嘉定地区电子警察位置

1、宝钱公路/嘉唐公路（去唐行镇方向）

2、宝钱路/胜辛路（嘉定北面）

3、沪宜公路近外岗工业区路段（外冈镇北）

4、宝钱公路近娄东村路段（近娄塘镇）

5、浏翔公路近吴家角公交车站路段（浏翔公路上）

6、环城路/城北路（中心医院路口）

7、沪宜公路/嘉朱公路（往嘉定殡仪馆方向）

8、宝嘉公路/浏翔公路（罗店向向）

9、宝安公路/嘉松北路（方泰镇南路口）

10、宝钱公路/外钱公路（望新钱门塘）

11、墨玉南路/博园路（安亭西上海）

12、翔江路/胜辛南路（南翔广裕附近）

13、浏翔公路/丰登路（浏翔公路戬浜东）

14、沪宜公路/胜辛路（胜辛菜场北）

15、翔江公路/星华路（江桥镇）

16、博园路/博园路601弄（西上海）

17、宝钱公路近佰家村路段（外冈百家附近）

18、嘉松北路近黄渡开发区路段（黄渡镇北）

19、博园路近A11跨线桥路路段（黄渡泥冈附近）

20、沪宜公路/德华路（南翔镇西）

21、博乐路/墅沟路（区政府西）

22、宝安公路/花园浜路（方泰镇）

23、沪宜公路/清河路（嘉定西门候黄桥处）

24、沪宜公路/塔城路（原嘉丰厂路口）

25、嘉松北路/嘉安公路（方泰北沙港桥路口）

26、外环线外侧近曹安路路段（轻纺市场A20路口）

27、嘉松北路/外青松公路（黄渡镇南）

28、博园路/许家村（黄渡镇东）

29、环城路/金沙路（嘉定菊园）

30、浏翔公路/静唐路（马陆镇东）

31、沪宜公路/新翔黄路（南翔镇东风农药厂路口）

32、宝钱公路/嘉朱公路（朱桥镇南）

33、博园路/翔江路（江桥镇附近）

34、沪宜公路/古猗园路（南翔古漪园路口）

35、宝安公路/新源路（安亭A30进口处）

36、宝钱公路/城北路（中心医院往北处）

37、宝钱公路/嘉行公路（教育局往北路口）

38、沪宜公路/福海路（嘉定南门）

39、嘉松北路/绿苑路（黄渡镇西）

40、宝钱公路/浏翔公路（戬浜镇附近）

41、浏翔公路/丰翔路（南翔镇南）

42、宝安公路/于塘路（安亭成校路口）

43、宝安公路/浏翔公路（马陆镇东）

44、沪宜公路/嘉美路

45、胜辛路/嘉美路

46、沪宜公路/希望路（马陆希望城路口）

47、沪宜公路/宝钱公路（外冈镇北）

48、博乐路/宝嘉公路（嘉定往罗店方向路口）

49、沪宜公路/富蕰路（嘉定集装箱厂路口）

50、宝安路/百安路（方泰中学西自力重钢厂路口）

51、嘉松北路/博园路（沪宁高速与嘉松北路立交）

驾驶员朋友们：

以上嘉定地区电子警察位置是从上海交通信息网上摘录，望朋友们遵守交通法规，不超速、不违返交通信号，确保自己和别人的安全、幸福。

电子警察系统及视频监控系统整理

电子警察系统（路口违章车辆抓拍系统） 1、系统主要需求（系统介绍、系统作用等）； 2、系统组成及网络结构 3、系统工作流程描述 4、系统功能体现 5、主要性能指标 6、前端抓拍设备技术指标和参数 7、电气安全 8、环境适应性 9、其它 10、电子警察系统主要组成部分的设计与选择 1)车辆检测方式的选择 2)抓拍方式的选择

电子警察系统（抓拍红绿灯设备）闯红灯自动抓拍记录系统（俗称“电子警察系统”）是利用车辆检测技术、信号控制技术、计算机技术、图像处理技术、通信技术等现代高科技在交通管理中的应用，是检测机动车闯红灯违法行为的有效手段。该系统应24小时不间断全天候工作，将对遏制机动车闯红灯违法行为起到重要的作用。一、系统主要需求： (一)系统应具有良好的可扩充性、可移植性和兼容性，充分考虑到了系统的发展因素，系统设计方案充分利用现有的信息化建设成果和路口资源，并预留扩展接口。 (二)系统功能全面、完善、安全、稳定而可靠。确保系统指挥中心管理部分、通信网络部分和路口控制部分等一系列的设备和信息传输链路24小时不间断应用。不受天气变化的影响（包括台风、暴雨和打雷等）。 (三)违法照片中需要记录清晰地车牌、停车线、信号灯以及完整的违法过程。具体要求如下： 1)第一张全景图片应包含并能清晰辨别红灯信号（或倒计时灯）、车辆类型、车身颜

色且显示的机动车车头（整个车身的前三分之一）处在停车线后（没有越过停车线）或压在停车线上。

2)第二和第三张全景图片应包含并能清晰辨别红灯信号（或倒计时灯）、车辆类型、车身颜色且能无可争辩的显示红灯期间该车整个车身已经越过停车线的情况。 3)手动鼠标进行框选车牌特写部位，所选图片信息应能清晰辨别车牌号码和车牌颜色。 4)对于路口信号灯是箭头灯的拍摄点，要求拍摄效果能清楚地在后端看清箭头所指方向。二、系统组成及网络结构 1)电子警察系统由路口抓拍设备、传输系统、中心处理系统（后台集成管理系统）三部分组成。其示意图1如下：图1 电子系统组成结构图 2)网络结构典型的系统结构如图所示：

