中国糖果行业的现状、发展趋势及战略

1、行业现状:

A 在2004年度糖果行业整体利润下降了10.64%

B 国内的大部分糖果企业在日趋激烈的市场竞争下,营销成本大幅上升,企业盈利能力普遍下降.

C 2004年度糖果行业的增长幅度为10.25%较2003年度的15.6%下降了5.35%.

D 功能型糖果的市场份额已相当接近传统糖果的市场份额.胶母型糖果的市场份额稳中有升.

E 糖果企业品牌力的高低对销售量的影响日趋明显,在糖果高端市场品牌高度集中已成定局.

F 全国排名前十大的糖果企业占全国市场份额的48%.大部分中小型糖果企业面临消亡.

G 一部份有眼光的糖果企业开始从价格营销向品牌营销转变.品牌力决定利润力.

H 在全球糖果行业中,我国绝大部份糖果企业没有自己的产品研发生产的专利技术,没有自己的核心生产技术及配方,多靠外国企业的引进或靠外国研发中心的技术支持.没有形成自己特有的企业产品核心竞争力.

2、糖果行业各销售渠道的销售占比:

A 传统批发市场:由于随着消费者生活水平的日益提高,对品牌认知度的提高,自我保护的意识进一步加强.传统批发市场的低廉价格对中高端消费者来说已失去了吸引力,其销售重心已大部份下移到三,四级市场.在许多知名企业的销售渠道中其销售比重日渐式微.估计全国平均占30%.

B现代终端渠道:现代终端渠道在整个消费品市场的销售占比日益提高,原因有以下几点 (1)消费者对消费场所观点的改变 (2)购物便利性的需要 (3)产品品质的保障机制 (4)现代终端能提供一站式的服务 (5)购物的目的由必要性向休闲性转变.(6)零售业态及各生产厂家在日趋激烈的竞争下引发”价格屠夫”去终端卖场购物的性价比越来越高 (7)跨国K/A的全国布局由重点省会城市下沉到二级省会城市及经济发展较好的地级市,国内K/A被迫由省会城市向二,三级城市下沉,区域K/A被迫向乡镇市场转移或转向24小时便利店的经营模式,由此引发的新一轮业态”洗牌”加剧了消费者对现代终端的热心与依赖,进一步提高了现代终端在整个业态的销售占比.估计全国平均占42% .

C 喜糖专卖店:随着人们生活水平的逐步提高,对结婚越来越重视,从而对婚事喜糖越来越讲究,喜糖产业越做越大,喜糖专卖店应运而生.据不完全统计全国每年会有2000万对新人结婚,以每对新人购买500元喜糖计算,喜糖市场每年有100亿的市场容量.成为了糖果行业又一新的销售渠道.估计全国平均占18%,个别地区占到60%(浙江温州).

D 特渠及团购渠道:糖果大众化市场竞争的日益加剧,营销成本的不断攀升,令企业利润的急剧下降.迫使许多糖果企业加快,加大其产品在特渠及团购渠道的运作速度及投入力度,力求多品类,全渠道来运作市场,以此提高企业在行业内的竞争优势. 目前销售占比估计在10% .

3、糖果企业各产品品类在市场的销售占比

A传统型糖果:糖果行业是中国最传统的行业.普通型糖果在2001年以前一直是糖果行业的销售主角. 普通型糖果制造工艺流程落后,产品科技含量极低,产品品质不高,单包价格及附加值都极低.主要以水果硬糖,牛扎糖,低端奶糖及酥糖为主.包装还是以扭式包装为主.枕式包装的产品较少.随着消费者生活水平的大幅度提高,跨国糖果大公司对中国市场高端糖果市场的进一步渗透及引导,还有以雅客为代表的新兴内资糖果企业也针对糖果市场向高端市场发展的趋势成功推出了像120G浓点夹心,水果太妃,含8.8活性乳的DI哒DI奶糖等科技含量极高的糖果产品来改变糖果市场的产品格局.

由此看来传统型糖果的市场份额在今后会日渐萎缩,目前销售占比估计在45%.

附:各糖果品牌市场份额:( 阿尔卑丝15% 雅客13% 大白兔12.5% 金丝猴11% 徐福记10.5% 台尚9% 上好佳8% 孚特拉5% 瑞士糖4% 其它12%)

B 功能型糖果:功能型糖果的面世是传统糖果品牌向高端产品品类的延伸,是消费者对糖果产品高层次,多层次的需求,是跨国糖果公司进军中国糖果市场的产品策略,是各糖果品牌差异化运作的产物.随着功能型产品市场培育度的进一步成熟,市场竞争的进一步加剧,各糖果品牌市场差异化运作的力度加强. 功能型糖果市场的竞争会日趋白热化,从2003年度国家统计局关于糖果市场的数据分析看来,功能型糖果的市场

份额已慢慢接近传统型糖果的市场份额.在未来五年会超过传统型糖果的市场份额.目前销售占比估计在35%.

附:各糖果品牌市场份额(雅客22.5% 荷氏18.3% 金嗓子11.2% 好利安8.7% 清嘴8.1% 的哒糖 6% 真宝珠4.8% 喔喔3.6% 亿利良咽1% 其它7.6%.

C 胶母型糖果:胶母型糖果的市场有以下几个特点(1)市场增长幅度稳中有升,(2)品牌以外商投资企业的品牌为主 (3)以健康,方便,时尚等理念为产品的主要卖点 (4)在糖果产品中胶母型糖果产品的科技含量最高 (5)产品的附加值很高,厂商的利润极其可观,是很有发展”钱途”的产品品类. 目前销售占比估计在20%.

附:各品牌市场份额:(绿箭49.9% 益达22.6% 乐天9.7% 贝洁 3.4%嘉绿仙 2.9% 大大 2.8% 飞垒2.6% 波尔2.3% 比巴卜2.1% 其它1.7%。

4、糖果市场细分:

A 奶糖市场: 奶糖市场的特点有以下几个方面: (1)是糖果市场基数最大的糖果品项 (2)是中国消费者最喜欢的糖果品项 (3)所有糖果企业必做的品项 (4)大白兔高居销售冠军,奶糖第二品牌的争夺异常激烈,主要竞争品牌有雅客,阿尔卑丝,优哈,金丝猴,喔喔,金冠等企业.(5)奶糖未来的发展趋势是高端,营养,绿色高科技.估计占糖果市场容量的24%.

