岩溶地区长大隧道反坡排水施工技术

摘要：本文以西南山区岩溶地区长大隧道反坡排水为背景，阐述了反坡隧道排

水方案比选、排水管及水泵选型，为类似工程提供借鉴。

关键词：岩溶；反坡隧道；排水；选型

1.工程概况

新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-11标段位于贵州省关岭～普安县区间，大茶山隧道起讫里程为D1K906+323～D1K916+279，线路长度9956m，双线隧道，设计时速350km/h。

大茶山隧道位于云贵高原侵蚀构造中低山区，区内地形总体为南高北底，东

高西底，隧址区内最高点位于隧道轴线南侧的赵家坡，海拔高程1935.6，最低点

位于隧道进北侧的第泗河河谷，海拔高程1115.3，相对高差820.3，隧道最大埋

深约500m，碳酸盐岩区主要分布于工作区中部，中西部，为溶蚀峰从洼地地貌。

2.反坡排水

由于长大反坡隧道距离长，各种作业之间相互干扰大，这不仅对运输和通风

提出新的要求，而且在富水区排水的难度也将加大，如何处理这些问题，保证施

工安全和进度，是长大隧道反坡段施工的重点和难点。反坡段施工应以设计图纸

为依据，尊重现场实际情况，超前规划、统筹全局，合理安排现场施工方案，与

实际不符时及时给予优化，随现场实际情况调整施工方案，实现施工动态管理。

2.1方案比选

方案的制定不仅要根据设计情况，还要根据现场的实际情况去制定，满足实

际的需求。一般来说，反坡排水可以采用分段倒流。

小集水坑排水：分段开挖反坡水沟，在分段处挖集水坑，每个集水坑处设一

抽水机，把水抽至最后一段反坡，最后一个抽水机把水排到洞外或顺坡点，最后

由顺坡水沟排至洞外.

集水坑间距离Lk（米）用下式计算：

Lk=hk/（is+ik）

式中hk——反坡水沟开挖最大深度，一般不超过0.7米；

is——线路坡度；

ik——水沟底坡度，为25‰。

这种方法的优点是工作面无积水，抽水机位置固定，也不需要水管。缺点是

用的抽水机多，而且要开挖反坡段水沟。一般隧道较短和坡度较小时采用。

长距离集水坑（水仓）排水：隔开较长距离开挖集水坑（水仓），设置泵站，开挖掌子面的积水用临时水泵抽到最近的积水坑（水仓），再由水仓经主抽水机

排到洞口或顺坡点水沟，最后由顺坡水沟将水排到洞外，如图1所示。

这种排水方法的优点是所需抽水机数量较少、固定，利于检查和维修，缺点

是要安装排水管，增加工序，掌子面临时抽水机需要随掌子面的掘进而拆迁前进。在隧道较长、坡度较大、涌水量较大时采用。

长距离集水坑排水一般分为两个阶段。第一阶段为初始阶段，在没有形成下

一个固定的水仓和泵站前的排水，第二阶段为形成固定的水仓和泵站后的排水。

第一阶段，在未形成下一个固定水仓、泵站前的排水。此阶段排水比较困难，特别是在坡度大、涌水量大的情况下，如何组织这个阶段的排水工作，将直接影

响到前方掌子面的施工安全及施工进度。

第一阶段主要采用临时水泵和临时排水管。临时排水管数量应根据设计最大

涌水量及现场的实际情况决定，并配以临时水泵随掌子面移动。水管和水泵与掌

子面应保持50～70ｍ的距离，保证掌子面在突发涌水的时候积水线不超过掌子面

后退50m的距离；同时在掌子面爆破时也可以减少对水管和水泵的损坏。

第二阶段为形成固定水仓和泵站之后的排水。此阶段的排水可以分为两个过程：第一个过程为施工掌子面到水仓泵站的排水，第二个过程为泵站到上一个泵站、洞口或顺坡水沟的排水。

2.2排水设计

D1K911+580~D1K916+279段属于贵高原侵蚀构造中低山区，区内地形总体为

南高北低。洞身穿越三叠系下统飞仙关组（T2g1）砂岩、泥岩。主要构造为汪家

河断裂。该段预测正常涌水量为18515m3/d，最大涌水量为43699m3/d。总之，

隧道工程地质条件较差。

2.2.1大茶山隧道16#横洞工区排水设计

大茶山隧道16#横洞往进口段承担主洞800m的反坡施工，反坡坡度为25‰，最大出水量分别为43699m3/d和93818m3/d，因排水坡度不大反坡施工距离较长，采用低杨程、大流量水泵为上，泵站设置分大中小型泵站相结合的设置方法、大

