停车场管理系统的设计与实现

停车场管理系统的设计与实现
停车场管理系统的设计与实现

《程序设计与算法综合训练》设计报告2

学号:E11514064 姓名:汪泓章年级:大一专业:计科

项目名称:停车场管理系统的设计与实现:完成日期:2016年6月27日

一.需求分析

1.问题描述:

设停车场是一个可停放 n 辆汽车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停放在车场的最北端)。若停车场内已经停满 n辆车,那么后来的车只能在门外的便道上等候。一旦有车开走,则排在便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时,在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路,待该辆车开出大门外,其他车辆再按原次序进入车场。每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短缴纳费用。试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。

2.基本要求:

以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,按照从终端读入数据的序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项:汽车的“到达”(‘A’表示)或“离去”(‘D’表示)信息、汽车标识(牌照号)以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为:若是车辆到达,则输出汽车在停车场内或者便道上的停车位置;若是车辆离去,则输出汽车在停车场停留的时间和应缴纳的费用(便道上停留的时间不收费)。栈以顺序结构实现,队列以链表结构实现。

(1).程序所能达到的基本可能:

程序以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,按照从终端读入数据的序

列进行模拟管理。栈以顺序结构实现,队列以链表结构实现。同时另设一个栈,临时停放为给要离去的汽车让路而从停车场退出来的汽车。输入数据按到达或离去的时刻有序。当输入数据包括数据项为汽车的“到达”(‘A’表示)信息,汽车标识(牌照号)以及到达时刻时,应输出汽车在停车场内或者便道上的停车位置;当输入数据包括数据项为汽车的“离去”(‘D’表示)信息,汽车标识(牌照号)以及离去时刻时,应输出汽车在停车场停留的时间和应缴纳的费用(便道上停留的时间不收费);当输入数据项为(‘P’,0,0)时,应输出停车场的车数;当输入数据项为(‘W’, 0, 0)时,应输出候车场车数;当输入数据项为(‘E’, 0, 0),退出程序;

(2).输入输出形式及输入值范围:

程序运行后进入循环,显示提示信息:“请输入停车场最大容量n=:”,提

示用户输入停车场最大容量,输入后显示提示信息:请输入车辆信息,提示用户输入车辆信息(“到达”或者“离开”,车牌编号,到达或者离开的时间)。若车辆信息为“到达A”,车辆信息开始进栈(模拟停车场),当栈满,车辆会进队列

(模拟停车场旁便道),若车辆信息为“离开D”,会显示该车进入停车场的时间以及相应的停车费用,若该车较部分车早进停车场,这部分车需先退出停车场,暂时进入一个新栈为其让道,当待离开车离开停车场后,这部分车会重新进入停车场,同时便道上的第一辆车进入停车场;若输入(‘P’,0,0),会显示停车场的车数;若输入(‘W’,0,0),会显示便道上的车数;若输入(‘E’,0,0),程序会跳出循环,同时程序结束。用户每输入一组数据,程序就会根据相应输入给出输出。输入值第一个必须为字母,后两个为数字,中间用逗号隔开

二.概要设计

1. 所用到得数据结构及其ADT

为了实现上述功能,该程序以顺序栈模拟停车场以及临时停放为给要离去的汽车让路而从停车场退出来的汽车的场地,以链表队列模拟车场外的便道,因此需要栈和队列这两个抽象数据类型。

顺序栈数据类型定义

typedef struct Stack

{

struct Node data[MaxSize];

int top;

int num;

}SqStack;

基本操作:

SqStack *Init_SeqStack() //置空栈

int ISEmpty_SeqStack(SqStack *s) //判断栈是否为空,栈为空返回1

int ISFULL_SeqStack(SqStack *s,int n) //判断栈是否已满,若栈满返回1

void Push_SeqStack(SqStack *p,struct Node s) //入栈

int POP_SeqStack(SqStack *s,struct Node car)//出栈

2.链表队列数据类型定义

QNODE //队列节点

{

struct Node data;

QNODE *next;

};

typedef struct linkqueue //队列结构体定义

{

QNODE *front,*rear;

int num;

}LinkQueue;

基本操作:

LinkQueue *Init_LQueue() //创建空队列

int ISEmpty_LQueue(LinkQueue *q) //判断队列是否为空,队列为空返回1

void IN_Lqueue( LinkQueue *q,struct Node s) //入队

struct Node Out_LQueue(LinkQueue *q) //出队

2. 主程序流程及其模块调用关系

1)主程序模块

2)出栈

3)判断栈是否为空

4)判断栈是否已满

5)判断队列是否为空

6)出队

函数调用:

main()函数中调用:

ISFULL_SeqStack(parkstack,n),

IN_Lqueue(parkqueue,car);

Push_SeqStack(parkstack,car);

t=POP_SeqStack(parkstack,car);

ISEmpty_LQueue(parkqueue)==0;

Push_SeqStack(parkstack,Out_LQueue(parkqueue) );

POP_SeqStack(SqStack *s,struct Node car)出栈函数中调用:Init_SeqStack();

Push_SeqStack(p,s->data[s->top]);

