噪声习题及答案
噪声复习题及参考答案
一、填空题
1．厂界噪声的测点（即传声器位置）应选在法定厂界外米处，若该点厂界有实体围墙，则测点应围墙。
答: 1 高于
2．测量环境噪声时，要求气象条件为：无、无、风力小于米/秒。
答：雨雪 5.5
3．工业企业厂界噪声测量仪器精度为以上的声级计或环境噪声自动监测仪。仪器测量使用前后进行校准。灵敏度相差不得大于dB（A），否则测量无效。
答：Ⅱ0.5
二、选择题（选择正确的答案序号）
4．声压级均为60分贝的两个声源的合成声压级为（）dB。
A．60 B．63 C．66 D．120
答: B
5．某发电机房工作时厂界噪声测量值为66dB（A），停机后厂界噪声测量值为61dB（A），若标准限值为65dB（A），则该发电机房厂界噪声（）。
A．超标B．等标C．不超标D．不确定
答: C
6．环境噪声监测时，一般将噪声分为（）类。
A．工业噪声B．交通噪声C．施工噪声D．生活噪声
E．其它噪声
答: A B C D E
三、判断题（正确的打√，错误的打×）
7．建筑施工噪声测量期间，只要各施工机械处于正常运转状态即可，不应包括不断进入或离开场地的车辆。（）
答: ×
8．若地面上的噪声源厂界与居民住宅相连，厂界噪声无法测量时，测点应选在居民居室中央，测量时应打开门窗，室内限值应比相应标准值低10dB（A）。（）
答: √
9．道路交通噪声监测时，同时应记下车流量和路长、路宽等，其中路宽的计算包括行车道、绿化隔离带和非机动车道。（）
答: √
10．下述有关声音的描述中，哪种是正确的？哪种是错误的？
a）声波的频率与波长成反比（）
b）声波在空气中的传播速度比声波在水中的传播速度大（）
c）声波在空气中传播随距离的增大而衰减（）
d）坚实的墙体与水面一样都是刚性反射面（）
答: a）√; b）×; c）√; d）√
四、问答题
11．如何区分稳态噪声和非稳态噪声
答: 在测量时间内，声级起伏不大于3dB（A）的噪声视为稳态噪声，否则称为稳态噪声12．城市道路交通噪声测量点位如何选择
答: 测点应选在两路口之间，道路边的人行道上，离车行道的路沿20cm，此处离路口应大于50m。
13．简述《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）分类及其适用范围
答: 《工业企业厂界噪声标准》分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类，Ⅰ类标准适用于居住、文教机关为主的区域；Ⅱ类标准适用于居住、商业、工业混杂区及商业中心区；Ⅲ类标准适用于工业区；Ⅳ类标准适用于交通干线道路两侧区域；
五、计算题
14．现对某一噪声功能达标区中一固定源进行调查及测量，其边界噪声级最高点处测得值为65.8dB（A），背景噪声为60.3dB（A）。求该测点修正后的噪声值。
解: 由65.8－60.3=5.5 dB（A）, 对应修正值为-2dB，
则修正后的噪声值为65.8－2=63.8 dB（A）
答：该测点修正后的噪声值为63.8 dB（A）。
15．某市五条道路交通主干线的测量数据如下表所示，求出该市的道路交通噪声总水平L。干线
项目
1＃
2＃
3＃
4＃
5＃
等效声级（dB（A））
68
72
71
69
75
路长（km）
6
1
2
5
1
解：L=（68×6＋72×1＋71×2＋69×5＋75×1）/（6＋1＋2＋5＋1）=69.5 dB（A）
答: 该市的道路交通噪声总水平为69.5 dB（A）。
16．《机场周围飞机噪声测量方法》（GB9661-88）按下列公式计算得出一昼夜24小时计权有效连续感觉噪声级LWECPN。写出计算公式中各因子的代表意义。
LWECPN=LEPN＋10lg(N1＋3N2＋10N3)—39.4（dB）；
（dB）；
答: 式中：
LEPN——为平均有效感觉噪声级，是该测点Ｎ次飞机飞过时的有效感觉噪声级的能量平均值；
LEPNi——某一飞行事件的LEPN；N ——一天的飞行总架次；
N1——白天（06∶00～19∶00）的飞行架次；
N2——傍晚（19∶00～22∶00）的飞行架次；
噪声控制复习题及答案
《环境噪声控制工程》复习题及参考答案 一、名词解释 1、噪声：人们不需要的声音（或振幅和频率紊乱、断续或统计上无规则的声音）。 2、声功率：单位时间内声源向周围发出的总能量。 3、等效连续A 声级：等效于在相同的时间间隔T 内与不稳定噪声能量相等的连续稳定噪声的A 计权声级。 4、透声系数：透射声功率和入射声功率的比值。 5、消声器的插入损失：声源与测点之间插入消声器前后，在某一固定测点所得的声压级的差值。 6、减噪量：在消声器进口端测得的平均声压级与出口端测得的平均声压级的差值。 7、衰减量：在消声器通道内沿轴向两点间的声压级的差值。 8、吸声量：材料的吸声系数与其吸声面积的乘积，又称等效吸声面积。 10、响度：与主观感觉的轻响程度成正比的参量为响度，符号为N ，单位为宋（sone ）。 11、再生噪声：气流与消声器内壁摩擦产生的附加噪声。 12、混响声场：经过房间壁面一次或多次反射后达到受声点的反射声形成的声场。 13、噪声污染：声音超过允许的程度，对周围环境造成的不良的影响。 14、声能密度：声场内单位体积媒质所含的声能量。 15、声强：单位时间内，垂直于声波传播方向的单位面积上所通过的声能。 16、相干波：具有相同频率和恒定相位差的声波称为相干波。 17、不相干波：频率不同和相互之间不存在恒定相位差，或是两者兼有的声波。 18、频谱：频率分布曲线，复杂振荡分解为振幅不同的谐振荡，这些谐振荡的幅值按频率排列的图形叫频谱。 19、频谱图：以频率为横坐标，声压级为纵坐标，绘制出的图形。 20、吸声系数：材料吸收声能（包括透射声能）与入射声能之比。 21、级：对被量度的量与基准量的比值求对数，这个对数被称为被量度的级。 22、声压级：p L =10lg 20 2p p =20lg 0p p (dB) （基准声压0p 取值2510-?Pa ） 23、声强级：I L =10lg 0 I I (dB)（ 基准声强0I 取值1210-W/m 2） 24、声功率级：w L =10lg 0W W (dB) （ 基准声功率0W 取值1210-W ） 25、响度级：当某一频率的纯音和1000Hz 的纯音听起来同样时，这时1000Hz 纯音的声压级就定义为该待定纯音的响度级。符号为L N ，单位为方（phon ）。 26、累计百分数声级：噪声级出现的时间概率或累积概率，L x 表示x%的测量时间所超过的声级，更多时候用L 10、L 50、L 90表示。 27、吸声材料：是具有较强吸声能力，减低噪声性能的材料。 28、直达声场：从声源直接到达受声点的直达声形成的声场。 29、扩散声场：有声源的房间内，声能量密度处处相等，并且在任何一点上，从各个方向传来的声波几率都相等的声场。 30、混响半径：直达声与混响声的声能密度相等的点到声源的临界距离。 31、混响时间：声能密度衰减到原来的百万分之一，即衰减60dB 所需的时间。
