涂装车间设计

涂装车间设计
涂装车间设计

涂装车间设计

1.涂装车间设计:是对涂装车间进行基本建设,扩建或技术改造前的全面规划工作。

2.涂装车间:是将涂料涂覆于被涂物表面上,制成满足特定质量要求的施工场所。

3.现代化涂装车间的特点:①工业化水平高、自动化程度高的涂装设备。(保证涂层质量

和产量)②具有完善的环保和消防设施;③资源、能源利用合理;④物流畅通;⑤涂装

成本低;⑥方便生产管理?

4.涂装车间设计过程:初步设计和施工图设计阶段

涂装车间设计的程序:

设计的前期工作T项目建议书T可行性研究分析T初步设计T施工图设计

5.涂装工艺师在整个设计中的工作担当的角色:

初设方案T施工图设计T向相关专业提出设计任务书及提供工艺资料T各专业完成总图设

计T汇总各专业的设计,对各专业设计进行审查、会签T绘制最终安装的平面图

6.设计基础资料:原始资料和设计数据。

原始资料:①自然条件②地方法规③工厂标准④厂房条件⑤动力能源⑥工厂状况⑦产品资料设计基础数据:车间生产任务;生产纲领;工作制度;年时基数;生产节奏;涂装标准。

7 .年时基数:每年生产的实际时数。

工作制度:据车间生产任务及生产条件来确定的生产班制。

生产节奏:是平均的生产节拍,即每件产品(or 每个吊具)间的间隔时间,or 生产单件产品需要的时间。

生产纲领:是车间在单位时间内(年、月、日)分工种的任务指标。

8.涂装车间设计的内容包括如下六大部分:

① 涂装工艺设计(包括设备造型与计算)② 厂房建筑设计③ 给水与排水设计

④ 通风采暖设计⑤ 供热设计⑥ 供电照明设计

9.涂装工艺设计通常分为以下四个阶段:

第一阶段:明确涂装目的(即涂装标准or 等级),查清涂装时的条件(底材种类)。第二阶段:选择性能和经济上适宜的涂料。(与零件底材相配套,达到涂层性能要求,且与涂装条件相适应。)第三阶段:根据涂装场所,被涂物形状、大小、材质、产品、涂装品种及涂装标准选定适宜的涂装方法。

第四阶段:根据涂料,底材,涂装环境,涂装方法,资源利用,污染等制定多种方案进行比较,通过价值工程计算,最后选定作业条件。

10.工艺设计的基本工序:前处理(除油、除锈、磷化)7涂装T烘干

11 .磷化:是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触,发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法,所生成的膜称为磷化膜

P比:磷化膜中P相所占的比例(P /(P + H)), P为磷酸二锌铁(Zn 2Fe(PO4)2 4H2O ),

H 为磷酸锌Zn3(PO4)2 4H2O。

12.电泳涂装对磷化膜的要求:

①电泳前的磷化膜普遍要求耐酸碱性,即要求所谓高P比的磷化膜,

②同时要求磷化膜结晶要细而致密的薄膜磷化。

13.喷丸(砂):利用高速飞行的砂子,撞击工件的表面,从而使表面除去毛刺,锈迹,高温氧化皮,旧涂层,飞边和焊渣等。(利用砂料的冲刷,切削作用)

抛丸:利用离心力将弹丸加速,抛射击到工件表面,达到除锈的目的。

14.烘干制度:烘干时间和烘干温度。

烘干温度指涂层表面温度或金属底材温度;烘干时间从被烘干物升到预定的温度算起。

15.涂装工艺的三个文件:涂装零件清单、涂装工艺卡、操作规程

涂装车间设计

涂装车间设计 1.涂装车间设计:是对涂装车间进行基本建设,扩建或技术改造前的全面规划工作。 2.涂装车间:是将涂料涂覆于被涂物表面上,制成满足特定质量要求的施工场所。 3.现代化涂装车间的特点:①工业化水平高、自动化程度高的涂装设备。(保证涂层质量 和产量)②具有完善的环保和消防设施;③资源、能源利用合理;④物流畅通;⑤涂装成本低;⑥方便生产管理. 4.涂装车间设计过程:初步设计和施工图设计阶段 涂装车间设计的程序: 设计的前期工作→项目建议书→可行性研究分析→初步设计→施工图设计 5.涂装工艺师在整个设计中的工作担当的角色: 初设方案→施工图设计→向相关专业提出设计任务书及提供工艺资料→各专业完成总图设计→汇总各专业的设计,对各专业设计进行审查、会签→绘制最终安装的平面图 6.设计基础资料:原始资料和设计数据。 原始资料:①自然条件②地方法规③工厂标准④厂房条件⑤动力能源⑥工厂状况⑦产品资料设计基础数据:车间生产任务;生产纲领;工作制度;年时基数;生产节奏;涂装标准。 7.年时基数:每年生产的实际时数。 工作制度:据车间生产任务及生产条件来确定的生产班制。 生产节奏:是平均的生产节拍,即每件产品(or每个吊具)间的间隔时间,or生产单件产品需要的时间。 生产纲领:是车间在单位时间内(年、月、日)分工种的任务指标。 8.涂装车间设计的内容包括如下六大部分: ①涂装工艺设计(包括设备造型与计算)②厂房建筑设计③给水与排水设计 ④通风采暖设计⑤供热设计⑥供电照明设计 9.涂装工艺设计通常分为以下四个阶段: 第一阶段:明确涂装目的(即涂装标准or等级),查清涂装时的条件(底材种类)。 第二阶段:选择性能和经济上适宜的涂料。(与零件底材相配套,达到涂层性能要求,且与涂装条件相适应。) 第三阶段:根据涂装场所,被涂物形状、大小、材质、产品、涂装品种及涂装标准选定适宜的涂装方法。 第四阶段:根据涂料,底材,涂装环境,涂装方法,资源利用,污染等制定多种方案进行比较,通过价值工程计算,最后选定作业条件。 10.工艺设计的基本工序:前处理(除油、除锈、磷化)→涂装→烘干 11.磷化:是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触,发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法,所生成的膜称为磷化膜 P比:磷化膜中P相所占的比例(P/(P+H)),P为磷酸二锌铁(Zn2Fe(PO4)2·4H2O),H为磷酸锌Zn3(PO4)2·4H2O。 12.电泳涂装对磷化膜的要求:

毕设任务书_车间设计

2014届应用化学制药方向《毕业设计任务书》 设计人: 设计题目: 设计目的:设计的目的是把选定的实验室的的小试工艺放大到规模化大生产的相应条件,在选择中设计出最合理、最经济的生产工艺流程,做出物料和能量衡算;根据产品的档次,筛选出合适的设备;按GMP规范要求设计车间工艺平面图;估算生产成本,最终使该制药企业得以按预定的设计期望顺利投入生产。 设计规范:《中华人民共和国药典(2010版)》、《药品注册管理办法(局令第28号)》、《医药工业洁净厂房设计规范(GB50457--2008)》、《药品生产质量管理规范(2010年版)》等。 设计内容: 1.处方设计 (1)查阅文献,详细列出药物的临床用途、理化性质、稳定性和生物学特性(天然药物罗列指标性成分的生物学特性)等信息(天然药物提取物还需列药物浸膏的性状信息)。说明这些信息对选择剂型的指导意义。 药物的理化性质信息至少包括:溶解度和pKa、粒径(天然药物浸膏的过筛目数)、晶型、吸湿性、脂水分配系数(天然药物浸膏列指标性成分的脂水分配系数)、pH-稳定性关系。 稳定性包括:药物(或天然药物的指标性成分)对光、湿、热的稳定性。 生物学特性包括:药物(或天然药物的指标性成分)在人体内的吸收、分布、代谢、排泄等。 (2)处方的筛选与优化 列出选定处方的处方全部组成及各原辅料的用量。处方组成应包括:原料药、全部辅料、包装材料或容器。 原料药、全部辅料、包装材料或容器应通过对比分析,选择固定的供应商。 说明处方筛选过程,并结合药物的临床用途、理化性质、稳定性和生物学特性及辅料的理化性质、稳定性和生物学特性等信息,说明所选定处方的合理性及存在的问题。 说明处方优化的过程及理由。 处方的筛选与优化的原则:根据临床用途及给药途径慎重选择,尽量优化处方,做到处方与生产工艺为最佳匹配、有利于设备选型与生产工艺验证。

片剂车间工艺设计

《课程设计》 设计成绩: 批阅人: 批阅日期: 设计题目:年产2.8亿芍甘片生产车间工艺设计 设计者: 班级: 学号: 指导教师: 设计日期: 南京中医药大学药学院

设计任务书 一、设计题目 年产2.8亿芍甘片生产车间工艺设计 二、设计条件 (1)生产制度 年工作日:250天;1天2班,每班8 h,一天2班。 (2)药剂规格及原辅材料的消耗 依照各“中药制药分离技术课程设计”而定 ①规格:0.35 g/片 ②主要工序及原辅材料可参照 a. 药材干浸膏提取率:7.5%,干浸膏粉碎过筛收率:98% b.干法制粒:干浸膏粉末和辅料比为30:70,收率为98% c. 整粒、总混:收率为99% d. 压片、包衣:收率为98% e. 包装:内包收率为99%;外包无损耗 三、设计内容与要求 (1)确定工艺流程及净化区域划分; (2)物料衡算; (3)设备选型; (4)按GMP规范要求设计生产工艺流程图和车间工艺平面图; (5)编写设计说明书; 四、设计成果 (1)设计说明书一份 包括工艺概述、工艺流程及净化区域划分说明、物料衡算、设备选型及主要设备一览表、车间工艺平面布置原则、技术要求和说明。 (2)工艺流程图; (3)提取车间、制剂车间平面布置图(1∶100) 五、设计时间

设计时间为2周,从2015年6月12日至2016年6月24日。 目录 1 片剂生产工艺概述 (05) 1.1项目概述 (05) 1.2设计目的和意义……………………………………… 07 1.3设计内容 (07) 1.4 设计指导思想和设计原则 (08) 2 生产工艺流程简述 (08) 2.1生产方案、产品类型与包装方式 (08) 2.2生产规模、制度与方式 (09) 2.3工艺流程 (09) 2.3.1工艺流程制定的原则 (09) 2.3.2制粒压片工艺 (09) 2.3.3片剂的生产工艺 (11) 2.3.4工艺简介 (12) 3 物料衡算 (14)

涂装作业的危害分析(全)教学内容

涂装作业的危害分析 (全)