B 硬糖市场: 硬糖市场的特点有以下几个方面: (1)是中国糖果业中最古老的品项 (2)其中水果硬糖更是以价廉物美深受消费者的喜爱,特别在农村市场及边远地区 (3)技术含量不高,生产的厂家特别多,质量参差不齐,主要以区域品牌为主 (4)产品定位较低,附加值不高,厂商的利润都不理想主要是靠量取胜于其它品项 (5)硬糖市场目前的第一品牌应该是上好佳,其次是雅客的浓点夹心水果硬糖,金丝猴,金冠等品牌.(6)硬糖市场今后发展的趋势是在形成规模化销售的基础上派生科技含量及品牌力.那就是说,谁的硬糖内涵多一点,附加值高谁就能引导,主导硬糖市场.估计占糖果市场容量的22%.

C 软糖市场: 软糖市场的特点有以下几个方面: (1)适合各年龄段的消费者尤其是儿童,市场容量巨大,市场上还暂时还没有领导品牌,旺旺稍好一点.雅客的美嚼紧跟其后,但跟进的厂家很多以25G---30G为主以儿童为主要目标消费群.(成都跳跳龙,喜之郎,金帝).

(2)现有的软糖产品科技含量不高,品牌众多,竞争环境非常激烈. (3)由于QQ糖的单包克数小,价值低,如没形成规模化生产及销售的话厂商利润极其低,终端销售的热情也不高,会引发投入与产出不成比例的后遗症.会影响产品的铺市率及上架率.对品牌进一步提升形成障碍.(4)软糖市场今后发展的趋势是大品牌大销量,小品牌慢慢在困境中死亡.有实力的厂家会大品牌派生大销量,大销量回报大品牌的良性循环中运转. 估计占糖果市场容量的10.5%.

D巧克力市场: 巧克力市场的特点有以下几个方面: 1 行业集中度高，市场呈现寡头垄断状态：据权威市场研究机构报告显示，目前，德芙、吉百利、好时、金帝四个品牌已经占据了中国巧克力市场70％以上的份额，市场呈寡头竞争状态。 2 竞争企业分化成三大阵营：第一阵营是以德芙、吉百利、好时、费列罗等为代表的外资品牌，占领了高档巧克力市场绝大部分份额；第二阵营是以金帝、恺撤威登为代表的合资品牌，主导中档巧克力市场；第三阵营是以申丰、金丝猴等为代表的本土品牌，占据了低档巧克力市场的主要份额。 3进口、合资品牌销售势头强劲、国产品牌表现不佳：无论从高空的品牌传播、广告投放还是低端的产品铺市、市场生动化和销售促进，无论是市场占有份额还是产品知名度，进口、合资品牌都占据显著位置，本土品牌除“金帝”巧克力挤进行业三强，申丰、恺撒威登崭露头角外，其他品牌均表现不佳。4 巧克力市场的发展趋势是A：竞争日趋激烈；B：品牌高度集中；C：市场份额逐步走向垄断 D: 通过跨国公司长时间的市场培育后,中国的巧克力市场已经从市场的导入期进入了市场的成长期.,市场容量日趋壮大.

E 酥糖市场: 酥糖市场的特点有以下几个方面:(1)进入的门槛较低,品牌集中度不高,产品同质化严重 (2)酥糖南有徐福记,北有马大姐的格局已具规模 (3)酥糖产品的利润极高, 销售季节很长可以贯穿全年,各区域品牌及小厂家都看中这快肥肉,通过各种方式抢占各类终端的包装区及散糖区. 酥糖市场的发展趋势是:大品牌占据大终端,小品牌占据小终端,但随着大终端的布局逐步完善,小终端也逐渐消亡,小品牌

也会自然消失.大品牌也会通过技术上的优势,改进质量及配方形成差异化,加速小品牌的死亡.

5、糖果行业的发展趋势及战略:

宏观:

A 狼来了:外国糖果公司将加快进入中国市场的步伐(强生,比利时的吉利莲,德国的RITTER,法国的施华,傲兰).这对内资糖果品牌的综合运作市场的能力提出了更高的要求.

B资源整合,行业间资本运作:1)行业间的并购会越来越频繁,2)未进中国市场的外企会通过并购本土企业加快进入中国市场的速度.3)已进入中国市场的糖果外企也会通过并购本土企业完成他的战略布局, 4)本土糖果企业之间的并购活动也会日趋频繁,合理地对行业资源进行整合.以达到优化产品线,降低成营销成本的目的,力求做强做大.

C 外来资本涉足糖果行业:例:新加坡嘉隆利房地产公司注册成都”跳跳龙”糖果,广东喜之郎OEM生产QQ糖等.

微观:

A各糖果企业在今后的发展中都会涉足糖果的每一类产品,并对全渠道进行运作,形成多元化,规模化经营.

B休闲类功能型糖果的进一步发展会令中国糖果产业发生结构性的变化.赋予糖果休闲化,零食化,营养化,健康化.

C:随着喜糖产业的不断壮大,喜糖市场会出现专业及独立的喜糖糖果品牌.

D 由于消费者对传统大包装糖果提出了休闲化,方便化的要求,所以糖果的包装规格将趋向于小包装规格的方向发展.

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题二，发展趋势三，发展建议过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。而中国发展新能源汽车有以下的优势：