机械振动习题集与答案
《机械振动噪声学》习题集 1－1 阐明下列概念，必要时可用插图。 (a) 振动； (b) 周期振动和周期； (c) 简谐振动。振幅、频率和相位角。 1－2 一简谐运动，振幅为 0.20 cm，周期为 0.15 s，求最大的速度和加速度。 1－3 一加速度计指示结构谐振在 82 Hz 时具有最大加速度 50 g，求其振动的振幅。 1－4 一简谐振动频率为 10 Hz，最大速度为 4.57 m/s，求其振幅、周期和最大加速度。1－5 证明两个同频率但不同相位角的简谐运动的合成仍是同频率的简谐运动。即： A cos n t + B cos (n t + ) = C cos (n t + ' )，并讨论＝0、/2 和三种特例。 1－6 一台面以一定频率作垂直正弦运动，如要求台面上的物体保持与台面接触，则台面的最大振幅可有多大？ 1－7 计算两简谐运动x1 = X1 cos t和x2 = X2 cos ( + ) t之和。其中<< 。如发生拍的现象，求其振幅和拍频。 1－8 将下列复数写成指数A e i 形式： (a) 1 + i3 (b) 2 (c) 3 / (3 - i ) (d) 5 i (e) 3 / (3 - i ) 2 (f) (3 + i ) (3 + 4 i ) (g) (3 - i ) (3 - 4 i ) (h) ( 2 i ) 2 + 3 i + 8 2－1 钢结构桌子的周期＝0.4 s，今在桌子上放W = 30 N 的重物，如图2－1所示。 已知周期的变化＝0.1 s。求：( a ) 放重物后桌子的周期；( b )桌子的质量和刚度。 2－2 如图2－2所示，长度为 L、质量为 m 的均质刚性杆由两根刚度为k 的弹簧系住，求杆绕O点微幅振动的微分方程。 2－3 如图2－3所示，质量为m、半径为r的圆柱体，可沿水平面作纯滚动，它的圆心O 用刚度为k的弹簧相连，求系统的振动微分方程。 图2－1 图2－2 图2－3 2－4 如图2－4所示，质量为m、半径为R的圆柱体，可沿水平面作纯滚动，与圆心O距离为a 处用两根刚度为k的弹簧相连，求系统作微振动的微分方程。 2－5 求图2－5所示弹簧－质量－滑轮系统的振动微分方程。
斑点噪声的形成原理与斑点噪声模型
第二章相干斑点噪声的形成原理与斑点噪声模型 相干斑点噪声是SAR影像的重要特征之一。要进行新滤波器的设计和开发，有必要了解斑点噪声的形成原理和斑点噪声模型以及其他相关知识，因此本章就斑点噪声的形成原理，概率分布函数、自相关函数、功率谱以及人们比较公认的斑点噪声模型做一个简要的介绍。 2.1 斑点噪声的形成原理 SAR影像上的斑点噪声是这样形成的[31]，即当雷达波照射一个雷达波长尺度的粗糙表面时，返回的信号包含了一个分辨单元内部许多基本散射体的回波，由于表面粗糙的原因，各基本散射体与传感器之间的距离是不一样的，因此，尽管接收到的回波在频率上是相干的，回波在相位上已不再是相干的；如果回波相位一致，那么接收到的是强信号，如果回波相位不一致，则接收到的是弱信号。一幅SAR影像是通过对来自连续雷达脉冲的回波进行相干处理而形成的。其结果是导致回波强度发生逐像素的变化，这种变化在模式上表现为颗粒状，称为斑点噪声（Speckle）。SAR影像上斑点噪声的存在产生了许多后果，最明显的后果就是用单个像素的强度值来度量分布式目标的反射率会发生错误。 斑点噪声在SAR影像上表现为一种颗粒状的、黑白点相间的纹理。例如，对于一个均匀目标，如一片草覆盖的地区，在没有斑点噪声影响的情况下，影像上的像素值会呈现淡的色调（图2.1 A）；然而，每个分辨单元内单个草的叶片的回波会导致影像上某些像素比平均值更亮，而另外一些像素则比平均值更暗（图2.1 B），这样，该目标就表现出斑点噪声效果[32]。 图2.1 斑点噪声的影响效果 2.2 斑点噪声的特征[33]
2.2.1 斑点噪声的概率分布函数 2.2.1.1单视SAR 图像 前人在光学和SAR 影像斑点噪声的理论分析上已经做了大量工作[31]、[34] 。单视图像的斑点噪声服从负指数分布，对均匀的目标场景，图像的像素强度的概率分布为： I I I I p ) /exp()(-= (2.1) 若以振幅A 或分贝值D 来表示，它们与强度I 的关系为 I=A 2 (2.2) I I D ln 10 ln 10log 1010== (2.3) 所以强度概率分布可以直接转化为下式： )/e x p (2)(2I A I A A p -= (2.4) I K I K D K D D p ))/e x p (e x p ()(-= (2.5) 其中k=10/ln10。它们均为Rayleigh 分布。 2.2.1.2多视SAR 图像 为了提高图像的信噪比要进行多视处理，多视处理是对同一场景的n 个不连续的子图像的平均。n 个独立子图像非相干迭加将改变斑点噪声的概率分布，强度I 的概率分布变成Gamma 分布： )/e x p ()!1()(1 I nI I n I n I p n n n --=- (2.6) )/e x p ()!1(2)(21 2I nA I n A n A p n n n --=- (2.7) ))/e x p (e x p ()!1()(I K D n K nD I n K n D p n n --= (2.8) 2.2.2 斑点噪声的自相关函数 斑点噪声的自相关函数具有指数分布形式如图2.2[33]，可以看出在初始处有较宽的范围及噪声谱的非均匀性，即斑点噪声非白噪声。这可以用成像时邻域像素的相互干扰来解释。 2.2.3斑点噪声的功率密度谱 斑点噪声的功率谱密度如图2.3[33]所示呈椭圆结构，可用经验方程表示：
