地维长江大桥施工组织设计建议书1全解
四、施工组织设计建议书
第一章编制依据及原则
第一节编制依据
一、重庆地维长江大桥招标文件及补遗书。
二、交通部公路施工技术规范、施工手册及验收标准。
三、现场勘察和现场调查资料及本单位多年的公路桥梁施工经验。
四、国家有关的法规、政策。
第二节编制原则
一、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
二、制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。
三、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
四、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。
第二章工程概况
第一节工程概述
重庆地维长江大桥是重庆地维水泥有限公司自酬资金修建的一座长江大桥,主要用于解决矿石过江的运输问题。跨径布置为141+345+141米双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥，南引桥长90米，全桥长度737米，桥宽15米，大桥位于江津市珞璜镇，南岸位于地维水泥有限公司厂区内，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，成渝铁路石场车站东侧修建于20世纪50年代的小南海白沙沱铁路大桥在此桥位长江下游2.25Km。
第二节工程简介
一、总体布置
上部构造主桥为141m+345m+141m米双塔双索面斜拉桥，引桥为3*30m的部分预应力混凝土连续箱梁。全桥长737m。
二、主梁结构
采用梁板结构形式，梁肋高 1.7米，高跨比H/L=1/202.94，宽高比B/h=8.824，跨宽比L2/B=23。主梁节段分为加厚段、渐变段、标准段三种形式。加厚段设在塔两侧各27.0米长度范围内，以0#拉索对称向两边延伸；自加厚段到标准段有16米长的渐变段。加厚段梁肋厚2.2米，标准段梁体厚1.6米。交界墩上不设平衡箱梁段，用21.5米长的整体式板锚固背索和安装斜拉桥支座。主梁采用C55砼，为了确保高强度、高性能砼能够实现，在主梁砼中必须添加微硅粉。
梁肋间行车道板厚32厘米（不计桥面铺装），梁肋外设1.2米悬臂板，厚度20~50厘米。两肋间每个梁段设一根横梁，用以连接梁肋和行车道板使之成为整体。横梁的标准间距8.0米，设置在每对拉索前端距节段线38cm的位置处（在塔下加密一道），横梁厚度28cm采用Φj15.24—7的钢绞线施加横向预应力。
主梁设三向预应力，纵向预应力采用Φj15.24钢绞线和24Φs5平行钢丝，分为悬臂施工束和后期连续束两种，悬臂施工束布置在梁肋的上、下缘及桥面板内，后期连续束布置在中跨跨中区域和边跨的梁端区域，设在梁肋和桥面板
内；横向预应力均设在横梁内，在主梁锚箱区域附近设竖向预应力。
主梁从索塔处开始分块，0#块长11.0m，中跨1#~20#块、边跨1`#~12`#块长8.0m，边跨现浇段14`#块件长10m，15`#块件长21.5m，中跨合拢段21#块长3.0m，边跨合拢浇段13`#块长2.0m。主梁全长626m。
主梁上设+1.50%的单向纵坡和1.5%的双向横坡，同时在边跨和中跨分别设置二个二次抛物线预拱度，其值分别为35cm和85cm。
三、索塔结构
索塔采用墩塔固结的钢筋混凝土和部分施加预应力的配筋结构。南北塔身结构形式和高度均相同，塔柱全高均为130.89m（墩身除外）。桥面以上塔高81.84m，塔高与跨径之比H/L2=1/4.216。索塔形式为花瓶型，分为上塔柱（锚索段）、中塔柱、下塔柱；与塔柱相应的横梁分为上横梁、中横梁和下横梁。在中横梁的中部侧面，设置一个直径为1.0m的人孔。塔柱以下是墩身、承台及基础。
上塔柱（锚索段）全高为42.49m，由两片6.4*3.0m的矩形截面空心箱组成，横桥向壁厚130cm（含锯齿块厚度，实际壁厚80cm），顺桥向壁厚60cm，斜拉索锚固于锯齿块上。上塔柱全段设24Φs5的“#”字型预应力钢筋，内壁设环向封闭钢箱。
上横梁为6.4m(宽)*3.5m（高）的空心箱，顶底板壁厚80cm，侧向腹板壁厚150cm，横梁长8.0m。在上横梁的顶底板内设Φj15.24的预应力钢束。横梁与上塔柱和中塔柱交接处设较大的梗肋，并设横隔板以形成刚结点，0#拉索锚于此处塔身的横隔板上。
中塔柱高43.90m，为两片等截面矩形空心箱组成，截面尺寸为6.4m*3.0m，横桥向壁厚150cm，顺桥向壁厚60cm。在中塔柱内侧底部设有主梁横向限位支座，内侧壁中设有0#拉索管道，管道两侧设有局部预应力束。
中横梁为6.4m(宽)*3.5m（高）的空心箱，顶底板壁厚80cm，侧向腹板壁厚150cm，横梁长16.266m。在中横梁的顶底板内设Φj15.24的预应力钢束。中横梁在主梁梁肋下方设有4个施工用临时支座，该支座在中跨合拢后拆除。
下塔柱高44.5m，为两片矩形变截面空心箱组成，纵桥向塔柱尺寸自上而下由6.4m变到10.0m；横桥向塔柱上段由不同的坡比、自上而下向内侧截面倾斜，上端截面尺寸6.4m*3.0m，下端截面尺寸6.4m*4.05m，顺桥向壁厚60cm，横桥
向壁厚150cm。横桥向塔柱下段为等截面尺寸16.5m*4.65m。
下横梁为7.666m（宽）*2.5m（高）的实心横系梁，横梁长3.16m，在横梁内设Φj15.24的预应力钢束。
主塔塔身均采用角钢劲性骨架加劲。
四、斜拉索
拉索布置为扇形，平行双索面，每塔单面为21根斜拉索和一根吊索，全桥拉索共172根。斜拉索标准段间距为8.0米，13`#-21`#拉索为背索，索距为4.0米，锚于平衡板上，以加强主桥的整体刚度。中跨斜拉索和边跨斜拉索在索塔上的交点间距分别为2.0米、4*1.5米、15*1.2米。
斜拉索采用Φ15.24的高强度低松驰平行钢绞线，其标准强度：1860Mpa，
，弹性模量：1.9*105N/mm2，延伸率：≥3.5%，疲劳性能：应力上限为0.45σ
b 应幅为300Mpa，受200万次荷载作用后不断裂。为了解决在水泥厂的特殊环境中长期防腐的问题，除了外层采用PE防护管而外，内层采用柳州欧维姆预应力公司生产的环氧全涂装PC钢绞线（OVM—SIII）。
钢绞线的拉索规格分别为Φ15.24—41、Φ15.24—33、Φ15.24—31、Φ15.24—27、Φ15.24—25、Φ15.24—21、Φ15.24—19共7种类型，由单根钢绞线喷涂后，经下料→安装→张拉→锚固，然后将中间段紧缩成排列紧密的正六边形，再进行整体张拉和加设总体PE材料外包管，从而形成斜拉索，并在拉索的锚头灌注粘结材料。
斜拉索的最大索长为189.87米，最大索重为7878.2kg，边跨拉索最小倾角为30.0157°，中跨拉索最小倾角为25.1611°，全桥斜拉索总长18864m，总重597884kg。
斜拉索在主+附荷载作用下的安全系数均大于2.5。
五、主桥辅助墩及主、引桥交界墩、主桥桥台
主塔墩身高分别高27.0m及18.0m，均为不带分水尖的单箱三室等截面空心墩。顺桥向壁厚1.0米，横桥向壁厚1.5米。主墩设计已考虑船舶的撞击作用。主墩采用钻孔灌注群桩基础，桩径为Φ250cm，每个主墩承台下纵桥向设置两排，每排四根共计8根嵌岩桩。承台截面尺寸为19.0*12.6*4.0m，承台内设置Φ50mm的冷却管散热。在桩基础内设置Φ50mm的检测管。
主墩、承台及桩基础采用C30砼。
交界墩采用直径为Φ3.0m的双圆柱形桩柱式桥墩，墩高22.10m，桩长12m。交界墩桩基础可采用人工挖孔。在墩身与桩基础交界处，设置一根横系梁，横系梁的顶端在地面线以下。墩顶设置帽梁，供主桥及引桥安放支座。
交界墩、帽梁、桩基础均采用C30砼。
临时辅助墩设置在距主梁梁端38.64m的位置处，辅助墩为万能杆件拼装的双肋式矩形截面墩，每肋顺桥向的尺寸为1.2m，横桥向的尺寸为2.0m。岩面线以上的墩高南岸为27.5m，北岸为13.0m，临时辅助墩的基础应埋置在较为坚硬的岩层上，当全桥合拢后，再将临时辅助墩拆除。
六、关于引桥工程
南岸引桥上部结构为适应小半径路线线形要求，采用跨径组合分别为3*30M 的部分预应力混凝土箱型连续梁结构，箱型截面采用单箱三室，结构具有现浇施工简便、能适应小半径线形要求、外形美观、工程费用较低、建筑高度小等特点。