一、防止涂装作业过程中发生火灾、爆炸或中毒事故的主要安全技术措施。 (1)喷涂间应设置配套通风净化系统。 (2)喷涂间室体及与其相连接的送风、排风管道应采用不燃材料制备,地面应采用不产生火花的材料制备,或铺盖不产生火花的材料。 (3)喷涂间应按相应的防爆等级选用防爆型电气设备、设施、仪器、仪表。 (4)喷涂间内所有金属制件,如排风管道、送风管道和输送可燃液体的管道。必须具有可靠的电气接地。 (5)对处理油漆、稀料等的设备和管道均设有静电接地,通风系统应有导除静电的接地装置。 (6)在有可能泄漏可燃气体的地方设置可燃气体检测报警装置,以便及时报警。 (7)与喷涂设备配套的风机、泵、电动机、过滤器等部件易发生故障处,宜配套有响声的或声光组合的报警装置,并与喷漆操作动力源连锁。 (8)喷漆间设禁火标志,并配备足够的消防灭火器材。 (9)喷漆操作中使用的物料不得与皮肤接触,宜采用防护服、防护眼镜或长管面具与人体隔离(作业人员应该正确佩戴个体防护用品)。 (10)喷漆间应每年至少进行一次通风系统效能技术测定和电气安全技术测定,并将 测定结果记人档案。 (11)喷漆作业人员必须接受喷漆作业专业及安全技术培训后方可上岗。无关人员不得进入喷漆间,进人人员要严格进行防火防爆教育。 二、喷涂车间火灾危险性的确定 根据喷涂工艺的特点,其火灾危险性主要表现在使用的涂料本身具有一定的火灾危险性。在我国现行的《涂装作业安全规程?涂漆工艺安全》 (GB6514-95)中将含各种有机溶剂的涂料分为甲类,粉末涂料为乙类,水性涂料、乳胶涂料为丙类。参照涂料本身的火灾危险性,可以对不同的工序的火灾危险性进行定性。但如何确定涂装车间整体的生产类别,则应参照《建规》的有关的规定。

汽车涂装设备设计手册(完整实用版)

目录 第一章涂装车间的工艺及设备总体设计 (5) 1基本概念 (5) 2 涂装车间 (6) 3 涂装线的工艺设计 (12) 4 涂装线的设备设计 (46) 第二章前处理设备 (58) 1 前处理工艺及处理方式 (58) 2 前处理设备设计 (62) 3 密封室设计 (64) 4 槽液循环 (66) 5 喷嘴的形式与数量 (66) 6 泵的选择 (70) 7 加热装置 (71) 8 辅助设备 (74)

9 前处理用水量计算 (87) 10 绘前处理工作原理图 (88) 11 前处理的发展趋势—硅烷及氧化锆技术 (89) 12 降低水耗 (93) 第三章电泳设备 (96) 1 电泳涂装的特点 (96) 2 电泳原理 (96) 3 电泳设备设计 (98) 附1 电泳专用名词解释 (118) 附2 电泳后冲洗废水再利用 (118) 附3 自泳涂装 (120) 4 使用范围 (121) 5 涂膜的特性 (122) 第四章喷涂设备 (126) 1 喷漆室的功能 (126) 2 喷漆室分类 (126)

3 水旋式喷漆室 (127) 4 文丘里式喷漆漆室 (131) 5 水帘喷漆室 (132) 6 无泵喷漆室 (133) 7 干式喷漆室 (134) 8水性漆喷漆室 (136) 9 喷漆室的设计 (136) 10 集中供漆系统 (143) ESTA (145) 11 喷漆室类型的选择 (154) 12 防火及废气处理 (156) 13 静电喷粉设备 (158) 14 静电喷漆 (162) 15 喷PVC胶设备 (167) 第五章烘干设备 (171) 1 涂膜的固化机理 (171)

年产40000吨苯酐的车间工艺设计_毕业设计

第一章文献综述 1.1苯酐简述 苯酐,全称为邻苯二甲酸酐(Phthalic Anhydride),常温下为一种白色针状结晶(工业苯酐为白色片状晶体),易燃,在沸点以下易升华,有特殊轻微的刺激性气味。苯酐能引起人们呼吸器官的过敏性症状,苯酐的粉尘或蒸汽对皮肤、眼睛及呼吸道有刺激作用,特别对潮湿的组织刺激更大。苯酐主要用于生产PVC 增塑剂、不饱和聚酯、醇酸树脂以及染料、涂料、农药、医药和仪器添加剂、食用糖精等,是一种重要的有机化工原料。在PVC 生产中,增塑剂最大用量已超过50%,随着塑料工业的快速发展,使苯酐的需求随之增长,推动了国内外苯酐生产的快速发展。 最早的苯酐生产始于1872 年,当时德国BASF 公司以萘为原料,铬酸氧化生产苯酐,后又改用发烟硫酸氧化生产苯酐,但收率极低,仅有15%。自1917 年世界开始以氧化钒为催化剂,用萘生产苯酐后,苯酐的生产逐步走向工业化、规模化,并先后形成了萘法、邻法两种比较成熟的工艺[1]。 1.2苯酐的性质[2] 苯酐,常温下为一种白色针状结晶(工业苯酐为白色片状晶体),易燃,在沸点以下易升华,有特殊轻微的刺激性气味。 分子式C8H4O3,相对密度1.527(4.0℃),熔点131.6℃,沸点295℃(升华),闪点(开杯)151.7℃,燃点584℃。 微溶于热水和乙醚,溶于乙醇、苯和吡啶。 1.3苯酐的合成方法比较及选取 1.3.1合成苯酐的主要工艺路线 1.3.1.1 萘法[1] 1.3.1.1.1反应原理 萘与空气在催化剂作用下气相氧化生成苯酐。

