液力偶合器的拆卸新工具

针对原拆卸螺杆的缺陷, 我们设计制作了新的拆卸螺杆。新螺杆为开槽圆柱头空心螺杆, 如图2所示。套管架有一沉孔与新螺杆的圆柱头配合, 这使得同一组拆卸套具可以与不同的新螺杆配合。所有的液力偶合器就可以用一套拆卸套具与螺纹分别为M42 ×2 和M56 ×2规格的而圆柱头尺寸一样的空心螺杆来拆卸。拆卸时, 将套管架与空心螺杆一起旋入液力偶合器内(见图3) , 将一长短、粗细适宜的顶杆放入中空的新螺杆内, 一端抵在从动机输入轴上, 一端在拆卸套具内。再将千斤顶放入拆卸套具内, 那么, 只要轻轻地压千斤顶, 液力偶合器就可以轻松拆下来了!

液力偶合器轴中心拆卸螺孔:

YOTGCD-系列调速型液力偶合器-使用说明书

D+H系列电动执行机构调试说明天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司

D+H系列电动执行机构一．概述：智能型电动执行机构采用先进的MPU进行智能控制，实时数字显示被控阀门位置，提供现场非侵入式操作。技术性能： 1．输入信号4~20mA或两组无源干接点信号 2．基本误差：1% 回差：1% 阻尼： 0次 3．上下限位，死区，过力矩，可以连续调节 4．电源电压：220V 50Hz 5．工作环境：温度：-25~70 ，湿度：<95% 6．防护等级：IP67 7．参数显示：LED（数码管显示）二．主要功能及特点： 1．现场非侵入操作：手持式设定器采用先进的红外遥感技术，在无需打开执行机构箱盖的情况

下，通过显示窗口就可以进行人机对话，包括改变执行机构的运行状态，控制阀门位置及执行机构各种组态参数的设定。 2. LED数码管显示：选用高亮度LED，实时显示执行机构所控制阀门的当前位置及运行状态。 3. 操作灵活方便：为适应不同用户对输入信号的要求，该执行机构可识别4~20mA DC 电流信号和开关量信号，而且两种信号的切换无需更改硬件。对执行机构正反运行模式的修改、零位、满位的设定、死区及制动效果，调整只需经过简单的参数设定便可完成， 4.故障的智能处理及综合报警：先进MPU的应用真正实现了执行机构对故障（断信号、超限等）的智能处理，并提供综合故障报警的接点信号。三．面板说明：四．外形尺寸：

五.使用方法： 1．自动控制通电开机后系统自动进入自动控制状态，执行机构根据外部给定的电流信号的大小自动控制执行机构的动作。当给定信号增大时执行机构执行开状态，反馈信号随着增大，当反馈信号与给定信号相等时停止动作；当给定信号减少时执行机构执行关状态，反馈信号随着减小，当反馈信号与给定信号相等时停止动作。在自动控制方式下，按增加键和减少键不起作用。 2．手动控制在自动控制方式时，按一次设定键，示窗中手动指示灯亮，执行机构进入手动控制状态。在手动控制方式时，按增加键控制执行机构执行开状态，按减少键控制执行机构执行关状态，在按一次设定键，手动指示灯灭，智能定位器返回自动控制状态。在手动控制方式下，执行机构不接受外部的给定信号控制，仅受增加按键和减少按键的控制。 3. 智能定位器的参数设定在正常工作状态持续按住设定键5秒钟左右便进入参数设定状态，智能执行机构共有八项参数可以按照实际情况进行设定。在设定状态下，左一位数字表示参数编号，右两位数字表示参数内容。每按一次设定键，参数编号加一，表示依次设定下一项参

调速型液力偶合器工作原理

调速型液力偶合器工作原理《液气压世界》2010年第1期阅读次数：30 YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上，经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点： 1．调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速，当与离心式风机、水泵相配时，其调速范围为1 ～ 1/4，当与活塞式机械相配时，其调速范围为1 ～ 1/3； 2．调速型液力偶合器能使电机空载启动，不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机，并且可以减少电网负荷的波动； 3．调速型液力偶合器具有过载保护的性能； 4．隔离振动，减缓冲击； 5．调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长； 6．调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率； 7．调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴，易于实现远距离自动操作；

调速型液力偶合器具有结构合理，性能先进，可靠性高，能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。主要结构简介调速型液力偶合器结构参看（图1） 1、输入半联轴器7、泵轮 13、支承盘19、输出轴衣 25、吸油滤油网 2、输入轴 8、箱盖 14、轴承20、输出半联轴器 26、闷板 3、左端盖 9、涡轮 15、导流管21、密封环 27、油泵传动齿轮 4、轴承 10、转动外壳 16、轴承座22、

箱体 28、轴承衬套 5、油泵传动主动齿轮 11、呼吸器 17、轴承23、挡油罩 29、油泵 6、轴承12、吊环18、右端盖24、螺塞 30、电动执行器调速型液力偶合器主要由转子部件、箱体部件、油泵部件、调速机构、管系及控制仪表组成。 1．调速型液力偶合器的转子部件： 1）YOT系列调速液力偶合器转子部件的主动部分主要是由输入半联轴器（1）、输入轴（2）转动外壳（10）及支承盘（13）组成，并有滚动轴承（4）和轴承（14）支承在箱体上。 2）转子部件的从动部分主要是由涡轮（9）输出轴（19）及输出半联轴器（20）组成，并由轴承（6）和轴承（17）支承在箱体和泵轮上。泵轮（7）涡轮（9）转动外壳（10）均采用高强度铝合金铸造而成，材料具有足够的抗拉强度，保证偶合器有足够的工作可靠性，转子部件经过高精度的动、静平衡校验，确保工作平稳。 2、调速型液力偶合器的箱体部件：调速型液力偶合器的箱体部件主要有箱体（22）箱盖（8）及轴承座（16）组成，箱体为水平部分式。这可使偶合器检修方便，在不移动电机和被驱动机械的情况下就可以把转子

