路口交通监控系统方案

随着经济的逐步繁荣，城市交通的实时监控已变得越来越重要，建立完善的交通图像管理系统是交通管理部门的目标。交通路口视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心，对道路车辆运行状况进行监控。同时，公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制，将车辆引导到畅通的路段，减少阻塞，保证道路交通畅通，实现城市交通管理的智能化。

用户需求

城市交通路口视频监控系统主要完成将被监控点实时采集的交通流量视频文件及时传输给监控中心的工作。建立该系统后，公安交通管理部门就可以实时地了解城市各干道及路口的情况，并可以迅速地调派警力处理险情，节省警力，以更好地改善城市的交通环境。

在城市各主要交通路口设立一个视频采集点，视频图像数字化后经无线网络传输。建立覆盖城市区域的无线网络系统，连接分散在各主要交通路口的视频监视点。视频图像监看清晰度不低于300线，图像显示速度可达到25帧/每秒～30帧/每秒。系统具有良好的可扩展性，随着监控点的增加，只要增加前端设备和升级软件。用户通过监控中心电视墙，可以随时了解各主要交通路口的车流量情况，可以进行24小时实时监控。具有监控、录像、回放、传输和备份功能，现场拍到的视频图像可进行存储，作为车辆违章处理等交通执法工作的证据。

该系统可与交通违章管理系统配合使用，在路口抓拍违章车辆，当车辆“超速”或“闯红灯”时，自动对车辆的图像进行抓拍，将车辆的号牌、类型、颜色、速度记录在数据库中，并及时上传至交通违章处理部门审查，打印后告知违章车主的管理系统。

CDMA1X城市交通路口无线视频监控系统的优势

CDMA1X是一种新型的移动数据通信业务。CDMA1X是中国联通在完善优化CDMA网络的过程中推出的第2.75代通信技术，它在目前的IS-95CDMA网络的基础上进一步升级了无线接口，使其支持高速补充业务信道，从而可实现高速互

联网接入服务。CDMA1X在传递速率、功能方面较GPRS具有突出的技术优势，特别适合像金融交易、远程监测等行业的通信需求，可取代传统的有线MODEM、X.25、数传电台、短信等通信方式。

由于城市交通路口监控点和交通控制中心一般相距较远，且分布位置较分散，利用传统网络布线的方式不但成本非常高，建设周期长，而且可扩充性、灵活性差，一旦需要增加或者减少被监测点，将会带来新的施工。

无线网络可以将多个被监测点与交通控制中心连接起来，且搭建迅速，可以在最短的时间内迅速建立起无线网络链路。

为了保证视频压缩文件的稳定传输必须有足够的网络带宽，不同的视频压缩文件对网络带宽的要求各不相同。CDMA1X理论速率153.6kbps，目前实际测试速率为80kbps，超过目前普通有线电话拨号上网的56kbps，是平均30kbps～40kbps的GPRS数据传输的2～3倍，可采用MPEG-4格式的数字视频流稳定可靠地进行传输，达到无线视频监控的目的。

CDMA1X无线传输数据有很多优势。

系统结构

无线视频监控系统由视频信息采集点、无线传输系统、交通控制中心三部分组成。

路口视频图像采集点

根据各城市的具体情况，在各交通路口安装相应的监控摄像机(彩色或黑白、固定或活动云台、定焦或变焦)和软件系统。在每个交通路口可以安装一个或数个监控摄像机，外围再各配备一台云台、防护罩及云台控制器。每个视频采集点匹配一台视频编解码器。监控摄像机用于采集城市各道路实时交通状况视频信号，主要是监控距离交通路口一定范围内的车辆。云台可以由控制中心的计算机控制。用户可对摄像机进行水平360度，垂直90度及变焦控制。

视频编解码器负责把摄像机的模拟视频信号转变成数字信号，同时进行压缩，另外也传输控制信号。视频编解码器内置10M/100M网卡，通过网线连接到无线设备上，编码压缩处理后的监控信息通过无线网络汇集到交通监控管理中心，监控中心能看到所管辖的道路和路口状况，监控人员可通过监控中心局域网或Internet远程实时浏览视频图像、遥控云台。

为充分保证每个监控点的带宽，采用MPEG4的编码标准，带宽占用较低，并可实现图像的优质传输

和存储，而且传输距离较远,适用于城市广阔区域的监控。交警大队路口交通监控系统方案书

https://www.360docs.net/doc/d65164504.html,方案中心

第一章概述 3

第二章用户需求简述 4

第三章系统设计思想 6

3.1 可靠性原则 6

3.2 实用性原则 7

3.3 标准化原则 7

3.4 可维护性原则 7

3.5 经济性原则 7

3.6 先进性原则 8

第四章系统结构和功能描述 9

4.1 总监控室结构及功能 9

4.2 路口摄像及车辆传感设备 12

4.3 信号传输系统的结构和功能 15

第五章系统主要设备描述 16

5.1图像监控设备 16

5.2 图像抓拍设备及软件 27

5.3 信号传输 30

5.4 避雷保护设备 34

5.5 供电电源 35

第六章施工方案 36

6．1工程概况及工程特点 36

6．2 施工组织与管理 36

6．3 施工技术和方法 38

6．4 质量和安全组织措施 39

第七章技术文件、资料与培训 41

7.1 提供的技术文件资料 41

7.2 技术文件资料的要求 43

7.3 培训 44

第八章售后服务 46

8.1 服务措施 46

8.2 服务费用 46

第九章合同报价 47

附录一系统设备材料清单 50

附录二公司简介 53

附录三拟投入本工程的人员情况表 55

第一章概述

随着改革开放的深入发展，交通运输业也得到迅猛发展。交通是城市的血脉，交通的不畅直接影响着其他各行各业的发展。交通拥挤主要有四个方面的原因：路面窄、车辆多、违章行驶以及警力不足。现代化的城市交通需要现代化的管理手段。我公司参考借鉴国外成功的经验，结合我国的具体情况，集国内外的优质产品和先进技术，开发了一套以CCTV监控为基础的、计算机管理的冲红灯自动拍摄系统。该系统能对装有CCD摄像设备的各路口进行24小时录像，能对各个路口冲红灯的车辆进行自动拍摄，并把拍摄的图像存于指挥中心的计算机中，随时可以查询和按图像上的车牌号码和叠加在图像上的冲红灯时间、位置、进行处理。

