隧道监控量测方案分析
XX高速XX标监控量测方案
XXXX路桥有限责任公司XX合同段项目部二O一六年七月十日
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、工程地质特征 (2)
四、水文地质特征 (2)
五、特殊工程、水文地质 (2)
六、气象特征 (3)
七、隧道状况 (4)
八、监控量测的目的 (4)
九、监控量测的实施 (5)
十、量测人员及组织机构 (19)
十一、安全管理措施 (20)
十二、主要量测仪器一览表 (21)
XXX隧道监控量测方案
一、编制依据及目的：
1、编制依据：
（1）《公路隧道设计规范》（JTG D70－2004）；
（2）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009）；
（3）《公路勘测规范》（JTG C10－2007）；
（4）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086－2001）；
（5）《工程测量规范》（GB50026-2007）；
（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
（7）XXX至XX高速公路隧道施工图设计；
（8）本标段总体施工组织设计。
2、编制目的：
（1）通过监控量测提高现场技术人员的专业技术水平，为现场施工提供理论依据。
（2）通过监控量测指导隧道日常的施工管理，掌握施工要点，确保施工安全和施工质量。
（4）通过监控量测了解该工程条件下所表现、所反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程和该工程采用工法本身的发展优化提供借鉴、
依据和指导作用。
二、工程概况：
XXX（川甘界）至XX高速公路项目位于成德绵地区至阿坝州，四川和甘肃两省之间的一条南北向快速通道，公路往北至著名风景区九寨沟、黄龙寺，并与成都经都江堰、汶川、松潘至九寨沟高速公路共同构建四川省的黄金旅游线-九环线，往东可与甘肃连接，形成一条新的出川通道。项目位于绵阳市平武县，隧道全长13013m
属特长隧道。隧道左洞桩号K41+664～K47+720，右洞YK41+664～YK47+664，左右洞平均6.026Km。左右洞竖井333m。
三、工程地质特征：
隧址区近呈北北西向展布，南北坡向沟谷发育，2000m以上大体多呈V型，沟壁陡直，谷底狭窄，谷坡陡峻，一般坡度大于35°，洞身地形中部高，地形起伏大，进、出口地段地形较低，海拔高程2329～3400m，相对高差约1100m，为构造剥蚀高中山地貌。Ⅲ级围岩以花岗斑岩为主，呈大块状结构，地下水局部岩体破碎带可能会以滴水状、线状渗出为主，雨季有细股状出水，隧道开挖可发生掉块现象，局部段落可能会有中等岩爆发生；Ⅳ级围岩以板岩夹砂岩为主，岩体呈薄层状结构为主，层间结合较差，受构造作用强烈，裂隙较发育，岩体较破碎，隧道开挖易发生掉块或小至中塌方现象，深埋段可能发生强岩爆，地下水以滴水、线状渗出为主，雨季有细股状出水，局部岩溶发育带可能发生涌突水灾害；Ⅴ级围岩为板岩夹砂岩及炭质板岩等，岩体呈薄层状结构为主，层间结合较差，受构造作用强烈，褶曲及次级断层发育，岩体破碎，主要为软岩、极软岩，围岩可发生岩体大变形，拱部易产生大的坍塌现象，地下水局部有股状地下水涌出。
四、水文地质特征
本项目水系属白马河、磨房沟沟谷水，该2条沟均常年有水，平水期水量一般为20-80L/s，各河沟具有猛涨猛落的动态特点，是典型的山区河流。
根据地下水赋存条件和水动力条件等，工作区主要分布有松散岩类空隙水、碎屑岩层间裂隙水、基岩裂隙水等地下水。主洞K41+664～K43+420段坡度为1.98%，K43+420～K47+720段坡度为-0.35%。
黄土梁隧道出口端施工中各部分涌水量预测结果
涌水段落或部位正常涌水量（m3/d）最大涌水量（m3/d）
竖井569.8 1139.6
主洞8832 17664
五、特殊工程、水文地质
①构造断裂带
刀切加-胡家磨断裂F5及其支断裂F6，该断裂北起火溪河上游刀切加，向南经高家磨沟口，在右岸山体内延伸至岩窝沟下游一带消失，破碎带宽约30m，主要由破碎岩、片岩及断层糜棱岩组成，在祥术加附件断裂的北东盘为炭质板岩夹煤层，靠近断面处的地层产状为走向南北，倾向东，出露有约5m宽的挤压破碎带，内有一组走向北北西，倾北东的小断层。
黄土梁断裂，该断层穿越黄土梁，北起火溪河上游王朗，走向N60W，南经黄土梁后折向东经跌不寨在草河坝汇入南岸-甲午池-文县沟断裂。该断裂北西段为逆断层，破碎带宽度约10～200m，主要有碎砾岩、片岩组成。
②地热
根据钻孔地温测试K43+982.55R87洞轴附近地温为28.8℃,高于28℃，因此隧道施工时该段可能存在有高地热的危害。
③岩爆
黄土梁隧道洞身岩性主要为花岗斑岩、板岩夹砂岩及炭质板岩。花岗斑岩岩石极限抗压强度一般为70MPa，属坚硬岩，弱风化，满足岩爆发生的条件。
④隧道大变形段落
根据构造断裂带位置，现场围岩地质条件和隧道埋深情况对大变形段落进行预测，K42+130～K42+700（YK42+060～YK42+630）、K43+200～K45+650（YK43+130～YK45+620）、K46+400～K46+975（YK46+370～YK46+858）段存在中等～强烈大变形。
六、气象特征
本项目工程区内存在季节性结冰，平均从10月初就开始，到次年4月结束，持续时间较长。多年平均气温14.7℃，最高值15.1℃，最低值13.9℃，极端高温37℃，极端最低温-7℃。多年平均降雨量为866.5mm，最高值1161.4mm，最低值397.3mm。本项目具有极其复杂的地形地貌；具有极其复杂的气候、水文；具有极其复杂的地
质构造；具有不良地质地段：项目区所含地层较多，地层岩性较为复杂，但总体可分为红层区、碎屑岩区碳酸岩区和岩浆岩区四大类。覆盖层主要为块碎石土、含块碎石粘土，漂卵砾石土，砾石土及含砾粉质粘土等。该项目区内沟壑较多，多数切割较深，地形坡度相对较陡，构造强烈，岩体较为破碎，项目区不良地质以崩塌(岩堆)、危岩、滑坡、泥石流为主。
七、隧道概况：
XX标段隧道左线K41+664-K47+720，右线YK41+664-YK47+664，左洞长6056米，右洞长6000米。左线出口桩号K47+720，右线出口桩号YK47+664，明暗洞交界桩号为K47+710、YK47+654。左线明洞长度10米，暗洞长度6046米，右线明洞长度10米，暗洞长度5990米。
暗挖段隧道主洞开挖断面面积最大130.63m2，停车带开挖断面面积151.66m2。V级围岩采用上、中、下三台阶法开挖，IV级围岩采用上、下二台阶法开挖。Ⅲ级围岩采用全断面开挖。洞口段支护采用30mφ108管棚+30mφ51自进式锚杆，洞身段支护采用双层和单层φ42注浆小导管+φ22药卷锚杆+工字钢+钢筋网。明洞段采用放坡开挖，边仰坡采用φ42注浆小导管+C20喷砼+钢筋网支护。洞口段地表采用φ70钢花管进行注浆加固。
隧道洞口位于新建S205线下方，相对高差约47m，洞口斜坡陡缓不均，平均坡度25～40度，斜坡上灌丛及杂草、乔木少。洞口及仰坡地段有厚5m～20m的碎石土覆盖层，下伏为板岩夹砂岩，岩层总体倾坡内，为逆向斜交结构斜坡，长大外倾节量不发育，下伏岩体无向坡外滑移条件。洞口斜坡为厚度较大堆积层，洞口开挖易引起洞口处土层滑塌失稳。
八、监控量测的目的
隧道监控量测对评价隧道施工方法的可行性、设计参数的合理性，了解隧道施工实际围岩级别及其变形特性等能够提供准确、及时的依据，对隧道二次衬砌的施作时间具有决定性意义；因此，它是保障隧道建设成功的重要手段。隧道监控量测
的主要目的应做到提高安全性，修正设计、指导施工、积累建设经验，实现信息化施工及动态设计，并通过对实测数据的现场分析、处理，及时向施工方、监理方、设计方和业主提供分析资料。对隧道群施工具有重要现实意义。
（1）通过围岩地质状况和支护状况描述，对围岩进行合理的分类及对稳定性进行合理的评价。
（2）对隧道拱顶下沉周边收敛位移进行监测，根据量测数据确认围岩的稳定性，判断支护效果，指导施工工序预防坍塌，保证施工安全。
（3）对周边收敛位移进行监测，根据变形的速率及量值判断围岩的稳定程度，选择适当的二衬支护时机，指导现场施工。
（4）地表下沉。对隧道埋深较浅段进行地表沉降监测，判定隧道开挖对地表的影响，与拱顶下沉数据相互应证。
（5）选测组合。通过对围岩压力、钢支撑应力、衬砌应力等选测项目的监测判断围岩稳定性及支护效果，反馈设计，指导现场施工。
（6）通过监控量测数据的采集及分析及时修正围岩级别及预留变形量、判断支护效果、提供设计参数修改的意见及建议、实现动态设计及信息化施工。以使设计和施工同步，保质保量完成隧道工作。
九、监控量测的实施
1、必测项目
必测项目是施工中必须作为一道工序进行的监控量测项目。它包括：
(1) 地质和支护观察
(2) 周边收敛量测
(3) 拱顶下沉量测。
(4) 地表下沉
2、选测项目
选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件它包括：
(1) 钢架内力及外力
(2) 围岩体内位移
(3) 围岩压力及两层支护间压力
(4) 支护及衬砌内应力
(5)锚杆轴力
3、量测断面的间距和频率
