船舶涂装作业安全要求
船舶涂装作业安全要求
船舶涂装作业多在密闭舱室及有限的空间内进行，由于油漆喷涂后与空气的接触面大，所含溶剂挥发速度很快，同时可挥发出大量易燃、易爆气体，由于这些气体比空气重不易扩散（又叫惰性气体）特别是在船舶密闭舱室或有限空间（密闭舱室主要是指压载舱、首尖舱、淡水舱、油轮的大舱、以及各种密闭的容器、分割间等。有限空间主要是指仅有一至两个人孔进出口受限制的密闭、狭窄通风不良的、只允许单人进出的通风不良的空间）内喷涂油漆时更不易扩散，加上涂装工艺要求连续作业时间较长（一般舱室需喷涂三遍）也就频繁挥发出大量易燃、易爆气体。所以，船舶涂装作业场所属于爆炸性气体环境危险区域，应专门划分出危险警戒区域。
船舶涂装作业区域周围存有大量的热能、电能。热能主要有电焊、气焊的焊花、火花及释放的热量，机械运转转化的热量，高温等。电能主要有照明灯具、焊接导线、各种电流产生的热量等，这些能量足以引爆船舶涂装作业区域所产生的易燃、易爆气体，由此可见，船舶涂装作业区域已具备了爆炸事故发生的条件，稍有不慎将造成群死群伤事故，所以必须加强现场管理和控制。
为防止船舶涂装作业发生事故，对涂装作业的管理主要是预防和控制动火作业及其他不安全因素这是做好船舶涂装作业的前题。
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船舶涂装工程承包合同
船舶涂装工程承包合同 船舶涂装工程总承包合同 （以下简称甲方） 立合同单位： （以下简称乙方） 甲方对承建的全船涂装工程实行招标，由于乙方的投标条件符合甲方的要求，在甲乙双方对有关条例商洽后，由乙方对本工程实行费用总承包，双方签订如下合同条款：一．工程范围及要求： 1. 乙方应遵照甲方设工所编制的涂装工艺台帐进行施工，并必须按甲方的工程需要和生产节点完成本工程。 2. 乙方必须按照甲方下达的工艺要求完成除锈、油漆及报检等工作。 3. 本工程内施工常规工具、零星辅料，甲方只承担空压机及清洁剂、油灰辅料，其他工具、辅料都由乙方自行承担。（凡属冲砂分段工作不包括在本合同范围内，具体由甲方与其他单位签约的承包合同条款规定执行）。 ４. 乙方应根据自己所承包的产品，配备足够的劳动力。周期紧时应及时补充人员，以不影响施工进度为原则，必须服从甲方的安排，若人员补充后施工周期还是跟不上，甲方有
权另派施工队帮助乙方施工，工价按涂装部门颁发的规定执行。 ５. 前期分段打磨由施工员根据生产管理部计划、合拢顺序，平衡劳动力分配到各施工队。 二．质量保证及条件： 1. 乙方在施工中必须保证达到甲方的工艺技术质量等级及满足检验部门和船东的要求。 2. 乙方施工的涂装油漆工艺定额由甲方制定，乙方必须严格遵照工艺技术要求施工，对油漆原材料的节超，甲方按原制定的奖罚措施执行。 三．涂装人工费用标准及结算办法： 1. 乙方总包的涂装人工费用按技术最终测算出的总面积m2进行结算，包括舱盖拉毛、油漆和全船设备清洁、翻新，每平方单价元，总价约 2. 对后期总包队费用的支付采取预支付，先扣除总价的10％作质保金，放在旁边，待船出厂后支付，其余根据该产品至出厂的总周期再另加一个月后，按 月工作量作为平均预结算。 3. 分段打磨因前期采用各队混合施工，结算时需开出分段名称、单价，方可结算。 4. 在当月预结算时，若未达到生产管理部、项目管理部的生产周期，每个项目扣100元, 重点项目扣500元(下雨天
涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定
涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定 GB 14444-93 国家技术监督局1993-06-10批准1994-01-01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了各类喷漆室的通用安全技术规定。 本标准适用于喷漆室的设计、制造、安装、检验、使用和维修。 2 引用标准 GB 3096 城市区域环境噪声标准 GB 4053.1 固定式钢直梯 GB 4053.2 固定式钢斜梯 GB 4053.3 工业固定式防护栏杆 GB 4053.4 工业固定式钢平台 GB 4385 防静电胶底鞋、导电胶底鞋安全技术条件 GB 6514 涂装作业安全规程涂漆工艺安全 GB 6515 涂装作业安全规程涂装工艺通风净化 GB 7231 工业管路的基本识别色和识别符号 GB 7691 涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理 GB 12367涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全 GBJ 4 工业企业三废排放试行标准 GBJ 87 工业企业噪声控制设计规范 TJ 36 工业企业设计卫生标准 3 术语 3.1 喷漆室spray booth 一个完全封闭或半封闭的、具有良好机械通风和照明设备的、专门用于喷涂涂料的房间或围护结构体。室内气流组织能防止漆雾、溶剂蒸气向外逸散，并使其集中安全引入排风系统。 3.2 控制风速control speed of flow 在操作人员呼吸带高度上与主气流垂直的断面平均风速。 3.3 干扰气流irregular flow 影响控制风速的一切气流，如工件和操作人员移动时产生的气流、车间穿堂风和门窗隙缝形成的气流等。 4 通风排毒 4.1 控制风速 4.1.1 喷漆室内部为涂漆区，必须设置通风系统，其控制风速应按下表规定采用。
涂装作业安全管理规定