第二章用户需求简述

XX交警大队路口交通监控系统要求在莞城各条主要马路的23个交叉路口安装36套摄像设备及相应的抓拍感应器，信号传输到市城区交警大队监控室，实现24小时长延时录像；冲红灯车辆自动抓拍，要求能在夜间光纤较弱的情况下看清车牌号码，监控室能在交警大队监控室通过监视器实时观察各路口的现场交通情况。摄像设备安装的路口及数目要求如下：

序号路口名称摄像机数量序号路口名称摄像机数量

1 船澳 1 13 宏远 2

2 长途车站 4 14 市府路段 2

3 博下1 2 15 东门广场 2

4 博下2 2 16 理工 1

5 万江 1 17 东湖轩 1

6 万鹰 2 18 岗贝 1

7 华大 1 19 林场 1

8 东信 1 20 市电视台 1

9 文化广场 4 21 将军墓 1

10 旧车站 1 22 农批 1

11 海关 2 23 东泰四环 1

12 三环路口 1 小计 14

小计 22 合计 36

第三章系统设计思想

本系统设计遵循如下原则

3.1 可靠性原则

系统出现故障，必将使监控功能部分或全部失效，导致监控室无法及时处理现场交通情况。另外，该系统全天候运行，在公路上使用，粉尘大、振动大、温差大、工作环境恶劣，易遭雷击。因此，高可靠性原则是本系统设计所遵循的一条重要原则。设计时采取如下措施：

1、采用高质量设备：

A、关键部位采用国际一流设备，抓拍设备采用PⅡ高速计算机，监控主机采用K＆C公司产品；

B、关键设备及工作条件较差的设备如摄像机、录像机、监控中心业务终端、光纤传输设备等均采用原装进口产品；

C、安装于露天工作的设备如摄像机、车辆检测器、光端机等均配有防水、防尘、恒温等防护设备，以保证这些设备具有较长的MTBR和MTBF。

2、设计安装时，注意设备之间的接口及匹配，充分考虑空间距离及环境干扰因

素对信号传输质量的影响，在设备的搭配和介质的选用上采用了一系列合理的冗余技术。

3、在网络结构设计和硬件设计中，采用了容错、备份技术，以保证系统的可靠运行。任何一台设备出现故障时不影响其它设备的正常运行。

3.2 实用性原则

本系统从交通管理的实务出发，充分考虑路口交通监控和图像抓拍的目的和任务，用全电脑化的方式实现图像清楚，查询方便，并可随时打印冲红灯车辆的日统计、月统计、年统计或按路口的统计报表，做出各种违章趋势分析图，为市政或交警部分的宏观决策提供科学的依据，本系统十分实用。

3.3 标准化原则

本系统的所有设计和施工方案均遵循国际及国家现行的标准进行，以提高系统的开放性。软件设计上严格按照软件工程设计规范实施。如计算机网络采用基于光纤传输的以太网，符合IEEE802.3，图像监控与感应线圈之间的通讯采用标准接口和协议。

3.4 可维护性原则

系统开通后，维护工作将是一个长期的工作。本设计充分考虑维护工作的需求，设计通用化、模块化，自诊断，尽量降低维护工作量及难度；

3.5 经济性原则

在满足系统性能要求的前提下，从硬件配置方面考虑，避免过分依赖进口设备，以降低系统成本。系统的核心设备如：抓拍机、监控主机、录像机和其他图像处理设备等均采用进口产品，外围通用设备及软件则自行配备和开发。这样既经济实用又方便日后维修服务。

3.6 先进性原则

1、可扩充性和开放性

本系统一是要能适应用户需求的变化，二是要适应产品的更新换代，系统软硬件均采用模块华结构，界面清楚，易于升级、扩充，并预留接口，以便将来增加摄像头、感应器和与整个公路管理网相联，从城区交警大队引出的每一路光缆都留有一定数量的备用光纤，以便于将来容量扩展。

2、操作方便

小区监控系统方案79760

深圳市XX花园监控系统设计方案 2009年12月

目录第一章、公司详情 (3) 第二章、小区监控系统设计方案 (5) 第三章、报价机设计图 (10) 第四章、主要设备介绍 (13) 第五章、产品检验报告 (17) 第六章、培训方案 (25) 第七章、质量保证及售后服务 (28) 第一章、公司公司情况公司名称：深圳市亚泰安防技术有限公司地址：深圳市宝安区龙华民治布龙路北侧华美丽苑798号

公司开户银行名称及帐号：深圳工商银行：公司简介深圳市亚泰安防技术有限公司是一家专业的系统集成公司，主要从事网络产品的销售和集成业务，尤其专注于监控系统安装及维护。亚泰安防是安防系统工程的设计安装专家，是物业公司理想的合作伙伴，相信我们会为您做到更好！高品质、高效率、永远追求卓越是公司的经营理念，努力让客户感动，永远为客户提供最佳的服务是公司的经营宗旨。公司继续秉承团结、誉而不懈努力，泰安安防主要对安防系统一条龙服务，对治安监控、楼宇对讲、门禁、一卡通、家庭防盗系统及停车场系统的设计、安装、改造、维护、维修及施工。本公司有雄厚的技术力量，优质的售后服务。品质，是价值与尊严的基础。对每一项工序，，都严格按照标准检查和监督。所以我们会安装更好、更实惠的产品、并且持续改进，不断完善。我们的系统工程运用在银行、小区、街道治安、机场、海关、超市家居等场所。零缺点，是我们致力追求的目标，我们一贯秉承严谨、真诚、专心、专业的精神。对每一个客户、每项项工程的施工及售后服务、都全力以赴做到更好。一、专业程度高，技术雄厚，质量有保证我公司主要从事闭路监控系统、楼宇对讲系统、停车场管理系统等工程的设计、施工、维护等业务，并获得国家相关行业设计、施工资质，拥有一批技术精湛的设计、施工队伍，在数百例工程项目中，全部均一次性通过验收合格。目前，本中心专门致力于为家庭、商铺、企业、住宅小区提供防盗监控系统的设计、安装、施工、维护服务，力求做到让用户百分百满意。本公司与国内外多家监控系统厂商直接合作，能最大限度确保我们所提供的产品设备货真价实，质量有保证。二、系统方案性价比全市最高以往闭路监控系统总是以高科技、高价格的姿态让许多中小企业、百姓家庭望而却步，虽然近年由于国产产品的不断成熟和市场竞争激烈，安防工程造价总体得到了极大的回落，但许多较小的工程造价仍然居高不下，这是因为：由于工程小、利润薄，工程总利润额较小，例如一个商铺安装2个普通摄像机最多也只能赚取一千几百元，加上施工、售后服务的繁琐性，这几百元对许多工程商来说都不会有兴趣，因此，结果是，小工程要么不接，要接就必须抬高造价。针对这一现象，我公司充分利用和发挥自身的渠道资源优势、工程优势和服务网络优势，本着“质量第一”的经营理念，率先专注于专门为家庭、商铺和企业单位、住宅小区提供防盗监控工程服务，并承诺工程造价为深圳全市性价比最高，我公司拥有专业的服务队伍。

