龙门吊防风方案
专项方案控制页：
重要工序过程监控表
专项方案修改意见征集表
回收签名（日期）：
目录
1.概况
2.依据的图纸文件及标准
3.防风准备和条件要求
4.施工工序质量控制
5.防风工艺流程
6.防风程序内容
7.安全措施
8.附图及附录
1.概况
惠来电厂濒临南海，属亚热带季风海洋性气候，冬春受西伯利亚冷空气及蒙古高压气流的影响，盛行东北风，风速较大，地形对于冬季盛行的东北季风是一个典型的狭管风道，使风速得到加强；夏秋季盛行东风和西南风，风向季节变化大，全年的主导风向N到NE，且风速较大，风力强劲；每年夏秋季受热带气旋的影响，在热带气旋的影响下曾出现过最大风速30.0m/s，极大风速达48m/s。据统计1951年至1995年登陆惠来的热带气旋（包括热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风）有10个，影响惠来的热带气旋有37个，登陆及影响惠来的热带气旋共有47个，在45年中平均每年大约1个。因此在强风中的施工需要高度重视，特别是对于大型机械的安装、操作拆卸阶段的防风措施，为做好各项预防工作，防范各种风力对施工机械的破坏，特制定龙门吊防风方案如下。本方案以预防12级(台风)以上风力为主，11级以下根据受力参照执行。
2.依据的图纸文件及标准
2.1 GB/T19201-2006热带气旋等级国家标准
2.2《重型设备吊装手册》第一节、吊装机具的选用和计算
2.3《起重机械安全规程》(GB6067-1985)
2.4《起重机设计规范》(GB3811-1993)
2.5山东丰汇设备技术有限公司《钢管桁架龙门吊图纸》
3防风准备和条件要求
3.1由龙门吊所在的项目，根据气象预告发布的气象信息，根据现场状况针对不同的风力等级，制定针对性的防风措施,防风预案。3.1.1 在14级(强台风)以上中心区域,正面袭击时，采用一级防风预案。可采取紧急步骤，停止施工，拆除迎风面积大标志、广告牌,拆除影响缆风、地锚的障碍物。转移龙门吊下面及附近设备。
3.1.2 在14级(强台风)以上边缘，12、13级(台风级)中心区域，正面袭击时，采用二级防风预案。拆除影响缆风、地锚的障碍物。3.1.3 在12、13级(台风级)边缘，10-11级(包括11级)以下中心区域时采用三级防风预案。9级(包括9级)以下采用日常防风措施。3.2 在铺设龙门吊轨道基础时，制作地锚，并预埋深度2m，地锚周围基础分层回填砂石，碾压。地锚预埋点预留缆风连接接头，不得与其它物体干涉。
3.3 人员配置：项目必需配备专门的防风人员，12级风力(台风)以上必须制定防风组织机构，见表一。
表一组织机构
3.4所有作业人员必须持有相关的资格证书和上岗证。
3.5物资及工具准备
表二40t龙门吊(钢管桁架)工具清单
表三60t龙门吊(型钢桁架)工具清单
3.6 台风前场地准备
3.6.1 场地具备布置地锚和缆风的条件，清除干涉物；
3.6.2 地锚经过验收合格；
3.6.3 龙门吊缆风绳帮扎点应在节点处，按附图要求布置;
3.6.4 备齐钢丝绳、绳夹、卸扣等工具，并检查合格。
4.施工工序质量控制
4.1 地锚固定点回填基础满足细沙土、强度要求，执行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》，地锚钢结构刷漆防腐，保证强度。
4.2 缆风绳检查合格，缆风绳角度、长度满足要求，两两对称分布，预紧。
4.3 手拉葫芦有合格证。
4.4 钢丝绳夹与钢丝绳直径相匹配。
5防风工艺流程
6.防风程序内容
6.1 台风来临前48个小时龙门吊停止作业，行走到预定位置，切断
电源，用夹轨器夹住钢轨，大跑轮放置铁靴。
6.2 龙门吊布置4个地锚、缆风绳。在铺设路轨时，预先制作地锚，埋设，按附图一。
6.3 地锚的埋设：地锚的分布及埋设深度不得小于设计值。地锚埋设应平整,基坑不得积水，埋设后应详细检查.常有强台风的地方，根据风力等级、地锚的受力状况及土质情况，地锚埋设深度超过计算值，基础强度增加。
6.4 同一轨道上有两台以上龙门吊时，可对称布置地锚，必须预埋大地锚。
6.4.1 缆风布置要求：缆风绳与地面的夹角不得大于45度，缆风绳称布置，预紧力相等；钢管龙门吊桥架节点帮扎点，必须垫好包角。
6.4.2 固定龙门吊时，手拉葫芦预紧缆风绳后，加装钢丝绳保护。6.4.3 钢丝绳末端用绳夹连接，装设绳夹时必须将U型圆环处装卡在绳端头一侧；个绳夹均应拧紧至一定的程度,将钢丝绳直径压扁1/3左右为宜。Ф20钢丝绳不得少于四个绳夹，间距120~140mm。
6.4.4 缆风绳与架空输电线路及其它带电体的安全距离不得少于表五的规定。
6.5 吊钩固定：小跑行走到龙门吊的中间位置，大吊钩吊住中心大地锚，约带10t的力以增加整机重量，提高门吊抗风稳定性。
表四龙门吊与带电体的安全距离
7.安全措施
7.1 危险源分析
7.1.1 防风施工前未做好交底工作，组织机构不明确，易导致各类事故；
7.1.2 缆风绳固定前，没有认真检查，缆风绳不合格,存在安全隐患。
7.1.3 高空作业人员不正确使用安全防护用品。
7.1.4 缆风布置不合理，受力出现不平衡，引起桥架结构受力不均匀导致结构破坏；
7.1.5 地锚位置不对，受力出现不平衡，引起桥架结构受力不均匀导致结构破坏；
7.1.6 龙门吊受力过大，缆风、地锚受力不够，出现设备倒塌事故；
7.1.7 地面未设置围栏,台，风来时未及时撤离，导致人身伤害事故,设备损坏事故；
7.1.8 龙门吊离带电物体距离过近，引起触电。
7.2 安全措施
7.2.1 施工前做好技术交底工作，使施工人员了解防风内容、注意事项和准备工作；同时明确组织机构,负责整个过程的指挥工作；
7.2.2 施工应对参加施工的机具进行认真检查，确认其性能及状况,防止施工意外；
7.2.3 高空防风施工人员必须戴好安全帽、安全带等；高空行走在龙门吊桥架时应拉好安全绳，正确使用安全带；垂直攀登需使用攀登自锁器；
7.2.4 严格按要求布置缆风绳；按照布置地锚，仔细检查地锚的基础受力。
7.2.5 设置围栏，对应的地面缆风、地锚布置区域设明确的警示标识，如彩色绳索及警示牌等；台风来时设定安全带，撤出重要设备物品，人员及时撤离到安全区域；
7.2.6 龙门吊离带电物体的距离保持安全距离。
8.附图及附录
8.1 附图：
8.1.1 40t钢管龙门吊缆风地锚布置图；
8.1.2 60t型刚龙门吊缆风地锚布置图；
8.1.3 地锚砼配筋图。
8.2 附录：
8.2.1 :龙门吊载荷计算；
8.2.2: 有关缆风地锚计算；
8.2.2.1 龙门吊风载计算过程详见附录一，在10~17级风力时，最大
水平受力如下表：
表五40t龙门吊10级以上风力的载荷表
8.2.2.2龙门吊桥架在各级风力情况下受力变化图如下：
桥架风载荷对比图（一）
10级11级12级13级14级15级16级17级注：以上每一横格代表风载荷10t
8.2.2.3 龙门吊刚性腿在各级风力情况受力变化图如下：
刚性腿风载荷对比图（二）