ISEmpty_SeqStack(p)==0

三、详细设计

1. 实现每个操作的伪码

1)主程序模块

int main()

{

SqStack *parkstack; //parkstack为表示停车场的栈

LinkQueue *parkqueue; //parkqueue为表示便道的队列

struct Node car;

int n,a=0,t; //n为停车场栈的最大容量

time_t rawtime;

struct tm * timeinfo;

time (&rawtime);

timeinfo = localtime (&rawtime);

parkstack=Init_SeqStack();

parkqueue=Init_LQueue();

printf("请输入停车场最大容量n=\n");

scanf("%d",&n);

printf("请输入车辆信息\n");

scanf("%c,%d,%d",&car.AL,&car.NO,&car.time);

while(car.AL!='E')

{

if(car.AL=='A' )

{ // 汽车到达的情况

if(ISFULL_SeqStack(parkstack,n)==1) //栈满的情况

{

IN_Lqueue(parkqueue,car); //进入队列等待

printf("这辆车在门外便道上第%d个位置\n",parkqueue->num);

printf("\n");

printf("请输入车辆信息\n");

}

else

{

Push_SeqStack(parkstack,car); //入栈

printf("这辆车在停车场内第%d个位置\n",parkstack->num);

printf("\n");

printf("请输入车辆信息\n");

}

}

if(car.AL=='D' ) //汽车离开的情况{

t=POP_SeqStack(parkstack,car);//出栈

printf("这辆车停留时间为%d\n",t);

printf("\n");

printf("请输入车辆信息\n");

if(ISEmpty_LQueue(parkqueue)==0) //队列不为空需要进栈

Push_SeqStack(parkstack,Out_LQueue(parkqueue) );

}

if(car.AL=='P'&&car.NO==0&&car.time==0 )//显示停车场的车数

{

printf("停车场的车数为%d\n",parkstack->num);

printf("\n");

printf("请输入车辆信息\n");

}

if(car.AL=='W'&&car.NO==0&&car.time==0 )//显示候车场的车数{

printf("候车场的车数为%d\n",parkqueue->num);

printf("\n");

printf("请输入车辆信息\n");

}

scanf("%c,%d,%d",&car.AL,&car.NO,&car.time);

}

printf("输入结束\n");

return 1;

}

2)置空栈模块

SqStack *Init_SeqStack() //置空栈{

SqStack *s;

s=(SqStack*)malloc(sizeof(SqStack));

s->top=-1;

s->num=0;

return s;

}

3)创建空队列模块

LinkQueue *Init_LQueue() //创建空队列{

LinkQueue *q;

QNODE *p;

q=(LinkQueue*)malloc(sizeof(LinkQueue));

p=(QNODE*)malloc(sizeof(QNODE));

p->next=NULL;

q->front=q->rear=p;

q->num=0;

return q;

}

4)判断栈是否为空模块

int ISEmpty_SeqStack(SqStack *s) //判断栈是否为空,栈为空返回1

{

if(s->top ==-1)

现如今,国内的停车事业有了很大的发展,智能停车场管理系统在车辆出入小区,商场,办公大楼等地方受到人们热烈欢迎,不仅能在根源上解决停车难的问题,更是改善了人们生活。那么未来的发展趋势又是怎样的呢? 1、停车场实现联网共享数据,打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。 2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及,目前在建的停车场越来越大,动辄几千个车位以上,这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话,对管理人员和客户都是一个灾难。 3、无人化服务逐渐普及,由于我国的劳动力成本快速上升,过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了,参照国外的发展经验,停车场的自动化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。 4、手机实现车位预定、支付、寻车等功能,智能手机和移动互联网这两年快速普及,移动互联网用户已经超过了固定互联网用户,利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及,所以停车场中的这

些应用将快速普及。 5、立体车库增多,我国城市人口多、密度大,土地成本高,参照日本等国的经验,立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势,将会快速发展。 智能停车场系统哪里好?江西联颂科技有限公司,是一家专业从事智能安防系统以及相关弱电系统的专业工程公司,具备独立承担智能、安防及相关弱电系统工程的方案设计、工程实施、售后保障的能力,业务包含视频监控系统、防盗报警系统、门禁考勤系统、停车场管理系统、楼宇对讲系统、视频会议系统、公共广播系统、大屏显示系统、综合布线系统等等。在全省各地的公安系统、银行系统、石化系统、住宅小区、学校、幼儿园、商场、企事业单位承接了众多工程,公司专业的设计、严谨的施工、完善的售后服务已在广大用户中建立了良好信誉,深受广大用户的认可。

面向对象程序设计(C++课程大作业 设计题目:停车场管理系统设计 院系:计算机科学与信息工程学院专业班级: 学号姓名: 指导教师:

目录 一、成员分工 (1) 二、需求分析 (2) 三、总体设计 (3) 四、详细设计 (6) 五、系统测试 (17) 六、总结 (20) 七、参考文献 (21)