智能交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统、概述视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不

断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

需求分析 2.1 城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： 1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。 3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2 对视频智能分析监控系统的主要要求：（1）满足7*24 小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。（2）画面延迟小，图像清晰度高。（3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。（4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。（5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3 智能交通客户功能需求分析：违章或故障、事故停车：在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行为，提醒交通管理部门及时处理。（使用弃置规则）违章左转右转：在某些道口，是不允许进行左转或右转，否则不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故导致生命财产的损失，通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为，可以对这

视频监控系统施工方案

副本住宅小区监控系统施工方案

视频监控系统施工方案 1. 工程的施工技术、施工方法、施工进度计划、工期安排 1.1施工程序线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资料整理→验收交付使用 1.2主要施工方法 1.2.1系统安装按照施工技术图的要求，明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置，明确各位置的设备型号和安装尺寸，根据供应商提供的产品样本确定安装要求。根据安防系统设备供应商提供的技术参数，配合土建做好各设备安装所需的预埋和预留位置。根据安防系统设备供应商提供的技术参数和施工设计图纸的要求。配置供电线路和接地装置。摄像机应安装在监视目标附近，不易受外界损伤的地方。其安装位置不易影响现场设备和工作人员的正常活动。通常最低安装高度室内为2.50米，室外3.50米。摄像机的镜头应从光源方向对准监视目标，镜头应避免受强光直射。

摄像机采用超5类网线及光纤。必须在土建、装修工程结束后，各专业设备安装基本完毕，在整洁的环境中安装摄像机。从摄像机引出的电缆留有1m的余量，以便不影响摄像机的转动。云台安装时按摄像监视范围决定云台的旋转方位，其旋转死角处在支、吊架和引线电缆一侧。电动云台重量大，支持其的支、吊架安装牢固可靠，并考虑其的转动惯性，在它旋转时不发生抖动现象。安装球形摄像机、隐蔽式防护罩、半球形防护罩，由于占用天花板上方空间，因此必须确认该安装位置吊顶内无管道等阻档物。在监控室内的终端设备，在人力允许的情况下，可与摄像机的安装同时进行。监控室装修完成且电源线、接地线、各视频电缆、控制电缆敷设完毕后，将机柜及控制台运入安装。机架底座与地面固定，安装竖直平稳，垂直偏差不超过3‰;几个机柜并排在一起，面板应在同一平面上并与基准线平行，前后偏差不大于3mm，两个机柜中间缝隙不大于3mm。控制台正面与墙的净距不小于1.2m，侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。

小区安防系统设计方案

精心整理小区安防系统设计方案一、需求分析对于一个住宅区而言，居民的安全是最为重要的。由于进出人员多、进出车辆货物多，为保证农居点居民的人身及财产安全，应配备相应的安全防范系统，包括电视监控、周界报警、可视对讲、电子巡更、广播音响、车辆出入管理系统等，做到人防、技防、物防相结合。周界红外报警系统作为小区安保系统的首道防线，监控小区周界，在小区周界外人易翻爬入小区。统，24 情况，二．子系统介绍 2.1监控系统 2.1.1系统概述小区作为一个集居住、休闲及商业一体的综合性社区，来往的人员层次多，成份复杂。因此不仅要对外部人员进行防范，还要对内部人员加强管理，同时对重要的出入口、主干道以及场所进行

特殊的保护。监控系统的实现，一方面可以起到上述保护作用，另一方面还能在减少人员配备的同时可充分发挥机器始终如一的优越性。监控系统是智能小区中必不可少的系统之一。主要实现小区管理人员集中实时掌握小区内各重要区域的现场状态，同时对犯罪分子起到一定的威慑作用。监控系统是一种直观的防范手段，是人员视觉防范的一种延伸，可以很好地对其他防范手段进行补充。它提供的信息更丰富、更便于对事件的判断和处理。 2.1.2防护范围大， ? ? ? ? ? 2.1.3 置数字硬盘录像机，可以通过网络实现控制远程传输；当报警发生时，自动显示和录像；硬盘录像机记录每秒不小于12帧，配置适当容量硬盘，保证保存时间不少于15天；技术标准化、模块化和系列化，方便扩展。 2.1.4系统设计小区项目的监控系统，前端摄像机点数较多系统配置了及电视墙，并结合了数字硬盘录像技术和网络技术进行有效管理。将前端视频信号接入到数字硬盘录像机，以单\多画面\画面切换形式在

交通视频监控系统设计方案

1.1交通视频监控系统设计方案 1.1.1系统概述近年来，全国平安城市建设发展迅速，城市重点部位都基本覆盖了视频监控点位，绝大部分视频监控点位都是在路面安装枪、球机为主的低点监控，虽然低点监控在覆盖面积上比较广，但随着城市建设日益扩大，城市环境日益复杂，低点监控资源在5~100米视距内的监控有着明显的局限性，无法满足大范围、超视距、全天候的精确监控。此外，低点监控侧重于局部、细节画面的特写拍摄，无法兼顾整体与局部，对于视频的联动使用、综合应用不够。增强现实立体化防控系统正是在这种环境下孕育而生的。增强现实立体化防控系统能在业务系统上实现高点增强现实摄像机联动，并通过高点增强现实摄像机的鸟瞰视角观察、调度低点监控资源，可以轻而易举地实现既关注整体又兼顾局部的大范围立体监控。辅以增强现实技术，将视频中的背景信息进行结构化描述，使背

