110都马砼电杆作业指导书.docx

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批准:

审核:

编写:冯焕田

贵州宏电实业股份有限公司

2007年9月1日

目录

一、工程概况3

二、一般规定和引用文件?3

三、主要工器具配置5

四、劳动组织■6

五、作业前工作7

六、操作工艺8

七、质量检查■11

八、记录-13

九、碗电杆组立安全措施14

一、工程概况

1?1、工程地点:都匀。

1.2.工程规模:新建线路长度& 8 km,杆塔35基。其中铁塔6基, 水泥杆29基。

1?3、地形、地质、地貌情况

A、本工程地形主要以一般山地为主、丘陵为辅,一般山地占60%, 丘陵40%。

B、地质条件为:普通土50%、松砂石占30%、岩石占20%。

二、一般规定和引用文件

2.1、范围

本作业指导书适用于送电线路n型双杆的组装和分解组立,最高

杆长22.5米;工器具配置以①300等径水泥杆,110kV线路为准。

2.2、组装的一般规定:

A、螺栓穿入方向应符合下列规定:

AK立体结构:水平方向这者由内向外;垂直方向者由下向上;

A2、平面结构:顺线路方向,由送电侧穿入或按统一方向。横线路方向,两侧由内向外,屮间由左向右(指面向受电侧)或按统一方向;垂直方向者由下向上。

B.用螺栓连接构件时,应符合下列规定:

B1、螺栓与构件平面垂直,螺头平面与构件平面不得有空隙;

B2、螺母紧好后,螺杆露出螺母长度:单螺母者不少于2个螺距;双螺母和允许和螺母相平;

B3.必须加垫吋,每端的垫圈不宜超过2个;交叉构件在交叉处有空

隙者,应装设相应厚度的垫圈或垫板;

C、连接螺栓应紧固,当使用力矩扳手检查时应符合表1的要求。

螺杆与螺母螺纹有滑牙或螺母棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须史换。

2.3.杆塔连接螺栓在组立结束时,必须全部紧固一次,架线后还应复紧一遍。复紧不能感检查合格,应随即在杆顶部至下导线以下2米之间及基础顶面2米范围内外露的螺杆上打冲两处,并涂上灰漆。使用防盗螺帽者可不打冲。

2.4、杆塔组立及架线后允许偏差应符合表2的规定。

表2 杆塔组立允许偏差

2.5、拉线转角杆,终端杆,导线不对称布置的拉线直线单杆,架线后拉线点处不应当向受力侧挠倾。向反受力侧(轻载侧)的偏斜不应超过拉线点高杆长的

3%o;

2.6、殓电杆组装,整体起立,必须遵照安全规定和规程要求进行操作,确保起吊的安全、顺利进行。

2.7、旗语,举白旗表示启动;举红旗表示停止;红白旗头顶交叉表示工作符合要求。

三、主要工器具配置(倒落式人字抱杆立杆)

主要工器具配置

四、劳动组织

五、作业前工作

5.1、现场布置:此现场布置适合于水泥杆横线路或顺线路排杆,使用人字倒落式抱杆逐根立杆操作。如釆用单抱杆或独抱杆(固定)起吊,应采取相应措施。

5.2、吊点位置视杆型及附带铁件而定,一般上吊点在横担抱箍处,下吊点以杆离地而时不出现弯曲为准,应按工艺设计规定或现场试凑选择。

5.3、地锚选用及埋深示土质而定,并按施工手册和杆型起吊重量确定。

5.4、现场布置及起吊准备

A、利用人字抱杆起吊时,排杆方向可以任意选择,但两杆方向尽量一致,以减少挖地锚坑或布置困难。杆子顶部应置于高处,根部与整体与整体组立相同。

B、制动装置设在杆顶侧,一般距杆坑为1?2——1?3倍杆高,以适应两根主杆吊装。两杆排列方向不一致吋,应分别布置制动装置。

总牵引地锚距杆坑一般为杆高的1?5-2倍。以牵引绳对地夹角不大于35°为好。

C、检查总牵引地锚,杆坑中心,杆身中心,制动坑中心是否在一直线上,否则应作纠正。

D、全面检查现场布置,地锚埋设及夯实情况,工器具的规格型号,完好度及绑扎牢固情况,绳索穿插有否相压交叉等。

E、临时浪风绳、拉线,各部绳索应理顺,不应有缠绕现象。

F、收紧制动绳。启动机动绞磨检查动力运转是否正常。

G、抱杆高度为杆重心高度的0. 8-1. 0之间;约为杆高的1/2;根开为抱杆长度的1/3,两抱杆脚用钢绳连接。

H、抱杆起始角(对地)一般取60—65°;脱帽时对地夹角控制在55 —65°之间。

T、主杆上能附带一半横担时可减少高空作业,但起吊时要特别注意, 横担与绳索拉线相挂碰。

J、进行现场交底,统一指挥,统一旗语,哨音,并进行分工。

K、按工艺及规程耍求,进行地面组装,包括抱篩及永久拉线上把和横担的一部分。

I八将人字抱杆立起,对于12米以下的铝合金抱杆可用人力抬起端部, 启动绞磨直接起立,立抱杆时要在抱杆脚加拌绳;半拌绳拴在主杆上; 抱杆立好后将拌绳拆除。

六、操作工艺

6.1、按照各岗位分工,所有工作就位,并对其负责部位进行再次检查,无问题后向指挥报告,准备工作就绪。

6.2、现场负责(指挥)及安全负责人,对重点部位检查,确认各项准备工作符合工艺设计要求时,现场指挥用规定口哨和旗语发布信号,开始牵引。

6.3、当主杆(抱箍部位)离开地面0.5米是,停止牵引,对立杆现场再次检查,并作冲击试验检查,检查的重点是:

A、电杆有无明显的弯曲变形,如有显著弯曲应及吋放下调整吊点位置再

立。

B、各地锚受力,有无滑移等现象;

C、各部绳索,扎点有无异常或滑移。拉线与浪风绳有无交错影响,特别是

立第二根时,已立一根拉线是否影响待立的第二根,如有影响要及时处理后才

能继续立杆。

6.4、起吊过程中,两侧浪风绳和后侧制动绳,应在指挥的口令下,作适当的松紧调整,调整要平稳。

6.5、当抱杆快要失效时,要放牵引速度,应将后方浪风绳挂好。一般情况下抱杆失效时间为殓杆身已立至55。-65°;抱杆脱帽时应暂停牵引,操作抱杆脱帽控制绳,使抱杆缓缓落地,抽出控制绳,继续牵引。

6.6、当栓电杆立至60。—70°时,收紧后方浪风绳,使其受力,并按指挥的口令慢慢松出。

6.7、杆根入底盘槽时应暂停牵引,由指挥根据负责人的耍求,指挥制动及牵引,协调配合使杆根入槽。

6?8、当电杆起至70。时,应放慢牵引速度并由线路侧面仪器监测,起立至80°时,暂停牵引,由指挥下令,缓缓松出后侧浪风绳。前侧(牵引侧)利用牵引索具产生和水平力,使电杆立正,当喙杆立正后,固定各方浪风绳及牵引。

6.9、杆立正后,立即进行调整找正。

6.10、安装好次杆的永久拉线,并作好永久拉线的反侧临时拉线。如系直线杆V形拉线,应于两V形拉线的外侧合力线作临吋拉线,即主杆拉线为三根对称120。,如为耐张八字形拉线,临时拉线应于线路内角侧角平分线上,临时拉线必须用钢丝绳。

6.11、当拉线作好后松下索具,准备起吊第二根婭主杆。

6.12、用同样的方法与步骤起吊第二根检电杆;但工器具布置时,耍考虑和检查起吊过程中不与已组立的主杆拉线相碰挂,以使起吊顺利进行,如受到已立杆的影响须处理时,必须保证已立杆拉线的完整性,必要时作两层拉线相互替换。

6.13、吊装横担

A.如组立单杆时已将横担的一半附在立杆上,即可利用主杆各部拉线调整(注意不得把拉线松开)使两侧横担闭合组装。

B、如需由地面提升横担,高空组装,对导线横担由三段组成的(中间段、两端段)按下列步骤进行:

B1.于两杆顶内侧挂2T单轮滑车,通过滑车①11钢丝绳作牵引绳,一端系于横担一端,另一端至动力。

B2.同时启动横担两侧端牵引绳,(必要时可平衡滑车,一个牵引动力),使两端均衡上升,直至就位。

B3、提升时要注意立杆各部拉线要牢固,并不准任意松动。如有拌、挂等现象,不得以松拉线方法处理,如必须松拉线,应在原拉线下方作好另一根不防碍提升拉线之后才可松障碍拉线。

B4.中段装好后,将杆顶滑车转向根开外侧,吊装横担端部。

(2007. 10. 15.)

