最新高中地理必修二城市与城市化教案资料

3.人类的居住地——聚落

(1)聚落的形成

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乡村、城市的起源及发展。

Ⅰ.聚落的概念与分类：人类各种形式的聚居地的总称聚落。房屋建筑的集合体,及与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所,也是人们进行生产的场所。乡村:以农业活动和农业人口为主的聚落,规模较小。城市: 以非农业人口为主的聚落,规模较大,是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。先有乡村,后有城市,城市是由乡村发展而成。

Ⅱ.乡村的形成：

⑴形成:人类为生存,必定希望互相合作和共同生活,由此构成聚居,原始畜牧业和农业分

离的第一次社会大分工,开始形成乡村聚落。

⑵演变:半固定的棚舍,后逐渐稳定下来,规模范围逐渐扩大。

⑶村落形成与地理环境的关系：

河流较少的平原地区村落呈圆形或不规则的多边形；

河网密度较大的平原地区，村落沿河道伸展,平面形态多呈带状。

例：（1）说明图18所示地区村落分布特点，并指出地形对村落规模的影响。

（2）简述图18所示地区农业土地利用状况。

Ⅲ.城市的起源：

⑴出现:和定居农业差不多同时出现,大约在公元前5000年至3500年

⑵形成条件：

①农业生产技术的创新：劳动生产率提高,使农业生产有剩余产品,是城市起源的物质基础。

②劳动分工促进城市出现:第二次社会大分工,手工业和农业分离,出现商品生产,商品交换

发展出现集市,交换地域扩大,集市可能演变为城市。

③古城市分布: 多数诞生在河流的中下游平原上,如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度

河谷地、黄河——长江中下游地区。

④古城市的兴衰:起落很大,发展很不稳定,水平很低。

Ⅳ.城市的地域形态。

⑴集中式。例如：成都、合肥、华盛顿。∵平原区，城市各部较集中连片。

优点：便于集中设置较完善的生活服务设施，设施利用率高，便于行政领导和管理，节省市政投资。

缺点：易形成交通拥堵，污染集中等问题。

⑵组团式。例如：重庆：∵处长江和嘉陵江交汇处的丘陵山区，地形崎岖不平是城市形成完

整性。武汉：处于汉江汇入长江处。两江把武汉分为“武汉三镇”。

缺点：用地分散，各片间联系不太方便，市政工程投资相对较高。

优点：污染分散，易于环保，容易形成新城、卫星城。

⑶条带式或放射状。例如：兰州、延安等沿主要交通干道发展。

缺点：交通集中于一两个方向，运距很长。

优点：城市各部接近郊区，亲近自然。

·注：城市形态不是固定不变。

(2)城市的区位

自然、经济、社会等因素对城市发展的影响。

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Ⅰ.地形与城市区位：

⑴城市主要分布在平原：

实例:我国城市主要分布在第三级阶梯上,美国三大城市带位于平原上美国三大城市带位于平原上，世界上大城市密集区。

原因:地形平坦、土壤肥沃、便于农耕,且有利于交通联系和节省建筑投资。

⑵热带城市分布在高原：

实例:巴西城市主要分布在巴西高原上,而不是亚马孙平原上。又如：亚的斯亚贝巴、墨

西哥城。

原因:热带地区低地闷热,居住条件不利。

⑶山区城市分布:在河谷或在比较开阔的低地分布，如汾河、渭河谷地城市的分布（西安、太原）。

Ⅱ.气候与城市区位：地形、气候对城市地域分布影响较大，河流对城市的城址选择有深远影

响。

⑴城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区。

⑵我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量＜400毫米的西北干旱、半干

旱地区。

⑶世界三大片城市密集区:大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海

和平原地区；美国东北部地区荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布。

Ⅲ.河流与城市区位：

⑴原因:河流的供水和运输功能,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律。

⑵沿河城市区位：

河运的起点或终点，如江西赣州。

河流汇合处，如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处。

河口处如上海、广州、鹿特丹、伦敦、汉堡等。

⑶军事防卫:河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼（阿勒河）、巴黎（塞纳河）、波士顿。

Ⅳ.自然资源与城市区位：

煤矿发展起来的城市:伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡；大同、鹤岗、抚顺、开滦、六

盘水。

石油发展起来的城市:阿伯丁；大庆、玉门、东营、克拉玛依。

金矿开采兴起城市:约翰内斯堡、旧金山、墨尔本。

铁矿发展城市:鞍山、包头、攀枝花、马鞍山。

Ⅴ.交通与城市区位：

⑴不同交通运输时代城市产生的区位因素不同：

古代城市: 南方多位于河流汇合处,北方多位于大道汇合处,如邯郸。

现代城市: 沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路形成城市轴线。铁路枢纽兴起城市，如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡，湖南株洲有京广、浙赣、湘黔通过,是个“火车