型泵站采用固定式泵站。

①排水管设置

反坡施工抽排水过程中管道的选型，也至关重要，正确选择管道型号将直接

影响水在管道内的流速，即水泵的扬程。工作水管的能力应能配合工作水泵在

20h内排出隧道内24h的正常涌水量。工作和备用水管的总能力，应能配合工作

和备用水泵在20h内排出隧道内24h的最大涌水量。

②大型泵站设置

大茶山隧道承担的DK916+279~DK910+279，总长为6000m，其中16#横洞工

区DK911+100~DK910+279段为反坡施工排水段落，反坡施工长度821m，设置1

个大型泵站，采用高扬程、大流量的卧式离心泵将洞内废水接力排至洞口污水处

理池。

大型泵站的排水相对高差H=22.5m，

通过查阅直管摩擦损失表计算得：最大流量下水泵的管损值，Qh=110L/s，250mm直管每100m的损失为2.3m，则管损值为9×2.3m=20.7m；

弯头和阀门损失按3m计。

泵站所配置的水泵总扬程应分别不低于：

22.5+20.7+3=46.2m。

③中型泵站抽水设计

中型泵站采用可移动式抽水平台，在大型固定泵站未施工前施工，根据出水

量大小决定水泵多少，通过平台上的法兰盘和阀门连接主管道管道，将施工涌水

排至大型泵站的水仓或直接排出洞外。

④掌子面排水设计

由于反坡开挖，掌子面局部涌水量大，在放炮、出渣过程中掌子面会出现大

量囤积水，为快速进行抽排水，尽快使掌子面具备施工条件，为隧道施工的下一

工序节约时间，在掌子面处采用两种型号的水泵，作为掌子面抽水专用水泵。

每1台水泵安装1趟管道，管道采用φ80mm高压消防水管。此外，施工中

除根据掌子面实际涌水量确定水泵启动台数外，还另配置了2台水泵及1趟管道，用于水泵故障和涌水量增大时，避免突发情况。设置在在掌子面与临近泵站之间，

设置1个移动泵站，将掌子面处抽上来的水在水箱内进行临时储存，水箱大小可

根据洞内可利用场地确定，这里按6m3考虑，水箱内的水在通过2～4台30kW

污水潜水电泵排向洞外移动泵站。

2.3操作和检修

成立专门的排水班组，并对所有人员进行培训。

每个水仓泵站设置专人进行管理，做好记录，根据不同的情况启动不同的水泵。

派专人进行水泵的定期维修和不定期的检查，及时处理故障，确保工作水泵

的正常使用，备用设备状况良好。

对于潜水泵应经常清理周围的杂物。防止卡住叶轮，影响排水。

2.4安全

反坡隧道的施工，应该对地下涌水量有足够的估计，排水设施要有后备。应

加强超前地质预报，结合超前探孔，探明前方的地质情况，防止突然遇到地下水囊、暗河等大量涌水进入坑道造成事故。

反坡施工排水的一个特殊方面就是要防止洞口或顺坡水沟的水突然倒灌洞内，水倒灌往往造成重大安全事故，因此，必须做好洞口或变坡点的排水和截水设施。

3.结束语

结合工程实际，因地制宜，本方案根据具体情况采取合理参数，做到满足现

场施工需要，突发涌水时快速应急响应，取得很好的效果。

参考文献：

[1]毋海军.《反坡排水设备选型》.科学之友,2007.

[2]张胜.《乌鞘岭隧道6号斜井工区反坡排水设计与施工》.铁道建筑技

术,2010.

[3]新建沪昆铁路相关设计文件.

长大隧道反坡排水新技术探讨

长大隧道反坡排水新技术探讨 To Discuss the New Technologies of Reverse Slope Drainage in the Long Tunnel■彭雁兵■Peng Yanbing[摘要] 福建漳州港尾铁路太武山隧道总长3 929 m，两端掘进，进口端进洞1 257 m 后，开始反坡进尺，无法顺坡自然排水。为防止积水给隧道的施工和安全带来影响，必须及时进行抽排。本人首先从隧道排水的技术背景、常用的多级排水防水以及常用方式存在的不足，重点介绍了风压排水方式的设备、使用方法和所产生的经济效益分析。 [关键词] 长大隧道反坡排水风压排水[Abstract] The Port End Railway Taiwu in Fujian Zhangzhoutunnel length of 3 929 m, at both ends of tunneling, after the endof imports into the hole 1 257 m , it start anti-slope footageand cannot down slope natural drainage. In order to prevent thewater from impacting the tunnel construction and the safety,it must be pump timely. In this article, the author bases on thetechnical background of the tunnel drainage, multi-level drainagewaterproof, and the shortcomings of common ways to analysisthe equipments of highlight wind pressure drainage patterns,use measures and the economic benefits.[Keywords] long tunnel, anti slope drainage, wind pressure drainage一、工程概况太武山隧道位于福建省漳州市境内，进口里程为DK41+243，出口里程为DK45+172，隧道的全长为3 929 m，洞身最大埋深约172 m。隧址属低山丘陵地貌，地势起

隧道反坡排水专项施工方案

李家店隧道反坡排水专项施工方案 1、编制依据和原则反坡排水是长大隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的排水系统是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道反坡排水经验，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定李家店隧道反坡排水方案。 1.1编制依据 ⑴新建北京至沈阳铁路客运专线河北段李家店隧道设计图； ⑵铁道部《铁路隧道施工标准》TB10204-2002； ⑶《高速铁路隧道工程施工技术指南》； ⑷《高速铁路隧道工程施工安全技术规程》； ⑸《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》等有关规范、规程等。 ⑹现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。 1.2 编制原则 ⑴严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 ⑵坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 ⑶对现场坚持“以人为本”、改善环境、确保安全、节约能源、节约投资的设计原则。

2、工程概况 2.1工程概况李家店隧道位于河北省承德市境内，进口位于兴隆县李家店村，穿越燕山山脉，出口位于承德县金厂村。隧道起讫里程：DK141+366～DK147+389,全长6023m,为单洞双线隧道，隧道内线间距为5.0m，隧道最大埋深为527.2m，隧道为单面坡，坡度为8.9‰，隧道出口为反坡施工。1#斜井作为紧急出口，全长468m，与线路交汇里程为DK143+150,与线路平面交角为45°，交汇处隧道正线轨面高程为585.872m，紧急出口内坡段最大坡度为12%，综合坡度为10.75%。 2.2地形、地貌 2.2.1沿线地貌特征李家店隧道位于承德市兴隆县、承德县境内，隧道位于燕山山脉中段，属低中山区。地貌形态复杂，多呈“V”字型，地形起伏较大，地势中高向两端降低海拔高程在1120.52m~570.00m间，相对高差约550.52m。部分山坡为陡坡，地形陡峭。植被较发育，主要为松林、果树及密灌。隧道区内东南部、西北部交通较便利，G112国道从调查区西北部通过，各乡、自然村之间多有公路或简易公路相通，交通比较便利，中部为高山区。隧道出、入口经G112国道可通达。 2.2.2工程地质 2.2.2.1地层岩性隧道范围穿越地层较复杂，进口基岩为正长岩，自然陡度20°～30°，出岩为震旦系高于庄组一段白云岩，有少量坡积粗角砾土覆盖，自然坡度10°～20°。

