石油钻井井喷失控应急处置方案

石油钻井井喷失控应急处置方案
石油钻井井喷失控应急处置方案

井喷失控应急处置方案

溢流、井喷及井喷失控现场应急预案

在钻井施工、试油作业中,井喷为作业过程中的重大风险。当井喷事故发生时,按照以下应急预案进行应急救援处理。井喷及井喷失控时既要考虑防火防爆的要求,同时也要考虑到在处理过程中监测到硫化氢,则必须同时启动硫化氢相应级别的预案。

1、溢流现场应急预案

当现场发现溢流或井涌时,按如下程序实施控制。

现场应急指挥组

1)现场应急指挥小组组长和钻井工程师听到溢流警报后,立即赶到井场。得到当班控制组的溢流报告后,现场应急指挥小组组长和钻井工程师应尽快调查清楚溢流基本情况并检查关井情况。

2)现场应急指挥小组组长视情况,决定是否通知现场抢险突击组、现场医疗救护组和安全警戒疏散组到井场。

3)由现场应急指挥小组组长或其指定人员向上级(第一责任人及授权人)报告。讲明溢流发生及处理的大致情况,并汇报下步处理初步方案,征求其意见。

4)如果关井失败,半封防喷器不能有效控制井口时,立即宣布应急预案升级,启动井喷失控现场应急预案。同时组织人员查找井控装备的故障并迅速维修排除,必要时咨询井控装备管理部门或单位人员,尽快使井控装备恢复正常,同时向上级主管部门报告,请求支援;如果井控装置短时间不能恢复正常,请示处理方案,或征得上级同意后,钻井工程师综合分析井下情况,必要时采取向井内灌注适当的密度的钻井液,排除溢流。

5)钻井工程师根据现场控制组提供的数据,立即制定压井方案,并负责组织压井方案的实施。

6)泥浆技术负责人或泥浆工按照钻井工程师的指令,配制好压井泥浆,并配合现场控制组实施压井。

7)压井过程中,由现场应急指挥小组组长或其指定人员随时向上级(第一责任人及授权人)报告处理情况。

8)根据事态的发展,如果控制不力,出现了井喷,则宣布应急预案升级,启动井喷现场预案,立即通知指导员或在生活区最高职务者,要求其通知现场抢险突击组人员立即赶到井场。

9)对各岗位的应急措施的落实情况进行监督检查。

10)压井结束,井下情况恢复正常后,现场应急指挥小组组长宣布解除溢流应急状态,恢复正常生产。

11)清理现场,清理消耗的材料,及时制定材料补充计划,向上级生产协调部门汇报,请求尽快协调将补充材料运抵井场。

12)记录事件全过程。

当班控制组

1)录井队采集工或当班坐岗人员发现溢流显示后,立即到钻台向当班司钻或副司钻,讲明溢流的具体情况,当班司钻或副司钻迅速实施关井,同时指定专人向值班干部报告。

2)当司钻或副司钻接到报告,立即发出溢流警报,警报信号为钻机汽笛(持续15-30秒)。当班副司钻(或司钻)、井架工、内钳工、外钳工、记录工和场地工等各岗人员,按照溢流时工况的“关井程序”动作,实施相应的关井程序。关完防喷器后发出钻机气笛(两短鸣笛),关井结束后发出钻机气笛(三短鸣笛)。

3)柴油司机作好倒车准备并按相应规定倒车;在夜间,发电工听到溢流警报后,立即打开探照灯,必要时断开井架、震动筛、循环系统及机泵房等处照明电源,并配合井场作业供电。

4)关井完成后,司钻向现场应急指挥组组长或钻井工程师报告溢流发生及处理的情况。副司钻观察远控台、井口防喷器、节流管汇等有无异常情况;井架工观察并记录立压变化等情况;内钳工和场地工继续观察套压变化情况;外钳工负责钻台上下联络,必要时按指令用专用扳手关方钻杆下旋塞;记录工校核、记录循环池钻井液增减量,认真观察记录关井套压(每五分钟记录一次);柴油司机和发电工待令。各岗位随时将异常情况向现场应急指挥小组组长或钻井工程师报告。

5)接到现场应急指挥小组组长或钻井工程师指令后,按压井方案实施压井作业。

6)杜绝钻台、方井、震动筛、循环罐等处的一切火源。

7)记录工对整个过程作好记录。

现场抢险突击组:

1)听到井场发出的溢流警报声后,立即召集本班组人员在生活区待令。

2)接到现场应急指挥小组组长的指令后,现场抢险突击组组长(即在队不当班司钻)立即带领本班组人员赶赴现场。

3)按照现场应急指挥组组长指令,立即支援当班控制组进行抢险突击工作。

4)配合当班控制组,保障现场设备、井控装备及消防器材处于良好状态。

现场医疗救护组

听到井场发出的溢流警报声后,准备好医疗器械及药品在生活区待令。

安全警戒疏散组

1)听到井场发出的溢流警报声后,立即召集本班组人员在生活区待令。

2)接到现场应急指挥小组组长的指令后,立即带领本班组人员赶赴井场。

2、井喷现场应急预案

当现场发生井喷(即油气无控制地涌入井筒,喷出地面)时,按如下程序实施控制。

现场应急指挥组

1)现场应急指挥小组组长和钻井工程师听到井喷警报后,立即赶到井场。得到当班控制组的报告后,现场应急指挥小组组长和钻井工程师尽快调查清楚井喷基本情况。

2)现场应急指挥小组组长采用内部通讯系统或打手机或指定专人到生活区的方式,告知在生活区的指导员或其他人,要求其通知现场抢险突击组、现场医疗救护组和安全警戒疏散组组长带领各组人员赶到井场。

3)由现场应急指挥小组组长或其指定人员及时向上级(第一责任人及授权人)报告。讲明井喷发生及处理的基本情况,并请示下步处理初步方案。

4)钻井工程师会同现场应急指挥小组组长等人员,根据现场控制组提供的数据和上级指令,制定压井方案。如有上级有关技术人员驻井场,则与其一起商议确定处理方案。

5)泥浆技术负责人或泥浆工按照现场应急指挥小组组长或钻井工程师指令,配制好压井泥浆,并配合现场控制组实施压井。

6)压井过程中,由现场应急指挥小组组长或其指定人员随时向上级(第一责任人及授权人)报告处理情况。

井喷失控应急预案

井喷失控应急预案 目录 1 事件界定 (29) 2 信息接报 (29) 3 信息处置 (29) 4应急准备 (29) 4.1石化应急指挥中心………………………………………………………………………… 29 4.2应急指挥中心办公室………………………………………………………………………… 30

