交流电动机的常见故障分析
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交流电动机的常见故障分析
作者：张福平刘宏
来源：《中国科技纵横》2010年第18期
摘要:电动机在机械加工等生产领域中发挥着巨大的作用,本文结合实际情况,分析了交流电动机的常见故障,以供参考。
关键词:电动机故障分析
电动机在机械加工等生产领域中发挥着巨大的作用,给人们的生活带来了极大的便利。电
动机被广泛地作为动力装置使用,在使用过程中会出现各种各样的故障,如不及时处理,会引起电动机运行不正常;而有一些电气故障也是由机械故障引起的。本文就电动机使用过程中常出现的机械故障总结、分析如下,以供处理故障时参考。
1电机的选择
1.1根据电动机安装地点的周围环境来选择电动机的形式电动机的常见形式有防护式和封闭式两种。防护式的通风性能较好,价格低,适合环境干燥,灰尘少的地方采用;如果灰尘较多,水
滴飞溅的地方,应采用封闭式电动机。
1.2根据使用负荷情况,选择电动机的功率;;;;电动机的功率一般应为生产机械功率的1.1~1.5倍。如果功率选择过大,不仅增加投资,同时也降低了机械效率,增加生产成本。如果功率选择过小,电动机长期承受过大负荷,会使温度上升过高而损坏绝缘,缩短电动机使用寿命。1.3根据工
作机械的转速要求以及传动方式选择电动机转速配套原则是使电动机和生产机械都在额定转速下运行,传动方式两者相同。
2电动机常见故障分析2.1起动故障当电器接通电源后,电动机不工作,并且电动机无任何声响。分析其主要原因一是与电动机相配套的起动电器,若电扇、排风扇、洗衣机等电机均采用
电容器起动运转,而电冰箱、冷柜起动机构采用电阻分相起动运转,所以一旦起动电路中的电容器和分相电阻损坏击毁,导致电动机无法正常运转工作,检测时应先排除起动电容或电阻故障后,才查电机故障。另一种情况是电动机内部绕组短路,局部绕组烧毁,导致电动机停止工作。当一旦怀疑电动机自身故障时,最简单的检测用万用表电阻档测各绕组阻值便知。首先将电动机的
三根引出线ABC用万用表区分判断,这里以双桶洗衣机电动机为例,当测量AB线之间的电阻值在95欧姆,BC;间阻值在130欧姆,AB;间阻值在12欧姆时,那么很容易确定C为中线性,AC为运行绕组,BC为起动绕组。以上均为电动机绕组的正常电阻值,在发生短路后,其电阻值均小于以上正常值,电动机绕组存在各类问题。又如电冰箱电动机一般起动绕组无短路,电阻值约在23欧
起动机拆装及检查步骤培训
起动机拆装及检查步骤培训 一．起动机拆卸 1.用记号笔做好对应位置记号。 2.从电磁开关处断开引线。 3.将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母拧出, 取下电磁开关。 4.将后轴承盖的两个螺钉拧出, 取下轴承盖。 5.用一字旋具将锁止板撬开, 取出弹簧和橡胶圈。 6.拧出2 个贯穿螺栓, 将后端盖拆下。 7.用铁丝钩将4 个电刷取出, 同时将电刷架拆下。 8.将外壳取出。 9.将电枢和拨叉等一并取出。 二．起动机检查 1.电枢的检查。 检查换向器表面有无烧蚀及圆度误差是否合格。轻微烧蚀用00 号砂纸打磨, 严重时应车削。用游标卡尺检测换向器直径不小于标称值1. 10 mm, 换向片应高出云母片0. 40 ~0. 80 mm. 电枢绕组搭铁的检查：用万用表测量换向器和铁芯（或电枢轴）之间的电阻，应为∞，否则为搭铁。 电枢线圈搭铁的检查电枢线圈断路的检查 电枢绕组断路的检查：目测电枢绕组的导线是否甩出或脱焊。再用万用表两触针依次与两相邻换向器铜片接触，所测电阻值应一样。如果读数不一样，则说明断路。 2.定子绕组的检查。 磁场绕组搭铁的检查：用万用表测量起动机接柱和外壳间的电阻，阻值应为无穷大，否则为搭铁故障。 磁场绕组搭铁的检查 磁场绕组断路的检查：用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷间的电阻，阻值应很小，若为
无穷大则为断路。 3.电刷组件的检查。 电刷外观检查：电刷在架内活动自如，无卡滞，不歪斜。 电刷磨损检查：用直尺测量电刷高度，目测电刷与换向器的接触面积，均应符合标准。 电刷组件的检查：电刷外观检查用万用表的电阻挡测量两绝缘电刷架与电刷架座盖, 阻值应为无穷大, 否则说明绝缘体损坏; 用相同方法测量两搭铁电刷架与电刷架座盖, 阻值应为零, 否则说明电刷架松动, 搭铁不良。 4．单向离合器的检查。 离合器磨损检查：目测离合器齿轮及离合器内花键槽有无严重磨损，若磨损严重，应予以焊修或更换。 5.电磁开关的检验。 电磁开关端子位置 检测保持线圈电阻检测吸引线圈电阻 接触片检测: 电磁开关接触片的接触状况，用手推动活动铁芯，使接触盘与两接线柱接触，然后将表笔两端置于端子30与端子C,应导通，且正常情况下电阻的阻值应为0Ω。 检测电磁开关吸引线圈和保持线圈。 吸引线圈开路检测: 用万用表的电阻挡连接端子50和端子C,应导通，并且电阻的阻值在标准范围内，否则吸引线圈可能出现开路故障。也可以进行不解体检测。 保持线圈开路检测: 用欧姆表连接端子50和搭铁，应导通，并且电阻的阻值在标准范围内，否则保持线圈可能出现开路故障或线圈搭铁不良。 三．起动机的装配。 按拆卸的相反顺序安装起动机各零部件。 四．起动机线路连接。
电机常用英语词汇
电动机：motor 直流电动机：direct current motor 交流电动机：alternating current motor 交直流两用电动机：universal motor 同步电动机：synchronous motor {siNkrEnEs] 笼型同步电动机：cage synchronous motor 同步感应电动机：synchronous induction motor 磁阻电动机：reluctance motor 业同步磁阻电动机：subsynchronous reluctance motor 异步电动机：asynchronous motor {el'sINkrEnEs} 感应电动机：induction motor 无刷绕线转子感应电动机：brushless wound-rotor induction motor 他励：separately excited 自励：self-excited 