湖南人文地理概况

湖南人文地理概况

湖南属于我国中部地区，矿产资源丰富，农业生产条件较好。近些年来，湖南大力推进新型工业化、新型城市化和农业现代化发展战略，综合实力显著增强。

但从总体上来看，湖南还是一个发展中的省份。与沿海发达地区相比，湖南还有

比较大的发展差距。

2008年，湖南实现生产总值11157亿元，人均生产总值17521元，经济总量在全国居第11位，在中部六省居第3位（山西20300元，湖北19866元，河南19593元）。湖南产业结构不断优化，2008年三次产业比重为18.0：44.2：

37.8，工业增加值要占到生产总值的38.4%。同年湖南财政收入1309亿元，其中地方财政收入717亿元，实现税收486亿元。同年，全省城镇居民人均可支配收入12294元（全国15781元），农村居民人均纯收入3904元（全国4761元）。同年，湖南完成固定资产投资5650亿元，完成房地产开发投资896亿元，社会消费品零售总额4120亿元，进出口总额126亿美元。

湖南是一个传统的农业大省，农业生产历史悠久，自古以来就享有“九州粮仓”、“鱼米之乡”的美誉。湖南的农产品在全国占有重要位置，粮食产量居全国

第7位，稻谷产量居全国第1位，苎麻产量居全国第1位，茶叶产量居全国第2位，柑桔产量居全国第3位。著名土特产有湘莲、生姜、冬菇、苡米、黄花、辣椒等。

湖南的畜牧业和养殖业位居全国前列。在家畜家禽中，以宁乡猪、滨湖水牛、

湘西黄牛、湘东黑山羊、武冈铜鹅、临武鸭、浏阳三黄鸡、桃源凤凰鸡等著名。

湖南大量出产青、草、鲤、鳙、鲢、鲫、鳊等淡水鱼类，还出产鲥鱼、银鱼、鳗

鲡、黄鳝、鳖、龟等名贵水产。水生经济作物有莲、菱、席草、蒲草和芦苇等。

湖南农业生产优势相对突出，主要体现在以下方面：一是农产品总量优势。

湖南粮、棉、油、生猪等大宗农产品产量一直位居全国前列。2007年粮食产量2909.9万吨（2008年生产2969万吨），占全国的5.8%；其中稻谷产量2496.2万吨，棉花产量24.4万吨，油料产量154.2万吨，苎麻产13.5万吨，肉类产量672.9万吨，淡水产品总量199.6万吨。二是农业科技优势。湖南农业科技力量

雄厚，已形成了农林牧渔业和农机科研体系。以袁隆平、刘筠、官春云等院士为

代表的农业科研领军人物享誉全国，杂交水稻、杂交棉花、“双低”油菜、鱼类

多倍体等新品种选育在全国处于领先地位。三是生态环境优势。湖南属中亚热

带季风湿润气候区，水热充足，适宜农作物生长；森林覆盖率53%，各种地形地貌适宜发展特色农产品，有利于开发无公害农产品、绿色食品和有机食品。四是综合比较优势。湖南农产品在中部六省乃至全国都具有明显优势。长期以来，粮

食、蔬菜、生猪、家禽等农产品畅销粤港澳地区。总之，湖南在只占全国3.2%的耕地上产出了占全国6%的粮食、8%的棉花、13%的柑桔、6%的油茶籽、11%的猪肉、8%的淡水产品，充分满足了消费市场对农产品的需求，真可谓是“湖广熟，天下足”。湖南农业正由农业大省向农业强省加速迈进。

