们遇到问题以后，很多男程序员会乐意的帮助，呵呵！
汽车对人类生产的影响
纺工111 黄永龙201100608036 谈汽车对人类产生的影响 汽车的诞生，汽车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔——本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。可想而知，汽车对人类产生的影响是非常深远、浓厚的。在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来探讨汽车对人类产生的影响，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…… 汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。这是一种观念，一种态度，更是一种文化。 一、利 1．是现代文明的重要标志：改变了人类的居住条件；生活方式；工作方式；社会地位；文化生活。 随着经济的发展，人均汽车拥有量越来越多，汽车成为了人们的代步工具。提高了人们出行的效率，缩短了人们的时空距离。人们想去哪里都可以开着自己的汽车。因此，汽车在人类出行方面有着重要贡献。此外，汽车使货物流通变得快捷。汽车与其它交通工具相比，具有灵活、廉价、方便等特点，因此得到广泛使用。随着经济的发展，人均汽车拥有量越来越多，汽车成为了人们的代步工具。提高了人们出行的效率，缩短了人们的时空距离。人们想去哪里都可以开着自己的汽车。因此，汽车在人类出行方面有着重要贡献。此外，汽车使货物流通变得快捷。汽车与其它交通工具相比，具有灵活、廉价、方便等特点，因此得到广泛使用。城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。 2．是国民经济的支柱产业；提高国民总值；提高相关经济的发展；提供大量就业机会汽车是国民经济的支柱。 从经济发展史的一般规律来看，汽车工业应该成为正处于工业化中级阶段的中国经济发展的一个主导产业，并且将发挥其战略作用。另外一方面，从当前的宏观经济发展状态来看，迫切需要新的、强大的经济增长点。所以，无论从历史和现实，还是生产和消费来看，汽车工业都应该，并且可以成为推进当前国民经济发展的“发动机”。此外，汽车工业能够提供数量庞大、范围广泛的就业机会。汽车工业本身既是资本和技术密集型产业，同时也是一种劳动密集型产业，而且它的生产和使用对其他相关产业具有强大的联动效应，由此就
大学生职业生涯人物访谈总结报告-报告
大学生职业生涯规划人物访谈范例和报告。 一、大学生职业生涯规划人物访谈范例 访谈时间：年月日 访谈方式：当面采访 访谈人： 被访谈人：某科技集团研发处黄某 被访谈人简介：黄某，硬件工程师。毕业与于福州大学，在大学毕业后直接签约冠捷， 成为一名普通的研发人发人员。经过几年的打拼。黄某终于在工作上取得很大的突破，从一名普 通不起眼的研发人员成为研发处主管，也实现了他职业发展的成功。黄某对于成功的座右铭就是：实干，敢干+机遇。正是他的这种实干精神使他取得个人职业发展的成功。 访谈内容： 问：因为高校扩招的原因，目前大学生的综合素质普遍有所下降，您认为我们这个专业 的学生应该从哪些方面进行培养才能更好地提升我们的素质? 答：在学校，现在的网络这么发达，你可以多上网，在网络上多接触一些最新的信息， 多学习涉及广告的知识内容等。在外面，你一定要跟周边的人去学习，哪怕人家只是比你早一天 进入公司。因为他的身上有很多东西值得你去学习。 问：现在很多求职者选择进什么样的公司，很重要的一点就是考虑进一家公司是否有比 较好的发展前景。我想问一下从事这份工作的人的发展前景或晋升机会如何? 答：这主要还是要看自己的能力。俗话说，鸡窝是养不住凤凰的，如果你是凤凰的话， 你早晚都会跳出狭小的鸡窝的。但有些公司，如果你没有能力的话，你就只能做一个职工，因为 不可能每个人都是领导人。就像你做的这样一份生涯人物访谈活动或是一份生涯规划，如果你做 不到的话，那你就没有办法了。但是人都有这样向前发展的想法是没有错的。所以能力真的很重要。 问：学校中的哪些课程对这个行业比较有帮助? 答：总的来说是有帮助的，但是大家都知道，书上的知识永远赶不上技术的发展，所有 如果你向在这个行业有好的发展的话，就不能局限于书本上的东西，要多动手，这样能学到的东 西比你课程上所能学到的多很多。 问：我们专业在大三的时候有一个大学实习，在实习之前我们需要在哪些方面有所准备? 答：首先梳理自己已有的专业知识能力，客观地评价自己的优势和劣势，尽可能做到扬 长补短。其次有目的地提前锁定一些目标实习单位，有针对性地进行一些关注和调研，做到有的 放矢。最后可以阅读一些人际交往或社交礼仪的知识，力求在细节方面也做到位，也可以向往届 师兄师姐讨教实习的一些鲜活的经验，以利于较快地适应角色和心态的转变。 问：平常在工作方面，您每天都做些什么工作?您是否满意这样的工作现状? 答：因为我是做研发的，所以很多时间要花在看书，做试验上面，很有收获。我很喜欢 现在的工作，我觉得它目前可以承载我对职业的那些想像，也符合我当前的期望。 问：您认为如何才能做好这份工作?应该具备哪些知识、技能或者经验之类的? 答：任何工作都需要一个人全心全意地投入，而且应该满怀热情，喜欢是做好的前提。 我觉得很多知识技能或经验也许并不是先前都已经积累了。而更多地是在进入工作之内，抱着一
汽车对社会发展影响
