关于无人机驾驶员,你想了解的都在这里

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无人机驾驶员

职业定义:通过远程控制设备,驾驶无人机完成既定飞行任务的人员。

主要工作任务:

1

安装、调试无人机电机、动力设备、桨叶及相应任务设备等;

2

根据任务规划航线;

3

根据飞行环境和气象条件校对飞行参数;

4

操控无人机完成既定飞行任务;

5

整理并分析采集数据;

6

评价飞行结果和工作效果;

7

检查、维护、整理无人机及任务设备。

当前就业人群分析

据民航局发布的《中国民航驾驶员发展年度报告(2018年版)》显示,截至2018年12月31日,民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照总数为44573个,分布在各民用无人机生产研发企业、相关应用单位以及院校等。除此之外还有取得其他相关协会或企业颁发的证书,以及未取得任何形式许可的无人机从业者。

据此推算,无人机驾驶员的相关从业者总数有数十万人。

基于取得民航局执照从业者的数据样本,分析发现无人机驾驶员从业者呈现以下特征:

年龄结构分布

20岁以下的从业者仅占1%,40岁以上的从业者占比约14%,大部分从业人员的年龄为20-40岁,其中25-35岁从业者在全部从业人员中占比超过一半。

从年龄结构上看,无人机驾驶员职业已经成为诸多职场新人选择的就业岗位。

地区分布

无人机驾驶员分布最多的区域为中南地区和华东地区,其次为华北地区和西南地区,东北地区、西北地区、新疆地区较少。

从总体上看,各区域的分布比例与区域经济水平存在一定的关联。

所在行业分布

目前,无人机驾驶员的就业领域以影视航拍、农林植保、电力巡检、航空测绘为主,这四大领域的从业人数超过总数的55%,这些领域也是无人机驾驶员从业的热门行业。

在警用、消防、应急救援等领域中从事驾驶员工作的人员也占了相对较大的比例。

无人机在其他应用领域不断拓宽,无人机从业人员的选择将会逐年增多。收入水平分布

从数据分析,约68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平。

收入水平达到或高于当地平均收入水平2倍以上的占13%,极少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的3倍以上,大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的1-2倍之间。

职业发展通道

根据上述无人机主要应用领域分析,无人机驾驶员职业将聚焦影视航拍、农林植保、电力巡检、安防应急和航空测绘等专业领域。

无人机驾驶员作为无人机的实际操作者,对于无人机执行的专业任务不同和无人机自身差异性,还应该具备特定行业工种的准入要求。

在满足无人机驾驶员职业要求的基础上,根据不同工种的准入专业技能条件,无人机驾驶员职业发展将细分到各个领域,如航拍驾驶员、植保驾驶员、巡检驾驶员、安防驾驶员或者航测驾驶员等。

根据不同工种驾驶员技能娴熟程度,可以通过职业技能鉴定由初级向高级发展。

对于企事业单位而言,无人机驾驶员属于无人机相关企事业单位的核心技术工程师,承担着无人机技术实践应用与服务的主要工作,是无人机技术团队中主导力量,为企事业单位创造价值,对于个人而言,无人机驾驶员是从技术岗位路线晋升为技术管理层的新渠道,是个人职业规划发展的新方向。

未来市场需求

无人机市场保有量

从全球无人机发展情况来看,中国和美国占据了领先地位。中国无人机企业的总融资金额占全世界总额的43.9%。在民用无人机市场上,中国优势十分明显,全球十大民用无人机企业,中国占据了半壁江山。

截至2018年底,已注册无人机约28.9万架,除已注册无人机外,尚有大量无人机未在系统内注册。据不完全统计,国内无人机保有量超过100万架。

无人机主要应用领域

1.影视航拍

航拍无人机是民用消费级无人机中非常流行的应用领域,国内主流的无人机厂商中,其中有42.8%是从事专业航拍的无人机厂商。

据统计,2017年我国航拍无人机市场规模约40多亿元,中国航拍无人机市场将以86.5%的年复合增长率快速成长;预测到2020年,市场规模将达250亿元人民币。

2.农林植保

无人机飞防是加速我国实现农业现代化的助推器,植保无人机、飞防员、农药构成了飞防体系的三大要素。

预计到2020年,中国植保无人机需求量是10万架,无人机植保从业人员需求量是40万人。

3.电力巡检

无人机电力巡检指用无人机携带摄像头、红外线传感器等设备,检查高压输电线是否有接触不良、漏电、过热或存在树障、大型机械施工等外力破坏隐患。

目前国家电网公司和南方电网公司相关部门正在着力推进无人机班组建设,完善各类保障支撑体系,预计到2020年电力巡检无人机市场规模约为29.23亿元。

随着无人机巡检飞行服务、租赁服务、维修保养服务等市场的空间将逐步打开,无人机巡检服务环节的市场规模大约为巡检无人机市场规模的2倍以上,因此预计2020年电力巡检无人机及服务整体市场规模约为87.68亿元。

4.安防应急

安防无人机可采集现场数据,迅速将现场的视、音频信息传送到指挥中心,跟踪事件的发展态势,供指挥者进行判断和决策。

目前无人机安防市场主要应用集中在警用、消防、反恐、应急救援等领域,其中以警用无人机为例,2017年全国涉及警用无人机(含边防、消防等)的采购成交共332宗,采购无人机数量约800架,总金额约2.5亿元人民币。

前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国工业无人机行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》中指出,未来无人机在整个警用领域的市场需求将超过20000架。

5.航空测绘

2019年国家自然资源部将启动“十四五”基础测绘规划编制工作,推动国家测绘“实景三维中国建设”大项目。这一项覆盖全国960万平方公里的航空测

绘项目,将引领测绘行业46万从业人员中近40万专业技术人员,从传统测绘领域转型进入无人机测绘领域。

目前我国的无人机航空测绘行业正在蓬勃发展,2018年全国测绘无人机保有量超过10000台,2019年将迎来无人机测绘高速发展期,预计未来3年年均增长率达到50%。

