2010年亚运会广州亚运村规划设计回顾
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２０１Ｏ年亚运会（广州）亚运村规划设计回顾
ＡＲｅｖｉｅｗｏｆｔｈｅＰｌａｎａｎｄＤｅｓｉｇｎｆｏｒｔｈｅＡｓｉａｎＧａｍｅｓＶｉｌｌａｇｅｏｆ２０１０ＧｕａｎｇｚｈｏｕＡｓｉａｎＧａｍｅｓ
■夏晟叶伟康申永刚●ＸｉａＳｈｅｎｇＹｅＷｅｉｋａｎｇＳｈｅｎＹｏｎｇｇａｎｇ
２０１０年１１月１２日．第１６届亚运会将在广州
隆重开幕。为此，广州市规划局．第１６届亚运会组
委会等单位于２００６年底联合举办了２０１０年亚运会
（广州）亚运村规划设计邀请竞赛。作为亚运会期间
最繁忙．提供每日２４小时不问断服务的！ｌｌｑ：ｌ；赛场馆
设施，亚运村负责为各国运动员，代表团官员、亚
奥理事会官员和媒体记者提供高质量的吃、住．行
等方面的服务。
广州亚运村基地位于京珠高速公路（地铁四号
线）以东．莲花山水道以西、清河路以南，面积约
２．７３ｋｍ２Ｉ图１）。基地现状土地利用以农田．水塘和
自然村落为主，具备公路交通、轨道交通条件．基
地内水系纵横，呈现“公共水系一亲水建筑一内院
，池塘”的格局．是个典型的岭南水乡ｆ图２）。
规划中的广州亚运村规模庞大．而更重要的是．
其各组成部分的运作必须完全满足赛时严格的安
全．高效运作。根据广州亚组委关于亚运村规划设
计的要求，亚运村主要包含三部分——运动员村．媒体村和亚运公园Ｉ图３）．容纳的各类人士约４万名（运动员１．４万名．媒体记者１万名．工作人员１万名以及前来观看比赛的观众６０００名）。适宜的分区．合理的流线、清晰的安保层级．必要的运营需求预测与设施规划是将来亚运村顺利运营的重要基础。由于亚运设施的规划与实际的运营设计之间存在时间差，所以运营设计的具体要求无法提前在规划设计阶段一一提出并落实．因而设计团队依据《亚运要求》的普遍性要求，在规划设计方案中因地制宜地体现亚运村规划设计任务的显性要求，并根据团队自身所掌握的大型赛事设施规划设计经验，提出各类预见性的规划设计策略。
一．规划概念——。激情一心。两翼飞翔。
方案以简练．舒展的设计手法融会广府水乡文化与岭南都会特色，突出”山．水、城，田“的生态特色，塑造未来广州新城启动区的高品质城市空间（图４），以亚运村的发展为推动力，利用高标准的城市空间与建筑质量构筑具有强大吸引力的广州
作者单位华南理工大学建筑设计研究院孙一民工作宣
（广州－５１０６４０）
收稿日期２００８－０９－８０新城启动区，营造促进交流．设施完善的广州南部
岭南水乡新型宜居体验区。文化、历史以及环境的
特质被结合到设计中．生态性和可持续发展的要求
得以充分体现．方案将大型生态公园作为城市中心
区的开放共享空间．建设以生态景观为基调的新兴
中心区设计意象（图５）。
１，创造形象鲜明的序列性地标
方案在一系列开放空间中规划了商业酒店综合
体．亚运公园体育馆公共建筑组团．升旗广场．亚
运村纪念塔等．形成强烈的视觉印象与空间张力。
２融会自然景观和人工景观的开放空间带
场地中部的主轴线串连起媒体广场．升旗广场．
中心花园．生态湖区．滨水码头休闲带，朝向大小
浮莲岗．莲花山．与基地周边的山水格局融为一体。
居住建筑组团院落朝向亲水空间，结合岭南水乡的
空间布局特色．营造适居环境。
规划方案通过一条精心设计的弧形道路将现
状水系最完整地保存下来，形成亚运公园带，营造
了一个结合现有自然条件与人工景观的综合空间体
系。公园包含一系列湖面，小岛．湿地．树林等自
然景观，散步道．自行车道自由地穿行其中．造型
优雅．体态圆润的新城体育场馆邻接现有河道，自
然地坐落于亚运广场一侧。动态变化的优美环境与
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３广州亚运村功能组田
体育馆前广场将为市民的各种社交和休闲体育活动
提供充足的场所（图６）。
３．结合地铁和文化设施的商业开发
核心区主景观空间的西侧赛后可转化为以商业
为主的混合使用开发区域，通过地铁以及体育文化
设施所聚集的人流将充分利用主景观空间．促成多
种城市功能的共生。
４路网的选择和弹性
道路系统采用了方格网的模式，这不仅仅是基
于形式的选择．而是考虑到最大的适应和包含能力．
保证地块划分的合理尺寸与进深，提供到达目的地
的多种路线选择。
二．规划布局
运动员村位于基地中部．南侧紧邻亚运公园，
向东延展至砺江涌。主入口空间位于西南侧，与赛
时作为亚运村的东西向疏解干道——清河路．长南
路建立便捷的联系．也便于在赛后改造为商业及公
共服务设施组团．以迎接来自周边区域及轨道交通
的大量人流。次入口空间位于东侧．由石化大道入
口与临砺江涌游船码头区共同组成．形成富有岭南
水乡特色的空间节点。
媒体村与新闻中心预留用地布置于基地西侧，
万方数据
紧邻轨道交通海傍站，有利于促进该区赛后转化还原为酒店．公寓住宅物业、商务花园。
广州亚运公园组团沿基地南侧横向展开，将莲花山水道的自然生态主动地引入基地内部。
规划预留了若干赛后开发用地，用于建设市场需要的住宅产品以及必要的公共服务设施（图７）。
三．赛时外部交通组织
赛时交通组织的核心在于大量人流．车流的快速集散．方案以清河路和长南路作为亚运村基地通往京珠高速路．南沙港快速路．沙湾干线．平南高速路的接口，路网规划确保多向选择和快速疏散。设计安排足够的换乘点满足便利、快捷和安全的需求．并以地铁作为辅助手段满足全天候平稳运转，同时建议在赛时完成３号线延长线至海傍站．使公路．地铁同时提供服务（图８）。
１．公路交通
清河路与长南路是主要的公路交通出入通道，
亚运村通过这两条东西向的主干道接驳已建成的南
沙港快速路．京珠高速公路．而亚运村基地内部设
置了包括石化大道在内的３条南北向的干道与清河
路．长南路相接。从主城赛场．机场．港口返村的人
员经南港快速路．京珠高速以及将来的平南快速路
南下的车流可通过６个主要出入口迅速进入基地。
２轨道交通
基地西侧的轨道交通海傍站作为公共交通枢
纽站．通过高架观光缆车接驳，可以直接服务广州
亚运体育馆、广州亚运博物馆（规划）．体育公园等。
３水路交通
基地东侧的莲花山水道．砺江涌作为基地主要
的水路交通出入口。亚运会期间可设置专用游船供
运动员及各国代表团成员游览珠江．安排龙舟表演
赛展示地域性民间体育活动项目，为此，方案在码
头区设有相应的服务设施与展示空间（图９）。
四．赛时内部交通组织与安保
亚运会期间．亚运村内的交通流线必须安全．
便捷．各个主要出入口均须设置必要的安全检查设
施。方案专门针对赛时各种出入人流流线进行了全
面的规划设计．既注重完善的安全保卫体系．方便
快捷的后勤供应布局，又保证了高质量的居住环境。
赛时，亚运村内将以专用巴士、电瓶车及自行车作
为村内人员的交通工具。另外方案还规划了联系亚
运村内部与地铁海傍站的轻轨设计（图１０）。
考虑不同参会人员交通需求的差异性，亚运村
