汽车驾驶员技师简答题及答案

简答题

1、职工培训的组织机构有哪些？

答：1、建立健全职工培训机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设宣教科，技工学校，干部培训科。2、建立以专职老师为骨干，专职教师与兼职教师相结合的教师队伍。3、因地制宜，广开学路，多种办学。4、既要勤俭办学，更要保证必要的办学条件。

2、汽车运输企业车队编队原则有哪些？

答：进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术，驾龄，驾驶经验安全行驶公里等，按驾驶水平进行编队1、车辆编队行驶，车队的第一辆车极其重要，车队第一辆车的驾驶员要求责任心强，驾驶经验丰富，行车过程中能按事先规定好行驶速度行驶，注意其余车辆情况，保持正常车距，按行驶情况调整好车速。2、车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力经强。

3、车辆编队要按车辆的数量进行，车辆少于10辆时，应编好前后顺序，将驾驶技术落

后弱的驾驶员尽量安排在接近第一辆车，车辆少于10辆的数个组，每一组由专人负责。

3、在安全行车知识教育中，驾驶员要熟悉并掌握的内容有什么？

答：驾驶员要熟悉和掌握各种道路条件，气候条件，心理条件，车辆条件和时间条件下的安全行车方法。掌握超车，会车，让车和跟车的驾驶技术要求。了解和掌握险情的处理原则和应急技术措施。牢记饮酒，吸烟以及药物等对行车安全的影响，要组织驾驶员学习前人和他人用鲜血换来的经验教训，引以为戒，还要让驾驶员了解劳动保健的意义和方法，自觉安排好生活和工作，保持旺盛的精力。

4、汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？

答：外观检测及前轮定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检验仪，轮胎充气机等。

5、酒精对驾驶员心理机能有何影响？

答：1、使驾驶员思考、判断能力下降2、使大脑记忆力衰退3、使注意力水平降低

4、使色觉功能降低

5、使情感变化异常

6、使人触觉功能降低

6、发生哪些交通事故当事人可以自行处理？

答：《交通安全法》规定：1、在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。2在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当行撤离现场再进行协商处理。《交通事故处理程序》规定：自行协商处理时，当事人应当填写交通事故发生的时间，地点，天气，当事人姓名，机动车驾驶证号，联系方式，机动车牌号，保险凭证号，交通事故形态，碰撞部位，赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。

7、汽车制动时后轴先抱死有哪些危害性？

答：若后轮先抱死，前轮仍处于滚动状态，此时若有侧向力作用，则后轴发生侧滑，由此产生的惯性力方向与侧滑方向一致，加剧后轴侧滑，后轴侧滑加剧又使惯性力增加，最终导致汽车急剧转动，因此后轮先抱死是一种不稳定的，危险工况。

8、简述TCS的功用？

答：TCS即汽车牵引力控制装置，其功能是在汽车起步或加速时，适当减少驱动力，控制驱动轮的滑转现象，确保驱动车轮与地面之间有最大的附着力和足够的牵引力。从而提高洗车的起步能力及加速的方向稳定性。

9、详细叙述废气涡轮增压器的安全保用注意事项？

1、关闭发动机时应先怠速运转一会（3-5min)后再熄火

2、决不要在发动机运转时对

油轮增压器进行作业3、在对油轮增压器作业时，注意部件可能很烫，碰到可能会造成严重的伤害4、当心不要被油轮增压器部件尖锐的边缘切到手5、作业时必须戴上专用的防护镜6、不能一着车就走，应让其怠速运转一段时间，以便在增压转子高速运转之前让润滑油充分润轴承7、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内损坏转子8、润滑油管路在运转一段时间后要进行清洗，润滑油管路因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏9、经常注意检查增压器的运转情况，在出车前，收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动，脱落破损而造成增压器的失效。