每个测点测取读数的频率不少于规范要求，按表1-1、表1-2检查净空位移和拱顶下沉的量测频率，并与表1-3确定的量测频率比较取最大值。如测点量测期间遭到破坏，恢复以后按新埋测点要求采集读数。量测过程中若遇到围岩变形速率较快时，量测频率应在规范规定的基础上加密。
表1-1 量测频率表
序号量测项目
监测频率
1～15天
16天～1个
月
1～3个月
3个月以后
1 洞内、外观
察
每次爆破后、支护结构施做完成后进行
2 拱顶下沉1～2次/
天
1次/2天
1～2次/
周
1～3次/月
3 周边收敛1～2次/
天
1次/2天
1～2次/
周
1～3次/月
4 地表下沉开挖面距量测断面前后<2b时，1～2次/天开挖面距量测断面前后<5b时，1次/2～3天开挖面距量测断面前后>5b时，1次/3～7天
表1-2 净空位移和拱顶下沉的量测频率（按位移速度）
位移速度（mm/d）量测频率
≥5mm 2～3次/d
1～5 mm 1次/d
0.5～1mm 1次/2～3d
0.2～0.5 mm 1次/3d
＜0.2mm 1次/3～7d
表1-3 净空位移和拱顶下沉的量测频率（按距开挖面距离）
注：b-隧道开挖宽度
4、测点设置要求及测设工具
周边位移量测以水平相对净空变化值的量测为主，水平净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。拱顶下沉量测断面的位置在每一断面宜布置1～3个点。测点的安装应能保证在开挖后12小时(最迟不超过24小时)内和在下一循环开挖前测到初次读数。坑道周边收敛计可选铰弹簧式或重锤式，拱顶下沉量测采用水平仪、水准仪和挂钩钢尺等，有条件时可采用激光隧道断面监测仪进行量测。变形量测可采用单点或多点式锚头和传力杆，配以机械式百分表或点测位移计。
量测断面距开挖面距离（m ）
量测频率 （0～1 ）b 2次/d （1～2 ）b 1次/d （2～5 ）b
1次/2～3d ﹥5b
1次/3～7d
5、量测方法及数据处理
（1）洞内外观察：
a、洞内外观察分开挖工作面、已施工区段观察以及地表观察，开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、围岩变形等，观察后应绘制开挖工作面略图并作好地质素描、填写工作面状态记录及围岩级别判定卡。
b、对已施工区段的观察每天至少一次，观察内容包括拱顶下沉、周边收敛、喷射砼、锚杆、钢架的状况，以及施工质量是否符合规定的要求。
c、洞外观察包括洞口地表情况、地表深陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。
d、在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，应立即通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不间断观察。
（2）地表下沉量测
地表下沉量测应根据隧道埋深、地质条件、地表有无建筑物、所采用的开挖方式等因素确定。地表下沉量测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测的测点布置在同一横断面，沿隧道中线，地表下沉量测断面的间距可按下表采用
地表下沉量测断面间距表
隧道埋深H(m) 量测断面间距(m)
H>2D 20-50
D H 注：D表示隧道开挖宽度。 由于隧道洞口段距地表较近，地质条件复发，岩性较差，施工时多用台阶法分部开挖。因此，纵向断面布置测点的超前距离为隧道距地表的深度h与上台阶高度h1之和(即h+h1)。于是整个纵向测定区间的长度为（h+h1）+（2-5）D+h2(h2为上台阶开挖超前下台阶的距离)，具体见下图。 横断面方向地表下沉的测点间距应取2-5m，在一个量测断面内应设7-11点，具体见下图。 地表下沉量测应在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止为止。地表下沉的量测频率应和拱顶下沉及水平相对净空变化的频率一致。 （3）水平收敛量测 1、量测方法 水平相对净空变化的量测首先要求将预埋件按要求的时间及方法埋设，然后进行仪器的安装(如下图所示)。 图1-6 球铰式收敛计安装示意图 当仪器安装完成后，利用弹簧秤、钢丝绳、滑管给钢尺施加固定的水平张力(弹簧秤拉力90N)，并在百分表读得初始数值X0；因第一次量测的初始读数是关键性读数，应反复测读；当连续量测3次的误差R≤0.18mm(R值根据收敛计不同而异)时才能继续爆破掘进作业。用同样方法可读得间隔时间t后的t时刻的X i值，则t时刻的周边收敛值U t即为百分表两次读数差： U t=L0-L t+X t l-Xto 式中：L0——初读数时所用尺孔刻度值； Lt——t时刻时所用尺孔刻度值； Xtl——t时刻时经温度修正后的百分表读数值， Xtl= Xt+εt Xto——初读数时经温度修正后的百分表读数值， Xt0= X0+εt0 Xt——t时刻量测时百分表读数值； X0——初始时刻百分表读数值； ε——温度修正值， εt=α(T0-T)L α——钢尺线膨胀系数； T0——鉴定钢尺的标准温度，T0=20℃； T——每次测量时的平均气温； L ——钢尺长度。 2、数据处理 每次测量时要做好详细的量测记录，记录内容包括日期、时间、里程编号、环境温度、量测数据等，并及时根据现场测量数据绘制时态曲线和空间关系曲线。当位移时间曲线趋于平缓时，及时进行量测数据的回归分析，以推求最终位移和掌握位移变化的规律。目前，常采用的回归函数有： 对数函数 U=A+Bln(t+1) U=Aln(0 t B T B ++) 指数函数 U=Ae-B/t U=A(e-Bt0-e-BT) 双曲函数 U=A ])11 ()11[( 220BT Bt +-+ 式中：U —变形值(mm)； A 、B —回归系数； t —量测时间(d)； t0—测点初读数时距开挖时的时间(d)； T —量测时距开挖时的时间(d)。 （4）、拱顶下沉量测 1、拱顶下沉量测方法 拱顶下沉量测采用水准测量法进行，后视点可设在稳定衬砌上，用水平仪进行观测(如下图所示)。将拱顶初始相对高差与t 时刻相对高差相减变得拱顶下沉量，即：U t =(Q 0+P 0)-(Q+P)=(Q 0-Q)+(P 0-P)。若U t 为正值，则表示拱顶下沉；若U t 为负值，则表示拱顶向上位移。 图1-7 拱顶下沉观测示意图 2、拱顶下沉量测数据的处理 拱顶下沉量测数据的处理方法同水平相对净空变化量测。 （5）、量测数据的处理与应用 1、根据现场量测数据绘制水平相对净空变化、拱顶下沉时态曲线，净空水平收敛、拱顶下沉与距开挖工作面的关系图等。 2、根据量测结果及相关的规定可根据表4中变形管理等级指导施工。 表1-4 变形管理等级标准 表1-5 位移控制基准(U 1B /U 2B 取值) 类别 距 开 挖 面1B(U 1B ) 距 开 挖 面 2B(U 2B ) 距开挖面较远 允许值 65%U 0 90%U 0 100%U 0 注：U 0—极限相对位移值(结构允许相对位移，见下表)，U —实测位移值 B —隧道最大开挖宽度 表1-6 结构允许相对位移表(%) 埋深 围岩级别 <50m 50～300m 300m ～500m 拱脚水平相对静空变化值 Ⅴ 0.29～0.72 0.58～2.88 2.59～4.32 管理等级 管理位移 施工状态 Ⅲ U 〈U [1B/2B]/3 正常施工 Ⅱ U [1B/2B]/3《U 《2U [1B/2B]/3 加强监测 Ⅰ U 〉2U [1B/2B]/3 采取相应工程措施并加强监测 Ⅳ0.14～0.43 0.29～1.15 1.00～1.73 拱脚水平相对静空变化值 Ⅴ0.12～0.23 0.20～1.58 1.15～2.02 Ⅳ0.09～0.14 0.06～0.12 0.43～1.15 注：硬岩取下限，软岩取上限。拱脚水平相对净空变化指两侧点间净空水平变化值与其距离之比； 拱顶相对下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后与原拱顶至隧底高度之比。墙腰水平相对净空变化极 限值可按拱脚水平相对净空变化值乘以1.2～1.3后采用。 3、根据位移变化速度判别： 1) 净空变化速度持续大于5.0mm/d时，围岩处于急刷变形状态，应加强初期支护系统。 2) 净空变化速度小于0.2mm/d，围岩达到基本稳定。 3) 在浅埋地段以及膨胀性和挤压性围岩等情况下，应采用其它指标判别。 4、根据位移时态曲线的形态来判别： 1) 当围岩位移速率不断下降时(du2/d2t<0)，围岩趋于稳定状态； 2) 当围岩位移速率保持不变时(du2/d2t=0)，围岩不稳定，应加强支护； 3) 当围岩位移速率不断上升时(du2/d2t＞0)，围岩进入危险状态，必须立即停止掘进，加强支护。 6、量测数据整理、分析与反馈的要求 1、每次量测后应及时对原始数据进行整理，并绘制量测数据时态曲线和距开挖面关系图，以寻求数据之间的规律，通过数据反馈信息了解隧道变形规律； 2、对初期的时态曲线进行回归分析，对数据最终位移、变形速率的变化、时空变化等进行预测预报； 3、数据异常时，应根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加长锚杆、增加钢架、进行后注浆等加固措施。 