6.14、架空地线、横担的安装:

A、于两主杆顶部扎小木抱杆①120X3米;对于园形检地线横担,小抱杆绑扎在顺线路前或后侧,对于平面铁横担,小抱杆绑扎在主杆横线路侧。

B、利用挂在小抱杆顶部的单滑车,通过两根提升钢丝绳分别扎在地线横担两端。

C、与提升导线横担同样步骤,启动牵引绳。

D、当地线横担要通过导线横担和导线拉线时,应放慢一端速度,使一端先绕过拉线与横担;当另-?端也与导担时,地担高的一端暂停牵引,平衡后再同时提升直至就位。

6.14殓杆全部组立好后,拆除工具,立即进行主杆调整找正,并用经纬仪测定校丁。

6.15、杆坑回填土夯实,一般每300毫米夯实一次,回填土要求搞出地面300-400毫米。

6.16.所有地锚坑,在地锚挖出后,必须回填,坑口以上防沉层厚度要求为100—200毫米。

七、质量检查

7.1质量标准:根据<110—500kV架空送电线路施工及验收规范》

GB50233-2005 规定执行。

A.水泥杆立好后,尺寸误差不应超过表二的规定。

B、带拉线转角杆(包括直线转角杆),终端杆在架线后,严禁拉线点

向受力侧(内角)偏移。向外角偏移不应超过拉线挂点与地面高度的

3%o。

C、电杆的钢圈焊接接头应按设计耍求进行防腐处理,设计无规定时, 可将钢圈表面的铁锈及焊缝焊渣,氧化层除净,先涂一层红丹,干燥后再涂刷防锈漆。

D、以抱箍连接叉梁或横梁时,其上端抱箍组装尺寸的允许偏差为土50mm,分段组合叉梁,组合后应正直,不应有明显的鼓肚、弯曲。

E、采用楔形线夹连接的拉线安装应符合下列规定:

E1、线夹的舌与拉线应紧密接触,受力后不应有滑动,使用材料要配套,线夹的凸肚应在尾线侧,安装时不不应使线股损伤。

E2、拉线弯曲部分不应有明显的松股,回头应用镀锌铁丝扎牢,线夹尾线宜露出300-500mni,尾线回头后与本线应釆取有效方法扎牢或压牢。

E3、同组拉线使用两个线夹时,其尾线方向应统一。两根拉线受力要一致。

F、杆塔的多层拉线应在监视逐层对称调紧,防止个紧或受力不均而使杆塔产生倾斜后局部弯曲。

G、架线后应对全部拉线进行检查和调整,使之符合下列规定。

G1、拉线与拉线棒是一直线。

G2、X型拉线交叉点处应留有足够空隙,避免互相磨擦。

G3、拉线对地夹角允许偏差为1°,个别特殊杆塔需超出1°时,应符合设计规定。

G4、NUT型线夹带螺母后螺杆必须露出螺纹,并应留有不小于1/2螺

杆的螺纹长度,以供运行时调整,防盗要求应符合设计规定。

G5、组合拉线应受力一致。

7.2、质量检查方法

A、对各部组合螺栓紧固度应用扭力扳手检查,扭力扳手使用前应校验合格。使用时将扭矩调整到待检查螺栓要求扭矩标准值上。检查时如果扭力达到标准值时(带响声的扭力扳手听到响声,带指针的扭力扳手,指针达到标准值),螺母未滑动,即为合格,否则为不合格。

B、用经纬仪检查杆塔的倾斜度

B1、将经纬仪支于距线路屮心70—100米处,调平仪器,使经纬仪垂线对准某一杆,自上至下(或反向)如上下杆身与垂线重合一致,即无倾斜;再检查另一杆身。

B2、仪器对准横担中心检查与中心桩是否重合,重合即无横移;对转角杆设计有位移的栓杆位,应将位移值除开。

B3、妊电杆侧而检查时,将经纬仪支于垂直线路的屮心桩的横线路方向,同样使仪器垂线对准杆身中心(或边沿)自上至下(或反向)如上下一致并两杆重合,即无倾斜。

C、主杆弯曲度检查,可用鱼线由杆顶拉至杆根,中间如与杆有距离, 用钢尺测量,其数据为弯曲值。

D、拉线对地夹角检查,用量角器靠在拉线上,量角器屮心带重球线与量角刻度重合的数值换算出拉线对地夹角。

八、记录

栓电杆组立的质量评定,(自评)按公司颁发的评级表格。认真

填写,实测数据,并与标准要求值对比评定,并满足CX/QSB16. 01的

规定。

九、检电杆组立安全措施

9.1、建立和健全组立杆工作的岗位责任制

整立电杆的全过程包括如下岗位:班长,班技术员,排杆,焊接、组装、立肛准备,立杆指挥,立杆安全监督负责人;看杆根,制动系统,牵引系统、动力操作,两侧仪器后方浪风绳,永久拉线制作及测量操作人员。各岗位必须有明确的职责。在止个立杆过程中,各岗位应专于职守,严格按照《电力建设安全工作规程》(架空输电线路篇)

DL5009. 2—94的规定和本作业指导书规定工艺耍求进行操作,禁止

违章作业。

9.2、组立杆塔安全措施

A、立杆前应由队班技术员将立杆技术要求及图纸资料,向施工人员

进行技术交底,内容包括:

AK对所立杆型的技术特性,如重量、重心、允许弯曲力矩,配筋等。

A2、立杆施工现场平面布置,起吊点的设计,配用工器具等。

A3、施工中可能发生的问题及应急处理办法和注意耍点。

B、严格按工艺要求进行现场布置,制动绳中心,抱杆顶点、杆中心、

杆坑屮心和牵引地锚中心必须在一直线上。

C、立杆前施工负责人应向全体施工人员(包括民工)做现场交底,

宣读工作票;明确分工,确定岗位,使全体人员都知道自己的工作岗

位和相应作的工作。

D、施工负责人和安全负责人应亲自检查现场布置和工器具,材料的质量是否符合要求,及各项措施执行情况。

E、起立抱杆一定要绑抱杆拌绳,如拌绳是绑在杆身,立杆前必须解开。两抱杆根部应保持平衡,并采取措施避免抱杆脚滑动或下沉。

F、杆塔起吊过程中,严禁有人在杆下通过及停留,指挥人耍掌握主杆是否有向左右两侧倾斜的现象,并及吋调整两侧浪风绳,使杆身保持正直。

G、立杆过程中如有响声或异常现象应即刻停止牵引,检查、消除异常后再继续牵引立杆。

H、施工过程张,各岗位应严格遵守劳动纪律,听从指挥,不准随意离开岗位和叫嚷,如发现异常及吋向指挥人报告,并采取措施消除异常。

I、各岗位应有明确编号,要统一指挥旗语和哨语。

J、质量或规格不合格的工器具严禁使用。

K、调整拉线时严禁杆上有人。

L、遇有雷雨,暴雨、浓雾及六级以上大风时,不得进行立杆操作。

M、高空作业人员必须拴好安全带才能工作;地面工作人员必须正确佩戴安全帽。

N、现场所有地锚(或大特桩)的埋深,应按土质及起吊的重量,位置严格按照施工手册及工艺耍求进行设置。

水下混凝土灌注作业指导书

广大铁路土建01标段桥梁工程水下混凝土灌注施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 2013年04月01日

