车载蓝牙免提终端语音质量及性能技术要求和测试解析
一．目的
本测试规范的目的是规范车载娱乐系统通过蓝牙免提与手机通讯设备通话语音质量和性能
技术要求和测试方法，并给出语音质量建议。
本规范定义了车载免提终端以及用于车载免提终端的麦克风的要求和测量技术。所有的测试，包括声学界面（麦克风/扬声器），评价在通话和背景噪声的标准通话计时参数性能具体测试的描述。
二．范围
本测试规范适用于所有支持蓝牙的车载免提终端的通话语音质量和性能测试。当
参考该规范时，需要重点考虑以下几点：
?
在车载免提的初始安装状态下测试免提终端，将不同的车类型对于测试的影响考虑进来。改进型的解决方案：使用带典型声特性的车舱
?
在安静环境下进行测试，或带真实背景噪声、目标车驾驶时的声仿真（考虑不同的车速、引擎和车体类型）
?用人工头测试系统作为免提终端使用者进行测试
?
主要关注会话参数，如双向通话性能和背景噪声传输质量。一部分基于当今第三代移动电话测试标准，如3GPP，另一部分基于听觉测试结果（即VDA-
HFT相对于其它普遍使用的标准的另一特点）
三．参考标准
YD/T 1686 ---2007 IP电话通话质量及性能技术要求和测试方法
ITU-T Recommendation P.58Head and Torso Simulators for
Telephonometry（HATS）
ITU-T Recommendation P.57 Artificial Ears
ITU-T Recommendation P.340 Transmission Characteristics and Speech Quality
Parameters of Hands free Telephones
ITU-T Recommendation P.501, Test Signals for Use in Telephonometry
ITU-T Recommendation P.50 (1993, Artificial Voices
ITU-T Recommendation P.502, Objective Analysis Methods for Speech Communication Systems, Using Complex Test Signals
ITU-T Recommendation P.64, Telephone Transmission Quality Objective Measuring Apparatus, Determination of Sensitivity/Frequency Characteristics of Local Telephone Systems
ITU-T Recommendation P.79, Calculation of Loudness Rating for Telephone Sets
ITU-T Recommendation P.581 (05/00, Use of Head and Torso Simulators (HATS for Hands-free Terminal Testing
ITU-T Recommendation P.800, Methods for Subjective Determination of Transmission
Quality
ITU-T Recommendation P. 862, Perceptual Evaluation of Speech Quality (PESQ
ITU-T Recommendation P. 862.1, Mapping Function for Transforming P.862 Raw Result Scores to MOS-LQO
Berger, J., Results of objective speech quality assessment including receiving terminals using the advanced TOSQA2001, ITU-T Contribution, Dec. 2000, COM 12-20-E
四．术语、定义和缩略语
AGC Automatic Gain Control 自动增益控制
CSS Composite Source Signal 合成源信号
DELSM Sensitivity Difference Direct/Diffuse Sound-field
敏感性的差异直接/扩散声场
TELR Talker Echo Loudness Rating 回声响度评定值
TCL W Terminal Coupling Loss（加权）终端耦合损耗
SSI(diff Diffuse-field Sensitivity in Sending Direction
发送方向上的扩散灵敏度
DTX Discontinuous Transmission HATS Head and Torso Simulator
不连续传输的头肩模拟器
HATS Head and Torso Simulator 头肩模拟器
HFRP Hands-free Reference Point 免提参考点
MRP Mouth Reference Point 嘴参考点
POI Point of Interconnection(with PSTN互联点
RRRR eceiving Loudness Rating 接收响度评定值
SSSS ending Loudness Rating 发送响度评定值
SPL Sound Pressure Level 声压级
TMOS TOSQA2001 Mean Opinion Score平均主观值
STMR Slide tone Masking Rating 侧音掩蔽评定值
五．语音质量评价方法
常用的语音质量评价方法分为主观评价和客观评价。早期语音质量的评价方式是凭主观的，人们在打通电话之后通过人耳来感知语音质量的好坏。1996年国际ITU 组织在ITU-T P.800和P.830建议书开始制订相关的评测标准：MOS（Mean Opinion Score）测试。它是一种主观测试方法，将用户接听和感知语音质量的行为进行调研和量化，由不同的调查用户分别对原始标准语音和经过无线网传播后的衰退声音进行主观感受对比，评出MOS分值。具体见表1。
表1 MOS分值对照表
级别MOS分值用户满意度
优 5.0非常好，听得很清楚，无失真感，无延迟感
良中差劣
4.0
3.0
2.0
1.0
稍差，听得清楚，延迟小，有点杂音
还可以，听不太清楚，有一定延迟，有杂音，有失真
勉强，听不太清，有较大杂音或断续，失真严重
极差，静音或完全听不清楚，杂音很大
注：对于GSM网络而言，评分在3以上即为比较好的语音质量。
在现实中让一组人接听语音和评价语音质量是非常困难和昂贵的，ITU组织推行了大量
的端到端语音质量客观测试技术的标准化工作，发布了几种语音评估算法标准，使用量化算法计算相对应的级别及语音质量好坏程度。
六．技术要求
1．概述
本标准对车载蓝牙免提终端的技术指标进行如下分类：
a．设备时延要求
b．
传输性能指标，包括空闲信道噪音、频率响应、响度评定值、D值、回声特性、稳
定度损耗、失真特性和带外噪音抑制。
c．
动态性能指标，包括自动增益控制性能，开关特性、丢包补偿特性、语音激活检测特性、舒适噪音产生特性、背景噪音特性和双向通话特性。
d．语音质量要求
除非特别说明，每一项技术指标都分为发送和接收连个方向，并且每个方向上分别在手机通话、免提通话和电接口下提出相应的技术要求
2．设备时延
所有免提终端连接到符合要求的传输标准与实施，校准音频接口系统模拟器。本标准的一些要求性能极限取决于传输系统和这种传输系统使用的语音编解码器。每章附有的相应表格。表4.1提供了一个所用语音编解码器概述。
3．
4．
车载系统正向智能化、信息化和网络化方向发展，汽车市场已经成为电子工业一个重要的增长点，无线通信技术在汽车等移动系统中有着广泛的应用前景。本文介绍的汽车蓝牙应用主要以手机为无线网关，车载系统通过蓝牙无线链路和手机连接，再连入外部无线网络。利用该方案，用户通过一部蓝牙手机就可以方便地使用以下功能：