7、监控量测精度提高的认识及措施 1、监控量测在隧道工程实践中的作用 监控量测对于提高隧道设计的切实性、保证隧道施工的安全性及合理降低施工成本上有着非常重要的作用。在隧道施工过程中依据监控量测数据及时修正设计参数，实现隧道施工的动态性，在最大程度上保证设计与施工的同步，实现隧道保质保量的完成。监控量测数据的采集及精度的提高对工程实际有着非常重要的作用。 2、提高监控量测精度的措施 a、技术措施 依据隧道具体工程地质条件及现场施工布置编制具体的监控量测技术方案，使用在有效期内的高精度的监测仪器。在隧道开挖后针对隧道开挖后的具体状态选择有效的测点及时进行埋设，读取初读数；在隧道围岩差、裂隙水发育地段、隧道地质灾害地段及监控数据变化较大的区段加密监测。在技术上尽可能的保证监控量测在隧道灾害点的全覆盖，保证施工的安全及动态设计的有效开展。 b、组织措施 各个隧道口各配置2-3名技术人员及一名技术主管组成现场监控量测数据采集组，保证隧道现场人员的需求、数据的及时采集。项目部配置主管隧道监控量测技术的技术负责人和隧道专家组成综合分析组，指导现场工作的开展及数据的及时分析和反馈。 c、管理措施 项目部人员每月对已开展的监控量测项目进行检测和复核；公司相关领导随时对项目监控量测进展进行跟踪，及时发现问题，及时更改，保证监控量测工作的高效全面地开展。 8、量测点布置 （1）暗挖段测点布置： K47+710-K46+400和YK47+654-YK46+370，围岩级别为V级，隧道埋深15.1-493m，采用三台阶开挖法施工，计划布置监测项目如下： 桩号拱顶下沉及周边收敛地表下沉采用仪器 K47+710 布置布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺K47+705 布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺K47+700 布置布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺K47+695 布置全站仪、收敛计、水准仪、钢尺K47+690 布置布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺K47+685 布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺K47+680 布置布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺K47+675-K46+400 布置(每5米一个断面) 全站仪、水准仪、收敛计、钢尺YK47+654 布置布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺YK47+649 布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺YK47+644 布置布置全站仪、水准仪、收敛计、钢尺YK47+639-YK46+370 布置（每5米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺K46+400-K45+650和YK46+370-YK45+620，围岩级别为IV级，隧道埋深367-568m，采用上、下台阶法开挖，计划布置监测项目如下： 桩号拱顶下沉及周边收敛选用仪器 K46+400-K45+650 布置（每10米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等 YK46+370-YK45+620 布置（每10米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等K45+650-K43+200和YK45+620-YK43+130，围岩级别为V级，隧道埋深296-665m，采用上、中、下三台阶法开挖，计划布置监测项目如下： 桩号拱顶下沉及周边收敛选用仪器 K45+650-K43+200 布置（每5米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等 YK45+620-YK43+130 布置（每5米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等 K43+200-K42+700和YK43+130-YK42+630,围岩级别为IV级，隧道埋深532-666m，采用上、下台阶法开挖，计划布置监测项目如下： 桩号拱顶下沉及周边收敛选用仪器 K43+200-K42+700 布置（每10米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等 YK43+130-YK42+630 布置（每10米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等K42+700-K42+130和YK42+630-YK42+060，围岩级别为V级，隧道埋深666-1037m，采用上、中、下三台阶法开挖，计划布置监测项目如下： 桩号拱顶下沉及周边收敛选用仪器 K42+700-K42+130 布置（每5米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等 YK42+630-YK42+060 布置（每5米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等K42+130-K41+850和YK42+060-YK41+780，围岩级别为IV级，隧道埋深896-1037m，采用上、下台阶法开挖，计划布置监测项目如下： 桩号拱顶下沉及周边收敛选用仪器 K42+130-K41+850 布置（每10米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等 YK42+060-YK41+780 布置（每10米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等K41+850-K41+700和YK41+780-YK41+664，围岩级别为Ⅲ级，隧道埋深908-949m，采用全断面法开挖，计划布置监测项目如下： 桩号拱顶下沉及周边收敛选用仪器 K41+850-K41+700 布置（每30米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等 YK41+780-YK41+664 布置（每30米一个断面）全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等K41+700-K41+664，围岩级别为IV级，隧道埋深923-932m，采用上、下台阶法开挖，计划布置监测项目如下： 桩号 拱顶下沉及周边收敛 选用仪器 K41+700-K41+664 布置（每10米一个断面） 全站仪、水准仪、收敛计、钢尺等 （2）、明挖段测点布置 A 、K47+720-K47+710和YK47+664-YK47+654段，该段明挖边仰坡采用喷砼、φ42注浆小导管和钢筋网支护。本区段布置土体侧向位移观测。根据现场实际情况拟在K47+710和K47+654布设观测断面。地表下沉观测点布设示意图： B 、S205线测点布设，由于隧道与新建S205线相交，左洞与S205线夹角为59°，右洞与S205线夹角为64°，洞顶距S205线路面高为40米（见下图）。 不动体 ＞10m 45° 45 °不动体＞10m H+h 60m H h h 45° 量测区间 浅埋段地表下沉量测布置示意图 图1-14 地表下沉量测区间 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m 6m ＞10m ＞10m 中线 隧道 隧道与新建S205线平立面示意图 因此，在隧道洞口及主洞开挖施工过程中应加强对S205线的监控量测工作。测点布设如图所示1-6#点。 9、监控量测流程 施工 围岩、支护结构观测 围岩支护结构应力、 应变量测 指标体系综合判断分析应急措施 调整施工程序、修改支护参数 监控量测 监控量测流程图 1隧道监控量测的定义：隧道现场监控量测是指在隧道施工过程中，对围岩和支护、衬砌受力状态的量测。现场监控量测是监视围岩稳定，判断支护、衬砌结构设计是否合理，施工方法是否正确的一种手段；也是保证新奥法安全施工、提高经济效益的重要条件；为施工中可能有的工程变更提供科学依据；它贯穿隧道施工的全过程。为此《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-94）中第9.1.1条作出下列规定：采用复合式衬砌的隧道，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计，制定监控量测计划，并在施工中认真实施。 2、监控量测的目的与要求：量测的目的为: ⑴掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果修改设计,指导施工. ⑵预见事故和险情,以便及时采取措施,防患于未然. ⑶积累资料,为以后的新奥法设计提供类比依据. ⑷为确定隧道安全提供可靠的信息 ⑸量测数据经分析处理与必要的计算和判断后,进行预测和反馈,以保证施工安全和隧道稳定. 