水下砼灌注作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于改建铁路广通至大理线扩能改造工程土建01标段D4K7+315~D4K16+730段桥梁桩基水下混凝土灌注施工。 2、施工准备 2.1.内业准备 灌注前做好钻孔灌注记录以及灌注前技术资料的准备,熟悉规范、标准及技术交底,做好灌注前的灌注记录工作准备工作。 2.2.外业准备 灌注前做好现场检测仪器的准备工作以及施工机械的协调准备,进行灌注前必须报请监理工程师进行导管的密闭性试验,熟悉和了解灌注水下混凝土技术规程及交底。 3、技术要求 3.1 钢筋笼安装就位并经复核平面偏差在10cm,高程在±50cm以内。 3.2 沉渣经测定符合摩擦桩≤20cm,端承桩≤5cm的要求。 3.3 现场混凝土满足首次灌注埋深≥1米要求,并有保证连续灌注的混凝土供应。 4、施工程序与工艺流程 4.1 施工程序

桩基水下混凝土施工程序为:导管水密性试验及安装→二次清孔→混凝土现场检测→首批混凝土→灌筑混凝土→导管和导管随混凝土灌筑进程的提拔→拆卸→清卸→埋深控制→声测管检查→桩头凿除→填写灌筑作业记录。 4.2 工艺流程 水下混凝土灌注的工艺流程见下图。 拆除灌筑设备及钢筋, 重新清孔 混凝土拌制 混凝土运输 封底符合要求 混凝土拌合物入模前性能符合要求 安放隔水栓 安装钢筋笼 灌筑封底混凝土 灌筑桩身混凝土 到达灌筑控制高程 提升导管 导管埋深高度接近 控制值 装填拔管混凝土 安装导管和清孔设备 结束 导管提升、拆卸、清 开始 沉渣厚度符合要求 储料斗安装 拆除清孔设备 二次清孔 否 否 否

混凝土养护作业指导书

新建西安至宝鸡铁路客运专线XBZQ—2标段 箱梁预制工程 混凝土养护作业指导书 (DK608+344.40~DK638+000.00) 中交第二航务工程局有限公司陈仓制梁场 2010年03月

新建西安至宝鸡客运专线XBZQ—2标段 箱梁预制工程 编号: 混凝土养护作业指导书 单位:中交第二航局工程局有限公司陈仓制梁场 编制: 审核: 批准: 2010年03月15日发布 2010年03月28日实施 陈仓制梁场发布

目录 1.编制目的.......................................................................................................................................... - 1 - 2.适用范围.......................................................................................................................................... - 1 - 3.编制依据.......................................................................................................................................... - 1 - 4.混凝土养护工艺及技术要求 ............................................................................................................ - 1 - 4.1自然养护 (1) 4.2蒸汽养护 (3)

固定人字扒杆组立电杆施工工艺(作业指导书)

固定人字扒杆组立电杆作业指导书 一、施工工序流程图: 二、施工方法及要求: (一)施工准备: 采用固定人字扒杆组立的电杆一般是较小的15米以下砼拔梢杆,它一般用于扒杆缆风布置困难的地形施工,可以减少两根缆风绳。施工相对简便。 1、技术准备:熟悉设计图纸,掌握固定人字扒杆组立电杆的施工工序,了解施工的注意事项。 2、人员组织准备:确定现场负责人、技术负责从、安全员。根据工程量的大小、施工难易程度确定技工和普工人数。为便于施工,现场所有人员由施工负责人统一指挥。 3、施工工器具及材料准备:人字扒杆、扒杆缆风绳、牵引钢丝绳,各种规格的滑车、千斤、吊点钢丝绳、绞磨、双钩。 (二)、现场布置: 1、缆风的布置:固定人字扒杆只有两根缆风绳,两根缆风绳在地面上的投影应呈一条直线并与人字扒杆在地面的投影垂直。起吊时,人字扒杆一般是向一侧略微倾斜,使一根缆风绳受力,另一根缆风绳起稳定作用,受力的缆风为主缆风,不定期受力的是辅助缆风。主缆风要比辅助缆风绳大一个规格。

2、缆风地锚、牵引地锚的布置:牵引地锚采取打排桩加村地木,主缆风地锚应该加强,距扒杆的距离要合适,使主缆风绳的对地夹角不大于45°。 3、扒杆的选用:由于用固定人字扒杆只能用来组立15米以下电杆,因此扒杆的强度就要求得低一些。可以用铝合金扒杆,对12米及以下的砼杆也可采用杉木杆作扒杆。扒杆的长度不小于0.9倍的电杆的长度。 (三)、抱杆的竖立: 抱杆运到现场后,应仔细检查:是否有明显的损坏及裂纹现象,如没有就可将抱杆拼装成人字形。将扒杆头部用钢丝绳或专用联结件结牢靠,并把两根缆风绳、起吊用的滑车系统、钢丝绳安装在扒杆头部。将人字扒杆的两个根部底座操平,打上临时桩将扒杆的两脚锁住,防止扒杆射箭。 准备工作就绪,可用人工将扒杆竖起一定的角度,用绞磨或人工牵引缆风绳,将扒杆立起,并使杆头略向坑的方向倾斜,并使主缆风受力,分别在扒杆的两根部打两桩并用千斤锁住,防止起吊电杆时扒杆根部位移。 (四)、杆塔吊立: 1、电杆检查:吊电杆前,应对电杆作全面检查,检查电杆的横向、纵向杆头的封顶、弯曲等,符合要求后方可起吊。起吊前应将电杆拔正,使电杆垂直扒杆。 2、吊点绑扎:10米及以下的电杆,可采用一点起吊,12米至15米的拔杆可采用2米起吊。采用二点起吊的电杆可用双钩将起吊钢绳收紧调好。见固定人字扒杆立杆图。

隧道防排水施工作业指导书解析

隧道防排水施工作业指导书 1 目的 明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道防排水作业施工,减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生,满足隧道防排水设计和规范要求。 2 编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) ⑵《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) ⑶《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80\1-2004) 3 适用范围 适用十天高速H-C32三花石隧道衬砌防排水作业,包括防水板、纵环向排水盲管及止水带的安装作业等。 4 工艺流程及技术要求 4.1 防排水设计 土质隧道采用“以堵为主、以排为辅”的原则,石质隧道采用“防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,达到防水可靠,经济合理,不留后患的目的。 4.1.1防排水施工工艺流程见图1。

图1 隧道结构防排水施工工艺流程图 4.2 排水管施工

4.2.1 纵向排水盲管施作方法 纵向160排水管沿纵向布设于左、右墙角水沟底上方,为两条直径为160mm的软式透水管盲沟。 纵向排水管按设计规定划线,以使排水管位置准确合理,排水管安设的坡度与线路坡度一致。 用边墙防水板包裹,并预留防水板搭接宽度。排水管半圆打孔,孔径6-8mm孔,安装时孔向向上,并附3-5cm碎石滤水层。 4.2.3 边墙泄水管施作方法 模板架立后开始施作边墙泄水管,在模板对应于泄水管的位置开于泄水管直径相同的孔。泄水管一端安在模板的预留孔上,另一端安在纵向排水管上,泄水管与纵、横向排水管用弯管连接时必须有固定措施。 4.2.4 排水管施工控制要点 ①纵向贯通排水盲沟安装应按设计规定划线,以使盲管位置准确合理,划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。 ②管与支护的间距不得大于5cm,盲管与支护脱开的最大长度不得大于110cm。 ③集中出水点沿水源方向钻孔,然后将单根集中引水盲管插入其中,并用速凝砂浆将周围封堵,以使地下水从管中集中引出。 ④管上接头用无纺布的渗水材料包裹,防止混凝土或杂物进入堵塞管道。 4.3 防水板施工 防水板施工采用无钉铺设工艺,其施工工艺流程见图2。