号称杂交水稻之父的袁隆平尽管不是湖南人，却把根深深地扎在湖南这片沃土上。1953年，他从西南农学院毕业，到湖南安江农校任教，随后在湘西的深山里开始了他那艰辛的科

研历程。在20世纪60年代的风风雨雨中，国家遭受了严重的自然灾害和空前的政治劫难，

这位“当代神农”也经历了数不清的失败。1970年，他和他的助手在海南岛的一片荒凉的沼

泽地上发现了珍贵的野生水稻。1973年，袁隆平以此为基础选配出了籼型杂交水稻，这种世

界首创的杂交水稻的单产要大大高于常见的水稻。1995年9月，袁隆平的两系法杂交水稻基

本获得成功，2004年 9月，袁隆平领导的超级杂交水稻获得重大突破，大面积亩产超过800公斤。目前，袁隆平的杂交水稻阔步走向世界，在美国、墨西哥、巴西、意大利、尼日利亚、

埃及和东南亚的许多国家广泛种植。袁隆平的“东方魔稻”，被认为是解决世界性饥饿问题的

法宝。在湖湘大地上成长起来的这位世界级农业科学家，为国家粮食增产做出了巨大贡献。

2004年，袁隆平获得了世界粮食基金会颁发的“世界粮食奖”。袁隆平创建了杂交水稻学，

将水稻产量从亩产300公斤提高到500公斤、700公斤、800公斤甚至900公斤，我国累计推广种植杂交稻56亿多亩，每年增产的稻谷可以多养活7000多万人。

2008年，湖南实现工业增加值4280.16亿元，对经济增长的贡献率为47.1%。其中，规模以上工业实现增加值3570.85亿元。高新技术产业发展迅速，实现增

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加值1109.14亿元。园区工业集聚发展，优势产业增长较快，其中又以装备制造、

生物医药和电子信息三大行业增长为快。湖南一次能源生产总量4033万吨标准煤，发电量830亿千瓦小时，生产钢材1293万吨、十种有色金属185万吨、水泥6044万吨、汽车14.5万辆。

湖南工业曾创造过许多全国第一：中国第一台磁悬浮实验列车，第一个双足步行机器人，第一架“蜂王”飞行器，第一台智能工具机，第一个电子U盘，中国最早的“银河”I、II型巨型高速电子计算机，第一副国产飞机刹车片等。目前，湖南支柱工业地位突出，以烟草、钢铁、电力、化工、有色、建材、交通运

输设备、农副产品加工、专用设备制造、石油加工行业十大行业为龙头，培育了

中烟集团、华菱钢铁、巴陵石化、三一重工、中联重科、远大空调、山河智能、

南方机车、泰格林纸、特变电工、长丰猎豹等一系列特大型企业集团。

在湖南工业中，有色、烟草、专用设备、交通设备、电气设备、食品、竹木加工等行业具备较强竞争优势。具有全国意义的工业部门包括：卷烟、有色、苎

麻纺织、造纸、日用陶瓷、铅锌冶炼、锑冶炼、铁路机车、工程机械、制冷设备、

新材料等。目前，湖南基本形成了以长沙为中心的工程机械产业群，以株洲、湘

潭为中心的轨道车辆产业群，以长沙、常德为中心的卷烟产业群，以衡阳为中心

的输变电设备产业群，以湘潭、娄底为中心的钢铁工业产业群，以株洲、衡阳、

郴州为中心的有色金属产业群，以岳阳为中心的造纸工业产业群和石化工业产业

群，以益阳、岳阳为中心的苎麻纺织产业群，以醴陵为中心的陶瓷工业产业群，

以浏阳、醴陵为中心的烟花鞭炮产业群。

从高新技术产业发展来看，湖南现已形成新材料、先进制造、生物医药、电子信息等优势行业和以长株潭为代表的7个高新技术开发区。2008年，全省高新技术产业增加值1098.84亿元。在软件、生物医药、先进电池材料等领域，湖南独具特色，拥有中部唯一的国家级软件产业基地和生物医药园。与我国沿海发