1、目的 为了加强涂装作业的安全管理，确保作业环境的整洁，杜绝涂装作业事故的发生，特制定本规定： 2、要点 2.1涂装管理部门应定期组织从事涂装作业人员学习有关安全管理规定及操作规程以及涂装作业基本知识，基本操作技术，提高从业人员自我保护意识，遵章守纪，文明生产，杜绝涂装作业事故的发生。 2.2生产管理部门在编制涂装作业工程时，凡是能在平地和船台涂装的，应及时完成，密闭狭小舱室尽量安排在不密闭时涂装。 2.3在组织涂装作业时，车间主管及施工队带班管理人员要仔细检查作业点是否有影响安全的隐患，并及时排除，切实安排好人员的工作并做好现场的安全防护工作。在施工过程中，应有专人监护，确保施工人员的安全。 2.4涂装作业前，必须填写“《涂装作业申报单》”，应清理现场明火作业，拉好警戒标志，断除作业现场的电源，确认作业现场无安全隐患后，经安环部安全员同意后方进行涂装作业，并协助做好监护工作。 2.6涂装监护人员要监护好各种涂装作业用的管道，特别是喷漆人员头盔的通气管道的畅通，涂装作业现场周围是否有明火作业危及涂装作业的安全的行为，要及时发现、纠正。 2.7涂装作业人员在进行涂装作业时，严禁携带火种，应穿全棉工作服，携带防爆电筒。在作业过程中如发现危及生命安全的隐患要立即停止作业并予以排除，如无法自行排除隐患，则上报领导或安环部，待隐患消除后方可继续作业。 2.8进入长时间没有人员进出的舱室及狭小密闭舱室作业，必须先通风，必要时通知安环部检测，确认安全后方可进入。 2.9作业完毕后，应把剩余油漆、稀料等材料，棉纱等杂物及时清除带走，作业现场不得丢弃任何涂装材料和杂物。 2.10涂装作业完后，涂装人员应做好通风工作，并通知安环部护船人员监护好通风设备，保证其正常运行通风。 2.11涂装作业后的舱室，须24小时后，通知护船人员检测合格，可燃气体浓度低于爆炸下限的10%，方可进入作业（特殊情况可在12小时后检测）。
船体涂装工艺
船体涂装工艺要求 一、船体原材料表面处理要求（简称一次处理） 1.船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板 和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典 除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。 2.船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5， 并立即喷涂富锌车间底漆一度。 3.表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返 锈后在涂装。 二、已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理） 1.已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。 2.已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二 次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。 3.对涂装的船体部分表面的清洗质量等级详见《船体各部分油漆 牌号、涂层数、干膜厚度一览表》。 三、油漆的准备 1.选用的涂料必须符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用 于施工。 2.开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否 与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。
3.油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌， 注意混合时间，方可施工。 4.施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释 剂，加入量一般不超过涂料量的5%。 四、对涂装环境的要求 1.不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作 业。 2.不得在潮湿表面涂装。 3.湿度在85%以上，室外温度高于30℃、低于-5℃；钢板表面温 度低于露点3℃，不能进行涂装作业。 4.不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。 五、对涂装施工的工艺要求 1.船体涂装的施工方法按下列要求进行： a.船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢 板以上部位采用喷涂方法进行。 b.对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可 喷漆。 c.其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。 2.应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》 进行施工。 3.涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代 表认可后方可进行。
GB 6514-2008涂装作业安全规程
GB 6514-2008 涂装作业安全规程 涂漆工艺安全及其通风净化 1 范围 本标准规定了涂漆工艺及其通风净化的安全卫生技术要求。 本标准适用于涂漆工艺及其通风净化系统的设计、安装及使用。桥梁、建筑物、大型储罐、船舶等大型构件的室外涂漆工艺的通风净化亦可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用面成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不使用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 7671 涂装作业安全规程安全管理通则 GB 8978 污水综合排放标准 GB 12367 涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全 GB 12942 涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求 GB/T 14441 涂装作业安全安全规程术语 GB 14443—2007涂装作业安全安全规程涂层烘干室安全技术规定 GB 14773涂装作业安全安全规程静电喷枪及其辅助装置安全技术条件 GB 15607—2008 涂装作业安全安全规程粉末静电喷涂工艺安全 GB 16297 大气污染物综合排放标准 GB 17750涂装作业安全安全规程浸涂工艺安全 GB 20101涂装作业安全安全规程有机废气净化装置安全技术规定 GB 50016—2006 建筑设计防火规范 GB 50057—2000 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 3 术语和定义