液力偶合器常见故障与修理

五、液力偶合器常见故障与分析处理五、一）

五、二）液力偶合器的问题解答 1、调速是指什么？调速是指对工作机转速的改变。 2、什么是调速型液力偶合器？调速型液力偶合器是安装于恒速电机和工作机之间的一种以液体为传动介质的调速装置，通过液体的容积式调节，可以改变工作机的出力与转速。 3、为何液力偶合器的输出转速总是低于输入转速？液力偶合器的泵轮与涡轮之间无刚性连接。液体进行动力传动时，无叶片区的间隙造成泵轮与涡轮间的滑差损失，因此，涡轮相对于泵轮而言，总是存在一定的转速差。 4、调速型液力偶合器如何工作？调速型液力偶合器是通过对工作抢中液体的容积式调节实现调速的。由于液体容积量可以任意改变，因此，偶合器的动力和转速可无级调节。 5、液力偶合器中的工作液是如何影响传递特性的？工作液的重度与粘度对液力偶合器的传递特性影响很大。工作液重度越高，传递能力越强，工作液粘度越高，传递特性越差。 6、工作液的类型是否重要？十分重要。工作液的理化特性（粘度、密度、破乳化值、空气释

放值、氧化安定性等）对动力传递与转速的平稳性均有很大的影响，必须按液力偶合器的使用手册选用。 7、工作过程中液力偶合器的温度会升高，这正常吗？既然液力偶合器存在少量滑差，就会引起温度的升高，只要稳定在工作规程的范围内并且可控，是正常的。如果超出温度限定值，则必须认真分析原因和进行处理。 8、液力偶合器的工作液需要冷却吗？既然液力偶合器的滑差会引起温度升高，就需要对工作液进行冷却。一般采用自然风冷、强制风冷、水冷却等方式。我厂采取的是水冷却方式。 9、为什么液力偶合器能吸收扭矩？泵轮与涡轮无刚性连接。工作液的惯量可在液流循环回路中将高频振动吸收。 10、输入转速会影响功率传递吗？液力偶合器的传递功率与输入转速的三次方成正比。输入转速变化时，偶合器的传递功率会按输入转速变化比的三次方而改变。 11、液力偶合器需要何种油？通常使用运动粘度小于ISO-VG32的矿物油。国内一般推荐优先选用6#、8#液力传动油，也可使用L/SA32（20#汽轮机油）根据您的液力偶合器使用手册选用十分重要，因为其中包括一系列适用油。 12、何时必须更换液力偶合器工作油？按液力偶合器使用规程要求，新机运行500小时，必须更换液力偶合器工作油。长期运行时，要定期检查液力偶合器工作油的合理化是否超标，如果超标，必须根据油品使用技术规范考虑更换工作油。13、排空工作液的液力偶合器可否传递扭矩？液力偶合器工作液排空后，通过空气/循环工作液仍然能产生少量扭矩，该扭矩称为“拖拽转矩”。

YOTGCD系列调速型液力偶合器使用说明书

D+H 系列电动执行机构调试说明天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司

天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司D+H电动执行机构 D+H系列电动执行机构一.概述：智能型电动执行机构采用先进的MPU进行智能控制，实时数字显示被控阀门位置，提供现场非侵入式操作。 3 技术性能： 1.输入信号4~20mA或两组无源干接点信号 2.基本误差：1% 回差：1% 阻尼：0次 3.上下限位，死区，过力矩，可以连续调节 4.电源电压：220V 50Hz 5.工作环境：温度：-25~70，湿度：＜95% 6.防护等级：IP67 7.参数显示：LED （数码管显示）主要功能及特点：

凌科天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司 D+H 电动执行机构现场非侵入操作：手持式设定器采用先进的红外遥感技术，在无需打开执行机构箱盖的情况下，通过显示窗口就可以进行人机对话，包括改变执行机构的运行状态，控制阀门位置及执行机构各种组态参数的设定。 LED 数码管显示：选用高亮度LED,实时显示执行机构所控制阀门的当前位置及运行状态。操作灵活方便：为适应不同用户对输入信号的要求，该执行机构可识别4?20mA DC 电流信号和开关量信号，而且两种信号的切换无需更改硬件。对执行机构正反运行模式的修改、零位、满位的设定、死区及制动效果，调整只需经过简单的参数设定便可完成，故障的智能处理及综合报警：先进MPU 的应用真正实现了执行机构对故障（断信号、超限等）的智能处理, 并提供综合故障报警的接点信号。三.面板说明： 1. 2. 3. 4. 四.外形尺寸: MM RI 6 ? 8