引桥箱梁高度 1.68M，桥面宽度与主桥桥面宽度相同，即箱梁顶板宽度为15.0M，箱梁底板宽度为10.0M，悬臂板长度为2.5M；箱梁边腹板厚0.4M，中腹板厚0.4M。为满足桥梁支点附近的剪应力要求，在支座附近腹板采用变厚度，由0.4M按直线变化到0.7M。在箱梁的负弯矩段设置4根Φj15.24—16的预应力钢束。
引桥下部结构桥墩均采用钢筋砼双柱式墩、人工挖孔灌注桩基础。墩柱直径1.6M，桩基直径1.8M，墩柱底不设承台，直接与桩基连接。在墩身与桩基础连接处，设置地系梁。各桩桩长根据地形条件和受力不同而略有差别。
引桥箱梁采用C40混凝土，桥墩柱和桩基采均用C30混凝土。
南岸桥台位于矿石破碎站内，采用C15号片石混凝土重力式U型桥台。北岸桥台因为要承受拉压支座，所以台帽采用C40砼。台身采用C15号片石混凝土。桥台基础均采用C15#片石混凝土基础。
七、关于桥面系
全桥桥面铺装层厚10CM，采用C40防水砼。铺装层内设置直径为Φ10、网眼为10*10CM的防裂钢筋网。在行车道与斜拉索之间设置防撞护栏，防撞护栏外侧为人行道及栏杆。全桥不设人行道，以便业主安排与人群荷载相同的矿石皮带传输带。桥面设1.5%的双向横坡，行车道排水经由防撞护栏下的预留小孔，
排到人行道上，然后从桥面泄水管排出。防撞护栏先在梁上预埋钢筋，成桥后整体浇注，栏杆则先预制，成桥后逐块安装。
八、支座及伸缩缝
主桥在交界墩顶及6#桥台上分别设置2个大吨位拉压球型支座（LY20000ZX），每个设计压力20000KN，拉力20000KN，水平力1000KN。支座设计位移量±300mm，最大转角0.02RAD。每塔在0#拉索两边主塔与主梁交接处设有2个GIZF4的横向限位支座，全桥共4个。
引桥在1#桥墩顶设置2个QZ8000GD固定球形支座，在2#桥墩顶设置2个QZ8000DX活动球形支座，在0#桥台及3#交界墩顶分别设置3个2200KN的四氟橡胶板支座。
全桥伸缩缝均采用浅埋式的钢伸缩缝。在0#桥台台口处设置一道FD—80型伸缩缝，在交界墩顶及6#桥台处各设置一道GL560型大位移量的钢伸缩缝。
九、接线工程
㈠与北岸机耕道连接方案
本桥引道按二级公路线标准设计，北岸引道为克服高差，在帽合山设置一个长446米的隧道。但近期由于投资资金受限，北岸采用与现有机耕道简易连接的方案，使桥梁建成后尽快投入使用，为矿石运输创造条件。虽然近期通行能力稍差，但比较一次性投资，有利于业主安排资金。同时在几年后投资二期隧道工程，按标准修建成二级公路，可使该桥申报为收费工程，以尽快回投资。
㈡与南岸滨江路连接方案
南岸远期按二级公路标准设计与滨江路连接，但现阶段南岸有相关道路与本桥连接，设计中近期考虑在南岸台后设置平面交叉，以备将来路网形成后与大桥相通。由于南岸大桥桥面高程与滨江路高差较大，为了减少引道开挖及高边坡防护工程量，采用南岸滨江路直行车辆与重庆方向的车辆分道行驶的分离路基形式。同时可预留出今后收费站的位置，以便将来对该工程实行受费还贷。第三节桥位区自然条件
一、河道概况
桥位位于珞璜镇猫儿峡峡口下游河面宽阔处，河道顺直，视线开阔，利于船舶航行。
目前，长江猫儿峡峡口下游河段，南岸河床处于主河槽状态，河床底冲刷
切割较深。但根据通航论证报告及交通部的批文，三峡大坝成库后本河段江水流速降低，冲淤基本处于平衡状态，河床将淤积。4#、5#主墩基础可不考虑水流对河床的冲刷作用。
本桥桥区河道顺直，河槽单一，河床相对稳定，桥轴线上下游分别有约2000米的顺直河段，通航水流条件好。可面300多米宽的水域，可供大小船队出入。三峡成库以后，桥区河段水流流速大大减小，桥位距小南海铁路大桥有3000米距离，因此本桥在桥跨布置满足通航要求后，桥梁对船舶运影响很小。
二、水文条件
长江本河段水位及流量：
洪水频率% 0.33 1 3
水位（黄海高程） 200.5 198.3 194.7
流量（m3/s） 73600 66100 53800
流速（m/s） 3.45 2.93 2.12
比降（1%0） 0.21 0.14 0.09
长江多年平均流量13700 m3/s。最高水位194.7，最枯水位172.56m，水位变幅22.14m。建库后最高通航水位202.17m（黄海高程）。
三、气象条件
桥位区属中纬度热带暖湿东南季风气候区，气候温和湿润、雨量充沛、四季分明。年平均气温18.4℃，最高月平均气温36.7℃，最底月平均气温7.7℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温-1.8℃，全年无霜期295天；多年平均降水量1179mm，其中雨季平均起诒日期为5月2日-9月27日，降水量占全年的68%以上，最大日降水量192.9（1956.6.25）mm，24小时降水量80~120mm；年平均相对蒸发量1079.2mm；多年平均风速 1.3m/s，十分钟最大平均风速
21.0m/s，瞬间最大风速26.7m/s（西北向）。
四、工程地质
㈠地形地貌
桥位区两岸属丘陵~低山区河谷地貌，桥位处于猫儿峡峡口下游河段，地形陡峻，相对高差达261m在右，河床宽缓（坡度角2°— 9°），断面呈“U”形，常年洪水位河面宽约400m，常年枯水位宽约300m。北岸岸坡较陡，平均坡度角30°~45°，常年洪水位与常年枯水位间坡面坡角9°~24°，常年洪水位以上坡
面坡角25°~45°。南岸岸坡相对较缓，平均坡度角20°~30°，常年洪水位与常年枯水位间坡面坡角9°~20°，常年洪水位以上坡面坡角20°~30°。
㈡地质构造
山背斜轴部偏西侧，阶地台次级构造，由于受到东西两侧挤压应力的作用，背斜轴部褶皱带的交接复合部位，张性裂隙发育，构造以褶皱为主。同时桥轴斜向（与桥轴线夹角70°~90°）与中梁山背斜轴部交叉，地质构造较为复杂。
在中梁山背斜的形成过程中，背斜两翼由挤压作用形成的褶皱和洞穴发育。背斜核部紧闭，由三叠系下统嘉陵江（T
J2+3）组成，拉张裂隙发育。根据地勘
1
J2+3）地层较厚，由灰岩、泥灰岩、及岩溶角泥岩构成。泥质灰岩层内报告（T
1
夹有含膏盐地层，遇水易软化。南岸4#主墩外侧25米处有一层厚12m的灰黑色盐溶角砾岩或硬石膏层，该地层不能作为桩基础的持力层。
桥位区附近无大断层，新构造运动表现为大面积间歇性抬升，无晚近期断裂发育，根据地质初勘报告和地质详勘报告的结论，本桥位适合建设地维长江大桥。
㈢地层岩性
⒈桥位区出露的地层主要有第四系土层和三叠系下统嘉陵江组泥岩、泥质灰岩、灰岩、盐溶角砾岩等组成。
）
⑴土层（Q
4
me）
Ⅰ、填筑土（Q
4
主要分布于北岸沿江大道附近，以泥岩、灰岩、泥质灰岩块碎石和亚粘土为主，厚度3.40~11.0m。
el+dl+c）
Ⅱ、残崩坡积层（Q
4
主要分布在南岸岸坡、北岸台尾附近。块石土以泥质灰岩和灰岩块石为主，充填亚粘土、粘土和碎石。南岸4#主墩背后的残崩坡积层厚度一般在0~10.9m。引桥附近的残崩坡积厚度一般在0~8m。北岸台尾附近的残崩坡积层厚度一般在1~16.5m。
al+pl+c）
Ⅲ、冲洪积崩积层（Q
4
主要分布在岸坡常年洪水位与枯水位之间，以灰岩、泥质灰岩块石、碎石为主，含少量角砾和细砂，结构松散，厚度一般大于6m。
⑵陵江组基岩（T
J2+3）
1
Ⅰ、灰岩
分布于长江水面以下及河床两侧岸坡的整个桥位区，以灰色灰岩为主，局部含白云岩，有斑纹构造。岩石质坚硬，性脆。
Ⅱ、角砾状灰岩
分布于南岸河床底部，以褐、黑褐色泥岩为主，角砾状结构，夹灰黄色泥质灰岩、灰色灰岩和灰绿色钙质泥岩，中厚层状，该层岩体结构较密实，锤击易崩解，脱水后有解体现象。该层厚4.95米，在南岸的ZK4钻探过程中有揭露。
Ⅲ、泥灰岩
分布于南北两岸及主墩承台底部，以灰褐色、绿灰色泥岩为主，泥灰岩结构，夹灰黄色泥质灰岩，中厚层状，岩质较软，遇水后有软化解体现象，呈可塑-硬可塑状。该层厚0.9-4.9米，4#、5#主墩的钻探过程中均有揭露。
㈤地震
根据中国地震烈度划区（1990），重庆地区基本地震烈度为Ⅵ度。地震设防烈度为Ⅶ度。
第四节工程条件
一、三通一平情况
㈠征地拆迁：本工程大部用地在地维公司厂区内，可与地维公司协商解决。
㈡路：南岸有津-珞公路通过桥位区域，重庆地维水泥有限责任公司内有厂区公路到达南岸桥位区域的任何地方。
㈢电：可从地维公司指定的变压器处架设100米动力线路至桥位处。
㈣水：可与地维公司协商接引自来水管。
㈤通讯：大桥位于珞璜镇，通讯安装方便，亦可使用移动电话。
二、运输条件
本工程具有较好的材料运输条件：长江水运可以直通重庆、宜昌等大中城市；桥位区有津-珞公路通过。
第五节主要工程数量
㈠桥台
⒈桥台挖基 4825 m3
⒉片石砼基础台身 1450.8m3
㈡引桥桥墩
⒈挖孔桩 75 m
⒉墩身及盖梁砼 550.1m3
㈢索塔
⒈钻孔桩 80 m