噪声污染和建议性防治
噪声污染及建议性防治 学院：土木建筑学院 专业班级：土木工程09级01班 小组成员：卢欢 200948040104
噪声污染及建议性防治 组员：卢欢 2009480401 创新点：本文主要介绍噪音污染问题及其防治情况，不用我说，大家也都知道噪声污染对人体带来的危害，而且大家都知道防止噪声污染的三个方法：声源处防止、噪声传播中防止、耳朵处防止。这三种防止途径谁也无法改变，那么本文的创新点在哪里呢？本文的主要创新点就在于让噪声污染这个大家都有而且易被忽略问题以文章的形式提出，让大家切实注重起噪声污染的问题，而且本文提出了一种简便廉价的防噪声耳塞，尽管国内生产这种耳塞的厂家已不止一家，但离被大众化还有一定的距离，所以借此文来向广大被噪声污染困扰的同胞们推广出这种防治方式及防噪声耳塞。 关于噪音污染问题及其防治可行性分析 那么何为噪音？大家心里都有自己的定义，无非是：凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。从这个意义上来说，噪音的来源很多。街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音，都是噪音。 总体讲噪音是物体振动产生。 噪音的污染 随着近代工业的发展，环境污染也随着产生，噪音污染就是环境污染的一种，已经成为对人类的一大危害。噪音污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。
噪音是发生体做无规则时发出的声音. 声音由物体振动引起，以波的形式在一定的介质（如固体、液体、气体）中进行传播。通常听到的声音为空气声。一般情况下，人耳可听到的声波频率为20～20，000Hz，称为可听声；低于20Hz，称为次声波；高于20，000Hz，称为超声波。所听到声音的音调的高低取决于声波的频率，高频声听起来尖锐，而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看，噪音是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成；乐音则是和谐的声音。 判断一个声音是否属于噪音，仅从物理学角度判断是不够的，主观上的因素往往起着决定性的作用。例如，美妙的音乐对正在欣赏音乐的人来说是乐音，但对于正在学习、休息或集中精力思考问题的人可能是一种噪音。即使同一种声音，当人处于不同状态、不同心情时，对声音也会产生不同的主观判断，此时声音可能成为噪音或乐音。因此，从生理学观点来看，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为噪音。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪音污染。 噪音对人体健康的影响 噪音引起的听力损伤 噪音是伤害耳朵感声器官（耳蜗）的感觉发细胞，一旦感觉发细胞受到伤害，则永远不会复原。感觉高频率的感觉发细胞最容易受到噪音的伤害，因此一般人听力已经受噪音伤害了，如果没有做听力检验却
噪声污染控制工程习题题目练习
噪声复习题及参考答案 参考资料 1、杜功焕等，声学基础，第一版（1981），上海科学技术出版社。 2、环境监测技术规范（第三册噪声部分），1986年，国家环境保护局。 3、马大猷等，声学手册，第一版（1984），科学技术出版社。 4、噪声监测与控制原理（1990），中国环境科学出版社。 5、国标（GB-9660-88）《机场周围飞机噪声环境标准》和国标（GB-9661-88）《机场周 围飞机噪声测量方法》 6、环境监测技术基本理论（参考）试题集，中国环境科学出版社 7、环境噪声电磁辐射法规和标准汇编（上册），北京市环境辐射管理中心 一、填空题 1．测量噪声时，要求气象条件为：无、无、风力 （或）。 答：雨雪小于5.5米/秒（或小于四级） 2．从物理学观点噪声是指；从环境保护的观点，噪声是指。 答：频率上和统计上完全无规则的声音人们所不需要的声音 3．噪声污染属于污染，污染特点是其具 有、、。 答：能量可感受性瞬时性局部性 4．环境噪声是指，城市环境噪声按来源可分为、、、、。 答：户外各种噪声的总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声其它噪声 5．声压级常用公式L P= 表示，单位。 答：L P=20 lgP/P°dB（分贝） 6．声级计按其精度可分为四种类型：O型声级计，是；Ⅰ型声级计为；Ⅱ型声级计为；Ⅲ型声级计 为，一般用于环境噪声监测。 答：作为实验室用的标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得
7．用A声级与C声级一起对照，可以粗略判别噪声信号的频谱特性：若A声级比C声级小得多时，噪声呈性；若A声级与C声级接近，噪声呈性；如果A声级比C声级还高出1-2分贝，则说明该噪声信号在Hz 范围内必定有峰值。 答：低频高频2000-5000 8．倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为。1/3倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为；工程频谱测量常用的八个倍频程段是Hz。 答：2 21/363，125，250，500，1k，2k，4k，8k 9．由于噪声的存在，通常会降低人耳对其它声音的，并使听 阈，这种现象称为掩蔽。 答：听觉灵敏度推移 10．声级计校准方式分为校准和校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以校准结果为准。 答：电声声 11．我国规定的环境噪声常规监测项目为、 和；选测项目有、 和。 答：昼间区域环境噪声昼间道路交通噪声功能区噪声夜间区域环境噪声夜间道路交通噪声高空噪声 12．扰民噪声监测点应设在。 答：受影响的居民户外1米处 13．建筑施工场界噪声测量应在、、、四个施工阶段进行。 答：土石方打桩结构装修 14．在常温空气中，频率为500Hz的声音其波长为。 答：0.68米（波长=声速/频率） １5、声压级的定义公式为。其中Ｐ０代表声压,它的值是。如有一个噪声的声压是２０帕,声压级是分贝,给人的感觉是。２×１０－２帕的声压其声压级是分贝。 答：L P=20 lgP/P°基准2×10-5120 疼痛60 16、可听声的频率范围是ＨＺ至ＨＺ次声的频率小于Ｈ