典型人物

案例

李磊:无人机驾驶员助力二次创业

2016年,一个偶然的机会,李磊第一次接触到无人机,敏锐地发现行业机会。深入了解无人机周边产业链之后,他决定先接受专业培训,成为一名无人机驾驶员。在做无人机驾驶员的前两年,李磊发现了巨大的市场机会,包括产品销售、教育、技术研发和软件配套以及企业级、政府级的应用。

2018年,李磊的公司进行全面转型,二次创业,深耕无人机领域。目前李磊拥有3家无人机专卖店,行业应用渗透到电力、安防、测绘等领域。公司也从传统贸易型企业转型为新零售为基础的高科技企业。

李懿珂:无人机驾驶员让我的职业方向选择更广,让未来更有方向

重庆科技大学毕业的李懿珂目前就职于一家无人机公司担任行业应用解决方案专家。此前,他取得无人机驾驶员证书后,一直从事飞行相关工作,而随着飞行经验积累和对行业应用不断深入了解,他逐渐从一名外场作业人员转型到行业应用解决方案工程师,从飞行操作人员到解决方案拟定和实施的专家,成功完成了自己职业生涯的晋升和蜕变。

“无人机驾驶员作为我进入这个行业的切入点,也为我后期的发展奠定了坚实基础,让我的未来更有方向性和成就感。”

周飞:利用先进技术,服务城市安全,让我们的城市更加美好

周飞是国内某研究院的一名工程师,主要研究方向是城市安全领域,主要业务方向是公共基础设施的安全监测。2015年,单位引进无人机,让周飞产生利用无人机进行公共基础设施监测的想法。

“刚开始操作时,发生过很多次危险的情况,经常‘炸机’。”2016年,周飞通过国内的专业机构培训,成为专业的无人机驾驶员。自此之后,利用无人机进行城市基础设施的巡检,成了周飞的主要工作之一。在几年的工作中,周飞的团队多次利用无人机发现了城市设施的安全隐患。

“成为无人机驾驶员,利用无人机进行数据采集,不仅让我们的工作效率得到了提升,还能利用高空视角或者危险区域抵近查看的办法发现很多以前的技术手段无法发现的问题。利用先进技术,服务城市安全,让我们的城市更加美好。”

无人机驾驶员试题库[试题]

001.无人机的英文缩写是 A.UVS B.UA.S C.UA.V . 002.轻型无人机,是指空机质量 A.小于7kg B.大于7kg,小于116kg C.大于116kg,小于5700kg . 003近程无人机活动半径在 A.小于15km B.15~50km C.200~800km . 004任务高度一般在0~100m之间的无人机为A.超低空无人机 B.低空无人机 C.中空无人机 . 005不属于无人机机型的是 A.塞纳斯 B.侦察兵 C.捕食者 . 006不属于无人机系统的是 A.飞行器平台 B.飞行员 C.导航飞控系统 . 007常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器 A.重于 B.轻于 C.等于 . 008不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有 A.尾桨 B.共轴旋翼 C.增大旋翼半径 . 009多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。 A.总距杆 B.转速 C.尾桨 . 010目前主流的民用无人机所采用的动力系统通 常为活塞式发动机和两种。 A.涡喷发动机 B.涡扇发动机 C.电动机 . 011活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用 来。 A.提高功率 B.减少废气量 C.增加转速 . 012电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组 成。 A.电池 B.调速系统 C.无刷电机 . 013从应用上说,涡桨发动机适用于。 A.中低空.低速短距/垂直起降无人机 B.高空长航时无人机/无人战斗机 C.中高空长航时无人机 . 014属于无人机飞控子系统的是 A.无人机姿态稳定与控制 B.无人机任务设备管理与控制 C.信息收集与传递 . 015不属于无人机飞控子系统所需信息的是 A.经/纬度 B.姿态角 C.空速 . 016不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是 A.数据中继 B.姿态稳定与控制 C.自主飞行控制 . 017无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现 无人机控制。 A.伺服执行机构 B.操纵杆 C.脚蹬 . 018无人机电气系统中电源和两者组合统称为供 电系统。 A.用电设备 B.配电系统 C.供电线路 . 019无人机搭载任务设备重量主要受限制。 A.飞机自重 B.飞机载重能力 C.飞机最大起飞能力 . 020无人机配平的主要考虑是沿纵轴的前后位置 A.气动焦点 B.发动机 C.重心 . 021无人机计算装载重量和重心的方法主要有:计 算法.图表法和。 A.试凑法 B.查表法 C.约取法 . 022指挥控制与是无人机地面站的主要功能 A.飞行状态监控 B.任务规划 C.飞行视角显示 . 023无人机地面站系统不包括 A.机载电台

无人机机长驾驶员科目一题库

目录 一、气象(187) (1) 二、无人机的概念(103) (5) 三、空域(185) (7) 四、多轴飞行器概念(161) (10) 五、无人机驾驶员飞行手册(86) (13) 六、地面站(65) (15) 七、无人机的理念(41 45) (17) 八、无人机操作手册(12 13) (18) 九、多旋翼综合题(73) (19) http://ltfy.testonline.top/members/register.aspx 一、气象(187) 1.18000英尺一半 2.下面大气分层的主要依据哪个是正确的气层气温的垂直分布特点 3.气温的迟滞递减率℃/100m 4.对流层的主要特征空气具有强烈的垂直混合 5.对流层平均气温垂直递减率0.65℃/100m 6.平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上,空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫 外线辐射:平流层中气温随高度增高而升高 7.平流层对航空活动有力(有利)的方面是:气流平稳、能见度好、空气阻力小 8.大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射:当太阳辐射通过大气层时:有24%被大气 直接吸收24% 9.海平面上的气温和气压:15℃.1013.25hPA 10.气压一定时,气温露点的高低可以表示:空气中的水汽含量 11.露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度,形象地说,就是空气中 的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度:当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同 12.气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层:等温层 13.当气温高于标准大气温度时,飞机的载重量要:减小 14.降低的大气压力起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小 15.当实际大气密度大于标准大气密度时:空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大 16.飞机按气压式高度表指示高度飞行,在飞向低气压时,飞机的实际高度将:逐渐降低 17.对流效果最明显的是:赤道地区 18.北纬30度到赤道之间信风东北方向 19.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响:北半球,地球自转偏向力使得气流向 东偏转 20.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力:对流冲击力 21.白天,在太阳辐射作用下,山岩地,沙地,城市地区比水面,草地,林区,农村升温快。

