物流经济学精简重点新

物流经济学精简重点新 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.

第一单元1.1.4 现代物流的发展趋势

信息化网络化自动化电子化共享化协同化集成化智能化标准化柔性化社会化全球化绿色化

1.2.1物流的效用增值

时间效用风险效用形质效用品种效用空间效用信息效用批量效用

第二单元

2．1．1物流的空间价值

1．空间价值的内涵

物流空间价值是在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的价值。

从供给方看，空间价值是“物”空间转换后给其带来的收益增加

从需求方看，空间价值是“物”空间转换后带来的效用满足或消费者剩余的增加

2．空间价值相关的收益

与空间价值相关的收益可以从两个方面加以考察，即收益的显性部分与隐性部分。

3．空间价值相关的成本费用

与空间价值相关的成本费用就是借助物流服务实现产品空间转换、创造空间价值所发生的一切价值消耗。包括机会成本、物流成本以及时间相关成本4．物流空间价值度量

2．1．2物流的时间价值

1．时间价值的内涵

在物流经济中，时间价值的内涵则可理解为与物流时间把握相关收入的增加、资源占用及资源消耗成本的减少。主要包括：

资金时间价值

时机价值

时间协调价值

2．资金时间价值

资金时间价值的理论解释，是把资金时间价值的内涵定义为资金的机会成本。资金被某一项经济活动占用后必须放弃其他投资机会的获利可能。

2．2．1净现值法

1．净现值的内涵

把投资比较的时点确定在原始投资发生的时间，把一项投资方案在未来期间所能获得的各种报酬（现金流入量），按照资金成本折算成总现值，然后把它与原始投资（现金流入量）折成的现值进行比较，其差额就叫净现值（Net Present Value，简称NPV）。

2．计算步骤

（1）对投资项目寿命周期内各年的营业净现金流量（NCF）进行预测：

各年的NCF＝营业收入－付现营业成本－所得税

（2）根据资金成本将未来的各种报酬折算成总现值：

1）将各年的现金净流量折成现值；

2）将期末固定资产的残值或中途变现价值，以及期末应回收的流动资产，按普通复利折成现值。

将上述1）、2）两项相加，即可求得未来报酬

3）计算投资方案的净现值（NPV），公式如下：

＝

0 1

)

1

(

I

i

NCF

n

t

t

t-

+

∑

=

其中：——未来报酬的总现值；

——原始投资额的现值；

i ——资金利率；

——投资项目的寿命期。

3．投资决策

净现值法就是根据一项投资方案的净现值是正数还是负数来确定该项方案是否可行的决策分析方法。若NPV是正数，即说明该方案的投资报酬额大于原投资额，那么该方案可行；反之，则不可行。净现值越大，说明项目的经济效益越好。

【例2-1】某项目有三个可行方案，经过计算，这三个方案的投资额度分别为：C1=150万元，C2=180万元， C3=120万元，建成后5年累计赢利分别为：

V1=300万元，V2=396万元，V3=228万元，试比较这三个方案的优劣。

解：计算三个方案的现值指数比：

方案1，V1/C1=300/150=2

方案2，V2/C2=396/180=2.2

方案3，V3/C3=228/120=1.9

结论：三个方案的优劣顺序为：方案2，方案1，方案3。

2．3．3本量利分析法

本量利分析法（Cost-Volume-Profit,CVP）是研究企业在一定期间内的成本、业务量、利润三者之间的变量关系的一种专门方法。关系式：销售收入总额–（固定成本总额＋变动成本总额）＝利润

销售单价×销售量–（固定成本总额＋单位变动成本×销售量）＝利润

若令利润为零，可求出盈亏平衡点销售量。

盈亏平衡点销售量=固定成本总额/（销售单价–单位变动成本）

因此，当企业产量大于盈亏平衡点销售量时，企业盈利；

当企业产量等于盈亏平衡点销售量时，企业保本；

当企业产量小于盈亏平衡点销售量时，企业亏本。

【例2-5】西安市某企业为西安市区的客户提供送货服务，完成这一物流业务有两种方案可以选择：可以外包给专门的物流公司，费用是50元∕件；也可以自己购置车辆完成配送任务，购置车辆及专门管理费用、人员工资等固定成本预计需要160000预计平均为18元∕件，包装费用为12元∕件，其他轮胎费用、维修费用等预计为12元∕件。根据上述资料分析这个企业在何种情况下应将这个物流业务外包，在何种情况下应自营。

第三单元

3.1.1物流需求及其特性

1. 物流需求的内涵物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对存货在空间、时间和费用方面的要求，它涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。它表明在一定时期内社会能够通过市场交换而消费的物流服务的数量。