岩溶地区长大隧道反坡排水施工技术

岩溶地区长大隧道反坡排水施工技术摘要：本文以西南山区岩溶地区长大隧道反坡排水为背景，阐述了反坡隧道排水方案比选、排水管及水泵选型，为类似工程提供借鉴。关键词：岩溶；反坡隧道；排水；选型 1.工程概况新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-11标段位于贵州省关岭～普安县区间，大茶山隧道起讫里程为D1K906+323～D1K916+279，线路长度9956m，双线隧道，设计时速350km/h。大茶山隧道位于云贵高原侵蚀构造中低山区，区内地形总体为南高北底，东高西底，隧址区内最高点位于隧道轴线南侧的赵家坡，海拔高程1935.6，最低点位于隧道进北侧的第泗河河谷，海拔高程1115.3，相对高差820.3，隧道最大埋深约500m，碳酸盐岩区主要分布于工作区中部，中西部，为溶蚀峰从洼地地貌。 2.反坡排水由于长大反坡隧道距离长，各种作业之间相互干扰大，这不仅对运输和通风提出新的要求，而且在富水区排水的难度也将加大，如何处理这些问题，保证施工安全和进度，是长大隧道反坡段施工的重点和难点。反坡段施工应以设计图纸为依据，尊重现场实际情况，超前规划、统筹全局，合理安排现场施工方案，与实际不符时及时给予优化，随现场实际情况调整施工方案，实现施工动态管理。 2.1方案比选方案的制定不仅要根据设计情况，还要根据现场的实际情况去制定，满足实际的需求。一般来说，反坡排水可以采用分段倒流。小集水坑排水：分段开挖反坡水沟，在分段处挖集水坑，每个集水坑处设一抽水机，把水抽至最后一段反坡，最后一个抽水机把水排到洞外或顺坡点，最后由顺坡水沟排至洞外. 集水坑间距离Lk（米）用下式计算： Lk=hk/（is+ik）式中hk——反坡水沟开挖最大深度，一般不超过0.7米； is——线路坡度； ik——水沟底坡度，为25‰。这种方法的优点是工作面无积水，抽水机位置固定，也不需要水管。缺点是用的抽水机多，而且要开挖反坡段水沟。一般隧道较短和坡度较小时采用。长距离集水坑（水仓）排水：隔开较长距离开挖集水坑（水仓），设置泵站，开挖掌子面的积水用临时水泵抽到最近的积水坑（水仓），再由水仓经主抽水机排到洞口或顺坡点水沟，最后由顺坡水沟将水排到洞外，如图1所示。这种排水方法的优点是所需抽水机数量较少、固定，利于检查和维修，缺点是要安装排水管，增加工序，掌子面临时抽水机需要随掌子面的掘进而拆迁前进。在隧道较长、坡度较大、涌水量较大时采用。长距离集水坑排水一般分为两个阶段。第一阶段为初始阶段，在没有形成下一个固定的水仓和泵站前的排水，第二阶段为形成固定的水仓和泵站后的排水。第一阶段，在未形成下一个固定水仓、泵站前的排水。此阶段排水比较困难，特别是在坡度大、涌水量大的情况下，如何组织这个阶段的排水工作，将直接影响到前方掌子面的施工安全及施工进度。

长大富水隧道反坡排水施工工法(2)

长大富水隧道反坡排水施工工法长大富水隧道反坡排水施工工法一、前言长大富水隧道反坡排水施工工法是一种用于隧道施工的特殊工法，它能够解决隧道反坡处的排水问题，确保隧道在施工和使用过程中的稳定和安全。二、工法特点1. 反坡排水：该工法通过在隧道反坡处设置排水系统，将隧道内积水迅速排出，减轻积水压力，防止隧道因积水而发生滑坡和塌方等现象。 2. 系统综合：工法将排水系统与土壤加固、隔水工程相结合，形成一套完整的施工方案，解决了隧道反坡处的各种问题，确保了施工的顺利进行。 3. 灵活适应：该工法适用于各种隧道施工工况，无论是软岩、硬岩还是砂土，都能够有效地应用该工法进行反坡排水工作。三、适应范围长大富水隧道反坡排水施工工法适用于各类隧道工程，包括公路隧道、铁路隧道、水利隧道等。无论是新建隧道还是隧道改建，都可以采用该工法。四、工艺原理该工法通过在隧道反坡处设置排水系统，采取一系列的技术措施，包括先进行地质勘察和分析，确定具体的施工方案；然后进行土方开挖和支护，确保施工过程中的安全和稳定；接着设置排水系统，包括各种材料和设备的选择和

安装；最后进行施工质量控制和安全管理，确保工程的成功完成。五、施工工艺1. 地质勘察：对隧道反坡处的地质情况进行详细的勘察和分析，确定施工方案。 2. 土方开挖和支护：根据地质情况选择合适的土方开挖方法和支护措施，确保施工过程的安全和稳定。 3. 排水系统设置：根据具体情况选择合适的排水系统，包括排水管道、排水井、渗水板等，确保隧道反坡处的排水畅通。 4. 施工质量控制和安全管理：通过严格的质量控制和安全管理措施，确保工程的质量和安全。六、劳动组织在施工过程中，需要组织一支合适的劳动力队伍，包括隧道工程师、工地管理人员、技术工人等，确保施工工作的顺利进行。七、机具设备施工过程中需要使用一些机具设备，包括挖掘机、破碎机、钻机、排水泵等，这些机具设备的选择和使用方法需要根据具体的施工情况进行确定。八、质量控制为了保证施工过程中的质量，需要进行一系列的质量控制措施，包括材料的选择和检验、施工工艺的验收和监测等。九、安全措施在施工过程中需要注意一些安全事项，特别是对施工工法的安全要求，必须严格按照相关规定和操作规程进行操作，确保施工过程中的安全。