汽车对社会发展影响 摘要：1.汽车发展带来的社会变革. 2.汽车发展付出的沉重代价 3. 汽车工业正确发展道路——可持续发展 关键字：变，价，可持续 汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨 造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车 发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。也使汽车工业成为衡量一个国家工业化水平和现代化水平的重要标志之一，对于城市经济发展具有十分重要的意义。 一. 汽车发展带来的社会变革 汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。汽车因此成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活。 1.引起了生产管理的变革 20世纪20年代，美国福特和通用汽车公司创造了规模生产方式和多样化生产，第二次世界大战后，日本丰田汽车公司首创“精益生产方式”。这几项工业管理革命，改变了几乎所有工业中一切形态，包括生产组织和管理组织以及传统观念。敏捷生产管理方式的推进，进一步导致汽车产业全价值链的变革。 2.形成了公路网 汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。 3.加快了城市化进程 城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。 4.开拓了汽车服务贸易市场 汽车工业每个环节，从市场、研发、采购、生产、销售、服务直至后勤都超出了国家范围，由此而产生的贸易、法律、环保及产业经济影响远远超过了汽车工业本身。同时，与汽车产业发展密切相关的汽车服务贸易和后市场迅速发展，在发达国家已发展形成成熟的二手车置换、保险、信贷、维修、保养、租赁、物流、贸易和回收利用等业务。
汽车给社会带来利弊
Topic70 Some people think that the automobile has improved modern life. Others think that the automobile has caused serious problems. What is your opinion? Use specific reasons and examples to support your answer.. ［托福参看范文之一］ Topic: 70 I support the statement that automobile has caused serious problems. While automobile has brought us many conveniences, it surely has brought us many undesirable consequences, of which three can be singled out: traffic congestion, air pollution, and highway accidents. Automobiles have congested City streets. The problem is more obvious when the masses of motor vehicles enter or leave cities at peak traffic hours. The constantly growing number of automobiles throughout the world has made the congestion program worse and worse because planners and engineer simply cannot find a solution to keep up with the increasing volume of the traffic growth. The widespread use of automobiles for business travel has also led in many cities to a decline in public-transit systems, which result in more and more use of private cars, and exacerbate the congestion problems. Air pollution is another program caused by the automobile. Automobile exhausts commonly contribute half the atmospheric pollutants in large cities and even more in cities where atmospheric and topographic conditions cause the smog formation. Although many cities require the installation of catalytic converters and other controls on motor vehicles to restrict the emission of pollutants, the concentration of many thousands of motor vehicles in large cities has given the problem a new dimension. Highway accidents create a distressing toll of fatalities and injuries wherever there is widespread use of automobiles. Each year there are hundreds of thousands of motor vehicle fatalities worldwide and about 50,000 in the United States alone. The social and economic costs of such accidents are enormous. Efforts to improve highway safety have been successful in most countries, but a reduction in the ratio of fatalities and injuries per distance traveled is often offset by increases in numbers of accidents because of the ever-growing use of motor vehicles.
