地下连续墙

地下连续墙
地下连续墙

摘要

地下连续墙是一项质量要求高,施工工序多,并须在短时间内连续完成一个墙段的地下隐蔽工程,本文结合现场实际情况,对开工以来出现的问题进行分析,总结经验,发现不足,提高水平,改善工艺,目的在于指导工程施工,提高工程质量,加快工程进度。

关键词

围护结构,地下连续墙,泥浆护壁,吊放钢筋笼,

1.地下连续墙简介

地下连续墙(diaphragmwallpanceltrench,slurrytrench,slurrywall,contionousdiaphragmwall

等)开挖技术起源于欧洲,它是根据打井和石油钻井使用泥浆和水下浇筑混凝土的方法而发

展起来的,1950年在意大利米兰首次采用了护壁泥浆地下连续墙施工,20世纪50-60年代

该项技术在西方发达国家及前苏联得到推广,成为地下工程和深基础施工中有效的技术。

1958年我国水电部门首先在青岛丹子口水库用此技术修建了水坝防渗墙。

1.1连续墙的分类

虽然地下连续墙已经有了50多年的历史,但是要严格分类,仍是很难的。

1.1.1按成墙方式分

①排桩式;②槽板式。

1.1.2按墙的用途分

①防渗墙;②临时挡土墙;③永久挡土墙;④作为基础用的地下连续墙。

1.1.3按墙体材料分

①钢筋混凝土墙;②塑性混凝土墙;③固化灰浆墙;④自硬泥浆墙;⑤预制墙;⑥泥浆

槽墙;⑦后张预应力地下连续墙;⑧钢制地下连续墙。

1.1.4按开挖情况分

①地下连续墙(开挖);②地下防渗墙(不开挖)。

1.2地下连续墙主要被用于:

①水利水电、露天矿山、尾矿坝和环保工程的防渗墙;○2建筑物地下室(基坑);○3地

下构筑物(如地下铁道、地下道路、地下停车场和地下街道、商店以及地下变电站);○4市政管沟和涵洞;○5泵站、水池;○6码头、护岸和干船坞;○7地下油库和仓库;○8各种深基础和桩基。1.4地下连续墙的优缺点

1.4.1优点主要有:

○1施工时振动小,噪音低,非常适于在城市施工;○2墙体刚度大,用于基坑开挖时,极少发生地基沉降或塌方事故;○3防渗性能好;○4可以贴近施工,由于上述几项优点,我们可以紧贴原有建筑物施工地下连续墙;○5可用于逆作法施工;○6适用于多种地基条件;○7可用作刚性基础;○8占地少,可以充分利用建筑红线以内有限的地面和空间,充分发挥投资效益;○9工效高,工期短,质量可靠,经济效益高。

1.4.2缺点主要有:

○1在一些特殊的地质条件下(如很软的淤泥质土,含漂石的冲积层和超硬岩石等),施工难度很大;○2如果施工方法不当或地质条件特殊,可能出现相邻槽段不能对齐和漏水的问题;○3地下连续墙如果用作临时的挡土结构,比其它方法的费用要高些;○4在城市施工时,废泥浆地处理比较麻烦。

1工程概况

本工程为上海市陆家嘴X3-2地块办公楼单栋建筑,其中地上建筑31层,结构类型为框架-核心筒结构,结构总高度约200m;地下室4层,为柜架结构,主要用途为商业办公楼;本工程±0.00相当于绝对标高5.2m,目前自然地面标高约4.2m;

2地下室结构外墙方案的选择与确定

为最大限度地利用规划用地,在建筑物高度受到规划限制的情况下,建筑师采用了将有效建筑空间向地下发展的手法。地下室共四层,基坑开挖最大深度为-38.9m,

对于深基坑深度三十多米,施工支护与使用合一的地连墙结构目前经验不足。需解决的难题有:①地连墙位移的严格控制。作为一般支护结构,地连墙位移没有严格要求,只要保证开挖过程的安全可靠即可;但作为使用阶段的地下室外墙,为保证竖向荷载可靠传递,墙顶位移要严格控制。因此,为避免偏心影响和建筑使用空间的减少,在开挖过程中不容许墙体产生较大的位移。

②施工支护阶段与使用阶段地连墙要考虑内力重分布的计算方法。

③楼板与地连墙的可靠连接方法。

④在竖向荷载作用下地连墙沉降(基底沉渣等原因产生)与基础底板间沉降差控制以及防水措施等。上述问题技术难度大,没有成熟的经验可借鉴。为此,在上海市陆家嘴X3-2地块办公楼连墙的设计与施工中,我们探索采用了新的设计概念和诸多新技术、新方法。现主体结构施工已基本完成,测试结果及现场观察表明,设计正确,构造可靠,效果好,为扩大地连墙技术的应用提供了有益的经验。

2.2地下连续墙概况

工程地下室呈矩形,基坑南北向边长为88m,东西向边长为74m左右,周长约为311m,面积约为6169m2;本工程共有四层地下室,采用桩筏基础,基坑面积共约6169m2,基坑周边围护结构均用1000mm厚“两墙合一”地下连续墙;在地下连续墙成槽前,设计采用¢850@600三轴水泥土搅拌桩进行的槽壁加固。

地下连续墙混凝土设计强度等级为C30(按水下混凝土施工提高一个等级施工),抗渗等级为S10,地下连续墙顶标高-2.95m、底标高-38.9m,地墙全高35.95m、自基坑底面向下锚入16m;地墙分A、B、C、D四种槽段类型,共55幅,地下连续墙槽段之间采用圆型锁口管柔性接头连接;地下连续墙钢筋以HRB400级、直径28、32为主,主筋保护层均为70mm,地墙与地下室底板之间钢筋用直螺纹接驳器及预埋插筋连接、与各层结构楼板环梁和梁板、顶板等通过预埋插筋连接。

地下连续墙每幅槽段内设置连根注浆管,管底位于槽底200~500mm,墙身混凝土达到设计强度的70%后注浆,每根注浆管的水泥用量为2.0t。

2.3地质情况

本工程建筑场地的工程地质条件,《陆家嘴X3-2地块岩土工程勘察报告》(08-KC-03)揭示如下:

2.3.1地形、地貌

根据上海地矿工程勘察有限公司的《浦东新区陆家嘴X3-2地块拟建场地岩土工程勘察报告》,拟建场地位于长江三角洲入海口东南前缘,其地貌属于上海地区四大地貌单元中的滨海平原类型。

建设场地勘察深度范围内揭遇的地基土属第四纪松散沉积物,有10个主要土层组成。2.3.2 工程地基土层相关参数

表2.3-1 地层特性表

土层层号 土层名称 层厚(m) 层底标高(m)

土层描述

①1 杂填土 2.07 2.13 ①2 暗浜填土 3.14 1.06 ② 褐黄色粘土 1.23 1.09 ③ 灰色淤泥质粉质粘土 2.41 -3.17 ③a 灰色粘质粉土夹粉质粘土

2.09 -2.32 ④ 灰色淤泥质粘土 7.53 -12.93 ⑤1-1 灰色粘土

3.98 -16.91 ⑤1-2 灰色粉质粘土 3.79 -20.70 ⑥ 暗绿~草黄色粘土

4.35 -2

5.02 ⑦1 草黄色砂质粉土 8.78 -33.81 ⑦2 灰黄~灰色粉砂 27.17 -61.30 ⑦3 灰色砂质粉土

6.37 -6

7.67 ⑨1

灰色砂质粉土

10.00

-77.74 ⑨2 灰色粉细砂 5.17 -82.91

4 地下连续墙技术在深基础施工中的应用 4.1 施工工艺流程

单幅槽段地下连续墙,施工作业流程见图4.1-1所示,施工工况见图4.1-2所示。 地下连续墙施工方法采用槽壁机成槽,膨润土泥浆护壁。

测量放线

成槽机安装 泥浆护壁拌制

导墙制作

挖槽施工

壁面检测

清孔换浆

土方外运

钢筋笼制作

吊放锁口管

钢筋笼、二清

顶升接头管

浇注混凝土 泥浆循环

4.1-1施工作业流程图

工况一:开挖沟槽,制作导墙工况四:吊放钢筋笼工况五:水下砼浇注工况六:拔除锁口管已完工的槽段

工况二:成槽

工况三:安放锁口管

4.2主要设备配备

a.成槽设备:配备2台金泰SG-40液压抓斗。

b.辅助吊机

根据本工程地墙钢筋笼起重量以及流水作业计划安排,共采用2台吊机进行钢筋笼吊放。其中配置1台200T 履带吊主机,另配置1台100T 履带吊副机,实施两机联合进行作业,用双机抬吊方法来完成钢筋笼的整体吊装及入槽施工。

c.泥浆系统设备

为保证泥浆的性能指标及循环系统的正常运作,泥浆系统配备自制泥浆系统设备、送浆及回浆设备、废浆处理设备等。

d.成槽浇注的辅助设备

图4.1-2 单幅槽段地下连续墙工况流程

配备刷壁器、砼浇灌机架和锁口管顶升架等辅助设备,砼浇灌采用Φ258导管。

e.钢筋加工设备

钢筋的下料、预埋件的制作和钢筋笼的焊接均在现场进行,现场按场地实际条件,安排不少于2块钢筋笼加工制作场地,配备对焊机(UN-100)、弯曲机(GJ7-40)、切断机(GJ5-40)及电焊机(AX-500)、滚压直螺纹机等相应设备。