混励：compositely excited 并励：shunt 申励：series 复励：compound excited 复励：用以指明电机至少由两个绕组励磁，其中之一是申励绕组 绕组：winding 初级绕组：primary winding 次级绕组：secondary winding 主绕组：main winding 定子绕组：stator winding 转子绕组：rotor winding 电枢绕组：armature winding 阻尼绕组：damping winding 起动绕组：starting winding 年甫助起动绕组：auxiliary starting winding 励磁绕组：excitation winding 磁场绕组：field winding 试验： 性能试验：performance test 型式试验：type test 重复试验：duplicated test
起动机拆装实习报告
起动机拆装实习报告 篇一：起动机实训报告 《起动机拆装》 实训报告 班级应电二班姓名张雪伟学号 103001571 指导教师 2020 年 11 月 25 日 机电工程系 郑州信息科技职业学院 1 绪论 (2) 1.1 引言 (2) 1.2汽车启动机的分类、组成及工作原理 (3) 1.3启动机拆装实训的目的及意义 (5) 2 启动机的拆装 (6) 2.1启动机拆装所需设备和工具 (6) 2.2 启动机拆解和清洗 (6) 2.3拆装过程中注意的事项 (6) 3启动机的故障检测 (7) 3.1磁场绕组的检查 (7) 3.2磁场绕组搭铁的检查： (7) 3.3磁场绕组短路的检查： (8) 3.4电枢绕组的检查： (8) 3.5短路检验 (9) 3.6断路检验 (9)
3.7传动机构的检修 (10) 4实训心得 ......................................................... 11 1 绪论 1.1 引言 在国外，各个行业的市场已经非常饱和，没有什么行业可以有多好的发展前景了，包括汽车行业，在美国，哪一个家庭如果连一辆汽车都没有的话，那对于那个一家之主来说，那是非常非没有面子的事，是说不出口的（看过经典励志电影《幸福来敲门的》都知道，而且在那个片子中美国的经济还不是那么发达），如果多了解这方面的事情就会知道，在美国汽车的普及程度就像自行车在中国一样，但是在我国，汽车对一个普通家庭来说，依旧是奢侈品。 但随着国外汽车行业的饱和，一些汽车商家把眼光放到了中国市场上，这就促进了我国汽车产业以及一些相关产业的产生与发展，包括汽车生产、汽车销售﹑汽车维修和汽车零部件的生产，还产生了这方面的专业课程，主要针对汽车上的主要部件（如汽车发动机、汽车底盘、汽车交流发电机、汽车启动机等）和主要电路的检查与维修。其中发动机是一个汽车的核心，整个汽车的动力都来源于发动机，发动机的好坏已成为衡量一个汽车性能的重要标准。但是发动机有一个重要的缺点是不可忽略的，那就是发动机是很笨重的，想让它运转起来可不是那么容易的，我们应该都见过农村耕地用的拖拉机，每次启动都得费好大力气，才可能使之运转。但为什么汽车就能轻易的打着火跑起来呢？因为汽车上有启动机的存在！ 汽车发动机在燃料供给系统、点火系统、（汽油机）、气缸压力正常的情况下，设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。启动系统的功用就是通过转动曲轴启动发电机，发动机启动之后，启动系统便立即停止工作。汽车启动机是在汽车启动瞬间，仅仅工作几秒只几十秒的短时工作电机。其主要作用是启动汽车发动机在工作过程中要克服发动机的阻力矩，并达到一定转速，以满足发动机的点火要求。除此之外，还要能在恶劣环境下运行，保证较高的使用次数，做到体积小、重量轻、适合汽车发动机的工作。
电机常用英语词汇
电动机：motor 直流电动机：direct current motor 交流电动机：alternating current motor 交直流两用电动机：universal motor 同步电动机：synchronous motor {siNkrEnEs] 笼型同步电动机：cage synchronous motor 同步感应电动机：synchronous induction motor 磁阻电动机：reluctance motor 亚同步磁阻电动机：subsynchronous reluctance motor 异步电动机：asynchronous motor {el'sINkrE nEs} 感应电动机：induction motor 无刷绕线转子感应电动机：brushless wound-rotor induction motor 他励：separately excited 自励：self-excited 混励：compositely excited 并励：shunt 串励：series 复励：compound excited 复励：用以指明电机至少由两个绕组励磁，其中之一是串励绕组绕组：winding 初级绕组：primary winding 次级绕组：secondary winding 主绕组：main winding 定子绕组：stator winding 转子绕组：rotor winding 电枢绕组：armature winding 阻尼绕组：damping winding 起动绕组：starting winding 辅助起动绕组：auxiliary starting winding 励磁绕组：excitation winding 磁场绕组：field winding 试验： 性能试验： 型式试验：重复试验：检查试验：合标准抽样试验：performance test type test duplicated test routing test 对每台电机在制造完工后所进行的试验，以判明其是否符sampling test 验收试验：acceptance test 效率：efficiency 输出功率对输入功率之比总损耗：total loss(of a machine) ; power losses(of a machine )输入与输出功率之差热量试验：calorimetric test 从电机所产生的热量来推算损耗的试验方法空载试验：no-load test 在电机作电动机运行而轴上无有效机械输出时进行的试验轻载试验：light load test 当电机在驱动或被驱动状态下运行时，做为电动机，仅供给被驱动机械的空载损耗。 温升试验：temperature-rise tes在规定的运行条件下，确定电机一个或几个部件温升的试验波形试验：waveform test 为记录电机任一变量的波形而进行的试验