中国糖果市场的现状

一中国糖果市场的现状: 1 行业现状: A 在2004年度糖果行业整体利润下降了10.64% B 国内的大部分糖果企业在日趋激烈的市场竞争下,营销成本大幅上升,企业盈利能力普遍下降. C 2004年度糖果行业的增长幅度为10.25%较2003年度的15.6%下降了5.35%. D 功能型糖果的市场份额已相当接近传统糖果的市场份额.胶母型糖果的市场份额稳中有升. E 糖果企业品牌力的高低对销售量的影响日趋明显,在糖果高端市场品牌高度集中已成定局. F 全国排名前十大的糖果企业占全国市场份额的48%.大部分中小型糖果企业面临消亡. G 一部份有眼光的糖果企业开始从价格营销向品牌营销转变.品牌力决定利润力. H 在全球糖果行业中,我国绝大部份糖果企业没有自己的产品研发生产的专利技术,没有自己的核心生产技术及配方,多靠外国企业的引进或靠外国研发中心的技术支持.没有形成自己特有的企业产品核心竞争力. 2 糖果行业各销售渠道的销售占比: A 传统批发市场:由于随着消费者生活水平的日益提高,对品牌认知度的提高,自我保护的意识进一步加强.传统批发市场的低廉价格对中高端消费者来说已失去了吸引力,其销售重心已大部份下移到三,四级市场.在许多知名企业的销售渠道中其销售比重日渐式微.估计全国平均占30%. B现代终端渠道:现代终端渠道在整个消费品市场的销售占比日益提高,原因有以下几点(1)消费者对消费场所观点的改变(2)购物便利性的需要(3)产品品质的保障机制(4)现代终端能提供一站式的服务(5)购物的目的由必要性向休闲性转变.(6)零售业态及各生产厂家在日趋激烈的竞争下引发”价格屠夫”去终端卖场购物的性价比越来越高(7)跨国K/A的全国布局由重点省会城市下沉到二级省会城市及经济发展较好的地级市,国内K/A被迫由省会城市向二,三级城市下沉,区域K/A被迫向乡镇市场转移或转向24小时便利店的经营模式,由此引发的新一轮业态”洗牌”加剧了消费者对现代终端的热心与依赖,进一步提高了现代终端在整个业态的销售占比.估计全国平均占42% C 喜糖专卖店:随着人们生活水平的逐步提高,对结婚越来越重视,从而对婚事喜糖越来越讲究,喜糖产业越做越大,喜糖专卖店应运而生.据不完全统计全国每年会有2000万对新人结婚,以每对新人购买500元喜糖计算,喜糖市场每年有100亿的市场容量.成为了糖果行业又一新的销售渠道.估计全国平均占18%,个别地区占到60%(浙江温州). D 特渠及团购渠道:糖果大众化市场竞争的日益加剧,营销成本的不断攀升,令企业利润的急剧下降.迫使许多糖果企业加快,加大其产品在特渠及团购渠道的运作速度及投入力度,力求多品类,全渠道来运作市场,以此提高企业在行业内的竞争优势. 目前销售占比估计在10%

2019年中国功能性糖果行业转型升级战略研究及建议

2019年中国功能性糖果行业转型升级战略研究及建议让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家 ……

目录第一章功能性糖果企业实施转型升级战略的形势及必要性 (2) 一、功能性糖果企业创新转型升级的形势 (2) 二、功能性糖果企业实施创新转型升级战略的必要性 (2) 第二章2018-2019年中国功能性糖果行业市场现状分析 (4) 第一节功能性糖果概述 (4) 一、功能性糖果的主要种类 (4) 二、无糖糖果的分析 (4) 三、维生素糖果 (6) 四、益生元糖果 (7) 五、膳食纤维糖果 (8) 六、其他功能性糖果 (9) 第二节我国功能性糖果行业发展概况 (9) 一、中国功能性糖果市场分析 (9) 二、功能性糖果中的流行配料 (10) 第三节 2018-2019年中国功能性糖果行业发展情况分析 (11) 一、功能性糖果市场大有可为 (11) 二、新一代糖果的逆袭之战 (12) （一）健康轻选择，毫无负罪的享受 (12) （二）强化产品中的营养或功能性成分 (12) （三）创新口味与口感体验，征服味蕾 (13) 第三章2019年功能性糖果行业转型升级战略研究及建议 (16) 一、中国功能性糖果行业发展方向与策略 (16) 二、中国功能性糖果企业转型升级方向 (16) 三、中国功能性糖果企业市场升级策略 (18) 四、中国功能性糖果企业产品研发策略 (19) 五、中国功能性糖果企业新品推广策略 (20) 六、中国功能性糖果企业市场重新定位策略 (20) 七、中国功能性糖果企业引导消费者策略 (20) 八、中国功能性糖果企业打造网红爆款产品策略 (21) 第四章企业失败的原因及提高胜率的策略 (22) 一、企业失败的原因 (23) 二、提高胜率的策略 (24)

中国汽车发展趋势

中国汽车行业排名世界第一赶超美国 ? 中国汽车行业突飞猛进，或将赶超美国成为世界第一大汽车强国。中国汽车工业协会昨日发布2009年国产汽车产销统计结果：去年国产汽车产销突破1350万辆，同比增长创历年最高，乘用车产销首次超过1000万辆，商用车总体呈良好表现。2009年汽车工业的迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和消费国。2009年美国新车销量为1043万辆，比2008年销量减少了280万辆。这也是中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。轿车对车市贡献度56％统计显示，2009年，国产汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30％和46.15％。乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11％和52.93％，乘用车销售首次超越千万辆门槛；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02％和28.39％，结束了去年以来出口下滑导致销售低迷的状况，从工程用车恢复增长之后，商用车全行业也得到了好转。 2009年轿车对车市的贡献度达到56％，上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利销量位居前十。从2009年3月至2009年12月，我国汽车产销连续十个月达到百万辆水平，主要是受《汽车产业调整振兴规划》出台的影响，在减免购置税、汽车下乡、淘汰黄标车等政策出台后，汽车市场开始复苏。乘用车成车市增长主力美国汽车调查中心最新的统计数据显示，尽管近期美国车市有所复苏，但从全年来看，受金融危机影响，这个长期的世界第一汽车消费大国继2008年汽车销量大幅萎缩之后，2009年继续下滑至1043万辆，比2008年减少近280万辆，同比下降21％。按车企来看，2009年上汽集团继续一马当先，全年销量272万多辆，一汽集团194.4万辆，东风汽车189.8万辆，重组后的长安汽车186.3万辆。四大集团总销量占全国的60％以上。在轿车企业中，上海大众以72.8万辆的销量夺得年度总冠军，上海通用以不足1000辆的差距紧随其后，一汽大众以66.9万辆的销量位居季军。乘用车已成为车市增长的主力。中国乘联会的统计数据显示，2009年最后一个月，国内乘用车销量高达111万辆，同比增长84.8％。由于小排量乘用车今年购置税的优惠幅度有所减小，不少车企对今年的市场不放心，在去年底车市需求旺盛的情况下突击生产销售，不少生产线在去年12月份基本24小时运转。今年产销或超1640万辆对于本月初车市稍显平淡的现象，业内人士称不用担心，因为春节前夕历来是乘用车销售的火爆期，预计车市会先冷后热。如果今年没有不利政策出台，国际油价仍维持在85美元以下，国内汽车产销或将超过1640万辆，继续保持世界第一。但中国汽车技术研究中心首席专家黄永和表示，国内汽车平均单价相对较低，税后为13万元人民币，而美国接近3万美元。从汽车销售总收入来比较，中国与美国还有一定差距。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，近年来，我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，由于人口众多，人均汽车保有量仍然很低，巨大的购买潜力陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力，汽车工业成为国民经济的重要支柱产业。预计我国汽车工业在今后十年里仍将呈现一个快速增长的发展态势。我国目前只能说是全球产销量第一，还没有成为全球汽车强国，我国汽车工业技术开发水平与世界汽车强国还有一些差距。据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测，去年12月份全国汽车市场价格总体保持稳定，国产汽车与进口汽车价格均呈稳中略涨态势。

