桥梁工程横隔板、湿接缝资料表格
桥梁工程横隔板、湿接缝资料表格
检验申请批复单
施工单位：中铁XX局集团第一工程有限公司
合同号：12
监理单位：XXXXXXXXXX交通建设工程监理有限公司编号ZK-012-□□□-□□□□-□□□
点
具体部位
检验内容
要求到现场检验时间：
施工单位递交日期、时间和签字：
驻地办收到日期、时间和签字：
现场监理人员意见：
签
本项目可以继续进行：质量证明附件：
ZJ－075
ZJ－076
钢筋安装质量交验单
施工单位：中铁XX局集团第一工程有限公司合
同号：12
监理单位：XXXXXXXXXX交通建设工程监理有限公司编号：□□
施工单位：中铁XX局集团第一工程有限公司合同号：12
监理单位：XXXXXXXXXX交通建设工程监理有限公司编号：
ZJ-075-□□□-□□□□-□□□
设实设实设实
（高、
弯起钢筋位
受力钢筋排
保护层厚度
符合设计√不符合设计
形式规定长实测最
受压
质量受拉区
最大比例（%）
验
日期：
记录：日期：
钢筋检查记录表
施工单位：中铁XX局集团第一工程有限公司合
同号：12
监理单位：XXXXXXXXXX交通建设工程监理有限公司编号：ZJ-075-□□□-□□□□-□□□
间
型根设实测数据
设实设实设实
（高、
弯起钢筋位
受力钢筋排
保护层厚度
符合设计√不符合设计
形式规定长实测最
湿接头 湿接缝施工技术方案
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m （组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》；
②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。 表3-1进度计划横道图 、劳动力投入计划 根据工程进度安排，项目部主要管理人员已经进驻现场，引桥箱梁湿接头、湿接缝施工人员按照计划进场进行施工。施工主要劳动力需要计划见表3-2。 表3-2劳动力需要计划表
预制箱梁湿接缝施工技术方案
xx大桥引桥桥面板湿接缝、横隔梁湿接头 施工技术方案 xx标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥总计29跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。 同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下： 一、主要工序的施工工艺 1、安装永久支座 橡胶支座进场后，需经专业机构检验合格后方可使用。 安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。 支座安装步骤如下： ⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。 ⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。 ⑶、橡胶支座的调整
橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等，应及时对支座进行调整。调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。 ⑷、支座安装完成后，在其上安装梁底预埋钢板，支座预埋钢板应予以固定定位，防止绑扎钢筋及浇注砼时预埋板移位。 2、模板安装 ⑴、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板，端横梁及中横梁模板采用钢模板，模板表面采用优质机油做脱模剂。 ⑵、模板进场后进行检查，保证接头无缝隙、错台、弯折，面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象，表面不得有砼残渣等污染物。 ⑶、模板施工首先安装底模，待钢筋安装完成检查合格后再安装侧模，底模采用悬吊法施工，横隔梁侧模外表面加横肋加强面板，确保面板强度满足要求，侧模上下端均采用拉杆螺栓进行加固。 ⑷、现浇接头、接缝模板必须加固好，并堵好缝隙，可在原现浇砼周围轮廓处贴一层双面胶，保证模板安装后与原现浇部分砼轮廓密贴，防止砼浇注过程中发生漏浆现象。 3、钢筋安装 ⑴、进场钢筋具有出厂合格证和产品质量检验报告单，并按规范要求的批次和数量由试验室进行抽样检验，原材及半成品在指定的材料堆放场分类挂牌存放，下面垫以枕木，上面加盖防雨防潮。 ⑵、钢筋加工，要求在加工棚内进行，加工前要调直除锈，其规
湿接缝和湿接头施工方案
总体桥面系和附属工程 施工方案 目录 1、编制依据 . (2) 2、编制原则 . (2) 3、工程概况 . ............................................... 错误! 未定义书签 4、施工工艺 . ............................................... 错误! 未定义书签 4.1 、填方边坡 . ......................................... 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 4.2 、挖方边坡 . 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、环境保护措施 8、文明施工措施
