桥梁病害防治措施的研究

建筑施工中的桥梁施工安全环保保证措施(通用版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 建筑施工中的桥梁施工安全环保 保证措施(通用版)

建筑施工中的桥梁施工安全环保保证措施 (通用版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、安全生产保证措施 1.1安全生产方针 安全第一，预防为主，综合治理。 1.2安全生产原则 1．管生产必须管安全，谁主管谁负责原则； 2．先防护，后生产，无防护不生产的原则； 3．发生事故“四不放过”的原则。 1.3安全管理目标 1、杜绝重大施工安全责任事故； 2、杜绝重大人身伤亡事故； 1.4现场安全管理制度 1.4.1落实安全生产责任制 严格遵照施工组织设计和施工技术措施规定的有关安全措施组织

施工。建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。 1.4.2坚持安全教育制度 坚持新进工地队伍的安全教育制度；项目安全员要经常检查工区（作业队），认真做好分部分项工程安全技术书面交底工作，交底人和被交底人双方签字画押。 1.4.3严格执行设备进场检验制，加强日常维修养护 大型施工设备进场检验、安装和日常操作要严格加以控制与监督，设备性能不符合安全要求的一律不准使用。 1.4.4施工工地必须有安全生产标志警示牌。 在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须设置有安全警示牌或安全警告牌，设置后拍照存档。防护设施的变动必须经安全部门与项目安全员的批准，变动后要有相应的防护措施，作业后完全恢复，书面资料由安全员保管。 1.4.5坚持安全检查制度 坚持项目、工区及现场管理人员安全巡查制度，施工现场周围的围护设置要有专人负责。强化安全监督检查，项目、工区安全员认真做好施工安全日记。坚持作业队（班组）的安全检查考评；对作业队（班组）的安全活动制定考核措施。

住宅工程质量通病专项治理措施

住宅工程质量通病专项治理措施 1. 现浇混凝土楼板裂缝； 2. 填充墙墙面裂缝； 3. 混凝土、砖砌体墙面抹灰裂缝； 4. 外墙外保温墙面裂缝、渗漏； 3. 混凝土、砖砌体墙面抹灰裂缝； 4. 外墙外保温墙面裂缝、渗漏； 5. 外窗渗漏； 6. 有防水要求的房间地面渗漏； 7. 屋面渗漏； 8. 栏杆、扶手施工不符合要求； 9. 安全玻璃施工不符合要求； 10.室内标高和几何尺寸超差； 11.地漏安装不规范，水封深度不足； 12.散热器安装不规范，散热器支管渗漏； 13.地面辐射采暖安装不规范； 14.通风、空调风量达不到设计要求； 15.卫生间局部等电位联结做法不规范； 16.金属配管及桥架电气接地（含跨接）不可靠； 17.新型电气金属导管机械连接不良； 18.电气暗配管不通，管内穿线“死线”，金属线管有毛刺； 19.户内配电箱安装及配线不规范，存在安全隐患。 一、现浇混凝土楼板裂缝 （一）楼板设计 1.住宅的建筑平面宜规则，避免平民形状突变。 2.设计单位在对现浇钢筋混凝土楼板进行设计时，在确保楼板承载力的前提下，应适当提高楼板的刚度。 3.现浇板配筋设计宜采用热轧带肋钢筋细且密的配筋方案。 4.屋面及建筑物两端的现浇板及跨度大于4.2M的板应配置双层双向钢筋，钢筋间距不宜大于150mm，直径不应小于8mm。 5.外墙转角处应设置放射形钢筋，钢筋的数量、规格不应小于7Φ10，长度应大于板跨的1/3/,且不得小于1.2m。 6.在现浇板的板宽急剧变化处、大开洞削弱处等易引导收缩应力集中处，钢筋间距不应大于

150mm,直径不应小于8mm，并应在板的上表面布置纵横两个方向的温度收缩钢筋。 7.现浇板强度等级不宜大于C30，当大于C30时，应采取抗裂措施。 8.剪力墙结构住宅结构长度大于45m且无变形缝时，宜在中间位置设置后浇带。 （二）楼板裂缝施工预控 1.建设单位不得明示和暗示设计单位降低设计标准 2.建设单位应认真组织好施工图纸会审工作。 3.总承包施工单位应制定详细的楼板裂缝防止专项施工方案。 4.裂缝防治专项施工方案须包括以下内容： （1）预拌混凝土进场验收技术要求； （2）向预拌混凝土生产企业预提交的技术参数，应包括初凝时间、终凝时间、坍落度、掺合料品种与掺量、外加剂品种以及其他现场施工需要的技术参数；预提交的技术参数应在预拌混凝土供货合同中明确； （3）模板体系承载力、刚度与稳定性计算和防止立杆传力应力集中的构造措施 （4）末班周转套数 （5）钢筋位置、保护层厚度控制 （6）电器线管位置、多层线管交叉控制 （7）板厚控制 （8）混凝土浇捣控制 （9）混凝土初凝倩找平与终凝前抹压时间控制 （10）混凝土养护方式与时间控制 （11）终凝后上人放线时间控制 （12）钢筋、模板吊装时间及防冲撞控制 （13）拆模时间控制 （14）其他必要的控制措施 5.监理单位应制定现浇混凝土楼板施工旁站简历实施细则，明确裂缝防止监理要点。 6.施工单位应对各工种实施技术交底，并形成交底记录。 （三）预拌混凝土生产与供应 1.预拌混凝土使用单位在订购预拌混凝土前，应根据工程不同部位和环境提出对混凝土性能的明确技术要求。 2.对高强、高性能和有特殊要求的混凝土，建设单位、施工总包单位和监理单位应参与配合设计。 3.预拌混凝土生产应严格控制原材料质量，严格配合比设计及计量。 4.预拌混凝土生产单位在供应预拌混凝土时，应向施工单位提供《预拌混凝土产品说明书》，其中应明确混凝土防治裂缝注意事项。 5.严禁在运输途中随意向预拌混凝土内加水和外加剂。 （四）楼板裂缝施工过程控制 1.预拌混凝土现场验收 （1）预拌混凝土进场时，施工单位和监理单位应根据已提交的施工参数核查预拌混凝土配合比通知单内容。 （2）预拌混凝土生产企业应参加预拌混凝土进场验收，参与混凝土试块留置、坍落度测试等，并在有关记录上签字。 （3）严禁在施工现场随意向预拌混凝土内加水和外加剂。 2..模板体系施工 （1）模板支撑系统必须经过计算