f.质量检测设备

为确保泥浆质量,配备一套泥浆检测设备,主要有泥浆比重计、粘度测试漏斗等;同时配置一套DM-684型超声波侧壁测定仪,以测定地墙沉槽垂直度。

g.其它

考虑到土方白天不便及时运出,须在现场中部构筑临时集土区,土方凉干后,配备自卸汽车驳运出场。

4.3导墙施工

a.导墙设计采用“??”型整体式钢筋砼结构,导墙间距1040mm,导墙

顶口一般比地面高出40~50毫米。导墙深度一般控制在2.2米左右,确保导墙趾部必须坐落在原状土层上,以防止导墙基底不实造成导墙整体沉降。

导墙肋厚200mm,配Φ14@200双向钢筋网片,顶宽1.0m左右,导墙筋与基坑内外两侧施工道路和临时便道内的钢筋连接成整体,砼强度等级C25。

导墙剖面图

b.导墙施工顺序为:场地平整→测量定位→挖槽及处理弃土→垫层→绑扎钢

筋→支模板→浇筑混凝土→砼养护→拆模及设置横撑。

c.导墙外侧边回填必须用粘土回填密实,防止地面水从导墙背后渗入槽内,引起槽段塌方。导墙内墙面要垂直,墙面与纵横轴线间距的允许偏差±10毫米,内外导墙间距W+40mm 控制,导墙面应保持水平,墙面平整度小于5mm ,导墙平面位置±10mm 。

d.导墙要对称浇筑, 导墙制作可按根据施工情况30~50m 长设置伸缩缝长度,施工时按3~3个伸缩缝长度作为一个区段,以进行流水施工,并满足导墙接头的施工缝与地下连续墙之间的接头位置错开。

e.导墙采用液压反铲挖掘机挖槽,人工配合修槽,符合导墙制作施工要求。导墙模板采用标准钢模板,用8#槽钢固定模板,强度达到70%后方可拆模。模板拆除后统一设置10cm 直径上、中、下三道原木支撑,水平距离为1m 。导墙拆模经支撑后,及时做好沟槽回填土工作,以保障施工安全。施工中应注意导墙砼底面和土面应密贴,砼养护期间起重机等重型设备不应在导墙附近作业停留,成槽前支撑不允许拆除,以免导墙变位。

f.导墙混凝土墙顶上,用红漆标明单元槽段的编号,同时测出每幅墙顶标高,标注在施工图上。经常观察导墙的间距、整体位移、沉降,并做好记录,成槽前做好复测工作。

g.导墙施工质量控制标准

4.4 泥浆制备与管理

现场泥浆池均用工具式泥浆箱储备各种泥浆,泥浆主要是在地墙挖槽过程中起护壁作用,泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一,其质量好坏直接影

序号 项 目

检查频率 标 准 检测方法 1 内墙面与地下连续墙纵轴线平行度

(导墙平面位置) 每幅2点 <+10mm 麻线 2 内墙面平整度(倾斜度) 每幅2点 <3 mm 钢尺 3 内外导墙间距(W+40 mm ) 每幅1点 0~40mm 直尺 4 内侧面倾斜度(垂直度)

每幅2点 <1/500 mm 线垂 5 导墙顶面标高 每幅1点 <+10 mm 水准仪 6 导墙顶面平整度

每幅1点

<5mm

钢尺

响到地墙的质量与安全。

1、泥浆配合比

根据地质条件,泥浆采用膨润土泥浆,针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况,泥浆配合比如下:参考配合比为 水:膨润土:CMC :碱 = 100:5~8:0.06:0.15~0.1.

(每立方米泥浆材料用量Kg )

水:1000,膨润土:70,纯碱:1.8,羧甲基纤维素作为增粘剂(CMC ):0.8 上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。 2、用泥浆性能指标及检验方法

1)泥浆应根据工程的地质情况进行配置。泥浆拌制材料采用膨润土。 2)泥浆具有护壁防止槽壁坍塌的功能,在地墙成槽时及时灌入护壁泥浆。泥浆对挖槽施工影响很大,泥浆性能的优劣直接影响到地墙成槽施工时槽壁的稳定性。泥浆的比重和粘度应视土质而定,遇有粉砂、细砂地层时提高泥浆粘度,但不大于45s;当地下水位较高时,可提高泥浆比重,但不宜大于1.25 克/立

序号

项 目

检查频率

检测方法

1 内墙面与地下连续墙纵轴线平行

(导墙平面位置)

每幅2

<+10mm

麻线

2

内墙面平整度(倾斜度)

每幅2点

<3 mm

钢尺

3 内外导墙间距(W+40 mm ) 每幅1点

≤+5mm

直尺

4 内侧面倾斜度(垂直度) 每幅2点

<1/500 mm

线垂 5 导墙顶面标高

每幅1点

<+10

mm

水准

6 导墙顶面平整度

每幅1点

<5mm 钢尺

方厘米。护壁泥浆在循环使用中经常测定其性能指标,施工过程中如果泥浆指标不能满足槽壁稳定,应及时对泥浆指标进行调整,对用过的浆液进行净化处理达到指标后重复使用。

根据本工程的地质情况及以往地墙施工经验,本工程拟采用泥浆指标及检验方法如下:

泥浆类别新鲜泥浆再生泥浆成槽中泥浆清孔后泥

再化浆

(度)

检验

方法

密度(比重)

g/cm3(t/m3)1.05 1.08~1.15 1.05~1.20

1.05~

1.15

>1.4 比重计

漏斗粘度(S)19~21 19~25 22~60 22~40 >60 漏斗计PH 值8~9 7~9 7~10 7~10 >14 试纸失水量

(ml/30min)

<10 <15 <20 <15 >30 失水量仪含砂率(%)<3% <5% (可不测)<6% >10% 洗砂瓶泥皮厚(mm)<1.0 <2.0 (可不测)<2.0 >3.0 失水量仪注:新拌制泥浆应贮存24h以上或加分散剂使膨润土(或粘土)充分水化后方可使用。

3)技术要点

a.泥浆搅拌严格按照操作规程和配合比要求进行,泥浆拌制后应静置24小

时后方可使用;

b.在成槽施工中,泥浆会受到各种因素的影响而降低质量,为确保护壁效果

及砼质量,应对槽段被置换后的泥浆进行测试,对不符合要求的泥浆进行处理,

直至各项指标符合要求后方可使用;

c.对严重水泥污染及超比重的泥浆(泥浆比重大于1.3,pH值大于14时)

作废浆处理,废弃泥浆应根据城市环卫要求用全封闭运浆车运到指定地点,保证

城市环境清洁;

d.严格控制泥浆的液位,保证泥浆液位在地下水位0.5m以上,并不低于导

墙顶面以下300mm,液位下落及时补浆,以防塌方。

3、泥浆制备

泥浆搅制在泥浆箱进行,利用搅拌筒配置,制浆顺序为:

水膨润土CMC 纯碱具体配制细节:先配制CMC溶液静置5小时,按配合比在搅拌筒内加水,加膨润土,搅拌3分钟后,再加入CMC溶液。搅拌10分钟,再加入纯碱,搅拌均匀后,放入储浆池内,待24小时后,膨润土颗粒充分水化膨胀,即可泵入循环池,以备使用。

4、泥浆循环

①在挖槽过程中,泥浆由循环池注入开挖槽段,边开挖边注入,保持泥浆液面距离导墙面0.3米左右,并高于地下水位0.5~1.0m。

②清槽过程中,采用泵吸循环,泥浆由循环池泵入槽内,槽内泥浆抽到沉淀池,以物理处理后,返回循环池。

③砼灌注过程中,上部泥浆返回沉淀池,而砼顶面以上4米内的泥浆排到废浆池,原则上废弃不用。

5、泥浆质量管理

①泥浆制作所用原料符合技术性能要求,制备时符合制备的配合比。

②泥浆制作中每班进行二次质量指标检测,新拌泥浆应存放24小时后方可使用,补充泥浆时须不断用泥浆泵搅动。

③混凝土置换出的泥浆,应进行净化调整到需要的指标,与新鲜泥浆混合循环使用,不可调净的泥浆排放到废浆池,用泥浆罐车运输出场。泥浆调整、再生及废弃标准见下表:

泥浆调整、再生及废弃标准

泥浆的试验项目需要调整调整后可使用废弃泥浆密度 1.3以上 1.08——1.15 >1.3

含砂率10%以下<5% >10%

粘度60以下19~25 >60

失水量30以下<15 >30

泥皮厚度 3.0以下<2.0 >3.0

pH值14以下7~9 >14

注:表内数字为参考数,应由开挖后的土质情况而定。

④泥浆检测频率

泥浆检验时间、位置及试验项目

序号泥浆取样时间和次数取样位置试验项目

1 新鲜泥浆搅拌泥浆达100m3时取样一

次,分为搅拌时和放24h后

各取一次

搅拌机内及新鲜泥

浆池内

稳定性、密度、粘度、

含砂率、pH值

2 供给到槽内的

泥浆

在向槽段内供浆前

优质泥浆池内泥浆

送入泵吸入口

稳定性、密度、粘度、

含砂率、pH值、(含盐

量)