10、如何做的驾驶员的生理保健？

答：1、饮食方面保健2、生活起居方面保健3、季节保健4、职业病防治

5、人体损伤的救护

11、夜间如何会车？

答：1、距对面来车150M以外，与对方车辆变换远近光灯示意2、距对面来车150M，互闭远光灯改用近光灯，防止眩目。3、会车时注意对方车辆的示宽灯，留有足够的横向安全距离。4、会车后开启远光灯。

12、什么叫制动协调时间？

答：制动协调时间是指在急踩制动时从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄）时起至机动车减速度达到规定的机动车充分发出的平均减速度的75%时所需要的时间。

13、喷油器失效会造成发动机哪些故障？

答：可能引起的故障有：失火、一缸或多缸敲缸、发动机过热，动力不足，排气光冒黑烟，油耗高，冷启动是排气管冒蓝烟。

14、电控汽油喷射系统(EFI)有哪些控制功能？

答：1、喷油量控制2、喷油正时控制 3、断油控制：减速断油控制，限速断油控制，清除溢油控制，减扭断油控制。4、汽油泵控制

15、电控自动变速器换挡冲击过大故障的现象和原因？

答：现象：1、在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，挡车震动较严重。2、行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有明显的窜动。故障原因：1、发动机怠速过高。

2、节气门接线或节气门位路传感器调整不当，使主油路压力过高。

3、升挡过迟

4、

真空式节气门阀的真空软管破裂或松脱。5、油路高压阀有故障使主油路油压过高。6、减震活塞发卡，不能起减震效果。7、微机或电子控制系统有故障。

16、电喷发动机控制系统故障诊断的注意事项？

答：1、发动机出线工作推敲故障时，应首先检查发动机量油尺，机油加油口盖及空气滤清器与汽缸盖之间的进气系统零件是否脱开，松动或断裂。2、用来测量电路电压火电阻的成能表内阻不低于10千欧姆。3、如果测得ECU各接线端子处电压正常，但发动机仍然有故障，这是ECU所致，应予以更换。4、在拆卸燃油喷射系统各接线时，要首先关掉点火开关并拆下蓄电池负极桩上的电源线。拆下搭铁线后，ECU所储存的氖诊断代码都会被清除掉。因此在拆下搭铁线前，应读取故障代码。有安全气囊的汽车，应在拆下搭铁线120S或更长一些时间后，才能开始检修工作。5、安装蓄电池时，正、负极不可接错。拆装电路时，要严防电火花 6、为防止拆卸油管时漏出大量汽油，可拆下电动泵导线插头，再启动发动机，直至发动机自然停机，再松开油管接头。也可将油喷放在油管下面，采取措施导油

17、简述ABS系统的工作特性。

1．ABS工作的前提是制动开关闭合，其信号送至ECU，否则ABS系统不投入工作。

2．ABS只在车速超过一定值以后才会工作，一般设定值为6～15km/h。3．ABS系统

只有在车轮趋于抱死时才会工作，在车轮趋于抱死前，制动过程与常规制动过程相同。

4．ABS系统工作时，制动踏板有明显的反弹感是正常现象。5.点火开关打开时，ABS 警告灯亮几秒后熄灭为正常，同时回流泵或供能泵短暂工作。6．ABS系统只管制动防抱死，前后轮制动力的分配仍由比例阀来完成。7．当ECU检测到ABS系统出现故障后，将会点亮ABS报警灯，并储存故障代码，同时停止ABS系统的工作，此时车辆只具有常规制动能力，紧急制动时车轮会出现抱死现象。

18、简述计算机点火系统的组成和基本工作原理。

答：计算机点火系统分为有分电器点火系统和无分电器直接点火系统两种。

组成：有分电器点火系统由分电器、点火线圈，高压线、火花塞、点火器、电脑、相关传感器组成。而无分电器直接点火系统在此基础上又取消了分电器。原理：发动机电脑根据各种传感器的输入信息，首先确定最佳点火提前角的数值，再根据曲轴和凸轮轴位置传感器确定点火时刻，然后控制点火器大功率晶体管的导通和截止以控制点火线圈初级电流的通断，从而实现火花塞点火