富水岩溶隧道防排水施工工法

富水岩溶隧道防排水施工工法富水岩溶隧道防排水施工工法一、前言富水岩溶隧道是指在水文地质条件较为复杂且地下水位较高的地区建设的岩溶隧道。为了保证施工质量和减少安全风险，特别是在特殊水文地质条件下，需要采用一种适用的防排水施工工法。本文将介绍一种可行的富水岩溶隧道防排水施工工法，包括其特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。二、工法特点1. 高效防渗：该工法采用多种措施，如注浆、拱内排水井等，能够有效地降低地下水位，防止洞口塌方，确保施工进度。 2. 适应性强：该工法可根据不同的地质条件和水文地质特点进行调整和应用，具有较大的适应范围。 3. 施工周期短：该工法采用了高效的机具设备和施工工艺，能够有效地缩短施工周期，提高工程进度。三、适应范围该工法适用于富水岩溶隧道的防排水施工，特别是在地下水位较高、水文地质条件复杂的区域，如丘陵、山区等。四、工艺原理该工法基于以下原理，来实现对富水岩溶隧道的防排水施工：1. 注浆：通过注浆技术，将注浆剂注入地

层中，形成一层致密的注浆帷幕，来降低地下水位和增强地基的稳定性。 2. 拱内排水井：在隧道顶部设置拱内排水井，利用自然重力和泵送设备将地下水抽出，减少隧道内的水压。 3. 导流设施：在隧道入口和出口设置导流设施，将隧道附近的地下水引导到其他区域，减少对隧道施工的影响。五、施工工艺 1. 前期准备：对施工现场进行勘察和测量，并确定施工方案。组织机具设备、施工材料和人员，并搭建施工场地。 2. 注浆施工：根据地下水位和地质条件确定注浆孔的位置和数量，使用注浆设备将注浆剂注入地层，形成一层致密的注浆帷幕。 3. 排水井施工：根据隧道的设计要求，在隧道顶部设置排水井，并安装泵送设备。利用重力和泵送设备将地下水抽出。 4. 导流设施施工：在隧道入口和出口设置导流设施，如引潜井和引流管道，将地下水引导到其他地区。 5. 后期处理：对施工过程中产生的废料和废水进行处理，清理现场，并进行质量检验。六、劳动组织根据施工工艺和施工规模，合理组织项目管理人员、技术人员和施工人员，确保施工进度和质量。七、机具设备1. 注浆设备：包括注浆钻机、注浆泵、注浆管等。

隧道施工排水、通风防尘安全技术与风险控制

隧道施工排水、通风防尘安全技术与风险控制第一节隧道施工排水安全技术与风险控制一、正洞排水（一）风险分析（1）洞内排水沟渠如果不定期清理，可能发生淤塞，排水沟淤塞导致洞内的水不能及时排出，造成洞内积水，可能造成洞内衬砌基础沉降，衬砌掉落导致人员被砸伤亡或机械损坏。（2）洞内积水同时可能造成洞内供电线路短路、漏电等，造成洞内施工人员触电伤亡事故。（3）洞内反坡排水使用机械需要设置集水坑时，如果选择位置不合适，可能会对施工造成干扰，并对施工机械造成威胁。（4）集水坑附近如果没有设置安全护栏或者安全护栏失效，或者没有设置警示标志，洞内施工人员和机械可能误入集水坑，造成淹溺事故。（5）排水机械如果不足，可能因为排水机械故障导致洞内积水不能及时排出，造成洞内基础被淹没，导致隧道内结构物基础失稳，严重时可导致隧道坍塌事故。（6）对于膨胀岩或者围岩松软地段，如果使用天然基础作排水沟渠，如果没有用混凝土浇筑表面或者使用排水管道，可能造成膨胀岩遇水膨胀或者松软围岩被水冲刷破坏，导致隧道结构受到破坏，造成隧道坍塌、人员和机械被埋压事故。

（二）风险控制重点（1）定期检查排水渠道，清除淤塞，严防排水不良造成冲刷甚至引发地质灾害。（2）合理选择集水坑位置，且设置安全警示标志，严防人员坠入。（3）反坡排水时，须准备足够的排水机械，以防积水造成触电伤害、淹溺伤害。（三）风险控制技术措施（1）隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。施工中应按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。（2）隧道进洞前应先做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。（3）施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。（4）隧道两端洞口及辅助坑道洞（井）口应按设计要求及时做好排水系统，覆盖较薄和渗透性强的地层，地表积水应及早处理，并应符合以下要求： ①勘探用的坑洼、探坑等应回填黏土，并分层夯实。 ②洞顶上方如有沟谷通过且沟谷底部岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有较大影响时，应及时用浆砌片石铺砌沟底，或用水泥砂

隧道洞内反坡排水专项施工方案

新建沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段岗乌隧道进口洞内反坡排水专项施工方案编制：______________ 审核：______________ 审批：______________ 中铁二十局集团沪昆客专贵州段工程指挥部二0一一年三月

岗乌隧道进口洞内反坡排水专项施工方案一、编制依据 (1)新建沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-标段岗乌隧道实施性施工组织设计； ( 2)施工设计咨询图《新建铁路长沙至昆明客运专线(玉屏至昆明段)岗乌隧道进出口设计施工咨询图； ( 3)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》及局部修订条文铁建设〔2005〕160号、铁建设〔2009〕62号； ( 4)《铁路隧道工程施工技术指南》 (TZ204-2008)； ( 5)《铁路隧道防排水技术规范》 (TB10005-2009)； ( 6)《铁路隧道防排水施工技术指南》 (TZ331－2009)； ( 7)铁路隧道工程施工安全技术规程( TB 1 0304-2009 ) ； ( 8)《铁路隧道监控量测技术规程》 ( TB 1 02 1 -2007) ； ( 9)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 ( GB50086-2001)； ( 10)其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程；二、适用范围新建沪昆客运专线贵州段CKGZTJ-标段内岗乌隧道进口反坡排水施工。三、工程概况岗乌隧道位于关岭〜普安区间，为单洞双线隧道，隧道纵坡设计为15%。和25%。构成的单面下坡，隧道进口里程D1K868+415明暗分界里