4.3技术处置组 (30) 4.4应急资源协调组 (30) 4.5公共关系与后勤组 (30) 4.6财力保障组 (30) 5应急处置 (31) 5.1 召开首次应急会议 (31) 5.2 应急上报 (31) 5.3 应急行

动 (31) 6现场应急处置指导原则……………………………………………………………………… 33 6.1井喷失控同时伴有硫化氢、二氧化碳等有毒有害气体逸散 (33) 6.2井喷失控引发火灾、爆炸 (33) 6.3井喷失控引发火灾、爆炸,同时伴有硫化氢、二氧化碳等有毒有害气体逸散 (33) 6.4 海(水)上遇险人员应急撤离条件 (33) 6.5 相关专项预案启动 (33) 7 应急终止 (33)

井喷失控应急预案 1 事件界定 本预案的井喷失控事件系指石化所属企业在油气田勘探开发过程中,油(气)井、注水(气)井发生无法用常规方法控制的井口敞喷现象。 2 信息接报 2.1发生石化级、直属企业级井喷失控事件,直属企业在启动本企业应急预案的同时,迅速按照石化总体应急预案中图00.6(应急报告程序框图)规定的程序向石化应急指挥中心办公室报告,最多不超过1小时。在应急处置过程中,直属企业应急指挥中心应随时报告事态进展情况,至少每天报告一次。 2.2发生石化级井喷失控事件,基层单位可直接向石化应急指挥中心办公室报告。 2.3应急报告应包括但不限于以下内容: a) 事发单位名称、区域位置、井队(平台)号、井号、井位坐标、构造名称; b)井别、井深、井身结构、井下管柱结构、泥浆密度; c) 井口装置情况; d) 失控时间、喷出物类别、喷出高度、喷出量及变化情况; e) 有无火灾、爆炸,有无硫化氢、二氧化碳等有毒有害气体逸散,影响区域内设施损害、浓度变化情况;

第七章-船舶事故处理应急预案

第七章船舶事故处理应急预案 根据船舶进港锚泊及装卸作业特点和附近水域状况,将作业应急预案分为以下几点: 1)缆绳断裂应急处置预案 2)船舶碰撞码头应急处置预案 3)船舶靠泊期间强风应急处置预案 4)船舶防风(台)应急处置预案 5)船舶失控应急处置预案 6)船舶搁浅应急处置预案 7)船舶发生火灾时应急处置预案 8)船舶进水应急处置预案 9)人员落水应急处置预案 10)重大污染事故应急处置预案 7.1 缆绳断裂应急处置预案 1、船舶缆绳断裂事故发生后,发现人应按公司规定的程序汇报,汇报时应说明船舶缆绳断裂事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶作业状态、船舶装卸货物名称、事故严重程度等。 2、调度室接到船舶缆绳断裂严重事故报告后,应立即向海事搜救中心报警求援。 3、如有人员受伤,应立即拨打医院急救电话。 4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥,部门经理到达现场后,由部门经理担任现场指挥。

5、当船舶发生位移,系船缆绳发出异常声响时,作业人员应立即撤离缆绳断裂伤害区域。 6、立即通知船方停止作业。 7、断缆事故发生后,立即清点码头作业人员,确认有无受伤或失踪人员,必要时向海事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求援。 8、如果缆绳断裂、船舶位移则使用配备钢丝缆绳,延长时间。同时,靠码头泊位的大马力拖轮立即出动,顶推船舶,以稳住险情。 9、稳住险情后,会同各部门作好处理解决方案。 10、确定码头设备受损情况,采取相应修复措施。 11、事故处理人员应穿好救生衣,必要时佩戴劳动保护用品。7.2 船舶碰撞码头应急处置预案 1、船舶碰撞码头事故发生后,发现人应按公司规定的程序汇报,汇报时应说明船舶碰撞码头事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶装载货物名称、事故严重程度等。 2、调度室接到船舶碰撞码头严重事故报告后,应立即向海事搜救中心报警求援。 3、如有人员受伤,应立即拨打医院急救电话。 4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥,部门经理到达现场后,由部门经理担任现场指挥。 5、当发生船舶碰撞码头事故时,立即停止码头所有装卸作业。 6、清点码头作业人员,确认有无受伤或失踪人员,必要时向海

井喷事故案例汇总汇总

一、钻进过程的事故案例: 案例一赵1井井喷事故 专家点评:赵1井井喷的主要原因是领导对井控工作不够重视,没有井控制度及井控设备是造成井喷失控的主要原因之一。另外职工无井控知识,对井喷的危害认识不够,在钻井液发生石膏侵及气侵密度下降后,没有采取措施,发生井喷后还不进行加重是造成事故的重要原因。当时没有以人为本的思想,“革命加拼命”的思想使三位同志献出宝贵的生命。这一教训值得深思。 1、基本情况 赵1井是华北油田赵兰庄构造上的第一口资料井,位于河北省晋县周头乡赵兰庄大队,由华北石油管理局第四钻井工程公司3222钻井队承包施工任务。该井设计井深3200m,钻探目的是了解古生界及第三系含油气情况,并查第三系及古生界地层剖面特征及其生储盖组合。该井于1976年5月20日开钻,用φ400mm3A钻头钻至井深97.87m,φ324mm表层套管下至井深84.14m,水泥未返至地面,人工灌水泥近100袋。井口未装防喷器。5月25日用φ248mm3A钻头二开。 2、事故发生经过