景信息可搜索、可定位，并能实现测距、方位感知、视频联动等功能，增强实时图像与信息的结合，能大大改善监控体验、指挥效率。增强现实立体化防控系统是针对城市立体化监控而设计，包括视频信号的采集、传输、业务应用等关键环节，智能化程度高，实时性强，系统坚持先进性、实用性、可靠性、经济性、可集成性及可扩展性的建设原则，集成了增强现实系统、人脸比对识别系统、辅助卡口检测系统、视频智能分析系统、平台业务系统等。各个系统相互协同工作，形成以高点监控中的事件目标为驱动，有的放矢、关注细节，实现纵览全局和掌控细节的有机结合，形成高低交错，远近结合的立体监控体系，对城市空间领域进行全方位立体化综合视频监控。该系统可广泛应用于广场、楼宇、汽车站、火车站等重要监控区域。本方案建设交通治安卡口系统对公路运行车辆的构成、流量分布、违章情况等交通状况进行常年不断地自动记录，为交通规划、交通管理、道路养护部门提供重要的基础和运行数据，为快速纠正交通违章

车载视频监控系统方案

综合行业智能监控解决方案第一部分概述目前，随着现代城市建设和道路交通的发展，各种车辆越来越多，车辆与道路的矛盾、交通与环保能源的矛盾越来越尖锐，机动车遭盗抢案件越来越多，给交通管理部门带来很大的压力。近年来，人们一直致力于寻找治理交通拥挤、加强车辆调度及遇险报警的最佳解决方案，GPS全球卫星定位系统的应用使人们看到了未来城市交通管理智能化的希望。为机动车辆特别是数目众多的货运车辆、客运车辆、出租车辆等大量的公共交通提供定位、监控、报警和指挥调度、信息发布等全方位的服务，是一项会产生极大的社会效益和经济效益的高科技产业。贝尔科技将最新的CDMA通信技术和GPS卫星导航全球定位技术、GIS地理信息技术以及计算机网络技术相融合，研制开发出“河南电信车辆监控调度系统”。该系统能很好地满足对机动车辆的指挥、调度、管理、监控、导航、通信等需要。全球卫星定位系统应用的春天已经来临，这是众多GPS定位厂商和贝尔集团及客户的共识，但是更需要性能稳定的GPS终端产品支撑才能塑造好GPS市场的良性和持续发展。我们“秉承专业品质，铸造行业精品”，相继研发生产了系列卫星定位车载终端。贝尔科技继承一贯精湛的技术品质，推出的SMS、SMS+CDMA

车载终端，通过严格测试，性能稳定，功能强大；研发的C/S+B/S 混合架构GPS系统，适合企业乃至整个城市构建车载卫星定位运营平台。我们将提供软件开发、系统集成到运营服务等系列化全程服务，最大化让利于合作伙伴，实现客户、合作伙伴和贝尔集团的多赢。等待您的决策，希望我们能够合作，共同发展！第二部分功能介绍一、车辆定位查询功能客户服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度，运行方向等信息）。本系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的车辆进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。二、报警功能客户服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、断电报警、欠压报警、卸料报警等)，系统将进行自动分类处理，并伴以声、光方式提示指挥人员，报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点，并根据需要将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警情况和警力分布，用短消息或语音进行指挥调度和警情处理。

智能交通管理网络系统中城市道路监控设计.

智能交通管理网络系统中城市道路监控设计随着机动车数量的逐年增长,城市交通问题也日益突现出来。交通拥挤,车流不畅,大大影响了人们的出行速度,进而降低了生产和工作效率。因此,城市交通拥挤问题成为当今我国城市发展的重要问题。实践证明,解决城市交通问题的有效方法是在现有交通基础设施的基础上,提高交通管理水平,达到从根本上解决问题的目的。先进的交通管理系统可以有效提高城市现代化交通的有效利用率和交通流量,减少道路的交通拥挤程度,交通事故的发生率以及由于交通拥挤交通事故等造成的出行延误。城市智能交通管理系统正是通过对高科技、高水平的技术的应用,来提高交通管理系统的工作效率,达到改变城市交通混乱的局面。智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。城市智能交通系统是由交通信息采集和信息处理、决策、发布两部分组成。交通信息实时采集系统是交通路面的高清数字化视频系统采集。通过实时交通视频实时检测,记录来往车辆类型、车速等数据,将各监测点的各时段车辆行驶状态、车型种类、违法类型、平均车速、车流量、堵塞路口及路段的交通情况准确、快速、实时地发往交通指挥中心。道路交通信息接收、处理和发布系统是通过设置的交通信息采集网络,获取各种实时道路交通情报,经过综合处理和分析等,及时发布路面交通状况信息,向交通参与者提供有关信息,方便其选择出行路径。对采集来的信息通过计算机程序筛选处理,配合综合交通信息平台、GIS电子地图、交通疏导的决策支持等综合信息处理,分析得出整个交通的动态交通流分布状况和交通管理的预警信息,最后形成一目了然的诱导信息。智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中,实现了城市道路的点面结合式监控,提高了城市整体安全防范水平,缓解了日益严重的交通压力,加强了驾驶员遵守交通法规的意识,降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用:

项目视频监控系统施工方案

保障房项目视频监控系统施工方案 2016-6-15

一、项目概述为满足业主安全和科学系统化管理的需要，以及对施工现场随时发生的情况进行全面、及时的了解和掌握，对意外情况能迅速做出正确判断，给出合理、有效、快速的指挥和处理。本设计从现场实际情况出发，在施工区域以及办公区设置若干监控点，进行数字化系统监控，提高现场安全防范水平。二、设计依据 JGJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》； GB502540259-96《电器装置安装工程施工及验收规范》； GB50169-92《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》； GA/T75-94《安全防范工程程序与要求》； GB500198-94《建筑物防雷设计规范》；国家现行的有关行业标准、规范、规程和规定。三、工程的施工技术、施工方法、工艺流程 3.1施工程序线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→验收交付使用 3.2主要施工方法