⒉承台、墩身、塔身砼 7856m3
㈣预应力砼主梁 3599.3m3
㈤引桥预应力箱梁 826.8m3
㈥桥面铺装（C40防水砼） 532.09m3
第六节工程重点、难点及主要措施
一、重点工程
本工程主桥为双塔双索面预应力砼斜拉桥，主跨跨度为345 m，主梁节段分为加厚段、渐变段、标准段三种形式。主塔为花瓶型结构，分为上塔柱（锚索段）、中塔柱、下塔柱；与塔柱相应的横梁分为上横梁、中横梁和下横梁。 4#塔柱全高130.89m（墩身以上），下部为钻孔桩基础。主桥施工工序多，施工周期长，施工难度大，因此，主桥施工即为重点工程。
二、难点工程
㈠主塔施工：主塔塔身为花瓶型，分为上塔柱（锚索段）、中塔柱、下塔柱；塔柱全高130.89m,有一定的技术难度。
㈡主梁施工：主梁施工分别采用支架现浇，牵索挂篮施工及合拢段施工，是该工程施工成败的关键，也是难点工程。
㈢塔墩下设高4m的实心承台，承台下设8根φ2.5m钻孔桩，有一定的施工难度。
三、主要措施
进点后优先安排重点工程施工，严格控制施工进度，尤其是主塔施工，安排好各分项工程的施工顺序及工序搭接，编制详细的实施性施工组织设计。难点工程除做好实施性施工组织设计外，必须制定作业指导书，对关键工序和特殊过程要有切实可行的技术组织措施，并对特殊工种和上岗人员进行技术培训，认真做好技术交底，确保工程顺利进行，具体施工措施详见施工方案与方法及
确保工程质量、安全施工，工期等技术组织措施。
第三章施工组织管理机构、主要施工技术力量及施工布置
第一节施工组织管理机构
针对本标段的工程规模及工程特点，本着有利于施工组织管理的原则，我们拟实行项目管理，组建中铁一局集团公司重庆地维长江大桥A工程工程项目经理，组成矩阵式施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同。
经理部设项目经理1人，项目副经理1名、总工程师1人，并设置两部一室，各负其责进行工作。
根据工程需要，项目经理部下设两个项目队，其中一项目队负责主桥施工，第二项目队负责引桥施工。
一、机构配置原则
㈠职责分明：建立项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，一级保一级，最终确保整体目标的圆满实现。
㈡素质高强：项目部管理层人员，尤其是领导决策者，必须具有高度的工作责任心，较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工实践经验，懂技术、重科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。
㈢精干高效：以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，实行雷厉风行、反应迅速的领导集体，既能满足施工现场实际需要，又能保证各项保障工作正常运转。
二、项目部主要人员配置
项目部主要人员详见投标书附表拟在本合同工程任职的主要人员简历表。
三、施工组织机构详见拟为承包本合同工程设立的组织机构框图。
第二节工作机制及职责分工
一、工作机制
实行二级管理体系，减少中间环节，项目经理部直接对现场施工项目队，即项目经理部→项目队→项目分队。
二、职责分工
㈠项目经理
⒈按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。
⒉制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。
⒊组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调、具体职责分工。
⒋科学组织施工，及时正确地组织有关部门做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。
⒌建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。
⒍沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。
⒎接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。
⒏对工程质量负主要责任，参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故责任人进行经济惩罚。
㈡项目总工程师
⒈对工程项目质量负直接责任。
⒉负责有关施工技术规范和质量验收标准及ISO9000标准的有效实施。
⒊主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。
⒋协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。
⒌制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。
⒍组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优活动，搞好现场质量控制。
⒎根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。
⒏制订质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。
㈢项目副经理
配合项目经理具体地组织工程项目的施工，负责制订施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。
㈣工程管理部
负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。
负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。
组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发成果。
参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。
负责物资采购和物资管理。
负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。
负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
参与安装设备的检验、验证、标识及记录。
参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
依据公司质量方针和目标、制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。
确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。
负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。
㈤计财部
负责对本合同项目承包合同的管理。按时向业主报送有关报表和资料。
负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。
负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。
负责工程项目的财务管理、成本核算工作。
参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。
参加工程项目验工计量，指导各施工单位开展进行责任成本核算工作。
㈥综合办公室
负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。
负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领导授意的其它文稿的拟写工作。
负责接收、整理、保管文书、质量体系文件、科技等档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保管。
准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时准确全面地了解施工进展情况和存在的问题，分析施工形势，协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器材动态，保证施工正常进行。