1976年6月25日0∶15,泥浆中散发出了强烈的硫化氢气体,熏倒了柴油机助手邵战荣,在没有防毒面具的情况下,同志们继续坚守岗位,队长李仁杰换下了司钻梁通荣及钻工张永宁,坚守在钻台上,0∶36当钻进至井深435.80m时,第一次井喷发生,强大的天然气带着强烈的硫化氢气体从井口呼啸而出,李仁杰使尽最后的力气刹死刹把,摘掉转盘离合器,司钻梁通荣和钻工黄生存为抢救同志,保护井下设备安全,也倒在于队长李仁杰身旁,李仁杰、梁通荣献出了宝贵生命。 0∶45发生了第二次井喷,地质工陈禄明为了取准资料,卡准井喷井深,在抢救下战友后登上钻台丈量方入,被第二次井喷冲下钻台,英勇献身。 由于从井内喷出了大量的原油及天然气,继第二次井喷后造成严重井塌,井喷停止,在这次井喷事故中,先后3人死亡,6人昏迷,井深2424.60m钻具被卡。 3、事故处理过程 该井被喷塌后,根据原石油化学工业部付部长张文彬的指示,原华北石油会战指挥部决定,在6月26日和6月27日对赵1井进行封堵及防窜工作。 (1)施工设计 ①封堵井段 管外0—30m(预计) 段长30m 水泥45袋

井现场井喷失控应急预案

-------井 钻井现场井喷失控应急预案 编写: 审核: 2014年01月

目录一、总则 二、井喷失控险情、井喷失控事故分类 三、发生井喷失控事故前应急准备工作 四、现场应急组织机构及职责 五、井喷失控险情、井喷失控事故应急抢险工作流程 六、井喷失控紧急处理预案 七、井喷失控事故处理原则 八、井喷失控事故信息的收集、报告 九、井喷失控事故、险情应急救援的起始和解除 十、井控应急资源储备情况 十一、井喷失控应急救援联系

一、总则 为保证A井钻井、试油和修井过程中发生井喷失控险情和井喷失控事故时,现场各相关岗位人员明晰各自职责,迅速有序开展应急抢险工作,及时消除井喷失控险情和控制井喷失控事故,最大限度地降低井喷失控事故造成的损失,结合塔里木胜利钻井公司井喷事故应急救援预案、制订本应急救援预案。 二、井喷失控险情、井喷失控事故分类 三、发生井喷失控事故前应急准备工作 1、了解现场情况。(包括:现场地形情况、围居民情况,围重要设施和可能污染情况等) 2、设置逃生路线。(包括:设立紧急集合点、设立风向标、布置逃生示意图等) 3、根据井控细则要求配齐相应应急防护设施。(包括:H2S检测仪、H2S报警装置、可燃气体检测仪、正压式呼吸器等) 4、进行井喷失控应急教育。(包括:突发情况的处理、防护用具的使用、逃生应急须知等) 5、组织进行应急演练。(包括:井喷失控应急处理演练、逃生演练等) 四、现场应急组织机构及职责 1、现场成立由平台经理担任组长的井喷失控事故应急领导小组,负责指挥现场生产过程中井喷失控险情及井喷失控事故发生初期的应急处理。 组长:XXX 副组长:XXX

船舶试航应急预案

船舶试航应急预案 1 总则 试航船舶存在较多的不确定性,由于各项设备尚处在调试中,可能发生机器故障、失电、造成船舶失控等现象,同时由于作业的需要,还可能出现火警、人身伤害等事故。因此,试航船舶在申请巡逻艇护航的同时,必须制订各种情况下的应急预案,以便在突发情况下有序指挥救灾、及时排除故障,从而保障船舶、人员、水域的安全。 2 职责 应急总指挥:船长,副总指挥:赵先国(船厂负责人,现场指挥)(船岸联系手段:手机电话、VHF、卫星通讯电话)。 2.1总指挥负责船舶安全驾驶操作,协调各职能部门,确保船舶机电设备的正常运转和正常操作使用。狭水道航行时,督促主要设备维修服务人员必须在设备附近安全值守,保证在设备可能发生故障的第一时间抢修,最短时间恢复设备正常。在遇到故障的第一时间,应正确判断局面的危险性,沉着果断地操作船舶,采取一切有效手段,保证船舶及水域的安全,并及时报当地主管机关、必要时直接向主管机关求助。 2.2副总指挥负责抢险工作的现场指挥,根据试航随船人员的实际情况,成立应急情况下的各专业抢险分队,有利于应急情况下抢险工作的有序及时开展. 2.3抢险分队: 2.3.1 消防队:服从副总指挥的现场指挥,负责火警地点的灭火,控

制火势扩大,控制火灾区域,力争最短时间内扑灭火警; 2.3.2 堵漏队:服从副总指挥的现场指挥,一旦船舶发生破损,负责抢险堵漏; 2.3.3 医疗队:服从副总指挥的现场指挥,备妥急救医疗器械及急救药物,负责伤员、病员的抢救。 3 紧急情况的信号: 3.1 火警……………………短声连放一分钟后 (一前、二中、三后、四机舱、五机舱) 3.2 人落水——————三长声连放一分钟 3.3 船进水——————二长一短连放一分钟 3.4 解除————————一长声连放一分钟 4 紧急情况的操作:(参考导则) 4.1 火警:立即采取减速措施,并将着火点置于船舶下风一侧,发布火警紧急信号, 副总指挥集合消防队立即组织赶赴现场扑救;同时报告主管机关。 4.2 人员落水:总指挥按照国际船舶救助的要求,立即组织施放救生艇救助;医疗队作救护准备。 4.3 船舶失控:总指挥根据当时环境及局面,沉着应对,果断操作,力争避免事故发生: 1)主机失控:总指挥利用船舶余速及对舵的操作,保证船舶短时的安全操作,必要时可采取就地抛锚等措施;副总指挥立即组织主机服务人员和厂方工人,尽快恢复主机正常运转;值班人员立即悬挂失控信

船舶各种应急预案及应急计划(样本)