2职业生涯人物访谈报告
职业生涯人物访谈报告 正文部分（参考格式见下，可以不拘泥于此建议，主要风格为简洁、美观、大方） 一、一级标题名称（一级标题）（注：一级标题用黑体加粗） （一）二级标题（二级标题）（四号，宋体，间距为预设值）（二）二级标题（二级标题） 二、二级标题名称（一级标题）（注：一级标题用黑体加粗） （一）二级标题（二级标题） 职业访谈报告及职场体验总结说明 根据第二届全国大学生职业生涯规划大赛活动的整体安排，各高校要组织学生进行就业实践，为使学校及学生能更好地了解和实施此环节，现将此环节作如下说明： 1．职场人物访谈 选手需结合自身规划选取与规划职业相同或者相似的职场人物进行职业生涯访谈。在选手进行访谈之前，要列出访谈问题清单，确定访谈重点。在访谈结束后，要将人物访谈过程、搜集的资料及心得撰写成《职业生涯人物访谈报告》，报告要突出选手访谈心得及自身对于职业认知方面的思考。 2．职场体验
选手要结合自身规划选取与自身职业相同或者相似的职位进行职场体验，过程为1—3天。选手在规定的时间内要完成完整的工作流程，并撰写《职场体验总结》。 所有参赛选手的《职业生涯人物访谈报告》和《职场体验总结》将作为附件内容和职业规划书一同提交，作为职业规划作品的重要参评内容。 进行此环节时，选手要认真准备，积极参与，用心思考，善于总结，注意相关图片资料的收集。 3.《职业生涯人物访谈报告》的内容要求：结合访谈收获和个人职业规划写出目标职业生涯人物访谈报告，题目自拟。内容包括：目标职业生涯人物的选取、目标职业生涯人物简介、访谈过程简介、访谈问题总结、对目标职业的分析、自身的认识变化、对自己就业和将来职业发展的帮助等。其中，需撰写《职业生涯人物访谈记录》。要真实全面记录访谈中的对话内容，并注明所访谈的生涯人物职业，每1份访谈记录所包含的问题不少于6个，文字不少于600字，不多于1500字。《职业人物访谈记录》作为《职业生涯人物访谈报告》的附件。 4.《职场体验总结》的内容要求：结合职场体验经历和个人职业规划写出职场体验总结，题目自拟。内容包括：体验职位的选取、体验职位的简介、体验过程简介、工作中存在的问题、解决问题的方法方式、对体验职位的分析、自身的认识变化、对自己就业和将来职业发展的帮助等。文字在800-1000字左右。
谈汽车对人类产生的影响
谈汽车对人类产生的影响 班级：工业122班学号：201200702076 姓名：凌维民 摘要：汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。本文介绍了汽车对产生人类影响。论述汽车的发展带来了人类社会的变革。阐述了由于汽车快速发展而付出的代价和带来的各种社会问题和汽车的发展前景。 关键词：汽车人类发展影响 一、汽车的由来和发展概况 汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。 在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。 1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。 1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。 由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。 1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。 1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。这就是汽车的由来和发展概况。
职业生涯人物访谈总结报告
职业生涯人物访谈 总结报告 学院： 班级： ： 学号：
关于这个职业生涯人物访谈，我主要选取了以下问题的容进行访谈： 问题1：您是如何找到这个工作的？ 问题2：目前，在这个行业要求从事这份工作的人应该具备什么样的教育和培训背景？ 问题3：您认为做好这份工作应该具备哪些知识、技能和经验？ 问题4：您认为什么样的个人品质、性格和能力对做好这份工作来讲是重要的？ 问题5：在行业，单位对刚进入该领域工作的员工一般会提供那些培训？ 问题6：据您所知，从事这种工作的人在单位或者行业发展的前景怎样？ 问题7：最近这个行业和工作因为科技进步、经济的全球化发生变化了吗？ 问题8：男女工作者在这份工作上机会均等吗？ 问题9：平常，在工作方面，您每天都做些什么？ 问题10：从事这份工作实现了您的人生价值吗？ 接下来，我争取到了在电力领域工作的三个人作为访谈对象，他们分别是刚刚进入这个领域已经有了一年工作经验的人以及在该领域从业多年，已经升为车间主任的主任（由于个人隐私的问题，不便透露），还有一个在该公司工作多年的书记兼副厂长王。由于我
