(褐煤印尼煤掺烧措施)

褐煤/印尼煤掺烧措施

1.0褐煤/印尼煤特点及煤质对比分析

褐煤印尼煤共同特点是：挥发分高(Vdaf=40～60%)、水分高、灰分低、含碳量低。褐煤一般低位热值约为3700Kcal/kg，印尼煤约4700 Kcal/kg。

我厂常用煤种及设计煤种。

煤种指标褐煤（印

尼）

神混1号印尼煤设计校核

全水30~40 17.3 23.4 13 10.25 空干基水分% 暂无9.32 16.76 8．49 4 低位发热量MJ/kg 16 22.37 20.3 21.96 20.35

挥发分（Vdaf）40~60~ 36.55 48.9 35 19.91

收到基全硫<0.8 0.51 0.92 0.8 0.7

收到基灰分<10 10.27 10.52 14 23.97

2.0掺配方案

2.1褐煤/印尼煤一般采用炉内混配方式，配在中间磨煤机以减少启停次数，褐煤配

煤比例一般不超过2台磨。

3.0运行措施

掺烧褐煤/印尼煤总原则：防止制粉系统自燃和爆炸，防止制粉系统堵塞，防止锅炉严重结焦。

3.1磨运行控制

对掺配褐煤/印尼煤的磨煤机办理临时异动或选择印尼煤模式：磨出口温度报警改为75℃，磨快停保护温度定值改为85℃，急停保护温度定值改为95℃，给煤机停

运后联锁跳闸磨煤机的延时由2min改为5min。

磨煤机出口温度在任何时候按55℃～65℃控制（含启停时），并不得低于55℃以防止堵管。出口温度低于55℃时，应降低磨出力、提高一次风量来保证。

磨进口混合风温度控制小于285℃，磨煤机入口风煤比不小于2：1以维持较高风速，对应喷燃器周界风不允许设置负偏置。

日常运行中辅汽至磨煤机充惰总门开度保持不低于50%，磨煤机充惰时充惰门不小

于60%。各台磨充惰蒸汽应保证疏水器动作正确，否则应稍开疏水旁路保持热备用，防止水进入磨内。为防止刮板室积水，充惰初期有条件应开启排渣门进行排放。 由于褐煤/印尼煤极易自燃，石子煤排放时间间隔应从15min起，根据运行情况逐渐提高。

正常情况上褐煤/印尼煤的磨煤机不进行启停操作。如需消缺陷停磨时应提前通知燃料运行更换为低挥分煤种，停磨并保证仓内高挥发分煤种烧空，按正常方式启停。

（原有专业通知《关于印尼煤制粉系统检修时更换煤种暂行规定》作废）

高挥分煤种制粉系统启停时严格按相应操作卡执行，运行人员应做好磨煤机断煤、内爆的事故预想。

如因设备故障，磨无法运行而煤仓存有褐煤/印尼煤超过12小时应投入煤仓CO2充惰装置。每班进行CO2充惰15-20分钟，充CO2时间为接班后的第一次巡检。 制粉系统启停时，监盘人员除加强对磨煤机出口温度的监控、炉膛负压的监视外，还必须提醒就地巡检员，不得让人靠近该磨煤机，不得让人靠近锅炉底渣系统。3.2制粉系统启动注意事项

磨煤机启动前，应对石子煤两道排放门进行开、关试验，动作正常，观察石子煤排放管无堵塞现象；启动前检查磨煤机惰化蒸汽在备用状态，稍开充惰管路疏水旁路门至门后温度显著上升。

磨煤机投运和供入空气之前，应进行充惰（开度大于60%）并保持至给煤机煤量达30T/H。检修磨在磨出口门开启后即充惰，备用磨因出口门已在开启状态，则在增加冷风量前应开启充惰蒸汽。