液力偶合器维护和使用要领

液力偶合器维护、使用要领液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机及取料机等多种需要安全传递扭矩的设备，其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素。为加强在线设备液力偶合器的使用、维护管理工作，特制定本要领。一、液力偶合器的结构与原理 1、结构：液力偶合器是一种靠液体动能传递扭矩的传动部件，主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、轴承及易熔塞等零件组成。其输入轴一端与电机相连，另一端与泵轮相连；输出轴一端与涡轮相连，另一端与工作机相连。泵轮与涡轮对称布置，都是具有径向直叶片的叶轮，叶轮腔的最大直径称为有效直径，是规格大小的标志。外壳与泵轮固定连成密封腔，供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。 2、工作原理：当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时，泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处，同时液体的动量矩产生增量，即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时，液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动，同时释放液体动能转化成机械能，驱动涡轮并带动负载旋转做功。由此，输入与输出在没有直接机械连接的情况下，仅靠液体动能便柔性地连接起来。

1、功能： (1)、具有柔性传动自动适应功能； (2)、具有减缓冲击和隔离扭振功能； (3)、具有使电机轻载起动功能； (4)、具有节电功能； (5)、具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接，故当外载荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常运转，输出减速直至停转，损失的功率转化成热量使偶合器油温上升，当温升达到易熔塞熔化温度时（通常为125℃），偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化，工作液体从小孔喷出，从而输出与输入被切断，保护电机、工作机不受损坏，故可有效降低机器故障率，降低维护费用和停工时间，延长电机和工作机的使用寿命。 2、用途：液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振的机械设备。三、液力偶合器的合理选型 1、型号标志：按GB5837-86《液力偶合器型式和基本参数》标准，液力偶合器的型号以其型式、结构特征及叶轮有效直径表示。 2、选型原则：限矩型液力偶合器有多种结构型式，采用时应根据主机功能要求和安装连接需要选型。其中： YOX型-卧式直线传动偶合器的输出与输入在异端。当动力机-偶合器-工作机成卧式直线布置时选择此种偶合器。（具体选型原则，参照各生产厂家产品说明）

调速型液力偶合器使用说明书(结构、工作原理、安装拆卸、操作使用、维修保养)

调速型液力偶合器 YOT系列调速型液力偶合器一、概述 YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上，经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点： 1．调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速，当与离心式风机、水泵相配时，其调速范围为1 ～1/4，当与活塞式机械相配时，其调速范围为1 ～1/3； 2．调速型液力偶合器能使电机空载启动，不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机，并且可以减少电网负荷的波动； 3．调速型液力偶合器具有过载保护的性能； 4．隔离振动，减缓冲击； 5．调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长； 6．调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率； 7．调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴，易于实现远距离自动操作；调速型液力偶合器具有结构合理，性能先进，可靠性高，能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。二、调速型液力偶合器主机及配套件主要技术参数 1、液力偶合器的型号注解： 2、调速型液力偶合器技术参数（参看表1、表2、表3）表1 YOT系列调速液力偶合器主要技术参数：型号转速（转/分）功率（千瓦）调速范围滑差调速时间（秒）工作油牌号装油量约（升）重量（公斤）

YOT45/30 2970 350-800 25%-97% ≤3% ＜30 22°透平油 250 1300 YOT50/30 2970 600-1600 同上同上同上同上 300 1400 YOT56/15 1470 200-400 同上同上同上同上 300 1500 970 50-100 YOT63/15 1470 380-620 同上同上同上同上 300 1800 970 90-220 730 50-80 YOT71/15 1470 500-1100 同上同上同上同上 380 2300 YOT71/10 970 200-380 同上同上同上同上 380 2300 730 70-140 YOT80/15 1470 700-1600 同上同上同上同上 380 2500 YOT80/10 970 260-580 同上同上同上同上 380 2500 730 130-250 YOT90/10 970 500-1100 同上同上同上同上 430 3200 730 200-450 YOT100/10 970 800-1800 同上同上同上同上 430 3500 730 350-760 YOT 系列调速型液力偶合器外形参数标注示意图（即表2的标注参数示意）表3 YOT 系列调速型液力偶合器配用部件主要技术参数：调速型液力偶合器配用换热器主要技术参数配用滤油器参数配用电动执行器技术参数型公外型尺寸型号通最大型号均输入信

液力偶合器安装、使用、维修说明

液力偶合器简介 1．概述液力偶合器是安装在原动机（以下简称电机）和工作机之间的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件下，在设备运转中，通过操纵勺管，对其输出转速进行无级调节，并使电机的功率通过液力偶合器泵轮和涡轮之间工作油的循环流动，平稳而无冲击地传递给工作机。液力偶合器在与恒速电机匹配（输入转速恒定）驱动离心式（M oc n2）工作机时，调速范围约为1?1 / 5，驱动恒扭矩（M = C）工作机时，调速范围约为1?1 / 3。 2 ．主要技术参数 2.1 产品型号 Y O T G C □/□ □□ Y――液力 O——偶合器 T――调速型 G――固定箱体 C ---- 出口调节 □/ □―― 工作腔有效直径（mm）/允许使用的电机最高同步转速（r/min ） □□―― 特殊要求结构改型 2.2 技术参数型号：YOT GC750/1500 输入转速：1500r/min 传递功率范围：510?1480kW 额定转差率： 1.5?3% 加油量：309L 重量：1250Kg 注：当输人转速小于表列值时，传递功率=（实际输入转速/表列输人转速）3x表列功率 2.3 外形尺寸（图-1 ）防爆产品的安装尺寸与此相同图-1 外形尺寸图 3．主要结构特点（图-2 ）