免提电话。用户进入车内，车载系统自动连接上用户手机。用户在驾车时，无须用手操作就可以用声控完成拨号、接听、挂断和音量调节等功能，通过车内麦克风和音响系统进全双工免提通话。
汽车遥控。用户可以在10米范围内用手机控制车门和车中的各类开关。
音乐下载。用户可以通过手机下载音乐到汽车音响中播放。
电子导航。用户可以通过手机下载电子地图等数据到车载GPS导航系统中，导航系统得到当前
坐标参数再通过手机短信传回导航中心。
汽车自动故障诊断系统。车载系统可以通过手机将故障代码等信息发往维修中心，维修中心派
人前来修理时可以按故障代码等信息准备好相应的配件和修理工具。
蓝牙在车载系统中的全面应用需要解决硬件和软件方面的问题。硬件实现蓝牙的射频和基带部分，工作温度范围、可靠性和价格是在设计硬件时应考虑的重点问题，车载系统的各种上层功能由软件实现。免提电话作为蓝牙在车载系统中的主要应用，其应用规范已经成熟并获得众多
手机厂商的支持。
如图1所示，射频芯片在2.4GHz频段提供数据和语音无线双向传送。基带芯片包含跳频、信道加密解密、鉴权、SCO语音编解码等硬件，以及链路管理、HCI接口等固件。处理器运行蓝牙上层协议栈、应用规范和语音算法等核心软件。为方便描述，本文将射频、基带和处理器部分称为蓝牙子系统。汽车音响通过车内麦克风和扬声器为蓝牙子系统提供声音的输入输出。主控制器运行人机接口(MMI等软件，对蓝牙子系统、汽车音响和其它车载电子设备进行集中控制管理，并将有关信息显示在图形用户界面(GUI上。
蓝牙子系统结构分析
蓝牙子系统包含实现蓝牙车载应用规范有关的软硬件。基带芯片通过UART和SSI接口连接处
理器：HCI命令、数据和事件通过UART接口传输；SCO数据通过SSI接口传输。如前所述，
处理器运行蓝牙上层协议栈、应用规范和语音算法等核心软件。图2给出了蓝牙子系统中处理
器上运行的软件结构。
图2中的电路支持包(BSP包含所有与硬件有关的代码，可以保证上层软件良好的硬件无关性。RTOS为软件提供良好的结构和实时性能。设计时应充分考虑R TOS的RAM、ROM占用大小、中断响应和任务切换时间，以及调度算法是否满足语音算法等部分对实时性的要求。蓝牙协议
栈包括HCI
HOST、L2CAP、SDP和RFCOMM等上层协议。在协议栈之上，按不同的应用要求放置有若干应用规范，如免提应用规范和耳机应用规范。由于新的应用规范不断出现，软件结构应便于加入新的应用规范以备将来扩充应用范围。数据库提供记录的添加、删除和查找功能来管理本地和远端蓝牙设备的数据，通常这些数据存放在Flash存储器中。存放的数据有本地设备的蓝牙地址、设备名称、配对密码和SDP记录，以及远端设备的蓝牙地址、设备名称、SDP记录、链路密钥、鉴权和授权方案。由于系统需要和多个远端设备配对，数据库应有足够的容量来存
放多个远端设备的数据。
蓝牙管理层(Bluetooth
ME对协议栈和数据库调用使其按一定流程工作，从而执行访问控制管理、连接管理和安全管理等。在车载系统中还需要提供语音算法，因为在免提通话时对方可以听到自己的回声，可以采用回声抵消(AEC技术来消除。行车过程中进行免提通话时，发动机噪声、路面噪声、风声会进入车内麦克风，影响通话质量。采用噪音抑制(NS技术可以抑制车内噪声以提高通话清晰度。
为了增加行车安全，语音识别(VR技术可以让驾驶员无需手动操作电子设备，通过预先录入的
声音指令，驾驶员可以拨打电话，接听电话等；语音合成(VS技术用语音信号提醒驾驶员需要
进行的操作或一些值得注意的信息；语音管理层对各种语音算法模块进行管理，如配置算法参
数和缓冲区数据输入输出等；人机接口层(MMI
Interface是外部与蓝牙子系统进行通信的接口，这种通信使用专门的协议，外部MMI主机通过该协议发送命令到人机接口层，人机接口层解释收到的命令，继而控制应用层进行相应的动作，同时应用层也会将蓝牙子系统的数据、状态和事件送往人机接口层，人机接口层通过该协议发送命令到外部MMI主机。应用层接受所有来自人机接口层和蓝牙管理层的事件，在一定的应用条件约束下对接收到的事件进行处理，并执行相应的动作以控制人机接口层、蓝牙管理层和语音管理层进行有序工作。应用层还负责对异常情况进行处理，比如人机接口层收到错误指令
、蓝牙链路的异常断开、鉴权失败等，通过适当的错误处理机制来提高系统的可靠性。
蓝牙应用规范规定了为实现某种应用，双方蓝牙设备应满足的一些技术标准。包括应用特性的规定、应用模型的定义、核心协议栈的配置、在核心协议上为实现特定应用而定义的协议，以及为了满足互操作性要求的其它规定，这些规定分为强制性支持、有条件支持和可选支持。由以上结构可以看出，通过合理配置各软件功能模块就可以在相同硬件平台上支持多个应用规范。
蓝牙免提应用规范
蓝牙免提应用规范规定了在语音网关和免提设备之间建立蓝牙数据和语音连接的过程，以及免
提设备如何基于该连接对手机进行远程控制，并访问外部网络以实现电话功能。
该规范中的语音网关是免提设备与外界进行语音通信的桥梁，一般语音网关是指GSM或CDM A 手机。通过语音网关，免提设备可以使用蜂窝网提供的电话服务。免提设备和语音网关连通后，用户可以进行免提通话。在这里免提设备一般指蓝牙车载系统。该规范规定了语音网关和免提设备应支持的特性，语音网关和免提设备必须支持建立服务级连接(SLC。所有的控制信令在SLC上传递。
蓝牙免提应用规范的典型应用如图3所示。此时蓝牙车载系统是免提设备，手机充当语音网关。图中的手机具有蓝牙功能，第一次使用前需要和蓝牙车载系统进行绑定，用户输入正确的密码后，绑定即告成功。此后，经过绑定的蓝牙手机靠近蓝牙车载系统10米左右，两者就能自动建立连接。
图4是协议栈的配置情况。免提规范是通过在RFCOMM上传送专用控制命令来实现的，这些命令是通用AT指令集的一个子集，同时添加了有关的专用指令。通过这些AT指令可以完成电话状态显示、接听、拒绝、挂断、传输双音多频码(DTMF、远程音量控制、控制回声抵消、噪声抑制和语音识别等功能。
另外，为了满足互操作性要求，免提规范还就蓝牙信道的连接过程、安全管理等方面做出了一
些规定。免提规范规定语音网关和免提设备之间进行绑定时，语音网关应该是发起者。语音网
关发起设备查询，免提设备进行查询扫描，通过设备查询语音网关就可以找到有效范围内的免
提设备。然后语音网关通过呼叫(Page与免提设备建立连接，发起绑定流程。在该情况下，语
音网关只能作为主设备,
免提设备为从设备。绑定完成后，可以由免提设备或者语音网关任何一方发起连接请求，没有
固定的主从设备之分。
免提规范本身不对蓝牙链路的安全性提出强制性要求。就免提应用而言，为了保证通话内容的安全性，应进行鉴权和加密。鉴权是设备一方通过检查链路密钥来验证对方设备的合法性，鉴权可以双向进行；加密是对两个设备间ACL数据按一定算法进行处理，生成加密数据。只有知道正确的解密密钥后，才可以由加密数据恢复出原始数据。加密使用的加密密钥和解密密钥是根据链路密钥按固定的算法生成，因此链路密钥是系统安全性的关键。在蓝牙免提应用中，链
路密钥由语音网关和免提设备通过配对(pairing过程产生。在这个过程中，用户需要在语音网
关一方输入正确的PIN码来创建链路密钥。
另外，蓝牙车载系统可以提供多个不同应用服务。其它蓝牙设备在访问这些服务时，蓝牙车载系统还需要控制对其不同服务的访问权限，这种控制由授权过程实现。对于语音网关，一般应授予其访问蓝牙车载系统中免提应用的权力。
蓝牙耳机应用规范
在蓝牙车载系统中蓝牙耳机主要也是用作免提，可以认为蓝牙耳机应用规范是免提应用规范的简化版本，只能完成有限的功能。由于耳机的用户接口很简单，一般为少量按键和LED显示，因此耳机应用协议只定义了简单的功能，包括数据链路、语音链路的建立和拆除，可选对语音网关和车载系统之间的音量同步控制支持等。通过耳机应用规范，可以进行接听电话、挂断电话、声控拨号等基本的免提通话操作。
蓝牙耳机应用规范也是通过在核心协议上添加耳机控制实体和应用层来实现。
本文小结
在蓝牙车载系统的设计和实现过程中，需要采用合理的硬件设计方案来满足汽车应用在温度范围、可靠性和价格等方面的要求，同时还需要采用合理的软件方案来满足严格的蓝牙互操作性要求、良好的功能扩展能力以及良好的实时性和高可靠性。蓝牙车载系统要大规模应用，在技术方面还需要解决应用规范的标准化问题，并且需要有完备的测试手段来保证不同厂商之间的设备有良好的互操作性。目前，免提应用规范和耳机应用规范在蓝牙车载系统和蓝牙手机上已经有广泛的支持。