达地区相比，湖南的劳务成本、地价房租、水电成本都要低出许多。总体来看，

湖南加工制造业的运营成本只有广东的3/4左右。

目前，湖南省有77个省级以上开发区，其中包括7个国家级开发区（长沙高新区、长沙经开区、霞凝物流保税区、浏阳生物医药产业园、株洲高新区、湘潭高新区、郴州出口加工区），70个省级开发区。作为湖南的开放窗口、改革

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试验区和城镇化拓展区，开发区对全省经济发展起到了重要的带动作用。

产业集群依托企业重点产品

三一重工、中联控股、山河工程机械产业集群起重机械、混凝土机械、路面机械等智能、江麓机械等

汽车及零部件产业长丰集团、北汽福田、湖南汽车整车生产、关键汽车零部件集群车桥厂等

显示器件、软件、计算机与通信产品、新长沙经济技术开发区、国家电子信息产业集群型元器件、数字视讯产品、电子与电池材软件产业（长沙）基地料、信息技术应用、整机、电子信息材料

长沙储能材料园、株洲硬质先进电池材料、纳米磁性材料、薄膜材料、新材料产业集群材料园等纳米合金材料、复合材料、超硬材料

长沙国家生物产业基地、长生殖健康药、肝类药、戒毒药、肿瘤药、

生物医药产业集群沙国家生物产业基地、隆平中药标准提取物、流感疫苗、人参生物药、

高科园高产粮棉油杂交制种等

包括工程机械、精品钢材、电工电器、汽车及零部件、新材料、

光伏产品、轨道交通、风电装备、有色加工、石油化工、生物制药等产业。

包括长沙工程机械、长沙电子信息及新材料、岳阳石油化工、长

沙汽车及零部件、株洲铅锌硬质合金及深加工、株洲与湘潭轨道交通装备、湘潭宽厚板加

工、娄底薄板加工、郴州稀贵金属冶炼加工等产业集群。

着力扶持发展基础好、市场前景广阔、行业带动作用强的龙头骨

干企业尽快做大做强，力争到2012年华菱集团过千亿元，2015年新增中联重科、三一集团、湖南有色等3个以上过千亿元企业。

以国家级和省级产业园区为重点，在2008年长沙高新区技工贸总收入过千亿元的基础上，力争2012年长沙经开区、株洲高新区过千亿元，2015年湘潭高新区过千亿元。

湖南将以华菱集团为核心，走精品、高端、特色化和差异化道路，重点建设汽车板、

硅钢板和无缝钢管等一批重大项目，按规定淘汰300立方米以下高炉和20吨以下转炉和电炉。

湖南电子信息产业将培育壮大四大产业集群，重点发展太阳能光伏产业、软件产业、

消费类整机产品和新型显示器件四个产业集群，抓紧培育长沙、星沙和九华等3个规模超100亿元的电子信息产业园。

湖南将重点发展先进储能材料、先进复合材料、先进硬质材料、金属新材料和化工新

材料等5大新材料产业。支持新材料企业兼并重组上游的矿山开采、冶炼和粗加工企业，

建立战略资源和重要产品的收储制度。

湖南将规划建设九大专业化产业基地，充分发挥长株潭城际轻轨、城市地铁、高速公

路等重大基础设施建设工程和工程机械、汽车、轨道交通、风电装备等装备制造业对新材

料产业的带动作用。

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湖南地理位置优越，交通比较发达，陆路、水运、航空已经形成一个庞大的交通运输网络，既沟通全国，又把省内14个市州紧密地联系在一起。

改革开放以来，湖南铁路运输得到快速发展，为湖南经济发展作出了

显著贡献。到2007年底，湖南铁路营运里程2906公里，居全国第10位，中部第3位。湖南有京广、枝柳、洛湛铁路纵贯南北，浙赣、湘黔、湘桂、石长、渝怀等铁路横穿东西。株洲、怀化、长沙都是我国南方重要的铁路枢纽。武广高铁