量测的要求:快速埋设测点.(一般设置在距掌子面、工作面2m范围内，开挖后24小时、下次爆破前测取第一次读数。）测量读数在隧道内尽量要快；保证测量点不被破坏；读数准确可靠。 3监控量测的任务：⑴确保安全。⑵指导施工。⑶修正设计。⑷积累资料。 4现场工作程序：准备工作；确定埋设断面；测点埋设；数据采集；数据整理分析；资料归档 5监控量测的项目与方法：隧道监控量测的内容应根据隧道工程地质条件，围岩类别（级别）、围岩应力分布情况、隧道跨度、埋深、工程性质、开挖方法、支护类型等因素确定。通常分为必测项目和选测项目，如地表下沉对城市地铁项目应为必测项目；但对于山地交通隧道可把地表下沉做为选测项目。《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）对复合式衬砌的隧道现场监控量测要求内容见5.4下表 5.1监控量测的项目与方法：必测项目选测项目 5.2必测量测项目：必测项目：必测项目：包括围岩地质和支护描述、地表沉降观测、拱顶下沉量测、周边收敛量测。这类量测是为了在设计、施工中确保围岩稳定的经常性量测工作。量测方法简单，量测密度大，量测信息直观可靠，费用较少，贯穿在整个施工过程中，对监视围岩稳定，指导设计和施工有巨大的作用。土建施工完成量测工作亦告结束。 5.3必测量测项目所需设备：精密水准仪、塔尺、钢圈尺（测地表沉降、拱顶下沉）；周边收敛仪（测周边收敛）。 5.4隧道现场监控量测要求内容表： 5.5地质、支护状态观察：该项目包括对掌子面观察和支护结构的支护效果观察。掌子面工程地质和水文 地质情况观察包括岩石的名称、岩层产状、断层、层理、节理等结构面的分布、走向、产状。每茬炮后需要观测一次。支护状态观察包括初期支护状态和已成峒支护效果观察。如喷射砼开裂部位、宽度长度及深度。二次衬砌的整体性、防水效果等，每天观察一次。洞内状态观察是可靠性很高且最直接的判断资料。 对洞外边仰坡稳定和地表渗透观察按要求进行描述；做好相关的观察记录。观察使用地质罗盘、地质锤、钢卷尺、放大镜、秒表、手电、照相机或摄像机等。 5.6 周边收敛量测：5. 6.1必测量测项目：围岩周边位移量测：在预设点的断面,隧道开挖爆破以后,沿隧道 周边的拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设测桩。测桩埋设深度30cm，钻孔直径φ42，用快凝水泥或早强锚固剂固定，测桩头需设保护罩，测桩每断面6组共12根。采用钢尺式周边收敛仪量测周边收敛变形。所有测点布置在量测断面位置。 ①周边收敛量测是最基本的主要量测项目之一，布置在主测断面。先在测点处用凿岩机（或电钻）在待测 部位成孔，然后将藕合剂（锚固剂）置入孔中，最后将收敛预埋件敲入，旋正收敛钩，尽量使两预埋件轴线在基线方向上，以利收敛计悬挂和观测。待凝固后，周边收敛量测采用收敛计进行数据采集。 连拱必测项目测点断面布置图 我们用测线布置图中的BC和DE边的值变化来实现对净空水平收敛的量测。周边收敛数据处理：回归分析时，一般同时采用下面的三种函数，通过对比，推算最终位移时采用三个函数中回归精度（拟合程度）较高的一个函数，不同测点的回归函数可能不同。 乐昌至广州高速公路T10标长基岭隧道、龙归隧道 施工监控量测专项计划 编制: 审核: 审批: 中铁隧道集团广乐高速T10标项目部 二零一零年七月 乐昌至广东高速公路T10表标段内共有2隧道，分别为长基岭隧道和龙归隧道。其中长基岭隧道为特长隧道，是广乐高速控制性工程，长基岭隧道左线长3920m，右线长3940m；龙归隧道右线长640m，左线长565m。长基岭隧道位于粤北凹褶束～韶关凹褶中的天门坳隆起地区，地层复杂、断层发育。断裂主要为北北东向和北东向，南北向。隧道穿越14条断层破碎带或岩溶侵蚀破碎带。龙归隧道位于湘粤坳褶束的粤北凹褶束，以华夏构造为主体，形成以南北向褶皱-瑶山复背斜的褶皱和盆地。断裂主要为北北东向和北东向。隧道穿越1条断层破碎带。隧道开挖埋深浅、跨度大，采用的支护措施和结构形式复杂多样，施工中各种工法转换复杂，因此为保证隧道施工安全、经济、顺利进行，在施工过程中应采取全过程监控量测措施，以根据监测信息反馈设计和指导施工，积极优化与调整施工方法、施工工艺和施工参数，控制支护结构变形，了解围岩动态变化，掌握最佳工序过程，从而确保工程安全与质量，并保护周围环境的安全。 1 监测目的和意义 监控量测是地下工程动态设计的重要组成部分，是确保隧道安全开挖的基础。在施工中，通过监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用监控量测结果调整设计支护参数，指导施工，积累资料并为以后的类似工程提供类比依据；同时预测事故和险情，以便及时采取措施防止事故发生。 (1)了解围护结构和周围地层的变形情况，为施工日常管理提供信息，保证施工安全。 监测数据和成果是现场施工管理和技术人员判断工程是否安全的重要依据。因此，在施工过程中，通常依据监测结果验证施工方案的合理性，调整施工参数，必要时采取辅助工程措施，以达到信息化施工之目的。 (2)通过对隧道支护结构的变位、应力监测，及时修改支护系统设计。 (3) 验证支护结构设计，为支护结构设计和施工方案的修订提供反馈信息。 (4) 积累资料，以提高地下工程的设计和施工水平。 支护结构的围岩压力分布受支护方式、支护结构刚度、施工过程和被支护围岩种类的影响，通常很复杂，现行设计分析理论尚未达到成熟的阶段，积累完整准确的地下工程开挖与支护监测结果，对于总结工程经验，完善设计分析理论是很有价值的。 2 监测的主要技术依据 2.1 执行的技术标准 【关键字】分析 EXCEL在隧道监控量测数据分析中的应用 郭军起 （中铁十六局五公司河北唐山） 【摘要】本文通过例题讲述了利用电子表格（Excel）处理隧道监控量测数据的详细步骤，以及返回成果在围岩收敛基本稳定判定中的应用，不需第三方软件的情况下，在Excel内完成所有数据的返回分析工作，可使监控量测数据分析更准确、更快捷、更及时、更方便观测数据的管理，为隧道施工及时提供反馈及预测信息，使施工更科学、更安全。 【关键词】隧道围岩变形监控量测返回分析返回函数Excel 我国公路隧道的设计越来越多地采用了复合式衬砌形式，复合式衬砌一般由锚喷支护和模筑混凝土衬砌两部分组成，为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力、变形的力学动态或信息，以判断设计、施工的安全与经济，必须将现场监控量测项目列入施工组织设计，并在施工中认真实施。《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004第，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。由此可见，监控量测工作是复合式衬砌隧道施工中的一项非常重要的工序。 本文主要介绍利用Excel对收敛量测数据的分析整理及应用。 收敛量测数据的分析整理主要包括：绘制收敛—时间曲线、返回分析、量测成果的分析应用，而以上部分的数据分析整理均可通过Excel来实现，可避免繁琐的手工计算。 一、利用Excel绘制收敛—时间曲线 例1：（某隧道一个断面）收敛观测数据表 1、将表1中的数据输入Excel工作表中：如图1所示 图1：表1的Excel工作表 2、选择区域A1：C12，如图1所示，在工具栏中点击Excel图表向导，在“图表类型”中选择“折线 目录 一．编制依据 (2) 二．编制原则 (2) 1．高效、适用原则 (2) 2．安全原则 (2) 3．符合本单位技术水平的原则 (2) 三．适用范围 (3) 四．工程概况 (3) 1．隧道概况 (3) 2．施工存在的风险 (4) 3．监控量测目的 (4) 4．监控量测手段 (4) 五．监控量测预报方案 (4) 1．组织机构、人员及设备 (4) 2．监控量测程序和项目 (5) 3．监控量测方法及工作要点 (8) 4．监控量测方法 (10) 5．量测数据的处理与应用 (10) 六．监控量测工作制度 (12) 一．编制依据 1.青荣城际铁路招标文件及新建青岛至荣城铁路工程施工图 2.青荣城际铁路Ⅳ标段指导性施工组织设计； 3.铁道部颁发的规范、规程、标准： 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007 J774-2008）； 《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）。 4.青荣城际铁路建设指挥部有关要求。 二．编制原则 1．高效、适用原则 本方案的高效运行，能确保预报质量并有效的指导施工，适合本工程所有隧道 2．安全原则 本方案的操作实施要安全，并能指导安全施工； 3．符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平，能确保 方案顺利实施。 三．适用范围 适用于青荣城际铁路Ⅳ标段隧道监控量测。 四．工程概况 1．隧道概况 本标段共有隧道3座，总长度1.345Km。隧道全部位于山东省烟台市境内，地貌形态为剥蚀丘陵，地形高低起伏，部分地段冲沟发育，基岩大部分裸露。