10级11级12级13级14级15级16级17级注：以上每一横格代表风载荷2t
在表五可知各级风力时，60t型钢龙门吊桥架、刚性腿侧受力最大。设计配置如下：40t钢管龙门吊受力较小，配4个地锚和缆风。见附图一。型钢龙门吊受力较大，配置4个地锚，8个缆风，见附图二。
8.2.2.4 埋置式锚碇缆风受力的计算：以15级风力为准正面袭击龙门吊，校核40t钢管龙门吊、60t型钢龙门吊受力。40t钢管龙门吊受力最小，计算略：
计算过程如下：
（1）60 t钢管龙门吊在单边两个缆风时，最小倾覆力：
正面迎风时整机对背风支腿的力矩约为：
N1=（G-2G1）×L/2+G1×L
正面迎风时风载荷对背风支腿的力矩约为：
N2=F×L1
对背风支腿取矩ΣN=N1+N2+N3=0
G为整机重量G=113t，整套行走台车重G1=15.3t
L为两支腿中心之间的距离L=7.5m
F1为最小倾覆力，对背风支腿的力矩约为N3=F1×L2，L2为T1对背风支腿取矩的距离L2=20.75m
F为正面迎风载荷F1=32.1t，L1为风载荷对背风支腿取矩的距离L1=18.5m
代入数据求得F1=11.9t
克服摩擦阻力F2=u×G=22.6t (u为滑动阻力摩擦系数)
龙门吊静止水平力：F3+22.6-32.1>0 F3>9.5t
刚性腿侧单根缆风受力：
F4=r[（F5+F4）/cos90+F2]/2 r为偏载系数
F5为正面迎风时刚性腿侧的风载荷F5=7.8t
代入数据求得F4=16.2t
水平、垂直分力：F6=16.2sin450=11.45t
(2)缆风绳的安全系数：
60t型钢龙门吊选用2-Ф24钢丝绳时K=T/9.8×F4
K=2×300/(9.8×16.2)=3.77>3.5 可满足要求
8.2.25地锚及基础受力校核：
60t型钢龙门吊，设计大地锚：2500×2500×1000，小地锚：2500×1500×800，下部与牵引绳、缆风连接圆钢采用20#碳钢，直径40mm和35mm。地锚预埋深度2m。
1）刚性腿侧垂直分力校核：
自重：G2=2.5t
土重：G3=2.5×2.5×2×1.6=20t (土质容重砂石取λ=1.6t/m3)
摩擦力：T=F6×u×=11.45 ××0.5=5.725t
(0.5为钢与土摩擦系数)
G总=G2+G3+T=2.5+20+5.725=28.225t
安全系数K=G总/2×10=1.41
在15级以上风力安全系数过小；在以上风力可在地锚上部增加5t压重满足安全。
2）水平风力校核：[σ]=F4cos450/h1=16.2×9.8×cos450/(1.8×1)
[σ]=62.35KPa
查表细砂土承载力140-180Kpa，中粗砂石承载力为180-250Kpa，可满足要求。
3）地锚圆钢抗拉力F7=（πr2×245）/9800
=（π×17.52×245）/9800=24t>16.2t 可满足要求。4）地锚圆钢抗剪力Q=F4/2πr2=16.2×9800/2π17.52=82.5N/mm2
<[Q]=245/1.73=172N/mm2满足要求
附录一40t/42m龙门吊（钢管桁架结构）风载计算表
1、此以山东丰汇设备技术有限公司生产的40t/42m钢管桁架龙门吊为例计算。
2、计算时以风对起重机最不利的方向起作用计算，即正面迎风载荷。
3、桥架迎风面积A=ΨA1=0.31（54×3.1-3×2.8/2）=50.6；刚性腿面积=0.35(15.5×4/2)1.57=17，刚性腿Ψ考虑司机室，取0.35。
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附录二60t/42m龙门吊（型钢桁架结构）风载荷计算表
1、此以湖南省火电建设公司自制生产的60t/42m型钢桁架龙门吊为例计算。
2、计算时以风对起重机最不利的方向起作用计算，即正面迎风载荷。
3、桥架迎风面积A=Ψ（A1+ηA2）=0.4（50×3.2-3×8.82/2）(1+0.57)=89.176，充实率Ψ=0.4，当风折减系数η=0.57；刚性腿面积=0.45(15.5
×4/2)1.57=21.9，刚性腿Ψ考虑司机室，取0.45。单片结构，型钢平面桁架风力系数C=1.6。由于该门吊高度为20.76m，因此风压高
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起重机械五种事故主要原因及预防措施
起重机械五种事故主要原因及预防措施 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业 中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致 人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊 物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于 司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压 碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊 物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重 机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构 之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥 作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护 措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业 人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。 主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二 是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。
②触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况：(a)司机触碰滑触线当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重视触碰滑线而触电。主要原因：一是由于司机室位置不合理；二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板，致使司机触电。(b)触及高压输电线主要原因：一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施；二是由于指挥不当，操作有误，致使起重机带电，导致操作人员触电。(c)电气设施漏电主要原因：一是由于起重机械电气设施不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线主要原因：一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电，导致作业人员触电。 ③高处坠落