是湖南一条新兴的南北向客运大动脉。

武广高铁北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、

清远和花都，南达广州番禺新火车站，全长989公里，总投资1166亿元，在2010年建成通车。该铁路与京广线基本平行,运行时速高达200～320公里。按最快时速计,从广州乘高速列车到武汉仅需3小时。武广高铁与广深港高铁衔接，未来香港到武汉的时间可望缩段至4小时。武广高铁建成后，京广线与武广线将实行客货分流，原京广线主要走货运，武广线走

客运。武广高铁湖南段长518公里，设14个火车站——临湘、岳阳、荣家湾、汨罗、牌楼、

长沙、株洲、中路铺、衡山、衡阳、耒阳、高亭、郴州、杨梅山。

沪昆客运专线铁路自上海经杭州、株洲、怀化、贵阳至昆明，然后再至成都和重庆，全长2653公里，由沪杭线、浙赣线、湘黔线、贵昆线、达成线和在建的渝怀线、规划的遂渝

线构成，是华东、中南、西南客货运输的重要通道。长沙—南昌—杭州客运专线铁路是沪昆

客运专线铁路的一段，走向与上瑞高速走向基本一致布臵，使两大交通干道从长株潭城市群

核心区中心通过，便于和京广客运专线铁路衔接。同时，两条线路南接株洲、湘潭两市北缘，

北接南长沙，能够合理辐射城市群的核心城区，带动城市群的城市建设和物流业的高速发展。

近些年来，湖南加大了对公路建设的投入，路网密度不断加大，技术

状况日益改善，通行能力逐步提高，初步形成了以长沙为中心，以高速公路为骨

架，以国省干线为依托，以县乡公路为脉络，纵横交错、干支结合、覆盖全省的

公路交通网络。到2007年底，湖南公路线路总里程175415公里，其中一级公路626公里，二级公路5942公里。全省实现了100%的乡镇通公路，绝大多数行政村通公路。2008年，全省高速公路通车里程2007公里，有18条高速公路动工建设。2009年，有14条高速公路动工建设。目前，湖南有3条国道主干线:北京至珠海、上海至瑞丽、衡阳至昆明的高速公路；7条国道:G106、G107、G207、

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G209、G319、G320、G322。

湖南水运条件较好，湘江、资水、沅水、澧水纵横全省，汇于洞庭，

北通长江。2007年，全省内河航道通航里程11398公里，居全国第3位。省内较大港口有岳阳城陵矶港、长沙港、株洲港、湘潭港、衡阳港、益阳港、常德港等。城陵矶港是湖南唯一的长江商港，能够靠泊5000吨级轮船。目前，正在城

陵矶东北兴建规模宏大的松杨湖港区。

湖南现有长沙黄花机场、张家界荷花机场、常德桃花源机场、永州机

场和芷江机场投入运营，已开通50多条航线，通航全国40多个大中城市。长沙黄花机场已开通了10多条国际航线，连接首尔、釜山、曼谷、新加坡、吉隆坡、

大阪等地。黄花机场正在进行大规模的扩建，修建新的航站楼和第二条跑道，今

后可起降波音747等大型客机。

项目类型基本内容

重点建设邵永、衡邵、潭衡、永蓝、厦蓉高速湖南段、安邵、长浏、吉怀、常安、

娄新、京珠复线及益宁城际干道等项目，争取2009年再开工建设凤凰至大兴、醴高速公路陵至攸县等14条、1012公里高速公路。到2012年湖南高速公路将达5700公里，