成都电子眼分布

成都电子眼分布，道路名称路口名称中心城区：人民中路一段（西御街）人民中路（青龙街、正府街、新村河边街、北站西二街）东城根街（过街楼街）东华北街（东御河沿街）玉沙路（桂王桥北街、福德路、拐枣树街）蜀都大道（仁和春天、下同仁路）西玉龙街（东华北街）顺城大街（正府街）忠烈祠西街（锣锅巷）白丝街（锣锅巷）东面：东大街（暑袜南街、春熙南段路口）龙舟路（莲桂南路）万年场（永平路）槐树店路（成都卷烟厂门口、一汽丰田汽车门口、长融路）二仙桥东路（二仙桥东路18号、八里生活街、成都总机械厂）八里庄（加油站）红星路二段（桂王桥东街）成龙路（沙河大桥、万科城市花园）成仁路（金像花园东口、金像花园、东光街、东怡街）建设北路（双建路）成华大道（人行横道、跳蹬河南路）新鸿路（小龙桥）双林路（新华公园）顺江路（九眼桥）府青路（加油站门口）红星路一段（玉皇观街、昭忠祠街、东城拐街）府青路一段（马鞍东路、石油路）府青路二段（华油路、加油站门口）三槐树路（东较场街、庆云北街）二仙桥（石油招待所）顺江路（三官堂）锦兴路（青石桥路口）迎晖路（杨柳店南路）南面：武侯大道（双丰路、欧艺酒店、华西计算机学校、立交桥外、七里路）川藏路武侯祠大街（武侯祠东街）浆洗街（派出所门口、武侯祠大街、利民巷）南延线（蒋排骨、南草坪、联通大楼）人南四段（桐梓林北街、玉林东街）一环路南四段（民院门口、洗面桥巷）一环路南一段（民主路）人民南路四段（领事馆路、倪家桥路）红星路四段（锦兴路西、督院街）

内环线（合江亭）新南路（致民路、临江东路）红星路（锦兴路西口）科华北路（竹苑巷、磨子街）一环路（菊乐路、川音爱乐路口）情融路（大华街）通祠路（南浦东路）北面：交大路（交大西门）驷马桥北街（仁义路）川陕路（动物园门口）八里桥路（北站路）一环路北二段（成化西街）一环路北四段（一环路北四段、恒德路）西面：小南街（君平街、包家巷）八宝街（青龙巷、老东城根街）十二桥路（中医药大学）茶店子街（五里墩街）茶店子西口（金府路）金牛大道（茶店子街东街、跃进村、兴盛东街、金青路）清江路（大庆路）青羊大道（锦康路）羊西线（蜀光路、迎宾大道、金科大道）茶店子街（茶店子西口）清江东路（消防总队）清江中路（财大西门）青羊大道（成都花园、龙腾西路）光华村（省党校）龙腾东路（龙欣路）上同仁路（四道街）锦里西路（琴台路）西大街（歌剧院）羊市街（东城根街）金牛大道长顺中街（商业街、实业街）东城根街（桂花巷、仁厚街）清江中路（金沙车站前）花牌坊（电子高专、粮食储备所）蜀汉路（同善路、蜀光路、蜀明路）光华大道（第14红灯路口、第11红灯路口、第8红灯路口）清溪西路（同盛路）新增电子警察抓拍系统的路口点位表通祠路：南浦东路路口十二桥路：中医药大学路口东华北街：东御河沿街路口龙舟路：莲桂南路路口万年场路：永平路路口八里庄路：八里庄加油站路口驷马桥北街：仁义路路口川陕路：动物园路口茶店子西口：金府路路口