图-2 部件构成 3.1旋转组件输入部件一一输入轴、背壳、泵轮、外壳输出部件--- 涡轮、输出轴旋转组件是液力偶合器的心脏部件，其中泵轮和涡轮均分布一定数量的径向叶片。旋转组件的输入部件和输出部件分别采用简支梁结构形式，被支承在箱体上。因此，该种液力偶合器既不允许承受外来的轴问载荷，也不向外输出轴向力：图3 3.2供油组件

调速型液力偶合器常出现故障维修

2012年新疆有色金属调速型液力偶合器常出现故障维修来新民（新疆亚克斯资源开发股份有限责任公司哈密839000）摘要介绍了关于调速型液力偶合器在运行过程中，易出现故障，而进行设备维修；在日常运行和检查及维修过程中，注意和判断故障，保障生产正常运行。关键词调速型液力偶合器涡轮泵轮提勺输出轴 1概述调速型液力偶合器是安装在三相异步电动机和风机之间，它可以在电机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其泵轮和涡轮间液体量，从而对其输出转速进行无级调速，调速过程平滑柔和，输出转速稳定动力传递可靠。 2功能具有柔性传动功能，能够有效缓解冲击，隔离扭振，提高传动冲击；可以使得电机保持轻载启动，接近空载启动，降低启动电流，启动平缓，利于减少启动时间；启动过载不损害电机及分机，有效保护电机和风机，能够达到平稳驱动，不用降压启动。 3液力偶合器组成 4液力偶合器工作原理在电机的转动带动下，调速液力偶合器输入轴由齿轮带动油泵吸入滤油，经过外壳腔中勺管的径向调节，控制腔内油环厚度，改变工作腔的油量，当油进入泵轮叶片间，油沿叶片径向离心运动，形成高压高速液流冲向叶片，使涡轮跟随泵轮同向旋转，油在涡轮叶片中沿径向向心运动，同时减压减速，在涡轮壁下又流回箱体，在循环过程中，将电机的机械能转化为油的动能和势能，而涡轮将油的动能和势能又转变为输出轴的机械能，实现柔性传递，而通过中勺管的调节油量，改变传动能力，使得电机转速不变条件下，实现风机的无极调速。 5液力偶合器出现故障及处理 ⑴事情经过：生产过程中，值班人员发现，工作的油温表显示油温升高，提勺调节风机转速变化不敏感，出口压力较低，未发现异声异响等情况，为保证设备安全值班人员停机，使用备用一台设备。 ⑵分析原因：①油泵滤芯堵塞、油量过小；②转子泵损坏出油少；③安全弹簧未调紧，④泵吸油管漏气，密封不严；⑤油品不清洁；⑥管路密封圈损坏漏油。 ⑶故障处理：经过维修人员打开偶合器逐一排查，发现管路密封圈有损伤，O 型圈扭转，密封不严，更换；油泵滤芯有堵塞，油品浑浊，有大量的细小微粒，更换油品，清洗干净油泵滤芯，清洗油泵，未发现磨损严重，保持使用；泵吸油管重新安装，使用密封胶防止油管漏气。 6液力偶合器故障及排除方法 ⑴升速不到位：①限位调整不正确，调整限位； 1.输入轴; 2.供油组件; 3.背壳;4涡轮;5.泵轮;6.外壳;7.勺管拖动调速装置;8.导管壳体;9.输入轴;10.箱体;11.油泵;12.电动执行器;13.油冷器;1 4.仪表. 图1液力偶合器组成 85

液力偶合器安装、使用、维修说明

液力偶合器简介 1．概述液力偶合器是安装在原动机（以下简称电机）和工作机之间的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件下，在设备运转中，通过操纵勺管，对其输出转速进行无级调节，并使电机的功率通过液力偶合器泵轮和涡轮之间工作油的循环流动，平稳而无冲击地传递给工作机。液力偶合器在与恒速电机匹配（输入转速恒定）驱动离心式（M∝n2）工作机时，调速范围约为1～1 / 5 ，驱动恒扭矩（M = C）工作机时，调速范围约为1～1 / 3 。 2．主要技术参数 2.1产品型号 Y O T G C □/□□□ Y——液力 O——偶合器 T——调速型 G——固定箱体 C——出口调节 □/□——工作腔有效直径（mm）/允许使用的电机最高同步转速（r/min） □□——特殊要求结构改型 2.2技术参数型号：YOT GC750/1500 输入转速：1500r/min 传递功率范围：510～1480kW 额定转差率：1.5～3% 加油量：309L 重量：1250Kg 注：当输人转速小于表列值时，传递功率=（实际输入转速/表列输人转速）3×表列功率2.3外形尺寸（图-1）防爆产品的安装尺寸与此相同图-1 外形尺寸图 3．主要结构特点（图-2 )

图-2 部件构成 3.1旋转组件输入部件——输入轴、背壳、泵轮、外壳输出部件——涡轮、输出轴旋转组件是液力偶合器的心脏部件，其中泵轮和涡轮均分布一定数量的径向叶片。旋转组件的输入部件和输出部件分别采用简支梁结构形式，被支承在箱体上。因此，该种液力偶合器既不允许承受外来的轴问载荷，也不向外输出轴向力：图 3