内的各种人流．车流及物流的走向必须结合内部道
路交通系统设计．严格区分各类出人口．并在出入口
处设置相应级别的安全检查设施和候检缓冲用地。 万方数据
其中．运动员村是供各参赛国或地区官员及运动员生活、交流的场所．须执行严格的安全检查，特别是运动员村内公共区与国际区之间以及进出运动员居住区的各个出口的安全检查站。运动员村和媒体村设置各自的内部清洁能源穿梭巴士．提供足够的换乘站点．保证区内的各点可以便捷地到达对外换乘站（图１１）。
除了明确的赛时安保流线规划．方案还针对亚运赛时运营制定了清晰的床位安排方案、交通联系方案，防洪排涝策略以及亚运赛时不确定因素的应对策略等。
五．赛后利用
亚运村设施赛后将作为中高档居住社区物业投放市场。其中，运动员居住区转化为多类型住宅配比的高级住宅区：媒体村转化为ＳＯＨＯ组团，结合酒店设施形成城市自然环境优美的商务花园ｉ亚运公园转化为城市公园，作为城市重要的开敞空间之＿；广州新城体育馆转化为城市体育设施。同时．亚运村的对外交通系统赛后将承担城市交通功能．水上巴士将承担部分旅游交通功能，步行系统和自行车系统将形成社区内部交通网络。
亚运村的赛后转化实际上也是亚运村作为广州新城启动区的重要过程．其启动作用主要包括五个
方面——品牌效应，示范作用．房地产开发利用．
城市配套设麓建设．旅游吸引力。
六．技术亮点
亚运村作为广州新城的启动区，不仅应该在规划布局方面获得理想的解决方案．而且要在工程技术应用方面具有示范性作用。规划方案选取了广州近年来大型工程建设中成功试验及运用的经验，还推选了可以在亚运村中试验的可行性生态节能技术｛综合管沟．分质供水、区域供冷系统．亚运村水源热泵系统、太阳能独立发电系统，真空垃圾收集系统．特殊地质条件下的工程建设对策．亚运村室外通风分析等８项）。
可以说．方案的目标就是创造一个既饱含亚运特色又融会地域风情的规划，既注重生态平衡又实际运用优秀建设经验的规划。凭借亚运村建设的高起点，这片热土将成为广州新城建设，社区文化．生态保育及规划设计管理等方面的样板（图１２）。■
后记：本方案由华南理工大学建筑设计研究院与中山市规划设计研究院联合完成，在评审中获得评审专家一致好评，在公众评选中也获得很高评价。特别是方案公示期间，广州新闻媒体给予了密切关注。方案最终未被采用，还有媒体运用新闻语言表达了自己的立场，为国内极其有限和易于扭曲的公众参与方面写下了独特一页（详见２００７年４月～５月的广卅Ｉ各大报纸）。
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城市奠筑Ｉ设计作品Ｉｍ－＾Ｈ翻＾岫ｈ州饱巾睢Ｉ呐＾ｂ讲嘲
万方数据
十大就业率本科专业之城市规划专业
我国城乡规划学学科所培养的毕业生就业状况普遍较好。尽管不同高等院校之间教学条件和水平存在差异，但是该专业的毕业生总体上供不应求，这也反过来刺激了新设院校的增加。城乡规划本身在当前我国各地受到了地方政府和领导的高度重视。规划的“龙头作用”的观点得到普遍认同。地方的社会经济发展对城市建设问题的日益重视、城镇化水平的提高、城市建设和开发的需要，使得社会对城乡规划人才日益关注，社会对于城乡规划专业人才的需要也呈日益增长态势，对于高端顶尖专业人才的需求呈现直线上升趋势。 从城市规划专业就业情况来看，每年毕业博士、硕士和本科全日制学生保持100％的就业率，就业去向主要分布在国家或地区大的规划设计单位、政府部门、高等院校、房地产开发企业、单位、城建系统的企业、城市建设咨询和研究机构、国外相关研究、设计和咨询企业等。 根据5 年数据跟踪，平均每年招聘岗位和毕业生比达到了5∶1 左右，呈现出长期高需求比。根据目前国内建设行业的趋势，城乡规划专业的社会需求将在很长一段时间内保持旺盛势头。 城市规划专业，该专业主要城市规划、城市生态与环境保护、城市交通、城市市政工程规划、区域规划等的基础理论和基本知识，受到城市规划设计等基本训练，掌握城市规划、城市设计和城市规划管理的基本能力，并能参与城市社会与经济发展规划、区域规划、城市开发、房地产筹划以及相关政策法规研究等方面工作的城市规划学科高级工程技术人才。 一、城市规划专业就业前景 2014年十大就业率本科专业之城市规划专业 城市规划是一门要求熟悉或了解较多社会科学的理工类学科，由于研究针对的"城市"是一个具有极强社会特征的对象，因此虽然研究成果大部分以图纸形式表达，却比其他工程类学科需要多得多的社会科学知识。经合理布局的城市空间既要满足美学要求和技术要求也要符合经济、政治等社会要求;城市规划专业就是使学生逐步在实践中学会综合、优化地运用与城市有关联的众多文、理知识，寻找城市空间布置的更佳方式。实践是进行城市规划研究的核心。随着城乡统筹发展思路的铺开，我国城市化进程将加快步伐。一个城市能否规划得当，关系着城市的发展与稳定布局。随着互联网的普及和公众参与热情的提升，城市规划者开始从幕后走到前台，城市规划人才的价值越来越得到领导和群众的认可，其影响力也越来越受人注目。 城市规划是一门自古就有的学问，每个民族都有其独特的知识组成。城市规划(UrbanPlanning)研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依据，也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。 城市规划是建筑和园林建设的前提，并为所需的空间准备条件，城市规划研究的进展也为建筑学和园林学的开拓提供了前所未有的广阔天地。规划师与建筑师、园林设计师的工作目标是一致的。随着人类社会的发展，这三学科的有机结合和协同创造，势必将体形环境的建设推向更高的境界。 二、城市规划专业就业方向 2014年十大就业率本科专业之城市规划专业 1、城市规划师或建筑师 在规划院、建筑设计院或设计事务所从事城市规划设计、建筑设计、景观设计及相关课
2020年广州亚运会个人工作总结
广州亚运会个人工作总结 志愿者 能成为xx年广州亚运会的志愿者并为亚运的成功举办献出自己 微薄的力量，是我的荣幸，也是我的责任，更是对我的考验与挑战。正是怀着这样的心情，11月6日我来到了广州番禺英东体育场，正 式成为了一名光荣的志愿者，开始了我本届亚运会的志愿者服务旅程。与亚运同行的这16个日日夜夜，我参与，我奉献，我快乐。直到27日，随着广州亚运会完美闭幕，我的广州运志愿工作也就此恋恋不舍地结束了。在这里我做一个简单的工作总结： 首先，当然是感慨、感动和感谢。能以一名普通志愿者的身份亲 历亚运，从前未曾想过，却真实地经历了，这种感觉每一次回味起来都是幸福和快乐。尽管整个亚运期间没有休息时间、没有薪水，身处竞赛场馆不能随便看比赛，我却感到每一天的工作很快乐，并为自己的工作感到自豪，这也是我第一次把心和体育紧紧相连。同时，在这里，我要感谢所有在我志愿工作期间给予我帮助的所有好兄弟姐妹们，是你们的支持与鼓励让我在一次又一次的历练中茁壮成长，我会好好把它藏在心里。 其次，广州作为亚运会东道主，而我又是广州的一员，同时也是 我们本次亚运会志愿者团队中的一分子，所以我始终牢记"我志愿，
