现代物流与集装箱运输的关系及发展趋势

现代物流与集装箱运输的关系及发展趋势

引言

随着全球经济一体化进程,交通空间距离拉大,海运运输散装有着更大

的增长。集装箱运输在取得了长足的发展,物流产业发的展继续扩大规模、服务能力增加明显。从传统的件杂货物进入集装箱运输发展过程中,物流行业产生了前所未有的效应,这种效应也越来越显示在其社会和经济发展中的重要地位。在当前形势下,物流产业与集装箱行业的配套发展需要发挥集装箱运输优势，逐步完善相关政策措施，形成统一、开放、规范、高效的物流市场环境,加强区域联动发展,形成了资源配置的有效整合物流节点的布局。因此在当前环境下,推进集装箱发展过程中如何有效地促进物流行业的发展是我们需要解决的问题。

摘要

现代物流作为一种现代流通方式在世界范围内受到广泛重视并获得迅速发展，我国自20世纪70年代引进物流概念以来。随着改革开放的深入经济增长方式的转变，各级政府、产业界和理论届的高度重视，物流业的发展更是如雨后春笋。但随着经济的发展，物流成本也在提高，各物流企业也致力于改善自身的生存环境，努力降低成本。这就对物流业提出了新的要求——标准化，信息化，绿色化，系统化，通用化等。而集装箱无疑是一个很好的媒介，无论是标准化还是绿色化，都能很好地满足现代物流的要求。集装箱运输是一种先进的现代化运输方式，与传统的件杂货散装运输方式相比，它具有运输效率高，经济效益好以及服务质量优等特点。也正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了高速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。随着集装箱运输软件硬件成套技术臻于成熟，我国集装箱运输已步入国际多式联运时代。集装箱凭借其自身的优势，对现代物流提出了新的要求。现代物流业在其带领下也得到了告诉发展。

关键词：集装箱现代物流运输

集装箱运输管理实务总结

项目一走进集装箱运输

集装箱是什么？就是一个大型的、标准化的、能反复使用的载货容器。目前集装箱是国际物流运输的主要运输装备，国际货运的90%通过集装箱运输完成，每年有近3000万TEU重箱在全球流通。面对如此巨大的集装箱数目就需要一个统一的完善的管理。根据ISO标准，集装箱主要有10ft、20ft、30ft、40ft四种，一个标准箱以一个20ft为准，即20ft=1TEU；分类主要根据集装箱的尺寸、材料、结构、使用目的的来分类；便于管理，ISO还对个公司的自有箱进行标记。本章节就是从总体概括了什么是集装箱，它的尺寸、结构、种类以及标记和分类等。

项目二集装箱的使用与装载

通过项目二的学习让我们了解了不同的集装箱的特点，通过这些特点使我们能更好的了解集装箱的使用。根据不同特点、不同性质的货物选择适当的集装箱进行装载，当然选对箱只是第一步，项目二还系统的阐述了装载中

应注意的事项，使我们初步了解到了集装箱的装载过程。项目二细化了集装箱的知识，通过对集装箱的使用、装载说明使我们能更好的了解集装箱。

项目三集装箱货物的交接

由于集装箱多是远洋运输，所以交接方式有悖于传统意义上的交货方式。传统的交货的是面对面的，一手钱，一手货。但集装箱多事象征性交货，将货物运至指点地点托运即可。当然也不是全部都是这样的，还有很多的交接方式——门到门、场到场、站到站、门到站等。同时因为不是当面交货这就涉及到责任的划分，这一点非常重要，项目三也很系统的介绍了这一方面，因为只有明确责任合同才能进行下去，才能在发生纠纷时有章可循。同时项目三还对集装箱的货物流程以及拼箱整箱运输的区别进行了介绍。

项目四集装箱码头业务

面对全球每年3000万TEU重箱的流通，如果没有一个高效的、快速的装卸工具那是不可想象的。而码头、港口则提供了这样一个高效的、快速的装卸工具，同时还拥有一个庞大的集散场地。每天通过公路运输将大量的集装箱运至码头，码头通过各种装卸工具——龙门吊、门座式起重机等专业的装卸工具进行装卸作业，再由公路运输疏散到各地，项目四就是对这一过程的描述以及对各种作业机械的介绍。