基于WinCE 的车载蓝牙免提系统的设计与实现
目录 绪论....................................................................................................... 错误!未定义书签。1混合动力汽车对动力电池的要求及其主要指标............................. 错误!未定义书签。 1.1对动力电池的要求................................................................... 错误!未定义书签。 1.2车用动力电池的主要指标....................................................... 错误!未定义书签。2镍氢动力电池的特点......................................................................... 错误!未定义书签。3国外主要的镍氢动力电池生产企..................................................... 错误!未定义书签。 3.1国外主要镍氢动力电池生产企业.......................................... 错误!未定义书签。 3.2国内镍氢动力电池研发现状.................................................. 错误!未定义书签。结论（用四号黑体）........................................................................... 错误!未定义书签。参考文献............................................................................................... 错误!未定义书签。致谢. (8) 说明： 目录以文章内容的先后为序，按章、节、条三级标题编写，要求标题层次清晰。目录中的标题要与正文中标题一致，目录中应包括绪论、论文主体、结论、参考文献、附录、致谢等。目录中的页码要与正文中的页码相一致。 只要把对应的章、节、条和款选上对应的样式，把鼠标放到目录上，点击右键，选择更新域，即可自动生成目录，但是必须要把对应的章、节、条和款选上对应的样式。上面有样式工具栏，可以通过此工具栏选取。 I
VoLTE语音质量评估与测试方法
VoLTE语音质量评估与测试方法 一、引言 VoLTE即Voice over LTE，是基于LTE网络数据域的语音业务方案。该方案基于IMS，提供全IP通话。LTE网络是一种全IP网络，全部业务承载于数据域上，可实现数据与语音业务在同一网络下的统一。 截至2014年1月，全球已经有超过40家运营商开始部署VoLTE服务。中国移动也宣布将在2014年底之前全网部署VoLTE服务。VoLTE和高清语音服务预期可以给客户提供更佳的语音用户体验，帮助运营商应对OTT语音冲击和ARPU值下降的不利趋势。 对运营商而言，部署VoLTE将带来两方面的价值，一是提升无线频谱利用率、降低网络成本。二是提升用户体验。 VoLTE的体验明显优于传统电路域语音。首先，高清语音和视频编解码的引入显著提高了通信质量；其次，VoLTE的呼叫接续时长大幅缩短，测试表明VoLTE比CS呼叫缩短一半以上。 VoLTE通过全IP的4G网络和IMS服务器提供语音服务，服务的部署需要网络侧和终端侧都作出大量投资和研发。其实现原理和传统的2G、3G语音服务有很大不同，给运营商，终端厂商，芯片厂商带来了很大挑战。 如何判断重金投资的网络和研发的终端真正带来了更好的用户体验？如何衡量新的VoLTE语音服务语音质量优于2G、3G网络和几乎免费OTT应用？如何衡量评估多种操作系统多种种类的终端在4G网络中语音性能孰优孰劣？ 回答以上问题需要采用相应测试系统对VoLTE服务进行准确，标准，可重复，自动化的专业测试评价。通常我们可以采用表一的KPI作为衡量VoLTE服务用户体验的指标。 其中语音质量的至关重要，本文第二、第三节将分别介绍常用语音质量评价方法和Nomad-HD语音测试解决方案。
性能测试方案
XXX项目 性能测试方案
修订记录
目录 1项目简介 (1) 1.1测试目标 (1) 1.2测试范围 (1) 1.3性能测试指标要求 (2) 1.3.1 交易吞吐量 (2) 1.3.2 交易响应时间 (2) 1.3.3并发交易成功率 (2) 1.3.4资源使用指标 (2) 2测试环境 (3) 2.1网络拓扑图 (3) 2.2软硬件配置 (3) 3测试方案 (5) 3.1交易选择 (5) 3.2测试数据 (5) 3.2.1 参数数据 (5) 3.2.2 存量数据 (6) 3.3资源监控指标 (6) 3.3.1台式机 (6) 3.3.2服务器 (6) 3.4测试脚本编写与调试 (6) 3.5测试场景设计 (6) 3.5.1典型交易基准测试 (6) 3.5.2典型交易常规并发测试 (7) 3.5.3稳定性测试 (8) 3.6测试场景执行与数据收集 (9) 3.7性能优化与回归 (9) 4测试实施情况 (10) 4.1测试时间和地点 (10) 4.2参加测试人员 (10) 4.3测试工具 (10) 4.4性能测试计划进度安排 (11) 5专业术语 (12)
1 项目简介 1.1测试目标 通过对XXXXXX系统的性能测试实施，在测试范围内可以达到如下目的： 了解XXX系统在各种业务场景下的性能表现； 了解XXX业务系统的稳定性； 通过各种业务场景的测试实施，为系统调优提供数据参考； 通过性能测试发现系统瓶颈，并进行优化。 预估系统的业务容量 1.2测试范围 XXX系统说明以及系统业务介绍和需要测试的业务模块，业务逻辑图如下：
本公司服务器环境以及架构图 为了真实反映XXXX系统自身的处理能力，本次测试范围只包（XXX服务器系统和Web服务系统、数据库服务器系统）。 1.3性能测试指标要求 本次性能测试需要测试的性能指标包括： 1、交易吞吐量：后台主机每秒能够处理的交易笔数（TPS） 2、交易响应时间（3-5-8秒） 3、并发交易成功率99.999% 4、资源使用指标：前置和核心系统各服务器CPU（80%）、内存占用率（80%）、Spotlighton 数据库；LoadRunner压力负载机CPU占用率、内存占用率 1.3.1 交易吞吐量 根据统计数据，XXX系统当前生产环境高峰日交易总量为【】万笔。根据二八原则（80%的交易量发生在20%的时间段内），当前生产环境对主机的交易吞吐量指标要求为：TPS_1 ≥【】 * 80% / (24 * 20% * 3600) = 【】笔/秒 为获取系统主机的最大处理能力，在本次性能测试中可通过不断加压，让数据系统主机CPU利用率达到【】%，记录此时的TPS值，作为新主机处理能力的一个参考值。 1.3.2 交易响应时间 本次性能测试中的交易响应时间是指由性能测试工具记录和进行统计分析的、系统处理交易的响应时间，用一定时间段内的统计平均值ART来表示。 本次性能测试中，对所有交易的ART指标要求为： ART ≤ 5 秒 1.3.3并发交易成功率 指测试结束时成功交易数占总交易数的比率。交易成功率越高，系统越稳定。 对典型交易的场景测试，要求其并发交易成功率≥ 99.999% 。 1.3.4资源使用指标 在正常的并发测试和批处理测试中，核心系统服务器主机的资源使用指标要求：CPU使用率≤ 80% 内存使用率≤ 80%
(完整版)基于蓝牙技术的车载免提系统的研究毕业论文