成员分工 我们小组成员共有三名,分别是,为了能按时圆满的完成这次 VC++课程设计,我们小组进行了详细的分工,以确保设计能按时完成。经过周密的考虑和详细的调查最终确定该停车场管理系统需要以下 几个功能模块: (1)需求分析 (2)界面的设计 (3)添加功能 (4)显示功能 (5)查询功能 (6)编辑功能 (7)删除功能 (8)统计功能 (9)保存功能 (10)读取功能 经过小组成员的讨论,并根据个人的特长和具体爱好做如下具体分工 神 1 具体完成以下模块的设计与实现: (1 )需求分析 (2 )界面的设计 (3 )添加功能 保存功能 (4 ) 神 2 具体完成以下模块的设计与实现: (1)显示功能 (2)查询功能 显示功能 (3) 神 3 主要具体完成以下模块的设计与实现: (1)编辑功能 (2)删除功能 (3)读取功能

二需求分析 1. 问题描述 定义车辆类,属性有车牌号、颜色、车型(小汽车、小卡、中卡和大卡)、至U达的时间和离开的时间等信息和相关的对属性做操作的行为。定义一个管理类,完成对停车场的管理。停车场的具体 要求:设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场 内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停放在车场的最北端),若车场内已停满n辆汽车,则后来的汽车只能在门外的便道上等待,一旦有车开走, 则排在便道上的第一辆车即可开入;每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。 2. 基本要求 (1)添加功能:程序能够添加到达停车场的车辆信息,要求车辆的车牌号要唯一, 如果添加了重复编号的记录时,则提示数据添加重复并取消添加。 (2)查询功能:可根据车牌号、车型等信息对已添加的停车场中的车辆信息进行查询,如果未找到,给出相应的提示信息,如果找到,则显示相应的记录信息; (3)显 示功能:可显示当前系统中所有车辆的信息,每条记录占据一行。(4) 编辑功能:可根据查询结果对相应的记录进行修改,修改时注意车牌号的唯一性。 (5 )删除功能:主要实现对已添加的车辆记录进行删除。如果当前系统中没有相应的人员记录,贝U提示“记录为空!”并返回操作。 (6)统计功能:能统计停车场中车辆的总数、按车型、按到达时间进行统计等。 (7 )保存功能:可将当前系统中各类人员记录和休假记录存入文件中,存入方式任意。 (8)读取功能:可将保存在文件中的信息读入到当前系统中,供用户进行使用。 3 .系统运行环境 (1)硬件环境。联想双核处理器, 2G内存,2G独立显卡,80G硬盘。 (2) 软件环境。Microsoft Visual C++6 ?0,WindosXP 系统。

停车场管理系统 1题目要求 设有一个可以停放n 辆汽车的狭长停车场,它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放(最先到达的第一辆车放在停车场的最里面)。如果停车场已放满n 辆车,则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待,一旦停车场内有车开走,则排在便道上的第一辆车就进入停车站。停车站内如有某辆车要开走,在它之后进入停车场的车都必须先退出停车站为它让路,待其开出停车场后,这些车辆再依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时,都应根据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去,允许其离去,不收停车费,并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制一程序模拟该停车场的管理。 【基本要求】要求程序输出每辆车到达后的停车位置(停车场或便道上),以及某辆车离开停车场是的停车时间及它应该交的费用。 2需求分析 根据题目要求,因为停车场是一个单条的序列,可以用结构体实现;在程序中,需要知道每辆来车的具体停放位置,应提供提示、查找、标记工作。车辆离开要计时计费。另外,每天开始时,停车场要初始化。 3总体设计 这个系统可以分为:初始化、有车进入、有车离开、退出四个模块。 4详细设计 main()函数体内包含了界面选则部分menu(),并单独 抽出来作为一个独立函数,目的在于系统执行每部分 模块后能够方便返回到系统界面。即main()函数写为 如下: void main()/*主函数*/ { menu();/*菜单函数*/ } 菜单函数: void menu() { int n,w; do { puts("\t\t**************MENU**************\n\n"); puts("\t\t\t 1.初始化"); puts("\t\t\t 2.有车进入"); puts("\t\t\t 3.有车离开"); puts("\t\t\t 4.退出"); puts("\n\n\t\t*********************************\n"); printf("Please choice your number(1-4): [ ]\b\b"); scanf("%d",&n); if(n<1||n>4) /*对选择的数字作判断*/ { w=1; getchar(); } else w=0; }while(w==1); switch(n) { case 1:chushi();break; /*初始化函数*/ case 2:jinru();break; /*车辆进入函数*/