拉来”的城市。

⑵交通线变化对城市发展分布的影响：

实例：扬州、济宁的兴衰：京杭运河的开凿通航和南北方贸易，使扬州、济宁充分发展。

大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁发展缓慢。

Ⅵ.政治、军事、宗教与城市区位：

⑴政治：古都如雅典、罗马、西安、洛阳、杭州，中国现代76%的百万人口城是省级行政中

心（合肥），巴西巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中

心兴建。

⑵军事：摩尔曼斯克、檀香山、山海关。

⑶宗教:麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来

Ⅶ.城市区位因素的发展变化：

军事、宗教因素减弱,资源、交通一直重要；科学（日本筑波城）、旅游成为一些城市区位的主要因素。

例：根据相关资料完成下列问题

近代以来，在西方列强的武力胁迫下，清政府被迫签订了一系列不平等条约，开放了多处通商口岸，图9表示两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的分布。

中华人民共和国的成立，开启了民族独立和富强的新时代。自20世纪70年代未以来，中国从实际出发，

在总结社会主义建设经验教训的基础上，实行对外开放，综合国力不断增强。

（1）比较图9中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。

（2）影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？

（3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。

（1）A位于河流（长江与汉江）交汇处（具有三个方向上的水运优势），E位于河口（长江口，是河运的起点或终点）。

（2）位于（长江中下游）平原，地势平坦；气候温暖湿润（亚热带季风气候）；经济发达（农业发达，

可为城市发展提供充足的农副产品）；（长江或河流）供水。

（3）京广线、京九线、京沪线。

(3)城市化

城市化及其进程。

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Ⅰ.城市化的含义：人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程。一个国家或地区的城市化水平,体现其社会经济发展水平。城市是区域发展的经济中心,