磨煤机暖磨期时应先开大冷风调节门至40T/H，然后再缓慢开大热风调节门，不得大幅操作，防止磨煤机温升过快，严格控制磨煤机暖磨时的出口温度不大于65℃。 给煤机煤量增加至30T/H后才能停运充惰。

3.3制粉系统停运注意事项

给煤机煤量低于30T/H后开启充惰门60%以上并维持。

磨内煤量减少时应及时调节冷热风配比，以保证磨出口温度不大于65℃。

逐渐减小给煤量在20 t/h左右，关闭给煤机入口电动门。

皮带走空后，停运给煤机，关闭给煤机出口电动门。

给煤机停运后，磨出现振动时应抬起磨辊保持运行，并连续开启排渣门进行排积煤，磨继续运行3min后停运。（期间如磨出口温度无法维持65℃，应停磨）

磨停运后关闭热风插板门和调门，继续维持15min大风量吹扫（不低于40T/H或冷风门全开)。

磨停运且磨入口风温小于150℃后停运惰化蒸汽。

备用磨应保持一定量冷风维持磨出入口温度均小于60℃。

3.4制粉系统异常注意事项

发现磨煤机断煤（包括给煤机皮带打滑）时，应立即通入消防蒸汽惰化（充惰门全开），并调整冷热一次风量控制磨出口温度小于65℃，来煤在2min内无法恢复正常，应停运给煤机，按上述停运程序停运磨煤机。

磨煤机内爆或内部着火时，必须立即停磨并通入消防蒸汽惰化多次（充惰门全开），直到磨各部着火点火完全熄灭，待磨各部温度下降到65℃以下才能甩石子煤。内爆或内部着火后必须检查清理混合风进口的积煤，必须检查清理各粉管可调缩孔处积煤，及磨煤机各部是否损坏及修复后才允许重新启动。

由于紧急停运等原因无法吹空磨内存煤，必须进行人工清理（按下条执行）或抬起磨辊再次启动磨从石子煤排空磨内积煤。

紧急停运后磨煤机转检修，应在磨煤机各部温度冷却到环境温度后，先采用开启石子煤排渣门方法对磨内泄压，之后才能许可工作票开工，开工后用人工方法将给/磨煤机积煤清除。打开磨煤机前应注意检查有无积粉自燃，清扫时要小心进行，避免被阴燃煤粉烧伤，禁止使用压缩空气喷射等会造成煤粉飞扬的方法清理。

磨煤机紧急停运后必须检查开启充惰10～15分钟。

石子煤有火星时，应间断充惰运行以消除火星，并更换煤种处理。

3.5防结焦措施

由于褐煤/印尼煤结焦性能与神混一样，因此，在配煤上应保持一台灰熔点高的煤种进行掺配，如平混、大友等。

认真执行现有吹灰控制要求，必要时增加吹灰频次。

连续高负荷应增投除焦剂。

3.6巡检要求

加强对掺烧给煤机、磨石子煤室、磨混合风入口法兰、粉管弯头、粉管水平段、可调缩孔温度测量及早发现问题，通过调整磨煤机进、出口风温和给煤量以及一次风量来消除隐患。

运行人员每班巡检时要对各磨煤机煤仓（尤其是停运磨的煤仓）外壁进行测温两次，

将测温结果记录在主值记录本。停运磨每2小时按防自燃检查卡检查一次。

巡检过程应尽量避免停留在石子煤排放口附近，同时提醒该区域工作人员（如佳宇建材清运工）注意人身安全。维修人员就地处理排石子煤区域缺陷时应做好个人防护用品的使用，并备好灭火器材。

严防制粉系统漏积粉，以减小自燃可能性。

3.7其它影响

掺烧褐煤时，由于热值低，可能引起灰/渣量上升和引风机出力增加，应通知相应除灰专业、佳宇建材增加出灰出渣频次，省煤器出口氧量不超过-0.5偏置。

由于煤质变化较大，掺烧褐煤/印尼煤极可能引起协调品质变差，尤其是制粉系统启停时，应做好主再热汽温越限的预想。