起动机拆装知识
起动机：主要目标是认识各零部件名称及其组成、结构、工作原理、作用等，以及正确拆装起动机又叫马达，它由直流电动机产生动力，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。 起动机组成：由电动机、电磁开关、传动机构三部分组成 电动机部分：由外壳、磁极（定子部分）、电枢总成（转子部分）、电刷、电刷架、电刷弹簧、端盖等组成，其作用是产生起动转矩起动机又叫马达，特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。 其中磁极一般由永久磁铁组成，作用是产生磁场 电枢总成由电枢轴、换向器（铜片两两导通，工作正常），换向器铜片之间用云母绝缘、轴承（一般青铜制造，增强抗冲击能力）、电枢铁心（与换向器铜片绝缘），铁芯由许多相互绝缘的硅钢片叠压而成、电枢绕组（铜线圈比较粗，匝数较少，用矩形截面的裸铜条绕成，主要原因是起动机启动时电流一般可达200—600A，由于直流电动机通电后会产生一种反电动势，并与发动机转速成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。起动机起动电流很大，因此，操作时启动时间一定要短。 减少励磁绕组电压降和铜损，检测线圈时一般检测其短路、断路、绝缘情况、绝缘胶（防止绕组之间的导线短路）等组成 电刷分两个正极电刷（与外壳绝缘，它也称为绝缘电刷）、和两个负极电刷（搭铁正常，它也称为搭铁），电刷由铜粉和石墨压制而成，其中铜占80%,是为了减少电阻，增强导电能力，石墨占20%，是为了增加润滑性和耐磨性，当电刷磨损超过国标的三分之一时，需要跟换电刷 电刷架分搭铁电刷架和绝缘电刷架 电磁开关部分：由端子30、端子50、端子C、保持线圈、吸拉线圈、接触片、回位弹簧、活动铁心及外壳等组成 其中50—外壳（保持线圈工作正常），端子50接点火开关 50——C（吸拉线圈工作正常），端子C接正极电刷 C——30（按下，电磁开关工作正常），端子30接蓄电池正极 传动机构部分：由拨叉、单向离合器、减速齿圈、驱动齿轮、驱动机构外壳等组成 其中单向离合器分三种，摩擦式单向离合器、滚柱式单向离合器（适用于中小型车辆）、弹簧片式单向离合器（适用于大型车辆），以满足传递不同扭矩要求，旋转单向离合器，只能单方向旋转 当电动机上的小齿轮的转速高于发动机飞轮齿圈的速度时，电动机带动发动机转，当发动机的转速高于电动机时，它们之间的动力传递关系自动解除。
常用电动机类型及特点
电动机类型及特点 一、同步电机与异步电机区别：（均属交流电机） 结构：同步电机和异步电机的定子绕组是相同的，主要区别在于转子的结构。同步电机的转子上有直流励磁绕组，所以需要外加励磁电源，通过滑环引入电流；而异步电机的转子是短路的绕组，靠电磁感应产生电流（又称感应电机）。相比之下，同步电机较复杂，造价高。 应用：同步电机大多用在大型发电机的场合。而异步电机则几乎全用在电动机场合。同步电机效率较异步电机稍高，在2000KW以上的电动机选型时，一般要考虑是否选用同步电机。 二、单相异步电动机与三相异步电动机： 单项电动机：当单相正弦电流通过定子绕组时，电机就会产生一个交变磁场，这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化，但在空间方位上是固定的，所以又称这个磁场是交变脉动磁场。这个交变脉动磁场可分解为两个以相同转速、旋转方向互为相反的旋转磁场，当转子静止时，这两个旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩，使得合成转矩为零，所以电机无法旋转。当我们用外力使电动机向某一方向旋转时（如顺时针方向旋转），这时转子与顺时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变小；转子与逆时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变大。这样平衡就打破了，转子所产生的总的电磁转矩将不再是零，转子将顺着推动方向旋转起来。通常根据电动机的起动和运行方式的特点，将单相异步电动机分为单相电阻起动异步电动机、单相电容起动异步电动机、单相电容运转异步电动机、单相电容起动和运转异步电动机、
单相罩极式异步电动机五种。 区别：三相异步电动机采用380V三相供电，单相电机是用220V的电源，而且都是小功率的，最大只有2.2KW 。相比于同转速同功率的三相电机，单项电机的效率低、功率因数低、运行平稳性差、且体积大，成本高，但由于单相电源方便，且调速方便，因此广泛用于电动工具、医疗器械、家用电器等。 三、无刷直流电机 1、无刷直流电机： 无刷直流电机是永磁式同步电机的一种，而并不是真正的直流电机。无刷直流电机不使用机械的电刷装置，采用方波自控式永磁同步电机，以霍尔传感器取代碳刷换向器，以钕铁硼作为转子的永磁材料，性能上相较一般的传统直流电机有很大优势，是当今最理想的调速电机。直流无刷电机由电动机主体和驱动器组成，在电动机内装有位置传感器检测电动机转子的极性，驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动；接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示等等。 特点： ●全面替代直流电机调速、变频器+变频电机调速、异步电机+减速机调速； ●具有传统直流电机的所有优点，同时又取消了碳刷、滑环结构； ●可以低速大功率运行，可以省去减速机直接驱动大的负载； ●体积小、重量轻、出力大； ●转矩特性优异，中、低速转矩性能好，启动转矩大，启动电流小；
第八章同步电机