19、简述汽车空调系统的抽空方法。

（1）连接检测高低压仪表、真空泵及制冷剂容器等，维修阀处于关闭状态。（2）启动真空泵，然后打开仪表的高、低压阀和中间的抽空阀，表针应向下摆动显示真空；使真空泵运转约15min。（3）关闭高、低压阀和中间抽空阀，并使真空泵停止工作。此时低压表指示值约为93.3Kpa以上，并且在阀门关闭情况下，保持稳定不变。如果低压达不到此值或者压力（真空）值稳定不住，则说明系统有泄漏，必须进行检漏维修。（4）如果没有泄漏，开启真空泵再工作大约15min抽空工作。然后关闭高、低压阀和中间阀门，关闭真空泵，抽空时间不得低于30min。

20、简述空调系统制冷剂的加注方法？（

1）在泄漏检查后，确认没有泄漏。对系统进行抽空30min以上的时间，关闭高、低压阀门并将制冷剂罐连接到仪表装置上。起动发动机并使发动机在1500r/min转速下工作。

（2）打开前车门，接通空调A/C开关，将温度控制置于MAX COOL（最冷）、模式控制开关置于VENT（通风）、鼓风机风扇开关置于MAX（最大）位置。（3）开启低压阀门，从低压侧加注制冷剂。不许倒立制冷剂罐和打开高压侧阀门。（4）加注制冷剂量满至规定容量后，关闭低压侧阀及制冷剂罐；并进行系统检查。（5）关闭发动机，快速断开加注软管。根据需要，进行检查及维修工作。

21、简述车轮侧滑产生的原因及危害？

答：侧滑产生的原因：在使用过程中，车轮外倾角和前束均会发生变化，二者产生的侧向力不能相互抵消时，车轮就会出现侧滑。危害：由于车轮外倾的存在，车轮在旋转过程中有向外张开的趋势，但由于车桥的限制，车轮不可能真正向外分开滚动，于是车轮对地面就会产生一个向内的侧向力，造成车轮与地面的滑磨，加速轮胎的磨损。为了克服这一缺陷，车轮设计有前束，当同一轴的两个车轮前端向里收时，车轮在滚动时就会对地面产生一个向外的侧向力，与外倾产生的侧向力方向相反。通过合理设计，可以使前束的侧向力和外倾的侧向力相抵消，保持车轮直线行驶，减少轮胎磨损。

22、汽车维修企业降低成本的途径有哪些？

1．提高劳动生产率，相同的时间内提供更多的产品和服务，在减少劳动费用的同时，减少固定费用。2．节约原材料、燃料和动力消耗。3．提高设备的利用率。4．提高修理质量，减少废品损失。5．加速资金周转、减少资金占用。 6．节约管理费用。

23、简述汽油机的正常燃烧过程。

答：在汽缸内，利用火花塞产生的高压火花点燃进入汽缸的可燃混合气，迅速形成火焰中心，火焰30～60m/s的速率，连续地传播到整个燃烧室，表现为发动机运转稳定、

工作可靠，称为正常燃烧。正常燃烧过程分为三个阶段，即着火延迟期、明显燃烧期和补燃期。着火延迟期：从火花塞跳火开始到火焰中心形成这段时期。明显燃烧期：从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止这段时期。补燃期：从最高压力点出现到燃料基本燃烧为止的时期。

24、酒后开车所发生的交通事故的特点是什么？

答：（1）与静止物体冲撞2）由于视力受到影响，常与相向行驶的车辆发生对面冲撞。

（3）视力下降，看不清道路造成翻车。（4）违反道路交通安全法造成重大事故（5）酒后开车发生交通事故的死亡率高。

25、评定车辆技术等级状况主要评定内容有哪些？

答：汽车的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯及喇叭噪声、废气排放、汽车防雨密封性、整车与外观、汽车使用年限。26、如何降低运输成本？答：(1) 适当增加车辆的有效载重量. (2) 提高车辆的行驶利用系数。(3) 增加货物的平均运距.