们现有条件有限，我是通过进行访谈的。 访谈一： 访谈对象： 访谈人： 容：（以下用代，用）： ：您好，学长（超是理工大学土木工程专业毕业的）！您接受我的邀请，让我对您进行采访。那么我就开始了哦？ ：你好，当然可以，你问吧！ ：我想了解一下，首先，您在公司里主要是做什么工作的？ ：我在这的职务是放样工，平时就在技术中心，搞一些设计类的工作。：那么当初您为什么会选择这个工作？又是如何找到这个工作的？还有就是您当初主要是通过哪些渠道了解到这个工作的？ ：其实最主要的是我对这个方面的工作很感兴趣，我的专业是土木工程，我具有这个方面的专业知识，可以说是专业和这个工作也很对口。因为我是土木专业的学生，所以我在上大学的时候，我就通过上网查找相关的职业介绍，再通过老师和一些朋友的介绍，然后经过考虑，我决定选择这个工作，就到了公司应聘。 ：那么您觉得在现在的这个岗位，什么东西是非常重要的？ ：首先我们公司是国企，所以在这个基础上，我们公司需要从业者的综合素质高，还有就是一定要有一技之长；然后，还要具备较好的沟通能力；最后也是最主要的是做好自己的本职工作，认真落实各项工作。
行业资料汽车对人类产生的影响
行业资料汽车对人类产生的影响 汽车对人类产生的影响 【摘要】如今,汽车正在不断地霸占着国家的,,,重比例值,汽车业地发展已经不容小视了,本文主要介绍汽车对人类的影响。一方面论述给人类带来的社会变革,另一方面,阐述由于汽车的快速发展而付出的资源、环境代价和各种社会问题,最后结合自然辩证法的知识,汽车对人类的影响有多面性,必须合理发展汽车。 【关键词】汽车、影响、人类 1、汽车带来的社会变革 ,1,人类出行和货运变得便捷 随着经济地发展,人均汽车拥有量越来越多,汽车成为了人们的代步工具。这样不仅提高了人们的出行效率,而且缩短了人么的时空距离。人们想去哪里都可以开着自己的车,旅游、看望朋友、办事、回家探亲。似乎这一切都那么的便捷和轻松。因此,汽车在人类出行这方面做出了不菲的贡献。汽车使交通运输变得更加畅通和快捷,汽车和其他交通工具相比,显得更加灵活、廉价、方便,因此,这就是汽车正在被广泛地使用的原因。 ,2,形成了公路网 随着汽车数量的增加,原有的公路已经无法满足当今的汽车量,为了发展汽车工业,满足人们的需求,促进经济发展,世界各国都在加速开发公路网络。二次世界大战后则更是公路时代了,高速公路网 几乎穿通了世界大部分城市和城镇。汽车位促进地区和工业起到了难以估量的作用。 ,3,促进了经济的发展
汽车是国民经济的支柱。从经济发展史的一般规律来看,汽车工业应该成为处于工业化中级阶段的中国经济发展的一个主导产业。并且将发挥它的战略作用。另一方面,从当前的宏观经济发展状态来看,迫切需要新的,强大的经济增长点。所以,无论是从历史还是现实,生产还是消费的家度来看,汽车工业应该并且可以成为推进国民经济增长的“发动机”。此外,汽车工业能够提供数量庞大,范围广泛的就业平台。汽车工业本身既是资本和技术密集型产业,又是劳动密集型产业。而且它的生产和使用对其他相关产业产生强大的联动效应,由此可以产生比较多的就业机会,尤其是相关产业。汽车和相关产业的各个生产环节和管理环节所要求的工作技能都不一样,所以就可以容纳不同的劳动者。而且,随着汽车产量的增加,使用的普及化和高科技化,汽车及相关产业所能提供的就业机会就越来越多,范围也将越来越广。 ,4,产生一系列的新生事物 汽车的普及为人类社会创造了很多的新生事物,例如,汽车艺术、汽车模特、汽车广告、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡村别墅和汽车银行等已经慢慢渗透到了我们的日常生活中了。改造人们的生活方式和传统概念,进而改变乡村结构,城市结构和就业结构,改变人们的区域概念、驻地选择、消费 形式、沟通方式、生活节奏等。汽车的使用是个性特权的延伸和体现。汽车创造了崭新的价值观念和生活内容。整个社会的文化理念、心理素质都在发生巨大的变化。 2、汽车发展带来的沉重代价 ,1,排放污染 大量的汽车将增加环境的压力,就拿汽车的尾气来说,现在中国的汽车还没有突破零排放的汽车技术,那么就意味着,在我们的高速公路上、公园旁、任何有汽车经过的地方都会产生二氧化碳、二氧化氮等污染环境的气体。我们不可避免他们,我们只能预防他们,只能在汽车的发动机上不断地进行改造,但到目前为止,还没有发
生涯人物访谈心得体会