第三节主要施工技术力量配备
一、专业工程师的配置
根据本标段工程的技术特征及工程特点，拟配置专业工程师 18名，其中高级工程师 5人，工程师13人。
二、主要技术工人的配置
根据本标段的工程数量及工期进度安排，根据我单位的实际施工水平及机械化施工能力，计划进场施工作业人员330人，拟组建两个项目队进入施工现场施工，每个队配1-3名工程师，2-4名专业技术员。配置砼工38名，机械司机28名，钢筋工33名，模板工46名，装吊工75名，机械工45名及其他人员65名，其中6级以上技工占总人数的70%以上。各队人员及机械设备实行弹性编制。施工期间，将根据各分项工程进度的实际需要随时做进一步的调整和加强。
第四节施工人员配备及施工任务划分
一、施工组织机构
为承建本合同工程，我单位组建重庆地维长江大桥A合同工程项目经理部，
负责履行合同，组织各生产要素，指挥生产，协调同业主和监理部门的关系，按期优质建成本工程工程。
项目经理部设项目经理一名，副经理一名，总工程师一名，经理部内设工程部、计财部和办公室三个职能部门，共计28人，经理部下设两个项目队，全员358名，在经理部的统一指挥下分工协作，共同完成本合同工程。
二、部门职责
工程部负责本项目的施工调度、施工技术、工程创优、安全质量控制、技术革新、材料的采购、实验工作。
计财部负责本项目的施工计划、内部责任成本承包、工程款的使用等。
办公室负责本项目宣传、治安、职工生活及劳动力安排、内部其它管理工作。
三、施工任务划分
第五节主要施工机械设备配备
详见附表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。
第六节检测试验仪器、器材配置
详见附表4拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。第七节设备、人员、动员周期和材料供应计划
一、动员周期
接到中标通知书后，积极做好进场前的组织准备和机械设备准备，合同签订后按业主要求准时进场，修建营地，整修便道，7天内达到整建制进场150人，完成开工前的施工准备，确保按期开工。
二、材料供应计划
㈠砂：主桥及主塔采用简阳中砂，船运至桥位，C40以下混凝土可采用曲河砂及机制砂。
㈡石料：采用巴南区小泉矿区和地维公司南岸矿区的合格石料。
㈢钢材：从重庆采购通过汽运至工地。
㈣木材：可从当地物资部门采购，运至现场。
㈤水泥：由业主供应，可直接从公司三、四分厂提货。
三、大型设备进场方案
大型施工设备和其它施工设备分别从重庆、陕西境内进场。
第八节劳动力安排计划
劳动力安排详见下页劳动力动态图。
第九节临时工程安排
根据本项目特点，本着满足施工，节约投资的原则，制订本项目的临时设施布置。（详见附篇表4施工总体平面布置图）
一、施工营地
本工程设二处营地，第一营地设在0#台后100米处的开采厂内，用地约10亩, 主要用于设置料场、拌合站、生活营地和生活用房，以搭设临房为主，第二营地设在4#墩位附近厂区的滨江路上，枯水期可设在岸滩上，主要用于放置主墩施工的材料、机具并设置一个临时拌合站，计划用地5亩，经理部可就近租用地维公司的住房。
二、进场道路
本工程交通便利，桥西半球区域有津—珞公路通过，厂区公路可到达桥位
区域的任何地方。4#墩基础施工可从下游130米的码头上绕下去。
三、施工用水
本地区水源较丰富，施工时可从业主指定的地点接引水源，架设给水管路至临时工蓄水池。
四、临时用电
施工时从业主指定的变压器上架设动力线路引至工地。此外备用一台160Kva的发电机。
五、临时通讯
项目部与建设单位及各施工队采用程控电话联系，队与工地采用手持步话机联系。
六、临时用地
临时用地在厂区0#台后100m处和4#墩位处，计划用地15亩。
七、临时便桥
主塔考虑渡汛施工，施工时设置1座8m的临时便桥，主要用于过人和安设泵管，靠主墩墩身侧预埋联接螺栓安装钢横梁作为支撑，靠临时码头端为片石台帽，桥梁采用6组[32b槽钢，桥面宽4m，详见便桥施工方案图。
第四章总工期安排、施工顺序及进度计划
第一节总工期安排
一、工期安排原则
㈠以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。
㈡在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，发掘机械设备潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。
㈢本工程按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证总工期实现。
二、总工期安排
根据招标文件，业主要求总工期为25个月；根据我单位以往的施工经验，计划从2001年11月1日开工，至2003年11月20日竣工，比业主要求提前工期10天，我们将全力做到“优质、快速”的完成本合同工程，确保总工期的实现。
第二节施工顺序
本着“抢重点，抓难点，顾一般与多点平行推进”的原则，针对本工程特点和当地施工条件，将本工程划分为两个区段，即⑴主桥段；⑵引桥段。采取先主桥、后引桥；先主体、后附属，分段推进的方案合理安排施工。
第一步：施工准备
包括征地拆迁、设备、材料及人员进场、三通一平等临时工程的修建。
第二步：
⒈主塔基础钻孔施工，安排3台钻机。
⒉主塔基础施工。
⒊进行主塔施工，施工时对下横梁、中横梁及上横梁采用万能杆件支架法施工，对下塔柱、中塔柱和上塔柱分别翻模法和爬模法施工。
⒋边墩、辅助墩和引桥墩基础施工。
第三步：
⒈用支架法进行0号梁段施工，安装塔下临时约束，张拉S01#斜拉索。
⒉拼装移动挂篮并牵索，对称浇注1号、1′块号砼，张拉本块预应力钢束，张拉2#、2′#斜拉索。
⒊移动挂历篮并牵索，对称浇注2号、2′号块砼，张拉本块预应力钢束，张拉3#、3′#斜拉索。
⒋移动挂篮，按照2～3步骤进行3、3′～12、12′梁段。
第四步：
⒈边跨搭设支架，在支架上现浇14号、15号梁块。
⒉安装边跨合拢段劲性骨架，在挂篮上浇注13′号合拢段砼。
⒊中跨移动挂篮并牵索，浇注跨中各梁段砼。
⒋待21号合拢段完成后，先拆中跨挂篮，拆除塔下临时锚固。
第五步：
⒈主梁施工同时进行30m箱梁现浇。
第六步：
⒈进行桥面工程及附属结构工程施工。
⒉全面进行一次索力调整，使之达到设计要求。
第七步：收尾配套及竣工验收
在主体工程完成的同时，进行收尾配套及整理，在2003年10月底竣工验交。
第三节计划进度
一、施工准备 2001年11月1日～2001年11月10日
二、主塔施工
SBS改性沥青同步碎石封层工程施工组织设计方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备工作 (2) 四、施工技术方案、方法 (3) 五、施工注意事项 (6)
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案 一、编制依据 1.《实施性总体施工组织设计》； 2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005； 3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4.《公路沥青路面设计规》JTG D50-2006； 5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 6.承发包合同、招投标文件； 7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； 8.施工图纸及现场考查资料； 其他相关依据。 二、工程概况 351国道浦江家坞至联盟段公路工程第3施工标段由先高路桥工程承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。主要施工容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。 路面结构为： a、主线、枢纽匝道路面结构 填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。 石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。 b、一般互通立交匝道路面结构 填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
房屋建筑工程施工组织设计(完整版).