2020年中国糖果市场的现状(课件)

2020年中国糖果市场的现状（课件）一中国糖果市场的现状: １行业现状：Ａ在2004年度糖果行业整体利润下降了１0．64% B 国内的大部分糖果企业在日趋激烈的市场竞争下,营销成本大幅上升,企业盈利能力普遍下降． C 20０4年度糖果行业的增长幅度为1０.25％较2003年度的1５。6％下降了５.3５%． D 功能型糖果的市场份额已相当接近传统糖果的市场份额．胶母型糖果的市场份额稳中有升. E 糖果企业品牌力的高低对销售量的影响日趋明显，在糖果高端市场品牌高度集中已成定局． F 全国排名前十大的糖果企业占全国市场份额的48%。大部分中小型糖果企业面临消亡． G 一部份有眼光的糖果企业开始从价格营销向品牌营销转变．品牌力决定利润力．

Ｈ在全球糖果行业中，我国绝大部份糖果企业没有自己的产品研发生产的专利技术，没有自己的核心生产技术及配方，多靠外国企业的引进或靠外国研发中心的技术支持.没有形成自己特有的企业产品核心竞争力. 2 糖果行业各销售渠道的销售占比：Ａ传统批发市场:由于随着消费者生活水平的日益提高,对品牌认知度的提高,自我保护的意识进一步加强。传统批发市场的低廉价格对中高端消费者来说已失去了吸引力,其销售重心已大部份下移到三，四级市场.在许多知名企业的销售渠道中其销售比重日渐式微。估计全国平均占30%.......感谢聆听 B现代终端渠道:现代终端渠道在整个消费品市场的销售占比日益提高,原因有以下几点 (1）消费者对消费场所观点的改变（２)购物便利性的需要(３）产品品质的保障机制（４）现代终端能提供一站式的服务（5)购物的目的由必要性向休闲性转变。（６)零售业态及各生产厂家在日趋激烈的竞争下引发”价格屠夫”去终端卖场购物的性价比越来越高（7)跨国K/A的全国布局由重点省会城市下沉到二级省会城市及经济发展较好的地级市，国内K／A被迫由省会城市向二，三级城市下沉，区域Ｋ/A被迫向乡镇市

2020年中国汽车行业发展现状分析

2020年xx汽车行业发展现状分析众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”

当今中国汽车行业发展趋势

当今中国汽车行业发展趋势如今，我国汽车行业目前继续保持良好增长势头。但仍有许多不足，据权威媒体的分析人士表示，政府在扶持汽车业发展时，最应该做的是停止以牺牲民营汽车企业为代价的，对国有汽车企业的大力扶持。在中国政府2006年制定的相关法规中，规定电信业完全国有，汽车等其他重要行业的国有化比重要非常高。中国政府同意各国有汽车企业与国外厂商展开合作，以创办合资公司、生产国外厂商的车型的方式来提高各自的效益。在过去的三十年中，几乎每一个国有汽车企业都实现了与国外厂商的合作并取得巨大的经济效益。又例如，在2006年重庆长安汽车公司实现了与法国PSA 集团的合作。在2010年奇瑞汽车公司实现了与捷豹和路虎的合作。对于成为世界销量第一的中国汽车工业来说合资企业功不可没。合资企业提出合资自主品牌汽车的发展思路无疑是与时俱进适应中国汽车市场实情的举措当前发展合资自主品牌汽车存在着多方面的有利因素。第一政策优势汽车产业政策对我国汽车工业的发展有着重要的影响。纵观我国近些年来的汽车产业政策可以看出我国在对小排量的汽车的优惠和鼓励政策尤为明显而合资企业汽车很难享受到政府的政策支持。目前已上市的几款合资自主品牌汽车主要是低排量的小型低端汽车。因此合资企业发展合资自主品牌汽车政策优势明显。第二技术研发优势与我国本土自主品牌汽车相比合资自主品牌的在技术研发方面可以更好的借鉴和学习国外先进的技术更容易进行新的技术研发。第三产品定位优势随着我国经济水平日益提高我国一线城市汽车逐渐呈现饱和状态未来我国二、三线城市汽车市场存在着较大消费空间合资企业发展合资自主品牌汽车扩大低端车市的市场份额无疑为在我国二、三线城市汽车市场上分一杯羹积蓄力量打好基础。由2010年我国各地区千人汽车拥有量图可以看出北京天津浙江等城市千人保有量在100~230辆/千人之间其他城市千人汽车保有量在30~100辆/千人之间不等中国汽车市场前景广阔。同时从消费结构来看我国二、三线城市汽车需求空间还较为宽阔合资自主品牌汽车定位低端市场符合我国国情具有很大的发展空间。第四品牌定价优势2011年合资自主品牌汽车未上市之前合资企业的汽车主要是合资企业生产技术和品牌均是使用国外品牌在中国汽车市场上合资企业品牌技术优势明显。合资企业生产合资自主品牌汽车占有了品牌优势又因属于自主品牌可以实现不影响外资品牌价值的情况下自由定价。从而在抢占低端城市汽车市场份额时合资自主品牌汽车占据价格优中国政府希望通过这样的合作，在增加各国有企业经济效益的同时能学习到国外厂商的先进技术。通过与国外厂商合作势必会增加各国有企业的经济效益，但是在技术交流层面所得到的“效益”却是很少的。这是因为国外厂商在技术方面或多或少是对中国厂商有戒备心理。而且中国国内国有汽车企业大都追求经济效益的增长，忽略了向国外厂商学习先进技术。此外，中国政府的相关部门希望国有汽车企业不断增加其规模，但大部分厂商现阶段的能力不足以实现大规模的扩张。争夺低成本领先地位：国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金，这将导致一个产能过剩的阶段。目前零部件是汽车成本的主要来源：尽管中国劳动力成本极低，但中国的制造业成本有时甚至比世界一流水平高约20%，因此中国零件