3.2供油组件主要是由输入轴承支座（泵壳体）、工作油供油泵、吸油管等组成。工作油供油泵采用单齿差、内啮合摆线转子泵，并安装在液力偶合器输入端的泵壳体内，由输入轴和泵轮轴间的齿副驱动。 3.3排油组件主要是由勺管、排油器和输出轴承支座（勺管壳体）组成。 3.4调速控制装置由控制勺管的连杆机构和电动执行器（含电动操作器）组成。 3.5仪表系统主要由液力偶合器进、出口油温表，出口油压表，转速仪（按合同选用）组成。亦可采用综合参数测试仪（按合同选用）。 3.6箱体（兼做油箱） 3.7滤油器 YOT GC液力偶合器在油泵吸油口皆装有滤油器（网式滤油器）。 3.8冷却器。 3.9液力偶合器箱体上留有两个法兰盘（进油法兰与出油法兰）用来与外部工作油冷器的进、出油管道连接。 3.10油标在液为偶合器箱体的侧面装有油标．用以观察油位。 3.11加热器在低温环境里使用的液力偶合器应安装加热器，液力偶合器箱上留有加热器安装法兰孔。加热器根据用户的要求提供。 4．工作原理（图4 ) 图 4 偶合器传动原理图 4.1简介液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的空隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液体的动能转变为输出的机械能；然后，液体又经涡轮内缘流道回到泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。

液力偶合器减速箱使用维护说明书

YOZJ 700 / 750 型液力偶合器正车减速箱使用维护说明书

录 1.前言-------------------------------------------------------- 1 2.简介-------------------------------------------------------- 2 3.工作原理---------------------------------------------------- 2 4.特点-------------------------------------------------------- 4 5.型号和安装方式---------------------------------------------- 6 6.主要技术参数和功率容量-------------------------------------- 9 7.结构特点-------------------------------------------- 10 8.安装------------------------------------------------ 13 9.试运转---------------------------------------------- 17 10.操作------------------------------------------------------- 18 11.维护、保养和维修------------------------------------------- 20 12.故障及排除------------------------------------------- 21 YOZJ700/750型液力偶合器正车减速箱（以下简称“偶合器减速箱”）由两部分组成：输入部分是偶合器，其工作腔直径分别为700和750mm;输出部分为两级同轴式齿轮减速箱，齿轮减速比为1.5?3.5。输出轴和输入轴位于同一轴心线上，且转向相同（见图1)。可与国产的190、CAT3500和MTU4000 等系列柴油机或电动机匹配，应用在机械传动或复合（机械和电）传动的石油钻机及挖泥船上。图1.液力偶合器正车减速箱传动示意图

液力耦合器拆卸的先进操作法

液力耦合器快速拆卸先进操作法烧结厂第一机修车间张洪波液力耦合器是一种液力传动装置，又称液力联轴器，安装在电动机和减速机之间。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接，其特点是：能消除冲击和振动；两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。液力耦合器在烧结厂360/400m 2烧结系统中应用极为广泛，如四台大型圆筒混合机、及大量的带式输送机上，据统计，烧结厂共用液力耦合器（）台。图1 液力耦合器内部结构图 1.半联轴节； 2.梅花垫； 3. 后辅室； 4. 骨架油封； 5. 轴承； 6. 泵轮； 7. 主轴；8. 轴承；9. 骨架油封；10.涡轮易熔塞；11.外壳；生产中由于各种设备问题如：泄漏、烧毁、磨损等，需要频繁更换减速机及耦合器，要修复这些下线的缺陷备件，需要频繁在减速机上拆装液输出端

力耦合器。液力耦合器输出部分安装在减速机高速轴上，采用过盈配合，有0～0.03mm的过盈量。由于其结构复杂（见图一所示），拆卸存在很多困难，有： 1）外形大，重量大，操作不便，如400m2一混滚筒使用的耦合器直径达φ1100mm； 2）机壳为非常薄弱的铝合金材料，即使是小型耦合器，也无法使用较省力的通用拔轮器； 3）与减速机轴配合部分（主轴）装有橡胶材料的密封圈，并半封闭在耦合器机壳中，无法用加热法进行拆卸； 4）与减速机轴配合的孔较深（L/D≥2），加工精度很难保证，过盈量往往超出所要求的过盈量，增加了拆卸难度；由于受以上很多条件限制，传统的拆卸方法是靠专用丝杠旋在耦合器主轴螺纹孔内，不断旋入，顶到减速机轴上，继续旋转，使耦合器和减速机轴产生相对位移，直至将耦合器拔出。这种方法费时费力，如360m2二混圆筒混合机液力耦合器，直径φ1000mm、丝杠M64，在拆卸时需要用1～2米长的套管，4～6个人同时用力压套管，连续不停，用6～8小时才能将耦 3 图2 丝杠拉拔耦合器示意图 1、丝杠； 2、耦合器主轴； 3、减速机高速轴

