长距离-小断面隧洞混凝土衬砌施工方法
长距离\小断面隧洞混凝土衬砌施工方法
【摘要】主要针对巴基斯坦某水电站引水隧洞洞身混凝土衬砌施工方法进行了全方位的叙述说明。
【关键词】引水隧洞；混凝土衬砌；施工方法
The long pull, small cross section Sui hole concrete carve a construction method
【Abstract】Main aim at Pakistan some water electricity station led the concrete Chen of the water Sui hole hole body to carve construction method to carry on all-directions of describe elucidation.
【Key words】Lead water hole;The concrete Chen carve;Construction method
1. 工程概况
巴基斯坦某引水式发电站输水系统主要由引水隧洞、调压系统、压力系统等组成。其中引水隧洞为圆形断面，全长4552m，过流断面直径为3.85m，纵向坡度为0.43%，最大覆盖深度为1050米，设计衬砌为钢筋混凝土。
该引水隧洞上游工作面交通主要为取水口段，下游则单独设计一条交通洞，沿线无任何施工支洞。上游开挖采用梭矿车出碴，下游开挖则采用汽车运输出碴。
2. 钢模台车设计
根据计划工期及现场实际情况，拟采用4台衬砌长度为15m的全圆针梁台车对隧洞洞身进行混凝土衬砌，由隧洞中间段分别往上下游衬砌，上下游各两台台车。
全圆针梁式液压钢模台车主要由模板总成、针梁总成、梁框总成、水平和垂直对中调整机构、卷扬牵引机构、抗浮装置、液压系统、电气系统等组成。
其中台车立模、拆模用液压油缸执行；定位找正由底座竖向油缸和调平油缸执行。台车为自行式，安装在台车上的卷扬机使钢模和针梁作相对运动，台车便可向前移动。台车浇筑过程中上下左右偏移主要通过抗浮装置控制。
全圆针梁式液压钢模台车是为隧洞的整体衬砌而设计。针梁台车衬砌隧洞全
5、隧洞混凝土衬砌施工布置图及施工方法说明
5隧洞混凝土衬砌施工布置图及施工方法说明 5.1隧洞混凝土衬砌施工布置图 隧洞混凝土衬砌施工布置见图5-1-1. 5.2隧洞混凝土衬砌施工方法说明 5.2.1混凝土衬砌施工方法 本标段围岩类别为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类。Ⅱ类围岩约1415m，Ⅲ类围岩段约950m，Ⅳ类围岩段约395m，Ⅴ类围岩段约45m。Ⅱ类围岩段衬砌厚度为25cm，Ⅲ类围岩段衬砌厚度为30cm，Ⅳ类围岩段衬砌厚度为45cm，Ⅴ类围岩段衬砌厚度为60cm。本标段隧洞的衬砌工作均通过1#支洞进行。 采用液压衬砌台车一次灌注，洞外机械搅拌混凝土，混凝土运输车运输，混凝土输送泵输送混凝土入模，插入式和附着式捣固器捣固。衬砌台车长10.5m，共计投入4套台车，月施工能力可达400m。 5.2.2混凝土衬砌工艺流程 其工艺流程为基础清理、钢筋制安、台车就位、混凝土浇筑、养护、拆模、缺陷处理。 （1）基础清理 在混凝土衬砌其它作业之前，首先进行基础清理工作，检查断面尺寸是否符合设计净空断面，否则进行断面处理。基础上的杂物、积水、虚碴等均应清理干净。 当洞内地下水较大时要排除积水。首先将浇筑仓的上游封堵，禁止水向浇筑仓内流动，然后在每仓的下游端头处设集水坑，将积水引入集水坑中，用水泵将水抽出，在混凝土浇筑至集水坑部位时，将水泵取出，用人工将集水坑中水排出。
（2）钢筋制安 1）钢筋材料要求 ○1每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，在使用前，分批进行以下钢筋机械性能试验： 钢筋分批试验，以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋为一批，取样的重量不大于60kg； 根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径； 在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件（含屈服点，抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。 ○2不得使用冷拉钢筋。 2）钢筋施工 ○1钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 ○2钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守以下规定： 采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%,圆钢筋制成箍筋，其未端弯钩长度见表5-2-1。
混凝土预制板衬砌沟渠施工工艺 土压顶→场地清理。 一、施工准备 施工工艺流程:施工准备→渠道开挖填筑成型→铺设砼预制板→现浇混凝渠道防渗工程施工前，应进行详细的施工组织设计，充分做好料场、拌和场等施工场地的布置以及施工用电、用水、道路和机具设备的准备工作；应对试验和施工的设备进行检测和试运行，如不符合要求，应予更换或调整；还应做好永久性和必要的临时性排水设施，确保衬砌渠床符合施工要求。 二、土方工程施工 衬砌渠道多为新筑填方渠道，渠道土质比较疏松，应对压实度指标做严格控制，以免建成通水后出现不均匀沉降，由其对渠道附属建筑物的回填应严格把关。 1、渠道放样 土方工程施工前，应进行渠道施工放样。首先，用全站仪及经纬仪定出渠道的中心控制线。中心桩在直线段一般每50m一个。弯道处5m加密一个。用钢尺量距，误差不超过1／1000。测角时两次误差不超过30。其次，按四等水准要求控制高程，闭合精度要求控制在20。一般每200m留一个临时高程控制点，必要时可加密。最后，根据中心线和高程控制点，放样出渠道底脚线和渠口线共四条控制线(如遇填方渠道还应放出清基边线及清基后的填筑边线)。 2、沟渠成型 渠道土模是土工膜和砼预制板的基础，又是隐蔽工程，因而施工过程中要严格控制场地清理、土万开挖、填筑等环节的质量。 （1）场地清理 在渠道边线确定后，要清理超出渠堤外坡脚边线0.2m范围内的土方，主要清除石渣、腐植土、草皮、树根（枝）等杂质，要求基面干净、平整。对新建渠道，要清除地表的草皮、树根、淤泥、腐植土等。