92%的县通高速公路。

加快推进益阳至芦林潭航运工程、常德至鲇鱼口航运建设工程、城陵矶新港、霞凝

港等项目建设。加快长沙主枢纽港建设，加强湘潭港、株洲港的扩建和配套，提高航道港口湘江水运能力，使之与铁路、公路协调发展，合理衔接，增强长株潭三市湘江港口

集散、通关、加工增值等功能。

加大武广客运、湘桂复线、衡茶吉建设力度，完成焦柳铁路张家界段电气化改造，铁路争取杭长、长昆客运、石长复线、娄邵、荆岳等5条铁路开工建设。

集中抓好长沙、张家界国际机场建设，扩建和提升常德、芷江支线机场，加快衡阳空港机场前期工作。

发挥管道运输的独特优势，抓住国家调整能源全局的机遇，配合国内油气资源开发，管道运输完善“3＋5”城市群内管道网络，完成天然气、成品油管道建设项目。

由4条线路组成，即长沙至株洲线，全长48公里；易家湾至湘潭线，全长30公里；长株潭城湘潭至株洲线，全长50公里；长沙西至湘潭线，全长22公里。线网总长150公里。际铁路线全线共设站42个（含接轨站4个）。其中长沙至株洲设站12个；易家湾至湘潭设网站9个；湘潭至株洲设站17个；长沙西至湘潭设站4个。

以长株潭物流区域作为全省物流业发展的区域中心，重点发展商贸物流、制造业物

流和国际物流。以岳阳为中心的湘北物流区域，发展大宗能源、原材料物流、集装

箱多式联运和国际物流。以怀化为中心的湘西物流区域，大力发展商贸物流。以衡物流建设阳为中心的湘南物流区域，大力发展煤炭、矿石等大宗商品物流和装备制造物流、

轻工纺织品物流及保税物流。重点建设湖南金霞、长沙空港、株洲石峰、湘潭九华、

岳阳城陵矶港、怀化鹤城、衡阳白沙、郴州湘南国际八大省级物流园区。

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图3-1 湖南省“3+5”城市群空间结构7

图3-2 长株潭“3+5”城市群城际轨道交通规划8

图3-3 长株潭3+5城市群高速公路网络规划

湖南积极推行城乡统筹发展战略，大力推动新农村建设。经过这些年的不懈努力，已经取得了显著成效。湖南的城市化，经历了由缓慢到加速的发展历程。

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1978-2007年，湖南市镇人口从593.86万增长到2752.91万，城市化率由11.50%上升到40.45%。2007年，全省设市城市29个，建制镇1095个。2007年，长株潭城市群获批国家资源节约型和环境友好性综合配套改革试验区，为湖南未来发