停车场管理系统测试分析报告 08软件工程(2) 20081344082 张伟东

1引言 1.1编写目的 随着时代的发展,私家车越来越多,而车位却十分紧张。在市区内有很多空间没有被充分利用,大多车辆是停在路边或者简易停车场,缺乏管理,这样导致了资源的浪费,也造成了街道的拥堵。为了适应社会的发展,大量的现代化大规模的停车场会被投入使用,但管理方面又容易出现问题。因此,停车场管理系统的开发和应用是十分必要的。 1.2项目背景 开发软件名称:停车场管理系统 项目开发者:某软件开发小组 用户单位:某公司 大体框架: 智能停车场收费管理系统 门禁管理系统 智能通道管理系统 闭路监视系统(CCTV) 消防安全系统(FA)和保安系统(SA) 1.3定义 一级错误:不能完全满足系统要求,基本功能未完全实现 二级错误:严重地影响系统要求或基本功能的实现,且没有更正办法(重新安装或重新启动该软件不属于更正办法)。 三级错误:严重地影响系统要求或基本功能的实现,但存在合理的更正办法(重新安装或重新启动该软件不属于更正办法)。 四级错误:使操作者不方便或遇到麻烦,但它不影响执行工作功能或重要功能。 五级错误:其他错误。 回测:产生测试错误或缺陷的测试项由软件开发人员进行修改调试正确后,由软件测试人员再次进行的针对该测试项及其相关项的测试。 1.4参考资料 钱乐秋等,《软件工程》,青还大学出版社;

张害藩,《软件工程导论》(第四版),清华大学出版社; 王珊等,《数据库原理及设计》,清华大学出版社; 2测试计划执行情况 2.1项目名称 项目中文简称:停车场管理系统 2.2测试项目 2.3测试方案 采用黑盒测试方法,整个过程采用自底向上,逐个集成的办法,一次进行单元测试,组装测试,测试用例的设计应包括合理的何不合理的输入条件。 2.4测试结果 3软件需求测试结论

智能停车场管理系统优势与发展趋势 1智能停车场管理系统五大优势 近年来随着国民经济不断发展,我国私家车的数量猛增,几乎所有的大都市无一例外地车满为患,要找停车位更是一位难求,这促使国内智能化停车场管理产业开始升温。智能停车场行业的价值凸显使得在未来会有越来越多的企业加入,竞争不可避免,很多企业都将传统的停车场系统稍加包装就冠以“智能停车场”的名头,误导了业主的思路,也引起了很多不必要的误解。 智能停车场管理系统五大优势 1、针对目前的人工现金收费方式不仅劳动强度大、效率低,而且很容易在财务上造成很大的漏洞和现金流失等缺点,智能停车场管理系统通过对技术进行改进,采用IC卡收费管理系统,因收费都经电脑确认、统计与记录,避免了失误和作弊等现象,能有效地保障车场投资者的利益。 2、防伪性能高,IC卡具有极高的保密性,从根本上保证了停车场管理系统的可信度与可行性。 3、高度安全稳健的管理,采用电脑收费管理系统后,因各种类型的卡在电脑中都有相关资料的详细记录;月租卡和储值卡丢失后可以及时补办;时租卡丢失也可随时检索,及时处理。且很多系统配有图像对比功能。 4、目前采用的无源的非接触式IC卡具有可靠的耐用性。 5、非接触式IC卡技术领先。 这些优势都为智能停车场管理系统在我国的飞速发展奠定了基础,车辆管理系统会向着更开放与更灵活的方向发展。中国的智能停车场市场发展也会跟着国外的发展走,但发展速度会比国外快。 智能停车场管理系统发展趋势分析 传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题,对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及,而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题,更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。 全视频智慧停车场综合解决方案在集成停车场系统资源方面有着卓越的优

// 停车场管理系统 #include #include #define OVERFLOW 0 #define ERROR 0 #define OK 1 #define STACKSIZE 2 /车/ 库容量 // 时间节点typedef struct time{ int hour; int min; }Time; // 车辆信息typedef struct{ char CarNum; float time; int pos_a; // 车在停车场中的位置int pos_b; // 车 在便道上的位置int flag; }Car,Car2; // 车库信息 (顺序栈) typedef struct{ Car *top; Car *base; int stacksize; }SqStack; // 初始化int InitStack(SqStack &S){ S.base=new Car[STACKSIZE]; if(!S.base) exit(OVERFLOW); S.top=S.base; S.stacksize=STACKSIZE; return OK; } // 判空int StackEmpty(SqStack S){ if(S.top==S.base) return OK; else return ERROR;

// 判满 int StackFull(SqStack S){ if(S.top-S.base>=S.stacksize) return OK; else return ERROR; } // 入栈 int Push(SqStack &S,Car e){ if(S.top-S.base==S.stacksize) return ERROR; *S.top++=e; return OK; } // 出栈 int Pop(SqStack &S,Car &e){ if(S.top==S.base) return ERROR; e=*--S.top; return OK; } // 遍历栈 int StackTraverse(SqStack S) { Car *p=S.top; Car *q=S.base; int l=1; if(StackEmpty(S)){ for(int j=1;j<=STACKSIZE;j++){ printf("\t 车牌:"); printf("\t\t 到达时间:"); printf("\t 位置%d:空空",j); printf("\n"); } return OK; } while(p!=q){ Car car=*(q); printf("\t 车牌: %d",car.CarNum); printf("\t\t 到达时 间: %5.2f",car.time); printf("\t\t 位置: %d",l++); printf("\n"); q++; return OK; } // 备用车道 (顺序栈) typedef struct { Car2 *top2; Car2 *base2; // int stacksize2; }SqStack2;