（1）现代物流需求包括物流需求量和物流需求结构两方面

（2）物流市场的需求具有时间和空间特性

（3）对物流系统需求的分析应包括物流系统各作业项目的分析

（4）物流需求同时包含独立需求和派生需求

2. 物流需求的特性

（1）派生性（2）复杂性（3）不平衡性（4）时效性（5）化解性（6）弹性小

3.1.2 物流需求的影响因素

1.经济总量及其增长速度

2.产业结构与产品结构

3.经济空间布局

4.消费和市场环境

5.技术进步

6.物流服务水平和物流价格

在物流服务能力能满足物流需求的条件下，物流量基本上反映物流需求。

在物流服务能力不能满足物流需求的条件下，物流量不能代表社会经济活动对物流的需求，仅代表被一定物流服务设施所限制的物流需求量，尚未满足的物流需求部分就是潜在的物流需求。

（1）物流流量分析

物流流量----指运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工

等物流环节中物流作业完成的物质实体的数量。

总流量-----每个环节都计算一次，并将每个环节中计算的物质实

体数量都相加所得数量

纯流量-----在不考虑物的多次作业与重复计算前提下，仅计算一

个环节中“物”的数量

注意：物质的性质发生了变化，则应认为是不同的“物”

总流量-----考虑各个物流环节，“物”在物流环节中流动时，要发生作业，产生费用，所以作业量不能只计算一次，应该是各个作业环节量的相加

3.2.1 物流供给及其特性

物流供给----指在一定时期内社会经济活动主体向市场提供有效物流服务的资源或能力，也就是在一定价格水平下，企业愿意提供的各种物流服务的数量。

量---指有效物流服务总体数量的多少

质---指各种不同能力与资源的数量比例结构

具备两个条件：

（1）物流服务提供者出售物流服务的愿望

（2）提供物流服务的能力，

物流供给的特性：

（1）个性化（2）完整性（3）节约性（4）网络性

3.3.1 物流需求的弹性分析

1. 物流需求的价格弹性 ----指物流服务价格变动所引起的物流服务需求量变动的程度，或者说物流服务需求量对其价格变动的反应程度。

计算公式：

2.影响物流需求价格弹性的因素

(1)是否具有可替代的物流服务

(2)物流费用在货物总费用中所占比例

(3)货物的自身属性

(4)货物运输方式及线路

1. 物流供给的价格弹性 ----表示在一定时期内一种物流服务产品的供给量的相对变动对于该物流服务产品的价格的相对变动的反应程度。

2. 影响物流供给价格弹性的因素

(1)物流生产的进出门槛

(2)物流生产规模调整的难易程度

(3)物流设施与装备的标准化程度

(4)潜在物流服务进入者

(5)物流服务产品生产周期

(6)物流服务生产成本

物流服务的内涵

1.作为客户服务一部分的物流服务

2.作为物流企业产品的物流服务

4.1.2物流服务的特点

1.不可分性：非物质形态劳动，是一种伴随销售和消费同时发生的即时服务。物流服务的不可分性，使物流企业在业务运作中受顾客的影响较大

2.即时性：不可储存

3.移动性和分散性：这是由客户对象的不固定和分布广泛的特性所决定的。

4.需求波动性：这也是由数量多而又不确定的顾客为对象决定的。

5.可替代性：行业门槛相对较低。

3．装卸搬运合理化途径

（1）消除无效作业

（2）提高活性

（3）实现装卸省力化

（4）合理组织装卸搬运设备

（5）推广组合化搬运装卸

（6）合理规划搬运装卸方式、流程

4．包装合理化途径

（1）平衡宏观与微观

（2）包装材料、技术、方式的合理应用与组合

4.3.2动态的物流服务观念

1．导入阶段的物流服务

2．成长阶段的物流服务

3．成熟阶段的物流服务

4．衰退阶段的物流服务

5.1.2 采购的重要性

1.采购是保证企业生产经营正常进行的必要前提

2.采购是保证质量的重要环节

3.采购是控制成本的主要手段之一

4.采购可以帮助企业洞察市场的变化趋势

5.采购是科学管理的开端

6.采购决定着企业产品周转的速度

7.做好采购工作可以合理利用物质资源

5.按照采购的方法分类(1) JIT采购 (2) MRP采购(3) 供应链采购 (4) 电子商务采购

6.按采购的实践分类(1)招标采购 (2)议价采购(3)比价采购

2.按照采购的范围分类(1)国内采购 (2)国外采购

3.按采购的时间分类(1)长期合同采购(2)短期采购合同

4.按照采购的对象分类 (1)有形采购 (2)无形采购

3.定量采购模型

(1)订货点的确定主要取决于需求率和订货与到货间隔时间

公式：

R=LT×D/365 D：每年的需要量。 (2)订货量的确定

通常依据经济批量方法来确定，即以总库存成本最低时的经济批量（EOQ）为每次订货时的订货数量。

年总成本=年采购成本+年订购成本+年存储成本即：

TC=DC+(D/Q)S+(Q/2)H TC为年总成本；D为每年需要量；C为单位产品成本；Q 为订购批量（最佳批量称为经济订购批量Q）；S为订购成本；H为单位产品的年均存储成本。