塔吊防碰撞危险源分析及预防措施【最新版】
塔吊防碰撞危险源分析及预防措施 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米，QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米，采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米，可满足施工要求，根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距为70m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54 50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心距为46m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54 50-46=48m，存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。 二、防碰撞危险源、危险时段分析及预防
1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米，重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早，现已施工至11层，塔吊在升降或日常使用的过程中，要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内，容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就塔吊安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时，双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记，司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人，指挥人员4名，每班3人上下同时作业，24小时安全监护，防止碰撞。
龙门吊防风方案
专项方案控制页：
重要工序过程监控表 专项方案修改意见征集表 回收签名（日期）：
目录 1.概况 2.依据的图纸文件及标准 3.防风准备和条件要求 4.施工工序质量控制 5.防风工艺流程 6.防风程序内容 7.安全措施 8.附图及附录
1.概况 惠来电厂濒临南海，属亚热带季风海洋性气候，冬春受西伯利亚冷空气及蒙古高压气流的影响，盛行东北风，风速较大，地形对于冬季盛行的东北季风是一个典型的狭管风道，使风速得到加强；夏秋季盛行东风和西南风，风向季节变化大，全年的主导风向N到NE，且风速较大，风力强劲；每年夏秋季受热带气旋的影响，在热带气旋的影响下曾出现过最大风速30.0m/s，极大风速达48m/s。据统计1951年至1995年登陆惠来的热带气旋（包括热带低压、热带风暴、强热带风暴和台风）有10个，影响惠来的热带气旋有37个，登陆及影响惠来的热带气旋共有47个，在45年中平均每年大约1个。因此在强风中的施工需要高度重视，特别是对于大型机械的安装、操作拆卸阶段的防风措施，为做好各项预防工作，防范各种风力对施工机械的破坏，特制定龙门吊防风方案如下。本方案以预防12级(台风)以上风力为主，11级以下根据受力参照执行。 2.依据的图纸文件及标准 2.1 GB/T19201-2006热带气旋等级国家标准 2.2《重型设备吊装手册》第一节、吊装机具的选用和计算 2.3《起重机械安全规程》(GB6067-1985) 2.4《起重机设计规范》(GB3811-1993) 2.5山东丰汇设备技术有限公司《钢管桁架龙门吊图纸》
3防风准备和条件要求 3.1由龙门吊所在的项目，根据气象预告发布的气象信息，根据现场状况针对不同的风力等级，制定针对性的防风措施,防风预案。3.1.1 在14级(强台风)以上中心区域,正面袭击时，采用一级防风预案。可采取紧急步骤，停止施工，拆除迎风面积大标志、广告牌,拆除影响缆风、地锚的障碍物。转移龙门吊下面及附近设备。 3.1.2 在14级(强台风)以上边缘，12、13级(台风级)中心区域，正面袭击时，采用二级防风预案。拆除影响缆风、地锚的障碍物。3.1.3 在12、13级(台风级)边缘，10-11级(包括11级)以下中心区域时采用三级防风预案。9级(包括9级)以下采用日常防风措施。3.2 在铺设龙门吊轨道基础时，制作地锚，并预埋深度2m，地锚周围基础分层回填砂石，碾压。地锚预埋点预留缆风连接接头，不得与其它物体干涉。 3.3 人员配置：项目必需配备专门的防风人员，12级风力(台风)以上必须制定防风组织机构，见表一。 表一组织机构 3.4所有作业人员必须持有相关的资格证书和上岗证。
龙门吊拆除施工专项方案
龙门吊拆除安全专项施工方案 一、编制依据 1.1、编制目的 为保证云南昭通十一冶机械结构公司槽壳制作现场拆除2台龙门吊时施工安全，根据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的实际，制订龙门吊拆除安全专项施工方案。 1.2、编制依据 （1）、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 （2）、《公路工程安全施工技术规程》JTGF90-2015 （3）、《起重机械安全规程》GB6067-2014 （4）、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000 （5）、《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254-2014 （6）、《起重机械试验规范和程序》GB/T5905-2011 （7）、《龙门吊安全技术操作规程》 （8）、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010 （9）、预制梁场施工组织设计、龙门吊设计文件 1.3、编制原则 （1）、安全第一原则 认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全面、系统做好槽壳制作现场龙门吊机拆除过程中的安全措施。 （2）、坚决执行规范、规程原则 贯彻执行各项技术标准、安全技术规程，执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法、细则和规程。确保龙门吊拆除过程中的施工安全 （3）、杜绝事故原则 有效对龙门吊拆除过程实施监控，杜绝一般及以上安全事故的发生。 二、施工工序 2.1、施工流程图（图1）