上海市电子警察路口分布信息

上海市电子警察路口分布信息路口名称陆家浜路/河南南路成都路/大沽路万航渡路/长宁路场中路/三泉路万荣路/大宁路月罗公路近2318号路段外环内圈82.2公里路段泰和西路/富长路中春路/联农路九江路/湖北路北京东路/西藏中路七莘路/沪星路莘朱路/宝城路宝钱公路厲唐公路宝钱路/胜辛路张杨北路/利津路申江路/巨峰路大同公路/浦东北路德威堆场货站出口近江东路路段爱都路/富特北路放鹤路近常青工业园区路段富特北路/美盛路沪南公路/上南路南六公路/会龙路大叶公路近32.4公里处路段浦星公路/堆场路航南公路/泰青公路中山南路/小木桥路叶新公路/张泽支线北松公路近香泾路段九亭公路/九亭大街共和新路/保德路曲阳路/祥德路泗陈公路/千新公路亭枫公路/兴新路亭卫公路近南亭公路路段广西北路近广东路西藏南路/寿宁路中山南路/沪军营路中山南一路/打浦路鲁班路/丽园路（2）沪闵路/桂林路龙吴路/华发路长宁路/哈密路天山路/双流路芙蓉江路/新渔东路水城南路/黄金城道汶水路/汶水路251号岭南路/闻喜路原平路/阳城路逸仙路近万安路路段四川北路近山阴路路段沪宜公路近外岗工业区路段广灵四路近新市路路段殷行路近白城路 56 江浦路/昆明路 58长江西路/钢四路 59外环外侧近86.6公里路段 60月罗公路近束里桥路段 61莘北路由西向东铁路隧道路段 62北松公路/中春路 63三鲁路/陈行路 64迎宾大道外圈近川沙路路段 65罗山路近华夏西路路段 66上南路/永泰路 67杨高南路近花木路路段 68浏翔公路近吴家角公交车站路段 69宝钱公路近娄东村路段 70龙东大道/广兰路 71上南路/易初莲花出入口 72五洲大道张杨北路下立交北侧路段 73外环线内圈近罗山路段（38.2K） 74浦三路/新浦路 75周川公路/秀沿路 76环城东路/新航南路 77大叶公路/金钱路 78成山路/下南路 79富特北路/奥纳路 80爱都路/美桂北路 81 A30高速47.3KM跨线桥路段 82拱极路/理工大学校门 83沪南公路/航头路 84南六公路近华星加油站路段 85金海公路近A30跨线桥西南侧路段 86南奉公路近奉贤中学路段 87大叶公路/金海路 88 A30高速74.4KM跨线桥路段 89瓦洪公路/洪南路 90解放东路/建贤路 91车亭公路近同建公路路段 92沪杭公路/卫零路 93志丹路/新村路 94航塘公路/新川南奉公路 95申牛公路/北松公路 96荣乐东路/锦昔路 97沪松公路/莲雄路 98卫零路/卫新路 99卫清西路/龙凯街 100亭枫公路/沈浦泾南路 101北青公路/胜利路 102北青公路/凤中路 103高泾路近A9跨线桥路段 104外环地面/张杨北路 105外环内圈/江东路下匝道 106杨高中路/金海路 107杨高中路/金新路 108浦星公路/金钱公路 109大叶公路近53.2公里路段 110南奉公路/青村集贸市场 111环城西路/解放西路 112涞亭南路/九亭大街 113虹梅南路近朱辛路路段 57共和新路/共康路 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 车亭公路/叶新公路亭枫公路/罗星路亭卫公路/红旗路沪青平公路/金溪路华浦路/青湖路嘉松中路/嘉松中路5710号 A9高速40.2KM跨线桥路段内环高架内侧金沙江路下匝道外环线外侧近顾戴路漕宝路/虹莘路逸仙高架东侧近殷高路路段南北高架东侧近彭江路路段内环高架内侧广中路下匝道内环线外侧近沪太路路段环城路/城北路沪宜公路厲朱公路沪闵高架东侧近内环高架路段沪青平高速进外环内侧匝道路段中环线内侧国定路岀口鲁班路立交东南进岀口团城公路/新江路西门路/北门路东门路/北门路堡镇路/大通路陈海公路/振业路陆家浜路/迎勋路古宜路近吴中东路路段中山西路1555号路段古羊路/伊犁南路宋园路/古羊路光新路/石泉路真南路近红柳路沪太路/老沪太路沪太路近1051弄路段宝山路/虬江路松花江路/敦化路隆昌路/舒兰路吴中路近桂林路路段沪闵高架莘庄入口路段江月路/三鲁路徐浦大桥1 龙吴路/永德路宝嘉公路/浏翔公路宝安公路/嘉松北路宝钱公路/外钱公路浦东北路/外环地面道金海路/民耀路外环辅道/航津路港城路/欧高公路江东路/港迎路浦星公路/江月路华山路/乌鲁木齐北路浦星公路/恒星路墨玉南路/博园路蒙山路近东泉街路段亭枫公路/健康路吴中路近航东路翔江路/胜辛南路序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 1

电子警察系统技术指标

电子警察系统技术指标系统整体设计要求系统由路口前端设备、网络传输系统、后台管理系统三大部分组成。路口前端设备主要用于闯红灯检测、视频、高清违法图片等数据采集，并采用网络传输系统将其传输至公安内网后台服务器端。后台管理系统则针对海量的视频、图片数据进行一系列业务处理，以形成最终确定的违法数据自动导入违法数据库中。三者关系如下图所示：

C/S客户端B/S客户端光纤收发器光纤收发器工控主机 LED补光灯 I/O I/O 补光灯补光灯交通灯信号检测器交通灯信号检测器抓拍控制单元抓拍控制单元图1. 系统整体结构图

系统主要功能要求 1、信息采集能对过往所有车辆信息进行自动采集。自动采集信息主要是机动车，对采集的信息要符合金盾工程有关数据规范。对机动车号牌抓拍、识别、存储，保存时间不低于30天。当系统容量饱和时，系统应能自动对最前面的图像数据依次进行覆盖。无论是白天还是在夜间所拍摄存储的车辆图像的照片必须能够清晰地辩识牌照，同时能够显示路口信息和车辆违法过程。系统应记录下车辆通过时间、地点、车速、车型、行驶方向、车牌号码及号牌颜色，并将这些数据叠加在系统抓拍到的图片上，同时将车辆信息登记入数据库。闯红灯车辆要求有四张相应图片：三张车辆违法图像，即车辆停车线前、在停车线上、通过了停车线，和一张车辆近景特写照片。全景图像要求能清晰辨认出停车线、红绿灯信号、车辆基本特征；特写照片要求能清晰辨认出机动车号牌。机动车违法信息上传至监控中心服务器。在发生网络等故障时，系统能将数据、图片等保存在路口前端，待故障排除后系统自动将数据、图片等上传到指挥中心。 2、闯红灯违法行为抓拍能自动拍摄闯红灯违法行为，要求拍摄的图像符合信息采集相关要求，并将图像及相关信息上传至监控中心服务器。 3、号牌自动识别根据《公路车辆智能检测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）,系统安装设计要求，对道路车辆监控记录，过往车辆具有24小时连续自动抓拍；在车辆通过时，系统能准确拍摄其特征图像和全景图像，并在抓拍图片中标明车辆信息。系统能在强反光、强逆光、弱光及车辆跑偏等情况下实现对车辆号牌的准确抓拍和识别。车牌识别能够识别符合“GA36-1992”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。能够识别0—9十个阿拉伯数字，A—Z 二十六个大写英文字母及相关的汉字：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、渝、赣、新、台、港、澳、军、空、海、北、沈、兰、济、南、广、成、京、警、学、特、使、领、试、境、消、边、通、林、电、军、警。车牌颜色：蓝、白、黑、黄。