GB/T 14441 确立的以及下列术语和定义使用于本标准。 3.1 涂漆工艺painting process 涂装作业中涂料涂覆的整个工艺过程。包括涂料的调配、工件的输送、各种方法的涂覆、干燥或固化、打磨和刮腻子等工序。 3.2 涂漆作业场所location of painting operations 为涂漆作业专门设置的场地和特定的周围空间。 4 涂漆区范围 4.1 涂漆区一般应包括以下范围： a）喷漆室（喷粉室）内部及与其相连接的排风系统内部； b）涂漆流水线上相对封闭的内容； c）涂料直接、刷到的其他作业场所。 4.2 除4.1外，涂炭作业其他尚存在有危险量的易燃、可燃性蒸汽、漆雾、粉尘等区域，亦应划入涂漆区范围。 5 涂漆工艺安全 5.1 一般要求 5.1.1 涂漆作业场所安全 5.1.1.1 涂漆作业应在涂漆作业场所，或在划定的涂漆区进行。涂漆作业场所应符合 GB7691的有关规定。 5.1.1.2 在文化教育、医疗等公共建筑物和居住建筑物内不应设置涂漆作业场所。对以上建筑物进行装修需涂漆者除外。 5.1.1.3 除桥梁等大型构件外，一般不应在露天设置涂漆作业场所，如需要设置应符合本标准的规定。 5.1.1.4 涂漆作业场所的出入口设置应符合GB 50016—2006中3.7的要求。其出入口至少应有两个，其中出口应直接通向安全区域。 5.1.1.5 涂漆作业场所的门应向外开，其内部的通道宽度应不小于1.2m。
喷涂工艺
铝合金船体涂装工艺简介及常见缺陷处置 摘要：介绍了铝合金船体的涂装工艺，分析了生产过程中的常见缺陷及其生产原因，提出预防措施和提高涂装质量的方法。 1.涂装工艺流程 船体防护及清洁船体喷涂环氧底漆船体外部刮腻子 船体喷涂二次环氧底漆船体喷涂面漆去防护及油漆，检查修补。 （图1所示） 2.涂层体系设计 2.1船体表面预处理，清洁及保护 涂装前的船体表面处理是整个涂装工程的基础，基本的处理质量直接影响着整个涂层的防腐性能和装饰效果。为提高涂层的附着力，铝合金船体的涂装前所有表 面和型材必须通过机器或手工打毛，保证打毛后的表面粗糙度要求。然后用压缩空 气将船体内、外的灰尘吹净，用清洁的不掉毛的擦布清洁，手工擦除船体内外表面 上的油脂，手汗印及灰尘等污物，在根据图纸要求对不需要涂漆的空槽、螺纹孔等 部位进行有效防护。 2.2喷涂环氧底漆 底漆的作用主要是强化涂层与船体的附着力，提高船体的防腐性能，因此施工工艺控制非常重要，施工环境温度应控制在15~35°，底漆基料搅拌均匀后加入固 化剂、稀释剂充分搅拌调整粘度后提前放置与施工环境中。按照图纸要求对有扭矩 要求的螺纹、螺栓连接面预涂底漆，干燥后进行防护，然后对整个船体喷涂底漆，
底漆喷涂采取湿碰湿（即在前道油漆表面未完全干时继续下一道喷漆）的方法喷涂 两遍，要求底漆干膜厚度符合图纸要求。 2.3船体外部刮腻子 为提高船体表面的平整度，达到良好的外观效果，需要在车体表面刮涂腻子层。 为保证腻子层的牢固强度，刮腻子时采取多次纵横交错的刮涂方法，特别是对于开 孔、窗口等区域要反复刮涂，以达到极高的平整度。因腻子层时涂层体系中最薄弱 的环节，所以刮涂时，在满足船体外观平整度要求的情况下，腻子的使用量应降到 最小。 腻子一次性刮涂过厚容易造成涂层的收缩或开裂，故刮涂腻子时应薄层多遍。一般刮涂4遍为宜。 头道腻子进行找补填坑； 二道腻子多侧墙焊缝、门板等区域进行整体薄层刮涂； 三道腻子主要是对船体找平，要求腻子层表面平整，完全覆盖前工序的表面粗糙、不平整等缺陷； 最后一道用快干腻子找补缺陷。 腻子层打磨时每道腻子刮涂后必须的工序，前三道腻子层一般采用粗砂纸手工打磨，要去除残留的腻子坠、刀棱，最后采用打磨机精打磨。 坡口边缘采用手工打磨，要求腻子表面平整光滑，无凹坑、凸起、麻眼等缺陷。 2.4喷涂二次环氧底漆 首先对打磨露底部位实施底漆点喷，然后在整体喷涂。二次底漆干燥后，用打磨机对船体整体打磨，全船清洁，必须保证底漆膜厚符合图纸要求。 2.5喷涂面漆 用防尘布对全船进行擦拭，然后在用粘尘布对船体进行全面清洁，必须保证船体表 面无任何灰尘污物。过滤面漆，去除漆皮、颗粒等杂志，以免影响喷涂质量。喷涂 2遍，要求面漆干膜厚度，总干膜厚度符合要求。 2.6油漆检查及修补 用经过用户批准或符合相关要求的油漆标准样板比对检查涂层表面质量，要求漆膜无色差、皱褶、麻坑、起泡、裂纹、脱落、划伤、针孔、漏涂、流坠、污染等 缺陷。 3.涂装过程中常见缺陷 铝合金船体涂装作为一个特殊过程，在施工中常见缺陷有：橘皮、针孔、暗泡、痱子、漆雾等，这些缺陷一旦形成，处理起来非常困难，即影响涂装质量，又延误生产周期。特别是在高温多雨的夏季，上述缺陷多有发生。对涂装过程中易形成偏差的缺陷进行了分析，其主要取决于施工人员的经验以及工作的态度，这就要求了工作人员的细心仔细，不可急于求成。
喷涂作业安全管理规定
文件编制部门签署记录 文件修订记录 版次 日期 说明 编制人 审核人 部门负责人 0 2013.03 供执行 刘祥奎 马俊岚 丁克北 1 2014.10 供执行 顾春兴 徐铁兵 李 勇 版次 修订说明 1 原QHSE 部编制的YNPC-143-PRT-002，根据实际运行情况及云南石化公司组织机构调整进行调整和修订。
目 录 1 目的 (4) 2 范围 (4) 3 职责 (4) 4 基本要求 (4) 5 涂装材料安全要求 (5) 6 喷涂设备器械安全要求 (6) 7 喷涂作业场所安全要求 (7) 8 喷砂、抛丸及除锈作业安全要求 (8) 9 喷涂作业安全要求 (8) 10 受限空间喷涂作业的安全要求 (9) 11 检查与考核 (12) 12 附则 (12)