程DK868+438本次施工范围起讫里程DK868+415- DK868+515进口段承担岗乌隧道正洞DK868+415- DK870+670.5里程段2255.5延米的施工任务，洞内施工排水为反坡排水。本隧道按250km/h客运专线双线隧道设计。洞内采用CRTS-I型双块式无砟轨道，铺设60kg/m钢轨，内轨顶面至道床底面高度为515mm 四、水文地质条件隧道所处地区属亚热带湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温14〜16C, 极端最高气温一般为34〜37C，极端最低气温一般为-7〜-10 C。年平均降雨量1200〜1500mm，5〜10月份为雨季，占年降雨量的80%。隧道区基岩主要为灰岩、白云岩、白云质灰岩等，局部为碎屑岩夹层或互层，地质构造复杂，构造线密集，断层发育，与NE走向的葫芦井-樱桃窝断层相交。本隧道地下水位埋藏较浅，类型主要为岩溶水和裂隙水。地下水的补给、径流、排泄除接受大气降水垂向渗入补给外，还接受相邻区段或不同含水岩组和蓄水构造间的侧向补给，以后者为主，区域地下水表现为流量大、动态变化亦大的特点。隧道涌水量预测：本隧进口预测正常涌水量Q E = 6635.3m3/d预测最大涌水量C最大=13270.5m3/d。五、洞内反坡排水总体方案进口工区反坡施工，且洞内涌水量大，排水问题尤为突出，采取在设集水井，建立多级固定排水泵站，铺设排水管路将洞内地下水通过接力排出洞外。

岩溶隧道施工安全技术与风险控制

岩溶隧道施工安全技术与风险控制一、风险分析岩溶隧道施工常遇到的地质问题包括溶洞、暗河和水囊等。一些溶洞位于隧道底部，需要对这些溶洞进行填充处理，但是填充物松软且深，当进行隧道基底施工时，易出现不均匀沉降现象；岩溶隧道施工会遇到大的水囊和暗河，一旦挖通岩壁或者水囊和暗河冲破岩壁，会有大量的岩溶水或者泥沙水涌入隧道；岩溶隧道施工会遇到饱含水分的充填物溶槽，一旦坑道掘进到其边缘时，将会有大量的含水充填物不断涌入隧道，造成地表开裂，山体压力剧增；此外，还有一些溶洞和暗河迂回交错的岩溶隧道，施工难度大。在岩溶隧道施工中，除了具有一般隧道所具有的风险外，还主要存在以下风险：（1）未进行超前地质预报或预报方法太单一等不安全行为，一旦发生突发性突涌水事故，易发生重大人员伤亡事故，造成施工设备和器械浸泡、隧道内有轨和无轨道路中断、隐藏在水中的尖锐物体对人员造成意外伤害等。（2）若对岩溶水处理不当，例如随意排放岩溶水，可能造成泥石流灾害。（3）在溶洞充填体中掘进时，若不提前注浆加固，在掘进过程中极易造成塌方冒顶事故。（4）钻炮眼前，若前方有地下承压水体但未进行超前钻孔探测，

密集的炮眼会削弱掌子面的承载力，在钻眼时极易造成突水灾害，也可能在爆破瞬间发生突水灾害。（5）长进尺、大药量爆破可能引发隧道坍塌冒顶事故，也可能引发突涌水灾害。（6）当隧道只有一侧遇到溶洞时，若先开挖另一侧，可能造成片帮甚至塌方事故。（7）施工中若未处理溶洞顶板危石，或高处处理危石时安全措施不当，可能造成物体打击伤害或高处坠落伤害。（8）探明溶洞水流后，未进行排水减压或排水减压方法不当，可能造成突涌水灾害。（9）二次衬砌施工前，未检查处理拱部、底板、侧边墙范围内的有害空洞，可能造成隧道坍塌，或给运营期间的安全留下隐患。二、风险控制重点（1）杜绝不进行超前地质预报的不安全行为。（2）在溶洞充填体中掘进前，现场盯控进行注浆加固。（3）杜绝长进尺、大药量爆破的不安全行为。（4）当隧道只有一侧遇到溶洞时，现场盯控确保作业人员先开挖溶洞这一侧。（5）施工中严防忽略溶洞顶板危石的不安全行为。（6）二次衬砌施工前，认真细致检查处理拱部、底板、侧边墙范围内的有害空洞。三、风险控制技术措施

浅谈岩溶对隧道工程的危害及施工技术

浅谈岩溶对隧道工程的危害及施工技术摘要：岩溶对隧道工程的施工带来很大威胁。为了避免这种危害，要求施工时必须要采取一定的措施保障隧道施工的顺利进行，保障隧道工程的可靠性与稳定性。关键词：岩溶隧道工程施工技术岩溶是由于石灰岩等可溶性岩层在地表水和地下水不断的侵蚀、溶蚀、迁移、堆积作用下形成的产物。由于水的流通循环与岩溶相生相伴、发生发展、密不可分,因此，岩溶给人类的建筑工程，尤其是地下工程带来了极大的困难。 1、岩溶对隧道工程的危害岩溶对隧道工程的危害主要体现在施工及使用两方面。就岩溶对隧道施工的影响来说，溶洞的存在会使得围岩应力不均匀分布，并且这种不均匀分布通常无规律可循，这会使得隧道支护结构发生开裂，甚至引起隧道塌方，尤其是大型溶洞，不但会延误工期，造成工程投资的增加，甚至还会危及施工人员的人身安全。并且，溶洞周围的岩质脆性很大，，因此，在隧道施工过程中，极容易发生塌方，由于岩溶的发生、发展与水密不可分，因此一旦发生塌方，通常会伴随着突泥、突水，大量的泥沙夹水涌入隧道，不仅会淹没隧道，冲毁施工台车，造成施工中断，甚至会造成重大人员伤亡。更为严重的是，当含水填充物不断涌入隧道，会造成隧道周边位移的扩大，导致地表开裂下沉，引发山体滑坡，使得整个工程建设毁于一旦。即便隧道在施工中一切顺利，没有发生任何对施工不利的状况，由于岩溶的存在，隧道使用的可靠性也会大大降低。在地震作用下或车辆、采矿爆破等引起的震动下，隧道上方或下方的岩溶洞穴极容易发生塌陷，造成隧道不能继续使用，并且这些潜在的危险也威胁着使用者的生命财产安全。与此同时，岩溶的产生、发展与地下水密不可分，而岩溶地下水的活动，在加重岩体质量和重量的同时，也在减小岩体之间的摩擦阻力，这样，也会导致岩溶塌陷，毁坏地表建筑物，造成隧道停工、停用、甚至造成人员伤亡。 2、隧道岩溶超前预测预报岩溶隧道的超前预测预报对于隧道工程建设尤为重要，据此，我们可以提前预知地质状况，采取更具有针对性的措施防范岩溶给隧道带来的各项风险。根据前面的分析，隧道岩溶超前预测主要集中在两方面，其一是准确确定岩溶的位置及程度，其二是准确预测可能发生的突突泥或突水。就预报方法而言，目前主要有两种方法，即，地面预报与掌子面预报。其中地面预报方法主要地质调查法、高密度电阻率法、电磁法、重力勘探遥感信息技术等，它由于预报精度非常