图1：龙门吊拆除施工流程图 2.2、安全技术交底 施工前所有参与本次龙门吊拆除作业的人员必须参加安全技术交底，安全技术交底由项目主管安全员主持，安全技术交底内容要详细具体，对每个作业点都要交代清楚，并且要达到每个作业人员都能清楚了解，施工单位的管理人员、技术人员要对技术交底内容进行补充和反馈，确保施工过程中无遗漏，各种安全、技术措施要求和宣贯到位。 2.3、拆除前准备 （1）、拆除使用的缆风绳、地锚、手拉葫芦、扳手、吊装工具等准备齐全。施工人员准备齐全，且必须持证上岗。 （2）、将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 （3）、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。 2.4、起重小车吊装拆除 用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。 2.5、支腿固定 先用槽钢或枕木垫平大车行走装置，避免拆除时倾倒。再在支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使支腿
起重设备的安全装置
编号：SM-ZD-81620 起重设备的安全装置Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重设备的安全装置 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 为了保护起重设备和防止发生人身事故，起重设备必须安装安全装置，主要有各类限位器、起重量限制器、起重力矩限制器、防冲撞装置、缓冲器和夹轨器等。 1．位置限位器 （1）起升高度限位器。用来限止重物起升高度。当取物装置起升到上极限位置时，限位器发生作用使用重物停止上升，防止机构损坏。起升高度限位器主要有重锤式、蜗轮蜗杆式和螺杆式。 重锤式起升限位器使用方便，但因钢丝绳有时会与重锤发生磨擦，使用时要注意。螺杆式限位器不但可以限制起升高度，还可以限制下降深度。吊运灼热的金属液体的起重机应分别设置两套不同形式的起升高度限位器，并分别断开不同的断路器。 （2）行程限位器。它由顶杆和限位开关组成。用于限制运行、回转和变幅等终端极限位置，当顶杆触动限位开关转
起重机械五种事故主要原因及预防措施示范文本
起重机械五种事故主要原因及预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
起重机械五种事故主要原因及预防措施 示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 ①挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重 机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严 重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人 主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动 挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行 中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于 指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压 碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一 是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取 必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。
(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因：一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。 ②触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况：(a)司机触碰滑触线当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重视触碰滑线而触电。
塔吊防风和防碰撞措施(方案)之令狐文艳创作
目录 令狐文艳 一、工程概况1 1、工程简介1 2、参建单位1 二、群塔吊交叉距计算（塔吊均以楼号命名）2 三、防风、防碰撞具体措施2 四、附图4 塔吊防风和防碰撞措施 一、工程概况 1、工程简介 本工程位于宝庆中路人大门口，由A座~B座综合楼及地下车库组成。其中A座楼、B座楼地下三层地上二十七层旁边有市委住宅楼地上二十七层地下为一层。 因施工场地的限制及施工需求，故设置2台QTZ-63塔吊（A座臂长55m、B座臂长42m）。2台QTZ-63塔吊布置在：A 座楼南侧，B座楼东侧。 2、参建单位 ①工程名称：宝庆皇府工程
②设计单位：湖南金鼎建筑设计研究院 ③建设单位：湖南华南置业有限公司 ④施工单位：湖南大钧工程建设有限公司 ⑤监理单位：湖南正茂建设管理有限公司 ⑥安拆单位： A座为新邵县第二建筑工程公司 B座为湖南大钧工程建设有限公司 二、群塔吊交叉距计算（塔吊均以楼号命名） 由施工现场塔吊平面布置图可见交叉塔吊分别有：A座交B座，B座交C座，A座交C座。 经计算得：A座塔吊与B座塔吊中心距为98.15<55+55 B座塔吊与C座塔吊中心距为111.32>55+55 A座塔吊与C座塔吊中心距为88.2<55+55 因两台塔机水平距离小于两台塔机大臂长度之和，易产生相互碰撞现象。 三、防风、防碰撞具体措施 1、为防止各塔吊间的塔身相碰撞，在做塔吊基础前，计算两 塔吊间的中心距离，必须要大于臂长，因此可避免大臂与塔身相撞的发生。 2、在塔吊提升中，要注意塔身高低错开。安装A座塔吊时塔 吊高度必须比C座塔吊高出两个标准节以上；安装C座塔