我快乐"的志愿者服务理念，以最真诚的微笑给客人们留下美好而深刻的印象，为亚运会志愿者工作增添色彩。我所在的队伍是英东体育场足球竞赛中队，业务口是器材管理，所以我的工作是跟我们比赛的器材联系在一起的。由于工作的特殊性，我们部门的四个志愿者，每次都要比场馆的其他部门志愿者提前到岗。每天一大早，我们都要早早起床，自己搭车前往场馆，然后开始一整天的志愿工作，直到晚上11点多才回到学校。每天我们的服务时间都长达14个小时，而且我们的工作基本上都是体力活，所以基本上每天回到学校都达到精疲力尽的状态。但是我并不感到痛苦，因为我一直认为，能够有机会参与到这么盛大的体育活动，我是无比的自豪与幸运。在岗期间，我坚持认真负责的工作态度，以微笑的心态对待身边的每一个人和事。在这里，我必须提到的是我们部门的主管(权哥)，还记得我第一次来到场馆的那会，当时因为对自己的工作比较陌生，然后做起事来，总是那么的不顺心，我本以为肯定会被主管痛骂一顿，可是事实与我想的恰恰相反。记得有一次，由于我工作的失误，导致忘了去拉帐篷(工作规定要按规定时间拉帐篷)，回来你看到我，并没有说我，而是先微笑的对我说，我工作的重要性，然后耐心的教我怎样调整好心态投入到工作当中去，我当时真的是无比的感动，所以从那一刻开始，我就决定了一定要好好的工作，做到自己的最好！每天工作下来，我都会自己用笔记本记录下我的每一个精彩瞬间，我要让我的记忆变成永恒…广州英东体育场留有我们的汗水，也留下我们见证亚运会志愿者的美好回忆。
广州南沙新区自贸片区新兴产业园区
广州南沙新区（自贸片区）新兴产业园区 土地供后评价实施细则 （征求意见稿） 第一章总则 第一条根据《广州南沙新区（自贸片区）支持新兴产业园发展的用地管理意见》（以下简称《用地管理意见》），为便于政策实施，做好新兴产业园土地供后评价工作，明确新兴产业园土地供后评价指标体系及操作办法，结合本区实际，制定本实施细则。 第二条适用范围。本细则适用于已认定的南沙新区（自贸片区）的新兴产业园，包括新增新兴产业园、通过申请认定的改造型新兴产业园。 第三条评价工作小组。产业园区开发办公室（以下简称产业园办）牵头，发展和改革局（以下简称发改局）、工业和科技信息化局（以下简称工科信局）、商务局、国土资源和规划局（以下简称国规局）、安全生产监督管理局（以下简称安全监管局）等职能部门及第三方评价机构联合组成土地供后评价工作小组。 第四条评价方式。通过对照园区前期协商一致的指标体系，根据园区实际情况，由相关职能部门及第三方评价机构进行评估及打分实施供后评价。 第五条跟踪监管。产业园办联合其他职能部门，根据评价指标体系建立新兴产业园区数据库及填报系统，相关部门对新兴产业园区进行全过程动态监管。
第六条指标体系。本着协商一致、公平公开的原则，各园区的供后评价指标体系均根据园区特点在其申请认定为南沙区新兴产业园区的同时予以明确。 第七条指标体系设置。园区申请认定为新兴产业园阶段，产业园办组织有关职能部门与第三方评价机构共同提出园区土地供后评价的指标体系（初稿），再由项目责任单位与园区投建方研究谈判，形成最终园区供后评价指标体系（终稿），作为项目准入审议相关材料之一。 指标体系在通过相关审议后，作为投资协议的附件，明确园区投建方相关承诺指标。 第二章评价指标体系 第八条指标体系内容。设立园区建设、园区发展、园区产出三个一级指标，占比各20%、40%、40%，总分100分，对园区进行土地供后评价。 根据园区产业特点，由产业园办组织有关职能部门及第三方评价机构根据园区建设、园区发展和园区产出选取若干二级指标，设定权重和理想值。 第九条园区建设。下设建设进度、建设时序和安全施工等二级指标，考核园区是否按前期承诺的时序、进度和安全施工等要求推进完成园区开发建设。 第十条园区发展。下设园区规范管理程度、主导产业营业收入占比、产业培育、创新成果（研发投入强度、每万人发明专利量）等二级指标，考核园区在园区规范管理、主导产业集聚程度、创新驱动等方面情况。
广州南站地下空间
发表时间：2013-3-29 来源：《建筑学研究前沿》2013年1月供稿作者：郑宇[导读] 地下空间开发是城市化加速发展的必然产物，是缓解多种城市矛盾的有效途径。 郑宇广州市城市规划设计所广东广州510000 摘要：地下空间开发是城市化加速发展的必然产物，是缓解多种城市矛盾的有效途径。中国在今后20年或更长时间将进入地下空间大规模开发建设的高峰期。文章通过总结学习国内外地下空间开发的成功经验，对广州南站地区地下空间规划进行了研究。 关键词：交通枢纽地区；地下空间；规划 Transportation hub in underground space planning - the study of the underground space planning in guangzhou south station as an example ZhengYu Guangzhou guangdong guangzhou 510000 urban planning and design Pick to: underground space development is the inevitable result of urbanization accelerated development, is the effective way to relieve the contradictions of many cities. China in the future 20 years or longer will enter the peak period of the construction of the mass of the underground space development. Through summarizing the successful experiences of learning for underground space development at home and abroad, to guangzhou south station in underground space planning is studied. Keywords: transportation hub region; Underground space; planning 随着高铁时代的来临，各大高铁城市纷纷开始规划建设以高铁为发展引擎的交通枢纽发展区，广州新客站地区也是如此。根据国外高铁发达国家的建设经验，高铁枢纽地区更趋于向地上地下的复合空间发展。地下空间开发有别于地上空间的开发建设，具有不可逆性。如何科学的开发交通枢纽地区的地下空间，促进城市可持续发展，是广州新客站地区地下空间规划亟待研究的课题。 1 国内外地下空间利用概况 1.1 国外地下空间利用