1 第八章 同步电机 8.1 同步电机原理和结构 1．同步发电机原理简述 （1）结构模型： 同步发电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大部分组成。最常用的转场式同步电机的定子铁心的内圆均匀分布着定子槽，槽内嵌放着按一定规律排列的三相对称交流绕组。这种同步电机的定子又称为电枢，定子铁心和绕组又称为电枢铁心和电枢绕组。转子铁心上装有制成一定形状的成对磁极，磁极上绕有励磁绕组，通以直流电流时，将会在电机的气隙中形成极性相间的分布磁场，称为励磁磁场（也称主磁场、转子磁场）。除了转场式同步电机外，还有转枢 式同步发电机，其磁极安装于定子上，而交流 绕组分布于转子表面的槽内，这种同步电机的 转子充当了电枢。图8-1-1给出了典型的转场 式同步发电机的结构模型。图中用AX 、BY ， CZ 共3个在空间错开120°电角度分布的线 圈代表三相对称交流绕组。 （2）工作原理 同步电机电枢绕组是三相对称交流绕组，当 原动拖动转子旋转时，通入三相对称电流后，会产生高速旋转磁场，随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场），会在其中感应出大小和方向按周期性变化的交变电势，每相感应电势的有效值为， E 0＝4.44f N Фf k w （8-1-1） 式中 f ——电源频率；Фf ——每极平均磁通； N ——绕组总导体数；k w ——绕组系数； E 0是由励磁绕组产生的磁通Фf 在电枢绕组中感应而得，称为励磁电势（也称主电势、空载电势、转子电势）。由于三相电枢绕组在空间分布的对称性，决定了三相绕组中的感应电势将在的时间上呈现出对称性，即在时间相位上相互错开1/3周期。通过绕组的出线端将三相感应电势引出后可以作为交流电源。可见，同步发电机可以将原动机提供给转子的旋转机械能转化为三相对称的交变电能。 感应电势的频率决定于同步电机的转速n 和极对数p ，即 图8-1-1 同步电机结构模型 60pn f
起动机拆装与检测
起动机的测量与拆解检修 一、实训目的 1．掌握起动机的拆装顺序。 2．了解起动机各零件名称和作用。 3．掌握对起动机进行简单测量的方法。 4．学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。 二、工具材料 汽车用起动机；万用表；维修工具。 三、操作要点及项目 ⒈汽车起动机的基本结构 常见汽车起动机的基本结构如图3-1所示。 图3-1 汽车起动机的基本结构 1-防尘箍2-磁场绕组电刷3-磁场绕组接头4-接触点（至蓄电池）5-开关盒外壳6-开关接触点（至点火线圈）7-接触点（至磁场绕组）8-接触盘9-起动机接线柱10-连接片接线柱（至磁场绕组）11-保持、吸引线圈12-保持、吸引线圈外壳13-回位弹簧、顶杆及铁芯14-调整螺杆15-保护盖16-拨叉支承销17-拨叉18-驱动端盖19-驱动齿轮20-单向离合器21-滑环22-单向离合器固定盖板23-电枢轴24-螺旋槽25-电枢绕组26-电枢铁芯27-换向器28-磁场绕组29-磁极30-机壳31-电枢绕组电刷32-电刷架33-后端盖
2．起动机拆解和清洗 ①首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。 ②拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。 ③拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。 ④拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。 ⑤取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。 ⑥用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。 各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。 ⑦对分解的零部件进行清洗。清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。 ⒊起动机主要部件的检测 ⑴直流电动机的检修： ①磁场绕组（定子）的检查：如图3-2所示 磁场绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R×1 档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。 磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×10K档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，如果相通，说明磁场绕组绝缘不良而搭铁；如果阻值较小，说明有绝缘不良处，应检修或更换磁场绕组。
电动机的基本结构及工作原理
电动机的基本结构及工作原理 交流电机分异步电机和同步电机两大类。异步电机一般作电动机使用，拖动各种生产机械作功。同步电机分分为同步发电机和同步电动机两类。根据使用电源不同，异步电机可分为三相和单相两种型式。 一、异步电动机的基本结构 三相异步电动机由定子和转子两部分组成。因转子结构不同又可分为三相笼型和绕线式电机。 1、三相异步电动机的定子： 定子主要由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成。定子的作用是通入三相对称交流电后产生旋转磁场以驱动转子旋转。定子铁心是电动机磁路的一部分，为减少铁心损耗，一般由0.35～0.5mm厚的导磁性能较好的硅钢片叠成圆筒形状，安装在机座内。定子绕组是电动机的电路部分，安嵌安在定子铁心的内圆槽内。定子绕组分单层和双层两种。一般小型异步电机采用单层绕组。大中型异步电动机采用双层绕组。机座是电动机的外壳和支架，用来固定和支撑定子铁心和端盖。 电机的定子绕组一般采用漆包线绕制而成，分三组分布在定子铁心槽内（每组间隔120O），构成对称的三相绕组。三相绕组有6个出线端，其首尾分别用U1、U2；V1、V2；W1、W2表示，连接在电机机壳上的接线盒中，一般3KW以下的电机采用星形接法（Y接），3KW以上的电机采用三角形接法（△接）。当通入电机定子的三相交流电相序改变后，因定子的旋转磁场方向改变，所以电机的转子旋转方向也改变。 2、三相异步电动机的转子：