桥梁试验检测报告

东明黄河公路检测报告 第七分册 （横、纵、竖向体预应力钢束灌浆饱满程度检测）（加固体外预应力的有效预应力检测） （加固粘贴碳纤维的老化现状检测） （加固粘贴钢板的老化现状检测） 交通部公路科学研究院 二0一0年三月

一、省东明黄河公路大桥检测与评价总报告 二、东明黄河公路大桥检测报告第一分册——主桥箱梁腹板裂缝检查 三、东明黄河公路大桥检测报告第二分册——主桥箱梁横隔板裂缝检 查 四、东明黄河公路大桥检测报告第三分册——主桥桥面系及支座等病 害检查与主桥桥墩及基础裂缝检查 五、东明黄河公路大桥检测报告第四分册——引桥桥T梁及横隔板病 害检查 六、东明黄河公路大桥检测报告第五分册——引桥桥面系及支座等病 害检查与引桥桥墩及基础病害检查 七、东明黄河公路大桥检测报告第六分册——主桥特殊检查、引桥特 殊检查与水质分析 八、东明黄河公路大桥检测报告第七分册——横、纵、竖向体预应力 钢束灌浆饱满程度检测、加固体外预应力的有效预应力检测、加固粘贴碳纤维的老化现状检测、加固粘贴钢板的老化现状检测九、东明黄河公路大桥检测报告第八分册——结构检算

东明黄河公路大桥检测报告———横、纵、竖向体预应力钢束灌浆饱满程度检测 1 检测方法 (1) 2 结果判定方法 (1) 3 检测结果 (1) 东明黄河公路大桥检测报告———加固体外预应力的有效预应力检测 1工程概况 (3) 2试验目的 (3) 3 试验方法 (3) 4 试验结果 (4) 东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴碳纤维的老化现状检测 1 检测方法 (8) 2 检测结果判定标准 (8) 3、检测结果 (9) 东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴钢板的老化现状检测 1 检测方法 (10) 2 检测结果判定标准 (10) 3、检测结果 (11)

桥梁施工环境污染保护措施

东海道进港三路桥梁施工现场 环境污染预防保护措施 工程概况 东海道进港三路桥梁位于深圳市盐田河出海口50m南靠大鹏湾，东靠西山吓鱼港居民区，西接经三路，北靠盐平铁路，桥面166*19-21.75 米。 原为渔轮避风港湾。 本工程环境污染预防保护主要有：减少钻孔桩施工过程中高浊度的污水漫流或直接流入海中；开挖的土石方减少泥砂入海。 二、环境污染预防保护措施 1、减轻施工期水域环境污染措施 减少施工过程中泥砂入海的措施：钻孔桩施工抽排水经沉淀池进行沉淀处理，防止高浊度的污水漫流或直接流入海中；开挖的土石方用于桥台台背回填、桥台右侧挡土墙墙背回填用u型通道墙背回填。加强水土保持，减少泥砂入海。 2、减少施工期对渔业资源影响的措施 减少施工泥砂入海，从而减小施工期水域水质SPMI增量的影响范围，减小悬浮物对水生物活动的影响和泥砂沉积作用对水生物生存环境的破坏。 通过施工方案的比选，最大限度的减轻施工噪声和冲击波、震动对鱼类生活环境的影响。 钻孔桩泥浆排放不得溢流入海，设泥浆回收池和泥浆收集船，沉淀后进行钻碴晾干，运送弃土场处理。 车辆在栈桥上时禁止鸣笛，遵守对交通噪声的管理规定。

3、施工期大气污染防治措施 采取洒水防尘、夯实或硬化施工便道等办法，控制施工现场及道路扬尘，路基施工时及时分层压实，并洒水降尘；料场设在距居民区150 m以外，进场道路经常洒水，减少粉尘污染。 车辆进行土石方和水泥建材、弃土运输时，设置挡板、加盖篱席，并不得装载过满，避免撒落及因风起尘，现场设置洗车台，运输车辆离开施工现场前必须清洗后方可离场。 4、施工期噪声污染防治措施 严格控制施工期噪声排放量，施工现场严格执行GB12523-9《建筑施工场界噪声限值》，并遵照环境噪声管制相关办法执行。 噪声敏感区段采取时间控制措施。 主要施工场地构筑围墙，以隔噪声，减少施工机械作业对外界的噪声污染；相对固定的施工机械，选择的声屏障和地方安置，尽量远离噪声敏感目标。 选用高效低噪声的施工机械，加强机械设备的日常维护，保证施工机械设备在良好的状态下运行。