3.2.1系统安装按照施工图纸的要求，明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置，明确各位置的设备型号和安装尺寸，根据业主具体需求确定安装要求。根据安防系统设备的技术参数，由业主方做好各设备安装所需的预埋和预留位置。根据安防系统设备的技术参数和施工设计图纸的要求。配置供电线路和接地装置。摄像机的镜头应从光源方向对准监视目标，镜头应避免受强光直射。从摄像机引出的电缆留有1m的余量，以便不影响摄像机的转动。摄像机安装在监视目标附近不易受到外界损伤的地方，而且不影响附近人员的正常活动。安装高度室内不低于2.5m，室外不低于3.5m。摄像机应尽量避免逆光安装。解码器安装在离摄像机不远的现场，安装不要明显；若安装在吊顶内，吊顶要有足够的承载能力，并在附近有检修孔。机架底座与地面固定，安装竖直平稳，垂直偏差不超过3‰；控制台正面与墙的净距不小于 1.2m，侧面与墙或其他设备的净距不小于0.8m。监控室内电缆理直后从地槽或墙槽引入机架、控制台底部，再引到各设备处。所有电缆成捆绑扎，在电缆两端留适当余量。并标示明显的标记。

小区视频监控系统方案

小区视频监控系统方案发布时间：2009-2-28 小区监控系统设计方案一、系统概述 1.1 系统应用概述随着现代化企业、小区制度在我国的普及和深化发展，企业、小区的信息化建设不断深入，各企业、小区特别是大中型企业、小区都加快了信息网络平台的建设；企业、小区正逐步转向利用网络和计算机集中处理管理、生产、销售、物流、售后服务等重要环节的大量数据。为了更好的保护财产及小区的安全, 根据小区用户实际的监控需要，一般都会在小区周边、大门、住宅、仓库、机房、停车场等重点部位安装摄像机。监控系统将视频图像监控,实时监视,多种画面分割,多画面分割显示,云台镜头控制,打印等功能有机结合的新一代监控系统，同时监控主机自动将报警画面纪录,做到及时处理,提高了保卫人员的工作效率并能及时处理警情，能有效的保护小区财产和工作人员的安全,最大程度的防范各种入侵,提高处理各种突发事件的反映速度,给保卫人员提供一个良好的工作环境,确保整个小区的安全。在现代企业、小区中实施视频监控系统，安全保卫部门可以实现在小区周边、大

门、住宅、仓库、机房、停车场等目标进行实时全天候视频监控，对周边、大门、住宅、仓库、机房、停车场等内各主要通道场地进行监控. ◆ 可录制各点的视频录像以备安防查用 ◆ 有效保证人员流动现场的安全规范操作 ◆ 小区周边围墙防范 ◆可以清晰的观测到车辆出入的具体细节 ◆可以对大门口人员流动情况进行监控为进一步满足社会经济发展与人们文明生活的高标准要求，创造一个安全、舒适、温馨、高效的生产与生活环境，并根据各种不同写字楼的需要，从小区的具体实际出发，做到配置合理，留有扩展余地，技术先进，性能价格比高，确保系统性能高质量，高可*性。本方案根据小区提供的相关文件，并根据小区的实际需求，参照有关国际标准和国家标准，并结合我公司从事过的多个小区所积累的经验，编制出这套技术方案。若对本方案的内容或其它方面有不详尽之处，我们随时欢迎您们的宝贵意见。二、系统设计目标在进行闭路监控系统设计的时候，依照贵单位对该系统的基本需求，本着架构合理、安全可靠、产品主流、低成本、低维护量作为出发点，并依此为贵单位提供先进、安全、可靠、高效的系统解决方案。架构合理：就是要采用先进合理的技术来架构系统，使整个系统安全平稳的运行，并具备未来良好的扩展条件。稳定性和安全性：这是贵单位最关心的问题，只有稳定运行的系统，才能确保贵单位闭路监控系统平稳运行。系统的技术先进性是系统高性能的保证和基础，同时可有效地减少使用人员和系统维护人员的麻烦。良好的可扩展性则是为了用户的发展考虑。随着贵单位安防系统应用时间的增长，未来对安防系统的要求会更高。可扩展性保证当用户有更多的要求时，引入的新设备可以顺利地与本次配备的设备共同工作，进一步扩展与提高系统的性能。产品主流：系统是否采用当今主流产品，关系到系统的整体质量和未来能否得到良好技术支持以及完整的技术文档资料。在设备选型时，我们将主要依据贵单位提出的具体需求，同时考虑产品厂家的技术先进性，产品是否为主流产品，原厂商的产品技术资料的完整性，原厂商的技术支持力量和产品制造单位的发展前景。所有这些是保证用户得到良好技术支持的条件，也是保障用户投资的基本条件。低成本低维护量：指力争有良好的性能价格比，所采用的产品应是简单，易操作，易维护，高可靠度的。系统是否具有优良的性能价格比是判断一个系统优劣条件的重要依据。系统的易操作和易维护性是保证非专业人员使用好一个系统的条件。高可靠度是保障系统运行的基本要求，也是易维护性的保障。我司将本着上述设计原则，来进行贵单位闭路监控系统的设计。并将严格按照国际惯例并结合本单位的技术实力与工程经验，进行贵单位监控系统整个工程的安装、测试以及验收，完工时将同时提交与工程相关的每个设备的安装使用手册、及系统的各种图表等各项文档资料，还将根据用户的实际需求提出技术培训和有偿服务的建议。

视频监控系统施工方案67271

第一章编制依据 1.1施工组织设计的指导思想本施工组织设计是按现行的国家施工验收规程规范、工程质量评定标准、施工操作规程、成都市政府的有关规定，再结合我公司的施工能力、技术准备力量及多年视频监控系统工程的设计施工经验和本工程的具体情况进行编制的。施工组织设计作为直接指导施工的依据，在保证工程质量、工期、安全生产、成本的前提下，对加强施工管理、有效的调配劳动力、提高施工效率、节约工程成本、保证施工现场的安全文明有积极作用。施工组织设计一旦经甲方和建设监理公司审核认可后，在施工过程中，我公司一定严格按照本施工组织设计执行。 1.2编制范围及内容 1、本工程施工组织设计是严格按照本视频监控系统工程的要求进行质量策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排等方面统一进行部署下完成。 2、我公司高度重视本施工组织设计的编制工作，召集曾从事过类似工程工作的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求本方案重点突出，具有呼应性、针对性和可