+O O O 2 V 2O 5 CO 2O H 29/2++2 2 1.3.1.1.2 工艺流程 空气经净化、压缩预热后进入流化床反应器底部,喷入液体萘,萘汽化后与空气混合,通过流化状态的催化剂层,发生放热反应生成苯酐。反应器内装有列管冷却器,用水为热载体移出反应热。反应气体经三级旋风分离器,把气体携带的催化剂分离下来后,进入液体冷凝器,有40%-60%的粗苯酐以液态冷凝下来,气体再进入切换冷凝器( 又称热融箱)进一步分离粗苯酐,粗苯酐经预分解后进行精馏得到苯酐成品。尾气经洗涤后排放,洗涤液用水稀释后排放或送去进行催化焚烧。 1.3.1.2邻法 1.3.1.2.1 反应原理[1] 邻二甲苯与空气在催化剂作用下气相氧化生成苯酐。 CH 3 CH 3 +3O 2 3O O O H 225 + 1.3.1. 2.2 工艺流程 过滤、净化后的空气经过压缩,预热后与汽化的邻二甲苯混合进入固定床反应器进行放热反应,反应管外用循环的熔盐移出反应热并维持反应温度,熔盐所

工艺设计的基本原则和程序

工艺设计的基本原则和程序 一、工艺设计的基本原则 水泥厂工艺设计的基本原则可归纳如下: (1)根据计划任务书规定的产品品种、质量、产量要求进行设计。 计划任务书规定的产品产量往往有一定范围,设计产量在该范围之内或略超出该范围,都应认为是合适的;但如限于设备选型,设计达到的产量略低干该范围,则应提出报告,说明原因,取得上级同意后,按此继续设计。 对于产品品种,如果设计考虑认为计划任务书的规定在技术上和经济上有不适当之处,也应提出报告,阐明理由,建议调整,并取得上级的同意。例如,某大型水泥厂计划任务书要求生产少量特种水泥,设计单位经过论证,认为大型窑改变生产品种,在技术上和经济上均不合理,建议将少量特种水泥安排给某中小型水泥厂生产,经上级批准后,改变了要求的品种。 窑、磨等主机的产量,除了参考设备说明和经验公式计算以外,还应根据国内同类型主机的生产数据并参考国内外近似规格的主机产量进行标定。在工厂建成后的较短时期内,主机应能达到标定的产量;同时,标定的主机产量应符合优质、高产、低消耗和设备长期安全运转的要求,既要发挥设备能力,但又不能过分追求强化操作。 (2)选择技术先进、经济合理的工艺流程和设备。 工厂的工艺流程和主要设备确定以后,整个工厂设计可谓大局已定。工厂建成后,再想改变其工艺流程和主要设备,将是十分困难的。例如,要把湿法厂改为干法厂,固然困难;要把旧干法厂改为新型干法厂,也非易事。例如,为了利用窑尾废气余热来烘干原料,生料磨系统也得迁移,输送设备等也得重新建设,诸如此类的情况,在某些条件下就不一定可行。 在选择生产工艺流程和设备时,应尽量考虑节省能源,采用国内较成熟的先进经验和先进技术;

年产2000吨环氧树脂车间工艺设计毕业设计(论文)

目录 第1章绪论 (8) 1.1产品介绍 (8) 1.2、生产工艺 (8) 1.2.1一步法工艺 (11) 1.2.2二步法工艺 (11) 1.3、主要原材料 (12) 第2章初步工艺流程设计 (12) 2.1 工艺流程框图: (13) 2.2工艺流程: (14) 第3章物料衡算 (14) 3.1 计算条件与数据理: (15) 3.2 原料用量计算: (15) 3.3 缩合工段物料衡算: (16) 3.3.1 一次反应: (16) 3.3.3回收过量环氧氯丙烷: (18) 4.3.4 环氧树脂收集: (19) 第4章热量衡算 (19) 4.1对溶解釜进行热量衡算:............................ 错误!未定义书签。 4.2对反应釜进行热量衡算:............................ 错误!未定义书签。 4.2.1冷却阶段:.................................. 错误!未定义书签。 4.2.2反应阶段:.................................. 错误!未定义书签。 4.2.3.回流脱水阶段:.............................. 错误!未定义书签。 4.3对蒸发器进行热量衡算:........................ 错误!未定义书签。 4.3.1脱苯所需热量衡算:.......................... 错误!未定义书签。 4.3.2脱苯用冷凝器冷却水用量计算:................ 错误!未定义书签。 5.3 其它设备的选型................................... 错误!未定义书签。第5章设备选型....................................... 错误!未定义书签。 5.1溶解釜的设计...................................... 错误!未定义书签。 5.1.1选材:...................................... 错误!未定义书签。 5.1.2 确定参数:.................................. 错误!未定义书签。 5.1.3计算筒体厚度:.............................. 错误!未定义书签。 5.1.4计算封头厚度:.............................. 错误!未定义书签。 5.1.5校核筒体和封头的水压试验强度:.............. 错误!未定义书签。 5.1.6夹套的设计:................................ 错误!未定义书签。 5.1.7搅拌器的设计:.............................. 错误!未定义书签。 5.2反应釜的设计:................................ 错误!未定义书签。 5.2.1选材:...................................... 错误!未定义书签。 5.2.2确定参数:.................................. 错误!未定义书签。 5.2.3计算筒体厚度:.............................. 错误!未定义书签。

涂装车间技术规格及要求

涂装车间技术规格及要求 编制: 制作日期: 涂装车间技术规格及要求 项目内容: 1、小型结构件中途线 2、大型结构件涂装线 3、中大挖整机补漆线(SWE330) 4、小挖整机补漆线(SWE130) 5、自行葫芦输送系统(SWE330、SWE450) 一、小型结构件中涂线 (一)、设计依据 1、生产任务:承担小型结构件中涂任务 2、生产纲领:10000台/年 3、生产节拍:10~25分钟/工位 4、工件的尺寸以及重量:见附表一 5、工作制度以及年时基数: (1)、工作制度:全年工作300天,每天两班制 (2)、年时基数:工人年时基数600天,设备年时基数570天 6、能源: (1)、动力电:380V 三相 50HZ