3 槽段内泥浆每挖一个槽段,挖至中间深

度和接近挖槽完了时,各取

样一次

在槽内泥浆的上部

受供给泥浆影响之

同上

在成槽后,钢筋笼放入后,

混凝土浇灌前取样

槽内泥浆的上、中、

下三个位置

同上

4

判断置换

泥浆能否

使用

开始浇混凝土时和混凝土浇

灌数米内

向槽内送浆泵吸入

pH值、粘度、密度、

含砂率再生处理处理前、处理后再生处理槽同上

再生调制

的泥浆

调制前、调制后调制前、调制后同上

泥浆密度检测频率宜按2h检测一次,泥浆的储备量不得低于单元槽段体积

的2倍,混凝土浇筑过程中经检测合格的泥浆才可回收;被混凝土污染的泥浆坚决废弃。

泥浆稳定性检测时,对已静置1h以上的泥浆,从其容器的上部1/3和下部1/3处各取出泥浆试样分别测定其密度,如这两者没有差别则认为泥浆质量合格

4.5成槽施工

a.槽段划分

本工程地下连续墙应根据设计图纸地墙槽段划分要求,在成槽施工前,将每幅地墙进行编号在图纸上,地墙编号详见《地下连续墙编号平面示意图》,现场

应将所施工的每一幅地墙的分幅宽度标志,用红漆直接显著标在导墙顶面上,以便进行挖槽控制。

b.槽段放样

根据设计图纸和控制点在导墙上精确定位出地墙分段标记线,并根据锁口管实际尺寸在导墙上标出锁口管位置。

c.成槽设备选型

成槽机配备主选有垂直度显示仪表和自动纠偏装置,可确保成槽垂直度不大于1/400。根据本工程要求具有成槽深度深、施工速度快且有自动纠偏装置的特点,采用2台金泰SG-40液压抓斗。

d.成槽机垂直度控制

地下连续墙成槽采用长导板液压抓斗挖土,每次挖土前须拎直液压抓斗,保持其成槽垂直度1/400。挖槽在7.0m深度以内,速度不宜太快。挖槽施工中随时注意液压抓斗的垂直度并及时纠偏推板,做到勤纠、小纠。

e.成槽挖土顺序

为防止新槽段开挖时,对相邻已灌注砼槽段产生一定影响,所以本工程地下墙单元槽段根据采用分区、分段施工,均采用间隔跳跃式流水作业施工。每个槽段施工时根据槽段宽度确定挖槽的幅数和次序,对三序成槽的槽段,应先两边后中间,对于转角的槽段,应先短边后长边,成槽挖土顺序如下图所示:

12

3

地下连续墙成槽挖土顺序示意图

f.成槽挖土

挖槽施工中随时注意液压抓斗的垂直度,注意保持抓斗中心平面和导墙

中轴平面重合,抓斗入槽、出槽应慢速、稳当,根据成槽机仪表及垂直度情况及时纠偏,确保开挖槽壁面的垂直度和水平位置精度。

g.槽深、垂直度测量及控制

槽深、垂直度按100%检测,每幅槽段检测不少于3个,同时根据导墙实际标高控制挖槽的深度,以保证地墙的设计深度。为保证成槽垂直度控制,本工程委托第三方用超声波侧壁测定仪,按施工总槽段数100%进行检测。

h.成槽注意点

1>成槽前必须对上道工序进行检查,合格后方可进行下道工序。

2>成槽时,严格控制垂直度,严格控制泥浆液面。

3>成槽时,成槽机掘进速度不宜过快,以防槽壁失稳,当挖至槽底3米左右时,用测绳测深,防止超挖和少挖。

4>成槽后,大型机械设备尽量不在槽段边缘行走,确保槽壁稳定。

4.6清基及接头处理

a.地下连续墙成槽结束控制设计标高后,必须对槽底部的淤积物进行清理,先用抓斗抓起槽底余土及沉渣,再用泵具反循环泵吸取孔底沉渣,在灌注砼前,利用导管采取泵吸反循环进行二次清底并不断置换,以保证清孔后槽底沉渣厚度不大于100mm,泥浆比重不大于1.15的规范要求。

b.本工程为二墙合一的地墙,地下墙墙体之间的接头,采用柔性接头,为提高接头处的抗渗及抗剪性能,增加地下围护地墙的抗渗性能,在钢筋笼入槽前,首先对已浇注槽段侧部利用特制钢丝刷子沿接头孔壁分段上下反复刷洗五至十次,直至接头洗干净、不留任何泥砂或污物,以保证砼浇注后密实、不渗漏。

4.7 锁口管吊放

槽段清基合格后,立刻吊放锁口管,锁口管由履带起重机分节吊放拼装垂直插入槽内。锁口管的中心应与设计中心线相吻合,底部插入槽底30~50cm,以保证密贴,防止砼倒灌,上端口与导墙连接处用木榫楔实,防止倾斜。

4.8钢筋笼的制作和吊放

a.钢筋笼制作平台

根据施工场地的实际情况,本工程搭设钢筋笼制作平台,现场加工钢筋

笼,平台尺寸10×40m。平台采用槽钢制作,为便于钢筋放样布置和绑扎,在平台上根据设计的钢筋间距、预埋件及钢筋接驳器的设计位置画出控制标记,安装后采用点焊焊接固定,以保证钢筋笼和各种埋件的布设精度。

钢筋笼平台示意图

b.钢筋笼吊装加固

本工程钢筋笼采用整幅成型起吊入槽,考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度,根据设计要求,钢筋笼内的纵向桁架数量根据钢筋笼的宽度来确定。其中5m以上(包括5m)的槽段设置5榀,5m以下的槽段设置4榀,钢筋吊点处用28mm圆钢加固,转角槽段增加8号槽钢支撑,每4m一根。钢筋笼最上部第一根水平筋改为Φ32筋,平面用Φ32钢筋作6道剪刀撑(纵向距为5米)以增加钢筋笼整体刚度。

c.钢筋焊接及保护层设置:

钢筋要有质保书,并经试验合格后才能使用。导墙中竖向钢筋连接采用直螺纹套筒连接,水平钢筋采用对接或搭接焊;接头错位应满足钢筋混凝土规范要求。为保证保护层的厚度,在钢筋笼宽度水平方向设两列3mm厚的钢板制成的定位垫块50~80mm见方垫块,其间距为横向2.5m、纵向3.0m。钢筋保证平直,表面洁净无油渍,钢筋笼成型用焊条点焊牢固,内部交点50%点焊,桁架处100%焊接。

地下连续墙钢筋笼保护层厚度:迎土面、背土面保护层厚度70mm,地下

连续墙顶圈梁50mm

钢筋制作允许偏差、检验数量和方法

(9)、钢筋笼吊放:本工程钢筋笼一次制作和吊放,采用1台200吨和1台100吨履带吊抬吊,主钩起吊钢筋笼顶部,副钩起吊钢筋笼中部,多组葫芦主副钩同时工作,使钢筋笼缓慢吊离地面,并改变笼子的角度逐渐使之垂

序号

项目

允许 偏差(mm )

检验单元 和数量

单元 测点 检测方法

1 钢筋笼长度 +50 每根钢筋或每片网片(按类别各抽查10%且不少于10根或10

片)

1 用钢尺量

2 钢筋笼宽度 ±20 1

3 钢筋笼厚度 0~-10 1

4 钢筋主筋间距 ±10 1 5

钢筋水平筋间距

±20 4

点焊钢筋 网片尺寸

网眼尺寸

±10 2 对角线差 15

1

翘曲

10 1 放在水平面上用钢尺量

序号

项目

允许

偏差(mm ) 检验单元

和数量

单元 测点 检测方法

1 钢筋笼长度 +50 每根钢筋或每片网片(按类别各抽查10%

且不少于10根或10片)

1 用钢尺量

2 钢筋笼宽度 ±20 1

3 钢筋笼厚度 0~-10 1

4

钢筋主筋间距

±10

1 5

钢筋水平筋间距

±20 4

点焊钢筋 网片尺寸

网眼尺寸

±10 2 对角线差

15

1 翘曲

10

1

放在水平面上用钢尺量

直,吊车将钢筋笼移到槽段边缘,对准槽段按设计要求位置缓缓入槽并控制其标高。钢筋笼放置到设计标高后,利用槽钢制作的扁担搁置在导墙上。根据设计要求,地下墙墙顶标高误差为+3mm~-3mm,在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高,精确计算吊筋长度,确保误差在允许范围内。