展注入了生机活力。为了改善城市环境，湖南正在建设119座污水处理厂、97座垃圾处理场、9个医疗危险废物处置中心。

目前，湖南城市空间布局表现为一个核心和两个圈层，核心是长株潭城市群，内圈层是岳阳、益阳、常德、娄底、邵阳5市，外圈层是郴州、永州、邵阳、怀

化、张家界5市和自治州。长株潭3市是“3”，岳阳、益阳、常德、娄底、邵

阳5市是“5”，共同构成“3+5”城市群。“3+5”城市群土地面积9.96万平方公里，人口4000多万，2008年生产总值占全省的79%。长株潭三市之间，长株潭

与岳阳、益阳、常德、娄底、衡阳五市之间，规划修建高效率的轨道交通网络。

（1）制订高水平的乡镇发展规划，调整乡镇和村庄布局，撤并自然村，做大中心村，

使村庄布点与新城区建设有机衔接。（2）建设简易可行、适度集中的农村污水和垃圾处理

设施，按照清洁水源、清洁田园、清洁家园的具体要求，建立农村污染源稳定达标排放机

制。（3）加强乡镇环境卫生改造，推广使用无害化卫生户厕和公厕，加强治理“脏乱差”，

加快改水、改厕、改圈、改电、改路步伐，突出抓好溪河、水沟的污染治理，实行生活垃

圾集中堆放、生活污水定点排放。（4）在城市郊区，农业与旅游相结合，统筹开发，协调发展，优化布局。比如，将水上运动与生态垂钓相结合，将农业观光与生态餐饮相结合，

将酒店服务与周末休闲相结合。可考虑修建一些综合型旅游休闲度假基地，打造生态农业

旅游品牌。

湖南是我国南方的旅游大省，旅游资源具有鲜明的地域特色。湖南现有等级旅游区108个，其中武陵源和南岳是全国首批5A级旅游区。全省拥有一系列国

家级工业旅游示范点、国家级农业旅游示范点、世界自然遗产、国家级风景名胜

区、国家级森林公园、国家级历史文化名城和国家级重点文物保护单位。湖南既

有张家界、崀山、猛洞河、洞庭湖等瑰丽秀美的自然风光，又有南岳衡山、岳阳

楼、岳麓山、凤凰古城、炎帝陵、舜帝陵、洪江古商城等驰誉中外的人文景观，

还有土家族、苗族、侗族等独具特色的民族风情。

湖南拥有三大国际旅游品牌，一是以张家界为龙头的自然生态旅游品牌；二是以韶山为重点的红色旅游品牌；三是以炎帝陵为代表的历史人文旅游品牌。区

域旅游品牌包括南岳宗教文化、凤凰民俗文化、岳麓书院湖湘文化、崀山地貌景

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观、猛洞河和东江生态漂流、马王堆古汉文化、岳阳楼楚文化等。湖南各地不断丰富旅游产品，因地制宜进行开发，将山水游与文化游结合起来，将观光游与休闲游结合起来，明显提高了景区的吸引力，开辟了不少精品旅

游路线。2008年，湖南实现旅游收入实现旅游收入852亿元

长沙——常德（桃花源）——张家界——湘西（猛洞河）的山水风光旅游线长沙——岳阳的湘楚文化旅游线

长沙——韶山——宁乡（花明楼）的名人故里旅游线

长沙——南岳——郴州的宗教文化旅游线 8条省内精品

旅游线路长沙（张家界）——湘西（凤凰、德夯）和怀化（侗寨）的民族风情旅游线

长沙——娄底——邵阳（崀山、南山）的地质奇观旅游线

长沙——株洲（炎帝陵）——南岳——永州（舜帝陵）的寻根祭祖旅游线

长沙——益阳（桃江）——常德（夹山、城头山和壶瓶山）的田园风光旅游线重庆——宜昌——张家界——长沙山水风光、民俗风情游

桂林——龙胜——通道——怀化——凤凰——永顺——张家界山水风光、民俗风情游

桂林——永州——南岳——长沙山水风光、历史名城游；

北京——郑州——武汉——岳阳——长沙名城、名山、秀水、都市风光游； 9条旅游跨省澳门——香港——广州——郴州——衡阳——长沙名城、名山、秀水、都市风

通道光游

井冈山——炎陵——长沙寻根祭祖、革命圣地游

桂林——龙胜——城步——新宁——长沙山水风光游

铜仁——凤凰——吉首——张家界山水风光、民俗风情游

贵州——新晃——芷江——洪江——隆回——娄底——湘潭——长沙历史人文、民俗风情游

岳阳南湖龙舟文化与水上娱乐旅游度假区；张家界国际观光与生态旅游度假区；

长沙灰汤温泉国际旅游度假区；长沙岳麓山——银洲城市休闲旅游度假区；长沙青竹湖高尔夫旅游度假区；长沙洪山城郊休闲旅游度假区；浏阳大围山森林16个省级以生态旅游度假区；株洲大京农耕文化与水上娱乐旅游度假区；株洲空洲岛赛马上旅游度假休闲旅游度假区；郴州五盖山狩猎旅游度假区；郴州东江湖水上游乐旅游度假区区；郴州飞天山水上游乐旅游度假区；常德桃花揽胜与田园风光旅游度假区；

