发动机电控试题

一、填空题。

1.汽车电子化发展经历了个阶段。

2.未来汽车将成为中心和中心。

3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制系统等系统。

4.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。

5.空气流量传感器（MAF）用于流量型汽油喷射系统，它的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的转换成电信号送至，作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一。

6.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。

7.节气门体可分为：机械式、半机械式和节气门三种。

8.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及

节气门体喷射三种。

9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为：、和

三种。

10.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。

二、单项选择题。

1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。

A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好

C、任何工况下都能获得精确的可燃混合气浓度 D、功率大

2.电控发动机的核心部分是（）。

A、ECU B、传感器 C、执行器 D、ROM

4.热线式空气流量传感器中是始终保证热线与温度补偿电阻之间的差值在（）之间的某一个数值上。

A、50℃～100℃ B、100℃～200℃ C、200℃～300℃ D、10℃～100℃

5.哪种空气流量传感器设有自洁功能（）。

A、叶片式空气流量传感器 B、卡门旋涡空气流量传感器

C、热线式空气流量传感器 D、热膜式空气流量传感器

6.哪种节气门控制系统是当前汽车上新兴的一种控制系统（）。

A、机械式 B、半机械式 C、开关式 D、电子式

8.FSI技术出现在以下哪个汽车公司（）。

A、本田 B、丰田 C、大众 D、比亚迪

9.以下哪个构件是供油系统不可缺少的部件（）。

A、脉动阻尼器 B、喷油器 C、回油管 D、冷起动喷油器

10.确定喷油量的两个主要因素是（）。

A、进气温度与水温传感器信号 B、爆燃与排气温度传感器信号

C、进气量传感器和发动机转速传感器信号 D、曲轴与凸轮轴位置传感器信号

三、多项选择题。

1.电控发动机断油控制包括（）。

A、发动机超速断油 B、发动机减速断油 C、汽车超速行驶断油 D、温度超高断油

2.电动燃油泵按其结构不同，可分为（）方式。

A、涡轮式 B、滚柱式 C、转子式 D、叶片式

3.电磁式喷油器按运动配合的偶件不同可分为（）。

A、封闭式 B、轴针式 C、球阀式 D、片阀式

4.汽油机电子控制燃油喷射系统主要子系统包括（）。

A、进气系统 B、燃油供给系统 C、点火系统 D、辅助电子控制系统

5.热膜式空气流量传感器相对于热线式空气流量传感器的优点是（）。

A、提高了可靠性 B、提高了耐用性 C、提高了测量精度 D、两者相同

四、判断题。

1.（）节能是一个永远的话题，在世界资源日趋紧张的环境下，发展汽车电子控制应该注意与保护环境和节约资源协调起来。

2.（）混合气的分配均匀性好是电控发动机的优点之一。

3.（）电控发动机充气效率没有非电控发动机高。

4.（）叶片式流量传感器主要由旋转测量叶片、电位计、进气温度传感器和连接插座四大部分构成。

5.（）叶片式空气流量传感器的进气量检测，主要靠测量片所在轴上的叶片来实现的。

7.（）热线式空气流量传感器，按其铂金属线安装位置的不同可分为主流测量方式及旁通测量方式两种。

8.（）进气温度传感器是在传感器内部加装一个正温度系统的半导体热敏电阻。

9.（）现代汽车发动机的进气系统上，节气门是用来控制进入气缸内气体量多少的主要构件。

10.（）控制精确是电子节气门的特点之一。

11.（）汽车已经走过了150多年发展史。

12.（）大众FSI发动机是当前发动机新技术之一。

13.（）喷油正时就是指某缸喷油器开始喷油时，此缸活塞所处的位置与距上止点间的距离所对应的曲轴转角。

14.（）冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。

15.（）断油控制是某些电子控制单元ECU特有的功能，是指在发动机出现故障时，暂时中断燃油供给。

五、简答题。

1.汽车今后的技术发展方向是什么？

2.L型汽车发动机上进气系统组成主要有哪些？

4.电控燃油喷射系统有哪些控制内容？

六、问答题。

电控燃油喷射系统的喷油器常见的有哪几种？它们是如何工作的？如何检查？

一、填空题。

1.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。

2.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。

3.汽车专用万用表也是一种万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及高等特点。

4.故障诊断仪可分为诊断仪和诊断仪两大类。

5.汽车

专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个和的故障分析。

6.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可

分为和。

7.最佳点火提前角的组成有、和。

8.发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。

二、单项选择题。

1.V.A.G1551是哪个车系专用解码仪（）。

A、中国一汽 B、德国大众 C、法国雪铁龙

2.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。

A、汽缸压缩压力不足 B、高压火不足 C、个别重要传感器有故障

3.电控发动机的核心部分是（）。

A、ECU B、传感器 C、执行器

4.三元催化转换器的理想运行条件的温度是（）。

A、400℃～800℃ B、800℃～1000℃ C、100℃～400℃

5.装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制（）。

A、正常行驶 B、起动 C、中负荷运行

6.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。

A、总成损坏 B、材料老化 C、机械磨损

9.当发动机出现怠速上下波动故障时，故障部位有可能是在（）。

A、怠速控制阀及电路 B、汽缸压力过高 C、燃油压力过高

10.一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。

A、怠速控制阀全关 B、怠速控制阀随便停在某个位置 C、怠速控制阀全开

三、多项选择题。

2.电控发动机断油控制包括（）。

A、发动机超速断油 B、发动机减速断油

C汽车超速行驶断油 D、温度超高断油

4.下面哪些原因是产生爆燃的原因（）。

A、汽缸内积碳过多 B、点火提前角过迟

C、燃油使用不当 D、发动机过热

5.电磁式喷油器按运动配合的偶件不同可以分为（）。

A、封闭式 B、轴针式 C、球阀式 D、片阀式

四、判断题。

1.（）汽车故障率是指当汽车使用到一定的里程时，在单位行驶里程内发生故障的概率。

2.（）通用型故障诊断仪是汽车生产厂家提供和指定的。

3.（）万用表可测量电路及元器件的电压、电流、电阻等多种参数，也可测量各种电路及电气设备的通断情况。

4.（）发动机汽缸压缩压力是标志气门和活塞密封性是否优良的指标，在发动机不解体的情况不易得到其具体参数，只能通过检测起动电流来检测相对汽缸压缩压力的变化量，对各缸压缩压力的均衡性进行判断。

5.（）废气再循环是目前用于减少NOx排放量的一种有效措施。

6.（）自诊断系统的功能是向驾驶员或维修人员提供故障点。

7.（）冷却液温度传感器给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。

8.（）在发动机工作过程，点火控制器同时将产生的发动机转速信号，送到仪表并显示出来。

9.（）调取故障码的基本方法可分两种：一是使用随车自诊断系统调取，二是使用故障诊断仪调取。

10.（）本田汽车调取故障码的方法是：跨接线跨接诊断插座上的插孔“TE1”和“E1”。

13.（）叶片式空气流量传感器的进气量检测，主要靠测量片所在轴上的叶片来实现的。

15.（）热线式空气流量传感器，按其铂金属线安装位置的不同可分为主流测量方式及辅流测量方式两种。

五、简答题。

2.汽车今后的技术发展方向是什么？

3.简述电子控制点火系统的工作原理。

4、怠速控制系统的基本类型有哪些？控制原理是怎样的？

六、问答题。

当前汽油发动机上电控的主要内容有哪些？功能分别是什么？