For personal use only in study and research; not for commercial use 船舶丧失操纵能力应急预案 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时,立即发出警报,召集应急,应立即采取滞航及就地抛锚(沿岸航行,水深适宜)等措施。 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时,立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助,使船舶抵安全水域抛锚。 4 船长和当值驾驶员应加强了望,以防本船失控后与他船发生紧迫局面,并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。 5船长应沉着指挥,当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态,提醒来船注意,并做好各项记录。 6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 7 求得岸基支持,按公司相关处室或主管人员指示,采取进一步抢救和抢修措施。 8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故,按相应应急预案进行部署 9 船舶发生丧失操纵能力时,按下列应急计划进行部署。 主机失灵、电力中断应急计划 职务负责部位应急/应变职责 船长驾驶台总指挥,发布船舶操纵命令,指挥船舶操纵,负责对外及与船公司联系。 项目负责人机舱副总指挥,协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶,守听VHF,核测船位,做好记录。。 值班水手驾驶台按舵令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望,显示航行灯、信号灯,悬挂号型,传令,内部联络。 大副船首指挥甲板人员工作,备锚、备缆,系带拖轮,待命。 三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材,准备释放救生艇、筏。 水手长船首备锚、备缆,或按船长、大副指令进行准备。 轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障,组织人力抢修,尽快排除故障。 大管轮机舱现场抢修。 二管轮机舱现场抢修,并负责发电机/应急发电机。 三管轮机舱现场抢修,并注意泵、阀情况。 电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥,完成指定工作。 值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况,听从指挥。 其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥,完成指定工作。 其他人员待命,做好援助准备。 操舵系统故障应急计划 职务负责部位应急任务 船长驾驶台总指挥,指挥船舶操纵,发布船舶相关命令,对外联系。 值驾驾驶台发出失控通报或警报,通知机舱变速航行,传达舵令至舵机间,核测船位。驾助驾驶台协助驾驶员工作,显示号灯、号型,传令,内部联络。

突发事件应急预案编制指南QSY 1517-2012

ICS Q/SY 1517-2012 中国石油天然气集团公司企 业标准 突发事件应急预案编制指南 Guidelines of emergency response plan development

中国石油天然气集团公司发布

目 次 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 应急预案编制通用要求及程序 4.1 通用要求 4.2 应急预案编制程序 4.3 应急预案修订 5 总体应急预案编制内容 5.1 总则 5.2 组织机构及职责 5.3 风险分析与事件分类分级 5.4 预防与预警 5.5 应急响应 5.6 应急保障 5.7 应急预案管理 5.8 附则 5.9 附件 6 专项预案主要内容 6.1 风险分析与事件分级 6.2 组织机构及职责 6.3 响应流程 6.4 应急保障 6.5 附则 6.6 附件 7 现场处置预案主要内容 7.1 事故特征 7.2 工作机构及职责 7.3 应急处置 7.4 注意事项 附录A 综合应急预案与总体应急预案、专项应急预案、现场处置预案要素对应关系 附录B 总体应急预案和专项应急预案格式及文本要求 参考文献

前言 本标准的附录A、附录B为资料性参考附录。 本标准由中国石油天然气集团公司安全环保与节能部提出。 本标准由中国石油天然气集团公司健康安全环保专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:中国石油安全环保技术研究院。 本标准主要起草人:常宇清,刘景凯,裴玉起,张作庆,吴东平,彭力,杜民。

突发事件应急预案编制指南 1 范围 本标准规定了生产事故灾难类突发事件应急预案编制的程序、基本内容和基本要求。自然灾害、公共卫生和社会安全类突发事件应急预案的编制可参照执行。 本标准适用于中国石油天然气集团公司有下列需求的任何组织及其相关方: a)编制或修订应急预案; b)对应急预案进行自我检查、评价和持续改进; c)获取上级组织或其他相关方对其应急预案文本符合本标准要求的确认。 2 规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。 Q/SY1424 应急管理体系规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 风险 risk 某一事件(3.3)发生的可能性和后果的组合。 注1:“风险”通常仅应用于至少有可能会产生负面结果的情况。 注2:在某些情况下,风险起因于与预期的后果或事件偏离的可能性。 3.2 风险分析 risk analysis 系统地获取相关信息以确定风险来源,了解风险性质,并对照相关准则评价风险等级的过程。[Q/SY1424—2011,定义3.20] 3.3 事件 event

井下作业井喷失控事故应急预案

井下作业井喷失控事故应急预案 1

井喷失控事故应急预案井喷失控事故应急预案

1 总则 1.1 编制目的 结合井下作业施工的实际情况,识别出潜在的主要风险, 对可能发生的突发井喷失控事件进行研究, 制定完善本应急预案。其目的是经过有效的应急行动, 提高作业公司突发井喷失控事件的处理能力, 有效预防、控制井喷、井喷失控、井喷着火事故的发生, 最大程度地预防和减少井喷失控事件及其造成的损害, 保护职工生命财产的安全。 1.2 编制依据 1.2.1 法律、法规、规章依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国矿山安全法》 《中华人民共和国消防法》 《中华人民共和国环境保护法》 《突发事件生活必须品应急管理暂行办法》 1.2.2 集团公司文件 《中国石油天然气集团公司应急预案编制通则》 《中国石油天然气集团公司应急预案编制指南》 《中国石油天然气集团公司突发事件总体应急预案( 试行) 》 《中国石油天然气集团公司安全生产管理规定》 1.3 适用范围 本应急预案适用于井下作业公司应对井喷失控事故的处理。 1.4 编制原则 1

1.4.1以人为本。将应急工作纳入公司日常生产经营及管理工作之中, 采取各种有效措施, 提高应急管理工作水平, 最大限度地减少灾害事故造成的人员伤亡和危害。 1.4.2预防为主。建立健全信息报告体系、科学决策体系、防灾救灾体系和恢复重建体系, 做好应对紧急事件的思想准备、预案准备、机制准备和工作准备, 切实做到早发现、早报告、早处理, 高效、有序应对。 1.4.3分级负责。把公司统一指挥、组织协调与各部门分工负责相结合, 达到指挥便捷、专业对口、反应快速的要求。公司负责突发事件的早期预防、联合救援和组织协调工作; 各相关单位和部门按照各自职责分工负责, 紧密配合, 迅速有效地开展应急救援和善后处理工作, 尽快恢复生产。 1.4.4 依法规范。应急预案的制定、修订与实施, 必须以有关法律、法规、规章为依据, 与有关政策相衔接, 推进应急处理工作规范化、制度化和法制化。一旦发生突发公共事件, 要依法果断处理, 严防事态进一步扩大, 最大限度地降低突发事件造成的损失和危害。 1.4.5 资源整合。按照条块结合、资源整合和降低成本的要求, 立足各部门、各单位和专业公司的现有人力、技术、物资和信息等应急资源, 科学配置和使用, 做到统一指挥、统一协调、密切配合、形成合力, 避免重复建设, 确保救援实效。 2 组织机构与职责 2.1 组织机构 2.1.1 公司井喷失控应急组织体系, 由应急指挥部、应急救援办公室、 2