隧道穿越的地层岩性多为片岩、花岗岩、变质岩等，岩性变化较大。 隧道概况见表1-1。 表1-1隧道工程及围岩分级表 隧道监控量测方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】 四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日 目录 一、编制依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部，界于邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部，是进藏出川的咽喉要道，素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村，涉及2县2乡镇4村，起讫桩号为 K108+450～K118+370，线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程：1段长283.5米；桥梁工程：3座总长522.5米；隧道工程：3座隧道，其中大坪隧道长3021米，最大埋深863m；大杠山隧道长 4799米，最大埋深669米，龙进隧道长1287.5米，最大埋深 328m；涵洞工程：钢筋混凝土盖板涵，33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组，受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品，明确工作职责和标准，承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施，并与其它施工环节紧密配合，不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠，易于识别并妥善保护，不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划，在做好现场量测工作的同时，及时分析整理内业资料并分类归档，按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1．量测数据必须准确可靠。 目 录一．编制依据 1 二．编制原则 1 1．高效、适用原则 1 2．安全原则 1 3．符合本单位技术水平的原则 2三．适用范围 2 四．工程概况 2 1．隧道概况 2 2．施工存在的风险 2 3．监控量测目的 2 4．监控量测手段 3 五．监控量测实施方案 3 1．组织机构、人员及设备 3 2．监控量测程序和项目 4 3．监控量测点布置及方法 5 4．监测数据的统计分析与信息反馈 9六．无尺渐测现场应用 10 七．监控量测工作制度 11 八附件 12 表 施-CL-012 沉降观测记录表 13 表 施原-029 隧道工程现场监控量测记录表 14 表 施原-030 隧道工程周边位移现场监控量测记录表 15表 施原-031 隧道工程周边位移现场监控量测记录表 16 一．编制依据 1.承赤高速工程施工图； 2．承赤高速16标段指导性施工组织设计； 3．交通部的规范、规程、标准： （1）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—2006）； （2）《工程测量规范》（GB50026-2007）； 二．编制原则 1．高效、适用原则 监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容，是监视围岩和支护稳定性的重要手段，是判断设计、施工是否正确合理的主要依据，是监视施工是否安全可靠的眼睛。为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化，判定其稳定性，从而保证施工安全。 本方案的高效运行，能确保预报质量并有效的指导施工，适合本工程所有隧道。 2．安全原则 隧道施工中开挖形成后，必须立即喷射不小于4cm厚的混凝土及时封闭围岩作为初支初喷层，紧跟监控量测，监控量测应在开挖后2-4小时进行，否则工作人员不得进入掌子面作业。 本方案的操作实施要安全，并能指导安全施工。 3．符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平，能确保方案顺利实施。 三．适用范围 长沙市渔业路及延伸道路工程 下穿京广铁路段暗挖隧道监控量测方案 中铁二十五局集团有限公司 二○一二年三月十三日 目录 1、监控量测的目的 (3) 2、监控量测的项目 (3) 3、量测断面的间距和频率 (3) 4、测点设置要求及测设工具 (4) 5、量测方法及数据处理 (5) 5.1、水平收敛量测 (5) 5.2、拱顶下沉量测 (6) 5.3、量测数据的处理与应用 (7) 6、量测数据整理、分析与反馈的要求 (9) 7、监控量测规范要求 (9) 8．监控量测仪器及量测作业要求 (10) 8.1．量测仪器 (10) 8.2．量测作业要点 (11) 9、量测的管理及人员配备 (12) 9.1、量测的管理 (12) 9.2、量测人员配备 (12) 10、监控量测与信息反馈程序图 (12) 隧道监控量测实施细则 1、监控量测的目的 监控量测是隧道在施工过程中不可缺少的内容，不仅监测地层、围护结构体系、浅埋段围岩、支护动态，及施工对既有建（构）筑物的影响，通过对两侧数据的整理和分析，及时确定相应的施工措施，确保施工过程和既有建筑的安全。 2、监控量测的项目 2.1、必测项目是施工中必须作为一道工序进行的监控量测项目。它包括： (1)洞内外观察 (2)水平相对净空变化值的量测 (3)拱顶下沉的量测。 (4)地表沉降 2.2、选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件自行确定的监控量测项目，作为必测项目的验证和补充。它包括： (1)围岩压力 (2)钢架压力 (3)隧底隆起 3、量测断面的间距和频率 3.1、洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护观察，地质及支护状况的观察，对判断围岩的稳定性、进行开挖前方的地质预报等十分重要，所以地质观察和记录对开挖后的每一个工作面都应及时进行地质素描及数码成像，必要时应进行物理力学试验。初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和记录。 3.2、洞外观察包括边仰坡稳定，地表水渗透等观察。 3.3、净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定，其间距按表1采用。拱顶下沉量测与净空水平收敛量测应在同一断面内 国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段 楚阳隧道 监控量测方案 中铁二十二局巫奉A1标 2011年10月 编制人：审核人：审批人： 楚阳隧道监控量测方案 一、工程概况 楚阳隧道重庆境内段楚阳隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道。楚阳隧道位于湖北省巴东县沿渡河镇红岩村至重庆市巫山县楚阳乡和平村之间，进口位于湖北省巴东县境内红岩村三尖角两条冲沟交汇处，出口位于巫山县楚阳乡和平村范家河与其分支冲沟交汇处，隧道最大埋深约585m。本次施工组织设计仅为隧道处于重庆境内部分，左线长2824.907m(ZK0+012.093～ZK2+837)，右线长2884m(YK0+011～YK2+895)。左线曲线半径R＝1500m，缓和曲线长度Ls＝240m；右线曲线半径R＝1420m，缓和曲线长度Ls＝253.521m。隧道左洞为双向坡：0.8％，-0.7％；隧道右洞为双向坡：0.8％，-0.54766％（湖北至巫山方向上坡为正）。隧道中部布置了3处车行横通道，4处人行通道，以方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生，当隧道发生火灾等事故时，左右洞互为救援和逃生通道。 隧道净宽：0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75+0.75=10.25m 隧道净高：5.0m 隧道计算行车速度：80km/h 二、编制目的 为确保监控量测工作顺利正常开展，了解围岩状态，及时反馈信息于设计和指导施工，调整支护参数和二衬施作时间，确保施工安全和结构的长期稳定性，有效保护周边环境，尽量降低监控量测费用，减少对工程施工的干扰，同时为加强监控量测实施人员规范操作，全面掌握监控量测实施全过程，结合隧道工程特点，制定本方案。 三、组织机构及作业程序 3.1 组织机构 为保证监控量测工作正常有序开展，本项目部建立总工程师负责的管理 8 隧道监测方案设计 8.1 隧道监控量测的目的 大青山一号隧道采用新奥法施工，该施工方法的特点之一是注重现场监控量测，既要允许围岩产生一定的变形，又要防止围岩产生过大的变形，并利用检测结果及时补充设计和指导施工。 