钢筋笼吊放入槽时,不允许强行冲击入槽,同时注意钢筋基坑面与迎土面,严禁反放。

钢筋笼吊放示意图如下:对使用吊筋的规格、数量等根据单品钢筋笼的长度、重量验算确定后报业主、设计核定。

“一”字型钢筋笼起吊示意图

“L”字型钢筋笼起吊示意图

4.9水下砼浇注

地下连续墙混凝土施工前与混凝土供应商提前联系、进行砼的试配工作,确

定混凝土的配合比。

a.水下砼浇注采用导管法施工,1000m厚地墙砼导管选用D=258的园形

螺旋快速接头型,一般每幅墙安放两套导管同时浇灌,导管距槽端部不宜大于1.5米。

水下砼浇注示意图

b.用吊车将导管吊入槽段规定位置,导管顶端上安放方形浇灌漏斗。在

导管吊放时应避免碰撞插筋和接驳器。

c.在砼浇注前要测试砼的塌落度(180~220mm),并按每50m3一组抗压、

1组抗渗规定要求做好试块。

d.导管插入到离槽底标高200~300mm(以放出隔水球为宜),方可浇注

砼,浇灌砼前应在导管内临近泥浆面位置安设好砼隔水球。

e.检查导管的安装长度,并做好记录,每车砼测一次砼面上升高度并填

写记录,导管插入砼深度应保持在2~4米,不得小于1.5m,也不宜大于6m。

f.应保证初灌量,每根导管宜备有1车6方砼量,两根导管在条件允许

下基本同时开浇为好。

g.为了保证砼在导管内的流动性,防止出现砼夹泥的现象,两根导管浇

注混凝土要均衡连续浇注,并保持两根导管同时进行浇注,槽段砼面应均匀上升且连续浇注,各导管处的混凝土面在同一标高上。浇注上升速度不小于

3-4m/h,二根导管间的砼面高差不宜大于50cm。

h.在砼浇注时,不得将路面洒落的砼扫入槽内,污染泥浆。

i.砼泛浆高度30~50cm,以保证墙顶砼强度满足设计要求为宜,待混凝土初凝后用风镐凿除。

拔出接头管后进入另一单元槽段施工。

4.10锁口管提拔

刚性锁口管提拔与砼浇注相结合,砼浇注记录作为提拔锁口管提拔时间的控制依据,根据水下砼凝固速度的规律及施工实践,砼浇注开始后一般3~5小时左右开始拔动。其幅度不宜大于50厘米,以后每隔30分钟提升一次,其幅度不宜大于50~100mm,并观察锁口管的下沉,待砼浇注结束后一般在6~8小时左右(根据商砼厂家提供砼终凝时间确定),将锁口管一次全部拔出并及时清洁和疏通工作。

4.11 墙底注浆施工

根据设计要求连续墙槽底注浆处理,在地墙施工过程中,在钢筋笼上埋设注浆管和单向注浆阀,在成墙后7~8小时首先进行清水劈裂开阀,将墙底的注浆管头周围的混凝土以及土体的混合物劈开,保证管道的通畅,贯通后立即停止,7~15日(混凝土强度达到70%时)即可进行后注浆施工,注浆前必须对注浆设备和注浆管路进行检查,检查注浆导管是否畅通,再通过注浆管用高压泥浆泵将水泥浆压入墙底。

1 预留注浆管:根据设计要求预埋注浆管,每幅地下连续墙均需埋设注浆管;注浆管材质采用铁管,壁厚不得小于3.2mm。注浆管材质选用φ32.5mm×3.2铁管,有超声波检测的桩中,用50mm×3.2铁管;注浆管插入槽底500mm,插入槽底部并制成花杆形式(见图4.10-1所示),该部分可用封胶带或黑包布包住。为了保证桩底浆液的扩散范围,把注浆管底部50cm 范围内制作成花管。用榔头将钢管的底端砸成尖形开口。在花管范围内按梅花形设置出浆小孔,孔径6mm~8mm,孔间距为100mm。对于花管的密封性,将安排专人验收检查,确保钢筋笼在下放过程中不会损坏。

2 注浆时间:地下连续墙混凝土强度达到70%后,方可进行墙底注浆。

3 注浆要求:注浆最高压力不超过2Mpa ,单根注浆量一般为2t (注浆量须根据墙段的长度和宽度进行调整),水灰比为0.5~0.6,施工时,墙底注浆终止标准按注浆量与注浆压力双控,当注浆量达到设计要求时可终止注浆,当压力值大于2Mpa 并持续3分钟、且注浆量达到设计注浆量的80%时可终止注浆。

4、试注浆:注浆时详细记录注浆时压力的大小和注浆量,观察是否冒浆,墙顶标高有无变化,以此作为以后注浆时的调整依据。

5、浆液拌制:注浆水泥采用P42.5级硅酸盐水泥、采用SF-661型浆液搅拌机拌制,施工时严格按配合比投放各种材料,严格掌握搅拌时间,确保浆液均匀。

6、注浆:浆液压注采用SYB-50/50Ⅱ型压浆机,注浆压力控制在0.6~0.8Mpa 。注浆流速控制在32~47L/min 之间,在完成设计要求的注浆量后封闭注浆口。

注浆时,保证水泥浆液中固体颗粒有效进入注浆地层图颗粒之间,须将注浆水泥用不大于40μmm 的滤网进行过滤。

7、注浆补救措施

为确保槽底注浆施工顺利实施,保证工程质量,在注浆施工中的意外情况出现,后注浆施工中如果预置的两根注浆管全部不通,从而导致设计的浆液不能注入的情况,根据本单位的施工经验,拟采用注浆补救措施如下:

在注浆管堵塞的墙侧采用地质钻机形式对称的两个小孔,直径Φ90mm 左右,深度超过桩端500mm 为宜,然后在所成孔中重新下放两套注浆管并在

直径40mm 地下连续墙槽底

图4.10-1 注浆管制作示意图

50(32)

距墙端2m处用托盘封堵,用水泥浆封孔,待封孔5天后即进入重新注浆,补入设计浆量即完成施工。

地下连续墙设计计算

6667设计计算 已知条件: (1)土压力系数计算 主动土压力系数: K a1=tan2(45°—φ1/2)=tan2(45°—10°/2)=0.70 a1=0.84 K a2=tan2(45°—φ2/2)=tan2(45°—18°/2)=0.52 a2=0.72 K a3=tan2(45°—φ3/2)=tan2(45°—19.2°/2)=0.64 a3=0.71 K a4=tan2(45°—φ4/2)=tan2(45°—18.9/2)=0.52 a4=0.70 K a5=tan2(45°—φ5/2)=tan2(45°—19.2/2)=0.41 a5=0.72 被动土压力系数: K p1=tan2(45°+φ5/2)=tan2(45°+19.2°/2)=1.98 p1=1.40 (2)水平荷载和水平抗力的计算 水平荷载计算: e a=q0k a1-2C=20×0.59-2×10×0.84=-5kPa e ab上=(q0+h1)K a1-2c1a1=(20+18×2.5)×0.59-2×10×0.84=21.55kPa e ab下=(q0+h1)K a2-2c2a2=(20+18×2.5)×0.36-2×19×0.6=0.6kPa e ac上=(q0+h1+h2)K a2-2c2a2=(20+18×2.5+19.9×1.1)×0.36-2×19× 0.6=8.48kPa e ac下=(q0+h1+h2)K a3-2c3a3=(20+18×2.5+19.9×1.1)×0.64-2×44×0.8=-14.79kPa e ad上=(q0+h1+h2+h3)K a3-2c3a3=(20+18×2.5+19.9×1.1+18.8×1.4)× 0.64-2×44×0.8=2.05kPa e ad下=(q0+h1+h2+h3)K a4-2c4a4=(20+18×2.5+19.9×1.1+18.8×1.4)× 0.34-2×21×0.59=13.71kPa e ae上=(q0+h1+h2+h3+h4)K a4-2c4a4=(20+18×2.5+19.9×1.1+18.8×1.4+19.9×0.5)×0.34-2×21×0.59=17.09kPa e ae下=(q0+h1+h2+h3+h4)K a5-2c5a5=(20+18×2.5+19.9×1.1+18.8×1.4

地铁地下连续墙施工方案

地铁地下连续墙施工方案 xx地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件,主体围护结构为地下连续墙,厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m,部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时,设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上,以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。 为保证地面道路的行人和车辆通行,车站分A区和B区分别施工。 本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制,嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期,针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。 根据车站区域的工程地质情况,土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和HS843HD型液压抓斗成槽,中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙轮钻头钻孔,中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作,整体吊装入槽,2-3套导管灌注水下砼。其工艺流程如下图: 地下连续墙工艺流程图 其主要施工方案如下: (一)导墙施工 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽口土体,承受地面荷

导墙开挖采用小型挖掘机开挖,人工配合清底。基底夯实后,铺设7厘米厚1:3水泥沙浆,砼浇筑采用钢模板及木支撑,插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不

小于10厘米,以防止地面水流入槽内,污染泥浆。导墙顶面做成水平,考虑地面坡度影响,在适当位置做成10~15厘米台阶。模板拆除后,沿其纵向每隔1米加设上下两道10*10厘米方木做内支撑,将两片导墙支撑起来,在导墙的砼达到设计强度前,禁止任何重型机械和运输设备在其旁边通过。导墙施工缝与地下墙接缝错开。其施工顺序如下: 3、导墙施工的技术要求: (1)内墙面与地墙纵轴线平行度误差为±10mm。 (2)内外导墙间距误差为±10mm。 (3)导墙内墙面垂直度误差为5‰。 (4)导墙内墙面平整度为3mm。 (5)导墙顶面平整度为5mm。 (二)泥浆制备与管理 泥浆主要是在地墙挖槽过程中起护壁作用,泥浆护壁技术是地下连续墙工程基础技术之一,其质量好坏直接影响到地墙的质量与安全。 1、泥浆配合比 根据地质条件,泥浆采用膨润土泥浆,针对松散层及砂砾层的透水性及稳定情况,泥浆配合比如下:(每立方米泥浆材料用量Kg) 膨润土:70 纯碱:1.8 水:1000 CMC:0.8 上述配合比在施工中根据试验槽段及实际情况再适当调整。 制备泥浆的性能指标如下:

地下连续墙主要施工方法样本

地下连续墙主要施工工艺 1、 地下连续墙施工工艺流程图 图 1连续墙施工工艺图 2、 地下连续墙主要工序 测 量 放 样 泥浆系统设置 成槽机、 旋导 墙 制 作 槽 段 挖 掘 成槽质量检验 清沉渣换浆 吊装接头管 新鲜泥浆配制 泥浆贮存供应 泥浆复 泥土外运 施 工 准 备 泥 浆 分 旋 流 浇灌墙体混凝设置混凝土导回收槽内泥浆 劣化泥浆处 商品混凝土供应 吊装钢筋笼 清刷接头, 二安装工字钢沉淀池 振动筛

图 2地下连续墙主要工序图 二、主要施工工艺 测量放线→导墙施工→泥浆制备与管理→成槽施工→清底换浆刷壁→钢筋笼制作与吊放→导管安装→水下砼浇筑。 地下连续墙接头部位施工是一个关键工序, 必须用带钢丝刷头的专用刷壁器进行刷壁处理, 直至刷壁器刷头上不沾泥为止, 以确保地下墙抗渗和抗弯设计要求。为控制保护层厚度, 在钢筋笼主筋上, 每隔4 m设置一道定位器, 沿钢筋笼水平方向每侧设两列。 水下混凝土浇筑采用导管法, 在浇筑混凝土时导管应始终插入混凝土中, 其埋深必须大于2.0~4.0m, 严禁混凝土导管拔空, 以免发生质量事故。 1、测量放线 根据业主提供的本工程范围内的有关导线点、水准网点等测量资料, 在施工场地内布设支导线点和水准点, 并对其进行换手复测, 复测合格后, 报监理工程师及第三方测量单位复核, 经复核无误后方可对车站地连墙进行测量放样, 报监理工程师复测验收合格后进行施工。 为保证主体结构边墙设计厚度, 围护结构设计轮廓边线依据设计要求进行

外放, 外放量为5cm。 导墙是地下连续墙在地表面的基准物, 导墙的平面位置决定了地下连续墙的平面位置, 因而导墙中心线放样必须正确无误。 ( 1) 施工测量坐标采用××市轨道交通坐标系统。 ( 2) 导墙施工测量采用导线测量法, 各级导线网的技术指标应符合有关规定。 ( 3) 为了保证水准网能得到可靠的起算依据, 并能检查水准点的稳定性, 在施工现场设置三个以上水准点, 点间距离为50m。 ( 4) 施工测量的最终成果, 必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定。 ( 5) 导墙中心线为工程设计图中地下连续墙的理论中心线加上外放尺寸后所得的中心线。 应在导墙沟的两侧设置能够复原导墙中心线的标桩, 以便在已经开挖好导墙沟的情况下, 也能随时检查导墙的走向中心线。 ( 6) 放样过程中, 如与地面建筑或地下管线有矛盾时, 应与设计部门联系, 不能擅自改线。 ( 7) 施工测量的内业计算成果应详加核对, 由测量计算者和复核校对者二人共同签名, 以免导致放样错误。 ( 8) 在导墙浇筑前放样的最终成果必须经过监理验收签证。 2、导墙施工 ( 1) 导墙的施工形式 在深槽开挖前, 宽比连续墙设计厚度大 墙体采用C30混凝土,

深圳地铁地下连续墙施工方案

深圳地铁地下连续墙施工方案 深圳地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件,主体围护结构为地下连续墙,厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m,部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时,设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上,以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为I级。 为保证地面道路的行人和车辆通行,车站分A区和B区分别施工。 本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制,嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期,针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。 根据车站区域的工程地质情况,土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和 HS843HD型液压抓斗成槽,中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙 轮钻头钻孔,中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作,整体吊装入槽,2-3套导管灌注水下砼。其工艺流程如下图: 地下连续墙工艺流程图 其主要施工方案如下: (一)导墙施工

导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽口土体,承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方,可以直接施作导墙,对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 1、导墙设计 根据施工区域地质情况,导墙做成、厂”形现浇钢筋砼结构,内侧净宽度比连续墙宽50毫米,如图所示: 钢筋图 基坑外 导墙各转角处需向外延伸,以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要。如图所示 两种拐角: 2、导墙施工: 用全站仪放出地墙轴线,并放出导墙位置(连续墙轴线向基坑外侧外放70mm), 导墙开挖采用小型挖掘机开挖,人工配合清底。基底夯实后,铺设7厘米厚1: 3 水泥沙浆,砼浇筑采用钢模板及木支撑,插入式振捣器振捣。导墙顶高出地面不小于10厘米,以防止地面水流入槽内,污染泥浆。导墙顶面做成水平,考虑地面坡度影响,在适当位置做成10~15厘米台阶。模板拆除后,沿其纵向每隔1米加设上下两道10*10厘米方木做 模板图 基坑内 <(> 14 001000 导墙断面图

地下连续墙施工工法

地下连续墙施工工法 广西建工集团第四建筑工程有限责任公司 1 前言 高层建筑多层地下室施工一样要按照平面形状、基础深度与环境要求来设计基坑的支护体系,且基坑支护的措施费用与所占工期往往达到基础工程费的一半以上。为此,对高层建筑深基坑的支护要进行多方面的研究与技术优化。目前国内深基坑结构支护多种多样,如钢板桩、列式灌注桩、挖孔桩、水泥土搅拌桩、旋喷桩、地下连续墙等。选择深基坑支护方案考虑的要紧是安全、经济、成效。近10年来,随着生产的进展与都市建设和改造规模的扩大,高层建筑与深基础工程越来越多,施工条件也越来越受到限制,有时难以用传统的施工方法施工,因施工会给周围临近的建筑物、道路、管线、地铁等带来危害、因而不得不寻求更有效的施工方法,地下连续墙施工工艺是有效解决上述困难的方法之一。 2 工法特点 地下连续墙具有结构刚度大、整体性、抗渗性和耐久性好的特点,可作为永久性的挡土挡水和承重结构;能适应各种复杂的施工环境和水文地质条件,可紧靠已有建筑物施工,施工时差不多无噪音、无震动,对邻近建筑物和地下管线阻碍较小;能建筑各种深度(10~50m)、宽度(45~12 0cm)和形状的地下墙。地下连续墙不仅作为围护挡土临时结构使用而且可作为地下室永久性承重外墙结构,可解决临时性基坑支护结构与永久性基础结构的“两墙合一”,节约投资。 3 适用范畴 4 工法原理 即在工程开挖土方之前,由专用的挖槽机械在泥浆护壁的情形下每次开挖一定长度(一个单元槽段)的沟槽,待开挖至设计深度并清除沉淀下来的泥渣后,将加工好的钢筋笼用起重机吊放入充满泥浆的沟槽内,用导管向沟槽内浇筑砼,随着砼的浇筑将泥浆置换出来,待砼浇至设计标高后,一个单元槽段即施工完毕。各个单元槽段之间通过专门的接头形式连接,形成连续的地下钢筋混凝土墙。

地下连续墙施工规范

地下连续墙规范 一般规定 第11.1.1条广东地区地下连续墙常用的施工工艺如下:用液压抓斗(或机械抓斗)和冲孔桩机进行联合成槽作业.抓斗抓土。冲孔桩机入岩并修边,形成具有一定长度、宽度、深度的单元槽段,然后在槽段内放入预先制好的钢筋笼,灌注水下混凝土筑成墙段。如此连续施工,使各墙段相互连接形成一道完整的地下墙体,作为挡土防渗的施工支护结构,或(兼)作为承重的永久性地下结构。 第11.1.2条施工前,应具备详细的地质条件资料,其内容包括: 一、土层的分布是否存在孤石、土洞等; 二、地下水的水位(有无承压水)及变化情况,是否具有腐蚀性等; 三、基岩的构造、岩性、风化程度和层厚度,是否存在溶洞、断层破碎带等。 第11.1.3条由于成槽机械和浇筑设备的限制,地下连续墙的最小墙体厚度为600mm。 第一节导墙的施工 第11.2.1条槽段放线后,应沿地下连续墙轴线两侧构筑导墙,以防地表土的坍塌和保证成槽的精度。导墙要具有足够的刚度和承载能力,导墙一般用现浇钢筋混凝土制作。 第11.2.2条导墙的横断面一般可采用┑┏形、┘┗形或】【形等型式,导墙混凝土的厚度一般为200mm,导墙的高度一般取1.5m。导墙顶面略高于施工地面,并应高于地下水位1.5m以上。 第11.2.3条导墙宜建筑在密实的粘性土地基或杂填土地基上。如遇不良地基时,应进行换填粘土夯实处理。 第11.2.4条现浇钢筋混凝土导墙拆模后应立即在两片导墙间按一定间距加设支撑。然后才能回填。导墙背后和导墙内均应用粘性土回填。导墙背后要分层夯实。 第11.2.5条现浇钢筋混凝土导墙养护3d,强度达到设计强度的50%时,方可进行成槽作业。 第11.2.6条导墙的内间距要比地下连续墙设计厚度加宽50mm。 第11.2.7条导墙的施工允许偏差: 一、导墙的轴线允许偏差为±10mm; 二、导墙顶面应平整,要求平整度为30mm; 三、内外导墙净距允许偏差为±10mm。 第11.2.7 导墙一般采用单面配筋,宜采用螺纹筋,间距150mm~250mm。 第三节槽段的开挖 第11.3.1条挖槽机械应根据成槽地点的工程地质和水文地质情况、施工环境、设备能力、地下墙的结构、尺寸及质量要求等条件进行选用。一般常用的机具有挖斗式、冲击式、回转式。 第11.3.2条挖槽前,应预先将地下墙划分为若干个施工槽段。槽段平面形状常有一字形、L形(拐角处)、T形(与柱子相接处)等。有拐角的单元槽段,其拐角应不小于90°。槽段的长短应根据设计要求、土层性质、地下水情况、钢筋笼的轻重大小及设备起吊能力、混凝土供应能力等条件确定,一般为3~6m。 第11.3.3条地下墙槽段间应跳挖,宜相隔1~2段跳段进行。 第11.3.4条同一槽段内槽底开挖的深度宜一致,同幅不同深的槽段,必须先挖较深的槽段,后挖较浅的槽段。 第11.3.5条成槽机抓斗在成槽过程中必须保证垂直均匀地上下,尽量减少对侧壁的扰动。 第11.3.6条如遇坍孔,宜回填黄泥,待其自然沉淀后再进行开挖,同时在钢筋笼的靠基坑面上固定一夹板等措施进行处理。 第11.3.7条槽段终槽深度的控制应符合下列要求: 一、非承重墙的槽段、终槽深度必须保证设计深度; 二、承重墙的槽段终槽深度应根据设计入岩要求,参照地质剖面图上岩层标高,成槽时的钻进速度和鉴别槽底岩屑样品等综合确定。第11.3.8条槽段开挖完毕,应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度,合格后方可进行清槽换浆工作。 第11.3.9条槽段的长度、厚度、倾斜度等应符合下列要求: 一、槽段长度允许偏差±2.0%; 二、槽段厚度允许偏差1.5%、-1.0%; 三、槽段垂直度允许偏差±1/50; 四、墙面上预埋件位置偏差不应大于100mm。