《停车场管理系统分析设计报告》 专业:信息管理与信息系统 班级:信息06乙 学号: 姓名: 2009年06月 1.1项目背景 (1) 1.2现有系统存在的问题 (1) 1.3系统目标 (2) 1.4系统可行性研究 (2) 1.5系统实施计划 (2) 第2章系统分析 (3) 2.1业务流程分析 (3) 2.2功能分析 (3) 2.3 数据分析 (4) 第3章系统设计 (4) 3.1 模块结构图 (4) 3.2 代码设计 (4) 3.3 数据库设计 (5) 3.4 输出设计 (5) 3.5 输入设计 (5) 第4章系统实现 (6) 4.1 主控模块 (6) 4.2 信息录入模块 (8) 4.3 信息查询模块 (10) 第五章系统评价 (12)

第一章前言 1.1项目背景 智能停车场管理系统的发展背景:目前中国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国,据权威部门数据表明,截至2006年底,中国汽车保有量突破3500万辆,私人汽车拥有量已达2925万辆,其中4年以内的新车占到百分之六十。预计2010年国内汽车保有量将达到5600万辆左右,而且每年汽车增长率都以50%-80%的速度增长,这就导致了50%的汽车无序停放现象,智能停车已经成为推动城市发展不可或缺的一部分,但随之而来的,车多位少、停车难的问题也日渐突出,成为当前社会普遍的关注点。 随着社会的进步和发展,人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便,这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。 智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决交通拥堵,使车辆迅速通过。而且可以促进交通设施的正规化建设,同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外,在技术方面,其高技术性匹配于现有其他智能化系统,具有很好的开放性,易于与其他智能化系统组合成更强大的综合系统,顺应各种综合方式的高级管理。 近几年来,我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟,停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展,已经成为智能建筑的重要组成部分,并作为楼宇自控系统的一个子系统与计算机网络相联,使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。建筑学生联盟。 智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备,并结合用户在停车场收费管理方面的需求,以及交通管理方面的经验而开发的系统。该系统提供了一种高效率的管理方式,为用户提供更方便、更有效的服务。 智能停车场管理系统将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来,通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能,实现脱机运行并提供—种高效管理服务的系统。 新型的智能停车场将生活理念和建筑艺术、信息技术、计算机电子技术等现代高科技完美结合,提供的是一种操作简单、使用方便、功能先进的人性化系统。它依靠高科技,以人为本,采用图形人机界面操作方式,具有操作简单、使用方便、功能先进等优点,提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间,促进了人文环境的健康发展。车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场,以提高车库管理质量,取得高的经济效益和良好的社会效益。 1.2现有系统存在的问题 (1)人工现金收费方式,一方面是劳动强度大、效率低,另一方面是在财务上造成很大的漏洞和现金流失、乱收费、管理成本高等弊端。 (2)停车场没有明码标价

2009 届毕业论文(设计) 论文(设计)题目基于WEB的停车场管理系统的 设计和实现 院系名称计算机科学与技术系 专业(班级)计算机科学与技术 2005级本科1班 (学号)段景辉(0510101005) 指导教师正茂 系负责人袁暋 二O O九年五月三十日

摘要 随着现代社会的快速发展,人民生活水平快速提高,汽车的数量飞速增加,与此同时停车问题也越来越受到人们的关注,为了实现对停车场进行有效的管理,结合一些停车场的模式和现状开发出本停车场管理系统。 停车场管理系统是典型的信息管理系统,本停车场管理系统设计的主要功能包括场内车辆管理和后台数据库管理,其中场内车辆管理又分为出入场管理模块、收费模块、用户管理模块、停车场参数、停车场数据管理模块、系统管理模块等。我们从系统的设计和功能实现方面阐述了管理系统软件的开发过程。 系统采用了B/S架构,Tomcat6.0作为运行服务器,基于J2EE标准、JSP技术利用Hibernate3.1和Struts1.2框架作为开发工具,MyEclipse6.0开发环境,数据库采用Microsoft SQL Server 2000。开发过程利用MVC开发模式,层次分明。成功实现了该系统。试运行结果表明,该系统具有良好的性能和扩展性,较高的响应速度和效率,该系统符合实际的停车场管理系统,为停车场管理供一个快速,简单规范的管理平台。这对提高信息化程度,降低人力成本有着重要的意义。 关键词:停车场管理系统,J2EE,Hibernate3.1,Struts1.2

Abstract With the rapid development of modern society, people's living standards improve and the number of vehicles increases rapidly. People pay more attention to parking problems at the same time. In order to manage the parking lots more efficiently, we have developed a Parking Management System, with some modes and the actuality of present parking lots considered. Parking Management System is typically one of the information management systems. The main functions in the Parking Management System include vehicle management and background database management, and vehicle management is divided into the passing in and out module, the charging module, the user management module, the parking parameters,parking data management module, and the system management module. We discussed the management systems development process from the system design and function of the realization in the Papers. T omcat6.0 as a running server is used in this system on the basis of B/S structure. Based on J2EE standards, JSP technology as development tools which is taken advantage of Hibernate3.1 and Struts1.2 framework and MyEclipse6.0 as development environment are applied in the system. Microsoft SQL Server 2000 is used as background database. We develop the use of MVC pattern in development process. T est results show that the system has good performance and scalability, high response speed and efficiency which is in line with the actual park management system and can provide a fast, simple and standardized management platform. It is important to improve the information level and reduce labor costs. Key words: p arking management system,J2EE, Hibernate3.x, Struts1.2

