组工网评类优秀文章精选三篇

干部考核要重“权力归属”问题

考核权力归属问题。对基层党员干部，要将其干部的日常考核权限下放到各单位党组织，由各级党组织按照每季度开展一次考核的要求，建立健全基层党员干部日常管理考核制度，细化日常考核内容，及时落实干部日常考核工作。同时，明确各级党组织抓班子、带队伍的职能作用，组织部把干部日常考核工作作为检验各级党组织平时培养、锻炼干部的实际工作成效，纳入党员班子年度考核。

明确考核方式问题。日常考核侧重于党员干部日常工作表现，贯彻执行党组织决策，落实工作任务，创造性地开展工作情况，以及理论学习、联系群众、廉洁自律等方面的情况。党员干部的日常考核纳入单位绩效考核。将党员班子对评价与分管口一般干部、群众的评价有效结合起来，上评下考形成评价意见，一季度一定等。

解决考核结果运用问题。建立干部日常考核报备归档和督查制度，各单位党组织每半年向组织部报告一次本单位的考核结果，组织部及时将干部日常考核情况归入单位和本人日常考核档案，定期汇总、分析党员干部日常考核情况，将党员干部日常考核作为考核干部实绩的一项重要内容，赋予一定的考核权重，利用日常考核结果有效印证定期考核结果，全面衡量干部工作实绩。

公车改革要改的是观念

“借用”其他单位车辆现象多发，提醒监管部门：车改不能光看是否管好狭义范围内的公车，也要管住类似于“变相配车”的其他乱象。（7月2日新京报）

公车改革开始已经有一段时间，据媒体报道，中央和国家机关已经封存3184辆公车，部分已经拍卖，可以说公车改革取得了一定的成效。但是上有政策下有对策得现象还一直存在，很多政府部门、机关单位违规长期“借车”，而这其中也有中央部门和单位的存在。作者口2733740549长期兼职代写党建类时评，保证原创，长期合作

笔者认为公车改革后存在这样的问题也是很正常的，毕竟习惯是不容易改变的，曾经出门有专车，随叫随到，很是方便，现在改革来了，没有专车了，

肯定很不习惯，再加上很多领导面子的问题，更是想尽办法给自己“借车”，而在借车的过程中又会出现其他的利益输送。

车改还会继续深入，希望车改不能光看是否管好狭义范围内的公车，更要管好类似于“变相配车”的其他乱想。对那些违规租车，变相配车的机关要加强约束。同样，要深入理解为什么要车改，车改的目的是什么。

笔者认为公车改革公车改革不仅是要节约经费，最重要的是改掉特权思维的观念，管住权力滥用的通道。

多种措施给组工干部“补钙强骨”

近年来，辽宁抚顺市采取多种措施给组工干部“补钙强骨”，不断提高组工干部的党性修养和综合素质。该市深入开展“组工干部理想信念强化工程”，3次举办集中学习研讨会深入学习《条例》。以“努力做党和人民需要的好干部”为主题，组织全体组工干部开展学习交流。（中国组织人事报）

加强党性修养是党员干部在人民群众中充分树立党的威信的需要。广大人民群众是通过共产党员具有的思想意识和道德品质来了解共产党的，是通过共产党员的人格形象来认识共产党的。共产党员的个人形象如何，是否赢得广大人民群众的信任，在一定程度上决定着群众对共产党的信心、信念和信仰。邓小平同志曾说：“过去我们党无论怎样弱小，无论遇到什么困难，一直有强大的战斗力，因为我们有马克思主义和共产主义的信念。有了共同理想，也就有了铁的纪律，无论过去、现在和将来，这都是我们的政治优势”。

在实现全面深化改革，实现伟大中国梦的过程中，我们仍然面临各种严峻的困难和挑战。面对前进道路上的各种风险，面对诸多复杂矛盾和困难，面对种种新的考验和磨炼，只要我们坚持理想信念不动摇、革命意志不涣散、奋斗精神不懈怠，就能够夺取社会主义建设事业的伟大胜利。作为一名党员干部，就要从我做起，不论世事风云如何变幻，始终树立远大理想，坚定革命信念，增强党性修养，团结和带领身边的人，切实把党员的先进性体现到不断实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益的各项工作中去，在本职岗位上建功立业，造福人民群众。