冲孔灌注桩混凝土浇筑方案

深圳市下坪固体废弃物填埋场生产管理用房及配套设施工程(冲孔桩混凝土浇注方案) 施 工 方 案 编制人: 审核人:

审批人: 审批单位:广东省高州市建筑工程总公司 2011年12月02日 1、施工法案编制依据及原则: (1)施工方案编制依据 《深圳市下坪固体废弃物填埋场生产管理用房补充施工勘察报告》 GB50007《建筑地基基础设计规范》 GB50010《混凝土结构设计规范》 GB50164《混凝土质量控制标准》 GB50202《建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GBJ107《混凝土强度检验评定标准》 JGJ94《建筑桩基技术规范》 (2)施工方案编制原则 根据招标文件的有关要求,全面落实国家现行有关规范、规程、施工图纸,特制定本施工方案,主要编制原则如下: (1)严格遵守执行国家和当地政府的有关政策、法规

规定。 (2)严格执行现行有关国家规范和行业标准。 (3)全面遵守招标文件中的有关规定,将现行规范与施工经验相结合,既满足有关施工技术规范、规程和标准要求,同时又结合施工经验,确保本施工方案切实可行、技术科学、经济合理。 (4)结合施工经验,统筹安排,合理计划,科学组织,严密施工,制定详细可行的技术、管理措施,确保按期完成施工任务。 (5)在做好工程质量控制和工期控制的同时,必须满足安全生产、文明施工及环境保护要求。在制定技术措施和技术方案的同时,要制定安全生产、文明施工和环境保护措施,严格执行国家、当地政府及业主的有关要求。 2、工程概况 一、冲孔桩施工流程: 冲击钻机钻孔灌注桩施工主要工作包括:测量放线(桩基定位)、冲孔成孔、钢筋笼制作及运输安装、混凝土灌注等。 二、混凝土灌注 本工程砼灌注前由技术质量部编写《混凝土灌注作业指导书》,所有施工人员应严格执行《混凝土灌注作业指导书》、技术交底及本工程《施工方案》的相关要求。

混凝土电杆运输、组立施工作业指导书

1 混凝土杆得运输与装卸 1、1 构件运输得一般规定: 远距离运送得构件,应尽量采用铁路运输,既降低成本又可使构件损坏得机会最少。工地运输一般可采用:汽车、拖拉机、木船、马车、索道、爬山车等。 为了提高运输效率,防止在构件运输过程中损坏,必须注意以下事项: a) 装载时应使构件得布置对称于车身得中心轴线,这样,车子走动时不易发生颤动与倾覆; b) 构件得装运应按构件得规格、使用桩号、车辆载重量等条件,做到有计划地发送,以提高车辆得运输效率; c) 构件装载后,必须用各种卡具、绳索、木楔等固定好,并用垫木或草袋等垫起,以免在运输途中震动损坏。 1、2 混凝土杆得装卸 由于混凝土属于脆性材料,其抗压能力很强,但抗拉、抗剪、及抗裂强度都较差。因此混凝土杆在堆放与装卸过程中必须严格按照有关规定操作,以确保其质量。混凝土杆得装卸方法通常有三种:吊装法、滚动法、窝车法。 1、2、1 构件在装运前,应进行严格得质量检查,对预制混凝土构件得质量要求主要有: 装运前混凝土杆得强度应达到100%设计强度,其它混凝土制品应达到设计强度得75%以上。按照规定,用离心法制造得普通混凝土杆得标号不应低于30MPa,预应力杆不应低于40MPa,用振捣法制造得构件不应低于20MPa。 1、2、2 混凝土杆得装卸方法通常有三种:吊装法、滚动法、窝车法。 a) 吊装法:在材料站可采用吊装机械设备或利用三角支架挂手扳葫芦,也可用绞磨牵引起吊。吊装时一般采用两点绑扎,在绑扎处应垫以麻袋或草袋,以免磨损混凝土杆件; b) 滚动法:当缺少起重机械时,杆件得装卸可采用滚动法。装卸用得跳板与地面夹角应不大于30°其强度应可靠; c) 窝车法:大批杆件堆放在车站,可利用火车站台或搭设临时简易站台,也可以用人工方法在地面挖修出一个站台,将汽车开进站台下,将杆件滚动牵引上车。 1、2、3 构件装卸过程中应注意下列事项: a) 装车时,对超高超长得构件应取得交通部门得同意后,方可运输; b) 装车得次序:重而大得构件与后卸车得构件放在下面,并按规格、使用桩号分类

主体砼灌注作业指导书

作业指导书 标题:竹侨区间主体砼灌注作业指导书 编号:TSL/SZZQ/JS/GC-04-2001 版号:A 分发号: 编制:日期: 审核:日期: 批准:日期: 主体砼灌注作业指导书

1.编制依据 1.1地铁施工的相关技术规范。 1.2深圳市政府关于地铁施工的有关规定及法规文件。 2.目的 为确保主体砼施工质量,保证主体内实外美。 3.技术要求 3.1 明挖隧道主体采用C30、S8防水商品砼。 4.操作细则 4.1明挖段结构砼均采用C30、S8防水商品砼,用砼运输车送至基坑边靠近工作面处,再用砼输送泵送至灌注工作面。每一工作面采用2-4台地泵或汽车泵输送砼。在工作面泵管端头采用耐高压橡胶管(4-6m)作活动端,便于人工摆动、调节。灌注过程中,采用插入式振捣器振捣。 4.2砼浇注采用阶梯式分层浇筑法施工,即第一层从施工段端底层浇筑,进行到一定距离返回浇筑第二层,且第二层砼控制在第一层砼初凝前浇筑,如此依次向前浇筑各层。 4.3砼运输及输送 4.3.1运送砼时避开车流高峰期,确保砼卸出到浇注时间间隔不大于90min,若因特殊情况出现砼输送中断,则对已浇注的砼部分按施工缝处理。 4.3.2商品砼选择根据甲方指定的搅拌站供应,但须确保质量后核对报码单,并在现场作坍落度核对,允许±1~2㎝误差,超过者立即通知搅拌站调整,严禁在现场任意加水,并按规定留足抗压、抗渗试件。 4.3.3从搅拌车卸出的砼不发生离析现象,否则需重新搅拌合格后方可卸料。 4.3.4输送泵车保持良好状态。

4.3.5输送泵管路拐弯宜缓,接头严密,无硬弯。输送砼过程中,接长管路时分段进行,接好一段,泵出砼后方可接下一段。 4.3.6输送泵间歇时间预计超过45min或砼出现象离析现象时,立即冲洗管内残留砼。 4.3.7输送砼过程,受料斗内保持足够砼。 4.4砼浇筑及振捣 4.4.1 结构均采用防水砼,其抗压强度、抗渗标号必须满足设计要求,并具有良好的抗裂性能。 4.4.2 砼浇注过程中应注意的事项: 4.4.2.1砼灌注必须控制其自由倾落高度,如因超高而使砼发生离析现象进,采用串筒、溜槽或振动流管下落。 4.4.2.2砼必须采用振捣器振捣,振捣时间为10~30S,并以砼开始泛浆和不冒气泡为准。 4.4.2.3振捣器移距:插入式不大于作用半径一倍,插入下层砼的深度不小于5㎝,振捣时不得碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等;表面振捣器移距与已振捣砼搭接宽度不小于10㎝。 4.4.2.4砼从底处向高处分层连续灌注。如必须间歇时,其间歇时间尽量缩短,并在前层砼凝结之前,将次层砼灌注完毕。 间歇的最大时间,按水泥品种及砼凝结条件确定,砼凝结时间不超过下表规定: 砼凝结时间表 4.4.2.5砼每层灌注厚度,当采用插入式振捣器时,不超过其作用部分长的1.25倍;表面振捣器不超过200㎜。 4.4.2.6结构预埋件(管)和预留孔洞、钢筋密集以及其它特殊