井喷突发事件专项应急方案

中国石油辽河油田公司 兴隆台工程技术处 作业三大队 井喷突发事件专项应急方案 (试行) 中国石油辽河油田公司兴隆台工程技术处作业三大队 二〇一二年五月

本方案依据《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规和《集团公司突发事件总体应急预案(试行)》、《中国石油辽河油田公司突发事件总体应急预案(试行)》、《兴隆台工程技术处突发事件总体应急预案(试行)》及《兴隆台工程技术处井控突发事件应急预案(试行)》的规定,针对井喷突发事件影响范围大、不确定性因素多的特点,阐述了危险性分析、事件及事态描述、组织机构及岗位职责、应急处置、注意事项、附件等内容。 《中国石油辽河油田公司兴隆台工程技术处作业三大队井喷突发事件专项应急方案(试行)》已经由《辽河油田公司兴隆台工程技术处作业三大队井喷突发事件应急方案》编制领导小组讨论通过,现正式发布。 辽河油田公司兴隆台工程技术处作业三大队大队长:

一、危险性分析 作业三大队施工区域较为分散,点多面广;在生产经营过程中,因地层压力过高及其它原因有可能发生井喷等突发事件;容易造成周边环境污染,对生产设备设施造成损坏,危及人员生命安全、造成经济损失。 二、事件及事态描述 1、分类 突发事件主要分为四类:①突发事故灾难事件②突发自然灾害事件③突发社会安全事件④突发公共卫生事件 2、分级 参照兴隆台工程技术处突发应急事件分级标准,按照性质、严重程度和影响范围的因素,本应急方案对突发应急事件分为四级: Ⅰ级突发事件(集团公司):是指突然发生,事态非常严重,对员工、相关方和人民群众的生命安全、设备财产、生产经营和工作秩序带来严重危害或威胁,已经或可能造成特大人员伤亡、特大财产损失或特大环境污染和生态破坏,

船舶各种应急预案及应急计划(样本)

船舶丧失操纵能力应急预案 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时,立即发出警报,召集应急,应立即采取滞航及就地抛锚(沿岸航行,水深适宜)等措施。 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时,立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助,使船舶抵安全水域抛锚。 4 船长和当值驾驶员应加强了望,以防本船失控后和他船发生紧迫局面,并按《国际信号规则》和《72海上避碰规则》《91内河避碰规则》的要求显示号灯、号型。 5船长应沉着指挥,当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置、动态,提醒来船注意,并做好各项记录。 6 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 7 求得岸基支持,按公司相关处室或主管人员指示,采取进一步抢救和抢修措施。 8 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故,按相应应急预案进行部署 9 船舶发生丧失操纵能力时,按下列应急计划进行部署。 主机失灵、电力中断应急计划 职务负责部位应急/应变职责 船长驾驶台总指挥,发布船舶操纵命令,指挥船舶操纵,负责对外及和船公司联系。 项目负责人机舱副总指挥,协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。值驾/二副驾驶台协助船长操纵船舶,守听VHF,核测船位,做好记录。。 值班水手驾驶台按舵令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望,显示航行灯、信号灯,悬挂号型,传令,内部联络。 大副船首指挥甲板人员工作,备锚、备缆,系带拖轮,待命。 三副驾驶台甲板按船长指令准备消防器材,准备释放救生艇、筏。 水手长船首备锚、备缆,或按船长、大副指令进行准备。 轮机长机舱抢修现场的指挥。向船长报告故障,组织人力抢修,尽快排除故障。 大管轮机舱现场抢修。 二管轮机舱现场抢修,并负责发电机/应急发电机。 三管轮机舱现场抢修,并注意泵、阀情况。 电机员机舱负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 机工长机舱协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥,完成指定工作。 值班机工机舱向轮机长、轮机员报告发现的故障情况,听从指挥。 其他机工机舱听从轮机长轮机员指挥,完成指定工作。 其他人员待命,做好援助准备。 操舵系统故障应急计划 职务负责部位应急任务 船长驾驶台总指挥,指挥船舶操纵,发布船舶相关命令,对外联系。 值驾驾驶台发出失控通报或警报,通知机舱变速航行,传达舵令至舵机间,核测船位。驾助驾驶台协助驾驶员工作,显示号灯、号型,传令,内部联络。 值班水手驾驶台悬挂信号,传令,内部联络。 下一班值驾舵机间携带VHF对讲机(或使用驾驶台/机舱直通电话)按驾驶台舵令指挥操

(应急预案)应急预案案例分析

应急预案案例分析 大纲要求: 1.了解应急预案的培训和演练; 2.熟悉应急预案的评审和改进。 3.掌握应急预案的主要内容和编制方法; 3.1 应急预案的主要内容 一级要素二级要素 方针与原 则 应急策划危险分析、资源分析、法规要求 应急准备机构和职责,应急资源,培训、训练与演练,互助协议 应急响应(12项)接警与通知、指挥与控制、警报和紧急公告、通讯、事态监测与评估、警戒与治安、人群疏散与安置、医疗与卫生、公共关系、应急人员安全、消防和抢险、泄漏物控制 现场恢复 预案管理 与评审 3.1.1 方针与原则 目的: ——指导应急救援的纲领。 考虑因素: ——救援工作的优先方向、政策、范围和总体目标。 3.1.2 应急策划 对特定对象潜在的事故性质及影响进行认识和评价; 根据危险分析的结果,分析应急力量和应急资源的可利用情况; 国家、地方相关法规,以作为预案制定的依据和授权。 —危险分析 —资源分析 —法规要求 3.1.2 .1 危害辨识与风险评价 目的:明确应急的对象、事故的性质、影响范围、后果严重度,为应急响应和减灾措施提供决策和指导依据。 考虑因素: 地理、地质、气象信息; 功能布局; 重大危险源; 重大事故性质及周边影响; 特定时段; 影响应急救援的不利因素。