作为规划设计师的你必须了解的10大城市规划解读
作为规划设计师的你必须了解的10大城市规划… 作为规划设计师的你必须了解的10大城市规划… 城市理论是对城市应该是什么样的描述。这个问题十分复杂,存在很多学派,看法很不一致,但有一点是一致的,即城市要“以人为本”和“宜人为本”。不同的行业如城市规划、城市建筑设计、城市管理、城市环境的学者,从自己专业的角度可以提出对城市的不同理论。但是,联合国于1996年在土耳其伊斯坦布尔召开的《人居国际会议》上，通过了《关于新千年中的城市和其他人类居住区的宣言》,简称《21世纪人居议程》，其中反复强调了城市要以人为本的基本观点。主要的传统理论有: (1)城市规划理论 《雅典宪章》(1933)指出,城市规划的目的是解决居住、工作、休闲及交通四大活动问题。原则有:①城市建筑景观美化的原则;②城市生态环境原则; ③城市功能布局与城市结构相协调的原则;④城市交通现代化的原则;⑤城市土地利用合理布局的原则。还有如:城市要与所处的自然背景或周围环境相融为一体的原则,建筑艺术、园林艺术与文化历史相协调的原则,要与国土规划、区域规划相协调的原则等。 重庆鲁能·星城的规划设计说明，就是以《雅典宪章》为线索进行论述（详见：https://www.360docs.net/doc/df1787079.html,/PN_070515_1.asp）： ·住宅区应该计划成安全舒适方便宁静的邻里单位。——1933年《雅典宪章》 ·城市依赖地理的，经济等区域单位而发展。——1933年《雅典宪章》 ·工作地点与居住地点之间的距离，应该在最少时间内可以到达。——1933年《雅典宪章》 ·公园适当的地点应留作公共设施之用，设立音乐台、小图书馆、小博物馆及公共会堂等，以提倡正当的集体文娱活动。——1933年《雅典宪章》 (2)城市建筑理论 城市是以建筑为主题的,而建筑之道以人为本,建筑之美宜人为本。建筑的一切要素应以人的舒适、安全、愉悦为出发点。在有限的物质空间里,营造并延伸精神的自由空间(张开济,2000)。
广州南沙新区规划方案出台
广州南沙新区规划方案出台 日前，在广东省委、广东省人民政府召开的南沙新区开发建设现场会上，备受关注的《广州南沙新区总体概念规划综合方案》正式公布。据了解，在广东省与广州市政府的合力推动下，南沙新区有望成为上升到国家战略层面的国家级新区。 定位粤港澳融合区 广东省省委常委、广州市委书记张广宁在会上的汇报中介绍了南沙新区规划方案。方案将广州沙湾水道以南、原属番禺区的大岗、榄核和东涌三镇划归南沙新区管辖，规划人口规模200万人左右。这一方案未将东莞两镇和中山四镇纳入，与最早透露的方案相比瘦身不少。调整后，南沙新区规划总面积为803平方公里，其中陆域面积570平方公里，水域面积233平方公里。据称，这一区划调整尚需争取国务院批准。 规划方案将南沙的功能定位为"共建粤港澳优质生活圈的示范区、探索新型城市化模式的先行区、创新社会管理的试验区、率先形成与港澳营商环境接轨的融合区、建设珠三角城市群综合服务的共享区"。未来，南沙新区将大力发展商业商贸、科技创新、教育培训、航运物流和信息会展等现代服务业，以及高端临港工业和海洋产业。 三片区建设近期启动 据介绍，南沙新区建设初步设想分三个阶段进行：起步阶段至2012年，基本完成南沙新区的行政管理架构配置，区划调整，规划和政策体系建立，国家级新区的架构基本形成；第二阶段到2015年，南沙新区大框架、大格局趋于完善，完成总体功能构建；再过10年，即到2025年，实现跨越式发展，一个全新的国家级新区，岭南生态水乡之都初步建成。 张广宁表示，按照成熟一片、启动一片的要求，结合目前开发条件，确定南沙新区"实施CEPA先行先试综合示范区起步区"约为60平方公里。他透露，近期将有三个片区建设启动，包括北部的以庆盛交通枢纽为依托的教育培训、创新、高端医疗合作区；中部的以明珠湾城中心区为依托的商业服务和金融创新合作区；以及南部的以珠江交通枢纽为依托的粤港澳数据特区和战略性新兴产业合作区。这三个片区将构建南沙新区近期以"一中心、两枢纽"为基础的粤港澳区域合作格局。 据了解，目前，在南沙区注册的上市公司仅有东凌粮油一家，在南沙设有基地的上市公司有广船国际、中远航运等。随着广州市相关政策的推进，包括广州浪奇、珠江啤酒等公司已在南沙储备有地块并进行搬迁。此外，与南沙新区概念相关的公司还有粤水电、粤高速A、广弘控股、广州药业、白云山A等。
城市交通枢纽片区品质建设规划研究——以广州南站为例
城市交通枢纽片区品质建设规划研究——以广州南站为例 发表时间：2019-07-30T10:57:00.370Z 来源：《防护工程》2019年8期作者：沈子茜[导读] 城市交通枢纽片区是城市第一印象的直接对象，是向世界展现城市总体风貌的门户和窗口。 广州市城市规划勘测设计研究院 510060 摘要：城市交通枢纽片区是城市第一印象的直接对象，是向世界展现城市总体风貌的门户和窗口。随着现代化城市建设的不断发展，我们从“上半场”的追求效率、追求建设速度，转向“下半场”的追求城市环境、追求精细品质的发展。针对交通枢纽片区品质建设的研究，基于各类城市空间组织梳理，结合区域环境特色，通过精细化品质化设计，为访客打造更加安全、舒适、愉悦的出行体验，构建出更加和谐优美的城市景观风貌。本文以广州南站为例，提出建立共享开放的公共空间，打造尺度宜人的街区和慢行系统，改善城市生态环境，集聚优质公共服务及文化设施等品质提升的方向和措施，从根本上打出城市名片，提升城市吸引力。 关键词：交通枢纽、品质建设、门户、景观 一、引言 广州南站是广州市交通网络布局的重要组成部分，南站周边地区是广州建设枢纽型网络城市和形成多点支撑、联动发展空间格局的重要功能区。随着高铁网络日益完善，南站地区出行量愈发增长，有必要对南站本体及周边地区的城市品质进行梳理规划与建设研究。同时，南站周边地区作为轨道交通站点重要功能区，需尽快明确发展定位和建设方向，充分挖掘和发挥区域资源的潜力。 二、现状问题 现状南站片区建设品质相对欠缺，主要体现在城市公共空间的精细化、人性化方面无法达到门户形象和民众使用的要求。如区域市政设施老旧，标识系统引导性弱，慢行系统缺失，配套服务不足，交叉路口过街不合理，盲道和无障碍系统不完善，南站本体与公交、的士、长途客运站及私家车的交通接驳复杂等。同时，片区内受轨道、道路及地块施工影响较大，施工围闭设施粗糙简陋，整体景观品质及空间体验不足，对标其他国际化大都市枢纽地区尚有差距。 三、规划原则 以建设综合交通枢纽为目标，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，充分发挥规划引领作用，加快推进南站片区品质规划建设，构建枢纽型网络城市格局，提升广州城市品质和国际竞争力。品质建设规划原则具体表现为： 1、体现地域特色。通过深入研究南站地区的总体风貌，进一步提炼和发掘本土的景观要素和文化符号，注重岭南水乡肌理、水乡特色和山水景观的保留。