最新2019年无人机理论测试版题库500题(含答案)

2019年最新无人机考试题库500题[含答案] 一、单选题 1.无人机任务规划是实现______的有效途径,它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。 A.自主导航与飞行控制 B.飞行任务与载荷匹配 C.航迹规划与自主导航 答案:A. 2.某多轴螺旋桨长381毫米,螺距127毫米,那么他的型号可表述为 A.3812 B.15×5 C.38×12 答案:B. 3.校准地图时选取的校准点______。 A.不能在同一直线上 B.不能在同一纬度上 C.不能在同一经度上 答案:A. 4.由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差,需要在使用前对地图进行______。 A.标注 B.更新 C.校准 答案:C. 5.______无人机侦察监测区域应预先标注,主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。 A.场地标注 B.任务区域标注 C.警示标注 答案:B. 6.______主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注,为操作员提供发射

与回收以及应急迫降区域参考。 A.场地标注 B.任务区域标注 C.警示标注 答案:A. 7.图元标注主要包括以下三方面信息______: A.坐标标注、航向标注、载荷任务标注 B.场地标注、警示标注、任务区域标注 C.航程标注、航时标注、任务类型标注 答案:B. 8.地面站电子地图显示的信息分为三个方面:一是______二是______三是其他辅助信息,如图元标注。 A.无人机位置和飞行航迹,无人机航迹规划信息 B.无人机地理坐标信息,无人机飞行姿态信息 C.无人机飞行姿态信息,无人机航迹规划信息 答案:A. 9.航迹规划需要充分考虑______的选取、标绘,航线预先规划以及在线调整时机。 A.飞行航迹 B.地理位置 C.电子地图 答案:C. 10.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹。 A.最大转弯半径和最小俯仰角 B.最小转弯半径和最大俯仰角 C.最大转弯半径和最大俯仰角 答案:B. 11.任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示,辅助操作人员进行______。 A.载荷规划、通信规划和目标分配 B.链路规划、返航规划和载荷分配 C.任务规划、返航规划和载荷分配 答案:A.

AC-61-20R2 民用无人机驾驶员管理规定

中国民用航空局飞行标准司 编号:AC-61-FS-2018-20R2 咨询通告下发日期:2018 年8 月31 日 编制部门:FS 批准人:胡振江 民用无人机驾驶员管理规定 1 目的 近年来随着技术进步,民用无人驾驶航空器(以下简称无人机)的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展,其驾驶员(业界也称操控员、操作手、飞手等,在本咨询通告中统称为驾驶员)数量持续快速增加。面对这样的情况,局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下,加强对民用无人机驾驶员的规范管理,促进民用无人机产业的健康发展。 由于民用无人机在全球范围内发展迅速,国际民航组织已经开始为无人机系统制定标准和建议措施(SARPs)、空中航行服务程序(PANS)和指导材料。这些标准和建议措施已日趋成熟,因此多个国家发布了管理规定。 无论驾驶员是否位于航空器的内部或外部,无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。由于无人

机系统中没有机载驾驶员,原有法规有关驾驶员部分章节已不能适用,本文件对相关内容进行说明。 本咨询通告针对目前出现的无人机系统的驾驶员实施指导性管理,并将根据行业发展情况随时修订,最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管体系。 2 适用范围 本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。其涵盖范围包括: (1)无机载驾驶人员的无人机系统。 (2)有机载驾驶人员的航空器,但该航空器可同时由外部的无人机驾驶员实施完全飞行控制。 分布式操作的无人机系统或者集群,其操作者个人无需取得无人机驾驶员执照,具体管理办法另行规定。 3 定义 本咨询通告使用的术语定义: (1)无人机(UA:Unmanned Aircraft),是由控制站管理(包括远程操纵或自主飞行)的航空器。 (2)无人机系统(UAS:Unmanned Aircraft System),是指无人机以及与其相关的遥控站(台)、任务载荷和控制

无人机驾驶员管理暂行规定

航拍遥控飞机航拍飞行器,民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定 发布日期:2014-02-24 1、目的 近年来随着技术进步,民用无人驾驶航空器(也称遥控驾驶航空器,以下简称 无人机)的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展,其遥控驾驶人员的种类和数量也在快速增加。面对这样的情况,局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下,加强对民用无人机驾驶人员的规范管理,促进民用无人机产业的健 康发展。 由于民用无人机在全球范围的发展速度非常快,国际民航组织已经开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施(SARPs)、空中航行服务程序(PANS)和指导材料的任务。这些标准和建议措施预计将在未来几年成熟,因此多个国家推出了临时性管理规定。鉴于此,本咨询通告也属于临时性管理规定,针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理,并将根据行业发展情况随时修订,最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。 2、适用范围 本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。其涵盖范围包括但不限于: (1)无机载驾驶人员的航空器; (2)有机载驾驶人员的航空器,但该航空器可由地面人员或母机人员实施完全飞行控制。 3、法规解释 无论驾驶员是否位于地面或航空器上,无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。由于无人机系统中可能没有机载驾驶员,原有法规有关驾驶员部分章节已不能适用,本文件对相关内容进行说明。 4、定义 本咨询通告使用的术语定义: (1)无人驾驶航空器(UA: Unmanned Aircraft),是一架由遥控站管理(包括远程操纵或自主飞行)的航空器,也称遥控驾驶航空器(RPA:Remotely Piloted Aircraft)。 (2)无人机系统(UAS: Unmanned Aircraft System),也称无人驾驶航空器