3.1.2.2 资源分析 目的:为应急资源的规划与配备、与相邻地区签订互助协议和预案编制提供指导。考虑因素: 各类应急力量的组成及分布; 各种重要应急设备、物资的准备情况; 上级救援机构或周边可用的应急资源。 3.1.2.3 法规要求 目的:了解应急预案制定的依据和授权。 主要法律法规包括: —安全生产法、安全生产专项法律; —危险化学品安全管理条例等; —国家生产安全事故总体应急预案和行业应急预案; —专业预案编制导则; …… 3.1.3 应急准备 主要包括: —机构和职责; —应急资源; —培训、训练与演练; —互助协议。 3.1.3.1 组织机构及其职责 目的: ——使应急救援工作反应迅速,协调有序。 考虑因素: 组织机构主要包括: —领导机构(指挥部); —应急响应中心; —相关职能部门; —下属经营单位。 明确职责分工、候补人选及联系方式 3.1.3.2 应急资源 目的: ——根据潜在事故的性质和后果分析,合理组建救援力量,提供装备及物资保障。考虑因素: 应组建的专业和社会救援力量; 应急救援的设施和设备: —办公室、通讯设备、备用照明、应急保障物资等; —企业、武警、消防、卫生等部门可用设施与设备; —监测设备; —个体防护设备; 如何检查、维护和更新。 3.1.3.3 培训、训练与演练

井下作业井喷失控事故应急预案

井下作业井喷失控事故 应急预案 Revised by Chen Zhen in 2021

井喷失控事故应急预案井喷失控事故应急预案

1 总则 编制目的 结合井下作业施工的实际情况,识别出潜在的主要风险,对可能发生的突发井喷失控事件进行研究,制定完善本应急预案。其目的是通过有效的应急行动,提高作业公司突发井喷失控事件的处置能力,有效预防、控制井喷、井喷失控、井喷着火事故的发生,最大程度地预防和减少井喷失控事件及其造成的损害,保护职工生命财产的安全。 编制依据 1.2.1 法律、法规、规章依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国矿山安全法》 《中华人民共和国消防法》 《中华人民共和国环境保护法》 《突发事件生活必需品应急管理暂行办法》 1.2.2 集团公司文件 《中国石油天然气集团公司应急预案编制通则》 《中国石油天然气集团公司应急预案编制指南》 《中国石油天然气集团公司突发事件总体应急预案(试行)》 《中国石油天然气集团公司安全生产管理规定》 适用范围 本应急预案适用于井下作业公司应对井喷失控事故的处置。 编制原则 1.4.1以人为本。将应急工作纳入公司日常生产经营及管理工作之中,

采取各种有效措施,提高应急管理工作水平,最大限度地减少灾害事故造成的人员伤亡和危害。 1.4.2预防为主。建立健全信息报告体系、科学决策体系、防灾救灾体系和恢复重建体系,做好应对紧急事件的思想准备、预案准备、机制准备和工作准备,切实做到早发现、早报告、早处置,高效、有序应对。 1.4.3分级负责。把公司统一指挥、组织协调与各部门分工负责相结合,达到指挥便捷、专业对口、反应快速的要求。公司负责突发事件的早期预防、联合救援和组织协调工作;各相关单位和部门按照各自职责分工负责,紧密配合,迅速有效地开展应急救援和善后处理工作,尽快恢复生产。 1.4.4 依法规范。应急预案的制定、修订与实施,必须以有关法律、法规、规章为依据,与有关政策相衔接,推进应急处置工作规范化、制度化和法制化。一旦发生突发公共事件,要依法果断处置,严防事态进一步扩大,最大限度地降低突发事件造成的损失和危害。 1.4.5 资源整合。按照条块结合、资源整合和降低成本的要求,立足各部门、各单位和专业公司的现有人力、技术、物资和信息等应急资源,科学配置和使用,做到统一指挥、统一协调、密切配合、形成合力,避免重复建设,确保救援实效。 2 组织机构与职责 组织机构

走锚全损事故及走锚后的应急预案

第41卷第5期2012年10月船海工程 SHIP &OCEAN ENGINEERING Vol.41No.5Oct.2012 DOI :10.3963/j.issn.1671- 7953.2012.05.037走锚全损事故及走锚后的应急预案分析 荣 雷,崔建辉,王永洲 (天津理工大学海运学院,天津300384) 摘 要:对一起典型船舶受强风暴袭击走锚搁浅进而导致全损事故的事故原因从人、机、环境和管理等方 面进行深入分析。鉴于走锚事故频发且后果严重,建议制定船舶走锚后应急预案,特别强调船长在采取起锚重新抛措施前需考量的内容。 关键词:船舶走锚;船舶失控;应急措施;应急预案中图分类号:U675.92 文献标志码:A 文章编号:1671- 7953(2012)05-0138-04收稿日期:2011-11-09修回日期:2011-11-28 资助项目:天津市高等学校科技发展基金计划项目 (20100421); 天津理工大学教学基金项目(YB08-26) 第一作者简介:荣 雷(1962-),男,学士,副教授 研究方向:船舶避碰与操纵E-mail :ronglei1962@sina.com 杂货船TH ,船长100m 满载钢材于2007年3 月4日10:50在韩国釜山港外N4锚地附近抛锚,锚地水深约40m ,平均吃水7.1m 。抛右锚,锚链6节入水,后至7节半入水。因遭遇强风暴发生走锚搁浅事故,导致货船严重受损。 1事故原因分析 恶劣天气固然是导致事故发生的主要原因, 特别是起锚后风力急剧增大导致起锚后船舶失 控;但是,人为因素不能忽略,相同海况下同锚地的其它船舶并没有发生搁浅事故。1.1人为因素的分析1.1.1 对气象条件变化的警惕性不足 当日的气象预报和气象传真图都显示有大风将至, 船舶在锚地抛锚,忽略了必要及时的警戒,反映出船长对锚泊安全的重视不足,对此有不可推卸的责任。1.1.2 采取的预防走锚措施不当船长判断有暴风来袭,未能采取果断、有效的 针对性预防措施。仅仅多松出一节半锚链的措施 显然过于简单, 对抑制走锚的效果很有限。此外,没有提前通知机舱备车,浪费了1h 多 的宝贵时间, 也没有采取其它有效的果断性措施。比如:在风力较小的情况下抛“一点锚”。经验证明此方法可有效防止大风浪气象条件下走锚。就 此事故而言,事发当天的下午就应考虑抛“一点锚”,或者在松锚链时亦可备车改抛“一点锚”。1.1.3走锚后的应变措施不当 在确认走锚的情况下,船长可根据当时的情 况和环境,考虑采取多种应变措施[1-4]。1)考虑到下风侧离岸距离较近,旋回水域有 限,可以进车顶风浪,缓解锚链受力,等待风暴过境。 2)立即抛下另一只锚,并使锚链流放,放至3 4节时适时刹牢,一般情况下可以将船定住,船艏会逐渐迎风。此措施的弊端是可能导致锚链交缠,事后锚链不易解脱,一般船长都不愿轻易采用此法。此方法可以在发现走锚的短时间内制止走锚或者减缓走锚的速度;但是,风力太大,达到10级及以上时,船舶还可能继续走锚,此时可以考虑适当适时地动车顶风浪,以待风暴过境。 3)起锚进车选择适合锚位重新抛锚,这可能是在正常情况下多数船长采取的更合逻辑的应变 措施。需要注意的是起锚前应先进车,待船稍有进速,锚链不甚吃力时,方可开始起锚。以防仓促 起锚,锚链吃力过大,松开刹车后丢锚丢链。此事故中船长采用此法显然没有考虑到当时的环境和条件,至少包括距岸距离近;起锚所需时间;外界因素特别是风力变化情况;船舶在风中的漂移速度;船舶受风面积;本轮的操纵性能等。没有考虑妥当而盲目采取起锚重抛,导致起锚过程中船舶失控快速向下风飘移。离岸距离很近,采取起锚重抛延误了时机,显然不妥。这说明采取 8 31