我国汽车行业发展现状及前景

摘要中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。一场关于汽车行业的讨论日趋白热化。关键词：汽车行业，发展历程，销售模式，制约瓶颈，前景展望 Abstract Since China's accession to the WTO, foreign car companies have moved into the Chinese market, China's automotive business development experience building, growing, high-speed development in three stages, at this stage, the automotive industry developed rapidly, a good momentum, with car related industries, especially the 4S shops mushrooming in major enterprises set off car craze network expansion is not as raw material prices and lower oil prices and other factors. A discussion on the automobile industry is heating up. Keywords:automotive industry, development, sales model, the bottleneck Prospects

【完整版】2020-2025年中国办公软件行业市场定位策略研究报告

（二零一二年十二月） 2020-2025年中国办公软件行业市场定位策略研究报告可落地执行的实战解决方案让每个人都能成为战略专家管理专家行业专家 ……

报告目录第一章企业市场定位策略概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (6) 一、研究原则 (6) 二、研究方法 (7) 第三节研究企业市场定位策略的重要性及意义 (8) 一、重要性 (9) 二、研究意义 (9) 第二章市场调研：2018-2019年中国办公软件行业市场深度调研 (10) 第一节办公软件概述 (10) 第二节我国办公软件行业监管体制与法规政策 (10) 一、行业主管部门、监管体制 (10) 二、主要法律法规及产业政策 (11) （1）主要法规 (11) （2）主要政策 (11) 第三节2018-2019年中国办公软件行业发展情况分析 (16) 一、软件和信息技术服务行业迅速发展，为办公软件行业发展提供良好环境 (16) 二、互联网化浪潮为基础办公软件应用奠定了坚实的用户基础 (17) 三、智能移动终端的日益普及和移动办公场景的日益成熟带动了办公软件应用的二次腾飞 (18) 四、互联网化概念带动企业互联网化办公需求不断增长 (19) 五、国家网络空间安全战略发布，国产基础软硬件创新发展迎来历史性机遇 (20) 六、国内广告市场持续增长，移动互联网广告市场增速强劲 (20) 七、人工智能领域近三年的发展情况和未来发展趋势 (20) 第四节2018-2019年我国办公软件行业竞争格局分析 (21) 一、行业竞争格局与发展态势 (21) （1）桌面市场平稳发展，国产办公软件不断发展扩张 (21) （2）信息安全市场渐受关注，办公软件发展迎来全新机遇 (21) （3）移动互联网市场日益成熟，国产办公软件取得先发优势 (21) （4）海外市场寡头垄断，国产软件逐步登陆突破 (22) 二、行业内主要企业 (22) （1）国外 (22) （2）国内 (23) 三、行业进入壁垒 (24) （1）品牌壁垒 (24) （2）技术壁垒 (24) （3）经验壁垒 (24) （4）产品壁垒 (25) 第五节2019年微软与金山办公企业对比分析 (25) 一、收入对比：长期成长标杆 (25) 二、用户对比：差距量级缩小 (26)

中国应用软件企业岗位状况调查报告

中国应用软件企业岗位状况调查报告软件的分类软件是计算机的灵魂，没有软件的计算机就如同没有磁带的录音机和没有录像带的录像机一样，与废铁没什么差别。使用不同的计算机软件，计算机可以完成许许多多不同的工作。它使计算机具有非凡的灵活性和通用性。也正是这一原因，决定了计算机的任何动作都离不开由人安排的指令。人们针对某一需要而为计算机编制的指令序列称为程序。程序连同有关的说明资料称为软件。配上软件的计算机才成为完整的计算机系统。计算机软件一般分为两大类：应用软件和系统软件。应用软件是专门为某一应用目的而编制的软件，较常见的如： 1、文字处理软件用于输入、存贮、修改、编辑、打印文字材料等，例如word、wps 等。

2、信息管理软件用于输入、存贮、修改、检索各种信息，例如工资管理软件、人事管理软件、仓库管理软件、计划管理软件等。这种软件发展到一定水平后，各个单项的软件相互连系起来，计算机和管理人员组成一个和谐的整体，各种信息在其中合理地流动，形成一个完整、高效的管理信息系统，简称mis。 3、辅助设计软件用于高效地绘制、修改工程图纸，进行设计中的常规计算，帮助人寻求好设计方案。 4、实时控制软件用于随时搜集生产装置、飞行器等的运行状态信息，以此为依据按预定的方案实施自动或半自动控制，安全、准确地完成任务。软件的岗位

随着it行业的迅猛发展，各种各样的it岗位也越来越火爆，目前的应用软件岗位主要有：软件开发工程师、网络软件工程师、系统工程师、售前支持顾问、技术支持工程师、软件销售工程师、软件测试工程师、质量经理、产品市场经理、项目实施工程师、渠道经理、系统架构师、it系统及网络专家及售前咨询顾问…….. 软件公司是一个综合的运作体，需要完善的内部组织结构，同时，软件由于使用面的不同，组织结构也会相应的有很多变化，例如，软件外包的公司，其组织当中的成分就会相对少些，更多的是以“技术密集型”管理结构。软件工程师很多人都认为就是编程的，非常枯燥，其实，软件工程师更多的、更重要的工作是需求分析和架构设计，这是一个极具创意的工作，常常要接触很多不同企业或业务单位，了解各种不同的运作及管理流程。软件人才软件企业能够在如此迅猛发展的it行业保持竞争优势，关键是拥有大批新型it应用技术及创新思维的人才。任何事物都是具有两面性的，