喷涂作业安全管理规定 1目的 为确保中石油云南石化有限公司（以下简称“云南石化”）工程建设期间喷涂作业安全，从源头上消减喷涂作业风险源，防止中毒、窒息、火灾、爆炸等的发生，避免损害人员健康、污染环境，制定本规定。 2范围 本规定适用于云南石化工程建设期间至中交前对喷涂作业安全的管理，包括红线内的预制场。 3职责 3.1工程管理部负责制定和修订本规定，并组织培训、监督和考核。 3.2PMT项目部负责监督和管理相关单位执行本规定。 3.3监理单位负责所属范围内喷涂作业的安全监理。 3.4总包单位对所属范围内喷涂作业的安全总负责。 3.5施工单位负责本单位喷涂作业的安全。 3.6涂料供应商除做好技术服务于支持的本职外，应协助总包单位确认施工中安全条件是否符合， 对发现的不安全苗头，及时向上一级管理部门或单位报告，最大限度地消除安全隐患。 4基本要求 4.1承包商应根据不同形式的喷涂作业，编制喷涂作业施工组织设计（方案），内容应包括HSE作 业管理方案，并经监理单位审查后，组织实施。现场喷砂作业优先选择抛丸工艺处理。 4.2施工单位喷涂作业前，应至少提前一周向工程管理部提供作业方案等备案资料。 4.3除认定的大型成品设备、罐、塔、容器的喷涂作业外，其它设备、材料的喷砂、抛丸、除锈、 喷漆等作业原则上应在喷涂作业场所或在划定的涂装区内进行。 4.4需在现场组装的塔、罐、容器等材料的涂装应在组装前完成。 4.5设备受限空间内或会形成受限空间设备板材内壁使用的涂装材料应优先选用无可燃气挥发的 水溶性涂料。承包商严禁使用未经监理单位验收合格的产品。
除锈涂装作业指导书(全面详细)
除锈涂装作业工艺指导书 目次 1．内容与适用范围------------------------------------------ 2．引用标准--------------------------------------------------- 3．涂装作业原则要求--------------------------------------- 4．喷丸除锈作业--------------------------------------------- 5．涂装前表面清洁作业----------------------------------- 6．环境条件-------------------------------------------------- 7．涂装程序------------------------------------------------- 8．涂装作业------------------------------------------------- 9．修补涂装作业------------------------------------------- 10．报验项目-------------------------------------------------
1．内容与适用范围 本标准规定了船舶建造中涂装前表面处理、涂装及涂层修补、报检项目等作业内容的工艺规范。 本标准适用于船舶产品（除特殊要求船舶外）、海上设施及其它钢结构的除锈涂装作业。 2．引用标准 GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 CB*3230-85 船体二次除锈评定等级 CB/T3513-93 船舶除锈涂装质量验收技术要求 CB/T231-98 船舶涂装技术要求 CB/T3718-95 船舶涂装膜厚检测要求 CB*3381-91 船舶涂装作业安全规程 3．涂装作业原则要求 3．1建造方针书中应对涂装技术、工序、建造方法、涂装作业程序等作出明确规定。3．2 在保证新产品涂装质量的前提下，尽量选择减少重复施工、降低劳动强度、充分实施现代化的壳舾涂一体化的作业。 3．3 体现高空作业平地做、场外作业场内做、封闭作业敞开做、水上作业陆地做、仰立作业俯向做的指导思想。 3．4 按阶段，按区域逐步完善的作业方式。 3．5 涂装工艺阶段分为钢材预处理、分段涂装、船台涂装、码头涂装、坞内涂装及舾装件涂装。 3．6 分段涂装和舾装件涂装应尽量避免露天作业。 3．7 船台涂装、码头涂装和坞内涂装严格控制环境的温度和湿度。 3．8 涂装作业的表面清理、漆膜检验及报验项目按CB/T3513-93（船舶除锈涂装质量验收技术要求）中 3.2船舶除锈涂装验收项目（见表 3.8.1）和 5.2表面清理质量要（见表3.8.1）
船舶涂装作业安全管理规定
编号： 荣成市神飞船舶制造有限公司 船舶涂装作业安全管理规定 荣成市神飞船舶制造有限公司安全管理部编制实施日期：2012年月日
1 目的和范围 为进一步明确船舶涂装作业人员的基本要求、监察人员职责及作业安全要求，保证企业安全生产及员工职业健康安全，特制定本规定。本制度适用于公司全体员工及进入公司的外来人员。 2 引用标准\文件 无 3 职责 3.1安全管理部 3.1.1对《油漆作业许可证》的审批要严格把关，对不安全因素提出整改意见，当出现危及安全的情况时有权停止作业。 3.1.2负责油漆喷涂的测爆工作，结果要填写《测爆单》。 3.2涂装单位及车间 3.2.1负责做好喷涂作业的全程监护工作。 3.2.2负责涂装作业的安全检查和管理。 3.3 各相关生产部门 3.3.1 负责脚手架的搭设、电气设备、照明设施的连接及检测等。 4 定义 无 5 管理程序 5.1.1 作业人员 a) 年满18周岁且具有初中以上文化程度的男性； b) 经体检、符合健康要求，无禁忌症者（包括严重支气管炎、
活动性肺结核、肺功能减退、心血管疾病、严重的皮肤病、癫痫、精神病、美尼尔氏综合症、肢体残缺）； c) 经三级安全教育和本工种专业技术、安全以及登高作业知识培训教育考核，持证上岗。 5.1.2 计划与准备 5.1.2.1 项目组及涂装车间在编制涂装进度计划时，对舱室和分段作业要进行合理安排，在符合涂装工艺要求的情况下，尽可能安排在平台或船台生产周期内完成，避免大量涂装作业在船舶下水后进行。 5.1.2.2 作业前，认真检查涂装禁区范围内的明火作业是否全部结束。 5.1.2.3 造船设计部门应向作业单位提供舱容图，对通风条件不好的舱室应考虑开设工艺孔，以确保施工安全。 5.1.2.4 除锈打磨工作全部结束后，应把所有未固定的铁质对象和边角余料全部清除干净。 5.1.2.5 打磨时用的非防爆照明，包括电线、开关箱、接线拖板等应全部拆除。 5.1.2.6 根据作业舱室大小，准备好足够的防爆风机和风管，并将风管口放置在离舱底2m的部位，以确保达到有效的换气次数。 5.1.3 危险区域划分 5.1.3.1 按舱室大小和密闭情况，涂装作业部位和危险等级分为一、 二、三级。 a) 一级部位为以下场所：艏尖舱、锚链舱、轴道区、油舱、污