特长隧道涌水综合反坡排水施工技术

特长隧道涌水综合反坡排水施工技术身份证：****************** 摘要：随着我国经济和服务业的发展，对公路、铁路等交通运输方式的需求不断增强。中国幅员辽阔，地形繁复，在进行道路建设之时，隧道开凿以及防排水工程的建设是不可避免的，更是决定公路、铁路畅通运行的关键。本文详细论述了隧道工程防水、排水、反坡排水的工程要点，并针对其中的一些细节提出了相关的优化建议，希望能为交通运输工作者提供参考。关键词：特长隧道涌水；综合反坡；排水施工技术前言：交通运输工程创建的目的，是实现两地之间以最快速度进行旅客、货物、图文的运输。故而建设公路、铁路之时，要尽可能保证工程直线推进，减少绕行。我国国土面积宽广，山脉众多，想要确保公路、铁路采取直线推进，开凿隧道便是唯一的可行方式。 1特长隧道工程进行防排水的必要性 1.1地下水脉时刻侵袭，极易造成隧道崩塌自古以来，城市都是围绕着水源兴起的，其地下蕴含着丰富的水脉。这些水脉滋养着土地，促使植物萌发，为人类生产、生活提供了丰富的资源，位于城市中间的山脉、峡谷也处于水脉的笼罩范围之内。尽管这些水脉很温驯，没有洪水那种冲击力，但是长期的浸润、侵蚀之下，足以让它将隧道工程软化，使隧道工程猝然崩塌，给公路、铁路带来巨大损失，甚至可能会造成人员伤亡。故而，在进行隧道建设时，要做好防排水工程。 1.2雨水的不定期渗透除少数地区外，我国年均降水量在1000毫米以上，其中云南、西藏以及东南沿海一带更是可以达到1500毫米以上。这意味着我国的公路、铁路工程每个

月都要面临几场、甚至十几场雨水的冲刷，如果不提前做好防水、排水工作，交通运输体系会在瞬间陷入瘫痪，严重干扰城市的发展。 1.3冰川、积雪的融化以及冻融现象的发生我国境内存在许多高海拔山峰，其山峰上层封存着大量冰壁和积雪，随着天气的和暖，这些冰层和积雪会逐渐融化，冰水和雪水便会渗入土层，并在重力的作用下不断沉积。同时，这些山峰的昼夜温差大，冰水和雪水会在土壤中凝冻、溶解，对土壤的坚固性、延展性损伤极大。如果这些雪水、冰水在隧道工程内部发生冻融现象，将会大肆削弱隧道工程的坚固性。久而久之，隧道工程便会成为一张薄纸，承受不住山脉重压，完全垮塌。 2隧道工程内部的防排水措施 2.1人工诱导、截流 ‘截’便是提前勘测好隧道工程附近的水源情况，然后因势利导，利用人工排水沟渠对地表水和地下水进行截流，避免其流入隧道工程之内，对隧道工程造成损伤。 2.2利用模筑混凝土衬砌、塑料板、分区隔离、注浆等方式堵水相比于‘截’，‘堵’的工序就复杂了很多。首先，要进行初期混凝土筑造，对隧道工程进行简单支护，然后铺设塑料板，加固防水效果，最后进行混凝土模筑衬砌，完成隧道工程的防水工作的构造。另外，根据各个地段的含水情况进行分区隔离，对富水区域进行注浆处理，增强其防水性。不仅仅是富水区域，整个隧道工程的地层节理、缝隙、孔隙中，都要进行注浆，填塞胶结材料，避免发生渗水现象。 2.3盲沟排水体系隧道内部排水设施与模筑混凝土衬砌是相辅相成的，常见的排水设施包括盲管、泄水孔、排水沟。一旦隧道工程内出现积水，便可以通过盲管进入泄水孔，然后顺着排水沟排出隧道。在进行盲管的铺设之时，要尽量与岩壁贴近，以便于

浅议长隧道反坡排水施工技术研究

浅议长隧道反坡排水施工技术研究摘要：隧道反坡排水施工技术是工程建设中的重要内容，随着我国近些年的发展推进，我国运输业和交通业逐渐发展，在此基础上，对施工地形进行考虑，涉及到地貌和地质结构的复杂性等因素时，就需要对长隧道施工问题进行分析，其反坡施工排水技术已经成为了长隧道施工质量和安全的关键性因素。基于此，本研究则以具体工程为例，对隧道反坡施工排水的特定和难点进行分析，提出具体的施工建议。关键词：长隧道；反坡排水；施工技术随着我国建设的快速发展，城市规模也正在不断的扩大，越来越多的城市为了能够有效地解决交通堵塞的问题，开始注重对城市内部的道路进行改善，促进隧道工程的开展，以此来缓解城市交通拥挤的问题，但是在隧道建设的过程中，由于很多隧道较长，经常会遇到路基路面排水设计的问题，如果在扩建的过程中没有有效的针对隧道积水问题进行解决，在一定程度上也影响着隧道使用的寿命，甚至可能会造成隧道使用过程中安全事故的发生，因此在长隧道改扩建的过程中，设计人员必须要加强对反坡排水的重视程度，进行排水设计。 1工程简介大山隧道设计为分离式隧道，右幅隧道起止点桩号为K1+305~K3+707，全长2402m，隧道起点K1+834.676位于直线上，K1+834.676~K2+164.676位于R=2800m、Ls=330m的右转缓和曲线上，K2+164.676~隧道止点位于R=2800m的右转圆曲线上，所在路段纵坡为-2.40%，最大埋深244.6m。左幅隧道起止点桩号为ZK1+275~ZK3+738，全长2463m，隧道起点~ZK1+774.330位于直线上，ZK1+774.330~ZK2+104.330位于R=2850m、Ls=330m的右转缓和曲线上，ZK2+104.330~隧道止点位于R=2850m的右转圆曲线上，所在路段纵坡为-2.40%，最大埋深263.6m；大山隧道隧道设车行横通道2处，人行横通道6处，紧急停车带左右幅各设置2处，洞内变电所2处。左幅Ⅴ级围岩728m，Ⅳ级围岩1725m。