中国糖果业生存状况报告书

中国糖果业生存状况报告书近年来高端市场被外资品牌牢牢占据，本土糖果企业承压颇重。面对实力强劲的竞争对手，国产品牌如何发挥本土优势，寻求“御敌”之策，成为行业生死攸关的命题。玛氏发放购物津贴、雅客购第二件享半价……如火如荼的“双十一”促销，标志着岁末季节性糖果销售旺季的到来。众品牌使出浑身解数促销的背后，是我国糖果产业面临外资品牌加码国内市场，国产品牌纷纷撤退这一严峻的现实。业内专家表示，有数据表明，我国糖果市场发展空间依然很大，但近年来高端市场被外资品牌牢牢占据，本土糖果企业承压颇重。面对实力强劲的竞争对手，国产品牌如何发挥本土优势，寻求“御敌”之策，成为行业生死攸关的命题。消费升级：传统糖果产销难掩下滑态势糖果产业作为我国的两大支柱零食产业之一，一直是我国食品工业中的拉动品类。然而，随着近年来“过节”气氛趋淡，消费者健康意识的提升，糖果等以节庆团购消费为主的休闲食品消费遭到重创，总体销量持续下滑。中国食品工业协会糖果专业委员会2017年6月发布的数据显示，国内糖果业整体发展速度放缓，2016年产量为351.9万吨，同比仅微增0.2%，仅比去年增长了0.5万吨，增速大大减缓，低于食品制造业2.5个百分点。同时，2016年规模糖果亏损企业数量达到38家，比上年增长5家；亏损继续加剧，总额达7亿元，比上年增加86.3%。针对目前明显的下滑趋势，以徐福记、阿尔卑斯、旺旺、雅客、金丝猴、大白兔等品牌为主的传统糖果企业频频推出新品，并进行团购促销，积极通过并购等方式调整战略，但糖果市场的整体态势仍不容乐观。市场调查公司英敏特发布的《糖果-中国-2016年12月》报告则认为，“因消费者顾虑糖分摄入量，糖果市场销售额走低。”报告显示，随着经济下行压力加大和消费者健康意识的提升，中国糖果市场的销售额于2014年开始放缓，2015年开始下滑。2016年，中国糖果市场的总销售额下跌至850亿元人民币。英敏特预测，糖果市场的销售量将继续下降，在2016~2021年间年复合增长率将为-2.3%。 “传统糖果产销发展放缓，糖果消费的休闲化趋势明显已经成为行业的共识。”中国食品工业协会糖果专业委员会秘书长丁绍辉曾在采访中表示。相关数据表明，在糖果消费者中，有51%的受访者是因为“嘴馋”而食用糖果；有46%的受访者是为了增加身体能量而食用糖果；有41%的受访者是因为在家上网、打游戏或看电视时“消遣”而食用糖果；还有35%的消费者会和父母、伴侣、朋友共同分享糖果的美味。此外，“过节”作为维系关系的纽带，也是亲朋好友尽享“甜蜜”的绝佳时机。业内专家指出，目前糖果市场存在“超市快消品整体下滑；电商行业发展迅猛，对超市快消品冲击比较大；婚庆糖果销量减少但品质要求上升，包装需求丰富”三大趋势。其低端市场

中国糖果市场调查报告

中国糖果市场调查报告 1. 糖果行业现状纵观整个糖果行业，整体市场需求处于缓慢上升趋势，但从近几年的市场增长统计结果显示，增长率则呈下降趋势，08年的年增长率10-12%左右，而07年增长率则在13-15%左右，08年要比07年低3-5个点。各糖果品牌依靠其品类优势区隔而占位市场，目前还尚不存在占有综合优势的领导品牌，仅在糖果市场的细分领域各领风骚。如以酥糖为代表的徐福记；以奶糖为代表的大白兔（由于受“三聚氰胺事件”的影响，08年业绩有所下滑，但在进入09年之后，市场已在逐渐回升。）；以硬糖为代表的阿尔卑斯；以功能糖果为代表的雅客V9；以胶基糖为代表的绿箭……。正是糖果行业这一品类不断细分和延伸的竞争趋势，使得当前糖果行业已经由传统的硬糖，软糖，奶糖，酥糖的品类区隔，逐步转化、拓展到更细分的功能性糖果（富含维生素等），胶基糖等新兴休闲糖果品类。在品类不断细分的趋势下，糖果行业呈现以下特征。 1) 首先是糖果行业的品牌竞争逐年增强，糖果企业的品牌投入力度逐年加大；其次，在细分品类中的领导品牌受到了跟随者的不断挑战。 2) 面对糖果市场消费需求的变化及休闲食品多样化的发展，必然引起未来传统型糖果市场份额下降，以传统型糖果为主营业务的糖果企业寻找新兴的产品或者品类来支持新一轮竞争，导致市场将会更加细化。 3) 新兴糖果品牌借助于其品类功能诉求和产品聚焦的策略不断实现细分市场的品类培育和独占崛起，掀起下一阶段功能性糖果，巧克力，胶基糖果、休闲糖果等新品类的市场高潮到来。

4) 传统糖果市场品牌集中度相对较高，新兴糖果品牌伴随市场的不断细分，产品和品类的区隔优势占位，品牌格局暂时处于动态变化中。 2. 品牌现状品牌竞争基本以主打产品品牌拉动其他品类扩张为主，在单一领域竞争集中度较高，目前糖果品牌品类主打产品细分，见下表细分领域（主打产品）巧克力奶糖硬糖软糖酥糖口香糖薄荷糖功能糖凝胶糖领导品牌德芙大白兔阿尔卑斯旺旺徐福记箭牌荷氏雅克V9 旺仔吉百利金丝猴悠哈雅客马大姐乐天金嗓子珍宝珠果然多

中国糖果行业的SCP分析

中国糖果行业的SCP分析引言糖果作为日常消费品,被列为5大享受食品之一,已成为世界零售市场的重要组成部分。中国糖果市场在中国食品市场中占据着重要地位。从产量上看,目前中国是仅次于美国的全球第二大糖果市场,但从人均年消费量来看,却仅有0. 7千克,是日本的15%,与世界平均水平相比更是微乎其微。在巧克力方面,德国、瑞士等欧美发达国家人均年消费量约达10千克以上,日本、韩国等国家也超过1. 4千克,而中国还不到50克。根据中国糖果协会提供的数据显示,国内的糖果行业从2001年以每年10%以上的速度迅猛增长，2005年,全行业总产量达128万吨,产值突破200亿元人民币。2011年10月份，中国糖果的产量为24.5万吨，同比增长38.14%。2011年前10个月，全国共计生产糖果达173.8万吨，同比增长23.97%。广东省是我国糖果的生产大省，2011年1-10月，广东省生产糖果逾38万吨，同比增长12.65%，占全国总产量的21.86%；紧随其后的是福建省、湖北省和湖南省，分别占总产量的14.6%、12.44%和7.09%。巨大的糖果市场空间,引起国内外大批厂商进入。目前,在中国国内已形成了一批全国性和地方性的强势糖果企业,国外大公司越来越看好中国的糖果市场。基于此种情形,国内市场的竞争格局如何、今后糖果行业将向何种方向发展,成为现在业内备受关注的问题。就现有的国内研究来看,中国的糖果行业进入了市场的成熟期,行业加速洗牌,竞争局面势必会加剧。而且由于国内中高档糖果市场空缺较大,多为知名企业生产,因此企业产销额逐年上升;相比之下非知名中小企业的市场份额在被逐步挤压。为了抢占更大的市场分额,各企业越来越认识到提升品牌的重要性,王海宁(2004)认为只有全力打造企业品牌才能促进中国糖果工业的飞速发展。然而我国糖果行业出现的新的腾飞是近些年才凸现的,有关糖果行业的报道多见于报纸和网络媒体,学术界的规范分析还不是很多,而且基本为定性描述或个案分析,缺乏对整个糖果产业组织的系统的经济学分析。本文在基于整个产业的角度,对糖果行业进行了局部调查和实证分析,并通过SCP分析框架对中国糖果行业的现状和存在的一些问题作了系统的阐述,并对今后我国糖果行业的发展进行了展望。