无人机培训学校大纲模板仅供参考

民用无人驾驶航空器系统驾驶员 训练大纲 编制:公司名称 批准人:总经理 编制时间:年月日

总经理声明 依据中国民用航空局《一般运行和飞行规则》(CCAR-91R2)、《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》(CCAR-61R4)、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定(AC-61-FS-2013-20)》及《轻小无人机运行规定(试行)(AC-91-FS-2015-31)》等有关规章的要求,为规范无人驾驶航空器系统(以下简称无人机)驾驶员和机长的训练工作,公司名称(以下简称:“**”)组织有关人员编写了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员训练大纲》(以下简称训练大纲)。该大纲由无人机理论及实践飞行训练大纲两部分组成。 训练大纲中明确规定了取得无人机驾驶员合格证和机长合格证的训练内容、课时和有关标准,是必须完成的最低标准。实施时必须严格执行,不得随意删改,如需更改,需经总经理批准。同时,在训练过程中,按照“**”有关管理程序实施监督检查,使学员经过训练达到训练大纲所规定的标准。 该训练大纲将根据需要,适时进行修订,具体修订工作由“**”的安技部负责。总经理承诺将认真执行训练大纲内容,科学安排,循序渐进,严格标准,确保训练安全和质量。 总经理: 年月日

1.在每次完成手册改版更新工作后,将换版人的姓名以及换版的日期填入相应的空格内。 如发现缺少修订的新版,请速与公司部门联系。 2.各部门收到新版后的一个星期内完成相关所有手册的更新。

目录 第一章概述 (5) 第二章地面理论训练大纲(驾驶员/机长适用) (7) 第一节民航法规与空中交通管制(*课时) (8) 第二节无人机概述与系统组成(*课时) (9) 第三节空气动力学基础与飞行原理(*课时) (10) 第四节结构与性能(*课时) (11) 第五节通信链路与任务规划(机长适用*课时) (12) 第六节航空气象与飞行环境(*课时) (13) 第七节无人机系统特性与操纵技术(*课时) (14) 第八节无人机飞行手册及其他文档(*课时) (15) 第九节植保无人机运行及安全(附加植保等级适用)(*课时) (16) 第三章实践飞行训练大纲 (17) 第一节模拟飞行(*/*课时) (20) 第二节无人机拆装、维护、维修和保养(*/*课时) (21) 第三节地面站设置与飞行前准备(机长适用)(*/*课时) (22) 第四节起飞与降落训练(*/*课时) (23) 第五节本场带飞(*/*课时) (24) 第六节本场单飞(*/*课时) (26) 第七节紧急情况下的操纵和指挥(*/*课时) (28) 第八节植保无人机运行(适用于附加植保等级)(*/*课时) (30) 第九节考核和结业(*/*课时) (31)

无人机驾驶证培训

一文读懂AOPA无人机驾驶员培训与考证 近年来,民用无人机市场保持高增长,为国民经济增长带来新的推动力,在得到各行业青睐的同时,更获得政策的强有力支持。 2017年12月,《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》出台,提出"2020年,民用无人机产业产值要达到600亿元,到2025年,产值更要达到1800亿元。" 同样地,巨大的市场规模环境下,必然催生大量飞行人才需求。截止2017年12月31日,民用无人机驾驶员合格证总数为24407个。显然,驾驶员的数量不足,飞行人才的需求缺口依然很大。

而关于AOPA无人机驾驶员合格证,很多咨询考证的人的疑问都集中在以下这些: 1、AOPA无人机驾驶员合格证有哪些考试内容? 2、它的培训周期有多长? 3、培训可以学到什么知识? 4、AOPA无人机驾驶员合格证的作用有哪些? 5、考证后,可以从事什么工作? 就以多旋翼无人机超视距驾驶员考证作为一个例子。它考试的内容包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。通常,AOPA多旋翼无人机超视距驾驶员的培训周期为28天。考取AOPA无人机驾驶员合格证,作用大致可以分为两个:第一,AOPA无人机驾驶员合格证是合法飞行的前提。第二,拥有AOPA无人机驾驶员合格证可以获得行业的认可。目前,拥有无人机驾驶员合格证,可以从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等等。

为了帮助更多咨询者解惑释疑,接下来,我们将通过一位AOPA无人机驾驶学员的经历,让大家充分了解无人机考证及就业。 黄汕,AOPA官方指定授权培训机构——能飞无人机学院的学员。在企业工作一段时间后,了解到无人机的应用与发展前景,决定放弃高薪职位,走上无人机创业之路。能飞则成为了他无人机创业之路的中转站,黄汕说,在能飞的学习就是一个实操实作的技术学习积累过程。 结束28天的培训周期后,回忆起在能飞的培训经历,黄汕表示,通过在能飞的培训,系统化地了解更多无人机的行业应用知识,对其在公司发展规划上起到很大的帮助作用。

无人机驾驶员口试题 (1)

口试问题 动力部分 1.电动无人机的动力系统包括哪三部分? 由动力电机(电机)、动力电源(电池)、调速系统(电调ESC) 2.功率的常用单位有哪些? KW、马力 3.飞机的升力公式? 升力公式:Y=?CyρV2S 4.升力公式中的符号分别代表什么意思? C y:升力系数,(会随着环境变化而改变) ρ:流体密度(对飞机来说就是空气密度) V:相对于流体的速度(对飞机而言就是相对于空气的速度即“空速”) S:机翼面积 有关螺旋桨 5.训练机所用螺旋桨的型号,代表的意义? 训练机“1555”的桨,代表的意义,前面两个数字“15”代表桨的长度为15英寸,“55”代表桨的螺距为英寸(注意单位是英寸)。 6.四轴正反桨的区分?(口试题库12) 7.螺距的意思? “螺距”的意思是:沿着桨叶的倾斜角度,螺旋桨旋转一周,前进的距离。 8.螺旋桨的材质?