基于蓝牙技术的车载免提系统研究 摘要 蓝牙技术虽然出现不久，但已受到许多方面的关注。由于蓝牙产品具有体积小、功耗低等优点，使其可以方便的集成到几乎任何数字设备中，现已大量的应用于包括手机、PDA、笔记本电脑、打印机、数码相机等产品中，应用领域非常广泛。 通过对蓝牙技术的介绍，着重分析蓝牙技术在车载免提系统中的应用，介绍系统的硬件结构和通信过程，并对蓝牙技术在嵌入式系统中的应用提出了设想和展望。 本文首先对蓝牙技术的起源和发展前景进行了简要介绍，然后剖析了蓝牙通信协议体系和免提应用框架，在此基础上针对课题要求提出了一套蓝牙车载免提系统的解决方案，并从硬件和软件两方面对系统的设计进行了详细阐述。方案是以台湾天樱公司生产的CKM3蓝牙模块为核心芯片，该模块作为系统的无线收发装置，与蓝牙手机无线通信，并分
别通过UART和PCM接口与微处理器和DSP连接通信。微处理器AT89C4051协调整个系统的运转情况，串口与蓝牙模块通信，IO口驱动液晶显示。在软件设计中，分析了蓝牙设备之间通信连接的建立过程和蓝牙模块与单片机串口通信，用C语言作为编程语言，简洁地实现了系统需要的高级算法；建立了清晰的软件流程图。 关键词：蓝牙；音频网关；车载免提系统；免提应用规范；
Abstract Bluetooth products . This paper introduces the Bluetooth briefly and emphases its application of the Bluetooth in car process of the system..At last,and finally also brings forward conceive and prospect of the application of Bluetooth in the embedded system. This thesis introduced Bluetooth background and trend, analyzed Bluetooth Specification including Core protocol and Hand Free Profile, presented a plan of vehicle Bluetooth, and expatiated the plan from the software and Taiwan Tianying Company is the core chip in the plan. CKM3 is equivalent to a wireless dispatcher and communicates with Bluetooth mobile. Its UART and PCM port respectively connect to microcontroller and DSP. Microcontroller run the whole system in phase, its serial ports communicated with Bluetooth module, IO ports drived liquid crystal display etc.In the part of of system adequacily, rationally position the devices to the part of software, that course of Bluetooth equipments communication and Bluetooth module serial communication is analyzed, the flow of system employing by C language was gave, as well as the model machine was debugged and realized its basic function. Key words: Bluetooth; audiogateway; Hand Free Profile; BlueCore.
车载蓝牙十大品牌排行榜.
车载蓝牙十大品牌排行榜 车载蓝牙就是将蓝牙技术应用在车载蓝牙电话上,让使用者可以免除电线的牵绊,方便快捷地通话。 第一名:天视利(TSL 深圳市圣科伟业科技发展有限公司(隶属于香港天视利国际实业成立于2003年,坚持勇于创新,客户至上的经营理念,以“优质产品,满意服务”为企业宗旨,本着完善的品质保证,专业的售后服务,营销网络遍布全国。主要从事车载蓝牙等汽车电子产品研发、生产和销售的高科技公司,拥有高素质的研发人员,为公司新品开发提供足够的技术支持,世界一流的生产设备、先进的生产线和巨资引进的品控检测设备。2005年通过了ISO9001、ISO2000质量管理体系认证,旗下“天视利”品牌均通过国家3C认证。 10年品质铸就品牌,得到了各界与同行的广泛肯定,赢得了非常好的商业信誉。 第二名:捷波朗Jabra 丹麦捷波朗(Jabra是全球蓝牙移动科技的领导企业大北欧通讯设备有限公司(GN Netcom A/S的全资子公司,其总部位于丹麦哥本哈根,产品包括无线蓝牙耳机,有线耳机及移动音乐配件,如可用于移动电话和其他设备的立体声耳机和耳麦。旨在满足用户对移动生活方式的需求。丹麦捷波朗产品体现了功能与设计的完美结合,充分将科技、舒适与前沿设计融为一体,使用户能够享受到全面自由的移动通讯。 第三名:诺基亚NOKIA 诺基亚(Nokia Corporation是一家总部位于芬兰埃斯波主要从事生产移动通信产品的跨国公司,诺基亚成立于1865年,当时以造纸为主,后来逐步向胶鞋、轮胎、电缆等领域,最后才发展成为一家手机制造商。自1996年以来,诺基亚连续14年占据市场份额第一。全球领先的移动通信产品制造商,最大的通讯设备供应商之一。 第四名:索爱SonyEricsson
思博伦家庭网关语音测试解决方案
思博伦技术专栏 １ 家庭网络部署存在挑战 随着电信增值业务的发展以及固网与移动网络 的融合，目前国内外各大电信运营商先后推出了以家庭网关为核心的电信综合业务。除英国电信、法国电信、意大利电信等推出了成熟的家庭网络业务品牌以及相关服务外，正式启动重组进程的中国电信运营商也在加紧推进面向家庭用户的电信综合业务。例如，中国电信正在通过“我的ｅ家”品牌，向家庭用户推出家庭网络的概念，并将以此作为大规模家庭网络增值服务的基础。 据统计，２００５年全球家庭网关的销量达到１５００多万台。２００６年，由于中国宽带用户的急速增长使得国内家庭网关的市场需求也增长迅速，预计到２００８年我国将超过美国成为全球最大的家庭网关消费国。 但是，在家庭网关的应用过程中，电信运营商的确遇到了一些麻烦。家庭网络是电信运营商网络的延伸，是ＩＰ网络，无线Ｗｉ－Ｆｉ网络，以及传统电信网络的融合结果。而家庭网关需要连接传统电信网络和Ｉｎｔｅｒｎｅｔ网络，帮助用户在家里实现网上漫游、语音通话和ＩＰＴＶ等多种业务，实现语音流、数据流、视频流的Ｔｒｉｐｌｅ－Ｐｌａｙ，并提供有线和无线多种接口，为将来实现家庭全面智能化打下坚实的基础。家庭网关的出现，既给电信运营商找到了新的业务增长点，又给传统电信用户提供了更加便宜、更加方便的服务。一切似乎都是美好的，但现实总是残酷的。ＶｏＩＰ中的语音流本身就存在语音质量不稳定的问题，再加上数据流和视频流的干扰，家庭网关能够长时间提供稳定的让用户满意的服务吗？这样的担心是很有道理的。最简单的一个问题———如何保证用户的语音通话质量不 思博伦家庭网关／ＩＡＤ语音测试解决方案 思博伦通信 编者按：随着电信增值业务的发展以及固网与移动网络的融合，目前国内外各大电信运营商先后推出了以家庭网关为核心的电信综合业务。除英国电信、法国电信、意大利电信等推出了成熟的家庭网络业务品牌以及相关服务外，正式启动重组进程的中国电信运营商也在加紧推进面向家庭用户的电信综合业务。思博伦通信的《思博伦家庭网关／ＩＡＤ语音测试解决方案》一文详细介绍了思博伦公司的家庭网关／ＩＡＤ的语音测试解决方案。 思博伦公司的家庭网关／ＩＡＤ的语音测试解决方案，主要使用Ａｂａｃｕｓ５０测试系统，帮助设备制造商和运营商降低测试成本，减少因为语音质量不稳定而造成的系统风险。本文对目前正在加紧推进面向家庭用户电信综合业务的电信运营商具有很好的参考意义。 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" !!!!!!!!!!!!!!!!" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" !!!!!!!!!!!!!!!!"