1、编制依据 1.1 、两阶段施工图设计图纸； 1.2 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.3 、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000 )； 1.4 、《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ 071-98 )。 2、编制原则 2.1 、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2 、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 2.3 、保证重点，突破难点，质量至上的原则。 2.4 、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5 、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 2.6 、优化资源配置，实行动态管理。 2.7 、文明施工，保护环境。 3、工程概况 甘渣峪3#大桥 湿接缝、湿接头、负弯距张拉施工方案 一、工程概况本合同段桥梁上部结构有预应力混凝土T 梁结构、预应力混凝土箱梁结构、预应力混凝土空心板梁结构，其中跨径L=20m的箱梁有70片，跨径L=30m的T梁有315片、跨径L=16m 空心板梁177片。T梁现浇顶板、横隔板采用C50混凝土，现浇墩顶湿接缝采用C50膨胀混凝土。 二、施工准备和施工工艺 1. 施工准备梁体架设之前，测量组要及时在支座垫石上定出支座中心，并测出每个支座垫石的标高，标高符合设计时应及时安装橡胶支座，支座安装前垫石表面必须清理干净，对不符合设计标高的垫石，用环氧树脂砂浆抹平调到设计标高，垫石标高控制在3mm以内，并按设计尺寸标 出橡胶支座的中心，准确安放橡胶支座在垫石上，确保橡胶支座和垫石的中心线重合。梁板架设位置准确，各种预埋钢筋调直对齐。 2. 主要机械及人员配备
桥梁工程施工资料整理方法及内容(附全套表格)
桥梁工程施工资料 桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。 第一节施工试验报告 1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。报告应包括配合比设计计算书，试验室确定的配合比及强度试验报告，所用原材料试验报告。试验报告按单位工程组卷。要求监理审批意见在前，试验报告在后。 2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告： 1）锚具、夹具、连接器。预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000 套组为一个验收批；连接器以不超过500 套组为一个验收批。 （1）外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10 套，检查其外观和尺寸。如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 （2）硬度检验：应从每批中抽取5％的锚具且不少于5 套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5 片。每个零件测试3 点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查。合格者方可使用。 （3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6 套锚具（夹具或连接器）组成3 个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。 2）千斤顶检验。当千斤顶使用超过6 个月或200 次，或在使用过程中出现不正常现象，检修后均须重新检验。 3）检验报告组卷要求。预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。 3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告，并应按图纸和规范要求进行检验，检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。 4、桩基无损检测报告、钻芯取样资料、桥梁荷载试验报告和梁板试验报告以结构物为单元分别组卷。 5、施工期间水泥混凝土抗压强度抽检试验记录，按分项工程组卷；工程全部完工后，按单位工程进行同一强度等级评定。 6、施工期间水泥砂浆抗压强度抽检试验记录组卷、评定如上。
湿接缝施工方案(参照材料)