(2)、照明电:220V 单相 50HZ 7、供水:~ 8、压缩空气:~ 9、环境温度:-10℃~45℃ 10、涂装线布局:见附图 11.运输方式:轨道加工艺车运输。 (二)、生产工艺流程 (三)、中涂烘干室技术说明: 因结构件的热容量大,烘干室温度应设计在60~120℃,为保证热效率高,运行成本低的原则,采用封闭式烘干结构,前后门为对开门,热风循环加热方式。主要有室体、热风循环加热系统、废气处理系统以及电控系统等部分组成。 1、室体:采用钢结构骨架和彩钢保温板拼装制作,底部也需保温,

材料为保温岩面,其厚度为100mm,壁板接缝处涂耐高温密封胶。 2、循环风管:采用1.5mm厚镀锌板制作,烘干室应设有废气处理和 再利用装置。 3、加热系统:采用四元体燃气热风炉,带废气处理装置。为保证循 环空气的清洁度,热风循环系统中设有高温过滤装置。燃烧机采用进口设备,保证加热设备的工作可靠性。 (四)、喷漆室技术要求: 采用水旋式喷漆室结构,其结构由室体、送风系统、排风系统、水旋器装置、循环水系统以及电气控制系统组成。 1、室体:采用钢结构骨架以及EPS板拼装结构。室体上部分为静压 室,下部分为镀锌格栅板及水盆和水旋器装置。静压室在室体顶部,有稳定气流的作用,使整个静压室到底部格栅板之间形成稳定的压差,保证漆雾最大量的被气流带走。喷漆室内设计成微负压状态,喷漆室两侧有采光玻璃和照明灯箱以及供人进出的检修门,其中检修门为外开结构,玻璃采用钢化玻璃,室内的光照强度不小于500Lux,照明灯箱设计为组控制方式,采用挂壁式日光灯箱,灯具采用飞利浦产品。 2、送风系统:该系统是向喷漆室提供符合工艺要求的新鲜空气的设 备,每个喷漆室两台送风机组,机组的功能段包括进风段、初效过滤段、风机段、均流段、出风段等。空调机组壁板采用插接式结构,过滤、风机段应设有检修门,正压段的检修门为内开,负压段的检修门为外开,壁板接缝处涂密封胶,确保机组漏风率不

固体制剂车间工艺设计毕业论文

固体制剂车间工艺设计毕业论文 1设计依据及设计围 1.1设计依据 1.1.1设计任务 课题名称:布洛芬剂车间工艺设计 生产规模:年产片剂(奥美沙坦酯)6.5亿片 1.1.2设计规和标准 1.药品生产质量管理规(2010年修订,国家食品药品监督管理局颁发) 2.药品生产质量管理规实施指南(2010年版,中国化学制药工业协会) 3.医药工业厂房洁净设计规,GB50457-2008 4.洁净厂房设计规,GB 50073-2001 5.建筑设计防火规,GB/T50016-2006(2006年版) 6.设计规和标准建筑设计防火规,GB/T50016-2006(2006年版) 7.爆炸和火灾危险环境电力装置设计规,GB50058-1992 8.工业企业设计卫生标准,GBZ 1-2010 1.2设计围 本设计参照《医药建筑项目初步设计容及深度的规定》、《车间装置设计》;及校本科生毕业小设计总体要求。 此次设计的围限于片剂车间围的工艺设计及对辅助设施、公用工程等提出设计条件,包括相关的生产设备、车间布置设计、带控制点的工艺流程设计,同时对空调通风、

照明、洁净设施、生产制度、生产方式、土建、环保等在的一些非工艺工程提出要求。

2设计原则及指导思想 2.1设计原则 2.1.1医药工业洁净厂房设计规 1.工艺布局应按生产流程的要求,做到布置合理,紧凑,有利生产操作,并能保证对生产过程进行有效的管理。 2.工艺布局要防止人流、物流之间的混杂和交叉污染,并符合下列基本要求: a分别设置人员和物料进出生产区的通道,极易造成污染的物料(如部分原辅料,生产中废弃物等),必要时可设置专用入口,洁净厂房的物料传递路线尽量要短。 b人员和物料进入洁净生产区应有各自的净化用室和设施。净化用室的设置要求与生产区的空气洁净度级别相适应。 c生产操作区应只设置必要的工艺设备和设施。用于生产、贮存的区域不得用作非本区域工作人员的通道。 3.在满足工艺条件的前提下,为了提高净化效果,节约能源,有空气洁净度要求按下列要求布置: a空气洁净度高的房间或区域宜布置在人员最少达到的地方,并宜靠近空调机房。 b不同空气洁净度级别的房间或区域宜按空气洁净度级别高低有及外布置。 c空气洁净度相同的房间或区域宜相对集中。 d不同空气洁净度房间之间相互联系应有防止污染措施,如气闸室或传递窗(柜)等。 4.洁净厂房应设置与生产规模相适应的原辅材料、半成品、成品存放区域,且尽可能靠近与其相联系的生产区域,减少运输过程中的混杂与污染。存放区域应安排试验区,

(汽车行业)重庆汽车股份有限公司涂装工艺设计子职位族任职资格标准(试行)

(汽车行业)重庆汽车股份有限公司涂装工艺设计子职位族任职资格标准(试 行)