透水混凝土作业指导书(上)

透水混凝土作业指导书 一、项目名称:透水混凝土地面,包括素色层、面层、封闭剂涂料层。 二、人机料的配置及要求: 2.1施工机具: A 强制式JDY500A搅拌机 1.进料容量:800L。 2.出料容量:500L。 3.理论生产率:≥25立方米/时。 4.骨料最大粒径:80/60。 5.搅拌叶片:转速35r/min,数量2*7。 6.搅拌电机:型号Y180M,功率18.5kw。 7.卷扬电机:型号YEZ132S-4-B5,功率5.5kw。 8.水泵电机:型号50DWB20-8A,功率0.5kw。 9.料斗提成速度:18m/min。 10.外形尺寸(长*宽*高):运输状态3050*2300*2680,工作状态4461*3050*5225。 11.整机质量:4000kg. 12.卸料高度:1500mm。 B 15型上料铲车

C 1.5吨前翻翻斗车 1.装载质量:1500kg 2.料斗几何容积:0.76立方米 3.行驶速度:1挡6km/h,2档13 km/h,3挡23 km/h,倒挡5 km/h。 4.空载质量:1090kg 5.离地最小距离:200mm 6.外型尺寸(长*宽*高):2790*1600*2100 D 自卸三轮车 1.装载质量:5000kg 2.料斗几何容积:2立方米

E 进口透水混凝土专用摩擦整平机 长杆压实辊 驱动杆 胀紧轮 旋转摩擦式摊铺整平 机

F 高压清洗机 G 空气压缩喷浆机

H、自助行走式路面开槽机 I、工具:平锹、手推车、刮杠、铁抹子、木抹子、笤帚、搅拌器、移动铁架。J、其它:滚刷、剪刀、刮板、压子、粉线盒、30M~50M钢尺、钻头、水桶、拌料桶、滚筒、毛刷、老虎钳、泡沫板、水瓢、电工工具、灯架、铁锹、水桶、灯管等。 2.2、施工人员:搅拌后台6人,底层摊铺12人/班组,面层摊铺16人/班组。其中搅拌机手2人,配料技工2人,运输机手3人,摊铺技工6人(含测量),振捣工3人,切缝技工2人,涂料技工2人,清洗技工2人,摊料、覆膜、搬运等杂工12人。 2.3、材料要求:所有材料根据施工进度进场,并且面层石子储存7天正常施工备用料,专用材料储存10天正常施工备用料,其他材料均按4天材料储存量备料。所使用的面层碎石在采购矿点驻守专人负责,在矿点精挑细选,均要水洗后

桥梁钻孔桩水下混凝土灌注作业指导书样本

桥梁钻孔桩水下混凝土灌注作业指导书样本 4.1编制依据及目的 4.1.1 编制依据 (1)《段施工总价承包招标文件、补遗(答疑)书、工程量清单》; (2)《段施工总价承包招标投标文件》; (3)《标段施工合同》; (4)《铁路混凝土强度检验评定标准》; (5)《铁路工程基桩无损检测规程》; (6)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》; (7)《铁路桥涵设计基本规范》; (8)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》; (8)《铁路混凝土工程施工技术指南》; (9)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》; (10)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》; (11)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》; (12)设计图纸及文件; (13)《高性能混凝土施工实施细则》和《工程质量无损检测实施细则》; (14)公司下发的相关文件; (15)《标段实施性施工组织设计》; (16)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。 4.1.2 目的 为贯彻执行标准化建设,严格按标准进行工序质量管理和控制,指导作业人员按标准程序进行水下混凝土灌注,防止混凝土灌注过程中出现质量缺陷,以确保建成世界一流的客运专线。

4.2适用范围 本作业指导书适用于 钻孔桩水下混凝土灌注工序施工。 4.3混凝土灌注方法及工艺要求 4.3.1施工工艺流程 水下混凝土灌注工序施工工艺流程见图1。 4.3.2浇筑前的准备工作 混凝土浇筑前应周密组织,精心安排,做好以下准备工作: (1)完成钢筋笼、声测管的下设和清孔验收工作。 (2)配管。根据孔深编排各根导管的管节组合,并填写“ 桩导管下设、开浇情况记录表(自制)(见附表1)”,记录好导管下设顺序、每根导管根数、各管节的长度、导管实际下设情况、开浇情况等。 (3)绘制“钻孔桩水下混凝土浇筑指示图”(自制)(附表2)。其主要内容有:桩孔纵剖面图、导管布置、每根导管的分节长度及分节位置、理论与实际浇筑混凝土方量、不同时间的混凝土面深度和理论与实浇方量、时间~浇筑方量过程曲线等。在混凝土浇筑指示图中,各节导管的上下位置应倒过来画,以便在浇筑过程中直观了解管底已提升到了什么位置。 (4)备足水泥、砂、石、粉煤灰、矿渣粉、外加剂等原材料和各种专用器 图1 钻孔桩混凝土浇注工序施工工艺流程图

电杆组立施工作业指导书讲解

冕宁大田光伏电站35kV送出工程 一般施工方案 四川强光电力工程有限公司 2015年10月14日

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

总则 一、基础工程施工结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行杆塔组 立施工;杆塔工程结束并经监理和运行单位代表验收合格或同意后方可进行放紧线施工。 二、严格执行GB/T19001-IS09001-2000质量体系标准编制的《质量手册》有关质量 要求;严格按施工设计图施工,如有疑问,必须报项目经理部并得到肯定答复后才能施工;严把材料关,严禁不合格材料进入施工现场。 三、严格执行各种有关安全生产的规程、规范、条例和制度;严禁不合格工机具进 入施工现场。

一、工程基本概况 本工程电杆双杆12基,铁塔17基。8至9号跨高速公路一次。 2至3号,5至6号,18至19号,20至21号,穿越110kv,共四次。13至14号,28至29号跨安宁河二次。有十基耐张塔。 工程区属于高山峡谷地貌,,线路沿线高程为3800~4500m。 沿线地形划分:丘陵 10%,山地30%,高山60%。 地质划分为:松沙石30%,岩石70%。 第一部分砼杆组立 电杆组立施工流程图

第一章砼杆组立 一、砼杆的组装 1、水泥电线杆焊接方法与焊接质量要求 1.水泥杆的连接方式等径的分段水泥杆尽长为9米,经过不同长度的连接可以配成各种长度的电线杆。近年来也对分段的环形电杆,均必须在施工现场进行连接,焊接方式所用的材以下几种: (1)螺栓连接。用法兰盘和螺柱连接。此对方法对交通不便地区使用比饺方便,但耗钢量较大,创造上也比较麻烦,连接质量也较焊接差,故目前采用此法连接的较少。 (2)钢图(钢箍)焊接。钢阉焊接。目前施工中经常使用的为气焊和电焊焊接。 1)气焊(又称风焊)是用可燃气体和易燃气体混合燃烧形成的火焰加工焊接。线路上通常使用电石加水发生的乙炔气作可燃气体,以氧气助瓶火焰的最高温度可达20 00一30 00℃。气焊需用的设备为乙炔发生器一只,氧气瓶,可以分散搬运,携带较轻便。气焊的特点是加热均匀和缓慢;缺点是被焊件容易迟火,气体火焰易受外界气流影响。 2)电焊(又称电弧焊),线路上常用的为手工电弧焊,它是利用手工操作,在工件和焊条问引燃电弧,利用电弧高温熔化焊条和焊件进行焊接。所需没备为弧焊机l台,使用简单方便,焊接成本低,被焊件不易退火,其缺点是野外施工电源困农只能采用直流弧焊发电机,比较笨兔设备成本乱还需经常维修管理。 现在线路施工的水泥杆焊接,绝大多数均采用气焊。该项工作应由焊工负责焊接,作为协助工作的外线施工人员,也应当对焊接工艺的质量要求和安全措施,有所了解。 2.水泥电杆焊接的质量要求 (1)焊接的钢箍焊口上的污物进行消除干净。 (2)焊接前应允、排杆是否符合焊接的要求。 (3)钢箍焊口应对齐,电杆拼间隙应将合规定。 (4)先在全助长点焊三、四处,然后分段交叉进行焊接。 钢箍限度8毫米以反复焊两层。电焊焊条应与正式焊接用的规格相同。 (5)焊缝表面应平沿美巩鳞纹折皱细致均匀,不得有焊缝个断,咬边、焊痫、失渣、气泡、陈格和尺寸偏差等欧阳,无法纠正补焊时,此匿去重焊。焊缝如合裂纹,必须凿去运行施焊。 (6)钢因焊接后的思维尺小规定。 2、吊杆焊巴:直线杆,两侧吊杆焊巴朝小号,中间面向大号,左侧吊杆放在小 号侧,焊巴朝大号,右侧吊杆放在大号侧,焊巴朝小号。 耐张杆,焊巴并列朝内,中间面向大号,左侧吊杆放在小号侧,右