操作性。 3、本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，针对本工程设计特点和使用功能要求，我们编制的原则是：“确保工程质量优、速度快、造价低、操作性强”。同时保证周边和施工现场有良好环境。 1.3施工组织设计编制技术依据建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013 智能建筑设计标准 GB50314-2015 智能建筑工程质量验收规范GB50339-2013 建筑电气安装工程施工质量验收规范GB50303-2011 视频安防监控系统工程设计规范 GB50395-2007 安全防范工程技术规范GB50384-2004 防盗报警控制器材通用技术条件 GB12663-2001 钢管敷设工艺标准 305-1998 金属线槽配线安装工艺标准313-1998 防雷及接地安装施工工艺标准HFWXQB1-6-013-2004 甲方相关要求招标文件及图纸有关内容

某小区视频监控系统设计方案

目录第一章、概述 (2) 1.1 用户需求分析 (2) 1.2 系统设计依据 (2) 1.3系统设计原则 (2) 第二章、系统设计方案 (4) 2.1 视频监控系统介绍 (4) 2.2摄像机的选取与安装 (4) 2.3系统拓扑图 (5) 第三章、系统设备 (6) 3.1硬盘录像机 (6) 3.2摄像机 (6) 第四章、系统功能特点 (10)

第一章、概述 1.1 用户需求分析 **是一座现代化智能小区，智能化小区需要拥有高效率的舒适、温馨、便利的环境，又能连接语音、数据、图像以及各种用于楼宇控制和管理的设备与安装，并能满足不断变化的使用者的需求。为了使智能化小区达到以上的现代化水平，给业主营造一个安全、温馨、和谐的居住环境，一套数字视频监控系统的设计和使用是必不可少的。它能从根本上提高小区内的技防现代化水平，节约人力、物力，并能为小区的物业管理提供先进的手段。本方案将考虑各种因素，对本小区监控系统的建设做全面分析，对本方案的设计做详细的阐述。 1.2 系统设计依据 ●GB/T50314-2000《智能建筑设计标准》 ●JGJ/TL6-92《民用建筑电气设计规范》 ●GB50198-94《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 ●GA/T70-94《安全防范工程费用概预算编制办法》 ●GA/74-94《安全防范系统通用图形符号》 ●GA/T75-94《安全防范工程程序与要求》 1.3系统设计原则本套设计方案将严格按照甲方要求并遵循以下原则：先进性：本监控系统采用国际上技术先进、性能优良、工作稳定的监控设备，使整个系统的应用在相当长的一段时间内保持领先的水平。可靠性：系统的可靠性原则应贯穿于系统设计、设备选型、软硬件配置到系统施工的全过程。只有可靠的系统，才能发挥有效的作用。

卡口及道路交通智能监控系统方案设计

卡口及道路交通智能监控系统方案设计关键词：城市道路交通视频监控系统是了解全市交通状况和治安状况的窗口，是公安交通指挥系统不可缺少的子系统。视频监控系统是智能交通系统的一个重要组成部分，建立视频图像监控系统目的是及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的信息从而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应，对监控范围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合治理效果。本方案旨在利用现有的数据传输线路，建设基于IP网络传输的道路交通视频监控系统，以科技的手段减低交通管理部门工作强度，保证城市道路的安全通畅，减少交通违规行为的发生。一、城市道路交通视频监控系统需求分析城市道路交通监控的主要作用有： (1)交通监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。 (2)交通警卫：管理人员随时掌握交通警卫录像，大型集会活动的交通状况，及时调动警力，以保证交通警卫录像畅通。 (3)通过突发事件的录像，提高处置突发事件的能力。 (4)通过对违章行为的录像，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。 (5)通过对以前的模拟监控系统进行网络化改造，使之能够方便地进行全网管理。 1.1实现功能与目标 ?采用数字视频监控，直观及时的了解交通运行状况，及时调度指挥城市交通运行。对于突发事件做及时处理 ?在城市的主要交通要道、十字路口、主要街道等设立监控点，对交通情况进行24小时直播。 ?监控点采用不同的网络传输（有线和无线）。 ?所有前端摄像机要求有夜视功能，性能稳定。 ?在重要路段设立车牌抓拍系统，对于违章的车辆，系统将立即抓拍车牌号，保存下来，上传到交通调度指挥中心进行违章处理。 ?通过图像监控系统，结合远程监控管理员和现场值勤交警操作经验的优势，力求避免误出警、误处理、误操作；通过图像监控报警联动功能，起到对突发事件及时预警和及时处理的作用； ?通过图像监控录像回放功能，做到准确处理、证据执法、避免纠纷，提高科技