电子眼抓拍大解密

电子眼抓拍大解密电子眼抓拍大解密，有车的朋友可以进来看看很实用。。。偶得逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线第二张是后轮过警戒线第三张是你过对面路口的警戒线这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！

这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西是由日本sony公司提出来的！所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是?0?还是?8?啊，呵呵！这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈！ pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。电子pol.ice工作原理揭密 1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； 2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为?有效?，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； 3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了?一对?脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n

电子警察发展历程

云南江威科技有限公司电子警察是用先进的科学技术强化交通管理的一种手段，以期达到减少事故的发生、提高通行效率、优化交通环境的目的。该系统具备白天、夜晚和各种天气条件下工作的能力，能自动记录机动车闯红灯、逆向行驶、超速行驶等交通违法行为。 90年代后期，随着中国经济的快速发展，中国机动车快速增长，机动车快速增长的同时带来城市道路规划的严重滞后，交通违法行为突出，交通安全事故直线上升，为了遏制交通违法行业，一时间国内一些经济发达城市、沿海城市率先提出了使用需求，1998年3月23日，中央电视台“东方时空”节目中，为报道北京市机动车闯红灯自动监测系统的开通使用，使用了“电子警察”一词，这是“电子警察”第一次在媒体公开露面。节目的主持人是敬—丹。中央电视台的节目一经播出，立即轰动了国内城市道路交通领域。中央电视台“东方时空”主题节目中把“机动车闯红灯自动监测系统”称为“电子警察”由此“电子警察”陆续在全国各种新闻媒体的相关报道中被采用。可以说，是中央电视台推出了“电子警察”一词。一时间全国的电子警察厂商如井喷式的出现在各地，各厂商系统自成一体，无通用性，回顾电子警察走过的历程，我国的电子警察走了几个阶段第一阶段胶片式电子警察（2000年以前） 90年代末期，起步阶段的电子警察系统以“胶片相机+地感线圈”为实现方式，虽然能抓拍违法车辆，需人工定期到现场取胶卷冲洗照片再进行邮寄，费时、费力。胶片没有复用性，固定成本较高。第二阶段数码相机式电子警察（2000—2003年） 20世纪初期随着电子技术的发展，数码相机的出现逐步取代胶片相机，数码相机因其像素高，清晰度高、色彩还原性较强，存储介质使用可重复读写的存储卡，通过改装后可实现网络传输，减少了人工干预量，极大的方便了用户。各沿海经济发达城市进入电子警察的建设高潮。国内的电子警察犹如雨后春笋涌现出来，一时间市场上群魔乱舞，各厂商系统自成一体，无通用性。由于此种方式采用民用数码相机进行改装来构建系统，进行违章抓拍，相机

城市道路交叉口处电子警察系统设计

２０１２年１２月第１２期城市道桥与防洪 1电子警察的发展概况二十世纪九十年代中后期以来，随着社会经济的持续快速发展，我国机动车辆和驾驶员的保有量迅猛增长，其年增长率高达１５％￣２０％，其后果是交通拥堵和交通事故已成为我国道路交通尤其是城市交通中颇受困扰的突出问题，成为了城市发展的瓶颈。而在世界范围内，面临日益严重的交通问题，世界发达国家早于上世纪６０年代就开始研究并提出了智能交通系统（ＩＴＳ）（英文ＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＴｒａｎｓｐｏｒｔＳｙｓｔｅｍｓ）概念，进入９０年代以后ＩＴＳ突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ＩＴＳ的研究与开发。ＩＴＳ是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。随着智能交通系统的快速发展，我国许多城市先后建设了由交通信号控制、电视监控和闯红灯抓拍等子系统组成的交通监控指挥中心和公路交通监控系统，以使车辆按照规范行使，一定程度的缓解了车辆猛增带来的巨大交通压力。电子警察系统作为道路监控与智能交通体系的完美结合，为现代道路交通安全管理提供了有效手段，可以迅速、准确的检测违章行为，获取违章证据，为非现场执法提供行之有效的监控手段，从而在极大程度上规范驾驶员的驾驶行为，改善城市交通拥堵现象，缓解警力不足和交通事故不断攀升之间的矛盾。同时在一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，扩大交通管理的监控时段和监控范围，在减轻一线交通民警的劳动强度，改善工作环境中起到了重要作用。鉴于以上各种优点，近几年全国各地电子警察系统建设快速发展，进而在城市市政工程设计中有关电子警察系统的相关设计要求越来越多，对设计人员的专业素质要求也是越来越高。电子警察出现后经历了一个从低级向高级、安装简单向复杂、功能简单向复杂发展的历史。我国于１９９６年首次出现由线圈检测，相机进行抓拍的电子警察系统，此种方式由于采用普通的模拟相机，需要频繁的冲洗、更换胶卷；２０００年，出现了用标清数码摄像机进行抓拍的电子警察系统，由于标清数码摄像机清晰度有限，所以取得的照片效果并不好；之后在２００２年出现了数码相机进行抓拍的系统，２００４年出现了数码相机加视频进行抓拍，２００６年出现了标清检测高清抓拍系统，从２００８年起，电子警察已经采用了高清检测加抓拍的电子警察系统。如今电子警察使用的高清摄像机多为２００万像素。 2电子警察的工作原理电子警察系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。一般电子警察系统采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了 “一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），但是目前大多数电子警察的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。黄灯亮时，拍照系统延时２ｓ后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前２ｓ关闭系统，主要是为了防止误拍。电子警察系统必须和交通信号系统配合使用，交通信号控制系统输出路口红绿灯信号，确定放摘要：全国各地城市框架不断拉大，智能交通控制管理系统也逐渐被应用，电子警察只是智能控制系统的一个部分。结合近几年设计成果，简单介绍电子警察系统的工作原理及设计要点，可供相关专业技术人员共同探讨和参考。关键词：电子警察；智能交通；交通设计中图分类号：Ｕ４１２．３５文献标识码：Ａ文章编号：１００９－７７１６（２０１２）１２－００３１－０２收稿日期：２０１２－０５－２８作者简介：李振亭（１９８５－），男，河南开封人，助理工程师，从事道路交通工程设计工作。李振亭（开封市市政工程设计研究有限公司，河南开封４７５０００）浅谈城市道路交叉口处电子警察系统设计道路交通３１