对南站地区整体风貌形象进行规划设计，梳理品质化规划要素，对南站枢纽提出使用合理性评估，在标识系统、出入口、道路、建筑风貌、公共空间、慢行系统、基础设施、绿化、水系、城市家具等方面植入展示地域特色的文化符号与乡土植被。创造结构明晰、功能合理、点线面结合的特色空间。 2、提升品质功能。结合人性化理念营造舒适幸福的活力开放街区，将市政道路变成城市交往空间，构建开放紧凑、有归属感的交往空间体系，打造高层级度、细腻度和品质度的街道空间。通过绿地空间和滨水空间的品质提升，丰富山体公园-滨水公园-街心公园的功能层级。 3、指引品质工艺。以人为核心进行整体环境升级，提升公共空间品质，整体提升南站地区的空间立体性、平面协调性、风貌整体性和文脉延续性。通过对滨水空间、文化乡村、市政道路、慢行系统、建筑风貌、进站广场、桥下空间、建筑风貌等方面提出品质化指引，强化品质化工艺，指导南站地区品质化、精细化建设。 四、总体策略 充分发挥南站片区枢纽门户、新型产业集聚区、宜居新城的主导功能，依托山水田园、岭南水乡本底特色，通过品质规划将南站片区打造成为集合国际品质门户、生态岭南新城、活力开放街区为一体的广州城市形象风貌区。 1、以蓝绿项链织补生态空间，从破碎失衡的生境到生态海绵城 片区生态网络体系依托山水根基，以各大水系为主干、以分散绿地空间为支干，以生态化的街道为毛细，以立体绿化为的生态补充，将自然引入城市的各个角落。融入海绵城市理念，将传统的风险管理转变为分散式的雨水管理模式，强调再生水资源在城市中间的导流、源头净化、储存，缓慢排放至下游，融入城市的环境和生态的修复中。植物景观上摒弃盆景式的简单人工景观，从生态角度和人文角度出发，建设生态野趣的乡土景观，强调物种的多样性与本土植被的比例。以人为本，强调慢行优先，提高慢行舒适度，完善与山水格局契合，以各层次绿道为核心载体，发展与城市功能、轨道与常规公交协同合作的慢行系统，推进绿色出行。 2、以公共空间聚合城市功能，从封闭独立的地块到价值共享单元 营造开放的公共空间，打破各个绿地小而杂、简而泛的设计常规，结合绿地网络，以生活圈的理念来统筹城市公园的设计，形成多个开敞空间，为科研、办公、居住、休闲等组团提供亲近、自然的生态游憩空间和环境品质，促进社区的开放融合。拓展街道服务功能，将公共空间向街道延展，向建设地块延伸，道路空间化作城市公共空间、地块边界化作城市交往场所，形成生态、活力、多元的城市街道网络。布置便捷流动的立体交通，新增二层连廊系统，提供无障碍化的地下空间，营造连续舒适的慢行空间，连接站体区域，形成立体、连贯流畅的出行系统。配套智慧便民设施，通过智能信息系统（GIIS）建立，使南站片区成为一个数字化连接的城市智能系统，交通、市政、能源的联网化管理，与智能手机APP应用联合，使各大功能组团密切相连，线上线下积极互动，更好地聚合城市功能并服务民众。 3、以文化细胞复兴岭南文化，从失落单调的村落到活力文化家园
城市设计与城市规划的关系
城市设计与城乡规划的关系 ?城乡规划体系 ?城乡规划法律法规体系 ——法律：由全国人大或者其常委会批准的法律文件。 《中华人民国*******法》 《中华人民国城乡规划法》 ——行政法规：国务院批准的行政法规。 行政法规：《历史文化名城名镇名村保护条例》 ?城乡规划法律法规体系 ——地方性法规：省、自治区、直辖市和具有立法权的城市人大或其常委会批准 的地方法规。 ——部门规章：住房与城乡建设部制定的具有普遍约束力的规。 《城市规划编制办法》 《城市蓝线管理办法》等 ——地方性的规章 《市城市规划编制办法》 ?城乡规划的编制体系 ——城镇体系规划 ——城市规划 ——镇规划 ——乡规划 ——村庄规划 ?城市规划 ——城市总体规划 ——城市详细规划 ?城市详细规划 ——控制性详细规划 ——修建性详细规划 ?城市设计应贯穿城市规划的全过程 一般地段：城市总体规划与控制性详细规划的编制应包含城市设计的容 即城市设计不单独编制。 总体规划——总体城市设计 控规——城市设计导则、指引 城市重要地段：应单独编制城市设计
城市设计师的角色与职能 ?角色与职能 ?政府部门的城市设计师（城市设计工作者） ——作为政府公务员担当的行政管理 ——城市设计领域的专业技术管理 ?规划编制部门的城市设计师（城市设计工作者） ——甲级、乙级与丙级（国有控股、学校）： 甲级资质： 大城市：知名大学的规划院、市规划院及各个大院的分支机构。 省会城市：省院、市院与知名大学的规划院 其他重要城市：市院 ——专业技术人员和专家 ——编制经法定程序批准后可以操作的城市规划成果 ?研究机构的城市设计师（城市设计工作者） ——大学或研究所 ——专业技术人员和专家 ——价值中立、批判性 ——城市规划委员会的重要构成人员 ——学术研究与创新 ?私人部门的城市设计师（城市设计工作者） ——房地产开发、投资机构或个人创业等 ——特定利益集团的代言人 ——从私人部门的要求出发，创造更大的经济效益。
广州市城市规划条例实施细则新
第一章总则 第一条为加强城市规划管理，保障城市规划的实施，促进城市可持续发展，根据《广州市城市规划条例》（以下简称《条例》）及国家有关规定，制定本细则。 第二条制定和实施城市规划，在本市城市规划区内进行各项建设，必须本细则。 本市城市规划区即本市行政区，含市辖各区和各代管县级市的全部区域。 第三条市城市规划行政主管部门负责本市行政区域内城市规划工作，组织实施本细则。 市辖各区、特定管理区的城市规划部门，受市城市规划行政主管部门的委托负责本辖区内的城市规划工作。 县级市城市规划部门负责本行政区域内的城市规划工作，业务上受市城市规划行政主管部门的领导。 市、县级市城市规划部门可以根据工作需要，在各建制镇或者开发区设立派出机构，负责建制镇或者开发区规划工作。 建设、土地管理、房屋管理、环境保护、市政、公安消防、文化、卫生等行政主管部门应当协同实施本细则。 第四条城市规划区按密度分区进行规划控制。不同密度分区内土地利用、规划和建设应当符合所在密度分区的规划控制指标。 （一）市区城市规划密度分区除特别控制区外分为4个密度区：密度1区：市中心区内环路以内，番禺区市桥镇中心，花都区新华镇中心。 密度2区：广园路以南、华南大道天河区段和广州大道海珠区段以西与新窖南路以北的地区，以及芳村区芳村大道的如意坊大桥至鹤