一般为硬质塑料、碳纤维、硬质木头 、CW哪个逆时针,哪个顺时针? CCW(逆时针:counterclock wise) CW (顺时针:clock wise) 有关电池 10.训练机所用电池的型号,代表的意义? 我们飞机的电池是,12000mah、6s、锂聚合物电池、15c放电倍率 11.“6s”代表的意义? 6S电池,由6个电芯串联而成,标称电压是*6=,满电电压是 12.“12000mah”代表的意义? 标称12000mah的电池,意思是在12000mah(12A)的电流下,电池可以放电一小时,代表电池的容量。 13.“15c”代表的意义 15c的意思是,电池的最大放电倍数为15倍,训练机电池最大的放电电流是12000*15mah=180000mah(180A) 14.电池的测电工具一般有? 测点工具有哔哔响、测电器、万用表等 的电池有几根线? “n”s的电池,拥有n+1条线,6s电池拥有7条线 16.锂电池的充电电流一般为?(标称容量的一半,即,) 电池充电一般不要用大于1C的电流充电,一般为。例如:4200mah的电池不要用超过的电流充电,一般用电流充电。

AOPA无人机驾驶证模拟题解析

1、空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有(1 分) A.飞行情报服务B.机场保障服务C.导航服务 2、空域管理的具体办法由________制定(1 分) A.民用航空局B.中央军事委员会C.国务院和中央军事委员会 3、空域通常划分为①机场飞行空域②航路.航线③空中禁区.空中限制区和空中危险区 ________(1 分) A.①②B.①③C.①②③ 4、机场标高指着陆区______的标高。(1 分)p143 A.最高点B.最低点C.平均海拔 5、______主要用于飞行区域内重点目标的标注,如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域(1 分) A.场地标注B.任务区域标注C.警示标注 6、飞机过载和载荷因子是同一概念________(1 分) A.是B.不是C.不确定 过载:作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比,载荷因子:是飞行时的作用于飞机的全部负荷和飞机总重。 7、无人机特殊飞行许可颁发前,由局方检察官或局方认证人员或__________进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。(1 分) A.适当认证修理站 B.经验丰富的无人机飞行员 C.经验丰富的有人机飞行员 8、无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。(1 分)A.需要B.不需要C.一般情况下不需要 9、关于粗猛着陆描述正确的是________(1 分) A.粗猛着陆就是使飞机接地的动作太快 B.不按规定的着陆高度、速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定 C.粗猛着陆时前轮先接地 10、谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责(1 分) A.签派B.机长C.运行人 11、可能需要处置的危机情况不包括:______ (1 分) A.动力装置故障B.任务设备故障C.舵面故障 12、活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是________(1 分) A.电嘴挂油积炭B.滑油消耗量过大C.气缸头温度过高

7-无人机驾驶职业技能等级标准

无人机驾驶 职业技能等级标准

目录 前言﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍1 1范围﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 2规范性引用文件﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 3术语和定义﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍2 4对应院校专业﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍3 5面向工作岗位(群)﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4 6职业技能要求﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍4参考文献﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍﹍12

前?言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准起草单位:北京优云智翔航空科技有限公司、中国航空器拥有者及驾驶员协会、北京航空航天大学、中国民用航空飞行学院、长沙航空职业技术学院、滨州学院、南京理工大学、天津现代职业技术学院。 本标准主要起草人:王英勋、兰玉彬、段志勇、陈铭、张会军、孙毅、柯玉宝、王夏峥、郝琦、王汉清、何宁、孟雅妮、张力、陈海霞、孙芳芳、梁文广。 声明:本标准的知识产权归属于北京优云智翔航空科技有限公司,未经北京优云智翔航空科技有限公司同意,不得印刷、销售。

1范围 本标准规定了无人机驾驶职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。 本标准适用于无人机驾驶职业技能培训、考核与评价,相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本文件。 Manual on Remotely Piloted Aircraft Systems(RPAS)(ICAO-Doc10019)民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS-2018R2) 轻小无人机运行规定(AC-91-FS-2015-31) 民用无人机驾驶员合格审定规则(T/AOPA0008-2019) 3术语和定义 国家、行业标准界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1无人机(UA:Unmanned Aircraft) 是由控制站管理(包括远程操纵或自主飞行)的航空器。也称远程驾驶航空器(RPA:Remotely Piloted Aircraft)。 3.2无人机系统(UAS:Unmanned Aircraft System) 也称远程驾驶航空器系统(RPAS:Remotely Piloted Aircraft Systems),是指由无人机、相关的控制站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。 3.3无人机系统驾驶 是指操控无人机系统完成既定飞行任务,负责整个无人机系统运行和安全。

无人机驾驶人员培训管理制度

架空输电线路 无人机操控人员培训管理制度

无人机操控人员培训管理制度一.总则 为实现公司发展目标和配合输电专业发展方向,提升输电专业人员素质和业务水平,并有计划地充实其知识技能,发挥其能力,特制定《无人机驾驶员培训管理制度》,作为无人机驾驶员培训实施与管理的依据。 二.流程 1 .人员筛选 考虑到后续取证等因素,参加无人机驾驶人员培训的人员,原则上选派年龄较小、空间方向感较强、接受能力较强的人员参加。 2.技能培训内容 培训内容包括:理论课、实践课(考证实操课、电力巡检及快速测绘特色课)

(2)实践课:

3. AOPA取证 经过一定技能培训和相关业务学习,培训人员已具备参加AOPA驾驶证考核能力。由公司统一委派培训人员前往相关考试地点参加考试。考试分为理论机考、实操考试、口试、地面站(机长单独考试项目)四大部分。只有前面考试合格,才有资格进行下一部分考试。 4.跟班业务实操 取得无人机驾驶合格证后,培训人员已具备一定操作水平和业务能力。但输电无人机作业存在一定的专业性和危险性,获证人员还需跟班实习。跟班期间:1、需熟悉掌握外业作业方法、作业注意事项、作业条件;2、需熟悉掌握内业各项专业软件使用方法、分析标准;3、需熟悉掌握无人机管理、存放取用制度、冲放电制度等标准。 5 .业务技能考评 经过跟班业务实操,需进行业务技能考评。由公司相关人员组成考评小组,对培训人员的各项业务技能进行考评,考评合格方可正式作业。

6.正式作业 正式作业阶段,合格人员按照相关技术标准成小组作业,并能得出作业结果,出具分析报告。并且对无人机相关硬件能过做到合理使用、合理维护、合理保养。 7. 周期复证 按照AOPA要求,自取得驾驶合格证起,每两年复证一次。 三、培训流程图