Q/JD 重庆长安汽车股份有限X公司企业标准 Q/JD####-2010 涂装工艺设计子职位族任职资格标准 (试行) 2010--发布2010--实施重庆长安汽车股份有限X公司发布 Q/JD####—2010 前言 本标准由重庆长安汽车股份有限X公司提出。

本标准由重庆长安汽车股份有限X公司人力资源部管理。 本标准主要起草单位:汽车工程研究总院工艺技术研究中心总装涂装工艺所。 本标准主要起草人:孙俊、郑勇、刘翔、向雪兵、张先锋、徐中琼。 本标准批准人: 汽车涂装工艺设计子职位族 任职资格标准 第壹部分概述 第二部分级别角色定义和基本条件 第三部分专业能力标准 第四部分必备知识标准 第五部分学习课程/参考书籍 第壹部分概述 壹、标准名称 汽车涂装工艺设计岗位任职资格标准 二、标准定义 涂装工艺设计能力标准是指生产线建设、SE分析、工艺文件编制、现场技术支持等方面的要求。涂装工艺通用的专业和技术能力胜任要求请参照工程技术任职资格标准、相应的专业或技术任职资格标准。 三、标准适用范围 标准适用于涂装工艺专业领域的工程技术人员。 四、标准级别 本标准共设六个级别,分别为:P1,P2层标准(职级为4级)、P3层标准(职级为5-7级)、P4层标准(职级为8-10级)、P5层标准(职级为11-12级)、P6层标准(13-14级)。 本标准根据实际情况先期开发P2层、P3层、P4层、P5层标准,P6层标准暂未开发。 五、标准的结构 本标准包括级别角色定义和基本条件、必备知识及技能、能力标准。 第二部分角色定义和基本条件 壹、角色定义

普通轿车车身涂装车间设计

车间工艺课程设计题目:普通轿车车身涂装车间设计 院:化学化工学院 专业:应用化学班级: 1181 学号: 15 学生姓名:苏韬 导师姓名:易翔老师 完成日期:2014.6.3-2014.6.15

目录 前言-------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 1 设计前提---------------------------------------------------------------------------------------------------1 1.1 生产能力、车身尺寸和输送方式------------------------------------------------------------1 1.2车身涂层质量要求---------------------------------------------------------------------------------1 2 涂装线的生产能力和输送速度--------------------------------------------------------------------1 3 涂装工艺流程及参数--------------------------------------------------------------------------------1 4 涂装设备的设计---------------------------------------------------------------------------------------1 4.1前处理设备- ------------------------------------------------------------------------------------------1 4.2电泳线- -------------------------------------------------------------------------------------------------1 4.3烘干设备-----------------------------------------------------------------------------------------------1 4.4水性底色漆闪干室---------------------------------------------------------------------------------1 4.5车底喷涂线- ------------------------------------------------------------------------------------------1 4.6喷漆线及配套设备---------------------------------------------------------------------------------1 5 涂装主要设备的计算--------------------------------------------------------------------------------1 5.1 电泳槽-----------------------------------------------------------------------------------------------------1 5.2 喷漆室-----------------------------------------------------------------------------------------------------1 6 涂装三废处理---------------------------------------------------------------------------------------------- 1 6.1 大气污染---------------------------------------------------------------------------------------------------1 6.2 水质污染---------------------------------------------------------------------------------------------------1 7 总结--------------------------------------------------------------------------------------------------------1参考文献-------------------------------------------------------------------------------------------------------1

日产2500吨白水泥熟料生产线原料粉磨车间工艺设计毕业设计说明书(可编辑)

日产2500吨白水泥熟料生产线原料粉磨车间工艺设计 毕业设计说明书 2500t/d特种水泥熟料生产线原料粉磨车间工艺设计 摘要:拟设计一条日产2500t干法白水泥生产线,设计部分重点是生料粉磨配套系统工艺设计。在设计中参考了很多国内外比较先进的大型水泥厂,用了很多理论上的经验数据。其中主要设计内容有:1.配料计算、物料平衡计算、储库计算;2.全厂主机及辅机的选型;3.全厂工艺布置;4.窑磨配套系统工艺布置;5.计算机CAD绘图;6.撰写设计说明书。 白水泥与普通硅酸盐水泥在成分上的主要区别是白水泥中铁含量只有普通水泥的十分之一左右。设计采用石灰石与叶腊石两种原料。物料平衡计算时考虑到需控制铁含量,按照经验公式(石灰石饱和系数、硅酸率、铝氧率)计算并参考其他白水泥厂,得出恰当的率值为:KH0.9、IM3.85、SM18。全厂布局由水泥生产的流程决定。设计中采用立磨粉磨系统。立磨设备工艺性能优越,单机产量大,操作简便,能粉磨料粒度大、水分高的原料,对成品质量控制快捷,可实行智能化、自动化控制等优点。设计采用窑尾废气烘干物料,节约能源。总之原则上最大限度地提高产量和质量,降低热耗,符合环保要求,做到技术经济指标先进合理。 关键词:白水泥;干法生产线;回转窑;立磨 2500t / d special cement clinker production line and supporting system for kiln grinding process design