中国汽车产业发展现状

?（一）行业发展概况 ? ??汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 ? ??1、整车行业的发展趋势 ? ??（1）全球整车行业的发展趋势 ? ??随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： ? ??第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 ? ??第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。

? ??同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76%和13.7%，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况数据来源：公开资料整理 ? ??（2）我国整车行业的发展趋势 ? ??我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素：

我国软件产业研究报告概述

软件产业研究报告 01月02日长江证券研究所周晓忠 -------------------------------------------------------------------------------- 要点: 1、 11月28日,<振兴软件产业行动纲要>正式启动,有关企业技术创新、政府采购、出口、投融资、税收、市场秩序、人才等一系列改进软件产业环境的政策措施有望在年底启动。 2、 <振兴软件产业行动纲要>明确了未来几年中国软件产业发展的指导思想:贯彻”以信息化带动工业化”的方针,以市场为导向,以企业为主体,充分利用国内外两种资源、两个市场,优化产业发展环境,努力满足国内市场需求,积极扩大出口;依靠体制创新和技术创新,推进结构调整,壮大产业规模,提升国际竞争力。 3、 <振兴软件产业行动纲要>提出,到软件销售额将达到2500亿元,其中国产软件产品和服务的占有率达到60%,出口达到50亿美元,软件人才达到80万的目标。 4、软件行业预计增长30%,软件和服务的销售额约为900亿元,国产软件和服务的占有率约为30%左右,要完成的目标未来几年将要保持40%以上的增长,未来在政策支持和行业整合方面的力度将会加大。

5、外资纷纷抢滩中国软件产业,国内企业苦练内功,在政策鼓励和行业发展空间扩大的背景下,明年的国内软件产业的格局将发生剧变。一、前三季软件产业发展情况 1.1 政府扶持力度加强软件产业成为信息产业重点以来,政府对软件产业的支持力度不断加强,并将加快软件产业发展列为中国信息产业重点之一,同时出台了一系列如<计算机软件保护条例>、<软件著作权登记办法>等软件政策,特别是国务院办公厅向全国转发的<振兴软件产业行动纲要>,这是继国发［］18号文件之后,推动中国软件产业发展的又一个纲领性文件,在培育国内市场、扩大软件出口、扶植软件企业、核心技术开发、软件人才培养等方面有重大的政策突破,对促进中国软件产业实现跨越式发展有重要指导意义。 1.2 宏观经济向好软件产业保持持续增长今年是中国加入WTO的第一年,在强劲的出口的拉动下,今年中国经济走势强劲,全年预计增长达8%左右。而在此良好的宏观背景下,中国软件产业保持着较快的增长。据赛迪顾问报告,上半年软件和信息服务市场分别实现23.5%和25.6%的增长,使得软件与信息服务市场的份额持续扩大,已分别由的10.2%和15.0％上升到10.9％和16.3％。第三季度,中国软件市场保持了稳定的增长率,市场销售总额达到97.2亿元,比去年同期增长23.7%,比上季度增长23.5%,信息服务市场总额达133.5亿元,比去年同期

中国糖果行业的现状2007

中国糖果行业的现状，发展趋势及战略 2007 中国糖果市场的现状 1、行业现状 A 在2004年度糖果行业整体利润下降了10.64% B 国内的大部分糖果企业在日趋激烈的市场竞争下,营销成本大幅上升,企业盈利能力普遍下降. C 2004年度糖果行业的增长幅度为10.25%较2003年度的15.6%下降了5.35%. D 功能型糖果的市场份额已相当接近传统糖果的市场份额.胶母型糖果的市场份额稳中有升. E 糖果企业品牌力的高低对销售量的影响日趋明显,在糖果高端市场品牌高度集中已成定局. F 全国排名前十大的糖果企业占全国市场份额的48%.大部分中小型糖果企业面临消亡. G 一部份有眼光的糖果企业开始从价格营销向品牌营销转变.品牌力决定利润力. H 在全球糖果行业中,我国绝大部份糖果企业没有自己的产品研发生产的专利技术,没有自己的核心生产技术及配方,多靠外国企业的引进或靠外国研发中心的技术支持.没有形成自己特有的企业产品核心竞争力. 2、糖果行业各销售渠道的销售占比 A 传统批发市场由于随着消费者生活水平的日益提高,对品牌认知度的提高,自我保护的意识进一步加强.传统批发市场的低廉价格对中高端消费者来说已失去了吸引力,其销售重心已大部份下移到三,四级市场.在许多知名企业的销售渠道中其销售比重日渐式微.估计全国平均占30%. B现代终端渠道现代终端渠道在整个消费品市场的销售占比日益提高,原因有以下几点 (1)消费者对消费场所观点的改变 (2)购物便利性的需要 (3)产品品质的保障机制 (4)现代终端能提供一站式的服务 (5)购物的目的由必要性向休闲性转变.(6)零售业态及各生产厂家在日趋激烈的竞争下引发”价格屠夫”去终端卖场购物的性价比越来越高 (7)跨国KA的全国布局由重点省会城市下沉到二级省会城市及经济发展较好的地级市,国内KA被迫由省会城市向二,三级城市下沉,区域KA被迫向乡镇市场转移或转向24小时便利