(4) 提高车辆的平均技术速度(5) 减少车辆在工作时间内的停歇时间。

27、简述汽车巡航控制装置的作用、组成？

答：（1）作用：是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板汽车就会按设定的速度匀速行驶2）组成：巡航控制装置巡航控制装置由指令开关、车速传感器、电控单元、节气门执行器等四部分组成。

28、当汽车发生碰撞时，安全气囊系统是怎样工作的？

答：（1）当车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使传感器和触发传感器接通. （2）ECU 接通引爆电路，电流流过电爆管, 使其发热并将电爆管内的点火介质引燃，（3）火焰随即扩散到点燃药粉和气体发生剂，产生大量气体，（4）气体经滤网冷却后进入气囊内，气囊急剧膨胀，冲破方向盘，（5）缓冲对驾驶员和乘员的冲击，这样就完成安全气囊的整个工作过程。

29、试述电喷发动机维修时注意事项？

答：（1）电控燃油喷射发动机本身的维修与普通汽油车一样，要按规定进行。因此，发动机或汽车出现故障时，首先要弄清发动机或汽车本身是否出现机械故障，如果没有机械故障，方能对电子控制系统进行检查。（2）检查电子控制系统时。首先应用自检系统检查报警灯显示其故障码，然后根据故障码判别可能发生的部位及性质。（3）对电子系统或部件进行具体检查之前，应先拆除蓄电池搭铁线。但拆除蓄电池搭铁线后，电子控制区装置记忆的诊断码会自动清除，因此，在拆线前，应先用专用设备仪器读取故障代码。（4）进行拆检时，要尽量使用专用工具和专用仪器设备，如用普通仪表检查，一定要注意所用的电源电压，以防损坏电子器件。（5）喷油器等总成部件上的O 形密封圈是一次性使用的零件，不能重复使用，必须更换新件，以保证其密封性。（6）电子控制单元一般故障很少，如必须检查时，要用专用仪器设备，一般不允许在修理作业时拆检。

30、简述轮胎异常磨损的特征及原因？

（1）胎冠两肩磨损。由于轮胎气压不足和超载引起。此种磨损将使胎冠接地印迹增宽，中部略向胎内拱起，胎冠两肩着地，而形成两肩偏磨。（2）胎侧部位周围磨损（擦伤）。

胎侧擦伤发生在双胎并装使用时，由轮胎气压不足或超载引起，使胎侧变形大二两胎胎侧相互接触摩擦的结果。多发生在汽车后轮。（3）胎冠中部磨损。由于轮胎气压过高形成。轮胎气压过高，使胎冠接地面积印迹比标准气压时变窄，增加了单位接地面积的负荷，可加快胎冠中部磨损，使帘布层的帘线受到过大的拉伸。(4)轮胎内外侧偏磨。多发生在转向轮，与车轮外倾角有关。胎冠外侧偏磨，是因前轮外倾角过大；

胎冠内侧偏磨，则是由于前轮外倾角过小。共同原因是长期未进行轮胎换位作业。(5)

胎冠呈波浪状或蝶变型磨损。原因是轮毂轴承松旷；轮辋变形或轮胎动平衡不佳；经常使用紧急制动或制动鼓失圆过大；转向系统头节松旷等。（6）两转向轮胎冠由外侧向内侧成锯齿形磨损，是由于前轮前束过大或高速曲线行驶造成的。⑺胎肩呈锯齿形磨损。多出现于越野花纹轮胎，是由于长期超负荷在硬质路面上行驶，轮胎未及时换位或转向节主销后倾角过小造成的。

31、LPG与汽油、柴油相比有何优点？

答：LPG与汽油、柴油相比，燃烧完全，积炭少，减少了冲击载荷及发动机磨损，提高了使用寿命，噪声低，环境污染少。加之油气差价较大；降低了运输成本。另外，LPG与LNG（液化天然气）和CNG （压缩天然气）相比，LPG单位体积的热值高，发动机动力性好；LPG携带使用方便，行驶里程长，且LPG车辆改造费用低，投资少，因此，社会效益及经济效益都很好。