国智能停车场市场分析及发展趋势 国停车场的现状 近年来,在国私家车迅速增长的情形下,一些大型城市面临“车多位少”的困境,迫使很多车主把车直接停在道路上,这一方面影响交通畅通,带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理,车辆容易被破坏或被偷盗,给车主带来财产损失。与此同时,随着城市停车场规模也日益大型化,加之服务车辆繁杂,人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求,此时,运用监控、诱导、路闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生。 停车场智能管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称,是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。据恒业国际控股集团有限产品经理罗海江介绍,停车场智能管理系统兴起于2001年,发展到现在系统正日趋完善,功能越来越面向国的实际需求,系统操作也更加人性化。如今智能停车场管理系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段,进入到了一个产品创新,紧随市场需求并不断壮大的阶段。目前国停车场系统生产企业有400多家,其中国产停车场系统产品约占市场份额的80%左右,国外停车场系统市场占20%。而在欧美地区,据了解,欧洲一些国家的停车产业发展已有50年的历史,并已达到一种良性循环和有序发展。停车产业也已成为年产值数十亿美元的大产业。美国的停车产业每年收入约达260亿美元,占全美GDP的3.25%。而我国的停车产业尚处于起步阶段,城市汽车保有量与停车位之比远低于国际公认的1∶1.3的合理比例,加之今后相当长的一段时期,作为国家支柱产业的汽车工业和汽车市场还将保持高速成长的态势,汽车保有量的增加必将带来对停车市场的需求增长,可见,只要城市有关政策给予适当支持,停车业作为一个新兴产业具有广阔的前景,其发展规模和潜力巨大。 目前,停车场管理系统应用的领域很广泛,如中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、小区停车场等等。 停车场轻松实现智能管理 GA/T761-2008(《停车(库)场安全管理系统技术要求》)规定,停车库(场)安全管理系统主要由入口部分、库(场)区部分、出口部分、中央管理部分等组成。由于各部分分工不同,在应用上也各具特色。 出入口:“RFID读卡+车牌识别”担纲主唱 停车场管理系统的入口和出口部分皆由识读、控制、执行三部分组成,入口部分可根据安全防管理的需求添加自动出卡/出票设备、识读/引导指示装置、图像获取设备、对讲设备等,而出口部分主要可扩充自动收卡/验票设备、收费指示装置、图像获取设备、对讲设备等。就目前而言,在停车场智能管理系统的出入口的舞台上,RFID读卡搭档车牌识别,牢牢占据着主唱之位。 1、RFID读卡 读卡器在停车场管理系统扮演着重要角色,如今它已由早期简单的接触式卡(磁卡/ID卡等),发展到感应式IC卡,再到RFID卡。而在智能停车场中,RFID 卡最具话语权。 RFID读卡技术是一种利用电磁波进行信号传输的识别方法,被识别的物体本身应具有电磁波的接收和发送装置。RFID卡识别技术继承了IC卡技术的优点,保密性高、不可伪造。同时省去了刷卡过程,提高了识别速度。RFID系统工作

实用文档 停车场管理系统设计方案

重庆冠超科技有限公司

第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计,同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划,提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出(可脱机收费)停车场管理系统,入口人工识别车型发卡,出口刷卡软件显示收费金额(LED同步),在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心,数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考: 管理模式: 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式,停车场系统只在本地独立运行,停车场系统为独立的局域网,不借用办公网络,只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 (1)入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸(车辆检测器)、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能:同一张卡如果已经入场,必须出场后才能再次入场,确

保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能:控制机标准设计用户数为10000,脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能:系统具有手动开闸记录功能,给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能:车辆入场时,系统会抓拍车辆的入场图片并存储,以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 (1)出口设备组成 停车场出口设备由出口(含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件)、自动道闸(车辆检测器)、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 (2)出场功能设计 信息显示及广告发布功能:出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息,在无车情况时,显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能:当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时,出口票箱检测到有车,会根据当前的时间,立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语(提示信息:如一路顺风等等)。对于控制机使用过程中的操作,语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能:同一张卡如果已经出场,必须再次入场后才能再次出场,确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能:系统具有手动开闸记录功能,给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能:车辆出场时,系统会抓拍车辆的出场图片并存储,以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 (1)出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 (2)出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能:临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡(也可在出口票箱面板读卡感应区),并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。