《多旋翼无人机飞行器》综合试题5

《多旋翼无人机飞行器》综合试题5 01.严重危害飞行安全的冰雹,通常与下列何种云有联系() A.普通雷暴云; B.强烈雷暴云; C.堡状高积云 答案:B 02.绝对温度的零度是 A.-273℉ B.-273K C.-273℃ 答案:C. 03.空域通常划分为①机场飞行空域②航路.航线③空中禁区.空中限制区和空中危险区。 A.①② B.①③ C.①②③ 答案:B. 04.空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空域管理改革,预计划分三类空域,为______。 A.管制空域、监视空域和报告空域 B.管制空域、非管制空域和报告空域 C.管制空域、非管制空域和特殊空域 答案:A. 05.机场标高指着陆区______的标高。

A.最高点 B.最低点 C.平均海拔 答案:A. 06.空域管理的具体办法由________制定 A.民用航空局 B.中央军事委员会 C.国务院和中央军事委员会 答案:C. 07.在一个划定的管制空域内,由________负责该空域内的航空器的空中交通管制 A.军航或民航的一个空中交通管制单位 B.军航和民航的各一个空中交通管制单位 C.军航的一个空中交通管制单位 答案:A. 08.空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有 A.飞行情报服务 B.机场保障服务 C.导航服务 答案:A. 09.申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请,并通知有关单位 A.15时前 B.16时前 C.17时前 答案:A.

10执行紧急救护、抢险救灾或者其它紧急任务,飞行计划申请最迟应在飞行前______提出。 A.30分钟 B.1小时 C.2小时 答案:B 11.在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准 A.云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里 B.云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里 C.云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里 答案:C 12.下面哪个单位领导全国的飞行管制工作 A.国务院 B.民航局 C.国务院﹑中央军委空中交通管制委员会 答案:C 13.在融合空域运行的大型无人机机长,应至少持有 A.航线运输执照 B.商照 C.商照和仪表等级 答案:A 14.为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开: A.防撞灯 B.着陆灯 C.航行灯 答案:A

无人机驾驶员试题库修改版_

1.无人机的英文缩写是 A.UVS B.UA.S C.UA.V [答案]C. 2.轻型无人机,是指空机质量 A.小于7kg B.大于7kg,小于116kg C.大于116kg,小于5700kg [答案]B. 3.近程无人机活动半径在 A.小于15km B.15~50km C.200~800km [答案]B. 4.任务高度一般在0~100m之间的无人机为 A.超低空无人机 B.低空无人机 C.中空无人机 [答案]A. 5.不属于无人机机型的是 A.塞纳斯 B.侦察兵 C.捕食者 [答案]A. 6.不属于无人机系统的是 A.飞行器平台 B.飞行员 C.导航飞控系统 [答案]B. 7.常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器 A.重于 B.轻于 C.等于 [答案]A. 8.不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有 A.尾桨

C.增大旋翼半径 [答案]C. 9.多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。 A.总距杆 B.转速 C.尾桨 [答案]B. 10.目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。 A.涡喷发动机 B.涡扇发动机 C.电动机 [答案]C. 11.活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。 A.提高功率 B.减少废气量 C.增加转速 [答案]A. 12.电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。 A.电池 B.调速系统 C.无刷电机 [答案]B. 13.从应用上说,涡桨发动机适用于。 A.中低空.低速短距/垂直起降无人机 B.高空长航时无人机/无人战斗机 C.中高空长航时无人机 [答案]C. 14.属于无人机飞控子系统的是 A.无人机姿态稳定与控制 B.无人机任务设备管理与控制 C.信息收集与传递 [答案]A. 15.不属于无人机飞控子系统所需信息的是 A.经/纬度 B.姿态稳定 C.信息收集

最新统计:民用无人机驾驶员合格证已近五千

最新统计:民用无人机驾驶员合格证已近五千据宇辰网获悉,截至到2016年5月31日,全国已有102家民用无人机驾驶员训练机构通过了审核,民用无人机驾驶员合格证总数为4986个,相较于截至2015年12月31日统计的57家训练机构、2142个民用无人机驾驶员合格证,分别上涨了79%和133%。 持证数量持续攀升 一直以来,驾驶员匮乏都是存在于民用无人机领域的一个短板。我国的无人机生产制造已经发展数十年,但始终面临着人才总量不足,尤其是有经验的无人机驾驶员匮乏的难题。 最近两年,随着法律法规的进步以及行业体系的逐步完善,无人机驾驶员培训日渐受到重视。2014年、2015年和2016年前5个月,民用无人机驾驶员合格证总数持续增多,分别为244、1898和2844。

哪些原因在推动? 1.市场规模扩大。有数据显示,预计2018年,无人机市场规模将达到110.9亿元人民币,细分到各个行业,其中大部分还是会被军用无人机占领,但消费级和民用专业级无人机的占比也会达到44.5%。无人机硬件市场规模的增加,势必会带动整个行业对驾驶员的需求,尤其是专业领域。 2.“云监管”诞生。虽然民用无人机的管理还存在诸多空白,推出很多是临时性管理规定,但自去年以来,无人机监管开始迈向了“云”时代。基于信息技术和大数据分析的“云监管”,将为空域安全和监管提供保障。 2016年3月4日,U-Cloud正式获得中国民用航空局飞行标准司的运行批文,有效期两年,成为首家获得民航局批准的无人机云系统,运营主体是中国AOPA。 逾一个月后,青岛云世纪信息科技有限公司U-Care也获得试运行批文,有效期两年。 根据民航局飞行标准司发布的《轻小无人机运行规定(试行)》: a.对于重点地区和机场净空区以下使用的Ⅱ类和Ⅴ类的民用无人机,应接入无人机云,或者仅将其地面操控设备位置信息接入无人机云,报告频率最少每分钟一次。 b.对于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ类的民用无人机应接入无人机云,在人口稠密区报告频率最少每秒一次。在非人口稠密区报告频率最少每30 秒一次。