常德柳叶湖水上运动与休闲旅游度假区；桃江洪山竹海与美人窝休闲旅游度假区；怀化象狮坡侗族文化旅游度假区

长沙白鹭湖休闲旅游度假村；屈原故里修学旅游度假村；常德花岩溪休闲旅游度假村；怀化黄岩避暑休闲旅游度假村；凤凰南华山古城岁月与生态旅游度假13个市（州）村；岳阳铁山公田温泉疗养旅游度假村；岳阳团湖赏荷采莲旅游度假村；张家级旅游度假界天门山探险休闲旅游度假村；城步南山牧场草原风光旅游度假村；汝城温泉区疗养休闲旅游度假村；湘潭昭山休闲旅游度假村；益阳四方山与鱼形湖休闲旅

游度假村；东安舜皇山森林生态旅游度假村

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张家界国际森林节；猛洞河国际漂流月；岳阳、汨罗国际龙舟节；桃花源游园10项旅游节会；炎帝陵公祭；南岳庙会；长沙、株洲国际烟花节；郴州山水节；怀化侗文庆活动化旅游节；益阳竹文化节

经过多年的艰苦努力，在基础设施、劳动就业、教育科技、社会保障、医疗卫生、生态环境等领域，湖南省取得了一系列重要建树，现已全面实现了免费义

务教育制度、城乡最低生活保障制度、新型农村合作医疗制度。

1950-1970年是湖南人口迅速增长的时期，全省人口从1949年的2987万猛增到1970年的4480万。20世纪70年代以来，湖南全面进入计划生育时期，控制人口的数量，提高人口的质量，成为湖南人口计生工作的核心任务。湖南人口

长期保持健康稳定的发展势头，计划生育成绩斐然，人口的出生率和自然增长率

都大幅度回落。2008年，全省人口6845万，其中城镇人口2885万，乡村人口3960万；人口出生率12.68‰，人口死亡率7.28‰，人口自然增长率5.40‰。总体来看，湖南实现了人口再生产类型从高出生、低死亡、高增长，到低出生、低死亡、低增长的历史性跨越。湖南城乡居民的恩格尔系数在不断下降。1978年和2008年，湖南城镇居民恩格尔系数分别为57%和39%，农村居民恩格尔系数分别为70%和51%。

目前，湖南九年制义务教育全面普及，高等教育开始进入大众化发展阶段。

一个以基础教育为支撑、高等教育为先导、职业教育为补充的现代教育体系正在

全面崛起。2008年，湖南小学适龄儿童入学率接近100%，初中适龄人口入学率

为99.5%，高中、大学入学率分别达到64%和19%以上，在校研究生4.7万人，高校在校学生人数达95.2万人，每十万人中，有在校大学生1390人。到2009年6月，湖南有高等学校100所，成人高校17所，民办高校13所。全省进入

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985工程的高校3所，进入211工程的高校4所。湖南著名大学如中南大学、国

防科技大学、湖南大学、湖南师范大学、湘潭大学等，在国内外都有比较大的影

响。中南大学由原中南工业大学、湖南医科大学和长沙铁道学院合并而成，拥有

科研机构55个，6个国家一级重点学科，12个国家二级重点学科。从2000年至今，共获国家科技三大奖43项，在新材料、遗传学等方面成就斐然。

湖南科技发展日新月异，科技投入稳步增加，科技队伍日益壮大，科技创新与经济发展紧密结合。全省现有专业技术人员120万，科技人员14万，科学家和工程师9万。涌现出一批具有国际先进水平的科技成果，如两系法杂交水稻、克隆神经性耳聋基因、银河巨型计算机、湘云鲫（鲤）、直燃吸收式溴化锂冷温

水机，复合材料刹车片、自旋式电火花线切割机床等。自新中国成立后，两院选

聘的湘籍院士有109人。黄伯云长期从事航空制动材料、高温金属间化合物和特

种功能材料研究工作，共形成11项国家专利，其中已授权9项，同时研发了拥有自主知识产权的6大类30多台套成套关键工艺设备，用高性能炭/炭复合材料制成大型民用飞机刹车片，使我国成为继英、法、美之后第4个拥有航空制动材料生产技术的国家。

湖南体育事业经历了从弱到强的漫长发展历程，相继取得了长足进步，走出