Abstract: Designing a 2500 t/d white cement production line, which was focused on the design part of the raw material grinding design supporting system. In the design, many more advanced large-scale cement home and abroad are referenced. Main content of the design were: 1. burden calculation, the material balance calculation, calculation of reservoir; 2. The whole plant selection of main and auxiliary machinery; 3. the entire plant process layout; 4. the system grinding process kiln Arrangement; 5. computer CAD drawing; 6.writing design specifications. The main difference in composition of white cement and ordinary Portland cement is the content of white cement in the iron was only one-tenth of the ordinary cement. Controlling the iron content was considered when calculated material balance. According to the experience formula KH, IM, SM and refer to other white cement plant, drawn the appropriate ratio value: KH 0.9, IM 3.85, SM 18. The layout of the entire plant was up to the cement production process.Vertical roller mill grinding system was used in key plant design. Vertical grinding process equipment performance was superiority, single output, easy to operate, grinding people particle size, moisture and high raw materials, finished product quality control fast and it can take advantages of intelligent and automated control.In principle, the aim of the design is increase production and quality, reduce heat consumption, be accord with environmental requirements. so, technical and economic indicators should

涂装车间电气消防设计

涂装车间电气消防设计 摘要:针对涂装车间消防电气设计的特殊性,提出各区域电气消防的设计做法。 关键词:调输漆间油漆贮存间喷漆区域防爆火焰探测器防爆感温探测器气体浓度探测器 在汽车、摩托车等整车生产工厂中,涂装车间极其重要的一环,其生产工艺复杂,设备造价昂贵,且由于在涂装车间中喷漆工艺的存在,使得涂装车间成为正常四大工艺车间(冲压、焊接、涂装、总装车间)中最为危险的车间,近年来,涂装车间多次发生火灾事故,每次事故直接损失平均都大于200万元,特别是随着涂装技术在汽车、摩托车行业成功的运用,涂装工艺也正在往各行业如汽车配件、冰箱甚至手机等行业开始大量使用,因此正确认识涂装车间火灾的危险性,并采取适当的消防安全措施是一个关键的问题。 涂装车间以轿车涂装工艺最为复杂,也是最高端、最成功的应用,下面以轿车涂装车间为例进行分析。 下面为某工厂涂装车间生产工艺流程: 车身检查→大流量冲洗→预脱脂(喷)→脱脂(浸+喷) →第一水洗(喷) →第二水洗(浸+喷) →表面调整((浸+喷) →磷化((浸+喷→第三水洗(喷) →第四水洗(浸+喷) →第一纯水洗(喷) →第二纯水 洗(喷) →高压喷淋(喷)→新鲜纯水洗(喷) →阴极电泳(UF0

喷)→ UF1水洗(喷)→UF2水洗((浸+喷) →UF3水洗(喷) →新鲜UF 水洗(喷)→第三纯水洗(喷) →第四纯水洗(浸+喷) →新鲜纯水洗(喷)→沥水→转挂→吹水→电泳烘干→强冷→电泳检查→电泳打磨→涂焊缝密封胶、隔音垫→喷涂PVC→手工擦净→静电除尘→喷中涂→烘干→强冷→中涂打磨→手工擦净→静电除尘→喷底漆→喷清漆→流平→烘干→强冷→检查→抛光、在线修补→喷蜡→送总装 返修、返工 上述工艺中,火灾危险性较大的区域为: 1、调输漆间、油漆贮存间; 2、喷漆区域; 3、采用天然气(或液化石油气)的烘房区域; 4、晾干区、喷漆室和晾干室的静压区、文丘里室、烟道及烟囱、点修补室、洁净区等。 涂装车间火灾危险性分类一般均可以划分为丁类,但在我院的设计实践中发现我国有些城市消防主管部门对此的认识也不足,多次把本可定义为丁、戊类厂房的定义为丙类,这一点应特别注意。事实上新版<<建筑防火规范>>(GB 50016-2006)第3.1.2对此已有了明确规定,该条规定如下: 3.1.2 同一座厂房或厂房的任一防火分区内有不同火灾危险性生产时,该厂房或防火分区内的生产火灾危险性分类应按火灾危险性较大的部分确定。当符合下述条件之一时,可按火灾危险性较小的部分确定: 1 火灾危险性较大的生产部分占本层或本防火分区面积的比例小于5%或丁、戊类厂房内的油漆工段小于10%,且发生火灾事故时不

年产150万吨中厚板车间工艺设计.docx

.................大学 本科生毕业设计开题报告 题目:年产150万吨中厚板车间工艺设计 学院:冶金与能源学院 专业:材料成型及控制工程 班级: 姓名: 学号: 指导教师: 2015年11 月15 日 一.选题背景 1.1题目来源 冶金行业经过了近8年的高速发展,行业的钢材产能已经达到近6亿吨/年。已有和在建的中厚板生产线近70条,中厚板生产能力达到接近7000万吨/年。但是国际金融危机的影响和国内经济周期的调整,钢铁产品市场成了典型的买方市场。冶金企业如何在这一轮经济调整中,实现技术和产品的转型成了决定企业生存的关键。各中厚板生产厂纷纷根据自身的技术装备特点、技术研发能力、市场客户需求确定自己的产品战略定位。综合实力强的企业,全力体现出产品的差异化战略,坚持不懈地开发生产其他企业无法生产或难于生产的市场短线、高档产品。高档次产品开发离不开性能控制技术,性能控制的新技术不仅提高钢板的性能,还可以带来生产成本的降低。 1.2项目概述: 经过对国内外中厚板市场现状的分析以及前景预测,综合对当地各种物料供应、能源等其它资源的分析,我们选择区域与资源优势居一体的唐山曹妃甸地区作为建厂厂址,设计一座年产量150万吨4300热轧中厚板车间,并且能够生产规格齐全、性能优良,能满足市场需求的产品。 1.3中厚板简介 中厚钢板:厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中,厚度4.0-20.0mm的钢板称为中厚板,厚度20.0-60.0mm的称为厚板,厚度超过60.0mm的为特厚板。 中厚板的用途: 中厚板主要用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等行业,并且随着国民经济建设其需求量非常之大,范围也十分广。 (1)造船钢板:用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。 (2)桥梁用钢板用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。 (3)锅炉钢板:用于制造各种锅炉及重要附件,由于锅炉钢板处于中温(350℃以下)高压状态下工作,除承受较高压力外,还受到冲击,疲劳载荷及水和气腐蚀,要求保证一定强度,还要有良好的焊接及冷弯性能。 (4)压力容器用钢板:主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其