（2）土方填筑 a.填筑土料要求 填筑土料要洁净，符合规范要求，不准含有石渣（块）、粉砂、淤泥、腐植土、草皮、树根（枝）等杂质。并对土料取样做出实验和含水量测定。要求含水量在10-30%之间。填筑土方可采用环刀取样测试（干容重评定其质量），每lOOm2取一个土样，要求压实土干容重1. 6t/m3，压实系数不小于0.95。 b.土料填筑工序 土方填筑时，首先对下层土进行刨毛、洒水处理，然后开始分层填筑，每层填筑厚度要视碾压机械确定，220Kw推土机碾压宜铺土厚30cm，75Kw推土机碾压铺土厚15-20 cm，并控制铺土厚度保持均匀一致，厚度误差不得超过10%。堤顶铺土宽度应超过设计宽度30-50cm。碾压机械行走方向宜平行于渠轴线，碾迹套压宽度不小于20cm，碾压遍数根据试验确定。分段碾压时，两端搭接长度不小于1.5m，对机械碾压不到的边角部位，要进行人工夯补。下层土填筑完成要进行取样测试，测试合格后方可进行上层土方填筑施工。 在土方填筑中如发现有橡皮土、层面结合不良、松土层、裂缝或剪毁破坏等现象要立即进行处理，可采取换土、刨毛等措施重新填筑碾压。 c.渠槽开挖 渠槽土方开挖，其断面一般不宜一次到位。第一次开挖时，边坡及渠底应预留不小于20cm的保护层。第二层采用人工修坡平整夯实至设计断面。土模开挖断面严禁超挖贴补。 d.沟渠成型 对成型渠槽土模，要进行隐蔽工程验收。其外观要求达到平、直、光、硬。 平：土模表面无忽高忽低现象；直：纵坡方向上下笔直成一线；光：表面光滑；硬：土模取样试验干容重达到1.6t/m3。 三、砼预制板砌筑施工
引水隧洞永久支护及砼衬砌施工方案 1 工程概况 引水隧洞合同段全长841m(引2+171～引1+330m)，新增段长260m(引1+330～引1+070m)，合同段和新增段共长1101m。其中Ⅲ类围岩段长831m，Ⅳ类围岩段长225m，Ⅴ类围岩段长45m。引水隧洞Ⅲ类围岩开挖断面为5.5×5.55m 城门型和4.54×6.2m马蹄型，边顶拱永久支护采用锚杆+挂网+喷砼的形式，底板浇筑C20砼20cm厚；Ⅳ类、Ⅴ类围岩开挖断面为6.2×6.2m城门型和4.54×6.2m马蹄型，砼衬砌断面为Φ2.6m的圆型，全断面衬砌，混凝土厚度为50～178cm，混凝土标号为C25。钢筋混凝土保护层厚度为5cm。 主要工程量：喷C20混凝土：1535m3，Φ22锚杆：6326根，底板C20混凝土856m3，C25混凝土：3500m3，钢筋制安240t，橡胶止水带500m，聚氨酯硬质泡沫板240m2，沥青油毛毡130m2。 2 Ⅲ类围岩永久锚喷支护施工方案 2.1 Ⅲ类围岩永久支护形式 （1）Ⅲ类围岩城门洞型（开挖断面：5.5×5.55m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土12cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 （2）Ⅲ类围岩马蹄型（开挖断面为4.54×6.2m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土15cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 2.2 Ⅲ类围岩永久支护施工方法 2.2.1锚杆 锚杆为水泥砂浆锚杆，规格为Ф22，L=3.0m。 （1）“先注浆后插锚杆”施工主要适用于边墙施工。 “先注浆后插锚杆”砂浆锚杆施工工艺流程。
衬砌混凝土施工方案 一、工程概况及水文气象 1、工程概况 张承高速公路崇礼至张承界段西坝隧道位于张家口张北县与沽源县交界处。该隧道为上、下行独立双洞四车道分离式隧道，全幅隧道范围右线YK105+684?YK106+908 ,长度1224m,左线ZK105+710 ?ZK106+934 ,长度1224m，属长隧道。隧道左线和右线进出口均设有16米长明洞，洞门采用削竹式。 2、水文气象 西坝隧道所在区域地处寒温带大陆性季风气候区，春季干旱多风，夏季短促凉爽，冬季漫长寒冷干燥。年平均气温13C。最热月份7月，平均气温178C, 最冷月份1月，平均气温- 18C。极端最低气温-37C，极端最高气温33.5C。平均无霜期约100天，年平均日照时数2936小时。多年均匀风速〉4m/s。标准冻深200cm 该区的地下水主要为基岩裂隙水，岩体含水量少，属于贫水区。地下水类型主要为：HCOCa，矿化度0.44g/L，对混凝土结构有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，对钢结构物有微腐蚀性。 二、技术标准及编制依据 1、技术标准 ①公路设计荷载等级：公路-I级。 ②设计速度：80 km/h ③隧道设计标准：山岭重丘区高速公路隧道；上、下行独立双洞四车道分离式隧道。 ④隧道建筑限界：a净宽：12.5m=0.75m (左检修道)+0.75m (左侧向宽) +2 x 3.75m (行车道)+2.75m (右侧向宽)+0.75m (右检修道);b.净高：5m。 ⑤车行横通道建筑限界：a.净宽：4.5m；b.净高：5m。 ⑥人行横通道建筑限界：a.净宽：2m；b.净高：2.5m。 2、编制依据 ①《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) ②《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009) ③《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001) ④《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) ⑤《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) ⑥《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009) 三、人员及机械设备 1、人员