十堰市航空路交通视频监控系统方案研究

十堰市航空路交通视频监控系统方案研究摘要：航空路，是连接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路，全线共设置1 处隧道、5处桥梁，为双向六车道断面。本文从交通视频监控系统分别设置在隧道、高架桥及跨线桥、交叉口等位置具体论述交通视频监控系统的设计原则。关键词：航空路；视频监控；设置原则 1 十堰市航空路道路概况航空路位于十堰市茅箭东城开发区及十堰经济开发区龙门工业园境内，是连接十堰市中心城区与武当山机场的重要道路。拟建航空路位于十堰市东部，西起火箭路与林荫大道2号线交叉口东南，东接现状机场路东段，是十堰市骨架路网中重要的“一横”的主要部分。本项目的建设对完善区域骨架路网系统，改善十堰东部地区路网结构，提升东部片区交通疏解能力，解决沿线地区的交通出行及市政配套，拉开航空路沿线开发建设框架，带动沿线区域土地的开发具有重要的意义。航空路起点与林荫大道与火箭路立交工程衔接，由西往东，与林荫大道3号线平面交叉后连续跨越规划路、黑龙江路、东风大道、标致路后接龙门隧道，继续往东穿过龙门五路，与花园街平交，以高架形式跨越和谐大道，再与龙门二路平交，往东跨越龙门一路、许白路及茅塔河后与现状机场东路衔接，为城市主干路，实施长度为6800m，红线控制宽度45～71m。共设置1处隧道、5座桥梁与东风大道交叉处设置菱形立交1座。 2 交通视频监控系统简述交通视频监控系统一般由采集、传输、控制和显示四部分组成。图像采集工作由前端的摄像机完成，采集质量的好坏将直接影响视频图像处理的效果。如果视频图像中的车辆信息清楚，对比度好，无干扰信息或干扰信息少，将有利于车辆的检测和跟踪，反之，将不利于车辆的检测和跟踪；根据摄像机和控制中心之间距离的长短，会采用不同的传输设备，一般的传输方式包括视频基带传输、射频有线传输、光纤传输、电话线传输等；控制部分是整个交通视频监控系统的中心，由总控制台组成。总控制台可以进行信号的缩放、矫正、补偿、切换、遥控、记录存储图像等；显示部分的功能就是把传送过来的图像显示出来，由若干台监视器组成。 3 设置作用交通监控系统主要用于观测和记录路面实际状况，也可用于路面违停和违反禁令标志的违法监测。系统能为交通管理人员直观地反映道路交通信息与交通状况，便于及时掌握交通动态，能够在交通事故处置、交通疏导、交通违法取证、及时响应交通突发事件、侦破刑事案件等方面发挥重要作用。下面将分别从隧道段、高架桥和跨线桥段以及交叉口段对交通监控系统进行讨论。 4 设置原则 4.1.中、长、特长隧道（封闭段长度L＞500m）（1）按交通监控Ⅰ级标准设置。（2）应实现全路段全覆盖监控，视频监控点布设间距不超过300m，与交通事件检测设备错开布置。 4.2 城市特大桥梁（总长L＞1000m）及快速路（1）按交通监控Ⅱ级标准设置。（2）应全覆盖设置视频监控点，布设间距不超过500m，遇匝道、立交适当

道路交通监控系统解决方案

道路交通远程监控系统解决方案设计单位：深圳市云驰数字技术有限公司

第一部分：技术简介 1.概述随着目前城市道路交通的日益完善，相应的也给交通部门带来不小的管理压力，如何更好的监控车辆的超速超限问题，以及在城区内如何掌握一些繁华路口的交通情况，路段周围车辆的运行情况，行人的流量情况，交通治安情况等等问题，而单靠人力显然是力不从心的。所以，将远程监控这项信息技术运用到交通管理中来，势必大大减轻人力的无谓消耗。通过监控系统提供迅速直观的信息，使交通管理部门对交通事故和交通堵塞能够作出准确判断并及时响应；通过对监控范围内的突发性治安事件录像取证，也可以使安全警务工作更高效。交通视频监控系统是了解全市交通状况和治安状况的窗口，是公安交通指挥系统不可缺少的子系统，视频监控系统是智能交通系统的一个重要组成部分，建立视频图像监控系统目的是及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的信息从而对交通事故和交通堵塞作出准确判断并及时响应，对监控范围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合治理效果。现在交通行业应用较为广泛的是市内交通路口、重点地段监控以及高速公路收费站监控等。 1）交通监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到环节交通堵塞的目的。 2）交通警卫：管理人员随时掌握交通警卫录像，大型集会活动的交通状况，及时调动警力，以保证交通警卫录像畅通。 3）通过突发事件的录像，提高处置突发事件的能力。 4）通过对违章行为的录像，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。 5）通过模拟矩阵监控系统与数字化网络相接合，使之能够方便地进行全网管理。根据现在交通监控的实际需要，一般都会在交通路口、车站、商业区、高速公路收费口等重点部位安装可控摄像机或固定摄像机。而且很多地方原来已有模拟监控系统，采用视频电缆或光缆传输视频信号，在分中心采用模拟矩阵系统进行监控，利用智能交通监控系统，可以方便地实现网络平台的全网视频监控。交通电视监控系统是公安指挥系统的重要组成部分，提供对现场情况最直观的反映，

监控系统施工方案(DOC)

五华县人民医院视频监控系统施工方案 2014年3月

一、概述随着现代化的深化发展，院区的信息化建设不断深入，都加快了信息网络平台的建设，院区系统正逐步转向利用网络和计算机集中管理信息的新阶段。为了更好的保护财产及院区的安全, 根据院区用户实际的监控需要，一般都会在院区周边、大门、各楼宇、仓库、机房、停车场等重点部位安装摄像机。院区监控系统往往将视频监控,实时监视,多画面分割显示,云台控制等功能有机结合，同时监控主机自动将报警画面及录像纪录，做到报警联动，有助于及时处理警情，保护院区财产和工作人员的安全，最大程度的防范各种入侵，提高了保卫人员的工作效率以及处理各种突发事件的反应速度，给管理人员提供一个良好的工作环境，确保整个小区的安全。在现代化院区中实施视频监控系统中，除了正常的视频监控需求之外，一般还应满足以下功能： 24小时实时监控和录像厂区周边围墙防范监控录像和防盗报警的有效联动可扩展性以及良好的操作性随着技术不断的发展更新，时值今日，正当网络监控引领整个监控行业的深刻变革时，高清网络视频监控也同时吹响了号角。在安防监控行业领域里，百万像素乃至两百万像素分辨率的纯数字网络摄像机的诞生标志着高清监控时代的真正来临。为了推动高清数字视频监控在重要安防领域的应用，下面将和大家一起讨论高清网络数字摄像机在小区视频监控系统中的实际应用。数字百万高清监控系统是基于网络的全数字视频监控系统产品，完全克服了传统的模拟监控系统的种种缺陷，画质清晰操作维护简洁，并且在功能和性能上更胜一筹。本系统主要利用最新的计算机处理技术，将前端数字摄像机的音视频数字信号通过网络传输到监控中心，在监控中心统一显示管理并做高清录像。