我国汽车行业发展现状及趋势

第一，中国汽车经销商的发展现状。中国汽车经销商随着中国汽车产业的发展而不断成长，汽车营销的组织模式经历了从计划时代到市场经济条件下的贸易公司、汽车交易市场，直至目前的4S营销体系。自1998年广州本田建立了国内第一家4S店以来，这种贯穿于汽车销售、售后服务整个过程的营销模式开始被广大消费者所接受并认同。目前国内的汽车销售合服务后市场，基本上形成了以汽车4S店为主题四，汽车有幸市场、汽车综合修理厂等多元模式为辅助的经营模式。据不完全统计，目前中国具有轿车经营权的企业有7000多家，包括连锁店及特许经营的零售店在内，将近3万家。其中具有品牌专营权的达到了2900家。通过品牌专营4S店销售出去的汽车占整个市场的50%以上。应该说在中国汽车行业向规范化、成熟化发展的初级阶段，汽车经销商的总体发展还是比较健康的。任何一个市场都会经历各种起伏变化，在不同的发展阶段，作为汽车产业渠道终端的汽车经销商业面临着不同的机遇和挑战。尤其是最近几年，汽车经销商、汽车市场都经历了冰火两重天的考验。第二，汽车经销商的机遇和挑战。 1、整车利润的摊薄以及相对固化。中国汽车市场作为全世界最后一个潜在的汽车市场，其需求容量的急剧扩大和巨大的利润空间，吸引了各种形式的大量资本介入。跨国企业以及一些从事其他行业的国营和民营资本纷纷切入中国汽车销售市场，汽车行业竞争的激烈程度正在进一步加剧。市场参与者众多，势必产生激烈的价格战，原本的暴利空间逐渐被压缩，薄利多销成为许多厂商的选择，并直接波及到经销商。今年年底，中国汽车市场保护期结束，国内轿车价格与国际市场价格正逐步接轨。因此，整车销售的高利润将不复从前。单纯的销售汽车已经没有多少利润可言。 2、消费观念的逐步理性。汽车作为一种消费品已经进入家庭，私人成为汽车消费的主力。在北京有70%以上的汽车均为个人购买，随着品牌及车型的不断增多，消费者可选择的余地也越来越大，对服务的期望值也在大大提高。这就意味着原本以产品为主导或者以市场为主导的经营模式需要转向以客户为主导的经营模式，要求汽车销售转变坐商的模式，主动与客户发生接触。目前，我们大多数经销商仍习惯于坐商的模式，对客户的服务意识比较薄弱，缺乏对细分市场的研究和对目标客户消费心里的研究，导致经营业绩随市场波动变化很大。因此以经营市场向经营客户的理念转变，将是经销商提高竞争力的工作重点。 3、与汽车生产厂的竞争合作关系。虽然汽车品牌销售管理办法的目的是规范汽车终端销售市场，增强汽车品牌销售经营主体的服务意识，避免经销商相互推诿，最终维护广大消费者的利益，但是无疑剥夺了汽车经销商在厂家面前的话语权，使经销商附属于厂商，处于更加被动的地位。由于快速成长起来的国内汽车经销商，对高额利润的追逐造就了特有的做生意的模式，而面对四面楚歌，经过大浪淘沙生存下来的经销商，如何将企业做大做强，成为中国汽车行业的沃尔玛以及中国的国美，已经成为一个重要问题被提到日程。在未来几年内，汽车经销商将出现分化，适者生存将再次上演。把握先机主动提高经营管理水平的经销商将率先完成从做生意到做企业的转变，以积极主动的应变之策造就中国汽车经销企业。 4、国外服务贸易商的威胁。

中国汽车工业的发展与发展趋势

中国汽车工业的发展与发展趋势概要本文回顾了我国汽车工业的发展历程，通过论述我国汽车工业的现状寻找我国汽车工业的发展趋势。着眼未来探讨我国汽车工业未来方向关键词汽车工业发展历程发展趋势正文汽车是惟一的一种“零件以万计, 产量以百万计, 保有量以亿计”的“第一商品”, 它的巨大市场潜力, 不断产生科技进步的不竭动力, 使之成为各种高新技术争相应用的强大载体。世界上几乎所有发达国家都走过发展汽车工业、从而带动国民经济发展的道路。汽车的生产和使用, 改变了社会的生产方式, 也改变了人们的生活方式和文化观念。流水线大生产方式首创于汽车工业, 精益生产方式也同样产生于汽车工业;这两种生产方式都对社会的发展起了重大的推进作用。它独特的“门到门”快速运送性能, 改变了人们的日常活动半径, 大大提高了人们生产与生活的效率。一，起步与发展中国汽车工业开始起步的标志是1953 年7 月15 日第一汽车制造厂在长春市动工兴建。建国初期，我国汽车工业在国家计划经济指导下发展，集中资金兴建了第一、第二汽车制造厂两个中型货车生产基地。第一汽车制造厂于1956 年10 月开工生产，从此结束了中国不能制造汽车的历史。我国汽车产业正在蓬勃发展，汽车行业步入快速稳定增长期。整个行业在经2002 年的爆发，2005 年的恢复性调整以后，自2006 年以来已经步入一个长达5~8 年（甚至更长）的稳定快速增长期。2011 年中国汽车保有总量为7802 万辆，其中私人汽车保有量6539 万辆，占83.81%。其中家用轿车的保有量为3443 万辆，占汽车总保有量的44.13%。以去年第六次人口普查数据计算，中国百户家庭拥有的汽车数量已从2001 年不到 2 辆，增加到2010 年的近15 辆。二，发展中的问题新中国的汽车工业从诞生至今, 已经年逾半百。但是她似乎还没有长大, 她伴随建国后的动荡, 走过了艰苦曲折的路程。改革开放之前, 在计划经济体制下, 我国汽车工业一直生产着属于国外三四十年代的产品。汽车被定位为“生产工具”, 私用轿车被当作“资产阶级的奢侈品”而禁止生产。改革开放后,大搞引进合资，引进国外的资金与技术, 使我国生产的汽车跃上20 世纪90 年代的水平。但是从整体上看, 在质量、品种和规模上与国外仍有很大差距, 特别是自主发展的能力差距更大。这就造成了同类产品的一而再、再而三地引进, 甚至重复引进的局面。这使得我国汽车工业,落入了一个“引进—落后—再引进—再落后”的怪圈。虽然，近十几年来我国已经开始生产国际先进的汽车, 但却并未跳出这一怪圈。我国汽车工业中占据的重要地位的国企，近年来更热衷于引进生产国外品牌的汽车。三，我国汽车工业的现状近年来，我国大型国有企业如一汽，广汽热衷于引进国外品牌，不外乎合资获利丰厚而又轻而易举。这样的举动使得“引进—消化”政策成了“只引进, 不消化”的空头口号。对外方的技术依赖习惯愈加根深蒂固, 加上外方紧握技术大权, 使中方坠入“缺乏能力—只能依赖—越依赖越缺乏能力—越缺乏能力越依赖……”的“第二怪圈”。这就直接性的导致了我国汽车市场上外国品牌遍地开花，而国产品牌却很少的现状。虽然对中国汽车工业发展有着重要责任国有企业沉溺于引进国外品牌，我国的民营企业却扛起了中国汽车工业自主发展的重担。近几年来，解放、红旗几乎销声匿迹，但是吉利、奇瑞、江淮却越来越多的走进了我们的视