隧道检测的目的如下： （1）掌握围岩动态，了解支护结构在不同情形下的受力状态，并对围岩的稳定性作出评价； （2）验证支护结构型式、支护参数的合理性，评价支护结构、施工方法的合理性和安全性； （3）优化施工组织设计，指导现场施工，确保隧道施工的安全和工程项目的经济、社会、环境效益； （4）为节省工程投资，提高隧道的设计和施工水平提供科学依据和技术保证。 8.2 隧道监控量测的内容 为及时提供施工所需的围岩稳定程度和支护结构的受力状态，保证施工安全和提高施工效率，根据公路隧道设计规范，将施工监控量测分为必测项目和选测项目。 （1）必测项目：必测项目包括围岩地质和支护状况观察、拱顶下沉量测、周边收敛位移量测和地表沉降观测等。这类量测是为了确保在施工过程中围岩稳定和施工安全。量测密度大，工作量大，量测信息直观可靠，贯穿在整个施工过程中。 （2）选测项目：选测项目包括围岩内部位移量测、锚杆轴力量测、围岩与喷射混凝土间接触压力量测、喷射混凝土与二次衬砌间接触压力量测、 喷射混凝土内应力量测、二次衬砌内应力量测、钢支撑内力量测、衬砌裂缝及表面应力量测。这类量测是对必测项目的扩展和补充，对特殊地段或有代表性的地段进行量测，以便更深入的掌握围岩稳定状态与支护效果。选择项目安装埋设比较麻烦，量测项目较多、时间长、费用较大、但工程竣工后还可以进行长期观测。 8.3 隧道监控量测方法 8.3.1 围岩地质和支护状况观察 所谓隧道工程地质和支护状况观察，就是通过观察实际揭露的隧道掌子面地质情况，掌握隧道的实际围岩状态，分析隧道掌子面的稳定状态，预测前方隧道围岩情况，并提出必要的预警；通过观察隧道洞内初期支护的状态，及时发现各种异常现象并进行观察，评价初期支护的稳定性。 （1）观察方法 隧道掌子面的地质情况采用目测、地质罗盘和锤击检查进行观测，及时绘制掌子面地质素描，记录围岩的岩性、产状等详细特征，断层。破碎带等不良地质特征，地下水的水量。压力等特征，填写掌子面地质观察记录。 隧道初期支护状况采用目测观察为主，对初期支护中的喷射混凝土、钢支撑，锚杆出现的外鼓、裂缝、扭曲等异常现象，进行跟踪观测并做好原始记录。观测中，如果发现异常现象，要详细记录发现的时间、距开挖工作面的距离以及附近测点的各项量测数据。 （2）观察频率 隧道工程地质和支护状况观察应在隧道开挖及初期支护后进行，每次开挖后需进行掌子面地质情况观察，每个监测断面应绘制隧道开挖工作面及素描剖面图。 8.3.2 周边收敛位移量测 目录第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章施工计划 (2) 第一节人员计划 (2) 第二节设备计划 (2) 第三节进度计划 (2) 第四章监控量测目的 (3) 第五章监控量测的内容及方法 (3) 第一节量测期间及量测频率的确定 (4) 第二节地质和支护状况观察 (5) 第三节地表下沉量测 (6) 第四节拱顶下沉及周边位移量测 (7) 第五节数据分析与反馈 (9) 第六节隧道二衬施作 (9) 第六章监控量测管理 (10) 第一章工程概况 第二章编制依据 1、XXX两阶段施工图设计； 2、XXX施工组织设计； 3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； 4、《工程测量规范》（GB 50026—2007）。 第三章施工计划 第一节人员计划 为满足隧道监控量测需要，项目部特进行以下人员安排。 第二节设备计划 第三节进度计划 本监控量测方案伴随隧道施工全过程。 第四章监控量测目的 现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分，通过现场量测掌握围岩和支护的动态，指导施工，预报险情，确保安全，进行日常的施工。 为了保证隧道施工的安全和顺利进行，掌握围岩和支护的动态信息，使隧道结构既安全，满足其使用要求，又经济合理；在不良地质、突水、洞口浅埋等有特殊要求的地段或业主及监理认为有必要监控的地段设置监控量测断面，进行全面、系统的监控量测。 1、根据监测围岩变形和压力情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全，掌握围岩和支护的状态，根据监测数据和分析结果进行日常施工管理； 2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，通过监测数据的连续变化，分析支护结构的作用及效果，确定二衬和仰拱的施作时间； 3、通过对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情，为大变形发展情况及研究、决策提供基础资料，作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息； 4、将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中，确定施工管理等级； 5、积累资料，供以后工程设计、施工参考。 第五章监控量测的内容及方法 按照规范及设计要求进行隧道监控量测，隧道监控量测流程如下： 目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章施工计划 (2) 第一节人员计划 (2) 第二节设备计划 (2) 第三节进度计划 (2) 第四章监控量测目的 (3) 第五章监控量测的内容及方法 (3) 第一节量测期间及量测频率的确定 (4) 第二节地质和支护状况观察 (5) 第三节地表下沉量测 (6) 第四节拱顶下沉及周边位移量测 (6) 第五节数据分析与反馈 (8) 第六节隧道二衬施作 (9) 第六章监控量测管理 (9) 第一章工程概况 第二章编制依据 1、XXX两阶段施工图设计； 2、XXX施工组织设计； 3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）； 4、《工程测量规范》（GB 50026—2007）。 第三章施工计划 第一节人员计划 为满足隧道监控量测需要，项目部特进行以下人员安排。 第二节设备计划 第三节进度计划 本监控量测方案伴随隧道施工全过程。 第四章监控量测目的 现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分，通过现场量测掌握围岩和支护的动态，指导施工，预报险情，确保安全，进行日常的施工。 为了保证隧道施工的安全和顺利进行，掌握围岩和支护的动态信息，使隧道结构既安全，满足其使用要求，又经济合理；在不良地质、突水、洞口浅埋等有特殊要求的地段或业主及监理认为有必要监控的地段设置监控量测断面，进行全面、系统的监控量测。 1、根据监测围岩变形和压力情况，验证支护衬砌的设计效果，保证围岩稳定和施工安全，掌握围岩和支护的状态，根据监测数据和分析结果进行日常施工管理； 2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，通过监测数据的连续变化，分析支护结构的作用及效果，确定二衬和仰拱的施作时间； 3、通过对量测数据的分析处理，掌握地层稳定性变化规律，预见事故和险情，为大变形发展情况及研究、决策提供基础资料，作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据，提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息； 4、将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中，确定施工管理等级； 5、积累资料，供以后工程设计、施工参考。 第五章监控量测的内容及方法 按照规范及设计要求进行隧道监控量测，隧道监控量测流程如下： 中缅油气管道工程隧道（国内段） 第五合同项 监控量测专项方案 编制： 审核： 技术负责人： 单位负责人： 中铁八局中缅油气管道工程隧道第五EPC项目部 二零一二年二月贵州·普安 目录 第一章简介 (2) 1．1概述 (2) 1.2 监控量测目的 (2) 1.3 编制依据 (2) 1.4、适用范围 (3) 第二章监控量测方案 (3) 2.1监控量测的基本要求 (3) 2.2监控量测的主要内容 (4) 2.3 洞内、外观察 (6) 2.4必测项目的测点布置 (12) 2.5必测项目的量测频率及数据分析 (16) 2.6 部分选测项目的监控量测 (19) 第三章监控量测安全预警措施 (21) 第一章简介 1．1概述 隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护的力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察，并对其稳定性进行评价，统称为监控量测。 隧道监控量测的必要性： （1）隧道工程作为工程建筑物，受力特点与地面工程有很大的差别。 （2）隧道在开挖支护成形运营的过程中，自始至终都存在受力状态变化这 一特性。 1.2 监控量测目的 1、保证隧道暗挖和明挖结构的稳定和施工安全。 2、确保临近建筑物、道路及地下管线等周边环境的正常使用。 3、根据量测结果，分析可能发生危险的征兆，判断工程的安全状况，采取 措施，遏制危险的趋势，确保施工及周边环境的安全。 4、以施工量测的结果指导现场施工，进行信息化反馈优化设计，使设计更 切合实际，安全合理，有利施工。 5、将现场量测的结果与理论预测值相比较，修正设计参数，为优化设计提 供依据。 