Y10 含硫井井喷事故应急预案.

含硫井井喷应急预案 井服务分队 2003-08-28发布 2003-09-01实施 泥浆分公司生产部发布 HSE应急预案 含硫井井喷应急预案文件编号:RZFZ/HSE.Y10 版本状态:1 修改状态:0 页码:2/9 1 总则 1.1 目的 为保证井喷事故应急工作高效而有序地进行,提高对突发事件的应变能力,在出现紧急情况时做出恰当、及时的反应,最大限度地减少井喷事故造成的损失,控制井喷过程中硫化氢溢散导致人员中毒和财产损失,防止事故范围扩大。制定本应急预案。 1.2工作原则 1.2.1属地管理的原则:在国家、当地政府和集团公司的统一领导下,按照属地管理原则,应急救援资源接受国家、当地政府、集团公司、局、分公司的指挥和调动。并与当地的应急救援机构保持联系,合理有效地利用系统内和当地政府的应急救援资源。 1.2.2预防为主的原则:应急救援工作应当遵循预防为主、常备不懈的方针,贯彻统一领导、分级负责、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作的工作原则。 1.2.3社会资源整合原则:充分利用本单位和就近社会救援力量,建立责任明确、反应迅速、指挥有力、措施有效的事故应急救援体系。 1.2.4以人为本的原则 1.2.5领导负责的原则:服从上级主管部门和地方政府的统一指挥。坚持一般工作服从应急工作。 1.3编写依据: 国家安全生产监督管理局《关于应急预案框架指南的说明》 国务院令第75号《企业职工伤亡事故调查报告和处理规定》 卫生部第25号令《职业病危害事故调查处理规定》 省政府98-1令《四川省企业职工伤亡事故调查处理办法》 SY/6426-1999《钻井井控技术规程》 SY/6203-1996《油气井井喷着火抢险作法》 SY/5876-93《石油钻井队安全生产检查规定》 SY/5225-94《石油与天然气钻井、开发、储运防火防爆安全规定》 SY/6227-97《含硫油气田硫化氢监测与人身安全防护规定》

0103-船舶各种应急预案及应急计划

船舶各种应急预案及应急计划 船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案 船舶在海上航行,如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应:1.发出警报,组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。 2.迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室,并根据船位,报告就近港口当局或海上搜救中心。 3.根据天气预报或气象传真图,综合分析天气情况,作出判断。及时调整航向、航速,以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。 4.船舶在遭受或面临自然灾害威胁时,轮机长应在机舱指挥轮机员工作,保证主、辅机的工作正常,确保舵机的安全使用。并做好应急舵的随时转换使用。按船长指令,安排轮机员驳油,将燃油集中,减少不满舱,减少自由液面,保持船舶良好稳性。 5.船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时,大副听从船长命令,协助船长工作。安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗,保持水密。并通知机舱做好排水系统的使用准备工作,确保排水系统正常使用。 6.对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故,应按相应应急预案具体部署,尽全力保证人、船、货安全。 船舶遭遇自然灾害应急计划 职务负责部位应急职责 船长驾驶台指挥操纵船舶,制定脱险方案与公司及对外联络。据事态发展,发布应变部署命令。 政委全船副总指挥,协助船长工作,动员组织人员,协助船长实施脱险方案。检查船长发布命令后的执行情况。 大副甲板根据船长应急指令,指挥木匠、水手长、水手工作,协助船长制定脱险方案。根据适航状态制定压、排水计划。 值驾/二副驾驶台加强海况了望,核定船位,按船长指令操纵船舶,守听VHF,做好相应记录。 报务员电台电台值守,保证通信联络畅通,及时抄收航警及气象,按船长指令发布相应的紧急信息或遇险求救信息。 值班水手驾驶台按操舵指令正确操舵。 驾助驾驶台协助了望、传令。 水手长甲板带领水手安置甲板安全绳,准备堵漏器材或执行船长、大副指派的其他工作指令。 木匠甲板关闭水密门窗、通风孔,注意锚链,按指令进行绑扎或解固,增测水舱及污水井,按大副指令调整压载水。 水手甲板按大副、水手长的指令工作。 轮机长机舱按驾驶台指令操纵主机,指挥机舱工作,督促轮机员检查主机、辅机、应急设备工作情况,保证四机一炉正常运转。 大管轮机舱协助轮机长工作,指挥机工和固定备件,做好封闭机舱和堵漏的准备工作。 二管轮机舱测量油柜,做好驳油准备。 三管轮机舱管理泵、阀,使其工作正常,按大副通知及时压、排水。 机工长机舱准备应急修理器材,备妥堵漏器材并执行轮机长、大管轮指派其他工作。