YO(Z)J750液力偶合器(正车)减速箱使用维护说明书1

YOZJ 700 / 750型液力偶合器正车减速箱使用维护说明书

目录 1. 前言---------------------------------------------------------------------- 1 2. 简介---------------------------------------------------------------------- 2 3. 工作原理---------------------------------------------------------------- 2 4. 特点-------------------------------------------------------------------- 4 5. 型号和安装方式------------------------------------------------------- 6 6. 主要技术参数和功率容量------------------------------------------- 9 7. 结构特点-------------------------------------------------------------- 10 8. 安装-------------------------------------------------------------------- 13 9. 试运转----------------------------------------------------------------- 17 10. 操作---------------------------------------------------------------------- 18 11. 维护、保养和维修---------------------------------------------------- 20 12. 故障及排除------------------------------------------------------------ 21 YOZJ700/750型液力偶合器正车减速箱（以下简称“偶合器减速箱”）由两部分组成：输入部分是偶合器，其工作腔直径分别为700和750mm；输出部分为两级同轴式齿轮减速箱，齿轮减速比为1.5～3.5。输出轴和输入轴位于同一轴心线上，且转向相同（见图1）。可与国产的190、CAT3500和MTU4000等系列柴油机或电动机匹配，应用在机械传动或复合（机械和电）传动的石油钻机及挖泥船上。图1.液力偶合器正车减速箱传动示意图

液力偶合器使用管理系统办法

液力偶合器找正要求及维护重点一、结构与原理 1、结构液力偶合器又称液力联轴器，是一种靠液体动能传递扭矩的传动元件。YOX系列限矩型液力偶合器，主要由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、易熔塞等构件组成。输入轴一端与电机相连，另一端与泵轮相连。输出轴一端与涡轮相连，另一端与工作机相连。泵轮与涡轮对称布置，都是具有径向直叶片的叶轮，叶轮工作腔的最大直径称为有效直径，是规格大小的标志。外壳与泵轮固连成密封腔，供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。 2、原理当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时，泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处，同时液体的动量矩产生增量，即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时，液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动，同时释放液体动能转化机械能，驱动涡轮并带负载旋转做功。于是，输入与输出在没有直接机械连接的情况下，仅靠液体动能便柔性的连接起来了。二、功能和用途 1、功能具有柔性传动功能：能有效的减缓冲击，隔离扭振，提高转动品质；具有电机轻载起动功能：当电机起动时，力矩甚微，接近于空载起动，从而降低起动电流，缩短起动时间，起动过程平衡、顺利；具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接，故当外载荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常运转，输出减速直至停转，损失的功率转化成热量使偶合器升温，当温升达到一定限度后（通常为125C），偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化。工作液体从小孔喷出，从而输出与输入被切断，保护电机、工作机不受损坏，故可有效地降低机器故障率，降低维护费用和停工时间，延长电机和工作机的使用寿命。具有协调多机同步起动功能：在多机起动系统，能够达到电机顺序起动，协调各电机同步、平稳驱动。具有节电功能：由于偶合器能有效地解决电机起动困难，故不必象过去那样“大马拉小马”了。与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间、降低对电网的冲击，因此可以节电。

液力耦合器安装

液力偶合器在使用前必须向油箱内注油（在试车程序中注油）。推荐选用6#、8#液力传动油或N32、N46汽轮机油（透平油），绝对不能使用混合油。打开位于液力偶合器上的加油口或空气滤清器盖，用清洁的加油器具将油注入，使油位达到油标的“最高油位”。调节勺管至最低转速位置，启动液力偶合器运转（输出轴联轴器脱开），使油充满管路及冷却器；停机待高位油箱（如果有）油全部回到液偶中后再注油至油标“最高油位”。必须注意，注油不能超过“最高油位”，也不能低于“最高油位”以下20mm。油位高于“最高油位”可能在运行时会使旋转件与油摩擦产生过热；油位偏低则可能在运行时低于“最低油位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。 7. 现场试车程序及运行要求 1）电机、液偶、齿轮箱（如果有）、工作机按前述方法正确找正完毕，手盘车各机正常，全部油系统加油至“油位上限”，各联轴器处于脱开状态。 2）开启电机润滑泵（如果有），观察油位及油泵运行情况，正常后停机。 3）联接电机—液偶联轴器（液偶输出端联轴器脱开），开液偶电动辅助泵（如

果有），液偶具备试车条件时，开车试液偶。在液偶勺管0%（注意运行稳定后补加油至“上位线”），50%， 100%位置下分别运行1～2小时，进/出口油温应保持在40～60℃左右（通过冷却器水阀开度调节）。正常后勺管回低位，停机。 4）联接液偶—增（减）速齿轮箱（如果有），在液偶及齿轮箱具备开车条件且液偶勺管位于低位时开车，再逐步调勺管至100%，观察齿轮箱运转情况，跑合5小时以上。正常后，勺管回低位，停机。 5）联接增（减）速齿轮箱（如果有）—工作机，在各机具备条件且液偶勺管位于低位时开车，再逐步调液偶勺管升速，直至投入实际工业运行状态。 6）新机运行500小时必须换新油，同时清洗油泵吸口滤网及精密滤清器（如果有），这是保证机组长期连续安全运行的必要条件。无论试车还是工业运行开机前液偶勺管都应回“低限”位置（10％左右），以确保空（轻）载启动电机/平稳启动负载，保护设备、提高系统运行寿命。在油路系统中安装有安全阀，其开启压力为(出厂时已调好,用户不必再调整)。在进出口法兰处安装有压力表和温度表，可以随时监测系统中油温、油压的变化。为使液偶乃至整套系统长期、稳定的运行，建议对液力偶合器油温、油压工作范围设上限、下限报警，并与机组实行电气联锁控制 10.液力偶合器的维修与保养（1）滤清器清洗及换油液力偶合器运行过程中需定期检查油箱油位，定期清洗油泵吸入滤油器。新机首次运行500小时、工作机停机检修或液力偶合器的出口油压明显下降时应将滤网拆下清洗（见图一（1）、（2））。定期检查油质，及时更换工作油。换油标准为（下述5条中任一条）： ①酸值高于～·g-1 ②含水量高于2‰ ③运动粘度(50℃时)比新油高出7×10-6m2·s-1 ④不溶于苯的的杂质含量超过2‰