CB01 施工技术方案申报表 （金光道建[ 2015 ]技案号） 说明：本表一式 4 份，由承包人填写，监理机构签收后，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
忠县金鸡水库泄水建筑物、取水建筑物工程渠首隧洞砼衬砌 施 工 方 案 编制人：黄同荣 审核人：喻晓波 编制日期：2015年12月25日
渠首隧洞砼衬砌施工技术方案 一、工程概况 取水建筑物布置于左岸坝前，距左坝肩约130m处，由取水口和渠首隧洞两部分组成，取水口为圆形取水塔，布置分层取水钢管取水。 渠首隧洞采用无压隧洞，为城门型。在取水塔之后设置消力池，其后布置无压引水隧洞，隧洞横穿大坝左岸山体，出口与总干渠相接，总长105.7m。隧洞净宽为1.8m，净高2.1m，纵坡1/1000，边墙及顶板衬砌厚度为0.3m，底板衬砌厚度0.20m（0.3m），边墙及顶板均为C20钢筋砼，底板视围岩情况，分别采用C20砼或C20钢筋砼。 二、主要编制依据 1、《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GBJ86－85 3、《土石方开挖施工规范》 GBJ201-83 4、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》 SL47-1994 5、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》 SL62—94； 6、《水利水电工程锚喷支护施工规范》 SDJ57－85 7、《喷射混凝土施工技术规程》 YBJ226-91 8、《脚手架搭设施工规范》 JGJ130-2001 适用范围：本施工方案仅用于渠首隧洞衬砌施工工程。 三、技术方案 渠首隧洞的混凝土衬砌施工均采用定型组合木模板衬砌。混凝土的水平运输均采用人工手推车运送至作业洞内；混凝土入仓采用人工入仓。砼入仓后由混凝土工手持软轴式振捣器将砼振捣密实。待混凝土终凝后，安排施工人员进行洒水养护。浇筑分仓按施工设计图纸划分的结构段进行分仓浇筑。 原设计中在隧洞进出口部位安装有工字钢拱架，由于在施工中发现隧洞进出口部位岩石结构比较稳定，而中间局部岩石比较破碎，垮塌比较严重，对施工安
引水隧洞衬砌混凝土施工技术交底 一、施工准备 二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车施工，先墙后拱一次性浇注。衬砌施工工艺流程见下图： 首先进行施工准备工作：检查断面是否有侵限，对侵限部分凿除。对喷射混凝土面检查，不平处进行补喷。对凸出的锚杆、钢管头切除，并用砂浆抹平。对各种机械、设备进行检查、检修，确保设备能在施工期间正常运转。对上一循环接缝处的砼进行凿毛、清洗，并刷一层水泥浆以使新旧砼接合良好。 二、台车定位
模板台车就位前先准确定出隧洞中线及断面标高，在测量时要考虑混凝土浇注时的变形量5cm 。衬砌台车就位前必须整修、打磨光洁，涂刷色拉油，以便脱模。衬砌台车就位后进行测量控制，灌筑前进行复核。台车下部支垫稳固，上部及两侧面用丝杠支撑牢固，防止晃动、变形。按衬砌断面尺寸加工安装堵头模板，封堵端部混凝土。安装模板时注意安设止水带、止水条及预留孔洞的位置。回填灌浆管顶拱120o 范围设置，间、排距3m ，深入围岩50mm 以上。 三、止水带及止水条施工 1、止水带 止水带施工工艺流程： 挡头模板钻钢筋孔 穿钢 筋卡 放置止水带 下一环节止水带定位 灌注混凝土 衬砌止水布置图 A部大样图 纵缝止水带
拆挡头板下一环止水带定位 施作方法:环向施工缝止水带距迎水面20cm，纵向施工缝止水带距迎水面30cm；沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一φ12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。 施工控制要点： ①检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩表面不得有明显的渗漏水，如有则采取必要的挡堵和引排措施。 ②按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，除材料长度原因外尽量不采取搭接，接头搭接长度不小于30cm。 ③止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度必须相等，沿环向每0.5m设二根φ6mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的正确。止水带处砼表面质量应达到宽度均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。 ④浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带，防止止水带走位。 2、止水条 止水条施工工艺流程： 制作专用端头模板浇筑先浇衬砌段时形成预留槽浇筑下一段衬砌混凝土前安装止水条。 施作方法：环向施工缝止水带距迎水面40cm，纵向施工缝止水带距迎水面60cm；环向、纵向施工缝采用在端头模板上固定木条，混凝土浇筑后形成凹槽。槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度。清洗后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中。 施工控制要点： ①二衬混凝土初凝后，拆除端头模板，将凹槽压平、抹光，凹槽的 宽度略大于止水条的宽度。 ②止水条安放前，先已浇筑混凝土端部充分凿毛、清洗干净，安装前在凹槽