1.3 编制依据 1、相关技术标准、规范： （1）《铁路隧道施工规范》TB10204-2002/J163-2002 （2）《公路隧道施工技术规范》（JTJD70-2004）； （3）《隧道爆破现代技术》中国铁道出版社-1995； （4）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001 技术交底记录 单位工程***隧道施工里程DK8****～DK**** 交底内容***隧道出口监控量测技 术交底 接底部门 （架子队） 架子队施工人员***隧道出口监控量测技术交底 一、工程地质特性 隧道位于陇西系内旋带，构造相对简单。隧道洞身通过第四系上更新统砂质黄土与上第三系泥岩及华力西期花岗岩；泥岩与花岗岩呈不整合接触，未发现有大的构造形迹。隧道通过地区属黄土高原，地表覆盖有厚度较大的第四系砂质黄土，基岩仅在冲沟陡坎处出露。下浮基岩为第三系泥岩，根据隧道区地形地貌，地层岩性等地质构造等条件，隧道区地下水类型可分为黄土孔隙裂隙和基岩裂隙水。黄土孔隙裂隙水主要赋存于上更新统砂质黄土中，结构疏松，垂直节理发育，有利于大气降水的入渗。 ***隧道围岩分级表 序号段落长度 (m) 围岩分 级 土石名称及特征 1 DK**8+040～+150 110 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松，垂直节理发育 2 DK**8+150～+300 150 Ⅳ砂质黄土、土体较疏松，垂直节理发育 3 DK**8+300～DK**9+376 1006 Ⅳ砂质黄土、土体较疏松，垂直节理发育 4 DK**9+376～+531 15 5 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松，垂直节理发育 5 DK**9+531～+632 101 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松，垂直节理发育 6 DK**9+632～+662 30 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松，垂直节理发育 7 DK**9+662～+670 8 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松，垂直节理发育 8 DK**9+670～+687 17 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松，垂直节理发育 二、监控量测项目 监控量测必测项目 序号监控量测项 目 常用量测仪器测试精 度 适用情况 1 洞内、外观察现场观察初期支护完成后观察喷层表面裂隙及其发展、渗水、变形等 2 拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全 站仪 0.1mm 隧道洞身 3 净空变化收敛计、全站仪0.1mm 4 地表沉降水准仪、全站仪0.1mm 隧道浅埋段 监控量测项目表 序号监控量测项目常用量测仪器适用情况 1 围岩内部位移多点位移计软弱变形段 2 隧道隆起水准仪、钢挂尺或全站 仪膨胀性岩段 3 爆破震动震动传感器、记录仪滑坡、下穿段或临近建筑物 国家重点公路杭州至兰州线 重庆巫山至奉节段 楚阳隧道 监控量测方案 中铁二十二局巫奉A1标 2011年10月 编制人： 审核人： 审批人： 楚阳隧道监控量测方案 一、工程概况 楚阳隧道重庆境内段楚阳隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道。楚阳隧道位于湖北省巴东县沿渡河镇红岩村至重庆市巫山县楚阳乡和平村之间，进口位于湖北省巴东县境内红岩村三尖角两条冲沟交汇处，出口位于巫山县楚阳乡和平村范家河与其分支冲沟交汇处，隧道最大埋深约585m。本次施工组织设计仅为隧道处于重庆境内部分，左线长2824.907m(ZK0+～ZK2+837)，右线长2884m(YK0+011～YK2+895)。左线曲线半径R＝1500m，缓和曲线长度Ls＝240m；右线曲线半径R＝1420m，缓和曲线长度Ls＝253.521m。隧道左洞为双向坡：％，％；隧道右洞为双向坡：％，％（湖北至巫山方向上坡为正）。隧道中部布置了3处车行横通道，4处人行通道，以方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生，当隧道发生火灾等事故时，左右洞互为救援和逃生通道。 隧道净宽：++2*+++=10.25m 隧道净高：5.0m 隧道计算行车速度：80km/h 二、编制目的 为确保监控量测工作顺利正常开展，了解围岩状态，及时反馈信息于设计和指导施工，调整支护参数和二衬施作时间，确保施工安全和结构的长期稳定性，有效保护周边环境，尽量降低监控量测费用，减少对工程施工的干扰，同时为加强监控 量测实施人员规范操作，全面掌握监控量测实施全过程，结合隧道工程特点，制定本方案。 三、组织机构及作业程序 组织机构 为保证监控量测工作正常有序开展，本项目部建立总工程师负责的管理体系，工程部和安质部负责对隧道的监控量测进行日常检查、指导和重大问题上报工作。并成立监控量测小组，制定各岗位职责，明确分工，责任到人。 总负责人：项目部总工程师，负责监控量测工作组织安排和重大问题的处理。 主管部门：工程部、安质部，负责监控量测全面管理，日常检查、指导和重大问题上报工作，并参与重大问题的处理。 监控量测负责人：测量队负责主管监控量测组工作，掌握监控量测工作状态，分析和上报有关监控量测数据和情况，制定处理措施，下达技术交底资料。及时组织相关人员开展监控量测工作，并对监控量测结果负责，分析监控量测数据和上报监控量测动态。 现场监控量测实施人：监控量测组员（操作人员和资料员），操作人员负责现场监控量测具体实施，负责测点的布设和保护，及时取得监控量测数据；资料员负责监控量测资料的收集、整理、签认、汇总和归档等资料管理工作。 作业程序 （1）熟悉资料（施工图纸、规范和作业指导书等）;（2）布点量测;（3）取得数据;（4）整理签认;（5）分析处理;（6）位移管理;（7）信息反馈;（8）工程对策;（9）资料归档。 四、技术要求 量测仪器 量测仪器配备：数码相机、收敛仪、全站仪、水准仪、塔尺、钢尺等。 辅助工具：爬梯、手电筒及其它辅助工具。 量测项目 根据设计要求，结合楚阳隧道具体情况，确定围岩量测必测项目（见表4-1）。 表4-1 围岩量测必测项目 隧道监控量测方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】 四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日 目录 一、编制依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部，界于邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部，是进藏出川的咽喉要道，素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村，涉及2县2乡镇4村，起讫桩号为 K108+450～K118+370，线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程：1段长283.5米；桥梁工程：3座总长522.5米；隧道工程：3座隧道，其中大坪隧道长3021米，最大埋深863m；大杠山隧道长 4799米，最大埋深669米，龙进隧道长1287.5米，最大埋深 328m；涵洞工程：钢筋混凝土盖板涵，33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组，受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品，明确工作职责和标准，承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作，并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施，并与其它施工环节紧密配合，不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠，易于识别并妥善保护，不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划，在做好现场量测工作的同时，及时分析整理内业资料并分类归档，按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1．量测数据必须准确可靠。 隧道施工监控量测实施细则 浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖同一断面里程。一般条件下，地表沉降测点纵前向布间设距。应地按表表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。一般情况下地表沉降观察点的纵向间距见表5.1-1 地表沉降点纵向间距。 