项目五集装箱水路运输

集装箱大多是国际贸易的工具，而国际贸易多是通过远洋运输来实现的。而在茫茫大海之上需要一条线来指引船舶航行，这就是航线。而面对如此巨大吨位的船舶，每艘装有上百个集装箱，而这些集装箱货物又并非在同一港口卸货，所以就要对这些集装箱进行统一管理，明确箱位。这些就构成了水路运输的要素。项目五就是对集装箱的水路运输进行描写，让我们初步了解集装箱水路运输的过程。

项目六集装箱公路运输

纵观历史，公路运输总穿插其中，随着时代的发展，公路运输也未被削弱，反而有所加强。因为无论何种运输方式都不能做到门到门的运输，这就是公路运输的最大的优点；其次，随着联合运输的发展，公路运输的作用更显突出，作为链接两种运输方式的中介，其地位不可忽视，而集装箱运输亦是如此。由远洋运输到港口码头的集装货物需要公路运输来疏散。本章节就是系统的阐述集装箱的公路运输的集散以及装卸、车辆的特点等。

项目七集装箱铁路运输

铁路运输作为陆路运输载重量最大的运输方式，有其独特的特点，包括速度快、运量大、线路固定、受自然条件的约束小等。而且随着科技的发展，铁路运输可直达港口，与海运实现对接，实现正真意义上的海铁联运。而我国的三横六纵的铁路线更是便捷了铁路运输。于是铁路运输成为船舶之后的集装箱运输大户，对于那些远离港口，处在内陆的城市集装箱铁路运输无疑是最好的选择，而项目七则为我们介绍了集装箱铁路运输的方式，以及设备货物的交接的责任划分等。

项目八集装箱航空运输

航空运输以其快速货运占领市场，适用于高价值的、紧急性的货物运输，近年来航空运输也加入到多式联运之中，但由于其自身的限制因素——载重量、高度等。导致不能达到完全意义上的联运，本章就集装箱的航空运输发

展的优点，缺点展开分析航空运输的发展趋势，以及集装箱航空经营方式的阐述，是我们大概了解了航空集装箱运输的发展前景。

正文

现代物流的发展趋势

随着进入新世纪，全球经济一体化进程的加快，企业面临着尤为激烈的竞争环境，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、民生素质和军事实力增强的影响，更加重视物流的现代化，从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。根据国内外物流发展的新情况，未来物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、集成化、标准化、绿色化、社会化和全球化等

信息化

随着信息技术的发展和在物流领域的广泛运用，信息技术正逐步成为现代物流的核心。现代物流设施设备以与信息技术紧密结合在一起，通过高端的信息技术，我们可以实现对物流环节的全面监控，跟踪、识别、认证、控制、反馈等。现代化的物流以告别传统的物流，搬运、提货，验收等，无不依靠先进的信息技术的支持，GPS,GIS一逐步成为现代物流的一部分。

标准化

我国一加入WTO，全球化经济贸易越来越明显。物流的设施设备也正走向全球化，而没有一个标准的物流设施设备才能满足不同地区，不同行业的需求，才能与国际物流业实现对接。通过标准化的实施可以轻松地与其他的产业的物流设施设备以及控制装备实现对接，为客户提供高效的，快捷的标准的服务，实现增强企业竞争力的作用。

绿色化

近年来随着全球环境的恶化与人们对环境意识的增强，对物流设施设备也提出了相应的节能环保的要求。

集成化

集成化物流系统就是将各种信息化技术、自动化技术、机械化技术以及各种装备应用在各个大型的物流设施中，形成一个更大的系统，就像物流中心、配送中心等。国际知名的沃尔玛依托自身的高度集成的供应链系统，从而达到降低成本，提高质量，改善服务的目的。

公路、水路、航空、铁路无不向着标准化，信息化，集成化的方向发展着。

公路运输以其机动灵活的特点一直活跃在物流活动中。同时应现代物流的发展需要，以及便于同一管理的原则，公路运输也走上了信息化标准化的道路，保证客户随时随地能够了解到货物的信息。水路运输以其运量大运费低的优势占据这市场，但由于其速度慢，装载量大，更需要及时掌握货源信息，保证利益减少成本。

集装箱的发展趋势

随着物流业的发展对集装箱的要求业有了相应的改变，现代物流的运输方式，运输货物都越来越多样化，这也要求集装箱能够有相应的改变。件杂货，散装货，大型整体货物（汽车、机床）液体货物，冷冻货物等，无不要求集装箱有更多的功能。于是诞生了形式多样的集装箱，集装箱运输具有经济性、安全性、可靠性和准时性等优点，且对生态环境的影响较小，是现代