洞大桥段以东地区和黄埔区的广深铁路以南、茅岗路以东、石化路以西、港前路以北的城市副中心地区。番禺区市桥镇、花都区新华镇除密度一区以外的其他地区、番禺区洛溪、大石、石楼、增城荔城镇、从化街口镇中心区。 密度3区：芳村区的花地河以东及石围塘地区；海珠区的新洲、赤岗、南洲地区；黄埔区、天河区的环城高速路—广深高速公路以南地区及天河区的龙洞地区；白云区的华南大道以南及江高城市副中心地区。番禺区东涌、灵山城市副中心，花都区新华城市副中心。 密度4区：密度1、2、3区以外的规划建设地区（含不可建设区）。 各密度分区的具体范围详见表1—1《广州市市域规划密度分区图》。 （二）特别控制区：城市文物保护单位和控制区，华侨新村、天胜村、东皋大街、昌华大街、新河浦、农林上路、西关大屋等具有传统风格和地方特点的民居保护区，沙面近现代建筑保护区，上下九路、第十甫路、北京路、长堤大马路、长洲岛、芳村区聚龙村古民居建筑群、番禺区眉山寺、番禺区沙湾紫坭鳌山群庙、番禺区留耕堂、番禺区宝墨园、番禺区石楼镇贞寿之门、番禺区龙津桥、番禺区陈氏大宗、番禺区大魁阁塔、花都区洪秀全故居等历史文化街区和保护区，城市传统中轴线、珠江广州河段两岸、新城市中轴线、城市广场等城市空间景观保护区，白云山风景名胜区、南湖国家旅游度假区、海珠果园保护区、芳村花卉保护区、城市公园、水源保护区等城市生态环境保护区，珠江新城、二沙岛、领事馆区、白云新城、黄村地区、新机场地区、大学城、番禺区大夫山森林公园、番禺区滴水岩保护区，番禺区大刀沙、番禺区观音沙、番禺区海鸥岛、番禺区沙湾水道、从化温泉自然保护区与旅游度假区、花都区芙蓉嶂水库、水源林保护区与芙
广州亚运会资料(彩图打印版).pdf
Official Emblem of the 16th Asian Games The Official Emblem of the 16th Asian Games, Guangzhou 2010 Design Team: Lead designer Zhang Qiang / Design and design development Co-designers Zhang Yi, Wu Zhonghao, Li Chenjia Company: Zhongjia (Guangzhou) Design Co Ltd The concept: The design of the Games emblem is derived from a legend about the City of Guangzhou: As the legend goes, a long time ago, the farm lands in Guangzhou ran dry, food could not be grown and the people experienced a famine. They could do nothing but pray to the heavens for luck. Moved by their piety, Five Immortals descended from the sky, riding on goats with coats of different colors, each holding rice ears in its mouth. The Immortals gave the rice ears to the people and declared that the land would be free from famine. Afterwards, they disappeared into the sky. The five goats that were left behind turn into stone. From that time on, Guangzhou reaped a bumper harvest of grain every year and grew into one of the most prosperous cities in China. For this reason Guangzhou is also known as the City of Goats or the City of Rice Ears. The Statue of the Five Goats in Guangzhou's Yue Xiu Park is a reminder of this legend and has, over the years, become the symbol of the city and one of its most well known landmarks. Stone Statue of Five Goats in Yuexiu Hill in Guangzhou, a symbol of the host city of the 16th Asian Games and original element of the official emblem design. In traditional Chinese culture, the "goat" is an auspicious animal that brings luck and in the language of ancient China, the character "羊" (yang or goat) is identical to the character " 祥" (xiang, meaning luck). The character "美" (mei, beauty) is composed of the characters "羊" (yang, goat) and "大" (da, big), in keeping with the traditional Chinese belief that a “big g beautiful. In the Chinese language, many words and characters associated with the meaning of beauty are often related to the character "羊" (yang, goat). The beloved goat is embodied in the emblem design, representing Guangzhou its people and their readiness to embrace the 2010 Asian Games and present the best of the city to people across Asia and the world. The soft and uplifting lines in the emblem design outlines a contour of the Five Goats that is identical to the shape of a torch. The design of the emblem, a combination of the concrete and the abstract, of grace and ease, manifests the ever-burning sacred flame of the Asian Games. The emblem represents a perfect symbol of Guangzhou, the best wishes of its people, and the dynamics of the Asian Games. About the Emblem: The soft and vibrant contours of the emblem symbolize the running lanes of an athletics track, the sacred, forever burning flames of an Asian Games Torch and finally, the silhouette of the Statue of the Five Goats. The design, a combination of the concrete and the abstract, of