噪声交易理论
读书报告 论文：Noise trade, The Journal of Finance, Vol.41, No.3, Fischer Black 主要内容：是关于噪声交易理论以及噪声在经济上，金融上和通货膨胀上的影响。噪声即市场中虚假或误判的信息。它被视为“信息”的反面，噪声交易者错误地认为他们拥有对风险资产未来价格的特殊信息。他们对这种特殊信息的信心可能是来自技术分析方法，经纪商，或者其他咨询机构的虚假信号，而他们的非理性之处正在于他们认为这些信号中包含了有价值的信息，并以此作为投资决策的依据。他们的过分自信从而忽视了交易过程中的重要点最终导致了交易的失败。损失厌恶，期望理论发现人们在面对收益和损失的时候，表现出了不对称性，当涉及收益的时候，表现出风险厌恶，当涉及损失的时候，表现出风险偏好，损失厌恶表现出人的偏好是不一致的，这也往往是导致交易损失的原因。 市场中与噪声交易者相对的是知情交易者。他们在掌握了所投资对象信息的情况下进行投资，但是为了使利益最大化，他们也会想方设法隐藏自己的交易行为。特别是具有大量资金的交易者，一定会设法避免在自己完全进入或退出前就开始影响到市场的趋势。这一行为造成的结果恰恰更接近噪声交易——大量交易发生了，却没有影响到市场的趋势。 噪声交易与知情交易存在相互作用、相互依存和相互制约的关系;噪声交易者与知情交易者之间达成交易的概率显著大于噪声交易者之间或知情交易者之间 成交的概率;价格是重要的信息来源;知情交易者在开盘时的信息优势最明显;知 情交易是引起股价变动的重要原因,而噪声交易则是引起成交量放大的主要因素。故噪声交易者的风险就是被套利者（知情交易者）利用的错误定价在短期恶化的风险。 而市场交易产生噪声是由于噪声存在于市场任何一处，交易者并不知道自己因噪声而交易，而是一直认为自己因知内部信息而交易。噪声也是导致交易者偏离预期效用的主要原因。 当市场在酝酿反弹的时候，总有一部分人由于各种可能的原因先知先觉，抢先行动起来。他们在成功的做到不影响趋势的同时，却令市场中噪声交易增加了。在这种情况下，市场看似无意义的噪声其实包含了大量关于股票价格的信息——市场在蠢蠢欲动。 噪声和噪声交易对市场流动性来说是非常重要的，它是提高市场流动性的必要手段.他们对风险资产的基本面存在一定程度的认识偏差，从而对其产生与知情交易者相比过度或者不足的需求量，并进而对风险资产的价格产生影响。 若没有噪声交易者，只有知情交易者，假定参与的知情交易者有着相同的信息，
噪声污染控制的计算题
噪声的计算题四、计算题（1，2题每题10分，3题12分）
2、某车间几何尺寸为6×7×3m 3 ，室内中央有一无指向性声源，测得1000Hz 时室内混响时间为2s ，距声源10m 的接收点处该频率的声压级为87dB ，现拟采用吸声处理，使该噪声降为81dB ，试问该车间1000Hz 的混响时间应降为多少？并计算室内达到的平均吸声系数。已 知： S V T 161.060= 解：房间体积V=6×7×3=126m 3 ，房间表面积S=162m 2 ，混响时间T 60=2s ，Q=1， 吸 声 量 2 60143.102126 161.0161.0m T V S A =?=?= ?=α ，则 062 6 .0162 143 .10=== S A α 因为△Lp=87-81=6dB ，则s 5.0s 2,6lg 10602601602 601 ====?T T T T Lp ，则算得因为 则25 .01625.0126 161.02=??= α 3、某工厂生产车间内的噪声源情况如下表所示，车间墙壁隔声量按20dB （A ）考虑。车间外50米和200米（厂界）处的总声压级分别是多少？能否达到《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）3类区标准规定的昼间65dB(A)，夜间55dB(A)的要求？假设所有设备都安装在距地面一定高度。
解 4、在车间内测得某机器运转时距机器2m 处的声压级为91dB ，该机器不运转时的环境本底噪声为85dB ，求距机器2m 处机器噪声的声压级，并预测机器运转时距机器10m 处的总声压级。假设环境本底噪声没有变化。 解：设机器运转时的声压级是P B ，由Lps=10lg （100.1×Pt -100.1×PB ）=10lg （100.1×91-100.1×85 ）得，P B =89.7dB ， 从距声源2米处传播到10米处时的发散衰减： Ad=20lg （r2/r1）=20lg （10/2）=14dB Lps=89.7-14=75.7dB 距机器10m 处总声压级 L pT =10lg （100.1Lps +100.1PB ）=10lg （100.1×75.7+100.1×85 ）=85.5dB 5、地铁路旁某处测得：当货车经过时，在2.5min 内的平均声压级为72dB ；客车通过时在1.5min 内的平均声压级为68dB ；无车通过时的环境噪声约为60dB ；该处白天12小时内共有65列火车通过，其中货车45列，客车20列。计算该处白天的等效连续声级。已知： ] 101lg[101.01 i L N i eq i A T L τ∑==。 解：dB L eq 5.6560)205.1455.26012(1020)605.1(1045)605.2(10432001lg 10601.0681.0721.0=???? ??????? ?????-?-??+???+???=???