交通运输发展的典型代表。集装箱运输链较长、涉及范围广，对国际经济的发展起着重要的促进作用。当然，国际集装箱运输业的兴旺与否取决于世界经济的发展。迈入新世纪，经营国际集装箱运输业的外部环境正在发生着重大变化，知识经济、信息技术和综合物流的发展对集装箱运输的箱量、经营环境及组织方式等产生深远影响。探讨国际集装箱运输的发展趋势旨在使我国集装箱运输业健康有序地发展。

集装箱与现代物流的关系

集装箱等公路运输

一、公路集装箱货物运输的特点

公路集装箱运输由于其货物包装形式已经经历了一个质变,所以货物装卸、运输过程也将改变。运输货物的流通过程,出口集装箱货物必须首先分散小批量货物一起运至内陆地区几个有限的仓库或货运车站,然后整合成大件的整箱货物在运至码头堆场。如果整箱进口货物集装箱运输,将直接发送到工厂或仓库;如果拼箱运输,先将集装箱运至货运站或堆场里的院子里或货运车后再分配拆箱。这种货物运输方式与传统的运输方式是非常不同的。首先,它的路线比较简单、方便、——通常在几个固定的仓库或货运车站,这对集装箱运输的规模,标准化,创造有利条件;其次,它的运行方式将会更容易实现机械化和程序化,为发展集装箱堆场,货运车站到仓库奠定了良好的基础。这对提高公路集装箱运输效率具有重要意义。就货物装卸过程来说，有集装箱整箱和拼箱两种,整柜由托运人自己装箱;拼箱货是由集装箱货运站负责装箱。这同传统的件杂货装卸也有了很大的区别。首先，从装卸业务上来看，明确规定了整箱货由货主白行装箱，拼箱货由货运站负责，这就从根本上解决了以往由公路运输单位装卸而造成质量差的老大难问题。其次，从管理上来看，由货主或货运站装箱、拆箱也更便于实现专业化、熟练化。集装箱装卸过程中的变化将使这一过程的职责分工更清晰。

二、集装箱公路运输的货源组织

1．货源组织的客观性与主观性

由于货源的不平衡，对运输的需求也是经常处于不稳定的状态。因此集装箱公路运输在时间上和方向上都存在着一定的不均衡性。表现在货物的流量上，月度、季度或各旬间有很大差异，上行和下行也存在很大差异。所以说，集装箱货源运输的客观因素在一定程度上左右了公路集装箱运输的发展。

2．集装箱货源组织形式

集装箱货源组织最基本的形式是计划调拨运输，就是由公路运输代理公司中配载中心统一受理由口岸进出口的集装箱货源，由代理公司或配载中心根据各集卡公司（车队）的车型、运力，以及基本的货源对口情况，统一调拨运输计划。计划运输是保证集装箱公路运输正常发展的前提，也是保证企业效益的主要支柱。同时，计划运输对公路集装箱运输的运力调整和结构调整起着指导作用。

集装箱水路运输

1、集装箱船舶的大型化

总所周知，集装箱船的大型化可以降低货物的单位运输成本，国内外众多船公司势必会造出或者购买更多更大的大型集装箱船。我国的中远集团就

于2002年12月20日造就中国境内第一艘VLCC(Very Large Crude Carrier)并投入进口原油的远洋运输。VLCC的解释就是：超级油轮。载重量一般为20至30万吨，相当于200万桶原油的装运量。30万吨大型油船船体总长333.5米，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度，而站在一栋每层高为2.6米的21层楼，你才能够得着30万吨驾驶室上方雷达桅的底端。30万吨的总涂装部位面积也达到了98.4万平方米，相当于170个足球场那样大。集装箱船舶的大型化还会促成深水港的生成，因为排水量巨大，VLCC只能够停靠在深水港，因此大的港口城市受益较大。

2、运距会增加

海运适合于长距离运输，在合理的运距范围内，运输成本随着运距的延长而递减。并且，随着运距的延长，分摊到每吨海里上的与距离无关的成本就越来越少，单位运输成本也就越来越低。航程越远，单位成本所分摊的装卸费用、中转费用、港口使用费、折旧费、保险费都随之下降。船舶大小和性质不同，其经济合理的运距范围就不同。在一定的运距范围内，延长运距可以降低运输成本，但超过合理运距范围，延长运距就要增大成本。因此，合理的运距范围是每个船舶所有人、承运人必须注意到的问题，需要把船舶规模与运距合理搭配。