龙滩水电站尾水出口段隧洞（12m）砼衬砌 施 工 措 施 一、概况 .1 工程特点 龙滩水电站地下厂房系统共设置3条尾水隧洞，出口段长12m，均为全断面钢筋混凝土衬砌结构，衬砌后净断面尺寸为R=1050 cm，砼衬砌厚度为200cm，衬砌砼布置双层钢筋。 .2 主要工程量 尾水出口段三个隧洞（12m）砼衬砌主要工程量见表1.1.2： 表1.1.2 主要工程量表 序号规格单位工程量备注 1C25砼m35202.36 2钢筋制安T 3止水铜片m213 4橡胶止水带m241 5防水泡沫板m471.3 二、 施工布置 2、1交通布置 材料和砼运输利用7#公路、①-1道路、下基坑道路到各个隧洞施工工作面。 2、2风、水、电布置 利用尾水出口开挖现有的风、水、电管线，再根据砼施工过程的实际需要作适当的移设。 2、3生产设施布置 生产设施主要包括拌和站、模板钢筋加工厂、水泥库等，具体位置
由监理、业主指定。 三、砼施工措施 根据尾水出口隧洞洞径大的特点，混凝土的施工顺序为： 下半洞 两边 洞顶 砼浇筑采用钢木混合结构的施工方案，模板采用 1500mm×300mm×55mm的标准钢 模板，桁架采用木桁架，便于安装，Φ48钢管满堂支撑。 砼进料方式为：拌和机 汽车运输 泵机 仓面平台 浇筑面。 混凝土施工工艺流程图1：
图1 混凝土施工工艺流程图 3.1分仓分缝 全断面共分四次浇筑，先浇下半洞120度范围，而后浇下半洞两边30度范围，再浇上半洞两边40度范围，最后浇顶部。一次浇完12m。3.2钢筋 3.2.1钢筋制作 钢筋由现场技术员开具下料单，队部技术主管审核后送钢筋厂加工。钢筋工按下料单上的种类、直径、单根长度、根数在钢筋加工厂下料、成型；其制作符合下列要求： （1）钢筋的调直和除锈应符合：a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净；b、弯曲的钢筋应矫直后，才允许使用，其矫直冷拉率不得大于1%。 （2）钢筋成型应预先放样，成型后的钢筋必须完全与放样吻合，若不吻合，必须调整，直到符合要求为止。 （3）钢筋的弯制应符合设计要求，对加工好的钢筋，应挂牌标识。 （4）钢筋代换按设计要求执行。 钢筋加工成型后要编号挂牌堆放好，搬运时要注意按顺序摆放，以免引起混乱。 3.2.2钢筋运输 施工人员按施工部位到钢筋加工厂领取已加工好的并经过检查的钢筋，用运输车运至施工现场，卸下后，人工搬运至安装位置。运输过程中采取必要的措施，避免钢筋变形，对已变形的钢筋必须进行处理。 3.2.3钢筋安装 原则：先外层后内层，先底拱后边顶拱。 钢筋安装：先在底板打锚杆，锚杆间距2×2m，直径
安徽省池州市长九（神山）灰岩矿项目 工程名称：物流廊道（K0+000～K2+500）土建工程1#、2#隧洞二次衬砌混凝土施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第八工程局有限公司 长九新材料工程项目部 二〇一七年五月二十日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工准备 (1) 三、施工资源配置 (1) 3.1施工人员安排 (1) 3.2主要施工机械设备配置 (2) 四、施工进度计划 (3) 五、施工工序 (3) 六、施工方法 (4) 6.1钢模台车安装 (4) 6.1.1基本技术参数 (4) 6.1.2安装 (4) 6.2隧洞二次混凝土衬砌 (6) 6.2.1测量放样及施工准备 (6) 6.2.2施工用电、用水及原材料供应 (7) 6.2.3钢筋制作安装 (8) 6.2.4二衬台车就位 (8) 6.2.5施工缝、变形缝处理 (9) 6.2.6二衬混凝土施工 (9) 6.2.7洞内排水 (11) 七、质量安全保证措施 (11) 7.1质量保证措施 (11) 7.2施工安全保障措施 (11) 八、文明施工保证措施 (13)
一、工程概况 根据设计蓝图，1#隧洞洞身全长1197m（K0+298~K1+495），2#隧洞洞身全长149m（K2+140~K2+289）。其中，1#隧洞进口267m（K0+298~K0+565）、出口180m（K1+315~K1+495），以及2#隧洞全洞身，均为Ⅳ、Ⅴ类围岩，在进行一次支护后，采用二次混凝土衬砌加强支护。 根据2017-007号设计修改通知单要求，10m塌方段（K1+452~K1+442）顶拱中心线衬砌厚度调整为60cm，拱肩部位衬砌厚度保持原设计40cm不变。除塌方段，其余洞身衬砌混凝土厚度均按设计40cm进行施工。衬砌混凝土均采用C25钢筋混凝土。 根据设计文件，实际揭露围岩为Ⅴ类或者土质洞段时，混凝土衬砌段长度不小于30m，并延伸至稳定围岩洞段。 二、施工准备 （1）施工测量控制点已布设并复测完毕，洞顶监控量测点已布设并监测，一次支护稳定。 （2）施工衬砌混凝土配合比完成试验及审批工作。 （3）二次衬砌所需要的材料、钢模台车等准备、检验、进场完成。 （4）一次支护表面平整度满足衬砌要求。 （5）施工人员、机械设备均已进场准备就绪。 三、施工资源配置 3.1施工人员安排 衬砌作业队细分为钢筋班组、安装班组、混凝土施工班组，各班组人员配置见表1。