09年型奔腾车载蓝牙使用方法
09年型奔腾车载蓝牙使用 功能描述： 蓝牙模块通过无线蓝牙通信协议将蓝牙手机、汽车音响和车内后视镜里的麦克风组成无线免提电话通信系统，实现拨打和接听手机的功能。 蓝牙手机控制系统由蓝牙手机控制模块、音响、内后视镜总成（内后视镜上有：麦克风、来电号码显示器、蓝牙功能按键）、扬声器、方向盘控制按键，再配合用户的蓝牙手机，共同组成蓝牙手机控制系统。 操作方法： 蓝牙控制模块安装在仪表板后段-杂物盒上，首次使用时，通过和手机的蓝牙“配对”完成蓝牙连接，平时使用自动连接无需任何操作。 一、初始配对操作方法：（首次使用时） 第一步：接通车内电源，同时短按图2接听键和挂断键，收音机会发出一串嘟~嘟~的声音，同时收音机的显 示屏上会闪一下“PHONE”，表示已启动车载蓝牙免提系统配对功能。如图（1）所示： （图1） 第二步：需将手机蓝牙处于开启状态。 第三步：选择手机功能目录进入蓝牙子目录，开始搜索车载蓝牙。 第四步：进入免提或匹配装置目录。 第五步：查找新设备并搜索车载蓝牙信号。 第六步：搜索成功后当前设备显示为“fawcar-Besturn”。 第七步：连接此设备后手机提示输入设备识别密码。 第八步：输入1234，单击手机上的确认键，确认连接。如连接成功后收音机的显示屏上会闪一下“PHONE”。 第九步：退出即可。 ※注意：更换配对手机或蓝牙装置，应按第一次与此系统配对步骤进行。配对完成后，只要不更换配对手机或蓝牙装置，每次使用时无需再重复此步骤。
二、 各项功能操作方法： C301－09年型后视镜的结构如图（2）所示 （图2） 1、倒车雷达显示区； 2、来电显示区； 3、指南针显示区； 4、接听按键； 5、挂断、语音拨号按键； 6、LED 指示灯； 7、麦克风声音入口； 8、防眩目透光窗口； 9、防眩目开关、隐秘接听键、隐秘与免提切换键； 10、指南针倒车雷达显示开关，长按1.5秒关闭方向显示，长按3秒—4秒进入磁区选择，长按6秒以上 进入指南针方向自动校准。 1、来电号码显示功能：当有电话呼入的时候，在内后视镜来电显示区（图2中2键）会显示来电号码，在接电话的 过程中电话号码也一直显示，电话挂断之后不再显示来电号码。 显示位数：12位（多于12位时，显示后12位；不足12位时，号码前用0补齐）。 2、关闭来电号码显示：非通话状态时，长按“接听”键，实现该功能，此时LED 显示灯（图2中6键）显示为红色， 再次长按“接听”键，打开来电号码显示，LED 显示为绿色。 默认：显示来电号码，能记忆上一次设置。 3、接听功能： 有电话呼入时，短按"接听"键，接听电话。 4、拒听、挂断功能： 有电话呼入时或通电话时，短按"挂断"键，拒绝来电或挂断电话。 5、末码重拨功能： 非通话状态时，短按"接听"键，实现该功能。（拨打的是手机已拨列表中最后一次拨打的电话）， 该功能需手机支持。 6、音拨号功能： 非通话状态时，短按"挂断"键，实现该功能。（需手机支持该功能），该功能的语音识别准确率
语音质量评估
通常，人既是语音的发送主体，也是语音的接收主体。语音所具备的自然属性和社会属性决定了人对语音的感知涉及到语音信号的物理特征、听觉器官对语音的听觉表征及听觉心理等诸多方面，因此难以对语音质量这个概念做出全面、精确的定义。 一般说来，语音质量至少包括三个方面内容：清晰度、可懂度和自然度。清晰度是指语音中语言单元为意义不连贯的(如音素、声母、韵母等)单元的清晰程度；可懂度是指语音中有意义的语言单元(如单词、单句等)内容的可识别程度；自然度则与语音的保真性密切相关。目前对语音可懂度、清晰度的主观评测己有国际和国内标准，对语音自然度还缺乏公认的评价准则。 语音质量受到个人区别、可理解性、语音特征、周围环境、背景噪声传输、网络状况和人的期望等复杂的因素影响.用于评价输出语音质量的方法分为主观评价和客观评价两种 1 主观评价法 主观评价方法以人为主体在某种预设原则的基础上对语音的质量作出主观的等级意见或者作出某种比较结果，它反映听评者对语音质量好坏的主观印象。不同的主观评价方法对语音质量考察的侧重点不同，常见的主观评价方法有平均意见分(Mean Opinion Score，MOS)方法、判断韵字测试(Diagnostic Rhyme Test，DRT)方法、失真平均意见分(Degradation Mean Opinion Score，DMOS)、判断满意度测试(Dignostic Acceptability Measure，DAM)方法和汉语清晰度测试。ITU-T推荐用于传输性能的主观评价有以下几种[14]: 1.绝对等级评价(Absolute Category Rating，ACR) ACR主要通过平均意见分(MOS)对音质进行主观评价。这种情况下没有参考语音，听音人只听失真语音，然后对该语音作出1-5分的评价。 ACR评价方法不需要参考音，比较灵活，然而由于人对不同声音的喜好不同，这种灵活性会导致一定的不公平性。 2.失真等级评价(Degradation Category Rating，DCR) DCR主要通过失真平均意见分(DMOS)来实现音质的主观评价。这种评价方法要求听音人在给失真语音打分前，先熟悉原始语音(参考语音)，再将失真语音与原始语音的差异按一定标准来描述。 DCR常用于评价诸如汽车噪声、街道噪声或其他说话人干扰等为背景噪声情况下的音质。噪声的类型和数量将直接影响评定的失真等级。 3.相对等级评价(Comparison Category Rating，CCR) CCR方法主要采用相对平均意见分(CMOS)对音质进行主观评价。CCR类似于DCR，不同的是，在CCR方法中，原始语音和失真语音的播放次序是随机的，听音人不知道哪是原始音、哪是失真音。听音人只是在上一个音的基础上，评定出
【智慧城市与智能交通中心】智能车载终端介绍
长安汽车智能仪表盘 安凯车辆远程控制监管平台 01 02 03 04 安凯纯电动新能源车电池模组 远程监控终端 安凯纯电动新能源车智能车载 大屏终端 智能交通研究中心自主研发的车联网智能终端外观精美、操作简单，除具有定位导航、影音娱乐、无线通信等主流终端基本功能与辅助驾驶、镜像互联、手机车辆自动诊断等智能化功能于一体外,还能以汽车为采集和传输节点，为交通部门提供实时、精确的交通数据，为车主提供交通信息，从而实现解决交通拥堵、减少能源耗费、实现政府高效管理及智能安全驾驶的目标。设备高清屏的显示、人性化的交互设计、多样化的网络连接方式，为用户提供视听丰富、出行轻松、操作便捷、驾驶安全的汽车生活。 系统集成集设备信息、故障诊断、视频监控、车身控制、实时定位等功能于一体，提供了整车与客户、机器与人之间的智能人性化沟通交互平台。 主要功能 应用案例 安凯项目构成图 监管平台 车载终端 简介