广州南沙新区获批国家级新区
广州南沙新区获批国家级新区 本报广州9月15日电（记者罗艾桦）《国务院关于广州南沙新区发展规划的批复》已正式下达广东省人民政府和广东省发改委。《批复》同意广州南沙新区为国家级新区，南沙新区的开发建设上升到国家战略。至此，广州南沙新区成为继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区、浙江舟山群岛新区、兰州新区之后的我国第六个国家级新区。 《批复》明确了南沙新区发展的战略定位、发展目标、重点工作、政策支持。《批复》要求，规划实施要以深化与港澳全面合作为主线，以生态、宜居、可持续为导向，大力推进粤港澳全面合作示范区建设，努力把南沙新区建设成为粤港澳优质生活圈、新型城市化典范、现代化产业新高地、具有世界先进水平的综合服务枢纽和社会管理服务创新试验区，为全面推进珠江三角洲转型发展、促进港澳地区长期繁荣稳定、构建我国开放型经济新格局发挥更大作用。 据悉，南沙新区规划面积共800多平方公里，位于珠三角中心，距香港38海里、澳门41海里，由目前的广州市南沙区和番禺区的大岗、榄核、东涌三镇划归组成，是国家“十二五规划”中三个粤港澳合作平台之一，另外两个分别是深圳前海和珠海横琴。 南沙新区获批为第六个国家级新区 来源：上海证券报时间：2012-09-12 09:51 新华微博 《广州南沙新区发展规划》已于近日获国务院批准 记者从广东发改委有关人士处获悉，备受关注的《广州南沙新区发展规划》已获国务院批准，广东省将于近日正式下发此文。广州南沙新区区委常委、宣传部部长龚红昨日下午在接受本报记者采访时正在开会，她表示，等我们正式通知吧。 这意味着，南沙新区继兰州新区之后升级成为第六个国家级新区。至此，在我国的地域版图上，国家级新区在华南区域的“缺位”已被填补。
全球著名十大建筑设计师及作品介绍
全球着名十大建筑设计师及作品介绍 一：创新建筑师代表：?SantiagoCalatrava(卡拉特拉瓦) ?SantiagoCalatrava是世界上最着名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。SantiagoCalatrava以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世，他设计了威尼斯、都柏林、曼彻斯特以及巴塞罗那的桥梁，也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆。 由于Calatrava拥有建筑师和工程师的双重身份，他对结构和建筑美学之间的互动有着准绳的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来，而大自然之中，林木虫鸟的形态美观，同时亦有着惊人的力学效率。所以，他常常以大自然作为他设计时启发灵感的泉源。他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。 有的时候，他的设计难免会让人想起外星来客，极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。早自20世纪初以来，桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师，建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦，全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题，在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮，从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素，进而影响到城市的面貌。2001年，卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成，是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆，是在1957年
由当地的建筑师事务所设计的，这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展厅，名号不大，其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。 作品－巴伦西亚科学城 里斯本车站 密尔沃基美术馆 雅典奥运会主场馆 二“非人类的建筑语言”:开创神话园林与宇宙观念建筑的鬼才戴帆 作前卫的艺术家和建筑设计师，戴帆（DAIFAN）以突如其来巨变般全新图景的建筑设计冲击着当代社会的定性观念和价值，其作品内容思想繁复,精确的表现、精心设计的逻辑结构、丰富的创造力及想像力将空间和感觉在建筑语法、建筑形式的各种可能性上作了多样化的呈现，。 戴帆的建筑设计倾向于冒险性，他所追求是一切多元的创造力与解放，以及与对此力量的无限肯定性。这种时间、空间的跳跃颠覆了主流建筑。他的设计和艺术从来不是被标准的知识形式把握的东西，它在概念和表现上的高度实验性和颠覆性造成观众读解的吃力。而是抓住概念的创造性在思想的制高点上飞掠、穿行，看到全新的图景，朝着不断前进的曲线飞向未来，未来是力量实践的场域。 戴帆的“宇宙宣言”（UniverseManifesto）首先作为一种复杂的谜一样的建筑设计与理论、一种能量巨大的建筑语言非常震撼，这种震撼既是建筑语言上的，也是观念方面的。就观念而言，戴帆重新更新了人类的建筑思想以及建筑与人、与世界、与社会、与政治的关系,他的“宇宙宣言”动摇了既定的有关建筑的成见，或者说，他从另外的不同于所有的人角度，
亚运会对广州经济的影响分析