湿接缝施工方案 1.编制依据及编制范 1.1.编制依据 高速公路标段K178+486.5～K179+843.5工程设计施工图、设计标准及施工规范。 1.2.编制范围 高速公路大桥河上部结构，湿接缝施工。 2.工程概况及材料 2.1工程概况 大桥中心桩号179+985，交角90°，全长997m，湿接缝双幅66道，单幅33道，结构尺寸端跨45×3000cm。中跨47.5 ×3000cm。 2.2工程材料 2.2.1混凝土 湿接缝采用C50混凝土。 2.2.2钢筋 普通钢筋：除特殊要外普通钢筋应满足下列要求。直径≥12mm者采用RHB335钢筋。直径＜12mm者采用R235钢筋。 3.施工准备 备用发电机、吊车及各种小型机具必须处于完好状态，道路畅通。各种材料和模具到位。 4.施工方案
4.1钢筋焊接，绑扎 4.1.1横隔板的钢筋焊接、绑扎 现浇部分的N3和N6钢筋分别与预埋钢筋N1、N2、N2′、N4、N5采用双面焊接，焊接长度不小于5d。N7、N8钢筋间距位置符合设计。 4.1.2湿接缝钢筋的焊接、绑扎 桥面板钢筋连接采用单面焊接，焊缝长度不小于10d，N1、N3钢筋在连续墩顶不断开，N5钢筋伸出桥面板7cm，纵向每隔50cm设一组，钢筋的绑扎符合设计要求。 4.2立模 4.2.1横隔板模板制作、安装 模板采用12mm的竹胶板进行加工制作。 横隔板的安装，横隔板采用两块90cm宽，高度与横隔板高度相同的模板进行两侧对拉，模板与结构物相交处用密封胶进行堵缝。底模用8#铁丝两道在梁板顶部架管相交进行定位。 4.2.2湿接缝模板制作、安装 模板采用12mm的注胶板进行加工制作。 湿接缝模板宽70cm，长度180cm。模板与模板的接头采用胶带进行封闭，模板与梁板的相接面用密封条进行封闭，模板每50cm设一道挂点，每个挂点钻四个孔眼，孔眼位置紧靠梁面板，吊点与横担垂直，使模板与梁面板密贴。铁丝采用8#镀锌铁丝，横担采用架管，各架点受力要均匀，既要模板与梁板密贴又要模板平直。
湿接头湿接缝施工技术方案
湿接头湿接缝施工技术 方案 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m（组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有 装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。
湿接缝施工
操作层施工协议书 合同编号：JLGS-LQSG12SJF-14 济南通达公路工程有限公司济南至乐陵高速公路LQSG12标项目部（以下简称甲方）操作层单位（以下简称乙方） 鉴于甲方承建济南至乐陵高速公路LQSG12标项目，因工期紧、施工任务重，拟将小清河大桥第五联湿接缝、横隔板等工作内容交由乙方完成，依据《中华人民共和国合同法》的有关规定，经双方协商，签订本操作层施工协议书，以兹共同遵守。 第一条、工程项目 1、工程名称：湿接缝、横隔板 2、工程地点：山东省济南市历城区 3、工程范围：小清河大桥第五联预制箱梁 第二条、工程数量 根据本项目施工图纸、技术规范（包括变更图纸、变更通知等）有关资料要求进行施工，具体工程量为：96个横隔板、纵横湿接缝等。施工中甲方将根据乙方的质量、安全、进度情况，实行动态调整，乙方应无条件服从。 第三条、承包方式 本工程实行总价承包，本合同承包金额为人民币（大写）：十四万元整（￥140000.00）具体见附表“工程量清单”。 第四条、合同造价 1、本合同实行总价承包，合同执行期内不予调整。 2、本总价为工程施工综合总价，是乙方建成本合同工程所需劳力、设备、运输及其他为完成合同工程所隐含安全事故、质量事故等风险在内的费用总和，是对完成工程的全部偿付。 第五条、合同工期 1、施工日期：2013年11月12日—2013年12月10日完成小清河第五联湿接缝横隔板等工程 第六条、结算支付程序
1、工程完成验收后，甲方支付乙方工程款至总价款的90%。剩余总价款的10%作为质保金，1年后结清。结算时提供甲方指定的人工工资表。 2、按计合部出具的计算单，乙方需按甲方的要求出具工资表。 第七条、工程进度 1、在甲方书面通知确认乙方为合格单位后二日内，乙方应向甲方提交合同工程的实施性施工组织设计及工程总体计划安排。 2、乙方应按照合同要求，积极组织本项目所需的人员、机械设备、测量试验仪器等进场，经甲方对进场人员、设备、仪器审查合格，双方签订确认书后合同生效，方可开工。 3、乙方按照经甲方批准的施工组织设计方案积极组织本工程的施工，按期保质保量完成任务。 4、乙方在施工中必须接受甲方提出的阶段性目标要求，在该阶段目标施工结束后，若业主对甲方进行奖惩，则甲方可根据情况对乙方进行奖惩。甲方根据乙方阶段目标的完成情况，可对乙方进行奖罚，奖罚范围为乙方所施工的工程项目，奖罚金额根据业主奖罚情况制定相应的奖励办法。 5、在施工过程中发现乙方有下列情形之一的，甲方有权单方减少乙方合同工程量或者解除合同，并有权将其清退出场，由此所造成的一切损失（包括另寻施工单位的进场费及赶工费）均由乙方全额承担： （1）、在5日内无力完成任务或达不到进度计划要求的。 （2）、存在严重的质量问题； （3）、内部管理混乱，影响施工组织和进度的； （4）、严重侵害甲方企业利益或损害甲方市场声誉的； （5）、无正当理由不服从甲方管理的。 第八条、工程质量 1、乙方必须持有与本工程有关的部颁施工技术规范及质量评定标准。 2、乙方必须对本工程和甲方负责，严格按照技术规范要求以及设计图纸，精心组织、科学施工，达到业主要求的质量等级标准（由业主、监理工程师对该工程下发的
湿接缝施工安全技术交底1