3、船舶装载率会提高

装载率是指船舶实际载货量与额定载货量之比，其对运输成本有极大影响。在一般情况下，在额定载货量范围内，随着载货量的增加，单位运输成本会下降。从半载到满载的总成本增加并不很多，至少运行成本中的人工费和维修费几乎是不变的，虽然燃料费会增加，但由于船舶自重的影响，燃料费用并非等比例的增长，所以，用数学用语来解释就是：平均成本是装载系数的函数，随着装载系数的提高而下降。要提高经济效益，应尽可能使船舶满载，对船舶进行科学配载充分利用船舶舱容和载重能力以免亏舱！

集装箱铁路运输

1, 铁路集装箱运输管理体制改革取得新突破

2003年底,铁道部对全路集装箱运输资源进行优化整合,组建了中铁集

装箱运输有限责任公司。公司是一个立足国内、面向国际的集装箱运输企业,主营国内、国际集装箱铁路运输,集装箱多式联运,国际铁路联运;仓储、装卸、包装、配送等物流服务;集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施、铁路篷布等经营和租赁业务。公司兼营国际、国内货运代理,以及与上述业务相关的经济、技术、信息咨询和服务业务。公司拥有18个分公司和中铁铁龙和中铁国际货代两家子公司,拥有北京东、杨浦、成都东、重庆东、大朗、昆明东6个集装箱直属站,在全国740个铁路车站办理集装箱运输业务。2007年中铁集装箱公司与国际著名的物流投资、建设等6家公司合作,共同出资成立中铁国际联合集装箱有限公司,引进国际资本及先进的管理经验和管理机制,承担铁路集装箱中心站建设和运输经营。

2, 集装箱班列开行成效显著

集装箱运输班列的特点是“安全、准时、方便、快捷”。目前中铁集装箱公司在国内主要城市间开行集装箱班列,为客户提供优质服务,其中北京和上海之间开行的双层集装箱班列,填补了亚洲铁路运输的一项空白。铁路是国民经济的“大动脉”，在我国综合交通运输体系中处于骨干地位。而集装

箱运输是今后物流发展的必然趋势。随着中国铁路改革的进一步深入，集装箱运输企业必须要寻找新的经济增长点，而现代物流正是继物质资源、人力资源之后有挖掘潜力的“第三利润源”。截止2006年底我国已有集装箱运输营运线3.7万公里，铁路网覆盖面广、运输能力强，成本低，信息化程度相对较高，具有比其他铁路运输行业开展现代物流的先决条件。在目前铁道部实施的铁路跨越式发展的部署中，主辅分离、辅业改制已作为铁路跨越式发展的一项重要任务。从建立现代企业产权制度突破，建立综合的物流体系，为集装箱向现代物流拓展提供了一个发展机遇，铁路集装箱运输业面临运输资源重新配置的挑战，尽快形成竞争核力，将原有办理站功能提升到配送、仓储、流通加工、需求预测等服务领域，确立集装箱物流服务理念、将运输组织、经营管理、营销服务向国际化、网络化、专业化、数字化战略领域转变，才能真正成为中铁物流发展的先驱者。

3,集装箱运输服务质量不断提高

随着全球经济贸易的不断增长，未来将有更多货种进入集装箱运输领域，尤其是冷藏货、危险货、干散货、液体散货、服装、设备和车辆等特殊货种的箱运量将快速增长，所占比例也将增加。可以预见，冷藏箱、罐式箱、开顶箱、挂衣箱、框架箱及平板箱等专用集装箱将有不断增加的趋势。

从国际集装箱多式联运的发展历史和现代物流业的兴起不难看出，国际集装箱多式联运是现代物流服务体系的基础和前景光明的运输服务组织形式。而集装箱无疑是最好的现代物流运输的载体。集装箱是高效益的运输方式、高效率的运输方式、高投资的运输方式、高协作的运输方式更适合于适于组织多式联运。而现代物流业的兴起，必将导致在更大范围内开展集装箱多式联运服务，使得运输服务提升到更高的层次。

参考文献：

百度文库：《铁路集装箱向现代物流拓展的思考》

百度文库：《国际集装箱运输量呈不断增长趋势》中国远洋运输(集团)总公司潘友全

百度文库：《浅议我国集装箱的发展--对现代物流的影响》

来自阿里巴巴，生意经：《集装箱发展趋势对现代物流的影响》

李岩：《运输与配送管理》，北京，科学出版社2010年版F253/415

程国全王转张庆华：《物流技术与装备》，北京，高等教育出版社2008年版F252/137

骆念蓓：《国际物流管理》，北京，北京大学出版社2008年版F252/125