岩溶地区隧道施工技术

岩溶地区隧道施工技术岩溶是地表水和地下水经过不断补给、径流、渗透和循环对可溶性岩层开展化学溶解作用和机械破坏作用的产物。作为岩溶发育的基本条件，岩石的可溶性和裂隙性以及水的侵蚀性和流通性是岩溶地区隧道施工的难点。如何提高岩溶地区隧道施工技术成了当前业界所面临的重要课题。一、岩溶对隧道施工的影响岩溶是地表水和地下水对可溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的各种地表或地下溶蚀现象的总称。在岩溶地区开展隧道工程的建设，阻力很大。溶洞位于底部，因充填物软而松，不利于隧道基底的施工；位于上部，施工时容易出现充填物坍塌，不宜开挖；有些地区的溶洞岩质不牢固，破碎物较多，施工时稍有不慎，容易发生坍塌情况；的遇到填满饱含水分的充填物溶囊，当隧道掘进至其边缘时，含水充填物不断涌入隧道，难以遏止，甚至地表开裂下沉，山体压力剧增；在施工时，也有可能遇上较大的水囊，导致岩石、泥土随水大量冲向隧道；还有的溶洞，错综复杂、迂回交错，其中的分支分布较广，处理起来具有一定的难度。二、隧道施工常采取的主要技术手段 1 地质预报采取地质预报的方式主要目的有两个：1）在施工期间，防止地质灾害突发，从而给人们的生命财产安全的危害；2）对地质开展预报，可随动态变化的环境及调整设计内容。目前，我国地质预报的主要手段有地质素描、物探、钻探及洞

探，其检测的可信度随其前后顺序递增。然而，由于岩溶地质千变万化，不可能仅靠单一的检测手段就可准确预报。下面是笔者总结出的地质预报技术手段的优缺点，望能给业界人士根据实际需要综合应用： 1）TSP202( TSP203)超前地质预报 a 优点。（1）使用范围广。该种预报手段可在极软岩地质中监测，也可在极硬岩中工作，因此使用范围广；（2）跨度大。能预报掌子面前方100~ 350 m范围内的地质状况, 围岩越硬越完整预报长度就越大；（3）干扰小。TSP202( TSP203)超前地质预报时间大约需30分钟，在隧道施工休息间隙，便可安排此项工作；（4）预报数据及时。在对现场开展数据采集的第2天，便可出报告。 b 缺点。（1）TSP202( TSP203)超前地质预报是根据24个爆破孔与接收器之间的弹性波速度的平均值和地质体反射波到达接收器的时间，来确定其预报地质体距离掌子面的位置，而实际情况与地质体预报的位置有所不同，导致其准确性有些变化；（2）预报的精度所能反映出的地质体的宽度是根据采样间隔和岩体弹性波速度来确定的；（3）该种预报方法对断层、弱硬岩接触面等面状构造的预报较为准确，而对溶洞等点状地质体的放射信号不强，尤其是宽度小于0. 4m 的小型溶洞更是难以预报。 2）地质雷达 a 优点。（1）在地表探测5~ 30m 范围内的地下地层或地质异常体如溶洞、空隙等)反射信号比较明显；灰岩地区隧道铺底前采用中~ 低频率的天线可作为探明隧底隐伏岩

隧洞工程施工排水方案

隧洞工程施工排水方案 1 工程概况灌区隧洞长4000m，设计断面尺寸2.52×3.06m，型式为城门洞型,工程采用钢支撑喷锚混凝土衬砌结构型式。岩体类别以Ⅳ差、V类围岩为主，成洞条件极不理想，整个输水隧洞均处于不良地质段和地下水位线以下开挖施工，植被茂密，地下水活动强烈，外水压力大，易出现塌方、涌水等现象。施工中如何快速排水不让水长时间浸泡掌子面及地基，是本工程的重点及难点之一。 2 水文地质隧洞区地下水分为空隙水、裂隙水、岩溶水，地下水主要以大气降水为主要补给源，其分水岭及运移方向和地表水分水岭一致，自高处向低处运移至相对隔水层或压扭性断层阻隔后，于沟谷或低洼处沿薄弱部位呈泉水或散浸等形式溢出地表，经山坡、沟谷径流向贾龙河汇集。 3 总体部署随着洞挖长度的增加和渗水量的增大，目前已影响到掌子面的钻孔和出渣作业，为了解决隧洞的排水，改善洞内作业环境，加快洞挖施工进度。结合现场实际情况和隧洞洞挖施工方案，制定了切实、可行的隧洞排水措施。隧洞出口采用自然排水方式，隧洞进口及支洞采用反坡排水方式。 3.1自然排水方式