质量通病处理措施

工程质量通病的防治措施 一、质量通病的概念 所谓工程质量通病,是建筑工程中常而易见的质量问题,它的存在不仅影响建筑物的美观甚至影响到使用功能及结构安全。工程质量的优劣直接影响国家经济建设速度。“百年大计,质量第一”,为此对工程质量中出现的通病,必须采取有效的防范措施,加以防治、消除,确保工程质量。 二、本工程应防治的质量通病内容及控制措施如下： （一）、钢筋混凝土工程 模板工程常见质量通病内容 模板接缝不严，造成漏浆：模板强度、刚度、稳性差，造成混凝土变形、位移等。 （1）、柱模板 现象：底部漏浆、平面尺寸变形，高低不平。 原因分析：底部模板不严，模板加固不紧，标高未严格控制。 预防措施：清除底部垃圾，将柱模底部封堵严密，使用定型加固件进行加固，用水准仪抄平标高，严格控制柱子标高尺寸。 （2）、现浇板模板 现象：板中部下沉，板底混凝土面不平，边模嵌入梁内、墙内不易拆模。

原因分析：板搁栅用料小且间距过大造成挠度过大，板下支撑强度达不到要求，板底模不平，混凝土接触面平整度超差：侧模伸入梁或墙身内，浇灌混凝土后，梁模外胀，造成边模板嵌入混凝土内。 预防措施：选择底模具有一定的强度及刚度，板底模拼接必须平整，且支撑件必须牢固、可靠：板模与梁板搭接处，板模应拼铺到梁侧模外口平齐或墙体外侧，避免模板嵌入混凝土梁内，以便于拆除。 2、钢筋工程工程常见质量通病内容? （1）、钢筋弯曲、不顺直。 现象：沿钢筋长度有一处或数处“慢弯”。 原因分析：钢筋在运输时，装车不注意，运输车辆较短，钢筋弯折过度。用吊车卸车时，挂钩或堆放不慎，压垛过重，堆积起来后或多或少都弯曲。 预防措施：采用长架较长的运输车，或用加挂车身车辆运输。对于较长的钢筋，尽可能采用吊架装卸车，避免用钢丝直接捆绑钢筋。（2）、钢筋位移变形以及绑扎间距不符合要求，缺扣松扣等。 原因分析：绑扎铁丝太硬或粗细不当?绑扎形式不正确。 预防措施：钢筋在绑扎前，应先在支好的模板上画线，按线绑扎，绑扎后必须垫好垫块。绑扎12mm 以下的钢筋用22#铁丝绑扎，直径12-25mm 的钢筋用20#铁丝绑扎，绑扎梁、柱等直径较粗的钢筋可用双根22#铁丝绑扎。绑扎时要尽量选用不易松脱的绑扎形式。如梁板 钢筋绑扎时靠近外围两行钢筋的相交应每点绑扎其中间部分可成梅

桥梁试验检测报告讲解

山东东明黄河公路检测报告 第七分册 （横、纵、竖向体内预应力钢束灌浆饱满程度检测）（加固体外预应力的有效预应力检测） （加固粘贴碳纤维的老化现状检测） （加固粘贴钢板的老化现状检测） 交通部公路科学研究院 二0一0年三月

一、山东省东明黄河公路大桥检测与评价总报告 二、山东东明黄河公路大桥检测报告第一分册——主桥箱梁腹板裂缝 检查 三、山东东明黄河公路大桥检测报告第二分册——主桥箱梁横隔板裂 缝检查 四、山东东明黄河公路大桥检测报告第三分册——主桥桥面系及支座 等病害检查与主桥桥墩及基础裂缝检查 五、山东东明黄河公路大桥检测报告第四分册——引桥桥T梁及横隔 板病害检查 六、山东东明黄河公路大桥检测报告第五分册——引桥桥面系及支座 等病害检查与引桥桥墩及基础病害检查 七、山东东明黄河公路大桥检测报告第六分册——主桥特殊检查、引 桥特殊检查与水质分析 八、山东东明黄河公路大桥检测报告第七分册——横、纵、竖向体内 预应力钢束灌浆饱满程度检测、加固体外预应力的有效预应力检测、加固粘贴碳纤维的老化现状检测、加固粘贴钢板的老化现状检测 九、山东东明黄河公路大桥检测报告第八分册——结构检算

山东东明黄河公路大桥检测报告———横、纵、竖向体内预应力钢束灌浆饱满程度检测 1 检测方法 (1) 2 结果判定方法 (1) 3 检测结果 (1) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固体外预应力的有效预应力检测 1工程概况 (3) 2试验目的 (3) 3 试验方法 (3) 4 试验结果 (4) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴碳纤维的老化现状检测 1 检测方法 (8) 2 检测结果判定标准 (8) 3、检测结果 (9) 山东东明黄河公路大桥检测报告———加固粘贴钢板的老化现状检测 1 检测方法 (10) 2 检测结果判定标准 (10) 3、检测结果 (11)

桥梁检测报告(1)

连云港市国省干线桥梁 S345六支渠桥 定期检查评定报告 报告编号： 二〇一八年三月七日

目录 1.0项目概况 (3) 2.0桥梁检查评定的目的与依据 (3) 2.1桥梁定期检查评定的目的 (3) 2.2桥梁检查评定的依据 (4) 3.0项目实施情况、检查方法及检查的主要内容 (5) 3.1项目实施情况 (5) 3.2检查方法 (5) 3.3检查的主要内容 (6) 4.0桥梁技术状况评定方法 (6) 4.1桥梁技术状况评定标准 (6) 4.2桥梁技术状况评定方法 (6) 4.3桥梁技术状况等级分类 (7) 4.4桥梁技术状况评定工作流程 (8) 4.5桥梁技术状况评分分类 (9) 5.0主要技术人员 (10) 6.0主要仪器设备 (10) 7.0本报告桥梁编号情况 (10) 8.0外观检查及评定结果 (12) 8.1外观检查结果汇总 (12) 8.2桥梁技术状况评定 (14) 9.0病害成因分析 (15) 10.0建议 (15) 附件 15 附件1：外观缺损检查统计表 (15) 附件2：桥梁病害图片索引 (15)