目录1. 工程概述及总体部署 1.1.工程总体概述 1.2.工程特点 1.3.工程施工组织总体设想 1. 3. 1. 总体施工顺序安排 1. 3. 2. 施工组织依据 1. 3. 3. 工程管理目标 1.4.施工段划分 1.5.施工部署 1. 5. 1. 总体施工顺序安排 1. 5. 2. 各阶段重点工作部署 1.6.主要施工方法的选择 1. 6. 1. 钢筋连接方式的选择 1. 6. 2. 模板体系的选择 1. 6. 3. 混凝土供料方式的选择 1. 6. 4. 混凝土垂直运输 1. 6. 5. 大型垂直运输机械的选择 1. 6. 6. 防护及施工用脚手架的选择 1. 6. 7. 机电工程施工方法选择1.7.临时设施布置 1.8.主要机械设备布置
1.9.堆场及加工场地 1.10.施工用水用电 1.11.工程总平面文明施工规划1.1 2.施工总平面图 1.13.施工道路 1.14.材料堆放 2. 施工进度计划和保证措施 2.1.施工进度计划 2.2.各阶段的进度的保证措施 2. 2. 1. 组织阶段保证措施 2. 2. 2. 管理过程中的保证措施 2. 2. 3. 施工过程技术保证措施 2. 2. 4. 确保工期的经济措施 2. 2. 5. 确保工期的资源保障措施 2. 2. 6. 夜间、节假日保证措施 2. 2. 7. 夏季、雨季施工保证措施 2. 2. 8. 外部环境保证措施 3. 主要施工方法及技术措施 3.1.工程测量施工 3. 1. 1. 前期准备工作 3. 1. 2. 平面施工测量放线
3. 1. 3. 高程施工测量放线 3. 1. 4. 精度和报验资料 3. 1. 5. 测量桩、点线的留置保护，移交恢复及标识要求3.2.垂直运输与脚手架的选择与施工方案 3. 2. 1. 垂直运输工程 3. 2. 2. 脚手架工程 3.3.基础、主体及装饰工程施工方案 3. 3. 1. 独立柱基础施工 3. 3. 2. 承台、地梁施工 3. 3. 3. 脚手架施工 3. 3. 4. 主体结构模板工程 3. 3. 5. 主体结构钢筋工程 3. 3. 6. 主体结构混凝土工程 3. 3. 7. 砌体工程施工 3. 3. 8. 室内装饰工程施工 3. 3. 9. 楼地面工程 3. 3. 10. 外墙装饰工程施工 3. 3. 11. 外墙装饰吊篮施工 3. 3. 12. 外墙保温隔热层施工 3. 3. 13. 屋面工程施工 3.4.门窗安装施工 3.5.强弱电工程施工方案
南京长江大桥施工组织设计
南京大胜关长江大桥施工组织设计方案 1、工程概况 1.１桥位 南京大胜关长江大桥工程位于既有南京长江大桥上游约2０㎞的大胜关桥位,已经建成的南京长江三桥位于本桥位下游 1.５５㎞。大胜关桥位也是规划中沪汉蓉铁路在南京跨越长江的越江通道，同时应南京市政府的要求搭载南京市的双线地铁过江。 1.2 技术标准 京沪客运专线,旅客列车设计行车速度3０0㎞／h,设计荷载为ＺK活载。 沪汉蓉I级干线,客货共线，客运列车设计行车速度200㎞/ｈ，设计荷载为中-活载。 1.３建设规模 大桥全长约９．273㎞,长江防洪大堤之间正桥与南岸引桥共3.６74㎞的范围按六线（高速双线、沪汉蓉双线、南京地铁双线)标准设计，预留沪汉蓉铁路与南京地铁接线条件，北岸5.59㎞范围引桥仅按高速双线标准设计。 1.４桥梁孔跨布置 南京大胜关长江大桥范围全长9273.237m,全桥由北向南的孔跨布置为： １．４.1 北岸引桥：全长55９6.2m 24×３2．7m预应力混凝土简支箱梁＋（40+2×4４+4０）m 四跨预应力混凝土连续梁(跨浦乌公路高架桥）142×３２．7m 预应力混凝土简支箱梁(北岸河漫滩地带）。 1.4.2 北岸合建区段引桥:全长１20 2.４m (４４＋68+４4)m三跨预应力砼连续箱梁（跨北岸大堤）+32x32.7m预应力砼简支箱梁。 1.4.3 水域合建区段主桥:全长1６15.0m ２联(85+８5）m钢桁连续梁+（109.5+19２+336+3３６+192＋ 109.5）ｍ六跨连续钢桁拱主桥。 １.4.4 南岸合建区段引桥:全长856．6m （37+6０＋3７）m三跨预应力砼连续箱梁(跨南大堤）+３２.７m预应力砼简支箱梁＋（37+60＋３７)m三跨预应力砼连续箱梁＋17x３2．7m预应力砼简支箱梁。 合建区段总长3６７4米。 1 / 1--
碎石封层施工组织设计
. 奈广线黑山岭到北门口改造工程施工组织设计 沈阳五洲公路养护有限公司二0一三年六月
目录 第一部分工程概况 (1) 第二部分编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据及技术标准： (1) 第三部分沈阳五洲公路养护有限公司施工组织机构 (2) 第四部分项目施工组织 (3) 一、工程量、材料用量： (3) 二、工期安排： (3) 三、人员动员周期、机械设备、材料人员运到施工现场的方法 (3) 1、劳动力动员周期及调遣方式 (3) 2、机械设备动员周期及调遣方式 (5) 三、施工工艺 (6) 第五部分施工管理 (7) 一、施工队伍管理 (7) 二、安全管理 (7) 三、环境保护措施 (8) 四、文明施工管理 (8) 第六部分工程施工计划 (9) 第七部分质量保证体系 (10) 第八部分安全保证体系 (12) 第九部分项目部主要人员岗位责任制 (13) 第十部分附录 (19) 附录一施工总平面布置图 (20) 附录二施工工艺流程图 (21) 附表三工程管理曲线 (22)
第一部分工程概况 奈广线黑山岭到北门口改造工程K104+430~K119+918,路面宽9米，近几年该段路面出现了坑槽、裂缝、沉陷、车辙等不同程度的破坏，,给行车造成不便.随着地区经济和社会发展,该路交通发展迅速,为改善该路通行能力和服务水平,拟采用橡胶沥青同步碎石封层车铺设橡胶沥青碎石层，从而提高路面的服务能力，延长路面的使用寿命。 第二部分编制原则及依据 一、编制原则 根据业主要求及工程实际情况，我方将组织精干、高效多功能的组织管理机构；配备各种专业技术人才；调遣专业化施工队伍，投入先进的施工机械设备和试验检测设备；实施科学组织管理；合理安排工程施工工序；控制进度，不断完善质量保证体系和安全管理体系，真正做到科学规范，经济合理。 二、编制依据及技术标准： 1、施工图纸及业主对本工程的要求 2、交通部颁发《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。 3、交通部颁发《公路养护技术规范》及《公路沥青路面养护技术规范》。 4、交通部颁发的《沥青路面技术规范》。 5、交通部颁发的《公路沥青路面施工规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《橡胶沥青及混合料设计施工技术指南》、《沥青路面再生技术规范》。 6、交通部颁发的《公路工程质量验收标准》。 7、省局制定的迎国检工程施工技术要点。 8、公司的实力和总体施工安排，以及对现场的调查及设备、人员、物质等准备情况。 9、我公司在其他类似工程中的施工经验、施工技术资料等。
公路工程施工组织设计现状分析及改进建议_段志刚
? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. https://www.360docs.net/doc/e614568462.html, 第9期总第187期内蒙古科技与经济 N o .9,the 187th issue 2009年5月Inner M ongo lia Science T echno logy &Econom y M ay .2009 公路工程施工组织设计现状分析及改进建议 Ξ 段志刚,王 敏 (呼伦贝尔市公路工程局,内蒙古呼伦贝尔 021008) 摘 要:文章针对我国公路工程施工组织设计中存在内容不全面、无法指导施工等问题进行了分析,提出了改进建议。 关键词:施工组织设计;现状分析;改进建议 中图分类号:U 41512 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(2009)09—0116—02 施工组织设计是在施工前,对公路建筑产品施工过程中的人工、材料、机械、施工方法、资金等各要素做出合理安排,使工程在一定的时间、空间内实现有组织、有计划、有秩序的进行,其作用是要达到工期尽可能短,质量精度高、成本尽量低,确保正常施工秩序起着有效的协调作用。但笔者在施工中发现,施工组织设计往往起不到应有的作用,以下就当前施工组织设计谈一些自己的看法,与同行共同探讨。1 公路施工组织设计的现状分析1.1 施工组织设计的分类1.1.1 施工组织设计建议书:在投标过程中,投标单位都会按照招标文件要求根据业主提供的资料以及现场勘察情况、招标文件中的工期要求、本单位的施工能力,对工程施工做简单的计划。因为没有进入施工现场,对现场的施工情况并不了解,此时的施工组织设计并不全面,只是一个能够满足工期要求的计划。1.1.2 总体施工组织设计:施工单位中标进入现场后,首先要对图纸工程量进行现场核实,根据工程实际规划施工全过程。标段施工的整体规划,包括总体施工计划、各工序的工期安排、施工工艺、各项保证措施。内容比较概括,是施工单位编制年度施工计划和单位工程施工组织设计的依据。1.1.3 单位工程施工组织设计:总体施工组织设计被批准后,施工单位应将标段工程按单位工程划分,针对每个单位工程做具体详细的规划。单位工程施工组织设计是施工单位年度施工计划和施工组织总设计的具体化,作为编制季度、月度计划和分部分项工程施工组织设计的依据。1.1.4 分部分项工程施工组织设计:以分部分项工程为编制对象,用来指导施工活动的技术、经济文件。它结合施工单位的月、旬作业计划,把单位工程施工组织设计进一步具体化,是专业工程的具体施工设计。