系统优势与特点 液晶屏及触摸面板 处理器 智能终端硬件模块★ 12英寸TFT液晶屏 ★分辨率达到1024*600 ★纵横比15:9 ★工作温度能够达到-20 ℃~70 ℃ ★亮度达到700cd/m2 屏技术触摸 技术 ★电容式触摸面板 ★ 10点触摸 ★眩光处理 ★工作温度：-20~70℃ 性能介绍 强悍的运算性能 是保障大屏功能和用户体验的基石 专用的车载处理器是可靠性的强力保证智慧的大脑 1、两路CAN 通讯接口。 2、4路视频输入。 3、电容式触摸屏。 4、SD卡接口。 5、usb接口。 6、音频功放 7、3G通讯模块8、GPS/北斗双模模块 9、光线感应器 10、蓝牙wifi通讯模块 11、360度全景拼接系统 12、AP模块 13、超大液晶屏幕（12-17英寸）
蓝牙车载系统的组成结构和应用规范分析
蓝牙车载系统的组成结构和应用规范分析 通过具有蓝牙功能的手机，蓝牙车载系统可以实现汽车自动故障诊断、电子导航等多种富有创意的应用。本文介绍了这些应用设计思路，并详细分析了蓝牙车载系统的组成结构和蓝牙免提应用规范。 车载系统正向智能化、信息化和网络化方向发展，汽车市场已经成为电子工业一个重要的增长点，无线通信技术在汽车等移动系统中有着广泛的应用前景。本文介绍的汽车蓝牙应用主要以手机为无线网关，车载系统通过蓝牙无线链路和手机连接，再连入外部无线网络。利用该方案，用户通过一部蓝牙手机就可以方便地使用以下功能： 免提电话：用户进入车内，车载系统自动连接上用户手机。用户在驾车时，无须用手操作就可以用声控完成拨号、接听、挂断和音量调节等功能，通过车内麦克风和音响系统进全双工免提通话。 汽车遥控：用户可以在10米范围内用手机控制车门和车中的各类开关。 音乐下载：用户可以通过手机下载音乐到汽车音响中播放。 电子导航：用户可以通过手机下载电子地图等数据到车载GPS导航系统中，导航系统得到当前坐标参数再通过手机短信传回导航中心。 汽车自动故障诊断系统：车载系统可以通过手机将故障代码等信息发往维修中心，维修中心派人前来修理时可以按故障代码等信息准备好相应的配件和修理工具。 蓝牙在车载系统中的全面应用需要解决硬件和软件方面的问题。硬件实现蓝牙的射频和基带部分，工作温度范围、可靠性和价格是在设计硬件时应考虑的重点问题，车载系统的各种上层功能由软件实现。免提电话作为蓝牙在车载系统中的主要应用，其应用规范已经成熟并获得众多手机厂商的支持。 如图1所示，射频芯片在2.4GHz频段提供数据和语音无线双向传送。基带芯片包含跳频、信道加密解密、鉴权、SCO语音编解码等硬件，以及链路管理、HCI接口等固件。处理器运行蓝牙上层协议栈、应用规范和语音算法等核心软件。为方便描述，本文将射频、基带和处理器部分称为蓝牙子系统。汽车音响通过车内麦克风和扬声器为蓝牙子系统提供声音的输入输出。主控制器运行人机接口（MMI）等软件，对蓝牙子系统、汽车音响和其他车载电子设备进行集中控制管理，并将有关信息显示在图形用户界面（GUI）上。 图1 一、蓝牙子系统结构分析
语音质量(MOS指标)分析方法
语音质量（MOS指标）分析方法 1影响MOS指标的因素 (1) 1.1ATU设备的MOS计算方法 (2) 1.2MOS样本点微观分析的方法 (3) 1.3切换对MOS的影响 (5) 1.4Rxqual对MOS的影响 (6) 1.5半速率编码对MOS的影响 (8) 2网络问题分析 (9) 2.1频繁切换问题分析 (10) 2.2严重质差问题分析 (12) 2.3编码问题分析 (14) 3分析优化案例 (14) 3.1网格17的网络质量概况 (15) 3.2切换频繁问题处理 (16) 3.3质差问题处理 (19) 1影响MOS指标的因素 在GSM网络中，有线部分和无线部分对MOS值都有影响；其中，有线部分的问题包括：传输压缩、误码和闪断，TRA转换失真，交换机失真等；无线部分的问题包括：语音及信道编码方式、切换、Rxqual、DTX等。目前我们的分析优化方向主要针对：切换、编码
方式、Rxqual等3大因素。 本节主要说明如何进行分析每个低MOS样本点的原因。 1.1ATU设备的MOS计算方法 ATU设备的使用MOS标准音频（英语男声，时长8秒、首尾各有1秒空闲），其音轨图如下所示 主叫逢设备时钟的0、20、40秒进入播音周期（前2秒静默、后8秒播音），在10、30、50秒结束播音（播音8秒）;大约2秒后（12、32、52秒），被叫输出MOS计算结果。每个MOS输出值是对8秒音频过程的评核结果，受发送方上行链路和接收方下行链路的影响。具体过程如下：
（1）第1、2秒，主叫处于静默状态（2秒），被叫处于录音状态；（2）第3至10秒，主叫播放音频（音频时长8秒），被叫处于录音状态； （3）第11至12秒，被叫继续处于录音状态、最后输出MOS计算结果； （4）第11至12秒，主叫处于录音状态； （5）第13至20秒，被叫播放音频（音频时长8秒），主叫处于录音状态； （6）第21、22秒主叫继续处于录音状态、最后输出MOS计算结果； 1.2MOS样本点微观分析的方法 （1）把ATU测试文件导出为excel格式文件，包含时刻、经纬度、CGI、信号强度、Rxqual、MOS值、信令事件、编码方式等信息。 每个设备的主被叫分别导出到不同文件。
软件性能测试结果分析总结
软件性能测试结果分析总结 平均响应时间：在互联网上对于用户响应时间，有一个普遍的标准。2/5/10秒原则。 也就是说，在2秒之内给客户响应被用户认为是“非常有吸引力”的用户体验。在5秒之内响应客户被认为“比较不错”的用户体验，在10秒内给用户响应被认为“糟糕”的用户体验。如果超过10秒还没有得到响应，那么大多用户会认为这次请求是失败的。 定义：指的是客户发出请求到得到响应的整个过程的时间。在某些工具中，请求响应时间通常会被称为“TTLB”(Time to laster byte) ,意思是从发起一个请求开始，到客户端收到最后一个字节的响应所耗费的时间。 错误状态情况分析：常用的HTTP状态代码如下： 400 无法解析此请求。 401.1 未经授权：访问由于凭据无效被拒绝。 401.2 未经授权: 访问由于服务器配置倾向使用替代身份验证方法而被拒绝。 401.3 未经授权：访问由于ACL 对所请求资源的设置被拒绝。 401.4 未经授权：Web 服务器上安装的筛选器授权失败。 401.5 未经授权：ISAPI/CGI 应用程序授权失败。 401.7 未经授权：由于Web 服务器上的URL 授权策略而拒绝访问。 403 禁止访问：访问被拒绝。 403.1 禁止访问：执行访问被拒绝。 403.2 禁止访问：读取访问被拒绝。 403.3 禁止访问：写入访问被拒绝。 403.4 禁止访问：需要使用SSL 查看该资源。 403.5 禁止访问：需要使用SSL 128 查看该资源。 403.6 禁止访问：客户端的IP 地址被拒绝。