无人机驾驶员试题库新

无人机驾驶员试题库新001.无人机的英文缩写是 A. UVS B. UA.S C. UA.V 答案:C. 002.轻型无人机,是指空机质量 A.小于7kg B.大于7kg,小于116kg C.大于116kg,小于5700kg 答案:B. 003近程无人机活动半径在 A.小于15km B. 15~50km C. 200~800km 答案:B. 004任务高度一般在0~100m之间的无人机为 A.超低空无人机 B.低空无人机 C.中空无人机

答案:A. 005不属于无人机机型的是 A.塞纳斯 B.侦察兵 C.捕食者 答案:A. 006不属于无人机系统的是 A.飞行器平台 B.飞行员 C.导航飞控系统 答案:B. 007常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器A.重于 B.轻于 C.等于 答案:A. 008不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有 A.尾桨 B.共轴旋翼

C.增大旋翼半径 答案:C. 009多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。 A.总距杆 B.转速 C.尾桨答案:B. 010目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。 A.涡喷发动机B.涡扇发动机 C.电动机答案:C. 011活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。A.提高功率 B.减少废气量 C.增加转速答案:A. 012电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。 A.电池 B.调速系统 C.无刷电机答案:B. 013从应用上说,涡桨发动机适用于。 A.中低空.低速短距/垂直起降无人机 B.高空长航时无人机/无人战斗机C.中高空长航时无人机答案:C. 014属于无人机飞控子系统的是 A.无人机姿态稳定与控制 B.无人机任务设备管理与控制 C.信息收集与传递答案:A. 015不属于无人机飞控子系统所需信息的是 A.经/纬度 B.姿态角 C.空速答案:A. 016不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是 A.数据中继 B.姿态稳定与控制 C.自主飞行控制答案:A. 017无人机通过控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。 A.伺服执行机构

AOPA无人机飞行原理练习精彩试题

1.对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将__________,阻力将__________。 A.增大、减小 B.增大、增大 C.减小、减小 答案:B. 2.对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将. A.增大 B.减小 C.不变 答案:B. 3.相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的 A.一倍 B.二倍 C.四倍 答案:C. 4.通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的: A.升力、空速、阻力 B.升力、空速、阻力、重量 C.升力、拉力、.阻力 答案:A. 5.放全襟翼下降,无人机能以

A.较大的下降角,较小的速度下降 B.较小的下降角,较大的速度下降 C.较大的下降角,较大的速度下降 答案:A. 6.无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕(滚转运动) A.横轴运动 B.纵轴运动 C.立轴运动 答案:B. 7.037无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕(俯仰) A.横轴运动 B.纵轴运动 C.立轴运动 答案:A. 8.038无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕(偏航) A.横轴运动 B.纵轴运动 C.立轴运动 答案:C. 9.舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机(右转) A.右翼升力大于左翼升力

B.左翼升力大于右翼升力 C.左翼升力等于右翼升力 答案:B. 10.舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角(低头) A.增大 B.减小 C.先减小后增大 答案:B. 11.舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角(抬头) A.增大 B.减小 C.先增大后减小 答案:A. 12.飞机的下滑角是 A.升力与阻力的夹角 B.飞行轨迹与水平面的夹角 C.阻力与重力的夹角 答案:B. 13.使飞机获得最大下滑距离的速度是(飞机处于有利速度时总阻力最小) A.最大下滑速度 B.失速速度

多旋翼无人机培训指导细则

研究性学习——多旋翼无人机 一、多旋翼无人机相关法律法规培训 1.1 培训目的 了解多旋翼无人机的分类、无人机作业过程、相关规定及其法律风险。1.2 培训内容 《无人机驾驶员航空知识手册》、《一般运行和飞行规则》及《输电管理所多旋翼无人机飞行员培训课件》※ 二、凤凰无人机模拟器培训 该培训内容建议以10个课程完成。 2.1 培训目的 熟悉遥控器功能,掌握无人机基本操作。 2.2 培训内容 模拟器的飞行考核采用刺气球的方式,在跟随视觉模式下,控制四轴飞行器在中等难度下5分钟内刺破6个气球为考核通过。 三、F550训练机培训 2.1 培训目的 熟悉天地飞遥控器功能,使用遥控器操作F550训练机平稳升降,定点悬停。 2.2 培训内容

2.2.1 初级操作 1、保持飞行器机头方向与学员一致,进行原地起飞和降落。 2、保持飞行器机头方向与学员一致,练习悬停,注意通过控制前/后/左/右来调整飞行器的悬停位置。 3、控制飞行器向左/向右旋转,旋转结束时必须是飞行器机头方向与学员一致。 4、保持飞行器机头方向与学员一致,练习向前、向后、向左、向右飞行。 5、缓慢飞行到前方,按要求悬停,并进行降落。 2.2.2 中级操作 1、先使飞行器机头方向与学员一致,进入悬停,控制飞行器按一个矩形的航线上顺/逆时针飞行,飞行结束回到原点进行降落。 2、先使飞行器机头方向与学员一致,进入悬停,向左旋转90度,然后控制飞行器按一个矩形的航线上顺时针飞行,飞行结束回到原点进行降落。 3、先使飞行器机头方向与学员一致,进入悬停,向右旋转90度,然后控制飞行器按一个矩形的航线上顺时针飞行,飞行结束回到原点进行降落。 4、保持飞行器机头方向与学员一致,控制飞行器在一个圆形的航线上飞行。飞行过程中注意使飞行器的高度不变,并尽量保持航线是圆形的。 2.2.3 高级操作 1、先使飞行器机头方向与学员相对,进入悬停,控制飞行器按一个矩形的航线上顺/逆时针飞行,飞行结束回到原点进行降落。