1.2 公路工程项目施工组织设计管理中存在的问题分析1.2.1 施工组织设计的内容未全面规范。2003年版公路工程国内招标文件范本规范了标前施工组织设计的内容,目的是为规范招投标管理,使评标规范化和标准化。然而对实施阶段中标后编制的施工组织设计的内容,由于没有规范说明,中标单位的标后 施工组织设计在格式和内容上,深度和广度上参差不齐,处于一种无序状态,往往是敷衍了事,严重地制约着施工组织设计作用的发挥,影响到工程项目管理目标的实现。1.2.2 施工组织设计重技术轻管理的现象严重。目前公路项目施工组织设计一般包括的内容有:工程概况、施工组织、施工期限、主要工程的施工方法、工期、进度及采取的措施;质量、安全、进度保证措施;冬、雨季施工措施;施工平面图;施工进度计划等。 尽管有的施工组织设计编制了技术组织措施的内容,但也仅从确保工程质量、安全、进度方面也提出了相应的保证措施,工程技术性措施较强,管理措施较为薄弱,可操作性差,组织措施、经济措施及合同措施不力。笔者认为这样的施工组织设计是一种工程技术性的施工组织文件。从工程项目管理的角度还缺少下列管理措施内容:1.2.2.1 缺少施工部署措施:项目经理在施工前要与施工企业法人签订项目管理目标责任书,界定项目经理在项目实施中应达到的质量、安全、进度、成本、环保、文明施工的目标,明确项目经理的责、权、利。因此,项目经理部必然要通过各种管理手段和措施对其目标 施工组织和资源供应进行规划,做出施工部署措施,而过去那种编制施工组织设计的作法就不能适应了。1.2.2.2 缺少风险管理措施:项目施工中自然存在许多风险,有技术上的风险和非技术风险,如果工程项目在施工前没有对风险识别、分析,没有做出抗风险对策,导致的后果将是严重的。而过去那种施工组织设计的作法一旦项目遇到风险,则施工组织设计将是一纸空文,失去指导作用。1.2.2.3 缺少全面的技术组织保证措施:在一般的实施性施工组织设计的技术组织措施中,仅有保证工程质量、安全、工期,冬雨季施工的措施,没有保证成本、环境保护、文明施工的措施。这是不全面的。 由于工程竞争激烈,中标合同价普遍偏低,项目经理部应在确保工程质量、安全、进度目标的前提下,尽可能降低成本,以获得更多的利润,项目经理必然要采取技术、经济、组织、合同措施,在工、料、机直接费,其他直接费和现场管理费用中通过制订降低成本的计划来实现,这就要制订项目成本目标的保证措施。这些都应该在施工组织设计中体现出来 ? 611?Ξ 收稿日期:2009-01-02
机房工程施工组织设计
目录 第一章、施工总平面布置图 (6) 一、施工总平面图布置原则 (6) 二、总平面布置图 (6) 第二章、各分项工程主要施工方案 (6) 一、建筑装修工程施工方案 (6) 1.1、地板下防尘漆施工方案 (6) 1.2、抗静电地板施工方案 (7) 1.3、顶内刷防尘漆施工方案 (7) 1.4、彩钢板墙面施工方案 (8) 1.5、电气照明工程施工方案 (9) 1.5、开关、插座施工方案 (9) 1.6、管线敷设施工方案 (12) 1.7、电缆敷设施工方案 (18) 二、机房空气调节系统施工方案 (22) 2.1、新风系统施工方案 (22) 2.2、专用空调系统施工方案 (31) 三、综合布线系统施工方案 (32) 3.1、施工前的环境检查 (32) 3.2、器材检验一般要求 (32) 3.3、型材、管材与铁件的检验要求 (32) 3.4、机架安装 (32) 3.5、配线设备机架安装 (33) 3.6、各类接线模块安装 (33) 3.7、信息插座安装 (33) 3.8、电缆桥架及槽道安装 (33) 3.9、缆线的敷设 (33) 3.10、预埋线槽和暗管敷设缆线的规定 (34) 3.11、设置电缆桥架和线槽敷设缆线的规定 (34)
3.12、配线子系统缆线敷设支撑保护的要求 (35) 3.13、干线子系统缆线敷设支撑保护的要求 (36) 3.14、缆线终端的一般要求 (36) 3.15、对绞电缆芯线终端的要求 (36) 3.16、光缆芯线终端的要求 (37) 3.17、各类跳线的成端 (37) 三、消防系统施工方案 (37) 3.1、安装工程施工原则 (37) 3.2、消防系统配管安装 (37) 3.3、消防系统线路敷设 (38) 3.4、火灾探测器的安装 (38) 3.5、气体灭火控制器的安装。 (39) 3.6、系统接地装置的安装 (39) 四、供配电施工方案 (39) 4.1、工艺流程 (40) 4.2、配电柜（箱）安装前应具备的条件 (40) 4.3、配电柜（箱）的运输： (40) 4.4、设备开箱检验： (40) 4.5、设备的搬运 (41) 4.6、配电柜（箱）的安装 (41) 4.7、电缆的连接 (41) 4.8、送电试运行 (42) 五、机房安防系统施工方案 (42) 5.1、门禁系统施工方案 (42) 5.2、监控系统施工方案 (44) 5.3、报警系统施工方案 (44) 第三章、工程投入的主要物资和施工机械设备情况、主要施工机械计划 (45) 一、配置先进的、性能好且数量足的施工机械设备 (45) 二、拟投入的主要施工机械表 (45) 三、资源协调保证措施 (47)
忠县长江大桥施工组织设计方案
初步施工组织设计方案 忠县位于重庆市与三峡库区之间，境内资源丰富、山清水秀，由于近年经济的迅猛发展，现有道路已不能满足本地区的交通增长需要。忠县长江公路大桥事联接广彭公路、石遂公路、渝巴公路地重要桥梁，他的建设对完善重庆公路网具有重要意义，对三峡库区建设、发展地方经济、适应迅猛地交通增长要求和改善忠县、万县地区投资环境均具有重要意义和深远影响。 一、工程概况 （一）工程概况 忠县长江公路大桥位于忠州镇东北方红星娱乐城上游，桥长1199.73米，桥孔布置为：5*17米+2*28米+10*49.44米。南岸引桥为肋板式连续梁，主桥为单跨加劲梁悬索桥，北引为预应力钢管T型简支梁。全桥分为A、B两标。 1、A标概况 （1）索塔：索塔为T型门架，共两座，索塔全高162密空心薄壁截面，基础为明挖扩大基础及两道箱型截面横梁组成。两岸索塔总的基础挖方量为8900方、砼浇注为11022方、钢材为912.6t。 （2）锚锭：锚锭均为隧道式锚锭，锚洞长36米。锚塞长12米，两岸共4个锚锭；两岸锚洞总挖量约8952方，锚洞衬砌砼1116方，锚塞砼4011方，钢材约232.6吨。 （3）主缆：单根主缆由74束索股组成，每根索股由91丝高强钢丝组成；
主缆单根长1100多米，本桥共两根，总重2200多吨。 （4）吊索：全桥共140根，每根吊索由91丝高强钢丝组成，吊索总长2937.3米总重43吨。 （5）加劲梁：为等截面钢管架梁，总计35各块断，分段长16米，梁高3.5米，分段吊装重量68.7t。 （6）桥面板：车行道板、人行道板共1540块，工程数量为砼1400方，钢材300多吨。 （7）桥面铺装：为钢纤维砼铺装厚度6cm，面积8400平方米。 2、本标段工程范围 （1）南北两岸索塔的施工 （2）南北两岸隧道式锚锭的施工 （3）钢管砼架梁的安装 （4）主缆架设 （5）桥面板的安装 （6）桥面系的现浇 （二）自然地理条件 1、地形地貌 桥区为构造剥蚀重丘山貌、山岭起伏、沟河纵横，南岸山高坡度较大、北岸山低坡度较缓。场区为河谷堆积地貌呈不对称“U”字形，长江由西南向东北方向流过略成S形，两岸谷坡坡度约20-40，河宽一般在500密左右，谷底有细砂、块石土地河漫滩，北岸谷坡下部有残存的支离破碎的阶地沉积物，属基座阶地，其余为残坡积物堆积区，北岸为坡向与岩层倾角
下封层作业指导书
裕溪路改造工程沥青下封层作业指导书 一、编制依据 （1）巢湖市裕溪路改造工程道路工程施工图设计 （2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) （3）《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) （4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008) （5）我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件 二、工程概况 2.1、线路概况 裕溪路（西坝路～太湖山路）改造工程位于巢湖市老城区外围,穿越老城区的东北和南部,是巢湖市内环路的重要组成部分。裕溪路西接银屏路，向东依次跨越巢湖、裕溪河和铁路，沿线与现状西坝路、巢湖南路、岗岭南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路、太湖山路相交，东接金湖大道,路线总长为6.439km。道路等级为城市主干道。设计速度（局部50起点至K0+817）60km/h。 2.2、主线横断面 道路红线宽度46米，道路分幅为：4米人行道（横坡1.5%）+4.5米非机动车道（横坡2%）+3米分隔带（横坡8%）+11.5*2机动车道（横坡1.5%）+3米分隔带（横坡8%）+4.5米非机动车道（横坡2%）+4米人行道（横坡1.5%）=46米。 2.3、下封层施工主要技术要求 待透层沥青完全下透后，一般24小时后，进行封层乳化沥青喷洒，采用的乳化沥青品种及代号为PC-1，使用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，下封层