小断面长距离引水隧洞施工技术研究 天水市城区引洮供水工程是甘肃省省列重大项目,是天水市水利史上投资最大的民生工程,也是将来天水市城区主要供水水源工程,工程关乎近80万人的饮水问题。工程建成后,必将改善天水市目前水资源紧缺的状况,为天水市加快发展提供有力的水资源保障。工程自引洮二期四干渠末端引水至天水市,2号隧洞位 于引水管线中段,洞轴线穿越甘谷县与秦州区之间的山岭。工程区大地构造处秦岭东西向构造带,祁吕贺“山”字型构造体系及陇西系旋卷构造的复合交汇区, 地质构造背景复杂,历史上区内地震活动频繁,隧洞工程区属区域构造稳定性较 差的地区。 工程自开工以来,开挖掘进中遇到了各种复杂的地质状况,频繁穿越断层、断裂带,地下水丰富,个别洞段出现涌水、涌砂等现象,给掘进施工造成了很大困难。2号引水隧洞开挖断面面积约为8.2m2,属特小断面,主洞长度为8.72km,这一“小断面长距离”的特点,加之工程地质条件较差,造成了本工程施工中塌方掉块频繁、工作面狭窄、大型施工机械不能使用、各种工序相互干扰、工序衔接配合难度大、工作效率低下等问题。本课题以天水市城区引洮供水工程2号引水隧洞为研究对象,通过对工程基本概况、区域工程地质情况、工程施工工序、施工成本、工作效率等进行技术经济分析、比选,有针对性地提出了本工程各类施工方案,以及应对各种复杂地质情况及特殊洞段的专项施工方案。对小断面长距离水工隧洞主洞开挖及一次支护施工方案、主洞二次衬砌施工方案、施工支洞方案、施工辅助设施方案进行了详细设计,重点对钻爆法开挖、主洞与支洞交叉段塌方处理、隧洞收敛变形后的处理、斜井绞车出渣、塌方段注浆等几项关键施工技术在本工程中的应用进行了详尽阐述。 对小断面长距离水工隧洞的施工管理进行了深入思考,梳理了此类隧洞施工中经常会出现的一些施工问题,总结了应对和解决此类问题的方法,积累了施工 管理经验,为同类型水工隧洞施工提供了参考,具有一定的普遍性借鉴意义。
隧洞开挖 隧洞进、出口的边坡开挖要按照所设计的洞脸开挖坡比进行，进、出口洞脸和两侧边坡宜避免边坡开挖，当无法避免时，要边开挖边支护；隧洞横断面的最小尺寸，一般情况下，圆形断面的内径不宜小于1.8m，非圆形断面的高度不宜小于1.8m，宽度不宜小于1.5m，可采用掘进机、架钻台车、钢模台车等较大型设备施工，但其断面尺寸应通过技术经济分析确定；为了确保施工安全及建筑物的安全，隧洞进洞之前，最好先施工洞外建筑(明洞或暗渠)，稳定洞脸及提高洞口施工的安全系数；水利工程隧洞施工规范规定，洞室开挖严禁欠挖，控制超挖，径向超挖值不大于1 0cm，且所有松散岩块要彻底清除，超挖回填必须用同标号混凝土回填，且不予计量。 2隧洞支护与衬砌 隧洞支护形式与围岩类别、隧洞的工况、隧洞的大小、开挖形式及支护的材料和设备有着密切的关系。其开挖方式一般为全断面开挖、上下台阶开挖、先导洞开挖和眼镜法开挖等多种形式。其支护手段一般为：喷混凝土、锚喷混凝土、锚网喷混凝土、锚网结合钢支撑（或格栅钢架）喷混凝土、混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌等。针对软弱破碎喂岩，为确保施工安全，常常在掌子面进行超前预支护，其方法一般包括，超前锚杆、超前小导管、管棚、预衬砌、水平高压旋喷压注、围岩注浆等手段。另外对特殊洞段宜采用超前管棚、预注浆及钢拱架支撑等特殊支护措施。 隧洞衬砌形式与断面形状和尺寸、运行条件、内水压力、围岩条件（覆盖厚度、围岩分类、承担内水压力能力、地下水分布及连通情况、地质构造及影响程度）、防渗要求、支护效果、施工方法等因素有着密切的联系，其衬砌一般为平整衬砌、单层衬砌、锚喷衬砌、混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌和预应力混凝土衬砌（机械式或灌浆式）；当隧洞在穿过断层、软弱破碎带以及和竖井交接处时出现较大的相对变位时，衬砌需要加厚应设置横向变形缝，围岩地质条件比较均一的洞身段只设施工缝；根据浇筑能力和温度收缩等因素确定沿洞线的分段长度，一般采用6～12m底拱和边拱，顶拱的环向缝不得错开。 3隧洞围岩的开挖与支护 ①隧洞V类围岩。Ⅴ类围岩选择上导洞先进、两侧面跟进的环形开挖法，采用喷钢纤维混凝土及挂网；在隧洞进口区明挖支护完毕后，进行隧洞开挖，采用大断面开挖；隧洞开挖炮孔布置，施工时的爆破参数应根据现场爆破试验确定。 ②隧洞Ⅲ-Ⅳ类围岩。Ⅳ类围岩采用上部台阶先进的分部开挖法，要求短进尺，弱爆破、多循环。可采用挂网锚喷；采用全断面开挖；钻孔深度3．50m，循环进尺3．20m，开挖炮孔布置，施工时的爆破参数应根据现场爆破试验确定。 ③隧洞Ⅱ类围岩。隧洞Ⅱ类围岩的开挖采用全断面开挖；钻孔深度3．50m，循环进尺3．20m，开挖炮孔布置，施工时的爆破参数应根据现场爆破试验确定。 4锚杆的施工技术 根据设计要求和喂岩情况确定孔位，并做出标记，开孔位置允许偏差为10cm；钻孔前要选好钻头尺寸，采用“选注浆后插杆”的程序，钻头直径应比锚杆直径大15mm以上，若采用“先插杆后注浆”的程序，孔口注浆时，钻头直径比锚杆直径大25mm以上，孔底注浆时，钻头直径应比锚杆直径大40mm以上；而钻孔的深度则由不同的锚杆而有不同的规定；在钻孔结束后，应清除干净孔内的岩粉和积水；在IV类、V类围岩及特殊地质围岩中开挖的隧洞，应根据现场情况先喷湖拧土或挂网喷混凝土，再安装锚杆，为防止塌孔，应在锚杆孔钻完后及时安装锚杆杆体，当成孔困难时，可采用自钻式注浆锚杆或管式锚杆。 5隧洞混凝土衬砌
目录 1 工程概况 (1) 2 施工安排 (1) 3 施工顺序 (1) 4 施工方案 (1) 4.1 基底清理 (1) 4.2 基底超挖部分的处理 (1) 4.3 模板工程 (2) 4.4 混凝土工程 (3) 5 主要资源配置 (5) 6 施工前准备措施措施 (5) 7 施工安全保证措施 (6) 8 施工质量保证措施 (6) 9 文明施工 (7)
衬砌垫层混凝土工程施工措施计划 1 工程概况 衬砌分部工程全长m，本分部工程隧洞横断面为圆拱直墙型，垫层混凝土设计强度等级C20，二级配，厚度为15cm。衬砌混凝土为C35W12F150，Ⅲ(2)类围岩直墙27㎝、底板25cm厚钢筋混凝土衬砌，Ⅳ、Ⅴ类围岩50㎝厚钢筋混凝土衬砌。本分部工程先进行垫层混凝土的浇筑，再进行底板混凝土的浇筑，最后进行侧墙或边顶拱的衬砌。 2 施工安排 施工前在隧洞边墙每隔5米施放测量控制点，作为混凝土施工控制点。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土采用溜槽入模。 3 施工顺序 垫层混凝土施工顺序：准备工作----测量放样----基底清理---测量复核---立模板----清仓----混凝土浇筑----养护。 4 施工方案 4.1 基底清理 垫层清理采用挖机配合人工进行清理，采用自卸汽车将渣运出洞外。 先清除岩基上的虚渣、杂物、泥土及松动岩石，并用高压风水将基岩面冲洗干净。如遇到渗水量大的区段，采取分段堵截，最后引流至排水沟；如遇到凝灰岩等软岩、破碎带洞段及扰动部分采用挖机配合人工进行挖掘至新鲜、坚硬岩面；如有欠挖，则用破碎锤、风镐或电镐进行处理。 浇筑仓号首先由作业班组进行自检，作业队复检，并提供原始资料，质检部门进行终检，合格后请监理进行验收。仓面验收合格后，方可进行混凝土浇筑。垫层岩面清洗洁净，无积水，无积渣，杂物和油污。 4.2 基底超挖部分的处理 4.2.1 对于少量超挖（超挖在30cm以内）的基底及承包人为了满足施工需要增加的开挖部分，如集水井等采用相同等级的垫层混凝土回填。 4.2.2 对于超挖严重部分（超挖在30cm以外）的基底及承包人为了满足施工需要增加的开挖部分，如集水井等采用C20埋石混凝土施工。 4.2.2.1 在埋石混凝土中掺入块石的比例不大于总体积的25%，混凝土浆体应充分包裹住块石，块石在结构体空间中应布置均匀。