地铁车站地下连续墙支护设计

地铁车站地下连续墙支护设计 1大连地铁2号线某车站工程概况 2地下连续墙维护结构 2.1地下连续墙支护法: 地下连续墙围护呈封闭状态,在深基坑开挖后,加上内支撑或锚杆,就可以起到挡土的作用,更加方便深基坑工程的施工。特别是当今地下连续墙已经发展到既是基坑施工时的挡土围护结构,又可以作为拟建主体结构的侧墙(此时在墙体内侧宜加筑钢筋混凝土衬套),即两墙合一。 地下连续墙按照施工材料的不同,可分为钢筋混凝土连续墙、桩排式连续墙和水泥土地下连续墙。其施工工艺具有如下优点: (1)墙段刚度大,整体性好,因而结构和地基变形都较小即可用于超深围护结构,也可用于主体结构; (2)使用各种地质条件。对砂卵石地层要求进入风化岩层时,钢板桩难以施工,但却可以采用合适放入成槽机构施工的地下连续墙结构; (3)可减少工程施工时对环境的影响。施工时振动少,噪声低,对周围相邻的工程结构和地下管线影响较小,对沉降及变位较易控制; (4)可进行逆筑法施工,有利于加快施工进度,降低造价。 由于地下连续墙具有整体刚度大和防渗性能好,适用于地下水位以下的软粘土和砂土多种底层条件和复杂的施工环境,尤其是基坑底面以下有深层软粘土需将墙插入很深的情况。但地下连续墙的造价高于钻孔灌注桩与深层搅拌桩,因此要根据基坑开挖深度,土质情况和周围环境情况,通过技术经济比较认为经济合理才可采用。一般来说,当在软土层中基坑开挖深度大于10米,周围相邻建筑物如地下管线对沉降与位移要求较高,或用作主体结构的一部分,或采用逆筑法施工时,可采用地下连续墙。 (5)对于江河沿海软土地层以及地下水位较高,地下水量丰富且变化较大的底层的基坑开挖采用地下连续墙支护最为经济且施工效果最为优越,故被广泛采用,据不完全统计我国已施工完成的地下连续樯总面积达150万平方公里以上,已超过中国国土面积1/8. 2.2本工程围护结构方案: (1)由于本工程地铁站位于大连市华城大厦与幸福路交汇处,车站东北面是商贸区,东南面是文娱和商业办公区,有规划中的大连歌剧院,博物馆等,西南面是居住、商务区、有邮电大厦、人寿大厦、国贸大厦,西北角是搞成居住区,处于未来人口密集、交通繁忙区

地下连续墙施工工艺流程

地铁站维护结构地下连续墙施工工艺 地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的主要施工工艺流程详见图: 图地下连续墙施工工艺流程 一.导墙测量放样 根据工程测量控制桩点,准确测量出地下连续墙的轴线和导墙样线并及时设置可靠牢固的施工控制桩点。 (1)高程测量 在围挡脚内侧布设一条闭合水准线,并与已知高程基准点联测,计划在地墙施工区域设2处高程点,以方便施工。设置的位置应选择在不易受外界影响的区域,并用红油漆作出醒目标志。 定期对连续墙上与导墙上的高程控制点进行复核。 (2)平面测量控制

根据图纸要求,放线时根据上级单位提供的现场坐标控制点,以设计图纸坐标为依据,进行测量放线并经建设单位、监理复测验收合格后,才能开始导墙施工。地下墙导线测量网应闭合。定期对现场设置的固定测量控制点进行复核。二.导墙施工 (1)导墙基槽开挖 1)导墙基槽深度约~,土质为回填土,可采用垂直开挖。为防止导墙基槽开挖时损坏不明地下管线,首先采用人工进行探槽开挖,确认无地下管线后,再采用挖掘机开挖,人工配合清底、夯填、整平。 2)遇有地下管线时,在对地下管线采取保护措施后,进行开挖,在管线外侧范围内采用人工进行开挖. 3)导墙分段施工,分段长度根据模板长度和规范要求,一般控制在30~60m,本工程分段长度控制在50m以内。 4)导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙外放100mm,实地放样出导墙的开挖宽度,并洒出白灰线。 5)为及时排除坑底积水,在两端设置积水井,在一定距离设置集水坑,用抽水泵外排。 (2)墙体施工 1)导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中,验槽后,根据技术要求及时浇筑一层15cm厚C15的混凝土垫层,以此作为施工时的底模。 2)底模施工结束后安装及绑扎导墙钢筋,钢筋施工结束经“三检”合格后,填写隐蔽工程验收单,报监理验收,经验收合格后方可进行下道工序施工。 3)导墙模板采用组合钢模板,模板加固采用钢管支撑加固,上部支撑的间距不大于2米,下部支撑的间距不大于1米,模板将加固牢固,严防跑模,并保证轴线和净空的准确,砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求,经“三检”合格后报监理通过方可进行砼浇注。 4)砼浇注采用商品砼,溜槽入模,砼浇注时两边对称分层交替进行,严防跑模。如发生跑模,立即停止砼的浇注,重新加固模板,并纠正到设计位置后,再继续进行浇注。浇注过程中,按照规范做抗压试块和做坍落度实验,以检验混凝土质量。 5)砼的振捣采用插入式振捣器,振捣间距为左右,防止振捣不均,同时也

地下连续墙的设计方法

地下连续墙的设计方法 作为基坑围护结构,主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算,强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力;变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形;稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等,稳定性计算方法。 1、墙体厚度和槽段宽度 (1)地下连续墙厚度一般为0.5~1.2m,而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进,地下连续墙厚度可达2.0m以上。在具体工程中地下连续墙的厚度应根据成槽机的规格、墙体的抗渗要求、墙体的受力和变形计算等综合确定。地下连续的常用墙厚为0.6、0.8、1.0和1.2m。 (2)确定地下连续墙单元槽段的平面形状和成槽宽度时需考虑众多因素,如墙段的结构受力特性、槽壁稳定性、周边环境的保护要求和施工条件等,需结合各方面的因素综合确定。一般来说,壁板式一字形槽段宽度不宜大于6m,T形、折线形槽段等槽段各肢宽度总和不宜大于6m。 2、地下连续墙的入土深度 一般工程中地下连续墙入土深度在10~50m范围内,最大深度可达150m。在基坑工程中,地下连续墙既作为承受侧向水土压力的受力结构,同时又兼有隔水的作用,因此地下连续墙的入土深度需考虑挡土和隔水两方面的要求。作为挡土结构,地下连续墙入土深度需

满足各项稳定性和强度要求,作为隔水帷幕,地下连续墙入土深度需根据地下水控制要求确定。 2.1、根据稳定性确定入土深度 作为挡土受力的围护体,地下连续墙底部需插入基底以下足够深度并进入较好的土层,以满足嵌固深度和基坑各项稳定性要求。在软土地层中,地下连续墙在基底以下的嵌固深度一般接近或大于开挖深度方能满足稳定性要求。在基底以下为密实的砂层或岩层等物理力学性质较好的土(岩)层时,地下连续墙在基底以下的嵌入深度可大大缩短。例如上海轨道交通七号线耀华路站综合开发项目开挖深度约20.4m,基底以下主要以软塑的粘土层为主,采用地下连续墙作为围护结构,墙体嵌入基底以下19m方满足稳定性要求。南京绿地紫峰大厦开挖深度约21.4m,基底以下均为中风化安山岩,地下连续墙嵌入基底以下7m即满足稳定性要求。 2.2、考虑隔水作用确定入土深度 作为隔水帷幕,地下连续墙设计时需根据基底以下的水文地质条件和地下水控制确定入土深度,当根据地下水控制要求需隔断地下水或增加地下水绕流路径时,地下连续墙底部需进入隔水层隔断坑内外潜水及承压水的水力联系,或插入基底以下足够深度以确保形成可靠的隔水边界。如根据隔水要求确定的地下连续墙入土深度大于受力和稳定性要求确定的入土深度时,为了减少经济投入,地下连续墙为满足隔水要求加深的部分可采用素混凝土浇筑。 3、内力与变形计算及承载力验算