1.0项目概况 的检查、评定工作，桥梁概况见下表。 表1.0-1六支渠桥信息表 线路编码S345 线路名称堆灌线 桥梁编号S345320724L0250 桥梁桩号K37+296 主桥结构空心板梁 养护单位连云港市灌南县公路管理站竣工年月2012 桥梁长度30 m 桥梁宽度24.5 m 跨径组合3×10 m 车行道净宽21.5 m 伸缩缝 4 道类型型钢伸缩缝人行道净宽/ m 支座264 个类型橡胶支座主梁共 3 跨共66 片类型PC空心板梁桥墩 4 个类型钢筋混凝土，多柱墩 桥台 4 个类型钢筋混凝土，多柱墩 桥墩基础 4 个类型钻孔灌注桩 桥台基础 4 个类型钻孔灌注桩 桥面铺装类型沥青混凝土栏杆类型钢筋混凝土路线等级/ 设计荷载公路-I级 中央分隔带/ 下穿通道 本次检查日期2018-3 图1.0-1 正面图图1.0-2 侧面图 2.0桥梁检查评定的目的与依据 2.1桥梁定期检查评定的目的 随着我国公路通车里程的迅速增加，如何管好、养好公路，充分发挥公路的社会效益，成为人们愈来愈关心的问题，全面调查、检查公路的运营和使用及结构物现状，建

桥梁施工环保专项方案35886

省道104楚家洼至堌城段改建工程 第3A合同标段 桥梁施工专项方案 省道104楚家洼至堌城段改建工程 第3A合同标段项目部 二0一四年一月十日

桥梁施工专项方案 一、桥梁工程概况 黄金屯互通立交位于省道104与国道327的交叉处，主要实现本项目与国道327的连接。省道104改造采用双向四车道一级公路标准，全线路基采用整体式断面，设计时速80公里/小时，设计洪水频率1/100，路基宽24.5米。主线桥梁起点里程K152+859，终点里程K153+761.85，全长902.85m。全桥共计8联，其中第4联属于本标段，均为高2m的预制小箱梁，先简支后连续，桥梁斜交15度，单幅桥面宽11.75m。主线桥预制小箱梁桥跨下部结构采用双柱框架式桥墩，盖梁为钢筋混凝土结构，一柱一桩，桩径为1.8m，柱径为1.6m。 二、环境影响概述 本标段工程施工期环境影响有以下特点： 1、本标段离居民区较远，施工期大气及噪声污染居民基本不产生影响，主要影响于施工人员；水环境污染对农田有所影响，环境保护的重点是防止对农田生态环境的保护。 2、本标工程的工期约为11个月，施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。 即便如此，本单位仍严格按照按照《中华人民共和国环境保护法》及地方法规和行业、企业要求及本工程“环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。 三、施工期间主要污染源分析 1、大气环境污染源及污染物 ①生产区砂石料场扬尘；运输汽车的二次扬尘；机动车

尾气污染； ②生活区小锅炉烟尘；工地食堂燃煤烟尘（SO2）。 2 、水环境污染源及污染物 ①施工区域：钻孔灌注桩施工过程中的土方、泥浆；砼拌和站的废水；施工机械（如钻机、空压机等）的废油料及润滑油；施工人员粪便污水，一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。 ②材料加工区、办公生活区：生活污水及粪便污水；冲洗运输机械的油污水；砂石料及道路的洒水，冲洗污水等。 3、噪声污染源 施工机械设备，混凝土搅拌楼，钢结构加工设备，空压机和柴油发电机组；流动源有运输车辆、推土机、装载机、砼运输车等。 4 、固体废弃物 施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣（砂石渣、建筑垃圾、钻渣等），施工人员日常生活垃圾。 四、环境保护措施 1、施工期环境保护的组织管理 ①在本标段工程项目部，专门成立环境水土保持领导小组，设置“环保部”管理环境保护措施的落实及处理环保有关事宜，环保部在业务上接受当地环保站的领导。配置专职环保人员，切实贯彻环保法律、法规。该机构由一名副经理任组长。由项目部和各工区、各施工队专职环保员层层签订环保工作责任制，将环境保护工作真正落实到每个人。 ②加强宣传教育提高员工环保意识，做到人人参与预防为主、防治结合、综合治理。 2、大气污染的防治措施 防治大气污染的重点是控制煤烟污染、控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。 1.1 控制煤烟污染 ①严格执行《低硫优质煤及制品》标准，强推广使用低硫低灰优质煤。加强对民工租住房屋的燃煤管理，推广使用气体燃料。 ②发展液体燃料。采用轻柴油替代小煤炉、分散锅炉的生产和生活用煤。 ③积极利用电、太阳能等清洁能源，热水、采暖尽量使用电器设备。