噪声与振动复习题及答案
噪声与振动复习题及参考答案（40题） 参考资料 1、杜功焕等，声学基础，第一版（1981），上海科学技术出版社。 2、环境监测技术规范（噪声部分），1986年，国家环境保护局。 3、马大猷等，声学手册，第一版（1984），科学技术出版社。 4、噪声监测与控制原理（1990），中国环境科学出版社。 一、填空题 1．在常温空气中，频率为500Hz的声音其波长为。 答：0.68米（波长=声速/频率） 2．测量噪声时，要求风力。 答：小于5.5米/秒（或小于4级） 3．从物理学观点噪声是由；从环境保护的观点，噪声是 指。 答：频率上和统计上完全无规的振动人们所不需要的声音 4．噪声污染属于污染，污染特点是其具有、、。 答：能量可感受性瞬时性局部性 5．环境噪声是指，城市环境噪声按来源可分 为、、、、。 答：户外各种噪声的总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声 其它噪声 6．声压级常用公式Lp= 表示，单位。 答： Lp=20 LgP/P° dB（分贝） 7．声级计按其精度可分为四种类型：O型声级计，是；Ⅰ型声级计为；Ⅱ型声级计为；Ⅲ型声级计为，一般 用于环境噪声监测。 答：作为实验室用的标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得 8．用A声级与C声级一起对照，可以粗略判别噪声信号的频谱特性：若A声级比C声级小得多时，噪声呈性；若A声级与C声级接近，噪声呈性；如果A声级比C声级还高出1-2分贝，则说明该噪声信号在 Hz 范围内必定有峰值。 答：低频性高频性 2000-5000 9．倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比为。1/3倍频程的每个频带的上限频率与下限频率之比 为；工程频谱测量常用的八个倍频程段是 Hz。 答：2 2-1/3 63，125，250，500，1K，2K，4K，8K 10．由于噪声的存在，通常会降低人耳对其它声音的，并使听阈，这种现象称为掩蔽。 答：听觉灵敏度推移 11．声级计校准方式分为校准和校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以校准结果为准。 答：电声声 12．我国规定的环境噪声常规监测项目为、和；选测项目有、和。 答：昼间区域环境噪声昼间道路交通噪声功能区噪声夜间区域环境噪声 夜间道路交通噪声高空噪声 13．扰民噪声监测点应设在。 答：受影响的居民户外1米处
噪声控制工程习题解答
环境噪声控制工程（第一版） （32学时） 习题解答 环境学院环境工程系 主讲教师：高永华
二 一 年十月 第二篇 《噪声污染控制工程》部分 第二章 习 题 3．频率为500Hz 的声波，在空气中、水中和钢中的波长分别为多少？ (已知空气中的声速是340 m/s ，水中是1483 m/s ，钢中是6100 m/s) 解：由 C = λf （见p8, 式2-2） λ空气= C 空气/f= 340/500 = 0.68 m λ水= C 水/f = 1483/500 = 2.966 m λ钢= C 钢/f = 6100/500 = 12.2 m 6．在空气中离点声源2m 距离处测得声压p=0.6Pa ，求此处的声强I 、声能密度D 和声源的声功率W 各是多少？ 解：由 c p I e 02/ρ=（p14, 式2-18） = 0.62/415 （取20℃空气的ρc=415 Pa·s/m, 见p23） = 8.67×10-4 W/m 2 202/c p D e ρ=（p14, 式2-17） = 0.62/415×340 （取20℃空气的ρc=415 Pa·s/m, c=340 m/s, 见p23） = 2.55×10-6 J/m 3 对点声源，以球面波处理，则在离点声源2m 处波阵面面积为S=4πr 2=50.3 m 2, 则声源的声功率为: W=IS （p14, 式2-19） =8.67×10-4 W/m 2 × 50.3 m 2 =4.36×10-2 W 11．三个声音各自在空间某点的声压级为70 dB 、75 dB 和65 dB ，求该点的总声压级。 解：三个声音互不相干，由n 个声源级的叠加计算公式： = 10×lg (100.1Lp1 + 100.1Lp2 +100.1Lp3) = 10×lg (100.1×70 +100.1×75 +100.1×65) = 10×lg (107 +107.5 +106.5) = 10×lg [106.5×(3.16+10+1)]
环境噪声污染控制的对策及建议
环境噪声污染控制的对策及建议 我国环境噪声污染防治法中规定，“地方各级人民政府在制定城乡建设规划时，应当充分考虑建设项目和区域开发、改造中所产生的噪声对周围生活环境影响，统筹规划，合理安排功能区和建设布局，防止或者减轻环境噪声污染”。合理的城市规划，对未来的城市环境噪声控制具有非常重要的意义。 （1）城市功能区划及规划布局合理，分隔界限明显，环境基础设施建设完好，交通道路网布局合理，在拟定道路系统，选择路线时，应兼顾防噪因素，生活性道路必须从居住区穿过时，应尽量利用地形设置成路堑式或利用土堤等来隔离噪声，将主干道尽可能转入下，其上布置街心花园或步行区，将干道设计成半地下式，沿干道两侧设置声屏障同时设置一定宽度的防噪绿带。城市规划部门，在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量和民用建筑隔声设计规范，合理规定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。 （2）针对城市布局和道路建设规划，从减少交通噪声的角度，提出改进建议和改造方案，取缔噪声严重超标的车辆，实施城区禁鸣及最高时速的限制，禁止特殊功能区机动车辆的通行，在交叉路口采用立体交叉结构，减少车辆的停车和加速次数，可明显降低噪声。在同样的交通流量下，立体交叉处的噪声比一般交叉路口噪声低5—10dB。在城市道路规划设计时，应采用以返双行线，在同样运输量时，单行线改为双行线（单方向行驶），噪声可以减少2—5dB。 （3）在城市总体规划中，工业区应远离居住区，有噪声干扰的工业区须用防护地带与居住区分开，布置时还应考虑主导风向，现有居住区的高噪声级的工厂应迁出居住区或改变生产性质，采用低噪声工艺或经过降噪处理来保证邻近住房的安静，等效声级低于55dB及无其它污染的工厂，宜布置在居住区内靠近道路处。对重点工业噪声源，采用治理与关、停、并、转、迁相结合的综合整治方案，对于在噪声敏感建筑物集中区域内造成严重环境噪声污染的企事业单位，实行限期治理，在居民区中的建筑工地规定使用低噪声设备，并规定超标械作业时限。 （4）建设项目可能产生环境噪声污染的，建设单位必须提出环境影响报告书，规定环境噪声污染的防治措施，并按国家规定的程序报环境保护行政主管部门批准。建设项目的环境污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。建设项目在投入生产或使用之前，其环境噪声污染防治措施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收，达不到国家规定要求的，该项目不得投入生产或者使用。并确保防治环境噪声污染设施正常使用，不得拆除或者闲置。 （5）充分利用城市绿地降噪的功能。城市绿化不仅美化环境，净化空气，同时在一定条件下，对减少噪声污染也是一项不可忽视的措施。在城市中不可能有大片的树林，但如果能种上几排树林，开辟一些草地，增大道路与住宅之间的距离，则不但能增加噪声衰减量，而且能美化环境。有关研究表明，绿化带的存在，对降低人们对噪声的主观烦恼度，有一定的积极作用。 噪声已渗透到人们生产、生活的各个领域，人们期望生活在没有噪声干扰的安静环境中，但完全没有噪声是不可能的，也没有必要。我们除采取必要的防治措施，把噪声降到对人无害或对脑力活动和休息不致干扰的程度，还应加大环境噪声的宣传力度，提高居民的环境意识，加大基础科研和工艺技术改进的投入，降低环境治理的费用。以人为本，树立统筹兼顾的可持续发展观，为广大市民真正创造一个安静、清洁的最佳人居环境。 噪声污染涉及到城市功能区划及规划，功能区划不合理是噪声污染的首要原因，特殊住宅区、文教区与商业区没有明显的分隔界限，环境基础设施建设严重不足且达不到标准，土地利用不合理，商业区与工业区，居民区混杂，城区禁鸣时紧时松，城区交通主干道车辆