涂装车间工艺设计分析

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/fb8741961.html, 涂装车间工艺设计分析 作者:周海涛 来源:《科技传播》2013年第13期 摘要汽车线涂装车间承载着车身外观装饰性、耐用性等性能。与焊装车间、总装车间相比,涂装车间存在一次性投资大,改动难,能源消耗大等特点。因此,在建线之初就应考虑如何合理布局,减少能耗损失,降低各种成本。以往各种相关论文均是从理论上探讨涂装车间布局,本文是以现有车间布局在实际运转几年来,发现的各种实际问题来分析日后新建涂装车间需规避的一些问题。 关键词汽车;涂装车间;设计 中图分类号U46 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2013)94-0095-02 1 蒸汽回水 设计院在给我公司设计厂房时,蒸汽管路回水管的布局均高于进水管路,理念为用蒸汽压力将回水压送回锅炉房,充份利用蒸汽热量。而在实际应用过程中,由于回水压力大,蒸汽管道回水不畅,导致前处理升温较慢。工人均采用排放回水的方式升温,来提高升温效率。此方式排放大量回水,回水得不到循环,锅炉房需补充大量新鲜水,浪费较大。 技改方案:将回水管路降低,低于进水管路,蒸汽回水通过自然流动得以循环,上述问题解决。 2 磷化槽维护 磷化槽按工艺要求每半年要置换一次进行主槽维护。现状为主槽与置换槽间距较大(约50余米),在空间富余的情况下,全理布局可降低部分施工成本。主槽锥底无过梯,维护过 程中架设过桥,存在安全隐患。 循环管路及表面流管路易堵塞,清理不便,需用硝酸浸泡,每次倒槽均需2~3天时间,对于产量饱满情况下,没有足够时间清理时,可适当制作备用管路进行交替清洗使用。 技改方案:因厂房已投产多年,无改造必要。 3 纯水管路 涂装车间长210m,为东西向布置。纯水间设置在厂房西侧。而车间内主要纯水用水点为电泳及后冲洗段,均布置在厂房东侧,在管路布置上造成没必要的浪费。

涂装车间消防系统解决方案

涂装车间消防系统解决 方案 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

涂装车间消防系统解决方案近年来,随着我国经济的高速发展,最先进水平的涂装工艺和装备已经在国内如雨后春笋般出现。但国内相关的车间防火等级分类和车间内消防系统的配置,缺乏统一依据。为使涂装车间既安全又经济,既符合有关消防规范又节省投资,所以要首先对涂装车间生产工艺特点及火灾危险性进行研究分析,确定火灾危险性类别后再针对性的设置消防系统。 1、涂装车间的火灾危险性分类 涂装生产工艺非常复杂,不同工序的火灾危险性差别比较大。喷漆室和油漆调配存放间因使用或存放甲、乙类可燃物品,通常将其火灾危险性定为甲、乙类。而占车间面积比例较大的前处理、电泳、打腻子等工序,因均在水性环境中操作,基本无火灾危险性,属戊类生产。如将车间整体火灾危险性定为甲、乙类,根据《建筑设计防火规范》GBJ16-87要求,厂房耐火等级必须是一、二级,而目前涂装车间绝大部分都普遍采用的轻钢结构厂房,这都是不符合要求的。因此,合理确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济、适用和生产安全性的首要问题。 5%时,空气中含二甲苯气体的质量浓度为2210mg/m3。也就是说,根据条文说明规定,当厂房内二甲苯质量浓度低于2210mg/m3时,该厂房的火灾危险性可不按照甲乙类确定。

根据GB6514-95的规定,涂装作业工作场地正常生产情况下空气中二甲苯最高允许质量浓度为100mg/m3,扩散到整个厂房时,涂装设备面积之和按照车间面积的20%计,则整个车间内二甲苯蒸汽质量浓度为 20mg/m3,该数值远低于判定值(2210mg/m3)。因此,综上所述,涂装车间整体的火灾危险性按丁戊类确定是适宜的。 2、灭火系统的选择 目前,在涂装线喷漆室内设置CO2自动灭火消防系统已成为一种趋势,但一些专家和学者对此持用不同意见,一些意见是不赞成使用CO2自动灭火系统,以下讨论则从必要性、适用性和经济性进行分析后持赞成意见。 对于固体表面火灾可选择多种灭火系统,如自动喷水系统、水喷雾系统、干粉系统、泡沫灭火系统和CO2自动灭火系统。根据投资状况和当地消防部门要求,设计选用情况也不尽相同,自动喷水、喷雾、泡沫灭火对喷漆室火灾是适用的,但由于这些方式都需要配套水箱、泵房以及喷水后需要快速导流而恢复生产等基础配套设施,一些新建厂房可以考虑这种方式。若采用干粉灭火系统也是可以的,但国内做大型干粉灭火设备的厂家很少,系统造价居高不下也是问题。 国内曾有文章指出“喷漆室两端设有的工件进出口,因生产需要和输送方式的限制,一般不可能封闭,虽然其面积小于总表面积的3%,但发生火灾时很难控制开口CO2的流失量,很难保证CO2的灭火浓度。从

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