公路桥梁湿接缝施工安全技术交底 1、进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。禁止酒后上班；禁止穿拖鞋上班；禁止在施工过程中聊天或用手机聊天；上班必须注意力集中；若有事情可以向施工现场相关领导报告。对发现险情要及时向施工现场相关领导汇报；进入施工现场必须戴好安全帽；高空作业必须系安全带；电焊作业必须配防护面罩；钢筋挂梯或挂龙必须安全可靠。 2、从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病的人员，不得从事高处作业，施工现场还应配备必须要防暑降温等物品，防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。 3、所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣。焊工还应佩戴护目镜。帽梁作业时，必须系好安全带，否则安质部将按有关规定进行处罚。 4、施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动临边防护设施、中央隔离带安全网密目网、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。 5、湿接头、湿接缝、横隔板、梁端、挂板等高危作业时，必须搭设安全稳固的作业平台，吊篮、临时架体必须有拆装方案和防护措施， 并进行必要的验算和审核，避免桥面和吊篮施工垂直交叉作业。
须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。 7、由于本工程离当地村庄近，桥梁跨过村道，并且当地村民经常到桥下捡施工废料，桥面施工时，稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆装模板、钢筋传接、工具拿放的过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生，所以在进行以上工作时必须在桥下设置警戒区，同时设置警示标志，安排专人对桥下危险区域进行防护，若桥下必须有老百姓或其他车辆通过时，桥上作业就必须暂时停止。等桥下无人、畜、车等后，桥上再开始作业。下雨天禁止在桥下避雨，防止泥石流或塌方造成伤亡事故。 8、高空作业场所有坠落可能的材料物品，应一律先行撤除或予以固定。所有物件均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，清理时应采用传递或系绳提溜方式，禁止抛掷。 9、湿接缝钢筋焊接时，要在正下方铺挂彩钢瓦等设施，防止焊渣坠落或飘飞到桥下，引发伤人或火灾事故。 10、用料斗吊料和三轮车运输、下料时，要有专人指挥吊装和交通，以防坠落、撞人和车辆侧翻等安全事故的发生。 11、临时用电必须严格按照“三相五线”制及“一机一闸一漏一保护一锁”的要求执行，规范接电，并且要做好电箱的防风防雨措施。接线要由专业电工操作，严禁一般人员私接电线。
T梁-湿接缝-桥面系-施工方案
桥面系施工方案 1.工程概况 兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内，地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘，自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘，为欧亚大陆桥的重要组成部分，是新疆与内地联系的主要组成部分。线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。自东向西行进跨越甘、新两省交界。 共16座桥，共360孔（其中32米358孔，24米2孔）。 附表1（见后） 2.主要编制依据和适用范围： 2.1编制范围 既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。 2.2编制依据 2.2.1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。 2.2.2依据《通桥（2005）2101》施工图； 2.2.3引用标准： TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》； TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》； TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。 GB/T5224-2003《预应力筋》； GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》； 2.3适用范围 2.3.1本方案适用于《通桥（2005）2101》梁的横向连接施工。 2.3.2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。 3.施工方案及施工工艺 3.1施工工艺流程 穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。 （双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝）。 3.2钢筋工程 本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋，钢筋下料前应将油渍、漆污清