噪声的来源
1).噪声的来源 数字图像的噪声主要来源于图像的获取(数字化过程)和传输过程。图像传感的工作情况受各种因素的影响，如图像获取中的环境条件和传感元器件自身的质量。例如，使用CCD 摄像机获取图像，光照程度和传感器温度是生成图像中产生大量噪声的主要因素。图像在传输过程中主要由于所用的传输信道的干扰受到的噪声。比如，通过无线电网络传输的图像肯能会因为光或其他的大气因素的干扰被污染。也有很大一部分来自电子元器件，如电阻引起的热噪声；真空器件引起的散粒噪声和闪烁噪声；面结型晶体管产生的颗粒噪声和1/f噪声；场效应管的沟道热噪声；光电管的光量子噪声和电子起伏噪声；摄像管引起的各种噪声等等。由这些元器件组成各种电子线路以及构成的设备又将使这些噪声产生不同的变换而形成局部线路和设备的噪声。另外还有就是光学现象所产生的图像光学噪声。 2).常见的噪声 在我们的图像中常见的噪声主要有以下几种： (1)加性噪声 加性嗓声和图像信号强度是不相关的，如图像在传输过程中引进的“信道噪声"电视摄像机扫描图像的噪声的。这类带有噪声的图像g可看成为理想无噪声图像f与噪声n之和，即 g=f+n[8] (2)乘性噪声 乘性嗓声和图像信号是相关的，往往随图像信号的变化而变化，如飞点扫描图像中的嗓声、电视扫描光栅、胶片颗粒造成等，这类噪声和图像的关系是 g=f+f*n (3)量化噪声 量化嗓声是数字图像的主要噪声源，其大小显示出数字图像和原始图像的差异，减少这种嗓声的最好办法就是采用按灰度级概率密度函数选择化级的最优化措施。 (4)“椒盐"噪声 此类嗓声如图像切割引起的即黑图像上的白点。白图像上的黑点噪声，在变换域引入的误差，使图像反变换后造成的变换噪声等。 3).图像噪声的衡量 由于噪声的产生本身具有随机性，因此对一幅图像中包含噪声只能用统计学的方法进行
环境噪声控制工程计算题答案
四、计算题(1,2题每题10分,3题12分) 2、某车间几何尺寸为6×7×3m 3 ,室内中央有一无指向性声源,测得1000Hz 时室内混响时间为2s,距声源10m 的接收点处该频率的声压级为87dB,现拟采用吸声处理,使该噪声降为81dB,试问该车间1000Hz 的混响时间应降为多 少？并计算室内达到的平均吸声系数。已知: αS V T 161.060=
解:房间体积V=6×7×3=126m 3 ,房间表面积S=162m 2 ,混响时间T 60=2s,Q=1, 吸声量260 143.102 126161.0161.0m T V S A =?=?=?=α ,则0626.0162 143.10===S A α 因为△Lp=87-81=6dB,则s 5.0s 2,6lg 10602601602 601 ====?T T T T Lp ，则算得因为 则25.0162 5.0126 161.02=??= α 3、某工厂生产车间内的噪声源情况如下表所示,车间墙壁隔声量按20dB(A)考虑。车间外50米与200米(厂界)处的总声压级分别就是多少？能否达到《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)3类区标准规定的昼间65dB(A),夜间55dB(A)的要求？假设所有设备都安装在距地面一定高度。 解 4、在车间内测得某机器运转时距机器2m 处的声压级为91dB,该机器不运转时的环境本底噪声为85dB,求距机器2m 处机器噪声的声压级,并预测机器运转时距机器10m 处的总声压级。假设环境本底噪声没有变化。 解:设机器运转时的声压级就是P B ,由Lps=10lg(100、1×Pt -100、1×PB )=10lg(100、1×91-100、1×85 )得,P B =89、7dB, 从距声源2米处传播到10米处时的发散衰减: Ad=20lg(r2/r1)=20lg(10/2)=14dB Lps=89、7-14=75、7dB 距机器10m 处总声压级 L pT =10lg(100、1Lps +100、1PB )=10lg(100、1×75、7+100、1×85 )=85、5dB 5、地铁路旁某处测得:当货车经过时,在2、5min 内的平均声压级为72dB;客车通过时在1、5min 内的平均声压级为68dB;无车通过时的环境噪声约为60dB;该处白天12小时内共有65列火车通过,其中货车45列,客车20列。
噪声与振动复习题及答案
噪声与振动复习题及参考答案（题） 参考资料 1、杜功焕等，声学基础，第一版（），上海科学技术出版社. 2、环境监测技术规范（噪声部分），年，国家环境保护局. 3、马大猷等，声学手册，第一版（），科学技术出版社. 4、噪声监测与控制原理（），中国环境科学出版社. 一、填空题 ．在常温空气中，频率为地声音其波长为. 答：米（波长声速频率） ．测量噪声时，要求风力. 答：小于米秒（或小于级） ．从物理学观点噪声是由；从环境保护地观点，噪声是指. 答：频率上和统计上完全无规地振动人们所不需要地声音 ．噪声污染属于污染，污染特点是其具有、、. 答：能量可感受性瞬时性局部性 ．环境噪声是指，城市环境噪声按来源可分为、、、、. 答：户外各种噪声地总称交通噪声工业噪声施工噪声社会生活噪声 其它噪声 ．声压级常用公式表示，单位. 答：°（分贝） ．声级计按其精度可分为四种类型：型声级计，是；Ⅰ型声级计为；Ⅱ型声级计为；Ⅲ型声级计为，一般 用于环境噪声监测. 答：作为实验室用地标准声级计精密声级计普通声级计调查声级计不得 ．用声级与声级一起对照，可以粗略判别噪声信号地频谱特性：若声级比声级小得多时，噪声呈性；若声级与声级接近，噪声呈性；如果声级比声级还高出分贝，则说明该噪声信号在范围内必定有峰值. 答：低频性高频性 ．倍频程地每个频带地上限频率与下限频率之比为.倍频程地每个频带地上限频率与下限频率之比为；工程频谱测量常用地八个倍频程段是. 答：，，，，，，， ．由于噪声地存在，通常会降低人耳对其它声音地，并使听阈，这种现象称为掩蔽. 答：听觉灵敏度推移 ．声级计校准方式分为校准和校准两种；当两种校准方式校准结果不吻合时，以校准结果为准. 答：电声声 ．我国规定地环境噪声常规监测项目为、和；选测项目有、和. 答：昼间区域环境噪声昼间道路交通噪声功能区噪声夜间区域环境噪声 夜间道路交通噪声高空噪声 ．扰民噪声监测点应设在. 答：受影响地居民户外米处 ．建筑施工场界噪声测量应在、、、四个施工阶段进行. 答：土石方打桩结构装修 ．在环境问题中，振动测量包括两类：一类是振动测量；另一类是.造成人称环境振动. 答：对引起噪声辐射地物体对环境振动地测量整体暴露在振动环境中地振动 ．人能感觉到地振动按频率范围划分，低于为低频振动；为中频振动；为高频振动.对人体最有害地振动是振动频率与人体某些器官地固有频率 地振动.