访谈心得体会 通过这次的访谈，我了解了许多大学生所面临的选择与彷徨，在严峻的就业压力形势下，部分毕业生选择了读研，继续深造自己，也有的选择了就业，但我个人觉得这要视每个人的性格，兴趣，价值取向而定，无论哪种选择，最好是最适合自己的选择。 目前对大学生来说由于连年的扩招带来的毕业生人数急剧增加，政府机构改革、人员分流，国企深化体制改革、精兵简政，私企就业岗位少，全球性经济危机又雪上加霜，大学生就业仍然存在很大困难。所以有很大一部分的学生都转向考研，引起新一轮的“考研热”。也就是说现在的研究生情势也不乐观。因此只有脱颖而出的人才会有更好的优势考研进而就业。这也是组多大学生需要认清需要面对的现实问题。 对我个人而言，读研以后也不一定能找到一份好的工作，不一定能缓减就业压力，高学位并不等于高职位、高薪水。其实就业难不难，主要看个人能力与内心期望值之间的差距，综合素质很强，到哪里都是抢手货；但如果是眼高手低的话，现实与期望落差会很大，高不成，低不就的，自然很难找到工作。所以，给自己一个合理客观的分析，定位，是很重要的，克服浮躁情绪，踏下心来才能更好，更快的融入社会。 这次访谈的结果真的印证了老师在上课时所讲授的内容，可以称之为实用知识。这种实用知识相当于哲学上的理论知识。首先，一个人应当对自己的职业有个大致的规划，而不是毫无目标。只有这样确定了方向，我们才能更好的朝着目标努力。其次，影响人们选择职业的方面真的是多方面的，正如老师上课让我们选择的：待遇，福利，工作环境，发展前景，个人兴趣爱好。而我们需要根据自己的需求不同选择自己的职业。其实，我个人觉得，个人的兴趣爱好还是很重要的。试想，如果邵秀英对考研完全不感兴趣，那她又怎么会在丰富多彩的大学里，当周围的人都去忙于社团、交际、娱乐活动等时，而她却一直默默地学习，对考研矢志不渝呢。只有有了兴趣爱好，才后有动力，有进步，才会像邵秀英同学一样取得那么多的成绩，进而有更大的发展空间。最后，我觉得人应该认清自己，认清自己包括很多，比如明
辩论赛资料：汽车的利与弊
辩论赛资料：汽车的利与弊 汽车是现代人生活必不可少的交通工具，汽车的发展和运用大大加速了人类的生活节奏。对其他工业发展的推动作用：汽车作为最终机械产品，其生产制造及应用与其他设计、生产工业产业密不可分，人类对汽车的需求，促进汽车产业的同时也带动其他产业快速发展。基本上可以说没有哪个行业与汽车完全无关。汽车已经成为当代物质文明与进步的象征及文明形态的一种代表。要是提问的话，你可以想办法将反方带到你们正方来。要是提问的话，你可以想办法将反方带到你们正方来。比如问他：怎样来的单位或者学校？他使用最多的交通工具是什么？等问题。 也许反方会举一大堆汽车对人类有害的实例，要是这样的话，你可以反问他一个问题：知不知道世界上有人因为吃饭噎死？既然吃饭都可能噎死，就说明吃饭对人都是存在危险的，那为什么人们还要吃饭。其实汽车对人们有利的方面很多，不过要我用问题的方式说出来我真有点不擅长。 材料：关于汽车尾气危害 尾气——汽车灾难的产物 目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000
万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。 在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。 尾气里都有啥 科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。 尾气害人不浅 汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中
生涯人物访谈报告
生涯人物访谈报告 前言：寻找我的引路人——生涯人物访谈报告，在此次访中，我对我目前为止认识的有一些成就或有自己目标和理想的三个人进行了访谈。在访谈中，我首先问了他们对于自己职业的几个问题，然后就他们对人生理想的看法等做了进一步的了解。 访谈一: 访谈人物：蒋老师——高中班主任 采访形式：QQ聊天 我：老师，您是从事教师这一专业的，请问一下您为什么选择这个专业？ 蒋：从小到大我跟别的男孩子一样都是想去当兵，后来由于身体等因素没能如愿，我的成绩一直不错考上了本地的一所师范大学，工作后就爱上了教师这个职业，爱上了这个讲台。 我：请问您平时的工作时间是多长呢？ 蒋：一般都是早上六点到十一点，下午一点到四点半，晚上六点工作到九点。 我：老师，在您的职业生涯中，对于当老师这一想法有动摇过吗？ 蒋：这个还是有过的，在我上中学时，中学的某个班主任就强烈建议我们长大后不要当老师。隐约记得他说过，当老师工资不高，而且我教的学生也越来越叛逆了，老师有时候都管不住他们，他们还学会跟老师顶嘴了。那时刚工作不久，我也迷茫了。后来，这件事跟我父母说了一下，我父母是比较支持教师这一职业的，他们觉得，教师这一职业很稳定。因此，我也下定决心好好当老师了。 我：您觉得教师这一职业会给您带来哪些好处呢？ 蒋：首先，我觉得教师这一职业是很稳定的，工资待遇也不错，退休了还有退休金，等我退休之后也不会担心无钱养老；其次，每一年我都会接触到不同性格的学生，通过他们我能更加了解新世纪的学生的超前观念，使自己不会太落伍；再就是这份教师工作也能不断提升我的道德修养。 我：您对您的教学成果满意吗？ 蒋：总体来说还可以吧，毕竟自己的学识比较旧了，我还需要不断的为自己充电，保证自己的知识跟上世界前进的步伐，这样才能教得更好，学生也会知道的更多；而且在学生教育方法方面，我也在不断地探索更好的教育方式，使学生受到更多的益处。 我：好的，感谢老师能在百忙之中回答我的问题，顺便向您道一声，老师辛苦了！ 蒋：谢谢。你要好好你努力啊，出人头地的时候老师也跟着沾沾光。 我：嗯嗯，好的老师，我会努力的！ 访谈二： 访谈人物：李老师——高中学校化学老师。