预制梁板湿接缝及横隔板施工方案
目录 、湿接缝施工 (6) 、浇筑混泥土 (7)
乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板 施工方案 1、概述 、编制依据 ●乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。 ●《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 ●《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 ●《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 ●有关的法律、法规及地方规定。 ●《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 ●招投标文件、合同。 ●其他规范、规程、评定标准及验收。 ●现场实际情况。 、工程概况 乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。 本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。 韶赣南连接线全长 2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量万立方米；征用土地数量亩。 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段（T11合同段）设计起点为YK99+000，终点桩号为K113+060，全长14.048km。最小平曲线半径为1208m，最大纵坡为%，主要构造物为白土北江特大桥、白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），最小平曲线半径为1150m，最大纵坡为%，主要构造物为大文山大桥、
公路质检表表格
桥梁工程现场质量检验单目录 1、桥梁工程现场质量检验单使用说明 2、桥梁总体现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—1 3、钻孔桩桩孔现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—2 4、挖孔桩现场检验报告单……………………………………………………………C—2—3 5、钻孔桩钢筋现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—4 6、钻孔灌注桩现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—5 7 、混凝土浇筑申请报告单……………………………………………………………C—2—6 8、桥涵基坑现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—7 9、浆砌片石基础现场质量检验报告单………………………………………………C—2—8 10、现浇混凝土结构模板现场质量检验单……………………………………………C—2—9 11、混凝土基础现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—10 12、承台现场质量检验报告单…………………………………………………………C—2—11 13、墩、台身现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—12 14、墩、台身砌体现场质量检验报告单………………………………………………C—2—13 15、侧墙砌体现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—14 16、柱式墩或双壁墩现场质量检验报告单……………………………………………C—2—15 17、墩、台帽或盖梁现场质量检验报告单……………………………………………C—2—16 18、预制梁(板)现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—17 19、就地浇筑梁(板)现场质量检验报告单……………………………………………C—2—18 20、悬壁浇筑现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—19 21、悬臂拼装现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—20 22、钢筋加工及安装现场质量检验报告单……………………………………………C—2—21 23、钢丝、钢绞线先张法现场质量报告单……………………………………………C—2—22 24、粗钢筋先张法现场质量检验报告单………………………………………………C—2—23 25、后张法现场质量检验报告单………………………………………………………C—2—24 26、千斤顶施加预应力与放松记录表…………………………………………………C—2—25 27、构件压浆记录表……………………………………………………………………C—2—26 28、千斤顶施加预应力记录表…………………………………………………………C—2—27 29、支座安装现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—28 30、梁、板安装现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—29 31、护栏安装现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—30 32、桥面铺装现场质量检验报告单……………………………………………………C—2—31 33、伸缩缝装置现场质量检验报告单…………………………………………………C—2—32 1