吊时塔吊高度必须比B座塔吊高出两个标准节以上。 3、为平均各塔吊工作量，以防大臂旋转过程中钢丝绳与大臂 相碰撞，各机垂直运输界面划分：A座塔吊工作范围在A 座楼和B座楼作业；B座塔吊工作范围在B座楼作业； 4、发生六级以上的大风，各机停止作业，同时小车收回止， 离塔身5m处，吊钩离小车间距离2m处，钢丝绳不能挂在吊钩上。 5、加强塔机驾驶员安全培训学习，认真执行安全事项，在各 机互交前按铃提示，互相避让。 6、固定运转限位在规定的旋转范围内使用，使各机不得交 碰。 7、塔吊地面指挥人员，指挥塔机吊物在一定范围内使用，使 塔机运转始终保持在安全的距离内使用。 8、塔机停机时，把吊钩收到允许的最大高度位置，使塔机自 由旋转。 9、交叉塔吊在使用时，大臂尽量作往返旋转运动，避免交 叉。 10、当塔吊传递材料时，是塔机工作界面交接处，加强地面指 挥人员之间的联系与沟通，以防塔吊相碰撞。 11、在调运材料时，小车回收到离司机室10米范围内，否则 严禁运转。 12、严禁带病运转，塔机在运行中如遇到机械故障。切记要 严格按塔吊维修操作规程停机检修。
龙门吊防台风措施
龙门吊防台风措施 一、成立防台风领导小组 为加强龙门吊在台风期间的安全性，项目部成立龙门吊防台风领导小组。 组长：吴曙光 副组长：王道良吴军国 组员：刘少元马彬友杨海丰杨文胜赵岳军张永涛 各成员职责： 组长吴曙光：全面负责台风来前的各项准备工作、龙门吊加固措施，检查督导龙门吊安全可靠性，发生紧急情况协调项目部各职能部门进行维收、加固、急救等。 安全员王道良：负责检查台风来前龙门吊各项加固措施的落实，龙门吊运营期间督导操作人员进行检查、维修并记录备案，检查龙门吊操作规范性及安全性，发现违规操作有权要求停止作业、进行整改并按项目部安全管理办法执行。 工程部吴军国、杨海丰：根据现场实际情况编写龙门吊防台风加固方案、防台风紧急预案，检查台风来前加固措施的落实。 项目队长杨文胜：负责龙门吊加固方案的落实，督导龙门吊运营期间的规范操作，协调各施工班组按安全技术交底进行施工，组织人员进行紧急情况的抢救，维持现场秩序。 龙门吊司机赵岳军、张永涛：按龙门吊使用管理办法周期性对龙门吊进行保养、维修及安全性能检查，严格按龙门吊操作规程、地面指挥人员指挥进行吊装作业，落实台风来前的加固方案、措施。 工会主席刘少元：定期与气象台、指挥部及监理组沟通天气变化情况，收集常州地区台风季节天气变化情况，了解常年台风季节及风力等级情况，如有台风提前通知项目部作好防台风措施。 二、龙门吊防台风加固方案 为有效防止龙门吊在台风、暴雨等恶劣天气下，倾覆、破坏等安全事故的发生，
特制定龙门吊防台风加固方案。 1、一般情况下的加固（风力不大于六级） (1)龙门吊每一作业使用完后停靠在9-10#墩固定位置，走行天车停靠在龙门吊支腿附近，滑轮组放至离地面3米高处并用绳索固定。 (2)龙门吊台车采用防滑铁靴扣死，支腿两侧均采用φ19.5缆风绳锚固在砼锚锭上，缆风绳锚固时应用5吨倒链拉紧，共设计8道缆风绳，缆风绳与地面角度约45度。 2、台风来前的加固措施 (1)台风来前应将龙门吊开至8#墩端头，使龙门吊左侧附支腿紧贴8#墩侧引桥箱梁翼板砼，采用[14槽钢联结在箱梁预埋钢筋上。 (2)龙门吊桁梁及支腿采用φ19.5缆风绳一侧锚固在引桥箱梁上，另一侧锚固在9#墩外侧的砼地锚上，均使用10吨倒链拉紧，共设计8道缆风绳(支腿两侧面各一道)，两道型钢连接。
2--龙门吊安全专项施工方案
龙门吊安全专项施工方案 编制： 复核： 批准： 中交二公局第三工程有限公司 南京绕越公路东北段RY-DB5标项目经理部 二〇一一年三月 目录 1目的 (2) 2使用范围 (2) 3相关部门和人员职责 (2) 4龙门吊拆装、使用及拆装专项施工安全技术方案 (5) 5危险辩识 (12) 6龙门吊车安装拆除安装安全控制措施 (18) 6.1基本控制措施 (18) 6.2具体控制措施 (20) 7龙门吊安全操作规程 (27) 8应急救援措施 (28) 1 目的 为了规范龙门吊的安装、使用、拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机拆装施工相关人员的职业安全健康，相关设备的完好，特制定本方案。 页脚内容0
2 使用范围 本方案适用于：中交二公局第三工程有限公司南京绕越东北段RY-DB5标龙门吊安装、使用与拆除工程。 3 相关部门和人员职责 3.1工程管理部部门职责 (1)在组织、管理施工及进行施工调度的同时，必须把施工安全 放在首位，负责做好安全施工、文明施工； (2)在编制施工组织设计和施工方案的同时，组织编制安全施工、文明施工措施，并在施工中组织贯彻落实； (3)负责现场文明施工的规划、管理及验评工作； (4)在施工调度会上，检查、汇报和安排安全施工、文明施工工作； (5)参加安全技术措施计划的审查； (6)参加安全施工大检查，参加事故的调查处理工作； 3.2安质部部门职责 (1)认真贯彻执行施工机械管理和安全工作规程的有关规定，负责做好施工机械用、管、修过程中的安全监督、管理工作； (2)负责组织编制施工机械安全操作规程；负责组织机械操作工的安全技术教育、培训； (3)组织施工机械的定期技术检验和性能试验； (4)参与安全技术措施计划中施工机械项目的审查，并负责项目完成后的检查、验收工作； (5)定期进行施工机械安全大检查，及时解决存在的问题； (6)负责施工机械事故的调查、分析、统计报告。 页脚内容1
吊车使用安全措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD469 吊车使用安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
吊车使用安全措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、概述： 一期48MW风电场工程项目位于山东省莱州市金城镇，风场规划面积12平方公里,建设24台2MW型风力发电机组。在本工程施工现场濒临大海，气侯复杂多变，给吊车使用带来一定难度，为保护人身和机械设备的安全，保护国家财产和人民的生命财产安全，确保本工程施工安全顺利进行，特制定本措施。 二、编制依据 1、华电金城工地现场的实际情况和当地的气候特点。 2、?电力建设安全工作规程?DL5009.1-2002。 三、防范措施 1、吊装平台的要求 在每台风机基础附近，并依托施工道路修筑一个满足风机设备到货卸车存放、吊车组装、风叶组合及整台风机吊装施工作业的施工平台。该平台的有效利用尺寸一般为45×40m，平台区域外30m 空间内无障碍，另附80× 11m吊车组杆场地。平整后做到不积水，主吊车站位场地
塔吊防台风预防要求措施
海口如意岛填岛工程I（东）标段 沉箱预制场塔吊作业抗台防护措施 施工单位：山东港湾建设集团海口如意岛填岛工程I（东）标段项目经理部编制日期：2015年8月13日