1 钻孔灌注桩水下混凝土灌筑施工作业指导书

广汕铁路GSSG7标钻孔桩水下混凝土灌筑 施工作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于广汕铁路GSSG7标水下灌注桩施工。 2作业准备 2.1技术准备 ⑴灌注的钻孔得到监理单位的确认验收后,方可进行水下混凝土灌注。 ⑵作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标注。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。收集施工作业层所需的各类参数,包括实测孔深、设计桩顶标高。 2.2人员配备 现场作业人员均通过岗前培训并具有相当水下混凝土灌注作业施工经验。 2.2机具配备 各种机械设备均通过相关部门的检测,可进行安全施工生产。 3工艺流程 3.1 工艺流程 桩基水下混凝土施工程序为:导管水密性试验及安装→二次清孔各项指标验收→混凝土现场检测→首批混凝土→灌筑混凝土→导管和导管随混凝土灌筑进程的提拔→拆卸→清卸→埋深控制→护筒拆除 4施工过程 4.1 导管及漏斗要求 ⑴导管应根据桩长、桩径先在平面上摆拼,布设好接长。 ⑵导管内壁应光滑,内径一直,接口严密;直径采用30cm,中间节长宜为2m等长,底节可为4m;漏斗下可用0.5m、1m或2m的导管。

⑶使用前应进行试拼装,做水密性试验。导管按编号依次拼装,导管组装后轴线偏差不宜大于孔深的0.5%,亦不宜大于10cm,试压时压力为孔底静水压力的1.5倍。 ⑷导管底端距孔底的距离应能使混凝土球塞或其他隔水物延导管流入水中,同时将导管内的水、空气、或球塞排出水外。 ⑸导管水密性试验 安装水管向导管内注水,注水至管道另一端出水时停止,并应保证导管内冲水达70%以上,方可停止。将一端注水孔密封,另一端与空气压力机连接,检查导管连接处封闭端安装情况,检查合格后压风机充压,进行水密试验的水压不应小于孔内水深或泥浆深度的1.5倍压力,保持压力15分钟。将导管翻滚180,再次加压,保持压力15分钟,检查情况做好记录。经过15分钟不漏水即为合格。见下图: ⑹漏斗容量应满足首批混凝土浇筑量要求。 4.2 二次清孔及各项指标检测 水下混凝土灌注前必须进行二次清孔。灌筑水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后,方可开始灌筑工作。 二次清孔应符合下列标准: (1)孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒。 (2)泥浆比重不大于1.1。

塑料排水板作业指导书

编制说明: 本作业指导书自签发之日起生效。 1、操作人员必须持证上岗。 2、检验人员必须有质检证或助工以上的技术职称。 3、对特殊工序的施工机械设备,施工前应进行验证。 4、操作过程中的施工记录必须满足施工及顾客要求。 5、情况发生变化时,对以上内容进行再确认。 6、本作业指导书解释权项目工程技术部,公司所属各单位、各部门必须遵照执行。 批准人: 2005年月日

塑料排水板作业指导书 1、目的/适用范围 为确保软土地基加固的施工质量,达到设计和规范要求,提高产品质量,特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于本项目在建工程项目的塑料排水板软土地基处理。 2、依据 2.1《公路工程质量检验评定标准》—JTG F80/1-2004 2.2《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》—JTJ017-96 2.3随岳南高速公路土建工程监理实施细则 3、作业前的施工准备 3.1人员 3.1.1 根据工程性质及工程量大小,确定或组建该项目的施工队伍,以及所需的技术人员和技术工人。 3.1.2 要明确该项目现场管理人员与操作者对这一工序的责任人。 3.2 施工前:施工场地必须搞好“三通一平”工作。 3.2.1 电通:按塑料排水板机每台用电量30千瓦进行配电搭火。 3.2.2 路通:修建施工便道包括进场道路和场内道路,道路标准确保大型机械设备及重型车辆能顺利进入工地。 3.2.3 水通:施工场地备有水源、水井、水塔,确保生产、生活用水供应。

3.2.4 场地平整:要求施工场地平整,将施工范围内的沟坎、河溪和水塘平整,夯实回填,地表面平顺。 3.2.5 施工范围内所有建筑物清除以及埋入地下的建筑物,管线等采取相应的拆迁措施,确保施工顺利进行。 3.2.6 绘制施工平面布置图,包括桩位、编号、施工顺序、库房、电源设置等临时设施的位置。 3.3 材料 3.3.1芯板应具有足够的抗拉强度和垂直排水能力。其抗拉强度不应小于250N/cm,排水能力不应低于60cm3/m。芯板应具有耐腐性和足够的柔性,保证塑料板在地下的耐久性,并在土体固结时不会被折断或破裂。 3.3.2滤膜由无纺织物制成,应具有一定的隔离土颗粒和渗透功能渗透系数不应小于1.0X10-3cm/s。 3.3.3材料的材质应符合设计及规范要求,进场前应按规定进行试验检验,堆料场地要有规划。塑料排水板不能露天堆放,严禁受潮、雨淋和暴晒。 3.3.4 对不合格材料要及时移出施工场地,以免误用或混用。 3.4 机械设备 3.4.1塑料排水板法的施工机具主要是插板机,也可与袋装砂井打设机具共用,但应将圆形套管换成矩形套管。对于振动打设工艺、锤击振力大小,可根据每次打设根数、导管断面大小、入土长度和地基均匀程度确定。一般对均匀的软基振动锤击力可参照表3.4.1选用。

水下混凝土灌注要点

兵建集团兰新铁路第二双线 项目部二工区 钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书

钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于铁路桥梁钻孔桩基础水下混凝土灌注施工。 2 作业准备 2.1 技术准备 2.1.1 钻孔灌注桩检孔完成,钢筋笼下放、二次清孔干净彻底后,经监理单位检查确认,方可进行水下混凝土灌注。 2.1.2 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。收集施工作业层所需的各类参数,包括实测孔深、设计桩顶标高。 2.2 人员配备 现场作业人员均通过岗前培训并具有相当水下混凝土灌注作业施工经验。 2.3 机具配备 各种机械设备均通过相关部门的检测,可进行安全施工生产。 1技术要求 钢筋笼安装就位并经复核平面偏差在10cm,高程在±50cm以内。 沉渣经测定符合摩擦桩≤20cm,端承桩≤5cm的要求。 现场混凝土满足首次灌注埋深≥1m要求,并有保证连续灌注的混凝土供应。

2施工程序 桩基水下混凝土施工程序为:导管水密性试验及安装→二次清孔→混凝土现场检测→首批混凝土→灌注混凝土→导管和导管随混凝土灌注进程的提拔→拆卸→清卸→埋深控制→声测管检查→填写灌注作业记录。 3 工艺流程 水下混凝土灌注的工艺流程见图3.1. 图3.1 水下混凝土灌注的工艺流程