质量通病、施工难点的预防及治理措施

西京花园(一标段)工程 质量通病防治方案 一、通病得防治及解决施工难点得目得： 为了提高本工程施工质量水平,控制质量通病,确保工程质量,我们针对本工程特点,依据国家、省、本公司等相关建筑工程质量标准、规范，对本工程各个部位得质量通病明确产生得原因及各个工序施工难点得控制,并制定具体工艺操作措施,做好技术交底与样板示范，成立以项目经理以为第一责任人得通病防治小组，严格管理,精心施工,群防群治,力创精品工程。 二、工程概况: 工程名称:中原新区起步区安置区西京花园项目(一标段)工程。 地址:郑州市渠南路与常州路交叉口西北角。 工程工期:7２0日历天。 工程质量:合格。 结构形式:钢筋混凝土剪力墙结构。 建筑层数：９#楼地下二层，地上三十四层,建筑高度９7、2米。10#楼地下二层,地上三十四层,建筑高度97、２米。1１#、１２楼地下二层,地上三十四层,建筑高度97、2米。地下车地下二层,一层层高为3、９米,二层层高3、7。 项目规模:9#总建筑面积为2８2０２、55㎡。１０#楼总建筑面积为１５９６5、１0㎡。11#楼总建筑面积为２744６、65㎡。12#楼总建筑面积为274４６、6５㎡。地下车库建筑面积为９６８９４、２9㎡。 本标段工程设计使用年限均为5０年,地下室防水等级为Ⅰ级,屋面防水等级为Ⅰ级;地下室耐火等级为一级;建筑耐火等级为一级。 三、质量通病及施工难点得产生原因与防治措施 3、1、施工测量 施工测量工作就是工程建设得重要环节,就是技术管理工作得重要组成部分。它既就是工程建设施工阶段得重要技术基础工作,又为施工与运营安全提供必要得资料与技术依据。施工测量质量牵涉到工程质量、施工进度与经济效益。怎样把施工测量质量搞好,防止测量事故发生,更好地为施工生产服务。

桥梁检测报告三篇

桥梁检测报告三篇 篇一：桥梁检测报告 1工程概况 XXXXXXXXXX桥上部结构为16跨混凝土简支双T梁桥，单跨XXm，主桥全长XX6m，桥面宽8.5m，下部桥墩采用两头带圆弧端的矩形墩，桥台采用矩形实体式桥台。 该桥于上世纪五十年代投入使用，由于该桥设计资料已丢失，加上年久失修，在此试验之前已经被评定为危桥。受XXXXXXXXX的委托，XXXXXXXX有限公司承担XXXXXXXXX桥梁的荷载试验检测工作。20XX 年4月26日进场，20XX年4月29日完成现场测试，20XX年5月20日完成资料处理和报告编制。 XXXXXXXXXX桥立面示意图如图1-1所示，照片如图1-2所示。 图1-1XXXXXXX桥立面示意图

图1-2桥梁照片 试验标准、规范及依据 1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-20XX）； 2、《城市桥梁养护技术规范》（CJJXX－20XX）； 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－ 20XX）； 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－20XX）； 5、公路桥梁承载能力检测评定规程（报批稿），交通部公路科研所，20XX年； 6、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897－20XX）；

7、公路桥梁部件状态评定细则（讨论稿），交通部公路司，20XX年； 8、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-20XX），20XX年 检测内容及仪器 1.1检测内容 本次检测主要包括三方面的内容：全桥外观检测、静载试验检测和动载试验检测。 1.1.1外观检测 1、表观缺陷检查； 2、混凝土强度检测； 3、碳化深度检测 4、钢筋锈蚀检测； 5、钢筋保护层厚度检测。 1.1.2静载荷载试验 1、检验主梁结构最大正弯矩截面正截面强度； 2、检验主梁结构最大挠度控制截面竖向刚度。 1.1.3动载荷载试验 max,对数衰减率δ与阻尼比ζ； （1）结构振动的最大振幅值A （2）结构振型的测定，结构的固有频率0f；

桥梁检测报告模板

某桥梁工程检查报告 现场检测人员： 报告编写： 校核： 审核： 批准： 声明：1、本检测报告涂改、换页无效。 2、未经本中心书面批准，不得复制检验证书或报告（完整复制除外）。 3、如对本检测报告有异议，可在报告发出20天内向本检测 单位书面提请复议。 4、检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。

目录 1 桥梁简介........................ 错误!未定义书签。 概述 ............................ 错误!未定义书签。 设计技术标准..................... 错误!未定义书签。 2 检测目的........................ 错误!未定义书签。 3 检测依据........................ 错误!未定义书签。 主要规范、标准................... 错误!未定义书签。 其他依据 ........................ 错误!未定义书签。 4 检测内容及方法.................. 错误!未定义书签。 检查内容 ........................ 错误!未定义书签。 检查范围 ........................ 错误!未定义书签。 检查方法 ........................ 错误!未定义书签。 检测评定标准及方法............... 错误!未定义书签。 养护建议 ........................ 错误!未定义书签。 机械设备的投入及设备............. 错误!未定义书签。 5 构件编号原则.................... 错误!未定义书签。 6 外观质量检测.................... 错误!未定义书签。 桥面系 .......................... 错误!未定义书签。 上部结构 ........................ 错误!未定义书签。 下部结构 ........................ 错误!未定义书签。 附属设施 ........................ 错误!未定义书签。 7 主要检测结果对比................ 错误!未定义书签。

桥梁施工环保专项方案

人民路店子河桥改建工程 环 保 专 项 方 案 人民路店子河桥改建工程 二0一七年十月三十日

环保专项方案 一、桥梁工程概况 店子河桥位于人民路南端，开发区与定陶区交界处。结构形式为3-13米，桥梁全长44米。原桥全宽25.8米，建成后全宽64米。主要工程量：钻孔灌注桩40棵，立柱40棵，盖梁8道，先张预应力空心板108片。 二、环境影响概述 本标段工程施工期环境影响有以下特点： 1、本标段离居民区较远，施工期大气及噪声污染居民基本不产生影响，主要影响于施工人员；水环境污染对农田有所影响，环境保护的重点是防止对农田生态环境的保护。 2、本标工程的工期较短，施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。 即便如此，本单位仍严格按照按照《中华人民共和国环境保护法》及地方法规和行业、企业要求及本工程“环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使本桥施工对周边环境的影响限制在最低限度。 三、施工期间主要污染源分析 1、大气环境污染源及污染物 ①生产区砂石料场扬尘；运输汽车的二次扬尘；机动车尾气污染； ②生活区小锅炉烟尘；工地食堂燃煤烟尘（SO2）。