谈汽车对人类产生的影响
选修课作业 学院：汽车与交通学院 班级：车辆122班 姓名：韦健 学号： 201200205055 2013年11月1日谈汽车对人类产生的影响
众所周知，衣、食、住、行是人的生活上的四大基本需要，汽车的出现给我们的“行”提供了极大的便利。 作为车辆工程专业的学生，我深知汽车的在人类生活中的巨大作用。可以说，人们在不断的改变这汽车，汽车也在不断的改变这我们的生活！随着人类生活需求的不断增长，随着科技的发展，汽车的发展日益完善，在更好地服务人类的同时，汽车也促进了科技的改革。 社会在进步，汽车正不断步入家庭。汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于站点的数目。但是，汽车对人类的影响不仅仅局限于人的“行”这方面，汽车的发展甚至还带来社会的变革。 汽车是世界唯一兼有零部件以万计，产量以千万计，保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的工业产品。作为支柱产业，汽车是连接第一、第二、第三产业的纽带，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域，波及大量的相关工业和相关部门，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链，成为"改变世界的机器"。汽车就是这样凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果，和谐地将科技和艺术相统一，积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体，渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链,演绎人类社会一系列的行为、习俗、法规、准则、观念和价值观，形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。 人们普遍认为：汽车的普及是现代化建设的一种标志。在许多城市，推动私人小汽车的普及被视为促进地方经济增长的重要措施。不过我们知道，任何事物都有它的两面性，汽车的产生对人类的影响是多元化的综合效应。下面我们来谈谈汽车对人类生活带来的利与弊。 利 ①汽车让人们可以直接到达目的地，速度较合理，而且比较舒适。旅行不再是耗费时间而又不舒适的折磨，所以更多人定期离开家乡到别的地方去旅行，因此提高了人们生活品质，提高了人们的生活半径。
职业生涯人物访谈总结报告范例
附件三： 职业生涯人物访谈总结报告范例 （节选自一位学生的访谈总结） 此次寒假的实践活动是学生对未来拟定职业生涯的一次探索性活动，更是学生对自我的设计，自我规划，自我成就的探索性活动。我也非常幸运地参加此次假期的活动，现在我也说说自己的感受吧。 年年有大四，但是大四对于每个人来说却永远只有一年，我们医学类上五年，却也是只有一个大五，这一年想想应该是刻骨铭心的。即将跨出校园走向社会的我们大多可能有些手足无措。很多人都是在做简历找工作时才发现自己无话可写，无证可上岗，很多早该准备的东西却没有，这些都提示我们应该早下手，在“埋头读书”时也要有时“抬起头来看路”！ （一）要重视自己的专业知识和通用工具知识（如英语、计算机等），一位大夫告诉我去年他们医院有位研究生来应聘，那位学生是学校的学生会主席，无论是社会实践工作还是人际交往方面，其才华都是令诸位老师很是欣赏，但美中不足的是他的专业课成绩都是勉强过关，还有一门课没及格，这又令大家很是失望、很无奈、也很惋惜，所以医院领导决定开会研究研究，可是研究来研究去研究的结果还是决定不予录用，最重要的原因就是他的专业功课不理想。 （二）要重视提高自己的工作技能。像上岗技能证书之类等。特别是医疗行业，你说你能力强，单位说单凭面试我怎么能确定呢？但你有相关证书就不同了，那证书是国家承认，同行认可的，他还会怀疑吗？ （三）重视自己的人际关系网络。一般来说关系网大体分3类。一类是核心关系：包括父母，最要好的朋友，他们是会全力以赴帮助你的人；另一类是较近的关系：如你的亲属，同学等。他们也可以提供给你较为广泛真实的职业信息，能够提供比较中肯的职业建议，也能够给予一定的直接或间接的帮助。