表4.1-1洞口段及浅埋段地表下沉量测断面间距表 地表沉降测点横向间距为2—5m。在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围不应小于H+B,地表有控制性建（构）筑物时，量测的范围应适当的加宽。其测点布置见图5.1-1 地表沉降点布置示意图。 图5.1-1 地表沉降点布置示意图 5.2 拱顶下沉测点和净空变化测点 拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。监控量测断面按表5.2-1的要求布置。 拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时，应结合施工方法在拱部增设测点，参照图4.2-1布置。地表下沉量测 表5.2-1必测项目监控量测断面间距 注：Ⅱ级围岩视具体情况确定间距。 5.3净空变化量测测线数 可参照表5.3-1、图参照图5.2-1布置。 5.3-1净空变化量测测线线数 图4.3-2拱顶下沉量测和净空变化量测的测线布置示例 （a）拱顶测点和1条水平测线示例；（b）拱顶测点和2条水 平测线、2条斜测线示例；（c）CD或CRD法拱顶测点和测线 示例；（d）双侧壁导坑法拱顶测点和测线示例 5.4 测点布置要求 不同断面的测点应布置在相同部位，测点应尽量对称布置，以便数据的相互验证。 6 监控量测频率及监控量测基准 6.1监控量测频率 6.1.1必测项目的监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分按表6.1-1和表6.1-2确定。由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中，原则上采用较高的频率值。出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。 5.5 隧道监控量测 监控量测是信息化设计与施工的重要容。通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。隧道监控量测主要包括围岩及支护状态观察、拱顶下沉、周边位移及收敛、锚杆抗拔力、针对Ⅳ、Ⅴ级围岩段观测锚杆轴力、围岩与支护结构的接触应力、支护结构的应力状态量测、隧道分段涌水量和水压、涌水含砂量与含泥量观察、地表水水位观察等监测项目。 施工中的监控量测是施工安全的保障，在施工过程中按要求进行此项工作，并将结果做系统处理后及时反馈指导施工。监控量测工艺流程见下页“隧道监控量测工艺流程图”。 1)监测量测容、方法和仪器 (1)地质和支护状况信息的观察 观察记录工作面的工程地质与水文地质情况，作地质素描。观察开挖面附近初期支护状况，判断围岩、隧道的稳定性和初期支护的可靠性。由工区地质组进行，其它技术人员协助。 围：工作面及初期支护后的地段进行观察。 监测仪器：地质罗盘仪等。 (2)隧道洞口段、浅埋和偏压段地表沉降监测 洞口段覆盖层薄，开挖后围岩难以自稳成拱，地表易沉陷，为了确保洞口浅埋段的施工安全，进行地表沉降监测。布点原则为：在Ⅴ级围岩且埋深小于40m的地段沿隧道轴向每隔5～10m布设。同时在横向依据实际情况，选定主断面，沿主断面布设测点，以了解地表沉降的横向影响围。 监测仪器为：精密水准仪，铟钢尺等。 (3)拱顶下沉及收敛量测 拱顶下沉及净空变位收敛量测, 根据围岩类别、隧道尺寸和埋深等，沿隧道纵向在拱顶和墙中布设测点，测点间距一般Ⅴ级围岩为10m，Ⅳ级围岩为20～30m，Ⅲ级围岩为50m。净空变位量测在开挖后尽早进行，初读数在开挖12小时且在下一循环开挖前读取，采用无尺量测法。浅埋地段洞外量测点布设在同一横断面。拱顶下沉及收敛量测测点布置见下页“拱顶下沉及收敛量测测点布置图”。 (4)仰拱底部的监测 Ⅴ级围岩开挖地段在底部设测点，每10m设一点与拱顶下沉量测点同断面布设、水准仪测量。 (5)锚杆抗拔力量测 锚杆拉拔是锚杆施工过程控制中质量检验的常规项目，可检验锚杆锚固效果和锚杆强度，每300根检查一组,每组做3根锚杆拉拔力检验；或根据实际情况及监理指令加设检验项目。 监测仪器：电测锚杆、锚杆抗拔器等。 (6)锚杆轴力量测 锚杆轴力主要是量测锚杆的在不同时期的受力状况。 方法：在软岩变形段及断层破碎带变形段各设置1～2组进行测试,每组设5根锚杆进行轴力测试。 监测仪器：电测锚杆、锚杆轴力计等。 (7)围岩压力及支护拱架应力量测 主要量测围岩与初期支护结构之间的相互作用力及初支结构拱架主力筋受力情况，以此评价支护结构的受力状况及合理性。 方法：在断层破碎带及其影响带（Ⅴ级围岩中进行）5～10m各设置断面，每断面上测点对称布置24个。同时初期支护的格栅主筋应力量测点与围岩与初期支护的接触应力点设置在同一断面上，对称布置，每断面布设15～20测点。 四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日 目录 一、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、监控量测管理 (3) 五、监控量测技术要求 (3) 1．量测数据必须准确可靠。 (3) 2．数据处理和预测预报要快速准确。 (4) 3．监控必须及时有效、落到实处。 (4) 六、量测项目及内容 (4) 七、工作内容、方法和仪器 (4) ⒈洞内外观察 (4) 2. 拱顶下沉量测 (5) 3.地表沉降 (6) 4、周边位移 (8) 八、洞内监控量测断面间距 (9) 九、量测频率与结束标准 (10) 十、监测数据的统计分析与信息反馈 (11) 十一、初期支护监测结果异常的处理 (12) 一、编制依据 1、《工程测量规范》（GB 50026-2007） 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎山西麓、甘孜藏族自治州东南部，界于邛崃山脉与大雪山脉之间，大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部，是进藏出川的咽喉要道，素有甘孜州东大门之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村，涉及2县2乡镇4村，起讫桩号为K108+450～K118+370，线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程：1段长283.5米；桥梁工程：3座总长522.5米；隧道工程：3座隧道，其中大坪隧道长3021米，最大埋深863m；大杠山隧道长4799米，最大埋深669米，龙进隧道长1287.5米，最大埋深328m；涵洞工程： X X X X X工程 隧道监控量测方案 实施单位： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 目录 一技术方案 (1) 7.1 实施方案编制的原则 (1) 7.2 项目概况及重难点分析 (1) 7.3 总体方案........................................................................................................................... 错误!未定义书签。 7.5 隧道监控量测的方案、方法与技术措施 (2) 7.7 工程质量管理体系及保证措施 (10) 7.8 安全生产管理体系及保证措施 (13) 7.9 环境保护保证体系及保证措施 (15) 2.2 主要工程地质问题及重难点 本项目隧道存在的主要工程地质问题有：瓦斯、岩溶、构造破碎带、节理密集带、地下水发育区及构造带富水等问题。 本项目监控量测的重点为：洞口浅埋段、岩溶发育带、滑坡、断层破碎带、节理发育带及其影响带。 3 （3）监测数据和资料可以按照安全预警位发出报警信息，既可以对安全和质量事故做到防患于未然，又可以对各种潜在的安全和质量隐患做到心中有数； （4）监测数据和资料可以丰富设计人员和专家对类似工程的经验，以利专家解决工程中所遇到的工程难题。 （3）监控量测包括选测和必测项目，断面布置及其它要求按《公路隧道施工规范》及《铁路隧道监控量测技术规程》执行。 3.2 监测内容 根据隧道的特点，围岩监控量测的必测项目主要包括以下内容： 洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉； （1）选测项目则是对一些有特殊意义和代表性的区段进行补充测试，以求更深入地掌握围岩的稳定状态与锚喷支护的效果，更好地指导未开挖区段的设计与施工。一般隧道段选测项目包括钢架内力及外力、围岩体内位移、围岩压力、钢支撑应力、两层支护间压力、支护、衬砌内应力等项目；选择项目的内容根据设计及业主的要求施工。隧道监控量测技术
隧道施工监控量测方案
【分析】隧道监控量测回归分析
隧道监控量测施工方案
隧道监控量测方案完整版
隧道监控量测方案
隧道监控量测方案
隧道监控量测施工方案
第八章 隧道监测方案设计
隧道监控量测方案项目部
隧道监控量测方案设计(项目部)
隧道监控量测专项施工方案
隧道监控量测(标准)(运用实操)
隧道监控量测施工方案
隧道监控量测方案审批稿
隧道监控量测细则(参考Word)
隧道监控量测方法
隧道监控量测实施方案
隧道监控量测方案