小断面长距离水工隧洞施工通风的设计与布置 发表时间：2018-07-09T13:40:44.250Z 来源：《基层建设》2018年第12期作者：李春早 [导读] 摘要：在开展地下工程施工时，对于小断面长距离类型的隧洞，如何进行通风施工，这个问题不但非常的普遍，而且难度很大，但尽管如此，伴随着不断发展进步提升的技术手段和施工设备，当前常常借助于管道达到通风的目的。 路桥华祥国际工程有限公司北京朝阳区 100020 摘要：在开展地下工程施工时，对于小断面长距离类型的隧洞，如何进行通风施工，这个问题不但非常的普遍，而且难度很大，但尽管如此，伴随着不断发展进步提升的技术手段和施工设备，当前常常借助于管道达到通风的目的。鉴于此，文章重点就小断面长距离水工隧洞施工通风的设计与布置进行研究分析，以供参考和借鉴。 关键词：小断面；水工隧洞；施工通风技术；设计；布置 引言 一些小型的隧洞施工工程，距离长，施工过程需要良好的通风，以保证施工安全，特别是一些高速公路隧道、铁路隧道、引水工程隧洞等，尽管这些隧道截面小，断面面积不大，但隧道距离长，施工周期长，作业难度大，特别需要良好的通风条件。因此，提高小断面长距离隧洞施工通风技术，保证良好的通风条件，其意义十分重大。 1小断面长距离水工隧洞施工通风技术要点 1.1通风施工技术的困难 根据小断面隧洞的实际，通风技术实施的难点主要有两方面：一是小断面前提下的通风。断面小，不好做大面积的施工，而且受工期、机器、技术等的制约和限制，操作面的工序多，干扰大，例如既要有钻孔，又要考虑爆破，还要同时考虑运出渣石，清理工作面等。因受工作面的限制，无法把许多技术程度高、机械化程度高的设备，运进隧洞作业，无疑会降低了施工效率和速度，如多臂钻、装载机和运渣汽车等，都无法进洞工作；二是长距离隧洞条件下的通风。除了断面小不利于施工之外，隧洞距离长也增加通风难度，影响施工质量、效果和速度，长隧洞小则几百米，长则几千米，在这样的条件下施工，会带来一系列的困难，例如供电、采光、通风、排烟和出渣等，特别是在爆破之后烟尘多，如通风不良，会导致烟尘久久不散，严重影响施工，也会带来突出的安全问题，所以基于断面小、隧洞长等客观因素，所产生的施工通风技术难点，就显得比较突出，要高速度、高质量、安全地做好隧洞施工，就必须认真解决施工通风技术问题。 1.2做好风机选择 根据工程状况，进行通风量的计算，选择优质风管材料，应满足便于安装连接、抗老化、防水、阻燃等性能，一般考虑选取爆破后烟尘稀释安全长度，同时考虑风压，以及风压克服风流阻力，风管直径满足通风方式及风速的要求，同时注意留有余地，以保证所需风量能送达隧洞，并达到规定的风速和风量，并且在长距离的条件下，考虑实施分阶段吹风，必要时分阶段增设局扇。风量确定后，才能选择合适的通风机。由于工程项目要考虑成本压缩和利润最大化，故通风机选择要考虑经济合理性。一般选择20～30KW的通风机，可以满足小型隧洞通风需要。另外，长距离通风，设备宜采用大直径风筒，由于受隧洞空间小的限制，在小隧洞一般采用小500mm的风筒。而风筒直径较小，又会使通风系统的风阻较大，相关的匹配措施，是对风阻和漏风率有严格的要求，以保证通风实效。 1.3通风和水幕组合 在施工中增添水幕降尘器，使之与通风措施联合共用，可有效除尘。为确保各个工序都能正常施工，必须加大除尘通风强度，以保证较短的时间里除尘达到标准要求。在所操作的工程项目，要注意加大管理力度，保证风机正常运转，保证水幕发挥作用。一般在隧洞开挖深入长度达到500m时，爆破后通风除尘时间控制在10～20min，即可达到除尘要求，施工人员就可以进洞施工。当然随着隧洞长度的增加，所需的通风除尘时间也会增加。当隧洞掘进长度达到1000m后，通风除尘时间要用到30～40min，才能接着下各阶段或下个工序的施工。 1.4增加通风机 随着隧洞深度增加，仅仅一个通风机就显得不够了。为了提高除尘效果，保证规定时间能达到除尘标准，我们常根据工程实际和项目需要，增加通风机，例如在开挖到1000m后，再增加1台7.5KW的通风机，使整个通风设施的功率接近40KW，这样就保证了足够的功率，增强了风力，同时在施工过程中，经常对隧洞内的烟雾粉尘和其它有害气体等，进行测量，以便做出应变措施。当测得烟尘、有害气体的浓度高于安全值的时候，就必须增加通风时间，并同时施加水幕，必要时延长通风时间达到50min以后，才允许施工人员进到隧洞工作，这就保证了施工安全，有效保护了员工健康。 2小断面长距离水工隧洞施工通风的设计与布置 2.1工程概况 某水利工程由取水枢纽、饮水线路、尾部调节水库等构成，其中水工隧洞全长5125m，开挖断面为3.0m×3.4m，隧洞洞身是比较完整的花岗岩和白云岩，如果使用钻爆破方法，隧洞施工过程中很容易受到地形限制，已有工作面平均控制长度为1279m，某工程单位承担2#竖井段单工作面控制长度1620km，竖井深度为108m，这是水利工程的重点也是难点。 2.2隧洞钻爆开挖方法 整个隧洞施工全断面开挖，机械设备处渣，使用自重为2.5t的电平机车运输到井底，垂直运输则采用绞车提升自制罐笼，罐笼四角使用4根固定绳固定，提升高度在40～108m，竖井渣土在井下直接装车，平洞出渣则在洞外装载机装卸，然后运输到指定渣土场。为了确保运输安全，轨道中心线偏移隧洞中心线150mm。按照不同的围岩结类别使用不同的施工方法，循环进尺一般是隧洞开挖宽度的0.6倍，该项目工程的隧洞开挖宽度为2.5m，则进尺为1.5m，钻孔为1.7m，这是钻机最佳深度范围。由于本工程为小断面长距离隧洞，所以使用短进尺、多循环作业方式。 2.3通风散烟施工 通风效果直接影响到小断面长距离隧洞的施工效率，根据实际工作经验，隧洞洞施工最低风速大于0.15m/s，工作面的最小风速大于0.25m/s，隧洞、竖井工作面的最大风速为4m/s。按照该隧洞工程的实际情况，考虑到工作人员的所需风量和爆破散烟的风量，经过设计，发现隧洞内的通风量不能少于45m3/min，通过压入式供风方式连续通风。由于隧洞洞径尺寸比较小，所以隧洞的牵引车需要与通风管保持