4 施工要求 4.1导管水密性试验及安装 4.1.1导管在使用前或使用一段时间后,除对其规格、质量和拼接构造进行认真的检查外,还需做拼装、过球和水压试验,水压试验时的压力应不小于灌注时导管可能承受的最大压力的1.5倍。 导管壁可能承受的最大压力按下式计算: Pw=1.3(γc x hc-γwx hw) 式中 Pw——导管壁可能承受的最大压力(kg/m2); γc——混凝土容重(kg/m3); hc——导管内混凝土柱最大高度,采用导管全长(m); γw——导管内水或泥浆比重,一般为1.0~1.25 kg/m2,大于1.25时不宜灌注水下混凝土; hw——钻孔内水或泥浆深度(m). 4.1.2 水密试验方法是把拼装好的导管先灌满水,两段封闭,一端焊接出水管接头,另一端焊接进水管接头,并与水泵出水管相接,启动水泵给导管注入压力水,当水泵的压力表压力达到导管需承受的计算压力时,稳压15min后接头及接缝处不渗漏即为合格。 4.1.3 导管可在钻孔旁预先分段拼装,在吊放时逐段拼装。分段拼装时,应仔细检查,变形和磨损严重的不能使用。导管内壁和法兰表面如黏附有灰浆和泥砂应擦拭干净。 4.1.4 导管在吊放时宜用两根钢丝绳分别系吊在最下端一节导管的两个吊耳上,并沿导管每隔6m左右用铁丝将导管和钢丝绳捆扎在一起。

衬砌作业指导书

衬砌作业指导书

隧道衬砌作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于中铁三局海南东环铁路管段所有隧道工程 2.隧道衬砌施工工艺 本区段隧道衬砌类型有:明洞衬砌、复合式衬砌。衬砌砼为钢筋砼,为减少裂纹可以在砼中掺加纤维。防水等级为一级,拱墙设复合防水板,施工缝设止水带。隧道衬砌施工应贯彻仰拱先行的原则,仰拱填充应与仰拱混凝土同时灌注,均不得留纵向施工缝;仰拱及底板施工前应严格清底,不得留有虚碴。 拱墙衬砌采用10m~12m整体液压钢模板台车衬砌。衬砌混凝土均采用自动计量搅拌站生产,混凝土搅拌罐车运输,HBT60C输送泵泵送混凝土入模,插入式振动器和附着式振动器联合振捣。严格按设计和技术标准施工,保证“尺寸准确,强度合格,内实外美,不渗不漏,快速施工”。 隧道正洞段和明洞段拱顶、边墙、仰拱采用C30、C35钢筋混凝土。衬砌钢筋在洞外加工场加工,采用自卸汽车运到现场,洞内现场安装,主筋采用焊接连接,其他钢筋采用现场绑扎成型。 图2-1 衬砌施工工法及施工工艺流程图

2.1.基底处理、仰拱和填充施工 在开挖成形后仰拱施作前,利用地质雷达或钻孔进行底部5m内的地质探测,预测预报仰拱地质情况,与设计不符或存在隐患时及时进行变更,采取加固措施后进行仰拱的施工。 仰拱填充紧随开挖进行,为减少其与出碴运输的干扰,采用仰拱栈桥跨过施工地段,以保证隧道底部的施工质量,从根本上消除隧底质量隐患,确保结构稳定。仰拱和填充砼超前施工,为拱墙衬砌模板台车作业提供条件,并有利于文明施工。在仰拱混凝土自中间向两侧对称浇筑,插入式振捣器进行振捣密实。仰拱砼终凝后才可进行填充砼的施工,砼强度达到规范要求后方可在其上方行车。 2.2.拱墙衬砌施工 隧道衬砌在初期支护完成后适时进行。即在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d,变形量已达到预计总量的80%以上,且变形速率有明显减缓趋势时进行,适度紧跟开挖面(一般地段距开挖面100~200m;特殊地质地段适当调整衬砌与开挖面距离),拱墙采用整体12m液压模板台车衬砌,自动计量拌合站集中生产混凝土,泵送混凝土入模,每环在拱顶预留压浆

混凝土抗压强度检测作业指导书

混凝土抗压强度检测作业指导书

混凝土抗压强度检测作业指导书 一、试验原理: 以压力试验机测岀混凝土试件的破坏荷载,依据计算公式求得混凝土试件的抗压强度。 二、试验设备、仪器及要求: 1.仪器设备 SYE- 电液式压力试验机编号:YQ-00001 实验用的电脑 2.要求: ①其测量精度为±1%,试件破坏荷载应大于压力机全量程的20%且小于压力机全量程的80%。 ②钢垫板承压面的平均度公差为004m;表面硬度不小于55HRC:硬化 层厚度约为5mm。 三、检测标准及试块规格要求: 1.检测标准:GB/T50081- 《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB107一87《混凝土强度检验评定标准》 GB50204一《混凝土结构工程施工质量验收规范》 2.抗压强度试件应符合下列规定 ①边长为150mm的立方体试件是标准试件 ②边长为100mm和200mm的立房体试件是非标准试件 3.所有试件的承压面的平面度公差为0.0005d为方便便用,列出

各种试件对应的承压面的平面度公差值。 表1试件承压面公差允许值 4.规定了各种试件相邻面夹角的公差为0.5 5.规定了各种试件边长公差为1mm。 6.试件的养护 ①试件成型后应立即用不透水薄膜覆盖表面。 ③采用标准养护的试件,应在温度为20士5℃的环境中静置一昼夜至二昼夜,然后编号、拆模。拆模后应立即放入温度为20士2℃,相对湿度为95%以上的标准养护室中养护,或温度为20±2℃的不流动的Ca(OH)2饱和溶液中养护。标准养护室内的试件应放在支架上,彼此间隔10~20mn试件表面应保持潮湿,并不得被水直接冲淋。

四、取样 混凝土试样应在混凝土浇筑地点随机抽取,取样与试件留置应符合下列规 ①每拌制100盘且不超过100m的同配合比的混凝土,取样不得少于一次 ②每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次 ③当一次连续浇筑超过1000m3时,同一配合比的混凝土:每200m3取样不得 ④每一楼层、同一配合比的混凝土,取样不得少于一次: ⑤每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定

5高性能水下混凝土作业指导书.doc

高性能混凝土施工 京沪高速铁路基础设施设计速度冃标值为350km/h,混凝土结构耐久性耍求为:混凝土结构的设计使用年限为100年。 为满足铁路客运专线工程结构耐久性要求,桥涵桩基础应采用高性能高耐久的水下混凝土。桥涵结构所用工程材料,必须符合国家和部门的有关标准和耍求,用于混凝土结构的高性能耐久性混凝土利用具有自动计量装置的拌合站进行集屮拌和混凝土,搅拌运输车运送至施T地点,混凝土浇筑采用泵送混凝土。 满足混凝土结构的整体使用年限,在各种因索作用下使混凝土结构长期维持具应有功能,是本工程的重耍指标耍求Z-o为实现耐久性冃标,混凝土结构的施工控制需遵循以下原则:混凝土配合比的设计采用优化设计原则,除满足规定的强度等级、弹性模量、最大水胶比、最小胶凝材料用量、含气量、工作度等技术耍求外,同时应满足抗渗性、抗氯离子渗透性能、抗碱一骨料反应、抗冻性、抗裂性、护筋性等具体参数指标耍求。 在混凝土中必须掺加优质矿物掺和料,满足混凝土的耐久性能要求。大体积混凝土选用低水化热矿渣水泥,掺加优质粉煤灰。 对有特殊防腐蚀要求的混凝土,应在混凝土中加入防腐剂和缓凝剂,并经专门试验论证后方可实施。 拌合物中原材料引入的氯离子总质量不超过胶凝材料总量的0. 1%。 高性能水下混凝土的配制,为满足泵送耍求,所有高性能水下混凝土的配制全部运用正交试验法进行配合比的优化设计试验。 配制满足耐久性指标及工作性能要求的高性能水下混凝土,严格遵守《京沪高速铁路桥涵用混凝土技术条件》的技术要求,控制混凝土的原材料质量及搅拌、运输和灌注作业程序,加强搬运、储存及防护管理,加强现场灌注质量,是保证结构耐久性最重耍的技术措施。 保证钢筋保护层混凝土的致密性,所有钢筋头严禁侵入混凝土保护层,严格控制钢筋保护层的厚度,是保证耐久性的第一道屏障。 依据《混凝土结构耐久性设计与施工指南》(CCES01-2004)、《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210—2005)组织施工。 水泥中掺加粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料,降低拌合水量和水胶比,限制胶凝材料最高用量。水泥、砂石料、拌合用水、外加剂等应符合相丿应的质量标准和规范要求。最大水胶比>0.5,胶凝材料最小用量^300kg/m\最大用量>450kg/m3o 加强施工管理,通过对耐久性混凝土的试配试制,检验合格后开工。施工过程中,从原材料采购、