一、工程概况 海口市如意岛项目造陆面积697.02公顷，护岸总长23934m，护岸以A、B两点为分界，划分为I、II两个标段。I标段长度为12795m，包括包括北侧护岸3919m，东圆弧护岸419m，东湾段1453m，中湾段1315m，南侧护岸5689m。其中直立式沉箱结构护岸长度为10548.5m（沉箱594个），斜坡式护岸长度为2246.5m。 预制场建设是沉箱预制安装施工主线的前期施工重点，本工程建设集散地预制场和填岛预制场2个预制场，工程开工后即开始集散地预制场建设，填岛预制场根据现场情况建设。 集散地预制场定位是临时预制场，负责预制填岛预制场建设所需的沉箱，以及填岛预制场形成后继续预制1000t以内的小型沉箱。 根据施工需求预制场配备2台龙门吊；4台行走塔吊。龙门吊负责支拆模板，塔吊负责钢筋及网片运输，兼顾临近沉箱的模板吊装。按此配备可达到4~5层/d的预制强度，符合要求。搅拌站建设150m3/h站一台，可满足预制强度要求。 本工程位于海口东北海岸，琼州海峡，东临南海，其独特的地理位置和典型的亚热带海洋性季风气候，致使该地区天气气候复杂多变，灾害性天气频繁。主要灾害性天气：热带气旋、暴雨、雷击、短时雷雨大风，其中热带气旋具有强度强、频率高、灾害重，是影响工程建设最具威胁的因素之一，同时热带气旋带来的狂风、暴雨和风暴潮对工程都有一定影响。工程建设工期长，是跨年度工程，对塔吊防台制定预防措施。 二、应急预案目的 建筑工地塔机在强台风侵袭后易造成塔机倾斜、弯折、倒塔现象。给人
门式起重机的风载荷及防风对策
门式起重机的风载荷及防风对策 发表时间：2018-11-06T09:37:25.613Z 来源：《防护工程》2018年第18期作者：王光楚张士星 [导读] 一是增加了起重机的运行阻力。在日常设计计算中就会发现，作用在起重机结构上的风载荷产生的：垂行阻力，经常大于摩擦阻力；二是风力可以使起重机产生滑动（或滚动）；三是风力可以使起重机倾覆。 王光楚张士星 江苏省特种设备安全监督检验研究院淮安分院江苏淮安 223003 摘要：绝大多数门式起重机的工作环境是在室外。因此，外部环境特别是雨雪、日照、风对门式起重机的安全平稳运行都有很大的影响。其中风的影响为最大。风载荷对门式起重机的影响主要有三项。一是增加了起重机的运行阻力。在日常设计计算中就会发现，作用在起重机结构上的风载荷产生的：垂行阻力，经常大于摩擦阻力；二是风力可以使起重机产生滑动（或滚动）；三是风力可以使起重机倾覆。 关键词：门式起重机；风载荷；安全；防风措施 一、风的特性及风载荷的计算 （一）风的特性 空气流动产生了风。风对阻拦它流动的结构物产生了不同作用，这些作用的计算是一个 复杂的问题。在GB/T3811《起重机设计规范》中规定：计算风压与阵风风速有关，可按下式计算： P=0.625VS2 P-计算风压，N/m2 VS-计算风速，m/s 计算风速为空旷地区离地10m高处的阵风风速，即3s时距的平均瞬时风速。工作状态 的阵风风速，其值为10min时距平均风速的1.5倍。非工作状态的阵风风速，其值为10min时距平均风速的1.4倍。工作状态风载荷是指起重机在工作时应能承受的最大风力。工作状态风压沿起重机全高取为定值，不考虑高度变化。为限制工作风速不超过极限值而采用风速测量装置时，通常将它安装在起重机的最高处。工作状态风压分为PI和PII。PI是指起重机工作状态正常的计算风压，用于选择电机功率的阻力计算及发热验算；PII是指起重机工作状态最大计算风压，用于计算机构零部件和结构强度、结构的刚性及稳定性，验算驱动装置的过载能力以及起重机整机的抗倾覆稳定性、抗风防滑安全性等。 （二）风载荷的计算 1.作用在起重机上的工作状态风载荷按以上两种情况计算：a.当风向与构件的纵轴线或构架表面垂直时，沿此风方向的风载荷按下式计算： PWI=CPIA PWII=CPIIA 式中：PWI-作用在起重机上的工作状态正常风载荷，N PWII-作用在起重机上的工作状态最大风载荷，N A-起重机构件垂直于风向的实体迎风面积，m2 b.当风向与构件的纵轴线或构架表面呈某一角度时，沿此风向的风载荷由下式计算： PWI=CPIAsin2θ PWII=CPIIAsin2θ A-构件平行于纵轴的正面迎风面积，m2 θ-风向与构件纵轴或构架表面的夹角（θ<90°） 2.作用在起重机吊运的物品上的风载荷，按下式确定： PWQI=1.2PIAQ PWQII=1.2CPIIAQ PWQI-作用在吊运物品上的工作状态正常风载荷，N PWQII-作用在吊运物品上的工作状态最大风载荷，N AQ-吊运物品的最大迎风面积，m2 二、风产生的事故分析 （一）制动器调整不符合规定 在设计起重机的大车运行机构时，选择的大车运行机构制动器，其制动力矩要满足在工作风压下能使满载、顺风、下坡的起重机停止运行。这时，车轮与轨道面是滑动摩擦。起重机此时的摩擦阻力应大于风所产生的推力，其应符合下式： Pf>CKqA 式中：P-起重机主动轮的正压力之和f-滑动摩擦系数，门式起重机一般取f=0.12. （二）防风措施不当 有的门式起重机虽然安装了夹轨器，锚定装置，但由于种种原因，特别是在安装后交检前，有些土建工程没有完成，这样只好采用一些临时的防风措施，这些措施没有达到预想的效果，造成事故。 （三）防风装置设计不当 门式起重机的夹轨器，锚定装置等的设计与当地风压值不匹配，造成锚定装置等发挥不了应有的抗风防滑作用。 三、防风措施 风载荷给门式起重机造成许多事故，要避免这些事故的发生，必须制定正确的防风措施。 首先，在整体设计上对抗风防倾覆稳定性和防风抗滑安全性进行详细的计算。其次，进行设计中给起重机装上可靠的防风装置。最
龙门吊工程安全专项施工方案(DOC)
龙门吊安装(拆除)工程安全专项施工方案 编制： 复核： 审核： 二O一二年二月
目录 一、整体概述 二、编制依据 三、施工组织机构 四、安装、拆除工艺 （一）、龙门吊安装、拆除流程图 （二）、安装、拆除工序 五、危险源辨识 六、龙门吊安装（拆除）现场安全控制措施 七、龙门吊安装（拆除）工序安全控制措施 八、突发事件应急处置及预防措施 (一)、突发事件风险分析和预防 (二)、应急组织机构 (三)、应急处置程序 (四）、机械伤害事故应急预案 (五）、吊装事故的应急预案 (六)、触电事故应急预案 (七）、疫情、食物中毒、中暑应急响应附：龙门吊安装资质资料
龙门吊安装(拆除)工程安全专项施工方案一、整体概述 根据工程施工需要，合理配置预制场起重设备。本合同段采用两台跨度为26米，起重量为60吨的单行架双梁门式龙门吊同步使用。 为了规范龙门吊安装与拆除过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障起重机拆装施工人员的职业健康、人身安全和相关设备的完好，特制定本安全专项施工方案。 二、编制依据 1、GB/T14406-1993通用门式起重机； 2、GB5905-86起重机试验规范和程序； 3、GB10183-83桥式和门式起重机制造和轨道安装公差； 4、GB1005.1-88起重吊钩； 5、GB5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范； 6、龙门吊使用说明书。 三、施工组织机构 本工程接受地方特种设备监管、检验部门和监理部门的安全监督。四、安装、拆除工艺 龙门吊安装（拆除）施工流程图、拆装一般顺序 （一）、龙门吊安装、拆除流程图
龙门吊安装流程图
龙门吊机使用安全措施(通用版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 龙门吊机使用安全措施(通用版)