32、何谓技术报告？它有何特点？

答：也称科技报告、学术报告。多为撰写人围绕某一专题从事研究、试制、应用、调查所编写的阶段报告、成果报告、总结报告。它的内容详尽具体，比较系统，专业化程度高。不仅包括各种研究方案的比较和选择，成功和失败的体会，还附有大量的数据、图表和原始实验记录。由于它能迅速反映最新科技成果，所以其使用价值很高。

33、何谓发动机磨合？其目的是什么？

答：发动机的磨合：发动机的磨合分冷磨合和热磨合两种。冷磨合是指发动机在室温下用其他动力带动发动机运转的过程；热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。目的：加大承载面积，强化零件表面质量，发现修理中的缺陷。

34、简述安全气囊系统的工作原理？

答：当汽车发动机正面碰撞时，安全气囊控制系统测到冲击力（减速度）超过设定值时，安全气囊ECU立即接通充气元件中的电爆管电路，点燃管内的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产生大量气体，在0.03s的时间内即将气囊充气使气囊急剧膨胀，冲破转向盘空气囊总成，缓冲对驾驶员和乘员的冲击，随后又将气囊中的气体放出。

35、试述电喷发动机怠速不良故障的判断方法？

答：（1）读取故障码，根据各车型故障代码表查找故障原因（2）若代码正常，检查进气管路有无漏气，如PCV阀软管、各软管连接处等是否正常（3）检查空气滤清器滤芯是否正常。（4）检查怠速转速是否正常（5）检查点火正时正常与否。（6）检查火花塞。必要时检查气缸压力及气门间隙是否正常。（7）检查冷启动喷油器及控制电路是否正常（8）检查燃油压力，检查燃油泵、滤清器、油压调节器等是否正常。（9）检查喷油器的喷射状况及电阻值是否正常（10）用电压表和电阻表检查EFI电路，如各线路连接状况、ECU的保险丝和主继电器、空气流量计、水温传感器、进气温度传感器、节气门怠速开度传感器、喷射信号电路等是否正常。

36、试分析曲轴断裂的原因，并提出预防措施？

答：原因：（1）曲轴轴颈尺寸超过修理尺寸限止。（2）曲轴曲拐处、油孔处有环形裂纹。

（3）曲轴光磨后，曲拐处过渡圆角过小，引起应力集中过大。（4）轴颈与轴瓦间隙过大，引起附加动载荷。（5）曲柄连杆机构动不平衡，使各道轴颈受力不均。（6）汽缸体变形，导致主轴承孔同轴度超标，曲轴弯扭变形超标。（7）活塞卡缸，引起曲轴严重弯扭变形（8）驾驶人员操作不当，如利用惯性启动、重车大油门猛抬离合器踏板、大负荷突爆等。措施：（1）曲轴使用到极限修理尺寸，应及时更换或修复到标准尺寸。

（2）曲轴修磨前应进行探伤检查，发现有严重隐伤者，尤其是环形裂纹，严禁使用。

（3）汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度、汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。（4）曲轴应进行动平衡检查，控制活塞连杆组各缸的质量差在允许范围内。（5）驾驶人员合理驾驶、平稳起步，严防重载惯性启动、发动机长时间在突爆条件下工作。

37、试述膜片式离合器分离不彻底故障的检查方法？

答：用掩木挡在车轮下，拉紧驻车制动器。将换档杆置于空档位置。起动发动机。

不踩离合器踏板，将换档杆缓慢推向倒档直到出现齿轮撞击声。保持换档杆位置不动，踩下离合器踏板，如果撞击声消失，并可以平顺挂入倒档，则离合器没有分离方面的故障，否则为离合器分离不彻底。出现上述故障时，可按以下步骤进一步判断具体故障部分。