2 、水环境污染源及污染物 ①施工区域：钻孔灌注桩施工过程中的土方、泥浆；砼拌和站的废水；施工机械（如钻机、空压机等）的废油料及润滑油；施工人员粪便污水，一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。 ②材料加工区、办公生活区：生活污水及粪便污水；冲洗运输机械的油污水；砂石料及道路的洒水，冲洗污水等。 3、噪声污染源 施工机械设备，混凝土搅拌楼，钢结构加工设备，空压机和柴油发电机组；流动源有运输车辆、推土机、装载机、砼运输车等。 4 、固体废弃物 施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣（砂石渣、建筑垃圾、钻渣等），施工人员日常生活垃圾。 四、环境保护措施 1、施工期环境保护的组织管理 ①在本标段工程项目部，专门成立环境水土保持领导小组，设置“环保部”管理环境保护措施的落实及处理环保有关事宜，环保部在业务上接受当地环保站的领导。配置专职环保人员，切实贯彻环保法律、法规。该机构由一名副经理任组长。由项目部和各工区、各施工队专职环保员层层签订环保工作责任制，将环境保护工作真正落实到每个人。 ②加强宣传教育提高员工环保意识，做到人人参与预防为主、防治结合、综合治理。 2、大气污染的防治措施 防治大气污染的重点是控制煤烟污染、控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。 1.1 控制煤烟污染

质量通病处理措施.doc

工程质量通病防治措施 一、编制依据 1、施工图纸 2、合肥市住宅工程质量通病防治导则 3、建筑工程施工质量统一验收标准（GB50300-2007） 二、工程概况 三、针对分为混凝土工程、模板工程、钢筋工程和砌体工程。 一）混凝土工程 1、蜂窝现象：混凝土局部出现酥松、砂浆、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。 （1）产生原因 1）模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。 2）模板接缝拼装不严实，灌注砼时缝隙漏浆。 3）砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。 （2）控制措施 模板组装前表面应清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌砼前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙拼装严密，模板隔离剂应涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；砼浇捣后要进行合理的养护。 （3）处理办法

1）小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实。 2）较大蜂窝：凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，洗刷干净后，支模用高一级的细石混凝土仔细填塞捣实。 3）较深蜂窝：如清除困难，可埋压浆管、排气管、表面抹砂浆或灌注混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。 2、麻面现象：混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象。 （1）产生原因 1）砼配合比不合理，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。 2）砼和易性差，振捣不密实。 3）未按操作规程灌注砼，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析。 4）混凝土一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不密实或下料与振捣配合不到位，未振捣又下料。 5）模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆。 （2）控制措施 严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，塌落度适合；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间隙1-1.5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂根子”。

桥梁检测报告

报告编号：桥-110004 AB涌4#桥 常规定期检测报告 广州市市维建设工程检测服务中心 二○一二年一月九日

AB涌4#桥 桥梁常规定期检测报告 工程名称：荔湾区桥梁常规定期检测委托单位：广州开发区市政工程公司试验类别：普通检查 检测时间：2012年01月09日 报告总页数：共12页(含此页) 报告编号：110004(流水编号) 广州市市维建设工程检测服务中心 二○一二年一月九日

AB涌4#桥 桥梁常规定期检测报告 声明：1.本报告涂改、换页无效。 2.未经本广州市市维建设工程检测服务中心书面批准，不得部 分复制试验报告（完整复制除外）。 检测单位：广州市市维建设工程检测服务中心 地址：广州市礼岗路2-(3、4、5)号首层邮编：510250 电话：传真：

目录 一、桥梁概况 (4) 二、检测目的 (6) 三、检测依据 (6) 四、检测内容 (6) 五、检测说明 (8) 六、桥梁常规定期检测 (8) 桥面系检测 (8) 上部结构检测 (9) 下部结构检测 (10) 其它 (11) 七、 BCI评定结果 (11) 全桥评分 (11) 线路评分 (12) 构件扣分 (12) 八、病害原因分析 (12) 九、结论 (12) 十、建议 (12)

常规定期检测报告 一、桥梁概况 AB涌4#桥位于桥中北路38号。 该桥的类型长度为12.1m,宽度为8.5m,上部结构为钢筋混凝土板，浆砌片石桥台。 图1-1桥梁的概况 图1-2平面示意图（单位：m）