//停车场管理系统 #include #include #define OVERFLOW 0 #define ERROR 0 #define OK 1 #define STACKSIZE 2 //车库容量 //时间节点 typedef struct time{ int hour; int min; }Time; //车辆信息 typedef struct{ char CarNum; float time; int pos_a; //车在停车场中的位置 int pos_b; //车在便道上的位置 int flag; }Car,Car2; //车库信息(顺序栈) typedef struct{ Car *top; Car *base; int stacksize; }SqStack; //初始化 int InitStack(SqStack &S){ S.base=new Car[STACKSIZE]; if(!S.base) exit(OVERFLOW); S.top=S.base; S.stacksize=STACKSIZE; return OK; } //判空 int StackEmpty(SqStack S){ if(S.top==S.base) return OK; else return ERROR; }

//判满 int StackFull(SqStack S){ if(S.top-S.base>=S.stacksize) return OK; else return ERROR; } //入栈 int Push(SqStack &S,Car e){ if(S.top-S.base==S.stacksize) return ERROR; *S.top++=e; return OK; } //出栈 int Pop(SqStack &S,Car &e){ if(S.top==S.base) return ERROR; e=*--S.top; return OK; } //遍历栈 int StackTraverse(SqStack S) { Car *p=S.top; Car *q=S.base; int l=1; if(StackEmpty(S)){ for(int j=1;j<=STACKSIZE;j++){ printf("\t车牌:"); printf("\t\t到达时间:"); printf("\t位置%d:空空",j); printf("\n"); } return OK; } while(p!=q){ Car car=*(q); printf("\t车牌: %d",car.CarNum); printf("\t\t到达时间:%5.2f",car.time); printf("\t\t位置:%d",l++); printf("\n");

停车场管理系统应用软件 需求分析 1. 引言 IT 行业的高速发展让计算机技术深入日常生活的每一个细节,在各个领域中,计算机技术的应用帮助人们减少劳动量,提高工作效率,发挥着越来越重要的作用。随着城市化程度的加深,房地产行业日益兴盛,越来越多的停车场散布在城市里,停车场中来往的车辆与日俱增,对停车场的管理也就是非常重要。本讨论组结合此次的课程设计开发以下的停车场管理系统,使停车场里的车辆能得到有序并且相对全面的管理。 2. 数据流程图分析 2.1. 数据流程图基本符号: 数据接口 数据处理 数据存储 数据流 2.2. 入场停车与出场取车。 2.2.1. 入场流程图: (1)入场 根据系统提示的停车场的现有信息控制车辆的入场,停车场在有车位切卡被识别的情况下方能停车。 (2)停车 指定停车位置提示给用户。 2.2.2. 出场流程图: (1)收费 根据车辆信息,卡的类型以及停车的时间等依据收费标准计算收费额度实施审核通过

收费环节。 (2)出场 交费之后在出场的相关信息提示下完成停车管理过程。 3. 数据字典 数据字典的作用就是给数据流程图上的每个成分以定义与说明。停车场管理系统的数据流程图加上数据字典。能给出一个具有详细的、具体的文字内容与图形的系统逻辑模型,形成一个完整的说明。 基于本系统的规模较大,数据字典的内容繁杂等原因,现只对部分具有代表性的给予说明。 表1、1用户名 表1、2密码 属性:实体所具有的某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画,如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。 联系:联系也称关系,信息世界中反映实体内部或实体之间的联系。实体内部的联系通常就是指组成实体的各属性之间的联系。 4.2. E-R 图及基本符号:

智能停车场管理系统发展趋势浅析 摘要:在社会经济快速发展背景下,私家车数量逐渐增加,大城市中车位难求,这种状况的出现在一定程度上促进了智能停车的实现,其在价值性方面也越发凸显,今后势必会有更多企业加入智能停车场管理系统研究中。在此情况中,对停车场管理有了更高要求。但是当前停车场管理系统现状来讲,存在缺乏监管、重视收费等问题。因此移动互联网不断发展过程中,需重视对智能停车场管理系统的开发与研究。 关键词:智能停车场;管理系统;发展趋势 停车场属于交通管理系统的重要组成,传统人工管理方式已经难以满足社会实际需求,智能停车场的建立能够使停车场管理获得全新方向。但是就当前智能停车场管理系统发展现状来讲,大范围普及仍需一段时间,即使部分停车场实现了智能化,但是在客观因素和技术水平影响下,存在较多缺陷与问题,为了使存在问题得以有效解决,需尽量使用可行性较高的管理系统,这样才能使现代停车需要得到充分满足[1]。 1.设计理念 首先,体现先进性。智能停车场管理系统在运用时,需将多种先进技术综合在一起,构建具有现代化特点技术平台,就系统设计来讲,需和当前信息技术以及应用技术的主要发展方向相符。其次,凸显实用性与可靠性。系统使用性较强,工作各个环节在流程