龙门吊机使用安全措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 龙门吊机属于大型临时起重设施，其安装、使用、拆除等都存在相对较大的危险性。工地目前使用的龙门吊机梁场80t两台，5t一台，钢筋班5t一台。为保证龙门吊机的使用安全，防止发生生产安全事故，特制定如下措施： 一、龙门吊机按照设计图纸安装完毕后，必须组织设计、安装、使用及管理部门等有关人员进行检查验收，然后按照规定的试验项目试吊合格后方可正式投入使用。未经验收试吊合格的龙门吊机绝对不允许投入使用。 二、龙门吊机的安全装置必须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。龙门吊机的安全装置应包括： 1、大车小车轨道未端挡块（硬限位器） 2、小车轨道未端设限位器（软限位器） 3、大钩超高限位器 4、起重限位器
5、刹车 6、揽风绳、地锚、轮止、夹紧轨钳 7、上下人梯、吊机顶平台的安全护栏、脚手板（钢网） 8、漏电保护和接零保护 9、规范规定的其他安全装置 三、龙门吊机的操作司机属于特殊工种必须持证上岗，龙门吊机必须设专人负责检查维护保养，保持龙门吊机状态良好下运行。 四、龙门吊机必须在人员、安全设施、结构等符合要求的情况下使用，使用中注意如下事项： 1、轨道上严禁堆放杂物、电缆及人员坐卧等。 2、班前必须进行检查，同时试验安全装置，合格后方可正式作业。 3、严禁超载使用。 4、钢丝绳断丝断股超标必须予以更换。 5、风力大于5级时停止作业。 6、用两台吊机吊运T梁时，起重钢丝绳应当保持垂直，每台吊机所受的负荷量不能超过其最大起重量。 7、吊机吊运的重物应当捆缚吊挂得牢固平稳。吊运时，应当先稍离地面试吊，证实重物挂牢、制动性能良好和吊机稳定后，再继续起
起重机防风措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 起重机防风措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9212-91 起重机防风措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 目的 为了确保施工安全及起重吊装安全,杜绝大风引起人身伤害、大型机具及设备损坏事故发生，结合本专业施工特点，特制定本防风措施。 2 适用范围 2.1 本措施只适用于盘电技改项目部机械化施工队。 2.2 坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面落实安全管理制度，“谁主管，谁负责”的原则。 3 术语和定义 3.1 起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，动作间歇性和作业循环性是起重机的工作特点。
3.2 工程安全管理是指对建设活动过程中所涉及的安全进行的管理，包括建设行政主管部门对建设活动中的安全问题所进行的行业管理和从事建设活动的主体对自己建设活动的安全生产所进行的企业管理。 4 职责 4.1 起重机司机主要负责起重机械的安全运行和可靠停放，具体内容见《起重机司机职责》和《起重机安全操作规程》。 4.2 专职安全主要负责现场的安全巡视工作，制止违章行为，具体内容见《专职安全员职责》。 4.3 队长主要负责现场的安全生产管理和协调工作，具体内容见《队长职责》。 五、程序： 机具分类：移动式（轮胎式汽车吊、履带吊）、塔式起重机及门式起重机。 5.1 门式起重机防风控制措施： 5.1.1 风力达到6级以上时应停止工作。 5.1.2 门吊轨道两侧，摆放应急箱、箱内配备麻
塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施
塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施方案 群塔作业由于距离较近，施工中既要满足生产要求，又要减少相互干扰, 因此合理布置非常重要。所以在安装前要制定平面布置和立体协调方案。 组织措施: 塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转 不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。 技术措施 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂， 并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与 建筑物之间发生碰撞。 ⑵、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开， 严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 ⑶、从施工流水段上考虑群塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点 群塔同时使用时发生碰撞。 ⑷、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将 材料运到施工地点时。 塔吊达到起升高度之前，43#?45#房塔吊要始终比38#?39#房塔吊高出两 节塔身的高度。 ⑸、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、 起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔 臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。 ⑹、禁止相邻塔吊同时向 同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保 交叉作业安全。 ⑺、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压 架空线路等），在危险距 离内应进行隔离防护。 坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约 较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。 ⑼、 确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距 离大于2m 工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于 2m> ⑽、坚持群塔作业运行原则 a 、低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。 ⑴、 ⑻、
龙门吊安全措施