住宅小区监控系统设计方案

湖滨监控系统设计方案

一、概述随着21世纪的到来，特别是近年来现代高科技和信息技（IT）正在由智能大厦（IB）走向智能化住宅小区，进而走进家庭。国家也在《2000年小康型城乡住宅科技产业工程项目实施方案》中，将建设智能化小康示小区列入国家重点的发展方向。因此也就必然促使智能化技术从智能大厦建设热中向智能小区乃至家庭智能化的方向发展。小区闭路电视监控系统对小区周界、各主要出入口、停车场、广场、各主要路口等进行全方位的监控，系统具有图形自动切换功能、定点显示功能和多画面显示功能。系统可用长时间录相机录制所有图像以观看或备查。近年来，随着我国经济的迅速发展，城乡居民的生活水平有了显著的提高，尤其是城镇居民的居住条件不断改善，人们在解决了居住问题后，日益关心的是居住是否安全，人们在购房时，安全性是考察物业管理水平是否完善的一个重要条件。尤其是那些流窜作案的犯罪分子，往往选择居民小区作为攻击目标，入室盗窃、抢劫、杀人案件屡屡发生，以往靠小区保安以人防为主的防措施已满足不了人们的要求。利用安全防技术进行安全防首先对犯罪分子有种威慑作用，使其不敢轻易作案。如小区的安防系统、门窗的开关报警器能及时发现犯罪分子的作案时间和地点，使其不敢轻易动手。在一些档次比较高的花园别墅区，一般都要求安装闭路电视监控系统。监控点可在大门口、停车场、主要街道等，在保安的控制室，可以监视到整个别墅区。如发现有可疑人员出现，可用记录下来，并采取相应的防措施。如在别墅区周围安装防入侵型探测器，一旦有不法人员入侵，将会立即发生报警，在控制室可将画面直接调到主监视器上，进行实时录像，保安人员可立即赶赴案发现场。二、设计方案依据和指导思想

智能交通视频监控系统解决方案

一、概述视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用：（1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况（2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。（3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求：（1）满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。（2）画面延迟小，图像清晰度高。（3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。（4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。（5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3智能交通客户功能需求分析：违章或故障、事故停车：在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行

公路隧道智能化系统设计方案

公路隧道智能化监控系统 1. 概述随着我国交通工程建设和交通事业的发展，我国所建交通隧道的里程得到了迅速延长，由于不断增长的交通流量和路况改善以及运输物品的复杂性，增加了交通隧道的火灾和隧道污染等的风险，引发了不少严重的灾难性事故，尤其是火灾事故，它不仅严重威胁到人的生命和财产安全，而且对交通设施、人类的生产活动造成巨大的损坏。隧道的智能化监控显得越来越重要。随着计算机技术、图像处理技术、通讯技术、控制技术的发展，以太网技术和总线技术突破了原有的技术瓶颈，为公路隧道的智能化监控提供了一个行之有效的最佳解决途径，它满足了社会经济发展与人们文明生活的高标准的要求，为人类的出行创造了一个安全、方便、快捷、舒适、经济、高效的交通与生活环境。 2. 隧道智能化监控系统隧道智能化监控系统采用分级管理的模式，通过建立多平台，多系统下的统一管理平台，实现对所有系统内的分监控中心或各本地监控主机及监控设备进行统一有序的协调、管理。而各分监控中心在服从总监控中心调度指挥的同时，也在自己职能范围内管理和调度其所管辖各隧道内的监控设备，从而达到集中与分散相结合的多级用户管理模式。隧道智能化监控系统主要包括：隧道内实时视频监控、车流量、流速检测、变配电参数检测、火灾自动报警、照明、通风、紧急电话、环境监测、交通控制等子系统。其中隧道网络视频监控系统的建立可实时隧道内交通流量和交通运行的监视，对关键路段实施交通适时控制，及时发现各种异常情况并采取应急措施，以确保隧道高速、安全、舒适、经济地运营。隧道智能化监控系统构架图：

隧道摄像监控通风系统、给排水系统、限速系统、车道信号灯、可变情报板、照明、车道检测、CO/VI 、超高检测、电力监控 PLC-1 PLC-2 PLC-3 PLC-4 PLC-n I/I/O I/O I/O I/O 隧道智能化监控系统架图1 值班电话隧道广播系统图2 2.1中央控制中心：中央监控中心是整个隧道智能化监控系统的核心，由中心服务器、网络交换机、视频工作站、电子地图/报警主机/数字矩阵主机、电视墙等组成，其功能主要包括：信息采集功能、信息处理与发布功能、控制功能、告警处理功能、报表

视频监控系统施工方案58310

XXXXXXX项目视频监控系统施工方案 2012-8-20

目录第三章视频监控施工方案 (2) 3.1工程的施工技术、施工方法、工艺流程 (2) 3.1.1施工程序 (2) 3.1.2主要施工方法 (2) 3.1.2.1系统安装 (2) 3.1.2.2系统的调试 (4) 3.1.2.3系统试运行 (5) 3.1.3施工进度计划、工期安排 (5) 3.1.3.1工程材料采购、进场计划表 (5) 3.1.3.2施工进度计划、工期安排 (6) 3.2安防系统项目组与相关方面的配合 (6) 3.2.1与业主方面的配合 (7) 3.2.2与土建总包方面的配合 (7) 3.2.3与行业管理部门方面的配合 (8) 3.2.4与其他具体专业的施工配合 (8) 第四章施工组织配备 (8) 4.1投入人员组成 (9) 4.1.1项目经理部 (9) 4.2.3工程结尾 (10)

第三章视频监控施工方案 3.1工程的施工技术、施工方法、工艺流程 3.1.1施工程序线缆敷设→设备安装→设备调试→投入试运行→竣工资料整理→验收交付使用 3.1.2主要施工方法 3.1.2.1系统安装按照施工技术图的要求，明确安防系统中各种设备与摄像机的安装位置，明确各位置的设备型号和安装尺寸，根据供应商提供的产品样本确定安装要求。根据安防系统设备供应商提供的技术参数，配合土建做好各设备安装所需的预埋和预留位置。根据安防系统设备供应商提供的技术参数和施工设计图纸的要求。配置供电线路和接地装置。摄像机应安装在监视目标附近，不易受外界损伤的地方。其安装位置不易影响现场设备和工作人员的正常活动。通常最低安装高度室内为2.50米，室外3.50米。摄像机的镜头应从光源方向对准监视目标，镜头应避免受强光直射。摄像机采用75Ω-5同轴视频电缆，云台控制箱与视频矩阵主机之间连线采用2芯屏蔽通讯线缆（RVVP）或3类双绞线。