还有一类是一般关系的，他们也可能提供一些职业信息和建议。因此你不但需要与各种关系保持经常联系，而且最好尽可能地进行“良性对话”。 （四）要重视实习、实践机会。相信实践出真知。实践可以将意识的、模糊的、朦胧的东西通过自己的亲身体验变可操作的、可触摸的、有经验可循的，因此不要马马虎虎对待自己的实习工作。多数医院单位都认为胜任工作岗位的能力是影响员工在单位发展的最重要的因素。但大多数医院也都同时反映，新进来的毕业生的最大不足之处是实践能力差，你说我才是个毕业生、有多少实践经验？但医院他说：我要的是来工作的，不是来让我手把手什么都教的。医院不买你的“抱怨”。因此，在实习期间一定要认真地做好自己的本职工作，而且经常实习单位也是你的“第一站”工作单位，这种“开绿灯”的事也是屡屡发生的。与此
汽车对人类社会的影响
汽车对人类社会的影响 汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。 1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一
辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。 汽车的出现给人类带来很多好处。如果没有汽车，我们要去的很多地方都要费上很多时间，汽车的应用，极大的方便了人们的出行和许多货物的运输为人们减轻了劳动负担。 汽车是现代文明的重要标志：改变了人类的居住条件；生活方式；工作方式；社会地位；文化生活，汽车也是国民经济的支柱产业；提高国民总值；提高相关经济的发展；提供大量就业机会，汽车是一种军事力量，稍加改造可成为军事武器，汽车也是一种文化：艺术品位；政治文化；体育文化；礼仪文化。它的发明使人类的机动性能有了极大的提高，使20世纪人类的视野更加开阔，更追求自由，更快速与人交流，整个世界由此开始变小，人们联系紧密起来。 然而，每样新科技给人们给来便利的同时也会出现一系列的问题。比如道路拥挤，土地资源紧张、严重的大气污染和高昂的车费等问题。 车辆的急剧增多使道路变得越来越拥挤，特别是高峰时期，堵车的时间会持续更长，不仅会导致经济社会诸项功能的衰退，而且还将引发城市生存环境的持续恶化，成为阻碍发展的“城市顽疾”。交通拥挤对社会生活最直接的影响是增加了居民的出行时间和成本。出行成本的增加不仅影响了工作效率，而且也会抑制人们的日常活动，城市活力大打折扣，居民的生活质量也随之下降。另外，交通拥挤也导致
汽车利弊英语作文4篇
[标签:标题] 篇一：关于汽车的英语作文 好的 Nowadays, with the rapid improvement of people’s living standards, cars have become an indispensable part of people's lives,so that more and more people have a car of their own, especially in cities. It brings some benefits for us but also causes many problems at the same time. For one thing,there’s no doubt that cars provide much convenience for people to go where they want to quickly and easily. Especially on weekday,driving a car can save a lot of time for us to go to work.When some places are too far away from our home, driving our own car is also convenient, we can go wherever we want. However,for another, too many cars will lead to the pressure of public transport, a series of problems will appear.First of all,it will bring about more air pollution,a large amount of polluted air given off by cars do great harm to our health.What’s more, as the existing roads are not so wide for the increasing number of cars,undoubtedly,traffic