地铁隧道穿越地下连续墙的处理技术

地铁隧道穿越地下连续墙的处理技术 陈 馈,李荣智 (中铁隧道集团有限公司,河南洛阳471009) [摘 要]介绍南京地铁TA15标盾构隧道穿越龙蟠路隧道地下连续墙的施工技术及注意事项,尤其是旋喷桩施工和施工监控量测中应关注的事项。 [关键词]地铁施工;盾构隧道;穿越连续墙;施喷加固;开挖;支护 [中图分类号]U231+13;U455143;U45518 [文献标识码]B [文章编号]100121366(2004)0720026203 T echnology through underground continuous w all for subw ay tunnel CHE N K ui,LI Rong2zhi 1 概 述 南京地铁南北线一期工程使用4台盾构机施工,其中TA15标总长4574118m,使用2台盾构机施工,是最长的一个标段。施工中攻克了三大难关:一是隧道从玄武湖下穿过,并且与玄武湖公路隧道最小净距仅11004m,是有资料记载以来两条隧道的最近距离;二是隧道在穿过玄武湖底后到达国家一级保护文物明城墙之下,对施工沉降要求高;三是盾构隧道与龙蟠路隧道立体正交,两条隧道间距仅315m。 龙蟠路隧道位于南京火车站前,南京市东西主干道龙蟠路上,北依火车站广场,南邻玄武湖。其地下连续墙最深达14m,盾构机将4次穿越该隧道连续墙,龙蟠路隧道底板最低处离盾构隧道315m。龙蟠路隧道本身属于一种类似“盖板”的特殊结构,自身结构对扰动及其他特殊情况发生时的稳定性不强。龙蟠路隧道连续墙采用竖井方案明挖顺作法施工,围护采用双排旋喷桩止水帷幕。 施工场地狭小,交通繁忙,人流、车流量大,组织协调难度大;围护结构既要满足开挖和地下连续墙凿除期的基坑安全,又要满足盾构机能通过;基坑开挖深,作业空间小,操作难度大;距玄武湖近,水压大,地下水丰富;地质差,易产生管涌现象;地下连续墙砼强度高且钢筋密;地下管线较多。2 施工方案 按照隧道穿过连续墙的位置分4个部分进行施工,每1部分为1个工作井,采用 800@600三重管旋喷桩止水帷幕进行围护止水。旋喷桩桩深:右线18m,左线16m。 支护形式:护壁加型钢支撑。工作井在标高2175m以上采用20cmC20钢筋砼护壁,下部采用30cmC20砼护壁,靠连续墙一侧采用15cm钢筋砼护壁。连续墙凿除面及开挖时无支撑部位采用固结注浆。 施工顺序先开挖龙蟠路南部的2个工作井,凿除完连续墙后进行回填。再转入龙蟠路北端施工。 3 施工技术 311 旋喷桩施工 本工程旋喷桩为 800@600,采用三重管形式,主要施工技术参数如下 水压(MPa) >25 浆压(MPa)4 提升速度(cm/min)10~12 旋转速度(rpm)8~12 水泥掺入量(kg/m)700 浆液耗量(L/m)500 主要施工机械:X J100型振动钻机、ACF-700型压浆车及配套设备、 42mm旋喷管(喷口直径为 312~2410mm)、高压胶管(内径 19mm)。 施工要点:根据施工图纸进行放样定位,其中桩位允许误差不大于5cm。钻机或喷射机组就位后,应保证立轴或转盘与孔位中心对正,成孔偏斜率应不大于115%。采用水射流成孔时,应采用低 62 用户篇机械施工 建筑机械化2004/7

地下连续墙超声波检测方案

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 设计情况 (6) 第三章检测目的及检测数量 (6) 3.1 检测目的 (6) 3.2检测数量 (6) 第四章地下连续墙检测方法 (8) 4.1基本原理 (8) 4.2超声波检测管的制作与安装 (8) 4.3现场检测 (9) 4.4资料分析及质量评判 (9) 第五章质量保证措施 (9) 第六章安全文明施工保证措施 (10)

第一章编制依据 1、《广州地区建筑基坑支护技术规定》98-02; 2、《建筑基桩检测技术规范》 JGJ106-2003; 3、广东省标准《建筑地基基础检测规范》DBJ15-60-2008; 4、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999); 5、《关于基坑支护质量检测工作的通知》穗建质[2010]897号 第二章工程概况 2.1 工程概况 广州市轨道交通二十一号线工程西起广州市天河区,依次经过萝岗区、增城市,止于增城市荔城区增城广场。初期线路全长约61.6km,其中地下线长约40.1km,穿山隧道6.8km,地下线14.7km;共设21座车站,其中地下车站17座,高架车站4座,共有7座换乘站。考虑开通年与已运营轨道交通衔接,初期二十一号线起点站由天河公园向南延伸至员村站,利用十一号线天河公园至员村段,与开通的五号线员村站换乘,待十一号线开通运营时,起点改回天河公园站。 员村站初期是为二十一号线的第一个车站,远期是十一号线的中间站,与五号线员村站进行换乘,车站南端设折返线。车站位于规划的花城大道与员村二横路交汇十字路口以南,沿员村二横路南北向布置,车站有效站台中心里程为DK5+112.000,车站明挖设计起点里程为DK4+769.590.车站设计终点里程为DK5+214.800.本站为地下四层14.5米岛式站台车站,车站全长445.21米,标准段宽为23.8米,车站基坑开挖深度约28.51~30.0米。站后区间折返线全长172.04米,区间设计起点里程为XIYDK4+626.350,区间设计终点里程为DK4+769.590. 设计包括车站主体、车站附属(含通道、出入口、风道、风亭、冷却塔)、站后折返线区间主体及附属的结构。 2.2 地质条件 1、工程地质条件及其评价 本车站位于原绢麻厂地块附近,站址沿员村二横路路呈近南北向设置,车站范围建筑物密布,与其接驳的五号线员村站已开通,地面环境条件复杂,车站范围地下管线复杂。 本站站址地层有第四系、白垩纪红层、三叠和侏罗纪燕山期侵入岩、远古时代的变质岩、志留纪花岗岩,从区域地质角度,简述如下: 1)填土层(Q4ml),图表上代号﹤1﹥ 本区段内揭露的人工填土层包括素填土和杂填土,颜色为杂色、灰黄、灰白

地下连续墙形式特点及构造型式分析

地下连续墙形式特点及构造型式分析 【摘要】近年来,随着地下连续墙技术的发展,其应用范围也更加广泛。地下连续墙适用于建造建筑物的地下室、地下油库、挡土墙、高层建筑等的深基础、逆作法施工的围护结构、工业建筑的竖井以及水工结构的堤坝防渗墙、护岸、码头、桥梁墩台、地下铁道、或临时围堰工程等。 【关键词】连续墙;形式;构造型式 地下连续墙是指采用合适的挖槽(孔)设备,沿着开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁的条件下,挖出一个具有一定长度、宽度与深度的沟槽(孔槽),并在槽内设置预先制作的钢筋笼,然后采用导管法向槽内浇灌混凝土筑成一个单元墙段,依次施工,再以适当的接头形式将各单元墙段相互连接起来,最终构成完整的地下连续墙体 1、地下连续墙分类 地下连续墙可按如下方法分类: 1.1根据地下连续墙的结构型式 (1)槽式(或壁板式)地下连续墙(如图1)。采用挖槽设备(泥浆护壁),在地下挖出一个狭长的深槽,在槽内下入钢筋笼并浇灌混凝土使之形成一个单元墙段。然后将各单元墙段连接成整体,构成一道完整的槽式地下连续墙。 1表示开挖槽段,2表示未开挖槽段

(图1) (2)排桩式地下连续墙(如图2)。将单桩依次施工、连接,形成一道连续墙体。 (a)相切式(b)搭接式 (c)间隔式(d)交错式 图2 排桩式地下连续墙 (3)组合式地下连续墙。将壁式和排桩式工艺结合起来施工筑成的组合式墙体。 1.2按受力和支撑形式分类 可分为自立式、内撑式、锚定式、格形重力式和竖井式连续墙。 1.3按墙体材料分类 可分为钢筋混凝土墙、素混凝土墙、黏土墙、自凝泥浆墙和混合墙等若干种。 1.4按墙体施工方法分类 可分为就地浇注、预制及二者组合成墙。 1.5按接头形式分类 可分为非刚性接头如锁口管式、榫接式、搭接式,和刚性接头如I 型、十字型钢板接头。 1.6按用途不同分类 可分为结构墙、临时性支护墙、挡土墙、防渗心墙以及抗滑、隔振墙。