湿接头湿接缝施工技术方案精编版
湿接头湿接缝施工技术 方案精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m（组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有 装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。
预制箱梁湿接缝施工技术方案标准版本
文件编号：RHD-QB-K4454 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 预制箱梁湿接缝施工技术方案标准版本
预制箱梁湿接缝施工技术方案标准 版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 xx标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥总计29跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。 同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下： 一、主要工序的施工工艺
1、安装永久支座 橡胶支座进场后，需经专业机构检验合格后方可使用。 安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。 支座安装步骤如下： ⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。 ⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。 ⑶、橡胶支座的调整
橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面不平等，应及时对支座进行调整。调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。 ⑷、支座安装完成后，在其上安装梁底预埋钢板，支座预埋钢板应予以固定定位，防止绑扎钢筋及浇注砼时预埋板移位。 2、模板安装 ⑴、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板，端横梁及中横梁模板采用钢模板，模板表面采用优质机油做脱模剂。 ⑵、模板进场后进行检查，保证接头无缝隙、错台、弯折，面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象，表面不得有砼残渣等污染物。
桥梁工程资料表格统计
桥梁工程资料表格统计 涵洞工程 GL105分项工程检验申请和中间交验审批表 GL901涵洞总体工程现场质量检验审批表 JS103水准仪测量记录表 JS106现场核验记录 JS107自检现场检测 GL141分项工程旁站监理录专用表 ZP106（901）涵洞总体分项工程质量检验评定表 涵台 GL105分项工程检验申请和中间交验审批表 ZJ902涵台工程现场质量检验报告单 ZJ802钢筋和预应力加工、安装及张拉工程现场质量检验报告单（一）钢筋安装JS106现场核验记录 JS107自检现场检测 JS111结构物模板安装工程现场检测记录 JS601水泥砼（砂浆）浇筑申请 JS602结构物水泥砼（砂浆）配料通知单 JS603结构物水泥砼（砂浆）施工原始记录 JS604结构物钢筋施工原始记录 GL141分项工程旁站监理录专用表 ZP106(802)钢筋安装分项工程质量检验评定表 ZP106(902)涵台分项工程质量检验评定表 箱涵 GL10分项工程检验申请和中间交验审批表 JS101施工放样现场记录表 ZJ907箱涵浇筑工程现场质量检验报告单 ZJ802钢筋和预应力加工、安装及张拉工程现场质量检验报告单（一）钢筋安装JS106现场核验记录 JS107自检现场检测记录表 JS111结构物模板安装工程现场检测记录 JS108结构物基坑（槽）开挖施工记录 JS109基底承载力检测记录 S601水泥砼（砂浆）浇筑申请 JS602结构物水泥砼（砂浆）配料通知单 JS603结构物水泥砼（砂浆）施工原始记录 JS702涵洞回填施工记录 GL141分项工程旁站监理录专用表 ZP106(802)钢筋安装分项工程质量检验评定表 ZP106（907）箱涵浇筑分项工程质量检验评定表 桥梁总体 GL105分项工程检验申请和中间交验审批表 ZJ801桥梁总体工程现场质量检验报告单 ZJ806预应力加工和张拉工程现场质量检验报告单（五）
湿接缝钢筋施工方案