龙门吊安全措施 一、龙门吊安全操作注意事项 1、龙门吊必须经相关单位的验收合格后方可使用。开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装臵是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。 2、操作人员由经过一定培训，了解龙门吊的机械构造、性能；须持证上刚；在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。 必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 3、河北悍将起重的司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。 4、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。 5、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。 6、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 7、两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。 8、运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。 9、检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然
后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 11、桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。 12、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放臵“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。 13、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。 14、露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。 15、夜间作业应有充足的照明。 16、龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。 17、司机必须认真做到“十不吊”。 （1）、超过额定负荷不吊； （2）、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； （3）、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊； （4）、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊， （5）、歪拉斜挂不吊； （6）、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊； （7）、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； （8）、带棱角缺口未垫好不吊； （9）、埋在地下的物件不吊； （10）、液态或流体盛装过满不吊。 18、工作完毕，桥吊应停在规定位臵，升起吊钩，小车开到轨道两端，并
龙门吊机使用安全措施实用版
YF-ED-J6051 可按资料类型定义编号 龙门吊机使用安全措施实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
龙门吊机使用安全措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 龙门吊机属于大型临时起重设施，其安装、使用、拆除等都存在相对较大的危险性。工地目前使用的龙门吊机梁场80t两台，5t一台，钢筋班5t一台。为保证龙门吊机的使用安全，防止发生生产安全事故，特制定如下措施： 一、龙门吊机按照设计图纸安装完毕后，必须组织设计、安装、使用及管理部门等有关人员进行检查验收，然后按照规定的试验项目试吊合格后方可正式投入使用。未经验收试吊合格的龙门吊机绝对不允许投入使用。
二、龙门吊机的安全装置必须与主体结构同时安装、同时投入使用，使用过程中不得随意拆除。龙门吊机的安全装置应包括： 1、大车小车轨道未端挡块（硬限位器） 2、小车轨道未端设限位器（软限位器） 3、大钩超高限位器 4、起重限位器 5、刹车 6、揽风绳、地锚、轮止、夹紧轨钳 7、上下人梯、吊机顶平台的安全护栏、脚手板（钢网） 8、漏电保护和接零保护 9、规范规定的其他安全装置 三、龙门吊机的操作司机属于特殊工种必须持证上岗，龙门吊机必须设专人负责检查维
起重机械防风、防碰撞应急措施
起重机械防风、防碰撞应急措施 目录 一、目的 (1) 二、范围 (1) 三、编制依据 (1) 四、组织机构及职责 (1) 五、防风应急准备及处置方案 (2) 六、多机防碰撞措施 (4) 七、搅拌站储存罐防风措施 (5) 八、混凝土泵车 (5) 九、主要联系电话 (5) 十、调查分析与防范 (5)
一、目的 为了应对XX工程施工现场突遇的大风恶劣天气，防止起重机械碰撞事故，降低起重机械安全风险，防止机械设备损伤、倾覆及伤人事故进一步扩大，在紧急情况下作出有效的应急响应, 根据公司《应急管理规定》特制定本应急措施。 二、范围 本应急措施适用于XX工程XX项目部施工现场大型起重机械作业过程中可能发生的碰撞事故以及突遇大风的紧急情况。 三、编制依据： 1、《电力建设安全工作规程》（第1部分：火力发电部分）DL5009.1-2014； 2、施工组织设计； 3、施工机械使用说明书； 4、施工现场具体情况； 5、发电厂气象参数： 5.1本区域地处XXX。地势东南高，西北低。气候属暖温带季风区域大陆性气候区，四季变化明显，具体表现为冬长干冷，雨雪稀少；春季风大，气候干燥；夏季高温高湿，雨水集中，灾害性天气较多；秋季常受旱涝和连阴雨天气的威胁。 5.2多年平均风速3.1 m/s，全年主导风向及频率：S(14%)。 四、组织机构及职责 4.1、组织机构 施工现场发生机械碰撞事故、突遇大风紧急情况或接气象部门预报可能出现的恶劣天气，应急指挥领导小组和相关专业负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理。应急指挥领导小组成员： 总指挥： XX 副总指挥：XXXX 小组成员：XX XX ＸＸ 4.2、职责 4.2.1总指挥 a)负责应急响应的总体决策和指挥； b)组织应急人员在较安全的地方，尝试对危险设备进行指挥操作、控制； c)预测事故的发展过程，组织调查和评估事故的可能发展方向； d)在紧急状态结束后，安排恢复事故影响区正常秩序，恢复生产并组织人员参加事故的分