403.7 禁止访问：需要SSL 客户端证书。 403.8 禁止访问：客户端的DNS 名称被拒绝。 403.9 禁止访问：太多客户端试图连接到Web 服务器。 403.10 禁止访问：Web 服务器配置为拒绝执行访问。 403.11 禁止访问：密码已更改。 403.12 禁止访问：服务器证书映射器拒绝了客户端证书访问。 403.13 禁止访问：客户端证书已在Web 服务器上吊销。 403.14 禁止访问：在Web 服务器上已拒绝目录列表。 403.15 禁止访问：Web 服务器已超过客户端访问许可证限制。 403.16 禁止访问：客户端证书格式错误或未被Web 服务器信任。 403.17 禁止访问：客户端证书已经到期或者尚未生效。 403.18 禁止访问：无法在当前应用程序池中执行请求的URL。 403.19 禁止访问：无法在该应用程序池中为客户端执行CGI。 403.20 禁止访问：Passport 登录失败。 404 找不到文件或目录。 404.1 文件或目录未找到：网站无法在所请求的端口访问。 需要注意的是404.1错误只会出现在具有多个IP地址的计算机上。如果在特定IP地址/端口组合上收到客户端请求，而且没有将IP地址配置为在该特定的端口上侦听，则IIS返回404.1 HTTP错误。例如，如果一台计算机有两个IP地址，而只将其中一个IP地址配置为在端口80上侦听，则另一个IP地址从端口80收到的任何请求都将导致IIS返回404.1错误。只应在此服务级别设置该错误，因为只有当服务器上使用多个IP地址时才会将它返回给客户端。404.2 文件或目录无法找到：锁定策略禁止该请求。 404.3 文件或目录无法找到：MIME 映射策略禁止该请求。
车联网解决方案智能终端.pdf
车联网解决方案（智能终端） 深圳车联网解决方案公司《酷点网络》提供车联网智能终端开发，app开发，汽车协议解码、汽车电子开发、汽车电控系统改装专用模块。 模块将汽车CAN总线数据解析后通过UART输出，供用户二次开发。模块体积小巧，易集成于用户系统，同时使用UART输出极易于二次开发。 功能描述I 可采集汽车OBD接口CAN总线上的所有原始数据，并将数据解析出其具体意义（汽车内部电控系统的各项传感器数值）后通过串口输出，供用户读取、解析、开发等使用。用户可以通过串口指令或模块自动发送的方式，将读取到的汽车内部运行数据通过串口直观的输出。功能描述II 用户无需深入了解汽车CAN总线或CAN数据，只需将模块集成到用户开发设备的硬件系统中，就能将用户自身的产品（各种单片机、PC串口、GPS、DVD、PND等设备）与汽车CAN 总线快速连接，可以非常方便、快速的实现自身产品二次开发及功能扩展。 功能描述III 模块目前可支持标准的ISO15765协议、OBD II汽车故障诊断功能，支持DTC诊断请求、故障码输出、故障码清除。 模块集成自动打火启动、熄火休眠功能，系统休眠时消耗电流为微安级，满足低功耗标准。还可自动识别带发动机自动启停功能的车辆，即使汽车在怠速状态发动机自动停止也不会误认为汽车熄火而停止工作。 性能特点 ●标准OBD II接口支持 ●覆盖所有主流汽车CAN协议 ●CAN总线信息主动转换到串口发出（可定制发送命令读取参数） ●车辆点火自动唤醒，车辆熄火自动休眠 ●自动匹配带“发动机自动启停”功能的车辆 ●支持瞬时油耗、平均油耗及耗油量数据 ●支持车辆故障码诊断，两条指令即可完成故障码的读取和清除 ●支持实时故障码扫描 ●支持急加速、急减速等驾驶习惯统计 ●模块化设计，高集成度 ●车辆级抗干扰设计 ●车联网定制“解决方案” ●接口协议数据简单易用●孔型焊盘设计，超小尺寸16mm*10mm
车载蓝牙免提终端语音质量及性能技术要求和测试解析
一．目的 本测试规范的目的是规范车载娱乐系统通过蓝牙免提与手机通讯设备通话语音质量和性能技术要求和测试方法，并给出语音质量建议。 本规范定义了车载免提终端以及用于车载免提终端的麦克风的要求和测量技术。所有的测试，包括声学界面（麦克风/扬声器），评价在通话和背景噪声的标准通话计时参数性能具体测试的描述。 二．范围 本测试规范适用于所有支持蓝牙的车载免提终端的通话语音质量和性能测试。 当参考该规范时，需要重点考虑以下几点： ?在车载免提的初始安装状态下测试免提终端，将不同的车类型对于测试的影响考虑进来。改进型的解决方案：使用带典型声特性的车舱 ?在安静环境下进行测试，或带真实背景噪声、目标车驾驶时的声仿真（考虑不同的车速、引擎和车体类型） ?用人工头测试系统作为免提终端使用者进行测试 ?主要关注会话参数，如双向通话性能和背景噪声传输质量。一部分基于当今第三代移动电话测试标准，如3GPP，另一部分基于听觉测试结果（即VDA-HFT相对于其它普遍使用的标准的另一特点） 三．参考标准 YD/T 1686 ---2007 IP电话通话质量及性能技术要求和测试方法 ITU-T Recommendation P.58 Head and Torso Simulators for Telephonometry （HATS） ITU-T Recommendation P.57 Artificial Ears ITU-T Recommendation P.340 Transmission Characteristics and Speech Quality Parameters of Hands free Telephones ITU-T Recommendation P.501, Test Signals for Use in Telephonometry
MOS 语音高质量评测指标地介绍
实用文档
- 目录 - 1前言 ...................................................................................................... 错误！未定义书签。2语音质量测量和量化标准的发展史......................................................... 错误！未定义书签。3MOS语音质量量化的定义..................................................................... 错误！未定义书签。For personal use only in study and research; not for commercial use 4PESQ评估方法的介绍 ............................................................................ 错误！未定义书签。 4.1PESQ的基本原理........................................................................... 错误！未定义书签。 4.2PESQ的应用.................................................................................. 错误！未定义书签。For personal use only in study and research; not for commercial use 5MOS的测试方法..................................................................................... 错误！未定义书签。 