湿接缝钢筋加工及安装施工方案 一、工程概况 铜钱沟5号大桥上部结构采用6-25米装配式部分预应力混凝土连续箱梁，全桥分为一联，箱梁采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。桥梁横断面半幅桥宽由4片主梁组成，中心梁高1.4m，间距3.317m，桥面横纵坡由横桥向墩台身不等高和支座底垫石及梁底预埋钢板和非连续端梁底承托调整。 二、编制依据： 主要根据忻州至阜平高速公路忻州至长城岭第十一合同段（K119+500~K124+022.26）两阶段施工图纸；第四册《桥梁、涵洞》；钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003、J253-2003；混凝土结构工程施工质量验收规范：GB50204-2002。 三、钢筋工程的部署： 钢筋分项工程是本工程极为重要的一个分项工程，是工程质量优劣的一个重要环节，所以一定要严格按照项目管理体系、质量控制标准，进行精心施工。 1、钢筋工程的质量目标：合格。 2、钢筋工程的质量管理体系： 钢筋工程实行主任工程师牵头、技术负责人主抓、钢筋班长具体负责的管理体系，做到务实管理、交底到位、监督有力、协调一致、一次合格。
3、钢筋工程的总体安排： 钢筋工程的各工序全部在施工现场完成；钢筋依照料表进行加工；钢筋Ⅱ级钢筋采用电渣压力焊连接，I级钢筋采用绑扎连接。 4、在桥梁箱梁预制厂设钢筋加工厂负责加工钢筋，加工完成直接进行现场安装。 四、主要工序的施工方法及质量控制： 1、钢筋原材管理： 1.1 钢筋要依照计划数量进场，所有进场使用的钢筋应有出厂质量证明书并按同一厂家同规格、牌号、级别及同一进场时间每60吨为一验收批进行力学性能复试和见证取样试验，见证取样数不应少于试验总次数的30％。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成份检验。钢筋应无老锈及油污。必须具有质量证明书，并经复试合格和报监理验收后，方可加工使用。 1.2、进入现场的钢筋要分类堆放，并要求标识清楚，原有标识不得损坏，堆放钢筋的下面应垫上方木，以防雨水浸泡钢筋引起钢筋锈蚀。 2、钢筋加工： 2.1、钢筋要依照料表并严格按照规范要求进行加工；对有铁锈及油渍的钢筋要清理干净后再加工。 2.2、弯曲钢筋时，Ⅰ级钢筋末端需做180 °弯钩，其圆弧弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍；Ⅱ、Ⅲ级钢筋末端需做90 °或135 °弯折时，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的弯曲直径不得小于钢筋直径的4倍，弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径，不应小于钢筋直径的5倍，弯曲点的位置要准确无误。 2.3、弯钩平直长度：各种弯曲钢筋的平直长度一定要符合相关规定，箍筋弯钩的平直长度≥10d。
桥梁钢筋用量统计表
桥梁钢筋用量统计表（预制板梁除外） 合计（㎏） Φ22： 1249.395 Φ8： 171.351 Φ22： 5605.440 Φ8： 683.879 合计（㎏） Φ22： 1233.362 Φ8： 168.578 Φ22： 7157.662 Φ8： 954.091 Φ20：266.76 Φ12: 76.723 Φ8: 50.054 2#和3#两座桥墩盖梁钢筋明细表
1#和4#两座桥墩盖梁钢筋明细表 两座桥台盖梁钢筋明细表
两座桥台耳背墙钢筋明细表 合计（㎏） Φ25： 160.93 Φ20： 128.341 Φ16： 847.8912 Φ14： 88.088 Φ12： 700.8096 全桥伸缩缝钢筋用量 5 Φ16 6 Φ161420 37*2 105.08 166 7 Φ147920 6*2 95.04 115 桥面补强钢筋数量表 钢筋Φ224*4 14.08 钢管Φ80*4330 4 13.2 99 钢板牛角形4*4 72 290*210*10 2*4 38.2
桥上防撞材料数量表（全桥） 钢管Φ80*41598 2 31.96 239.6 钢板 牛角形14*2 126 290*210*107*2 66.9 13m 钢筋Φ2288 12*2*4 84.48 251.8 钢管Φ80*41298 2*4 103.84 778.5 钢板 牛角形12*2*4 432 290*210*106*2*4 229.5 四道桥面连续钢筋数量表 1 Φ14 防撞护栏钢筋用量 合计（㎏） Φ14： 688.224 Φ8： 278.428 Φ14： 2236.903 Φ8： 905.15 Φ14： 292.784 Φ8： 305.598
湿接缝、湿接头施工技术交底大全