7模注混凝土衬砌施工工艺 7.1总则 7.1.1适用范围 7.1.1.1本标准适用于采用钻爆法施工的山岭交通隧道和城市交通隧道。 7.1.1.2本章节工作内容包括隧道洞身及行车、行人横洞以及辅助坑道的衬砌施工。 7.1.2编制参考标准及规范 7.1.2.1公路工程技术标准(JTJ001－97)。 7.1.2.2公路隧道勘测规程(JTJ063－85)。 7.1.2.3公路隧道设计规范(JTGD70－2004)。 7.1.2.4公路工程抗震设计规范(JTJ004－89)。 7.1.2.5公路隧道施工技术规范(JTJ042－94)。 7.1.2.6公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。 7.2 术语 7.2.1活封口 当衬砌混凝土灌筑到拱顶时，需要改为沿隧道纵向进行灌筑，边灌筑边铺封口模板，并进行人工捣固，最后堵头，这种封口称为活封口。 7.2.2死封口 当两段衬砌相接时，纵向活封口受到限制，此时只能在拱顶中央留出一个500×500mm的缺口，待后进行图7.2.2所示的封顶。此种封口称为死封口。 7.3施工准备 7.3.1技术准备
7.3.1.1熟悉衬砌混凝土施工的作业程序、安全规程与质量要求。 7.3.1.2提出混凝土的浇筑程序和浇筑分块图（含施工缝的位置），报请监理工程师批准。 7.3.1.3核测断面的中线、水平和开挖轮廓。 7.3.1.4放线定位，确定衬砌立模位置。 7.3.1.5清除虚碴，排除积水，找平支承面。 7.3.1.6架设安装拱架模板或模板台车就位。 7.3.1.7进行模注混凝土原材料抽样检查和配合比试验。 7.3.2材料准备 7.3.2.1混凝土原材料：水泥、砂子、石子、水、外加剂和混合材、钢筋等。7.3.2.2其它主要工程材料：钢模板、铁丝、高压风管、水管等。 7.3.3主要机具 7.3.3.1机械：模板台车、混凝土搅拌机、混凝土输送泵（或混凝土运输车）、空压机、振捣棒等。 7.3.3.2工具：铁锹（尖、平头两种）、风镐、一齿锄、钢卷尺等。 7.3.3.3测量仪器：经纬仪、水准仪。 7.3.4作业条件 7.3.4.1模注衬砌地段的隧道底部虚碴、杂物、淤泥与积水已清理排除干净。7.3.4.2隧道中线、标高、断面轮廓经测量检查符合设计要求。 7.3.4.3模板台车就位并已调试好各机构的工作状态，各部分尺寸符合隧道内轮廓精度要求。 7.3.4.4混凝土原材料抽样检查合格。 7.3.4.5混凝土的配合比经试验满足工程要求，并经监理工程师签认合格。 7.3.4.6混凝土搅拌与运送设备准备就绪，调试运转正常。 7.3.4.7复合式衬砌的防水层已敷设完毕。 7.3.5劳动力组织（见下表7.3.5）
变形段边墙及顶拱永久砼衬砌施工方案 一、概述 为加快变形段永久砼衬砌，决定开始进行变形段边墙及顶拱永久砼衬砌工作，由于该段临时支护采取了八字型钢加强支护的措施，从施工安全性方面考虑，该段不采取先拆除八字型钢支撑再进行边顶拱永久砼衬砌的方案施工，准备采取先进行边顶拱永久砼衬砌后，钢筋砼达到一定的强度后再拆除八字型钢支撑的施工方案。 二、方案编制依据 1、国家现行的有关技术标准和规程规范。 2 、现场实际情况。 三、施工布置 ㈠、风、水、电供应及通讯 1、施工供风、水、电：利用目前开挖与支护已形成的风、水、电路。 2、施工通讯：使用目前已安装好的电信手机。 ㈡、综合加工厂：钢筋、模板加工利用当前已形成的综合加工厂。 ㈢、砼拌合系统 利用目前已形成的砼拌系统，用6m3砼搅拌运输车对工作面进行运输供料。 四、砼衬砌施工方案 （一）、砼施工工艺 1、施工工艺流程 砼衬砌施工采用先安装钢筋后立模的方式。钢筋在钢筋加工厂严格按设计和规范要求制作，人工现场架立、绑扎、套丝、焊接成型，隧洞衬砌施工工艺流程如下：
（1）施工放样：检查开挖断面。确保衬砌厚度达到设计要求。绑扎钢筋前将隧洞边顶拱墙面用清水清洗干净。 （2）钢筋均在加工厂制作成型，由于运输条件限制部分钢筋运至洞内钢筋台车上后再安装成型，现场人工制安。 （3）钢模脚手架就位后用测量仪器进行校核，确保位置准确。 （4）砼采用分层、左右交替对称连续浇筑，每层浇筑厚度控制在40～50cm，输送管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内，防止砼离析。砼浇筑过程中，保持连续施工，避免停歇造成“冷缝”，如因意外必须间断则间歇时间不超过1h，否则按施工缝处理。 （5）混凝土浇筑完成后12～18h内开始进行养护，养护采用喷水养护，使表面保持湿润。设专人进行养护，养护时间不少于14天。 （6）砼浇筑完成后3d后方可拆模，待砼强度达至设计强度的75%后方可进行八字支撑型钢的拆除工作。 （二）、施工方法