jams will become more and more serious. Last but not least, cars also place burden on the public facilities in providing more parking lots. As far as I am concerned,everything has its advantages and disadvantages. It’s high time that effective action must be token to limit the ever growing number of cars, the government should take measures to control the air pollution from the cars. Some roads should be widened and more new roads should be constructed. Only in this way，will people benefit from the popularity of cars. 坏的 Nowadays, with the rapid improvement of people's living standards, cars have become an indispensable part of people's lives,so that more and more people have a car of their own, especially in cities.It brings some benefit for us but also causes many problems at the same time. For one thing,it's no doubt that that cars provide much convenience for people to go where they want to quickly and easily. Especially on weekday,driving a car can save a lot of time for us to go to work.When some places are too far away from our home, driving our own car is also convenient, we can go wherever we want. However,for another, too many cars will lead to the pressure of public transport, a series of problems will appear.First of all,it will bring about more air pollution,a large amount of polluted air given off by cars do great harm to our health .What's more, as the existing roads are not so wide for the increasing number of cars,undoubtedly,traffic jams will become more and more serious. Last but not least, cars also place burden on the public facilities in providing more parking lots. As far as I am concerned,everything has its advantages and disadvantages. It's high time that effective action must be token to limit the ever growing number of cars, the government should take measures to control the air pollution from the cars. Some roads should be widened and more new roads should be constructed. Only in this way,will people benefit from the popularity of cars. 篇二：雅思作文高分范文：私家车的利与弊 智课网IELTS备考资料 雅思作文高分范文：私家车的利与弊