厚度不宜小于6mm，且做到完成密水，乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定，用量一般为每平方0.6-1.0Kg。喷洒封层沥青后应立即洒布3-5mm石屑，用量宜为6～8m3/1000m2，撒布石屑后应用6-8t双钢轮压路机稳压不粘轮为度。 三、计划投入的施工机械及施工人员 3.1、计划投入机械设备 为高质、高效顺利地完成下封层施工，经理部为下封层施工配套完整的机械设备。具体机械设备见下表。 碎石下封层施工机械设备表 （2）测量仪器：电子天平1台, 托盘3个。 （3）要求参加施工的人员数量能满足施工要求，至少需司机1人，操作手1人，配合试验检测1人以及人工辅助补洒乳化沥青2人，清扫人员12人。 四、下封层施工 4.1、施工准备 （1）技术准备：在下封层施工前，利用全站仪放好中桩、边桩，并洒上白灰线，以便控制封层乳化沥青及集料的撒布范围，确保乳化沥青洒布、集料撒布范围不多洒不漏洒。在下封层施工前认真做好下封层施工技术交底或作业指导书。（2）透层清理准备： ①首先进行人工清理透层，由2～4人一字排开全断面检查，清除透层所有的杂
施工组织设计建议书 (1)
第一章总体供货的组织实施方案 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建材料物资供应部。并由材料部长率领由各部门负责人、仓库负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及贵阳供货临时设施布设，尽早全面展开供货。公司材料部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司供货经验，项目材料部设材料部长、技术负责人，下按“四部一室”(材料技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行材料部长负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明供货等各项目标的实现。 二、仓库临建 1、仓库建设 BDBXLCG合同段材料部及供货临时仓库营地设置在贵阳市白云区招标人指定地点，租用民房并完善办公、生产生活设施，仓库营地内设波形梁板及立柱区、波形梁配件存放区。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备350kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个波形梁钢护栏专业施工队、1个标志标牌专业施工队、1个热熔标线专业施工队、1个后勤队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期
XX工程施工组织设计
XXX工程 施 工 组 织 设 计 ... 有限公司二O XX年九月
目录 第一章编制说明 一、编制依据第二章概况工程 一、建筑概况 二、结构概况 三、建设单位工期要求第三章施工前期准备工作 一、现场准备 二、技术准备 三、材料准备 四、人员组织 第四章施工流程及进度计划一、施工流程 二、施工安排 第五章主要分项施工方案一、基础放线二、基础土方开挖 三、钢筋加工与绑扎 四、支模工程 五、钢结构螺栓安装 六、混凝土施工 七、钢结构加工制作与施工 八、雨季施工措施第六章施工安全保障第七章文明施工措施
第一章编制说明 一、编制依据 1、国家现行建筑安装工程施工质量验收规范 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3、《砌筑工程施工质量验收规范》GB50203-2011 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011） 5、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002 6、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2012 7、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2002 第二章工程概况 一、建筑概况 本工程为XXX工程，位于青阳县城区，建筑总面积为404.5貳，结构形式为排架结构，屋面防水等级为二级，建筑耐火等级为二级，使用年限25年。 二、结构概况 本工程采用柱下独立基础基础的埋深为-2.4米，垫层采用C10,基础承台砼采用C30,圈梁、过梁、构造柱、梁、楼板砼采用C25, 土0.00以下墙体采用MU10页岩实心 烧结普通砖，土0.00以上采用墙体采用轻质砌块，钢筋采用热轧带肋HRB400预埋螺 栓采用Q235,钢结构构件采用Q345B钢，檩条、支撑、拉条均采用Q235B钢。 第三章施工前期准备 一、现场准备 1 、重点是由业主移交的平面坐标，水准控制点引测，复核相关移交手续。 2、临时设施准备，主要包括临时水电，围墙、道路、库房、大门、钢筋加工棚、木工棚、厕所等 3、场地准备，设置好场地给排水系统，临时用电系统，布置好道路。二、技术准备 1 、施工前均要将安全文明施工方案，现场总平面图等相关资料及时上报上级单位，并按照审批意见予以实施。 2、组织专业工长、班组长、技术员仔细阅读施工图纸，参加图纸会审，熟悉设计意图及相关文件，开展各类工序的放样、计算工作，确保施工所要的几何参数，制定试验计划。 3、根据分部、分项工程内容，计算工程量做好工料分析，据此编制施工计划。 三、材料准备 1 、根据各个时期的进度要求，对材料的需要量进行分析，对材料的名称、规格、使用时间、数量进行统计汇总，编制采购计划，确定存放场地和组织运输。 2、对所需要的材料均需提前三天上报材料员以便采购。四、人员组织、机械配备 1 、依据本工程基础工程量及工程进度要求，计划配置技术员 2 人，施工员1 人，安全员1 人，工长1 人，钢筋工5 人，木工5 人，瓦工6 人，力工10 人，混凝土浇注5 人，水电工 3 人。 2、计划设备配置挖掘机2台，电焊机2台，钢筋切断机1 台，调直机1 台，套丝机1 台，挖掘机1 辆，水泵4 个。
大桥施工组织设计方案
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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)
第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）
3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
公路雾封层施工组织设计.doc
高速公路 沥青路面雾封层专项养护工程 施 工 组 织 设 计 -----公路建设开发有限责任公司
一、工程概况 为了加强沥青路面的预防性养护，提高路面的使用寿命，保证路面的使用性能，延缓路面的老化速度，根据业主要求在高速公路K698+500-k745+000上行线，K698+500—K745+000下行线使用路面雾封层技术进行预防性养护，将解决的主要问题：1.沥青路面空隙率较大，主要表现为雨后路面返潮严重；2.沥青路面中石料与沥青的粘附力不好，造成路面水湿磨耗较大，主要表现为部分集料散失；3.部分路面存在着微细裂缝。根据以上具体情况，坚持实事求是原则的基础上，为确保工程质量及施工进度，以充分发挥我公司的专业化、机械化联合养护作业特点，科学组织，安全生产，特制定以下施工方案： 二、施工组织 1、该工程将利用我国内最先进的---沥青撒布设备，调配相关技术骨干人员，根据该高速公路的日通行量、气候条件，结合养护工作的适时性、高效性和实用性的特点，确保施工生产、原材料供应、后勤保障等工作的落实，成立项目部领导小组如下： 项目经理：——负责整个工程的材料组织，技术质量控制，施工进度安排，人员安排调度，资料管理与相关项目部及业主等部门进行联系等工作。 项目副经理：——主要负责施工段落原路面的清扫、交通疏导以及雾封层现场安全措施的落实、施工过程中的质量控制和突发事件的应急处理等
现场技术人员——主要负责现场技术工作和资料整理工作。 试验负责人：——主要负责工程用原材料的质量检测、施工现场各指标的检测，以及工程资料的整理和申报。 安全负责人：----负责施工前场的全面安全工作。 2、施工队计18人（包括施工负责人1名、质检员1名、操作手2名） 3、项目部和料场设置 项目部和料场占地约500m2，设在收费站旁养护工区，作为人员办公、设备存放、停置维护的场地，最大限度的对人员、设备进行集中管理提高施工作业的工作效率。 4、工期安排 根据实际情况，结合当地气候条件，合理安排工期，计划工期为-年-月-日至-年-月-日。
项目工程施工组织设计方案建议书(承唐)
施工组织设计建议书 建设股份 二00六年六月
目录 1概述 (5) 1.1编制依据 (5) 1.2工程目标 (5) 1.3工程保障措施 (5) 1.3.1工程质量的保证 (5) 1.3.2工程工期的保证 (6) 2工程概况 (7) 2.2机电工程概况 (9) 2.3工程围 (9) 3施工组织措施 (10) 3.1项目经理部管理系统 (10) 3.1.1管理机构设置图 (10) 3.1.2项目经理部职责 (10) 3.1.3管理人员的配置 (12) 3.2人员和施工设备的组织 (13) 3.3冬季和雨季的施工安排 (14) 4进度计划管理和各项工程的协调 (15) 4.1概述 (15) 4.2各分项工程的协调 (15) 4.3施工进度计划的控制 (15) 5施工技术管理 (16) 5.1施工图的自审和会审 (16) 5.2做好技术交底 (18) 5.2.1施工技术交底形式 (18) 5.2.2技术交底的重要性 (19) 5.2.3技术交底的层次 (19) 5.2.4技术资料与施工进度的同步 (21)