太原交警支队关于所有电子警察的位置介绍的公告集合

电子警察设置路段（第五批） https://www.360docs.net/doc/f62847975.html, 2009-3-26 " 近日，我市交警支队公布了电子警察的设置地点，太原交通台陆续在节目中公布，今天公布第五批：晋祠路晋源东街口、新晋祠路古城大道口、新晋祠路南内环桥北匝道口、南内环加油站路南、南内环街长治路口、迎泽大街新建路口东侧、胜利街解放路口、胜利街东口路北、胜利街金刚堰路口往西300米路南、大同路森原南街口。以上这些路段可以全天候监控机动车闯信号灯、超速、压双黄线行驶、随意变更车道、占用公交专用车道、货车闯禁行等交通违法行为，提醒提醒各位文明开车，安全行车。明天将继续为您公布我市设有电子警察的路口和路段。" 电子警察设置路段（第六批） https://www.360docs.net/doc/f62847975.html, 2009-3-27 " 按照公安部的要求，太原市交警支队将把我市“固定式交通技术监控设备”也就是电子警察的设置地点向广大市民公布，今天为您公布第六批，分别是：新晋祠路城北街口、新晋祠路迎宾路口、新晋祠路纺织街口、南内环街平阳路口、胜利街营西路口、大同路迎新南三巷口、大同路金刚堰路口、青年路邮电后街路口南口、南内环街晋武宾馆门口、迎泽大街东口路北、胜利街新建路东100 米路北，以上这些路段可以全天候监控机动车闯信号灯、超速、压双黄线行驶、随意变更车道、占用公交专用车道、货车闯禁行等交通违法行为，提醒各位车友规范行车行为。明天将继续为您公布我市设有电子警察的路口和路段。" 我市设有电子警察路口(第七批) https://www.360docs.net/doc/f62847975.html, 2009-3-30 按照公安部的要求，太原市交警支队将固定式交通技术监控设备”也就是电子警察的设置地点向广大市民公布，今天为您公布最后一批，分别是：新晋祠路七三公路、新晋祠路龙山大街、新晋祠路虎玉河口、南内环街寇庄西路口、南内环街体育路西口、迎泽大街青年路口南口、大同路金桥街口、滨河东路龙城大街往北300米路西、迎泽大街省委对面。以上这些路段可以全天候监控机动车闯信号灯、超速、压双黄线行驶、随意变更车道、占用公交专用车道、货车闯禁行等交通违法行为，提醒各位车友规范行车行为。明天将继

嘉定地区电子警察位置一览表

嘉定地区电子警察位置一览表 1、澄浏中路/嘉戬公路（靠近上海百宜食品有限公司） 2、宝钱路/胜辛路（嘉定北面） 3、沪宜公路近外岗工业区路段（外冈镇北） 4、宝钱公路近娄东村路段（近娄塘镇） 5、浏翔公路近吴家角公交车站路段（浏翔公路上） 6、环城路/城北路（中心医院路口） 7、沪宜公路/嘉朱公路 8、宝嘉公路/浏翔公路（罗店向向） 9、宝安公路/嘉松北路（方泰镇南路口） 10、宝钱公路/外钱公路（望新钱门塘） 11、墨玉南路/博园路（安亭西上海） 12、翔江路/胜辛南路（南翔广裕附近） 13、浏翔公路/丰登路（浏翔公路戬浜东） 14、沪宜公路/胜辛路（胜辛菜场北） 15、翔江公路/星华路（江桥镇） 16、博园路/博园路601弄（西上海） 17、宝钱公路近佰家村路段（外冈百家附近） 18、嘉松北路近黄渡开发区路段（黄渡镇北） 19、博园路近A11跨线桥路路段（黄渡泥冈附近） 20、沪宜公路/德华路（南翔镇西） 21、博乐路/墅沟路（区政府西） 22、宝安公路/花园浜路（方泰镇） 23、沪宜公路/清河路（嘉定西门候黄桥处） 24、沪宜公路/塔城路（原嘉丰厂路口） 25、嘉松北路/嘉安公路（方泰北沙港桥路口） 26、外环线外侧近曹安路路段（轻纺市场A20路口） 27、嘉松北路/外青松公路（黄渡镇南） 28、博园路/许家村（黄渡镇东） 29、环城路/金沙路（嘉定菊园） 30、浏翔公路/静唐路（马陆镇东） 31、沪宜公路/新翔黄路（南翔镇东风农药厂路口） 32、宝钱公路/嘉朱公路（朱桥镇南） 33、博园路/翔江路（江桥镇附近） 34、沪宜公路/古猗园路（南翔古漪园路口） 35、宝安公路/新源路（安亭A30进口处） 36、宝钱公路/城北路（中心医院往北处） 37、宝钱公路/嘉行公路（教育局往北路口） 38、沪宜公路/福海路（嘉定南门） 39、嘉松北路/绿苑路（黄渡镇西） 40、宝钱公路/浏翔公路（戬浜镇附近） 41、浏翔公路/丰翔路（南翔镇南） 42、宝安公路/于塘路（安亭成校路口） 43、宝安公路/浏翔公路（马陆镇东）