5.1NEMO Outdoor ............................................................................... 错误！未定义书签。 5.1.1测试系统的要求 ....................................................................... 错误！未定义书签。 For personal use only in study and research; not for commercial use 5.1.2测试系统的解决方案 ................................................................ 错误！未定义书签。 5.2NetQual .......................................................................................... 错误！未定义书签。 5.2.1测试系统的组成 ....................................................................... 错误！未定义书签。 5.2.2语音质量的测试 ....................................................................... 错误！未定义书签。 5.3TEMS INVESTIGATION ................................................................. 错误！未定义书签。6MOS测量的优化建议............................................................................ 错误！未定义书签。
0712401-11孟冰蓝牙车载系统的组成结构和应用规范分析
蓝牙车载系统的组成结构和应用规范分析 孟冰 （通信工程专业 0712401-11） 摘要：蓝牙作为一种新的短距离无线通信技术标准，正在受到全世界越来越多工业界生产厂家和研究机构的广泛关注。车载系统正向智能化、信息化和网络化方向发展，汽车市场已经成为电子工业一个重要的增长点，蓝牙无线通信技术在汽车等移动系统中有着广泛的应用前景。通过具有蓝牙功能的手机，蓝牙车载系统可以实现汽车自动故障诊断、电子导航等多种富有创意的应用。 关键词：蓝牙系统蓝牙技术语音传输开放式标准车载电话无线接口无线数据电缆连接免提功能引言 蓝牙作为一种新的短距离无线通信技术标准，正在受到全世界越来越多工业界生产厂家和研究机构的广泛关注。最近，在世界各地计算机、电信、IT及汽车行业的展览会上，众多厂家生产的基于蓝牙技术的产品纷纷亮相，罩在蓝牙技术上的神秘面纱，正在被慢慢揭开。 一、蓝牙技术介绍及其发展前景 蓝牙技术是爱立信、IBM等5家公司在1998年联合推出的一项无线网络技术。随后成立的蓝牙技术特殊兴趣组织（SIG）来负责该技术的开发和技术协议的制定，如今全世界已有1800多家公司加盟该组织，最近微软公司也正式加盟并成为SIG组织的领导成员之一。蓝牙是无线数据和语音传输的开放式标准，它将各种通信设备、计算机及其终端设备、各种数字数据系统、甚至家用电器采用无线方式联接起来。它的传输距离为10cm～10m，如果增加功率或是加上某些外设便可达到100m的传输距离。蓝牙支持64kb/s实时语音传输和数据传输，语音编码为CVSD，发射功率分别为1mW、2.5mW和100mW，并使用全球统一的48比特的设备识别码。由于蓝牙采用无线接口来代替有线电缆连接，具有很强的移植性，并且适用于多种场合，加上该技术功耗低、对人体危害小，而且应用简单、容易实现，所以易于推广。 利用蓝牙技术的设备可以和其他七个以内的设备构成所谓的蓝牙微网（Piconet），共享1Mbps的频宽，而一个蓝牙设备可以同时加入8个不同的微网，每个子网分别有1Mbps 的传输频宽。运作时，二个以上的装置共享一个频道即构成一个微网，并由其中一个装置主导传输量。由于同一时间每个装置还可以分别隶属于不同的微网，因此，各个蓝牙装置就可通过网网互连，互相传递资讯。当设备未加入蓝牙微网时，它会先进入待机状态，在此状态下，随时监听传呼讯息，直到收到的讯号与自己本身的识别码相关时才会启动自己，并且呼叫连结程序，接着进行识别码的确认及信号时间的同步，以便决定往后跳频，从而建立一个微网络。在这样一个微网中，用户将不再受到各种电缆的束缚，能够轻而易举地拥有一处宝贵的个性化空间，轻松享受无限自由的乐趣[1]。 采用蓝牙技术，可以通过嵌入在电子装置上的一个写有程序的微电子芯片，使所有相关设备在有效范围内完成相互交换信息、传递数据的工作。它省去了那些将移动电话、个人信息处理系统及其他一些电子设备相互连接的电缆装置。 当然，作为一种近距离的无线通信技术，蓝牙技术并不是唯一的。但是与其他相应的无
智能车载终端
智能车载终端 车联网远程智能硬件 OBD-EST627是一个基于OBD-II标准，真正车联网远程智能硬件诊断套件，符合移动化联网技术发展的车联网智能硬件。车联网远程智能硬件具有基站三角定位和远程智能诊断功能的数据智能终端，广泛应用于车联网公司。准确记录车辆的位置、速度、油耗等行程情况，实时提示警情信息；并能可靠大容量存储车况数据，客观分析驾驶行为习惯，给出中肯的驾驶建议，节省行车开销，确保行程安全；专业诊断车辆故障，及时维护保养，做到安全驾驶。 ●OBD-EST627特点 灵巧轻盈，免安装，即插即用； 适用车型广泛：遵循OBDII标准协议的所有车辆； 自动储存数据，断电数据不丢失； 数据本地存900小时，并支持远程存储；软件更新方便，硬件件设置方式灵活； 专业的故障远程诊断，合作后免费开放OBD故障码库API； GPRS实时上传车况数据。 人性化驾驶行为习惯数据分析。 ●支持协议 1 ISO9141- 2 ISO9141 2 KWP2000_5BPS ISO14230(KWP) 3 KWP2000_FAST 4 CANBUS_11B_500K ISO15765(CANBUS) 5 CANBUS_29B_500K 6 CANBUS_11B_250K 7 CANBUS_29B_250K ●记录功能DTC扫描器 读取OBDII故障码； 记录车辆状态数据和DTC出现时的FRZD帧； 清除车辆故障码； 关闭DTC警报灯； 远程数据传输到服务器，服务器支持无限数据存储。 ●驾驶行为评估 驾驶行为评估包括安全驾驶评估和经济驾驶评估。OBD-EST627拥有存储900小时数据的大容量存储空间。存储空间满时，之前的数据将会被覆盖。 行程开始、行程结束、距离、最大速度、超速时长、急刹车次数、紧急刹车次数、急加速次数、紧急加速次数、平均速度、发动机最高水温、发动机最高转速、低电压报警、总油耗、平均油耗、当次行驶里程、当次平均油耗、耗油量百分比、总里程。 ●模块基本参数 尺寸大小56mm*40.0mm * 22.5mm