施工技术交底 项目名称：271省道邳州段改扩建工程 承包单位：中国建筑一局（集团）有限公司合同号： S271-SG 监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司编号： 项目名称271省道邳州段改扩建工程会议主持 交底单位中国建筑一局（集团）有限公司接受单位（附签到表） 交底部位湿接缝、湿接头施工交底日期 交底内容： 湿接缝、湿接头施工方案工程技术交底 一、施工工艺流程 施工准备→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留 钢筋→连接湿接缝钢筋→连接圆束波纹管→安装中横梁、端横梁、湿接缝模板→安装 绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中 横梁、端横梁混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→混凝土达到设计强度后按顺 序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续→拆除临时支座（体系转化）。 1.1钢筋加工及安装 1.1.1 钢筋加工 （1）钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下 料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工。 （2）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头和直径大于25mm的钢筋连接，应 采用焊接。 1.1.2 箱梁中横梁、端横梁、湿接缝预留钢筋的连接 （1）对箱梁湿接缝、湿接头的预留钢筋进行调直、除锈、除油污等处理，钢筋经 过调直与除去污锈后，钢筋表面洁净平直，无局部曲折，且箱梁之间对应的受力筋应 同轴。 （2）箱梁湿接缝预留钢筋与桥面板环形钢筋连接，必须采用焊接，焊接采用单面 电弧焊，应满足钢筋搭接长度不小于10d，环向筋接头应上下交错分开布置。
（3）箱梁中横梁、端横梁预留受力钢筋的连接必须采用焊接，可采用搭接电弧焊或帮条电弧焊，焊缝指标必须满足要求。中横梁、端横梁其他预留钢筋的连接，可采用点焊或绑扎，钢筋绑扎应于搭接处在中心和两端用铁丝扎牢，搭接长度应满足规范要求。 （4）帮条焊应采用与主筋同品牌同级别的钢筋。 （5）焊接时，不得烧伤主筋；焊接过程中应及时清理焊渣，焊缝表面应平整或呈鱼鳞状，焊缝应平缓过渡，弧坑应填满，不得出现气孔或夹渣。 1.1.3 湿接头钢筋骨架的安装 （1）钢筋骨架的安装必须保证设计要求的钢筋根数、间距、位置及尺寸。 （2）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，绑扎应用满绑或梅花绑，必要时可用点焊焊牢。 （3）应在钢筋和模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。 1.2 负弯矩预应力管道的安装 （1）负弯矩区预应力管道应安装牢固、线型圆顺，按设计准确定位。 （2）负弯矩区预应力管道的连接可用直径略大的管道套接，并用胶带缠绕密封，保证接头密合。 （3）若箱梁之间的管道位置有微小偏差时，连接部分应平缓的过渡，不得出现大的偏折。 （4）浇筑混凝土时，应在管道中插入有一定硬度和韧度的塑料管并随时来回抽动，以防止管道堵塞。 1.3 模板加工及安装 1.3.1模板的加工 （1）模板采用竹胶板，且具有一定的强度、刚度要求，且结构简单，制作、装拆方便。 （2）模板板面之间应平整，接缝切双面胶条防止漏浆，模板不允许搭接，保证混凝土外露面美观，线条流畅。 （3）模板板厚度为18mm竹胶板，5*8方木做为背肋。 1.3.1模板的安装
湿接头湿接缝施工技术方案
湿接头湿接缝施工 技术方案 1
湿接头、湿接缝施工技术方案 总体施工技术方案 固城大桥共有现浇湿接头52道，湿接缝192道。采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。其体系转换的施工流程为： 1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束,压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔； 2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋； 3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时（各现浇湿接头的气温应基本相同，温差控制在5℃以内），浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。 4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土（剩余部分桥面板湿接缝应由跨中向支点浇筑），浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。 箱梁现浇接头施工顺序图 5×25米一联 第一步第二步第三步第一步
临时支座永久支座永久支座临时支座 6×25米一联 第一步第二步第三步第二步第一步 临时支座临时支座 主要施工方法 根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下： 准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换 任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。 1、准备工作 ⑴凿毛 在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。 ⑵测量高程