西安市402个电子警察分布地点(含图)

西安市402个电子警察分布地点（含图）23个站前分局具体地点序号地点 1 尚俭门内城门洞下 2 尚德路西七路口光华宾馆 3 解放路口西侧加洲牛肉面馆 4 尚勤门内城门洞下 5 中广场东城门洞下 6 中广场西城门洞下 7 西八角亭 8 中广场西城门洞洞北侧 9 尚勤路八一宾馆 10 中广场中城门洞南侧 11 环北路东隧道口明星干洗店 12 环北路东隧道口(枪机) 13 解放路东八路口东北角 14 尚德门外西广场 15 尚德门内城门洞下 16 环北路西隧道口北侧(205车站)

17 环北路路北西隧道口 18 解放路东七路口隔离带 19 太华路立交桥西苑饭店 20 太华路立交桥东北角 21 太华路立交桥西南角 22 东广场邮政公寓 23 北门外环城公园入口西安402个电子眼具体位置一览表 2008年11月份设备情况统计序号电子警察路口名设备类型抓拍方向及车道限速KM/H 横杆长（米）所属大队1纬二街－长安路以西压黄线向东102

2二环太白立交以南压黄线向南82 3光华路－太白路压黄线向西82 4雁塔西路附属一院压黄线向西102 5西万路－电子一路东压黄线82 6电子二路－石油大学压黄线向西82 7科技路－太白花园前压黄线向102 8科技路－太白路以北压黄线向南102 9朱雀路－杨家村以北压黄线向南102 10朱雀路－海关门前压黄线向南102 11永松路－太白新苑压黄线102 12太白北路－友谊路北压黄线向南102 13友谊西路－含光路压黄线向西82 14电子正街－军城商场压黄线向北82 15子午路－小寨西路南压黄线向北82 16友谊路-小雁塔以西压黄线向东 2 17昆明路压黄线向东116 18西稍门－劳动路以西压黄线向东86 19红光路－汉城南路西压黄线向东86 20沣镐路－桃园北路北压黄线向南86

电子警察施工方案

濮阳市电子警察系统实施方案哈尔滨新中新电子股份有限公司 2010年8月23日

目录 1项目简介 (3) 2系统整体结构 (3) 3闯红灯抓拍前端方案 (4) 3.1前端系统组成 (4) 3.2设备及电缆配置 (4) 3.3施工注意事项 (6) 3.4施工示意图及设备配置表 (6) 4卡口超速前端方案 (8) 4.1前端系统组成 (8) 4.2施工注意事项 (9) 4.3施工示意图及设备配置表 (12) 5后台方案 (14) 5.1后台系统组成 (14) 5.2设备配置 (15) 5.3后台软件 (19)

232 232 光纤 R S 232 R S 232 1 项目简介濮阳市固定电子警察系统主要由 47 个路口的卡口式闯红灯抓拍设备、6 个路段卡口+超速设备，通信设备以及配套的指挥中心软硬件系统组成。卡口式闯红灯抓拍设备要求实现卡口功能、左转压黄线抓拍功能、闯红灯抓拍功能。卡口+超速抓拍设备具备卡口功能、超速抓拍功能。采用单车道雷达测速及定位。所有控制主机均安装在后台。 2 系统整体结构卡口式闯红灯抓拍卡口+超速抓拍标清地感线圈车检器高清 100Base -T 通信转换高清 100Base -T 通信转换模块光端机模块光端机光纤机架式光端机电子警察系统机架式通信模块机架式通信模块阵列 IP SAN 违法数据库服务器卡口数据库服务器机架式工控机机架式工控机录入比对服务器车管数据库服务器驾管数据库服务器公安网指挥中心千兆局域网安全接入平台或网闸卡口工作站卡口工作站维护工作站应用工作站 Web 服务器非现场执法系统黑名单数据库

电子警察验收报告

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XXX公安局交通警察支队 F杆固定式车辆超速自动监测系统验收报告项目名称：采购编号：使用单位：项目承建单位：验收日期：年月日批准日期: 年月日