转子主要由转子铁心、转子绕组和转轴三部分组成。转子的作用是产生感应电动势和感应电流，形成电磁转矩，实现机电能量的转换，从而带动负载机械转动。转子铁心和定子、气隙一起构成电动机的磁路部分。转子铁心也用硅钢片叠压而成，压装在转轴上。气隙是电动机磁路的一部分，它是决定电动机运行质量的一个重要因素。气隙过大将会使励磁电流增大，功率因数降低，电动机的性能变坏；气隙过小，则会使运行时转子铁心和定子铁心发生碰撞。一般中小型三相异步电动机的气隙为0.2～1.0mm，大型三相异步电动机的气隙为1.0～1.5mm。 三相异步电动机的转子绕组结构型式不同，可分为笼型转子和绕线转子两种。笼型转子绕组由嵌在转子铁心槽内的裸导条（铜条或铝条）组成。导条两端分别焊接在两个短接的端环上，形成一个整体。如去掉转子铁心，整个绕组的外形就像一个笼子，由此而得名。中小型电动机的笼型转子一般都采用铸铝转子，即把熔化了的铝浇铸在转子槽内而形成笼型。大型电动机采用铜导条；绕线转子绕组与定子绕组相似，由嵌放在转子铁心槽内的三相对称绕组构成，绕组作星形形联结，三个绕组的尾端连结在一起，三个首端分别接在固定在转轴上且彼此绝缘的三个铜制集电环上，通过电刷与外电路的可变电阻相连，用于起动或调速。 3、三相异步电动机的铭牌： 每台电动机上都有一块铭牌，上面标注了电动机的额定值和基本技术数据。铭牌上的额定值与有关技术数据是正确选择、使用和检修电动机的依据。下面对铭牌中和各数据加以说明： 型号异步电动机的型号主要包括产品代号、设计序号、规格代号和特殊环境代号等。产品代号表示电动机的类型，用汉语拼音大写字母表示；设
电机的种类及其介绍
电机及电机学概念 （electric machine and electric machine theory concept） 电机定义：是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置。 电动机也称电机（俗称马达），在电路中用字母"M"（旧标准用"D"）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。 电动机的种类 1．按工作电源分类根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。 2．按结构及工作原理分类电动机按结构及工作原理可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。 同步电动机还可分为永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同布电动机。 异步电动机可分为感应电动机和交流换向器电动机。感应电动机又分为三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。交流换向器电动机又分为单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。 直流电动机按结构及工作原理可分为无刷直流电动机和有刷直流电动机。有刷直流电动机可分为永磁直流电动机和电磁直流电动机。电磁直流电动机又分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机又分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。 3．按起动与运行方式分类电动机按起动与运行方式可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。 4．按用途分类电动机按用途可分为驱动用电动机和控制用电动机。 驱动用电动机又分为电动工具（包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具）用电动机、家电（包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等）用电动机及其它通用小型机械设备（包括各种小型机床、小型机械、医疗器械、电子仪器等）用电动机。 控制用电动机又分为步进电动机和伺服电动机等。 5．按转子的结构分类电动机按转子的结构可分为笼型感应电动机（旧标准称为鼠笼型异步电动机）和绕线转子感应电动机（旧标准称为绕线型异步电动机）。 6．按运转速度分类电动机按运转速度可分为高速电动机、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。
电工技术(第四版高教版)思考题及习题解答：第八章 交流电动机 席时达 编.doc
第八章交流电动机 思考题解答 8-1-1 如果把定子绕组与三相电源连接的三根导线全部对调，异步电动机的转向会改变吗？ [答]不会改变。（两根导线对调，异步电动机的转向会改变；三根导线全部对调，相当于再改变一次，转向又改回来了。） 8-1-2 绕线转子异步电动机的转子三相集电环与电刷全部分开时，将定子绕组接三相交流电源，转子是否会转动？为什么？ [答]绕线式异步电动机的三相滑环与电刷全部分开时，将定子绕组接三相交流电源，转子绕组中只有感应电动势而没有感应电流，不能产生电磁转矩，故转子不会转动。 8-2-1 某三相异步电动机的额定转速为960r/min，当负载转矩为额定转矩的一半时，电动机的转速大约为多少？(从机械特性曲线上分析) [答] 三相异步电动机的机械特性从空载到满载的稳定工作区，近似一条直线，当负载转矩为额定转矩的一半时，转速大约在同步转速与额定转速的中点，即 n=（1000+960）/2=980r/min 8-2-2 三相异步电动机既然有最大转矩T m，为什么不在T m或接近T m处运行？ [答]三相异步电动机的过载系数λ= T m /T N反映了电动机的瞬间过载能力，只能短时间在接近T m处运行，如果长时间在T m或接近T m处运行的话，电动机会因过载而发热，一旦电源或负载有所波动，则电动机很容易发生堵转。 8-2-3 三相异步电动机在正常运行时，如果转子突然被卡住而不能转动，这时电流有何改变？对电动机有何影响？ [答]三相异步电动机在正常运行时，如果转子突然被卡住而不能转动，这就是堵转，这时电流会急骤增大，大大超过电动机的额定电流（堵转电流约为额定电流的3～8倍），时间长了电动机会烧坏。 8-2-4 三相异步电动机在满载和空载起动时，起动电流和起动转矩是否相等？起动时电动机轴上的负载大小对起动过程有什么影响？ [答]三相异步电动机外加电压一定时，不论满载起动或空载起动，起动的最初瞬间，起动电流和起动转矩都是一样的，只是满载起动过程的时间比轻载起动过程的时间较长。起动时电动机轴上的负载大小对起动过程的影响是能否起动和需多长时间起动。