限矩型液力偶合器使用说明书

限矩型液力偶合器使用说明书一、限矩型液力偶合器结构工作原理 1、结构液力偶合器又称液力连轴器，是一种应有很广的通用液力传动元件。它置于动力机（电机）与工作机之间传递动力。典型的限矩型液力偶合器结构由对称布置的叶轮、外壳、涡轮以及后辅室、主轴等构件组成。外壳与泵轮通过螺栓固定连接，其作用是防止工作液体外溢。主动部分包括主动半联轴节、弹性块、从动半联轴节、泵轮和外壳。从动部分包括主轴、涡轮。主动部分与原动机联结，从动部分与工作机连接。泵轮与涡轮均为具有径向叶片的叶轮。由泵轮和涡轮的凹腔所形成的圆环状空腔称为工作腔，供工作液体在其中循环流动，传递动力进行工作。工作腔的最大直径称为有效直径，是液力偶合器的特征尺寸——规格大小的标志尺寸。 2、工作原理在液力偶合器被动力机（电机）带动运转时，存在于液力偶合器腔体内的工作液体，受泵轮的搅动，既随泵轮作圆周（牵连）运动，同时又对泵轮做相对运动。由于旋转运动的离心力作用，液体从半径较小的流道进口处被加速，并被抛向半径较大的流道出口处，从而使液体的动量矩加大，即泵轮从动力机吸收机械能并转化为液体的动能。在泵轮出口处液流较高的速度和压强冲向涡轮叶片时，由于液流对涡轮叶片的冲击减低了自身的速度和压强，使液体动能矩降低，释放的液体动能推动涡轮（工作机）旋转做功，实现了涡轮将液体动能转化为机械能的过程。当液体的动能减少后，在其后的液体推动下，由涡轮流出而进入泵轮，再开始下一个能量转化的循环流动，如此周而复始不断循环。于是，输入与输出在没有直接机械连接情况下，仅靠液体动能便柔性的连接起来了。二、限矩型液力偶合器的功能和用途 1、功能 1）具有减缓启动冲击和隔离扭振的功能机器静止时，由于传动系统中各元件之间存在着间隙，挠性构件是松弛的，因而在启动瞬间施加于电动机的力矩是很小的。当电动机迅速加速，由于传动元件间隙被消除，挠性构件张紧，力矩突然施加于电动机，从而产生冲击与振动。由于液力偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，因而在启动过程中，施加于电动机的力矩是随转速升高而逐渐增大的，即当电动机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带动泵轮空载起动，因而应用它减少启动时的冲击和振动。发动机、往复泵式机械等，在运转时产生强烈的扭振，使零件承受反复应力，易使支撑和基座产生共振，造成严重后果。应用液力偶合器，可以利用高速旋转的工作液体的惯性阻尼作用，使其扭振得以衰竭，有效地隔离原动机与工作机（负载）之间的扭振。 2）具有过载保护功能机器运转时，运动部分贮存很大动能，其中很大一部分贮蓄在高速旋转的电动机转子中。负载突然被制动（急刹车或传动机构被障碍物卡塞）时，将产生很大的动力载荷。这时，原动机和工作机（负载）所有运动质量的动能，都在瞬间释放出来，为破坏机器零件而做功。应用液力偶合器，若负载突然被制动，制动的只是负载的本身，而电动机的转速不低于尖峰力矩时的转速，即使是降速也不超过10%。因此，突然制动所产生的功比采用液力偶合器时大为减少，能够防止电动机和负载动力过载，从而保护电动机不被烧毁（或内燃机不熄火）。 3）具有节电功能（1）电机空载起动节能。采用液力偶合器，由于电机与载荷启动分开，故启动电流相

液力耦合器调速原理

液力耦合器调速原理调速型液力耦合器主要由泵轮、涡轮、旋转外套和勺管组成，泵轮和涡轮均为具有径向叶轮的工作轮，泵轮与主动轴固定连接，涡轮与从动轴固定连接;主动轴与电动机连接，而从动轴则与风机或水泵连接。泵轮与涡轮之间无固体的部件联系，为相对布置，两者的端面之间保持一定的间隙。由泵轮的内腔p和涡轮的内腔t共同形成的圆环状的空腔称为工作腔。若在工作腔内充以油等工作介质，则当主动轴带着泵轮高速旋转时，泵轮上的叶片将驱动工作油高速旋转，对工作油做功，使油获得能量(旋转动能)。同时高速旋转的工作油在惯性离心力的作用下，被甩向泵轮的外圆周侧，并流入涡轮的径向进口流道，其高速旋转的旋转动能将推动涡轮作旋转运动，对涡轮做功，将工作油的旋转动能转化为涡轮的旋转动能。工作油对涡轮做功后，能量减少，流出涡轮后再流入泵轮的径向进口流道，在泵轮中重新获得能量。如此周而复始的重复，形成了工作油在泵轮和涡轮中的循环流动。在这个过程中，泵轮驱动工作油旋转时就把原动机的机械能转化为工作油的动能和压力势能，这个原理与叶片式泵的叶轮相同，故称此轮为泵轮;而工作油在进入涡轮后由其所携带的动能和压力势能在推动涡轮旋转时对涡轮做功，又转化为涡轮输出轴上的机械能，这个原理与水轮机叶轮的作用相同，故称此轮为涡轮。涡轮的输出轴又与风机或水泵相联接，因此输出轴又把机械能传给风机或水泵，驱动风机水泵旋转。这样就实现了电动机轴功率的柔性传递。只要改变工作腔内工作油的充满度，亦即改变循环圆内的循环油量，就可以改变液力耦合器所传递的转矩和输出轴的转速，从而实现了电动机在定速旋转的情况下对风机的无级变速。工作油油量的变化是通过一根可移动的勺管(导流管)位置的改变而实现的:勺管可以把其管口以下的循环油抽走，当勺管往上推移时，在旋转外套中的油将被抽吸，使工作腔内的工作油量减少，涡轮减速，从而使风机减速;反之，当勺管往下推移时，风机将升速。