一、验收工作说明

1.1 验收工作依据（1）《公安信息化标准管理基本数据结构》GA/T759-2008 （2）《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 （3）《机动车测速仪》GB/T21255-2007 （4）《道路车辆智能检测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004 （5）《全国道路交通管理信息数据库规范》GA 329.3-2003 （6）《全国道路交通管理系统数据交换格式》GA 409.3-2003 （7）《道路交通违章管理信息代码》408.1～408.14-2003 （8）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T 832—2009 1.2 验收目的科学、公开、公正的对“F杆固定式车辆超速自动监测系统”项目进行验收，使XXX公安局交通警察支队了解掌握项目实施情况与项目效果，规范验收程序和方法。有效地查处超速行为，改善城市交通环境与安全，提高道路交通管理的自动化水平，为交通管理部门的科学性、规范性执法提供强有力的保证，真正实现科技强警的目的。 1.3 验收工作原则客观、公正原则；回避原则；保密原则；规范原则。 1.4 验收工作方法（1）专家评审：参照“1.1验收工作依据”逐个进行，并进行现场考察。（2）部分项目由经委托的检测机构对项目情况进行专项检测并出具检定证书。

电子警察施工安装说明

9.1.1高清电子警察系统施工方案 9.1.1.1系统概述本项目将新建路口高清电子警察前端设备，主要涉及基础开挖、立杆架设与设备安装、接线调试等实施内容，涵盖立杆、机箱、摄像机、辅助照明设备、车检器以及通信端机等产品设备。前端采集子系统具备违法车辆抓拍功能模块、卡口车辆抓拍功能模块、交通违法行为录像功能模块、车辆特征识别功能模块、数据通信传输功能模块、异常自动诊断及自动恢复功能模块、防盗报警功能模块、数据防篡改功能模块以及前端数据存储功能模块等。还包含外场建设所需的相关附属内容，如供配电、防雷、接地等。 9.1.1.2电子警察设备布局 500万高清“电子警察”前端设备作为本系统的核心部分，它直接对监测区域的通行车辆进行监测，优秀的工程设备布局设计也是保证设备良好的应用效果的关键，本次项目采用几种设备布局如下：路口总体设备布局示意图：

9.1.1.3主要设备定位（1）摄像机定位摄像机最佳安装位置在监控断面正中央。一个高清摄像机监控三条车道安装位置如图所示：其它车道类型摄像机安装参照各布局示意图中所示。（2）补光灯定位补光灯与摄像机的水平距离不得小于3米。在条件允许前提下，补光灯最好正对车道安装。3根车道补光灯布局如下：其它车道类型补光灯安装参照各布局示意图中所示。

（4）杆件的选型杆件选型的基本原则：立杆高度在没有特殊要求的情况下，要求杆件立柱离地面净高度为6.5米；杆件横挑臂长度必须确保摄像机与补光灯的安装距离要求，保障抓拍效果。根据车道的数量不同，结合车道的宽度，杆件横挑长度的选型参考如下表：杆件横挑臂长度以现场实际勘查为准。 9.1.1.4 设备安装接线目前，比较常用的线缆主要有以下几种： FVN19/0.32（1.5平方腊克线）：主要用于线圈敷设； RVVPS （4×1）、RVVPS （2×1）或RVVPS （4×1.5）、RVVPS （2×1.5）：主要用于线圈信号馈线； RVV （3×1）或RVV （4×1）：用于电源信号、控制信号的传输； RVV （3×1.5）、RVV （3×2.5）或RVV （3×4.0）：主要用于主机箱电源进线；室外网线：用于摄像机视频传输以及控制信号传输。

【公考热点】电子眼控烟(标注版)

“电子眼”瞄准了禁烟死角 “电子眼”可以控烟？深圳市控烟办透露，全国首创“电子眼”控烟已在深圳试点。12月起，深圳坪山区马峦街道选取酒店、网吧、商场、客运站、学校、办公楼等20家单位试点安装控烟环境监测器，24小时监控公共场所违法吸烟。首日监测试点已有5人被罚。作为一个现代化国际城市，深圳的控烟力度一直走在前列。但在具体实施效果上，还有提升空间。数据显示，深圳对违法吸烟劝阻比例从2014年的4.7%上升到2018年的28.9%，仍处于较低水平。原因是多种多样的，有的街道人力不足，执法力量有限，监管难免有盲区；有的与公众和场所管理者不好意思劝阻、害怕吸烟者有激烈反应等有关。如此种种，令一些地方挂出的禁烟标志“名存实亡”。 “电子眼”的出台，可以说把控烟实施力度带到一个新的层面。它的大致原理是，监测设备可以实时监测空气污染情况，一旦“爆表”，就提醒公共场所管理者进行劝阻。如果后台数据没有改善，警察就会出面协助处理。可以看出，“电子眼”充分解决了人力不足、证据不足的问题。对于劝阻者来说，后台数据可以为他们壮胆撑腰，不怕有的人吸烟不承认；对于吸烟者来说，这无疑是一种巨大威慑，让他们避免侥幸心理、遵守规范。从具体的试点区域来看，“电子眼”也是有选择性的，主要集中在酒店、网吧、商场、客运站、学校、办公楼等禁烟区域，特别是厕所、

包厢等地点，这有利于廓清人们对“全面禁烟”的认识。长期以来，社会上存在一种不正确的看法，认为网吧包厢、车站厕所、KTV等地点妨碍不到他人，算不上公共场所，可以偷偷吸两口。然而，世界卫生组织早已明确指出，防止接触二手烟要在特定空间或环境完全禁止吸烟，通风、空气过滤和划定吸烟区或设立吸烟室的做法，都是无效的。那些辩解包厢跟禁烟无关的错误认识，是时候予以纠正了。科学证明，二手烟暴露没有安全水平，只有完全的无烟环境才能真正有效地保护不吸烟者的健康。全面禁烟就是全面无烟，就应该不打折扣地执行。在传统的人力控烟政策下，楼梯口、厕所、包厢等个别死角的存在，让人错误地以为，禁烟是留有余地的，烟民仍有保留自己“一片净土”的权利。而“电子眼”的出台，正好瞄准了这个模棱两可的“死角”，让人真正意识到全面禁烟的严肃性。从这样的角度看，深圳的做法是富有前瞻性、创新性的，希望在试点中能进一步完善，形成可借鉴的经验和做法，被全国其他地方加以复制推广。（via人民网）