常用电动机类型及特点
常用电动机类型及特点 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
电动机类型及特点 一、同步电机与异步电机区别：（均属交流电机） 结构：同步电机和异步电机的定子绕组是相同的，主要区别在于转子的结构。同步电机的转子上有直流励磁绕组，所以需要外加励磁电源，通过滑环引入电流；而异步电机的转子是短路的绕组，靠电磁感应产生电流（又称感应电机）。相比之下，同步电机较复杂，造价高。 应用：同步电机大多用在大型发电机的场合。而异步电机则几乎全用在电动机场合。同步电机效率较异步电机稍高，在2000KW以上的电动机选型时，一般要考虑是否选用同步电机。 二、单相异步电动机与三相异步电动机： 单项电动机：当单相正弦电流通过定子绕组时，电机就会产生一个交变磁场，这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化，但在空间方位上是固定的，所以又称这个磁场是交变脉动磁场。这个交变脉动磁场可分解为两个以相同转速、旋转方向互为相反的旋转磁场，当转子静止时，这两个旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩，使得合成转矩为零，所以电机无法旋转。当我们用外力使电动机向某一方向旋转时（如顺时针方向旋转），这时转子与顺时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变小；转子与逆时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变大。这样平衡就打破了，转子所产生的总的将不再是零，转子将顺着推动方向旋转起来。通常根据电动机的起动和运行方式的特点，将单相异步电动机分为单相电阻起动异步电动机、单相电容起动异步电动机、单相电容运转异步电动机、单相电容起动和运转异步电动机、单相罩极式异步电动机五种。
常用电机型号
一、常用电动机型号说明 由于电动机的种类比较多，这里只说一下我们公司常用的电动机型号 常用的电动机型号主要说明该电机的种类，中心高，机座号铁芯长，极数，安装方式，功率。 例如：Y180M1-4 B5 18.5KW表示Y系列三相异步电电动机，中心高为180mm，机座号为M机座1号铁芯长，极数为4极，安装方式为B5，功率为18.5KW. 电机种类主要有Y系列三相异步电动机，YZR系列起重及冶金用三相异步电动机（转子为绕线型，无R为鼠笼型），YGP系列辊道用变频调速三相异步电动机，YTSZ系列冶金及起重用变频调速三相异步电动机，YTSP系列变频调速三相异步电动机，YB系列隔爆型三相异步电动机，HM2系列是结合国内Y，Y2系列电机和国际市场IEC标准电机的更新设计。 电机安装方式常用的主要有B3表示卧式底脚安装B5表示凸缘安装（法兰安装）B35表示卧式底脚凸缘安装V1表示凸缘安装（法兰安装，轴头向下）。 另外，高压三相异步电机主要有Y系列基本系统电动机，分开启式和管道通风式，YKK表示空/空冷却封闭式，YKS表示空/水冷却封闭式。 直流电动机主要有Z2系列直流电动机，Z4系列直流电动机，ZZJ-800系列轧机辅传动直流电动机。 电机产品型号的构成部分及其内容的规定 产品型号由产品代号、规格代号、特殊环境代号和补充代号等四个部分组成。它们的排列顺序为：产品代号—规格代号—特殊环境代号—补充代号。 一、产品代号：由电机类型代号、电机特点代号、设计序号和励磁方式代号等四个小节顺序组成。 1、类型代号是表征电机的各种类型而采用的汉语拼音字母。
比如：异步电动机 Y 同步电动机 T 同步发电机 TF 直流电动机 Z 直流发电机 ZF 2、特点代号是表征电机的性能、结构或用途，也采用汉语拼音字母表示。 比如：隔爆型用B表示 YB轴流通风机上用 YT 电磁制动式 YEJ变频调速式 YVP 变极多速式 YD 起重机用 YZD等。 3、设计序号是指电机产品设计的顺序，用阿拉伯数字表示。对于第一次设计的产品不标注设 计序号，对系列产品所派生的产品按设计的顺序标注。比如：Y2 YB2 4、励磁方式代号分别用字母表示，S表示三次谐波，J表示晶闸管，X表示相复励磁。 二、规格代号主要用中心高、机座长度、铁心长度、极数来表示。 1、中心高指由电机轴心到机座底角面的高度；根据中心高的不同可以将电机分为大型、中型、小型和微型四种，其中中心高 H在45mm~71mm的属于微型电动机； H在80mm~315mm的属于小型电动机； H在355mm~630mm的属于中型电动机； H在630mm以上属于大型电动机。 2、机座长度用国际通用字母表示：S——短机座 M——中机座 L——长机座 3、铁心长度用阿拉伯数字1、2、3、 4、、、由长至短分别表示。 4、极数分2极、4极、6极、8极等。 四、补充代号仅适用于有补充要求的电机。 举例说明：产品型号为YB2-132S-4 H的电动机各代号的含义为： Y: 产品类型代号，表示异步电动机； B: 产品特点代号，表示隔爆型；
交流发电机机结构和原理一体化教案
教案首页 系别教师班级 课型一体化课时 6 周次 日期地点 课题（章）汽车电气设备构造与维修第四章充电系统系统子课题（节）交流发电机机结构和原理 教学目标(1)掌握发电机的结构组成； (2)掌握发动机的工作原理； 教学重点及 难点重点：发电机的结构组成难点：发动机的工作原理 教学方法讲授法、练习法、、实物演示法等 教学器材及 设备 实训台架、实物教具、多媒体教学设备、动画等课后小结