电杆焊接作业指导书

******输电线路工程电杆焊接施工作业指导及安全措施

电杆焊接作业指导书及安全技术措施 本工程采用电弧焊。 一、焊接过程中的安全措施 焊接过程中,要防止触电、特殊环境、防火与灭火、弧光辐射、烟尘和有害气体等安全措施。 1、防止触电的安全措施: ⑴弧焊设备的外壳必须接零火接地,并定期进行检查,以保证其可靠性。弧焊设备的进线连接、故障修理和检查应由电工进行,焊工不可私自随便拆修。 ⑵弧焊设备应工作于设备铭牌的规定值之内,不得任意长时间超载运行。 ⑶焊工操作时必须按劳动保护规定穿戴防护工作服、绝缘鞋和焊工手套。 ⑷焊钳应有可靠的绝缘,中断工作时,焊钳要放在安的地方,防止焊钳和焊件发生短路而烧坏焊机。 ⑸更换焊条时,不仅要戴好手套,而且要避免身体与焊件接触。 ⑹光线不足时,照明灯的电压不高于36v安全电压。焊工作业时要有人监护,以便发生意外时及时切断电源进行抢救。 2、特殊环境作业:电杆焊接中,如果要进行高处作业时,地面和高处操作者之间,严禁抛掷物体和工具;应备有

脚扣、工作平台、安全带、安全帽、工具袋等完好的工具和防护用品;操作者要做好头部和颈部的保护工作,防止砸伤或烫伤。 3、防火与灭火:焊接前要认真检查工作场地周围是否有易燃、易爆的物品,如有须将这些物品搬离焊接工作点5m 以外。在工作场合发生火灾时应先切断电源,然后采取灭火措施。 4、防止弧光辐射采取的措施:焊工必须有电焊防护玻璃的面罩,焊工在工作时应穿戴好帆布工作服,焊接时还应注意周围工人,以免弧光灼伤别人的眼睛。 二、电杆焊接注意要点(弧焊) 1、焊工必须经电杆焊接培训并考试合格的焊工操作施焊,电杆必须整根排平找直后点焊牢固后才可施焊。施焊应注意焊缝接口质量,多层焊时焊接起点应错开,以保证电杆施焊后的平直要求。 2、钢圈的厚度大于6mm时应采用v型坡口多层焊。 3、焊缝应有一定的加强面,其高度和遮盖宽度应符合下表规定。

钻孔灌注桩施工作业指导书

钻孔灌注桩施工作业指导书 1.适用范围 为确保钻孔桩的施工质量,达到设计及施工规范要求,提高成桩质量,特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于云桂铁路云南段第四合同段桥梁钻孔桩施工。 本作业指导书依据本项目施工设计图、铁路施工规范及铁路客运专线桥涵工程质量检验与控制等有关铁路桥涵参考资料。 2.作业准备 2.1 人员 2.1.1 根据工程量大小,组建成确定该工程项目的施工队伍以及所需的各种技术人员和技术工人。 2.1.2 该项目的现场管理人员与操作者要明确钻孔桩这一工序的责任。 2.2 临时工程,根据工程需要做好施工范围内的征地拆迁、修建临时便道、临时便桥以及临时排水沟渠等,接通水、电管线。 2.3 材料 2.3.1 水泥、钢材、砂、石等的材质要进行进货检验,材质必须满足设计和有关规范要求,堆料场地要有规划,对水泥、钢材堆放要有库房和简易料棚,严禁受潮和雨淋,并对其进行标识确认。 2.3.2 对不合格的材料要及时清除出施工场地,以免混用或误用。 2.4 钻机的选择: 常用的钻机有三种形式即冲击式、旋转式、冲抓式。选择钻机类型应根据施工现场地质资料确定,本项目推荐使用冲击式钻机。 2.5 施工准备: 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。施工场地或工作平台的高度应按考虑施工期间可能出现的高水位,并高出其上0.5~1.5m。施工场地应按以下不同情况进行整理: 2.5.1钻孔场地为旱地时,应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实。 2.5.2场地位于陡坡时,可用枕木或木架、型钢等搭设坚固稳定的工作平台。 2.5.3场地为浅水时,宜采用筑岛围堰法施工。

水下浇筑混凝土施工方案

一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工设备 (2) 四、操作工艺 (3) 五、质量标准 (5) 六、施工注意事项 (6) 一、编制依据 《砼结构工程质量验收规范》GB50204-2002(2011版) 《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10-95

本工程施工图纸和投标文件。 本工程施工组织设计。 公司管理手册及文件相关要求。 二、工程概况 本工程位于梧州市xxx杉木冲田寮大道宏大广场旁,采用框架剪力墙结构,地下2层、地上25层的商住楼,总建筑面积28962㎡,其中地下室建筑面积2238㎡,地上建筑面积26724㎡。 三、施工设备 1、材料选用 ⑴水泥:宜用525号普通硅酸盐水泥,有出厂合格证并经试验合格。⑵砂子:中砂或粗砂,含泥量不大于3%。 ⑶优先选用卵石:粒径10~40mm,含泥量少于2%。 2、作业条件 ⑴施工机械设备必须满足下列要求: 1)混凝土运输车不少于两台。 2)导管配套不得少于灌注一条桩戓沉箱封底深度的需用量。 3)要根据现场用电量至少要配置120KW发电机一台,以作灌注混凝土时突然停电备用。 ⑵现场混凝土材料存量必须满足施工需要。材料不足的情况下不得灌注水下混凝土。

四、操作工艺 1、水下混凝土拌和物应符合下列规定: ⑴水下灌注的混凝土必须具有良好的和易性。其配合比应通过试验确定,坍落度宜采用180~220mm,每立方米混凝土中的水泥用量不得少于360kg。 ⑵使用早强型的水泥必须有缓凝措施。当气温高于30°C时,无论使用早强型或非早强型水泥,都必须根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。 ⑶细骨料宜选用级配良好的中至粗砂,砂率一般控制在40%~50%。⑷粗骨料宜选用卵石或碎石,其粒径不得大于40mm,有条件时可采用二级配; 2、导管的结构和使用符合下列要求: ⑴导管壁厚不宜小于3mm,直径宜为200~250mm,直径制作偏差不得超过2mm,宜采用无缝钢管制作。导管的分节长度一般为2~4m,底管长度不宜小于4m,底部应焊设加强箍,两管之间可用法兰或丝扣连接。 ⑵为避免提升导管时法兰挂住钢筋笼,可设置锥形护罩,或采用加焊三角形加劲板等有效措施。 ⑶导管使用前应试拼试压,试压压力一般为0.6~1MPa,并要试验混凝土隔水球塞是否能通过。 ⑷使用丝扣连续的导管,应注意使用、运输和堆放中不得碰撞导管连接口的螺纹或压坏管口。导管在每次灌注混凝土使用完毕后,

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