2003涂装作业安全规程_安全管理通则
涂装作业安全规程安全管理通则 GB7691-2003 前言 本标准是对GB7691－87《涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理》的首次修订。本次修订，根据我国已批准国际劳工组织的“1990年化学品公约”，涂料及有关化学品部分等效采用了该条约，同时还保留GB7691－87中实践证明适合我国国情又不妨碍国际通用的一些内容。另外，根据“劳动法”等有关法规，对部分条文作了必要的修改。 重要技术改变说明： 1、编写调整。主要根据GB1.1－1993和涂装技术要素，在标准编写上作了大的调整。 2、更改标准名称。为适应政府体制改革，标准名称作了相应更改。 3、扩大标准覆盖范围。将原标准编制说明参照执行的塑料制品、皮革、漆布、印铁的喷涂有机溶剂(不包括粘合剂)，改为执行本标准。 4、强化限制淘汰措施。进一步限制严重危害涂装作业人员安全健康的涂料及有关化学品与涂装工艺。 5、加强涂料及有关化学品安全管理。修订涂料及有关化学品安全标签和安全技术说明书，增补对其运输、储存、销售(包括进出口)、技术交流与展览的安全规定，根据我国国情增加了检查混入有机溶剂中苯含量要求。 6、补充涂装工艺与设备安全要求。增补进出口涂装工艺技术(技术软件)，技术交流与展览，来料加工，涂装加工产品出厂的安全要求。进一步明确具有重要防护功能的涂装设备器械(下称特种涂装设备)实行安全认证和进口审查，深化设备维护操作内容。 7、深化涂装作业场所安全要求。增补租赁或使用标准厂房从事涂装作业要求，特别提出不应使用有机溶剂清洗地面要求。 8、进一步明确雇主安全责任。按照国际劳工组织的雇主安全责任国际通用规定，对雇主安全责任作了必要增删。 9、按现行卫生标准规定，将干喷砂作业的含游离二氧化硅70%改为80%。 10、为便于理解与贯彻标准，增加了标准的附录及提示的附录。 本标准是“涂装作业安全规程”标准体系中的通用标准，与标准体系中的其它标准相协调配套。
船舶涂装工艺及其要求3(完善后版)
船舶涂装工艺及其要求 船舶工程系舾装3051 潘胜 【摘要】：“船舶涂装”就是造船企业对船舶进行油漆，通常是船舶建造的最后一道工序，它是指将涂料施涂到船舶钢材表面的工艺操作过程，不仅包括涂装前涂料的配套选择、表面处理、设备选用、涂装工艺和涂装过程的坚持等，且还包括涂装过程中污染的处理、个人防护的等工作，因此“船舶涂装”所包含的内容相当广泛。随着国内外船舶建造业的发展及竞争的激烈化，船舶涂装也就变得重要起来。以下主要介绍了船舶涂装工艺的相关程序及工艺要求。 【关键字】：涂料钢材处理涂装工艺要求 【Abstract】“the ships painting” is the shipbuilding enterprise carries on the paint to the ships, usually is the finish which the ships construct, it is refers to coating Shi Tudao the ships steel products surface craft operating process, not only before including the painting, the coating necessary choice, the surface treatment, the equipment to select, the painting craft and the painting process insists and so on, and includes processing which, individual protection in the painting process pollutes and so o n work, therefore “the ships painting” contains the content is quite widespread. Along with the domestic and foreign ships construction's industry development and the competition intensification, the ships painting also becomes important. The following mainly introduced the ships painting craft dependent program and the technological requirement. 【Keyword】: coating steel processing requirements of Painting 造船是一个非常复杂的过程，要经历分段制造与预舾装、船台或坞内合扰、下水、码头舾装与系泊试验、试航等过程；而船舶的涂装则要与整个造船工艺过程相适应，在每一个造船工艺阶段确定其相应的涂装工作内容。新造船舶的涂装工作通常是分段进行的，特别对于大型船舶的建造涂装，这样可避免钢材过早地生锈并在室内或平地进行。船舶涂装工艺程序为：原材料抛丸流水线预处理→涂装车间底漆→钢材落料、加工、装配→分段二次除锈→分段涂装→船台合扰、舾装→船台二次除锈→二次涂装→船舶下水→码头二次除锈、涂装→坞内涂装。下面就对船舶涂装工艺及其要求作出相信的了解。 一、船舶主要部位的涂料选择 船舶内外各部位所处的环境不同，对涂料的要求也各不相同，每个部位都有相应的涂料选择。 1、船底漆 船底漆中的防锈漆是漆膜长期浸泡在水下的用以保护船底钢板的一种专用防漆涂料，应具有以下性能：
涂装作业安全规程-涂漆前处理工艺安全
涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全 自1987-12-1 起执行 1 总则 1.1 为使涂漆前处理作业符合劳动安全卫生要求，保障作业人员的安全和健康，保护环境， 促进生产建设发展，特制订本规程。 1.2 本规程适用于室内进行的金属表面涂漆前处理作业；在室外进行的船舶、机车车辆、大 型金属构件(如：电视塔、钢结构桥梁等)的涂漆前处理作业，可参照本规程的原则，结合实际条件，制订相应的安全技术要求和措施。 1.3 涂漆企业(车间、工段)的涂漆前处理工艺应采用先进技术，以无尘毒或低尘毒、低噪声、 不需防火防爆的安全工艺代替有尘毒、高噪声、易爆、易燃的不安全工艺，逐步实现管道化、密闭化和自动化。 2 作业场所 2.1 车间(工段)涂漆前处理作业的场所，应设置在厂区夏季最小频率风向的上风侧，并宜与 生产过程相衔接的钣焊、机械加工、装配、金属材料库、成品库分隔。 2.2 车间(工段)涂漆前处理作业场所，宜布置在单跨单层建筑物内，当不得不布置在多跨建 筑物内时，应一侧近外墙。 2.3 用有机溶剂除油、除旧漆的前处理作业场所，属于甲、乙类火灾危险性生产区域。作业 场所应有泄压面积，其面积与厂房体积的比值，及与相邻生产车间建筑物的防火间距，建筑物防爆，以及消防车道等，均应符合TJ16-74 《建筑设计防火规范》。 2.4 用有机溶剂除油、除旧漆的作业场所必须有良好的通风，严禁吸烟和引入火种，作业过 程中不准电瓶车、汽车和金属轮车进入。 2.5 在距离有机溶剂除油、除旧漆作业场所外界的水平方向和垂直方向3m 范围内，属于1 级爆炸危险场所，不宜设置电气设备；当采用良好通风装置并有联锁保护后，降低为2 级；在相距水平和水平方向3m 以外的场所降低一级。作业场所的电气设备，应符合有关爆炸危险场所电气安全规定。 2.6 车间(工段)前处理作业场所的围护结构的内壁面宜涂浅色涂料，当采用腐蚀性处理液 时，屋梁、屋面及墙壁应涂覆防腐涂料。 2.7 车间(工段)涂漆前处理作业场所的地面应平整防滑，易于清扫、不渗水积水。经常有酸 碱液流散或积聚的地面，应采用耐腐蚀材料敷设，并装置冲洗地面和墙壁的设施，废水应能排向废水处理系统。 有机溶剂漆前处理场所宜采用不发火花的地面，地坪建筑设计应符合国家有关地坪设计的 规定。 2.8 用有机溶剂除油、除旧漆工作位置周围15m 范围内，用机动工具除锈工作位置周围5m 范围内，均严禁堆积易燃、易爆物料，当不能满足上述要求时，应设防火墙或防火带等阻隔措施。 2.9 与高压喷射清洗装置配套的泵、配件及管路系统和喷丸除锈(或除旧漆)装置的筒体和橡 胶软管，应按国家有关规定作耐压试验和密封性试验。 2.10 涂漆前处理作业用的手持照明灯具，应符合GB 3805-83 《安全电压》的规定。 3 作业劳动卫生 3.1 车间(工段)涂漆前处理作业场所的夏季空气温度，应符合TJ 36-79 《工业企业设计卫生 标准》中第49 条规定，冬季根据生产需要和机械排风状况在封闭的手工操作区域相应采取局部采暖，以保持作业区环境温度不低于12 ??。 3.2 车间(工段)涂漆前处理作业场所的天然光照度最低值为50lx ；采光系数最低值为1%； 惟磷化膜和钝化膜质量检测区域的室内天然光照度最低值为100lx ，采光系数最低值为2%。 3.3 车间(工段)涂漆前处理作业场所当采用混合照明时，最低照度为150lx ；采用一般照明
船舶涂装方案
船舶涂装方案
船舶钢结构防腐涂装工程 施 工 方 案 河南省有限公司二○○六年元月七日
喷砂除锈所用磨料采用带棱角状的铜矿砂，其清洁、干燥性能符合GB6484、GB6485的要求；磨料到货后，存放在干燥的库房内。磨料在使用过程中，经常检查磨料的粒度，并采用除灰、过筛补充新砂等方法进行处理，以保证粗糙度达到规定范围内。 5.技术准备： 5.1防腐蚀施工应具有完整、齐全的施工图纸和工艺技术要求文件。 5.2备齐设计、甲方单位明确提出的技术规范要求和标准。 5.3公司及项目经理部应对施工图纸、工艺技术要求进行自审、专业审核和综合会审，并及时对有疑问的问题给予解决，结合工程实际情况编写施工作业指导书，并进行技术交底。 5.4防腐蚀施工所采用的油漆必须符合国家现行有关标准的规定，生产供应厂商必须提供相应的涂料产品质量证明书和使用说明书，使用时不得超过贮存期限。 5.5准备齐全各种施工记录，应将自检记录、气象记录、施工日志与施工同步完成。 6.组织准备： 6.1开工前备齐所有劳保用品，安全防护用品及安排好施工人员的食宿问题。 6.2开工前结合本工程的特点，对全体参加施工人员进行安全教育、文明施工教育、技术交底，并进行考核，合格者方可上岗工作。 6.3从公司挑选精干的施工队伍，以项目经理为主体，并和项目副经理、技术负责人、质量负责人、施工队长、材料负责人、安全负责人、后勤负责人等组成管理层。 6.4对施工人员定岗定责，基本固定施工作业区，按区明确责任，坚持三天一小质量、安全、文明施工检查，一周一大检查，及时解决施工中存在的不利因素和隐患。 6.5技术员、质检员、安全员跟班工作，不得擅离岗位。 7.施工现场布置： 7.1施工现场准备工作有：施工临时设施、施工机具、施工材料、检测仪器、施工用电用水以及必要安全防护用品、消防器材。 7.2，根据工程施工需要和现场条件，搭建好必要的临时设施。 7.3施工用的机械设备应单独设置在工作棚内，以保证正常用电及用电安全，喷砂设备应设置在涂装工棚内。 7.4涂料分类存放，室内设置防爆型照明，与其它材料应隔离存放，喷砂除锈用砂避免露天存放，做到下防潮，上防雨。 7.5各类施工设施和机械设备的供电应符合安全标准，并设有明显的安全标志。
涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求(GB12942-2006)
涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求 标准号：GB12942-2006 1主题内容与适用范围 本标准规定了在有限空间内进行涂装、热工等作业的一般安全技术要求。 本标准适用于船舶、机车车辆等行业的有限空间作业，对其他行业的有限空间作业亦应参照本标准。 本标准不适用于矿井、隧道工程、工艺条件的氧浓集间或缺氧间，公用事业的上、下水道或电讯设备的进出口。 2引用标准 GB2893安全色 GB2894安全标志 GB3805安全电压 GB6514涂装作业安全规程涂漆工艺安全 GB6515涂装作业安全规程涂漆工艺通风净化 GB7691涂装作业安全规程劳动安全和劳动卫生管理 GB7692涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全 GB8958缺氧危险作业安全规程 GBJ16建筑设计防火规范 TJ36工业企业设计卫生标准 3术语 3．1有限空间confinedspaces 指仅有1～2个人孔，即进出口受限制的密闭、狭窄、通风不良的分隔间，或深度大于1．2m封闭和敞口的只允许单人进出的围截的通风不良空间。 3．2热工作业hotwork 仅指焊接、气割及能产生明火、火花或灼热工艺的作业。 4通用安全技术要求 4.1作业前准备 4．1．1作业者必须持有有限空间作业许可证，才能进入有限空间。 4．1．2应备有检测仪器，并设置相应的通风设备及个人防护用具。 4．1．3将有限空间内管道开口端严密封佐，并堵上盲板，检查阀门滑块或伸缩接头，其质量必须可靠，严
禁堵塞通向大气的阀门。 4．1．4在容器制造时，因工艺要求有限空间本身必须转动时，应限制最高转速。 4．1．5必须将有限空间内液体、固体沉积物及时清除处理，且保持足够通风，将易挥发的气体排出有限空间，或采用其他适当介质进行清洗、置换。 4．1．6有限空间外敞面周围应有便于采取急救措施的通道。 4．1．7高处作业时，必须设置脚手架，并应固定牢固或配戴安全带。 4．2作业的安全与卫生 4．2．1必须对空气中含氧量进行检测，在大气压条件下，有限空间的空气中含氧量应为18％─21％，若空气中含氧量低于18％，应有报警讯号。 4．2．2作业时，有限空间空气中，有害物质浓度应符合TJ36规定。 4．2．3必须进行测爆，有限空间空气中可燃性气体浓度应低于爆炸下限的10％。对油轮船舶的拆修，以及油箱、油罐的检修，空气中可燃性气体浓度应低于爆炸下限的1％。 4．2．4当必须进入缺氧的有限空间作业时，应符合GB8958规定。在进行短暂时间作业时，必须采取机械通风，避免出现急性中毒症状。 4．2．5当有限空间内存在燃性气体和粉尘时，严禁带人能产生烟气、明火、电火花的器具。 4．2．6根据作业环境和有害物质的情况，应分别采用头部、眼睛、皮肤及呼吸系统的防护用具。4．2．7发放个人防护用具应符合有关规定，个人防护用具应由单位集中保管，定期检查，保证其性能有效。4．3照明安全 4．3．1采用防爆型照明灯，电压应符合GB3805规定。 4．3．2照明线路必须架设，照明灯不准用电线悬吊，照明线路应无接头。 4．3．3临时照明灯或手提式照明灯，除应符合4．3．1条规定外，灯与线的连接应采用安全可靠绝缘的重型移动式通用橡套电缆线，露出金属部分必须接地。 4．3．4严禁在有限空间内使用明火照明。 4．3．5潮湿储罐、部分装有液体的储罐和锅炉有水的一侧，必须使用电池、低电压或附有接地保险装置的照明系统，并应符合4．3．4条规定。 4．4机械设备安全 4．4．1在有限空间内进行作业时，必须将有限空间内具有转动部分的机器设备或转动装置的电源切断。4．4．2若设备的动力源不能控制，应将转动部件与其他机器联动设备断开。 4．4．3喷漆高压软管，必须无破损，软管的金属接头应用布妥善包扎。 4．4．4高压喷漆机的接头线，必须完好接地，卡紧装置必须可靠。 4．5通风及其合理布局
船舶涂装通常工艺标准规范标准(20201211162525).docx
-/ 船舶涂装通用工艺规范 前言 为了提高本公司的涂装质量，加强对实际生产的工艺指导，结合本公司的实际情况，特制定本规范。 本规范的附录 A 、附录 B 均为资料性附录。 本规范于 2003 年 10 月首次制订； 本规范由上海外高桥造船有限公司提出； 本规范由设计部归口； 本规范起草部门：涂装部 本规范主要起草（编制）：周斌何建平黄旭 标检：杨峻 审核：李兆刚 本规范由总工程师南大庆批准。 1范围 本规范规定了钢质船舶的工艺准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。 本规范适用于新建钢质船舶的涂装，其他钢结构物涂装时也可参照使用。 2规范性引用文件 CB/T 3513-93船舶除锈涂装质量验收技术要求 CB/T 3798-1997船舶钢质舾装件涂装要求 Q/SWS 42-017-2003船舶膜厚管理工艺规范 ISO8501-1未涂覆过的钢材在涂装油漆及和油漆有关产品前的预处理－表 面清洁度的目视等级 SSPC Vis 1-89钢表面喷丸清理的目视标准 SSPC Vis 3动力或手动工具清理钢表面的目视标准 3工艺准备 3.1船用涂料的一般要求 3.1.1船用涂料应由专业涂料生产公司生产。提供给船厂的每批涂料必须密封 包装，包装桶上应印有产品名称、牌号、颜色、出厂批号、储存期等，进口涂料 应有中文标识。
3.1.2每批船用涂料必须附有质量保证书。 3.1.3船用涂料的各项性能指标应符合涂料生产公司提供的产品说明书的规 定。 3.2船用涂料的代码 为方便涂装设计的表达，各种船用涂料可以用1～3 位英文字母作为代码。涂料代码参见附录 A（资料性附录）。 3.3船体各部位涂层配套 根据船体各部位所处环境的腐蚀条件，应选用合适的涂层配套。涂层配套示例参见附录 B（资料性附录）。 4人员 4.1操作人员和检验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、考试或考核 取得合格证书，方可上岗操作。 4.2操作人员和检验人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全 操作规程。 5 5工艺要求 5.1造船涂装工艺阶段： a)a) 钢材预处理； b)b) 分段涂装； c)c) 总段涂装； d)d) 船坞涂装； e)e) 码头涂装； f)f) 交船前涂装。 5.2钢材预处理 5.2.1钢材预热温度控制在 40℃左右。 5.2.2经抛丸或喷丸除锈后的表面质量应符合CB/T 3513-93 的要求。 5.2.3钢材抛丸或喷丸除锈后应立即涂上车间底漆，车间底漆的厚度应符合涂 装说明书的规定。 5.2.4涂有车间底漆的钢材必须待车间底漆干燥后才能起吊运输，因机械原因 所破坏的车间底漆涂层应手工补涂。