隧洞出口段采用自然排水方式，为使洞内的水不长时间浸泡地基，破坏持力层，在隧洞两侧底板高程以下开挖排水沟（工程量已包含在排水措施费以内，不做计量。），尺寸宽×深为30cm×20cm。洞内排水沟由施工班组派专人采用风镐开挖及维护。 3.1.1隧洞自然排水的特点自然排水即洞内施工前进方向为上坡，洞内的水由排水沟靠自身重力自然流向洞外，不需要抽水机抽排。 3.2反坡排水方式隧洞进口段及支洞采用反坡排水方式，利用隧洞内的侧沟汇集到集水井再由抽水机接力排水。 3.2.1反坡排水的特点反坡施工即洞内施工前进方向为下坡，洞内水向工作面汇集，需要及时抽排，以防止施工掌子面水积聚过深，影响隧洞围岩的稳定和危及隧洞施工的机械设备及施工人员的安全，影响正常的施工生产。 3.2.2 反坡排水方案反坡排水，需采用机械排水，设置多级泵站接力排水，工作面积水采用移动式潜水泵抽至就近泵站或临时内，其余已施工地段隧洞渗（涌）水经隧洞内侧沟自然汇集到临时内或泵站水池内，由固定排水泵站将积水经排水管路抽排至上一级排水泵站内，如此由固定式排水泵站接力将洞内积水抽排至洞外，经污水处理池处理后

岩溶构造区特长隧道富水环境的施工降效与引排水技术

岩溶构造区特长隧道富水环境的施工降效与引排水技术作者：张扬扬罗俐曹成王红运邵德华何博来源：《科技资讯》2020年第13期

摘; 要：该文以西南山岭地区岩溶构造区域内的某特长公路隧道为依托，简要阐述了在富水环境下，隧道施工尤其是洞身开挖和初期支护的施工降效情况，并且通过理论计算与现场实践，形成了一套特长隧道引排水技术，充分考虑了各施工面的富水条件，最终确保了该特长公路隧道的正常施工，希望为同类型的施工情况提供借鉴。关键词：特长隧道; 富水环境; 施工降效; 引排水技术某西南地区公路隧道为分离式特长隧道，隧道左右线均位于+2.35%的单向坡。隧道为进出口两端对打，出口端为反坡施工。出口左线起止点桩号为ZK44+785～ZK43+100，长 1685m，纵坡-2.35%，起止点相对高差39.60m;出口右线起止点桩号为K44+815～K43+080，长1735m，纵坡-2.35%，起止点相对高差40.77m。

隧址区地表水主要为河水及山间冲沟基岩渗水汇集的小溪流，水位及流量受季节控制明显，具暴涨暴落的特点。隧址区地下水主要为基岩裂隙水，由于下伏基岩节理裂隙连通性差，利于裂隙水储存，地下水并非为具有连通性的裂隙潜水，为局部破碎岩体中赋存的裂隙水。隧址所在县年际温度变化小，降水时空变化大且分布不均，82%的降水集中在6～9月。 1; 实际涌水量测算在该隧道的开挖过程中，实际涌水量与设计涌水量差别较大，经过长期的观察测算，得到该隧道的实际涌水量。左线设计涌水量1580m3/d，实际一般涌水量3248m3/d，实际最大涌水量8427m3/d;右线设计涌水量1597m3/d，实际一般涌水量3536m3/d，实际最大涌水量 8971m3/d。 2; 富水环境的施工降效分析由于洞内涌水量常年处于1000m3/d以上，根据《区域水文地质普查规范补充规定》，属于富水环境。 2.1 富水环境对掌子面开挖施工的影响富水环境对掌子面开挖施工的影响见表1。其中，降效系数=富水环境下施工的单位人工（台班）/正常环境下施工的单位人工（台班）。实际时间均已换算成定额工日与定额台班。 2.2 富水环境对初期支护施工的影响富水环境对初期支护施工的影响见表2。通过分析上述数据可得，富水环境下施工，造成了大量工时、材料的浪费，极大地消耗隧道开挖进度。因此，做好隧道掌子面的引排水以及反坡引排水工作是十分有必要的。 3; 隧道引排水技术 3.1 掌子面渗水点引排在渗水点铺设弹簧排水管，引排至拱脚位置排出。弹簧排水管铺设时要紧贴岩壁，将渗水封堵在初期支护外围。 3.2 股状涌水点引排

隧道反坡排水方案

目录 1编制依据........................................................... 2适用范围........................................................... 3工程概况........................................................... 4水文地质条件....................................................... 5洞内反坡排水总体方案............................................... 5.1反坡排水方法选择............................................. 5.2正洞反坡排水................................................. 6抽水设备统计表..................................................... 7排水管理和实施..................................................... 8安全注意事项....................................................... 9隧道突水、突泥事故应急救援预案..................................... 9.1目的......................................................... 9.2适用范围..................................................... 9.3应急组织机构................................................. ............................................................. ............................................................. 9.4应急管理..................................................... ............................................................. ............................................................. 9.5应急原则..................................................... 9.6信息通讯：................................................... 9.7应急响应与应急处置........................................... ............................................................. ............................................................. ............................................................. ............................................................. 9.8应急状态的解除............................................... 9.9培训及演练................................................... 10环境与水土保持措施................................................ 11附图..............................................................

反坡排水施工方案

目录一、编制依据 (3) 二、编制原则 (3) 三、工程概况 (4) 四、工程地质 (5) 五、排水方案 (6) （一）斜井施工过程 (6) （二）正洞施工阶段 (6) 六、设备选型及管路布置 (7) 七、供电方案 (7) 十、设备配置表 (8) 十一、预测预报 (8) 十二、涌水应急小组组织机构及职责 (9) 十三、排水施工管理 (11) 十四、安全保证措施 (12) 十五、环水保及职业健康保证措施 (13)

岩溶地区长大隧道反坡排水施工技术

长大隧道反坡排水新技术探讨

隧道反坡排水专项施工方案

岩溶地区长大隧道反坡排水施工技术

长大富水隧道反坡排水施工工法(2)

富水岩溶隧道防排水施工工法

隧道施工排水、通风防尘安全技术与风险控制

隧道洞内反坡排水专项施工方案

岩溶隧道施工安全技术与风险控制

浅谈岩溶对隧道工程的危害及施工技术

特长隧道涌水综合反坡排水施工技术

浅议长隧道反坡排水施工技术研究

岩溶地区隧道施工技术

隧洞工程施工排水方案

岩溶构造区特长隧道富水环境的施工降效与引排水技术

隧道反坡排水方案

最新反坡排水施工方案

反坡排水施工方案