最优经济批量：

Q=

假定需求和提前期固定，且没有安全库存，则再订购点R：

R=d×L

d：日平均需要量（固定值）

L：用天表示的提前期（固定值）。

定量订货系统是对库存水平进行连续监控，且当库存量降至某一水平R时就进行订购。该模型中，缺货的风险只发生在订购提前期，即在订购时点与收到货物时点之间，则再订购点的公式：

R= d

+Z L

1. 定期采购的概念 ------指预先规定一个订购时间，按固定的时间间隔检查储备量，并随即提出订货，补充至一定数量。

特点：订购时间固定，而每次订购的数量不定，按实际储备量情况而定

优点：对物资储备量控制的较严，它既能保证生产需要，又避免货物超储；由于订货间隔期间确定，因而多种货物可同时进行采购，这样可以降低订单处理成本和运输成本；这种方式不需要经常检查和盘点库存，可节省这方面的费用。

缺点：由于不经常检查和盘点库存，对商品的库存动态不能及时掌握，遇到突发性的大量需要，容易造成缺货，为避免缺货带来的损失，因而库存往往比较高。定期采购适用于品种数量大、占用资金少的商品.

Z为安全库存的标准差系数在采用定期采购时，在盘点期T进行再采购，同时必须保证一定量定的安全库存。图5-4表示盘点期为T，固定提前期为L 的定期采购模型。

4. 定量采购与定期采购的比较

定量采购注重于“量”；定期采购注重于“期”

5.2.3.1 经济订购批量模型的原理

订购费用----指从订购到入库中所需要的差旅费、运输费用率等

保管费用-----指物料储备费、验收费、仓库管理费、所占用的流动资金利息费、物料储存消耗费等。

经济订购批量法：

在保证生产正常进行的前提下，以库存支出的总费用最低为目标，确定订货批量的方法。经济订购批量法必须在已知计划期间的需要量、每批工装调整费、项目每单位在计划期间的保管费等数据的情况下，才能计算出经济订货批量。算出结果后就将之作为一定期间内的订货批量，直到各项费用和需求数量有很大变动时，才会有所变动。

则最佳批量：

例5-1】某生产企业对物料A的年需要量为D=2500单位，订购成本S=80元/次，存储成本H=12元/单位·年，提前期T=7天，单价C=120元/单位，求经济订购批

量、再订购点和年总成

本.

5.4.2 供应商的评价因素

1.质量

2. 价格

2.3.交货能力

3. 一是供应商的准时交货能力

4.准时交货率

5.=（按时按量交货的实际批次/订单确认的交货总批次）×100% 二是供应商的持续改善能力4.服务5.柔性

6.位置

7.供应商存货政策

8.信誉与财务状况稳定性

第六单元

1．运输成本

运输成本通常可根据成本的特性划分为变动成本、固定成本、联合成本、公共成本四个部分。

2．影响运输成本的因素

运输成本通常受三个方面因素的影响，尽管这些因素并不是运费表上的组成部分，但在运输商制订运输费率时，都必须对每一个因素加以考虑。这三个因素分别是产品特性、运输特征和市场因素。

2．运输价格的管理形式

国家采取何种价格管理形式，是价格管理的最基本内容，它是由管理模式决定的。目前，我国采取三种运输价格形式，即国家定价、国家指导价、市场调节价，并限定其各自的适用范围。

第七单元

1．库存的作用

（1）使企业获得规模经济；

（2）平衡供求关系；

（3）在某些关键领域起到缓冲、调节的作用；

（4）降低企业成本；

（5）提高服务水平。

7．1．3库存控制的重要性

所谓库存控制，就是对库存量的控制。

1．库存控制是物流管理的核心内容

2．库存控制是提高顾客服务水平的需要

3．库存控制是回避风险的需要

库存成本

库存成本一般由购买成本、存货持有成本、订货成本、缺货成本四部分构成。

7．2．1购买成本

购买成本指用于购买或生产该商品所花费的费用，它的大小与商品的数量成正比例的关系，而且随着时间的推移，库存成本由于储存产品的市场价格发生变化而变化。

7．2．2存货持有成本

存货持有成本包括四个方面的成本：资本成本、储藏空间成本、库存服务成本和库存风险成本。

除货币量指标外，企业还可根据销售量、销售额、订购提前期等指标进行库存分类。

7．3．3“先进先出”库存管理法