降噪过程中的理论依据
降噪过程中的理论依据 程乃周 2006/4/13 MWSC噪声的产生： 各种不同频率和强度的声音杂乱地组合而产生的声音称为噪声。所以我们的降噪过程就是利用各种方法去改变声音的频率和强度，使其组合而成的声音比较悦耳和和谐。这也是降噪过程总指导。 MWSC外机振动噪声源头主要来于压缩机、制冷系统和水系统三个部分，然后通过各种路径传播出去，最终形成现场噪音。其中压缩机和制冷系统引起的噪音占了很大的比例。 振动和噪声两者的关系极其密切，因声波是由由发声物体的振动产生的，特别是振动频率在２０～２０００Ｈz（人可以听到的声音范围）的声频范围内时，振动源也是噪声源。可以说在我们的听觉范围内它们是孪生兄弟。 压缩机引起的噪声： 压缩机是分体水源热泵外机的唯一运转部件，在其运转过程中产生噪声（主要是高频的电磁声）和振动，其中振动的影响最大，振动通常由配管和脚垫传递出。在这次降噪过程中，我们的重要目标是减少压缩机振动对其他部件的影响。因为压缩机振动引起的配管和钣金的振动通常都是让人产生烦躁的低频声。而在分体水源对于压缩机本身振动产生噪声一般不用设计隔音棉进行隔音，就是我们所说的给压缩机穿衣服，因为钣金和贴在钣金上吸音棉或隔音棉在很大程度声已经让其消失在密封的腔体中。 对于压缩机尤其是旋转式压缩机的振动一定要注意两个方面的问题，一是压缩机脚垫与压缩机地脚固定螺母之间必须保证不能相碰，我们现在用橡胶垫搁置在两者之间，否则压缩机的振动很容易通过定位螺栓传递到或悬浮钣和底盘引起悬浮钣和底盘振动。二是压缩机的振动必然引起配管的振动，配管的振动不仅会产生噪声，而且容易发生疲劳断裂现象。在实验过程中我们给于铜管的振动很大的重视，无论是那种方案都会把它作为最重要的对象。根据以往实验经验，改铜管的走向是往往起到很大的作用。 制冷系统引起声音： 制冷剂避免不了要在系统中流动，在其蒸发、冷凝过程中也会会产生噪声。要想得到很的效果就必须保证在各种运行工况下没有明显的异常噪声。
噪声习题及答案
噪声复习题及参考答案 一、填空题 1．厂界噪声的测点（即传声器位置）应选在法定厂界外米处，若该点厂界有实体围墙，则测点应围墙。 答: 1 高于 2．测量环境噪声时，要求气象条件为：无、无、风力小于米/秒。答：雨雪 5.5 3．工业企业厂界噪声测量仪器精度为以上的声级计或环境噪声自动监测仪。仪器测量使用前后进行校准。灵敏度相差不得大于dB（A），否则测量无效。 答：Ⅱ0.5 二、选择题（选择正确的答案序号） 4．声压级均为60分贝的两个声源的合成声压级为（）dB。 A．60 B．63 C．66 D．120 答: B 5．某发电机房工作时厂界噪声测量值为66dB（A），停机后厂界噪声测量值为61dB（A），若标准限值为65dB（A），则该发电机房厂界噪声（）。 A．超标B．等标C．不超标D．不确定 答: C 6．环境噪声监测时，一般将噪声分为（）类。 A．工业噪声B．交通噪声C．施工噪声D．生活噪声 E．其它噪声 答: A B C D E 三、判断题（正确的打√，错误的打×） 7．建筑施工噪声测量期间，只要各施工机械处于正常运转状态即可，不应包括不断进入或离开场地的车辆。（） 答: × 8．若地面上的噪声源厂界与居民住宅相连，厂界噪声无法测量时，测点应选在居民居室中央，测量时应打开门窗，室内限值应比相应标准值低10dB（A）。（） 答: √
9．道路交通噪声监测时，同时应记下车流量和路长、路宽等，其中路宽的计算包括行车道、绿化隔离带和非机动车道。（） 答: √ 10．下述有关声音的描述中，哪种是正确的？哪种是错误的？ a）声波的频率与波长成反比（） b）声波在空气中的传播速度比声波在水中的传播速度大（） c）声波在空气中传播随距离的增大而衰减（） d）坚实的墙体与水面一样都是刚性反射面（） 答: a）√; b）×; c）√; d）√ 四、问答题 11．如何区分稳态噪声和非稳态噪声 答: 在测量时间内，声级起伏不大于3dB（A）的噪声视为稳态噪声，否则称为稳态噪声12．城市道路交通噪声测量点位如何选择 答: 测点应选在两路口之间，道路边的人行道上，离车行道的路沿20cm，此处离路口应大于50m。 13．简述《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）分类及其适用范围 答: 《工业企业厂界噪声标准》分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类，Ⅰ类标准适用于居住、文教机关为主的区域；Ⅱ类标准适用于居住、商业、工业混杂区及商业中心区；Ⅲ类标准适用于工业区；Ⅳ类标准适用于交通干线道路两侧区域； 五、计算题 14．现对某一噪声功能达标区中一固定源进行调查及测量，其边界噪声级最高点处测得值为65.8dB（A），背景噪声为60.3dB（A）。求该测点修正后的噪声值。 解: 由65.8－60.3=5.5 dB（A）, 对应修正值为-2dB， 则修正后的噪声值为65.8－2=63.8 dB（A） 答：该测点修正后的噪声值为63.8 dB（A）。 15．某市五条道路交通主干线的测量数据如下表所示，求出该市的道路交通噪声总水平L。