审核人：日期： 教学过程教师活动学生活动【复习提问】 提出问题“蓄电池有哪些作用” 【新课引入】 汽车上蓄电池存储的电能是有限的，在它放电以后必须及时的补充充电，因此汽车上必须装备充电系统。充电系统一般由发电机、蓄电池、调节器、点火开关、充电指示灯组成（动画视频）。汽车使用的电源有蓄电池和发电机，其中交流发电机作为主要电源，蓄电池作为辅助电源，今天我们就来学习交流发电机。 【新课教授】 一、充电系统 充电系统一般由发电机、蓄电池、调节器、点火开关、充电指示灯组成。 1、发电机 发电机作为汽车运行中的主要的电源，担负着向启动系之外的所有用电设备供电的任务，并为蓄电池充电，目前，汽车普遍采用硅整流发电机。 2、调节器 发动机的转速变化时，发电机的输出电压也随之发生变化，发电机配有调节电压的电压调节器，以保持发电机输出的电压基本稳定，满足汽车用电设备对电压的要求。 3、充电状态指示装置 充电状态指示装置用于指示充电系统的工作情况，反应蓄电池是处于充电还是放电状态。 二、交流发电机的结构组成及原理 硅整流发电机的全称是硅整流交流发电机，俗称交流发电机。 普通硅整流发电机的构造一般由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两部分组成。 三相同步交流发电机主要由转子、定子、前后端盖、电刷和电刷架以及皮带轮、风扇等部件组成。 图1 交流发电机的结构图 提问 讲授 提问 讲授 讲授 实物展示 思考 回答 回答 听讲 记笔记 听讲 观察
电机绕组的基本参数及常用名词术语(20200422094453)
电机绕组的基本参数及常用名词术语 一：绕组的基本参数 １．机械角度与电气角度 电机绕组分布铁心槽内时必须按一定规律嵌放与联接，才能输出对称的正弦交流 电或产生旋转磁场。除与其它一些参数有关外，反映各线圈和绕组间相对位置的规律时，我们还要用到电气用度这个概念。从机械学中知道可以把圆等分成360°，这个360°就是平常所说的机械角度。而在电工学中计量电磁关系的角度单位则叫做电气 角度，它是将正弦交流电的每一周在横坐标上等分为360°,也就是导体空间经过一对磁极时在电磁上相应变化了360°电气角度。因此，电气角度与机械角度在电机中的 关系为：电气角度α＝极对数xＰx360°。 ２．极距 绕组的极距是指每磁极所占铁心圆周表面的距离。一般常指电机铁心相邻两磁极 中心所跨占的槽距，定子铁心以内圆气隙表面的槽距计算；转子则以铁心外圆气隙表 面的槽距来计算。通常极距有两种表示方法，一种是以长度表示；另一种则以槽数表示，习惯上以槽数表示的较多。 ３．节距 电机绕组每个线圈两元件边之间所跨占到的铁心槽数叫做节距，也称跨距。当线 圈元件节距等于极距对称为全距绕组；线圈元件节距小于极距时则称短距绕组；而当 线圈元件节距大于极距时则称长距绕组。由于短距绕组具有端部较短电磁线用料省和 功率因数较高等许多优点，因而在应用较多的双层叠绕组中无一例外的都采用短距绕组。 4．绕组系数 绕组系数是指交流分布绕组的短距系数和分布系数的乘积，即 5．槽距角
电机铁心两相邻槽之间的电气角度称为槽距角，通常用a表示，即6．相带 相带就是指每相绕组在每一个磁极所占的区域，通常用电气角度或槽数表示。 如果将三相电机处在每一对磁极下的绕组分成六个区域则每极下三个。由于槽距角α=360°P/Z如该电机为4极24槽故每相每区域的宽度为qα=Z/6P*360P/Z=60°，按这样分布绕嵌的绕组就称为60°相带绕组。因60°连续相带绕组所具有明显优势， 故在三相电机中绝大多数都采用这种绕组。 7．每极每相槽数 每极每相槽数是指每相绕组在每一个磁极所分占的槽数，每极每相绕组内应 绕的线圈数就依据它确定。即 q=Z/2Pm Z：铁心槽数； 2P：电机极数； m电机相数。 8．每槽导体数 电机绕组的每槽导体数应为整数，双层绕组的每槽导体数还应为偶数整数。 绕线转子绕组的每槽导体数由其开路电压确定，中型电机绕线转子的每槽导体数须等 于2。定子绕组的每槽导体数可由下式计算： N S1=NΦ1m1a1/Z1 N S1：定子绕组每槽导体数； NΦ1：按气隙磁密计算的每槽导体数； m1：定子绕组相数； a1：定子绕组并联支路数； Z1：定子槽数。 9．每相串联导体数 每相串联导体数是指电机内每相绕组串联的总线匝数。不过该串联总线匝数 与每相绕组内的并联支路数有关，如电机的并联支路数为1路接法，那么该电机各极下线圈所有串联线匝数均应相加而成为相绕组的总线匝数。如电机的每相绕组内有多
第八章微型同步电动机
第八章 微型同步电动机 微型同步电动机的主要特点是其转速不随负载或电源电压的变化而改变。本章主要分析微型同步电动机的结构特点及工作原理。 第一节 概述 在自动控制系统中，往往需要恒转速传动装置，要求电动机具有恒定不变的转速，即要求电动机的转速不随负载或电源电压的变化而改变。而微型同步电动机就是具有这种特性的电动机。 同步电动机是交流电动机，在结构上主要由定子和转子两部分构成。 定子与一般异步电动机的定子相同，定子铁心通常由带有齿和槽的冲片叠成，槽钢内嵌放三相或两相绕组。当三相绕组通入三相电流或两相绕组通入两相电流（包括单相电源经过电容分相）时，定子中产生旋转磁场，旋转磁场的转速为同步转速1n 。 微型同步电动机的定子结构都是相同的，或者是三相绕组通入三相交流电，或者是两相绕组通入两相电流（包括单相电源经电容分相），主要作用都是为了产生一个旋转磁场。根据转子的结构型式不同，微型同步电动机主要分为永磁式微型同步电动机、反应式微型同步电动机和磁滞式微型同步电动机。 微型同步电动机转子上无励磁绕组，也不需电刷和滑环，因而结构简单、运行可靠、维护方便。功率从零点几瓦到数百瓦，广泛应用于需要恒速运行的自动控制装置、遥控、无线通讯、有声电影、磁带录音及同步随动系统中。 第二节 永磁式同步电动机 一、式微型同步电动机的结构 永磁式微型同步电动机的定子与异步电动机的定子完全相同，有两相和单相罩极式绕组，通入交流电后产生旋转磁场，转速为1n 永磁式微型同步电动机的转子是由永久磁钢制成的，可以是两极，也可以是多极的，Ｎ、Ｓ极沿圆周方向交替排列，其工作原理比较简单，图8-1（a ）所示为四极转子，(b)为二极转子。转子上装有鼠笼绕组，作为起动绕组。转子极数必须与定子绕组产生的旋转磁场的极数相等。 永磁式微型同步电动机的工作原理比较简单，现以两极永磁式微型同步电动机为例说明。 二、磁式微型同步电动机的工作 原理 图8-2所示是具有两个永久磁极 的转子。当同步电动机的定子接入交 流电源后，产生一个旋转磁场，旋转 磁场用一对旋转磁极表示。 当定子 旋转磁场以转速1n 沿图示方向旋转 时，转子笼型绕组上产生异步起动转 矩，驱动转子起动。当转子加速到接 近同步之后，异步转矩同定子磁场与 永久磁场产生的同步转矩共同，将转子牵入同步，，即根据Ｎ极与Ｓ极相互吸引的原理，定子旋转磁极与转子永久磁极紧紧吸住，带着转子一起旋转。由于转子靠旋转磁场拖动旋转，所以转子的转速与定子磁场的转速相等，为同步转速1n 。当转子上负载转矩增大时，定子磁极轴线与转子磁极轴线间的夹角δ就会相应增大，负载转矩减小时夹角δ又会 减小，两对磁极间的磁力线如同弹性的橡皮筋一样。尽管负载变化时，定、转子磁极轴线之间的夹角会变图 8-1 永磁式微型同步电动机转子型式 1——永久磁铁 2——鼠笼起动绕组 图8-2 永磁式微型同步电动机工作原理图 δ