石家庄市区最新电子警察分布图

石家庄市区最新电子警察分布图 2014-06-11 来源：河北公安交管网地点违法行为308国道（方郄路648KM处）北向南测速 308国道（方郄路648KM处）南向北测速体育北大街（警务站至子龙大桥路段）测速体育北大街（警务站至子龙大桥路段）测速石获北路（大郭村空军第四飞行学院）测速石获北路（大郭村空军第四飞行学院）测速307国道298KM+300M(昆仑大街至秦岭大街路段）测速307国道298KM+300M(昆仑大街至秦岭大街路段）测速307国道320KM+800M（车管一所西侧200M处）测速307国道320KM+800M（车管一所西侧200M处）测速107国道（北外环至学府路路段）测速 107国道（北外环至学府路路段）测速友谊北大街（北外环至学府路路段）测速友谊北大街（北外环至学府路路段）测速302省道1公里+900M（正定）测速 107国道345KM+200M处（高邑）测速033省道21KM处（元氏）测速赵辛线800米处（赵县）测速赵县SL32 13KM处（赵县南柏舍村）测速果王线60KM+500M处（赵县大吕村）测速 S234省道87KM+400M处（赵县杨户）测速井元路与元氏北环交叉口东2KM处（元氏）测速赵县回新线44KM处（苏家团）测速S234省道74KM+850M处（赵县田庄）测速赵县SL 1KM处（北门村）测速

中华大街与兴凯路闯公交道中华大街与新华路闯公交道中华大街与新华路闯公交道中山路与青园街闯公交道裕翔街与308国道闯红灯体育南大街岔口处闯红灯建设南大街与汇通路闯红灯建通街与石栾路闯红灯平安大街与栗胜路闯红灯体育大街与古城村口闯红灯体育大街与桃园村口闯红灯体育大街与古城村口以北50米处闯红灯槐中路与体育大街闯红灯槐北路与体育大街闯红灯槐北路与建华大街闯红灯翟营大街与槐安路闯红灯翟营大街与槐安路闯红灯谈固大街与槐安路闯红灯谈固大街与槐安路闯红灯谈固东大街与槐安路闯红灯谈固东大街与槐安路闯红灯建华大街与中山路闯红灯建华大街与中山路闯红灯建华大街与中山路闯红灯建华大街与中山路闯红灯育才街与中山路闯红灯育才街与中山路闯红灯育才街与中山路闯红灯育才街与中山路闯红灯

电子眼原理及抓拍处罚规定

流动测速要科学合理设置和使用交通监控设备，必须在交通信号或通行规定明确的道路上使用监控设备，必须在流动测速点位置前的前方500米至1公里处竖立告示牌，公开告知提示。在道路上使用移动测速设备记录机动车超速行驶时，应当在有限速标志的路段测速，测速拍摄只能在限速标志至解除限速标志之间进行。装设移动测速设备的车辆必须是制式警用精品文档，超值下载车辆，在测速时车辆必须摆放在道路开阔的明显位置，并设警示标志。在被测速设备抓拍到的违法车辆照片中含有其他机动移动物体的，该违法信息数据为无效数据。流动电子警察在对机动车超速抓拍时，见于仪器设备及拍摄中的种种误差，在所有道路原限定时速的基础上，将测定标准上调10km，即城区道路限速40km的按照50km测定，城区快速道路限速60km的按照70km测定，如机动车超过上调限定时速后，方可对其违法行为拍摄，否则所拍摄数据视为无效，一律不得处罚。流动电子警察抓拍必须符合以下要求：1、一定要突出违法事实，拍清车辆、号牌及周边参照物。2、在违法数据录入时要分清违法车辆的类型，看清违法车辆的号牌，确保准确无误后方可录入。在抓拍录入车辆超速时，测速抓拍镜头里只能出现一辆违法车辆，如显示有其他车辆或运动物体，抓拍无效。3、每台车辆违法数据以录入三张不同角度的照片为准：①、近距离拍摄违法车辆的号牌；②、中距离拍摄违法车辆的车型；③、远距离拍摄违法车辆周边参照物。以保证所拍摄和录入违法事实的真实性和说服力。否则所拍摄和录入数据一律无效。

新型的电子眼采用双圈感应线，来感应路面上的汽车通过的电子脉冲，并通过中央处理器控制和处理感应线圈传来的信号，在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统。从上图我们可以看出，使用双圈感应线的系统，当你的车前轮跨出停车线，进入另一个感应圈时，在红灯周期内，就会产生两个脉冲信号，即视为“违章有效”，就会被拍照。过去使用的单圈感应线时，如果当时红灯，你的前车轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；在这种情况下，如果又将车倒回到线内，单圈感应线发出另一脉冲信号，车车仍然被拍照。因此，在不能确认安装的是双感应线或是单感应线时，应该是到达红绿灯前减速到可以停住的状态，尽可能在红灯时将车车停在线内，跨线停车仍有被“冤枉”罚款的可能。带有测速功能的电子眼，黄灯转红灯时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，测速系统关闭，拍照系统启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭拍照系统，启动测速系统。