上都比较清晰,并且操作便利,在进行业务处理时比较符合常规,操作解界面在使用时也比较友好。同时系统使用当前较为先进的主流产品,性能够表现上有可靠、稳定要求,能在持续状态下高质量运行。其次,确保经济性与易维护性。系统在使用时,不仅需将技术先进性充分体现出来,也需使用性价比较高的产品,这样不仅能够使产品在运行时的质量得到保证,也能实现对成本的节约。同时系统在使用时,不仅需运用自动化管理方式,也需保证修理和维护时比较简便。最后,展现防伪性。智能停车场管理系统当中使用的IC卡,具有极高的保密性,加密功能及时花费很多时间也难以破解,更不能对其进行仿造,这在一定程度上使系统的可行性得到了保证。 二、智能停车场的主要系统构成 1.车位显示 智能停车场管理系统在运行时会运用全电脑管理方式,对各个车位情况进行实时监测,通常情况下,每个车位都会设置检测器,然后运用信号处理器将其并入到管理软件相关子系统当中,管理软件在对其进行分析之后,将最佳停车位为车主展示,车位位置会显示在屏上[2]。同时车位提示灯会开启并且闪亮,提示车主可以将车停在此处。如果检测器检测之后发现车库中已经没有空车位,在屏幕上将会显示车库已满,并且在出票机上也会显示车库满为,这时车辆将不再被允许进入。 2.防盗系统

《可视化建模与UML》课程结业报告 课题名称:停车场管理系统建模 姓名:谭斌 学号:90913024 班级:09软件1班 专业:软件工程 指导教师:夏洁武 完成日期:2012-5-25

目录 ................................................................................................................ 错误!未定义书签。第一章:概述................................................................................................. 错误!未定义书签。 1.系统目标...................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.范围和系统功能结构.................................................................................. 错误!未定义书签。第二章:系统功能概述................................................................................. 错误!未定义书签。 1.系统角色...................................................................................................... 错误!未定义书签。 2.用户角色划分.............................................................................................. 错误!未定义书签。 3.系统操作流程.............................................................................................. 错误!未定义书签。 4.系统流程分析.............................................................................................. 错误!未定义书签。 5.系统功能模块.............................................................................................. 错误!未定义书签。 6.系统模块设计.............................................................................................. 错误!未定义书签。 7.系统功能描述.............................................................................................. 错误!未定义书签。第三章:用例模型......................................................................................... 错误!未定义书签。 1.系统用例模型.............................................................................................. 错误!未定义书签。 2.停车场管理员系统用例图.......................................................................... 错误!未定义书签。 3.系统用例模型.............................................................................................. 错误!未定义书签。第四章:类模型............................................................................................. 错误!未定义书签。 系统目标 (3) 二.范围 (4) 一.系统角色 (5) 二.用户的角色划分 (5) 三.系统操作流程 (5) 四.系统流程分析 (6) 五.系统功能模块 (6) 六.系统模块设计 (7) 七.系统功能描述 (8) 第三章用例模型 (9) 一.系统用例模型 (9) 二.停车场管理员系统用例图如下 (11) 三.系统用例模型 (12) 第四章类模型 (14) 类图通常包含如下的内容 (14)

智能停车场管理系统设计方案 前言 停车场系统设备应用领域非常广泛,国内各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用,且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题,对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及,而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题,更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。 随着新的智能化停车管理技术不断发展,停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。停车场管理走向智能化是停车场发展的潮流和趋势。传统停车场大多采用近距离读卡方式,必须停车伸手刷卡,下雨天容易被淋湿,上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。另外,传统停车场大都需要保安倒班值守,这样既给使用者造成了不便又牵制了物业的人力的资源。 智能停车场管理系统以智能卡技术为核心,以计算机和网络通信技术为手段,将停车场内的车辆更人性化、自动化管理。在智能停车场管理过程中,用户通过一张非接触式IC卡、手机终端便可实现通常的停车消费、临时用户管理和月租用户管理。同时,系统还可以对出入车辆实时记录和图像对比,使整个车辆管理做到技防、人防、物防相结合的安全管理。

一、设计需求 根据用户需求,系统选用基于车牌及车型识别的收费系统作为车辆出入停车场的凭证,通过出入口的车辆识别来判断车辆进出场的权限及车辆的停放时间和应缴停车费、停车管理系统,主要是对车辆进行智能化管理。本系统的设计本着先进性、安全性、扩展性和实用性相结合的原则。 系统在设计上汲取了先进的停车场管理系统的优点,能够完全适合于各种不同用户的共用,并对车辆进行科学的有效管理。 二、系统设计原则 1、先进性 本次系统在设备选型、网络设计、软件设计等各个方面,采用当今世界先进且具有发展前途的技术和产品,系统可平滑升级,具有一定的可扩展性和兼容性。在设计方面,采用容错设计和开发计算结构。 2、易管理性/易维护性 系统可通过电脑进行24小时实时控制和管理;系统管理员可在不改变系统运行的情况下具备对系统进行调整和故障的排除。 3、安全性 系统具有相当的安全等级,对内可通过多级密码管理机制防止内部人员的越权使用。 4、可扩充性/开放性 本统考虑今后发展的需要,在产品选型、产品容量和处理能力等方面都具有扩充功能,这种扩充不仅充分保护了原有投资,而且具有较高的综合性能价比。 本系统是一个开放的系统,采用集散型模块化结构设计,支持tcp/ip协议,支持sql数据厍。同时,整个系统符合国际标准接口协议,可增加第三方应用系统,可跟监控、防盗报警进行系统集成。

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