能带动区域发展；而区域经济水平的提高,又促使城市的发展。此外,使城

乡人民的劳动方式、人均收入、文化教育的差别不断缩小,价值观念和生

活方式等逐渐趋同。

·城市化的主要标志: 城市人口增加、在总人口中的比重上升、用地规模扩大。

城市人口比重是最重要指标。

Ⅱ.世界城市化的进程：产业革命前缓慢，产业革命后加速发展。20世纪尤其是二次世界大战后速度空前:城市人口比重迅速上升，大城市发展速度超过小城镇、数目增多；人口规

模迅速膨胀。

Ⅲ.发达国家城市化：

⑴城市化起步早:英国最早,世界第一个城市人口超过乡村人口的国家。

⑵城市化水平高:新技术革命使农业劳动生产率大大提高,70年代,城市人口比重达到70%。

⑶出现逆城市化现象：

原因: 人们对环境质量的要求提高,以及乡村地区和小城镇地区基础设施逐步完善。

发展: 先从英国,随后在美国、西欧各国、日本,后来又在北欧。

表现:城市人口向乡村居民点和小城镇回流,大城市中心区萎缩,中小城镇发展迅速,乡村人口增多。

Ⅳ.发展中国家的城市化：1975年城市人口超过发达国家,目前,占世界城市总人口的60%。

⑴起步晚,发展快：速度超过同时期发达国家,比发达国家的最高速度要快

⑵城市化水平较低：1990年比重为33%

⑶城市发展不合理：城市经济畸形发展,人口增长过快,农村劳动力过剩造成，与经济不相适应,大城市迅速膨胀,中小城市发展缓慢,人口聚集于大城市如墨西哥城和布宜诺斯艾利

斯。

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城市化过程中产生的问题以及解决途径。

Ⅰ.城市化过程中产生的问题：（原因:城市规模的无限制扩大,城市人口的迅猛增长）

⑴环境质量下降：

①大气污染：居民燃烧煤炭、工矿企业、交通工具；煤烟、粉尘、二氧化硫、氮氧化合物、

碳氧化合物、铅；城市空气污浊,有时出现酸雨（PH<5.6）和光化学烟雾,危害人们健康。

②水污染：城市工业废水、生活污水；汞、镉等有毒物质、有机物污染，使水体富营养化、

赤潮、水体重金属污染产生公害病（日本水俣病）；使江河湖海和地下水水质变坏,特别是饮用水的水质下降。

③噪声污染：交通运输、工业生产、建筑施工和社会活动。妨碍人们休息、工作和交谈,

甚至损害人体健康。

④固体废弃物污染：工业生产、城市建设、居民生活；危害人体健康和环境，占据生活空

间。

⑵交通拥挤,居住条件差：交通阻塞,浪费时间、能源；住宅表现为住房缺少、质量低劣、绿化面积小。

⑶增加就业困难,失业人数增多；影响社会治安,带来贫困、内城衰落、教育、医疗等其他社会问题。

Ⅱ.保护和改善城市环境——上海保护城市环境的措施：

⑴建立卫星城,开发新区：浦东新区成为上海新的金融中心、工业中心和居住区,人口迁往卫星城和新区，有效控制了城市中心区的规模。（实质：将人口、工业、资金、技术等向郊

区扩散）⑵改善城市交通和居住条件:扩宽道路、修建环城公路、建设南浦、杨浦大桥、

新修高架和地铁等。

⑶保护和治理城市环境：全面开展污染物的治理、大力加强绿化建设。

例：图10是“某城市不同时期人口密度与距市中心距离关系图”，读图回答18～20题。

18．按城市化发展过程，下列四幅图的排序依次是

A．a-d-b-c B．a-c-d-b C．d-b-c-a D．c-d-b-a

19．该城市在此发展过程中出现的现象是 B

A．城市人口逐渐向市中心集聚B．出现逆城市化趋势

C．城市用地规模逐渐减小 D．市区交通流量明显减小

20．b图中距市中心8千米处，最有可能分布的城市功能区是 D

A．商业区 B．行政区 C．工业区 D．住宅区

(4)城市地域结构

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城市地域功能分区。

Ⅰ.成因：城市的交通通达性和地价等不同，经济活动之间竞争，导致同类经济活动在空间上集聚。形成住宅区、商业区、工业区等，它们无明确界线，区内以某种功能为主，

兼有其他功能。

Ⅱ.主要功能分区：

⑴住宅区：是城市最基本的一项职能，也是城市中最为广泛的土地利用方式(占用地的40%~60%)。

·分化过程：工业革命前：居住单元和劳动单元混杂在一起。

工业革命后：工厂集中，住宅相互靠拢，随着工业化交通和的发展，住宅区出

现分化。

·发展趋势：①建筑质量上，出现了高级住宅区与低级住宅区。

②在位置上，高级住宅区与低级住宅区背向发展。低级住宅区往往与工业区联

系，高级住宅区则与文化区相联系。

③特大城市，在距母城较远的交通干线上，出现卫星城：工作地点与居住地点

分离。

⑵商业区：

a.特点：占地面积小，大多呈点状或条状。

b.区位因素：要有便利的交通；大量的消费人口。

c.区位：多位于市中心、交通干线两侧或街角路口处，市中心往往形成一个中心商务区。

d.中心商务区(CBD)特征：它担负着商业中心和服务中心双重职能

①是城市经济活动最为繁忙的地方。有购物商场，及金融、证券、期货交易中心、大公司总部等。

②人口数量昼夜差别很大。

③建筑物高大稠密。∵城市中心的地价高而土地有限。

④内部存在着明显的分区：有水平方向和垂直方向的不同。

⑶工业区：a.形成：由于工业生产专业化程度高，企业间的协作和竞争性很强，工厂企业靠

拢可形成集聚效益。工业集聚的意义：能加强城市的经济实力，又拓宽

原有城市的地域范围，便于企业之间的协作和竞争，共同分享集聚效益。

b.布局特点：

①不断向市区外缘移动。原因：为了降低成本、保护城市生态)环境。例如：江苏常州。

②趋向于沿主要交通干线分布。工业生产的运输需求量大，使工厂在河流、铁路、公路低

平地带。

⑷其它功能区：商业区、工业区和住宅区是城市地域的基本组成，是各类城市共有的功能区，有些大城市还有行政区、文化区，而中小城市形成不了相应的功能区。

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不同城市地域结构的特点。

Ⅰ．城市功能分区的结构：不同城市有不同的特点，这与城市的性质、城市的发展历史及自然环境等因素有关。大城市市中心一般是商业区和CBD，有些城市不一定是，如：北京，中心是重要的行政区。

[案例]①成都的功能区特点：围绕城市中心呈同心圆状分布（因为其地处平原，城市形态集

中紧凑）。

②沈阳：工业区围绕交通线路呈扇状或方块状分布在城市东西两侧；住宅区较集中于

市中心及其外缘（因为沈阳是东北的交通枢纽，也是我国一座工业城市）

Ⅱ．城市功能分区的成因：

⑴历史因素：

·早期的土地利用对今后的土地功能分区有深远影响。例如：上海陆家嘴金融贸易区的建立。

·昔日的土地利用，现在也可能完全改变。如：西方国家由于地价上涨、交通拥挤等问题出现逆城市化的，

以前城市中心的高级住宅区由较低阶层人填补。但发展中国家仍是商住混合。

（中国城市的发展和更新改造需要考虑如何继承和保持城市特色。）