地下连续墙施工工艺

2 地下连续墙施工工艺 2.1 工艺流程(见图 1) 2.2 导墙施工 2.2.1 导墙的结构形式 导墙可以由以下几种材料做成: (1)木材。厚5cm的木板和10cm×10cm方木,深度1.7~2.0m。 (2)砖。75号砂浆砌100号砖,常与混凝土做成混合结构。 (3)钢筋混凝土和混凝土,深度1.0~1.5m。 (4)钢板。 (5)型钢。 (6)预制钢筋-混凝土结构。 (7)水泥土。

导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量(4~6cm),允许偏差±5mm,轴线偏差±10mm,一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整,以便架设钻机机架轨道,并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实,以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。 2.2.2 导墙施工方法 (1)导墙是保证连续墙精度的首要条件,因此,在施工放线前做好技术交底,严格复合,保证定位放线准确。 (2)导墙施作时放宽40~60mm(沿中轴线向两侧,每边放宽20~30mm),是为了保证抓斗钻头及钢筋网片、锁扣管进出较为顺利。 (3)为保证连续墙既满足设计精度又不侵入车站建筑界限,同时保证内衬墙结构厚度,在放线时将连续墙中轴线向外多放120~130mm(一般连续墙内侧轮廓放宽100mm)。 (4)导墙垂直度控制在±7.5mm内,导墙内墙垂直度控制在±3mm内,导墙顶面平行,全长范围内高差控制在±5mm内,导墙轴向误差控制在±10mm之内。 (5)导墙上口高出地面100mm,以防垃圾和雨水冲入导槽内污染或者稀释泥浆。

地下连续墙设计计算书

目录 一工程概况................................................................................................................................ - 1 - 二工程地质条件........................................................................................................................ - 1 - 三支护方案选型........................................................................................................................ - 1 - 四地下连续墙结构设计............................................................................................................ - 2 - 1 确定荷载,计算土压力:............................................................................................ - 2 - γ,平均粘聚力c,平均内摩檫角?..... - 2 - 1.1计算○1○2○3○4○5○6层土的平均重度 1.2 计算地下连续墙嵌固深度................................................................................... - 2 - 1.3 主动土压力与水土总压力计算........................................................................... - 3 - 2 地下连续墙稳定性验算................................................................................................ - 5 - 2.1 抗隆起稳定性验算............................................................................................... - 5 - 2.2基坑的抗渗流稳定性验算.................................................................................... - 6 - 3 地下连续墙静力计算.................................................................................................... - 7 - 3.1 山肩邦男法........................................................................................................... - 7 - 3.2开挖计算................................................................................................................ - 9 - 4 地下连续墙配筋.......................................................................................................... - 11 - 4.1 配筋计算............................................................................................................. - 11 - 4.2 截面承载力计算................................................................................................ - 12 - 参考文献.................................................................................................................................... - 12 -

地下连续墙作为支护结构的内力计算

地下连续墙作为支护结构时的内力计算 (2009-01-07 16:40:54) 标签:分类: (一)荷载 用作支护结构的地下连续墙,作用于其上的荷载主要是土压力、水压力和地面荷载引起的附加荷载。若地下连续墙用作永久结构,还有上部结构传来的垂直力、水平力和弯矩等。作用于地下连续墙主动侧的土压力值,与墙体刚度、支撑情况及加设方式、土方开挖方法等有关。 当地下连续墙的厚度较小,开挖土方后加设的支撑较少、较弱,其变形较大,主动侧的土压力可按朗肯土压力公式计算。我国有关的设计单位曾对地下连续墙的土压力进行过原体观测,发现当位移与墙高的比值△/H达到1‰一8‰时,在墙的主动侧,其土压力值将基本上达到朗肯土压力公式计算的土压力值。所以,当地下连续墙的变形较大时,用其计算主动土压力基本能反映实际情况。 对于刚度较大,且设有多层支撑或锚杆的地下连续墙,由于开挖后变形较小,其主动侧的土压力值往往更接近于静止土压力。如日本的《建筑物基础结构设计规范》中既做如此规定。 至于地下连续墙被动侧的土压力就更加复杂。由于产生被动土压力所需的位移(我国实测位移与墙高比值△/H需达到1%一5%才会达到被动土压力值)往往为设计和使用所不允许,即在正常使用情况下,基坑底面以下的被动区,地下连续墙不允许产生使静止土压力全部变为被动土压力的位移。因而,地下连续墙被动侧的土压力也就小于被动土压力值。

目前,我国计算地下连续墙多采用竖向弹性地基梁(或板)的基床系数法,即把地下连续墙入土部分视作弹性地基梁,采用文克尔假定计算,基床系数沿深度变化。 (二)内力计算 作为支护结构的地下连续墙,其内力计算方法国内采用的有:弹性法、塑性法、弹塑性法、经验法和有限元法。 根据我国的情况,对设有支撑的地下连续墙,可采用竖向弹性地基梁(或板)的基床系数法(m 法)和弹性线法。应优先采用前者,对一般性工程或墙体刚度不大时,亦可采用弹性线法。此外有限元法,亦可用于地下连续墙的内力计算。 用竖向弹性地基梁的基床系数法计算时,假定墙体顶部的水平力H、弯矩M及分布荷载q1和q2作用下,产生弹性弯曲变形,坑底面以下地基土产生弹性抗力,整个墙体绕坑底面以下某点O转动(图4-2-1 )、在O点上下地基土的弹性抗力的方向相反。 图4-2-1 竖向弹性地基梁基床系数法计算简图 地下连续墙视为埋入地基土中的弹性杆件,假定其基床系数在坑底处为零,随深度成正比增加。当α2h≤时,假定墙体刚度为无限大,按刚性基础计算;当α2h>时,按弹性基础计算,其中变形系数 α2= (4-2-1) 式中m——地基土的比例系数,有表可查,参阅有关地下连续墙设计与施工规程。如流塑粘土,液性指数I L≥l,地面处最大位移达6mm时,m=300--500;

地下连续墙计算

五里河站明挖施工方法的确定 明挖法即为采用围护结构做围挡,主体结构为露天作业的一种施工方法。该方法能较好地利用地下空间, 紧凑合理, 管理方便。同时具有施工作业面宽, 方法简单, 施工安全, 技术成熟, 工程进度周期短, 工程质量易于保证及工程造价低等优点。沈阳市地铁二号线五里河站位于南二环路与青年大街交叉南侧, 青年大街东侧的绿地内, 为浑河北岸约200 米远处。地面以上车站周围现状为绿地和商业区待用地。地面以下有通信电缆管线。但埋深较浅, 对车站埋深不起控制作用, 因施工厂地开阔, 可采用明挖法施工方案。 明挖法施工方案工序分为四个步骤进行: 先进行维护结构施工, 内部土方开挖, 工程结构施工, 恢复管线和覆土。从施工步骤的内容上看: 围护结构部分是地铁站实施的第一个步骤, 它在工程建设中起着至关重要的作用, 其方案确定的合理与否将直接影响到明挖法施工的成败, 因此根据不同现场情况和其地质条件来选定与之相适用的围护结构方案, 这样才能确保地铁工程安全, 经济有序的进行。 2 主体围护结构方案的确定 地铁工程中常用的围护结构有: 排桩围护结构, 地下连续墙围护结构和土钉围护结构。当基坑较线5 米以内及侧压力较小时,一般不设置水平支撑构件。当基坑较深时, 在围护结构坑内侧就需要设置多层多道水平支撑构件, 其目的是为了降低围护结构的水平变位。 排桩围护结构是以某种桩型按队列式布置组成的基坑支护结构。排桩围护结构特点是整体性差, 但施工方便, 投资小, 工程造价低。它适用于边坡稳定性好, 变形小及地下水位较低的地质条件。由于其防水防渗性能差,地铁工程采用排桩围护结构时, 一般采用坑外降水的方法来降地下水, 其排水费用较大。 地下连续墙结构: 是用机械施工方法成槽浇灌, 钢筋混凝土形成的地下墙体, 其墙厚应根据基坑深度和侧土 压力的大小来确定, 常用为800 ̄1200mm 厚。其特点是: 整体性好, 刚度大, 对周围建筑结构的安全性影响小, 防水抗渗性能良好。它不仅适用于软弱流动性能较大的土质, 同时还适于多种不同情况的地质条件, 但其造价高, 投资大。由于其结构的防水防渗性能好, 采用此结构做围护结构时, 一般用坑内降水法降地下水, 其降水费用相对低。 土钉墙结构: 是在基坑开挖过程中, 将土钉置入原状土体中, 并在支护面上喷射钢筋混凝土面层, 通过土钉、土体和喷射的混凝土面层的共同作用形成的结构。这种结构适用于浅基坑地下水位以上或经过人工降水后的粘性土、粉土、杂填土及非松散砂土和卵石土等。其结构特点是提高土体的整体稳定性, 边开挖边支护, 不占用独立工期, 施工安全快捷。设备简单, 操作方便, 造价低。 五里河站由于其施工场地开阔, 地下土质以砂层为主, 其土质稳定性好, 变形小, 但此站距离浑河近地下水位高, 如果采用排桩围护结构坑外降水方案降水量过大, 降水费用太高, 且该站地铁的标准段基坑深度为32.45m, 基坑较深。故采用防水性能较好的地下连续墙围护结构较排桩结构而言能更安全合理, 降水方式为坑内降水。由于车站基坑较深, 其坑上围护墙上设置了六道水平支撑杆件, 以防边坡侧壁位移过大, 影响主体结构的正常施工。基坑情况见图一。

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