涂装车间安全管理制度
涂装车间安全管理制度 1.制订目的 1.为了规范员工在涂装车间进行生产作业活动过程中工作行为，控制和减少员工接触危险、有害因素，避免或减少因接触危险源造成的伤害，特制定本规定。 2.适用范围 2.适用于进入涂装车间区域所有人员。 3.术语 3.1消防重点单位：指发生火灾可能性较大以及发生火灾可能造成重大人员伤亡或者财产损失，经公安机关消防机构按照国家有关标准确定并依法报当地人民政府备案的单位。 3.2危险源：可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 3.3危险有害因素：指可对人造成伤亡、影响人的身体健康甚至导致疾病的因素。 4.职责 4.1涂装车间因使用危险化学品和易燃材料被确定为公司消防重点部位，作为主体责任部门，负责开展部门安全工作。 4.2安全环保处作为安全监督管理部门，负责开展安全监督、检查、考核、培训，督促责任部门积极开展安全工作。 4.3进入涂装车间人员必须严格遵守本规定要求，对于违反本安全规定要求行为承担相应责任。 5.主要内容 5.1涂装车间存在的危险、有害因素： 5.1.1由于使用油漆、稀料、固化剂、天然气、丙酮等易燃材料所产生的火灾。 5.1.2由于使用C型吊具吊运钣金件进行电泳涂装所产生的打击、碰撞、划伤等所引起的起重伤害。
5.1.3由于涂装车间设有水洗池、酸洗池、脱脂池、预脱脂池、纯水池、UF水洗、纯水池所引起的淹溺。 5.1.4由于使用叉车进行运输物料所产生的碰撞、碾压、物体倒塌等所引起的起重伤害。 5.1.5由于使用硫酸、中和剂、磷化液等危险化学品或接触热水管道所引起的灼烫。 5.1.6由于进行喷漆作业接触油漆、稀料、固化剂等溶剂中的苯或涂装作业接触硫酸、中和剂等酸、碱性雾状气体所引起的中毒。 5.1.7进行喷漆车身打磨或车身吹灰岗位所引起的接触粉尘职业危害。 5.1.8设备操作人员、维修人员进行设备操作、维护、保养、维修所引起的触电，电泳槽电泳过程中所引起的触电。 5.1.9设备操作人员、维修人员进行设备操作、维护、保养、维修所进行的登高作业引起的高空坠落。 5.1.10货物运输车辆出入或装卸货物过程中所引起的车辆伤害。 5.1.11操作人员进行上件、下件过程中与钣金件接触所引起的划伤、割伤等其他伤害。 5.2进入涂装工作区域劳动防护用品穿戴要求： 5.2.1进入涂装生产区域员工必须穿防静电服、佩戴防尘软帽，指定岗位作业人员必须戴安全帽，戴安全帽必须系好下颌带，调整好安全帽内衬和松紧度，留长发的女工须将头发挽起扎好放在安全帽（防尘软帽）帽内。 5.2.2进入涂装生产区域员工必须穿防静电鞋，进入工作程序时必须佩戴手套。 5.2.3外来参观人员进入涂装车间参观必须佩戴安全帽，穿着完整鞋套。 5.2.4噪声超过85分贝工作岗位应佩戴耳塞，噪声超过100分贝（高压清洗间）工作岗位佩戴耳塞的前提下再佩戴护耳罩。 5.2.5电泳线前处理人员接触危险化学品时应佩戴防毒口罩、护目镜、耐酸碱橡皮手套。
《涂装作业安全规程 涂层烘干室安全技术规定》GB
涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定 GＢ1４443－２007代替GB1444３-1993 涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定 Ｓafety code ｆor paintｉng-Ｓaｆetｙrules fｏr paint ｄrying oｖen 目次 前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 ４结构要求 5防火、防爆 6设计 7安装 ８检验 9安全运行及检修 附录A(规范性附录）溶剂型涂料涂层烘干室新鲜空气量计算 附录B（规范性附录)烘干室铭牌中应注明的安全技术项目 附录C(资料性附录)溶剂蒸气特性表 前言 本标准除第1、２、3章外，其余的条款为强制性。 《涂装作业安全规程》系列国家标准已发布的共有12项: ——GB6514-1995《除装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化》； ——GB７６９1-200３《涂装作业安全规程安全管理通则》; ——GB76９2—19９９《涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全及其通风净化》; ——ＧＢ1２3６7—20０6《涂装作业安全规程静电喷漆工艺安全》； ——GＢ1294２—2006《涂装作业安全规程有限空间作业安全技术要求》； ——GＢ/T1４44１－1993《涂装作业安全规程术语》; ——GＢ１44４３-1993《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》； ——GＢ１４444-2０06《涂装作业安全规程喷漆室安全技术规定》; ——GB1４７73-1993《涂装作业安全规程静电喷枪及其辅助装置安全技术条件》； ——ＧB156０7-1９95《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》； ——GＢ１775０－１９9９《涂装作业安全规程浸涂工艺安全》; ——GB201０1-2006《涂装作业安全规程有机废气净化装置安全技术规定》。 本标准为《涂装作业安全规程》系列标准之一,是该标准体系中针对涂层烘干室的一项通用安全技术标准,与本标准系列中的其他标准相配套，和国家的有关法规、标准协调一致。 本标准是对ＧB１4443－1993《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》的首次修订。 本次修订保留了GB１444３－1９９３中已实践证明适合我国国情又与国外先进标准相适应的一些内容,同时参考了美国国家标准NFＰA86（烘箱与熔炉》(20０3版)中有关烘干室的内容。 本标准与原标准GB１4443-1993相比主要变化如下： ——在结构编排上作了一些调整。原标准共1２章，现调整为９章。