通信中的常见噪声
通信中的常见噪声 几种噪声，它们在通信系统的理论分析中常常用到，实际统计与分析研究证明，这些噪声的特性是符合具体信道特性的。 2.5.1 白噪声 在通信系统中，经常碰到的噪声之一就是白噪声。所谓白噪声是指它的功率谱密度函数在整个频域内是常数，即服从均匀分布。之所以称它为“白”噪声，是因为它类似于光学中包括全部可见光频率在内的白光。凡是不符合上述条件的噪声就称为有色噪声。 白噪声的功率谱密度函数通常被定义为 （2-22） 式中，是一个常数，单位为W/Hz。若采用单边频谱，即频率在（）的范围内，白噪声的功率谱密度函数又常写成 （2-23） 由信号分析的有关理论可知，功率信号的功率谱密度与其自相关函数互为傅氏变换对，即 （2-24） 因此，白噪声的自相关函数为 （2-25） 式（2-25）表明，白噪声的自相关函数是一个位于处的冲激函数，它的强度为。这说明，白噪声只有在/2时才相关，而在任意两个不同时刻上的随机取值都是不相关的。白噪声的功率谱密度及其自相关函数，如图2-11所示。
实际上完全理想的白噪声是不存在的，通常只要噪声功率谱密度函数均匀分布的频率范围远远超过通信系统工作频率范围时，就可近似认为是白噪声。例如，热噪声的频率可以高到Hz，且功率谱密度函数在0～Hz内基本均匀分布，因此可以将它看作白噪声。 2.5.2 高斯噪声 在实际信道中，另一种常见噪声是高斯噪声。所谓高斯噪声是指它的概率密度函数服从高斯分布（即正态分布）的一类噪声。其一 维概率密度函数可用数学表达式表示为 （2-26） 式中，为噪声的数学期望值，也就是均值；为噪声的方差。 通常，通信信道中噪声的均值=0。由此，我们可得到一个重要的结论：在噪声均值为零时，噪声的平均功率等于噪声的方差。证 明如下： 因为噪声的平均功率 （2-27） 而噪声的方差为 （2-28） 所以，有
噪声测量复习题
噪声测试理论复习题 名词解释 声压级- 声压与基准声压之比的以10为底的对数乘以2，单位为dB。基准声压为：P0=2×10-5Pa。 声强级-声强与基准声强之比的以10为底的对数，单位为dB。基准声强为I0=10-12W/m2。声功率级-声功率与声功率之比的以10为底的对数，单位为dB，。基准声功率为W0=10-12W。A声级-用A计权网络测得的声压级为A声级，单位为dB。 计权网络-摸拟人耳对不同强度和频率声音的反应而设计的，由电阻和电容组成的具有特定频响特性的滤波器。 分贝-表示一个量超过另一个量（基准量）的程度。是声学级的单位，表示符号为dB,无量纲。 7.稳态噪声-在测量期间内，声级起伏不大于3dB的噪声为稳态噪声。 8.等效声级-按能量随时间的平均A声级称为等效声级，以LAeg表示，单位为：dB。 9.累计百分声级-在取样测试时间内n%的时间噪声的声级超过（包括等于）某一数值的声级，称为累计百分声级。常用的有L5、L50和L95。 10.声级- 用一定的仪表特性和A、B、C计权特性测得的计权声压级。在可听频域范围内，按照特定频率计权而合成的声压级dB,同时标明计权网络名称。 11.环境噪声、背景噪声-环境噪声是户外各种噪声的总称。背景噪声是与待测噪声存在与否无关的干扰噪声。 12. 响度级-是根据人耳的听觉特点，仿照声压级的概念引出的与频率有关的主观量。其单位是方（phon）。 13. 暴露声级-在某一规定时间内或对某一噪声事件，其A[计权]声压的平方的时间积分与基准声压的平方和基准持续时间的乘积的比的以10 为底的对数。单位为dB。 14.噪声污染级-噪声污染级是交通噪声的评价标准。由于车辆驶过和分布的复杂性，交通噪声随时间变化很大，须用统计分布来描述。 15. 语言干扰级-评价噪声对语言干扰的单值量，是中心频率为500、1000、2000、4000Hz 四个倍频带噪声声压级的算术平均值，单位为dB 16. 衍射（绕射）-由于媒质中有障碍物或其它不连续性而引起的波阵面畸变。 17.反射-波阵面由两种媒质之间的表面返回的过程。向表面的入射角等于反射角。 18.折射-因媒质中声速的空间变化而引起的声传播方向改变的过程。 19. 干涉-频率相同或相近的声波相加时所得的现象，特点是某种特性的幅值与原有声波相比较具有不同的空间和时间分布。 20. 噪声评价-在不同条件下，采用适当的评价量和合适的评价方法，对噪声的干扰危害进行评价。常用的评价量有：平均声级、A声级、等效声级、暴露声级等。 二、简述题： 1.环境噪声监测的基本任务是什么？ 答：（1）对各功能区噪声、道路交通噪声、区域环境噪声进行经常性监测。 （2）对噪声源辐射情况进行监视性监测。 （3）为执行噪声控制法规、噪声控制标准作仲裁性监测。 （4）开展环境噪声监测技术和方法研究。 2.简述声级计的工作原理？ 答：声压信号通过传声器被转换成电压信号，馈入放大器成为具有一定功率的电信号，再通