天然气井井喷失控的处理正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.天然气井井喷失控的处理 正式版

天然气井井喷失控的处理正式版 下载提示:此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向,并要求参加施工的人员,熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练,合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 井喷失控有两种情况:一种是地下井喷,即喷漏同层或喷漏同存,按照喷漏并存的压井方法进行压井可解决;第二种是井口装置或井控管汇失去控制,或者根本就没有井控装置或者是地层压裂天然气流不通过环空而通过套管外喷出,此时根本无法控制溢流或井涌,造成了地面井喷失控。 由于天然气密度小、可压缩、易膨胀,在钻井液中易滑脱上升,易燃烧爆炸,难以封闭等物理化学特性,天然气井较油井更易井喷和井喷失控。

天然气井喷失控后的处理方法和总的思路主要是围绕怎样控制井口装置、井控管汇和保护人员、设备来开展工作的。不同的井喷失控虽有各自的特点和复杂性,但基本处理方法都是相同的。 1. 严格实行统一指挥 井喷失控的处理是一项复杂而危险的工作,涉及参与抢险的工种和人员较多,不是钻井队仅有的几十个人就可以解决得了的,需要上级主管领导现场坐阵指挥,成立现场抢险组织,制定抢险方案,统一协调。 抢险组织应分设方案组、资料组、调度组、消防组、安全警卫组、供水组、物质供应组、医疗救护组、生活保障组、现

井喷事故应急预案

1 井喷事故应急预案 为了防止和杜绝钻井各类重大事故的发生,或把已经发生事故的损失降到最低限度,我队针对井喷事故的发生,以保证在发生任何紧急情况时,都能做到控制及时、抢险有序,救援迅速,降低人员伤害和财产损失。 一、本井的基本情况 地理位置:辽宁省盘锦市新生农场 井 别:开发井 井 型:水平井 目 的:利用水平井技术提高兴隆台油层开发效果 二、危险目标 分公司的危险控制目标是:井喷失控事故为零; 硫化氢中毒事故为零; 火灾爆炸事故为零; 工业生产事故死亡人数为零; 重大环境污染事故为零。 三、应急组织机构及职责 (一)井喷事故应急小组人员和部门职责: (1)井控应急指挥小组组长:王运忠 ①指导本队的井控工作,审批有关井控管理规章制度,组织井控工作大检查,督促检查应急培训和应急演练。 ②在紧急状态下,主持召开井喷失控抢险紧急会议,做出决策,指挥使

2 用本单位人员、设备、物资等抢险资源进行抢险活动;依据险情下达抢险、救援指令,提出具体目标和行动要求。 ③负责协调井喷抢险工作中有关部门、单位的工作,调动一切救援力量,组织现场井喷抢险施工作业。 ④安排、部署井喷抢险善后处理工作,下达应急状态解除指令。 (2)副组长:张利群 ①协助组长工作,组长不在时,顶其岗位。 ②参加井控紧急会议,参与决策。 ③执行井喷抢险方案,安排好救援力量,高速、有效的实施分管范围内的救助措施。 (3)小组及成员职责 ①在紧急状态下,落实井喷失控抢险紧急会议制定的抢险措施,为应急行动组织应急人员、设备、器材及其他应急物资。 ②坚持24小时应急值班,认真做好应急值班记录。 ③做好日常应急培训演练,做好记录,对演练进行必要的评价。 四、井喷事故应急预案 在发生溢流和井涌、井喷后,采用井控“四.七”动作及时关闭井口,向上级或甲方汇报,应采取如下应急抢险程序: (1)坐岗人员(泥浆工和场地工)一旦发现溢流、井涌、井喷的险情,应立即报告当班司钻,司钻按照井控操作程序,首先发出井控报警信号,信号为鸣笛30秒钟,各岗位听到报警信号后,立即奔赴各自指定位置,听从司钻统一指挥,迅速控制井口,同时场地工要立即报告值班干部。 (2)机房人员负责停车、关闭井架、钻台、机房全部照明,井场和油气

船舶各种应急预案及应急计划1汇总

船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案 船舶在海上航行,如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应: 1.发出警报,组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。 2.迅速报告报告就近港口当局或海上搜救中心。 3.根据天气预报或气象传真图,综合分析天气情况,作出判断。及时调整航向、航速,以减轻恶劣天气对船舶的损害。必要时择就近安全港口避难。 4.船舶在遭受或面临自然灾害威胁时,轮机长应在机舱指挥轮机员工作,保证主、辅机的工作正常,确保舵机的安全使用。并做好应急舵的随时转换使用。按船长指令,安排轮机员驳油,将燃油集中,减少不满舱,减少自由液面,保持船舶良好稳性。 5.船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时,大副听从船长命令,协助船长工作。安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗,保持水密。并通知机舱做好排水系统的使用准备工作,确保排水系统正常使用。 6.对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故,应按相应应急预案具体部署,尽全力保证人、船、货安全。 船舶丧失操纵能力应急预案 1.船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时,立即发出警报,召集应急,应立即采取滞航(大洋及远离海岸航行)及就地抛锚(沿岸

航行,水深适宜)等措施。 2.在采取应急行动的同时迅速报告厂安全质量经理或其替代人及厂 调度室,并可据船位报告就近港口国主管机关或海上搜救中心(对船舶、船员生命安全构成威胁时) 3 .在狭水道航行时,条件允许可向就近港口机关申请拖轮予以协助。 4.进出港时,可通过引水、代理、或直接向港口主管机关申请派拖轮予以协助,使船舶抵安全水域抛锚。 5.当值驾驶员和值班水手应加强了望,以防本船失控后与他船发生紧迫局面,并按《国际信号规则》和《72避碰规则》的要求显示号灯、号型。 6.当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置,提醒来船注意,并做好各项记录。 7.船长应积极配合引水,征求引水意见(进出港时),沉着指挥。 8.轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。 9.求得岸基支持,按厂相关处室或主管人员指示,采取进一步抢救和抢修措施。 10.船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故,按相应应急预案进行部署 11.船舶发生丧失操纵能力时,按下列应急计划进行部署。

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