图1-3立面示意图（单位：m） 图1-4断面示意图（单位：m） 二、检测目的 根据桥梁实际状况并结合业主的要求，为保障桥梁运营安全，对

桥梁常见的病害分析及其防治措施

桥梁常见的病害分析及其防治措施 (重庆交通大学建筑与土木工程学院重庆 400074) 摘要：本文对引起桥梁病害的常见种类和主要成因以及相应的措施, 如下部结构、上部结构、混凝土、桥面铺装和裂缝等进行了具体的归纳和总结, 并对主要成因提出了相应的措施。对施工技术、桥梁运营期间的监测及养护工作有一定的指导意义。 关键词：桥梁；病害；成因；措施 Analysis of Bridge Common Diseases And Preventive Measures (Chongqing jiaotong University, Chongqing 400074, China) Abstract: In this paper, the main causes of common species and diseases caused by the bridge and the corresponding measures, as the Ministry of the structure, the upper structure, concrete, cracks, etc. deck pavement and concrete and summarized, and the main causes of the appropriate measures proposed . Of construction technology, operational monitoring and maintenance work during the bridge has some significance. Key words:Bridges; disease; causes; measures 0 引言 随着我国经济的迅速发展和经济的全球化，大力发展交通运输事业，建立四通八达的现代交通网络，这不仅有利于经济的进一步发展，同时对促进文化交流、加强民族团结、缩小地区差别、巩固国防等方面，也都有非常重要的意义。我国自改革开发以来，路、桥建设得到了飞速的发展，对改善人民的生活环境，改善投资环境，促进经济的腾飞，起到了关键性的作用[１]。桥梁是我国现代化建设的重要基础设施，在经济建设中发挥了促进作用。然而，随着大量桥梁服役年限的提高，在荷载和环境的共同作用下，各种各样的病害相继产生，对桥梁的安全运营造成了隐患。 1病害的概念 《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB厂r 50283—1999)规定公路工程结构必须满足下列功能要求： (1) 在正常施工和正常使用时，能承受可能出现的各种作用； (2) 在正常使用时，具有良好的工作性能； (3) 在正常维护下，具有足够的耐久性能； (4) 在预计的偶然事件发生时及发生后，仍能保持必需的整体稳定性。 凡由于人为的(勘察、设计、施工、使用等)或自然的(地质、风雨、冰冻等)原因，使桥梁结构出现不符合上述规范和标准要求的一些问题和现象统称桥梁结构的病害[２]。 2 桥梁常见病害分析 2.1下部墩台及基础的病害 基础的缺陷和病害主要表现为：（1）基础的缺陷和病害主要表现为：承载力不足而使基础均匀沉陷；基础的滑移和倾斜，以及基底局部冲空（如图1）；础结构物的异常应力和开裂。

桥梁桩基施工环保方案简易版

A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 桥梁桩基施工环保方案简 易版

桥梁桩基施工环保方案简易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 一、工程概况 本合同段路线起点位于小鸡冲，起点桩号 LK17+300，向东布线经吊岩塘，穿五里墩隧道 至施秉县东南面的老鸭坡，终点桩号 LK24+976，路线全长7.672公里。区域地形地 貌大致分三大类：溶蚀山原、溶蚀丘峰和构造 盆地形，气候属中亚热带季风湿润气候区，四 季分明，气候温和，降水丰沛，冬无严寒，夏 无酷暑。年平均气温在13.6℃～16.2℃之间， 最热是7月份，平均气温为24.5℃。年平均降 雨量1240毫米，多集中于4-10月份，每年6 份出现暴雨机率最大。

项目按高速公路等级设计，设计时速为 80Km/h，整体式路基宽21.5m，分离式路基宽11.25m。土石方数量为246.6万立方米，大桥1310.8 m /3座（吊岩塘大桥、干龙孔大桥及小河大桥），隧道1107.5m/1座（五里墩隧道），涵洞通道708.8m/14座，总工期为17个月。 二、编制依据 1、交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）; 2、项目办《安全管理手册》； 3、项目办[2010]25号文件的要求； 4、九江长江公路大桥B3合同段项目环保管理办法。 三、环保保证体系

工程质量通病处理和预防措施(方案)

质量通病的预防措施 一、概述 1、由于现场管理制度不健全、措施不到位、责任不落实、技术不先进、工具不适用施工环境等等因素引起的建筑产品质量粗糙，观感差，忽略细部节点等，甚至影响工程质量等级的一些通病。主要表现在：钢筋加工、焊接草率不平整；混凝土断面超标，缺棱掉角；抹灰不平起砂、起壳等；施工工序混乱：任意打洞剔槽，回填土不夯实并灌水，成品、半成品污染严重；施工缝处理不认真，伸缩缝高低不一致等等。 2、消除质量通病，是提高施工质量的关键环节。产生质量通病的原因虽多，涉及面广，但究其主要原因，是参与施工管理人员及操作人员缺乏质量意识，不讲“认真”二字，要消除质量通病，，只要真正在思想上重视质量，牢固树立“质量第一”的观念，认真遵守施工程序和操作规程；认真贯彻执行技术责任制；坚持质量标准、严格检查，实行层层把关；认真做好三检及验收；消除施工过程中的质量通病是完全可以作到的。 二、质量控制问题处理程序图

三、基础不匀下沉预防措施 （1）回填土前必须将槽中杂物、松土清理干净。

（2）回填土要严格分层回填夯实。每层虚土厚度控制在250—350mm之间。土壤含湿量应符合规定。回填质量要抽样检查，三七灰土地基施工结束后,宜间隙一个小时后进行载荷试验,质量验收,达到规定要求。 （3）填土时不得有大量大于50毫米直径的土块，不应有较多的干土块；3:7灰土填土时,石灰应化透过筛,严控石灰粉粒粒径。 （4）合理选用回填土，控制最佳含水量，严格按规定分层夯实，取样验收。 （5）采用3:7灰土替代土层时，严格控制其配比。分层回填夯实，及时取样送试，保证压实系数达到设计要求。 四、砌体工程常见通病现象的预防措施 （1）常见通病现象 1）砂浆标号达不到设计要求. 2）砂浆和易性不好，保水性差。 3）灰缝砂浆不饱满。 4）墙体留置阴槎，接搓不齐，拉结筋遗漏。 5）墙面出现“游丁走缝”：丁砖竖缝歪斜，宽窄不均，丁砖不中。 6）砌体内部的砌块与砂浆间的粘结力不好。 7）墙体垂直度达不到规范要求。 8）墙体裂缝。 （2）预防措施 1）施工前由有资质的试验室按设计强度要求做好砂浆配合比的设计 2）严格执行规范，砖墙砌筑砂浆稠度控制在7—10cm,砂浆保水性良好(分层度不大于2cm)。 3）砂浆拌和时间不少于1.5分钟。使用时间不宜超过2—3小时。 4）砖块要浇水湿润，含水率宜为10—15%（冬季施工不作考虑）。 5）加强对材料控制，由专人送试验收合格后的砌块方可使用。 6）采用铺浆砌筑时，铺浆长度不得超过50 cm。 7）在砌筑的过程中，应随时检查墙体的垂直度、平整度，同时提高工人自检频率，做到“三皮一靠，五皮一吊” 8）电线导管在多孔砖砌体中不斜向敷设。