6施工质量管理 (22) 6.1概述 (22) 6.1.1 一贯的质量方针 (22) 6.1.2 质量标准 (22) 6.2本工程的具体质量目标 (23) 6.3 质量管理体系 (23) 6.3.1 质量管理机构 (23) 6.3.2 质量保证体系 (23) 6.3.3 质量保证措施 (24) 6.4质量控制过程 (24) 6.4.1 采购质量控制 (24) 6.4.2 施工过程质量控制 (24) 6.4.3检验、试验制度 (25) 6.4.4 建立纠正和预防措施 (25) 6.4.5设备、材料供应及运输 (25) 6.4.6设备、材料开箱验收 (26) 6.4.7机电工程安装项目 (26) 6.4.8工序质量控制流程图 (27) 6.5关键部位的过程质量控制 (28) 6.6施工质量检验方法 (29) 7机电工程施工方案 (29) 7.1机电工程安装施工方案 (29) 7.1.1总体施工方案说明 (29) 7.1.2 监控系统工程施工方案 (32) 7.1.3 通信系统工程施工方案 (40) 7.1.4 收费系统改造工程施工方案 (56) 7.2完工测试和验收 (61) 7.2.1完工测试 (61) 7.2.2试运行 (62)
XX某长江大桥施工组织设计方案
XX某长江大桥施工组织设计方案第一节XX某长江大桥施工组织设计 1.1.1编制依据和编制原则 1.1.1.1编制依据 1、XX某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 1.1.1.2编制范围 施工组织设计编制范围为XX某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索） 3、6#桥台 4、桥面辅助工程 1.1.1.3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。 向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！ 1.2.1工程概况 1.1. 2.1工程建设的意义 拟建XX某长江大桥是为了沟通南北通道，为XX地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。 1.1. 2.2工程简介 XX某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为XXxx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。 拟建XX某长江大桥全桥长737 米，其中：主桥总长度627 米，为141+345+141 米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90 米，为3×30 米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。
施工组织设计(编辑)
目录 1、编制依据和原则......................................................... 错误!未指定书签。 1.1编制依据.................................................................... 错误!未指定书签。 1.2编制原则.................................................................... 错误!未指定书签。 2、工程概况..................................................................... 错误!未指定书签。 2.1工程位置与主要特点................................................ 错误!未指定书签。 3、主要施工方案............................................................. 错误!未指定书签。 3.1管线保护及施工方案................................................ 错误!未指定书签。 3.1.1现有管线保护方案................................................ 错误!未指定书签。 3.2排水工程.................................................................... 错误!未指定书签。 3.2.1雨污水管道............................................................ 错误!未指定书签。 3.3土方工程.................................................................... 错误!未指定书签。 3.3.1场地清理................................................................ 错误!未指定书签。 3.3.2路基挖方（包括借土开挖）................................ 错误!未指定书签。 3.3.3路基填方................................................................ 错误!未指定书签。 3.4块石施工工艺............................................................ 错误!未指定书签。 3.5碎石灰土施工工艺..................................................... 错误!未指定书签。 3.6土工布、土工格栅施工、土工格室、玻纤格栅.... 错误!未指定书签。 3.7水泥稳定碎石基层施工方案和工艺（包括低剂量水稳（底基层）） ........................................................................................... 错误!未指定书签。 3.7.1施工工艺................................................................ 错误!未指定书签。 3.7.2施工方案................................................................ 错误!未指定书签。 3.8粘层、封层施工........................................................ 错误!未指定书签。 3.8.1粘层施工方案和工艺............................................ 错误!未指定书签。 3.8.2下封层.................................................................... 错误!未指定书签。 3.9沥青砼面层施工方案及工艺.................................... 错误!未指定书签。 3.9.1沥青材料要求........................................................ 错误!未指定书签。 3.9.2配合比设计............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.3下承层准备............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.4试验段施工............................................................ 错误!未指定书签。 3.9.5施工工艺................................................................ 错误!未指定书签。 3.10路灯工程.................................................................. 错误!未指定书签。 3.11路缘石、人行道道板安装...................................... 错误!未指定书签。 3.12标志标线施工方案.................................................. 错误!未指定书签。 4、工程质量控制体系及技术组织措施......................... 错误!未指定书签。 5、确保安全施工的技术组织措施................................. 错误!未指定书签。 6、环境保护措施和文明施工技术组织措施................. 错误!未指定书签。 7、工程进度计划及施工总体计划表............................. 错误!未指定书签。 8、确保工期组织措施..................................................... 错误!未指定书签。 9、施工组织与资源配备计划......................................... 错误!未指定书签。 10、施工总平面图及临时用地....................................... 错误!未指定书签。 11、本项目施工的重点、难点工程及施工中需特别注意的要点错误!未指定书签。