本科生毕业论文 亚运会对广州经济的影响分析Asian Economic Impact Analysis of Guangzhou 学生姓名 所在专业国际经济与贸易 所在班级 申请学位经济学学士 指导教师职称教授副指导教师职称 答辩时间2011年 6 月 4 日
目录 摘要 ................................................................. I ABSTRACT .............................................................. II 1引言.. (1) 2亚运会直接带出的经济效应 (2) 3亚运会间接带来的经济效应 (2) 3.1旅游业 (3) 3.2交通业 (4) 3.3文化体育业 (4) 3.4房地产及建筑业 (5) 3.5增加就业岗位 (5) 3.6亚运使金融业与国际接轨 (6) 3.7亚运促通讯计算机系统“数字化、信息化” (7) 4亚运会带来的“后亚运经济” (7) 4.1亚运经济中的机会成本问题 (7) 4.2亚运会后的“低谷效应” (7) 4.3亚运场馆经营管理压力问题 (8) 5亚运经济定量分析 (8) 6充分发挥“后亚运经济”效益的对策与建议 (9) 6.1大力发展亚运衍生产业，促进经济可持续发展 (9) 6.2不断完善举国体制与体育体制深化改革 (9) 6.3加快广州国际化大都市建设步伐 (10) 6.4继续加强亚运相关产业发展 (10) 6.5加快体育产业的发展步伐 (10) 6.6科学利用亚运会后场馆 (10) 7结论 (11) 鸣谢 (13) 参考文献 (14)
《广州南沙新区发展规划》全文
《广州南沙新区发展规划》全文 前言 广州南沙新区(以下简称“南沙新区”)位于广东省广州市南端，区位条件优越，生态环境良好，产业基础坚实，发展潜力巨大，辐射带动范围广阔，与港澳合作紧密，战略地位十分重要。为贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—20年)》提出建设南沙新区等合作区域，作为加强与港澳服务业、高新技术产业等方面合作载体的要求，以及《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》关于将南沙新区打造成为“服务内地、连接港澳的商业服务中心、科技创新中心和教育培训基地，建设临港产业配套服务合作区”的精神，进一步深化粤港澳合作，引领珠三角转型发展，探索科学发展新模式，促进港澳地区长期繁荣稳定，特制定本规划。 本规划范围为广州市沙湾水道以南区域，包括南沙街、珠江街、龙穴街、黄阁镇、横沥镇、万顷沙镇、东涌镇、榄核镇和大岗镇，2011年总人口 73."6万人，规划面积约803平方公里，规划期为2012至2025年。 本规划是指导南沙新区当前和今后一个时期改革发展的行动纲领和编制相关专项规划的重要依据。 一、发展基础和战略意义 (一)发展基础。 ——区位条件优越。南沙新区地处珠江出海口，是大珠江三角洲地理几何中心，距香港、澳门分别仅38海里和41海里，是珠江流域通向海洋的重要通道，也是连接珠江口两岸城市群的枢纽节点和我国南方重要的对外开放门户。 ——经济发展迅速。经过近十年来的开发建设，南沙新区综合实力显著增强，奠定了进一步开发开放的坚实基础。2011年南沙新区实现地区生产总值571亿元，是2002年的9倍多；税收总额达235亿元，是2002年的26倍。南沙经济技术开发区、高新技术产业开发区、保税港区等发展态势良好，汽车、造船、重大装备等先进制造业和航运物流、科技创新、休闲旅游等现代服务业快速发展，临港现代产业初具规模。
城市规划设计师工作总结
城市规划师2011年工作总结 尊敬的院领导： 您好！2011年即将过去，感谢又一年来您对我的关心和指导。对我来说，这些点点滴滴不是流水无痕，而是铭刻在心；同时也要感谢同事们的协作和帮助，在公司这个大家庭里能够经历这一年的分分秒秒，我深感幸运！ 我们公司的有着独特企业文化，既有竞争残酷的一面，又有人性化关怀的一面，它能磨练人的意志，淡泊人的心灵，能让员工业务素质能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起来，这无不凝结着每位领导的英名决策和正确指导。 这一年来，是我规划人生中重要的关键时期，一定要走的稳健。通过多个项目的工作学习，我对规划设计的流程，方法等有了更深的认识，对各类规划也有了一定的了解。今年年初，我给自己制定的目标是大致具备能独立完成一个一般项目的能力，包括它的前期策划，方案设计，效果图表现等。一年来，我按照自己既定的目标一步一步地下来，有些可能达到了，而有些可能离目标还有一定地差距，具体表现在以下几个方面。 策划方面： 好的策划是规划方案成败的前提。一年来，我参与XXXX等项目的前期工作内容。在项目组领导的帮助下，我学到了很多策划模式，策划理念等，但我对策划的理解的把握还缺乏基础理论性的认识，这都是在以后的工作中需要加强的。 方案方面： 方案能力是一名规划设计师应必备的重要能力，好的平面是规划方案成败的关键。一年来，我参与了XXXX等项目的方案的设计，在设计期间我跟随设计组的领导一起查阅资料，实地考察，埋头苦干，虚心请教，圆满完成了既定任务。在独立设计的过程中，我发现了自己的很多不足之处，特别是对方案的整体把握能力还有所欠缺，这都是在需要努力提高的。 除业务素质的锻炼外，与甲方的沟通，与同事间的配合也是工作中必不可少的一部分。 设计前期，我们致力于与甲方的沟通，通过我们的职业嗅觉了解开发商的商业意图，不卑不亢，有礼有节是我们坚持的一贯立场。设计过程中要与甲方进行不断的交流，无论交流的结果如何，都对我们今后的设计是有百益而无一害；是我们的问题，就要敢于承认并迅速加以更正，不是我们的过错，也要做细致的解释工作。此外，我们还需要与相关专业的配合工作。规划专业作为其他专业的先导，必须对整个设计流程负全面的责任。在合作过程中我抱着学习的态度，虚心的精神，共同努力推动项目进展。 为了提高自己的综合素质，我加强外语等各类知识的学习，丰富自己的工作技能。同时我还阅读了大量的文学作品，提高了自己鉴赏水平。我又学习了为人处世伦理哲学，以提高自己的道德修养。所有这些，使我越来越深刻地感觉到人生追求的意义。 不知道是自己要求太高，还是自己的进步太小，我总觉得离目标还是那么远。而且工作时间越长，学的东西越多，就越感到自己的不足。总之，成绩属于过去，过错已化为经验。在以后的工作和生活中，伴随着公司的不断拓展和业务量增长，我们依旧会面临巨大的挑战和压力。就我个人而言，有几点尤其需要重视。 一是加强自身业务能力的培养，增加自已对设计各个环节的熟练程度，多吃苦，多思考，努力提高工作效率； 二是与同专业同事间增强忧患意识，竞争意识，营造你追我赶的氛围，不学习不上进就要被社会淘汰； 三是加强与公司内部各设计人员间的团结合作，保持平和的心态，多沟通，多配合，充分挖