桥梁工程检测报告

《桥梁检测与试验》 实验报告 学号： 姓名： 指导老师：陈晓强 2014年12月

试验一：小钢梁应变、挠度试验 一、试验目的 通过小钢梁试验，熟悉应变、挠度测试仪器和掌握相应的测试技术。 二、试验内容 1.掌握应变计、应变仪和百分表的安装和使用方法。 2.用位移计测量梁的跨中截面在各级荷载下的挠度值，绘制荷载—挠度的关系曲线，验证理论的计算挠度值。 3.用应变计量测梁的纯弯段上、下缘的应变值，并与理论计算值进行对比。 三、试验梁尺寸及试验方法 1. 受弯试验梁尺寸见图1。 图1 受弯试验梁尺寸(尺寸单位：mm) 2. 实验设备 ①小钢梁与法码 ②磁性表架与大行程百分表 ③电阻应变片、数据采集仪DH3818

④钢尺、铅笔等 3. 实验方法 ①一个班(40人左右)可分四组，每组10人左右的规模方式进行。 ②试验在试验台座上进行，用法码和支撑系统组合成加载系统，进行两点加载，加载位置a、b由各小组自己确定。 ③通过数据采集仪对荷载、应变和挠度传感器进行数据采集；用百分表量测挠度。 4. 试验步骤 ①根据自己选定的a、b，安装加载系统，计算各级荷载下理论的变形和应变值。 ②正确连接应变片与应变仪，安装百分表。 ③进行仪器调试，调试好后正式进行试验。 ④未加荷载前读出应变计、位移计。 ⑤试验分四级加载，每次加荷维持3~5分钟后，再读取应变仪和位移计的各级读数。 ⑥最后进行卸载，读取最终读数。 ⑦整理试验器材，处理数据结果，完成试验报告。

四、试验资料整理（第三组） 1.材料力学性能、荷载分级及实测数据 (1) R235钢材弹性模量= 2.1×105MPa。 (2)本组选取a=20cm, b=52.5cm。 (3)实测数据汇总表 ①半桥接法 仪表读数如下： 表1小钢梁应变、挠度试验实测数据汇总表（半桥接法）

质量通病控制措施

质量通病控制措施（一）实行全面质量管理 1、技术交底制度 坚持项目技术交底制度，实行三级质量技术交底，即公司总工程师向项目交底。项目工程师向项目施工管理人员进行技术交底，分项工长向各自分管的班组进行技术交底，实行谁主管谁负责，特别是对工程的重点、难点进行针对性的技术交底，从思想上加强操作者质量意识教育，务使操作者对任务明确，心中有数，以人的工作质量来保证工程质量。 2、全面贯彻质量责任制 工程施工前，项目工程师应组织有关人员认真熟悉图纸，理解设计意图，学习有关规范、施工工艺及操作规程。 严格执行技术复核制度，轴线、标高在测量员施测后，应由项目工程师、工长、质安员复核无误后，才能在建筑物上作出标记。隐蔽工程须经有关部门检查验收合格签字后，方能进入下道工序。 3、质量否决制度 施工过程中若发现不合格的分部分项工程应坚决进行返工，直至合格后才准转入下道工序。坚决实行质量一票否决权制度。在施工中做到以下几个方面的坚持： （1）严格坚持施工中高标准、严要求的质量一票否决权制度； （2）严格坚持按施工规范、规程操作，克服管理和操作上的随意性； （3）严格坚持按程序施工，形成有机统筹的良性循环局面；

（4）严格坚持总体质量控制和细部处理完善，保证成品良好的观感效果，克服质量通病，提高一次成优率，提倡作业班组交优质产品有奖； （5）严格防止交叉污染，注重成品保护，按规范规程要求，分别对隐蔽工程、分项工程和交叉工程进行技术复核及检查验收，切实做好质量检验评定记录。 4、严格执行技术复核制度 （1）项目工程师要对施工中采用的技术文件、技术资料等进行熟悉，在理解基础上进行复核，准确无误后方可用于工程施工。 （2）重要工序施工应该进行技术复核，地基验槽、隐蔽验收工程应验收合格后方可进行下道工序。工程的测量放线由专职测量员进行施测后，专业工长、质安员进行复核，经复核合格后用于施工控制。 （3）重要部位隐蔽工程应经公司自检后，由发包人、监理单位、设计院、质监站等检查合格并签字认可后，才能进行下道工序施工。 5、施工人员持证上岗制度 （1）项目的施工技术人员必须通过业务考评并取得上岗证。 （2）班组施工操作人员应取得相应技术等级，并经过培训合格后方可进入现场施工。 6、加强对每道工序的检查，坚持“三检制”。 建立工序交接制度，各工序的交接要严格执行“三检”制度，即“自检”、“互检”、“专检”。并做好文字记录，各工序交接要由质安员、专业工长、班组长共同进行验收。未经三检合格的工序不得交下道工序施工。