衬砌施工方法 混凝土衬砌施工包括：准备工作、混凝土制备和运送、灌筑作业、养护、拱圈背部回填和拆模等主要工序，必要时还需向衬砌背后压浆。 1.准备工作 衬砌开始前，要进行测量，检查开挖断面是否符合设计要求，然后架设模板支架或拱架。拱架有钢拱架、木拱架、钢木混合拱架三种。钢拱架运输架设方便，能承受较大荷重(包括围岩压力、衬砌自重等)，拱架下空间大，干扰少，工作方便，一般由工厂预制成套供应。对曲线断面，可利用直线断面拱架，外加梳形木予以调整。拱架架设在边墙模板支架的立柱上，或直接支承在围岩上，架设时要预留沉落量。为弥补测量时发生的误差，以及灌筑混凝土时拱脚内挤的影响，可将拱架的半径适当放大，以保证隧道净空。拱架的间距应根据衬砌地段的围岩情况、拱圈跨度和衬砌厚度，并结合模板长度和厚度确定。拱圈和边墙模板可用干燥无变形的木板制作，但目前已多采用钢模板。 2.混凝土制备和运送 尽可能采用机械拌和，并应严格按照重量配合比供料，系统地检查其坍落度。混凝土运距较短时，拌和可在洞外进行，用搅拌车送入；隧道较长时，搅拌机可设在洞内。 3.混凝土灌筑 应分段进行，每段长度应根据地质条件、施工方法、衬砌类型和施工进度确定。拱圈混凝土灌筑时，应从两侧拱脚开始向上分层对称进行，须每层进行捣固。混凝土拱圈封顶有活封口和死封口两种。活
封口是在逐段从两侧对称灌筑混凝土到拱顶时的合拢封口，每次封口时可改为由纵向将混凝土送入剩下的槽口。死封口则仅在两端相向灌筑拱圈，当混凝土从四面围拢时，最后在拱顶出现缺口，此时须采用特制的封口盒子，盛装混凝土向上顶送把缺口灌满。 在地质条件较差的隧道（或地段）中，灌筑拱圈混凝土时，须根据支撑受力情况，逐步拆除阻碍灌筑作业的支撑。必要时可将拱部受力的木立柱换成支顶在拱架上的混凝土短柱，以顶替受力。后者可灌在拱圈内。顶部无法取出的横梁、纵梁等临时支撑，可留在衬砌背后。混凝土衬砌须按规定时间进行养护。拱圈和边墙背后的空隙必须及时用片石回填密实。当围岩压力较大时，一般须达到设计强度后，才能拆除拱架和模板。 4.衬砌背后压浆 于已修筑好衬砌的地质条件较差的成洞地段，向衬砌背后压注水泥砂浆，能使衬砌与岩层结合密实，以防止围岩进一步变形，并相应地加固衬砌和使其均匀受力；同时堵塞了回填层中的空隙和围岩中的裂隙，能起良好的防水作用。压浆作业宜在衬砌拆模后及时进行。 在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械化，如采用全断面的金属模板台车、风动混凝土输送器和混凝土泵，以及管道输送灌筑混凝土等。
小断面引水隧洞施工探讨 摘要：引水隧洞是输水工程的主要组成项目之一，长期以来由于输水隧洞断面小，长隧方案难以实施，常 成为项目方案比选的重点，也是项目施工的控制点。六盘水市玉舍供水工程嘎木隧洞全长4235.4m，衬砌后净空为 1.6m×1.9m 马蹄形断面。小断面隧洞施工难以实现开挖与衬砌平行作业，嘎木隧洞按先行开挖和初期支护，待洞身 开挖贯通后再进行混凝土衬砌的施工程序，投入配套的非标机械设备组成开挖、混凝土衬砌作业线，提高单项工序 的生产能力和设备利用率，大幅压缩了工期、降低了成本，实现了预期的质量、安全和工期目标。 关健词：小断输水隧洞长距离独头施工综合配套技术 一、工程概况 六盘水市玉舍供水工程嘎木隧洞长4235.4m，是玉 舍供水工程的输水道组成之一。隧洞进口位于珠江流域 北盘江支流舍嘎河下方，出口与下游方发塘隧洞相连。 坡降1/1500，设计流量1.2 m3/ 秒，最大流量1.8 m3/ 秒； 隧洞为无压隧洞，衬砌后净空为1.6m×1.9m 马蹄形断 面，隧洞穿过地层进口端735m 为煤系地层，其余为软 质岩类，局部破碎稳定性差。 二、问题的提出
嘎木隧洞横断面净空小，最大独头施工长度在2km 左右，若采用开挖与衬砌逐段顺序作业，则工效低，工作面转换时间长，且难以选配机械设备；仅靠小型机具操作，进度慢，随着洞身的延伸，运输困难，施工难度更大。针对这种状况，寻找一种快速的施工组织模式，采用配套的专项机械设备组成机械化施工作业线，形成较高的、均衡的生产能力是确保项目按期完成的关键。在小断面引水隧洞内采用机械设备配套技术组成 隧洞开挖与混凝土衬砌作业线，存在以下难点： 1. 要求洞内运输设备容量大、运输能力大，如此 可以减少工序衔接时间；要求运输设备横截面小、机动性强，减小与洞内其它设施之间的干扰； 2. 嘎木隧洞开挖净空为2.4 ｍ×2.7 ｍ，衬砌后净空为1.6 ｍ×1.9 ｍ（马蹄形断面），洞身衬砌为全断面一次成型，因此难以组织开挖与衬砌实施平行作业。 3. 若采取洞身开挖完成后再进行混凝土衬砌，则 从洞身开挖成型到混凝土衬砌完成间隔时间过长，期间为确保洞身围岩稳定，需加强日常监控量测，及时对洞身变形地段采取临时补强支护措施。 经过对嘎木隧洞的多方案比较分析，确定的基本 施工顺序为：洞身开挖完成后再进行混凝土衬砌，在洞身开挖成型后辅以补强临时支护措施保证在隧洞未衬砌
青龙水电站厂区枢纽工程 引水隧洞工程混凝土衬砌施工措施 一．概况 1、工程概况 青龙水电站厂区枢纽工程引水隧洞洞线布置在白水江左岸，从分标桩号（引）12+650.000至渐变段上游桩号：（引）14+053.269，全长1403.269m，洞身纵坡比为2.0678‰。引水隧洞桩号（引）14+009.937处布置有6#施工支洞，6#支洞断面型式为直墙城门洞型，全长152m，在引水隧洞主洞施工完毕后进行支洞封堵（包含闸门的安装）。 根据关于引水隧洞衬砌断面型式及混凝土标号说明的设计通知 [编号：（引字）2009-002号] 内容及设计蓝图《引水隧洞CⅢ标典型断面结构及钢筋图》CD198 SG-43-2（16）的说明显示，桩号（引）12+650.000～（引）13+500.000段Ⅱ、Ⅲ类围岩洞段采用喷锚支护，Ⅳ、Ⅴ类围岩采用钢筋混凝土衬砌；桩号（引）13+500.000～（引）14+053.269段全为钢筋混凝土衬砌；Ⅳ、Ⅴ围岩洞段采用圆形衬砌型式，断面直径为8.5m的圆形（开挖断面仍为马蹄形）。引水隧洞混凝土衬砌厚度为0.5m，混凝土标号为C20。具体Ⅲ类围岩喷为纤维混凝土见葛洲坝集团[2009年]技案017号。 引水隧洞拱顶左右各30o～45o范围内进行回填灌浆，深入基岩10cm，排距2.5m，每排2孔或3孔，相邻两排交错布置；全断面范围内进行固结灌浆，深入基岩4.5m，排距2.5m，每排均布8个孔，相邻两排交错布置（即错孔22.5o）。其中引水隧洞Ⅲ-2类围岩衬砌完成后只进行回填灌浆，Ⅳ类围岩衬砌完成后进行回填灌浆和固结灌浆。 2、主要工程量 引水隧洞混凝土衬砌及回填固结灌浆主要工程量见下表1。 表1：引水隧洞主要工程量表