调速型液力偶合器

6 调速型液力偶合器 6．1概述调速型液力偶合器是液力传动机械的一种，它既有调速功能，又有改善传动品质的功能。我公司两台135MW机组的锅炉引风机、二次风机分别配备了调速型液力偶合器。它们是由大连液力机械有限公司设计生产的。 6．2设备概况 6．2．1技术参数 6．2．2轴承明细表 6．2．3液力传动原理

液力偶合器相当于离心泵与涡轮机的组合。当动力机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮旋转时，充填在工作腔中工作液体在离心力的作用下，沿泵轮叶片流道由泵轮入口向外缘流动，同时，液体的动量矩产生增量，即偶合器的泵轮将机械能转化成了液体动能。当携带液体动能的工作液体由泵轮出口冲向对面的涡轮时，工作液体便沿涡轮叶片流道做向心流动，同时释放液体动能，转化成机械能，驱动涡轮旋转并带动工作机做功。就这样工作液体在偶合器腔内周而复始地做螺旋环流运动，输出与输入在没有任何机械连接的情况下，仅靠液体动能，便柔性地联接在一起了。 6．2．4液力调速原理液力偶合器传递动力的能力与其工作腔内的充液度成递增函数关系。因此，改变液力偶合器工作腔内的充液度，便可以调节输出力矩和输出转速。这种充液度的调节是依靠调节勺管的位置来实现的。原理如下：当液力偶合器工作时，套装在输入轴上驱动齿轮在输入轴带动下旋转，驱动从动齿轮带动油泵主轴旋转，油泵将工作油从箱体吸出经冷却器冷却后进入导管壳体中的进油室，并继而经泵轮入口进入工作腔。与此同时，工作腔中的工作液体在做螺旋环流运动的同时，还通过泵轮的泄油孔进入外壳围成的导管腔并形成一个旋转油环。旋转油环在静止的勺管头处形成压头，工作液体便由导管导出。于是通过电动执行器操纵导管的伸缩程度，便可以改变导管腔内的油环厚度。由于导管腔与工作腔连通，所以也就改变了工作腔内的充液度，实现无级调速。导管排出的油通过回油三通重新回到油箱。由于勺头排油和油泵的进、出口均与偶合器的转向有关，所以油泵转子与勺头安装方向要与偶合器转向相适应。也就是说，第一，勺头开口方向必须迎着导管腔油环的旋转方向；第二，油泵泵盖上箭头方向必须与电机转向相同。 6．3维护保养与检修 6．3．1检查油质油位（1）定期检查油箱油位并及时补充加油；（2）新机首次运转500小时后应将吸油管滤油器拆下清洗；（3）结合工作机停机进行检修，定期清洗供油泵和滤油器；（4）定期检查油质，及时更换合格工作油；（5）如需把偶合器箱体内的油排空，可拧下箱体输入、输出端下部的排油孔丝堵，也可在排油孔处加截止阀。 6．3．2供油泵拆装

液力耦合器拆卸的先进操作法

速机

及耦合器，要修复这些下线的缺陷备件，需要频繁在减速机上拆装液力耦合器。液力耦合器输出部分安装在减速机高速轴上，采用过盈配合，有0～0.03mm的过盈量。由于其结构复杂（见图一所示），拆卸存在很多困难，有： 1）外形大，重量大，操作不便，如400m2一混滚筒使用的耦合器直径达φ1100mm； 2）机壳为非常薄弱的铝合金材料，即使是小型耦合器，也无法使用较省力的通用拔轮器； 3）与减速机轴配合部分（主轴）装有橡胶材料的密封圈，并半封闭在耦合器机壳中，无法用加热法进行拆卸； 4）与减速机轴配合的孔较深（L/D≥2），加工精度很难保证，过盈量往往超出所要求的过盈量，增加了拆卸难度；由于受以上很多条件限制，传统的拆卸方法是靠专用丝杠旋在耦合器主轴螺纹孔内，不断旋入，顶到减速机轴上，继续旋转，使耦合器和减速机轴产生相对位移，直至将耦合器拔出。这种方法费时费力，如360m2二混圆筒混合机液力耦合器，直径φ1000mm、丝杠M64，在拆卸时需要用1～2米长的套管，4～6个人同时用力压套管，连续不停，用6～8小时才能将耦 3