无人机系统驾驶员的管理

无人机系统驾驶员的管理 近年来随着技术进步,民用无人驾驶航空器(也称遥控驾驶航空器,以下简称无人机)的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展,其遥控驾驶人员的种类和数量也在快速增加。面对这样的情况,局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下,加强对民用无人机驾驶人员的规范管理,促进民用无人机产业的健康发展。 由于民用无人机在全球范围的发展速度非常快,国际民航组织已经开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施(SARPs)、空中航行服务程序(PANS)和指导材料的任务。这些标准和建议措施预计将在未来几年成熟,因此多个国家推出了临时性管理规定。鉴于此,本咨询通告也属于临时性管理规定,针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理,并将根据行业发展情况随时修订,最终目的是按照国际民航组织的标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。 天天飞平台集B2B2+B2C+O2O一体化的电商模式,汇聚了通航全产业链资源,无缝对接供需双方需求,承载了飞机买卖,飞机租赁,飞机维修及保养,飞机托管,空中旅游,飞行培训。空中广告等诸多业务,及几十万家通航企业,飞机制造厂,发动机生产厂商,航天新材料厂家,在一系列政策管理下,打造一个信息共享,资源对接的平台。在无人机系统驾驶员的管理方面主要分为以下两个部分: 一、行业协会对无人机系统驾驶员的管理 实施无人机系统驾驶员管理的行业协会须具备以下条件: A.正式注册五年以上的全国性行业协会,并具有行业相关性; B.设立了专门的无人机管理机构; C.建立了可发展完善的理论知识评估方法,可以测评人员的理论水平; D.建立了可发展完善的安全操作技能评估方法,可以评估人员的操控、指挥和管理技能; E.建立了驾驶员管理和统计系统,可以清晰管理和统计持证人员; F.已经在民航局备案。 (2)行业协会对申请人实施考核后签发训练合格证,在(2)款所述情况下运行的无人机系统中担任驾驶员,必须持有该合格证。 (3)训练合格证应定期更新,更新时应对新的法规要求、新的技术、新的知识等内容实施必要的培训,如需要,应进行考核。

无人机培训考试

无人机考试试题 姓名:分数:时间: 1.无人机的英文缩写是() (A).UVS (B).UA.S (C).UA.V 【答案】C 2.超轻型无人机(Ⅲ类)是指空机质量 A. 大于1.5kg 小于等于4kg B. 大于15kg 小于等于116kg C. 大于4kg 小于等于15kg 【答案】:C 3.超近程无人机活动半径在______以内。 A.15km B.15~50km C.50~200km 【答案】:A. 4.超低空无人机任务高度一般在______之间 A.0~100m B.100~1000m C.0~50m 【答案】:A. 5不属于无人机机型的是() (A).塞纳斯 (B)侦察兵 (C).捕食者 【答案】A

6不属于无人机系统的是P6 A. 飞行器平台 B. 飞行员 C. 导航飞控系统 【答案】B 7常规固定翼/旋翼平台是大气层内飞行的空气的航空器P6 A. 重于 B. 轻于 C. 等于 【答案】A. 8不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有P11 A. 尾桨 B. 共轴旋翼 C. 增大旋翼半径(提高升力面积) 【答案】C 9多轴旋翼飞行器通过改变控制飞行轨迹。P12 A. 总距杆(直升机) B. 转速 C. 尾桨 【答案】B 10目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。P16 A. 涡喷发动机 B. 涡扇发动机 C. 电动机 【答案】C 11活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。P17 A. 提高功率 B. 减少废气量 C. 增加转速

【答案】A 12电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成。P20 A. 电池 B. 调速系统 C. 无刷电机 【答案】B 13从应用上说,涡桨发动机适用于。23 A. 中低空.低速短距/垂直起降无人机 B. 高空长航时无人机/无人战斗机 C. 中高空长航时无人机 【答案】C 14必须属于无人机飞控子系统的是27 A. 无人机姿态稳定与控制 B. 无人机任务设备管理与控制 C. 信息收集与传递 【答案】A 15不属于无人机飞控子系统所需信息的是27 A. 经/纬度(导航子系统) B. 姿态角 C. 空速 【答案】A 16不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是29 A. 数据中继 B. 姿态稳定与控制 C. 自主飞行控制 【答案】A 17无人机通过()控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制。33 A. 伺服执行机构 B. 操纵杆

精选新版2019年AOPA《无人机》测试题库500题(含标准答案)

2019年最新AOPA无人机考试题库500题[含答案] 一、单选题 1.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力 A.增大 B.减小 C.不变 答案:A. 2.学生在教员指导下讨论力矩问题时,最好从下列哪个问题开始 A.力矩会对飞机产生影响吗 B.力矩是怎样对飞机产生影响的 C.是力矩引起飞机转弯吗 答案:A 3.以下哪一种方法更有利于教员激励后进学生的学习动机 A.与学生保持良好关系 B.通过许诺或奖励给予积极的鼓励 C.要求学生做力所能及的工作,以强化他们的自信 答案:C 4.下列有关激励价值的阐述,哪一条是正确的 A.进行的激励必须十分明确,且是有用的 B.激励可以非常细微.并且难以察觉 C.消极的激励经常同积极的激励一样会产生作用 答案:A 5.学生不愿接受新知识,拒绝进行额外练习的现象,主要是由于 A.价值观错位造成的 B.基本需要未能得到满足造成的 C.消极的自我意识造成的 答案:C 6.知觉的产生是由于 A.将各种片断的信息加以分类和综合 B.将感觉信息赋予意义 C.对看到的暗示作出反应,其次是听到的暗示,然后把这些暗示同以前所学的知识加以联

答案:B 7.下列哪一个因素对学生的感知范围影响最大 A.基本需要 B.身体状况 C.威胁性刺激 答案:C 8.下列哪条学习定律表明学习效果会因情绪上的不愉快而被削弱 A.效果律 B.首因律 C.强化律 答案:A 9.经常重复的事物记忆效果最好,这是由于下列哪一条学习定律的作用 A.效果律 B.首因律 C.练习律 答案:C 10.当教员为地面课程或飞行后的讲评工作作出细致的总结时,可把这种情况视为 A.近因律 B.首因律 C.练习律 答案:A 11.以学生情绪反应为基础的学习定律叫做 A.效果律 B.准备律 C.强化律 答案:A 12.教员教授学生首次执行某项任务,这一事件可视为是 A.效果律的例证 B.首因律的例证 C.强化律的例证 答案:B

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