经典交流电机和直流电机的主要区别修订稿
经典交流电机和直流电机的主要区别 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
1、说说交流与直流电机的主要区别： 无刷直流电机，定子是旋转磁场，拖着转子磁场转动； 交流同步电机，也是定子旋转磁场拖着转子磁场转动； 那么从原理看，无刷直流电机、交流同步电机有什么不同 它们的不同是，旋转磁场旋转的原因不同：（1）交流同步电机，定子磁场转动的原因是彼此落后120度的三相对称交流电，定子磁场的转动是交流电的变化快慢；（2）直流电机，是直流电源不变的恒定电压，与线圈连接实际位置的改变形成的，而且与线圈连接实际位置的改变是转子转动的快慢； 这样，它们的调速方法就不同：（1）交流同步电机，定子磁场转动的原因是彼此落后120度的三相对称交流电，定子磁场的转动是交流电的变化快慢；只要改变交流电变化的快慢，就能改变电机的转速，即变频调速；（2）直流电机，是直流电源不变的恒定电压，与线圈连接实际位置的改变形成的，而且与线圈连接实际位置的改变只与转子转动的快慢相关；只要改变转子的转速就可以调速，而转子的转速与电压成正比，改变电压就可改变转速，即调压调速； 所以，直流电机、异步电机调速的方法不同，是结构的问题，是转动原理的问题； *2、直流电机与异步电机的根本区别在于直流电源与线圈的位置关系靠转子转动改变，只有用与转子转动相关的信号改变直流电源与线圈的位置关系，是实现调速的核心问题；有人会说，交流调速是调速，直流调速也是调速，谁调速都一样。
答曰：不一样，直流调速不改变电机的负载性质，而交流调速改变了负载的性质；也就是说，频率不同时，交流电机的感抗大小不同。电压不同时，直流电机的电阻大小不变；有人会说，那有什么关系？ 关系很大，交流调速，变频，负载性质随之改变，是一个极不稳定的系统。直流调速，负载性质不变，是一个非常稳定的系统； 有人会说，那又有什么关系？ 关系很大，交流调速，由于不稳定，很难实现精细调速。关系很大，直流调速，由于稳定，很容易实现精细调速，几个毫伏的电压速度都可以分辨。 3、所有电机，转矩都是转子磁场与定子磁场相互作用产生的； 不同的电机，磁场的运动方式不同，转子速度与磁场速度不同。 （1）交流异步电机，定子旋转磁场与转子旋转磁场同步相互作用产生转矩，转子速度与磁场异步； （2）同步交流电机，定子旋转磁场与转子旋转磁场同步相互作用产生转矩，转子速度与磁场同步； （3）旋转电枢直流电机，定子磁场与转子磁场同步相互作用产生转矩，磁场不动，转子电枢旋转；
《电机与电气控制技术》第2版 习题解答 第八章 电气控制系统设计
34 《电机与电气控制技术》第2版 习 题 解 答 第八章 电气控制系统设计 8-1 分析图8-12所示电路，电器触头布置是否合理，若不合理请加以改进。 答：图8-12a ）中SB1、SB2按钮触头中间接JKA 常闭触头不合理，因为按钮是组装在一个按钮盒中，应改成电源—SB2常闭触头—串接SB1常开触头与KM 自锁触头—KA 常闭触头—KM 线圈—电源。 图8-12b ）中触头布置不合理，中间继电器KA1、KA2安装在控制盘上，而行程开关ST1、ST2、ST3则安装在控制盘外，接线时应将盘外触头串接后再进入控制盘内，于是应改成：ST1常开触头—ST2常闭触头—ST3常开触头—KA1常开触头—KA2常闭触头。 8-2 分析图8-13所示各电路工作时有无竞争？ 答：图8-13a ）电路存在“竞争”。 图8-13b ）、c ）电路不存在“竞争”。 8-3 简化图8-14所示控制电路。 答：图8-14a ）将KM2线圈前面的KM1常开触头去掉，而KM2线圈与KM1线圈并联。 图8-14b ）将行程开关ST1、ST2的常闭触头分别代替KM1、KM2常闭触头。 图8-14c ）将KA1常开触头、KA2常开触头、KA3常开触头并联代替其电路。 8-4 某机床由两台三相笼型异步电动机拖动，对其电气控制有如下要求，试设计主电路与控制电路。 1）两台电动机能互不影响地独立控制其起动和停止。 2）能同时控制两台电动机的起动和停止。 3）当第一台电动机过载时，只使本机停转；但当第二台电动机过载时，则要求两台电动机同时停转。 答：根据上述要求设计出。题8-4图。 题8-4图
35 8-5 某机床由两台三相笼型异步电动机M1与M2拖动，其电气控制要求如下，试设计出完整的电气控制电路图。 1）M1容量较大，采用Y —△减压起动，停车有能耗制动； 2）M1起动后经50s 方允许M2直接起动； 3）M2停车后方允许M1停车制动； 4）M1、M2的起动、停止均要求两地操作； 5）设置必要的电气保护。 答：根据上述要求设计出题8-5图。 题8-5图 8-6 一台7.5KW 作空载起动的三相笼型异步电动机，用熔断器作短路保护，试选择熔断器型号和熔体的额定电流等级。 答：熔体额定电流I NP =1.5NM ． 7.5KW 三相笼型异步电动机I NM =15A 则I NP =1.5?15=22.5A 选择RL6-25系列熔断器，熔体额定电流选择25A 8-7 某机床有3台三相笼型异步电动机，其容量分别为2.8KW 、0.6KW 、1.1KW ，采用熔断器作短路保护，试选择总电源熔断器熔体的额定电流等级和熔断器型号。 答：三台笼型异步电动机额定电流分别为I NM1=5.6A ，I NM2=1.2A ． I NM3=2.2A ；而I NP =1.5?I NM1+I NM2+I NM3 =8.4+1.2+2.2 =11.8A 选择RL6-25系列熔断器，熔体额定电流选择16A